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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN
FILIAL PEDREGAL

CURSO: LOGISTICA I

Resolución del Cuestionario-tema 1 y 2

NOMBRE:

Condori Tito Adolfo Jesús

Lic. Gabriela Cuba Pacheco

CUARTO SEMESTRE

2018

Capitulo Nro. 1

1. ¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de la logística de


los negocios.
Es la dirección y mando de todos los materiales, fondos e información relacionada en el proceso de la
logística desde la adquisición de materias primas a la entrega de productos acabados al usuario final. Una
buena dirección logística visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una contribución al
proceso de añadir valor. Si sólo se le puede añadir poco valor, entonces se podrá cuestionar si dicha
actividad debe existir. Sin embargo, se añade valor cuando los clientes prefieren pagar más por un
producto o un servicio que lo que cuesta ponerlo en sus manos. Por varias razones, para muchas
empresas de todo el mundo, la logística de los negocios se ha vuelto un proceso cada vez más
importante al momento de añadir valor

2. Describa la logística de los negocios, tal y como esperaría que se practicara en los siguientes
países o regiones:

a.- Estados unidos: Utiliza la logística en cuestiones de transporte ya que al ser un país extenso, toma
tiempo y dinero movilizar los productos de un determinado lugar hacia otro, incurriendo en factores
monetarios dependiendo de la distancia y tipo de transporte a utilizar.

b.- Japón: Basan su logística en la introducción de materia prima para manufacturarla, obteniendo un
ahorro en la etapa de producción, y su posterior exportación a los demás países.

c.- Unión Europea: El sector del transporte y la logística en la Unión Europea sigue caracterizándose por
un alto grado de atomización e intercambio entre sus integrantes de sus productos semielaborados y
terminados por los distintos medios de transportación.

d.- Australia: Considero la logística como primordial para este país ya que requiere de recurso para
proveer de productos y bienes que no se producen en su territorio.

e.- Sudáfrica: Poca logística referente a la transportación, infraestructura, políticas de estado, medio
ambiente, medios de producción, con relación a la movilidad no se escatima el tiempo que genera el
transporte.

f.- China: Comparten la ideología del Japón referente a la logística.

g.- Brasil: Considerando como una economía emergente debería tener mejoras estratégicas de logística
para la movilidad de recursos dentro de su territorio; prueba de ello es que no existe una distribución de
recursos en las distintas áreas.

3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras áreas
funcionales (marketing, finanzas, producción) de una empresa.

- Estándares del Servicio al cliente

- Pronóstico de la demanda

- Comunicaciones de distribución

- Control de inventarios

- Manejo de materiales

- Procesamiento de pedidos

- Apoyo de partes y servicio

- Selección de la ubicación de fábricas y almacenamiento

- Compras

- Embalaje

- Manejo de bienes devueltos (Logística Inversa)

- Eliminación de mercaderías

- Desperdicios

- Tráfico

- Transporte
- Almacenamiento y provisión.

4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una empresa


manufacturera y

a) Una empresa de servicio (banco, hospital, etc.)

En una empresa manufacturera como en un banco si se tiene una mala logística se puede perder
dinero, pero en un hospital estamos hablando de que se pueden perder vidas.

b) Una organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte, etc.)

Puede pasar que no se lleve un buen ritmo de trabajo y salga un producto final malo debido a los
tiempos de diferencia en la logística de cada quien.

c) La industria militar

Te dice dónde te instalaras, con quien convivirás, como te vas a transportar.

d) Una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.)

Puede pasar que nos quedemos sin inventario y perder clientes, o tener clientes insatisfechos

5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para fomentar un alto
nivel de comercio extranjero.

La logística en el comercio extranjero juega un papel muy importante ya que si no se reciben o se mandan
los materiales o productos a tiempo puede crear muchas inconformidades debido a que tu proveedor te
queda mal a ti y tu le quedas mal a tu cliente, entonces todos están insatisfechos y puedes perder la
clientela; hablando de empresas internacionales esto genera una gran pérdida en ventas, y genera
costos, como retrabajos, horas extra, entre otros.

6. ¿Por qué marketing y producción pueden reclamar que algunas o todas las actividades de la
logística son parte de su área de responsabilidad?

