Perfil alar: Profile alar:

En aeronáutica se denomina perfil alar, perfil aerodinámico o simplemente perfil, a

la forma del área transversal de un elemento, que al desplazarse a través del aire
es capaz de crear a su alrededor una distribución de presiones que genere
sustentación.
Fuerzas sobre un perfil alar

Peso: weight empuje: thrust

Sustentación: lift resistencia: drag

Borde de salida: Trailing Edge:

El borde de salida o borde de fuga es el punto del perfil de un ala en el que el aire
del extradós y del intradós confluyen y abandonan el contacto con el ala. Es el
borde posterior del ala. También se refiere a cualquier punto equivalente en
alguna otra superficie aerodinámica cuyo perfil sea similar al alar, por ejemplo, el
estabilizador horizontal, el estabilizador vertical o las palas de una hélice.
Los siguientes dispositivos pueden ir situados en el borde de salida del ala, entre
otros:
flaps (normalmente en el ala)
alerones (normalmente en el ala)
timones de profundidad (normalmente en el estabilizador horizontal)
timón de dirección (normalmente en el estabilizador vertical)
Borde de ataque: Leading Edge:
El borde de ataque es el borde delantero del ala. la parte del ala que primero toma
contacto con el flujo de aire, Aplicado en un perfil alar, es el punto en el que
primeramente el aire toma contacto para que posteriormente el aire tome dos
rumbos; parte del aire pasa por el extradós y la otra parte del aire pasa por
el intradós.

Intradós y extradós: Lower camber and upper camber:

se encuentra en el perfil alar es la cara interior y la cara superior de un ala.

Cuerda de un ala: Chord “C”:

cuerda se refiere a la línea recta imaginaria que une el borde de salida con el
centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar.
Cuerda media aerodinámica: Aerodynamic mean rope:
La cuerda media aerodinámica se forma con el eje longitudinal y la cuerda de ala.

Superficie alar: Alar Surface:

Es la superficie total del ala

Envergadura: Wingspan:
el ancho que tienen de frente los aviones de ala a ala.
Viento relativo: Relative wind:
Es el impacto de la trayectoria de vuelo con el aire.

Angulo de incidencia: Incidence angle:

El ángulo de incidencia de un ala es el ángulo formado por el eje longitudinal del
avión y la cuerda del ala y es un ángulo permanente.

Angulo de ataque: Attack angle:

El ángulo de ataque es el ángulo agudo formado por la cuerda del ala y la
dirección del viento relativo. Este ángulo es variable, pues depende de la dirección
del viento relativo y de la posición de las alas.
Tipos de alas: