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UNIVERSIDAD DE
AQUINO BOLIVIA
P R O Y E C T O D E G R A D O
Elaborado por:
Tito Chuca Colque
Tutor: Ing. Mario Avalos Salazar
CAPITULO 1
INTRODUCCIÓN
CAPITULO 2
MARCO TEÓRICO
CAPÍTULO 3
3.1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………….…67
3.2. DESCRIPCIÓN DEL OLEODUCTO SAN ALBERTO-TRONCAL OCY1.…………….67
3.2.1 Perfil Topográfico del Oleoducto San Alberto -Troncal OCY1..……..……………..…69
3.3. PROYECCIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE LIQUIDOS DE LOS CAMPOS SAN
ALBERTO E ITAÚ………………………………………………………………………………...70
3.4. CAPACIDAD DE LA EXPANSION DEL OLEODUCTO SAN ALBERTO-
TRONCAL OCY1………………………………………………………………………………....71
3.5. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE LA TECNOLOGIA DE EXPANSIÓN
DEL OLEODUCTO…………………………………………………………...………………..…72
3.5.1. Evaluación de las Tecnologías…………………………………………………………..72
3.5.2. Selección de la Tecnología……………………………………………………………....74
3.6. FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE LA EXPANSIÓN DEL
OLEODUCTO……………………………………………………………………………………..74
3.7. DISEÑO HIDRÁULICO DE LA EXPANSIÓN DEL OLEODUCTO………………….….75
3.7.1. Bases de Diseño……………………………………………………………………….….75
3.7.2. Parámetros De Operación Actuales…...…………………………………………….….75
3.7.3. Variables o Parámetros Críticos……………………………………………………..…..76
3.7.4. Cálculo de la Presión en nodo Aguarague (B) del Tramo Aguarague –
Troncal OCY1 (Tramo B-C)……………………………………………………………..…….…77
3.7.5. Cálculo de la Presión en nodo San Alberto (A) del Tramo San Alberto-
Aguarague (Tramo A-B)……………………………………………………………………….…80
3.7.6. Cálculo de la Longitud y Diámetro de Cañería del Loop Ubicado en el Segmento
AD del Tramo AB………………………………………………………………………………....82
3.7.7. Calculo del Espesor de Pared de Cañería del Loop ubicado en el Segmento A-D
del tramo A-B………………………………………………………………………………….…..92
3.8. DISEÑO SISTEMA DE BOMBEO INCREMENTAL REQUERIDO…………………....94
3.8.1. Perfil Hidráulico…………………………………………………………………………….97
3.9. SELECCIÓN Y UBICACIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO, VÁLVULAS
TRONQUERAS Y TRAMPAS DE SCRAPER………………………………………………..100
3.10. PROTECCIÓN CATÓDICA DE LA TUBERÍA…………………………………………101
ANÁLISIS DE COSTOS
4.1. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………….…….103
4.2 COSTOS DE INVERSIÓN…………………………………………………………………103
4.2.1. Inversión de Capital Fijo………………………………………………………..……….103
4.2.2. Inversión de Capital de Trabajo………………………………………………………..104
4.2.3. Estimación de Costos Inversión………………………………………………...……..104
4.3. COSTOS DE OPERACIÓN…………………………………………............................105
4.3.1. Estimación de Costos de operación…………………………………………………...106
CAPITULO 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………………………..108
5.1. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………..108
5.2. RECOMENDACIONES……………………………………………………………...…….109
ANEXO A…………………………………………………………………………………………110
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………..111
GLOSARIO…………………………………………………………………………………........113
CAPITULO 1
INTRODUCCIÓN
1.1. INTRODUCCIÓN
1
SHASHI MENON, “Liquid Pipeline Hydraulics”
1.2. ANTECEDENTES
El bloque XX Tarija Oeste que conforma una sola estructura productora está
formado por los campos San Alberto e Itaú. El campo San Alberto operado por
PETROBRAS entro en producción en junio de 2001, actualmente alimenta a su
Planta de Gas, gas condensado y produce 380 MMpcsd de gas natural residual y
12200 bpd de hidrocarburos líquidos (condensado + gasolina natural). El campo
Itaú operado por PETROBRAS y ubicado a 20 km de la planta de Gas de San
Alberto, también inyecta gas condensado a esta planta, y produce 50 MMpcsd de
gas residual y 1800 bpd de hidrocarburos líquidos. La capacidad actual de la
Planta de Gas del Campo San Alberto es de 466 MMpcsd, la misma se encuentra
operando al 92 % de su capacidad operativa. Según el Plan de Inversiones de
YPFB 2011-2015, la producción del campo San Alberto está llegando a su pico
máximo (plató) y se mantendrá durante los próximos 10 años, en cambio la
proyección de producción de gas residual del Campo Itaú se incrementará de los
actuales 50 MMpcsd a 110 a fines del 2014 hasta 220 MMpcsd a fines del 2018, y
la producción de hidrocarburos líquidos de los actuales 1800 bpd a 3960 bpd a
fines del 2014, hasta 8200 bpd a fines del 2018. En consecuencia se tiene
programado la implementación de una planta de Gas de 220 MMpcsd de
capacidad para el gas del Campo Itaú, la misma que será localizada en los mismo
predios del campo San Alberto2.
