Assistência Técnica Caminhões/Ônibus

Manual de Serviço
24-220 / 24-250
Suspensão Randon 6X4

Edição: Outubro/95
 Manual de Serviço
Suspensão Randon 6x4
24-220
24-250
Edição: Outubro/95

Finalidade e Conteúdo

O Manual de Serviço está dividido em fascículos, cada um deles abordando um assunto determinado.

Este fascículo se aplica à suspensão traseira Randon 6x4.

Nele estão contidas as operações de desmontagem e montagem da suspensão traseira, bem como
verificações, regulagens, torques, dados e características técnicas.

Ferramentas Especiais Mandatórias

Algumas operações descritas neste fascículo exigem a utilização de ferramentas especiais mandatórias.
Essas ferramentas garantem a execução, de maneira rápida, correta e segura das mais variadas
operações.

Boletins Técnicos (BT)

Os Boletins Técnicos são emitidos sempre que haja uma modificação, a qual implique numa atualização
do Manual de Serviço.

Estes deverão ser arquivados, seqüencialmente, nas costas do fascículo ao qual se referem.

No Boletim está indicado o subgrupo e/ou a página afetada pela modificação. Queira, por favor,
atualizar à mão a página e marcar o número do BT no espaço reservado para que, em futuras
consultas, o mesmo seja lembrado.

IMPORTANTE

As informações técnicas do produto deverão estar sempre à disposição de todos os chefes de oficina
e mecânicos, pois elas são essenciais para garantir a segurança e vida longa do veículo.

Todas as recomendações de segurança devem ser seguidas sempre que alguém for executar
qualquer
Consulte serviço no veículo.
o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus 1

ÍNDICE

Ferramentas Universais ..................................................................................... 4

Torques .............................................................................................................. 4

Utilização de Colas e Produtos Químicos .......................................................... 4

Precauções de Segurança ................................................................................. 5

Características Técnicas .................................................................................... 8

Conjunto da Suspensão Traseira ....................................................................... 9

Vista Geral ............................................................................................. 9

Vista Lateral ........................................................................................... 9

Vista Explodida ...................................................................................... 10

Descrição dos Componentes ................................................................. 11

Manutenção Preventiva ..................................................................................... 12

Pontos de Apoio para o Macaco Hidráulico ........................................... 13

Torques de Aperto .................................................................................. 14

Alinhamento dos Eixos Traseiros ....................................................................... 15

Verificação do Paralelismo ..................................................................... 15

Verificação dos Ângulos de Inclinação .................................................. 17

Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira ......................................... 18

Substituição do Feixe de Molas ............................................................. 18

Substituição da Bucha do Mancal Central ............................................. 20

Substituição das Buchas do Tirante Angular ......................................... 26

Substituição das Buchas do Tirante Linear ............................................ 31

Substituição da Placa de Desgaste ....................................................... 33

Substituição do Batente ......................................................................... 33

Desmontagem e Montagem dos Cabos Limitadores de Curso ............. 34

Desmontagem e Montagem do Suporte Central ................................... 34

Ferramentas Especiais Mandatórias .................................................................. 35

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Índice 3

FERRAMENTAS UNIVERSAIS

O símbolo especifica a dimensão da ferramenta universal utilizada em uma determinada operação,

para facilitar a obtenção de ferramentas e equipamentos por parte do mecânico quando for executar o
serviço.

O símbolo e os dados referentes à ferramenta utilizada são colocados geralmente após a descrição da
operação.

Exemplo:

Soltar as porcas dos grampos do feixe de molas.

Levantar os grampos e removê-los.

46 mm

TORQUES

O símbolo especifica os valores dos torques a serem aplicados nos apertos de parafusos e porcas.

O símbolo e os valores dos torques são colocados geralmente após a descrição da operação.

Exemplo:

Instalar as placas de desgaste, as arruelas e

respectivas porcas de fixação.

