AREA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. RESUMEN EJECUTIVO
2. MARCO LEGAL QUE SUSTENTA EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
3. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
5. AREA DE INFLUENCIA
5.1 Línea base
5.1.1 Ambiente Físico
5.1.1.1 Climatología y meteorología
5.1.1.2 Ruido ambiental
5.1.1.3 Calidad de agua
5.1.1.4 Zona de Vida
5.1.1.5 Geología
5.1.1.6 Geomorfología
5.1.2 Ambiente Biológico
5.1.2.1 Flora
5.1.2.2 Fauna doméstica
5.1.3 Ambiente Socioeconómico y cultural
5.1.3.1 Población actual y proyectada
5.1.3.2 Servicios de Energía Eléctrica y Telefonía

6. CARACTERÍSTICAS SOCIALES
6.1 Características culturales
6.2 Arqueología

7. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

8. METODOLOGÍA
9. PONDERACIÓN DE LOS IMPACTOS
10. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
11. EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
12. DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
12.1 Etapa de construcción
12.2 Etapa de Operación
12.3 Etapa de abandono o cierre

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12.4 Etapa de planificación

13. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

13.1 Medidas de Demarcación y Aislamiento del Área de Trabajo
13.2 Medidas para Manejo de Materiales de Excavación y/o Escombros
13.3 Medidas de Seguridad y Señalización
13.4 Medidas para Almacenamiento de Materiales y Equipos en Área de
Trabajo
13.5 Medidas para Control de Agentes Contaminantes Sólidos, Líquidos y
Gaseosos
13.6 Medidas para Servicios Temporales
13.7 Medidas de Seguridad del Personal de Obra y Público en General
13.8 Medidas de limpieza

14. PROGRAMA DE COMUNICACIÓN SOCIAL

14.1 Estrategia de Comunicación
14.2 Aliados estratégicos
14.3 Medios de comunicación
14.4 Implementación de Intervención Social

15. ESTIMACION DE COSTOS

16. CONCLUSIONES
17. RECOMENDACIONES

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1. RESUMEN EJECUTIVO

INTRODUCCION
El proceso para la creación del servicio de Alcantarillado Pluvial en la Av. Sucre tramo: Jr. Santa Rosa
- Puente D.A.Carrion, Provincia de Huancayo – Junín, estipula la ejecución de obras orientadas
fundamentalmente a definir los trabajos de alcantarillado pluvial que requiere la zona en sectores con
problemas de evacuación pluvial por la ausencia de sumideros.

El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto Ambiental (EIA)

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV.
SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, localizado en el distrito
de El Tambo, elaborado por el área de Estudios y Proyectos de la Municipalidad Provincial de
Huancayo y tiene la finalidad de estructurar las medidas de prevención y/o mitigación en el marco del
Plan de Manejo Ambiental respectivo, previamente identificando y analizando los posibles impactos o
alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de pavimentación y
construcción de veredas que podrían tener incidencia sobre los diversos componentes ambientales
del ecosistema de la zona.

Este documento se considera de fundamental importancia y se debe entender como una optimización
del mismo, por lo que de introducirse modificación, estas deberán ser para mejorar la calidad del
Expediente original.

El presente documento contiene el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto denominado

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV.
SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, Código SNIP Nº
354881, el cual tendrá los siguientes componentes:

COMPONENTE N°01: Alcantarillado Pluvial; Este componente considera la ejecución de

alcantarillado pluvial en 405.54 ml, compuesto de buzones receptores, sumideros con rejillas de
caja, tendido de tuberías y construcción de obras de arte (bocatoma y desarenado).

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2. MARCO LEGAL QUE SUSTENTA EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Dentro de la legislación Nacional, las normas más generales aplicables a nivel nacional a diferentes
actividades son: Ley de Recursos Hídricos (Ley N° 29338), Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Agua (Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM), el Reglamento de los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Decreto Supremo N°
069-2003-PCM, Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM), el Reglamento de Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Ruido (Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM) y la Ley de Áreas Naturales
Protegidas (Ley Nº 26834).

A continuación se detalla la legislación en la cual se enmarca el Estudio de Impacto Ambiental,

desarrollándose para cada uno de ellos un breve análisis y comentarios de las normas generales que
tienen como objetivo principal, ordenar las actividades económicas dentro del marco de la
conservación ambiental.

Constitución Política del Perú

Constitución Política (1993), que resalta entre los derechos esenciales de la persona humana, el
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida. Título III del Régimen
Económico, Capítulo II del Ambiente y los Recursos Naturales (Artículos 66º al 69º).

Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales DL 613

El Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, instaura en el país la obligación a los
proponentes de proyectos, de realizar los Estudios de Impacto Ambiental (EIA). Menciona, además,
que el mantenimiento de los procesos ecológicos esenciales, la preservación de la diversidad genética
y la utilización sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables,
en general, es obligatorio.

Ley Nº 28611 - Ley General del Ambiente

Establece los principios y normas básicas para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un
ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el
cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así
como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población y lograr el
desarrollo sostenible del país

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Norma aplicable Característica Ley General del Ambiente y DL 1055-Modificación de Ley

General del Ambiente
Establece principios y normas para asegurar el derecho a un ambiente saludable, para el
desarrollo de la vida, así como el deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y proteger el
ambiente.
Ley Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental y Modificación
La presente Ley tiene por finalidad: a) La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental (SEIA), como un sistema único y coordinado de identificación, prevención, supervisión,
control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones
humanas expresadas por medio del proyecto de inversión. b) El establecimiento de un proceso
uniforme que comprenda los requerimientos, etapas, y alcances de las evaluaciones del impacto
ambiental de proyectos de inversión. c) El establecimiento de los mecanismos que aseguren la
participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto ambiental.
Ley Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - DL Nº 1078
Sistema de identificación, prevención, supervisión y corrección anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de
inversión.
Reglamento de Ley Nº 27446 – Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental –
Decreto Supremo Nº 019-2009-MINAM
Lograr la identificación, prevención, supervisión, control y corrección de los impactos ambientales
negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de inversión.
Ley Orgánica de Municipalidades – Ley Nº 27972 y Reglamento
Norma la creación, origen, naturaleza, autonomía, organización, finalidad, tipos, competencias,
clasificación y régimen económico de las municipalidades.
Ley de Recursos Hídricos – Ley Nº 29338.
Regula el uso y gestión integrada del agua, la actuación del Estado y los particulares en dicha
gestión.
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación – Ley Nº 28296
Establece políticas de defensa protección, promoción, propiedad y régimen legal y el destino de
los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la Nación.
Ley General de Residuos Sólidos y DL Nº 1065 – Modificación de Ley general de
Residuos Sólidos y Reglamento
Finalidad asegurar que la gestión y el manejo de los residuos sólidos sean apropiados para prevenir
riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona
humana.

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Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua – Decreto Supremo Nº 002-2008-

MINAM.
Establece nivel de concentración de parámetros físicos, químicos y biológicos presentes en el agua,
en su condición de cuerpo receptor y componente básicos de los ecosistemas acuáticos, que no
representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para al ambiente.
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire – DS Nº 074-2001-PCM y
Modificatoria – DS Nº 002-2008-MINAM
Establece niveles de concentración máxima de contaminantes del aire que en su condición de cuerpo
receptor es recomendable no exceder para evitar riesgo a la salud humana.
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido – Decreto
Supremo Nº 085-2003-PCM
Establece los niveles máximos de ruido en el ambiente que no deben excederse para proteger
la salud humana.

3. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El Estudio de Impacto Ambiental del presente Proyecto tiene como objetivo analizar los efectos sobre
el medio ambiente de las obras consideradas en el Estudio Definitivo del Proyecto “MEJORAMIENTO
Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV. SUCRE, DISTRITO
DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, teniendo como propósito identificar, evaluar
e interpretar los impactos ambientales potenciales, cuya ocurrencia tendría lugar en las distintas
etapas del Proyecto a fin de prever las medidas de mitigación apropiadas las mismas que estarán
orientadas a evitar y/o reducir los impactos adversos y fortalecer los positivos.

4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El área de estudio se encuentra ubicada en la Región Junín Provincia Huancayo:

Región : Junín
Provincia : Huancayo
Distrito : El Tambo
Sectores urbanos : Nc - 7
Zona : R3-A

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PLANO DE UBICACIÓN

Ubicación del Proyecto

5. AREA DE INFLUENCIA
La intervención de la Av. Sucre tiene una longitud de 460 ml. y el área de influencia directa está
conformada por el 90% del territorio de los sectores urbanos.

El área de influencia esta zonificado como R3-A, presenta un nivel de consolidación aprox. del 60%,
posee una densidad bruta de 32 Hab/ha.

El área de influencia ambiental indirecta, se estima que comprenderá la construcción del acceso
vehicular, acceso peatonal y alineamiento y reubicación, respecto a los límites del área de influencia
directa, debido a que los efectos ambientales relevantes (polvo y ruido), no trascenderán más allá de
esa distancia, dadas las medidas de protección para reducir la dispersión de polvo, por lo que se
estima que los ruidos producidos en la zona de proyecto no generarían efectos nocivos sobre el
entorno.

5.1 Línea base

5.1.1 Ambiente Físico
5.1.1.1 Climatología y meteorología

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El Distrito de Huancayo se encuentra en la zona Quechua, el cual constituye la zona medular de la

región andina y se extiende desde los 2300 msnm y los 3500 msnm. El clima de esta región es
templado seco, con lluvias periódicas de diciembre a marzo, con variedades sensibles de temperatura
entre el día y la noche, pero con la moderación apropiada y permisible para la vida humana.

El clima es templado seco, con lluvias periódicas de octubre a marzo, con variedades sensibles de
temperatura entre el día y la noche, pero con la moderación apropiada y permisible para el desarrollo
humano.

Durante los meses que corresponden al invierno y a la primavera se produce una fuerte insolación
debido a la transparencia de la atmósfera. Durante la noche la temperatura baja súbitamente, por la
escasa humedad existente en el aire.

En la Región quechua la media anual varía entre los 7º C y 4º C. durante los meses de diciembre a
marzo se presenta abundantes lluvias estacionales. El resto del año se caracteriza por una
prolongada sequía. Caracterizándose por ser templado y seco. Las lluvias en el valle del río Mantaro
acumulan, en promedio, unos 650 mm al año, siendo la zona de Chupaca la que más precipitaciones
registra (757,5 mm/año en la estación de Huayao), mientras que la zona sur presenta menores
precipitaciones (520 mm/año en la estación de Viques). Las lluvias más in-tensas ocurren en los
meses de enero, febrero y marzo, mientras que junio, julio y agosto son los meses más secos. La
temperatura promedio anual para todo el valle varía entre 19,4°C (la máxima) y 4,1°C (la mínima),
siendo los meses de octubre y diciembre donde se dan las temperaturas máximas más altas, y entre
junio-julio las temperaturas mínimas más bajas (Silva et. al, 2010 y Trasmonte et. al, 2010).

5.1.1.2 Ruido ambiental

De los resultados del monitoreo de ruido ambiental (2014), se concluye, Los principales componentes
del ruido del tráfico vehicular son:
- El ruido de las bocinas ocasionado por el uso indiscriminado por los conductores.
- El parque automotor antiguo, con motores extremadamente ruidosos.

