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INTRODUCCIÓN
Desde el punto de vista físico, el trabajo de una bomba consiste en la
transformación de la energía mecánica del mando (motor) en energía del líquido
(hidráulica), es decir, la bomba comunica cierta potencia al líquido que fluye a
través de ésta. La energía que adquiere el líquido en la bomba, permite, superar
las resistencias y elevarse a la altura geométrica deseada.
QH
nh (HP)............................................................. (5.1)
76
Al igual que en las turbinas, la bomba consume mayor potencia que la que
desarrolla, de esta forma, su rendimiento {global) queda expresado por:
QH
n ........................................................................ (5.2)
76N
N : potencia (mecánica) absorbida en HP.
de (5.2) se tiene:
QH
n (HP) ................................................................. (5.3)
76 n
Como la bomba, para una velocidad dada (RPM), nos entrega un caudal y una
altura (presión), podemos agrupar estas variables en un parámetro común,
Número Específico; el cual tiene igual significado como en las turbinas. Sin
embargo, lo definiremos en base al caudal, en vez de la potencia (N).
n Q
ns ...................................................................... (5.4)
H3 / 4
En los capítulos siguientes se verá con más detalles este parámetro.
Las bombas que se usan actualmente en las diversas ramas de la técnica, difieren
en su construcción y principios de funcionamiento. Sin embargo, podemos
agruparlas en dos grandes tipos:
BOMBAS VOLUMÉTRICAS
BOMBAS CENTRÍFUGAS
CAPÍTULO 6
BOMBAS VOLUMÉTRICAS
GENERALIDADES
En las bombas volumétricas, el desplazamiento líquido se realiza mediante el
proceso de desalojamiento periódico del líquido, a través de las cámaras de
trabajo, por medio de los desplazadores. La cámara de trabajo de la bomba
volumétrica es el espacio que comunica, periódicamente, tanto la cavidad de
aspiración durante la carga, como la aducción (de descarga) durante la impulsión.
La bomba volumétrica puede tener una o varias cámaras de trabajo.
Wn wnz
Q (m 3 /s)............................................... (6.1)
60 60
W: Volumen, de trabajo de la bomba.
w: Es el volumen útil de cada cámara de trabajo en una vuelta del eje de la
bomba.
z: Número de cámaras de trabajo.
n: RPM del eje de la bomba.
Z : Número de dientes
w diente : Volumen del diente
n : Revoluciones por minuto de la bomba.
Debido a que el cálculo del volumen “w diente ” está ligado con la necesidad de
medir la superficie del diente, en la práctica se emplea la siguiente
fórmula aproximada, obtenida suponiendo el paso de una capa continua de líquido
de 2h = 2 m de espesor, anchura "b", con velocidad igual a la de rotación de la
rueda "u" en la circunferencia primitiva.
2 R n 1
Qux s 2hb R nb m (m 3 /s) .............. (6.3)
60 15
h : altura de la cabeza del diente
m : módulo
R : radio primitivo
Entre las ventajas de este tino de bombas podemos citar construcción simple, bajo
costo y fácil sustitución de los componentes. Referente a las desventajas se tiene:
sensible a la suciedad, ruidos molestos a altas presiones o velocidades, e
imposibilidad de una regulación simple del volumen de trabajo.
BOMBAS HELICOIDALES
La fig. 6.5. muestra una bomba helicoidal con tres tornillos encerrados en el
estator con las cavidades de admisión y de impulsión. El tomillo medio es
conductor, los dos laterales, conducidos. Para asegurar la hermeticidad de las
cámaras de trabajo y, por ende, la separación de las cavidades de aspiración y de
impulsión de la bomba se requiere un perfil cicloidal especial de los tornillos. En el
tornillo conductor este perfil es convexo, en los conductores, cóncavo (ver
izquierda de la fig. 6.5, donde se muestra el corte transversal de los tornillos).
Generalmente los tomillos tienen rosca de doble entrada. La relación de engrane
desde el tornillo conductor hasta los conducidos es igual a la unid ad.
BOMBAS DE ALETAS
Por lo general las bombas de aletas se aplican en forma de un conjunto de cuatro
aletas planas (fig. 6.6.). El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales, en las
cuales se deslizan las aletas (desplazadores). El rotor va dispuesto de modo
excéntrico respecto a la superficie interior del estator, debido a lo cual, las aletas,
durante la rotación del rotor, realizan desplazamientos de vaivén respecto al rotor.
El líquido llena el espacio entre dos aletas vecinas y las superficies del rotor y del
estator. Este espacio es la cámara de trabajo, cuyo volumen aumenta durante el
giro del rotor, y después, al alcanzar el valor máximo, se cierra y se traslada a la
cavidad de impulsión de la bomba. Al mismo tiempo, comienza el desalojamiento
del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil "W".
