Azul Linhas Aéreas Brasileiras

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Azul Linhas Aéreas Brasileiras

IATA OACI Indicativo

AD AZU AZUL

Fundación 2008

Inicio 15 de diciembre de 2008

Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de

Campinas, Campinas

Aeropuerto Aeropuerto Internacional Tancredo

secundario Neves, Belo Horizonte

Sede central Barueri, São Paulo, Brazil.

Flota 120 (a 27 de octubre de 2016)1

Destinos 99

Filial TRIP Linhas Aéreas

Programa de viajero Tudo Azul

Compañía Linhas Aéreas Brasileiras S.A.

Director ejecutivo Pedro Janot

David Neeleman (propietario)

Página web http://www.voeazul.com.br/

 [editar datos en Wikidata]

Azul Linhas Aéreas Brasileiras es una compañía brasileña de aviación comercial, con sede
en Alphaville, en el municipio de Barueri en el Estado de São Paulo.23 Pertenece al
empresario estadounidense, nacido en São Paulo, David Neeleman, que también es el
fundador de JetBlue.

Índice

 1Historia
o 1.1Nombre de la compañía
 2Flota
 3Destinos
 4Referencias

Historia[editar]
Azul entró en operación el 15 de diciembre de 2008.4
En agosto de 2009 la compañía lanzó una unidad que se utiliza para el transporte de carga,
la Blue Cargo, cuyo transporte se realizará en el mismo avión utilizado para el transporte de
pasajeros pero que, en el futuro, operaría con aviones Boeing 737 y 757.
En diciembre de 2009, un año después de haber iniciado operaciones, la aerolínea Azul ocupa
el cuarto lugar según la participación de mercado de las empresas aéreas en el mercado
doméstico, con una participación del 4,16%, superando a la Avianca Brasil(2,54%) y
ligeramente por debajo de Webjet (4,46%). La líder en el mercado doméstico es TAM con una
participación de 45,6%.5 En 2009 Azul alcanzó el mayor factor de carga en el mercado
doméstico brasileño, con un factor de carga promedio de 79,71%, un logro que alcanzó desde
marzo de 2009, con un factor promedio del 85%.6 El desempeño de Azul en 2009 también le
permitió convertirse en la primera línea aérea del mundo en transportar más de 2 millones de
pasajeros durante su primero año de operación.67 El 28 de mayo de 2012 fue anunciada la
fusión de la compañía con TRIP Linhas Aéreas. En la práctica, se aprueba una transacción,
y TRIP Linhas Aéreas dejará de existir, heredando Azul todas las aeronaves y rutas de la
empresa en una sola marca.
Estaba previsto que hasta 2013 la compañía debería prestar servicio a las principales
ciudades de Brasil, con una flota de 76 jets de la Embraer, modelos 190 y 195. Con ese
propósito fue anunciado el encargo firme de 36 aeronaves, 20 con opción de compra y otras
20 con derecho de compra futura.8
Nombre de la compañía[editar]
El nombre de la compañía aérea fue escogido a través de un concurso público vía internet,
denominado "Usted Escoge" (Portugués: "Você Escolhe"), que duró 30 días con la
participación de más de cien mil de personas. En la segunda fase disputada entre 10
nombres, Samba fue la opción ligeramente más votada, sin embargo los ejecutivos y el
propietario de la empresa optaron por el nombre Azul. La disputa fue tan ardua entre los dos
nombres finalistas, que la empresa decidió otorgar el premio ofrecido, un pasaje vitalicio, tanto
al internauta que propuso primero el nombre Azul como al que propuso el nombre Samba. Los
dos ganadores van a poder viajar gratis con un acompañante por toda la vida. Otros 2.000
participantes fueron premiados con viajes gratis durante el año 2009.9

Flota[editar]

Embraer 195 de Azul en el Aeropuerto de Campinas-Viracopos, que opera como centro de conexión de
la empresa.

Una flota de autobuses presta servicio gratuito desde ciudades vecinas para alimentar el hub de Azul en
el Aeropuerto de Viracopos.

