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MANUAL

ABRIL
DE
OPERACIÓN
BACK TRIM 2019
FIXTURE
AGUASCALIENTES ADIENT
MANUAL DE OPERACIÓN BACK TRIMSTA 1STA 10, 20, 30

INDICE

Contenido
INDICE .........................................................................................................................................................................1
1 SECUENCIAS DE OPERACIÓN .................................................................................................................................2
2 FALLAS COMUNES ...................................................................................................................................................7
3 NEUMATICA .............................................................................................................................................................9
4 REDES ................................................................................................................................................................... 11
5 CONTROLADOR LOGICO PROGRAMABLE ............................................................................................................ 12
6 INTERFACE HUMANO MAQUINA.......................................................................................................................... 13
7 FILOSOFIA DE OPERACIÓN ................................................................................................................................... 18
8 PROCEDIMIENTO DE LOTO ................................................................................................................................... 20

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1 SECUENCIAS DE OPERACIÓN

Paso # 1: Carga de Material.

En este paso se carga el material al fixture, como ayuda se tienen guías de carga en frente y localizadores en la
de enfrente y superior.

Pasó # 2: Clampeo Manual.

Se actúa manualmente él clamp que sujeta el material para darle un mejor acomodo a la pieza.

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Pasó # 3: Inicio de ciclo.

Se accionan ambos botones para dar inicio al ciclo (estos deben mantenerse activos hasta que finalice la
secuencia).

Pasó # 5: Corte de Foam.

El cilindro se extiende haciendo el corte en el forro.

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Pasó # 6: Corte finalizado.

El cilindro se retrae liberando residuo de forro.

Pasó # 7: Liberación de pieza cortada.

El clamp se abre automáticamente liberando la pieza cortada de forro.

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Pasó # 8: Descarga de pieza cortada.

Para finalizar se retira la pieza ya cortada del fixture.

Nota: Al inicio del ciclo no es necesario dar reset al botón del tablero al momento de colocar los dedos en ambos
interruptores se reseteara la seguridad del dispositivo, este botón se usa en caso de haber interrumpido la
seguridad ya habiendo pasado la secuencia de
carga.

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En esta vista isométrica del fixture cut foam nos muestra la ubicación de cada uno de los actuadores y partes
presentes.

Figura 1.25 Cylinder and switch layout Cut Foam

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2 FALLAS COMUNES

2.1 PARTES PRESENTES.


Las partes presentes son sensores que se encuentran instalados dentro de las estaciones que nos ayudan a
detectar partes importantes de la carrocería.

ALARMA PARTES PRESENTES.

Se emitirá una alarma en el HMI apareciendo un mensaje, y la torreta encenderá intermitentemente el color
amarillo, si las partes presentes están correctamente colocadas el color amarillo será sólido.

SOLUCION DE FALLA PARTES PRESENTES.

Verificar que la parte presente este dentro de la posición a detectar muchas veces solo es suficiente reacomodar
la pieza para que este dentro del rango del sensor.

Figura 2.1 Ejemplo parte Presente

Figura 2.2 Torreta Parte Presente (Ámbar)

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2.2 FALLA DE SENSORES (CLAMP) (UNCLAMP).

Estos sensores se localizan en los actuadores neumáticos. Estos nos ayudan a verificar la posición del vástago del
cilindro (EXTENDIDO) o (RETRAIDO).

ALARMA FALLA DE SENSORES (CLAMP) (UNCLAMP).

Si el sensor no detecta una de las posiciones del vástago, no se reflejara el indicador en el HMI, caso contrario
se mostrara de color (verde) que el vástago del cilindro llego a posición correcta, después de que el sensor este
detectando la posición de vástago en automático se restablecerá la falla.

SOLUCION DE FALLA SENSORES (CLAMP) (UNCLAMP).

Se tiene que verificar la presión de aire en el sistema, también se debe verificar la pieza que está dentro de la
estación podría tener alguna imperfección y esto no permitiera que el actuador neumático llegue a su posición.

Figura 2.3 Sensor Clamp/Unclamp

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3 NEUMATICA

3.1 SUMINISTRO PRINCIPAL

La herramienta cuenta con un filtro regulador lubricador de ½ pulgada, seguido de una válvula de arranque
progresivo para cortar el aire en caso de que algún elemento de seguridad sea interrumpido.

Figura 3.1 Suministro de aire fixtures (diagramas)

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Cada unidad de mantenimiento cuenta con la capacidad de bloquear el suministro de aire en caso de ser
necesario, esto siguiendo el procedimiento de candadeo, este bloqueo afectara al fixture correspondiente a la
unidad o en caso de ser de robot el bloqueo afectara también al tip dress.

Figura 3.2 Principales componentes de la unidad de mantenimiento.

Figura 3.3 Manómetro con identificación de rango adecuado de aire.

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3.2 VAVULAS
La estación cuenta con válvulas etiquetadas individualmente para su rápida localización en su uso en modo
manual, estas etiquetas identifican el retraído y extendido de cada actuador.

Figura 3.2 Válvulas

4 REDES

4.1 INGENIERIA RED DEVICENET Y ETHERNET/IP


En ingeniería se especifica la red a la que pertenece cada elemento de la instalación de comunicación.

Figura 4.2 Ayuda visual para interpretación de ingeniería de red.

