Thèse présentée en vue de l’obtention

Du diplôme de
Doctorat en Sciences

Option :Controle et Systemes

Etude et Commande d’une Chaine de

Traction d’un Véhicule Electrique
Multisources

Présentée par :
BOUGUENNA Ibrahim Farouk

Soutenue publiquement le : / / 2019

Devant le jury composé de :

Abstract
À mes parents pour leur soutien continu et leurs
encouragements.
Chapitre 1

Etat de l’art des véhicules

électriques
Table des matières

1 Etat de l’art des véhicules électriques 4

1.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

List of figures 7
TABLE DES MATIÈRES 6

1.1 Introduction
Les véhicules conventionnels, qui utilisent [1,2] le pétrole comme seule source
d’énergie, représentent la majorité des véhicules existants. La pénurie de pétrole
étant considérée comme l’un des problèmes les plus critiques au monde, un car-
burant coûteux devient un défi majeur pour les utilisateurs des véhicules conven-
tionnels. De plus, les véhicules conventionnels émettent des gaz à effet de serre, ce
qui rend plus difficile le respect des réglementations environnementales strictes. En
tant que élément majeur de l’économie mondiale, l’industrie des transports joue un
rôle important dans la vie quotidienne, ce qui a des effets non seulement sur l’en-
vironnement mondial, mais aussi sur les émissions mondiales des gaz à effet de
serre, les loisirs et le mode de vie. Depuis le début des années 1900, le modèle
rudimentaire de transport moderne a changé le monde. Il est bien connu que le
transport est une activité humaine basée sur le pétrole, qui consomme plus de 21%
de l’énergie totale utilisée. Depuis 1998, l’utilisation du pétrole dans les transports
a dépassé celle des autres industries. Face au tarissement des énergies fossiles et
au réchauffement climatique, mais également face à la croissance mondiale de la
demande énergétique, le développement de sources d’énergies propres semble de
plus en plus nécessaire [3].
Table des figures
TABLE DES FIGURES 8
Bibliographie

[1] Thounthong, P., Chunkag, V., Sethakul, P., Davat, B., and Hinaje, M. (2009)
IEEE Transactions on Vehicular Technology 58(8), 3892–3904.
[2] Tahour, A., Abid, H., and Aissaoui, A. (2007) SERBIAN JOURNAL OF ELEC-
TRICAL ENGINEERING 4(1), 23–34.
[3] Williamson, S. S. (2013) Energy management strategies for electric and plug-
in hybrid electric vehicles, Springer, .