1.9. Lectura #01

Ingeniería Civil
CAPITULO I
“Nunca consideres el estudio como una obligación, sino como una

oportunidad, para penetrar en el bello y maravilloso mundo del saber”
Albert Einstein
I. INTRODUCCIÓN ALA INGENIERÍA DE LOS MATERIALES
1. PRE-REQUISITOS
Para la compresión adecuada de este tema se necesita tener conocimientos

básicos en geología (composición del suelo y roca), química (estructura
atómica y molecular) y estadística (cálculo de media, desviación, regresión
lineal)
2. OBJETIVOS
Establecer una introducción al curso de los materiales.
3. INTRODUCCIÓN
Una función básica de la Ingeniería civil y de la construcción es la de

satisfacer y mantener las necesidades de infraestructura de la sociedad.
Estas infraestructuras incluyen los edificios, los sistemas de tratamiento y
distribución de aguas, diques, puentes, tratamiento de aguas residuales,
pavimentos, entre otros. Algunos ingenieros se dedican a la planificación de
construcciones, otros en cambio se dedican al diseño, construcción y
mantenimiento de estos tipos de materiales. El denominador común entre
esas responsabilidades es la necesidad de comprender el comportamiento
y las prestaciones de los materiales. Aunque no todos los ingenieros civiles
Curso: Materiales de Construcción 1 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

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y de la construcción necesitan ser especialistas en materiales, una
compresión básica del proceso de selección y del comportamiento de los
mismos es un requisito fundamental para todos esos ingenieros involucrados
en el diseño, construcción y mantenimiento. (Mamlouk-Zaiewski, 2009)
El tema de los materiales avanzado mucho en tecnología, es por esto que el

ingeniero encargado de cualquier tipo de proyecto debe de conocer un
material que satisfaga las necesidades de este, además de tener un coste y
los requisitos indispensables para que la obra avance sin ningún tipo de
contratiempo.
El curso se llevará teniendo en cuenta 3 partes, la primera es una

introducción a los materiales, viéndose propiedades mecánicas, propiedades
no mecánicas, estructura atómica básica para comprender el
comportamiento básico de los mismos y para relacionar su estructura
molecular con su respuesta en las aplicaciones ingenieriles.
La segunda parte tratara sobre las características de los materiales más

importantes usados en la ingeniería civil y de la construcción como el acero,
asfalto, madera, cemento, agregados. En este capitulo se abordará la
estructura básica de los materiales, el proceso de producción del material, el
comportamiento mecánico, influencia del medio ambiente, consideraciones
de construcción y otras cuestiones importantes presentado en cada capítulo.
Por último cada material incluye una panorámica de diversos procedimientos,

con el fin de introducir los métodos que se usan con cada material. Sin
embargo, la descripción detallada de estos procedimientos se encuentran en
las normas ASTM (American Society for Testing and Material) y la ASHTO
(American Association of State Highway and Transportation officials)

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4. MARCO TEÓRICO
4.1. MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN:
4.1.1. DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES:
Según el diccionario, material es una palabra que proviene del

término latino materialis y hace referencia a lo que tiene que ver
con la materia. La materia, por su parte, es aquello que se opone a
lo abstracto o espiritual. Un material se dice que son elementos que
se pueden transformar y agrupar en un conjunto. Por ejemplo, el
conjunto formado por cuaderno, témperas, plastilinas, etc. se le
puede denominar materiales escolares. El conjunto de cemento,
acero, grava, arena, etc. se le puede llamar materiales de
construcción. El concepto de material tiene diferentes usos según el
contexto. De acuerdo a la perspectiva con la que se analice el
término, se puede llegar a una u otra definición del mismo, en este
texto definiremos materia entorno a la construcción
Fig. 1: Materiales
Fuente: Google

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Un material de construcción puede ser un bloque de materia o
un componente que se utiliza para edificar ya sea un edificio o
cualquier otra construcción. En este ámbito se consideran
materiales aquellos componentes que permiten construir o reparar
algo; entre los fundamentales se encuentran los ladrillos, arena,
acero, vidrios, etc.
Fig. 2: Materiales de Construcción

Fuente: Google
En conclusión un material de construcción se define a los

materiales como sustancias con cualidades útiles que pueden
ser térmicas, mecánicas o de otra clase, que sirven para la
construcción, reparación, mantenimiento de una edificación.
4.1.2. DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES
Para dar una definición de lo que es un material, primero debe

entenderse como es que está conformado. Lo primero es que un
material está compuesto por elementos, generalmente los
elementos químicos encontrados en la naturaleza y representados
en la tabla periódica de elementos químicos. Sin embargo, esto no
es todo, en los materiales estos elementos están relacionados por

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una composición química definida. Un ejemplo muy sencillo es la
sal común, su fórmula química es NaCl, lo que significa que hay un
átomo de Sodio (Na) por cada átomo de Cloro (Cl) y es la única
forma de obtener este compuesto.
Fig. 3: Sal Común (NaCl)

Fuente: Google
El último factor importante de un material es el acomodo de estos

elementos, es decir, su estructura, los materiales están
caracterizados por tener una estructura, determinada y única, si
este acomodo cambia, cambiarán las características del material y
por lo tanto se hablará de este como una variación o como otro
material distinto.
En resumen, los materiales están formados por elementos, con una

composición y estructura única y que además, pueden ser usados
con algún fin específico.

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Los materiales utilizados en construcción en una primera
clasificación se pueden dividir en dos tipos generales atendiendo a
su origen (Clasificación genética):
Naturales y artificiales.
Los materiales naturales, son aquellos que pueden ser empleados

tal como se hallan en la naturaleza, labrándolos para darles la
forma y dimensiones adecuadas, pero sin realizar en ellos
transformación físico-química alguna.
Los materiales naturales se clasifican en:
Materiales orgánicos o inorgánicos.
Los materiales orgánicos, proceden de animales o vegetales,

crecen y mueren de acuerdo a las leyes biológicas, con una forma
propia definida, reproduciéndose y siendo perecederos, por lo que
son necesarios tratamientos que impidan su alteración. Como
ejemplo de material natural orgánico tenemos las maderas.
Fig. 4. Repostero Cocina-Pino

Celulosa (50%): (C6H10O5)n
Fuente: Google

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Los materiales inorgánicos, están formados por unión de sus
moléculas, y pueden adoptar estructura vítrea o cristalina. Forman
parte de este grupo las rocas y minerales utilizados para la
obtención de la mayoría de materiales artificiales. Pertenecientes a
este grupo, son los materiales más importantes utilizados en
construcción.
Fig. 4. Granito y Mármol sin pulir

Fuente: Google
Como ejemplo de material natural inorgánico, todos los pétreos

naturales y como artificial inorgánico: los cerámicos, los
aglomerantes, los metales, etc.
Los materiales artificiales, son aquellos que tras un proceso de

elaboración y transformación de su composición, adquieren las
características apropiadas a su uso. Se utilizan como materias
primas para su obtención los materiales naturales, que modificados
a base de los distintos procesos de fabricación, dan como resultado
el material artificial.

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Fig. 5. Plástico-(Polietileno) (CH2-CH2)n

Fuente: Google
Según lo anterior los materiales se pueden clasificar en 7 grupos:
Pétreos naturales: Rocas sedimentarias, ígneas, etc.

Pétreos artificiales: Cerámicos y vidrio, Aglomerantes Primarios
(Yesos, cales y cementos), Aglomerantes Secundarios (Mortero y
Concreto)
Metálicos: Barras de acero, alambres.
Orgánicos Naturales: Maderas, corchos.
Orgánicos Artificiales: Resinas, plásticos.
Bituminosos: Betún, Asfalto, Alquitrán. Se consideran aparte de
los aglomerantes divididos anteriormente, pero son un tipo de
aglomerante llamados aglomerantes hidrocarbonados.
Pinturas:Barnices, esmaltes, lacas, colorantes, entonadores y sella
dores

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4.1.3. CONSIDERACIONES GENERALES DE LOS MATERIALES:
Los ingenieros civiles son aquellas personas responsables de

seleccionar, especificar y realizar el control de calidad de materiales
que van a emplear en su trabajo. En la ingeniería los materiales
tienen que cumplir con algunos criterios o propiedades (Ashby y
Jones, 1980).
Los criterios que se considerarán en este texto son:
 Factores Económicos.
 Propiedades Mecánicas.
 Propiedades no Mecánicas.
 Consideraciones de Producción y Construcción
 Propiedades Estéticas
.
Los ingenieros civiles como hemos hablado deben de estar
familiarizados con los materiales en la construcción de muchas
estructuras. Entre los materiales más usados en la construcción
tenemos el acero, agregados, albañilería, asfalto y madera. Otros
materiales menos utilizados son el aluminio, el vidrio, el plástico y
los compuestos de fibras reforzados. Los ingenieros geotécnicos
suelen decir que el material más importante en la ingeniería es el
suelo, este tema es muy importante pero en este curso no se verá;
ya que es de un curso más avanzado. (Mamlouk-Zaiewski, 2009)
El avance en la tecnología ha podido generar nuevos materiales, o

mejorar los ya existentes, cambiando sus estructuras moleculares o

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incluyendo aditivos con el fin de mejorar su calidad, costo y
rendimiento. Los súper-plastificantes por ejemplo han hecho que el
concreto sea de mayor dureza, los materiales elastoméricos (en
uniones) han podido realizar estructuras de gran altura con mucha
seguridad, agregados sintéticos ligeros han podido crear elementos
estructurales más resistentes y de menor espesor, por el peso
ligero de estos y también las fibras de acero que han podido resistir
más fuerzas que un concreto armado (concreto+acero), además
que esto disminuye el efecto de corrosión que afecta la estructura.
Dependiendo de la ubicación y las condiciones de los materiales,

ellos varían mucho sus propiedades, por esto el Ingeniero debe de
conocer lo más básico de los materiales para que la construcción
sea menos costosa, de mayor calidad y que posea buena estética.
a. Factores Económicos
Los materiales además de tener buena calidad también deben de

poseer un costo razonable para el proyecto, por esto se tiene que
tener en cuenta los siguientes factores:
Fig. 1. Factor Económico

Fuente: Google

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 Transporte: Los materiales deben de estar a lugares
cercanos de la obra para que los fletes no aumenten los
costos de la misma, por ejemplo en muchos lugares, no es
fácilmente conseguir agregados de calidad para el concreto y
el asfalto. Si la fuente de suministro de áridos más próxima a
una determinada ciudad se encuentra a unos 150 Km. Esta
distancia puede duplicar aproximadamente el costo de la
obra.
Fig. 2. Factor Transporte

Fuente: Google
 Fabricación: Algunos materiales no son comerciales y son

específicamente para un tipo de obra, como por ejemplo el
Cemento Tipo V tiene que ser pedido a una fábrica de
cemento.
Fig. 3. Factor Fabricación

