El informe discute los esfuerzos de Waymo y Uber para implementar camiones autónomos, con Waymo lanzando su flota en Atlanta para transportar carga a centros de datos de Google y Uber ya transportando mercadería a larga distancia en Estados Unidos, mientras que las pruebas de Google comenzaron el año pasado en California y Arizona y sus camiones comenzarán a circular en el corto plazo.
El informe discute los esfuerzos de Waymo y Uber para implementar camiones autónomos, con Waymo lanzando su flota en Atlanta para transportar carga a centros de datos de Google y Uber ya transportando mercadería a larga distancia en Estados Unidos, mientras que las pruebas de Google comenzaron el año pasado en California y Arizona y sus camiones comenzarán a circular en el corto plazo.
El informe discute los esfuerzos de Waymo y Uber para implementar camiones autónomos, con Waymo lanzando su flota en Atlanta para transportar carga a centros de datos de Google y Uber ya transportando mercadería a larga distancia en Estados Unidos, mientras que las pruebas de Google comenzaron el año pasado en California y Arizona y sus camiones comenzarán a circular en el corto plazo.
El otoño pasado colocamos la primera flota de autos completamente
autónomos en la vía pública de Phoenix. A partir de la próxima semana, Waymo se lanzará en Atlanta, donde nuestros camiones llevarán carga con destino a los centros de datos de Google", señalaron desde la empresa a través de su blog.
Pero Google no es el único que se abocó a diseñar camiones
autónomos. La empresa de transporte privado Uber también anunció en los últimos meses que sus camiones ya comenzaron a circular por Estados Unidos transportando mercadería a larga de distancia.
Uber se metió en el negocio del transporte de carga en mayo de 2017.
En noviembre del año pasado puso en marcha los camiones autónomos en las rutas de Arizona. Las pruebas las había comenzado en 2016, cuando uno de los camiones recorrió 200 kilómetros y entregó 2000 cajas con cerveza.
En lo que respecta a Google, las pruebas se iniciaron durante el año
pasado en rutas deCalifornia y Arizona. La circulación de sus camiones comenzará en el corto plazo.
"Nuestro software está aprendiendo a conducir grandes vehículos de la
misma manera que lo haría un conductor humano después de años conduciendo automóviles. Los principios son los mismos, pero cosas como el frenado, el giro y los puntos ciegos son diferentes con un camión y un remolque completamente cargados", explicaron desde la empresa.