Mantenimiento Correctivo Mayor de Transformadores 1.5 MVA.

Recepción del equipo:

 Recibo y ubicación del camión Lowboy en el área de recepción del taller.
 Se procede a realizar una inspección Visual del equipo previó al izamiento, chequeo del
amarre del transformador, verificación de la integridad del equipo, verificación de fugas de
aceite, presión de nitrógeno, chequeo accesorios e instrumentos de medición y control, etc.
para verificar sus características y constatar que éste no haya sufrido algún daño durante
el transporte. Se retiró el registrador de impacto del transformador y se resguardó para su
posterior extracción de la información registrada.
 Izamiento del transformador: se realiza la descarga del equipo desde la plataforma del
Lowboy al área de desarme mediante un puente grúa de 60 Tn del taller.
 Pruebas eléctricas de recepción: con el fin de verificar las condiciones eléctricas en que
llegó el transformador se realizan las pruebas eléctricas correspondientes.
Mantenimiento de instrumentos y accesorios.
 Se desmontan los instrumentos de medición y control y accesorios del equipo, luego se
trasladan al área de pruebas funcionales donde serán revisados para verificar su condición,
de manera de poder determinar si se le hará mantenimiento, si serán calibrados por un ente
externo o si serán reemplazados por instrumentos nuevos.
 Resguardo de los instrumentos de medición y control y accesorios para proteger su
integridad.
Mantenimiento de la parte activa.
 Drenado de aceite dieléctrico: se procede a desapernar los tornillos que la fijan la tapa
del transformador a la cuba quedando a la vista el aceite dieléctrico, luego se drena el aceite
al tanque de aceite usado quedando al descubierto la parte activa.
 Desencubado de la Parte Activa (Bobinas y Núcleo) y cambiador de derivaciones: se
desconectan los amarres interiores de la parte activa a la cuba, y se desconectan los
aisladores (pasatapa) tanto de alta como de baja tensión, con el objeto de poder retirar el
grupo de bobinas con el cambiador de derivaciones de la cuba del transformador. Se
procede a realizar una inspección visual de la parte activa y del cambiador de taps para
constatar sus condiciones físicas.
 Preservación de la parte activa con el cambiador de derivaciones: una vez retirado el
grupo de bobinas con el núcleo y el cambiador de tomas se procede a colocarlos en una
cuba de preservación con aceite nuevo especialmente preparada para este fin, hasta que
se inicie la etapa de alto vacío.
 Preservación de los aisladores (pasatapas): los aisladores al ser retirados de la cuba se
les hará una prueba de resistencia de aislamiento para verificar su condición y determinar
si requieren ser reemplazados, los que se encuentren en condiciones normales de
aislamiento serán colocados en un recipiente con aceite nuevo especialmente preparado
para la preservación de los aisladores hasta el inicio de la etapa de alto vacío, para su
reinstalación a la cuba del transformador.
Alto vacío aplicado a los bushing en un Autoclave.
Esta actividad consiste en someter a los bushing (aisladores) a una presión de vació ≥ a 70
cmHg, en un contenedor de fabricación y dimensiones especiales que permite extraer la
humedad presente en la porcelana del aislador, para ello se harán los siguientes cuatro (4)
pasos:
Paso 1: Los aisladores serán colocados en el horno por un (1) día, a una temperatura de
inicio de 60°C y de cierre de 115°C.
Paso 2: Inmediatamente los bushing, culminada esta etapa, serán colocados en el
recipiente de alto vacío y se someterán a una presión de ≥ 70 cmHg, por cuatro (4) horas,
con el fin de extraer por succión la humedad que libera el aislador dentro del contenedor.
Paso 3: Luego se realizará, en forma de cascada, inyección de aceite dentro del
contenedor, rociando e inundando los aisladores iniciándose un proceso de recirculación
de aceite para aumentar la extracción de la humedad que pueda liberarse de los aisladores.
Este proceso tendrá una duración aproximada de una (1) hora. Y los aisladores
permanecerán en el contenedor hasta que tengan la temperatura ambiente.
Paso 4: Una vez culminado este proceso se romperá el vacío del contenedor con nitrógeno
para la sacar los aisladores y colocarlos en el banco de prueba eléctricas (resistencia de
aislamiento). Se destaca que de ser satisfactorios los resultados se procederá a instalarlos
en la cuba y conectarlo a la parte activa.
Nota: Este proceso se realizará de manera paralela al horneado de la parte activa y
encubado de los transformadores. Y si, solo si, se determina que los resultados de
aislamiento se han mejorado en los aisladores, no será necesario realizar el paso B, a
continuación, descrito….

Alto vacío de la parte activa (Autoclave).

