Eletronica

DICAS MODEM E IMPRESSORA

Apesar de tanto os modems quanto as impressoras estarem tornando-se
cada vez mais baratos, ninguém gosta de perder um modem numa
tempestade, ou de jogar fora uma impressora só por que a cabeça de
impressão ficou entupida. Muitos defeitos podem ser facilmente
solucionados, outros nem tanto, mas sempre vale à pena tentar:

Manutenção de modems

Qualquer um que utilize a Internet a bastante tempo, já deve ter perdido

pelo menos um ou dois modems durante alguma tempestade. Estes
acidentes são extremamente comuns, pois as linhas telefônicas, por
serem metálicas, acabam servindo como verdadeiros pára-raios. Os
modems são componentes relativamente frágeis, que se queimam
facilmente ao receber uma destas descargas e ao mesmo tempo, as linhas
telefônicas não oferecem uma proteção contra descargas tão boa quanto
a rede elétrica (que já não é tão confiável assim).

Existem basicamente duas possibilidades neste caso. Se a descarga for

fraca, será queimado apenas o Relay, o componente do modem
responsável por "pegar" a linha. Neste caso o modem continuará sendo
reconhecido e instalado normalmente pelo Windows, porém, ao discar ele
dirá que não existe tom de discagem, justamente devido à queima do
Relay. Neste caso, o conserto é relativamente simples, você precisaria
apenas substituir o componente queimado por outro bom. O Relay é
aquela caixinha branca, preta ou azul que fica próxima ao conector para a
linha.

Em alguns modems ele é dividido em dois componentes. Para quem tem

alguma experiência com soldagem, a substituição é fácil, já que o Relay é
geralmente preso por apenas 4 pontos de solda.

A dificuldade maior é encontrar este componente para vender

separadamente. Em geral que trabalha com manutenção de modems
mantém um estoque de modems velhos ou queimados, que servem como
doadores de componentes. Você pode adquirir modems queimados nos
sucatões de informática, ou com os próprios clientes, quando forem troca-
los por novos.

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Se o modem receber uma descarga mais forte, além do Relay serão

queimados (nesta ordem) o transformador (caso o modem tenha um) e o
Mov. Se por acaso a descarga chegar a atingir o chip DAA ou o DSP, o
modem não será mais nem reconhecido pelo Windows, ficará
completamente morto. Neste caso não existe conserto, pois não há como
soldar estes circuitos manualmente.

Consertar modems pode ser uma boa fonte de renda, pois existe uma
grande demanda, e ao mesmo tempo pouca gente que faz este tipo de
conserto. Se você já trabalha com manutenção, especializar-se nesta área
pode trazer algum ganho extra. Veja que apesar de serem mais baratos,
os softmodems também costumam ser mais fáceis de se consertar, pois
têm menos componentes. Outro ponto é que no Brasil, a maioria dos
softmodems são Pc-tel ou Lucent, o que facilita na hora de conseguir
peças de reposição.

Veja na foto abaixo um diagrama com a localização dos principais

componentes de um modem. Este diagrama se refere a um hardmodem,
ou seja, um modem completo. Num softmodem a UART, o buffer, o DSP,
CODEC e a memória flash são substituídos por um único chip, chamado
"DAA", que atua como uma interface entre a linha telefônica e o
processador principal, que é quem fará o trabalho dos demais
componentes.

Veja o que faz cada um dos componentes:

:. UART: O circuito que coordena o envio e recebimento de

dados através da porta serial.

:. Buffer: Armazena os dados recebidos, permitindo transmiti-

los apenas quando o processador estiver ocioso (evitando
qualquer degradação de performance).

:. DSP: Um processador relativamente poderoso, de 92 MHz que

coordena o funcionamento do modem e executa as funções de
correção de erros.

:. CODEC: Transforma os sinais digitais nos sinais analógicos a

serem transmitidos através da linha te-lefônica e faz a
decodificação dos sinais recebidos.

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:. Memória Flash: Armazena o firmware do modem.

:. Relay: Conecta fisicamente o modem à linha telefônica. É ele

quem "pega" e "solta" a linha.

