Debate sobre la lectura 6, sobre oportunidades en nuestros proyectos.

Reflexione sobre la solución descrita en el video y proponga una mejora a la

logística de obra de su proyecto.
La industria de la construcción es un tipo especial de industria, ya que como se ha visto
antes no es un proceso típico de transformación, sino más bien es un proceso de flujos
y conversiones, donde los materiales representan un porcentaje elevado del costo total
del producto final (obra terminada).
Es precisamente, por el sistema de producción por flujos, donde cobra mayor
importancia la administración de la cadena de suministro de los recursos. Los retrasos
en el flujo de los recursos aumentan los costos de los tiempos improductivos, y
repercuten en los plazos de entrega al cliente, plazos que siempre son rígidos. Además
de las esperas, se da el caso, que el llegan los recursos y no necesariamente llegan
según lo solicitado, en cantidad, en calidad, en detalle, etc., lo cual genera otros tipos
de desperdicios, esperas, reprocesos, retrabajos, tiempos muertos, etc.
Entonces podemos tener conciencia de los crucial que resulta el departamento de
procurement.
En la lectura nos habla de dos granes estrategias de abastecimiento, que son la
integración vertical total y adquisición por tercerización.
En la construcción domina la cadena de suministro de hacer a medida y de arrastre, y
los recursos que se tienen que emplear, según el tipo de proyecto y para un mismo
proyecto, son de lo más diversos, por ello no es muy difícil decidir entre hacer o comprar,
generalmente se opta por comprar y así destinar todos los esfuerzos en el core
business, que no es otra cosa que construir netamente.
Sin embargo, puede optarse por la estrategia de integración vertical parcial (aguas
arriba), para algunas materias o productos, tal es el caso de los agregados, una empresa
dedicada a la construcción necesita agregados, entonces podría convertirse en su
propio proveedor de agregados, donde los requisitos legales y tecnológicos no le son
totalmente ajenos a su actividad principal. Esta estrategia solo puede ser para algunos
recursos, una contratista no debería producir las tuberías o el acero que va utilizar, por
ser antieconómico.
En la lectura también se indica que hay hasta 7 tipos de adquisiciones, y a mi entender
en la construcción bien podría implementarse los siete tipos: compras tradicionales, para
aquellos productos únicos, de bajo valor, no críticos, por ejemplo: la construcción de una
institución educativa implica el aprovisionamiento de menaje para la cocina, es una
compra posiblemente aislada, no frecuente ni especializada.
Los otros tipos como son el outsourcing, partnership, comakership y las alianzas
estratégicas, son más bien la tendencia, donde se busca una relación más estrecha, de
colaboración entre el cliente y proveedor. Existen recursos necesarios para todos
nuestros proyectos, el acero, cemento, vidrios, etc., en estos casos es más efectivo
emplear estos tipos. En general la tercerización es una opción más que factible en la
industria de la construcción, debido a la gran diversidad de materiales a emplear y los
volúmenes de algunos de estos materiales son realmente pequeños, entonces es
razonable aprovechar las potencialidades y experiencia de otros proveedores.
Sin embargo, la tercerización implica también algunos riesgos y desventajas, como los
retrasos en entregas o el incumplimiento total del servicio requerido o el incremento de
costos, sin embargo, estos riesgos son siempre salvables si se cumplen todos los pasos:
investigación inicial del mercado y proveedores, selección de proveedores,
documentación de contratos, compartimiento de información, entre otros.
Otro aspecto importante a resaltar es las compras “justo a tiempo” - JAT, dado que la
en el sistema de producción en la construcción es precisamente de arrastre, de flujo, de
secuencia; se va haciendo un entregable y se empieza con otro: excavaciones –
cimentación – estructuras – acabados – instalaciones. Es impensable trasladar todos
los materiales desde el principio de la obra, herramientas especializadas, agregados,
acero, cemento, pinturas, cables, accesorios, otros, convirtiendo la gestión del almacén
en algo más que caótico, amén de los costos adicionales por los espacios a acondicionar
sin razón lógica.
Entonces todo se complementa, en el proceso del abastecimiento en un proyecto de
construcción:

 Compras eficientes, selección de proveedores, generación de cartera de

proveedores, colaboración estrecha, comunicación efectiva.
 Recepción adecuada, revisión del cumplimiento de especificaciones técnicas.
 Almacenamiento eficiente, no implica que el almacén sea grande, sino más bien
oportuno.
 Gestión de inventarios, que al final del proyecto debería ser cero o cercano a
cero, que al final refleja un verdadero planeamiento de las compras.
En el proyecto en particular en el que participo, que es la construcción de un sistema de
saneamiento básico en la localidad de Huayllay Grande – Angaraes – Huancavelica,
existe oportunidades de mejora en toda la cadena de abastecimiento. Primero, siempre
se podría hacer de forma más efectiva las compras, partiendo de la selección correcta
de proveedores, dejar de lado las compras tradicionales. Otra mejora que debería
implementarse es la documentación, generar documentos controlados, informes,
reportes, para toda la cadena de abastecimiento. En el proyecto el almacén de obra se
gestiona de forma empírica, ese es otro punto a desarrollar y fortalecer, un punto fuerte
a salvar es el sistema de acarreo interno, se ha establecido centro de distribución
(puntos estratégicos) desde ahí se acarrea con maquinaria menor.
Gracias.