5.1.1.3 Calidad de agua

A través de la normativa nacional e internacional sobre el servicio de agua potable y desagüe, se han
podido conocer algunos índices y referentes normativos que se aplican para la atención de la
demanda de estos servicios. Al respecto podemos señalar que no existen indicadores o parámetros

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determinados para ser registrados y sistematizados sobre dotación y cobertura actual de los servicios
urbanos en los centros urbanos del país.

5.1.1.4 Zona de Vida

La zona de vida característica para el lugar donde se emplazará el proyecto corresponde a la Región
Quechua, el cual constituye la zona medular de la región andina y se extiende desde los 2300 msnm y
los 3500 msnm. El clima de esta región es templado seco, con lluvias periódicas de diciembre a
marzo, con variedades sensibles de temperatura entre el día y la noche, pero con la moderación
apropiada y permisible para la vida humana.

5.1.1.5 Geología
La geología del área, comprende a depósitos aluviales. El tipo de suelo, está compuesto por una capa
de relleno aprox. 20 cm, seguidas por capas de arena limosa con presencia de bolonerias de 2” a 5”
de diámetro.

5.1.1.6 Geomorfología
Los depósitos fluvio-aluviales que conforman estas zonas son conglomeradas y eventualmente
horizontes lenticulares de arena, sin embargo los terrenos de los predios aledaños no difieren en
altimetría.

5.1.2 Ambiente Biológico

5.1.2.1 Flora
En el área de influencia directa de la zona en estudio no existe una flora natural que pueda
ser alterada con la intervención del Proyecto.

5.1.2.2 Fauna doméstica

La fauna doméstica fue observada en los sectores urbanos comprobando la existencia de poblaciones
de animales domésticos perros (mayoritariamente) y gatos.

5.1.3 Ambiente Socioeconómico y cultural

5.1.3.1 Población actual y proyectada

De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011, la población de los sectores urbanos Nc-7,
al año 2014 es de 6,000 habitantes y de acuerdo a las proyecciones realizadas en base a lo

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determinado en el Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011, se estima que al año 2020 serian 8,129
habitantes que actualmente (Año 0- 2020) y son la población de referencia. Además los
afectados directamente por la situación negativa son 392 personas al 2015 y viven frente a la
vía; y que en promedio de los 10 años del horizonte de evaluación serán 467 habitantes como
población beneficiaria del proyecto.

5.1.3.2 Servicios de Energía Eléctrica

Con respecto a los servicios que poseen, el 100% de las viviendas cuentan con energía eléctrica
de forma definitiva.

6. CARACTERISTICAS SOCIALES
6.1 Características culturales
El idioma predominante que habla la población es el castellano en un 100 %. Es importante tomar en
cuenta los problemas de tipo social, como por ejemplo los casos de drogadicción y alcoholismo, así
como, pandillaje. Uno de los problemas que ocasiona el trabajo en la niñez y adolescencia, es que
impide el acceso a la educación, limitando las oportunidades de empleo, lo que contribuye a la
reproducción del ciclo de pobreza. Las manifestaciones culturales son representadas únicamente por
reuniones o fiestas que se realizan en sus viviendas; además de reuniones religiosas de los diversos
cultos.

6.2 Arqueología
En función a los resultados del Estudio de Evaluación Arqueológica, se indica que en el área de
intervención, no se presenta evidencia o sitio arqueológico en superficie.

7. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

El Propósito de este capítulo es la descripción de los impactos ambientales potenciales más
importantes que se generarían por la ejecución del “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV. SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO,
PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, Se consideran los impactos del Proyecto sobre el medio y
viceversa, tanto en el sentido negativo como positivo.

Así mismo, se describen los impactos de acuerdo al período y duración en que ocurrirían,
considerando las etapas de construcción, operación y abandono de las obras del Proyecto.

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La identificación, análisis y descripción se realiza en base a la Matriz de Impactos Ambientales,

estableciendo las relaciones de causa - efecto entre los componentes del Medio Ambiente y del
Proyecto; así como el grado de incidencia.

8. METODOLOGÍA
La metodología empleada en la identificación, evaluación y descripción de los impactos ambientales;
se basa en el interrelacionamiento sistémico procesal causa - efecto entre los componentes del
proyecto y los componentes del medio ambiente. Esta interrelación se efectúa mediante la aplicación
de tres procedimientos sistémicos:

La identificación de los impactos se realiza mediante el relacionamiento sistémico en campo; basado

en el diagnóstico físico, biológico, social, económico y cultural; así como, en el diseño estructura y
composición de cada obra del mejoramiento vial, de los procesos y actividades durante la
construcción, funcionamiento y abandono.

La descripción de los impactos se realiza ordenando sistémicamente en función del origen en el

proyecto y la afectación en el medio ambiente; utilizando el relacionamiento de campo y la Matriz de
interrelación.

9. PONDERACIÓN DE LOS IMPACTOS

La valoración de los impactos se da en función a tres características o propiedades principales de
estos impactos, las cuales están orientadas a calificar el grado de afectación ambiental (magnitud), la
persistencia de los efectos sobre el ambiente (duración) y la capacidad de ser revertidos
(mitigabilidad):
 Magnitud: alta, moderada o baja,
 Duración: permanente, moderada o temporal, y
 Mitigabilidad: baja, moderada, alta o no mitigable.

En la evaluación se ha aplicado un valor numérico en función del grado de afectación previsible,

concordante con los cambios que se producirán en cada componente del Proyecto, durante las
etapas de acciones previas, construcción, funcionamiento y abandono.

10. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La fase preliminar al proceso de identificación y evaluación de los potenciales impactos del proyecto
la “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA
AV. SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, Hacia el medio

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ambiente desarrollando la selección de componentes interactuantes, por lo cual se identifica las

principales actividades del proyecto y los agentes del entorno físico, biológico, socioeconómico y
cultural que intervienen en dicha interacción.