45 ± 5 N.m (4.5 ± 0,5 kgf.m)

UTILIZAÇÃO DE COLAS OU PRODUTOS QUÍMICOS

O símbolo indica a necessidade de utilização de colas, travas químicas ou qualquer outro produto
químico, necessário ao travamento ou vedação de componentes de um determinado conjunto
mecânico.

O símbolo e os dados referentes ao produto são colocados geralmente após a descrição da operação.

Exemplo:

Utilizando um alicate para anel, montar o anel

trava com trava química Loctite 660.

Trava química Loctite 660

Consulte o Boletim
Técnico nº

4 Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

! ATENÇÃO

O símbolo ! indica a necessidade de cuidados especiais ao operar, testar, limpar, substituir ou

executar alguma manutenção no veículo.

Para sua segurança, leia atentamente as instruções descritas a seguir e consulte as PRECAUÇÕES DE
SEGURANÇA sempre que houver a indicação ! no manual

! Estacionar o veículo para manutenção

1. Estacione em local plano e firme.

2. Aplique o freio de estacionamento.

3. Remova a chave de partida.

4. Coloque a alavanca de mudança em neutro.

5. Calce as rodas firmemente.

6. Apoie sempre sobre cavaletes se a manutenção for sob o veículo.

7. Não remova a tampa do reservatório de expansão, logo após a parada do motor.

! Drenar o óleo lubrificante, combustível, líquido de arrefecimento e fluído

(Motor, Caixa de Mudanças, Diferencial, Direção Hidráulica, Radiador e Embreagem)

1. Use luvas apropriadas.

2. Mantenha o ombro na altura do bujão de dreno, principalmente se estiver quente.

3. Utilize recipiente com capacidade acima do volume a ser drenado.

4. Limpe todo o óleo derramado com um pano.

5. O óleo derramado e todo o material utilizado na limpeza, devem ser inutilizados apropriadamente e
em local seguro.

6. Nunca reutilize ou armazene o óleo drenado e nem o material contaminado pelo óleo lubrificante.

7. Drene o radiador somente se o líquido estiver frio.

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Precauções de Segurança 5

 ! Limpeza das peças e componentes

1. Manuseie os produtos químicos para limpeza conforme instruções do fabricante.

2. Use luvas apropriadas.

3. Use óculos de segurança.

4. Limpe e seque as peças em local apropriado.

5. Utiliza ar comprimido à baixa pressão.

6. Inutilize todo o material utilizado na limpeza apropriadamente e em local seguro.

! Manutenção, sangria e testes dos componentes do sistema de combustível

1. Não fume, nem deixe aproximar qualquer tipo de chama exposta ou centelhas - o óleo diesel é
altamente inflamável.

2. Limpe imediatamente todo o combustível derramado.

3. Não reutilize ou armazene componente substituído ou qualquer material contaminado pelo óleo
diesel.

4. Inutilize apropriadamente todo o material usado em local seguro.

5. Nos testes dos injetores e na sangria dos tubos de alta pressão, tome o máximo cuidado para que o
combustível não entre em contacto com a pele e os olhos.

6. A pulverização do óleo diesel facilita sua inalação, que deve ser evitada. Use máscara apropriada
para sua protecão.

7. Na verificação de vazamentos, com o motor em funcionamento, desligue o motor para fazer o reparo.

! Manutenção no sistema elétrico ou nos componentes próximos ao componente elétrico

1. Desconecte o cabo massa (negativo) da bateria.

2. Não deixe ferramentas ou material metálico sobre a bateria.

3. Não substitua os fusíveis por outros com amperagens diferentes.

4. Ao manipular a bateria, protega os olhos com óculos apropriados.

5. Não aproxime chamas ou centelhas quando testar ou recarregar a bateria.

6. Utilize o diagrama de fluxo de corrente sempre que for realizar qualquer reparo.

Consulte o Boletim
Técnico nº

6 Precauções de Segurança Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

 ! Manutenção no compartimento do motor

1. Desligue o motor.

2. Certifique-se de que a haste de sustentação da cabina esteja fixada corretamente.

3. Não toque nos componentes do sistema de escapamento (coletor, turboalimentador, etc.), enquanto
estiverem superaquecidos.

