PASOS PARA ENCENDIDO DEL GENERADOR DE VAPOR:

1. VERIFICAR QUE EL TANQUE DE CONDENSADOS TENGA NIVEL DE AGUA

2. ENERGIZAR EQUIPO
3. REALIZAR LAS PRUEBAS DE DUREZA EN LA LINEA DEL SUAVIZADOR Y EN EL TANQUE DE CONDENSADOS (
SIN OLVIDAR DE DRENAR LA LINEA 30 SEGUNDOS )
4. REALIZAR LA PREPARACION DE LOS REACTIVOS QUIMICOS DE ACUERDO AL CALCULO (EL CALCULO NO
DEBE SER POR MAS DE 8 HRS.)
5. ENCENDER LA BOMBA DOSIFICADORA
6. VERIFICAR NIVEL DE SAL EN EL TANQUE DE SALMUERA (mínimo 7kg/pie3 de resina)
7. ABRIR LAS VALVULAS SIGUIENTES:
 VÁLVULA DE DESCARGA DE VAPOR
 VALVULAS DEL TREN DE COMBUSTIBLE
 VALVULA DE DESCARGA DEL TANQUE DE CONDENSADOS (LA QUE ALIMENTA A LA BOMBA DE
REFUERZO)
 VALVULA DE DESCARGA DE LA BOMBA DE REFUERZO (CUANDO APLIQUE)
 VALVULA DE FLUJO MINIMO (CUANDO APLIQUE)
 VALVULA DE ALIMENTACION A LA BOMBA CLAYTON
 VALVULA DE ALIMENTACION DEL SERPENTIN
 VALVULA DE INSPECCION DE LLENADO
 VALVULA DE DRENE DEL SEPARADOR
 VALVULA DE DESCARGA DE LA TRAMPA DE VAPOR
 ABRIR LA VÁLVULA DE PURGA DEL CABEZAL DE DISTRIBUCION (para purgar condensado)
8. CERRAR LAS SIGUIENTES VÁLVULAS
 CERRAR LA VÁLVULA DE DESCARGA DE VAPOR
 VALVULA DE PURGA DEL SERPENTIN
9. VERIFICAR QUE EL BOTÓN DE PARO, NO ESTE ACCIONADO.
10. OPRIMIR BOTON DE ARRANQUE PARA LLENAR LA UNIDAD DE CALENTAMIENTO. (Se puede aumentar el
rate de llenado hasta un 50% para llenar más rápido la unidad de calentamiento.)
NOTA: COMPROBAR QUE EL EQUIPO BOMBEA ADECUADAMENTE (cerrando poco a poco la válvula de
alimentación al serpentín hasta que la presión de alimentación llegue a 100 PSI y después abrirla
completamente, en caso de no subir la presión se debe purgar la bomba de agua).
11. VERIFICAR UN FLUJO DE AGUA CONSTANTE EN LA VALVULA DE INSPECCION DE LLENADO.
12. VERIFICAR EL ESTADO DEL BOTÓN MANUAL/AUTO Y DEJARLO EN MANUAL.
13. CAMBIAR DE ESTADO EL BOTÓN DE FILL/RUN A RUN UBICADO EN LA INTERFAZ OIU (PLC) PARA
ENCENDER EL QUEMADOR. (PUEDE SER QUE LA CONFIGURACION SEA LLENAR/OPERAR)
14. CUANDO EL CONTROL DE TEMPERATURA INDIQUE 70°C CERRAR LA VALVULA DE INSPECCION DE
LLENADO.
15. CUANDO EL CONTROL DE TEMPERATURA INDIQUE 120°C CERRAR LA VALVULA DE DRENE DEL SEPARADOR
DE VAPOR.
16. ESPERAR A QUE EL GENERADOR REALICE TRES CICLOS DE ENCENDIDO (AUTOMATICAMENTE)
17. ABRIR LENTAMENTE LA VALVULA DE DESCARGA DEL VAPOR PARA EVITAR CAIDA DE PRESIÓN (debe
mantenerse en 6kg/cm2.)
18. DESPUES DE 10 MINUTOS DE TRABAJO CONTINUO Y CON LA PRESIÓN ESTABLE CAMBIAR DE ESTADO EL
BOTÓN DE MANUAL/AUTO A AUTO UBICADO EN LA INTERFAZ OIU (PLC)
 NOTA: NO OLVIDAR LAS PURGAS PROGRAMADAS CADA 8 HRS. (DRENE DEL FONDO DEL TANQUE DE
CONDENSADOS Y EN EL SEPARADOR DE VAPOR POR LAPSOS DE 10 SEGUNDOS

SECUENCIA DE DESOLLINADO DEL GENERADOR DE VAPOR CADA 8 HORAS (UNICAMENTE SI SE OPERA CON DIESEL)

