Bell 407

El Bell 407 es un helic�ptero monomotor de uso civil fabricado por Bell Helicopter
Textron, derivado del Bell 206L-4 LongRanger con rotor principal de cuatro palas y
cabeza del rotor de material compuesto. Realiz� su primer vuelo el 29 de junio de
1995 y fue introducido al mercado en 1996. Es usado mayoritariamente como
helic�ptero ambulancia, policial, extinci�n de incendios, captaci�n electr�nica de
noticias y para uso privado. Tiene capacidad para piloto, copiloto y cinco
pasajeros, y un gancho de carga �til de hasta 1200 kg.

�ndice
1 Dise�o y desarrollo
1.1 ARH-70 y Bell 417
1.2 Bell 407GX y 407GT
2 Historia operacional
3 Variantes
4 Operadores
4.1 Operadores militares
5 Accidentes e incidentes
6 Especificaciones (Bell 407)
6.1 Caracter�sticas generales
6.2 Rendimiento
7 V�ase tambi�n
7.1 Desarrollos relacionados
7.2 Aeronaves similares
7.3 Secuencias de designaci�n
8 Referencias
9 Enlaces externos
Dise�o y desarrollo
En 1993, Bell comenz� el desarrollo de la nueva Nueva Aeronave Ligera como
reemplazo para la serie de su Model 206. El programa result� en el 407, un
desarrollo del LongRanger de Bell.3? Un 206L-3 LongRanger fue modificado para
servir como demostrador del 407.3? El demostrador usaba hardware del 407 y a�ad�a
cubiertas amoldadas para representar el fuselaje m�s ancho del 407, todav�a en
desarrollo.3?

El demostrador vol� por primera vez el 21 de abril de 1994, y el programa del 407
fue anunciado p�blicamente en la Heli-Expo de Las Vegas, Nevada, en enero de
1995.3?4? El primer prototipo del 407 (C-GFOS) complet� su vuelo inaugural el 29 de
junio del mismo a�o, y el segundo prototipo (C-FORS) lo sigui� el 13 de julio. Tras
un corto programa de desarrollo, el primer 407 de producci�n (C-FWQY/N407BT) vol�
el 10 de noviembre de 1995.2?

Bell 407 en el HeliRussia de 2008.

El Bell 407 presenta un rotor principal de cuatro palas desarrollado para el OH-58D
(Model 406). Las palas y el buje usan una construcci�n de materiales compuestos sin
l�mite de vida, y proporcionan mejores prestaciones y un vuelo m�s confortable. El
fuselaje del 407 es 18 cm m�s ancho, aumentando el espacio interior de cabina, e
incluye ventanas de cabina principales que son un 35% mayores. El m�s potente
turboeje Rolls-Royce/Allison 250-C47 permite un incremento en el Peso M�ximo al
Despegue y mejora las prestaciones a altas temperaturas y/o grandes altitudes.3? La
c�lula del 407 es, en general, similar a la del LongRanger, pero incluye un puro de
cola de materiales compuestos de fibra de carbono. El helic�ptero tiene un acomodo
est�ndar para dos tripulantes y cinco asientos de cabina.5?

El 407 fue certificado por Transport Canada el 9 de febrero de 1996, siendo seguido
por la FAA poco despu�s, el 23 de febrero.2?6? La producci�n comenz� en 1996 en la
planta de Bell en Mirabel, Quebec, Canad�, y produjo 140 c�lulas en 1997, para
cubrir las primeras �rdenes.5?

Bell 407 en el helipuerto temporal del puerto de Hamburgo, Alemania.

En 1995, Bell prob� un rotor de cola encapsulado en el 407,4? pero no procedi� con
�l. Por un tiempo, Bell estudi� el desarrollo de la variante Model 407T bimotora,
pero en cambio eligi� desarrollar el esencialmente nuevo Bell 427 propulsado por
dos PW206D.3?

Bell comenz� las entregas del 407 en 1996. El helic�ptero n�mero 1000 fue entregado
el 15 de junio de 2010.2?

ARH-70 y Bell 417

El helic�ptero de reconocimiento armado ARH-70, desarrollado para el Ej�rcito
estadounidense, estaba basado en el 407, pero fue m�s tarde cancelado, el 16 de
octubre de 2008.7?

El Bell 417 era una variante recrecida del Bell 407, en esencia una versi�n civil
del Bell ARH-70. El 417 realiz� su primer vuelo el 8 de junio de 2006.8? El 417 iba
a estar propulsado por un motor turboeje Honeywell HTS900, produciendo 907 shp e
inclu�a controles FADEC completos. En la cabina se sentaban cinco pasajeros en una
configuraci�n de asientos enfrentados, adem�s de los dos tripulantes.9? El civil
417 fue cancelado en la Heli-Expo de 2007 en Orlando.10?

Bell 407GX y 407GT

Helic�ptero Bell 407GT Experimental en el Airpower 2013 en Zeltweg, Austria.

El 4 de marzo de 2013, Bell revel� una nueva versi�n armada del Bell 407GX,
denominada 407GT. Incorpora la cabina Garmin G1000HTM para proporcionar f�cilmente
informaci�n de vuelo. Puede incluir c�maras infrarrojas, armamento vario, y equipo
para realizar diferentes misiones tales como transporte armado, b�squeda y recate,
reconocimiento, y evacuaci�n m�dica. La versi�n GT usa el soporte de armas
universal (UWP), derivado del Bell OH-58 Kiowa, para llevar diferentes armas
incluyendo ametralladoras, cohetes, y misiles anti blindaje.11?12?