4. Não deixe ferramentas ou material de limpeza sobre o motor.

! Com o motor em funcionamento

1. Posicione a alavanca de mudança em neutro.

2. Funcione o motor somente em local ventilado.

3. Não regule, lubrifique ou limpe.

4. Não use e nem permita que, pessoas usando roupas folgadas, gravatas ou cabelos longos soltos, se
aproximem das partes rotativas.

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Precauções de Segurança 7

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Suspensão tipo Tandem com feixe de molas invertido e de duplo estágio progressivo.

• Apoio central em mancal provido de bucha de borracha, isento de lubrificação.

• Extremidades apoiadas nos eixos traseiros em apoios dotados de placas de desgaste

substituíveis.

• Batente do eixo em borracha vulcanizada à chapa metálica.

• Ancoramento superior através de tirantes de reação angular, que resistem aos esforços
transversais e longitudinais.

• Ancoramento inferior por tirantes de reação linear ajustáveis, que possibilitam uma regulagem
simples do alinhamento dos eixos traseiros.

• Limitadores do curso da suspensão em cabo de aço, que impedem o conjunto trabalhar em

ângulo excessivo.

Consulte o Boletim
Técnico nº

8 Características Técnicas Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

CONJUNTO DA SUSPENSÃO TRASEIRA - VISTA GERAL

FRENTE
DO
VEÍCULO

57380

CONJUNTO DA SUSPENSÃO TRASEIRA - VISTA LATERAL

FRENTE
DO
VEÍCULO

57382

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Conjunto da Suspensão Traseira 9

CONJUNTO DA SUSPENSÃO TRASEIRA - VISTA EXPLODIDA

51
50
54
49
53
55 48
52
73

72
71 47
69 70 51 46
28
68 29
31 30
56 45
41 32 25
40 26
68 44 41
43 27
42 57 33
67
30 58 40 34
41
66 65 59 23
35 22
64 24
62 60 21
63 20
40
38 37 36 19 10
61 40

39 11
17
18 9
74
75
76 16
15
14
8
7
6
5
FRENTE 4
DO 12 3
VEÍCULO
13
2
1

57391

Consulte o Boletim
Técnico nº

10 Conjunto da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES

1- Parafuso 39 - Parafuso
2- Arruela 40 - Arruela
3- Tampa 41 - Porca
4- Porca castelo 42 - Reforço "H" / Suporte "V"
5- Arruela dentada 43 - Parafuso
6- Arruela lisa 44 - Porca
7- Bucha do mancal central 45 - Suporte do braço "V"
8- Mancal central 46 - Porca
9- Feixe de molas traseiro 47 - Tirante de reação angular "V"
10 - Grampo do feixe de molas 48 - Bucha do tirante angular
11 - Placa superior do feixe de molas 49 - Anel
12 - Arruela 50 - Anel trava
13 - Porca 51 - Parafuso
14 - Anel trava 52 - Bucha do braço "V"
15 - Anel 53 - Anel
16 - Bucha do tirante linear 54 - Anel trava
17 - Tirante de reação linear ajustável 55 - Porca especial
18 - Parafuso 56 - Arruela
19 - Arruela 57 - Parafuso
20 - Porca 58 - Parafuso
21 - Porca 59 - Arruela
22 - Arruela 60 - Pino de ancoragem do tirante angular
23 - Parafuso 61 - Porca
24 - Parafuso 62 - Arruela
25 - Arruela 63 - Bucha
26 - Porca 64 - Limitador de curso (cabo de aço)
27 - Parafuso 65 - Arruela
28 - Porca 66 - Parafuso
29 - Arruela 67 - Porca
30 - Apoio do feixe de molas (coxim) 68 - Arruela
31 - Placa de desgaste 69 - Parafuso
32 - Arruela 70 - Suporte do limitador
33 - Porca 71 - Arruela de borracha
34 - Chaveta 72 - Arruela lisa
35 - Anel de vedação ("O-ring") 73 - Porca
36 - Suporte central 74 - Batente da suspensão traseira
37 - Parafuso 75 - Arruela
38 - Parafuso 76 - Parafuso

Nota: Os números acima, que identificam os componentes, correspondem também à numeração

utilizada para auxiliar sua identificação no texto do manual.