2
PLAN DE INVERSIONES YPFB CORPORACIÓN 2009-2015, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos,
2010.
1.3. DELIMITACIÓN
País: Bolivia
Departamento: Tarija.
Provincias: Gran Chaco del departamento de Tarija
Municipios: Caraparí y Yacuiba del departamento de Tarija.
El tiempo estimado para la realización del proyecto de grado abarcara desde 2014
hasta 2015.
¿Cuál será la forma óptima y eficiente de la expansión del oleoducto San Alberto-
Troncal OCY1?
PROBLEMA SOLUCIÓN
1.7. OBJETIVOS
1.8. JUSTIFICACIÓN
1.9. METODOLOGÍA
CAPITULO 2
MARCO TEÓRICO
Los fluidos, como todos los materiales, tienen propiedades físicas que permiten
caracterizar y cuantificar su comportamiento así como distinguirlos de otros.
Algunas de estas propiedades son exclusivas de los fluidos y otras son típicas de
todas las sustancias.
2.1.1.1. Densidad, ρ
𝑚
𝜌= (Ec. 2.1)
𝑉
Dónde:
m = Masa
v = Volumen de la sustancia
3
MOTT. L. ROBERT “Mecánica de Fluidos”, Pearson Printece Hall, 2006, México
Dónde:
ρ = Densidad de la sustancia
g = Aceleración de la gravedad
Esta propiedad es útil cuando se trabaja con estática de fluidos o con líquidos con
una superficie libre.
La gravedad específica está definida como el peso unitario del material dividido
por el peso unitario del agua destilada a 4 grados centígrados. Se representa la
Gravedad Especifica por G, y también se puede calcular utilizando cualquier
relación de peso de la sustancia a peso del agua siempre y cuando se consideren
volúmenes iguales de material y agua.
𝜌𝑂
𝐺= (Ec. 2.3)
𝜌𝑊
Dónde:
𝜌𝑂 = Densidad de la sustancia
2.1.1.4. Viscosidad, 𝝁
𝜏
𝜇= 𝑑𝑣 (Ec.2.4)
𝑑𝑦
La unidad más frecuente de viscosidad absoluta (𝝁) es el poise P definida como
𝑃 = 𝑔⁄𝑐𝑚. 𝑠.
𝜇
𝜈=𝜌 (Ec.2.5)
Dónde:
𝜈: Viscosidad cinemática
𝜇: Viscosidad Absoluta
𝜌: Densidad
141,5
°𝐴𝑃𝐼 = 𝐹 − 131,5 (Ec. 2.6)
𝐺 (60| °𝐹)
60
4
SHASHI MENON E. “Liquid Pipeline Hydrulics”, Taylor & Francis Group, 2006, USA.
jet fuel y gasóleo con alimentaciones de crudos livianos y a los altos rendimientos
de los mismos.
Esta regla es válida hasta los 45 °API, más allá de este valor las cadenas
moleculares son tan cortas que hacen que los productos tengan menor valor
comercial.
2.1.1.6. Presión, P
Es la fuerza por unidad de área a que está sometida una partícula de un fluido. La
presión en una partícula de un fluido es igual en todas las direcciones. La
diferencia de presión entre dos puntos de un conducto (tubería, canal) es la causa
del movimiento (caudal) de un fluido. En un sistema de oleoductos el combustible
se mueve de un lugar de mayor energía (mayor presión) a uno de menor energía
(menor presión).
En la Figura 2.1 se indica la relación entre las diferentes formas de expresar las
presiones:
Figura 2.1. Relación entre presiones
Las unidades más usadas de presión son: el psi = lb/in2 en el sistema Inglés, y
kg/cm2 en el Sistema Técnico Internacional.
2.1.1.7. Temperatura, T
Celsius (°C) y la Fahrenheit (°F), en las que el punto de solidificación del agua a 1
atm, corresponde a 0°C y 32°F, y el punto de ebullición del agua a corresponde
100°C y 212°F.
5
°𝐶 = (°𝐹 − 32) (Ec. 2.7)
9
2.1.1.8. Caudal, Q
Las unidades frecuentes del caudal Q son: m3/s, galones/minuto (gpm) y bbl/día.
Método de Euler: Mediante una historia detallada de cada partícula cuando esta
se mueve.
5
MOTT. L. ROBERT “Mecánica de Fluidos”, Pearson Printece Hall, 2006, México
6
www.hydraulicinstitute.org
Las líneas de corriente son la trayectoria por la cual circulan las partículas de
fluido. Cada partícula de fluido dentro de una línea de corriente de un fluido en
movimiento tiene una velocidad determinada tangente a la línea de corriente y una
presión determinada. El flujo dentro de un conducto puede ser laminar o
turbulento.
Flujo Transicional
Flujo Turbulento
El número de Reynolds
𝜌𝑣𝐷
𝑁𝑅𝑒 = (Ec. 2.11)
𝜇
Dónde:
D: Diámetro de un conducto.
