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aceite.
Un transformador es una maquina eléctrica que se encuentra constituida por varias partes (núcleo,
devanados, pasa tapas, válvulas, radiadores, etc.). Dentro de estos elementos constitutivos, el
sistema de aislamiento (aceite y papel) es el componente más importante y es al que se le debe
cuidar en mayor grado. Existen cuatro factores que afectan al sistema de aislamiento de un
transformador en aceite:
la humedad
el oxígeno
el calor y
la contaminación externa.
Rigidez dieléctrica
Número de neutralización
Tensión inter-facial
Color
Contenido de agua
Densidad relativa
Factor de potencia
Inspección visual
Pruebas adicionales
Hidrogeno (H2) - Metano (CH4) - Etano (C2H6) - Etileno (C2H4) - Acetileno (C2H2) - Monóxido de
carbono (CO) - Dióxido de Carbono (CO2)
Diariamente
Semanalmente
Mensualmente
1. Inspeccione todos los medidores que posea el transformador junto con los pasatapas
tanto de alta como de baja tensión.
2. Revise la existencia de fugas de aceite del tanque, uniones y tuberías.
3. Realice una inspección general del transformador.
4. Tome nota del número de operaciones del cambiador de tap bajo carga (si el
transformador estuviere equipado con uno)
5. Revise las alarmas de protección.
6. Revise el medidor de presión/vacío.
7. Compare las lecturas con las del fabricante
8. Revise el estado del respirador deshidratante (esta saturado de humedad?)
Semestralmente
Anualmente
24 meses
6 años
Las unidades en las que se sospeche de algún problema interno o si alguno de sus componentes
presenta corrosión, humedad, polvo o vibración excesiva, doble la frecuencia de inspección.
La mayoría de las fallas producidas en transformadores en aceite pueden ser atribuidas al deterioro
de su sistema de aislamiento. Sin embargo, este “talón de Aquiles” puede ser fortalecido si se
mantiene un programa completo de mantenimiento preventivo periódico orientado a combatir a
los factores (humedad, oxigeno, calor y contaminación) que inciden en el deterioro del sistema de
aislamiento del transformador.
De los diferentes procesos que ayudan a eliminar la humedad del sistema de aislamiento de un
transformador, el más efectivo es aquel que aplica calor y vacío a dicho sistema. Adicionalmente a
la eliminación de la humedad, este proceso elimina el oxígeno existente en el interior del
transformador, reduciendo así la posibilidad de que ocurra la oxidación del aceite de manera más
acelerada.
Fallas en el Transformador
Los transformadores de Potencia, como parte de los sistemas eléctricos se encuentran expuestos a
distintos tipos de fallas, estos tipos y las causas más frecuentes que las producen se indican:
TIPO DE FALLA:
PROCEDIMIENTOS:
Fallas Internas.
Fallas incipientes.
Etapa inicial: no severas Se pueden convertir en fallas mayores. Fallas de asilamiento en los tornillos
de sujeción de las laminaciones de los núcleos y del aislamiento que lo recubre. Puntos calientes por
conexiones de alta resistencia o conexiones defectuosas en las bobinas, producen:
Fallas eléctricas: Fallas en los contactos de los cambiadores de derivación que produce puntos
calientes o bien corto circuito entre derivaciones. Arqueo entre un devanado y el núcleo o tanque,
debido a sobre tensiones causadas por descargas atmosféricas, fallas externas o maniobras de
switcheo en el sistema. Arqueos entre devanados o espiras contiguas de capas diferentes de un
mismo devanado, por movimiento de los devanados bajo la acción de fuerzas electromagnéticas
durante corto circuitos externos.
Las fallas externas son fallas que se presentan en las terminales del transformador hacia el sistema,
pudiendo ser estas:
Las sobrecargas si se presentan de manera excesiva producen deteriores en los aislamientos y fallas
subsecuentes, por lo que es necesario tener indicadores de temperatura con alarma, de tal forma
que indique oportunamente cuando los límites permisibles de temperatura se están excediendo.
Los corto circuitos externos en los transformadores solo se encuentran limitados por la impedancia
del transformador , si Z es pequeño, la I de corto circuito puede resultar excesiva y producir al
transformador esfuerzos magnéticos que a su vez originan desplazamientos en las bobinas o fallas
en las conexiones.
Voltaje presente
KVA entregados a la carga
Lecturas de temperatura apropiadas para el tipo de enfriamiento
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
RIGIDEZ DIELECTRICA DEL ACEITE
FACTOR DE POTENCIA
Esta información sirve como base para comparar los datos obtenidos durante la rutina de
mantenimiento y para determinar cambios en las condiciones que pueden llevar a daños en el
trasformador. Es útil también para localizar las fallas en el sistema cuando estas ocurren.
