INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

TECNOECUATORIANO

PLAN DEL PROYECTO DE GRADO

1. DATOS GENERALES
1.1 Tecnología en: Mecánica y Gerencia de Servicio Automotriz
1.2 Grupo/Paralelo: Sexto “C”
1.3 Fecha de presentación: 25/09/2017
1.4 Área de aplicación: Dibujo Técnico, Resistencia de Materiales, Metrología, Soldadura y Seguridad Industrial.

2. INTEGRANTES/C.CIUDADANIA:
1
2

3. TEMA DEL PROYECTO DE GRADO:

ANÁLISIS DE CARGAS Y ESFUERZOS ESTABLECIDOS PARA LA ESTRUCTURA SEGÚN (NORMA INEN 1323) Y SIMULACIÓN DE
LA ESTRUCTURA EN COMPUTADORA DE UN VEHÍCULO TUBULAR BUGGY.
4. ÁREAS DEL TEMA:
Dibujo Técnico
Resistencia de Materiales
Metrología
Soldadura
Seguridad Industrial
5. ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICOS:

La industria automotriz se desarrolla a partir de la investigación científica, por lo que es necesario realizar investigaciones
que aporten al desarrollo de la misma.
El Aluminio es otro de los materiales de gran importancia en la industria de los metales, es el de más larga estructura y de
mayor ductilidad, factible de transformar por vaciado, rolar, estampar, dibujar maquinar y extruír. Es resistente a la
corrosión, refleja el calor y es excelente conductor de electricidad. Para los postulantes en la actualidad los materiales
mixtos son una alternativa para el diseño en las nuevas tendencias automotrices, llevando a la generación actual al estudio
de diversos materiales que vayan de la mano con la tecnología de punta.
ARPRO1.- Es un material de uso significativo en componentes para el interior de los automóviles, pero estas partes,
relacionadas frecuentemente con la seguridad, no quedan a la vista de los ocupantes del vehículo. El desarrollo de más
técnicas avanzadas para tratar la superficie creará una nueva generación de paneles internos de un solo material que
integrarán la protección contra choques. Estas partes también tendrán una masa significativamente menor, y serán 100%
reciclables y más fáciles de producir.
BOLAS DE MAR2.- Más conocidas como bolas de Neptuno y están hechas de fibras de algas, también se pueden utilizar sin
aditivos como un material aislante.
AUTO- TERMOPLÁSTICOS REFORZADO.- Los niveles de resistencia y rigidez son varias veces más altas que los de los
termoplásticos convencionales. Tienen también una mayor resistencia al impacto y son más estables cuando se exponen a
altas temperaturas.
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EL POLIETILENO.- Este material de alta densidad -0.7% en peso del total de plásticos en el automóvil-se encuentra
formando los tanques de una sola pieza para almacenar la gasolina. Otros materiales plásticos como los acrílicos, los
policarbonatos, PVC y materiales compuestos, tienen aplicaciones importantes en esta industria.
6. JUSTIFICACIONES:

Se evidencia en el Ecuador que existen vehículos utilizados para competencia y distracción como son los Go karts3 de
combustión interna, por lo que pretendemos la optimización de los recursos para su fabricación con la selección de
materiales mixtos que nos brinde las mismas propiedades que los materiales convencionales con el diseño de un prototipo
de la estructura de esta manera de reducir masas y en tal virtud alivianar pesos, además crear la cultura de investigación en
nuevas opciones de construcción para la industria de este tipo de vehículos.
7. OBJETIVOS:
7.1 OBJETIVO GENERAL:

Estudio de los factores y el comportamiento de los neumáticos inflados con nitrógeno en vehículos de turismo, aplicando
conocimientos adquiridos y basándonos netamente en los manuales del fabricante para la complementar la formación
integral del estudiante.

7.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Inspeccionar el estado inicial de los neumáticos del vehículo tubular buggy.

 Seleccionar los neumáticos (inflado con nitrógeno).
 Geometría de la dirección.
 Estudio de factores y comportamiento de los neumáticos.
 Recopilar información y tabular resultados.

8. RECURSOS NECESARIOS:

 Equipo de seguridad industrial

 Enllantadora
 Alineadora
 Balanceadora
 Elevador
 Generador de Nitrógeno molecular GP
 Manómetro de presión neumáticos
 Grasa
 Calibrador pie de rey
 Pistola de impacto
 Pesas

9. PRESUPUESTO:
ITEM CANTIDAD UNIDAD DESCRIPCIÓN COSTO APROX. (USD)
1 4 140 Neumáticos 560
2 4 10 Alineación y Balanceo 40
3 1 60 Corrección de ángulos de caída ruedas 60
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traseras
4 4 3 Inflado Nitrógeno 12
5 4 2 Válvulas 8
6 1 30 Pruebas de ruta (Combustible) 30
7 200 0.10 Impresiones 20
8 1 50 Internet 50
9 1 30 Movilización 30
10 1 100 Uso taller y de máquinas herramientas 100
TOTAL (USD) 910
10. CRONOGRAMA PROPUESTO DE ACTIVIDADES (por semana):
DESDE HASTA
ACTIVIDAD
(06/10/17) (19/01/2018)
Inspeccionar el estado inicial de los neumáticos del vehículo
06/10/17 10/10/17 tubular buggy.

Seleccionar los neumáticos (inflado con nitrógeno).

10/10/17 25/10/17
Geometría de la dirección.
25/10/17 25/11/17
Estudio de factores y comportamiento de los neumáticos.
25/11/17 06/12/17
Recopilar información y tabular resultados.
06/12/17 22/12/17

22/12/17 19/01/18 Presentar el proyecto de titulación impreso

11. BIBLIOGRAFÍA Y NETGRAFÍA A SER UTILIZADA

 file:///C:/Users/Usuario/Downloads/UPS-CT002410.pdf
 http://www.lavca.com.ec/images/todo-terreno/grand-vitara-3/D1125251%20JI.pdf
 Gerschler, Hellmut. Tecnología del automóvil / Gerschler... / et all/. -- 20 a ed. -- Barcelona : Reverté, 1985. -- 191
p. ; 25 cm. (GTZ)
 GRUPO CULTURAL-Manual Práctico del Automóvil - Reparación, Mantenimiento y Prácticas
12. FIRMA DE LOS PARTICIPANTES:
No. NOMBRE FIRMA
1 Cristhian Israel Quisilema Molina
2 Brian Steeven Pashma Puruncajas
NO ESCRIBIR BAJO ESTA LINEA
13. APROBACIÓN: SI: NO:
OBSERVACIONES:

14. TUTOR(ES) ASESOR( ES) DESIGNADO(S):

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Tutor-asesor Coordinador Académico Vicerrector Académico