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5 CONTROLADOR LOGICO PROGRAMABLE

5.1 PLC STATUS


El PLC es el dispositivo encargado de administrar los sistemas implementados en la Herramienta.

Los indicadores Led que se encuentran ubicados en la parte frontal son los siguientes:

RUN: El programa guardado en el plc se está ejecutando.

NS: Indica el estado de la red Ethernet.

FORCE: Indica si el alguna salida ha sido forzada.

Link 1 , Link 2 :indica el status de la conexión en puerto 1 y puerta 2.

I/O: Estatus de los dispositivos de entradas y salidas.

OK: Estatus del controlador.

SD: Estatus de la tarjeta de memoria

Figura 5.1 Plc

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6 INTERFACE HUMANO MAQUINA

6.1 OPERACIÓN PANTALLAS (HMI)


La operación correcta del HMI es de suma importancia ya que la interacción Hombre-Máquina nos ayuda a
identificar de una manera más eficiente el diagnostico de cada una de las estaciones y equipos en operación.

A continuación se describen cada una de las pantallas realizadas para esta línea.

Figura 6.1 Hmi

6.2 Pantalla Principal

Pantalla principal donde el operario dispone de todos los botones para acceder a los displays en la aplicación del
HMI.

Esta pantalla muestra el estado de la estación, los pasos de la secuencia de operación ,el proceso de la secuencia
automática, el modo de operación en el que se encuentra , el vínculo a la selección de las demás pantallas y un
testeo de todas las lámparas de la estación.

Figura 6.2 Screen menú

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6.3 Selección de pantalla

Pantalla donde se selecciona la panttalla requerida de la estacion.

Figura 6.3 Screen menú

6.4 Control de válvulas

Pantalla donde se pueden manipular las valvula manualmente, esto para llevar los actuadores tanto como a
trabajo como a casa en caso de ser necesario , esta pantalla solo funciona en modo manual y cuenta con
indicadores de final de carrera de los cilindros.

Figura 6.4 Control de Válvulas.

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6.5 Partes presentes


Pantalla donde se indica el estado de las partes presentes de la estacion .

Figura 6.5 Partes presentes.

6.6 Arquitectura Ethernet


Pantalla donde se indica el estado de la red ethernet .

Figura 6.6 Arquitectura Ethernet.

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6.7 Mantenimiento.
A esta pantalla solo se tiene acceso con un usuario y una contraseña, esta pantalla sirve para poner en baypass
las partes presentes , activar ciclos en vacio , reiniciar secuencias y reiniciar contadores de produccion .

Figura 6.7 Mantenimiento.

6.8 Seguridad.
Esta pantalla indica el estado de los elementos de seguridad, esto se pondran rojos cuando se accione algun
dispositivo de seguridad.

Figura 6.6 Seguridad.

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6.9 Producción.
Esta pantalla registra los ciclos completos que se generan en la produccion de una semana.

Figura 6.9 Producción.

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7 FILOSOFIA DE OPERACIÓN

7.1 TORRETAS

1 “Start to enter Light” (Verde)

Este debe de encontrarse en cada posición de Carga/Descarga manual, para indicar cuando la maquina está
operando en un estado seguro para permitir al operador desempeñar su función. Esta lámpara debe ser
ergonómicamente colocada de manera visible al operador, durante la operación de carga Manual, visible desde
fuera del área resguardada dentro del campo de vista del operador.

Cuando la lámpara enciende intermitentemente indica que es seguro entrar a la mesa a colocar material.
Si la lámpara enciende en solido indica que la celda está operando.

Figura 7.3 Torreta Start to enter.

2 "Parts Present Light" (Ámbar)

Las Estaciones de carga deben incluir una lámpara indicadora "Parts present". Esta lámpara es amarilla y debe
ser ergonómicamente colocada de manera visible al operador, durante la operación de carga Manual. Su función
es indicar cuando están cargadas todas las partes presentes cuando el color es sólido, si se mantiene
intermitente indica que no todas las partes presentes están detectando material.

Figura 7.4 Torreta Parts Present.

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5 “Fault light” (Roja)

Se considera encender en solido cuando se activa algún parao de emergencia o se viola la seguridad de las
fotoceldas. Una vez quitando el paro se encenderá intermitentemente y se tendrá que presionar el botón de
reset en el HMI.

Figura 7.5 Torreta stop.

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8 PROCEDIMIENTO DE LOTO

Concluido el mantenimiento,
Cierre el suministro de aire y
retire su candado y coloque
Ubique la unidad de posteriormente con su
la válvula nuevamente en
mantenimiento del equipo. candado bloque la unidad de
posición para reiniciar el
mantenimiento del equipo.
suministro de aire.
Tabla 1. Air Lockout

Siempre que se interrumpen


Para Bloquear energías
Otra forma de bloquear las cortinas de seguridad el
eléctricas es necesario
energías eléctricas es la aire y energía de las válvulas
accionar el paro de
colocación de candado en las se corta por lo que después
emergencia y colocar el
lengüetas del interlock. de una interrupción es
candado.
necesario un reset.
Tabla 2. Safety Lockout

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Para bloquear mecánicamente el


dispositivo es necesario
introducir el perno de seguridad
en los barrenos hechos con este
fin
Tabla 2. Mechanical Lockout

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