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
El primer tipo es satisfactorio para efectuar pruebas de tiempo corto y los tipos motorizado y digital
para pruebas en donde es necesario determinar los índices de absorción y polarización.
Índice de Polarización
CONSIDERACIONES.
USO DE LA GUARDA.
Generalmente todos los medidores de resistencia de aislamiento con rango mayor de 1000
Megaohms están equipados con terminal de guarda. El propósito de esta terminal es el contar con
un medio para efectuar mediciones en mallas de tres terminales en tal forma que puede
determinarse directamente el valor de una de las dos trayectorias posibles. Además de esta finalidad
principal, dicha terminal hace posible que los medidores de resistencia de aislamiento puedan
utilizarse como una fuente de voltaje de corriente directa con buena regulación, aunque con
capacidad de corriente limitada. Concretamente puede decirse que la corriente de fuga de toda
componente de un sistema de aislamiento conectada a la terminal de guarda no interviene en la
medición.
PRUEBAS DIELECTRICAS:
Las pruebas dieléctricas se hacen durante la fase de puesta en servicio, en los periodos de
mantenimiento, o bien cuando se presentan fallas y es necesario hacer un diagnóstico de las
mismas.
La toma de muestras para el análisis del Aceite Aislante debe ser realizada de forma segura y
cuidadosa, para conseguir resultados reales. Las pruebas básicas que pueden hacerse a los Aceites
Aislantes para transformador son:
Es importante para verificar la capacidad que tiene para soportar esfuerzos dieléctricos sin fallar. El
valor de rigidez dieléctrica está representado por el voltaje al que se presenta la ruptura dieléctrica
del aceite entre los electrodos de prueba, permite también detectar la presencia de agentes
contaminantes como agua, suciedad o algunas partículas conductoras en el aceite. Un valor elevado
de rigidez dieléctrica no indica la ausencia de otros contaminantes necesariamente.
Esta prueba al aceite es una de las más frecuentes y más recomendables, ya que el conocer la
tensión de ruptura que un aceite soporta es muy importante, ya que junto con el papel y cartón
dieléctrico forman la estructura aislante del transformador, además, esta prueba revela
cualitativamente la resistencia momentánea de la muestra del aceite al paso de la corriente y el
grado de humedad, suciedad y cantidad de sólidos conductores en suspensión
PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA DEL AISLAMIENTO
El Factor de Potencia del aislamiento es otra manera de evaluar y juzgar las condiciones del
aislamiento de los devanados de transformadores, autotransformadores y reactores, es
recomendado para detectar humedad y suciedad en los mismos.
Una de las aplicaciones de esta prueba es la de conocer el estado de los aislamientos, se basa en la
comparación de un dieléctrico con un condensador, en donde el conductor energizado se puede
considerar una placa y la carcasa o tierra del equipo como la otra placa del capacitor. El equipo de
prueba de aislamiento F.P. mide la corriente de carga y Watts de pérdida, en donde el factor de
potencia, capacitancia y resistencia de corriente alterna pueden ser fácilmente calculados para un
voltaje de prueba dado. El Factor de Potencia de un aislamiento es una cantidad adimensional
normalmente expresada en porciento, que se obtiene de la resultante formada por la corriente de
carga y la corriente de pérdidas que toma el aislamiento al aplicarle un voltaje determinado, es en
sí, una característica propia del aislamiento al ser sometido a campos eléctricos. Debido a la
situación de no ser aislantes perfectos, además de una corriente de carga puramente capacitiva,
siempre los atravesara una corriente que está en fase con el voltaje aplicado (Ir), a esta corriente se
le denomina de pérdidas dieléctricas.
Se debe realizar la prueba de relación de transformación en todas las posiciones del cambiador de
derivaciones antes de la puesta en servicio del transformador. Para transformadores en servicio,
efectuar la prueba en la posición de operación o cuando se lleva a cabo un cambio de derivación.
También se realiza cada vez que las conexiones internas son removidas debido a la reparación de
los devanados, reemplazo de bushings, mantenimiento al cambiador de derivaciones, etc.
La prueba determina:
Cambiadores de tap.
Para operar sin carga, la operación manual se efectúa mediante algún dispositivo (volante
o manivela), el cual contara con un seguro para colocar candado que impide su movimiento
cuando el transformador está en operación.
Para operar bajo carga, la operación es motorizada con el control local y/o remoto,
pudiendo operarse también en forma manual o automática. La finalidad del cambiador de
derivaciones, es modificar el valor del voltaje de acuerdo a las necesidades del sistema. Para
el mantenimiento de este equipo, ver en cada caso el instructivo correspondiente.
En la prueba de Corriente de Excitación un factor que afecta las lecturas, en forma relevante, es el
magnetismo remanente en el núcleo del transformador bajo prueba. Este magnetismo es
indeseable por dos razones: