La Guía del Viajero

Lo que siempre debimos saber de los viajes

Una interesante y útil guía para todo tipo de viajero. . .

. . . incluso los expertos

Un manual indispensable para los estudiantes de turismo

La Guía del Viajero
Luis Guillermo Víquez Salazar
Registro de derechos de autor: SEP-INDAUTOR
REGISTRO DE OBRA: 03-2008-060910062400-01
MEXICO
 Secciones

Primera Parte, Vamos a Viajar 9

Segunda Parte: Los Preparativos del Viaje 26

Tercera Parte: Consideraciones Culturales, Hoteles, Restaurantes, 49

Cruceros, Trenes y Otros Servicios
 PRIMERA PARTE:
Vamos a Viajar

INTRODUCCIÓN

Este librito puede interesar al menos un poco, a toda persona con interés de
viajar, aún si ha viajado mucho en el pasado, estas palabras le ilustrarán
fácilmente para obtener todo lo que desea de su viaje (sí eso fuera posible), o
al menos para no pasar malos ratos.

No se ría mucho diciendo: "Yo he viajado mucho" o "vivo con un pie en el

avión", sólo recuerde aquella vez que tuvo que pagar una enorme cantidad por
exceso de equipaje, o cuando teniendo un espacio confirmado le hicieron
esperar hasta el último para abordar el avión, o aquella vez que viajó con su
familia todos en asientos separados.

Un viaje está compuesto de muchas partes, sujeto a leyes, normas y

reglamentos de la más diversa índole, se mezcla la aerodinámica con la
economía, administración y regulaciones de comercio internacional, aviación
civil, migración, relaciones entre los países, salud, vacunas, temas
arancelarios, aduanas, seguridad civil y militar, y mil otros detalles que pueden
afectar el éxito o fracaso de su viaje. Aquí intentamos aconsejar cómo viajar sin
sorpresas desagradables.

Si usted tiene la suerte de tener un buen agente de viajes, "un consultor", él se

debe haber adelantado en gran parte a lo que vamos a exponer, aún así, y o si
usted es de los que hace todo por sí mismo, le conviene leerlo. Así que. . .

BUEN VIAJE
 POR QUÉ VAMOS A VIAJAR?

Existen muchas motivaciones para viajar: Vacaciones, Negocio, Salud,

Estudios, Misión, Congreso, Peregrinación, Incentivos, Familiar (étnico),
Deportes, y otros. Un viaje de vacaciones, puede tener un poco de todo.

Si lo que queremos es que los niños se diviertan en Disney World ®, por

ejemplo, deberíamos evitar pensar que es un viaje de descanso, por otra parte
si tomamos un Tour de visitas a Museos en París, probablemente no debemos
ir con aquellos zapatos de tacón elegante, y menos con niños pequeños.

Así mismo, la esposa que insiste en acompañar a su marido a una convención

de ventas de la empresa, puede descubrir lo aburrido que resulta una semana
en un hotel, por bonito que éste sea, si la temporada no es la apropiada.

Por esto es muy importante determinar la naturaleza de nuestros deseos para

un viaje.

Si logramos establecer esa naturaleza, y nos hacemos una perspectiva realista

del viaje (no pretender conocer Londres, París, Tokio o Ciudad de México en
un día) el viajero regresará mucho más satisfecho.

¿QUIÉNES VAN A VIAJAR?

Todos podemos viajar, los novios de romance, los invidentes con su perro, los
enfermos en camilla, niños sin acompañamiento, y demás, pero en cada caso
hay que prever y anticiparse, pues existen procedimientos especiales o
trámites previos y particulares para cada caso.

No voy a enumerar aquí todas la variables y los costos, pero la anticipación es

la clave, en casos particulares se necesitan certificados médicos de aptitud
para viajar, lo mismo para mujeres embarazadas, enfermos en camilla, para
viajar con su perro lazarillo o con su mascota, todos tienen sus regulaciones
particulares.

Una persona no puede llegar con su hijo pequeño al aeropuerto, ponerle el

boleto en la mano y decirle: "Adiós Juanita, tía Virginia te espera al llegar", eso
no se puede hacer. Tampoco puede llegar un pasajero que requiere un tanque
de oxígeno a bordo, o requiere viajar en camilla y pretender que le abordarán,
existen regulaciones y procedimientos, fórmulas de indemnización y otros. Para
niños viajando solos al igual que en otros casos, se requiere hacer arreglos con
anticipación, y en la mayoría de los casos anticipación significa 5 ó 7 días o
más antes del viaje.

Cosas como dietas bajas en sodio, vegetarianas, kosher, y demás son en su

mayoría posibles, pero sin duda se requiere hacer los arreglos con
"anticipación."

Si quiere llevar a su perro, su gato o su boa, se puede en determinadas

circunstancias, condiciones y con ciertas limitaciones. Nada complicado sólo
previsión.

¿CUÁNDO VAMOS A VIAJAR?

Es de vital importancia escoger bien la fecha de viaje, cada uno tiene sus
propias necesidades; pero viajar, finalmente, no es tan barato. Así que es
bueno considerar lo siguiente:

Viajar en avión no es como hacerlo en tren, cuando un vagón se llena, le

enganchan el otro y listo. Un avión está limitado a severas reglas de peso y
volumen, además las tarifas aéreas salvo rarísimas excepciones, no se
determinan multiplicando la distancia recorrida por un precio, existe toda una
variedad de tarifas especiales determinadas por el destino, duración del viaje,
día de la semana en que sale o regresa, temporada del año, anticipación con
que lo compra, si viaja solo o en grupo, y muchas otras variables. Es muy
importante informarse si existe una tarifa especial al momento de planificar su
viaje, teniendo presente que las condiciones de la misma deben ser
respetadas, de lo contrario, habrá que pagar la diferencia entre la tarifa que
pagó y la normal para esa ruta, que en algunos casos puede ser el doble o
más.

Nadie sabe cuántas personas -pero son muchas- deben pasar la navidad en
otro país, pues al llegar al mostrador de la aerolínea le informan que su vuelo
fue "sobrevendido" y que hay muchísimas personas en lista de espera del
vuelo siguiente, solamente por no evitar el día en que "todos" salen de viaje.
Esto se debe a un fenómeno de "manada" que mueve al hombre moderno,
“todos juntos de vacaciones al mismo sitio en la misma fecha”, o en viaje de
negocios tratando de tomar el último vuelo, a la última hora.

Aprendamos a elegir la hora y el día apartándonos de los convencionalismos,

evitando así los días en que es previsible encontrar aglomeraciones, una vez
más seamos previsores.
Anticiparse es útil, incluso para el hombre de negocios que viaja tomando
decisiones vitales de último minuto, el intentar auto-disciplinarse a la hora de
viajar, prever las fechas y horarios de mayor demanda, pueden hacer la
diferencia entre concretar el negocio o no, en resumidas cuentas basta con
anticiparse para reservar a tiempo.

En la mayoría de aerolíneas, reservar no significa compromiso de pago, al

menos al momento de la reservación. Es un acto de previsión gratuito. Claro
que existen tarifas que por sus condiciones excepcionalmente buenas obliga a
la reservación simultánea a la compra, con altos cargos de penalización por
cambios o anulación. En el caso de las aerolíneas de bajo costo y las
aerolíneas "chárter", la compra es obligatoria y no existe el derecho a cambios.

No todo es siempre posible, pero al menos siempre que se pueda, previsión es

la clave.

RESERVACIONES

Un avión tiene cierto número de asientos y ni uno más, y sólo ese número de
pasajeros puede ir en él, el trabajo de reservaciones es de extrema precisión,
los sistemas computarizados más sofisticados del mundo y el personal más
adiestrado y cuidadosamente seleccionado llevan a cabo la labor de
administrar las reservaciones.

Una Terminal de computadora igual a la que usted ve en los aeropuertos y

agencias de viajes, introduce sus datos simultáneamente con miles de usuarios
en la memoria de la computadora principal de la aerolínea. Desde ese
momento su nombre ocupa un asiento y ese ha sido restado de la
disponibilidad o inventario del vuelo.

En caso de que el vuelo no tenga espacios disponibles, su nombre puede ser

puesto en una "lista de espera", que no significa otra cosa que esperar a que
un pasajero “confirmado” anule su reservación, para que el primero en la "lista
de espera" pase a ocupar ese sitio.

Todo esto suena fácil y lo es, si usted tiene claro lo que desea antes de hacer
su llamada o su reservación, no quiero decirle que no pueda expresar sus
ideas o su opinión, y por supuesto puede solicitar toda la información que
requiera, pero cuanto más clara sea su solicitud, con más claridad y rapidez
será respondida.
Es sumamente importante que usted exprese con claridad sus necesidades y
que comprenda claramente las respuestas.

¿Reservar por internet?

Depende, si su viaje es ida y regreso a lugar conocido y los servicios son muy
básicos, es decir; hotel y avión, si gusta reserve por internet, sin embargo
asegurese de utilizar una agencia en línea muy prestigiosa y de confianza, no
confie demasiado en las super ofertas.

Ahora bien si se trata del viaje de su vida, la luna de miel, primer transatlántico
o un paquete complejo, NO recomiendo reservar por Internet, si le es posible
llame por teléfono o mejor aún, visite a un agente de viajes de prestigio, donde
le entreguen un documento en el que se indiquen los detalles de su viaje,
"papelitos hablan" decían nuestras abuelas.

Por favor, no se moleste si al reservar le piden algún dato "personal", sobre

todo el teléfono de su casa o su número de teléfono celular.

Con mucha frecuencia los vuelos se retrasan o cancelan, y el empleado de la

aerolínea o de la agencia tratan de avisarle y contesta el "velador" de una
fábrica, o la "empleada de la casa" u otra persona que no entiende ni puede
decidir, es importante que proporcione un número donde se le pueda localizar.

Cuantas veces una familia se presenta a un vuelo y les asignan a todos

asientos separados. Principalmente cuando se viaja con niños o personas que
requieren atención, puede ser un problema. Algo tan simple de solucionar
como solicitar los asientos al momento de hacer la reservación. Curiosamente
este detalle frecuentemente no es sugerido por los agentes de viajes ni los
agentes de reservaciones de las aerolíneas. En algunas aerolíneas esto no es
posible, los asientos se asignan en el mostrador de la aerolínea, por lo que las
opciones de elegir son mayores para quienes se presentan primero.

Igualmente no dude en decir su edad -verdadera-, muchas aerolíneas tienen

precios especiales para pasajeros mayores de 55 ó 60 años.

RESERVAR

Reservar algo, lo que sea, significa un acto de recíproca responsabilidad, las

aerolíneas no piden nada en garantía por su reserva, al menos por unos días,
por lo que le ruego que ponga especial atención en lo siguiente:
Algunas personas son precavidas a su manera, pagan una tarifa más alta, con
pocas restricciones y reservan en varios vuelos para decidirse al último
momento, lo cual estando mal, no sería peor si nuestro "previsor" amigo
cancelara las reservaciones que no va a utilizar, para que a usted no le nieguen
un espacio en un vuelo que aparentemente está lleno, y resulta que estaba
lleno de “previsores” que no se presentaron y usted no puede viajar en un vuelo
que sí tiene espacio.

Estos son los mismos que luego se quejan de que la aerolínea "sobre-vendió"
un vuelo. En otras palabras el comportamiento del público influye directamente
en la calidad del servicio de la aerolínea, con ese comportamiento se dan
varios resultados:

* Se perjudica a otros pasajeros a quienes se les negó un espacio.

* Se perjudica a la aerolínea cuando alguien a quien se hizo esperar un buen
rato se le confirma un espacio de último minuto.
* Se perjudican las finanzas de la aerolínea que se ve obligada a volar con
asientos vacíos porque rechaza un pasajero para un vuelo que finalmente
si tiene espacio.
* Las aerolíneas “sobrevenden” los vuelos.

LA SOBREVENTA

Esta práctica ha obligado a las aerolíneas a tomar una medida que si bien no
es lo ideal, es la única posibilidad de protegerse, y está aprobada por los
gobiernos: "la sobre-venta", la cual se basa en la estadística de "previsores"
que no se presentarán, lo cual determina un porcentaje adicional de plazas a
vender sobre las que de hecho tiene el avión, se compensan los asientos
vendidos contra los pasajeros que no se presentarán. Lo malo es que esta
estadística a veces no se cumple, sobre todo en temporadas altas.

LA LISTA DE ESPERA

Un avión, está severamente limitado en cuanto al número de pasajeros a

transportar. Algunas aerolíneas permiten la lista de espera, una lista compilada
en estricto orden cronológico, de la cual se pasarán a la lista definitiva, tantos
pasajeros como personas confirmadas cancelen su reservación o no se
presenten a abordar.

Es importante comprender que esta "lista de espera" no pasa de ser una lista
de pasajeros "no confirmados" formados a la espera de entrar a un avión que
no tiene cupo. Este es uno de los casos en los que es vital que la aerolínea
tenga un teléfono donde se pueda localizar al pasajero en todo momento, pues
se requiere saber si aún está interesado en viajar en ese espacio.

Alrededor de tres horas antes de la salida del vuelo, la lista de espera se

desecha, y la disponibilidad de espacio se hace basada en los pasajeros
presentes listos para partir, por orden estricto de llegada, en otras palabras si
Usted está en una lista de espera preséntese "muy" temprano al mostrador de
la aerolínea.

¿CUÁNDO COMPRAR EL BOLETO?

Su asiento en el avión no será realmente suyo hasta que usted cuente con un
contrato de transporte, el cual puede ser físico, o virtual (un número de
confirmación o e-ticket), que le garantice que el transportista le debe llevar de
un lugar a otro. La reservación por sí misma no le da derecho a un asiento en
la aeronave.

En otras palabras debe comprar su boleto tan pronto como sea posible para
garantizarse un espacio en ese avión.

¿QUÉ SON LAS TARIFAS ESPECIALES?

Las tarifas son establecidas por la aerolínea para lograr la máxima

productividad, las tarifas especiales se utilizan para estimular al público a usar
sus aviones con el ofrecimiento de precios más bajos al sujetarse a ciertas
regulaciones.

No es este el sitio apropiado para describirlas, pero un buen ejemplo son las
tarifas de "excusión" que básicamente ofrecen el transporte a un precio menor
que la tarifa "plena o normal" sujetándose a ciertos días, fechas y horarios, y a
una permanencia mínima y máxima en el destino.

Es importante hacer notar que si usted no se apega a las restricciones de la

tarifa, por ejemplo, excede el máximo de estadía permitido por la misma, le
cobrarán la diferencia no con la tarifa inmediatamente superior, sino con la
tarifa normal o plena.

DOCUMENTACIÓN

Cada país tiene sus requisitos especiales, tanto para sus propios ciudadanos
como para los visitantes, al salir y al entrar al país.
A veces el visitante necesita sólo su pasaporte vigente, la mayoría de países
exigen que el mismo tenga una vigencia de al menos seis meses. En algunos
países se requiere un visado consular, e incluso certificados de vacunas contra
ciertas enfermedades.

Por lo general a los turistas se les permite permanecer entre 30 y 90 días, si el

visitante excede ese tiempo, es probable que requiera un permiso de salida.

Es sumamente importante conocer que no todos los países pueden garantizar

la salud de sus visitantes.

Es esencial que antes de viajar conozca lo que exige cada país de los que
visitará, esta información puede ser adquirida en las aerolíneas o las agencias
de viajes, pero en este campo se producen cambios con tanta frecuencia, que
no siempre la aerolínea o la agencia de viajes tienen la información
actualizada. Por esto, jamás asumen responsabilidad alguna por sus
documentos personales, debe cerciorarse usted personalmente para no tener
sorpresas desagradables.

Ninguna aerolínea le garantiza que podrá salir, transitar, o entrar en ninguno de

los países incluidos en su itinerario, aún tendiendo las visas y vacunas
requeridas. En este punto es de vital importancia que el pasajero se cerciore de
que tiene todo lo que necesita, con las autoridades migratorias y de cada país
antes del viaje. El contrato de la aerolínea es de transportarlo de un punto a
otro, no de garantizarle que podrá entrar o salir del mismo.

Considere también que si viaja a otro país a participar de un evento "diferente"

al turismo, el cual podría ser: competir en un deporte, dar una conferencia,
participar en un negocio, presentar un producto, u otro, es probable que su
situación migratoria sea diferente al turismo, y requiera otro tipo de visa o
permiso para ingresar.

EQUIPAJE

No quiero intentar decirle lo que debe o no llevar a un viaje, sin embargo, vale
la pena que repasar un poco acerca del equipaje que necesitará, desde algo
tan simple como informarse del clima del sitio de destino.

Un avión a diferencia de un tren o un autobús, está sometido a severas

limitaciones de peso y espacio, el avión puede llevar una cantidad de carga y ni
un gramo o un metro cúbico de más, por esto al pasajero se le fija un límite de
peso y volumen en su equipaje, en algunas aerolíneas lo hacen por número de
piezas (con ciertas medidas) y en otras por el peso.

Hasta hace poco tiempo se permitía en todas las aerolíneas al menos una piza
de equipaje por pasajero como parte del costo del boleto de avión, ya no es así
y en algunas cualquier equipaje aparte del de mano tiene un costo.

Todo lo que exceda esa franquicia o equipaje permitido está sometido a una
"Tasa por exceso de Equipaje", que en las aerolíneas regulares es muy
elevado. En las aerolíneas de bajo costo y los vuelos chárter las penalidades
son más altas aún.

La regla de la IATA (Asociación Internacional de Transportistas Aéreos) es

cobrar el uno por ciento de la tarifa de primera clase por kilo. En otras palabras
si usted pagó USD $300.00 por un boleto a Miami, pero hay una tarifa de USD
$1,500.00 en Primera Clase, usted pagará USD $15.00 por cada kilo de
exceso. En otras palabras "infórmese" antes de su viaje. Muchas veces si
Usted compró algo especialmente pesado o voluminoso puede ser más
conveniente enviarlo a su casa por un servicio de mensajería Express o Courier
que llevarlo consigo.

Identifique su equipaje, "por dentro" y por fuera. Existen en el mercado

numerosos tipos de tarjetas o etiquetas especialmente diseñados para que
usted ponga su nombre, dirección, teléfono (en casa y en su destino de viaje),
esto facilitará encontrarla en caso de una lamentable pérdida, además si su
maleta de verdad se extravía, las aerolíneas pagan hasta cierto límite, por lo
general muy bajo. Es recomendable tomar un seguro adicional para su
equipaje, si considera que el contenido de sus maletas es muy valioso.

Por lo demás, no lleve en avión, aquel magnífico juego de maletas de piel de

cerdo, o unas muy económicas de tela o plástico, estas no están fabricadas
para soportar los sistemas de manejo automatizado de equipaje, use maletas
sencillas, de materiales sintéticos.

Durante su traslado, las maletas se transportan por bandas metálicas, con

muchas aristas, y en el avión se apilan en espacios limitados, y son
susceptibles a golpes fuertes.

Las mochilas y bolsos con muchos bolsillos, cierres y tiras de tela colgando,
también son muy susceptibles a sufrir daños al quedarse “enganchados” en los
sistemas de transporte.
No lleve sus maletas llenas a reventar, recuerde que una superficie "tensa", si
se enfrenta a cualquier superficie puntiaguda, esta puede ocasionar que la
maleta se reviente con facilidad. Los daños podrían ser indemnizados, pero la
mala experiencia y la indemnización no substituirán los recuerdos que traía del
viaje y que quedaron desperdigados en el sistema de transporte de maletas del
aeropuerto.

Lo más importante: No ponga en su equipaje sus objetos más valiosos, como

documentos de viaje (pasaporte, boleto, dinero), muestras de productos, las
joyas de la abuela, documentos valorables, computadoras, cámaras, y otros
objetos muy valiosos o que necesitará de inmediato al llegar, o le dolería
mucho perder. No sólo el problema podría ser enorme, sino que además el
transportista se tomará varios días en encontrarlos, y si no los encuentra, le
indemnizarán con algo que probablemente no repone lo extraviado.
Infórmese además, cuando viaje a un torneo deportivo o de otra índole, hay
restricciones por llevar armas de fuego, espadas, dagas, ballestas, arcos de
flechas o cualquier cosa que puede ser considerada un "arma mortal", es
siempre preferible enviarlas por mensajería especializada (Courier), antes de
iniciar su viaje.
 CONSIDERACIONES ESPECIALES
EN LA VÍSPERA DEL VIAJE

Primero que nada, descanse. Todos sabemos que un viaje en avión siempre es
emocionante, pero por favor descanse mucho las dos o tres noches anteriores
al viaje.

Al empacar sus maletas, recuerde que la aerolínea permite un cierto número de

maletas y peso en el equipaje, estos NO se promedian. Por ejemplo si el
equipaje permitido es de dos maletas con máximo 20 Kg. cada una, no cargue
una con 30 Kg. y otra con 10 Kg., equilíbrelas de manera que en ninguna se
pase de máximo permitido.

Cuando se viaja en "jet" se viaja más rápido que la velocidad de rotación de la

tierra, a favor o en contra. Tal vez no cambiamos de horario pero si viajamos
más al norte o más al sur, y en el sitio que vistamos el sol sale antes o después
de lo que acostumbramos. Esto causa que al arribar nuestro reloj biológico se
desajuste, y ajustarlo no es tan simple como ajustar nuestro reloj de pulsera,
este fenómeno se llama "Jet Lag" y se presenta principalmente en los vuelos
de Este a Oeste o viceversa cuando se atraviesan en pocas horas múltiples
zonas de tiempo o "husos horarios". También se presenta cuando viajamos
muy al norte o muy al sur, en Ushuaia (Argentina), Alaska (USA), en su verano
austral o boreal, el sol se oculta menos de una hora al día.

Igual sucede cuando viajamos a ciudades muy altas sobre el nivel medio del
mar, como: Quito, La Paz, México DF, Ciudad Guatemala, Santa Fe de Bogotá,
son ciudades que por su altura tienen menos Oxígeno, nuestro cuerpo se
revela ante la diferencia. Los síntomas pueden ser fatiga, problemas digestivos,
y otros.

La solución, supone un pequeño esfuerzo, y es simple: ajustarse "a la fuerza" a

las horas y actividades locales, si se llega de día esperar a la hora local de
acostarse, si es hora de cenar, hacerlo aunque en su reloj biológico sea hora
de desayunar, y al menos durante sus primeros días no debe intentar correr o
hacer ejercicios aeróbicos, en cosa de 24 horas estará ambientado.

En la mayoría de los vuelos sirven bebidas alcohólicas, a veces con la comida,

a veces por separado, la recomendación es que en el avión beba menos de su
consumo habitual, recuerde que aunque la cabina está presurizada, la altura y
el efecto deshidratante de la atmósfera artificial favorecen la acción
alcoholizante del licor.
 LLEGÓ EL DÍA
NOS VAMOS DE VIAJE.