V: Velocidad media
𝜇: Viscosidad Absoluta
𝜌: Densidad
𝑚1 =̇ 𝑚2 (Ec. 2.12)
𝑚 = 𝜌𝐴𝑣 (Ec. 2.13)
𝜌1 𝐴1 𝑣1 = 𝜌2 𝐴2 𝑣2 (Ec. 2.14)
𝑣1 𝐴2
𝑣2 = (Ec. 2.18)
𝐴1
1
𝐸𝐶 = 𝑚 𝑣2 (Ec. 2.20)
2
𝑣2
𝐸𝐶 = (Ec. 2.21)
2𝑔
Dónde:
v: Velocidad media
A: Área de la tubería
m: Masa total del fluido que pasa a través de la sección de tubería
g: Gravedad del lugar.
Dónde:
P: Presión en una sección cualquiera de la tubería
A: Área de la sección.
v: Velocidad media
𝛾: Peso específico del fluido
𝐸𝑒 = 𝑚 𝑔 𝑍 (Ec. 2.24)
𝐸𝑒 = 𝑍 (Ec. 2.25)
Dónde:
m: masa
g: Gravedad
Z: Distancia medida desde el punto de referencia.
𝑣2 𝑃
𝐸𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = +𝛾+𝑍 (Ec. 2.26)
2𝑔
Teorema de Bernoulli
𝑃1 𝑣2
𝐸1 = + 2 1𝑔 + 𝑍1 (Ec. 2.27)
𝛾
𝑃1 𝑣2 𝑃2 𝑣2
+ 2 1𝑔 + 𝑍1 = + 2 2𝑔 + 𝑍2 (Ec. 2.28)
𝛾 𝛾
𝑃1 𝑣2 𝑃2 𝑣2
+ 2 1𝑔 + 𝑍1 = + 2 2𝑔 + 𝑍2 + ℎ𝑙 (Ec. 2.29)
𝛾 𝛾
ℎ𝑙 = ℎ𝑓 + ℎ𝑣 + ℎ𝑑 (Ec. 2.30)
Dónde:
hl: Altura de pérdidas
hf: Pérdidas por fricción en la tubería
hv: Pérdidas en las válvulas
hd: Pérdidas por cambio de dirección
7
SHASHI MENON E. “Liquid Pipeline Hydrulics”, Taylor & Francis Group, 2006, USA
Son las pérdidas que genera la superficie en contacto con el fluido en la tubería
(capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar) o de
las partículas de fluido entre sí (régimen turbulento). Tienen lugar en un flujo
uniforme, por lo tanto en los tramos de tubería de sección constante.
𝐿 𝑣2
ℎ𝑓 = 𝑓 2𝑔𝐷 (Ec. 2.31)
𝑄2
ℎ𝑓 = 0,826 𝑓 𝐿 (Ec. 2.32)
𝐷5
Dónde:
hf: Pérdida de carga por fricción,
L: Longitud de la tubería.
D: Diámetro interno de la tubería.
v: Velocidad promedio del fluido en la tubería .
f: Factor de fricción
Dónde:
𝜖: Rugosidad
NRe: Número de Reynolds
Para flujo Laminar de una sola fase, el factor de fricción depende únicamente del
NRe y está dado por:
64
𝑓= , para NRe< 2100 (Ec. 2.34)
𝑁𝑅𝑒
1 2,51 𝜖
= −2 log (𝑁 + 3,71 𝐷) (Ec. 2.35)
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓
Rugosidad (𝝐)
𝜖
𝜖𝑟 = 𝐷 (Ec. 2.36)
Dónde:
𝜖 : Rugosidad del material
D: Diámetro interno de la tubería
𝑣2
ℎ=𝐾 (Ec. 2.37)
2𝑔
8
CRANE, “Flujo de Fluidos en Válvulas Accesorios y Tuberias”, Crane-McGraw Hill, 1999, México DF.
Una válvula puede ser una pérdida pequeña y despreciable cuando está
totalmente abierta; sin embargo, cuando está parcialmente abierta puede ser la
pérdida más importante del sistema. Las válvulas que se tiene incorporado en el
sistema del oleoducto son:
Válvulas de bola
Válvulas de compuerta
Este tipo de válvula que permite el paso del fluido en una sola dirección evitando
así un regreso inapropiado en el momento del transporte, tienen un margen de
pérdidas de acuerdo al diámetro de tubería y al fabricante de la válvula.
Válvulas de venteo
Cambios bruscos:
𝛼 𝛼
𝐾 = 0,94 𝑠𝑒𝑛2 2 + 2,047 𝑠𝑒𝑛 4 2 (Ec. 2.38)
7
𝑟 2
𝐾 = 0,131 + 0,1635 (𝐷 ) (Ec. 2.39)
Dónde:
r: Radio de la curva
D: Diámetro de la tubería
𝛼: Angulo en grados medido desde la horizontal
𝑃0
Nivel piezométrico 𝑍+ (Ec. 2.40)
𝛾
𝑃0 𝑣2
Nivel de carga absoluta 𝑍 + +2𝑔 (Ec. 2.41)
𝛾
Dónde:
P0: Presión en cualquier punto de la tubería
Las variables que definen el flujo de hidrocarburos líquidos entre dos puntos de
una tubería de línea se los agrupa de la siguiente manera:
Presión Requerida en cabecera del ducto PT,req (deducida a partir del balance de
Energía Mecánica o ecuación de Bernoulli)
P Treq;0 [psia] = DP f [psi] + DP Z [psia] + P n [psia]
(Ec. 2.43)
2
DP f [psi] G · Q [bpd]
= 0,0605 · f ·
L [millas] 5
D [in]
(Ec. 2.44)
Factor de fricción.