Las compañías actualmente se encuentran conformadas por dos grandes áreas las cuales son el
Marketing y producción, en donde estando claramente concebidas y coordinadas, pueden dirigir de
manera eficaz las actividades de logísticas sin tener que crear un área independiente para su manejo.
Cada una de estas áreas crea valor diferente al producto, en el caso del Marketing es responsable
principalmente de la investigación de mercados, promoción, dirección de la fuerza de ventas y de la
mezcla de productos, creándole al producto un valor de Posesión. Producción por su parte se ocupara de
la creación del producto o servicio, teniendo las responsabilidades de control de calidad, planeación de
producción y programación, diseño de puestos de trabajo, planeación de la capacidad, mantenimiento y
medidas de trabajo lo que crea un valor de posesión; y la logística se encargaría del transporte,
inventarios, procesamiento de pedidos y manejo de materiales lo que le brindara al producto un valor de
tiempo y lugar. Es de esta forma como estas actividades del flujo del producto deben ser un proceso
coordinado dentro del Marketing, la producción y la logística, estando siempre dirigidos en forma colectiva
en pro de alcanzar los objetivos de servicio al cliente establecidos

7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios? Comente su
existencia e importancia para la administración de

Las actividades pueden variar en las diferentes empresas, esto depende de la estructura de la
organización, los diferentes puntos de vista, opiniones, sobre lo que es “cadena de suministros” para su
negocio u organización y la importancia que se le da cada actividad. Ejemplos de actividades: almacén,
inventarios, servicio al cliente, transporte, flujos de información y la manera en que se procesan los
pedidos

Comente su existencia e importancia para la administración de:

a) Una fábrica de aparatos de televisión (Sony)

1. Una manera importante de marketing seria utilizar el medio televisivo, se compra tiempo para
pasar comerciales y así mostrar las características para incitar al cliente a comprar el producto

2. Transporte: EL transporte debe ser adecuado para este tipo de productos ya que se necesita
mucho cuidado ya que son productos de precio bastante elevado y si ocurre algún problema con el
transporte se pueden dañar y perder dinero. El embalaje tiene que ser el adecuando para este tipo
de productos

3. Manejo de inventarios: Se debe de mantener un inventario reducido, al igual que con el


transporte deben de ser muy cuidadoso.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Este puede ser por medio de internet o ya
sea acudiendo a cualquier distribuidor Sony o cualquier tienda departamental.

b) Un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Se tiene que tomar en cuenta
que el disco puede resultar poco vendido o muy vendido. Se pueden hacer estudios promocionando
este grupo por algún medio y ver que tanto éxito o rating tienen y así darse una idea de que tanto se
necesita.

2. Transporte: En cuanto al transporte pienso que debe ser barato debido a que son productos
pequeños de precio no elevado. En este caso no aplica valor-peso y aparte permite manejar gran
cantidad de artículos.

3. Manejo de inventarios: Se debe de llevar modelo de inventarios adecuado para así poder
pronosticar la demanda y no quedarnos sin producto, ya que esto puede significar pérdidas.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: La mayoría de las veces se compran en


tiendas comerciales o tiendas de música, también puedes comprar discos por internet como en
Itunes.

c) Hospital (Massachusetts General)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aquí el servicio debe ser
mucho más estricto ya que una inconformidad del paciente puede variar desde una pequeña queja
hasta la muerte de un paciente.

2. Transporte: También es muy importante porque si se tienen que transportar a un paciente herido,
medicamentos e incluso órganos, puede ocurrir alguna pérdida de un paciente si éste se demora o si
no se tiene las herramientas necesarias en el caso de las ambulancias.

3. Manejo de inventarios: Se puede referir a la cantidad de medicamentos que se tienen o a la


cantidad de personas en el sistema.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Tiene que haber una buena información entre
los miembros que trabajan en el hospital, para que no haya ningún malentendido.

d. El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Se deben de cumplir las leyes
como se debe, satisfaciendo las necesidades de los ciudadanos por así decirlo.

2. Transporte: Por transporte me fui por el lado de los camiones en la ciudad, debe satisfacer a los
ciudadanos, planeando rutas que recorran casi toda la ciudad para que los ciudadanos puedan
cumplir sus necesidades.

3. Manejo de inventarios: Me voy por el lado del manejo de dinero con el que cuenta la ciudad de
New York; se tiene que hacer una buena administración de él.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Se pueden hacer formatos, cartas, huelgas,


entre otros, de parte de los ciudadanos al gobierno.

e. Una cadena de comida rápida (McDonald’s)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Que siempre que pidas una
hamburguesa el sabor sea igual a la hamburguesa que comiste en días pasados.

2. Transporte: No se tiene manejo de transporte, es una tienda en la que tu llegas a mostrador y


pides tu producto.
3. Manejo de inventarios. Se tiene que tener historial y pronósticos para saber que tanto se va a
necesitar, para no quedar sin material en ningún momento.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Pasas a cajas y automáticamente pasa la


orden a la computadora de la cocina.

8. ¿En qué cree que se diferencia la logística internacional de la logística de una empresa con
operaciones globales?

La diferencia entre la logística internacional de la logística global, es que la logística internacional se


realiza desde un solo país exportando e importando productos y servicios a otros países, en donde la
empresa no hace inversiones fuera de su país. La logística de una empresa con operaciones globales va
dirigida a todos los países y en donde mercadean sus productos con una misma imagen y/o marca en
todos los mercados, además tienen inversiones en diferentes países, en donde la logística implementada
por estas empresas se extiende a cada uno de los rincones donde se distribuyen sus productos o
servicios.

9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento del valor de


tiempo y lugar.

En general todos los productos que se comercialicen por fuera de su zona de influencia se pueden ver
beneficiados por un aumento de valor de tiempo y de lugar, pero por mencionar unos ejemplos:

Cerveza Heineken que se comercializa como cerveza importada y por tanto es de mayor precio que las
nacionales, lo que impulso a Postobon a crear una planta cervecera para su producción y posterior
distribución, dicho lo anterior se supone que los costos hacia el cliente final deberían disminuir y por tanto
aumentar su consumo al ser más competitiva al nivel del precios.

Todos los productos que se comercializan a cadena dedicadas a la importación, tipo Price Mart, donde se
encuentran desde televisores hasta jabones cosméticos pasando por todo tipo de alimentos. Las
importaciones a gran escala hacen que los costos logísticos disminuyan al ser mayor la proporción para
absorción de estos. Por tanto se hacen más asequibles al cliente final y por abren el espectro selección
de consumo

10. Establecer la logística como un área separada de la dirección dentro de una empresa de
negocios crea un conjunto adicional de actividades de interfaz. ¿Qué son las actividades de
interfaz? ¿Por qué causaría preocupación en la mayor parte de las compañías la creación de un
conjunto adicional de actividades de interfaz?

Una actividad de interfaz es aquella que no puede ser dirigida efectivamente dentro de un área funcional.
La interfaz se crea por la separación arbitraria de las actividades de una empresa en un número limitado
de las áreas funcionales. Funciona como conexión entre áreas funcionales.

La creación de un conjunto adicional de interfaz significa la creación de otro grupo funcional, donde cada
grupo funcional cuenta con objetivos propios lo que conlleva a una fragmentación de intereses y a una
posible falta de coordinación entre las actividades de logística como un todo. Esto puede repercutir en el
servicio al cliente o aumentar los costos. Se pueden presentar conflictos internacionales de cooperación
dado que cada departamento se puede convertir en islas.

11. Las barreras políticas y económicas siguen cayendo entre algunos países de la Unión Europea.
Si usted fuera el director de distribución física para una compañía multinacional que vende en su
propio país bienes terminados al consumidor (por ejemplo, Procter & Gamble de Italia), ¿a qué
decisiones de distribución se enfrentará en el futuro?

Evaluar costos de logística y compararlos con los aranceles que implica exportar a otros países y
considerar cosas como:

1. ¿Se presenta en realizad disminución de transporte?

2. ¿Qué es más costo efectivo en términos de logística, crear una empresa en otro país o crear un
centro de distribución en puntos estratégicos?

3. ¿Las políticas arancelarias si benefician el costo del producto al cliente final?

4. ¿La amplia conexión que tiene Europa en medios de transporte y su utilización a cabalidad para
la distribución favorece el valor de tiempo y lugar?
12. Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa de vestir en
su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la materia prima). Chicago es
un mercado importante con 100,000 camisas al año. La camisa tiene un precio de $15 en la planta
de Houston. Los cargos de transporte y de almacenamiento desde Houston a Chicago son de $5
por quintal. Cada camisa empacada pesa una libra.

Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwan a $4 por unidad
(incluyendo el costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y sería
embarcada de Houston a Taiwan a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran
fabricadas, se embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de
$6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por camiseta. .

a. Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿se deberían producir las camisetas
en Taiwán?

Podemos decir que es mejor hacer el producto en Taiwán porque genera una mayor utilidad que la otra.

b. ¿Qué otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta antes de
tomar una decisión final?

Aparte de las económicas podría considerarse las de tiempo de entrega de cada pedido, el posible mal
envió de la materia prima o camisas, las medidas de las tallas variaría

13. Use las siguientes formas como parte de un ejercicio en clase. Prepárese para comentar sus
opciones y para compararlas con sus compañeros. Identifique los elementos comunes que hacen
que algunas compañías tengan éxito logísticamente y los elementos que faltan (entre otros) y que
conducen a fallas logísticas y de la cadena de suministros.

· Para que varias compañías tengan éxito en la logística toman en cuenta varios elementos
importantes como:

Trabajo en equipo dentro y fuera de las áreas de la compañía.

Planeación.

Investigación.

Comunicación interior y exterior.

· Elementos que faltan en las compañías:

Inversión de dinero y tiempo.

Estrategias de planeación.

Ambiente laboral negativo y frustrante.


CAPITULO NRO 2

Preguntas

PREGUNTAS

1. Usted planea iniciar una compañía que fabricará muebles de hogar (sofás, sillas, mesas y
similares). Bosqueje una estrategia corporativa para competir en el mercado. ¿Qué estrategia
de logística podría usted derivar de la estrategia corporativa?

Estrategia corporativa: Ser los principales proveedores de muebles-hogar personalizados. De esta


estrategia deriva:

Estrategia logística: Utilizando las tecnologías de la comunicación, será posible que el cliente por
medio de una paleta de opciones, construya a su gusto muebles y seleccione dentro de esta
opciones ya establecidas como color, material, tamaño, y en algunos casos (a mayor costo) pedidos
especiales.

- En esta opción la empresa podría tercerizar el proceso, por medio de la estandarización podrá fijar
especificación fijas tanto de forma como de calidad del producto, y contratar a empresas locales con
capacidad técnica suficiente para la construcción, así el pedido se despacha desde la fábrica más
cercana al cliente.

- Se utilizará un ciclo de inventario, es decir los clientes recibirán pedido del mismo modo en que lo
hacen quienes compran por catálogo, donde existe un sesgo entre el día del pedido y la entrega,
haciendo despachos en conjunto y reduciendo el costo unitario por envió (si la flotilla es propia).

2. Suponga que en su compañía usted es responsable de la distribución de cerveza taiwanesa


a través de la Unión Europea. Sugiera una red de distribución que cumpla las tres metas
individuales de reducción de costos, reducción de capital y mejora del servicio. Compare
cada uno de estos diseños y sugiera lo que considere que es un buen diseño equilibrado.

La red que sugerimos hacer, es una red individual, y seria de la siguiente manera:

1) REDUCCION DE COSTOS:

Para reducir los costos, se puede implementar un sistema en el cual se tomen puntos estratégicos
para almacenar y distribuir la cerveza a través de la unión europea. El cual nos brinde la información
de cual punto es más cercano para x lugar, en el cual se desea el producto. Brindando menor tiempo
de entrega y distribución.

2) REDUCCION DE CAPITAL:

Para cumplir esta meta, se puede optar por contratar mayores proveedores, teniendo en cuenta que
la unión europea la conforman varios países, esto puede elevar el interés de las personas con un
dinero a inventar, lo que hará que el capital a invertir inicialmente sea menor.

3) MEJORA DEL SERVICIO:

Para llegar a esta meta podemos enfocarnos en la calidad del producto. Dado que es de una
excelente calidad, solo debemos posicionarlo, de manera que, por su demanda, los costos suben,
estos nos beneficiaria en nuestros costos y el producto queda posicionado eficazmente.

3. Haga un diagrama de red de los sistemas de logística que usted cree serían apropiados
para las siguientes compañías:
a. Una compañía de acero que suministra hoja de acero a los fabricantes de autos.

Empresa de
Acero

Fabrica de
carros

Concesionario

b. Una compañía petrolera que suministra combustible de calefacción para el noreste de

Empresa
exportadora

empresa operador logistico


importadora internacional

operador logistico plataforma


internacional logistica
Estados Unidos.

c. Una compañía de alimentos que distribuye bienes enlatados a un mercado local.

