ANÁLISIS DE RUTA MAD-MEX AEROMÉXICO ANÁLISIS DE RUTA MAD-

MEX AEROMÉXICO

INTRODUCCIÓN

El análisis de costos llevado a cabo, se realizó con el fin de optimizar una de las rutas más
demandadas en el país, con el fin de seguir promoviendo e impulsando una ruta tan comercial, la
cual ha parecido ser bastante rentable gracias a su recurrencia entre la gente ya sea por turismo,
negocios, etc.

Es de suma importancia poner tanto énfasis en tal ruta, ya que si se llegara a encontrar una forma
de generar menores costos, traería una mayor ganancia, algo que es conveniente en un producto
tan recurrente.

CARACTERÍSTICAS OPERACIONALES DEL EQUIPO.

Aquí se muestran todas las características del avión tales como radios de giro, numero y
disposición de pasajeros, configuración interior (cocina, no, de asientos de primera clase, carga),
etc. Así como las características del motor: tipo de motor, especificaciones (etapas de compresor,
diámetro, longitud, empuje, relación de presión).

Según la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) estas se establecen con la única
finalidad de asegurar que las tripulaciones de vuelo y de cabina se desempeñen con un nivel
apropiado de estado de alerta para realizar operaciones de vuelo seguras.
Lo cual es muy importante, ya que, por cuestiones de desempeño y seguridad es de vital
importancia conocer el tipo de aeronave y sus limitaciones, así como los posibles riesgos que
podrían existir

SELECCIÓN DE LA RUTA OPTIMA

Basados en datos críticos como: tipo de aeronave, tiempo de desvío (en minutos), velocidad de
desvío (no. De Mach) y pero promedio en vuelo procedemos a determinar la distancia de desvío
en millas náuticas.

Aeropuerto alterno: Aeropuerto al que podría dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no
fuera aconsejable dirigirse al aeropuerto de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.

ETOPS: ETOPS (Extended-range Twin Engine Operation Performance Standards) es una serie de
certificaciones para aeronaves bimotor que les permite volar por un periodo de tiempo mayor a
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MEX AEROMÉXICO

60 minutos respecto al aeropuerto más cercano en zonas remotas, con el fin de asegurar que en el
supuesto caso de un fallo de motor,

Para la selección de los aeropuertos alternos se tomó en cuenta la distancia de desvío obtenida, es
decir, aquellos aeropuertos que estuviesen dentro de dicha distancia y que contarán con
características señaladas en el siguiente punto serían considerados como aeropuertos alternos
ETOPS.

A continuación se enlistan las características operaciones del aeropuerto de Madrid, (MAD por
IATA y LEMD por OACI), así como las características de los aeropuertos ETOPs

PAÍS AEROPUERTO ETOP

AEROPUERTO DE BERMUDA AEROPUERTO INTERNACIONAL L.F. WADE
AEROPUERTON DE PORTUGAL AEROPUERTO DE LAJES
MÉXICO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CANCÚN

PAÍS AEROPUERTO ALTERNO EN RUTA

AEROPUERTO DE PORTUGAL AEROPUERTO DE LISBOA
AEROPUERTO DE TORONTO AEROPUERTO INTERNACIONAL LESTER B.
AEROPUERTO DE ESTADOS UNIDOS AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MIAMI
MÉXICO GUADALAJARA INTERNATIONAL AIRPORT