El volumen útil de la cámara de trabajo se puede expresar de la
siguiente forma:
2 (R e)
W 2 eb ............................................. (6.5)
Z
W Zn n
Q 2 e b [2 (R e) Z ] .......................... (6.6)
60 60
La fig. 6.7 muestra el esquema de una bomba rotativa de émbolo radial, la cual
tiene un rotor (1) respecto al estator (3) provisto de alojamientos radiales
cilíndricos. Los émbolos (2) instalados en estos alojamientos, que desempeñan el
papel de desplazadores, al girar el rotor, realizan un movimiento de vaivén
respecto a éste, deslizando sus extremos por la superficie interior del estator.
Las cámaras de trabajo están limitadas por los desplazadores en las cavidades
cilíndricas del rotor. Dichas cámaras se comunican a través de orificios radiales
alternativamente con las mitades izquierda y derecha, de la cavidad central, la
cual está dividida por un tabique vertical (4) en dos cámaras, la derecha es de
admisión y la izquierda de impulsión; de" la prim era el líquido pasa a las cámaras
de trabajo y después que éstas se cierran y se trasladan, se expulsa a la segunda,
la de impulsión.
El volumen útil de las cámaras de trabajo en este tipo de bomba está dado por:
d2
W 2 e ................................................................... (6.7)
4
d2 e Z n
Q (m 3 /s) ................................................. (6.8)
120
Z : Número de émbolos
N : RPM
Las bombas rotativas de émbolo radiales se fabrican para presiones de hasta 500
kg/cm2. Se emplean tanto con volumen de trabajo constante, como variable, es
decir, son regulables. La regulación se logra variando la excentricidad (al igual
que las bombas de aletas). El rango de velocidad normal es 100 a 3000 RPM y la
viscosidad recomendada del aceite 2 a 6 CE.
Disposición axial
La fig- 6.8. muestra el esquema de una bomba rotativa de émbolo con disco
inclinado. El rotor (1) tiene alojamientos paralelos al eje
de rotación, en los cuales se forman las cámaras de trabajo. Los émbolos (2) que
se desplazan de sus alojamientos por los resortes, deslizan sus extremos (o más
bien ruedan) por el disco -de apoyo inclinado (3). De esta forma, se obtiene un
movimiento de vaivén de los émbolos en los alojamientos, y por consiguiente, la
aspiración y la impulsión del líquido. En la parte fija (4) de la bomba hay dos
ranuras (5) en forma de arcos, una de las cuales se comunica con la línea de
aspiración y la otra con la impulsión. Al girar el rotor, los orificios (6) se
desplazan por las ranuras (5) y, por consiguiente, unen alternativamente los
alojamientos con las tuberías de aspiración y de impulsión. En los instantes en
que los orificios se encuentran en los puentes (7), se cierra la cámara de trabajo,
siendo su volumen máximo en la posición superior, y mínimo, en la inferior.
El disco inclinado está fijado de tal forma, que se puede variar el ángulo de
inclinación (y) para regular el caudal.
d2 n D d2 tg Z n
Q 1Z ..................................... (6.9)
4 60 4 60
D : Diámetro de la circunferencia del rotor en la cual van dispuestos los ejes de
los cilindros.
d : Diámetro de los émbolos
Z : Número de émbolos
L : Recorrido del émbolo
A menudo, en la bomba con disco inclinado, los émbolos no se disponen
paralelamente al eje del rotor, sino, con cierto ángulo "cp" (ver fig. 6.9). Con esta
disposición, los émbolos son desplazados de sus alojamientos no sólo por los
resortes, sino por las componentes de las fuerzas centrífugas, que actúan sobre
éstos cuando gira el rotor, lo que permite disminuir las dimensiones de los
resortes.
d2 zn 1 1 1
Q 1 d2 D0 Z n sen ........ (6.10)
4 60 480 cos( ) cos( )
Si se desprecian los ángulos que forman los ejes de los vástagos de los émbolos
con los ejes de los cilindros, el recorrido del pistón, a diferencia del caso anterior,
se expresará del modo siguiente:
En general, las bombas de émbolo con disposición axial alcanzan presiones hasta
300 kg/cm2, con rango de velocidades 100 a 2000 RPM. Son bastante silenciosas
hasta 150kg/cm2. Buen rendimiento. Viscosidad aconsejada del aceite de 5 a 9
°E.
Wn
Q ........................................................................ (6.13)
60
Fig. 6.11
teóricas de la bomba volumétrica rotativa para dos diferentes números de
revoluciones se muestra en la fig. 6.11 con líneas punteadas. De esta forma,
teóricamente toda bomba volumétrica es capaz de crear cualquier presión,
independientemente del número de revoluciones y del caudal.