Fuente: Google

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 Cantidad: La cantidad de material que existe en una
determinada zona, podría afectar el costo de las obras, en
una carretera por ejemplo se utilizan agregados de la zona, a
veces no habiendo el material con la calidad que en el
expediente técnico se solicita, teniéndose que traer material
de otro lugar o mejorarlo así aumentando el presupuesto de
la misma.
Fig. 4. Factor Cantidad

Fuente: Google
 Costo: Los costos del material que se va a solicitar deben de

estar de acuerdo con la envergadura y tipo de estructura que
se va a realizar. Por ejemplo un elemento estructural de
acero para un edificio, pueden ser fabricados en un taller,
transportados al lugar donde vaya hacerse la construcción,
colocarse mediante una grúa y soldarse después. Por el
contrario, en el caso de un edificio de concreto armado,
deben crearse los encofrados, colocarse la armadura de
acero, colocar y mezclar el concreto y dejar que endurezca y
retirar después los encofrados. La construcción de un edificio
con estructura de concreto puede ser mucho más compleja,
costosa y puede llevar más tiempo que la construcción de
acero.

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Fig. 5. Costos de Materiales

Fuente: Google
b. Propiedades Mecánicas
El comportamiento mecánico de los materiales está en función a

la reacción que tenga ante cualquier tipo de carga (Sismos,
pesos, viento, etc), estas propiedades dependen de la geometría
del material, el tipo de material, magnitud y tipo de carga. En las
viviendas de Cajamarca se tienen construcciones de acero y
concreto (Concreto armado) en su mayoría, pero alguna vez nos
hemos puesto a pensar porque se utilizan estos 2 tipos de
materiales unidos. La principal causa es que el acero trabaja bien
a tracción y el concreto a compresión, teniendo un material
compuesto que trabaja bien ante cualquier fuerza axial. Además
el acero tiene un comportamiento dúctil (Sufren una deformación
plástica antes de fallar), y el concreto tiene un comportamiento
frágil (No posee una deformación plástica antes de fallar), en la
construcción se prefiere la construcción con materiales dúctiles,
porque da un margen de seguridad antes de fallar.

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Fig. 6. Factor Económico

Fuente: Google
Condiciones de Carga
La consideración que se tiene en cuenta en el diseño es el tipo

de carga al que la estructura estará sometida durante su vida útil.
Tenemos dos tipos de cargas: Cargas estáticas y dinámicas.
Las cargas estáticas, son aquellas cargas constantes que están

en forma permanente o no durante la vida útil del proyecto, por
ejemplo el peso de la estructura. Según la Norma NTP-020 está
vienen hacer las cargas muertas y vivas.

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Fig. 7. Cargas Estáticas

Fuente: Google
Las cargas dinámicas, son aquellas que se generan por

vibraciones o sacudidas, por ejemplo los sismos, tránsito de
personas, vibraciones de máquinas, entre otras. Según la Norma
NTP-020 está vienen hacer las cargas de viento, sismo, etc.
Existen 3 tipos de cargas dinámicas;
Las aleatorias aquellas cargas que vienen de una forma

improvista como los sismos, periódicas una carga armónica o
sinusoidal, se repite así misma durante un tiempo; ejemplo un
equipo giratorio y por ultimo las transitorias estas cargas
generan un impacto por un corto tiempo de modo que las
vibraciones disminuyen hasta un estado de reposo, por ejemplo
los vehículos que pasan por un puente.

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Fig. 8. Cargas Transitorias

Fuente: Google
Fig. 9. Cargas Periódicas

Fuente: Google
Fig. 10. Cargas Aleatorias

Fuente: Google

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Relación Esfuerzo-Deformación
Primero definiremos que es el esfuerzo y la deformación. El

esfuerzo es la fuerza dividida entre el área de una sección
determinada y la deformación lineal es la división de la variación
de la longitud entre la longitud inicial que sufre cualquier cuerpo
por una fuerza axial.
VS
Fig. 10. Esfuerzo vs Deformación

Fuente: Google
Así como existe en física un diagrama de fuerza vs

desplazamiento, que en este diagrama el área bajo la curva
representa el trabajo que realiza un cuerpo por una fuerza en una
determinada distancia, en la mecánica de materiales existe el
diagrama de esfuerzo vs deformación, en este caso el área bajo
la curva es la energía que almacena el cuerpo al generársele una
fuerza para romper el material (ER).

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VS
Fig. 10. Trabajo vs ER

Fuente: Google
Existen varias curvas típicas mono-axiales de esfuerzo-

deformación para tracción o compresión para diversos materiales
de ingeniería. La relación esfuerzo-deformación lineal, hasta el
punto en el que falla el material. Entre los materiales típicos que
presentan este comportamiento frente a la tracción están el
cristal y el yeso. También el comportamiento del acero sometido
a tensión. Aquí, se obtiene una relación lineal hasta un cierto
punto (límite de proporcionalidad), después del cual el material
se deforma sin que se produzca un gran incremento de esfuerzo.
Por otro lado, las aleaciones de aluminio exhiben una relación
esfuerzo-deformación lineal hasta el límite de proporcionalidad,
después del cual existe una relación no lineal. Además existe
una relación no lineal a lo largo de todo el rango. El concreto y
otros materiales presentan este tipo de relación, aunque la
primera parte de la curva correspondiente al concreto es
bastante próxima al caso lineal. El caucho blando sometido a
tensión difiere de la mayoría de los materiales, en el sentido que
muestra una relación esfuerzo-deformación casi lineal seguida de
una curva invertida. (Mamlouk-Zaiewski, 2009)

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Fig. 11. Partes diagrama Esfuerzo vs Deformación

