“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento

de la Educación”

PROYECTO DE INNOVACION:
MESA ROTATORIA PARA DESMONTAJE Y MONTAJE DE MOTORES EN
GENERAL EN LA EMPRESA SIITSA, EL ESPECIALISTA TALARA PERU

APRENDIZ/ALUMNO: PITER GERMAN PALACIOS MARTINEZ.

ESPECIALIDAD: MECANICA DE MANTENIMIENTO

UFP/CFP : TALARA

SEMESTRE : VI.

INGRESO : 2012-I

DIRECTOR ZONAL: Ing. JULIO CÉSAR MENDEZ LA TORRE.

JEFE DE CFP : Lic. MANUEL ENRIQUE ALAYO PALOMINO

INSTRUCTOR : Ing. HEYDEN JESUS ORTIZ FALCON.

Senati - Talara - 2015

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 INDICE

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 PRESENTACION DEL APRENDIZ

Ante las necesidades de mantener un servicio completo, también hemos pensado en

el cuidado del hombre y el medio ambiente, por lo cual opto por facilitar la seguridad
de alguna manera dentro de mi centro trabajo, creando un ambiente de
funcionamiento de proceso más cómodo y fácil de utilizar, utilizando esta mesa
rotativa multifuncional. Todo esto me sirve para satisfacer las necesidades de los
clientes de la manera más rápida. La eficiencia de mi proyecto de innovación es la
demostración de mi capacidad técnica aprendida en la cual aportare y también
ayudare al avance de mi centro de trabajo.

De ante mano seguiré describiendo objetivamente el proceso de este mi proyecto de

Innovación el cual será un avance para el proceso industrial en mi centro de trabajo.

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 DEDICATORIA

A mis padres por el apoyo desinteresado dentro del tiempo de estudio para lograr la
formación profesional, sus consejos y amonestaciones.
Al instituto de formación profesional SENATI por la disposición de los instructores con
carácter y cooperativita.
Al instructor Ing. JESUS HEYDEN ORTIZ FALCON por el desprendimiento de sus
conocimientos para enseñar de manera personalizada y tecnológica.

AGRADECIMIENTO

En primer lugar le doy gracias a Dios por la energía y fuerzas que me ha brindado
para poder llegar al final de mi carrera profesional y desde ya mi más sincero
agradecimiento a todas las personas que contribuyeron a mi formación técnica
especializada, en SENATI.

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 INTEGRANTE:

APRENDIZ:
PITER PALACIOS MARTINEZ.

ID:
585699

INSTITUTO:
SENATI

ESPECIALIDAD:
MECANICA DE MANTENIMIENTO

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 DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O
MEJORA DE METODO

DENOMINACIÓN DEL PROYECTO:

MESA ROTATORIA PARA DESMONTAJE Y MONTAJE DE MOTORES EN

GENERAL EN LA EMPRESA SIITSA, EL ESPECIALISTA TALARA PERU

EMPRESA O TALLER:
EL ESPECIALISTA

ÁREA O SECCIÓN:
MECANICA DE MANTENIMIENTO

DIRECCION DEL TALLER:

Urb. LAS FLORES A.11 TALARA ALTA

MONITOR:
FELIPE MORAN COVEÑAS

FECHA DE INICIO:
11/02/2015

FECHA DE TÉRMINO:
17/06/2015

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 ANTECEDENTES

 Elmer Guevara (2014) diseño un banco soporte para el lavado de motores

con el fin de que su uso sea más rápido y fácil de usar en su función de
desmontaje, reparación y mantenimiento de motores.

 Julio Cevallos (2008) Diseño construcción de un soporte hidráulico para

motores diesel-gasolina. Este soporte hidráulico para motores diesel-
gasolina ayudará en la manipulación para reparar un motor, cualquiera que
sea su característica, primordialmente debido al peso y tamaño, lo cual
dificulta el trabajo que se efectúa sobre el mismo. Tal actividad necesita de
más de un operador para la ejecución de los trabajos que se realizan en
este proceso, lo cual crea un desgaste físico y pérdida de tiempo por parte
del operador y sus colaboradores.

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 REALIDAD PROBLEMÁTICA

Anteriormente esta mesa rotativa multifuncional originaria de EE.UU lo utilizaban en

diferentes talleres para el mantenimiento de los motores, su modelo era muy tosco el
cual esto hacia la demora y pérdida de tiempo en el ensamblaje y desarmado de
motores, el esfuerzo físico era grande y el riesgo de accidentes siempre está
presente, ya que suelen producirse incidentes como heridas en las manos, majones,
aprisionamientos de dedos, etc.

Tiempo después fueron perfeccionando esta mesa de trabajo y poco a poco grandes
empresas dedicadas al rubro automotriz optaron por emplear y modernizar esta
mesa multifuncional, hoy en día existen modernas mesas de trabajo de desmontaje y
montaje, mesas automatizadas funcionando electrónicamente y en serie.

En Perú en algunas empresas dedicadas al mantenimiento en general a los motores

en la actualidad cuentan con estas mesas rotatorias multifuncionales mecánicas
accionadas o trabajadas manualmente.

En el taller donde realizo mis prácticas no cuenta con una mesa rotativa y se hace
difícil el desmontaje y montaje de motores ya que se realiza esto en lugares
inadecuados (suelo) o mesas en las que al moverlos se hace difícil su manipulación.
Por cual motivo sé que con mi proyecto estaré aportando una solución a este
problema que urge.

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 OBJETIVO GENERAL

 Se requiere la fabricación de una mesa rotatoria para el desmontaje y montaje

de motores en general en la empresa SIITSA, EL ESPECIALESTA.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Mejorar el tiempo de ejecución al maniobrar los motores y hacer rápido su

desmontaje.