Actualmente el viajero es citado al menos tres horas antes de lo vuelos

internacionales y dos antes de los nacionales.

Infórmese bien de la hora límite para presentarse ante el mostrador de la

aerolínea, ¿Cuántas personas llegan cada día al mostrador de la aerolínea,
aún cuando su avión está en tierra y la hora de salida no ha llegado, y les
informan que el vuelo está "cerrado?", hay una explicación, técnica y simple,
los cálculos relativos al peso y balance del vuelo, las toneladas de combustible
necesario, la ruta autorizada o aerovía, la velocidad autorizada para despegar,
la presión del aire al momento de elevarse, la cantidad de equipaje que lleva la
aeronave, la altura a la que le permitirán viajar; estos y más factores se
determinan, como última medida, una hora antes de partir. Además
dependiendo del destino de la aeronave, se pueden requerir verificaciones
adicionales de seguridad o migración, que toman mucho tiempo, por ejemplo si
viaja a EEUU, Israel, Líbano y otros.

Por favor, adelántese a los problemas de tráfico, si viene de un sitio lejano al

aeropuerto, prevenga ese embotellamiento y esa manifestación, recuerde que
"los manifestantes nunca se levantan de madrugada".

AL LLEGAR AL AEROPUERTO

Diríjase sin tardanza a los mostradores de la aerolínea, lleve su equipaje en

orden, y sus documentos en la mano, fórmese si hay fila, y espere su turno, al
llegar el empleado le solicitará una identificación, sus documentos de viaje y de
entrada al sitio que visitará, pasaporte, vacunas, certificados, y demás, así
como su boleto o número de confirmación electrónica.

Si todo está correcto, le entregarán un "Pase de Abordaje", en él aparece su

nombre, el número de asiento, el número de vuelo, la cantidad de equipaje que
entregó, la sala y puerta de salida.

También le deben entregar cada talón de las colillas de las etiquetas con que
identificaron su equipaje. Compruebe "antes de dejar el mostrador" que su
nombre está correcto, que el destino es el indicado, y que tenga tantas colillas
de equipaje como maletas facturó.
En aeropuertos especialmente congestionados, le podrían asignar NO una
puerta de salida sino una sala de espera, en la que se anunciará su puerta de
salida.

FILTRO DE SALIDA

Una vez con su "pase de abordaje" diríjase a las puertas de salida o a la sala
de última espera que indica su pase de abordaje.

En cualquier caso deberá pasar por la revisión de las autoridades del

aeropuerto, si el vuelo es internacional, las autoridades migratorias le pedirán
su pase de abordaje y su pasaporte, si el vuelo es doméstico tenga a mano su
identificación válida y su pase de abordaje. Una vez terminado este trámite
diríjase sin pausa a su sala de abordaje.

EN LA SALA DE ABORDAR

Por favor, diríjase a la puerta de embarque o sala de última espera sin demora,
una vez que la identifique, si llegó temprano, manténgase atento, vea las
tiendas de los alrededores, no se estrese, pero no pierda de vista su puerta y
los monitores, podría haber cambios de última hora ya sea de puerta o de
horario de salida.

Si le asignaron una sala de última espera, debe mantenerse más atento a los
monitores y a los anuncios, esto es de vital importancia ya que en los
aeropuertos muy grandes, podría significar que debe "echar a correr" hasta el
otro extremo del edificio terminal.

Faltando aproximadamente 30 minutos para la hora programada de salida,

avisarán que es hora de abordar, lo más probable es que se aborde de acuerdo
al número de asiento y otros privilegios. Llamarán primero a quienes viajan en
Primera clase y clase de Negocios, a ciertos pasajeros que por ser buenos
clientes les permiten abordar antes que los demás, a personas con
impedimentos físicos, niños sin acompañamiento de adultos, familias con niños
pequeños e infantes, finalmente al resto de los pasajeros, si el avión se aborda
por una sola puerta, es evidente que llamarán primero a quienes se sientan
hasta atrás, por favor manténgase atento pero relajado, no se presente en la
puerta si su número de asiento no ha sido llamado, porque cortés pero
firmemente le indicarán que espere su turno, y no se preocupe el avión no se
irá sin Usted.
 ABORDO

Una vez dentro del avión, un auxiliar de vuelo le puede solicitar que muestre su
"pase de abordaje" y le indicará la posición de su asiento, probablemente le
indicará que se quite el Saco o Sobretodo, y a las señoras el Sombrero.

Si viaja con equipaje de mano hay dos sitios donde los puede poner, en el
espacio frente a sus pies, debajo del asiento delantero, o en el compartimiento
inmediatamente sobre Usted.

Siéntese en su lugar, póngase el cinturón de seguridad, no recline su asiento ni

abra su mesita aún, identifique con la vista las luces de lectura, el botón para
llamar al auxiliar de vuelo, verifique visualmente donde quedan el baño y las
salidas de emergencia, y espere las instrucciones de seguridad de la (él)
auxiliar de vuelo, disfrute su vuelo.

Algunas veces sucede, sobre todo en vuelos de conexión, que dos pasajeros
tienen el mismo número de asiento, no se estrese demasiado. Permita que el
resto de los pasajeros ocupe su sitio y solicite ayuda al auxiliar de vuelo, este
se encargará de ubicarlo en otro sitio.

Puede también ocurrir que si viaja con su familia, si el vuelo está especialmente
lleno le toque viajar "separado" de su compañero, esposa o hijos, de la misma
forma no se estrese, permita que el resto del pasaje ocupe sus asientos y si
quedan asientos sin ocupar, avise al auxiliar de vuelo y cámbiense ambos a
ese sitio. Otra opción, es negociar con la persona que está al lado de su
acompañante y si este viaja solo ofrecerle cambiar de sitios.

Algunos aviones cuentan con servicio de "entretenimiento a bordo" este puede

ser música, o disfrutar una película u otra proyección. Si es una película esta se
proyectará en una pantalla grande para toda la cabina, o en monitores frente a
usted. En la revista de abordo se incluyen los detalles de cómo escucharla en
su idioma.

Si su vuelo incluye estas amenidades, le prestarán unos auriculares especiales.

A veces un niño u otra persona pueden verse tentados a conservarlos, porque
tienen el logotipo de la aerolínea, no lo haga, estos audífonos NO funcionan en
los equipos caseros,
 YA ESTAMOS VOLANDO

Disfrute su vuelo, las auxiliares de vuelo estarán encantadas de ayudarle, es

importante recordar que ellas son pocas y los pasajeros muchos, si hay un
pequeño problema que usted mismo pude resolver, hágalo. Comprenda que el
porcentaje de comensales supera en mucho a los auxiliares de vuelo.
Permítales hacer su trabajo, ya verá que conforme transcurre el vuelo, sus
inquietudes se irán aclarando. Si necesita que el auxiliar de vuelo le asista, por
favor haga que su solicitud sea clara y especifica, de manera que le puedan
satisfacer rápidamente.

Por favor, lleve siempre consigo uno o dos lapiceros, hay que llenar formulas
migratorias y de aduanas, durante el vuelo hay tiempo suficiente para hacerlo,
además tenga en cuenta que las auxiliares de vuelo no tienen "tantos"
lapiceros.

Dependiendo de la duración de su vuelo un avión es un poco todo, una sala de

descanso, cine, restaurante y bar, sea disciplinado y siga las instrucciones y
advertencias, absténgase de pedir comida o bebida antes de despegar, y
mientras el capitán no apague los avisos de cinturones. Normalmente el
servicio a bordo inicia cuando el avión alcanza su altura de crucero, cerca de
45 minutos después del despegue.

Absténgase de ir al baño cuando el avión está en tierra o antes de que se

apaguen los avisos de los cinturones. Aunque no lo crea, puede interrumpir las
maniobras de despegue, además los baños del avión funcionan con el vacío
creado por la diferencia de presión entre el interior y el exterior, si va al baño
estando el avión en tierra, es probable que el sistema de desagüe no sea tan
eficiente y el baño no pueda descargar apropiadamente.

Por favor acate las instrucciones sobre los equipos electrónicos, un teléfono
celular o satelital, un juego de video o una computadora personal, puede
afectar las comunicaciones y otros sistemas de la aeronave si se usan cuando
no está permitido. Los juegos de video compactos, son especialmente nocivos,
por esta razón muchas aerolíneas han agregado al entretenimiento personal,
juegos de video para los más pequeños dentro de las opciones de música o
cine.
 DENTRO DE ALGUNOS MINUTOS ESTAREMOS ATERRIZANDO
Estamos llegando. Hay que seguir de nuevo las instrucciones de las auxiliares
de vuelo, estas tienen una razón de ser, ponga su asiento vertical, guarde la
mesita, abra las cortinillas de las ventanas. Una vez llega este aviso y se
enciende la señal de los cinturones por favor no se levante de su asiento, hasta
que el avión se haya detenido completamente en el edificio terminal y la señal
de luz de los cinturones sea apagada por el capitán.
Mucha gente tiene el impulso de ponerse de pie en cuanto el avión toca el
suelo, es un impulso natural, pero no lo haga. En primer término porque es
prohibido, pero además el avión tiene que recorrer aún varios kilómetros de
pista, y podría ser que deba acelerar o hacer una maniobra cuando usted esté
de pié.
EN TIERRA
Estamos en tierra, el avión finalmente se detiene y se abre la puerta, ya casi
podemos bajar, no se apure demasiado, hay un procedimiento que debe
cumplir la tripulación antes de que nadie desembarque, deben entregar a las
autoridades locales un documento con la lista de pasajeros, el manifiesto de
carga y otros antes de permitir bajar a los pasajeros. Esto toma unos minutos.
PARA PASAJEROS EN CONEXIÓN
Pasajeros en conexión con otro vuelo:
Dependiendo de su destino final, y los aeropuertos de conexión, es posible
declarar el equipaje hasta el destino final, ahorrándose los trámites aduanales,
pero esto no siempre es posible, también hay países que permiten el libre
tránsito sin procesos de inmigración, por favor infórmese bien antes de viajar.
Dependiendo del lugar en que estemos, será necesario o no hacer trámites
migratorios o aduanales, si tuviera que hacerlos, siga los rótulos que dicen
inmigración y aduanas, siempre se pasa primero por el Oficial de Migración,
presente sus documentos, conteste las preguntas, si no hay contratiempos,
diríjase a las bandas de equipaje.
Si está en tránsito para conectar con otro vuelo, en casi todos los aeropuertos
hay áreas de "tránsito", por favor siga las instrucciones, básicamente regrese al
punto llamado EN LA SALA DE ABORDAR.

Si su conexión es en EEUU u otros países deberán hacer el trámite de

Migración y Aduanas y luego proceder de nuevo como se señala en el punto
AL LLEGAR AL AEROPUERTO.
LLEGAMOS AL DESTINO
Dependiendo del lugar en que estemos, será necesario o no hacer trámites
migratorios y aduanales, si tuviera que hacerlos, siga los rótulos que dicen
inmigración y aduanas, siempre se pasa primero por el Oficial de Migración,
presente sus documentos, conteste las preguntas, si no hay contratiempos ya
está oficialmente en su destino, diríjase a las bandas de equipaje
Si llegando a su destino ocurre un inconveniente con su equipaje, porque "está
roto, está abierto, o no lo encuentra", busque con la vista a un funcionario de la
aerolínea y preséntele su queja. Pasado un tiempo prudencial, el funcionario
debe proporcionarle un formulario que Usted debe llenar bajo juramento de
decir verdad, detallando las características y el contenido de su maleta
extraviada, y sobre todo "donde" se le puede localizar si la pieza de equipaje
aparece.
Si el oficial de la aerolínea no está presente, diríjase a la comandancia o puesto
de policía aduanal del aeropuerto a poner su queja. Las quejas de equipaje
solo son válidas antes de que se abandone el aeropuerto. Por favor considere
que en los aeropuertos grandes (México DF, JFK de New York, Atlanta,
Denver, Schipol, Charles de Gaulle, Heathrow, Frankfurt, Hong Kong, Río de
Janeiro, Barajas entre otros,) transitan hasta diez mil pasajeros o más por hora,
esto significa más de un cuarto de millón de piezas de equipaje diarias, más de
dos millones a la semana, y cerca de diez millones de piezas al mes, cada hora
que pasa será más difícil ubicar su equipaje. En la inmensa mayoría de los
casos, su equipaje estará ahí esperándole o a lo sumo en una banda que no es
la que corresponde a su vuelo.
Una vez con su equipaje, debe dirigirse al puesto aduanal, donde le revisarán o
no el mismo, últimamente las autoridades de casi todos los países utilizan lo
que se ha dado en llamar el "semáforo fiscal", un semáforo (como el que hay
en las esquinas de las calles) donde usted presiona un botón, si el mismo se
pone verde puede continuar, si se pone rojo deberá pasar a la revisión de
equipaje. Si este es el caso desafortunadamente le abrirán sus maletas,
sacarán o no todas sus cosas y si no hay nada extraordinario, le permitirán
continuar. Es supremamente importante considerar que si trae algo de mucho
valor, muestras de productos, armas de cualquier tipo o alimentos, los haya
incluido en su declaración aduanal.
Diríjase de inmediato a las puertas de salida donde inicia su aventura en el
lugar a visitar.
BUEN VIAJE
 SEGUNDA PARTE:
Los preparativos del Viaje
INTRODUCCIÓN A LA SEGUNDA PARTE

Muchas cosas son distintas cuando uno viaja. Permita que las diferencias le
enriquezcan. Infórmese del sitio a visitar, antes de viajar busque en Internet
información sobre el país y sus costumbres, clima al llegar, localización de los
hoteles a utilizar, teléfono y dirección del consulado de su país. Comida típica,
sitios que no se debe perder y demás.

No juzgue un país por una sola persona, un recepcionista de hotel

desagradable o un camarero antipático o lento, estadísticamente hablando, no
son muestra suficiente.

Sea respetuoso con su cámara de fotos o video, a veces una 'foto mental'
puede ser maravillosa, aunque no pueda enseñarla podrá "contarla".

Evite los empachos culturales no sanos (caminar demasiado puede producir

ampollas en los pies) recuerde que para aprovechar su viaje no hace falta ver
"todas las iglesias y museos". Organice su tiempo, a veces, se aprende más de
la cultura sentado en una agradable terraza observando a la gente o charlando
con un lugareño en un bar, que en todos los museos del mundo.

Deje sus problemas en casa. Su viaje ha costado dinero y tiempo, y sería una
pena que las preocupaciones se lo amarguen. Olvídelas por unos días y
cuando regrese verá todo de una manera diferente.

Un viaje es una pequeña aventura. Que los inconvenientes que puedan surgir
no afecten su ánimo. De toda experiencia negativa se puede aprender algo
positivo. Recuerde: lo importante no es solo llegar, sino el camino para hacerlo.

BUEN VIAJE
 ANTES DEL VIAJE

DOCUMENTACION

Compruebe que todos sus documentos estén en orden. Asegúrese de que su

pasaporte no caduca durante los seis meses siguientes a la finalización de su
viaje, y de que cuenta con los visados y vacunas necesarios para ingresar a los
países que pretende visitar, en algunos sitios exigen certificados de vacunas, y
le pueden pedir al ingresar que muestre una cantidad importante de medios
económicos, puede ser dinero en efectivo, tarjetas de crédito o debito, cheques
de viajeros u otros, por lo general no menos de mil dólares o euros por cada
adulto.

En el tema de migración se producen cambios con tanta frecuencia que no

siempre la aerolínea o la agencia de viajes tienen la información actualizada,
por lo demás ni el transportista ni la agencia de viajes asumen ninguna
responsabilidad por este tema, debe cerciorarse usted mismo para no tener
sorpresas desagradables.

Añada a su documentación, una lista de los consulados de su país, en los sitios

a visitar.

Haga fotocopias de los documentos más importantes: la página principal del

pasaporte, visados, documento de identidad, tarjetas de crédito o débito y
cheques de viajero, vouchers de confirmación de hoteles y servicios, en
previsión de posibles robos o extravíos. Guarde consigo una copia y deje una
en casa, así se la pueden enviar por fax en caso de una calamidad.

Si cuenta con el recurso, tome una imagen de sus documentos con un escáner
y envíese a usted mismo las imágenes por correo electrónico, esto le permitirá
en cualquier café Internet o centro de negocios del mundo obtener una copia
de sus documentos.

Boletos de avión o confirmación electrónica de sus reservaciones. No los

olvide, son fundamentales. Se utiliza vez con mayor frecuencia el billete
electrónico, con este tipo de billete, se supone que dando su nombre en el
mostrador de la compaña tendría que ser suficiente para embarcar, pero es
bueno que lleve impreso el número (record) localizador de la reserva o la copia
del correo electrónico de confirmación, por si "no hay sistema".
 DINERO

Divida el dinero. Nunca confíe en una sola fuente de dinero. Si solo usa tarjeta
de débito o crédito al pagar, tendrá un buen tipo o tasa de cambio normalmente
sin comisión, pero si se le pierde, se la roban o se "la traga" un cajero
automático no puede conseguir un reemplazo tan fácilmente. El punto es: ¡No
poner todos los huevos en una canasta!

Una buena idea es abrir una tarjeta de débito de una cuenta diferente en la que
depositará una suma suficiente para emergencias, esta tarjeta debe llevarla en
otro sitio de manera que le sirva en caso de una calamidad. Asegúrese de
disponer de también de un poco de dinero efectivo para casos emergencia.
Incluya siempre en su presupuesto un dinero extra para imprevistos.

EFECTIVO

En la gran mayoría de su viaje va a utilizar la moneda local, le recomendamos

que al llegar al aeropuerto cambie algunos Dólares o Euros por la moneda
local, o saque dinero local de un cajero automático.

El cambio lo podrá realizar en bancos y en casas de cambio en el mismo

aeropuerto, no se preocupe por ahora si el tipo de cambio va a resultarle muy
favorable. Muy pronto va a comenzar a necesitar dinero local, para una
propina, para un taxi, o cualquier otra cosa. En muchos sitios de Europa,
Latinoamérica, Asia y otros no reciben tarjetas para montos pequeños.

Por supuesto recuerde cambiar el sobrante de moneda local a Dólares o Euros

cuando salga del país, será muy difícil conseguir quien le cambie Barts de
Tailandia o Dólares de Hong Kong en su propio país.

TARJETAS DE CREDITO o DÉBITO

Anote el límite de crédito de sus tarjetas, hay muchos sitios donde "cargan" la
tarjeta y no verifican el límite de inmediato.

Lleve consigo una copia de los números de teléfono de las empresas de sus
tarjetas, este está impreso en la tarjeta, pero evidentemente si la extravía no lo
va a tener para ver el número. Ante cualquier robo o pérdida denuncie
rápidamente con la policía y con su Banco, si no sabe cómo proceder
coménteselo a su guía o al personal del hotel para que le asistan.
IMPORTANTE: Si viaja a Cuba, Vietnam, Libia u otros países, no puede utilizar
tarjetas de bancos con sede en los Estados Unidos y otros países. Si visita
Irán, Irak, otros países de oriente medio y algunos países de África Sub-
sahariana y otros, ahí no existen las tarjetas como medio de pago.

En muchos países las gasolineras o tiendas de conveniencia, no reciben

tarjetas, ni dólares o Euros. Para todos estos casos se requiere efectivo en
moneda local.

CHEQUES DE VIAJERO

Es una buena opción y resultan más seguros que llevar efectivo. No los firme
nunca antes de utilizarlos. En casi todo el mundo básicamente se lo aceptarán
solamente en los Bancos, en los comercios por lo general no los podrá utilizar.
Lleve siempre un registro paralelo de los números de sus cheques. Deje
siempre una copia de los números de los cheques de viaje a una persona de
confianza (junto con la copia de sus otros documentos) como precaución ante
posibles robos o extravíos.

IMPORTANTE: Si viaja a algunos países que no tienen buenas relaciones con

EEUU no podrá utilizarlos, por otra parte en algunas Islas de Colombia por
ejemplo, pagan mejor los cheques de viajero que el efectivo. Infórmese muy
bien antes de viajar.

EQUIPAJE

Indique su nombre, dirección y teléfono (en su país), dentro y fuera de sus

maletas, de manera que pueda identificarlas en caso de robo o extravío.
Existen numerosas variantes de etiquetas para sus maletas, no las subestime,
identifique BIEN su equipaje.

De ser posible elabore una lista escrita o tenga en mente las prendas que puso
en su equipaje.

No lleve sus maletas llenas a reventar, recuerde que una superficie "tensa", si
se enfrenta a cualquier superficie puntiaguda esta puede ocasionar que se
reviente con mucha facilidad.

Deje en casa todo aquello que le dolería perder: joyas, relojes, computadora, y
cosas que no se pueden reponer. En caso que deba traerlas, llévelas consigo,
no las ponga en el equipaje facturado, le recomendamos tomar un seguro de
robo y extravío para las cosas que no se pueden reponer.
Recuerde que en su viaje va a utilizar la mitad de la ropa que lleve, evite cargar
con equipajes y pesos innecesarios. Si lleva demasiada ropa, va a acabar
cargando ropa sucia por todas partes todo el tiempo. Normalmente la ropa
indicada en el apartado NOTA ADICIONAL SOBRE SU VIAJE le dará
suficiente libertad para estar limpio todo el tiempo.

Al registrarse para el vuelo verifique que sus maletas son facturadas hasta el
destino final de su viaje, si su avión se detiene en una ciudad intermedia antes
de su destino final en el mismo país, es probable que deba hacer aduanas en
un sitio intermedio, verifique bien toda su información.

Un pequeño botiquín con las cosas fundamentales nunca está de más,

esparadrapo, aspirinas, antihistamínicos, ocupan poco sitio en la maleta y
nunca vienen mal.

Los pequeños utensilios de reparación (clips, un marcador, pilot o plumón,

lapiceros, gasillas o imperdibles, esparadrapo, hilo de coser y agujas,) no
ocupan mucho espacio y pueden resultar muy útiles.

Recuerde que su viaje será más agradable si no tiene que preocuparse

continuamente de pesados y voluminosos equipajes. En caso de que la
totalidad del equipaje no pudiera ser abordado al avión o no cupiera en las
bodegas del autobús que lleva un grupo, se podrá enviar por servicio de
paquetería o mensajería Express pero en el momento de abordar podría ser
difícil hacer el trámite apropiado.

Los bolsos de mano que contengan joyas, relojes, computadora portátil, debe
cuidarlos personalmente llevándolos siempre con Usted.

La póliza de seguro de los transportistas es de cobertura limitada y no cubre

algunos aspectos importantes de la pérdida o hurtos de equipaje, rotura o
deterioro de maletas. Es recomendable adquirir un seguro adicional si lo que
lleva es muy valioso.
 SEGURO DE VIAJE

Tome un seguro de enfermedad, hospitalización y equipaje de amplia cobertura

para su viaje. Un accidente menor, como quebrarse un dedo, una leve
cortadura, un mal de estómago, o una muela picada puede ser carísimo de
tratar en otro país. Con un seguro, podrá garantizarse que no se gastará "todo
el dinero del viaje" por una caída o un mal golpe.

