Formación virtual del Sena Tecnología en Negociación

Internacional

Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

INTEGRANTES:
Jhon Guarnizo
Diego Alejandro Ordoñez
Alejandro Criollo Galindo
Ariel Arturo Gomez
EQUIPO 7

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 TABLA DE CONTENIDO

 PROBLEMA UN CLIENTE DE COLORADO, ESTADOS UNIDOS, HA PEDIDO UNA

OFERTA PARA 7.200 FRASCOS DE CONSERVAS DE FRUTAS. SE HA FIJADO UN
COSTO EN FÁBRICA EXW DE $13.200 POR FRASCO Y UNA UTILIDAD DE $1.850
POR
UNIDAD……………………………………………………………………………………….2

 DILIGENCIAMIENTO CUADRO CON LA RESPECTIVA

INFORMACIÓN……………………………………………………………………………….6

 PROBLEMA SE EXPORTAN 100 TONELADAS MÉTRICAS (TM) DE CAFÉ EN

GRANO POR BARCO A NUEVA YORK, EN BULTOS DE 50 KILOS CADA UNO, EL
KILO DE CAFÉ SE ADQUIERE AL PRODUCTOR US$1.30 Y SE DESEA OBTENER
UN BENEFICIO DEL 22%, CADA SACO A SU VEZ TIENE UN PRECIO DE
$2.150………………………………………………………………………………………….8

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 INTRODUCCIÓN

El propósito de esta evidencia es que conozca acerca de la globalización y la

internacionalización de las industrias en todas partes dependerá en gran medida del
desempeño y de los costos en todas las áreas de actividades de la Distribución Física
Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena logística de la

Distribución Física Internacional

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200 frascos de
conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de $13.200 por frasco y una
utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone de la siguiente información:

o DEX: $46.500.

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria: $92.000.

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque: $138.000.

o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente:

o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF y DDP.

FCA
Costo de Producción $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000

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Embalaje de exportación $ 6.624.000
TOTAL FAC $ 115.122.500

EXW
Costos de producción $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
TOTAL EXW $ 114.984.000

FOB
Costo de producción $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) $ 96.000
TOTAL FOB $ 115.356.500

FAS
Costo de producción $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
TOTAL FAS $ 115.260.500

DDP
Costo de Produccion $ 95.040.000

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Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) $ 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas – EE.UU) $ 1.850.000
Seguro Internacional $ 425.000
Descarga en Freeport (Dallas – EE.UU) $ 89.000
Derechos Aduaneros $ 16.595.250
Transporte ferroviario a Colorado, EE.UU $ 202.000
TOTAL DDP $ 134.517.750

CFR
Costo de Produccion $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) $ 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas – EE.UU) $ 1.850.000
Seguro Internacional $ 425.000
TOTAL CFR $ 117.631.500

CIF
Costo de producción $ 95.040.000
Utilidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000

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Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
Derechos de muelle y cargue $ (Barranquilla)
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas – EE.UU) $ 1.850.000
Seguro internacional $ 425.000
Descarga en Freeport $ (Dallas – EE.UU) $ 89.000
TOTAL CIF $ 117.720.500

¿Cuál es el valor total de la exportación?

El Valor total comprende todos los gastos que se generen durante el proceso

Costo de producción $ 95.040.000

Utilidad $ 13.320.000

DEX $ 46.500

Transporte x carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria $ 92.000
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque $ 138.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) $ 96.000
Descargue en Freeport (Dallas – EE.UU) $ 89.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas – EE.UU) $ 1.850.000
Seguro Internacional $ 425.000
Derechos aduaneros $ 16.595.250

Transporte ferroviario a Colorado, EE.UU $ 202.000

VALOR TOTALDE LA EXPORTACION $ 134.517.750

¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y cuáles en Estados Unidos?

Se pueden determinar los siguientes:

 Ex Works (EXW): el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en la fábrica o
almacén, el comprador asume todos los costos y riesgos en el proceso de exportación desde
que la mercancía sale del lugar de despacho.
 Free Carrier (FCA): el vendedor entrega la mercancía al transportador escogido por el cliente
en el lugar acordado, de acuerdo al lugar de entrega se establece las obligaciones de ambas
partes.