En la práctica se observa algo distinto y la característica real se diferencia de la
teórica debido a las fugas. Efectivamente, toda bomba tiene mayores o menores
holguras entre las piezas móviles y fijas, es decir, entre el rotor, los d esplazadores
y el estator. Bajo la presión creada por la bomba, cierta cantidad de líquido fluye a
través de estas holguras en dirección inversa a la descarga. Esta cantidad de
líquido, que pasa por las holguras en la unidad de tiempo, se denomina fuga y l a
designaremos por "q".
Ya que las holguras, en la bomba rotativa son pequeñas, el régimen de corrientes
es laminar. Por lo tanto, la magnitud "q" es directamente proporcional a la presión
que crea la bomba e inversamente proporcional a la viscosidad absoluta del
líquido, no a la primera potencia, sino, como muestran los experimentos, a cierta
potencia "m" menor que la unidad. Para las bombas de engranaje se puede
considerar m = 0,5, para otras bombas este exponente es del mismo orden.
P
q A ........................................................................ (6.14)
m
El exponente "m" es menor que la unidad debido a que al fluir el líquido a través
de las holguras, tienen lugar pérdidas de energía bastante considerables, por eso
el líquido en las holguras se calienta y disminuye su visco sidad en comparación
con la del flujo principal.
Wn P
Q Qq A m .................................................. (6.15)
60
o bien,
Q = n v Q ........................................................................ (6.16)
Cuanto mayor es la viscosidad del líquido tanto menor es la fuga por las holguras
y tanto mayor es la pendiente de la característica de la bomba. Algunas curvaturas
en la característica real que a veces se observan, se explican por la irregularidad
del trabajo de la bomba: llenado defectuoso de los volúmenes de trabajo o
cavitación
Cuando se tienen condiciones diferentes de trabajo de la bomba, por ejemplo, de
(n 1’ , 1 ) a (n 2’ , 2 ) las nuevas características se pueden reconstruir de acuerdo a
las siguientes relaciones:
Qt1 n1 n2
Q t 2 Q t1 ....................................... (6.17)
Q12 n2 n1
m m
q1 2
q 2 q 2 1 ..................................... (6.18)
q 2 1 2
Tal dispositivo puede ser la válvula reductora (fig. 6.12), la cual se abre a presión
elevada y deja pasar una parte del suministro. En este caso, la característica de
la-"bomba se modifica de la .forma indicada en la fig. 6.13. En el sector AB la
válvula está cerrada, ya que la presión es pequeña. El punto B es el comienzo de
la abertura de la válvula; la presión creada por la bomba es igu al aquí a la tensión
del resorte (F muelle ) dividida por la superficie de la válvula (S valv ). En el sector BC
el suministro del líquido a la tubería es igual a:
Q = Q - Q. div .- q ..................................................................... (6.19)
donde Q valv es el caudal que pasa por la válvula.
PRESIÓN DE TRABAJO
Las bombas de pistones con válvulas de asiento son muy adecuadas para las
presiones altas y se emplean en prensas y aplicaciones similares, de hasta 10000
psi (700 kg/cm 2 ) con potencias de hasta 150 HP.
Las bombas de engranajes y aletas son muy adecuadas para presiones de hasta
2000 psi (140 kg/cm 2 ). Se utilizan para potencias de hasta 140 HP.
RENDIMIENTO
Las bombas de engranajes modernas presentan rendimientos del 85% e incluso
superiores. Las bombas de paletas (aletas) en general tienen rendimientos
ligeramente superiores. Cuando se precisan velocidades variables, con
rendimientos máximos, se recurre casi siempre a bombas de capac idad variable.
Todavía existe un considerable vacío entre los rendimientos de las bomba? de
pistón y las rotativas. La mayoría de las bombas de pistones tienen rendimientos
máximos de 90 a 95%, presentándose muchas aplicaciones en las que la
necesidad de rendimientos elevados hace imperativo el uso de tales bombas.
PESO
El peso de las modernas bombas hidráulicas admite en general una comparación
ventajosa con el de los otros equipos utilizados en la transmisión de energía. En
aviación y otras aplicaciones, en el cual el peso es una característica de vital
importancia, las bombas ligeras han experimentado tal desarrollo que actualmente
se fabrican modelos con sólo unas cuantas decenas de gramos de peso por HP.
Estas unidades son bombas de pistones, de capacidad variable, que trabajan a
presiones elegidas de tal forma que den un peso mínimo a. la instalación
hidráulica (las presiones normales se hallan entre los 210 a 280 kg/cm 2 ).
RUIDO
El ruido suele producirse como consecuencia de los súbitos cambios de presión
en el interior de la bomba.
Las bombas helicoidales (tornillos) suelen ser muy silenciosos cuando las hélices
tienen un número de vueltas entero, ya que, como cada vuelta es una etapa, la
presión irá aumentando progresivamente a través de un número entero de etapas.