Por Swammer C. Jain.
1 in 21,25
1,14 log
Din N Re
0,9
f
(Ec. 2.45)
(Ec. 2.51)
Donde:
SMYS = 52000 psig, es el esfuerzo mínimo de fluencia de la cañería API5L-X52
La presión de diseño para el diámetro y espesor comercial P dis,com está dado por
t com [in]
P dis;com [psig] = 2 · s adm [psig] ·
D o [in]
(Ec. 2.57)
Donde:
a. Salida
b. Entrada
c. Medio que le suministre potencia para funcionar (motor eléctrico)
2.1.7.2. Clasificación
La máxima exponente de este tipo de bombas son las bombas centrífugas que
son usadas extensivamente en la Industria Petrolera (API STABDARD 610).
Consisten de un impulsor (hélice con alabes o paletas) y una cavidad (carcasa)
que bombean el fluido al aumentarle la velocidad. Generalmente bombean
grandes caudales y tienen un bajo costo de operación y mantenimiento.
Figura 2.14. Bomba Centrifuga
Dónde:
H: Es la columna o altura útil, total que debe vencer una bomba.
Hs: Altura estática de succión.
Hd: Altura estática de descarga.
Hf: Altura de pérdidas.
Hv: Altura de velocidad.
Hp: Altura de presión.
De la figura se tiene:
ℎ = ℎ𝑆 + ℎ𝑑 + ℎ𝑓 + ℎ𝑣 + ℎ𝑝 (Ec. 2.58)
(Ec. 2.59)
ℎ = ℎ𝑆 + ℎ𝑑 + ℎ𝑝 (Ec. 2.60)
Es el volumen por unidad de tiempo, efectivo o real que atraviesa por el conducto
de descarga de una bomba.
𝐻𝑃 = 𝛾 𝑄 ℎ (Ec. 2.61)
Dónde:
𝛾 : Peso específico del fluido
Q: Caudal medio
h: Altura total a vencer
𝐻𝑃
𝜂= (Ec. 2.62)
𝐻𝑃𝐵
Donde:
HP: Potencia en la salida de la bomba
HPB: Potencia a la entrada de la bomba
Dónde:
BHP: Potencia en el eje de la bomba o potencia al freno en HP
Q: Caudal de líquido en GPM
h: Cabezal total diferencial en ft
G: Gravedad específica.
𝜂: Eficiencia de la bomba
𝑁 𝑄1/2
𝑁𝑆 = (Ec. 2.65)
ℎ 3/4
Dónde:
Q: Caudal en GPM
N: Velocidad de rotación en rpm
h: Altura efectiva en ft.
Para que una bomba opere debe tener presión a la succión de manera que el
líquido sea acelerado al interior del ojo del impulsor. Todas las bombas requieren
una altura neta de succión positiva, sus siglas en inglés son NPSH (Net Positive
Suction Head)
Dónde:
Hatm: Columna o altura atmosférica
Hs: Altura de succión (puede ser positiva o negativa)
Hps: Altura de pérdidas de fricción y accesorios en la succión
Hvap: Altura de vaporización del fluido a la temperatura de operación
Consecuencias:
La ecuación de diseño para determinar la potencia de una Bomba, está dada por
las siguientes ecuaciones:
a) Tuberías En Serie
10
SHASHI MENON E. “Liquid Pipeline Hydrulics”, Taylor & Francis Group, 2006, USA.
En muchos casos usted encontrará que el diámetro del tubo se usa el mismo a
través de la longitud total de la tubería aunque hay las entregas intermedios. Aún
con el mismo diámetro nominal del tubo, las secciones diferentes de tubo pueden
tener los espesores diferentes de pared. Por lo tanto, tenemos diámetros interiores
distintos.
Otro enfoque para calcular las presiones en sistemas de tubería en serie deberá
usar el concepto equivalente de la longitud. Este método se puede aplicar cuando
el mismo flujo es uniforme a través de la tubería, sin entregas o inyecciones
intermedias. Una tubería es equivalente a otro sistema de tubos o tuberías cuando
la misma pérdida de presión debido a la fricción se produce en el primer tubo en
comparación con la de la otra tubería o sistema de tuberías. Si tuviera que
reemplazar este sistema de dos tubos con un solo tubo de longitud L e y De
diámetro, tenemos lo que se conoce como la longitud equivalente de tubería
𝐷 𝐷
𝐿𝑒 = 𝐿1 + 𝐿2 (𝐷1 )5 + 𝐿3 (𝐷1 )5 (Ec. 2.74)
2 3
Se puede ver la Ecuación anterior que si D1= D2 =D3, la longitud equivalente total
reduce a (L1 +L2+ L3). Nosotros ahora podemos calcular la caída de presión para
b) Tuberías en Paralelo
𝑄 = 𝑄1 + 𝑄2 (Ec. 2.75)
Según el segundo principio de tubos paralelos, la presión del tubo BCE debe
igualar a la presión del tubo BDE. Esto está debido al hecho que ambas ramas de
tubo tienen un punto de partida (B) y un punto final (E). Por lo tanto, la presión
entra el tubo BCE y el tubo BDE es igual a (PB – PE), donde PB y PE son las
presiones en los empalmes B y E, respectivamente.
𝑄1 𝐿 𝐷
= (𝐿2 )0.5 (𝐷1 )2.5 (Ec. 2.77)
𝑄2 1 2
Otro método para calcular la caída de presión entre tubos paralelos es usando el
diámetro equivalente. En este método, nosotros reemplazamos los loops del tubo
BCE y BDE con una cierta longitud y diámetro equivalente del tubo tiene la misma
caída de la presión como uno de los tubos de rama. El diámetro equivalente se
puede calcular usando la ecuación General del Flujo. El tubo equivalente con el
mismo AP que reemplazará ramifican tendrá un diámetro De y una longitud iguala
a uno de los tubos de rama, dice L1. Desde que la presión entra el tubo
equivalente del diámetro, que fluye el volumen Q repleto, es el mismo que en
cualquiera de los tubos de rama, Por lo tanto podemos expresar la siguiente
relación para el diámetro equivalente:
𝐿1 𝑄12 𝐿2 𝑄22 𝐿𝑒 𝑄2
= = (Ec.2.78)
𝐷15 𝐷25 𝐷𝑒5
2/5
1+𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡
𝐷𝑒 = 𝐷1 [( ) ] (Ec.2.79)
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡
𝐷 5 𝐿
Donde 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡 = √(𝐷1 ) (𝐿2 ) (Ec.2.80)
2 1
2/5
𝐷2 2,5
𝐷𝑒 = 𝐷1 [1 + (𝐷 ) ] (Ec.2.81)
1
c) Sistema Loop
Cuando se tiene parte de una línea en paralelo con otro segmento se tiene un
sistema combinado de líneas en serie y paralelo. Esto puede ser resultado de que
una línea original es conectada en un determinado tramo con otra línea paralela
para incrementar su capacidad, formando así un “loop” en el tramo paralelo. En la
figura siguiente se ilustra un sistema de este tipo donde la línea original tiene dos
segmentos A y C con el mismo diámetro y forma un “loop” con el segmento B. Así
es posible determinar una longitud equivalente de este sistema combinando la
longitud equivalente del tramo con “loop” (segmentos A y B) y la longitud del tramo
sin “loop” (Segmento C).
Los oleoductos son tuberías normalmente de acero, que operan a alta presión,
que se instalan para transportar petróleo crudo desde las baterías de producción o
condensado y gasolina natural desde las plantas de proceso de gas hasta otro
punto (generalmente una refinería), para vencer la resistencia que se opone al
transporte debido a la fricción, la longitud y la diferencia de nivel y topografía de un
punto a otro, se le debe entregar energía al fluido para que este pueda llegar a su
destino, esta energía normalmente es entregada a una bomba cuya función es
incrementar la presión para poder desplazar la masa del líquido.
La ventaja que tiene los mejoradores de flujo respecto a los loops o nuevas
estaciones de bombeo es que su implementación es rápida ya que requiere
solamente tanques de almacenaje medianos y bombas inyectoras localizadas en
las descargas de las Estaciones de Bombeo del ducto principal, razón por la cual
son utilizados temporalmente o en emergencias y como solución de corto plazo
disponible para el problema de incremento de capacidad. En cuanto a los costos
de inversión, para los mejoradores de flujo son bajos a medianos, sin embargo los
CAPÍTULO 3
INGENIERÍA DEL PROYECTO
3.1. INTRODUCCIÓN
El oleoducto San Alberto-Troncal OCY1, está compuesto por dos tramos: el tramo
San Alberto - Aguarague y el tramo Aguarague-Troncal OCY1 (Yacuiba).Por la
cabecera del primer tramo ubicado en San Alberto se alimenta los condensados y
gasolina natural provenientes de las plantas de gas que procesan el gas natural de
los campos San Alberto e Itaú, estos líquidos luego de atravesar la cumbre del
Aguarague son descargados en la interconexión con el oleoducto Camiri -
Yacuiba (OCY1) en la progresiva 12,400 km del Troncal OCY1.
Fuente: Petrobras
Troncal OCY1
San Alberto
Aguarague
16,400 km. 9 km.
A B C
Según las proyecciones y planes de desarrollo de los Titulares de los campos Itaú
y San Alberto (Total y Petrobras), la producción de gas natural condensado del
bloque será incrementada considerablemente, y en consecuencia se incrementará
también la producción de los líquidos asociados. Los pronósticos de producción
del bloque San Alberto correspondiente a los campos San Alberto e Itaú serán los
mostrados en la Figura siguiente.
Como se puede apreciar en la Figura 3.5, a partir del 2014 el oleoducto San
Alberto-Troncal OCY1 no podrá transportar la producción incremental (9000 bpd)
principalmente del campo Itaú, ya que la capacidad de este (15000 bpd) será
rebasada en consecuencia se deber expandir este ducto para transportar la
capacidad máxima producida por ambos campos (San Alberto + Itaú) de 24000
bpd.