En la priorización de actividades a evaluar, se optó por aquéllas que deben tener incidencia probable
y significativa sobre los diversos componentes o elementos ambientales. Del mismo modo, en lo
concerniente a los agentes ambientales se optó por aquellos de mayor relevancia ambiental, en las
etapas de construcción y operación.

En ese sentido, para la identificación y evaluación de los impactos probables a generarse durante las
etapas del proyecto: Construcción, Funcionamiento y Abandono, se ha elaborado una matriz que
identifica las “etapas del proyecto” y los “impactos sobre el medio”, según la descripción de los
siguientes puntos:

 La Actividad que generará el impacto.

 El Recurso que se verá afectado por esta actividad.
 La Descripción del impacto sobre este recurso.

11. EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Para evaluar los impactos ambientales se han elaborado las Matrices de Evaluación Causa – Efecto,
utilizando los criterios para evaluar la magnitud de los impactos, la lista de Categorías ambientales
que se identifican para el análisis de los impactos ambientales del proyecto, se indican a
continuación:
 Nivel de ruido ambiental
 Calidad de aire
 Calidad de suelo
 Erosión
 Fauna
 Cobertura vegetal
 Paisaje
 Seguridad
 Salud,
 Calidad de vida
 Impactos actividad económica

Siguiendo la metodología de la matriz de Leopold, se analizó la magnitud de los impactos a

producirse tomando en cuenta el grado de perjuicio o beneficio del impacto.

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Magnitud: La magnitud del posible impacto generado estará relacionada con el número, cantidad y/o
extensión afectada del parámetro ambiental que se esté analizando, así como del propio valor
intrínseco del medio afectado.
Magnitud Valoración
Muy alta 4
Alta 3
Media 2
Baja 1

Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los siguientes criterios en
referencia al impacto, naturaleza, intensidad, extensión, momento, persistencia, reversibilidad,
sinergia, acumulación, efectos, periodicidad y recuperabilidad. Una vez analizados; se asignó un
valor de importancia al impacto en una escala del uno al cuatro.
Importancia Valoración
Muy alta 4
Alta 3
Media 2
Baja 1

MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV.

SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, Presentados en el
Cuadro Nº 001, manifiesta que los factores ambientales son debidos a acciones de movimiento de
tierras, explotación de canteras, uso de depósito de materiales, utilización de aguas, empleo de
maquinaria pesada, eliminación de basura.

Por otro lado también se generaran algunos impactos negativos de baja consideración en los
componentes ambientales de ruido, polvo, erosión, fauna, paisaje seguridad, calidad de aire, nivel de
empleo, ingresos y economía local, los cuales deben ser monitoreados para evitar sobrepasar los
límites permisibles.

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Resultados de la Matriz en la etapa de operación se puede observar en el Cuadro 002, las acciones que
se desarrollaran para el “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO
PLUVIAL DE LA AV. SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”,
Mejorarán en los rubros de calidad de aire, salud e higiene, contribuirá a elevar el nivel de empleo, los
ingresos y economía local, así como el valor del suelo y la valoración de los inmuebles. Por otro lado
también se generaran algunos impactos negativos de muy baja incidencia tales como ruido, vibraciones,
polvo, los cuales deben ser monitoreados para evitar sobrepasar los límites permisibles.

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 MATRIZ CAUSA EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL
“MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. MANCO CAPAC TRAMO
AREAAV.
DECOMAS - CEMENTERIO
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GENERAL DEL ANEXO DE COCHAS CHICO, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE
HUANCAYO - JUNIN”
ACCIONES DEL PROYECTO
ACCIONES

DESARROLLO SOCIAL Y
IMPORTANTES

MEJOR AFLUENCIA DE

INFLUENCIA PARA EL

CONSERVACION DE

MEDIAMBIENTALES
TRANSITABILIDAD
LA POBLACION Y
FACTORES IMPORTANTES

ECONOMICO

AREAS
forma del terreno 2 2 2
1
fisico y tierra
materiales de
2 2
quimica construccion
atmosfera calidad del aire

flora arbustos 2
1
biologico
fauna pajaros 2
1
paisaje 3 2
1 1
cultural interes estetico
jardines

poblacion salud 2 2
empleo 3 3
socio- 3 1
economico economia transporte 3 3
3 1
comercio 3 3
3 1

Magnitud Valoración Importancia Valoración

Muy alta 4 Muy alta 4
Alta 3 Alta 3
Media 2 Media 2
Baja 1 Baja 1

12. DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

12.1 Etapa de construcción
Se describen en forma general los impactos que se producirían en la etapa de construcción, para las
obras de instalación del sistema de alcantarillado.

De acuerdo con el análisis de la matriz de Leopold, se identifican los siguientes impactos positivos:
Componente ambiental que genera mayor afectación
1. Ingreso y economía local
2. Nivel de empleo

Así mismo, se determinan los siguientes impactos negativos:

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Componente ambiental que genera mayor afectación

1. Polvo
2. Paisaje
3. Ruido
4. Erosión
5. Vibraciones
6. Seguridad

Identificándose que en la etapa de construcción los impactos positivos más importantes se darían en el
medio socioeconómico tales como:

En Nivel de empleo: En lo concerniente al impacto en el nivel de empleo, se genera, al requerir mano de

obra no calificada, para desarrollar labores no especializadas, así mismo, la venta de productos locales al
personal de obra

En Ingresos y economía local: En lo concerniente al impacto en los ingresos y economía local, se

genera, al requerir mano de obra no calificada, para desarrollado de labores no especializadas, así
mismo, la venta de productos locales al personal de obra

Así mismo los Impactos Negativos ocurrirían principalmente en los medios físico, biológico y
socioeconómico tal como se detalla a continuación:

En el Medio Físico
En el aire: Se considera que los efectos más relevantes en la calidad del aire se manifiestan por la
emisión de material particulado (polvo), emisión de gases, humos y ruido, principalmente durante los
movimientos de tierra, buzones de inspección, instalación derivación de matriz, de líneas de impulsión,
aducción, redes de distribución, conexiones domiciliarias, así como, instalación de colectores, líneas de
rebose y conexiones de alcantarillado.

