A Sauber le urge alcanzar a Force India y

Williams

Así como han sumado puntos, el equipo suizo del Gran Circo ha
terminado en undécima posición en Baréin y Barcelona;
existiendo la necesidad de ponerse las pilas en la que será la
segunda etapa de la temporada.

Si bien los de Sauber han conseguido puntuar en varios de los

Grandes Premios que se han disputado en el Mundial 2017 de
la Fórmula 1, la sexta plaza de Fernando Alonso y la décima
de Stoffel Vandoorne –en Hungría- ha dejado a esta escudería
con 6 puntos de desventaja ante McLaren; de allí, que Frédéric
Vasseur considere urgente: alcanzar a Force India y Williams.
Y es que, el director deportivo del equipo suizo ha dejado claro
sus expectativas a medio plazo expresando que “no tenemos
la ambición de luchar con Mercedes y Ferrari a corto o medio
plazo. Pero queremos alcanzar, lo más rápido posible, a las
escuderías privadas como: Force India o Williams”.
Sucede que, a su juicio “es necesario estar en la lucha por el
podio. Este modelo hay que defenderlo” dijo en entrevista
concedida al portal francés Auto Hebdo, en entrevista que no
podía cerrar sin hacer mención a los motores Ferrari y Honda
diciendo:
“También había un equilibrio en nuestra relación con Ferrari,
ellos estaban listos a suministrarnos un motor para el año
2018. Para mí era una condición indispensable, no quiero
hacer una temporada con un material del año anterior”.
En resumidas cuentas, Sauber tiene una buena relación con
Ferrari para que le proporcione motores, evitando aventurarse
con Honda, pero, con una molestia aparente; teniendo que
exigir a la marca italiana: el suministro de unidades de potencia
actualizadas y no del año pasado.

Lando Norris se destaca en el Gran Circo con

McLaren

Se trata de un británico de 17 años de edad que ha sabido

aprovechar la oportunidad que los de McLaren le han dado en la
Fórmula 1; Categoría Reina del Automovilismo en la que, quizás,
lo tengamos en un tiempo no muy lejano.

Lando Norris se lleva un gran sabor de boca de la Fórmula 1.

McLaren le ha dado a este joven piloto la oportunidad de
montarse en un monoplaza para los test post carrera en
Hungría; logrando un trabajo ¡tan impecable! Que el director
del equipo no descarta la posibilidad de calificarlo como “una
estrella potencial del futuro”.
Y es que, no solo ha logrado completar “satisfactoriamente” el
programa propuesto por la escudería inglesa, sino que
además, ha sido el segundo más rápido sobre la pista de
Budapest; siendo Sebastian Vettel el único que logró parar el
crono antes que el talento inglés.
“Lando nos ha impresionado a todos con su madurez,
profesionalismo y velocidad. Ha conseguido adaptarse muy
rápido al coche en su primer contacto con el MCL32. Sus
comentarios con los ingenieros han sido valiosos y precisos, lo
cierto es que es un activo para nuestra línea de pilotos de
prueba. Por no hablar de una estrella potencial del futuro”.
Declaraciones ofrecidas por Éric Boullier que dejan claro la
intención que, ahora, la escudería tiene con Norris. Pero, ¿qué
ha dicho el joven tras su primer contacto con el MCL32 y su
destacada participación?
“Realmente fue un día bueno y muy productivo para nosotros,
logré superar todas las pruebas que el equipo me pidió que
completara y todo salió bien. Acostumbrarse al coche fue un
reto al principio, pero al final del día me sentí muy cómodo.
Acumulé muchas vueltas bajo el cinturón y realmente disfruté
de la experiencia. Por último, quiero dar las gracias al equipo
por darme esta oportunidad. Esperemos que sea la primera de
muchas” ¿Será?
Paddy Lowe: Convencido de mejorar y
ganar carreras

Lance Stroll ha sido el único que, este año, ha logrado una posición
para un Williams, con una tercera plaza en Azerbaiyán; aun así,
están lejos del nivel alcanzado en los últimos tres años.

Para nadie es un secreto, Williams no se ha llevado muy bien

con la era V6 del Turbo que ha iniciado en el Mundial 2017 de
la Fórmula 1; y es que, la 4° plaza que la escudería británica
estaba ocupando a final de cada temporada, se vislumbra cada
vez más lejos. El nivel de los últimos tres años ¡ni siquiera! se
ha asomado por el Gran Circo. No obstante, su máximo
responsable técnico: no se rinde.
“No daremos por vencida la cuarta posición, pienso que
podemos estar muy fuertes en algunas carreras del año.
Esperamos mejorar y explotar nuestro rendimiento para
conseguir puntos ya que en la primera mitad no ha sido genial.
El informe de la primera mitad es 'podríamos hacerlo mejor'.
Volveremos en la segunda mitad con esa mentalidad de que
intentaremos hacerlo”.
Parte de lo declarado por Paddy Lowe, tras los test post carrera
celebrados en Hungría donde “les he dicho a los chicos era un
buen fin de semana para motivarnos y así hacer un coche más
rápido. Pienso que es la mejor forma de resumirlo. Tenemos
mucho trabajo que hacer y necesitamos mejorar. Podemos
estar mejor y lo haremos”.
Convencido de ello, asume también el poco rendimiento del
equipo en circuitos de máxima carga aerodinámica como
Mónaco y Hungría; dejando claro que “no soy de los que se
rinden de estar allí. Veremos qué podemos hacer antes de
Singapur”.
¿Un nuevo piloto titular?
Finalmente y tras ser consultado sobre la nada lejana
posibilidad de que Paul di Resta se titule como piloto oficial de
Williams, Paddy ha dicho que consideran todas las opciones.
A su juicio, “Paul tiene una buena reputación después de este
fin de semana. Incluso escuché que podría recibir una llamada
de Mercedes, esa es la situación”.

Pascal Wehrlein no se imagina en la

Fórmula E

Los rumores sobre la salida, forzada, de Pascal, se intensifican

dentro del Paddock. No obstante, el de Sauber rechaza su
traslado para la Fórmula E.

La participación de Pascal Wehrlein en la edición 2018 del

Gran Circo pende de un hilo. El joven piloto de Sauber podría
estar fuera de la Fórmula 1, incluso, al final de esta temporada;
considerando su participación en la Fórmula E, aunque, él
mismo ha dicho que se “imagina” en ese panorama.
Y es que, a su juicio, su desempeño ha sido mejor que del
también piloto del equipo, Marcus Ericsson; “he anotado los
cinco puntos” de la parrilla del Campeonato de Constructores,
siendo oportuno destacar que “la calificación es de ocho a dos
para mí contra Ericsson. ¿Qué más puedo hacer?”.
Pero, sucede que: con Ferrari buscando transformar a la
tripulación en su “equipo junior”, Wehrlein (respaldado de
Mercedes) podría estar fuera, para una incorporación directa a
la Fórmula E, con la salvedad que éste ha dicho que “me gusta
el ruido, el rendimiento y el combustible. Ni siquiera puedo
imaginarme corriendo en la Fórmula E”.
¿Entonces? Lo único certero a la fecha es que Pascal pasa a
integrar la lista de fideicomisarios de la F1 que consideran que
la Fórmula E no es un reemplazo de la Categoría Reina del
Deporte del Motor sino, por el contrario, una alternativa.