DIAGNOSTICO Y SOLUCIÓN

DE FALLAS
Localización y Análisis de Averías
en elementos y sistemas
Neumáticos
 Análisis de Averías

• Conocer el funcionamiento del equipo

• Tener planos del sistema mecánico,
Neumático, Eléctrico
• Tener instrumentos como multímetro,
Manómetros, Caudalímetro,
Herramientas Básicas
 Análisis de Averías

• Revisar los suministros como

–Tensión
–Presión y Caudal
 Análisis de Averías
• Las llaves estén abiertas
• Los equipos suelen tener códigos de
errores.
• Revisar válvulas neumáticas
• Transductores
• Revisar en panel
de mando
fusibles, relés,
contactores,
llaves térmicas,
cables sueltos,
finales de
carrera, sensores
Revisar electroválvulas
Parámetros de sensores (presión)
Transductores
 Análisis de Averías
• Finalmente revisar componentes mecánicos
• Fugas.
MANTENIMIENTO DE
COMPRESORAS
Compresores de pistones
COMPRESORAS DE TORNILLO
ESTACIONARIAS
Tipo 4GA 90 - 160
 Funcionamiento
SISTEMAS:

4 Sistema de Aire.
4 Sistema de Aceite.
4 Sistema de Refrigeración.
4 Sistema de Descarga.
4 Sistema de Carga.
4 Sistema de Regulación: - Electrónica: - MKIII
Diagrama de Flujo

Refrigerant Liquid Insulation Incoming Gas

Refrigerant Gas/Liquid Condensate Air/Oil Mixture

Refrigerant Gas Oil Wet Air

Compressed Dry Air

Refrigerant Gas

GA 200 - 315
 Componentes
• Elemento compresor
• Caja de engranaje
• Válvula de descarga o admisión
• Elemento separador de Aire – Aceite
• Válvula de mínima presión
• Válvula de cierre de aceite
• Housing: Válvula termostática - Filtro de
aceite
• Colector de humedad - Trampa de agua
Elemento compresor

GA 90 - 315
 Elemento compresor

GA 90 - 160
 Elemento compresor
Elemento de tornillo rotativos
Tamaño II x 2
410 mm
Accionado por una rueda motriz

GA 200 - 315
Elemento compresor
Caja de engranaje
 Válvula de
• GA 90 - 315
admisión
Válvula de
admisión
Elemento separador de Aire -
Aceite

Elemento Separador
Válvula de mínima presión
Válvula de mínima presión
Válvula de cierre de
aceite
Housing: Valv.termostática - Filtro de
aceite

Valv. Termostática
Filtro de aceite
 Colector de
4 Se utiliza WSD humedad
4 WSD 250 para GA 90-110
4 WSD 750 para GA 132-315
 Motor
principal
• ABB
• Siemens
• General Electric
• Motor IP54 – IP 55
• SF 1.2
• Arrancador Y-D estándar
• DOL – Media tensión
• Regulación de velocidad VSD
• Soft started (solo para el arranque)
 Motor del
• ABB ventilador
• Leroy Sommer
• Motor IP 54
• Engrasado de por vida
• 1 motor de ventilador para GA 90-110
• 2 motores de ventilador para GA 132-160 y GA 200-315
• Motor del ventilador accionado VSD con GA xxx VSD
Diagrama de Flujo

GA 90 - 160
Diagrama de Flujo
GA 90 - 160
 ¡AVISO PARA LA PUESTA EN MARCHA!
4¡Se deben seguir estrictamente las instrucciones! (peligro de
que se dañe el elemento)
 Elemento compresor trabado en la puesta en marcha

Resultado: elemento gripado

 Elemento compresor trabado en la puesta en marcha

Resultado: elemento gripado

PAUTAS PARA LA INSTALACION DE COMPRESORES Y
AUXILIARES

Detalles a considerar

‹ Espacio de la sala de aire

‹ Ventilación.
‹ Sistema Eléctrico.
‹ Dimensiones de la tubería.
‹ Tamaño del deposito de aire.
‹ Calidad correcta de aire.
‹ Calidad aceptable de agua.
‹ Línea de drenaje.
 EQUIPOS Y ACCESORIOS COMPLEMENTARIOS

‹ Secadores de aire frigoríficos.

‹ Secadores de aire de adsorción.
‹ Filtros de línea de alto rendimiento de los tipos DD, PD y QD.
‹ Purgadores de condensado (WSP).
‹ Acoples rápidos, reguladores de presión, tuberías, válvulas,
uniones, mangueras, manómetros, termómetros, Etc.
FALLAS MAS COMUNES
 FALLAS MAS COMUNES COMPRESORES GA

9 El compresor se pone en marcha, pero no carga después de un

periodo de retardo

9 El compresor no descarga.

9 El colector de humedad (agua), no descarga condensado durante la

carga.

9 El suministro de aire o la presión del compresor es inferior a lo normal

9 Consumo excesivo de aceite por la línea de descarga.

9 La válvula de seguridad dispara.

9 Temperatura salida elemento superior a lo normal.

 El Compresor se pone en marcha, pero no carga después de
un periodo de retardo
CAUSAS SOLUCIONES

¾ Avería de la válvula solenoide.(Y1). 9 Inspeccionar la válvula Y1

9 La Y1 no recibe señal eléctrica, fallo de presostato
o módulo.

¾ La válvula de admisión se queda 9 No recibe señal neumática.

pegada en posición cerrada. 9 Vástago de pistón trabado.
9 Falta de mantenimiento

¾ Fuga de tubos flexibles de aire de 9 Anular la fuga.

control.