:. Transformador: Isola o computador da linha tele fônica,

impedindo que qualquer surto de voltagem oriundo da linha
possa danificar o modem.

:. MOV: Atua como um fusível, servindo como uma proteção

adicional contra surtos de voltagem.

:. Speaker: Emite os sons que o modem faz ao conectar.

:. Capacitores: Evitam que falhas momentâneas no

fornecimento de eletricidade atrapalhem o funcionamento do
modem.

Manutenção de impressoras

Diferentemente das placas mãe, processadores, etc. as impressoras tem

um funcionamento basicamente mecânico, por isso podem ser
consertadas com uma relativa facilidade. É muito mais fácil consertar uma
impressora do que uma televisão por exemplo.

Temos aqui no Brasil um cenário no mínimo interessante quanto à

manutenção de impressoras. As autorizadas, que supostamente deveriam
dar uma assistência de boa qualidade, freqüentemente prestam péssimos
serviços, e o pior, quase sempre cobram caro por eles, muitas vezes
inviabilizando o conserto. Além disso, como os cartuchos muitas vezes
representam a maior parte do valor de uma impressora, muitos usuários
simplesmente preferem trocar a impressora, ao ter qualquer problema, já
que uma nova já virá com cartuchos novos “de brinde”. Com isso, é
possível encontrar muitas impressoras com problemas simples jogadas
por aí.

Abre-se então um grande campo de trabalho para os técnicos autônomos,

que costumam ter uma quantidade relativamente grande de consertos de
impressoras. O objetivo aqui é dar alguns conceitos básicos sobre
manutenção de impressoras jato de tinta.

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Como funciona uma impressora

Os principais componentes da impressora são a placa lógica, que

coordena o trabalho da impressora, os motores, engrenagens e correias
responsáveis pela movimentação do carro de impressão, o eixo por onde
o carro se desloca, o carro de impressão em sí, onde vão os cartuchos, os
botões de ligar, correr folha, etc., e as cabeças de impressão, que no caso
das HP fazem parte dos cartuchos (são descartáveis) e nas EPSON fazem
parte do carro de impressão (são fixas).

Para a maioria dos consertos, será necessário abrir a impressora, para

isso você precisara de uma chave estrela de 6 pontas, necessária para
tirar os parafusos das HPs assim como e outras marcas. Esta chave é
facilmente encontrada em lojas de ferramentas.

Problemas mais comuns nas HPs

Pelo que vejo, o problema mais comum nas HPs é a impressão começar a
sair borrada ou com riscos, como se algo raspasse na folha antes da tinta
secar. Este problema pode ser causado tanto por uma grande quantidade
de restos de tinta acumulada na cabeça de impressão do cartucho, quanto
sujeira acumulada na parte de baixo do carro de impressão, a parte que
fica quase em contato com a folha, logo atrás dos cartuchos. Esta parte é
um pouco complicada de limpar, mas nada que um cotonete com álcool
não possa resolver:

Outro problema comum é o carro de impressão começar a bater dos lados

durante a impressão, fazendo com que a impressão saia em ziguezague.
Abra a impressora e você encontrará uma fita plástica, com uma espécie
de código de barra bem atras do carro de impressão. Esta fita serve como
orientação para o carro de impressão. Este problema é causado
justamente por sujeira ou na fita, ou então no sensor do carro de
impressão, basta limpar ambos com uma flanela com um pouco de álcool.

Se por acaso a impressora estiver fazendo ruídos, como se o carro de

impressão estivesse raspando em algo, experimente limpar e lubrificar o
eixo da impressora. Para isso o mais recomendável é graxa de silicone,

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que é o material que os próprios fabricantes utilizam. Na falta, uma

segunda opção seria usar óleo automotivo, mas em pequena quantidade.
Outra opção seria simplesmente deixar o eixo bem limpo, sem nenhuma
lubrificação especial, o recomendado por alguns fabricantes.

Ainda no ramo da lubrificação, caso o usuário já tenha tentado lubrificar o

eixo de impressão, mas com algum material inadequado (já vi usarem
óleo de soja :-) pode ser que além de se acumular no eixo, a sujeira tenha
se acumulado no suporte do carro de impressão. Neste caso, você notará
que o carro de impressão está mais difícil de se movimentar que o normal.

