Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Jefferson Atahualpa bueno

Gestión logística

Sena

Ficha: 1667909
Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad

de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta
evidencia se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido
para el desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de
un producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2.

En el desarrollo las evidencias se deben identificar los tiempos de espera o Lead

Time y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía.

Para esto realice lo siguiente:

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto

escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro,
registrando las características y factores a tener en cuenta en el cargue y
descargue de dicha mercancía.

En la evidencia perteneciente a la actividad de aprendizaje 2 se realizó la

presentación enfocada en los alimentos perecederos que se despachan de un
CEDI teniendo en cuenta tiempo de recibo, alistamiento y despacho, también se
consideró la normatividad de la cadena de frio y tipos de vehículos que se pueden
utilizar para dicho proceso.

Considerando lo anterior realizaremos el taller tomando un producto de

importación de gran rotación en el cedi.

La piña elixir se exporta a ecuador, Perú, Bolivia y panamá por dos medios de
transporte terrestre y marítimo preservando la cadena de frio para tener un
producto óptimo para el consumo.

A continuación, analizaremos tiempos de despacho, transporte y recibo para tener

lead time aplicado.
 País de origen Tránsito País de destino
Frontera
Exportación
(Popayán, pasto, Importación
Ipiales, Tulcán,
(Colombia)
quito) (Ecuador)

(terrestre-
marítimo-
terrestre)

Operadores logísticos y responsabilidades

Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

carga
1 1 1 1 1 1 0 0

 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo,

para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda
servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto, desde el
lugar de origen hasta el lugar de destino.
 Lista de chequeo

1 Transporte Terrestre y marítimo X

Toma Buga- El Cerrito, Candelaria-Puerto Tejada,

Carretera 25. y E49 hacia Puente de la Unidad
Nacional en Zamborondón, Ecuador. Toma la salida
2 Ruta en dirección a Guayaquil/Terminal Terrestre de X
E40. 21 h 23 min (1174 km)
Continúa por Puente de la Unidad Nacional hacia tu
destino en Guayaquil-quito.

Se verifican las condiciones climatológicas

apoyados en la web
3 Clima https://www.clima.com/colombia con X
temperaturas aproximadas de 15 a 20 grados
con cielo nublado parciamente lluvioso.

Enmallado tipo exportación AAA empaque

4 Empaque X
unitario - cajas por 10 kilos empaque final

Las frutas se colocan en cajas de 10 - 20 kg y

5 Apilamiento colocada en pallets. Los pallets deben de mantenerse
en cámaras de refrigeración

Las frutas se cargan en contenedores

refrigerados. Cada contenedor tiene una
capacidad de 1500 cajas de 20 Kg cada caja y
6 Cargue / descargue 3000 cajas de 10 kg cada caja. El contenedor X
debe de mantenerse a 7.5 - 8° C en todo su
transporte es prioridad no romper la cadena de
frio.

Se verifica que toda la documentación se

encuentre al día para el transporte se pone la
7 Aduana cinta y sello de seguridad que posteriormente se X
rompe por la revisión de la aduana
 Carga tipo Pallet.
8 Marcas Recubierta de plástico y dentro de una caja de X
cartón.

Características:
 Largo: 1.000mm
 Ancho: 500mm
 Grueso: 30mm
 Peso: 10kg

Consideraciones para el empaque y transporte de la piña

Empacado
El método más utilizado es el empacado de los frutos en forma vertical sobre su
base y colocados en espacios divididos entre los frutos para evitar rozaduras. En
algunos empaques esto no es posible por lo que la fruta se coloca en forma
horizontal en direcciones alternadas, es decir corona contra base. Las
combinaciones en cantidad y peso aproximado para los diferentes empaques son
puede ser:
6 unidades - 1.75 kg de fruta (3.8 lb) ,12 unidades - 1.25 kg de fruta (2.7 lb) ,12
unidades - 1.00 kg de fruta (2.2 lb) and 20 unidades - 0.75 kg de fruta (1.6 lb)
Los frutos normalmente son empacados en cajas con un peso neto de 10 to 15
kg (22 to 33 lb), dependiendo del tipo de empaque y el mercado de exportación
especifico. Piñas pequeñas de alto valor comercial pueden ser enviadas con
una especificación de 6 kg (13 lb), mientras que piñas de tamaño grande
pueden ser empacadas en empaque arriba de 20 Kg. (45 lb).
Estibado
Se pueden colocar estibas de dos secciones de cartón con divisiones entre los
frutos con una resistencia de 275 lb/in2. Se debe de asegurar que las grapas
que se utilizan para la construcción de los cartones deben de tener la
resistencia necesaria para que puedan colocarse estibas de dos o tres niveles,
según las especificaciones del proveedor.
Almacenamiento y transporte
Cuando se utiliza el medio marítimo para transportar los frutos, estos deben de
ser cosechados un día antes de su embarque. La fruta de un grado de
maduración de 3/4 o 1/2, que vaya a ser enviada en contenedores y su tiempo
de colocación en los mercados de venta sea más de 7 días, deben conservarse
 a 10ºC y una humedad relativa del 95 % y a una temperatura de 7ºC si la fruta
esta con mayor grado de maduración (1/1) y 85 al 95 % de humedad relativa.
Pérdidas potenciales Postcosecha
Cuando se utilicé el sistema de transporte por aire, las pérdidas son mínimas si
se utilizan buenas prácticas de manejo, pero si se utiliza el transporte marítimo
estas pérdidas se pueden incrementar debido a un mayor manejo, posibles
fallas en la temperatura de almacenamiento e incidencia de enfermedades en el
fruto.
Daño Mecánico
El mal manejo puede producir en los frutos una abrasión entre ellos, golpes y
magulladuras en áreas localizadas donde puede desarrollarse una infección
microbiana.

 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el

aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una
simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento
de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto
 diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Tiempo de
Inconvenientes espera
Tipo de ítem Solicitud
registrados Para resolver
inconvenientes
Empacar la
mercancía
Falta de producto
cuidadosamente, 30 minutos
Empaque para empacar
buscando el más
apropiado)
Empaque final
Cargar y Problemas de
Cargue /
descargar de ubicación para
descargue 20 minutos
forma adecuada) cargar y descargar

Definir el medio Condiciones

de transporte climáticas y estado
Transporte
adecuado para la de las vías, cambio 45 minutos
mercancía de llanta
 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso
(tabla anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de

almacenamiento + Lead Time de transporte

Lead Time acumulado = 30 minutos + 20 minutos + 45 minutos = 95

minutos

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los

tiempos se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas
que utilizaría para manejar y controlar la información en tiempo real y así
conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el proceso.

1. Se deben implementar capacitaciones constantes para los operarios; con el fin de

que se les pueda replicar el funcionamiento y organización de cada proceso así
como sus responsabilidades y deberes.

2. Se deben establecer y utilizar estándares de tiempos que generen alertas en el

proceso.

3. Se deben utilizar herramientas tecnológicas como el computador, teléfono y

mensajería interna para que exista una comunicación rápida para resolver las
problemáticas de forma eficaz. Siempre con un plan de apoyo (grúas y mecánico
de apoyo)

4. Contar con inventario de empaque en stock suficiente para suplir la demanda de

producción y despacho.

5. Liderazgo en la toma de decisiones, de forma rápido y eficaz