Las bombas de engranajes (particularmente las del tipo de dientes rectos) tienden
a ser más ruidosas que las-bombas de paletas.
Las bombas de pistones con válvulas de asiento son en general, más silenciosas
que las que poseen válvulas rotativas, debido a que (aparte de su inercia) las
válvulas se abren o cierran únicamente cuando existe un equilibrio de presiones
entre el aceite encerrado en el clindro y el contenido en la conducción de escape o
admisión, respectivamente.
COSTO
Los factores mencionados anteriormente son de carácter técnico; en muchos
casos, las ventajas que se obtienen de los mecanismos hidráulicos son tan
grandes que el costo de las bombas no constituye un aspecto importante.
Sin embargo, en un gran número dé casos marginales, en los cuales se presentan
una serie de soluciones alternativas satisfactorias, no sólo hay que tener en
cuenta los factores técnicos, sino que deben ponerse los económicos. En tales
casos el costo de la bemba puede constituir un factor decisivo.
Existe una gran diferencia entre las bombas rotativas y las de pistones. En las
primeras, el costo es relativamente bajo, y sus limitaciones, cuado se tienen que
utilizar en casos marginales, son debidas más al rendimiento que al costo.
En muchas circunstancias, particularmente cuando la transmisión tiene que
proporcionar un movimiento continuo de rotación y cuando el servicio cubre una
amplia gama de velocidades y torques, se hace imprescindible la utilización de
bombas de pistones. Con ella se logra, en general, un rendimiento aceptable, pero
cuando tienen que competir con un equipo sustitutivo, su principal limitación se
halla en su costo.
En términos generales, aunque las bombas rotativas y de pistones tengan amplias
posibilidades y campos de aplicación, las del primer tipo se ven limitadas .por su
rendimiento y las del segundo por su costo.
PROBLEMAS
La figura muestra una bomba de émbolo de un solo pistón. Considerando una
sección del pistón unitaria, determinar una expresión del caudal instantáneo.
Graficar.
Además, analice, como varía el caudal cuando se modifica la proporción r/ l.
r
Re sp. : q (sen o sen 2 0) r
2
En la figura se expone el diseño de una bomba de engranajes que se utiliza en los
sistemas hidráulicos de desplegar y replegar el tren de aterrizaje de un avión.
Construir la característica de la bomba, Q = f(n) para una presión de: 0,50 y 100
kg/cm 2 ; considerando las fugas proporcionales a la presión (admitir que el -
coeficiente de proporcionalidad k = 0,0005 cm 5 /kg.s es independiente del número
de revoluciones).
Construir la característica P = f(Q) de la bomba para n = 2200 RPM.
Resp.: Para P = 0; Q = 0,211 1/s
En la figura se muestra el esquema de una bomba de engranajes con engrane
interior. El rotor conductor es una corona dentada con dientes interiores, el piñón
menor es conducido.
Determinar el suministro máximo (P = 0) de esta bomba para una ve locidad de
800 RPM.
Se dan las siguientes magnitudes:
a) El área máxima de la sección del diente del piñón menor, limitada por la
circunferencia trazada por los extremos de los dientes de la corona mayor, es 4
cm 2 .
b) El área máxima de la sección del diente de la corona mayor, limitado por la
circunferencia exterior del piñón menor, es 4,2 cm 2 .
c) El ancho de los piñones (longitud de los dientes) es 5 cm.
Prob. 6.4.
Se tiene una bomba de engranajes la cual con n = 5000 RPM tiene un caudal de 8
1/min. Con la misma presión y número de revoluciones la mitad del anterior el cual
disminuye a 3,5 1/min. Determinar el número de revoluciones mínimo con el cual
la bomba es capaz de mantener la presión en la línea de impulsión.
Resp.: 556 RPM.
En general se tiene:
V u w ...................................................................... (7.1)
V : velocidad absoluta
u : velocidad tangencial ( n D/60)
w : velocidad relativa (tangente al alabe)
: ángulo comprendido entre V y u.
: ángulo comprendido entre w y la línea de acción de u .
Tomemos ahora la ecuación del cambio del momento angular (el torque
aplicado al eje de la bomba es igual a la variación del momento angular o cinético
del líquido en el rodete):
: densidad (y/g)
y en general,
u = r ........................................................................... (7.6)
1
Ht (u 2 v 2u u1 v 1u ) ................................................. (7.7)
g
U 22 U12 v 22 v 12 w 22 w 12
H t ................................ (7.8)
2g 2g 2g
Hay que prestar atención a que la altura que crea la bomba ideal, no depende del
tipo de líquido, es decir, de su peso específico.
En el caso ideal, el líquido se aproxima al rodete sin formar remolino previamente
y entrando en éste ocupa los canales entre los alabes moviéndose radialmente.