Planta
productora

Centro de
distribucion

Clientes

d. Una empresa electrónica japonesa que distribuye televisores en Europa.

Empresa
electronica
japonesa

locales de continente
la empresa europeo

sedes de la
empresa

4. Considere el problema de ubicar un almacén propiedad de la compañía que funcionará


como punto de distribución regional para su línea de enseres domésticos.

a. Describa el proceso de planeación que el responsable de logística podría seguir para


decidir el lugar de ubicación del almacén.

i. Seleccionar factores que sean relevantes de ponderar.

ii. Ponderación de los factores.

iii. Análisis de los resultados.

iv. Toma de decisión.


b. ¿Qué factores ambientales son los más importantes para esta decisión?

• Economía.

• Política.

• Seguridad.

• Tecnología.

• Ecología.

c. ¿Cuáles deberían ser los objetivos para este problema (minimización de costos,
minimización de capital o maximización de servicio)?

Los objetivos para cualquier problema sería hacer una relación de las diferentes estrategias que son
la minimización de los costos, maximización del servicio y minimización del capital. Todo de una
manera que sea equilibrado.

d. ¿Cómo debería proceder el gerente de logística al poner en práctica el plan seleccionado, y


cómo deberá controlarse el desempeño del plan una vez que se haya puesto en marcha?

El gerente debería implementar dos almacenes. uno compartido cerca del cliente más importe (este
puede ser alquilado con el fin de solo cubrir un espacio y no tener un almacén completo) esto lo
puede ayudar con el servicio al darle al cliente lo que pide en el momento que quiere y al menos
mantendría al cliente más importante en una estrecha relación.

5. Explique el significado de planeación estratégica para un sistema de logística. Seleccione


varias compañías de su preferencia, analice las actividades que deberían incluirse y el
motivo.

¿Cómo distinguiría la planeación táctica y operativa de la planeación estratégica?

La planeación estratégica se encuentra dentro de los tres 3 tipos de planeación que engloban la
logística (Aparte de la planeación táctica y la planeación operativa), donde la principal y fundamental
diferencia entre estos es su horizonte de tiempo, es decir, para la planeación estratégica se tiene un
horizonte de tiempo mayor a un 1 año, para la planeación táctica se tiene un horizonte de tiempo
menor a un 1 año y para la planeación operativa se tiene un horizonte de tiempo de un 1 día o
menos.

A partir de esta diferencia se puede decir que la planeación estratégica para un sistema de logística
trata de responder las siguientes preguntas: que, cuando y como, de tal manera que su objetivo es
mover el producto de manera efectiva y eficiente a través del canal de logística estratégicamente
planeado.
6. Describa la mayor cantidad de ventajas y desventajas (interrelaciones) que un
administrador de logística podría encontrar en la planeación estratégica.

Ventajas Desventajas
El administrador de logística podría La planeación en ocasiones tiende a
utilizar un método general para analizar limitar la organización a la opción más
las estrategias, ya que no deber ser tan racional y exenta de riesgos.
específico ni tan a la medida como lo son
la planeación táctica y la operativa. Los gerentes aprender a desarrollar solo
aquellas estrategias y objetivos que
Su periodo de tiempo permite acomodar puedan soportar el análisis detallado del
con el tiempo aspectos que proceso de planeación, evitando las
anteriormente no habían sido tenidos en oportunidades atractivas que suponen un
cuenta, lo cual ayuda a tener control grado de incertidumbre o que son
sobre el paso a paso de la estrategia difíciles de comunicar o analizar.
implementada, contribuyendo así a No cuenta con datos precisos o exactos
actividades ordenadas y con un para su análisis o estudio por ser una
propósito en común. planeación estratégica.

Nos permite tener una mejor Los elementos tiempo y dinero se


visualización más global de la estrategia, vuelven algo importante y trascendental
dando como resultado la posibilidad de para su éxito, lo cual podría elevar los
continuar o modificar el actual costos extras que se le deben dedicar.
pensamiento; nos permitirá tener control
sobre la evolución de la estrategia. Si se aplica, puede desfavorecer a tomar
iniciativas, ya que si se tiene una
planificación a un punto del tiempo lejos
reprime en muchos casos al
administrador para incorporar nuevas
estrategias.