Fuente: Google
PROBLEMA EN CLASE
Comportamiento Elástico
Al generársele una fuerza a cualquier cuerpo este se deformará;

pero si deja de aplicar la fuerza y vuelve a su estado natural, se
dice que este cuerpo posee un comportamiento elástico.
Fig. 12. Ejemplo clásico de comportamiento elástico: Resorte

Fuente: Google
Young, observo que los materiales elásticos poseen una

constante de proporcionalidad diferente entre el esfuerzo y la
deformación. Para un material elástico, homogéneo, isotrópico y

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lineal, la constante de proporcionalidad entre el esfuerzo normal
y la deformación es constante y se le denomina modulo de
Young (E), que equivale a:
𝜎
𝐸= … … (1)
𝜀𝑥
𝜎: 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜
𝜀𝑥 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙
Cuando se realiza un ensayo de tracción, al momento que se

genera el esfuerzo axial este va alargar el eje pero acortar la
sección, generándose así en la sección una relación entre la
deformación lineal (𝜀𝑥 ) y la deformación lateral (𝜀𝑦 ) llamado
modulo de poisson (𝜗).
𝜀𝑦
𝜗=−
𝜀𝑥
Fig. 13. Deformación transversal y longitudinal.

Fuente: Google

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Este caso es para casos en la que el esfuerzo está en una sola
dirección (uniaxial o monoaxial), pero en los casos en que actúa
en tres direcciones, se tienen las siguientes formulas.
𝜎𝑥 − 𝜗(𝜎𝑦 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑥 =
𝐸
𝜎𝑦 − 𝜗(𝜎𝑥 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑦 =
𝐸
𝜎𝑧 − 𝜗(𝜎𝑦 + 𝜎𝑥 )
𝜀𝑧 =
𝐸
A esta ecuación se le conoce como ley de Hooke Generalizada.
𝜎𝑦
𝜎𝑥
𝜎𝑧
Fig. 13. Esfuerzo Triaxial (3 Planos)

Fuente: Google
EJEMPLO EN CLASE

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Linealidad vs Elasticidad
Muchos Ingenieros confunden linealidad y elasticidad, la relación

esfuerzo-deformación de un material lineal sigue una línea recta.
Por su parte, un material elástico vuelve a su forma original
cuando se elimina la carga y reaccionan instantáneamente a las
variaciones de la carga. En las siguientes figuras mostramos un
comportamiento lineal y no lineal.
Para el caso de los materiales del concreto y el terreno, puede
resultar problemático calcular el módulo de Young o módulo de
elasticidad. Para estos materiales, existen diversas opciones
experimentales para calcular este módulo. Por ejemplo el
módulo de la tangente inicial, el módulo de secante, módulo de la
cuerda.
Comportamiento Elastoplastico
Para algunos materiales, a medida que se incrementa el esfuerzo

aplicado al elemento, la deformación se incrementará de manera
proporcional hasta alcanzar un cierto punto. Después de ese
punto, la deformación se incrementará aplicando muy poco
esfuerzo adicional. En este caso, el material exhibe un
comportamiento elástico lineal, seguido de una respuesta
plástica. El nivel de esfuerzo para el que el comportamiento
cambie de elástico a plástico se denomina límite de elasticidad.
Cuando la carga se elimina del elemento, parte de la
deformación se recuperará y otra parte será permanente. El
comportamiento plástico indica una deformación permanente del
material, de modo que este no vuelva a su estado original al

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eliminar la carga, los enlaces atómicos se estiran o comprimen
mas no se rompen (Callister, 2003)
El esfuerzo requerido para provocar una deformación plástica se

va incrementado, este proceso se denomina endurecimiento
por deformación o endurecimiento por tratamiento
mecánico. Un claro ejemplo de esto es el acero que se va
endureciendo por deformación durante la deformación plástica.
En algunos materiales existe lo contrario y exhiben lo que se
denomina un ablandamiento por deformación, que consiste en
que la deformación plástica provoca un debilitamiento del
material, un ejemplo claro de esto es el concreto. Como hemos
hablado anteriormente, los materiales que no sufren deformación
plástica antes de fallar como el concreto se denomina frágil,
mientras que los materiales que muestran una deformación
plástica apreciable, como por ejemplo el acero dulce se
denominan dúctiles.
Entonces el límite de proporcionalidad es el punto de transición

entre el estado lineal y no lineal; el límite elasticidad es el punto
de transición del límite elástico al plástico.
Respuesta dependiente del tiempo
Nuestro análisis presuponía que la deformación era una

respuesta inmediata al esfuerzo. Esta suposición se hace para
los materiales elásticos. Sin embargo, ningún material presenta
esta propiedad bajo todas las condiciones posibles. En algunos
casos, los materiales tienen respuesta retardada. La cantidad de

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deformación depende de la duración de la carga, de la
temperatura y de las características del material. Existen varios
mecanismos asociados con la deformación dependiendo del
tiempo, como son la reptación y el flujo viscoso. No existe
distinción clara entre estos dos términos. La reptación se asocia
generalmente con deformaciones a largo plazo y suele tener
lugar en metales, cristales iónicos y covalentes y materiales
amorfos. Por otro lado el flujo viscoso se asocia sólo con los
materiales amorfos y puede tener lugar con cargas a corto plazo.
Por ejemplo, el concreto es un material que tiene predominante
cristales covalentes y puede sufrir reptación a lo largo de un
periodo de décadas, esto aparece con microrupturas en la
interfaz entre la pasta de cemento y las partículas del agregado
(Mehta y Monteiro, 1993). Los pavimentos de concreto asfaltico,
un material de aglomerante amorfo puede presentar baches
causados por el efecto acumulado de flujos viscosos resultantes
de la carga de tráfico, con una duración de carga de sólo una
fracción de segundo. Los modelos de flujo viscoso son similares
en su naturaleza a la ley de Hooke. En los materiales linealmente
viscosos, la tasa de deformación es proporcional al nivel de
esfuerzo. Estos materiales no se recuperan y tampoco son
comprensibles (Mamlouk-Zaiewski, 2009)
Efectos de la temperatura y del tiempo
Las cargas externas (cargas muertas y vivas, sísmicas) no son

las únicas fuentes de tensiones y deformaciones en una
estructura. Existen otras fuentes, como los efectos térmicos que
surgen de los cambios de temperatura, los desajustes