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  Free Along Ship (FAS): las obligaciones del vendedor finalizan cuando la mercancía es
puesta al costado del buque en el puerto de embarque.
 Free On Board (FOB): la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque, en este momento la responsabilidad es asumida por el
comprador.
 Cost and Freight (CFR): el vendedor contrata la bodega del barco y paga el flere hasta el
lugar de destino mas su responsabilidad culmina cuando la mercancía sobrepasa la borda del
buque.
 Cost Insuranse and Freight (CIF): la mercancia es entregada por el vendedor cuando
sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque, este también paga los costos, fletes
y seguros hasta el puerto de destino.
 Delivery Duty Paid (DDP): el vendedor es quien asume todos los costos y riesgos hasta
entregar la mercancía en el lugar acordado con el comprador incluyendo gastos de aduana
impuestos y demás gastos de exportación.

¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP?

Costeo de la producción $ 95.040.000

Utilidad $ 13.320.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas – EE.UU) $ 1.850.000
Seguro internacional $ 425.000
15% CIF: $ 110.635.000 = $ 16.595.250

2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:

Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 7.200 13.200 95.040.000

Utilidad 7.200 1.850 13.320.000

Embalaje
7.200 920 6.624.000
exportación

Precio EXW
114.984.000 114.984.000
Bogotá

92.000 92.000
Transporte

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 carretero a
estación férrea

DEX 46.500 46.500

FCA Bogotá 115.122.000 115.122.000

Transporte a
puerto y costado 138.000 138.000
del buque

FAS Barranquilla 115.260.500 115.260.500

Derechos muelle
96.000 96.000
y cargue

FOB Barranquilla 115.356.500 115.356.500

Flete marítimo a
1.850.000 1.850.000
Hamburgo

CFR Hamburgo 117.206.500 117.206.500

Seguro 425.000 425.000

internacional

CIF Hamburgo 117.631.500 117.631.500

Descarga en
89.000 89.000
Hamburgo

DEQ Hamburgo 117.720.000 117.720.000

16.595.200 16.595.200
Derechos

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 aduaneros

Transporte férreo
202.000 202.000
a Frankfort

134.517.750 134.517.750
DDP Frankfort

3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a Nueva York, en
bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al productor US$1.30 y se desea
obtener un beneficio del 22%, cada saco a su vez tiene un precio de $2.150.

Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de $2.911 por dólar, el
transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550 la tonelada, el seguro interno es de
$42.000, se paga de pesaje y cubicaje US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5
diarios la Tm; el documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de
origen de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por $125.300, el flete
internacional se integra de una tarifa básica de US$83 tonelada o fracción, un recargo por
combustible del 13% sobre la tarifa básica y un recargo por moneda de US$6 por tonelada o
fracción.

Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se podría estar

vendiendo.

Concepto Valor US$

Costo de fabricación 100 toneladas x

130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3

Empaque de exportación 100.000 kg /

50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 / 1.477.15
$2.911

Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

195.80
570.000 / $2.911

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 Beneficio o margen de contribución
28.600
22% de US$130.000

Total precio en fábrica (EXW) Bogotá 160.272.96

Precio EXW con intermediario 160.272.96

Costos de transporte, portuarios y

seguros internos

Transporte interno $92.000 x 100 Tm =

3.385.43
$98.550 / $2.911

Seguro interno $42.000 / $2.911 14.42

Total precio terminal portuaria 163.672.8

Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 1.000

Pesaje o cubicaje de la carga 60

Comisión agente de aduana

43.04
despachador $125.300 / $2.911

Costo documento de exportación

4.22
$12.300 / $2.911

Total FOB puerto Barranquilla 164.780.06

Costos de transporte internacional

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 Flete internacional tarifa básica 83 x100 8.300

CAF 100 Tm x US$6 600

BAF (8.300 x 13%) 1.079

Total precio CFR Nueva York 164.759.06

El precio de expedición en dólares es de US $ 174.759.06 y el INCOTERM en que se puede estar

vendiendo es el Cost and Freight, con este el vendedor es el responsable del pago de los gastos y
fletes para que la mercancía llegue hasta el puerto de destino, la responsabilidad de la mercancía es
transferida al comprador cuando esta está a bordo del buque en el puerto de embarcación.

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 CONCLUSIONES

Se logró el propósito de esta evidencia es que conozca acerca de la globalización y la

internacionalización de las industrias en todas partes dependerá en gran medida del
desempeño y de los costos en todas las áreas de actividades de la Distribución Física
Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena logística de la

Distribución Física Internacional

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 BIBLIOGRAFIA

1. Material de formación denominado Control de las operaciones internacionales

2. Material complementario:
 Indicadores de gestión logística.
 Costeo de la exportación.
 Costos de la Distribución Física Internacional.
 Liquidación de los fletes.

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