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Descrição dos Componentes 11

MANUTENÇÃO PREVENTIVA

A suspensão Randon não necessita de lubrificação.

Revisão de Assentamento

• Reapertar os componentes
da suspensão.

• Veja os torques de aperto

na ilustração que segue.

Revisão L, MP1, MP2, MP3

• Verificar as placas de
desgaste.

• Verificar os batentes do
eixo quanto ao estado da
borracha.
FRENTE
DO
VEÍCULO Revisão L, MP1, MP2, MP3

57380 • Remover a tampa do

mancal central e verificar o
estado da bucha de
borracha quanto aos
aspectos gerais de
deformação permanente,
danos, etc.

O eixo de acionamento das sapatas do freio

traseiro utilizado com a suspensão traseira
Randon é do tipo “tubeless” (sem tubo), com dois
mancais de apoio para o eixo. A lubrificação é feita
com graxa NLGI-2EP através de duas graxeiras, e
deve ser efetuada nas revisões L, MP1, MP2,
MP3.

57390

Consulte o Boletim
Técnico nº

12 Manutenção Preventiva Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

PONTOS DE APOIO PARA O MACACO
HIDRÁULICO

Na carcaça de ambos os eixos traseiros existem

pontos de apoio apropriados para o
posicionamento do macaco hidráulico.

Em caso de dificuldade para utilizar os apoios

previstos, o que pode eventualmente ocorrer com
o pneu interno murcho, a própria carcaça do eixo
poderá ser utilizada para apoiar o macaco.

57389

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Pontos de Apoio para o Macaco Hidráulico 13

TORQUES DE APERTO

265 ± 25 N.m
430 ± 40 N.m (26,5 ± 2,5 Kgf.m)
130 ± 10 N.m
(43 ± 4 Kgf.m) (13 ± 1 Kgf.m)
285 ± 40 N.m
(28,5 ± 4 Kgf.m)
45 ± 5 N.m
265 ± 25 N.m (4,5 ± 0,5 Kgf.m)
(26,5 ± 2,5 Kgf.m)
200 ± 20 N.m
(20 ± 2 Kgf.m)

430 ± 40 N.m
(43 ± 4 Kgf.m)

83 ± 7 N.m
(8,3 ± 0,7 Kgf.m)

17.5 ± 2.5 N.m

200 ± 20 N.m (1,75 ± 0,25 Kgf.m)
(20 ± 2 Kgf.m)

FRENTE
DO
VEÍCULO
285 ± 40 N.m
45 ± 5 N.m (28,5 ± 4 Kgf.m)
(4,5 ± 0,5 Kgf.m) 365 ± 15 N.m
575 ± 25 N.m (36,5 ± 1,5 Kgf.m)
(57,5 ± 2,5 Kgf.m) 57391

Consulte o Boletim
Técnico nº

14 Torques de Aperto Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

ALINHAMENTO DOS EIXOS TRASEIROS

Estacionar o veículo em piso plano. Calçar as

rodas do eixo dianteiro.

Soltar o freio de estacionamento para fazer a

regulagem do alinhamento.

! ATENÇÃO

Antes de efetuar qualquer serviço no veículo,

observar as seguintes recomendações de
segurança:
• Estacionar o veículo em solo firme e plano.
• Calçar as rodas do eixo dianteiro. 57383

Verificação do paralelismo

Utilizando grampos de fixação ("sargentos"), fixar

uma régua transversalmente ao quadro do chassi,
um pouco a frente do eixo traseiro anterior.