1. UBICAR LA VÁLVULA DE DRENE DE LA LINEA DE DESOLLINADO PARA LIBERAR EL CONDENSADO QUE SE

HALLA FORMADO EN UN DESOLLINADO ANTERIOR Y ABRIRLA, UNA VEZ QUE DESALOJE POR COMPLETO
EL AGUA, CERRARLA NUEVAMENTE.
2. VERIFICAR EL RATE DE OPERACIÓN Y PONER EL GENERADOR EN MODO MANUAL PARA QUE SE
MANTENGA ENCENDIDO.
3. ABRIR LA ALVULA DE DESOLLINADO PARA QUE EL VAPOR REALICE EL SOPLADO DE HOLLIN ACUMULADO
EN LA UNIDAD DE CALENTAMIENTO SIEMPRE Y CUANDO SE MANTENGA ENCENDIDO EL QUEMADOR Y
CON UNA PRESIÓN DE 6 kg/cm2 (SI ES NECESARIO AUMENTAR EL RATE DE TRABAJO DEL EQUIPO O
CERRAR UN POCO LA LINEA DE DESCARGA PRINCIPAL DE VAPOR PARA MANTERNER LA PRESIÓN
MENCIONADA Y REALIZAR UN SOPLADO CORRECTO)
4. DESPUES DE 5 MINUTOS DE SOPLADO VOLVER A CERRAR LA VÁLVULA DE SOPLADO DE HOLLIN Y ABRIR DE
NUEVO LA VÁLVULA DE DESCARGA PRINCIPAL DE VAPOR PARA PONER DE NUEVO EL EQUIPO EN
OPERACIÓN NORMAL.
5. SE RECOMIENDA REALIZAR TRES CICLOS DE DESOLLINADO, ES DECIR UN CICLO DE DESOLLINADO
COMPLETO, ESPERO2 MINUTOS, OTRO CICLO DE DESOLLINADO, ESPERO OTROS 2 MINUTOS Y EL ULTIMO
CILO DE DESOLLINADO.

SECUENCIA DE PARO DEL GENERADOR DE VAPOR (PARO EN SECO, SE DEBE REALIZAR RAPIDO).

1. CERRAR LA VÁLVULA DE SERVICIO DE VAPOR

2. CERRAR VÁLVULA PRINCIPAL DE DESCARGA DE VAPOR
3. ABRIR COMPLETAMENTE EL VENTEO ATMOSFERICO
4. ABRIR VÁLVULA DE DESCARGA PRINCIPAL DE VAPOR PARA MANTENER OPERACION DE MANERA MANUAL
AL 50%
5. APAGAR BOMBA DE REFUERZO.
6. CERRAR LA VÁLVULA DE ALIMENTACIÓN A LA BOMBA CLAYTON
7. ABRIR LA VALVULA DE PURGA DEL SERPENTIN Y CONTROLAR UNA PRESION DE 90 PSI A TRAVES DE LA
VÁLVULA DE DESCARGA DE VAPOR (HASTA CERRARLA POR COMPLETO)
8. ESPERAR A QUE EL EQUIPO PARE POR ALTA TEMPERATURA (206°C O CUANDO SE PROTEJA POR
TEMPERATURA) Y OPRIMIR BOTÓN DE PARO
9. CUNDO LA PRESION DE VAPOR CAIGA A 1.5 KG/CM2 ABRIR LA VALVULA DE DRENE DEL SEPARADOR
10. CUANDO LA PRESION LLEGUE A “0” VERIFICAR A TRAVES DE LA VALVULA DE INSPECCION DE LLENADO
QUE EL PARO SE HAYA REALIZADO CORRECTAMENTE (AL ABRIR LA VALVULA DE INSPECCION DEBE SALIR
UN POCO DE AGUA Y POSTERIORMENTE PURO VAPOR)
11. APAGAR BOMBA DOSIFICADORA

NOTA: SE RECOMIENDA ESPERAR MEDIA HORA PARA QUE EL EQUIPO SE ENFRIE PARA CERRAR LAS VALVULAS
Y DEJAR EL GENERADOR AISLADO DEL AIRE.
SECUENCIA DE PARO HUMEDO.

1. CERRAR VÁLVULA DE SERVICO DE VAPOR

2. CERRAR VÁLVULA DE DESCARGA PRINCIPAL DE VAPOR (PARA MANTENER UNA PRESIÓN DE 100 PSI)
3. CAMBIAR DE ESTADO EL BOTÓN DE FILL/RUN A FILL (LLENADO)
4. ESPERAR A QUE LA PRESIÓN DE VAPOR CAIGA A 1.5KG/CM2 Y OPRIMIR BOTÓN DE PARO
5. CERRAR TODAS LAS VÁLVULAS PARA DEJAR AISLADO EL GENERADOR DE VAPOR.
6. AL MOMENTO DEL ARRANQUE REALIZAR LA SECUENSIA PERO NO SERA NESCESARIO VERIFICAR EL
LLENADO DEL EQUIPO YA QUE SE QUEDO INUNDADO.