LLEGADA A SU DESTINO

Al bajarse del avión lleve consigo el pasaporte y los formularios de migración y

aduanas debidamente llenas y con letra clara. Una vez se encuentre en la sala
de control de pasaporte colóquese en la fila correspondiente (Nacionales o
Extranjeros.)

Llenadas las formalidades migratorias, deberá recoger su equipaje, asegúrese

de retirar TODAS las piezas de su equipaje de la cinta transportadora. Le
rogamos que en este punto tenga mucha paciencia, en algunos aeropuertos
especialmente congestionados una maleta tarda hasta una hora y media en
salir, o podría salir por una banda diferente a la señalada para su vuelo.

Si alguna de sus piezas falta o está dañada realice automáticamente la

reclamación en su compañía aérea, en caso de que no esté presente un
funcionario de la aerolínea, diríjase al área de salidas, al mostrador de la
aerolínea, si no logra que le ayuden después de un tiempo prudencial, diríjase
a las autoridades del aeropuerto, comandancia o policía aduanal, recuerde que
nadie se hará responsable si Usted presenta su denuncia después de haber
dejado el aeropuerto.

El cambio de moneda lo podrá realizar, a su llegada en el aeropuerto, en

bancos o en casas de cambio, busque las que están más lejos de las salidas
internacionales, o en hoteles.

TRASLADO A SU HOTEL O ALOJAMIENTO

Una vez haya retirado su equipaje diríjase a la salida.

Si Usted tiene incluido el servicio de traslado de llegada, teóricamente nada

más cruzar la puerta encontrará a su “trasladista o guía de traslado”. Busque el
cartel con su nombre o el cartel con el nombre de su Operadora, su Hotel o
Agencia donde compró el viaje.
Si no viera a su “trasladista o guía de traslado” después de un rato prudencial
de espera (pueden existir problemas de tráfico, y otros), no se preocupe. Si
viaja acompañado que alguna persona se quede esperando y cuidando el
equipaje en la puerta de salida y otra vaya a llamar por teléfono a la empresa
que le dará los traslados.

Si Usted no tiene servicio de traslado y no le está esperando un familiar o

amigo, le recomendamos fervientemente que se dirija a las ventanillas de los
Taxis "oficiales" de Aeropuerto o sus servicios de Traslado (Shuttle), evite los
taxis callejeros, a menos que conozca MUY bien el sitio que visita.

En muchas ciudades, el servicio de Subterráneo o Metro llega desde el centro

de la ciudad hasta el aeropuerto, por ejemplo en New York, México DF,
Ginebra, Frankfurt, París y otros, sin embargo, utilícelos si conoce bien la
ciudad de destino y por supuesto solo si lleva "poco" equipaje. Los mapas de
turismo no son demasiado precisos, y en sitios como Roma, París, New York o
México en el mapa "parece" que el hotel está a unos pasos de la estación del
metro, solo para descubrir al llegar, que deberá caminar acarreando su
equipaje por varias cuadras, o debe tomar un taxi para finalmente llegar a su
hotel.

SEGURIDAD

Los siguientes consejos son válidos en todo el mundo.

* No salga a la calle con objetos de valor. Si se ve obligado a llevarlos, antes

de salir oculte los objetos de valor en bolsillos interiores o en una pequeña
bolsa antirrobos en su cintura.
* Los bolsos, carteras y mochilas con muchos bolsillos y tiras exteriores, y
las bolsas de mano son los principales objetivos de los ladrones y
carteristas.
* Cuide su indumentaria, cuanto menos aspecto de turista tenga, más
desapercibido pasará y estará más seguro.
* Lleve siempre una tarjeta de crédito o débito de emergencia en un lugar
diferente a su billetera. De este modo, si le roban el dinero que lleva
encima, dispondrá de suficiente efectivo hasta que llegue una transferencia
o una nueva tarjeta de crédito.
* Cuando llegue a un nuevo hotel deje sus objetos de valor en la caja de
seguridad. Pasaportes, billetes de avión, tarjetas de crédito, deben quedar
asegurados y nunca dando vueltas con Usted en la ciudad.
* Cuando salga de su hotel lleve como única documentación una fotocopia
de la página principal de su pasaporte.
* Todas las ciudades son inseguras, depende de su forma de abordarlas, ¡no
experimente! y pregunte en la recepción de su hotel las zonas que se
recomiendan y no se recomiendan.
* NO se deje guiar por los taxistas callejeros.
* Si Usted no se expone, casi en ninguna parte del mundo encontrará
atracos con violencia, pero carteristas existen en todas partes, expertos y
"profesionales del robo" que pueden estropearle el viaje.
* Recuerde que Usted es el blanco de los ladrones, ahí donde estén los
turistas es donde se encontrarán los amigos de lo ajeno.

PRECAUCIONES DE SALUD

Es sumamente importante saber que no todos los países garantizan la salud de

sus visitantes. Una persona del lugar, se puede comer unos mariscos frescos
en la calle, un taco, un sándwich o una “crépé”, preparados al momento en un
puesto callejero y no se enfermará, eso no garantiza que Usted tendrá igual
suerte.

En muchas ciudades no se debe beber agua de la llave o del grifo y es

recomendable beber agua embotellada, incluso puede ser mejor idea tomarse
un refresco envasado, si no hay agua embotellada disponible.

Vigile su dieta, cada país hace gala de una gran diferenciación gastronómica,
esa variedad puede causar estragos en un aparato digestivo no acostumbrado,
"modérese, aunque le cueste".

En algunas ciudades hay menos oxígeno que en otras capitales, por ejemplo
en Quito, La Paz, Bogotá, y otras, también la ciudad puede ser mucho más
austral o septentrional que su lugar de origen, ahí debe tomar mucha agua para
evitar problemas de deshidratación, y al menos durante sus primeros días no
debe intentar correr o hacer ejercicios aeróbicos.

Si está en tratamiento no olvide sus medicamentos, traiga algunos extra y

además el prospecto original, así puede adquirir nuevos si se le terminan.
Solicítele a su médico una receta indicando el nombre del agente principal del
medicamento, de ser posible lleve consigo una traducción al idioma del país a
visitar.

Un pequeño botiquín con las cosas fundamentales nunca está de más. A

menos que los requiera con mucha frecuencia. De ser posible NO los lleve
consigo, póngalos en su maleta, en algunos países no le permitirán traer en su
equipaje de mano botellitas con alcohol u otros líquidos.
 ENERGÍA ELÉCTRICA

Para utilizar sus aparatos eléctricos en otros países, debe saber dos cosas: el
tipo de corriente eléctrica utilizada es diferente en casi todo el mundo, existen
muchos tipos de enchufes y voltajes diferentes. Los adaptadores de viaje
suelen incluir unas cinco opciones, que le permiten utilizar la mayoría de tomas
de corriente.

No lleve a su viaje la secadora de pelo ni la plancha de ropa y otros artefactos

que podrían no funcionar en otros sitios. Además de ser muy pesadas
consumen muchísima corriente. Muchos hoteles en el mundo ofrecen
secadoras y planchas en sus habitaciones.

Opte por viajar con ropa que no requiera ser aplanchada con frecuencia, si es
indispensable, solicite al servicio de habitaciones que planchen esa prenda
especial.

GASTOS EXTRAS EN LOS HOTELES

Infórmese siempre del precio antes de solicitar un servicio (lavandería, teléfono,

minibar, o al pedir las comidas a la habitación.)

Una bebida del “minibar” puede costar hasta diez veces o más que si la compra
en la tienda de la esquina.

Especialmente en el teléfono, por lo general el hotel carga una cantidad sobre

la tarifa normal cuando llama, y otra cantidad por el "uso del servicio".

En casi todos los países existen tarjetas telefónicas, se venden en puestos de

revistas y tiendas de conveniencia, y le permiten llamar desde cualquier
teléfono público a tarifas realmente baratas y muchísimo más barato que llamar
de la habitación de su hotel.

Si tiene acceso a Internet, en casi todos los café Internet, el equipo tiene
Headsets o audífonos con micrófonos que le permitirán hablar a través de los
servicios de Messenger o utilizando telefonía IP como Net2Phone, Skype y
otros.
 TAXIS

Antes de cerrar la puerta de un Taxi asegúrese de que el taxímetro funciona, si

no lo hay o no es muy confiable, negocie un precio antes de subir a un taxi.

En muchas ciudades no hay taxímetros, pregunte a alguien local en su hotel

¿cuánto debería costarle y cuanto debería tardar, en llegar a su destino?, si
este es el caso, infórmele a su taxista que Usted sabe cuánto debería costar y
cuanto debe tardar el servicio.

PROPINAS

Las propinas están o no incluidas en el precio de los restaurantes y bares.

Si la propina no debe estar incluida y no es obligatoria, solicite su cuenta SIN

propinas. En algunos sitios, por ley no está incluida, pero aún así la factura
incluye un 10%, 15% o 20% por el servicio, si por ley no está incluido, esto no
es correcto y no lo permita.

Si el servicio fue bueno deje entre un 10% y un 15% del total de la factura. En
los hoteles Todo Incluido y en los restaurantes tipo Buffet no se debe dejar
propina.

En algunos países la propina está incluida por ley en su factura, en ese caso a
menos que el servicio haya sido excepcional, no debe dejar más propina.

En algunos restaurantes especialmente elegantes, principalmente en Europa,

es de buen gusto dejar propina no solo para el mesero, pero también para el
somelier, la señorita que le trae el pan y el queso, la persona que guarda su
abrigo, y otros.

JET LACK o LET LAG

Por regla general, su cuerpo necesita un día para reponerse al cambio de una
zona horaria, así sea una o doce horas, el desfase horario suele ser más
acusado y molesto cuando pierde horas.

En la medida de lo posible, no planifique largas excursiones para el día de

llegada, utilice ese día para reajustar su ritmo biológico, tome mucho agua,
habitúese al horario local, desayune aunque en casa sea hora de cenar. Si su
viaje tiene previstas actividades apenas a su llegada, le recomendamos que
descanse mucho la noche anterior.
Al menos durante sus primeros días no debe intentar correr o hacer ejercicios
aeróbicos.

CLIMA

No importa mucho el momento del año que eligió, en función del área
geográfica encontrará, climas y temperaturas extremas, templadas o secas,
vientos húmedos o del desierto, tal vez alpinos. Les recomendamos que, unos
días antes de la salida y debido a que el clima es tan variable, verifique en la
prensa o en Internet el pronóstico en su lugar de destino para los días
siguientes. Algo que no obstante siempre es recomendable es no olvidar llevar
algo de ropa de abrigo, un paraguas y un rompe vientos liviano aún en verano.

Una cosa importante es que "verano e invierno" no significan lo mismo en Viña

del Mar, que en Montego Bay o en Vancouver.

Por lo general en los países cercanos al ecuador, verano es "falta de lluvias" y

siempre hace calor, pero en el verano Chileno, se está bronceando bajo del
maravilloso sol de Viña del Mar a 35 o 40 grados, pero el agua del mar está
entre 4 y 14 grados (más frío que el agua en el refrigerador de su casa) debido
a la corriente de Humboldt que viene de la Antártica, en nada es parecido al
mar del verano en Acapulco, Manuel Antonio o Montego Bay.

Invierno en Nueva Delhi, Panamá o Costa Rica significa que llueve todos los
días por varias horas, pero después de la lluvia sube el vapor y se calienta el
día; un invierno en Minnesota significa un metro de nieve ante su puerta,
o
temperaturas de -10 C se suspenden los transportes, y los niños no van a la
escuela.

¿CUÁNDO ES MÁS CONVENIENTE VIAJAR?

Es importante conocer que las temporadas marcan los precios de los servicios,
si se visita Europa en Julio o Agosto, Ciudad del Cabo en Enero o Febrero, o
EE UU el fin de semana del “Día de Acción de Gracias” (Thanksgiving), los
precios de los alojamientos y los otros servicios pueden ser el doble que si los
visita en otra época del año.

Cada destino tiene su encanto en todas las temporadas. Depende mucho de la

naturaleza de sus deseos, la época de frío invernal puede no ser la mejor para
visitar San Petersburgo, Ámsterdam o Montreal, pero sin duda habrá
actividades que justifican visitarlas.
En invierno podrá ver las nieves de las grandes montañas, en otoño las
tonalidades de los árboles, en primavera las temperaturas que se suavizan y
cuando la naturaleza se muestra en todo su esplendor. En verano disfrutará de
días largos y en algunos lugares, de altas temperaturas. Sin embargo
dependiendo de la localización, puede visitar una ciudad calurosa y en pocas
horas estar en un sitio más templado.

ROPA

Más que nada recomendamos no llevar demasiado equipaje. Va a sentirse

mucho más cómodo cuando llegue a los hoteles y lo agradecerá cuando tenga
que hacer y deshacer equipaje en cada cambio de hotel.

Recomiendo llevar ropa muy cómoda ya que caminará bastante, algunas veces
por suelos difíciles, de adoquines o escalones. No olvide un paraguas pequeño
para la lluvia ocasional, nunca olvide su traje de baño y un traje o vestido de
cóctel que podrá utilizar en caso de que quiera asistir a algún espectáculo
nocturno o actividad formal.

Algo de ropa de abrigo incluso en verano. Acceda en Internet a una página que
le dé información meteorológica y el pronóstico del tiempo en los distintos
lugares a los que va a ir de forma que le oriente sobre la ropa que puede
necesitar.

Normalmente la ropa indicada en el apartado NOTA ADICIONAL SOBRE SU

VIAJE será suficiente.

SELECCIÓN DE HOTELES

Es sumamente importante saber que la categoría de los hoteles siempre es

determinada localmente. A veces un hotel de 5 en una ciudad es similar a
uno de 3 en otra. Desconfíe de los hoteles muy económicos que "en su
nombre" incluyen la palabra Suites, Premium o First Class, pero que sean
mucho más baratos que el estándar de esa ciudad.

Cuando va a una ciudad por primera vez, utilice hotelería de 3 o 4; sin
esperar muchos lujos, hoteles en los que por su ubicación en el corazón de las
ciudades, por su valor histórico, o por la calidad de sus instalaciones, vale la
pena hospedarse, que brinden magnífica relación calidad / precio.
De ser posible elija Hoteles que incluyen el desayuno en su tarifa. Por lo
general vale más la pena pagar 90 USD o 120 USD por la habitación que
incluya el desayuno con sus propinas e impuestos, que elegir un hotel de 75
USD sin desayunos. El desayuno americano en cualquier hotel del mundo
cuesta al menos entre 15 USD y 25 USD por persona más impuestos y
propina, “haga sus números”.

En la mayoría de hoteles del mundo no existen las habitaciones triples o

cuádruples. Una habitación triple es en realidad es una habitación doble regular
con dos camas individuales o matrimoniales gemelas. No aconsejamos que
viaje de esta forma a menos que sea una familia con niños ya que con
frecuencia resultan más incómodas por el menor espacio. Algunos hoteles
ofrecen el servicio de “cama extra” o “rollaway”, pero este servicio NUNCA está
incluido en el precio de la habitación triple o cuádruple.

Los hoteles de 3 estrellas o más, por lo general en su habitación tienen baño

privado, teléfono y televisión. En algunos contará con minibar, caja de
seguridad y secadora de pelo. Algunos hoteles no cuentan con Aire
Acondicionado.

La política de cancelación hotelera varía en función de cada hotel.

Generalmente existen gastos de cancelación si ésta se efectúa con menos de
48 horas y en algunos hoteles, como Resorts de Ski o de Playa, u Hoteles
Tema, nos encontramos sujetos a gastos de cancelación mucho mayores.

La hora de registrar la entrada o la salida de los hoteles puede variar (check in /

out), habitualmente el check in suele ser entorno a las 15.00 hrs., mientras que
el check out suele ser entorno a las 12.00 hrs.

Sobre todo en las temporadas bajas es posible que los hoteles permitan lo que
llamamos un "early check In" o "late check out", esto es que le permitan utilizar
la habitación de forma extemporánea y por lo general le cobrarán el 50% del
precio de un día completo, por utilizar su habitación entre 3 y 4 horas
adicionales.

COMIDAS INCLUIDAS

De la misma forma que recomendamos los hoteles que incluyen el desayuno

en su tarifa. A menos que sea un hotel TODO INCLUIDO o que Usted esté
seguro que estará en el hotel en el horario de cada comida, no recomendamos
el Plan Americano o Pensión Completa (tres comidas,) ni el Plan Americano
Modificado o Media Pensión (desayuno y otra comida, por lo general la cena.)
La razón es simple, es sumamente probable que Usted no esté en el hotel a la
hora que se sirve la comida y estará pagando un servicio que no recibirá.

Si decide adquirir este servicio recuerde que en muchos sitios el menú es

único, es decir, se compone de: Una entrada, Un plato fuerte y Un postre
predeterminados, sin poder elegir y con mucha frecuencia las bebidas no están
incluidas.

No debe adquirir estos planes si usted es vegetariano o está sujeto a algún tipo
de régimen especial o si no le agrada no poder decidir su menú.

Cuando un hotel incluye sus desayunos es importante que sepa que debe
esperar:
* Desayuno Continental: incluye habitualmente café o té, jugo de frutas,
pan, mantequilla y mermelada.
* Desayuno Americano: incluye por lo general, dos o tres huevos a su
gusto, jamón o tocino, pan queques o waffle con su miel, café o té, jugo de
frutas, pan, mantequilla y mermelada
* Desayuno Bufete: que debe servirse Usted mismo: además de café o té,
jugo de frutas, variedad de pan, mantequilla y mermelada, queso, jamón y
frutas, huevos a su gusto, jamón, tocino o salchichas, pan queques o waffle
con su miel, y por lo general variedad de los platillos locales (frijoles o
chilaquiles en México, Caldo de Pescado en Tailandia, arenques tostados
en Dinamarca.)
* Existe sobre todo en Europa, pero también en Guatemala, Chile, Argentina,
Tokio y otros sitios, el llamado Desayuno Bufete Continental: Por lo
general incluye café o té, jugo de frutas, frutas frescas, mayor variedad de
pan, mantequilla y mermelada, y probablemente huevos preparados al
momento.

MALETEROS Y CAMARISTAS

El servicio de maleteros es una cortesía de su operador de turismo o de su

hotel, puede estar o no incluido en su viaje, y por lo general se contrata por
anticipado solo para grupos.

De cualquier manera normalmente los botones (Bell Boys) viven de la propina

por llevar su equipaje, por lo que en este caso (incluido o no en el precio
pagado) la persona espera que Usted deje una propina de al menos 1 USD o 1
EURO por maleta o pieza de equipaje.
Pueden existir algunas excepciones donde no exista este servicio (por llegada
a una hora más tardía o porque algún hotel no dispone de este servicio) debe
considerarse que aproximadamente en un hotel por cada 4 utilizados, por algún
motivo no disfrutará de este servicio.

Las camaristas que hacen su cama y acomodan su habitación, viven de las

propinas, Usted debe dejar una pequeña cantidad a la persona que hace su
cama, limpia su baño y recoge sus cosas, primero porque de eso vive, pero
también porque está en contacto con todos sus bienes más íntimos cuando
Usted no está, es estratégico que esté agradecida.

TRANSPORTE Y AUTOBUSES

Los servicios turísticos o "Daily Tours" por lo general se realizan vehículos

Microbuses - Van de 7 pasajeros, Maxi Van de 12 o 14 pasajeros, o autobuses
de 40 o más pasajeros, dependiendo del número de participantes del tour
específico.

Algunas de las visitas locales pueden incluir otros medios de transporte: un

burro, camello o elefante, un bote artesanal, un transporte ferroviario o acuático
y otros, estos tienen sus propias características y no son los que describimos a
continuación.

Viajar por carretera permite conocer a fondo no solamente las grandes

ciudades sino también pequeños pueblos, variados paisajes, gentes y lugares.
Por lo general la mayoría de los trayectos se efectúan en autopistas o vías
rápidas.

Algunas características de confort son Estándar en todo el mundo, pero

considerando los patrones turísticos de cada país: ventanas panorámicas, aire
acondicionado, megafonía, asientos cómodas y espacio para el equipaje de
mano, pero en algunos casos este patrón es diferente al que Usted puede estar
acostumbrado. Por ejemplo, en el mismo espacio, un autobús puede tener más
asientos que el mismo modelo en otro país. En algunos sitios hay baños en los
transportes. En caso de haberlos, sólo deben utilizarse de forma excepcional.
Para ir al baño se hacen regularmente paradas en áreas de servicio.
 MODIFICACIONES A SU VIAJE

Todos los prestadores de servicios turísticos, aerolíneas, hoteles, operadores

de Tours, Mayoristas, Transportistas, y otros, incluyen siempre una cláusula de
responsabilidades, en la que indican que en circunstancias excepcionales,
como averías del transporte, situaciones extremadamente complicadas, causas
de fuerza mayor como guerras, catástrofes naturales, huelgas, disposiciones
oficiales y los llamados "actos de Dios" pueden alterar, aumentar o acortar, el
orden del recorrido en cualquiera de los itinerarios, modificar los horarios,
sustituir hoteles y servicios por otros de similar categoría, siempre sin
responsabilidad para el prestador de los servicios.

Por otra parte suelen ser muy rígidos si es Usted quien quiere modificar su
programa, existen penalizaciones prácticamente por cualquier cambio o falta
del pasajero. Este es un tema que debe comprender y al que desdichadamente
debe "adherirse" cuando contrata servicios turísticos.

NOTA ADICIONAL SOBRE

SU VIAJE

EL EQUIPAJE

Aunque no pretendemos de ninguna manera decirle lo que debe llevar, esta es

una pequeña guía, de lo que de acuerdo a mi experiencia es el equipaje
básico, con el que se puede "defender" si su viaje es de Turismo (Leisure) en
casi cualquier lugar del mundo.

Si lleva demasiada ropa, va a acabar cargando ropa sucia por todas partes
todo el tiempo. Normalmente la ropa indicada abajo le da suficiente libertad
para estar limpio todo el tiempo y lavar la ropa una vez por semana.

