ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

Curso:
PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Docente :
Ing. César Antonio Idrogo Pérez
 LINEAS DE INFLUENCIA
Los esfuerzos máximos en los elementos estructurales de los puentes, dependen no sólo de la
magnitud de las cargas, sino también de la posición de las cargas vivas en la estructura. El análisis
ha de considerar, las distintas posiciones posibles de los vehículos y calcular los elementos
mecánicos en la estructura, que corresponden a la condición más desfavorable. Este estudio se
puede realizar por medio de las líneas de influencia.

La línea de influencia es una gráfica que muestra la variación de distintos tipos de fuerzas tales
como reacciones, elementos mecánicos, etc. que se originan al ocupar una fuerza unitaria, distintas
posiciones sucesivas, en la estructura. Para trazar la línea de influencia que corresponde a
determinada fuerza interna o externa en una sección de una estructura, se calcularán sus valores
para distintas posiciones de la carga unitaria que se desplaza sobre la estructura. Con los valores
obtenidos se dibujará la gráfica que corresponde a la línea de influencia que se está calculando.
 Las líneas de influencia fue usada por primera vez en Berlín en 1867 por el profesor E-Winkler,
quien mostro de manera grafica como el movimiento de una carga unitaria a lo largo de una
estructura afecta a la función estructural.

 Se utilizan generalmente para ubicar y determinar los máximos esfuerzos que producen las
cargas móviles, también se pueden utilizar para cargas estáticas.
En base a la definición, una línea de influencia indica el efecto de una carga unitaria que se
desplaza a lo largo de su longitud. La construcción de las líneas de influencia esta estrechamente
asociado con el cálculo de esfuerzos en estructuras de puentes., las que están sometidas
frecuentemente a la acción de diferentes sistemas de cargas móviles. Sin embargo, la utilidad de
las líneas de influencia no se limita a estructuras de puentes. Son también importantes en la
determinación de los esfuerzos máximos en otras estructuras de ingeniería sometidas a la acción
de sobrecargas variables.
GRACIAS
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