Considerando la magnitud de la obra, y en función a que las emisiones se producirán en espacios

abiertos y en áreas cercanas de viviendas que puedan ser afectados, dichas emisiones causarán
perturbación ambiental; habiéndose calificado como de “baja o media significancia”, es decir son efectos
temporales y de alta mitigabilidad. Los principales efectos son:

 Incremento de polvo por erosión eólica de los escombros mal dispuestos.

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 Emisión de ruidos, polvos, gases debido al movimiento de tierras y flujo vehicular en todo el
frente de las obras.
 Vibraciones por efecto de utilización de maquinaria y equipo pesado.

Así mismo, se considera el efecto de la operación de equipos (martillo neumático) y maquinaria pesada,
en el movimiento de tierra, generando vibraciones de significancia moderada a baja, dado su carácter
temporal.

En el suelo: La calidad de este componente ambiental podría verse afectada el tránsito de la maquinaria
generando erosión, así mismo, por los posibles derrames de grasas y aceite por la propia acción
operativa de maquinaria pesada, así como, la disposición inadecuada de residuos sólidos que se generen
durante el proceso constructivo: material de excavación de zanjas, escombros, papeles, maderas, restos
metálicos, trapos impregnado con grasas, otros.

De producirse dichos derrames, se estima que sus efectos serán solo puntuales y de baja magnitud, en
ese sentido los efectos hacia el ambiente son de “baja” significancia. Los principales efectos son:

 Contaminación de suelos por residuos de obra (cemento, arena, bolsas, etc.).

 Contaminación de suelos por derrame de hidrocarburos por operación de maquinaria pesada.
 Contaminación de suelos por inadecuada disposición de aguas residuales del personal de obra.
 Erosión, alteración de la estructura del suelo, en las calles donde se proyecta las líneas
de impulsión, aducción hacia los reservorios y la red de agua potable.
 Incremento de polvo por erosión eólica de los escombros mal dispuestos.

En el Medio Biológico
En Fauna: Dada el área de intervención, se identifica que la afectación de este componente es de media
a baja significancia, siendo los efectos más relevantes la afección leve y temporal de la fauna (aves,
animales domésticos, etc.) por la generación de ruidos molestos y vibraciones, generadas por la
operación de maquinaria pesada, y unidades de transporte de materiales / escombros y personal.

En el paisaje: La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construcción de las obras podría verse
afectada por el desarrollo de las operaciones constructivas en su conjunto.

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Se considera que dicha afectación será de baja significancia, fundamentalmente por su baja magnitud y
por las características de temporabilidad y mitigabilidad de las mismas, pudiéndose considerar la afección
estética.

En el Medio Socioeconómico
En Seguridad: En lo concerniente a la afectación a las condiciones de seguridad en el área de
intervención, se identifica que la afectación de este componente, se da por efecto de la apertura de
zanjas de alcantarillado, así como, por la excavación para fundación de estructuras, se considera que es
de significancia baja, por su carácter temporal y alta mitigabilidad, los efectos más relevantes son:

 Riesgo de accidentes a pobladores por efectos de apertura de zanjas.

 Riesgo de afectación a tránsito vehicular.

En Calidad de vida: En lo concerniente a la afectación a la calidad de vida en el área de intervención, se

identifica que la afectación de este componente, se da por efecto de las restricciones en circulación,
riesgo de accidentes, ensuciamiento de viviendas y enseres, los efectos más relevantes son:
 Dificultades de acceso a viviendas.
 Dificultades para descanso
 Dificultades para acceso a servicios.

En Salud e higiene: En lo concerniente a la afectación de la salud e higiene, la población es afectada por

la dispersión del material particulado, la generación de ruidos y vibraciones, así como, se considera que
es de significancia baja, por su carácter temporal y alta mitigabilidad, los efectos más relevantes son:
 Incremento de afecciones respiratorias
 Incremento de estrés en pobladores con cercanía frente de obras.

En Población: En lo concerniente a la afectación de la población, esta es afectada fundamentalmente por

los movimientos de tierra, que tiene como efecto el restringir su movilidad y acceso a viviendas y
servicios, así como, el tránsito vehicular, se considera que es de significancia baja, por su carácter
temporal y alta mitigabilidad, los efectos más relevantes son:
 Restricción acceso a viviendas y áreas públicas en zona de proyecto
 Restricción acceso de transporte público y desvío de rutas

12.2 Etapa de Operación

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Comprende los impactos que ocurrirían desde que entre en funcionamiento la obra de instalación del
sistema de alcantarillado, hasta la culminación de su vida útil. Durante el funcionamiento de alcantarillado,
conceptuado y diseñado como factor promotor del desarrollo local, los impactos positivos y negativos que
originaría al medio ambiente local, al ámbito de beneficio, son bien definidos, como se aprecia en las
Matrices de Causa - Efecto.
Los impactos producidos de acuerdo con el análisis de la matriz de Leopold, son:
1. Seguridad
2. Calidad de vida
3. Salud e higiene
4. Población
5. Valoración inmuebles

A continuación se describen en forma general los impactos que se producirían en esta etapa.