También es recomendable que sea ropa obscura y difícil de arrugar, de tal

forma que se vea limpia todo el tiempo aún si no lo está tanto.
 ¿QUÉ EMPACAR?, LO BÁSICO
MALETAS
Para las damas
 5 o 6 camisas o blusas (obscuras)
 2 o 3 t'shirts o playeras de media
manga (obscuras)
 2 o 3 pantalones (obscuros.)
 1 o 2 faldas (obscuras)
 1 o 2 trajes de cóctel
 1 sweater o sudadera.
 1 pijama ligero
 1 pijama abrigado
 Un par de medias de seda
Para los caballeros
 5 o 6 camisas (obscuras)
 1 camisa blanca
 2 o 3 t'shirts o playeras de media
manga (obscuras)
 2 o 3 pantalones (obscuros.)
 1 sweater o sudadera.
 1 juego de saco pantalón y 2
corbatas.
 1 pijama ligero
 1 pijama abrigado
Para Todos:
 Bolsitas plásticas tipo sándwich con
cierre (varios tamaños)
 1 rompevientos (con gorro para la
lluvia)
 1 o 2 trajes de baño.
 1 par de zapatos deportivos muy
cómodos
 1 par de zapatos normales color café
o negro (de acuerdo al traje)
 Al menos 8 o 10 pares de calcetines
de lana o algodón de diferentes
colores, gruesos y que le ajusten
perfectamente, preferiblemente que
calcen hasta debajo de la rodilla.
 Suficiente ropa interior como para 8
días.
Ropa sucia: Haga rollitos con su ropa conforme la va desechando, poniéndola
en bolsitas de plástico tipo sándwich.
EMERGENCIAS
 Una bolsita de plástico tipo sándwich
con cierre con Cepillo, hilo dental y
crema o pasta dental.
 Esparadrapo, aspirinas,
antihistamínicos, ocupan poco sitio en
la maleta y nunca vienen mal.
 Una bolsita plástica tipo sándwich con
clips, un marcador, lapiceros, gasillas
o imperdibles, esparadrapo, hilo de
coser y agujas y demás.
EQUIPAJE DE MANO
 Mochila pequeña o bolso de viaje
para el día.
 Cinturón para dinero.
 Cámara de video.
 Cámara fotográfica (si es una cámara
regular toneladas de rollos)
 Baterías para cámaras.
 Plug adaptador para corriente (para
las cámaras)
 Lentes o anteojos de prescripción, un
par extra.
 Anteojos o lentes obscuros.
 Liga de seguridad para los anteojos o
lentes.
 Libros de guía de los sitios a visitar.
 Algunas Postales de su propio país.
NO CONFIEMOS EN LA MEMORIA:
 Libro o grabadora tipo "periodista"
para registro de viaje.
 Lámpara (foco) pequeña.
 Calculadora.
 Reloj deportivo económico
 Fotocopia de la página principal de su
pasaporte
 1 pequeño paraguas de los que se
comprimen.
Los zapatos son la clave para el éxito en un viaje. Es probable que vaya a
caminar más de lo que nunca pensó. Deben ajustarse y acomodarse
perfectamente en sus pies, si no son del todo cómodos, van a causar fricción y
por ende callos. También unos buenos calcetines le ayudarán a evitar la
fricción.

Tenga en cuenta las costumbres locales, en muchos sitios no se puede entra

con sandalias o con shorts a las iglesias, museos, restaurantes y otros sitios.
En algunas zonas una mujer con los hombros destapados o con escote puede
ser interpretada de manera equivocada.

¿VIAJAR SOLO O VIAJAR EN GRUPO?

Cuando viaja en grupo: Contra:

Pro:
* Obtiene nuevos amigos
probablemente de otros sitios del
mundo.
* Es más económico pues
comparte gastos, en los
transportes, hospedaje y otros.
* Tiene más gente con quien hablar
y compartir sus experiencias del
viaje.
* Más cabezas piensan mejor que
una.
* Viajar con alguien más es
divertido, no es fácil usar su
sentido del humor con completos
desconocidos.
* Cuando hay opciones, no es fácil
ponerse de acuerdo sobre donde
van a ir después.
* El grupo en que viaja debe tener
afinidades de edad, condición
cultural, más o menos los mismos
gustos y estilos para viajar y
comer, de otra manera el viaje
puede ser una pesadilla.
* Es más difícil conocer a los
locales, ya que fácilmente se
enfoca uno en sus compañeros.
* Indiscutiblemente si se viaja en
pareja se pierde privacidad.

Si viaja en grupo, pasará varias horas al día en transportes compartidos, sea

paciente, respete a los demás y sea puntual. Si todos lo son, el viaje será más
fácil.
 PELIGRO, LADRONES.

Los ladrones siempre están ahí, así que solo depende de usted tratar de
desalentaros y hacer que elijan otro blanco.

En cualquier parte del mundo hay ladrones y criminales. Algunos parecen

"disfrutar" trabajando con turistas, dependiendo de donde esté, encontrará
diversas situaciones: algunos países tienen carteristas así que ni se dará
cuenta de lo que pasó, otros intentarán arrebatarle la cámara o mochila
mientras está distraído.

Intente seguir los siguientes consejos para hacer su viaje más seguro:
* Mantener los ojos abiertos y los candados puestos en su mochila o bolso
de viaje.
* Si va caminando entre la multitud siempre hágalo con la mochila o bolso de
viaje al frente suyo.
* Siempre tenga la cámara fotográfica y de video con la correa alrededor del
cuello. También lleve un estuche de cámara feo para que le ayude a ocultar
su costoso equipo.
* Cuídese de las hordas de niños o personas que se acercan en grupo,
pueden poner una tablita a la altura de su cintura de tal forma que Usted no
vea cómo le vacían los bolsillos.
* Si va a rentar un auto, coloque un periódico local sobre el tablero. Deje
abierta la guantera cuando detenga el coche. Comunique a alguien su
itinerario antes de que emprenda el viaje.
* Use un cinturón oculto para el dinero y trate de no mostrarlo cuando saque
dinero de él, por eso lleve un poco de dinero en el bolsillo.

Consulte con su agente de viajes, con las personas del hotel y con su guía, y
con la oficina de Turismo las zonas o lugares que debe evitar en esa ciudad, a
menudo los turistas se sienten aventureros, conociendo los barrios "difíciles" en
su propio país, piensan que pueden desenvolverse igual en los barrios
similares de otros países. Esto no es cierto. Los niveles de violencia son
sumamente diferentes en otros sitios, no se arriesgue.

Hay lugares maravillosos, como "Plaza Garibaldi" o el "Barrio de Tepito" en

México, "Greenwich Village" en New York, el "Bazar" en Estambul, el "Red
Light District" en Ámsterdam, "El Barrio Latino" en París, el "Bario Latino" en
Ginebra, algunos sitios en "Nueva Delhi", e incluso La Recoleta o las playas de
"Copacabana", entre muchos otros, donde los residentes locales se pasean
con sus hijos en brazos y para el extranjero son peligrosos, si desea visitar
estos sitios es recomendable tomar un "tour" con guías y seguridad.
Si se siente seguido o cree que le van a asaltar, busque con la vista a alguien
con uniforme, puede ser un policía, bombero o cartero, abórdelo sin más y
coméntele su situación. Si no hay uno cerca, entre en una tienda o un banco y
coméntele a alguna persona que le parezca confiable: un señor o grupo de
señores con traje, un grupo de señoras que impone respeto con su presencia,
hábleles aunque no conozca el idioma, intente decirles lo que le está pasando y
pídale que le acompañe unos minutos, hasta que vea que su "perseguidor" se
fue.

Cuando esto no le resulte:

Si le están asaltando no trate de ser un héroe, mantenga la calma y coopere,

es probable que aparte del susto, no le hagan daño físicamente.
* Jamás amenace, no vea a sus asaltantes a la cara y coopere.
* Si usted es mujer y al ladrón se le va la mano y la toca “cariñosamente”
defiéndase sin agredirlo y sin atacarlo. Si está en un lugar público alguien
notará lo que está ocurriendo. No se arriesgue a un mal golpe.
* Si pasa lo peor, y su pasaporte, tarjetas y dinero son robados, conserve la
calma: no puede hacer nada ante lo sucedido: debe reportarlo a su banco,
a las autoridades locales y a su embajada inmediatamente.

MUJERES QUE VIAJAN SOLAS.

Básicamente todos (hombres y mujeres) tenemos los mismos problemas

cuando viajamos, tenemos que cargar nuestras maletas, la mochila o bolso de
viaje, las bolsas atiborradas de artesanías y compras, corriendo detrás de un
autobús, o peleando por un asiento en un tren lleno de pasajeros.

Sin embargo, las mujeres deben tomar más precauciones, ya que siempre
existen hombres que creen que pueden enamorar a cualquier chica que ven,
robarla o atacarla.

Esto sucede en todas partes y cambia de país en país, aunque es más

acusado en países latinos: Italianos o Argentinos muy guapos, Franceses
seductores, un marinero Griego y otras personas interesantes, hay varias
cosas que puede hacer para mantenerse a salvo:
* Compre un periódico local y asegúrese de que todos lo vean, la gente la
confundirá con alguien del lugar.
* Tome en cuenta los códigos de vestir locales. Podría andar "top less" en
una playa de Barcelona, y no llamaría la atención, pero por lo general use
ropa holgada para no llamar la atención
* En algunos sitios no debe usar shorts o minifalda, algunos hombres
pensarán que los está provocando. Los escotes siempre son un imán para
los hombres, en algunos sitios la ropa roja (sur de Italia y Oriente medio) o
las minifaldas, puede significar "provocación".
* Una mezcla de escote y minifalda, actitudes relajadas, y entrar a una
cantina a pedir una copa, pone en peligro a una dama en cualquier parte
del mundo.
* Si se siente amenazada vaya a lugares donde haya más gente, ¡busque la
protección de un caballero!, entre a una tienda o un banco, busque a una
persona con uniforme, policía, bombero, cartero o guardia de una tienda, y
cuéntele lo que pasa.
* No haga nada que la pueda meter en problemas; Es decir, no haga nada
que no haría en casa.
* Evite tener contacto directo a los ojos con gente indeseable. Lleve lentes
obscuros para que no se den cuenta de que los está viendo.
* Si viaja sola y desea ir a un bar júntese con otras chicas que haya conocido
en el hotel o el grupo de viaje.
* Cuando viaje en tren sola, busque compartimentos que tengan solo (o en
su mayoría) mujeres.
* Si decide dormir en un hostal o albergue estudiantil, verifique que la
habitación que va a compartir tenga solo mujeres, a veces cuando los
hostales están muy llenos, los administradores mezclan géneros muy
"caballerosamente".
 TERCERA PARTE
Consideraciones Culturales

&

Hoteles, restaurantes, cruceros, trenes

y otros servicios

INTRODUCCIÓN A LA TERCERA PARTE

Las dos entregas anteriores, daban un vistazo general a algunos aspectos

involucrados en los viajes, haciendo énfasis en la preparación, y detalles
técnicos, como documentación, equipaje y otras consideraciones antes de
iniciar su viaje.

Ahora vamos un paso más allá, adentrándonos un poco en los aspectos

culturales, de comportamiento y urbanidad que hay que considerar cuando se
visitan otras culturas.

También nos enfocamos un poco en otros aspectos importantes, como: las

aerolíneas, los tipos de aviones y servicios más comunes, la clasificación
estandarizada de los hoteles, restaurantes, renta de autos y otros servicios
turísticos, así como el detalle de los viajes en Excursión o Circuito, previniendo
básicamente todos los aspectos generales.

Al igual que las anteriores, este no pretende ser un libro de texto, pero si
intenta llenar la expectativa de una persona que se inicia en el maravilloso
mundo de los viajes y el turismo.

Un viaje está compuesto de muchas partes de la más diversa índole,

intentaremos aquí aconsejar cómo viajar sin sorpresas. Si usted tiene la suerte
de tener un buen agente de viajes, él se debería haber adelantado una gran
parte a lo que vamos a exponer, aún así, le conviene leerlo. Así que.

BUEN VIAJE
 TURISMO

Según la Organización Mundial del Turismo, este comprende las actividades

que realizan las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares
distintos al de su entorno habitual, por un periodo de tiempo consecutivo mayor
a un día y una noche, e inferior a un año, con fines de ocio, negocios y otros
motivos.

El turismo como lo conocemos hoy, nace en el siglo XIX, como una

consecuencia de la Revolución Industrial. Alguna gente comenzó a desplazarse
con la intención principal de descansar (el ocio), y a la vez conocer nuevas
culturas, disfrutar de climas y naturalezas desconocidas (playa, montaña),
mejorar su salud, hacer negocios o relaciones familiares (turismo étnico).

A diferencia de los viajes del pasado que eran motivados por guerras,
movimientos migratorios, conquista, comercio, y otros. Sin embargo el turismo
tiene antecedentes históricos claros desde tiempos muy remotos.

El turismo es la industria (lícita) de mayor crecimiento en el mundo. De acuerdo

a las cifras de la Organización Mundial de Turismo, éste ha crecido a una tasa
del 11.2% anual durante los últimos 50 años, esto es el doble del crecimiento
de toda la actividad económica del planeta.
 CONSIDERACIONES CULTURALES AL VIAJAR

Todas las personas, de todas partes del mundo, tenemos raíces culturales y de
comportamiento profundamente arraigadas por nuestra educación e
idiosincrasia. En algunos sitios las costumbres y reglas sociales son muy
diferentes a las nuestras.

NORMAS BÁSICAS

Existen reglas de convivencia cuando se visita cualquier lugar del mundo,

desde temas sociales y de urbanidad, así como detalles específicos de algunos
destinos que hay que considerar.

Hay algunas buenas costumbres occidentales, que son comunes y son válidas
en casi todo el mundo:

* Desear los buenos días (tardes o noches) a las personas con quienes nos
toca viajar en un ascensor, al entrar o salir de una tienda, o al intentar
llamar la atención de un dependiente o el empleado en un mostrador.
* Decir gracias al chofer del taxi o autobús al descender de la unidad
(cuando bajamos por el frente.)
* Decir buen provecho (o salud) a los compañeros de mesa si vamos a
comer.
* Ponerse de pie cuando una dama sale o se incorpora a su grupo.
* Saludar a las damas con una inclinación de cabeza, si se topan de frente
en un pasillo.
* Conceder el paso a las personas mayores y a las damas, si usted llegó
primero a la puerta del ascensor o a la entrada de un sitio.
* Saludar a los empleados del hotel, auxiliares de vuelo en el avión, al "valet"
que le trae su vehículo, el guía de una excursión y demás personas de las
que Usted espera recibir o recibió un servicio.
* Botar la basura solo en los sitios designados para ese efecto.
* Seguir la normativa "expuesta", no pisar el césped donde se indique, no
pasar la calle por donde no está permitido, no fumar donde esté prohibido,
bajar la voz si se está en una Iglesia u Hospital.
* En gran parte del mundo se saluda a las personas con un apretón de la
mano derecha, sin embargo, hay sitios en que no es correcto "tocar" a un
desconocido, en estos casos una leve inclinación de la cabeza, en señal de
respeto, es suficiente si Usted no está seguro de las costumbres locales.
* Saludar a las damas con un beso en la mejilla, no es común ni se
considera correcto en gran parte del mundo, mucho menos entre personas
que apenas se están conociendo. Aún entre parejas con varios años de
 matrimonio, puede ser de mal gusto. Lo aceptado en casi todo el mundo es
saludar con la mano al igual que a un hombre o solo bajar la cabeza un
poco en señal de respeto. Si la dama no hace un gesto de acercarse o
tender la mano, evite hacerlo usted.
* Evite llamar a un mesero o empleado de tienda con un silbido o
chasqueando los dedos, en casi todo el mundo se interpreta como de mala
educación, y en algunos sitios podría ocasionar que no le atiendan del
todo.
* JAMÁS en ningún sitio ofrezca la mano izquierda para saludar a nadie, así
Usted sea zurdo.
* Algunas otras cosas triviales, como el sitio por donde atravesar una calle,
donde abordar o bajar de un taxi, por cuál puerta entrar a un sitio, debe
fijarse en la manera local de hacerlo, e imitarla.
* Dejar propina: En casi todo el mundo el personal de apoyo: chóferes,
guías, mucamas, meseros, valets de estacionamiento, y otros viven de las
propinas que dejan los turistas. Es de buen gusto y hasta una medida de
seguridad dejar propina a las personas que nos atienden.

No espere que los habitantes locales se comporten con Usted de igual manera
que usted lo haría en su país. Muchas cosas son distintas cuando uno viaja,
disfrute, aprenda y permita que las diferencias le enriquezcan.

* No juzgue un país por una sola persona, un policía que no le contesta, un

taxista desagradable o una mucama antipática, no representan al total de
los habitantes de un sitio.
* En algunos lugares del mundo, NO debe esperar que una mujer devuelva
su saludo, tal vez por SU educación no debe o no puede hablar con
hombres o personas desconocidas.
* En sitios tan occidentalizados como Japón, no se espera que Usted ceda
su sitio a una dama, por ejemplo, al subir en el ascensor, por lo que no
debe esperar que lo acepten, ni que le agradezcan el gesto.
* En algunos pueblos tradicionalistas del sur de Italia, España, Francia y los
Balcanes, o en sitios alejados de las ciudades, también en la sierra
Boliviana o de México, y en otros sitios, no se espera que un hombre le
hable a una mujer joven a la que no conoce, así sea para pedir una
dirección. Si la dama está acompañada por un hombre (esposo, padre,
hermano) lo correcto es dirigirse al hombre.
* En sitios tan occidentalizados como Israel, Marruecos, Egipto, Líbano,
Malasia o Jordania entre otros, una mujer turista notará que si habla con un
hombre tal vez éste no le conteste, y actúe como si no la viera. Es probable
que su religión o sus costumbres le prohíban hablar con mujeres
desconocidas.
* En muchos sitios no se acostumbra que la gente se toque entre sí, esto
incluye saludar con la mano, o una palmada en la espalda y un abrazo. En
estos sitios las manifestaciones de afecto se guardan para los familiares y
amigos, y por lo general en privado. Debe observar el comportamiento de
los locales que le rodean.
* Es de especial importancia no ofrecer la mano izquierda. En muchos
países, aunque hace años existe el papel de baño, la costumbre es que las
personas se limpian con la mano izquierda, por lo tanto es tremendamente
ofensivo ofrecerla a manera de saludo.
* Los turistas tienen que ser precavidos siempre en aspectos relativos al
sexo. Una persona puede estarse asoleando en una playa nudista en el
mediterráneo, y en el pueblo junto a la playa las mujeres usan "mantilla" en
su cabeza y se cubren los hombros si entran a una iglesia, y los varones no
podrán hacerlo con playera o T'shirt.
* Si una dama anda con una minifalda o un escote un poco revelador, en el
sur de Europa, y en países árabes, un campesino italiano, Francés,
Jordano o Español, puede pensar que ella le está tratando de provocar.
* En algunos países, principalmente pero no solo los de mayoría Musulmana,
no es correcto que las mujeres se paseen con los brazos y hombros
descubiertos, con faldas cortas o pantalones, ni con prendas de colores
encendidos (rojo, naranja, amarillo), tampoco se espera que miren a los
ojos a otras personas.
* En algunos países las leyes "son diferentes" para los hombres y para las
mujeres, un comportamiento normal en su país puede ser inmoral y hasta
un delito en otro, sobre todo una mujer, puede ser detenida si no se
comporte como manda la ley o la costumbre en ese país.
* Los hombres no se escapan, el cuerpo en general es un tema "sagrado" en
pueblos tradicionalistas, no es correcto que los hombres se paseen con el
torso desnudo o con shorts en ningún sitio público.
* Cosas tan banales como cruzar las piernas al estar sentados, o cruzar los
brazos, puede considerarse un insulto en algunos sitios.
* Si la gente a su alrededor cruza las piernas, pude hacerlo asegurándose de
NO mostrar la suela de su zapato a los demás, créalo, mucha gente se
puede sentir ofendida si lo hace.
* Cosas como ponerse a silbar en público la música del ascensor, o de la
tienda, tan común en Latinoamérica, España o Francia entre otros. En
sitios como Inglaterra o Alemania puede ser considerado de muy mala
educación.
* Hay algunos temas que pueden ser tabú en algunos sitios.
* Un extranjero debe evitar hablar de política o de religión con desconocidos
en casi todo el mundo, primero porque puede herir susceptibilidades en sus
interlocutores, pero también porque puede ponerse en problemas.
* Algunos turistas han tenido muy malas experiencias por un acto tan trivial
como "repetir" un chiste político inofensivo, principalmente en sitios como
China, Cuba, Vietnam y otros.
* En los sitios de significado religioso, en todo el mundo y de todas las
religiones se requiere tener especiales cuidados en el comportamiento y la
vestimenta.
* A menudo los latinoamericanos entramos a una iglesia en nuestro propio
país, y lo hacemos en Shorts y con sandalias, con playera o t´shirt, o una
camisa de flores de colores, tomando fotos o conversando, mientras hay
personas orando, esto siendo de cualquier manera una falta de respeto,
puede ser una falta grave en algunas latitudes.
* Una dama que entra a una iglesia en el sur de Italia o en Grecia con la
cabeza o los hombros descubiertos, bien puede ser obligada por los locales
a retirarse, o el sacerdote o ministro se puede negar a darle la comunión.
* Entrar en la Sinagoga sin ponerse el "kipah" los varones y una mantilla las
mujeres, o entrar a un templo budista sin quitarse los zapatos, entrar "a
turistear y tomar fotografías" casi en cualquier templo mientras se lleva a
cabo un oficio o culto, puede acarrear problemas a un turista desprevenido.

Al igual que en cualquier otro aspecto de los viajes, la idea es "aprender y

enriquecerse." Aunque parezcan “retrogradas”, "raras" o "ilógicas" algunas
costumbres locales, comprenderá el sentido de alguna de ellas, y estará
completamente de acuerdo con otras. Al regresar a casa, podrá valorar más lo
que tiene, y también verá de manera más crítica algunas otras.

Teléfonos Celulares

En casi todos los aeropuertos, bancos y otros sitios del mundo está prohibido
que Usted hable por celular dentro de sus instalaciones.

Pero además es visto como de muy mal gusto, en casi todo el mundo, hablar
por teléfono mientras está comiendo en un restaurante o en compañía de otras
personas, quienes se podrían sentir ofendidas.

Si está en un Restaurante o conversando con otras personas, se recomienda

poner el teléfono en opción de “vibrador” de manera que SOLO USTED se
entere de que tiene una llamada, así se podrá disculpar diciendo que va al
baño u otra cosa, y atender esa llamada en privado.