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resultantes de las imperfecciones en su construcción, y las
deformaciones previas. Estos cambios de temperatura
producen dilatación o contracción del material con lo cual se
generan deformaciones térmicas y tensiones térmicas. Cuando
un cuerpo se calienta, cada elemento del material cada elemento
del material sufre deformaciones térmicas en todas las
direcciones y, en consecuencia, las dimensiones del bloque se
incrementan. (Timoshenko, 2012)
𝜀𝑇 = 𝛼(∆𝑇) … … … (2)
EJEMPLO EN CLASE
El comportamiento mecánico de todos los materiales se ve

afectado por la temperatura. Sin embargo, algunos materiales
son más susceptibles a la temperatura que otros. Por ejemplo,
los materiales visco-elásticos, como plásticos y asfalto se ven
enormemente afectados por la temperatura que otros. Por
ejemplo, los materiales, como los metales y concreto se ven
menos afectado por la temperatura, especialmente cuando se
encuentran a una temperatura próxima a la temperatura
ambiente. (Mamlouk-Zaiewski, 2009)
Efectos de la carga
Además de la temperatura, algunos materiales, como los visco

elásticos se ven afectados por la duración de carga. Cuanto más
tiempo se aplique la carga, mayogr será la cantidad de

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deformación o de reptación. Cuando se incrementa la carga
tienen el mismo comportamiento que cuando se aumenta la
temperatura.
Los materiales visco-elásticos no solo se ven afectados por la

duración de la carga sino también por la tasa de aplicación de la
misma. Si la carga se aplica a gran velocidad, el material es más
rígido que si se aplica a una velocidad menor. Por ejemplo, si un
camión pesado pasa a alta velocidad por un pavimento de
asfalto, no se observará una deformación permanente. Sin
embargo, si se aparca el mismo camión en un pavimento
asfáltico en un día caluroso, podrán observarse algunas
deformaciones permanentes en la superficie del pavimento.
(Mamlouk-Zaiewski, 2009)
Fallos y seguridad
La Ingeniería ha sido bien descrita como la aplicación de la

ciencia a los propósitos comunes de la vida. Para cumplir con
esta misión, los ingenieros diseñan una variedad sin fin de
objetos que satisfacen las necesidades básicas de la sociedad.
Esas necesidades incluyen habitación, agricultura, transporte,
comunicación y muchos otros aspectos de la vida moderna.
(Timoshenko, 2012)
Para evitar un fallo estructural, las cargas que una estructura es

capaz de soportar deben ser mayores que las cargas a la que
estará sometida en servicio. La capacidad de una estructura para
resistir cargas se llama resistencia, entonces, el criterio anterior

Ingeniería Civil
puede formularse como sigue: la resistencia verdadera de una
estructura debe exceder la resistencia requerida. El cociente
entre la resistencia verdadera y la resistencia requerida se llama
factor de seguridad n:
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑉𝑒𝑟𝑑𝑎𝑑𝑒𝑟𝑎
𝑛= … … … (3)
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎
Por supuesto, el factor de seguridad debe ser mayor a 1 para

que no ocurra fallo. Se utilizan factores desde 1 a 10, teniendo en
cuenta que al subir el factor de seguridad el costo de la
estructura también va ser mayor. (Timoshenko, 2012)
La falla de un elemento o estructura puede producirse de

diversos modos, entre los que se incluyen la fatiga por fractura, la
fluencia general, el alabeo y la deformación excesiva. La fractura
es un modo de fallo común, un material frágil se fracturará
normalmente de forma súbita cuando el esfuerzo estático
alcance la resistencia del material, donde la resistencia se define
como el esfuerzo máximo que el material puede soportar. Por
otro lado, un material dúctil puede fracturarse a causa de una
deformación plástica excesiva.
Muchas estructuras, como los puentes, están sujetas a cargas

repetitivas, creando esfuerzos inferiores a la resistencia del
material. Estos esfuerzos repetitivos pueden hacer que el
material falle o se fatigue, para un nivel de esfuerzo bastante por
debajo de la resistencia del material. El número de aplicaciones
de carga que un material puede soportar dependerá del nivel de

Ingeniería Civil
esfuerzo en relación con la resistencia del material. Por ejemplo
los materiales ferrosos tienen un límite de resistencia a la fatiga
aparente
c. Producción y Construcción
Incluso si un material está bien adaptado a una aplicación

específica, determinadas consideraciones relativas a la
producción y la construcción pueden impedir la selección de ese
material. Entre las consideraciones de producción se incluyen la
disponibilidad del material y la capacidad para fabricarlo en las
formas deseadas y según las especificaciones requeridas. Las
consideraciones de construcción hacen referencia a todos los
factores relacionados con la capacidad de fabricar y erigir la
estructura en su lugar final. Uno de los factores principales es la
disponibilidad de mano de obra adecuadamente formada. Por
ejemplo, en algunas ciudades, se emplea concreto de alta
resistencia para los rascacielos, mientras que en otras se prefiere
emplear como material el acero.
d. Características Estéticas
Las características estéticas hacen referencia a la apariencia del

mismo. Generalmente, estas características son responsabilidad
del arquitecto. Sin embargo, el ingeniero civil es responsable de
colaborar con el arquitecto para garantizar que las características
estéticas sean compatibles con los requisitos estructurales.
Durante la construcción de muchas obras públicas, un cierto
porcentaje de la inversión va dirigido a los aspectos artísticos.

Ingeniería Civil
e. Ensayos en laboratorio
Ahí diferentes tipos de ensayos que se realizan para determinar y

verificar las propiedades mecánicas y no mecánicas de los
diferentes tipos de ensayos que existen.
Para el caso de rocas, concreto, acero, se utiliza métodos

experimentales para determinar la resistencia y la
deformabilidad; su finalidad es establecer la relaciones entre los
esfuerzos y las deformaciones durante el proceso de carga y
rotura, los esfuerzos a que está sometida un material en el
momento de la rotura y sus parámetros de laboratorio de
compresión uniaxial, compresión triaxial y tracción. (Gonzales de
Vallejo, 2002)
Para el caso de los materiales pétreos como la arena, la grava,

se utilizan otros ensayos para determinar diferentes
características y propiedades. Por ejemplo para conocer la
proporción de cada material que tiene un suelo se realizan
análisis granulométricos, utilizando la vía seca para partículas de
tamaños superiores a 0.075 mm.
En cada uno de los materiales se explicara un ensayo de

laboratorio basándonos en las normas ASTM y ASHTO.

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4.1.4. MATERIALES PÉTREOS
Son aquellos materiales sólidos y duros formados por un conjunto

de minerales y que pueden ser utilizados por el ser humano como
material de construcción.
Dentro de los materiales pétreos podemos encontrar las rocas

naturales, obtenidas directamente de la naturaleza y posteriormente
pulidas y tratadas y las rocas artificiales, formadas por pequeños
trozos de rocas naturales mezcladas y aglomeradas para dar un
aspecto de roca natural.
MATERIALES PÉTREOS NATURALES:
Las rocas naturales más utilizadas son los granitos, las pizarras y
los mármoles:
GRANITO: Es un tipo de roca ígnea (procedente del magma de los

volcanes) formada por tres minerales: cuarzo, feldespato y mica. Se
utilizan para hacer piedras de mampostería, losas, pavimentos,
estatuas y adornos.
Fig. 14. El granito

Fuente: Google

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PIZARRA: Es una roca sedimentaria (producida por la erosión) que
está formada por varias capas de sedimentos de sílice, arcillas, etc.
Las pizarras se utilizan principalmente para las cubiertas de tejados
debido a su capacidad de impermeabilizar, también puede utilizarse
como pavimentos y mampostería.
Fig. 14. La pizarra

Fuente: Google
MÁRMOL: Son rocas muy duras y resistentes, constituidas por

calizas, dolomitas o una mezcla de ambas, la presencia de
impurezas en forma de óxidos metálicos o elementos orgánicos le
confiere una gran variedad de colores, tonalidades y dibujos. Como
pueden pulirse y obtenerse un acabado muy fino se utilizan para la
construcción de lujo y para elementos ornamentales (de adorno).
Fig. 15. Mármol

Fuente: Google

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MATERIALES PÉTREOS ARTIFICIALES:
Llamamos pétreos artificiales a aquellos materiales que tienen

características similares a los naturales o por lo menos aspecto,
habiendo sido obtenidos mediante un proceso de fabricación, a
partir de rocas naturales como materias primas, con la intención de
conseguir mejorar alguna de las propiedades de los pétreos
naturales y sobre todo por economía al permitir conseguir piezas
complejas por simple moldeo evitando la talla.
Existen tres tipos básicos de pétreos artificiales:
Llamamos pétreos artificiales a aquellos materiales que tienen

características similares a los naturales o por lo menos aspecto,
habiendo sido obtenidos mediante un proceso de fabricación, a
partir de rocas naturales como materias primas, con la intención de
conseguir mejorar alguna de las propiedades de los pétreos
naturales y sobre todo por economía al permitir conseguir piezas
complejas por simple moldeo evitando la talla.
Existen tres tipos básicos de pétreos artificiales:
Cerámicos: Propiamente dichos. Se obtienen por transformaciones

físico-químicas de las arcillas mediante el calor, moldeándose
previamente las piezas gracias a la plasticidad que adquieren las
pastas arcillosas con cierto contenido de agua.

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Fig. 15. Ladrillo y Porcelana

Fuente: Google
Vidrios: De carácter cerámico, se obtienen sin embargo de forma

distinta al fundir óxidos silícicos a alta temperatura, logrando una
masa vítrea que se moldea y adquiere rigidez al enfriarse.
Fig. 17. Vidrios en Edificios

Fuente: Google
Aglomerantes: Obtenidos por la acción del calor sobre materias

primas naturales, consiguiéndose un producto anhidro que tiende a
reaccionar con el agua en un proceso químico denominado
hidratación con efectos físicos de solidificación y mecánicos de

Ingeniería Civil
adquisición de resistencias. Su moldeo en forma de pastas con
agua, y en ocasiones con áridos, permite obtener en frío, piezas
similares a los pétreos naturales.
Fig. 18. Yeso Calcinado

Fuente: Google
Fig. 19. Cal

Fuente: Google
Fig. 20. Cemento en Concreto

Fuente: Google

Ingeniería Civil
PREGUNTAS
El siguiente formulario es una ronda de preguntas que consta de 2 partes, la

primera respecto a lo explicado, y segundo sobre la investigación que el
estudiante hará referente al tema realizado. Para las preguntas sea claro y
preciso.
El trabajo no se presentará en trabajo físico, pero se sugiere que el alumno

repase las preguntas porque podría ser que se tome mediante un examen oral o
físico.
1. Del tema:
1.1. ¿Qué es un material?