Impactos Positivos
Las relaciones del proyecto en esta etapa de funcionamiento, resulta de trascendental importancia para la
población asentada en el ámbito de estudio, respecto a las condiciones actuales de vida y el
mejoramiento de las condiciones de salud. El logro y potenciación de este impacto, se garantizaría a
través de la realización de los programas de mantenimiento de las tuberías alcantarillado y el depósito
final para los desechos.

Las matrices de causa - efecto, muestra con claridad, la importancia y dimensión del impacto potencial
positivo del Proyecto. Los impactos que se presentarían son los siguientes:

 Mejora calidad de vida

 Mejora de salud e higiene
 Impacto positivo en las condiciones de desarrollo de población
 Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el Proyecto.

Impactos Negativos
Los impactos ambientales negativos de la operación de la infraestructura sanitaria sobre el medio
ambiente, son específicos y fácilmente controlables reduciéndolos al mínimo, mediante la aplicación de
las medidas correspondientes en cada caso.

Estos impactos son los siguientes:

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 Afectación al paisaje, por efecto de instalación de infraestructura en el medio urbano.

 Generación de residuos sólidos, por efecto de las acciones de operación y mantenimiento de
redes de alcantarillado.

12.3 Etapa de abandono o cierre

Se refieren a los impactos residuales que ocurrirían después de concluida la etapa de construcción de las
obras proyectadas de agua potable y alcantarillado respectivos.

Impactos Positivos
 Generación de empleo temporal para realización de las obras alcantarillado.
 Recuperación de espacios intervenidos y degradados.

Impactos Negativos
 Molestias a los vecinos por la generación de ruidos, humos, gases y polvo.
 La erosión de los escombros mal dispuestos en las áreas de conexiones del alcantarillado.

12.4 Etapa de planificación

Las actividades dentro de la etapa de planificación causan impacto positivo en la generación de empleo,
ingresos y economía en el entorno local, en las acciones desarrolladas en la instalación de alcantarillado.
Los impactos producidos de acuerdo con el análisis de la matriz de Leopold, están priorizados en el
ingreso y economía local así como nivel de empleo.

13. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Descripción de Medidas de Plan de Manejo Ambiental

13.1 Medidas de Demarcación y Aislamiento del Área de Trabajo

Una vez limitada el área de trabajo esta deberá ser demarcada en todo su perímetro mediante el uso de
cintas de color fosforescente (anaranjado) u otros elementos visuales. Si fuese necesario el cierre de
vías se deberá colocar barreras fijas, las cuales permanecerán durante el tiempo del proyecto y solo se
retiraran cuando concluya totalmente.

13.2 Medidas para Manejo de Materiales de Excavación y/o Escombros

El tratamiento y la búsqueda de un deposito adecuado para los escombros son dos las medidas que
permitirán atenuar los efectos de degradación paisajística del material acumulado, resultante de la
realización de los trabajos de excavación, manipulación y traslado, basura o desmonte acumulado en el

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derecho de vía o cualquier otro material que deba ser removido u otras actividades que se desarrollen
durante la ejecución de la obra.

13.3 Medidas de Seguridad y Señalización

Se deberá de señalizar las áreas de trabajo, la construcción y conservación de pasos temporales
vehiculares y peatonales con suficiente amplitud, seguridad, señalización e iluminación. Durante la etapa
de construcción se deberá de utilizar avisos de peligro que avisen el riego. En ningún caso se utilizara
avisos de madera o la interposición del vehículo a manera de aviso.

13.4 Medidas para Almacenamiento de Materiales y Equipos en Área de Trabajo

Se deberá de contar con centros de acopio de materiales bien ubicados que faciliten su transporte a los
sitios donde han de utilizarse. Los centros de acopio tienen por objeto evitar la acumulación de materiales
en toda el área de la construcción de la obra o alrededores de la misma, impiden la limpieza del área de
trabajo, así como el fácil y seguro tránsito de las personas.

Se deberá de coordinar con las autoridades locales sobre los sitios adecuados para él parqueo de la
maquinaria, depósito de materiales y acopio de desechos. Asimismo se deberá delimitar los caminos o
ruta de ingreso y salida de estos elementos.

Los terrenos deberán ser dejados en las mismas condiciones que se recibieron, con el fin de impedir
totalmente toda posibilidad de contaminación de los mismos con aceites, grasas, petróleo, etc., cuya
recuperación es muy difícil.

Para atenuar los derrames de aceites, combustibles o grasas es recomendable el uso de recipientes
metálicos o de plástico resistente para él depósito de los aceites, grasas y lubricantes usados para su
disposición final. Debe de prohibirse todo vertimiento de dichos líquidos contaminantes al suelo.

Durante la etapa de construcción, el almacenaje de materiales a ser utilizados en la obra deberá ser
debidamente controlado y su ubicación, cercano al parqueo de los equipos, permitirá evitar o limitar la
degradación prematura de estos u ocasionar trastornos en su suministro hacia la obra.

Durante la etapa de abandono del área del parqueo, los desechos sólidos deberán ser dispuestos
convenientemente en un relleno sanitario autorizado, precediéndose luego a la recuperación morfológica
del área intervenida en coordinación con las autoridades municipales

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13.5 Medidas para Control de Agentes Contaminantes Sólidos, Líquidos y Gaseosos

Se deberá tener especial cuidado en preservar las condiciones del medio ambiente principalmente en lo
relativo al manejo y operación del equipo mecánico para la ejecución de los trabajos, para lo cual
evitara el vertimiento al suelo, de las grasas y aceites teniendo en cuenta todas las normas de seguridad
e higiene en cuanto al uso de combustibles y lubricantes; además, hará uso de las recomendaciones de
los fabricantes en cuanto a las normas sobre niveles de ruido y emisión de material particulado y gases.