Garantir o perpendicularismo da régua ao chassi

com um esquadro.

FRENTE
DO
VEÍCULO
57384

Utilizando um cintel, medir a distância entre a

régua e o centro do semi-eixo traseiro anterior.

As distâncias do lado direito e esquerdo devem

ser iguais. Caso necessário, ajustar esta medida
através dos tirantes de reação linear (17) do eixo
traseiro anterior.

17

FRENTE
DO
VEÍCULO

57385

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Alinhamento dos Eixos Traseiros 15

Para ajustar o comprimento do tirante linear, soltar
as abraçadeiras e girar a luva, aumentando ou
diminuindo este comprimento.

Apertar as abraçadeiras.

83 ± 7 N.m (8,3 ± 0,7 kgf.m)

19 mm

FRENTE
DO
VEÍCULO

57386

Verificar a distância entre centros dos semi-eixos 17

anterior e posterior.

Medida de referência: 1360 ± 3 mm.

As medidas do lado direito e esquerdo devem

ser iguais, caso contrário ocorrerá desgaste
irregular dos pneus.
m
Se necessário, ajustar através do comprimento m
3
dos tirantes lineares do eixo traseiro posterior. ±
6 0
13

FRENTE
DO
VEÍCULO

57387

Para ajustar o comprimento do tirante linear, soltar

as abraçadeiras e girar a luva, aumentando ou
diminuindo este comprimento.

Apertar as abraçadeiras.

83 ± 7 N.m (8,3 ± 0,7 kgf.m)

19 mm

FRENTE
DO
VEÍCULO

57544

Consulte o Boletim
Técnico nº

16 Alinhamento dos Eixos Traseiros Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Verificação dos ângulos de inclinação

Utilizando um transferidor, medir os ângulos de FRENTE

inclinação dos eixos traseiros anterior e posterior. 4,5° ± 30' 9° ± 30'

Eixo traseiro anterior: 4,5° ± 30'

Eixo traseiro posterior: 9° ± 30'

Se necessário, regular através de ajuste do

comprimento dos tirantes lineares, cuidando para
dar a mesma quantidade de giro nas luvas dos
lados direito e esquerdo.
Em seguida medir novamente a inclinação e
ajustar se necessário.

Após a regulagem das inclinações, verificar

57388
novamente o paralelismo (ver página 15).

! ATENÇÃO

É importante manter os ângulos das inclinações

dentro dos valores especificados.
Caso contrário, poderão ocorrer problemas com
o eixo cardã e interferência entre componentes
da suspensão.

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Alinhamento dos Eixos Traseiros 17

DESMONTAGEM E MONTAGEM DA
SUSPENSÃO TRASEIRA

Limpar os eixos e a suspensão traseira.

Estacionar o veículo em piso plano e calçar as

rodas do eixo dianteiro.

! ATENÇÃO

Antes de efetuar qualquer serviço no veículo,

observar as seguintes recomendações de
segurança:
• Estacionar o veículo em solo firme e plano.
• Calçar as rodas do eixo dianteiro. 57383

Remover os pneus de ambos os eixos traseiros.

Levantar a traseira do chassi e apoiá-lo em

cavaletes com altura suficiente para aliviar a carga
sobre o feixe de molas da suspensão traseira.

57545

Substituição do feixe de molas

11
Desmontagem

Soltar as porcas dos grampos (10) do feixe de

molas. Levantar os grampos e removê-los.
10
Remover a placa superior do feixe de molas (11).

46 mm

9 57546

Consulte o Boletim
Técnico nº

18 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Suspender o feixe de molas (9).

57547

Utilizando uma alavanca em uma das

extremidades do feixe de molas, deslocá-lo para o
outro lado até liberar a extremidade do seu apoio.

Liberar a outra extremidade e remover o feixe de

molas.

57548

Montagem

Colocar o feixe de molas no lugar, encaixando-o

no seu alojamento no mancal central. Colocar a
placa superior e montar os grampos.