Esto significa que el vector vv está dirigido según el radio, con lo cual 1 = 90°. De
esta forma, el segundo término de (7.7) se hace nulo y H t toma la forma reducida:
u v
Ht 2 2u ................................................................... (7.9)
g
La expresión (7.9) muestra que para obtener grandes alturas hay que tener:
i) Una gran velocidad de rotación (u). Esto se logra con valores de las RPM y el
diámetro del rodete,
ii) Un valor elevado de v 2u ; esto se consigue con un número de alabes, sus
dimensiones y sus formas.
CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA IDEAL
La expresión (7.9) no es cómoda para emplearla en cálculos, por eso es
conveniente expresar la altura ideal como una función del caudal.
Consideremos el triángulo de velocidades a la salida del rodete (fig. 7.3). v 2r
representa la proyección de la velocidad absoluta de salida sobre el radio, es
decir, la componente radial (meridional) del vector v 2 .
ctg: cotangente
Q = 2 r 2 b 2 v 2r .............................................................. (7.11)
donde b 2 representa el ancho de la hendidura a la salida del rodete (ver fig. 7.2).
u2 Q ctg 2
Ht u2 .................................................. (7.12)
g 2 r2 b 2
Esta ecuación permite trazar la característica de altura creada por la bomba según
el caudal, para una velocidad (RPM) constante del rodete. Como se observa de
(7.12) la característica queda representada por una línea recta, c uya pendiente
depende del valor del ángulo 2 . La fig. 7,4. muestra los tres casos posibles: 2 <
90°; = 90°; > 90°.
Por consiguiente, un alabe inclinado hacia adelante ( 2 > 90°) ofrece las mejores
condiciones para obtener alturas mayores. Sin embargo, la práctica ha
demostrado que con esta configuración se obtienen rendimientos bajos. El alabe
.más ventajoso, y por eso, el que se emplea "más a menudo, es el inclinado hacia
atrás ( 2 < 90°); en la "mayoría de los cosos este ángulo se toma entre 17° y 30°.
También se emplean alabes radiales ( 2 = 90°), pero existe cierta disminución de
la eficiencia; su empleo queda limitado por otras consideraciones (dime nsiones,
solidez, etc.)
Para comprender las causas de la disminución del rendimiento de la bomba al
aumentar el ángulo ¡32, es necesario revisar de qué está compuesta la altura H t y
cómo varía al cambiar 2 .
La altura H t o lo que es lo mismo, el incremento de la energía esp ecífica del
líquido en el rodete, se compone del incremento de la energía (específica) de
presión y cinética, lo cual, puede expresarse como:
p2 p1 v 22 v12
Ht ..................................................... (7.13)
2g
o bien,
H t = H p + H v . ................................................................ (7.14)
p2 p1 v 2 v12
Hp ; Hv 2
r 2g
v 22u
Ht Hp ................................................................ (7.17)
2g
Hp v 22u
1 .............................................................. (7.18)
Ht 2gh t
Hp 1 v 2r
1 ........................................................ (7.19)
Ht 2 u 2 tg 2
De (7.19) se observa que cuanto mayor es v 2r /u 2 y menor el ángulo 2 , mayor es la
parte de la altura H t que se crea a cuenta del incremento de la presión, es decir,
tanto mayor es la reactividad de ta bomba. Ahora bien, si aumenta 2 , crece la
parte de H t creada en forma de incremento de la energía cinética. Esta última
está asociada a grandes magnitudes de la velocidad de salida del líquido en el
rodete, lo que trae como consecuencia pérdidas, de energía' y por ende menor
rendimiento de la bomba.
En la.«superficie delantera del alabe,, marcada con "+" (fig. 7.6a), la presión
resulta elevada y la velocidad disminuida. La distribución de velocidades se puede
considerar como el resultado de la suma de dos flujos: distribución uniforme, lo
mismo que cuando Z = (fig. 7.6b) y el movimiento de rotación entre los alabes
en sentido opuesto a la rotación del rodete (fig. 7.6c). Esto último se observa
claramente cuando el caudal es nulo a través del rodete.
El flujo circulatorio hace surgir una velocidad complementaria &v , la cual está
dirigida en sentido contrario a v 2u , por tanto se resta a esta última. Esto trae como
consecuencia una modificación del triángulo de velocidades (de la bomba ideal) a
la salida del rodete. En la fig. 7.7 se muestra con línea continua los vectores
velocidad para Z = y con línea de segmento la condición para Z finito.
La construcción del triángulo de velocidades está hecha para valores iguales de u 2
y v 2r , es decir, para velocidades de rotación iguales para iguales caudales. "*
La disminución de v 2u al pasar a un número finito de alabes, implica una
disminución de la altura creada por la bomba.