Los parámetros de operación o bases para el diseño del oleoducto, están dados
en función a los requerimientos del caudal de líquidos a transportar, presiones de
carga y descarga del oleoducto, las propiedades de los fluidos, tipo de material de
las tuberías y otras consideraciones producto de la experiencia. En consecuencia
el oleoducto deberá ser diseñado considerando los siguientes parámetros de
operación:
A-B B-C
Parámetros Unidad
SAL-AGU AGU-OCY1
Gravedad Especifica (6O°F/60°F) 0,72 0,72
Viscosidad cinemática (60°F) cSt 0,70 0,70
Viscosidad dinamica (60°F) cP 0,50 0,50
Temperatura promedio °F 60,00 60,00
Caudal Maximo de operación Q bpd 24.000,00 24.000,00
Longitud tramo L mi l l a 10,19 5,59
Altura inicio tramo H 1 ft 2.762,47 4.206,04
Altura final tramo H 2 ft 4.206,04 2.034,12
Altura Cota Máxima Zmax ft 4.206,04 4.206,04
Progresiva Cota Maxima Altura Lmax mi l l a 10,19 10,19
Presion de entrada a tramo P1 ps i a 1.414,70
Presion de salida de tramo P2 ps i a 1.014,70
Máxima presion de operación MOP ps i a 1.414,70 1.414,70
Presion minima de operación Pmin ps i a 200,00 200,00
Tipo Cañeria: tipo API-5L API-5L
Grado Cañeria gra do X-52 X-52
Diametro exterior D o in 6,625 6,625
Espesor pared cañeria t in 0,250 0,250
Rugosidad cañeria in 0,002 0,002
Presión min succion Bomba Ps ps i a 200,00 200,00
Presion max descarga Bomba Pd ps i a 1.414,70 1.414,70
Las variables críticas nos permitirán identificar los valores máximos o mínimos
permisibles de ciertos parámetros recomendados por las normas o practicas de
ingeniería. Los valores de dichos parámetros no deben exceder en los valores
críticos y son las siguientes:
− Presión mínima interna del ducto para prevenir vaporización Pmin = 200 psia
− Velocidad máxima del fluido para evitar erosión del ducto v max = 60% verosion
Con los datos del perfil topográfico, parámetros de diseño de la Tabla 3.2.y las
restricciones de las variables o parámetros críticos y con el sistema de ecuaciones
señaladas anteriormente se resuelve el mismo:
100
ver [ft/s] =
ragua [lbm/ft3] · G
Factor de fricción
1 21,25
1,14 log
0,9
f D N Re
Remplazando los datos nos queda
1 0,002 21,25
1,14 log 0,9
f 6,125 519957
El resultado es f=0,01652
1 2,825 0,002
2 log
f 519957 0,01652 3,7 6,125
Presión en el punto más alto (nodo B) para que a la interconexión (nodo C) lleguen
1000 psia.
hB G h G P
PB PC C L
2,31 2,31 L f
hC G hB G P
PB PC L
2,31 2,31 L f
0,72
PB 1000 2034,12 4206,04 48,23 5,59
2,31
FB-C= 0,01657
VC = 7, 62 ft/s
Como se puede ver la caída de presión por fricción (DP f/L = 0,91 psia/100ft)
cumple con el requerimiento de la norma que señala que esta debe ser menor a
1 psi/100 ft. Asimismo también la velocidad del fluido transportado (v = 7,62 ft/s)
cumple el requerimiento de la norma que señala que esta debe ser menor a 8,95
ft/s.
3.7.5. Cálculo de la Presión en nodo San Alberto (A) del Tramo San Alberto-
Aguarague (Tramo A-B)
Con los datos del perfil topográfico, parámetros de diseño de la Tabla 3.2.y las
restricciones de las variables o parámetros críticos y con el sistema de ecuaciones
señaladas anteriormente se resuelve el mismo para el Tramo A-B.
hB G hA G P
PA PB L
2,31 2,31 L f
NRe,AB = 515831
FAB = 0,01657
VB = 7,62 ft/s
Troncal OCY1
San Alberto
Aguarague
A D B C
16,400 km 9 km
Para sistemas con loops, además de utilizar las ecuaciones señaladas para el
diseño hidráulico, también se utilizaran las ecuaciones de diseño para tuberías en
paralelo o loops y la ecuación 2.81
Dónde:
D1 es el diámetro del ducto existente y D2 el diámetro del loop.
Con los datos del perfil topográfico del tramo A-B, parámetros de diseño de la
Tabla 3.2, las restricciones de las variables o parámetros críticos, y el valor de la
presión del nodo B calculado anteriormente y con el sistema de ecuaciones
señaladas en el punto 3.6.4, y aplicando el concepto de diámetro equivalente para
el segmento A-D con loop y segmento D-B sin loop, se forman un conjunto de
ecuaciones las cuales deben resolverse.
1 21,25
1,14 2 log
0,9
f D N Re
Remplazando tenemos.
1 0,002 21,25
1,14 2 log 0,9
f 6,907 461088
El resultado es f 0,01637
1 2,825
2 log
f N Re f 3,7 D
P G Q2
0,0605 f
L f D5
P
= 26,24psi/milla
El resultado es L f
hA G h G P
PA PD D X
2,31 2,31 L f ;Loop
Nos queda:
h hD P
PD PA A G X 1.
2,31 L f ;Loop
hD G h G P
PD PB B L X
2,31 2,31 L f
Nos queda:
h hD P
PD PB B G L X 2.
2,31 L f
P P h hD h hD
L X X PA PB A G B G
L f L f ;Loop 2,31 2,31
P P P h hD hB hD
L X X PA PB A G
L f L f L f ;Loop 2,31
P P h h P
X PA PB A B G L
L f ;Loop L f 2,31 L f
El resultado es X 6,09millas
Presión de Interconexión
10,79lbs/pie:
Factor de fricción.