575± 25 N.m (57,5 ± 2,5 Kgf.m)

57549

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 19

Substituição da bucha do mancal central

Remoção

Remover os grampos do feixe de molas (ver

página 18) e suspender o feixe o suficiente para
aliviar o peso sobre o mancal central e permitir a
remoção do mancal.

57547

Soltar os parafusos Allen de fixação da tampa (3)

do mancal central e remover a tampa.

6 mm

57550

Destravar a porca castelo (4) de fixação do mancal

central, endireitando os dentes da arruela de trava.

57551

Consulte o Boletim
Técnico nº

20 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Utilizando a ferramenta especial BR-795 e um
cabo de força com encaixe quadrado de 3/4",
remover a porca castelo.

3/4"

BR-795

57552

Remover a arruela de trava (5).

5

57553

Remover a arruela lisa (6).

6
57554

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 21

Remover a chaveta (34).

34

57555

Utilizando o extrator BR-183/01 com duas garras

BR-183/03, remover o mancal central (8). Utilizar
BR-183/03
como apoios: de um lado, o alojamento do feixe de
molas na parte superior do mancal, e do outro
lado, a saliência existente na sua parte inferior.

8
BR-183/01
57556

Na remoção do mancal central, caso ocorra do

anel interno da bucha ficar preso ao eixo por
ruptura da borracha, recomenda-se remover os
resíduos da borracha até deixar à mostra partes
da superfície do anel interno, onde deverão ser A
soldados dois apoios (A), diametralmente opostos,
para a utilização do extrator BR-183/01 com as
garras BR-183/02.

A BR-183/01
BR-183/02
57557

Consulte o Boletim
Técnico nº

22 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Remover o anel de vedação (35).

35

57558

Remover a bucha (7) na prensa, utilizando as

ferramentas especiais BR-276 e BR-738.

BR-276

BR-738

57559

Montagem

Utilizando a prensa e as ferramentas especiais

BR-272, BR-276 e BR-738, introduzir a bucha (7),
BR-276
fazendo coincidir a canaleta em “V” existente no
BR-738
anel externo da bucha com a marca no corpo do
mancal central.
7
O mancal central deve estar apoiado sobre o
diâmetro maior da ferramenta BR-272 durante a
prensagem, de forma a permitir que a bucha
possa, eventualmente, sobressair o mancal por
baixo. Após a prensagem, a face superior da
bucha deverá ficar nivelada com a face do mancal.

BR-272 57560

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 23

 ! ATENCÃO

A canaleta do anel externo da bucha e a marca

do mancal central deverão estar coincidentes
para garantir o posicionamento correto do
mancal em relação à chaveta.

57561

Untar com graxa o eixo do suporte central e o anel

de vedação (35). Com a mão, colocar o anel e
posicioná-lo no final do eixo.

35

57558

Montar o mancal central (8) e a chaveta (34).

34
8

57555

Consulte o Boletim
Técnico nº

24 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Colocar a arruela lisa (6) e a arruela de trava (5),
encaixando os ressaltos internos na canaleta
existente na parte inferior do eixo.
6 5

57582

Montar a porca castelo (4) e, com o auxílio da

ferramenta especial BR-795, dar o torque
especificado.

Travar a porca voltando os dentes da arruela de

trava para dentro dos vãos da porca.

365 ± 15 N.m (36,5 ± 1,5 Kgf.m)

3/4"

BR-795

57583

Colocar a tampa do mancal central (3) e apertar os

parafusos Allen de fixação da tampa com as
respectivas arruelas.

17,5 ± 2,5 N.m (1,75 ± 0,25 Kgf.m)

6 mm

57550

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 25

Reinstalar o feixe de molas (ver página 20).

57549

Substituição das buchas do tirante angular

55
Desmontagem

Remover os parafusos das extremidades dos

braços do tirante “V” (47). As porcas (55) são
especiais e não giram em seu alojamento, por trás
do suporte do braço (45).

