-Estuve en la máquina de comisión del 22 de agosto al 07 de setiembre en Andoas rn las cual el

helicóptero ya tenia unas discrepancias que son

HF inoperativo

Sistema de curso se encuentra desfasado

Humedecimiento de aceite del plug del tacómetro del turbo compresor del motor 1

Tren principal derecho en la cámara baja permanece con luz de vástago en tierra

Sistema neumático se descarga en 24 horas de 50 Kg/cm2 a 25 Kg/cm2.

Escotilla de cabina de tripulación de acceso a los motores no hermetiza

Le hice hincapié al mecánico entrante sobre el movimiento del patín de cola cuando el helicóptero
este prendido y del juego de la cruceta del cubo de rotor de cola para que lo tuviera presente para
ver si aumentaba o cualquier otro desperfecto en el rotor de cola, hacerle seguimiento

-El día 17 se relevan los mecánicos de abordo no en el helicóptero sino en el hall de pasajeros el
helicóptero se encontraba en el aeropuerto donde no existe equipos de apoyo

Nunca se anoto en el RTV el desmontaje del cable ptrvia coordinación del piloto,GAC, GN y
GCalidad

Siemple he dado parte a las gerencias encargadas

Que no exista nada anotado en el RTV no implica que la maquina esta 100 % operativa

Cuando me releve ne informaron sobre la ruptura del cableado entonces insiti , solicitar para
desmontar los otros dos cableados vista que helicópteros vuelan sin este sistema

Instalado a los dos días me autorizaron

Chequeamos las cartas tecnológicas

El 21 de setiembre me releve con el señor Valdo Vasquez pero sin el helicóptero en Andoas

El helicóptero viajo y pernocto con piloto copiloto y mecánico de abordo no el mecánico ni

aviónico yo firme el pre vuelo haciéndole hincapié al piloto por lo realizado

El día 22 de septiembre no se realizó un post vuelo minucioso vista no tener programación de

vuelo y tener una sola movilidad para los pilotos y mecánicos entonces nos retiramos con los
pilotos al campamento y en la tarde ya no regresamos al helipuerto por mal tiempo.

El helicóptero pernocto en otra zona por lo tanto es imposible que encuentre las discrepancias
dicho día estas fueron encontradas el 24 de setiembre

El día 24 nos trasladamos después del desayuno el señor Rufino Iquize, Aurelio Mwndoza y el que
habla en todo momento estuvimos dentro del área del helicóptero si hibiera sucedido algo
anormal dentro del pre vuelo no solo uno se enteraria

Cuando desmóntanos los cables del sistema encontramos las siguientes novedades

-dobladura del soporte del tbo del sistemaRuptura de la base del soporte de las
abrazaderasTODAS ESTAS DISCREPANCIAS TIENEN QUE HABER SUCEDIDO EL MISMO FIA SUCEDER

2 No estoy de acuerdo con la sanción impuesta