Eesta actividad consiste en aplicar alto vacío a la parte activa, dentro de un contenedor de
fabricación y dimensiones especiales. Este contenedor será la cuba de un transformador
Caivet que está diseñado para soportar altas presiones en vacío, de manera que permita
succionar la humedad presente en los aislamientos de los devanados, para ello se propone
aplicar los siguientes cinco (5), pasos:
Paso 1: La parte activa será colocada en el horno por un tiempo determinado de un (1) día.
Temperatura inicial de 60°C y Final de 115°C.
Paso 2: Inmediatamente, culminada esta etapa, será colocada en el recipiente de vacío
(autoclave), y se someterá a una presión ≥ de 70 cmHg, por cuatro (4) horas. Aquí se
extraerá por succión la humedad que libera la parte activa dentro del contenedor.
Paso 3: Luego, la parte activa será colocada nuevamente en el horno de secado por un
tiempo determinado de un (1) día. Para después ser colocada, otra vez, en el recipiente de
vacío (Autoclave). Repitiéndose este proceso de horneado y vacío una vez más, hasta
cumplir tres veces el proceso de horneado y vacío.
Paso 4: Después de realizar los tres procesos nombrados arriba, se realizará en forma de
cascada, inyección de aceite dentro del contenedor, rociando e inundando la aparte activa,
iniciándose un proceso de recirculación de aceite para aumentar la extracción de la
humedad que pueda liberarse de la parte activa. Este proceso tendrá una duración ≥ de
una (1) hora. La parte activa permanecerá en el contenedor hasta que tenga la temperatura
ambiente.
Paso 5: Una vez culminado este proceso se procederá a romper el vacío del contenedor
con nitrógeno para la extraer la parte activa y realizarle la prueba de resistencia de
aislamiento. De ser satisfactorios los resultados se procederá al encubado en el
transformador.