Historia operacional

Helitack 63: un Bell 407 usado para la lucha contra incendios.

Bell hizo entrega del primer 407 de producci�n en la Heli-Expo, en Dallas, Texas,
en febrero de 1996. Los clientes de lanzamiento para el aparato fueron Petroleum
Helicopters, Niagara Helicopters, y Greenland Air.2?13?

El 23 de mayo de 2007, Colin Bodill y Jennifer Murray completaron un vuelo r�cord

de polo a polo alrededor del mundo utilizando un 407 est�ndar. El vuelo se inici�
desde las instalaciones de Bell en el Fort Worth Alliance Airport el 5 de diciembre
de 2006. El equipo vol� cerca de 58000 km en 189 d�as con 300 horas de vuelo, a
trav�s de 34 pa�ses diferentes. El proyecto, llamado Polar First, fue realizado
conjuntamente con la Royal Geographical Society para proporcionar alcance educativo
a 28 escuelas internacionales, que fueron visitadas durante el viaje. El proyecto
tambi�n sirvi� para recolectar fondos para Aldeas Infantiles SOS.14?

En 2009, la Fuerza A�rea Iraqu� orden� tres helic�pteros exploradores armados Bell
407 (similares al cancelado ARH-70).15? Se concedi� un contrato por 24 Bell 407
adicionales con una opci�n por 26 m�s en abril del mismo a�o.16? El Ej�rcito
estadounidense est� gestionando las modificaciones y la instalaci�n de equipo
militar en los helic�pteros.17? Tres 407 de entrenamiento fueron entregados al
Ej�rcito iraqu� en 2010. Los IA-407 armados fueron entregados en ocho lotes de tres
aeronaves de agosto de 2012 a abril de 2013. El 407 final para Irak fue entregado
el 3 de abril de 2013.18? Hay 30 en servicio; 24 exploradores armados, tres
ca�oneros, y tres entrenadores.19?

Irak est� usando el IA-407 en operaciones contra activistas del Estado Isl�mico. El
8 de octubre de 2014, activistas derribaron un IA-407 usando un misil antia�reo
manual MANPADS, matando al piloto y al copiloto.20?

Variantes
Bell 407
Versi�n civil, derivada del Bell 206L-4.2?
ARH-70
Versi�n actualizada del 407, pensada como helic�ptero de reconocimiento armado.
Bell 417
Versi�n civil del ARH-70, cancelada.
Bell 407 Light Observation Helicopter
Versi�n militar de reconocimiento a�reo.
Eagle 407 HP
Versi�n construida por Eagle Copter (Alberta, Canad�) equipado con un motor
Honeywell HTS900 de 1021 shp.21?22?
MQ-8C Fire-X
Versi�n de veh�culo a�reo no tripulado desarrollada conjuntamente por Northrop
Grumman y Bell.23?24?25?
Operadores

Interior de un 407 de Baltimore Helicopter Services.

El Bell 407 est� en servicio por todo el mundo con l�neas a�reas, corporaciones,
operadores gubernamentales y privados. Tambi�n est� en servicio con varios
operadores militares.

Operadores militares
Actualmente, el Bell 407 es volado por los siguientes operadores militares:

Bandera de M�xico M�xico

Fuerza A�rea Mexicana
Bandera de El Salvador El Salvador

Fuerza A�rea Salvadore�a26?

Bandera de Irak Irak
Fuerza A�rea Iraqu�27?
Bandera de Jamaica Jamaica
Fuerza de Defensa de Jamaica28?
Bandera de Emiratos �rabes Unidos Emiratos �rabes Unidos
Fuerza A�rea de los Emiratos �rabes Unidos26?
Accidentes e incidentes
19 de marzo de 2011: Un Bell 407 con matr�cula EC-KTA se estrell� en Villastar
(Teruel, Espa�a) durante un incendio forestal, falleciendo seis personas.29?
7 de junio de 2011: Un Bell 407 con matr�cula EC-IMZ se estrell� en Villasana de
Mena (Burgos, Espa�a) durante la inspecci�n de l�neas el�ctricas, falleciendo dos
personas.30?
11 de octubre de 2013: Bell 407 matr�cula LQ-BHT, del Gobierno de San Juan, se
estrella en el Departamento de Valle F�rtil (Argentina), tras colisionar con l�neas
de alta tensi�n en la fase de despegue. Fallece la Diputada Nacional Margatita
Ferr� de Bartol y deja heridos al resto de los ocupantes, entre ellos el Gobernador
de San Juan, Jos� Luis Gioja.
Especificaciones (Bell 407)
Referencia datos: Bell 40731?

Caracter�sticas generales
Tripulaci�n: Uno (piloto)
Capacidad: Configuraci�n t�pica de asientos para siete, incluyendo piloto y
pasajeros, con cinco asientos en la cabina principal. Capacidad m�xima de gancho
para 1200 kg.
Longitud: 12,7 m
Di�metro rotor principal: 10,67 m
Altura: 3,56 m
�rea circular: 89 m�
Peso vac�o: 1210 kg
Peso �til: 1065 kg (interna)
Peso m�ximo al despegue: 2722 kg
Planta motriz: 1� turboeje Allison 250-C47B.
Potencia: 606 kW (813 shp)
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 260 km/h
Velocidad crucero (Vc): 246 km/h
Alcance: 598 km
Techo de vuelo: 5698 m (18690 pies)