Fotografías y Video

Hay que ser muy cuidadoso con el uso de su cámara fotográfica o de video.
* Mucha gente se molesta si le fotografía un desconocido, en algunos
países, fotografiar a un niño que no sea suyo es un delito penado por la ley.
* En algunos lugares de tipo religioso, por ejemplo los monasterios budistas,
está prohibido fotografiar las estatuas de Buda y a los monjes.
* En algunos países, hay zonas y sitios donde es prohibido sacar fotografías:
puede estar en un mirador en Valparaíso (Chile), con una vista
espectacular de las playas de Viña del mar durante el atardecer, pero, a
sus pies, doscientos metros más abajo, hay buques de guerra en una base
militar, no podrá tomar esa fotografía.
* En la mayoría de museos, también son prohibidas las fotos, principalmente
con flash. Le explicarán que es para proteger las obras. Evidentemente una
estatua de piedra que estuvo expuesta al sol y las inclemencias del clima
por dos mil años y luego pasó más de quinientos años hundida bajo el mar,
difícilmente se dañaría con la luz de un flash. La razón es que la fotografía
podría revelar detalles de seguridad que le interesan a personas con otras
intenciones, no lo subestime, si está prohibido es porque es castigado.
* Cuando sea uno de estos casos, no dude que a la salida habrá una tienda
donde podrá adquirir una tarjeta o estampa con la imagen que Usted
trataba de tomar.
* Hoy en día, en muchos aeropuertos y sitios "oficiales", es prohibido sacar
fotografías por las mismas razones que en los museos, si es así, resista la
tentación de tomar la "foto del grupo" a veces una 'foto mental' puede ser
un recuerdo maravilloso, no puede enseñarla, pero podrá "contarla".

SERVICIOS TURÍSTICOS

Existen muchos motivos para viajar: Vacaciones (ocio), Negocio, Salud,

Estudios, Misión, Congreso, Peregrinación, Incentivos, Familiar (étnico),
Deportes, y otros. Este documento se centra principalmente en el turismo de
Vacaciones (ocio)

El turismo de vacaciones u ocio (Leisure en inglés) comprende a las personas

que viajan en sus períodos de vacaciones y descanso, en este documento a
ellos nos referimos al hablar de "turistas".

La oferta turística o servicios turísticos son los bienes, servicios, recursos e

infraestructuras creados para que estén disponibles para ser consumidos por
los turistas.

Los servicios turísticos se clasifican aproximadamente en:

Recursos turísticos:
Los atractivos con que cuenta un determinado destino, de orden natural,
histórico, cultural, folclórico, y que es la motivación principal de la visita.

Infraestructura:
Los componentes físicos públicos y privados necesarios para el desarrollo del
turismo, por ejemplo: Carreteras, agua corriente, electricidad, puertos,
telefonía, Internet, otras comunicaciones y demás obras de carácter utilitario.

Empresas turísticas:
Son las que prestan el servicio directo al turista. Los transportes para llegar al
sitio, los Hoteles y empresas de alojamiento, las empresas de transporte local
para los turistas, la renta de autos, y otros.

Empresas complementarias:
Restaurantes, bares, teatros, instalaciones deportivas, parques de diversiones
o temáticos, casino y otros.

AEROLÍNEAS

En la mayoría de los casos, los aviones de pasajeros de las aerolíneas de

transporte civil, son el medio que utilizan las personas para desplazarse a
lugares lejanos.

Aunque en esencia todas las aerolíneas de pasajeros son iguales, y los

aviones prestan el mismo servicio, vale la pena familiarizarse un poco con
ellas.

El mundo de las líneas aéreas es complejo. Existen compañías que se dedican

a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras que otras
transportan a sus clientes o grupos de clientes de la forma puntual acordada
entre ellos, las llamadas chárter.

Las aerolíneas se pueden clasificar en diferentes tipos según sus destinos y

frecuencias, también por el tamaño de la red de rutas que operan:

Aerolíneas regionales
Operan aviones de capacidad media y baja, vuelan rutas cortas o con baja
demanda. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y rara vez
internacionales. La mayor parte de las aerolíneas de bajo costo se incluyen en
este grupo.
Aerolíneas de red
Operan una flota amplia con tipos de aviones de muy diversos tamaños, desde
pequeños aviones regionales hasta jumbo para vuelos transcontinentales. Se
caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga distancia con
vuelos de media y corta distancia, por lo general estos vuelos coinciden en
“centros de distribución” o “hubs”. La mayor parte de las aerolíneas de bandera
(oficiales de un país) y tradicionales se incluyen en este tipo.

Aerolíneas de Gran Escala

Son aerolíneas que se dedican principalmente a realizar vuelos de larga
duración y / o gran densidad entre los principales aeropuertos del mundo. Sus
flotas se caracterizan por poseer aeronaves de gran capacidad. Ejemplos son:
Singapore, Virgin, Malaysia, Japan, Quatar, o la antigua BOAC.

Es difícil clasificar a todas las aerolíneas en un grupo concreto, ya que según

su evolución podrían pertenecer a varios. Además muchas aerolíneas de gran
escala basados en hubs, franquician su marca a aerolíneas regionales para
que cubran su red de vuelos domésticos, especialmente con aviones de menos
de poca capacidad.

LOS AVIONES

Todos los aviones para transporte comercial de pasajeros son esencialmente

iguales, lo que principalmente los diferencia es el tamaño. La regla general es
que entre mayor sea la distancia a recorrer o la densidad de la ruta (cantidad
de personas que la utilizan), mayor será el tamaño del avión y por ende su
capacidad.

Para distancias cortas

Se utilizan aviones de corto a mediano alcance, es decir, una a dos horas y
media horas de vuelo con una sola carga de combustible. Por lo general llevan
entre 30 y 100 pasajeros, muchas veces tienen una sola cabina de clase
Turista. Por lo general la disposición es de dos o tres asientos a cada lado con
un pasillo central, algunos acomodan dos asientos de un lado y tres del otro
con un pasillo central.

EMBRAER 190 de 100 pasajeros

DORNIER 180 de 32 pasajeros

Para distancias intermedias
De dos a cuatro horas de vuelo, se utilizan aviones de mediano alcance, un
poco más grandes con capacidad de 120 o 150 pasajeros, por lo general la
cabina está dividida en dos clases de servicio, la disposición de la clase
económica es de tres asientos a cada lado, la clase de negocios con dos
asientos a cada lado, con un pasillo central.
AIRBUS 319 de 122 pasajeros

Para distancias largas y para rutas especialmente concurridas

Se utilizan aviones de largo alcance, con autonomía para volar 6 o 14 horas

con una sola carga de combustible.

Estos aviones son llamados por lo general “wide body” o cabina ancha, tienen
por lo general tres filas de asientos, una a cada lado y una al centro, cada una
con tres asientos y la del medio de cuatro y hasta cinco asientos, y dos pasillos.

Transportan entre 200 y 500 pasajeros por vuelo, dependiendo de la

configuración, los nuevos A 380 podrían transportar hasta 800 pasajeros si
fueran todos los asientos de clase económica.

BOEING 747-400 de 400 pasajeros

 AIRBUS A 380 de 500 pasajeros

Las Clases de Servicio

Normalmente la cabina de un avión estará dividida en dos o tres clases de

servicio separadas, esto significa que de acuerdo a la clase que usted utilice,
así será el servicio a recibir a bordo.

Por lo general los aviones tendrán, una "Clase Económica o Turista" que es la
que ocupa la mayor parte de la cabina, una "Clase de Negocios" que ocupa
aproximadamente el 10% al 12% del total de asientos y en algunas existe la
"Primera Clase" que tiene también muy pocos asientos.

De acuerdo a la clase contratada será el tipo de servicio.

Al principio de la aviación comercial, básicamente después de la segunda

guerra mundial, todos los asientos eran de primera clase, y todos los pasajeros
recibían servicios de la misma calidad en los aviones.

Sin embargo con el crecimiento del número de pasajeros, las aerolíneas

optaron por utilizar asientos más pequeños y limitar la calidad de los servicios
de manera que en la misma área pudieran viajar más pasajeros, y más
personas tuvieran acceso a viajar, así nació la clase "turista", manteniendo
siempre una Primera clase más pequeña.

Finalmente al mediados de los 70’s con la explosión de la aviación comercial,

nació la clase "de negocios" una cabina con asientos más cómodos que los de
económica y mejores servicios, pero sin todos los lujos de la primera clase.
Con el paso de los años la primera clase ha ido desapareciendo y cediendo
espacio a la Clase de negocios.
Los asientos de la clase Turista, por lo general son del tamaño de una silla
doméstica en casa, para una persona cómodamente sentada, compartiendo
uno de los descansa brazos con su compañero del al lado, con una pequeña
mesa plegable al frente y el respaldo se podrá inclinar un poco hacia atrás, a
o
unos 15 de la vertical.

Los asientos de la clase de Negocios, son por lo general de un 10% a un 20%

más anchos que los de clase económica y el descansa brazos es
suficientemente ancho para que quepa su antebrazo y el de su compañero de
al lado. Normalmente tienen un descansa pies, y se inclinan por lo general
o
hasta 30 de la vertical. En los aviones más grandes, ofrecen en su clase de
negocios algunas otras amenidades de acuerdo a su mercado, conexión para
la computadora personal y otros.

Los asientos de Primera Clase se pueden comparar con un amplio sillón

individual de los que se utilizan para ver televisión en casa. Incluyen toda clase
de comodidades y amenidades. Principalmente para los vuelos más largos de 8
o
a 12 horas o más, existe los asientos que se inclinan hasta 90 de la vertical,
conocidos como “sleepers” completamente horizontales para quien desea
dormir.

Cabe destacar que por lo general un boleto en clase de negocios, suele costar
al menos un 50% más que el asiento más caro de clase económica. De la
misma forma un asiento en primera clase cuesta no menos que el doble que un
asiento en clase de negocios y al menos dos y media veces más que los de
clase económica.

El Servicio Abordo

Hasta hace muy poco tiempo todas las aerolíneas ofrecían servicio de
alimentación y bebidas a bordo, dependiendo de la duración del vuelo y la
clase de servicio reservada (Turista, Negocios y Primera).

Sin embargo el servicio ha variado por diversos motivos:

* A partir de la crisis del petróleo de 1972 y sus variaciones hasta nuestros
días, y el efecto del precio del combustible en el costo de volar.
* Los atentados terroristas en aerolíneas Europeas en los 80´s, y sobre todo
los del 2001 en EEUU, afectaron a las aerolíneas, que se vieron obligadas
a invertir en mejores y mayores sistemas de seguridad eliminando
servicios, para mantener los precios accesibles.
* El surgimiento de las líneas de bajo costos y chárter itineradas.
* La presión de la competencia, por ofrecer el mismo servicio a menor costo.
Todo esto ha obligado a muchas aerolíneas a modificar sus servicios de
abordo, para mantenerse competitivas a nivel de precios.

A partir de este punto nos referiremos a los servicios de abordo de las

aerolíneas comerciales regulares e itineradas (la mayoría), esta información no
es válida si hablamos de vuelos especiales o chárter, ni de las aerolíneas
regulares de Bajo Costo.

Para casi cualquier vuelo que tarde más de una hora, por lo general la
aerolínea ofrecerá estos servicios básicos:
Auxiliares de vuelo:
Por lo general las aerolíneas tienen entre tres y cuatro personas abordo para la
clase turista, su trabajo principal es velar por la seguridad y comodidad de los
pasajeros.

Servicio de bebidas:
Casi en todos los vuelos le ofrecerán una bebida no alcohólica, café o té sin
costo, y bebidas alcohólicas sin costo o cobradas dependiendo de la aerolínea.

Servicio de alimentación:
* Si el vuelo es de más de una hora, probablemente le ofrecerán un
bocadillo, un pequeño sándwich, o una bolsita de bocadillos surtidos, como
cacahuates, pretzels, o similar.
* Si el vuelo es de más de dos horas, probablemente le ofrecerán una
comida o cena "ligera" de acuerdo a la hora del día, sea un desayuno
continental, o un sándwich acompañado de unas papitas o similar, alguna
fruta fresca y eventualmente vino con sus comidas.

Esto varía drásticamente entre las aerolíneas, sobre todo en la clase

económica. En algunas líneas aéreas, la comida será caliente, en otras no.

* Los servicios en las clases de negocios y primera, son siempre gratuitos,

incluidos en su boleto, y por lo general incluyen alimentos y bebidas de
sustancialmente mayor calidad que la clase económica. Suele haber un
menú para escoger los alimentos, las bebidas son de importación, y hay
más auxiliares de vuelo por pasajero.

Entretenimiento a bordo

Revistas y periódicos:
Por lo general todas las aerolíneas ofrecen una revista de abordo, con
información de la propia aerolínea y por lo general con editoriales y artículos
relativos a sus destinos. También suele haber una cantidad limitada de
periódicos del día.

Entretenimiento audio visual.

Algunas aerolíneas lo ofrecen en sus vuelos de más de dos horas:

* Música
o Si ofrecen el servicio, por lo general repartirán unos audífonos que se
conectan a un dispositivo en su asiento, de diversos estilos y casi para
todos los gustos. A veces una persona puede verse tentado a
conservarlo, pues tienen el logotipo de la aerolínea, no lo haga, NO
funcionan en los equipos caseros.

* Programas de TV o Películas.
o Puede ser un programa promocional desarrollado especialmente para
la aerolínea, un noticiero semanal, o una película.
o Dependiendo de la configuración y modelo del avión, se proyecta en
pantallas distribuidas sobre los asientos, o en una sola pantalla grande
al frente de la cabina, o en aviones más grandes en una pantalla frente
a usted, en el respaldo de su compañero de viaje.
 Cuando este es el caso, a menudo el pasajero puede decidir entre
varias películas, y los más chicos tendrán acceso a juegos de
video.

Telefonía a bordo.
Debido a la prohibición de uso de los teléfonos celulares a bordo de los
aviones, ya que sus ondas afectan la navegación de la nave, algunas líneas
aéreas han incluido teléfonos públicos a bordo de sus aviones, sin embargo
desde los atentados terroristas recientes, algunas aerolíneas optaron por
inhabilitarlos.

Áreas de fumar.
Hasta hace poco tiempo casi todos los aviones tenían zonas de fumadores y no
fumadores, sin embargo debido a la presión de los gobiernos y de los
pasajeros no fumadores, la mayoría de las aerolíneas ya no ofrecen este
servicio.

Servicios complementarios
* Para los menores, muchas aerolíneas ofrecen cuadernos de pintar y
lápices de colores para los niños.
* Por lo general para vuelos de madrugada o de noche, o para vuelos
especialmente largos, se ofrecen cobijas y almohadillas para que la gente
duerma.
* Para los vuelos internacionales de más de 2 horas, muchas aerolíneas han
puesto a disposición de sus pasajeros una tienda "Duty Free" o sin
impuestos, para hacer compras de última hora
* Los primeros modelos del Jumbo 747 y el nuevo A380, originalmente
diseñados para vuelos especialmente largos (6 a 12 horas) ofrecen salones
de bar, donde los pasajeros pueden tomar una copa o charlar, en
banquillos normales y característicos de cualquier cóctel "lounge".
* Algunas compañías han agregado enchufes normales de 110 voltios, para
que los pasajeros utilicen a bordo sus computadoras portátiles.
 ALOJAMIENTO TURISTICO

De acuerdo al Libro Guinness de Récord, el hotel más antiguo que aún se

encuentra en funcionamiento es el Hoshi Ryokan, en Awazu, Japón,
inaugurado en el 717 a.C.

La hotelería u hostelería es un servicio antiquísimo, en la antigua Roma y en

las culturas de todo el mundo desde principios de la historia, han existido
personas que se dedican a ofrecer alojamiento a cambio de un pago por el
mismo a los visitantes. La Biblia indicaba que era bien visto por Dios ofrecer
alojamiento a los peregrinos y visitantes de otras tierras,

Existen muchos tipos de alojamiento, y nos referiremos a continuación a los

más comunes y que usted puede encontrar por todo el mundo.

Tipos de alojamiento

Casas de huéspedes o Pensiones

Por lo general son casas grandes, que una vez pertenecieron a una familia
numerosa y por tanto tienen muchas habitaciones, comedor amplio, cocinas y
áreas sociales grandes.

Estas se acondicionan y remodelan superficialmente para poder ofrecer

servicios suficientemente privados a quienes se hospedan en ellas. Una
habitación privada con servicio de mucama, a veces con baño privado o
compartido con otros huéspedes.

Por lo general son cómodas, y se recomiendan para personas que

permanecerán en el sitio por períodos prolongados.

Comúnmente se ofrece por aparte el servicio de alimentación y lavado de ropa

a precios módicos, y ofrecen un ambiente familiar ya que son atendidos
generalmente por sus dueños.

Bed & Breakfast

Como el anterior suelen ser establecimientos pequeños, donde se ofrece un

servicio similar al de la casa de huéspedes, pero con algunos servicios
suplementarios, entre otros el desayuno como lo indica su nombre.
Ofrecen servicios limitados, no contarán con salones de reuniones, albercas o
piscinas y otros servicios. Se han popularizado en los suburbios de las
ciudades.

Estos dos tipos de alojamiento, por su ubicación cerca de las zonas de

negocios, o por su valor histórico, valen la pena para quien permanece largos
períodos, pues suelen brindar una magnífica relación calidad / precio.

No son lo más recomendable para el turista de vacaciones, ya que a menudo

se encuentran en barrios residenciales o suburbios, tal vez un poco lejos de las
rutas del turismo de vacaciones, no suelen tener servicio de maleteros, servicio
a la habitación y otros, es más conveniente para el turismo de negocios.

Hostales o Albergues Juveniles

Al igual que los anteriores suele ser una casa grande o un establecimiento
construido para tal efecto.

Por lo general se ofrece una cama en una habitación compartida con otras
personas, a menudo con literas o camarotes, donde 6 o 20 personas
comparten servicios comunes, a saber la propia habitación, el baño y las
duchas comunes, un área para cocinar sus propios alimentos, un armario o
locker con llave para guardar su ropa y un salón multiuso donde habrá algunos
jugos como: ping pong y billar, y una televisión para uso de todos los
huéspedes.

Este tipo de alojamiento es más usual para estudiantes y jóvenes, que están
dispuestos a ahorrar y no necesitan más servicio que una cama y un sitio
donde guardar su ropa.

Puede ser incomodo para quien viaja con mucho equipaje, para personas
maduras, y sin duda no es recomendable para parejas o familias. Pues deben
compartir la habitación con personas de todas las edades y de todos los
orígenes, hasta 20 o más personas, algunas roncan y hacen otros ruidos, o
traen compañía para dormir.

Por lo general están divididos por sexos, pero en Italia y otros sitios a veces
mezclan géneros muy "caballerosamente".

No hay espacio para el equipaje, y ciertamente la privacidad del pasajero y la

seguridad de sus pertenencias se ven constantemente comprometidas.
Eso sí, son MUY económicos, en ciudades caras como Ginebra, París, New
York o San Francisco, una cama en un albergue costará entre $10 y $15
dólares.

Apart-hoteles

Son en realidad edificios de departamentos, como los que usan las personas
para vivir. Ofrecen por lo general en cada habitación, una sala-comedor, una
pequeña cocina para preparar alimentos, área de lavado, y una o dos
recamaras con su baño.

Esto acompañado por una serie de servicios más comunes a los hoteles, una
mucama que arreglará su habitación, servicio de lavandería y otros.

Este tipo de alojamiento está pensado en personas o grupos familiares que

permanecerán por largas temporadas, y donde el precio es similar o un poco
superior al de un hotel, pero se compensa con el ahorro al prepararse sus
propios alimentos, lavar su propia ropa y contar con una "casa" lejos de casa.

No es muy recomendable para los turistas que permanecerán pocos días, pues
probablemente pagarán por instalaciones que no van a utilizar.

Son ideales para ejecutivos o empleados de compañías que pasan largas

temporadas en el lugar por motivos de trabajo, también para familias que pasan
sus vacaciones en una playa o lugar de vacaciones.

Camping:

El camping, es un terreno abierto acondicionado para la ocupación temporal

por personas que pretendan hacer vida al aire libre, con fines vacacionales o
de ocio y que pasen las noches en tiendas de campaña (campamentos),
remolques, caravanas u otros fácilmente transportables.

Poseen baños comunes, áreas de lavado y otras instalaciones para viajeros

temporales.
 Hoteles

Clasificación

Hay muchos tipos de hoteles. Desde unos muy económicos, con servicios
básicos, hasta grandes instalaciones ultra lujosas. En todo el mundo los hoteles
se clasifican de acuerdo a los servicios que ofrecen y relacionado al número de
habitaciones.

La clasificación suele ser por estrellas, diamantes, y otros distintivos que deben
indicar los servicios básicos que corresponden de acuerdo a su número de
estrellas. Es de esperar que un hotel de 4 estrellas tenga mejores servicios que
uno de 3 estrellas y este a su vez tenga mejores instalaciones y servicios que
el de 2 o 1 estrellas.

Sin embargo, la clasificación por no es muy precisa, ya que no existe un

estándar mundial, ni nacional casi en ningún sitio. A esto se debe que un hotel
de 5 estrellas en una ciudad pueda tener igual o menos servicios que un hotel
de 3 diamantes en otra.

Las denominaciones más usuales y aproximadamente equivalentes son:

Denominación Denominación Denominación por
por estrellas de origen por descripción de Diamantes - AAA
Europeo es la Más servicios Asociación de
Universal EEUU y otros sitios Automovilistas de EEUU
 Lujo AA Lujo  Lujo
 Primera Clase A Primera Superior  Primera Clase
 Estándar B Primera  Estándar
 Económico C Turista Superior  Económico
 Súper Económico D Turista  Súper Económico

En teoría las estrellas califican las instalaciones, mientras que los diamantes
califican servicios, es por ello que podemos encontrar un hotel de 4 estrellas y
5 diamantes.

Existe otra clasificación, para hoteles "especiales" que por las características
de sus instalaciones superan la calidad y / o cantidad de servicios, o que por su
tamaño y lujo, no se pueden clasificar con estrellas. Estos son los "Hoteles
Boutique", "Resorts", "Gran Turismo", y otros. Al igual que las estrellas no
existe en casi todo el mundo un estándar, aunque hay algunas características
que si de deben esperar de acuerdo a su clasificación.
La razón de la variedad en la clasificación, es que la variedad posible de
servicios es infinita, y porque las autoridades locales de cada país no tienen un
estándar obligatorio.

A veces un hotel se inauguro hace 90 años como un 5 estrellas, evidentemente

no tenía la infraestructura para Internet, sus ascensores eran de lo mejor en su
tiempo, y demás, pero sus servicios, son hoy inferiores a los de un hotel de 5
estrellas inaugurado en el último año, con ascensores inteligentes y tecnología
de punta. Sin embargo probablemente ambos ostenten las 5 estrellas en su
entrada, “es lo mismo pero no es igual.”

En algunos sitios con clasificaciones más rígidas ocurre lo contrario, por

ejemplo en París: los hoteles pagan impuestos de acuerdo al número de
estrellas que ostentan, el de 5 estrellas está sujeto a impuestos mayores que el
de 4 estrellas, y este más que el de 3, entonces un hotel que por sus servicios
le daríamos 5 estrellas, tienen solo 4, para compensar contablemente una
menor tarifa con un pago menor de impuestos.

El tipo de hotel elegido depende exclusivamente de las necesidades y gustos

que tenga el pasajero, pero siempre es bueno estar informado sobre lo que
puede encontrar en un hotel dependiendo de sus estrellas.