¾ Fuga en la Válvula de Presión 9 Chequeo de la válvula de Mínima Presión.

Mínima, cuando está 9 Cerrar la válvula de descarga para generar presión
despresurizada la Red de Aire. 9 Dar mantenimiento a la válvula de Mínima presión
por horas de trabajo.
 El Compresor No descarga

CAUSAS SOLUCIONES

¾ Avería de la válvula solenoide 9 Inspeccionar la válvula solenoide

¾ No se cierra la válvula de entrada. 9 Se queda pegada en posición abierta la

válvula de admisión.
9 Vástago trancado. Inspecciona la
válvula, hacer mantenimiento por horas
de trabajo.

Æ Nota: Muy seguro que soplará la válvula

de seguridad.
 El Colector de Humedad No descarga condensado
durante la carga.

CAUSAS SOLUCIONES

¾ Obturado el tubo flexible 9 Comprobar, eliminar obstrucción

de descarga.

¾ La válvula de flotador 9 Abrir el colector.

funciona mal. 9 Revisar el flotador.
9 Limpiar el sistema.
9 Verificar el agujero de pase de
válvula del flotador.
 El Suministro de aire o la presión del compresor es
inferior a lo normal
CAUSAS SOLUCIONES

¾ El consumo de aire excede al 9 Compruebe los equipos conectados.

suministro del compresor. 9 Verifique fugas en líneas de aire.
9 Válvulas abiertas a la atmósfera

¾ Filtro de aire obstruido. 9 Cambiar el filtro.

¾ Avería de la válvula solenoide. 9 Inspeccionar la válvula solenoide.

¾ Fugas de aire en tubos flexibles 9 Anular fugas.

de aire de control.

¾ No abre completamente la válvula de 9 Inspección de la válvula. Llame a

admisión. AC.
 El suministro de aire o la presión del compresor es
inferior a lo normal

CAUSAS SOLUCIONES

¾ Elemento separador de aceite 9 Reemplazar el Separador de aceite.

obturado.

¾ Fugas de aire en la red de suministro. 9 Anular fugas al mínimo. Por un agujero

de 1mm2 = 1 l/s a 7 bar.
¾ Fuga en válvula de seguridad. 9 Reemplazar la válvula.

¾ Elemento Compresor averiado. 9 Consulte con Atlas Copco.

 Consumo excesivo de aceite:
Arrastre de aceite por la línea de descarga.
CAUSAS SOLUCIONES

¾ Nivel de aceite demasiado alto. 9 Compruebe si se ha sobrellenado.

Deje escapar la presión y purgue el
aceite restante al nivel correcto.

¾ Aceite incorrecto, produce espuma. 9 Cambie al aceite correcto.

- Roto Inject Fluid

¾ Elemento Separador averiado. 9 Reemplazarlo.

¾ Obstrucción del tubo restrictor de 9 Limpieza del tubo y de la tobera de
1 mm2.
aceite o tobera restrictiva
 Válvula de seguridad dispara después de cargar
CAUSAS SOLUCIONES

¾ Mal funcionamiento de la 9 Revisar la válvula de admisión. Realizar

válvula de entrada, se queda mantenimiento por horas de trabajo.
abierta después de cargar.

¾ Filtro separador de aire-aceite 9 Inspeccionar el separador. Reemplazarlo

obstruido. por horas de trabajo

¾ Avería del sensor de presión 9 Reemplazarlo

¾ Mal funcionamiento de la 9 Válvula de mínima presión trancada, en

Válvula de Mínima Presión. posición cerrada.

¾ Válvula de Seguridad 9 Cambiar la válvula de seguridad.

descalibrada 9 Setear a 25% más de presión de trabajo.

¾ En compresores FF, tubería 9 Revisar el sistema de refrigeración.

interna del secador, atascado
formación de hielo.
Temperatura de salida del Elemento ó del aire de suministro
superior a lo normal.
CAUSAS SOLUCIONES

¾ Aire de refrigeración insuficiente o 9 Evitar la recirculación del aire

demasiado alta la temperatura del mejorando la ventilación de la sala
mismo.

¾ Nivel de aceite demasiado bajo. 9 Rellene hasta el nivel normal.

¾ Enfriador de aceite obstruido (sucio). 9 Limpiar el enfriador (Sopleteo).

¾ Válvula termostática de derivación 9 Reemplazar la Válv. Termostática

de aceite al enfriador no trabaja.

¾ Refrigerador de aire sucio. 9 Limpiar el enfriador (Sopleteo).

¾ Averiado el Elemento Compresor 9 Cambio o reparación del Elemento,

llamar a A.C.
¿CÓMO FUNCIONA UNA REFRIGERADORA?
Turbocompresores
Fácil cambio de la probeta de medición de la vibración
con herramientas simples y sin desmontaje de la unidad.
La caja de engranajes horizontalmente partida
permite acceso fácil a los componentes internos.
Fácil acceso a cojinetes, engranajes y sellos
con retiro de cubierta de la caja de engranajes.
El retiro del cojinete es simple.
Retiro del sello partido tipo laberinto de aceite.
Retiro del sello partido tipo laberinto de aire .
El retiro de la tubería inter-etapas es
el primer paso a examinar el impelente
El inyector de la entrada se puede quitar fácilmente
para exponer totalmente el impeledor.
El impelente se retira para la inspección fácilmente