7. Describa el principio de distribución diferenciada. Explique cómo se ilustra en las


siguientes situaciones:

a. Los costos totales de distribución se minimizan si las órdenes retrasadas en los


inventarios en almacén de campo se despachan desde los inventarios de planta. Se utiliza
transportación de primera para enviar las órdenes atrasadas directamente de la planta a los
clientes.

En este caso se ve el principio de distribución diferenciada en cuanto a las ordenes o pedidos que
no llegaron a tiempo a los clientes, y en donde la empresa está tomando como medida un transporte
rápido para hacer llegar estas órdenes a los clientes en el menor tiempo posible

b. Los artículos de producto abastecidos en un almacén se encuentran agrupados de manera


que se establezcan distintos niveles de disponibilidad de inventario para cada uno de los
grupos.
Este indica que todos los almacenes cuentan con nivel de stock requerido para cumplir con cualquier
pedido y a cualquier destino por la misma disponibilidad de inventario.

c. Todos los productos se agrupan de acuerdo con un esquema de clasificación ABe, donde
los artículos A tienen altos volúmenes de venta, los artículos B tienen volúmenes de venta
moderados y los artículos e tienen bajos volúmenes de venta. Los artículos A se guardan en
almacenes de campo, los artículos B se guardan en almacenes regionales y los artículos e se
guardan sólo en las instalaciones de la planta.

Los artículos de rápido desplazamiento deberían colocarse en los almacenes de campo con las
ubicaciones más adelantadas dentro del canal de distribución. Los artículos de volumen medio
deberán colocarse en menos ubicaciones regionales. Los artículos de bajos desplazamiento
deberán ubicarse solo en puntos de almacenamiento centralizados, como son las plantas. Como
resultado de esto, cada punto de abastecimiento podrá contener una mezcla distinta de producto
logrando mayor circulación, mayor flujo y mucho más orden.

8. La compañía Savemore Grocery es una cadena de 150 supermercados. Las tiendas en la


cadena se abastecen desde un centro de distribución central. La compañía utiliza sólo
camiones privados para hacer estas entregas. ¿Cómo esto puede ser una violación del
principio de estrategia mixta?

Es conveniente adoptar la nueva alternativa ya que los costos totales disminuyen considerablemente
frente a la estrategia actual, y en la medida de lo posible se debe intentar enviar 228 motores
(aprox.40000 libras) que es en donde se alcanza el costo total más bajo

9. Explique cómo las siguientes situaciones ilustran el principio de postergación.

a. La pasta de dientes se envía en cantidades a granel a los almacenes cercanos a los


mercados donde las ventas en el área determinan el tamaño del empaque del producto final

Debido a que no se conoce con exactitud la presentación que más se compra en ese mercado se
decide mandar a granel ya que además de ser más económico mandar a granel en el almacén en
donde se recibe, verificaran la forma que más les convenga para el empaque del producto ya que no
se pueden estar haciendo pedidos tan frecuentes y transportarlos al lugar en donde se necesitan,
por lo tanto hay que entender que el principio de postergación retrasa el momento de envío y
ubicación del procesamiento hasta recibir un pedido del cliente, es por eso que es mejor tener la
materia prima a granel porque no sabemos cuánto nos pedirá nuestro cliente.

b. Un fabricante de pinturas envía "latas brillantes", o sin etiquetar, por producto a sus
almacenes. El equipo de etiquetado en el almacén asigna el producto a la marca final.

Se hace de esta forma ya que sería más costoso mandar latas ya etiquetadas ya que tal vez se
requiera de un mayor volumen de ciertas latas que de otras y con eso evitamos esa mayor demanda
y la lata enviada es utilizada para la pintura que el almacén decida que tiene mayor volumen de
venta para poder colocar su respectiva etiqueta

10. Describa la forma en la que los fabricantes de automóviles practican rutinariamente la


estandarización en sus canales de distribución.

Los fabricantes de automóviles estandarizan sus canales de distribución al controlar la variedad de


partes, suministros y materiales que deben manejarse, lo que implica que deberán por ejemplo
añadir o sustituir opciones en el punto de venta o crear múltiples marcas a partir de unos mismos
componentes básicos, lo que les permitirá evitar el tener que transportar piezas de diferentes
denominaciones para satisfacer pedidos de clientes, sino que con una cantidad limitada de las
mismas de pueden atender múltiples pedidos.