La clasificación básica, más o menos estándar en todo el mundo es la que

detallo a continuación:

Hoteles de una estrella o un diamante

Estos hoteles siempre son los más económicos y con menos servicios.

Tiene habitaciones privadas, algunas veces con baño privado y otras con baño
compartido. Son funcionales sólo para dormir. Los muebles suelen ser una
cama y una silla, y a veces puede encontrar un ropero y una mesa de luz.

Son generalmente pequeños. Los servicios como TV y teléfono se pueden

compartir en el hall del edificio, y no tienen una gran estructura para el ocio.

El costo por estar allí justifica a veces la falta de comodidades.

 Hoteles de dos estrellas o dos diamantes

Ofrecen habitaciones con baño privado y un espacio más amplio con algún
mobiliario extra, como ropero o mesa y sillas.

Generalmente cuentan con servicio de alimentos y bebidas, aunque en horarios

determinados y con menú básico.

Están ubicados casi siempre en la zona céntrica de la ciudad, aunque el

paisaje que ofrecen no suele ser el más atractivo.

Son hoteles funcionales, para viajeros de paso o que llegan hasta el hotel solo
para descansar. Pueden incluir un teléfono privado y ofrecer una de caja de
seguridad para sus pertenencias.

Hoteles de tres estrellas o diamantes

Son de costo medio. Cuentan con mobiliario completo: sillas, mesas, armarios,
televisor, teléfono privado y baños confortables.

Algunos tienen en la habitación un pequeño refrigerador, con bebidas que se

pagan al final de la estadía en caso de ser consumidos. Siempre están bien
ubicados, en el centro de la ciudad o en lugares turísticos cerca de grandes
atracciones.

Generalmente cuentan con servicio de comidas con horarios de mañana, tarde

y noche, además de una amplia oferta de servicios turísticos para los viajeros.

La mayoría incluye el servicio de botones, servicio a la habitación, y servicio

bilingüe en la recepción de los huéspedes.

Son hospedajes donde se puede disfrutar de un buen descanso, gracias a sus

comodidades.

Hoteles de cuatro estrellas o diamantes

Son los considerados de primera clase: con habitaciones grandes y bien

equipadas, que incluyen accesorios y amenidades como secador de pelo,
shampoo, gel y jabones especiales en el baño y TV por Cable.

También ofrecen facilidades como: servicio de lavandería, centro de negocios y

empresariales, centros de ocio, con mesas de billar, o albercas y piscinas.
Su personal suele incluir chef, botones y personas que estacionan el auto. A
menudo poseen servicio de bar y comidas con servicio a la habitación, e
incluso algunos tienen su restaurante abierto al público.

Suelen tener salas de conferencias y negocios, o de cualquier otro tipo,

además de una excelente ubicación. Son ideales para disfrutar tanto fuera
como dentro del hotel.

Hoteles de cinco estrellas o diamantes

Se caracterizan por ofrecer una mejor atención y una amplia gama de servicios,
salones de gimnasia, servicio de guardería para niños.

Tienen restaurantes y bares con música en vivo, y al menos un restaurante con

una carta desarrollada en la gastronomía de la región.

Las habitaciones son las más cómodas que puede encontrar, con espacios
amplios y todas las facilidades, desde TV por cable hasta servicio de limpieza y
atención personalizada las 24 horas, además de ofrecer por lo general muy
buenas ubicaciones.

En estos hoteles es donde se organizan regularmente congresos y reuniones

especiales dada su amplia capacidad y la cantidad de servicios que ofrecen.

Hoteles Especiales

Hay muchos hoteles que combinan servicios, indiferentemente de las estrellas

o diamantes, no los vamos a detallar acá, pero son entre otros:

 Hoteles Gran Turismo o Categoría Especial:

Son especialmente lujosos y con servicios personalizados. Algunos incluyen un
Valet personal, Mayordomo y Mucama 24 horas al día.

 Hoteles Boutique:
Al igual que las tiendas con ese nombre (Boutique) ofrecen servicios limitados,
pero atención más personalizada y refinada.

 Hoteles Monumento:
Hoteles ubicados en sitios históricos como castillos medievales, que a pesar de
contar con lujos y comodidades de primera línea, su propia arquitectura no
permite ofrecer muchas comodidades modernas.
  Mega Resorts:
Enormes propiedades más de mil habitaciones en varios edificios con una gran
variedad de habitaciones de todas las categorías, con muchos atractivos y
opciones de entretenimiento.

 Hoteles de Salud:
Una mezcla de hotel y hospital, donde la persona disfruta del servicio de un
hotel de 4 o 5 estrellas, contando además con terapias de rehabilitación,
tratamientos de desintoxicación, SPA, Gimnasios dirigidos por especialistas,
médicos y otros.

Hoteles no convencionales

* El hotel Tree House en Gandoca-Manzanillo de Costa Rica, el Treetops

Hotel en Kenia, y el hotel Ariau Towers en Manaos-Brasil entre otros están
construidos sobre los árboles, aprovechándolos como principales
elementos estructurales.
* El hotel de las Cuevas Pedro Antonio de Alarcón en España y algunos
hoteles en Turquía y en Nuevo México en Estados Unidos, están
construidos en cavernas naturales, con cuartos subterráneos.
* El famoso hotel de hielo en Jukkasjärvi, Suecia, se derrite cada primavera y
es reconstruido cada invierno.
* Los hoteles cápsula de Japón, ofrecen habitaciones diminutas organizadas
en forma de panal de abeja, en los que apenas hay espacio para dormir y
ver la televisión.
* Hotel Burj al-Arab es el más alto del mundo en la ciudad de Dubai,
Emiratos Árabes pues mide 321 m, este hotel también proclama ser el
único hotel siete estrellas existente.
* El mega resort más grande es el Ambassador City Jomtien en Tailandia,
con 5.100 habitaciones. Es un complejo compuesto de diferentes
edificaciones.
* El First World Hotel de Genting Highlands, Malasia, anunció que tendrá
cuando lo finalicen 6.300 habitaciones, sin embargo, cerca de 3.100
habitaciones han sido abiertas al público.
* El hotel más grande del mundo, sin ser un complejo de edificios dispersos,
es el MGM Grand Las Vegas con 5.005 habitaciones funcionando.

Las Habitaciones

Dejando de lado los Mega Resorts y los Hoteles “Tema”, la mayoría de los
hoteles, están diseñados para que el huésped duerma en ellos, desayune y
cene en el hotel, pero que se pase gran parte del día fuera de sus
instalaciones. A partir de tres estrellas los hoteles suelen ofrecer varios tipos de
habitación:

Tipos de habitaciones más comunes:

Habitaciones regulares o estándar:

A saber con una o dos camas, televisión, teléfono, un baño completo, servicio
de mucama.

Suites o Junior Suites:

Básicamente habitaciones más grandes, pueden tener un recibidor o salita de
espera separada de la recamara y algunos servicios complementarios.

Master Suites:
Son habitaciones más grandes, con más servicios, a veces incluyen un vapor o
sauna dentro del área de baños y otras amenidades.

Suites Especiales (Presidencial, De lujo, y similares):

Son prácticamente casas completas, con sala, comedor y cocina, separados de
las recamaras, incluso pueden tener un pequeño cuarto de servicio con su
baño.

HOTELES, DESARROLLADOS ALREDEDOR DE UN TEMA

Puede ser Golf, Playa, Ski, Pesca, Todo-Incluido, una mezcla de los anteriores
y otros
Están planeados para que la gente permanezca en las instalaciones, y que
pase sus vacaciones haciendo uso de los servicios del hotel.
Estos hoteles pueden ofrecer, además de lo indicado arriba de otro tipo de
habitación, como son:

Casitas, Bungalow o Villas:

Son pequeñas casas independientes, con los servicios básicos pero
completamente separadas de las otras habitaciones, por áreas verdes u otros,
incluso las hay que cuentan con una piscina o alberca privada en cada villa.
Comparten los servicios comunes con las otras habitaciones, restaurante,
playa, y otros.
Los hay que ofrecen servicio de mucama y mayordomo, al servicio de los
huéspedes las 24 horas del día como parte del precio de la habitación.

Planes de alimentación en los hoteles.

La mayoría de hoteles de turismo, ofrecen al menos un restaurante o cafetería
donde sus huéspedes pueden desayunar y comer a la carta.

También suelen ofrecer servicios de alimentación contratada con anticipación

como parte de la tarifa de la habitación, de manera que el turista no incurra en
gastos extra. Estos planes suelen ser los siguientes:
Solo habitación o Plan Sin alimentos.
 El precio de la habitación no incluye ninguna alimentación.

Plan con Desayunos.

* El precio de la habitación incluye el desayuno de sus huéspedes. Existen
diversos tipos de desayunos en este plan, desde el Continental, hasta
Bufete o a la carta.
Plan Americano Modificado o Media Pensión.
 El precio de la habitación incluye el desayuno y otra comida

Plan Americano o Pensión Completa:

* El precio de la habitación incluye tres comidas completas.
Nota Importante: En muchos hoteles el menú es único para los Planes de
alimentación, y no hay muchas opciones. No es recomendable adquirir Plan
Americano o Plan Americano Modificado si usted requiere de una dieta
especial (vegetariano, bajo en sodio u otro régimen especial) o si no le agrada
no poder decidir su menú

Otros planes alimenticios y de servicios

Otros hoteles, básicamente los Resorts (de Playa, de Pesca, de Ski, entre
otros), están diseñados para que la gente permanezca dentro del hotel
disfrutando de sus instalaciones. Estos hoteles pueden ofrecer, además de los
indicados arriba, otros tipos de planes de alimentación:
Plan Semi Todo Incluido:
* El precio de la habitación incluye las tres comidas al día probablemente en
bufete, algunas bebidas alcohólicas (por lo general domésticas) y regulares
ilimitadas dentro de ciertos horarios, botanas y o bocadillos durante todo el
día.
Plan Todo Incluido:
* El precio de la habitación incluye todas las comidas, por lo general tipo
bufete, bebidas ilimitadas (por lo general domésticas o de marcas
genéricas), bocadillos y botanas durante todo el día.
* Algunos ofrecen restaurantes de especialidades con una carta limitada,
pero se requiere reservación.
Plan Todo Incluido de lujo o Premium:
* El precio de la habitación incluye sin límite comidas tipo bufete y en
restaurantes servidos a la carta, e incluso en el servicio a la habitación,
bebidas ilimitadas (domésticas y marcas de lujo), bocadillos y botanas
durante todo el día.

¿QUÉ HOTEL ELEGIR?

La elección de su hotel es vital para disfrutar sus vacaciones, una lección

incorrecta puede convertir sus vacaciones en una pesadilla.

Si sus vacaciones tienen como énfasis conocer los alrededores, explorar o ir de

compras puede convenirle un hotel con servicios limitados, ya que
probablemente no tendrá oportunidad de utilizar las albercas o campo de golf
que ofrece otro tipo de hotel.

Un viaje de descubrimiento, por ejemplo su primera visita a Moscú, Madrid,

New York, París, Buenos Aires, México, Tokio y otros íconos del turismo y la
cultura. Puede ser preferible hospedarse en hoteles de 3* o 4* ubicados en el
corazón de las ciudades y que brinden una buena relación de precio y servicio.

Por otra parte si su viaje es de descanso, lo que desea es tenderse a tomar el

sol, chapotear ocasionalmente o jugar una partida de tenis o golf, puede ser
más aconsejable un hotel que incluya estos servicios dentro de sus
instalaciones y su precio.

Por supuesto si su presupuesto lo permite, los hoteles de 5 estrellas o gran

turismo ofrecen una amplia gama de amenidades, como pueden ser, varios
restaurantes donde elegir, servicios de centro de negocios donde revisar su
correo electrónico, alberca o gimnasio para relajarse al final del día y otros.
 ESTABLECIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN

RESTAURANTES

Un restaurante, es el establecimiento, que sirve al público, a cambio de un

precio, comidas y bebidas para ser consumidas en el mismo local.

En la antigüedad, las iglesias y los monasterios tenían la costumbres de

albergar los viajeros y alimentarlos aceptando donaciones a cambio. Esta
situación fue aprovechada por comerciantes de la época para crear
establecimientos especializados en la venta de comidas y bebidas.

En el antiguo Egipto existían posadas, donde se ofrecía comida a los viajeros

que se detenían con sus caravanas. Con la introducción de los carruajes en
Europa alrededor de 1650 el desarrollo de este transporte dio auge a las
posadas y tabernas.

La palabra "RESTAURANTE" se remonta a la antigua Grecia donde para los

extranjeros y visitantes había Casas de Comida” en casas de familia que
habilitaban un espacio se ofrecía un o “Restaurador”, evoca
una especie de caldo, porque se supone que restaura a quien lo bebe, el sitio
que devuelve las fuerzas, para seguir el camino.

Sin embargo la primera vez que se usó el nombre “RESTAURANTE” fue en

1765 en París, En esta fecha, efectivamente, un tal Boulanger llamado abrió un
sitio llamado también Champ d´Oiseaux, en la calle de Poulies (actualmente
calle del Louvre) un café de París donde servía restaurants.

En la puerta de este café podía leerse “Venite ad me omnes qui stomacho

laboratis et ego restaurabo vos” (Venid a mí, vosotros que tenéis un estomago
que grita miseria y yo os restaurare”. Con ese nombre se conoció al sitio en el
que se servía comidas y bebidas a cambio de un pago. Su éxito fue inmediato y
numerosos restaurantes fueron abiertos

Después de la revolución Francesa la aristocracia estaba arruinada, no podía

mantener su numerosa servidumbre, y muchos cocineros desocupados
fundaron o se incorporaron a éste nuevo tipo de industria de "casas de
comida".

En otros países, el restaurante nació a finales del siglo XIX, cuando pequeños
establecimientos comenzaron a competir con los primeros hoteles ofreciendo
comidas, elegantemente servidas y a preciso razonables.
En Londres el primer restaurante se abrió en 1873.

El primer restaurante de Estados Unidos se llamó Delmonico´s, fundado en la

ciudad de Nueva York en 1827. John Delmonico, su fundador, era un capitán
suizo que se retiro de la vida marítima en 1825 y abrió una diminuta tienda en
Battery, Nueva York. Al principio vendía solamente vinos franceses y
españoles, pero 1827 abrió junto con su hermano Peter, repostero, un
establecimiento en el que se servían vinos, finos pasteles y helados que podían
tomarse ahí mismo. Los neoyorquinos, aparentemente aburridos de las
comidas corrientes y sencillas, recibieron con entusiasmo los petits gateaux
(pequeños pasteles), chocolates, bombones de los hermanos Delmonico

¿Cómo se clasifican los Restaurantes?

Al igual que los hoteles, los restaurantes también reciben su clasificación

basada en varios conceptos: Instalaciones, servicios, menú, y otros.

Muchos países no cuentan con estándares de clasificación para los

restaurantes, en este documento señalamos un resumen de parámetros para
clasificar los restaurantes a nivel internacional.

La Guía Michelin

Hace poco más de 100 años, los hermanos Michelin (fabricantes de llantas)
astutamente tuvieron la idea de publicar una guía de los hoteles y restaurantes
de Francia: si los conductores hacían más viajes gastarían más y ellos
venderían más llantas.

Nunca soñaron que la guía Michelin se convertiría en la más respetada y

utilizada del mundo, ni que publicaría ediciones internacionales en casi todos
los países.

Hasta 1920, la guía Michelin era gratuita y contenía publicidad pagada. En esa
fecha se empezaron a incluir restaurantes, se eliminó la publicidad y se
comenzó a vender en librerías. Finalmente los hoteles pasaron a segundo
plano y se concentraron en la industria del restaurante.

Desde entonces y hasta el día de hoy, un grupo de inspectores visita los

restaurantes en anonimato. Reservan bajo nombres ficticios y pagan la cuenta
como cualquier persona, lo que les garantiza recibir el mismo trato que los
demás clientes.

A partir de 1933 se empezaron se empezaron a clasificar los restaurantes de

toda Francia en tres categorías “Michelín” mediante estrellas que representan:

  
Una de las mejores Mesa excelente, vale la Muy buena mesa en su
mesas, justifica el viaje pena desviarse de su categoría. Si le queda
solo por comer ahí. ruta. Especialidades y en el camino
Cocina del más alto vinos selectos. Cuente deténgase a comer ahí.
nivel, grandes vinos, con un gasto
servicio impecable, relativamente alto
marco elegante. Precio
en consonancia

Una estrella indica una buena etapa, pero no hay que comparar la estrella de
un establecimiento de lujo, de precios altos, con la de un establecimiento más
sencillo en el que, a precios razonables, se sirve también una cocina de
calidad.

CLASIFICACION DE RESTAURANTES DE ACUERDO A LA CALIDAD DE

LOS SERVICIOS

La Guía de Tenedores

También en Europa, surgió otra guía de clasificación, basada no solo en la

calidad de la cocina, pero también en el buen servicio de los camareros a las
mesas, la calidad de las instalaciones, la infraestructura del sitio y otros
parámetros.

Esta clasificación al igual que las estrellas de los hoteles, pretende calificar los
restaurantes de acuerdo al número de tenedores, donde 5 tenedores indican un
restaurante de Lujo y de excelente servicio, y uno de un tenedor será un
restaurante modesto con menos servicio.

De acuerdo a esta clasificación el clásico restaurante está atendido por un

grupo de camareros, a las ordenes de un Capitán o Jefe de Meseros (Maître en
Francés). Este recibe a los clientes, dirige el servicio y en ocasiones sirve él
mismo. Más adelante detallaremos otras modalidades y categorías.
Restaurante de lujo CINCO TENEDORES

* Debe tener una organización eficaz, normas y procedimientos.

* Los restaurantes de este tipo son adornados finamente, las mesas y las
sillas van acordes a la decoración, con alfombras de buena calidad, la
música (viva o ambiental) debe ser suave, las luces de las lámparas deben
ser graduables.
* Los alimentos y las bebidas tienen que ser de la más alta calidad, altos
estándares de higiene en todas las áreas y el personal debe estar
debidamente uniformado.
* El personal de servicio está capacitado y es entrenado periódicamente para
garantizar un servicio excelente y elegante.
* Además se deberá contar con:
* Entrada para los clientes independiente de la del personal de servicio.
* Vestíbulo o sala de espera.
* Guardarropa en lugares fríos.
* Comedor con superficie adecuada a su capacidad.
* Aire acondicionado, caliente y frío controlado por termostato.
* Servicios sanitarios con instalaciones de lujo, independientes para damas y
caballeros.
* Accesorios diversos: carros para flamear, mesas auxiliares, cobertores
para los platos antes de servir.
* Cocina equipada con almacén, cámaras frigoríficas separadas para
mariscos y carne, despensa, hornos, parrilla para pescados y carnes,
fregaderos, extractores de humo y olores.
* Carta con variedad de platos nacionales e internacionales y una carta de
vinos amplia.
* Cubertería de acero inoxidable o de plata.
* Vajilla de Porcelana o Cerámica fina.

Restaurantes de primera CUATRO TENEDORES

* Entrada para los clientes independiente de la del personal.

* Sala de espera.
* Guardarropa en lugares fríos
* Comedor con superficie adecuada a su capacidad.
* Aire acondicionado, caliente y frío.
* Mobiliario y decoración de primera calidad.
* Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros.
* Cocina con cámara frigorífica separada para mariscos y carnes, horno,
almacén, bodega, fregaderos y ventilación exterior.
* Personal de servicio debidamente uniformado.
* Cubertería de acero inoxidable.
* Vajilla de cerámica.
Restaurantes de segunda TRES TENEDORES

* Entrada para los clientes independiente de la del personal de servicio.

* Guardarropa en lugares fríos
* Comedor con superficie adecuada a su capacidad.
* Mobiliario de calidad.
* Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros.
* Cocina con cámara frigorífica, despensa, almacén fregaderos, ventilación al
exterior.
* Carta en consonancia con la categoría del establecimiento.
* Personal de servicio uniformado al menos con chaqueta blanca.
* Cubertería de acero inoxidable.

Restaurantes de tercera DOS TENEDORES

* Comedor con superficie adecuada a su capacidad.

* Mobiliario adecuado.
* Cubertería inoxidable, vajilla de loza o vidrio, cristalería sencilla y
mantelería con servilletas de tela o papel.
* Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros.
* Cocina con fregadero con agua caliente, cámara frigorífica o nevera,
despensa y extractor de humos.
* Personal de servicio uniformado al menos con chaqueta blanca.
* Carta sencilla.

Restaurantes de cuarta UN TENEDOR

* Comedor independiente de la cocina.

* Cubertería inoxidable, vajilla de loza y vidrio, cristalería sencilla, servilletas
de tela o papel.
* Servicios sanitarios decorosos.
* Personal perfectamente aseado.
* Carta sencilla.

CLASIFICACION DE RESTAURANTES DE ACUERDO AL TIPO DE COMIDA

Esta clasificación se hace tomando como base el tipo de comida que se sirve y
su metodología de servicio.
 Grill o Parrillada

Tipo de restaurante orientado a la cocina tipo americano o Argentina donde se

sirve carnes, pescados y mariscos a la plancha y a la parrilla. El servicio debe
ser rápido y eficiente en estos establecimientos, y la decoración muchas veces
de orientada al estilo Oeste Americano.

Restaurante Buffet

A mediados de los setenta apareció la tendencia de los restaurantes exclusivos

para bufete principalmente en los Hoteles. Esta modalidad ha sido de gran
ayuda para alimentar grandes grupos de turistas en los hoteles "Todo Incluido".

Estos comedores, son de gran dimensión y colocan bandejas con diferentes

tipos de alimento en calentadores y refrigeradores especiales, para mantener
los alimentos a la temperatura adecuada.

Tal vez la diferencia principal con otras modalidades es que los comensales se
sirven ellos mismos sus alimentos, y los meseros básicamente recogen los
cubiertos usados.

Restaurantes de especialidades

Se especializan en un tipo de comida como Mariscos, Vegetarianos, Steak

Houses cuya especialidad es la carne.

Estos incluyen también los de comidas regionales especializados en la cocina

de un país o región.

Cocina Francesa, Italiana, Española, China, de Medio Oriente, Caribeña,

Tailandesa, Mexicana, Peruana, Colombiana, Dominicana, entre muchos otros.
 TRANSPORTES PÚBLICOS

No vamos a considerar en este apartado, el transporte utilizado para llegar al

sitio de vacaciones, sino, los que utilizará una vez llegado a su destino.

De la misma forma no mencionamos en este apartado los transportes que son

en por si mismos un destino, como los cruceros, tour de recorrido en yates
donde se ofrecen comidas y bebidas, excursiones de ida y regreso en tren y
otros, los cuales se tratarán en otro apartado.

Taxis:

Los taxis varían muchísimo de un país a otro, de un estado a otro, e incluso de

una ciudad a otra.

En algunos sitios en el mismo país, los taxis están obligados a usar taxímetro,
en otros es opcional.