1 2,825 0,002
2 log
f 394053 0,01624 3,7 8,082
El resultado es:
f 0,01624 Se acepta el valor
P
2
24000
0,0605 0,72 0,01636 11,90 psia / milla
L f ;Loop 8,0825
P
= 11,90 psia/milla
L f ; Loop
El resultado es:
Presión de interconexión
24000
V 0,011915 4,38 pies / seg
8,082 2
Factor fricción.
1 2,825 0,002
2 log
f 335236 0,01619 3,7 9,5
El resultado es:
P
= 5,30 psia/milla
L f ; Loop
los datos.
2762,47 4206,04
1400 592,64 0,72 48,23 10,19
2,31
X
5,3 48,23
Presión de interconexión.
Del perfil topográfico; hD 2600 pies remplazamos en la ecuación “1”.
2762,47 2600
PD 1400 0,72 5,3 3,12
2,31
Los resultados para las diferentes corridas para las tres opciones de diámetro
nominal de loops: a) de 4,500 in b) de 6.625 in y c) de 8,625 in, están mostrados
en la Tabla siguiente:
El loop óptimo, es aquel loop que tiene la menor longitud posible y el menor
peso total de cañería, ya que a menor peso menor costo de cañería.
Del análisis de la Tabla anterior, se puede ver que para el loop con un diámetro de
6,625 este tiene el menor peso total de cañería que las demás opciones de
diámetro, En consecuencia el lazo con un diámetro de cañería igual al diámetro de
la cañería original de 6,625 in, es el lazo que tiene el menor peso total posible y
una longitud algo mayor que el loop de diámetro de 8,625 in. En consecuencia el
loop con diámetro igual al de la cañería original de 6,5/8 in y una longitud de 3,69
milla es la opción más óptima.
Nuevamente, con los datos de los parámetros de diseño y los resultados del
diseño hidráulico, y con el sistema de ecuaciones para el diseño mecánico
señaladas anteriormente en el punto 2.1.5 se resuelve el mismo
Espesor comercial
El espesor de tubería comercial elegido tcom debe ser normalizado según la norma
API 5L, y debe ser mayor o igual a t req. De acuerdo a las Tablas para cañerías
API5L-X52, el espesor de pared comercial elegido corresponde a tcom = 0,250 in.
Por lo tanto se determinó que la cañería a ser usada será una cañería API 5L-
X52, corresponde a un diámetro exterior o nominal D 0 = 6,625 in con espesor de
pared tcom = 0,250 in.
Factor Factor Do t t
t teórico P_diseño
Zona Diseño Junta exterior requerido comercial
F_D F_E (in) (in) (in) (in) (psig)
Rutal General 0,72 1 6,625 0,124 0,244 0,250 2826
Estacion bombeo 0,5 1 6,625 0,178 0,298 0,432 3391
Cruce rios y quebradas 0,6 1 6,625 0,149 0,269 0,280 2637
Cruce carrteras y vias ferreas 0,6 1 6,625 0,149 0,269 0,280 2637
Una vez determinada las dimensiones de la expansión del oleoducto San Alberto-
Troncal OCY1, es necesaria la expansión de la capacidad de las bombas de la
Estación de bombeo de Sal Alberto. Esta maquinas tienen la finalidad de aportar
energía a los fluidos incompresibles para hacerlos fluir mediante el incremento de
su presión. La presión de descarga máxima PD,max, deberá ser igual o menor a la
Máxima Presión de Operación del oleoducto (MOP), que para nuestro caso será
igual a 1400 psig, que es la MOP actual del oleoducto San Alberto-Troncal OCY1,
es decir PD,max = MOP=1400 psig. La presión de succión de la bomba deberá ser
mayor a la presión de vapor de los fluidos a transportar a máxima temperatura de
operación (100°F), a fin de evitar vaporización del condensado, para nuestro caso
la presión mínima de succión de la bomba será PS = 200 psia.
Si bien existen diferentes tipos de medidores de flujo, como los de tipo placa de
orifico, turbina, ultrasónicos, de desplazamiento positivo, coriólisis, y otros; los
medidores de flujo tipo ultrasónicos son los más apropiados y los que se están
utilizando más últimamente para la medición de caudales de líquidos, ya que estos
tiene una gran precisión, esta disponibles para grandes caudales de líquidos, no
obstruyen el movimiento del líquido y por lo tanto permiten el paso de los
raspadores de tubos para el mantenimiento, no tienen partes móviles por lo que su
operación y mantenimiento es bajo, siendo su principal desventaja la dependencia
con una fuerte de energía y su elevado costo. Estos son los medidores preferidos
para la trasferencia de custodia, entre dos empresas.
En el segmento nuevo para las cañerías del proyecto de expansión del oleoducto
San Alberto-Troncal OCY1, es decir la cañería del loop entre San Alberto y la
progresiva 3,69 milla, se deberán usar tanto la protección catódica pasiva como la
protección activa existente a fin de proteger las instalaciones nuevas, y darle
seguridad operativa y confiabilidad a las operaciones del oleoducto.
CAPITULO 4
ANÁLISIS DE COSTOS
4.1. INTRODUCCIÓN
- Tuberías.