Embraer 190 de Azul en el Aeropuerto Internacional de Curitiba.

Un ATR 72–600 de Azul en el Aeropuerto de Maringá, Brasil

La flota de la compañía se compone de aviones de Embraer, modelos 190 y 195, con 106 y
118 asientos respectivamente. Antes de Azul, el propio David Neeleman ya había tenido una
buena experiencia con este avión en JetBlue, "siendo su cliente de lanzamiento" para este
avión. Porque solo tiene cuatro asientos por fila y el espacio para las piernas aumenta, el
Embraer 190 y 195 tienen nivel de confort diferentes para los pasajeros, en comparación con
los aviones competidores de TAM, Gol y Avianca. A mediados de julio de 2010, la compañía
anunció la negociación de avión italo-francés ATR para iniciar las rutas regionales de menor
demanda para el interior del país. Inicialmente, la compañía compró 20 nuevos aviones
modelo 72-600 con una opción para otros 20 más adelante. Los planes de la compañía para el
uso de estos nuevos aviones es para complementar la operación de sus Embraer, actuando
fuera de las ciudades más solicitadas dentro de un radio de hasta 800 km. Los modelos son
similares a los de viaje ya con la diferencia de ser más moderno. El Azul optó por la ATR,
debido a la ventaja de ser barato y operar en pistas cortas y dañadas.

Flota de aeronaves de AZUL (al 27 de octubre de 2016)1

Aeronave Total Pasajeros Rutas Notas

Embraer 195 64 118 Rutas cortas y medio alcance
Embraer 190 10 106 Rutas cortas y medio alcance 2 ex-JetBlue
Airbus A320neo 10 174 Rutas cortas y medio alcance
ATR 72-600 40 70 Rutas regionales y cortas
Airbus A330-200 7 20/252 Rutas internacionales largo alcance
Airbus A330-900neo 5* 24/274 Total 130

Destinos[editar]
Artículo principal: Anexo:Destinos de Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Nuevos destinos de Azul

Destino Aeronaves Fecha de inicio Hub Frecuencias

Referencias[editar]
1. ↑ Saltar a:a b «AZUL Linhas Aéreas Brasileiras - Fleet Details and History». Planespotters.
Consultado el 27 de octubre de 2016.
2. ↑ Samantha Lima (17 de septiembre de 2008). «A corrida para fazer a Azul decolar» (en
portugués). Revista Exame. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2008.
Consultado el 17 de septiembre de 2008.
3. ↑ «A história da Azul» (en portugués). 2008. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2009.
Consultado el 28 de febrero de 2009.
4. ↑ Susan Carey (16 de diciembre de 2008). «Azul, una nueva línea aérea de bajo costo,
comienza a operar en Brasil». Informe Aeronáutico. Consultado el 17 de septiembre de
2008. Fuente original: The Wall Street Journal Americas
5. ↑ «Dados Comparativos Avançados» (en portugués). Agência Nacional de Aviação Civil
(ANAC). Archivado desde el original el 12 de julio de 2012. Consultado el 22 de enero de
2010. Clique en "2009 Dezembro" para acceder a las estadísticas de enero a diciembre de
2009.
6. ↑ Saltar a:a b «Brazil's Azul Airlines Reaches First Anniversary With World-Record
Results». Globe Newswire (en inglés) (Yahoo! Finance). 18 de enero de 2010. Consultado el 22
de enero de 2010. (enlace rotodisponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
7. ↑ «AZUL comemora seu primeiro aniversário» (en portugués). Brasil Turis Jornal. 15 de
diciembre de 2009. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 22 de enero
de 2010.
 8. ↑ «Uma nova empresa para o Brasil» (en portugués). Azul Linhas Aéreas Brasileiras. 2008.
Archivado desde el original el 18 de febrero de 2009. Consultado el 28 de febrero de 2009.
9. ↑ «Azul – A companhia aérea que você escolheu» (en portugués). Azul Linhas Aéreas
Brasileiras. 2008. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2009. Consultado el 28 de
febrero de 2009.
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