Sea H tz la altura teórica para un número finito de alabes, y por analogía con la
relación (7.9) podemos escribir.
u 2 v 2u
Ht ..................................................................... (7.20)
g
Htz v
2u 1 ............................................................ (7.21)
Ht v 2u
u2 v 2u
Htz Ht ....................................................... (7.22)
g
sen 2
1 .............................................................. (7.23)
Z
La expresión (7.23) fue originalmente deducida para flujo cero a través del rodete,
pero frecuentemente se usa para el diseño con flujo distinto de cero.
Una de las fórmulas más usadas, especialmente en Europa, corresponde a la de
Pfleiderer.
1
2 1
1 2
Z r1
1
r2
Donde , = 0,55 a 0,68 + 0,6 sen 2 ; válido para rodetes radiales con alabes de
r
ángulo < 90° y 1 0,5.
r2
Determinación de las pérdidas hidráulicas en el interior de la bomba
Anteriormente se indicó que Ht representa la altura que crearía la bomba si las
pérdidas en el interior de la misma fueran nulas. La altura real (H) es menor que la
teórica en la magnitud de la suma de las pérdidas en la bomba.
H = H t2 - h p................................................................... (7.25)
h p1 = K 1 Q 2 . ..................................................................... (7.27)
ii) Pérdidas por formación de torbellinos al entrar el líquido en el rodete. Si la
velocidad relativa ( w ) del líquido al entrar en los canales entre alabes está
dirigida por la tangente a éstos, significa que el líquido entra en el rodete
paulatinamente, sin separación de sus partículas y formación de torbellinos.
En esta situación, la pérdida por la formación de torbellinos es nula. Pero l o
anterior es sólo posible para un caudal bien determinado, el de diseño
(nominal o de cálculo) "Q 0 ” y su. correspondiente velocidad radial (v 1r ) 0 (fig.
7.8).
RENDIMIENTO DE LA BOMBA
Las pérdidas que se toman en consideración para el rendimi ento de la bomba, se
dividen en tres grupos:
i) Pérdidas hidráulicas, analizadas en el ítem anterior y apreciadas por el
rendimiento hidráulico.
h
H tz h p
HBomba
................................................. (7.30)
H tz H tz
Q’ = Q + q ...................................................................... (7.31)
Q
v ....................................................................... (7.32)
Qq
N N
mec ................................................................. (7.33)
N
QH
h v mec ....................................................... (7.35)
N
PROBLEMA ILUSTRATIVO
Se tiene una bomba centrifuga cuyo rodete posee las siguientes dimensiones: R 1
= 15 cm; R 2 = 30 cm; b 2 = 3cm (ancho uniforme); 1 = 20°; 2 = 15°.
La velocidad de rotación es 1200 RPM.
Se pide: i) Calcular el caudal para el cual el líquido entra radialmente; ii)Calcular
la característica teórica de la bomba y su caudal máximo, iii)Calcular 1 para un
caudal distinto al obtenido en i), por ejemplo, Q = 0,4m 3 /s.
Solución
i) Si el líquido entra radialmente, 1 = 90°, implica que en el radio R 1 la
velocidad absoluta es radial.
V 1 = u 1 tg 1 .
U1 = R 1
2 n 2 (1200)
60 60
= 125,66 s -1 .
= 125,66 x 0,15 = 18,85m/s
V 1 = 18,85 x tg 20° = 6,86 m/s = v 1r .
V 1r = w 1 sen 1 .
v tr
w1
sen 1
Q 0,4
Pero, v1r 14,15 m / s
2 R1 b2 2 (0,15) (0,03)
v1r 14,15
tg 1 0,71
u1 w1 COS 1 18,35 41,37 cos 20
1 = 144,6°
(u2 )I (v ) (v ) (v ) ( w 2 )I (nD )I
2 I 2u I 2r I
(u2 )II (v 2 )II ( v 2u )II ( v 2r )II ( w 2 )II (nD )II
pero, Q. = D b 2 v 2r
y de la semejanza geométrica
(D)I (b )
2I
(D)II (b2 )II
Q1 (n D3 )I
QII (n D3 )II
Htz (u v )
2 2u I
Htz (u2 v 2u )II
de donde,, considerando las proporciones dadas en (7.36) se obtiene:
Htz (n 2 D 2 )
2 2 I
Htz (n D )II
H = h H tz
HI (n 2 D 2 )
2 2 I
HII (n D )II
Con la expresión de la potencia que desarrolla una bomba y con la ayuda de las
ecuaciones (7.39) y (7.43) se obtiene la expresión para las potencias:
N nI2 DI5 I
NII nII3 DII5 II
Q 1 n1
Q2 n2
2
H1 n1
H 2 n 2
3
N1 n1
N 2 n 2
n Q
ns
H3 / 4
En algunos países se tomaba la velocidad específica, en relación a 1 CV de
potencia y 1 m de altura de elevación, con lo cual se tenía:
n N
n´s
H3 / 4
QH
pero, N
75
Q
n´s n ns
75 H3 / 4 75
n s ’ = 3,65 n s .
n GPM
n s(USA) 51,64 n s
H3 / 4
H: pies
b2 D
del rodete pequeña, pero el valor de 2 es grande, es decir, un alabe
D2 D1
largo, lo cual es indispensable para obtener grandes alturas. El. líquido fluye por
este tipo de rodete, en el plano perpendicular al efe de rotación.