- Estación de Bombeo.
- Válvulas, Estaciones Lanzadoras y Receptoras de Limpiadores (pig).
- Capital de Trabajo.
- Costos Financieros y otros (5% del Costo de Capital Fijo).
Los costos estimados de los materiales y equipos serán realizados sobre la base
de información utilizada en la Agencia Nacional de Hidrocarburos en la regulación
económica tarifaria del transporte de hidrocarburos por ductos (datos del año
2008), como los índices o porcentajes señalados líneas arriba. En base a dichas
informaciones se construyó la Tabla 4.1 siguiente que nos muestra los costos
estimados de capital que se incurrirán en la fase de construcción expansión del
oleoducto San Alberto-Troncal OCY1.
Fuente: Elaboración en base a datos de la ANH y E. Shashi Menon. “Gas Pipeline Hydraulics”.
Los Costos de Operación son los costos relacionados con la operación del
oleoducto, una vez que la tubería, estaciones de bombeo, y las instalaciones
auxiliares se construyen y la tubería se pone en marcha, habrá costos anuales de
operación durante la vida útil de la tubería, lo que podría ser de 30 a 40 años o
más.
Fuente: Elaboración en base a datos de la ANH y E. Shashi Menon. “Liquid Pipeline Hydraulics”.
Como se puede apreciar los costos anuales de operación del oleoducto ascienden
alrededor 316 miles de $US.
5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES
ANEXO A
TABLA A1. Especificaciones de la Tuberías API 5L GRADO X42.
BIBLIOGRAFÍA
GLOSARIO
Densidad
Es una propiedad característica de un objeto que relaciona la masa del material por
unidad de volumen.
Cabeza dinámica
Es la presión, expresada como cabeza en pies o metros, que tiene un líquido en
movimiento, en virtud de la velocidad del líquido.
Cabeza estática
Es un término que describe la cantidad de energía almacenada en un líquido como
presión.
Cabeza de elevación
Es un término que representa la energía potencial de un fluido debido a su altura por
encima de un nivel de referencia, generalmente se toma el nivel del mar.
Cabeza total
Se refiere a la suma de la presión estática y la altura en un punto determinado del
oleoducto. Cuando no hay flujo en la línea, la cabeza estática total es una constante
para cada carga de líquido entre estaciones de bombeo.
Compresibilidad
Es el grado al cual el volumen de un fluido cambiará con una variación de presión.
Diagrama de Moody
Es la representación gráfica de los factores de fricción para una serie de condiciones
de flujo relacionadas. Estas curvas relacionan dos parámetros adimensionales, el
número de Reynolds, Re, y la rugosidad relativa, e/D, de la pared interna de la
tubería, con el factor de fricción, f.
Ecuación de Bernoulli
Es una ecuación que relaciona la energía total en dos puntos en un líquido
incompresible fluyendo a una tasa constante.
Ecuación de Darcy
Se usa para calcular la cantidad de cabeza que se convierte en energía térmica
debido a la fricción, a medida que el líquido fluye por la tubería.
Factor de fricción
Se determina experimentalmente por la correlación del número de Reynolds y la
rugosidad relativa de la tubería con la fricción del fluido en la tubería por donde fluye.
Flujo crítico
El flujo de fluido que es inestable, alternando entre un flujo turbulento y uno laminar.
El flujo crítico se da en los números de Reynolds entre 2000 y 4000.
Flujo laminar
Es el flujo de un fluido caracterizado por una mínima mezcla entre el fluido en el
centro de la tubería con el que está cerca a la pared de la tubería. La velocidad en el
centro es considerablemente mayor que aquella en la pared de la tubería. El flujo
laminar se da en el número Reynolds inferior a 2000.
Flujo turbulento
Es un flujo caracterizado por la mezcla entre el líquido que va por el centro del tubo
con el que va cerca a las paredes de la misma. La velocidad prototipo es tal que es
casi constante a través del área transversal de la tubería hasta una pequeña
distancia de la pared de esta tubería. El flujo turbulento se da en el número Reynolds
por encima de 4000.
Gradiente hidráulico
Es una línea en el diagrama de energía total que muestra la suma de cabeza por
altura y de la cabeza estática en cualquier punto. La pendiente del gradiente
hidráulico muestra la tasa en la cual se pierde cabeza por fricción.
Gravedad específica
Es la razón de la densidad de un líquido comparado con la densidad de un volumen
igual de agua a una temperatura de referencia de 60°F (15°C).
Número de Reynolds
Es una relación matemática que describe la interdependencia entre el diámetro de la
tubería, viscosidad del líquido y velocidad de flujo. Es un número adimensional usado
para describir el tipo de flujo mostrado por un fluido en movimiento a través de una
tubería de un diámetro particular.
Presión de vapor
Es la presión por encima de la cual el líquido no se evaporará más, a una
temperatura dada.
Punto de fluidez
Es la temperatura más baja a la cual un líquido fluye o se vierte cuando se enfría.
Rugosidad relativa
Es la razón entre la rugosidad absoluta de la pared interna de la tubería sobre el
diámetro interno de la tubería. (Rugosidad absoluta es la altura promedio de las
imperfecciones en la superficie de la pared de la tubería y es representada con el
símbolo e
Viscosidad
Es la tendencia de un líquido de resistirse a fluir.