Modificación, Reparación, y Mantenimiento Metal-Mecánico (Cuba, Tapa y

Radiadores).
 Transporte de la cuba al taller de samblasting y pintura: una vez desencubada la parte
activa con el cambiador de derivaciones se procede a trasladar la cuba con su tapa y
gabinetes para el taller metalmecánico. Previamente ya se han trasladado al taller
metalmecánico todos los tubos bridados que conectarán los nuevos radiadores con válvulas
de bloqueo a la cuba.
 Recepción e inspección mecánica de la cuba: al llegar la cuba al taller metalmecánico
se realiza una inspección visual para determinar su integridad y evaluar los trabajos
necesarios para su mantenimiento.
 Corte de radiadores y soldadura de flanges con válvula: la cuba será colocada en el taller
de soldadura para proceder a cortar los tubos que conectan los radiadores a la cuba, de
manera de poder retirar estos e iniciar la colocación de los tubos bridados. Con el uso de
soldadura de arco eléctrico se procede a colocar los tubos bridados donde serán instaladas
las válvulas de bloqueo con los radiadores nuevos. Para ello se tiene un juego de radiadores
con válvulas para alinear y nivelar los tubos bridados con la cuba.
 Pruebas de hermeticidad y liberación por Precelca: se procede a realizar una prueba
neumática para verificar la correcta hermeticidad de la cuba luego de realizada las
soldaduras de los tubos bridados, testificada por personal de Precelca. Para ello se preparó
la prueba con bridas ciegas de diferentes tamaños para sellar los diferentes orificios que
presenta la cuba donde van instalados sus diversos accesorios. Esta prueba se realiza a
una presión de prueba de 5 PSI y se verifican las posibles fugas con el uso de agua
jabonosa.
 Limpieza de la cuba y preparación para la pintura: se aplica eliminación de la pintura y
áreas de oxidación por el método de chorro de arena, sand blasting, de 0,75 a 1,5 de mils
de penetración, preparando el material para la actividad de pintura.
 Pintura y secado de la cuba y tapas: La cuba y demás elementos pasan al taller de
pintura donde se les aplica una capa de 4 mils de espesor de fondo epóxico rojo, poliamida,
de alto espesor de sólidos en suspensión, marca Montana, luego de su tiempo de secado
recomendado por el fabricante, se aplica una segunda capa de 4 mils del mismo fondo,
para un total de 8 mils, según los procedimientos de la Norma O-201 de PDVSA.
Finalmente, luego del tiempo de secado se procede a colocar una capa de acabo de 2 mils
de espesor de pintura poliuretano, marca Montana, color gris claro según ANSI 70. A la
parte interna de la cuba solo se le aplica el fondo epóxico rojo de alto espesor de sólidos
en suspensión.
 Pruebas de medición de espesores de pintura y pruebas de adherencia: después de
secada la pintura se realizan las pruebas de medición de espesores en forma aleatoria,
aproximadamente en cuarenta puntos alrededor de la cuba. También se realizan las
pruebas de adherencia y anclajes de pintura en puntos varios de la cuba con la finalidad de
verificar que la pintura se adhiere adecuadamente a la superficie.
 Retorno de la cuba a taller de mantenimiento externo.
Mantenimiento gabinete A.T y caja de conexión de B.T.
 Pruebas de medición de espesor de las láminas de metal: en las áreas donde se observa
corrosión por oxidación del gabinete de alta y la caja de conexión de baja tensión, se harán
mediciones del espesor de las láminas de metal para verificar las condiciones del material
y determinar si requieren ser reparadas o sustituidas.
 Reconstrucción del gabinete A.T. y/o la caja de conexión de B.T (si se amerita): se
procede a la reconstrucción de los recintos de conexión según las evaluaciones hechas con
las mediciones de espesores, tomando especial atención en mantener las medidas
originales de las láminas a reparar, reconstruir o sustituir por material nuevo, de manera de
no alterar estos recintos.
 Limpieza y Preparación para la Pintura: se limpiarán los recintos de conexión de manera
de prepararlos para la aplicación de pintura según las especificaciones técnicas para ello.
 Pintura y Secado de Gabinetes: una vez preparado los recintos de conexión se pasarán
al área de pintado donde se les aplicara dos manos de fondo más una mano de acabado
con igual especificaciones que para la cuba.
 Pruebas de medición de espesores de pintura y pruebas de adherencia: después de
secada la pintura se realizan las pruebas de medición de espesores de pintura y las pruebas
de adherencia y anclajes de pintura.
 Retorno de la cuba a taller de mantenimiento externo
Preparación de la cuba en taller externo.
 Fabricación y colocación de las empacaduras para el sellado del transformador: se
procede a la presentación, medición y fabricación de las empacaduras de los diferentes
elementos del transformador. Estas empacaduras se colocarán a su respectivo elemento,
tapa del equipo, tapas de bocas de visitas, accesorios e instrumentos, a medida que estos
vayan siendo instalados en el transformador.
 Limpieza de los radiadores nuevos y válvulas de bloqueo: los radiadores nuevos antes
de ser instalados se limpian con recirculación de aceite. Para ello se conectará a la entrada
superior de la colmena de los radiadores una manguera desde la máquina de recirculación
de aceite y se hace circular aceite caliente por dicha colmena. Este aceite sale de la
colmena y cae en un recipiente recolector que está conectado a la máquina de recirculación,
donde se filtra y se vuelve a repetir el proceso hasta que el aceite salga limpio de los
radiadores.
Las válvulas de bloqueo se inspeccionan para determinar su estado y se procede a limpiar
su superficie comprobando que cierren y abran correctamente y de ser necesario se cambia
los orins.
 Instalación de los radiadores nuevos con las válvulas de bloqueo: se instalan las válvulas
de bloqueo en los tubos bridados de la cuba, asegurando que queden correctamente
ajustados. Luego se procede a la instalación de los radiadores anclando éstos a las válvulas
de bloqueo, conjuntamente con los tubos bridados de la cuba.
 Instalación de instrumentos de medición y control: los instrumentos de medición se
instalan en su ubicación correspondiente en el transformador, luego de verificar que hayan
sido comprobados, calibrados o sustituidos, según sea el caso.
 Instalación de accesorios: se procede a instalar todos los accesorios, tales como válvulas
de drenajes, válvulas de llenado de aceite, placas de identificación, etc. Tomando en cuenta
que se les haya realizado su debido mantenimiento y que de ser necesario hayan sido
sustituidos.
Encubado del Transformador.
 Encubado de la parte activa: luego de introducir el núcleo de bobinas se ancla este en la
cuba mediante tornillos y separadores de alineación, se conectan los terminales de la
bobina de baja y alta tensión a los bushing correspondientes. Es importante que la conexión
entre los terminales de las bobinas y los bushing queden debidamente ajustados
previniendo puntos calientes.
 Conexión de la tierra del núcleo a la cuba: se procede a conectar la puesta a tierra del
núcleo con el punto de tierra interno de la cuba, verificando que el conjunto de terminales,
arandelas y tuercas queden debidamente ajustados.
 Ensamblaje y alineación del conmutador: se acopla el cambiador de derivaciones con el
eje del mando externo del conmutador, comprobando su alineación y nivelación. Se verifica
que todas las conexiones queden ajustadas y que el mando gire correctamente haciendo
un buen contacto en cada una de sus posiciones mediante pruebas mecánicas de
accionamiento del conmutador.
 Instalación del termo pozo e indicador de nivel: se instala el termo pozo con su
correspondiente empacadura teniendo la precaución que quede bien ajustado y alineado
en la cuba. Igualmente se coloca el indicador de nivel con su correspondiente empacadura
verificando su nivelación y alineación para una correcta medición, los pernos de anclaje del
indicador de nivel deben quedar debidamente ajustados.
 Fijación de las empacaduras de la cuba a la tapa: se presenta la empacadura de la tapa
en la arista de la cuba para verificar su exacta fabricación, fijando esta con un pegamento
especial para ello.
 Instalación de la tapa a la cuba: previo al cierre del transformador con la tapa de la cuba,
se inspecciona detalladamente el interior de la cuba en conjunto con la parte activa y demás
conexiones para verificar que no haya ninguna anormalidad y así proceder a la colocación
de la tapa para luego realizar el apriete de los tornillos de fijación de los mismos.
 Aplicación de vacío para fijación de tapa y apernado: para el apriete y torque de los
tornillos que fijan la tapa de la cuba se procede a aplicar una presión de vacío de
aproximadamente 5 psi al transformador, esto con la intención que la tapa se ajuste
uniformemente a las aristas de la cuba donde se encuentra la empacadura para que durante
el apernado de los tornillos no se desplace la empacadura ni se deformen las aristas de la
cuba. Los tornillos se van ajustando uniformemente alrededor de la tapa.
Llenado al vacío, recirculación y calentamiento del aceite dieléctrico.
 Llenado de aceite con uso de máquina de tratamiento: para el llenado de aceite
dieléctrico se somete a una presión de vacío al transformador durante la cual se va
inyectando aceite dieléctrico mineral al equipo hasta completar el nivel correspondiente
según el indicador de nivel de aceite.
 Ruptura de vacío con nitrógeno: se rompe el vacío generado por el llenado de aceite con
nitrógeno para evitar el ingreso de humedad en la atmosfera del equipo_
 Instalación de estación de llenado y monitoreo de nitrógeno: se procede al conexionado
de la válvula reguladora, manovacuaometro y válvula de llenado de nitrógeno.
 Recirculación y calentamiento de aceite: se procesa el aceite por diferentes sistemas
integrados en la maquina purificadora para eliminar la contaminación que presente el aceite,
tales como: sólidos en suspensión, lodos, agua y gases. Se procede a conectar las
mangueras de entrada y salida de la cuba a la máquina de tratamiento de aceite para iniciar
el proceso de recirculación y calentamiento por un tiempo aproximado de cuatro (4) horas,
bajo un monitoreo constante.
 Prueba eléctrica: para la verificación del proceso de extracción de humedad, se realiza
prueba de rigidez dieléctrica del aceite tomando una muestra de la válvula ubicada en la
parte inferior de la cuba.
 Prueba de hermeticidad con nitrógeno: para realizar la prueba de hermeticidad se inyecta
nitrógeno para romper el vacío que se genera debido al reposo del aceite luego de la
recirculación y calentamiento del aceite. La presión de la atmosfera interna del
transformador se lleva a un valor positivo entre 1,5 y 2 psi de nitrógeno, iniciando en este
momento la prueba de hermeticidad con presión positiva, se hace un monitoreo por ocho
(8) horas siendo satisfactoria la prueba si no se produce perdida de presión.
Pruebas eléctricas de liberación.
 Pruebas eléctricas de Precelca: luego del proceso de recirculación y calentamiento del
aceite dieléctrico, se realizan pruebas eléctricas de verificación para dar continuidad al
proceso de mantenimiento, siendo estas aplicadas por personal del taller:
 TTR
 Resistencia de los aislamientos
 Resistencia eléctrica de los devanados
 Tensión aplicada o en vacío (verificación de la tensión de salida estando el
conmutador en la posición nominal 3)
Siendo satisfactorio los resultados arrojados para las pruebas anteriores se procede a dar
continuidad con el protocolo de pruebas.
 Pruebas eléctricas para liberación para retoque de pintura: para hacer efectiva la
liberación del transformador y llevar al proceso de retoque de pintura, se realiza el
complemento de las pruebas eléctricas faltantes, estas son:
Prueba de factor de potencia del aislamiento.
Prueba de corriente de excitación.
Prueba de respuesta a la frecuencia FRAX.

Liberación, embalaje y transporte.

 Inspección y Liberacion de Equipo por parte de personal PETROPIAR para el traslado
hacia la planta del mejorador de Petropiar.
 Embalaje/ Izamiento/montaje en lowboy/aseguramiento de carga: luego de liberado el
equipo se procede al embalaje del equipo para proteger los accesorios, instrumentos de
medición y control y gabinetes durante el transporte hacia el mejorador Petropiar.
 Transporte de Transformador a Petropiar