Con el aumento de n s’ , la razón D 2 /D 1 disminuye, es "decir, los alabes se acortan y
la anchura relativa b 2 /D 2 aumenta. El ángulo 2 del alabe al aumentar ns
disminuye, por ejemplo, al aumentar n s de 11 a 55 el ángulo
2 disminuye aproximadamente de 35° a 15°.
n s (USA)
Rodete lento (Radial) 11 a 38 40 a 140 500 a 2000
Rodete normal (Francis) 38 a 82 140 a 300 2000 a 4000
Rodete rápido (helicoidal) 82 a 164 300 a 600 4000 a 8500
Rodete más rápido (axial) 100 a 500 365 a 1825 5200 a 25000
Los esquemas aproximados de los rodetes correspondientes a estos tipo de
bomba, se muestran en la fig. 7.12.
COEFICIENTES ADIMENSIONALES
Anteriormente se indicó que la semejanza dinámica requiere de la semejanza
geométrica. Esto implica que el análisis se hace para una determinada geometría
del rodete: diseño, y número de alabes, relación de radios, pasajes de e ntrada y
salida, etc.
Suponemos que «la-potencia efectiva es función del caudal Q del diámetro del
rodete (para una geometría dada), de la velocidad de rotación (RPM) y de las
propiedades del fluido (viscosidad, densidad).
= (, Re)
Los parámetros adimensionales están definidos por:
gH
Coeficiente manométrico (o de presión): 2 2
nD
Q
Coeficiente de caudal:
nD 3
nD 2
Número de Reynolds: Re
v
Nh = Q H = p n 3 Ds
h =
N
h
n D
3 3
: rendimiento de la bomba
De acuerdo a (7.51), todos estos coeficientes adimensionales son funciones de y de
Re. Sin embargo, para Re altos se ha comprobado que su influencia desaparece y las
relaciones (7.51) y (7.58) se reducen a:
= ()
= ()
En general, con fluidos de baja viscosidad como el agua, aire, etc. el número de
Reynolds (Re) es siempre suficientemente alto para que (7.59) sea válida. No
sucede así con líquidos muy viscosos.
PROBLEMAS ILUSTRATIVOS
Una bomba centrífuga suministra 0,07 m 3 /s contra una altura de 7,5m d 1450 REM
y requiere una potencia de 9 CV. Si se reduce la velocidad a 1200 RPM, calcular
el caudal , altura y potencia.
Solución:
Aplicando (7.45) se obtiene:
n' 1200
Q' Q 0,07 x 0,058 m3 / s
n 1450
2
n' 1200
H' H 7,5 x 5,14m
n 1450
3 3
n' 1200
N' N 9 x 5,14 cv
n 1450
Una bomba centrifuga proporciona un caudal de 1000 1/min contra una altura de
15m cuando la velocidad es de 1500 RPM. El diámetro del rodete es 30cm y la
potencia en el eje de 6 CV. Una bomba semejante de 35cm de diámetro gira a
1750 RPM, se pide a)¿Qué altura desarrollará? B)¿Cuánta agua bombeará? Y
c)¿Qué potencia desarrollará?
Solución
9,8, x 15 9,8, x H
A ; B
(1500)2 x 0,32 (1750)2 x 0,352
H 27,79m
1000 Q
A B
1500 x 0,33 1750 x 0,353
Q 1852,5 1 / min
6 n
A B
X (1500)3 x 0,35 X (1750)3 x 0,355
N 20,59 CV
1
N 20
mod elo
n3 D5 912 x 9,8 x 18003 x Dp5
Igualando los coeficientes se obtiene:
Dm
10
Dp
es decir, el modelo será 10 veces mayor que la bomba para aceite.
Pd Ps 4 C2d C2s
H 10 hp (m)
2g
PII PI
H
104 h J
donde, h = h s + h p + h d
J Js Jd
De la ec. (7.61) se desprende que la altura de elevación de una bomba se
compone de:
1° La diferencia de presiones de los espacios en los cuales la bomba aspira e
impele.
2° El desnivel entre los planos del agua a la aspiración y a la impulsión (altura
geométrica).
3° La totalidad de pérdidas de carga en la instalación (excluyendo la
bomba).
Si los espacios en los cuales la bomba aspira e impele son depósitos abiertos, es
decir, están a la presión atmosférica, el primer término de la ec. (7.61), se anula;
se tiene entonces:
J x = k Q2.
De esta ecuación resulta que la característica de la tubería (ver fia. 7.14) es una
parábola cuyo vértice se-encuentra en la ordenada a una distancia h. desde el
punto cero, de modo que rige:
H x = h + J x.
Fig. 7.16
Pe P v2
b ( ze z1 ) e j1 e
2g
Px P P v2
e h b e h
2g
" h" representa la disminución de la presión entre la sección "e" y el punto "x".
Px P
Si v presión de saturación (vapor) a la temperatura del líquido
que circula, se observa que éste es el valor mínimo que puede alcanzar p x para
evitar la cavitación, entonces se puede escribir:
Pv P v2
b h s e J1e h
2g
De esta forma, la altura de aspiración total queda determinada por las condiciones
de la instalación, de las características físicas del líquido y del punto de
funcionamiento. Depende entonces, en particular, de la altura de aspiración
(geodésica o geométrica) de la presión sobre la superficie del líquido en la
aspiración (presión atmosférica), del caudal y de la pérdida de carga.
Para evitar la cavitación, es necesario que la presión a la entrada de la bomba sea
superior a la del vapor del líquido. Para esto debe cumplirse la siguiente
desigualdad:
Pb Pv v 2e
h s J1e h
2g
o expresado en términos de alturas:
h b – h s – J 1-e – h v > h de + h
En los catálogos de bombas (ver fig. 7.22) a esta desigualdad se le llama NPSH
(Net Positive Succión Kead). Más precisamente:
NPSHrequerido
1
NPSHdisponible
Supóngase que se tienen dos bombas que trabajan en paralelo; primero se traza
la curva de descarga (H-Q) de la primera bomba (Q 1 , H 1 ), en seguida se anota la
segunda característica, sumando progresivamente siempre, para otra altura de
elevación el caudal Q 1 de la primera, el caudal Q 2 de la otra. Si las dos bombas
son iguales, ambas características parten del mismo punto en la ordenada, como
está representado en la fig. 7.24 en la cual se indican los puntos de
funcionamiento para una bomba funcionando (B 1 ) y las dos en conjunto (B 2 ). Para
dos bombas iguales, el caudal entregado no es el doble del que entrega una
bomba sola, como se puede observar en la fig. 7.24. Esto s e debe al aumento de
las pérdidas de carga con el mayor caudal.
Aquí también influye el grado de inclinación de la característica H -Q, por eso para
un servicio en paralelo, es recomendable usar bombas con curvas empinadas
(mayor pendiente). La fig. 7.25 ilustra este efecto.
QH 900 x 32 x 10 3 x 46
N 54 HP
0,23 x 76
PROBLEMAS
7.1. Un rodete de una bomba centrifuga de 30cm de diámetro de salida,
descarga 0,142 m 3 /s cuando gira a 1200 RPM. El ángulo de salida del alabe
es 20° y el área de salida es 0,05 m2. Asumiendo entrada radial del flujo,
determinar la altura teórica de esta bomba.
Resp.: 21,2 m
7.2. Una bomba centrífuga gira a 600 RPM. Se dan los siguientes datos: R 1 =
5cm; R 2 = 20cm; A 1 (radial) = 75 cm 2 ; A 2 (radial) = 180 cm 2 ; 1 = 45°; 2
= 60° y entrada radial del flujo. Despreciando el rozamiento, calcular las
velocidades relativas a la entrada y a la salida del rodete y la potencia
transmitida al agua.
7.3. ¿Cuál será el diámetro de una bomba centrífuga que gira a 750 RPM y
bombea 0,25 m 3 /s centra una carga de 9 m? Asumir un coeficiente
manométrico = 1,5 x 10 -3 .
Resp.: 32 cm
7.4. Hay que suministrar 1000 1/min contra una carga de 120 m a 3000 RPM.
Suponiendo un rendimiento aceptable de la bomba a velocidades
específicas n s > 45, ¿cuántas etapas de bombeo sería recomendable?
Calcular:
i) El punto de funcionamiento cuando la válvula (3) está completamente
abierta.
ii) La potencia consumida para el caudal de diseño.
iii) La altura máxima de aspiración que se puede instalar la bomba si el NPSH
requerido (para Q máx J es 2 m.
Datos:
= 10 cm; tubería lisa de largo total 27 m y largo succión 1,2m
Singularidades:
K1 = 1,5; k2 = k4 = 0,35; k3 = 0,2 (válvula totalmente abierta) k5 = 1
= 1000 kg/m3; v = 10-6 m3/s. ; presión atmosférica = 1,03 kg/cm2.
Presión vap = 0.02 kg/cm2
p(5) = 1,5 atm (absoluta)
Resp.: i) H = 22,5 m; Q = 46 1/seg
ii) 18,7 CV
iii) 4,54 m