En países como Alemania u Holanda, los taxis suelen ser autos de lujo como
Mercedes Benz o BMW, o vehículos fabricados exclusivamente para ser taxis
como en Inglaterra, con tapicería de piel y conductores que tuvieron que
estudiar para ser taxistas, y el vehículo cuenta con una señalización oficial que
los identifica.

En otros países son vehículos estándar de modelo reciente, donde la

posibilidad de ser taxista es un poco menos restringida y casi cualquiera puede
conducir un taxi, pero el vehículo cuenta con una señalización oficial que los
identifica.

En muchos sitios, los taxis pueden ser vehículos de cualquier tipo, sin mayor
señalización, y prácticamente cualquier persona dispuesta a pagar el costo de
un permiso o franquicia puede conducir un taxi.

Finalmente existen sobre todo en países menos desarrollados

económicamente, los llamados taxis "informales" o piratas, los cuales en
realidad son vehículos particulares, conducidos por particulares, quienes
prestan un servicio informal e ilegal de transporte de pasajeros. No es este el
documento para juzgar si es bueno o malo, lo que es cierto es que no cuentan
con seguros de cobertura amplia como probablemente si lo tengan los taxis
legales, su conductor puede o no contar con un permiso de conducir válido y
otros detalles.
Para el turista que vaya a utilizar el servicio de taxis, recomendamos los taxis
"de sitio", estos sitios Se ubican al frente o muy cerca de los hoteles, fuera de
las estaciones de tren o autobús, en áreas designadas de los aeropuertos y
centros comerciales. NO recomendamos a un turista tomar un taxi de la calle
en casi ninguna parte del mundo.

En los restaurantes, hoteles y otros usted puede pedir al mesero, cajero,

concierge u otro que llame por usted a un taxi confiable.
En los sitios en que el uso del taxímetro no es obligatorio, pregunte a alguien
local, en su hotel o restaurante: ¿cuánto debería costarle y cuanto debería
tardar en llegar al destino? e infórmele a su taxista que Usted sabe cuánto
debería costar el servicio, negocie y acuerde un precio antes abordarlo.

En algunos sitios existen medios de transporte tipo taxi que ofrecen una mezcla
de transporte punto a punto y tour panorámico. Como los TukTuk (vehículos de
tres ruedas) en Oriente, los Bici Taxis tan comunes en muchas playas, los
Rickshaws (carretillas jaladas por el conductor) también en Oriente, los
transportes en Burro en alguna isla Griega, transporte en Camello o Elefante,
comunes en algunos sitios de África y Asia. Estos por lo general NO funcionan
como los taxis, y por lo general se debe negociar con el conductor antes de
utilizarlos.

Los Turibuses o Buses turísticos con rutas fijas.

Cada vez más extendidos, son autobuses especialmente diseñados, con

grandes ventanas y probablemente de dos pisos, con el superior descubierto,
que circulan sobre rutas fijas, teniendo una visión panorámica de la ciudad o
parte de la ciudad incluida en el recorrido.

Por lo general hacen paradas en lugares fijos, donde los pasajeros suben y
bajan, pueden interrumpir su recorrido y hacer una visita local, para luego
abordar otro similar en el mismo sitio o en otra parada establecida. Suelen ser
muy recomendables cuando Usted tenga poco tiempo para conocer la ciudad y
son más económicos que un Tour privado.

El inconveniente es que a diferencia de un Tour guiado, no se detiene más que

el tiempo programado en cada sitio, no se puede abordar o descender en
cualquier parte, y ciertamente por tratarse de recorridos panorámicos, no
recorren otros sitios de interés fuera de su ruta y circulan solo en un horario
establecido.
Una variación de esto son los carruajes tirados por caballos, que realizan
circuitos turísticos fijos en muchas playas, ciudades y parques de muchas
partes del mundo.

Los recorridos en barco de río o nauti-buses

Se encuentran por lo general en ciudades surcadas por grandes ríos, barcos

con asientos dispuestos de la misma forma que un autobús, con grandes
ventanas y probablemente de dos pisos, con el superior descubierto, que
circulan sobre rutas fijas, teniendo una visión panorámica de la ciudad o parte
de la ciudad incluida en el recorrido.

Por lo general inician y terminan en el mismo punto y ofrecen una visión de la

ciudad completamente diferente a la que se obtiene al hacerlo por la calle. A
menudo ofrecen recorridos nocturnos, y los hay de lujo que incluyen una cena
o bar abierto para sus participantes.

Los Shuttles

En los hoteles:
En algunos se ofrece el servicio de transporte en pequeños autobuses o Vans,
desde el hotel hacia los aeropuertos, estaciones de tren o centros comerciales
cercanos y viceversa.
Tienen horarios de salida fijos y en general son de recorrido limitado, por
ejemplo un transporte cada hora desde y hacia el aeropuerto, o el centro
comercial, son especialmente útiles en las ciudades congestionadas y donde el
servicio de taxi es costoso o escaso.

En los aeropuertos:
Cada día son más populares los servicios de shuttle independientes, que
proporcionan transporte en una ruta fija desde el aeropuerto hasta ciertos
hoteles en una ruta preestablecida, es "casi" como un transporte privado,
puerta a puerta, y es más económico que el mismo transporte en taxi u otro
servicio individual.

El metro o tren urbano y tranvías

En muchas ciudades grandes del mundo es el principal medio de transporte.

Por lo general es mucho más barato que otros medios de transporte y permite
llegar cerca de los sitios de importancia económica o cultural de las ciudades.
En algunos sitios corre por vías aéreas, y en la mayoría es subterráneo.

La principal ventaja es la rapidez, una distancia que en automóvil puede tardar

varias horas en recorrer, la recorre en unos cuantos minutos.

La desventaja es que en algunos momentos verdaderas multitudes lo utilizan

simultáneamente, al menos una de cada dos veces viajará de pié,
completamente rodeado de desconocidos y sin mucho espacio para llevar
equipaje o paquetes.

Es un medio muy recomendable para sus desplazamientos diarios dentro de

las ciudades, tendiendo el cuidado de obtener un mapa o guía del mismo, y
consultando con los locales, si existen estaciones o sitios más o menos
seguros que se deben evitar.

Similares al metro en cuanto a su función, son los Trenes Urbanos y Tranvías

Se utilizan básicamente para recorrer distancias cortas, pues transitan por lo

general paralelos a las calles, pero con menos interrupciones de tráfico o
semáforos.

Algunos como el Troley de San Francisco, o los trenes de Cadena para subir a
Mont Matre en París, o a los miradores de Valparaíso en Chile, son muy
utilizados también por los turistas como una combinación de transporte y tour
panorámico.

Los autobuses y trolebuses de ruta regular

Al igual que los taxis varían muchísimo, de país en país y de zona en zona.
Son recomendables solo para quien está familiarizado con una ciudad o ruta y
conoce bien las costumbres locales.

Los estándares varían tremendamente y en un sitio el autobús pude ser un

vehículo último modelo con asientos de primera, y el siguientes uno que hace
muchos años dejo de ser confiable.

La ventaja sobre el metro o tren urbano es que llega mucho más cerca de un
destino específico, dentro de un barrio o comunidad de lo que lo podría hacer
un tren.
 TRANSPORTE EN TREN

El Sistema Ferroviario estandarizado europeo, desde sus inicios estimuló el

turismo, al evitar al el cambio de trenes al pasar de un país a otro. Desde hace
varios años, existe y ha perdurado con mucho éxito el llamado "crucero en tren
o excursión en tren": Un viaje organizado que recorre los puntos de mayor
atractivo de la línea férrea, de acuerdo con un programa turístico aceptado por
los países participantes en este sistema ferroviario.

La excursión en tren según la experiencia europea, se realiza de las siguientes

maneras:

En forma de circuito: un viaje completo con servicio de transporte, alimentación,

bar y alojamiento en los lugares y ciudades importantes de los países que
recorre, en donde se realizan visitas y excursiones.
Por lo general es un viaje de varios días con estancias más o menos
prolongadas en centros turísticos, de mar o de montaña.

La implementación en el sistema ferroviario Europeo desde los años ochenta

del "boleto único" o Pase (Rail Pass) permite viajar por un precio fijo de
acuerdo al período de tiempo que abarque, ha permitido que más y más gente
viaje por Europa a precios económicos. Estos pases pueden ser utilizados solo
por turistas que residen fuera de Europa, y con ellos se pueden recorrer y llegar
prácticamente hasta el último rincón del continente.

En EEUU la compañía AMTRAK ha promovido durante años el mismo sistema,

pero sin mucho éxito en el turismo, principalmente por la enorme competencia
de las aerolíneas domésticas, porque no se ha promocionado adecuadamente
y porque la red ferroviaria transita principalmente entre grandes ciudades.

TRANSPORTE ACUATICO
O FERRY-BOATS

Es el servicio regular entre dos puertos de considerable tráfico turístico, no tan

lejanos como para hacerlo en avión ni tan cercano como para pasar por un
puente.

Son barcos de río, acondicionada para el transporte de pasajeros y vehículos

con instalaciones de alojamiento, alimentación y recreación, de acuerdo a la
duración y extensión del viaje.
Cubren líneas de tráfico nacional e internacional. Destacan entre ellos los Ferry
Boats que navegan entre Brindisi en Italia y el Pireo en Grecia, el Ferry entre
Buenos Aires y Montevideo, los "Hovercrafts o Hidrofoils" que transitan entre
Francia y Holanda e Inglaterra, entre Barcelona e Ibiza, entre muchos otros.
Este servicio es muy utilizado por turistas que viajan en automóvil.

TRANSPORTES QUE A SU VEZ SON DESTINOS TURÍSTICOS

TURISMO DE CRUCEROS

Se realiza a bordo de un barco o buque, el cual brinda a sus pasajeros todos

los servicios y facilidades similares a los de un gran hotel o resort del mundo. El
crucero es por sí mismo un destino turístico y un medio de transporte a otros
Destinos Turísticos.

Han sido llamados hoteles flotantes pues la mayoría ofrece todas las
facilidades de un hotel: alojamiento, comida, bebidas, servicio médico,
entretenimiento: bares, piscina, teatro, gimnasio, actividad deportiva,
espectáculos nocturnos, y más.

Un poco de Historia

Aproximadamente en 1770, los barcos mercantes que recogían productos en

los canales de Inglaterra comenzaron a transportar pasajeros, en 1830 se
inauguró el servicio de viajes de paseo entre Manchester y Londres.

Alrededor de 1820 nacieron los primeros viajes transatlánticos de ocio, aún

esporádicos, cuando los propietarios de barcos cargueros concibieron la idea
de mejorar sus ingresos, remodelando y haciendo habitaciones "tipo hotel" en
sus embarcaciones y programando viajes de "turismo" en los barcos cargueros.

El pionero de los cruceros fue el canadiense Samuel Cunard, quien

transportaba en sus barcos regularmente el correo, y mercancías entre
Inglaterra y Estados Unidos. En 1840 inauguró el primer servicio itinerado de
cruceros transatlánticos entre ambos continentes, creando el estándar de
servicio, rápido y lujoso, se hacían solo 13 días de New York a Londres. En esa
misma época en surgieron embarcaciones de entretenimiento navegando el río
Mississippi

Después de la segunda guerra mundial, nace propiamente la industria de los

cruceros, barcos excedentes de guerra fueron remodelados y rediseñados
expresamente para el relajamiento, el confort y la elegancia, el concepto como
los conocemos hoy.

Durante los años setenta la popularidad de serie de televisión "El Crucero del
Amor (Love Boat)" y una efectiva campaña publicitaria, catapultó a la industria
del crucero. Entre 1970 a 1984 el número de pasajeros se triplicó aumentando
de medio millón a millón y medio. Hoy en día es la industria turística de mayor
crecimiento en el mundo.

Los Itinerarios
Los itinerarios son generalmente circulares haciendo escala en puertos de
diferentes países para visitar, conocer y comprar. A su vez estos puertos son
puntos de partidas para excursiones terrestres en los sitios y países visitados.

Servicios básicos de los cruceros

Alojamiento:
Una cabina o habitación, las hay de diferentes categorías, camarotes normales
hasta suites

Restaurantes y bares:
Las comidas siempre están incluidas y los restaurantes son muy elegantes y
lujosos.
Los bares también son lujosos y bien atendidos pero las bebidas alcohólicas
por lo general no están incluidas en el precio del crucero.

Piscinas:
Para adultos y niños, con diversión y seguridad para todas las edades.

Teatro y Espectáculos:
Eventos, conciertos, espectáculos tipo "Las Vegas" y mucho más.

Gimnasios:
Con modernas instalaciones y entrenadores.

Casino:
Elegantes y sofisticados casinos.

Discotecas:
Con música para todo gusto
Tiendas libres de impuestos:
Al navegar en aguas internacionales no se deben pagar impuestos de ningún
país.

¿Qué se puede hacer a bordo de un crucero?

* Se puede comer delicioso en las cafeterías y a todo lujo en los restaurantes
del barco.
* Disfrutar del maravillosos paisajes desde las cubiertas.
* Practicar algunos deportes como clases de aeróbic, tiro al blanco o sea-
golf.
* Al llegar a puerto, se pueden hacer excursiones con grupos o por su
cuenta.
* Disfrutar de la piscina.
* Compras en las tiendas del crucero.
* Practicar juegos de mesa.
* Asistir al salón de belleza.
* Jugar en el casino
* Disfrutar de los espectáculos de teatro y otras animaciones.

Todo esto dependerá de la clase de crucero en el que la persona viaje; según

las características de este, el clima y otros factores que influyan en él.

Duración de los cruceros

Varía dependiendo de la ruta a realizar y cantidad de destino a visitar. Entre

ellas cabe mencionar:

* Ruta al Caribe; Bahamas y México, 3,4 y 7 días

* Rutas del Mediterráneo , 3,4 y 7 días
* Rutas del Norte de Europa, , 3,4 y 7 días
* Canadá y Alaska , 3,4 y 7 días
* Rutas de vuelta a Sudamérica, o Europa 14 y 21 días
* Cruceros alrededor del mundo o Trasatlántico hasta 180 días o más.

Precio
El precio variara dependiendo de la categoría, cabina, destino visitados y tipo
de crucero.

En el precio, están incluidos todos los servicios de primera necesidad,

alojamiento, alimentación, bebidas no alcohólicas, espectáculos, prácticamente
todo.
Los gastos adicionales pueden ser las Excursiones tomadas en los puertos
visitados, uso del SPA, clínica de belleza, compras en las tiendas del barco,
bebidas alcohólicas, vino en las comidas, entre otros.

Otros tipos de crucero

Cruceros fluviales y lacustre:

Combinan paisaje y reposo. Los barcos son de menos capacidad, de forma

aplanada y con cubierta de techo y grandes ventanas para contemplar el
paisaje. Al ser barcos más pequeños hay menos entretenimiento y diversión a
bordo.

Su duración es de 3,5 y 7 días.

Su recorrido es por diferentes ríos y lagos más importante, entre ellos:

* Rhin
* Danubio
* Nilo
* Amazonas
* Yan- Tse- Kiang

Cruceros Individuales o Yachting:

Se utilizan barcos pequeños tamaño veleros o de motor para la realización de

cruceros privados.

Las embarcaciones suelen ir dotadas de literas, refrigerador, agua caliente y

fría, nevera, radio teléfono, video, etc.

Ofrece la ventaja de navegar en libertad, sin destino prefijados y haciendo

escala en pequeños puertos donde no se permiten barcos grandes.

Esta indicado para personas jóvenes, aficionados al mar, aventureros, con el

espíritu de camaradería y sociabilidad.
 LOS TRENES TURÍSTICOS

Existen también los llamados Cruceros de Lujo en Tren, donde el vehículo al

igual que el Barco de Crucero es un destino por sí mismo, destacan entre ellos:

ORIENT EXPRESS:
Tren de lujo que recorre Europa desde la década de 1870. Creado por George
Ángel Mackers, que tras su rápido éxito con el tren París-Viena, extendió su
recorrido e inauguró el primer tren internacional de lujo del mundo en 1883.

Ya en 1888, el Orient Express viajaba desde Viena, con estaciones en

Budapest (Hungría), Belgrado y Nis (Servia) y Sofía (Bulgaria), hasta llegar a
Estambul capital de Turquía.

Esta ruta se hizo muy famosa en el libro de Ágata Cristie "Asesinato en el

Expreso de Oriente" y luego por James Bond en la novela "De Rusia con
Amor".

El servicio fue interrumpido con la Primera Guerra Mundial y volvió a la

actividad en 1921. Aunque el nombre de Orient Express sobrevive en el
recorrido París-Viena-Budapest, jamás volvió a tener el resplandor de antaño

FERROCARRIL TRANSIBERIANO:
Comenzó a construirse en la década de 1880 desde Moscú atravesando
Siberia hasta Vladivostok en el Pacífico, en parte por ambiciones militares, pero
sobre todo para colonizar las tierras del este, hasta entonces vírgenes.

Cuando se terminó de construir a principios del siglo XX, permitió la emigración

a Siberia y con ella la presencia política en la región.

Este tres es parte fundamental de la novela "Miguel Strogoff".

El ferrocarril Transiberiano conecta a Siberia con el resto del mundo, y es uno

de los más utilizados del mundo, transportando pasajeros, minerales y
productos frescos a través de 11 husos horarios.

AL ANDALUS:
Un lujoso hotel rodante España, une a Madrid con Andalucía, tiene dos coches
Restaurante, un coche Bar, un coche Salón y siete coches cama.
Ha sido completamente restaurado, manteniendo su decoración original y
añadiéndole el confort de los trenes modernos, equipado de aire acondicionado
y calefacción.

TREN A LAS NUBES

Este ferrocarril Argentino es uno de los ferrocarriles más altos del mundo,
atraviesa la Cordillera de los Andes saliendo de Salta, atraviesa el valle de
Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.

TREN DEL FIN DEL MUNDO

Sale de la estación del Fin del Mundo en las afueras de Ushuaia en Argentina,
internándose en la Tierra del Fuego.

TGV
Train á Grade Vitasse, en este Tren Francés la característica principal es su
velocidad máxima de 515 Km/h, aunque viaja a un promedio de 260 Km/h. Son
trenes de largo recorrido en rutas de mucho tráfico. Los vagones están dotados
de aislamiento acústico, aire acondicionado, y muchas facilidades.

AVE:
Es el tren de Alta Velocidad de España. Une a Madrid, Barcelona y Valladolid,
incorporando la tecnología del TGB.

HIRAM BINGHAM
El Hiram Bingham es un tren muy lujoso que opera entre Cusco y Machu
Picchu, en colaboración con Orient-Express. Nombrado en honor del
explorador y político de los Estados Unidos, quien redescubrió el asentamiento
inca de Machu Picchu en 1911
 LA RENTA DE AUTO

Aunque en gran parte del mundo las reglas de manejo son las mismas y los
automóviles son básicamente los mismos, no siempre es igual manejar en un
sitio que en otro. Existen reglas “formales e informales, y locales” que pueden
ser difíciles de interpretar en lugares diferentes a su país.

Hay un chiste que dice: ¿Quieres saber cómo manejan los Italianos?, mira la
película Ben Hur. Cuando se es viajero primerizo, y nunca ha estado en esa
ciudad o en ese país, no es una buena idea rentar un auto para trasladarse en
plan de turismo.

Sin embargo, si es su segunda o tercera visita a un sitio, si ya conoce las

tiendas donde quiere ir, y el lugar “especial” que quiere visitar y no está incluido
en las guías de turismo, puede decidir rentar un auto, por lo general rentar un
auto puede ser muchísimo más barato, entretenido y flexible que estar pagando
transportes públicos, o contratar una excursión. Aunque hay que considerar
que en las ciudades por lo general hay otros gastos, los estacionamientos
suelen ser caros, lo mismo que el combustible.

En muchas ciudades de Estados Unidos o Europa no hay un transporte público

eficiente (autobuses, metro, taxis), si no se renta un auto, transportarse por su
cuenta se puede convertir en una pesadilla. En otras es diferente, en Londres,
New York, Tokio, Nueva Delhi o París, es una necedad rentar un auto, porque
el tráfico es demasiado congestionado y resulta muchísimo mejor moverse en
transportes públicos que son muy eficientes, o incluso a pié. Normalmente esto
está regido por el tamaño y la concentración de personas de las ciudades.

Lo primero que debe hace es asesorarse, preguntarle a su Agente de Viajes, o

a su amigo quien ya estuvo ahí, las reglas básicas de manejar en ese país.

Es sumamente común que el precio de la renta del vehículo sea similar si lo

paga en efectivo que si lo paga con una tarjeta de crédito, le recomendamos
hacerlo con tarjeta y luego le explicaremos por qué.

Algo fundamental es escoger la compañía que renta autos. Existen varias

empresas globales que de alguna forma dan confianza y tranquilidad, si está en
América o Europa, AVIS, HERTZ, BUDGET, NATIONAL, THRIFTY,
EUROPCAR y otras. Estas garantizan un estándar de servicio confiable. Un
poco es como los hoteles, las marcas conocidas ofrecen un estándar mundial.
Hay otras empresas regionales, en los Estados Unidos ALAMO y otras en el
sur (este y oeste), WHAUL en el Noroeste y muchas otras. Lo fundamental es
que sea una compañía que tenga muchos autos de modelo reciente y marcas
conocidas.

Los autos cambian mucho de país a país, si está en China un modelo de

vehículo marca ZEN, es el equivalente en prestaciones a un LADA ruso, a un
SEAT español, a un CHRISLER en Washington, o a un SUZUKI en Costa Rica.
Son equivalentes en el sentido de que: si es un Coupé de dos puertas, un
familiar de cuatro puertas, una Van de 7 pasajeros, o un Todo Terreno (4x4)
todos cumplirán su cometido, pero los estándares de confort varían de un sitio
y de un modelo a otro. En el mismo espacio, un vehículo puede tener más o
menos asientos que el mismo modelo en otros países

También en el tema legal y hasta cultural, las reglas cambian de país a país.
Un extranjero no necesariamente tiene los mismos derechos que un nacional,
hay que ser muy cuidadoso.

¿Cuándo rentar?

Por lo general es más económico rentar el auto “antes” de viajar, las tarifas
para el turista que compró con anticipación son mejores casi siempre que las
disponibles para el público local, o las que encontrarán si decide rentar al
llegar. Además a menudo las aerolíneas u hoteles tienen paquetes de auto-
hotel, o auto-avión que pueden convenirle.

De cualquier manera, Usted decidió rentar un auto. Así que bajándose del
avión, una vez superados los trámites de Migración y Aduanas, va a buscar su
carro. Si tomó en cuenta la recomendación anterior, tiene en sus manos un
voucher con la confirmación de su reservación, si no lo hizo, lo renta al llegar.