1.2. ¿Por qué están compuestos los materiales? De un ejemplo
1.3. ¿Cuál es la clasificación de origen de los materiales?
1.4. ¿Qué son los materiales naturales? Ejemplifique
1.5. ¿Cuál es la clasificación de un material natural?
1.6. ¿Qué es un material orgánico?
1.7. ¿Qué es un material inorgánico?
1.8. Explique brevemente que son los materiales artificiales, ejemplifique.
1.9. ¿Cuáles son los 7 grupos en que se puede clasificar los materiales?
1.10. ¿Qué personas son responsables de seleccionar, especificar y realizar
el control de calidad de materiales que se va a emplear en su trabajo?
1.11. ¿Cuáles son los criterios que se consideran en la selección de los
materiales para la construcción?
1.12. ¿Cuáles son los materiales más utilizados en la ingeniería civil?
1.13. Indíqueme 3 nuevos materiales que se tienen hoy en día y cuál es su
uso en la actualidad.
1.14. Explique a que se refiere el factor económico en los materiales.
1.15. Explique brevemente los factores del factor económico.
1.16. ¿Qué es el comportamiento mecánico de los materiales?
1.17. ¿Cuál es la idea principal de trabajar con acero y concreto?
1.18. ¿Cuáles son las 2 tipos de cargas?
1.19. ¿Cuál es la norma en Perú respecto a cargas?
1.20. ¿Que son las cargas dinámicas?
1.21. ¿Que son las cargas estáticas?
1.22. ¿Cuáles son los 3 tipos de cargas dinámicas?
1.23. ¿Que son las cargas aleatorias?
1.24. ¿Que son las cargas periódicas?
1.25. ¿Que son las cargas transitorias?

Ingeniería Civil
1.26. ¿Qué es el esfuerzo y cuál es su expresión matemática?
1.27. ¿Cuáles son las características superficiales importantes en la
ingeniería civil?
1.28. ¿Qué es la deformación y cuál es su expresión matemática?
1.29. ¿Qué es una fuerza unidireccional (mono-direccional)?
1.30. Explique para qué sirve el diagrama fuerza vs desplazamiento.
1.31. Explique para qué sirve el diagrama esfuerzo vs deformación
1.32. ¿Qué es la corrosión y degradación?
1.33. A que se refiere la resistencia a la abrasión y el desgaste.
1.34. ¿Qué es la textura superficial?
1.35. ¿Qué es límite de proporcionalidad y el límite de elasticidad?
1.36. ¿Qué es el módulo de resiliencia?
1.37. ¿Qué es la tenacidad?
1.38. Decir que un material es de alta resistencia, quiere decir que tiene alta
tenacidad. ¿Verdad o Falso? Explicar
1.39. ¿Qué es el límite elástico?
1.40. ¿Qué es el límite inelástico?
1.41. A que se denomina Modulo de Young.
1.42. ¿Cuál es la relación matemática del módulo de Young en un estado
mono-axial?
1.43. ¿Qué es el módulo de poisson y cuál es su relación matemática en un
estado mono-axial?
1.44. ¿Cuáles son las ecuaciones de la ley de Hooke generalizada?
1.45. Es igual la linealidad con la elasticidad.
1.46. ¿Cómo se puede calcular el módulo de Young en un material no
lineal?
1.47. ¿Qué es el comportamiento plástico?
1.48. ¿Qué es el comportamiento elastoplástico?
1.49. En un comportamiento plástico, ¿los enlaces de los átomos del
material se rompen o solamente se estiran o comprimen?
1.50. A que se refiere el endurecimiento por deformación o
endurecimiento por tratamiento mecánico
1.51. A que se refiere un ablandamiento por deformación.
1.52. ¿Qué es la ductilidad en un material? Ejemplifique
1.53. ¿Qué es la fragilidad en un material? Ejemplifique.
1.54. ¿Qué mecanismos asociados con la deformación dependen del
tiempo?
1.55. ¿Qué es la reptación y en que materiales se da?
1.56. ¿Qué es el flujo viscoso y en que tipos de materiales se da?
1.57. ¿Cuáles son las otras fuentes de tensiones y deformaciones que
afectan a un elemento?
1.58. ¿Qué materiales son más susceptibles a la temperatura?