11. ¿Qué realidades económicas forman la base del principio de consolidación? A medida que
el tamaño del envío se vuelve más pequeño, ¿Por qué se aplica este principio de manera más
efectiva? Describa una situación donde la consolidación presente sustanciales beneficios
económicos.

Los fabricantes de automóviles estandarizan sus canales de distribución al controlar la variedad de


partes, suministros y materiales que deben manejar, lo que implica que deberán por ejemplo añadir o
sustituir opciones en el punto de venta o crear múltiples marcas a partir de unos mismo
componentes básicos, lo que les permitirá evitar el tener que transportar piezas de diferentes
denominaciones para satisfacer pedidos de clientes, sino que con una cantidad limitada de las
mismas se pueden atender múltiples pedidos.

12. Un fabricante de baterías envía producto sin marca desde su fábrica a un almacén junto
con las etiquetas y las cajas de cartón. A medida que se reciben los pedidos de los clientes
para baterías de marca privada o de marca de la compañía, el almacén coloca las etiquetas
apropiadas sobre los productos y los envía en las cajas adecuadas. ¿Qué concepto aplica el
fabricante de baterías y qué ventajas es probable que obtenga?

Aplica una distribución diferenciada, esto para reconocer el tipo de producto que se está solicitando,
al mismo tiempo que un estandarización en su manera de adecuar las cajas para los productos
independientemente que sea de diferentes marcas, las ventajas son que disminuye el costo por el
empaque ya que al utilizar una estandarización en este pues simplemente no tendrá que
preocuparse por adquirir diferentes empaques especiales y al mismo tiempo su única diferencia
seria el etiquetado en este punto, como ya vimos aplicando una buena logística se reducen los
tiempos de entrega así como el margen de error ya que con el correcto etiquetado simplemente se
diferenciaran de las demás para que llegue a su destino correcto y la mercancía sea la correcta.

13. El gerente de tráfico de la compañía Monarch Electric ha recibido recientemente una


oferta de reducción de tarifas por parte de su compañía de transporte terrestre para el envío
de motores de potencia fraccionada al almacén de campo de la compañía. La propuesta es
una tarifa de $3 por quintal (= 1 hundredweight = 1 cwt. = 100 lbs.) si se desplazan un mínimo
de 40,000 libras en cada envío. Actualmente, los envíos de 20,000 libras o más se desplaza a
una tarifa de $5 por quintal. Si el tamaño del envío cae por debajo de las 20,000 libras, aplica
una tarifa de $9 por quintal.

Para ayudar al gerente de tráfico a tomar una decisión, se reunió la siguiente información
adicional:

Demanda anual sobre el almacén 5,000 motores por año

Órdenes de reabastecimiento del almacén 43 órdenes por año

Peso de cada motor embalado 175 libras por motor

Costo estándar del motor en almacén $200 por motor

Costos de manejo de orden de reabastecimiento $15 por orden


de inventario

Costos de manejo de inventario como porcentaje 25% por año


del
valor promedio del inventario disponible por un
año

Costo de manejo en el almacén $0.30 por quintal

Espacio de almacenamiento ilimitado

¿Deberá la compañía poner en práctica esta nueva tarifa?

Es conveniente adoptar la nueva alternativa ya que los costos totales disminuyen considerablemente
frente a la estrategia actual, y en la medida de lo posible se debe intentar enviar 228 motores
(aprox.40000 lb) que es en donde se alcanza el costo total más bajo.

14. ¿Cuáles son las diferencias entre un diseño de canal de suministro para almacenamiento
y suministro para pedido? ¿Cuándo es apropiado el uso de cada uno?

Un canal de suministro para almacenamiento tiene como finalidad lograr una máxima eficiencia, es
decir, compras en cantidad, producción por lotes y envíos de gran tamaño; mientras que el
suministro para pedido se enfoca en la capacidad de respuesta, es decir, excesos de capacidad,
tiempos cortos de espera, transportación de primera calidad y procesamiento de ordenes sencillas.
15. Describa por qué piensa que las ventas de los siguientes productos son predecibles o no
predecibles.

Analice cuáles deberían ser las características del canal de suministros para cada producto
en términos de los procesos de producción, servicios de transporte, niveles de inventario,
procesamiento de órdenes y nivelo capacidad de respuesta del proveedor.