27 mm

45

47
57562

Remover o parafuso central (51).

22 mm

51

FRENTE
DO
VEÍCULO

57563

Consulte o Boletim
Técnico nº

26 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Remover o tirante com o auxílio da ferramenta
especial BR-796.

Introduzir a ferramenta no furo roscado do vértice

do tirante “V” e rosquear até o tirante soltar.
BR-796

57564

Posicionar o vértice do tirante angular na prensa

com os anéis voltados para cima. Utilizando a
ferramenta especial BR-359/06 posicionada sobre
a bucha (48), exercer uma leve pressão até aliviar
a carga sobre o anel de trava elástico (50).
Removê-lo com um alicate para anel interno.
BR-359/06
Inverter a posição do tirante angular na prensa e
remover a bucha (48). O anel espaçador (49) sai
junto com a bucha.

57565

Posicionar a extremidade do braço do tirante

angular na prensa com os anéis voltados para
cima. Utilizando a ferramenta especial BR-242
posicionada sobre a bucha (52), exercer uma leve
pressão até aliviar a carga sobre o anel de trava
elástico (54). Removê-lo com um alicate para anel BR-242
interno.

Inverter a posição do braço do tirante angular na

prensa e remover a bucha (52). O anel espaçador
(53) sai junto com a bucha.

57566

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 27

Montagem

Utilizando a ferramenta especial BR-359/06 e

deixando posicionados o anel elástico (50) e o
anel espaçador (49), montar, na prensa, a bucha
(48) em seu alojamento no vértice do tirante BR-359/06 50
angular.

49

57567

Com o auxílio de um martelo, encaixar o anel

espaçador (49).

57568

Utilizando um alicate para anel, montar o anel

trava (50) com trava química LOCTITE 660.

Loctite 660

57565

Consulte o Boletim
Técnico nº

28 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Utilizando a ferramenta especial BR-242 e
deixando posicionados o anel elástico (54) e o
anel espaçador (53), montar, na prensa, a bucha
(52) em seu alojamento na extremidade do braço.

Na montagem da bucha na extremidade do braço 90°

do tirante, observar o perpendicularismo entre a
bucha e o eixo do braço conforme detalhe BR-242
mostrado na ilustração ao lado. 53
54

57569

Com o auxílio de um martelo, encaixar o anel

espaçador (53).

57570

Utilizando um alicate para anel, montar o anel

trava (54).

57566

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 29

Instalar o tirante angular (47) e observar os
torques recomendados para o parafuso central e
extremidades dos braços.

(51) 130 ± 10 N.m (13 ± 1 kgf.m)

(57) 430 ± 40 N.m (43 ± 4 kgf.m)

22 mm
27 mm

51

47
57

FRENTE
DO
VEÍCULO

57571

Consulte o Boletim
Técnico nº

30 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Substituição das buchas do tirante linear

Desmontagem

Remover os parafusos (18) que fixam os dois

tirantes lineares (17) — anterior e posterior — ao
suporte central.

27 mm

FRENTE
17
DO
VEÍCULO

18

18 57572

Remover os parafusos (24) que fixam o tirante ao

eixo anterior ou posterior.

27 mm

FRENTE
DO
VEÍCULO
24

57573

Posicionar a extremidade do tirante linear na

prensa com os anéis voltados para cima.
Utilizando a ferramenta especial BR-242
posicionada sobre a bucha (16), exercer uma leve
pressão até aliviar a carga sobre o anel de trava
elástico (14). Removê-lo com um alicate para anel BR-242
interno.

Inverter a posição do tirante linear na prensa e

remover a bucha (16). O anel espaçador (15) sai
junto com a bucha.

57574

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 31

Montagem

Utilizando a ferramenta especial BR-242 e

deixando posicionados o anel elástico (14) e o
anel espaçador (15), montar, na prensa, a bucha
BR-242
(16) em seu alojamento na extremidade do tirante.
90°

Na montagem da bucha, observar o

perpendicularismo entre a bucha e o eixo do 14
15
tirante conforme detalhe mostrado na ilustração ao
lado.