Residuos Sanitarios
Durante la ejecución de las obras, se pondrá especial cuidado en alterar lo menos posible el normal
desenvolvimiento de los hábitos y costumbres de los vecinos y peatones y que no deben ser perturbadas.

Se debe de prohibir expresamente, la realización de cualquier tipo de necesidad personal en la vía

pública, o en medio de los escombros o del desmonte, producto de las obras.

Ruido
Se debe de tomar precauciones necesarias para proteger la salud de los trabajadores y de la comunidad
al utilizar maquinarias con bajos niveles de ruido y proporcionar a los trabajadores equipo apropiado de
protección contra ruido. Se deberá de colocar señales en la maquinaria que genera ruido excesivo,
indicando la máxima cantidad de decibeles y la necesidad de equipo protector. Antes del inicio de las
obras, se deberá de chequear el correcto funcionamiento de la maquinaria, de manera que los mismos no
generen ruidos molestos por encima de los niveles permitidos por la normatividad vigente.

Polvo
Se deberá tomar medidas necesarias para evitar el polvo innecesario. La superficie de tierra sujeta al
polvo se mantendrá húmeda con agua o con la aplicación de producto químico para sofocar el polvo.
Cuando sea necesario se cubrirán los materiales amontonados o en tránsito para evitar que se dispersen.

Las principales medidas para evitar la generación de polvo son:

 Evitar acumulaciones de escombros por periodos prolongados. En lo posible el desmonte y
material excedente proveniente de la obra se recogerá dentro de un tiempo razonable.
 Establecer un cronograma coordinado de ejecución de zanjas y excavación masiva, acopio de
desmonte o material de relleno y acarreo de escombros.
 Mantener humedecido las superficies de la tierra expuesta a la acción del viento.

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 Proveer al personal obrero de los elementos de seguridad para evitar la captación de

contaminantes y polvos en suspensión.
 Riego continuo para humedecer el material extraído de la zanja para evitar la generación de
polvos.

13.6 Medidas para Servicios Temporales

Agua
Suministrar toda el agua necesaria y requerida, a menos que sea especificado de otra forma. Si es
necesario proveer y colocar líneas de agua en el lugar de uso. Gestionar todos los permisos
necesarios.

Energía, Luz y Teléfono

Proveer a la obra instalaciones temporales de alumbrado, teléfono y energía, requerida para la
construcción e inspección adecuada del trabajo.

Instalaciones Sanitarias
Difundir las normas sanitarias a todo el personal y aplicar las sanciones correspondientes a
cualquier empleado que viole esta regla.

13.7 Medidas de Seguridad del Personal de Obra y Público en General

La empresa contratista debe procurar en lo posible, contar con equipos de primeros auxilios, así
como de personal que se encargue de atender a los trabajadores que sufran algún accidente y/o
presenten síntomas durante las jornadas laborales.
Todo el personal que labore en las obras deberá estar dotado de los elementos de seguridad
acordes con las actividades que realice.

Se dispondrá de señalización diurna y nocturna, a fin de evitar accidentes que pongan en riesgo la
integridad física de la población.

Se adoptara todas las medidas de seguridad para el control de aquellos factores que puedan afectar
la salud y bienestar de la comunidad, tales como: presencia de polvo, emanación de gases o
cualquier otro elemento contaminante.

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Verificar que el personal de obra, se encuentre debidamente identificado con prendas distintivas y
utilizando sus implementos de seguridad constituidos por: casco, guantes, botas, uniforme, tapa
oídos y lentes protectores, en los casos que fuese necesario.

En el caso del desvío temporal del tránsito vehicular, se deberá colocar la correspondiente
señalización.

13.8 Medidas de limpieza

Se deberá de mantener limpios todos los sitios de la obra, evitando la acumulación de desechos y
basuras, los cuales serán trasladados a rellenos sanitarios autorizados. Bajo ningún motivo se
permitirá la quema de materiales de desecho. Las labores de limpieza se realizarán al finalizar cada
jornada diaria de trabajo.

14. PROGRAMA DE COMUNICACIÓN SOCIAL

Se considera de vital importancia suministrar oportunamente a la población del área de estudio
(población beneficiaria por el Proyecto) la información necesaria sobre el impacto de la
implementación del Proyecto pueda causar algún malestar en relación con las condiciones de vida
de los mismos. Se deberá de comunicar los fines de la realización del proyecto, sus trastornos e
incomodidades durante la ejecución y los beneficios que se persigue.

14.1 Estrategia de Comunicación

La estrategia de comunicación será conducida por la empresa contratista, en trabajo conjunto con
autoridades locales, dirigentes y toda la población.

Para una mayor eficacia, en las actividades de comunicación social se:

 Promoverá el uso de medios de comunicación, recursos, espacios y modalidades de
comunicación disponibles en la zona.
 Promoverá la participación del líder vecinal y la población en la implementación de las campañas
de información y educación sanitaria.

14.2 Aliados estratégicos

El principal aliado estratégico de la empresa consultora son los representantes del área de
intervención y la municipalidad, además es importante vincular al área de salud de la zona.

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14.3 Medios de comunicación

 Los medios / formas de comunicación a tomar en cuenta:
 Comunicación interpersonal, con los dirigentes y pobladores(as) en reuniones de coordinación,
de trabajo, conversaciones, entrevistas y visitas de campo.
 Comunicación grupal, a través de charlas, talleres, reuniones informativas y asambleas.
 Comunicación impresa, para reforzar conocimientos haciendo uso de folletos, hojas informativas,
volantes, entre otros.

Como parte de la estrategia de intervención social, los temas principales de la acción comunicativa son
los que siguen:

 Divulgación de la obra, alcances y sus beneficios.