 Coca-Cola y los focos tienen ventas predecibles ya que estos productos están en una etapa
de madurez y gozan de un reconocimiento y recordación. Sus canales de suministros
deben enfocarse a una estrategia de almacenamiento lo que lleva a pensar en
producciones grandes, transportes de grandes cantidades, inventarios elevados y una
capacidad de respuesta reducida.
 Un nuevo disco y bicicletas a la medida tienen ventas impredecibles ya que representan
productos introductorios y de los cuales no hay registro histórico de como determinar su
nivel de ventas. Sus canales de suministros deben dirigirse a una estrategia de pedido lo
que conlleva tener capacidades de producción en exceso, tiempos de entrega cortos y alta
calidad en la misma, inventarios reducidos así como procesamiento de órdenes y
capacidad de respuesta rápida.

16. ¿Qué diferencias existen, si es que existen, entre la dirección de logística y la dirección de
la cadena de suministros?

La dirección de logística se encarga del proceso de implementar y controlar tanto los materiales
como los productos de inicio a fin; estableciendo los puntos de control que sean necesarios para que
puedan verse satisfechos de forma metódica para que pueda realizar los estudios necesarios para
que coloquen al producto en el lugar necesario.

La cadena de suministros planifica todas aquellas actividades relacionadas con la búsqueda,


adquisición y elaboración de los productos; así como de regular todas las operaciones relacionadas
al diseño, fabricación, distribución, marketing y las ventas de sus productos, así como del tema
financiero y tecnológico.

17. Usted planea iniciar un negocio de pedidos por correo que enviará ropa de precio
moderado para hombres bajos y mujeres pequeñas. Las tiendas de ropa local, su principal
competencia, manejan una selección limitada de tamaños para este mercado, y tienen poca
oportunidad de obtener artículos que no se encuentren en su inventario inmediato. Algunos
clientes aprecian la oportunidad de probarse la ropa y escuchar el consejo del vendedor, pero
por lo general se encuentran decepcionados por la limitada selección. Usted cree que cuenta
con una ventaja de precio debido a los bajos gastos generales (sólo los levantadores de
pedidos y encargados de atenderlos forman el personal, y el almacén se encuentra en un
distrito de renta baja).

¿Qué estrategia puede formular que permita competir efectivamente contra los detallistas
locales?

Creo que el hecho de que tengamos gastos mínimos no implica realmente que genere los beneficios
que mi empresa espera alcanzar. Al ser un negocio de ventas por correo, se verá mermada la
atención que las tiendas locales podrían brindarle a los posibles compradores, sin embargo,
actualmente son pocas las tiendas departamentales.

Utilizaríamos las herramientas que la actualidad nos ofrece, como las redes donde se publica todo.

18. Storck es un productor alemán de dulces, de los cuales las marcas mejor conocidas son
Werther's, Riesen y Colden Best. Toda la producción tiene lugar en Europa; de hecho, Storck
es el mayor consumidor de azúcar en Europa. Storck USA importa sus productos de
caramelos a Estados Unidos a través de un puerto de la Costa Este y los distribuye a las
tiendas de distribución y menudeo, como Wal-Mart, CVS Pharmacy, McLane, Target,TriCor
Distribution y Winn-Dixie. Las ventas en Estados Unidos son cercanas a los $100 millones. La
distribución actualmente tiene lugar mediante algunos almacenes públicos en ciertos puntos
de agrupación. La consolidación entre los detallistas y un reposicionamiento de sus
almacenes, los desplazamientos en los niveles de demanda y la necesidad de corregir cierto
deterioro de los dientes para proteger la participación de mercado han llevado a una
reevaluación del sistema de distribución en Estados Unidos.
Considerando las estrategias comunes de logística que podrían maximizar el rendimiento
sobre los activos logísticos (ROLA, del inglés Return On Logistics Assets), ¿qué diseño de
sistema de distribución puede proponer que en general cumpla todo este objetivo?

Para el cumplimiento del objetivo que se tiene por parte del productor es recomendado adaptar una
estrategia de distribución mixta, ya que tendrá menores costos que una estrategia pura o sencilla y
permite establecer una estrategia óptima para grupos de productos independientes y no optar por la
creación de una estrategia global donde deba promediarse a través de todos los grupos de
productos. Dicha estrategia puede estar apoyada o sustentada por una estrategia de distribución
diferenciada, ya que esta permite clasificar los productos en un número limitado de grupos, logrando
optimizar los inventarios y de esta manera lograr mayores rendimientos en los activos logísticos.

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