57575

Com o auxílio de um martelo, encaixar o anel

espaçador (15).

57576

Utilizando um alicate para anel, montar o anel

trava (14).

57574

Consulte o Boletim
Técnico nº

32 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Instalar o tirante linear (17) fixando-o, ao suporte
central com os parafusos (18) que fixam os dois
tirantes em conjunto, e ao eixo, anterior ou poste-
rior, com os parafusos (24). Aplicar o torque
especificado às respectivas porcas.

Conferir o alinhamento dos eixos traseiros (ver

página 15).

(18) 430 ± 40 N.m (43 ± 4 Kgf.m)

(24) 430 ± 40 N.m (43 ± 4 Kgf.m)
FRENTE
DO
VEÍCULO
27 mm 24
17
18

57577

Substituição da placa de desgaste

31
Remover a placa de desgaste (31) do apoio do
feixe de molas, soltando as duas porcas de
fixação da placa.

Instalar a placa nova, fixando-a com as

respectivas porcas e arruelas.

45 ± 5 N.m (4,5 ± 0,5 Kgf.m)

22 mm

57578

Substituição do batente

Remover o batente (74), soltando seu parafuso de 74

fixação.

Instalar o batente novo, fixando-o no lugar com o

seu parafuso e arruela.

45 ± 5 N.m (4,5 ± 0,5 Kgf.m)

17 mm

57579

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira 33

Desmontagem e montagem dos cabos
limitadores de curso

A remoção dos cabos limitadores de curso (64) é 73

feita soltando-se as duas extremidades.

Para a instalação, basta observar a montagem

correta dos componentes e apertos especificados.
67
(61) 200 ± 20 N.m (20 ± 2 kgf.m)
61
(67) 285 ± 40 N.m (28,5 ± 4 kgf.m)
(73) 265 ± 25 N.m (26,5 ± 2,5 kgf.m)

22 mm 64 FRENTE
27 mm DO
VEÍCULO
57580

Desmontagem e montagem do suporte central

A desmontagem e a montagem do suporte central

(36) é feita através dos parafusos que o fixam ao
chassi.

285 ± 40 N.m (28,5 ± 4 Kgf.m)

15/16"
36

57581

Consulte o Boletim
Técnico nº

34 Desmontagem e Montagem da Suspensão Traseira Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

FERRAMENTAS ESPECIAIS MANDATÓRIAS

BR-183/01 - PONTE E FUSO

Extrair o mancal central.

BR-183/02 - GARRAS

Extrair do eixo, o anel interno da bucha do mancal

central.

BR-183/03 - GARRAS

Extrair o mancal central.

(Usada com BR-183/01)

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Ferramentas Especiais Mandatórias 35

BR-242 - EXTRATOR E COLOCADOR

Extrair e colocar as buchas dos braços do tirante

angular e as buchas do tirante linear.

BR-272 - EXTRATOR E COLOCADOR

Instalar a bucha do mancal central.

BR-276 - MANOPLA

Remover e instalar a bucha do mancal central.

BR-359/06 - EXTRATOR E COLOCADOR

Extrair e colocar a bucha do vértice dos tirantes

angulares.

Consulte o Boletim
Técnico nº

36 Ferramentas Especiais Mandatórias Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

BR-738 - COLOCADOR

Remover e instalar a bucha do mancal central.

BR-795 - CHAVE

Soltar e apertar a porca castelo.

BR-796 - EXTRATOR

Remover os tirantes de reação angular ("V").

Consulte o Boletim
Técnico nº

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus Ferramentas Especiais Mandatórias 37

 VOLKSWAGEN do Brasil Ltda.
Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus
Impresso por:
Operações de Peças e Acessórios
Liberação e Publicação - Peças e Acessórios
Peça /29482/70/ - edição 12/95