 Información sobre las posibles interferencias y trastornos temporales en las condiciones de vida
de la población afectada durante la ejecución de los trabajos.
 Variaciones temporales del tránsito vehicular y/o peatonal.
 Información previa sobre los cortes o suspensión en los servicios públicos por necesidades de
las obras o reubicación de los mismos.
 Información sobre los riesgos de accidentes durante la ejecución de las obras y las medidas de
control a implementar, con el fin de prevenirlos. Se requiere la colaboración de la comunidad.
 Prácticas adecuadas de higiene.
 Responsabilidades y deberes de los usuarios/as de los servicios.

14.4 Implementación de Intervención Social

La implementación de las actividades a cargo del Contratista para la obra de Instalación de Alcantarillado,
se realizarán tomando en cuenta los siguientes criterios:

 Las estrategias, metodologías, y técnicas sociales (comunicativas y educativas) que se apliquen,

serán acordes a las características organizativas, culturales y sociales de la población del ámbito
del proyecto.

 La participación activa de la población organizada es uno de los pilares de esta propuesta de

intervención social, es indispensable para propiciar la responsabilidad social y puesta en práctica
de las medidas preventivas para el cuidado de la salud, De allí, la importancia del enfoque
participativo en las metodologías y procesos para que los nuevos/as usuarios/as vayan

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interiorizando progresivamente una cultura de corresponsabilidad social del servicio de

alcantarillado sanitario.

15. ESTIMACIÓN DE COSTOS

Los costos que demanda, el proceso del Plan de Manejo Ambiental del Proyecto se muestran en los
Cuadro Nº 03 en ello se podrá apreciar los costos que implicaran los procesos de sensibilización que se
requiere implementar al iniciar un proyecto de Inversión Pública. En Plan de Manejo para el presente
proyecto, tiene un costo de S/ 2,500.00 nuevos soles.
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV.
SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”
COSTO COSTO
ITEM ACTIVIDAD DESCRIPCION UND CANTIDA UNITARI PARCIAL
D O
Fortalecimiento de
Plan de Manejo relaciones con la población TALLER 01 550.00 550.00
1 Ambiental con la en temas ambientales
Población relacionado al proyecto.

Plan de manejo Plan recojo y disposición

2 ambiental en el adecuada de los residuos UND 01 550.00 550.00
Proyecto sólidos generados por la
obra.

Dotación de Botiquín de
Plan de primeros auxilios al personal
3 Contingencia que no requiera de UND 01 600.00 1100.00
asistencia especializada.

4 Difusión y Trípticos de la obra a

Comunicación realizarse y sus procesos Millares 01 800.00 800.00
social favorables para la población
(procesos de sensibilización
y abandono de obra).
TOTAL S/. 3,000.00

 En Plan de Manejo para el presente proyecto, tiene un costo de S/ 3,000.00 nuevos soles.

16. CONCLUSIONES
El Estudio de Impacto Ambiental, diagnóstico y evaluación situacional ambiental de la zona, concluye que
las actividades de “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ALCANTARILLADO
PLUVIAL DE LA AV. SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN”, no
producirán impactos significativos en el área de influencia directa e indirecta del proyecto, debido a que la

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magnitud de la obra es limitada, presenta temporalidad y son mitigable a través de acciones adecuadas
de gestión ambiental.

La identificación de Potenciales Impactos Ambientales en la etapa de Construcción del Proyecto, son los
siguientes:
 Emisión de ruidos, polvos, gases debido al movimiento de tierras y flujo vehicular.
 Contaminación de suelos por residuos de obra (cemento, arena, bolsas, etc.).
 Mejoramiento de la calidad de vida de la población, al contar con la pavimentación de sus calles
y gradería.
 Alteración temporal del paisaje.
 Afectación temporal de la fauna por la generación de ruidos molestos y flora por acción de
labores de excavación y tránsito de maquinaria.
 Dificultad para el acceso a las viviendas.
 Riesgos de accidentes de la población y trabajadores.
 Afectación del tránsito vehicular.
 Incremento del valor de propiedad por contar con la pavimentación de sus calles y gradería

Se considera que el Proyecto presenta un impacto ambiental positivo, debido a que reducirá al mínimo,
solucionando el problema de la accesibilidad vehicular y peatonal en el área (inaccesibilidad a las
viviendas por causa de las lluvias.

Determinar las acciones de abandono de las áreas intervenidas por la ejecución de las obras del proyecto
(obras temporales y/o auxiliares), las cuales deben de quedar en iguales o mejores condiciones que antes
de ser utilizadas. Asimismo, se determinan las acciones para el abandono después de la vida útil del
proyecto, desarrollando una seria de acciones, para reestablecer la capacidad urbanística del área
intervenida.

La estimación de costo para el presente estudio es de S/. 3,000.00 soles

La conclusión general es que el proyecto de “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE

ALCANTARILLADO PLUVIAL DE LA AV. SUCRE, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE
HUANCAYO – JUNÍN”, tendrá un impacto ambiental altamente positivo, porque dará solución definitiva y
duradera, a los problemas de saneamiento existentes. Durante la construcción del Proyecto ocurrirán
impactos ambientales negativos, leves de corto tiempo (semanas); los mismos que son de alta
mitigabilidad.

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17. RECOMENDACIONES

1. Es recomendable establecer medidas de organización, diálogo y entendimiento entre los

pobladores del área de influencia del proyecto, realizando actividades como talleres de
información u otros métodos.
2. Deberán considerarse vías alternas e implementar la señalización diurna y nocturna que permita
un tránsito vehicular y peatonal fluido y seguro.
3. Comunicar el inicio de las obras a las empresas de Teléfonos y de luz, por lo menos con 30 días
de anticipación, para deslindar responsabilidades.

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