Para resolver o problema, primeiro limpe bem o eixo de impressão, em

seguida, lubrifique-o com óleo desengripante, aqueles em spray. Mova o
carro de impressão de um lado para o outro, ligue a impressora e mande
imprimir qualquer coisa. Terminado, limpe novamente o eixo de
impressão, aplique mais lubrificante e repita o procedimento. Depois de
duas ou três aplicações, você notará que o carro voltou a deslizar
suavemente. Ao aplicar o desengripante, procure proteger outras partes
da impressora com um papel ou outra coisa que tenha à mão.

Se ao tentar imprimir, o carro de impressão não se mover, mas você ouvir

ruídos do mecanismo funcionando, provavelmente o defeito é no sistema
de movimentação do carro, provavelmente alguma engrenagem quebrada
ou fora do lugar. Cheque também se os motores estão todos funcionando,
se nenhum dos cabos está partido, etc.
Se por outro lado, a impressora simplesmente não imprime, mal dando
sinal de vida, temos como possibilidades: pode ser algum defeito na placa
lógica, ou pode ser que um dos cabos flat da impressora tenha se partido
ou então simplesmente tenha se desencaixado. Se você entender de
eletrônica, é possível consertar muitos defeitos na placa lógica da
impressora, já que na maioria das vezes os defeitos são simples. Os cabos
flat por sua vez podem apenas ser substituídos. Neste caso a melhor
opção é tentar encontrar outra impressora do mesmo modelo, ou que
utilize um cabo flat igual sucateada.

Os fabricantes não costumam vender estes componentes separadamente,

mas as autorizadas costumam ter. Caso você tenha algum amigo que
trabalhe numa autorizada, talvez ele possa lhe vender.

Perda da qualidade de impressão, como por exemplo a impressora

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imprimindo apenas metade das letras são geralmente causados por

problemas no cartucho, aparecem quando a tinta já está quase acabando,
ou então em cartuchos reciclados que já passaram por várias recargas.

Problemas mais comuns nas EPSON

Além dos problemas mecânicos, que já vimos, outro defeito comum nas
EPSON é o entupimento das cabeças de impressão. Este é o pesadelo de
todos os usuários, pois trocar as cabeças de impressão numa autorizada
custa quase o valor de uma impressora nova.

Porém, na maioria dos casos é possível desentupir a cabeça de impressão

com uma receita simples:
Pingue uma gota de água quente no orifício por onde entra a tinta, e dê o
comando de limpeza dos cartuchos. Pingue uma gota de detergente e faça
novamente a limpeza. Pingue uma gota e álcool e faça novamente a
limpeza, repetindo as três etapas até conseguir desentupir a cabeça de
impressão. Isso pode demorar algumas horas, mas é só ter um pouco de
paciência que este procedimento resolverá em 80% dos casos. Existem
também no mercado alguns cartuchos especiais que prometem limpar as
cabeças de impressão.

Como último recurso, caso você já esteja para descartar a cabeça de

impressão, tente fazer o mesmo procedimento, mas acrescentando tinner,
apesar dos riscos ele é um solvente bem mais poderoso, que pode ajudar
em alguns casos. Como de qualquer forma já não se tem nada a perder...

Conseguindo peças

O mais complicado para quem trabalha ou pretende trabalhar com

manutenção de impressoras é justamente como encontrar peças de
reposição. Como disse, em geral as autorizadas não vendem peças
avulsas, mas você pode consegui-las caso conheça alguém que trabalhe
lá. De qualquer forma, comprar com as autorizadas nem sempre é uma
boa idéia, por causa do alto preço das peças avulsas.

Outra solução, que costuma ser muito mais usada é começar a montar um
sucatão de impressoras, comprando impressoras sucateadas e usando-as
como doadoras de peças. Muita gente joga impressoras fora pois só a
troca dos cartuchos de impressão normalmente custa quase metade do
valor de uma impressora nova. Se ainda por cima a impressora tiver
algum problema, muita gente prefere realmente comprar logo uma nova.

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