En muchos aeropuertos las compañías de renta de autos están en el mismo

edificio del aeropuerto y a unos cuantos cientos de metros puede recoger su
auto. En la mayoría de ciudades, la flota de autos se encuentra “fuera de la
terminal”, esto es en un radio de entre uno y cinco kilómetros del aeropuerto.
En todos los casos habrá un mostrador de la compañía donde Usted deberá
hacer efectiva la renta.

Sea una persona quien le guía a pie hacia al estacionamiento, o un Shuttle que
le lleva donde está al lote de autos, finalmente le llevarán a recoger su
automóvil.
Por lo general en la zona de llegadas, al salir fuera del edificio están pasando
los shuttles de las rentadoras con frecuencia, Usted solo haga un gesto al
chofer para que se detenga. En algunos aeropuertos existen teléfonos
conectados directamente a su compañía rentadora, Usted avisa a través del
teléfono en que sitio del aeropuerto está y enviarán al shuttle por Usted.

Al llegar propiamente a la rentadora deberá dirigirse a las ventanillas a

completar su trámite de renta.

Contrato de alquiler y Seguros

Al igual que cuando adquiere una tarjeta de crédito en un banco, le presentarán

un contrato de Renta de Auto “muy grande” y con letra “muy chiquita”, y por
supuesto el empleado “amablemente” se lo describirá a “grosso modo”
básicamente recalcando sus obligaciones como conductor - rentador. Lo cual
está bien, pero en este punto hay que tener mucho cuidado.

Los contratos de renta de auto son contratos de adhesión, donde usted acepta
o se adhiere a una serie de cláusulas que básicamente le garantizan al
rentador que su auto regresará igual que como se lo dieron. No solo
físicamente pero con la misma cantidad de combustible.

Es importante saber que en la mayor parte del mundo, el negocio de los Rent a
Car, no es la renta del auto en sí misma. El negocio son los seguros. El
porcentaje de personas que finalmente tienen un accidente, les roban el auto o
dañan el vehículo es mínimo en comparación con quienes no tuvieron
problemas, por lo demás al rentar el auto, usted deja un “voucher” abierto que
finalmente cubriría esos daños.

En casi todos los países, hay algunos seguros que son obligatorios, el seguro
de “colisión” (CDW), y el de “daños a terceros” suelen serlo en todas partes.

Por lo general le ofrecerán: además de los obligatorios, un seguro por daños a

los pasajeros, un seguro para los otros autos en caso de un accidente, un
seguro de vida para todos, un seguro de robo, un seguro para que un abogado
lo defienda en caso de un siniestro y dependiendo del lugar, más y más
seguros, que el empleado de la rentadora le hará sentir que son
indispensables. Normalmente muy bien camuflajeados, un seguro vale $2
dólares, otro $5.50 dólares, y otros similares, todos de montos “pequeños”,
pero TODOS por día de renta. La experiencia común de los turistas
desprevenidos es que el total pagado es al menos el doble de lo que pensó que
costaría si no revisa que es lo que está pagando.
Con esto NO quiero decirle que no se asegure, pero por lo general, salvo los
países Árabes, Cuba, Vietnam, y algún otro de África sub-sahariana, en casi
todo el mundo hay que garantizar el pago de la renta con una tarjeta de crédito
y ahí está la ventaja.

Todas las tarjetas de crédito internacionales, incluyen pólizas de seguro de

“amplia cobertura” es decir que previenen casi todo: choques, daños a terceros,
daños graves, y casi lo que sea si usted contrata el auto pagando con esa
tarjeta. De manera que casi en todo el mundo una persona debería rechazar la
mayoría de los seguros ya que su tarjeta de crédito los incluye.

A menudo si Usted rechaza los seguros con este argumento, el empleado le

dirá que no todo es cierto, que su seguro de la tarjeta no le cubre en una
circunstancia específica. Él hace lo que le pagan por hacer, pero, usted debe
conocer cuáles son esos servicios extra que incluye su tarjeta.

Su Banco o su ejecutivo de cuenta, probablemente nunca le contaron en

detalle los alcances de sus seguros, con la tarjeta. Es importante conocerlos
bien. Por supuesto, al banco, al igual que a todos, le sirve que sea otro el que
paga.

El Combustible

En casi todo el mundo el auto debe devolverse con la misma cantidad de

gasolina que se recibe. De no ser así, le cobrarán la gasolina faltante a un
precio exorbitantemente superior al precio de mercado. Su contrato de alquiler
indicará cuánto combustible queda en el tanque, y Usted por supuesto debe
verificarlo “antes” de salir del estacionamiento. AL regresar el auto si tiene
menos combustible que al principio, es aconsejable que reponga ese
combustible en una gasolinera antes de entregar el auto.
Kilometraje Libre o Limitado

En casi todo el mundo los vehículos de turismo se rentan con kilometraje libre,
es decir, Usted paga por los días de renta, independientemente de la distancia
que recorra. En algunos sitios no es así. Usted renta el auto y tiene un cierto
número de kilómetros incluidos en su renta, y todo lo que recorra
adicionalmente se le cobrará extra, por lo que conviene hacerse un itinerario y
calcular el kilometraje “antes” de emprender su aventura.

Drop Off (entregar el vehículo en un sitio diferente)

En muchos sitios, el “drop off” está permitido con o sin cargo, de manera que
puede rentar su auto en México DF y regresarlo en Acapulco, rentarlo en Miami
y regresarlo en Orlando, o en el aeropuerto Orly y regresarlo en Charles
Degaulle. Esto puede tener un cargo adicional o no.

Es sumamente importante que al recibir su auto “confirme” ¿dónde debe

regresar el auto?, si en ese sitio hay una terminal externa al aeropuerto o por el
contrario debe devolverlo “dentro” del mismo aeropuerto.

Renta del auto

Finalmente Usted rentó un auto y se va a aventurar a manejar en esa ciudad.

Probablemente le entregarán las llaves de su auto junto con un sobre con sus
papeles: contrato, seguro, números telefónicos de emergencia, un mapa
turístico y otros, además un “pase de salida”, y le indicarán “donde” está su
auto. Lo más probable es que sea un lote o estacionamiento “grande” donde
hay espacio para cientos de autos.

Por lo general en las rentadoras le darán un mapa “turístico” donde aparecen

las calles y avenidas más importantes. Sin embargo “consiga” o compre un
mapa “de verdad”, con las calles y avenidas, detalles de la dirección del flujo de
cada calle y otra información importante. Los mapas turísticos indican solo las
vías principales y muy libremente acortan las distancias a conveniencia de sus
anunciantes.

Hoy día es común en algunos sitios que en los vehículos de lujo incluyan
sistemas de posicionamiento global que le dirán verbalmente la dirección
exacta, cómo y por donde dirigirse para llegar a casi cualquier sito, sin embargo
si no está familiarizado con su uso, lleve consigo un mapa bueno de todas
maneras.
Puede ser que un empleado le acompañe o no. Usted llega a su auto, resista la
“tentación” de subirse y arrancar, dele una vuelta, revise con la vista que el
auto esté en perfecto estado: las llantas, que no tenga golpes, verifique de qué
lado se le pone gasolina. Si todo está correcto, una vez puesto el equipaje en el
maletero, siéntese en su sitio, póngase el cinturón de seguridad, familiarícese
con los instrumentos y medidores, ¿cómo se encienden las luces?, ¿cómo se
utiliza el sistema de sonido?, ¿cuál es el mecanismo de la alarma?, y demás
detalles. Acomode los espejos a su gusto, el asiento, y demás detalles.

Si no conoce la ciudad, es importante que verifique en el mapa las calles que

deberá tomar hacia su primer destino, que por lo general será su hotel o
alojamiento. Si es necesario anótelas en un papel, debe ser algo así: Saliendo
del estacionamiento tomar a la derecha y seguir hasta la calle “tal”, ahí tomar a
la izquierda y seguir derecho hasta . . . etcétera. De esta forma no tendrá que
detenerse en la vía pública. Si viaja acompañado que su acompañante vaya
leyendo en voz alta conforme avanzan.

Una vez “controlada la situación”, arranque su vehículo y diríjase a la salida.

Ahí deberá pasar una caseta de seguridad, ahí deberá entregar un “pase de
salida” el empleado verificará que sea el auto correcto y listo comienza su
aventura.

Manejando en el sitio visitado

Es sumamente importante que trate de conducirse por zonas y calles bien

iluminadas. NO intente buscar atajos hasta que no se familiarice con su ruta.

En muchos países las calles NO están bien señalizadas, o una calle puede
tener varios nombres, por ejemplo se puede llamar Anillo Periférico y además
Boulevard Juan Pérez, y en algunos tramos Calzada de Tal Cosa.

En casi todo el mundo se conduce por la derecha, y el volante está a la

izquierda, en estos casos en las calles de más de dos carriles, el carril de
extrema derecha es de baja velocidad, y el de extrema izquierda es de alta
velocidad o solo para adelantar. En algunos países que se conduce por la
izquierda (Inglaterra, Hong Kong, Jamaica, entre otros), si Usted no está
familiarizado con este tipo de conducción, se recomienda que al menos la
primera vez, rente un vehículo de cambios automáticos, lo cual le liberará de
aprender a cambiar marchas con la mano izquierda. Además si es su primera
visita a una ciudad con mucho tráfico como Londres, no es recomendable que
rente un automóvil.
Algunas medidas de seguridad

En muchos países, las placas o chapas de los automóviles de alquiler son

diferentes de las de los vehículos particulares y esto lo hacen blanco fácil no
solo de los ladrones, pero de los vendedores callejeros, personas que cuidan
autos en los sitios a visitar, “valet” o servicios de estacionamiento y otros.
Desafortunadamente como mencionábamos en otra parte, ahí donde están los
turistas, ahí están los amigos de lo ajeno.

Cuando maneje por la ciudad o en carretera.

* Utilice solo vías primarias y con tráfico frecuente.
* Trate de no parecer turista, evite parecer confundido o extraviado aunque
lo esté.
* Si está extraviado pregunte a un policía o en una gasolinera. En muchos
sitios existen oficinas de información turística, utilícelas. Una buena
práctica si está extraviado en una ciudad desconocida es “parar un taxi” y
pedirle que le guíe a su destino, claro que se arriesga a que el taxista le
haga seguir una ruta larga o que manipule el taxímetro, pero a veces es
una buena opción.
* Jamás maneje si ha consumido bebidas alcohólicas u otros estimulantes.
Recuerde que en algunos países esta práctica es severamente castigada,
además de que no le servirá su seguro en caso de un accidente.
* Siga las normas de tránsito locales: No se “salte” un alto, ni pase a otro
vehículo, ni se estacione donde no está permitido. En las películas de
policías, solemos ver un auto que da una vuelta en U en cualquier sitio y se
estaciona junto a la banqueta o acera en el carril contrario, NO lo haga,
esto es un delito casi en todo el mundo. A veces los latinoamericanos
hacemos el “alto” SOBRE la zona de seguridad para peatones, o pasamos
a los otros vehículos por la derecha, no lo haga en una ciudad
desconocida.
* Nunca suba más personas de las permitidas para el vehículo, esto es un
delito casi en todo el mundo.
* Como decíamos arriba, los turistas son blanco “predilecto” de los ladrones.
Si conduce por una vía rápida, y un auto lo colisiona por detrás, NO SE
DETENGA, continúe avanzando hasta llegar a una gasolinera, auto de la
policía o caseta de peaje. Explique al detenerse que le dio miedo que lo
asaltaran. En todos los casos su seguro pagará los daños y se puede evitar
sorpresas desagradables.
* Esto mismo aplica si la persona del auto a su lado intenta preguntarle una
dirección o hablarle o si sospecha que le vienen siguiendo, no dude en
detenerse frente al primer policía o caseta de peaje y denunciar su temor.
 Si es un error es sumamente probable que no tenga problema, y si evitará
un mal rato.
* Si maneja por vías rápidas o autopistas, debe ser MUY observador de las
señales, a veces, si no toma a tiempo una salida, la siguiente puede estar
muchos kilómetros adelante, sin embargo “resista” la tentación de regresar
en reversa aunque sean unos pocos metros, no solo es MUY peligroso,
pero también MUY castigado en todo el mundo.

Cuando deje su auto estacionado:

* Coloque un periódico local sobre el tablero.
* NO deje mapas, guías de turismo, cámaras fotográficas, sus lentes de sol,
ni equipaje a la vista, y más bien deje abierta la guantera, para que desde
fuera se vea que no hay objetos de valor.
* De ser posible NO deje objetos de valor en el auto, ni en la cajuela del
mismo.
* Si el vehículo tiene alarma, actívela.
* Si el vehículo es convertible de capota suave, déjelo en un estacionamiento
de pago.

Al regresar el auto

Terminó su viaje. Debe regresar el auto. Verifique si tiene igual o más

combustible que al recibirlo, de no ser así deberá pasar a una gasolinera y
ponerle combustible.

Por lo general deberá regresarlo en el mismo sitio donde lo recibió.

* Si es en el lote de autos, baje su equipaje en el sitio designado, revise que
no dejó NADA dentro del auto, una persona se lo recibirá, cerrará el
contrato. Usted recibirá su factura y deberá de nuevo abordar un shuttle
similar al que usó el primer día que los llevará a la terminal del aeropuerto.
* Si es dentro del mismo aeropuerto, el procedimiento es similar, salvo que
deberá “cargar” su equipaje hasta el mostrador de la aerolínea.
* Si está en una ciudad que visita con frecuencia, y está satisfecho con el
servicio, solicite una “tarjeta de cliente frecuente” de esta forma, la próxima
vez que los visite tendrán “archivados” sus datos principales, la tarjeta con
la que pagará, sus preferencias en cuanto a seguros y demás detalles.
Tendrá acceso a promociones especiales, por lo demás es probable que
exista una ventanilla “especial” con menos clientes para los clientes
frecuentes.
 AGENCIAS DE VIAJES

Son las empresas distribuidoras de bienes y servicios turísticos, deben tener un

título o licencia oficial para ejercer actividades de intermediación turística.

Su principal función es intermediar o actuar como agentes entre los hoteles,

transportistas y otros prestadores de servicios, y los pasajeros.

Aún en la era de Internet, las agencias de viajes son la mejor opción para
comprar un viaje que combine varios tipos de servicio, ya que tienen mucho
más información y por lo general obtienen mejores tarifas y precios
“empaquetados” que el público en general.

Las agencias se clasifican en 3 grupos:

Mayoristas:
Proyectan, elaboran y organizan toda clase de servicios y paquetes para
venderlos a las agencias minoristas, no pudiendo ofrecer ni vender sus
servicios directamente al público.

Minoristas:
Comercializan los productos elaborados por las mayoristas o los suyos propios
directamente al consumidor.

Mayoristas-minoristas (Conocidas también como Operadoras):

Son empresas que, disponiendo de las dos licencias, pueden elaborar y vender
paquetes turísticos a otras empresas y al público en general. Aunque no en las
mismas condiciones.

Las agencias también se pueden clasificar en emisoras y receptivas.

Emisoras: Venden programas y viajes para enviar pasajeros a otros lugares,

Receptivas: las que reciben y prestan servicios a los turistas y visitantes

procedentes del exterior.

Emisoras-receptivas: realizan ambas funciones. Aunque por lo general a nivel

administrativo y de operación funcionan casi como empresas independientes.
 TIPOS DE VIAJE

Básicamente todos los servicios indicados hasta este punto se pueden

combinar de muchas formas para hacer un viaje más o menos completo.

En este apartado resumimos los tipos de viaje más comunes, es decir los
paquetes y programas que las Agencias de Viajes ofrecen al público.

Nos referimos principalmente al turismo de Ocio (leisure) y las opciones más

comunes para este mercado:

Viaje Combinado:
El cliente no sabe el precio de cada uno de los servicios ofertados ya que
tienen un precio global.

Implica la combinación previa de al menos dos elementos, ofrecidos en un

precio global: Estos elementos pueden ser:

* Transporte
* Alojamiento

Otros servicios distintos al transporte o el alojamiento y que constituyen una

parte significativa del viaje combinado, por ejemplo:
* Parques Temáticos
* Visitas a Monumentos históricos, museos, y otros.
* Cenas con espectáculo incluido
* Otros

Hace apenas 15 o 20 años la oferta más común era de 8 días (7 noches), o 15

días (14 noches), e incluso 21 o 30 días, debido principalmente a la falta de
competencia y a la regulación de las tarifas aéreas, además de las pocas
frecuencias entre los continentes.

No fue sino a partir de los años ochenta que se liberalizó el mercado y nació
más competencia, más opciones para viajar entre dos puntos y por ende y más
flexibilidad en los vuelos.

Con ello las opciones de hoy son mucho más en cantidad y variedad, y el
pasajero tiene muchas más opciones para elegir, lo que ha diversificado la
oferta.
Hoy se ofrecen pequeños paquetes de 2 a 5 noches que permiten más
flexibilidad.

Tipos de Viaje Combinado:

Viajes a un destino:
Viaje combinado A la oferta:
La empresa que crea el viaje pone en el mercado una mezcla de servicios con
un precio global y el cliente elige entre algunas opciones, como la categoría de
hotel a utilizar, pero no así las visitas o tours.

Se ofrecen varias opciones "dentro de un estándar" y su principal ventaja es el

precio, ya que los servicios compartidos se prorratean entre un número mayor
de pasajeros.

Es importante conocer que el precio publicado o de salida es un "gancho"

porque son muy bajos los precios básicos.

Viaje combinado A la Demanda:

El agente de viajes, crea un plan para adaptarse a las necesidades de sus
clientes, dándole más y mejores opciones, ya que el Viaje Combinado a la
oferta ofrece menos servicios para adaptarse a la mayoría de los pasajeros.

El pasajero puede elegir entre más tipos de hoteles y categorías que se

adaptan mejor a sus necesidades individuales, (viajar con hijos, más días en un
sitio específico, consideraciones de salud y otros.)

En este caso el precio final es mayor que en el Viaje Combinado "A la oferta"

Viaje combinado a varios destinos:

Recorridos en Circuito:

Se desarrolla a lo largo de un itinerario, donde lo importante son los diferentes

puntos del itinerario, tratando de conocer en el menor tiempo el mayor número
de puntos posibles en un período de tiempo.
Recorridos en Circuito de Ida:
Inicia en una ciudad, y termina en otra ciudad. Un ejemplo común los circuitos
europeos que comienzan en Madrid y terminan en Roma o Londres después de
visitar varias ciudades.

Recorridos circulares:
El punto de origen y destino es el mismo, pero los lugares que se visitan a la
ida son distintos que los de a la vuelta. Es típico de los cruceros y los famosos
Circuitos Europeos.

Circuitos Aéreo Terrestres:

El circuito más habitual por ejemplo en las peregrinaciones religiosas, se
recorre una parte de Europa en Avión, luego vuelan a la tierra Santa, donde
tienen un circuito terrestre, finalmente vuelan de regreso al punto de partida en
Europa donde continúan su viaje.

Se utilizan principalmente para circuitos de media y larga distancia.

Alguna información que debe conocer sobre los circuitos:

Los hoteles del circuito suelen estar en las afueras porque el autobús lleva a
los turistas al centro y los hoteles de las afueras suelen ser más económicos
que los del centro de las ciudades.

Los circuitos se hacen por etapas, recorridos de varias horas en autobús o tren,
seguido por alojamiento y visitas "Panorámicas" de las ciudades a Visitar.

El cliente, a no escoge propiamente el hotel al que quiere ir, pero sí la

categoría.

Viajes de Estancia:
Se ofrece el alojamiento, probablemente un plan de alimentos, algunas
excursiones y animación para adultos y niños (guarderías, deportes,
espectáculos y otros).

Por lo general se adapta a las necesidades de los clientes que quieren aparte
de esquiar o tomar el sol, algunas actividades y entretenimiento.

Excursiones:
En un vehículo con guía
Las hay de medio día, de un día o de fin de semana: son productos
comprimidos pues están en corta distancia del lugar donde se encuentra el
turista y no hay necesidad de trasladarse con todas sus pertenencias para
conocerlo

Las excursiones por lo general son más económicas si se adquieren

previamente como parte de un circuito que si se toman por separado en el sitio.

Por lo general se realizan en vehículos de 7 pasajeros, de 12 o 14 pasajeros, o

autobuses de 40 o más pasajeros, dependiendo del número de participantes
del tour específico.

También se ofrecen en vehículos particulares, generalmente un automóvil

moderno, amplio y cómodo.

Excursiones caminando con guía

Algunas ciudades, por su valor histórico y otras razones, no permiten el tránsito

de vehículos. En esos casos se ofrecen excursiones caminando donde el guía
va narrando de la misma forma que lo haría en un autobús.

Excursiones por su cuenta

En algunos sitios, que por lo congestionado del tráfico y otras razones no se

recomienda hacer recorridos en un vehículo, le entregan a usted un aparato
tipo "walkman" que le va narrando los sitios conforme pasa frente a ellos.

En otros más modestos simplemente le entregan un mapa y una guía con la

descripción y detalles de los sitios, monumentos y edificaciones que se irá
encontrando si sigue la ruta trazada en el mapa.

DESPEDIDA

Agradezco la lectura, estoy seguro que con esta información, tiene buenos
elementos para tomar mejores decisiones, y con ello disfrutar mucho más el
fruto de su esfuerzo al viajar más allá de sus fronteras y con ello, extender su
conocimiento del mundo.
 Luis Guillermo Víquez Salazar
Experto en turismo y experiencias de viaje

 Costarricense por Nacimiento & Mexicano por

elección.
 Consultor de empresas turísticas en Ecología y
Desarrollo Sustentable.
 Profesor de Ética, Ecoturismo y Principios de Turismo
en la carrera de Licenciaturas Internacional en
Turismo, Hotelería y Gastronomía
 Administrador de Empresas con estudios superiores en Alta Gerencia.
 A través de 30 años de carrera ha ocupado posiciones del más alto nivel en
Agencias de Viajes, en Mayoristas, Tour operadoras, hoteles y aerolíneas en
Costa Rica, México, Estados Unidos y Chile
 Más de 20 diplomados en las áreas más diversas del turismo y en muchos sitios
del mundo (incluyendo cocina Tailandesa en Bangkok)}
 Consultor de empresas como IconnTravel, Coral Gables Intl Art Centers (Miami,
Atlanta y Hilton Head), Vicepresidencia de la República de Costa Rica, Unicef,
KPMG y National Car Rental, Casa Canadá y otras.
 Sus artículos sobre turismo y negocios se han publicado en revistas como EKA
Portafolio de inversiones, ESCAPE Magazine, GERENCIA DE VIAJES
Magazine, EL RESIDENTE Magazine, MAX EXPOS, TECNITUR, ESTRATEGA
y otros.
 Amante de los viajes y la buena mesa ha visitado en múltiples ocasiones casi
todos los países de América, parte de Europa y Asia.

 http://www.visitemexico.net
 http://www.lgvtravel.net
 http://luisgviquez.blogspot.com/
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