Ingeniería Civil
1.59. ¿El efecto de la carga en los materiales visco elásticos generan una
mayor deformación? ¿Porque?
1.60. ¿La velocidad con que se aplica una carga influye mucho en la
deformación de un material?. Explique
1.61. ¿Qué es un fallo estructural?
1.62. Ingenierilmente, ¿cuál es el criterio para evitar el fallo estructural?
1.63. ¿Qué es la resistencia?
1.64. ¿Cuál es la relación del factor de seguridad?
1.65. Matemáticamente, ¿Cuál es el valor mínimo del factor de seguridad
para evitar un fallo?
1.66. ¿Cuáles son los fallos principales que se puede dar en una
estructura?
1.67. Explique a que se refiere la falla de fatiga por fractura.
1.68. Explique a que se refiere la falla por fluencia general.
1.69. Explique a que se refiere la falla por alabeo.
1.70. Las propiedades no mecánicas están en función a la respuesta de
cargas a la que está sujeta un material. ¿Por qué?
1.71. ¿Cuáles son las propiedades no mecánicas más importantes?
1.72. Explique a que se refiere la falla por deformación excesiva.
1.73. ¿Qué es la densidad y cuál es su expresión matemática?
1.74. ¿Qué es el peso específico y cuál es su expresión matemática?
1.75. Diferencia entre la densidad y peso específico.
1.76. ¿Por qué es importante considerar el factor producción y construcción
al momento de elegir un material?
1.77. ¿Por qué cree usted que es importante el factor características
estéticas de un material, al momento de seleccionarlo?
1.78. A que se refiere los ensayos en laboratorio y para que sirven.
1.79. En el caso de las rocas, los ensayos de laboratorio que me ayudan a
determinar.
1.80. En el caso de los agregados, los ensayos de laboratorio que me
ayudan a determinar.
1.81. ¿Qué son los materiales pétreos?
1.82. ¿Cuáles son los materiales pétreos naturales más utilizados en la
construcción?
1.83. Explique cómo se forman las rocas sedimentarias, ígneas y
metamórficas. Ejemplifique.
1.84. ¿Qué son los materiales pétreos artificiales?
1.85. ¿Cuáles son los 3 tipos básicos de materiales pétreos artificiales?

Ingeniería Civil
2. Para Investigar:
Las preguntas de investigación se evaluarán al final de cada capítulo y es

opcional para cualquier estudiante que desee presentar un informe para
subir puntos adicionales, sin embargo cualquiera de estas preguntas puede
venir en cualquiera de sus evaluaciones.
2.1. Cuál es el módulo de Young del concreto según su resistencia (Norma

E-060)
2.2. Cuál es el módulo de Young del acero.
2.3. Cuál es el módulo de Young de la madera.
2.4. Investigar acerca del comportamiento visco-elástico. Dar ejemplos en
la realidad.
2.5. Investigar que es un comportamiento isotrópico. Dar ejemplos en la
realidad.
2.6. Investigar que es un comportamiento orto trópico. Dar ejemplos en la
realidad.
2.7. Investigar que es un comportamiento aniso trópico. Dar ejemplos en la
realidad.

1.9. Lectura #01

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Ingeniería Civil

“Nunca consideres el estudio como una obligación, sino como una

I. INTRODUCCIÓN ALA INGENIERÍA DE LOS MATERIALES

Para la compresión adecuada de este tema se necesita tener conocimientos

Establecer una introducción al curso de los materiales.

Una función básica de la Ingeniería civil y de la construcción es la de

Curso: Materiales de Construcción 1 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

El tema de los materiales avanzado mucho en tecnología, es por esto que el

El curso se llevará teniendo en cuenta 3 partes, la primera es una

La segunda parte tratara sobre las características de los materiales más

Por último cada material incluye una panorámica de diversos procedimientos,

Curso: Materiales de Construcción 2 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

4.1. MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN:

4.1.1. DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES:

Según el diccionario, material es una palabra que proviene del

Curso: Materiales de Construcción 3 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 2: Materiales de Construcción

En conclusión un material de construcción se define a los

4.1.2. DEFINICIÓN DE LOS MATERIALES

Para dar una definición de lo que es un material, primero debe

Curso: Materiales de Construcción 4 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 3: Sal Común (NaCl)

El último factor importante de un material es el acomodo de estos

En resumen, los materiales están formados por elementos, con una

Curso: Materiales de Construcción 5 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Los materiales naturales, son aquellos que pueden ser empleados

Los materiales naturales se clasifican en:

Materiales orgánicos o inorgánicos.

Los materiales orgánicos, proceden de animales o vegetales,

Fig. 4. Repostero Cocina-Pino

Curso: Materiales de Construcción 6 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 4. Granito y Mármol sin pulir

Como ejemplo de material natural inorgánico, todos los pétreos

Los materiales artificiales, son aquellos que tras un proceso de

Curso: Materiales de Construcción 7 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 5. Plástico-(Polietileno) (CH2-CH2)n

Según lo anterior los materiales se pueden clasificar en 7 grupos:

Pétreos naturales: Rocas sedimentarias, ígneas, etc.

Curso: Materiales de Construcción 8 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Los ingenieros civiles son aquellas personas responsables de

Los criterios que se considerarán en este texto son:

El avance en la tecnología ha podido generar nuevos materiales, o

Curso: Materiales de Construcción 9 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Dependiendo de la ubicación y las condiciones de los materiales,

Los materiales además de tener buena calidad también deben de

Fig. 1. Factor Económico

Curso: Materiales de Construcción 10 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 2. Factor Transporte

 Fabricación: Algunos materiales no son comerciales y son

Fig. 3. Factor Fabricación

Curso: Materiales de Construcción 11 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 4. Factor Cantidad

 Costo: Los costos del material que se va a solicitar deben de

Curso: Materiales de Construcción 12 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 5. Costos de Materiales

El comportamiento mecánico de los materiales está en función a

Curso: Materiales de Construcción 13 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 6. Factor Económico

La consideración que se tiene en cuenta en el diseño es el tipo

Tenemos dos tipos de cargas: Cargas estáticas y dinámicas.

Las cargas estáticas, son aquellas cargas constantes que están

Curso: Materiales de Construcción 14 Docente: Ing. Gabriel Cachi Cerna

Fig. 7. Cargas Estáticas