 Reducir los altos riesgos que puede ocasionar una mala maniobra de los
motores y tener lesiones y accidentes.

 Determinar el presupuesto necesario para la aplicación del proyecto de

innovación de acuerdo a los nuevos métodos de trabajo.

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 DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INNOVACIÓN

MESA ROTATIVA

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1.- Plancha ½
Descripción: Usos: Producto Plano que se obtiene por Laminación de Planchones de
Acero Estructural que previamente se calientan hasta una temperatura de 1250ºC.
Espesores: Varían entre 3.0 y 100 mm. Anchos: Entre 1200 mm y 2400 mm; siendo
el Ancho Standard 1500 mm. Largo: 6000 mm. Kg/mm2 Kg/mm2 NORMA TECNICA.
Fig. 2 Plancha ½

Fuente (taller el Especialista)

2.-bandeja multiusos 1/16

Es una plataforma baja diseñada para transportar cosas, especialmente, bebidas y
servicios de alimentación. La superficie de las bandejas es lisa, pero con los bordes
levantados en todo su perímetro para evitar que los objetos resbalen y caigan de las
mismas. Se diseñan en una gran variedad de formas siendo las más habituales las
ovaladas o rectangulares. A veces, incorporan asas sobresalientes o recortadas en el
canto para manejarlas con mayor comodidad.
La bandeja puede fabricarse en diversos materiales, incluyendo latón, hierro,
madera, y papel maché. Algunos modelos cuentan con patas cortas o plegables
para colocarlas en una posición elevada.
Fig. 3 Bandeja

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 Fuente (taller el Especialista)

3.-manivela
Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una
de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda,
palanca etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la
rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento
circular en movimiento rectilíneo. 1 Cuando se incorporan varias manivelas a un eje,
éste se denomina cigüeñal.
El mecanismo de biela y manivela es extensamente empleado en
diversas máquinas, fundamentalmente para transformar el movimiento alternativo de
los pistones de un motor de combustión interna en movimiento rotatorio de otros
componentes.
La ecuación de equilibrio de una manivela es:

El esfuerzo que transmite una manivela cumple la ecuación de equilibrio de las

palancas; y se ve que en cada uno de los lados de la igualdad se obtiene un valor
que resulta de multiplicar una fuerza por su distancia al punto de giro. Este proceso
se denomina «momento».
Fig. 4 Manivela

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 Fuente (taller el Especialista)

4.-Tuberia 2 7/8
Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el
transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La
excepción es el gas natural, el cual, a pesar de ser derivado del petróleo, se le
denominan gasoductos a sus tuberías por estar en estado gaseoso a temperatura
ambiente
Fig. 5 Tuberia2 7/8

Fuente (google)

5.-Eje 2”
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a
una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se
aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o
un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje es

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fijo —no gira— y un sistema de rodamientos o de bujes insertas en el centro de la
pieza permite que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira
solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta
el eje.
Fig. 6 Eje 2”

Fuente (taller el Especialista)

7.-Camisas 3”

Una Camisa es el elemento de una máquina donde se apoya y gira un eje. Puede ser
una simple pieza que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy elaborado de
componentes que forman un punto de unión. Es un latinismo, deriva de buxis que
significa caja. Se caracterizan por su construcción y sistema de giro.

Fig. 7 camisa para eje 3”

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 Fuente (taller el Especialista)

DESCRIPCION DE LA EMPRESA

QUIENES SOMOS:

Somos una Empresa Talareña creada a fines del año 2003, constituida con el fin de
satisfacer las necesidades de nuestros clientes y superando sus expectativas.

NUESTROS PRINCIPALES VALORES:

CALIDAD, CUMPLIMIENTO, RESPONSABILIDAD Y ETICA.

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 MISION

Brindar a nuestros clientes un respaldo humano y técnico ayudándolos a satisfacer

sus necesidades en los diversos campos de la empresa.

VISION

Obtener la categoría más alta a nivel de empresas afines a nuestro mercado con
servicios eficientes e integrales y con total calidad humana y técnica, sin descuidar
las Normas de Seguridad Industrial y Conservando el Medio ambiente.

Así mismo desde su creación siempre se tuvo en claro que una buena gestión
empresarial radica en estos puntos clave que nos permitirán lograr el desarrollo
institucional y alcanzar el éxito en todos los ámbitos donde realicemos nuestras
operaciones como:

PRINCIPALES SERVICIOS

 INSPECCION, MANTENIMIENTO, REPARACIONES Y

FABRICACION DE HERRAMIENTAS PRODUCCION
PERFORACION.
 INSPECCION ELECTROMAGNETICA A TUBERIA.
 INSPECCION DIMENCIONAL DE CONEXIONES.
 ENDEREZADO DE TUBERIAS.

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  MAQUINADO DE CONEXIONES ROTARIAS API
TENARIS VAN Y ESPECIALES.

Fig.8 Servicio de Soldadura

Fuente (taller el Especialista)

ELABORACION EN PROYECTOS EN:

 DISEÑO CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS

METALICAS DIVERSOS, PLTAFORMA, MESAS, CONTRAFUERTES,
FACILIDADES DE PRODUCCION, OLEODUCTOS, GASEODUCTOS, SKID
DE PRODUCCION.

 DISEÑO Y CONSTRUCCION DE TANQUES, CILINDROS, ESFERICOS,

TRAPEZOIDALES.

 DISEÑO CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE BARCOS Y BARCAZAS.

 SERVICIOS DE ARENADO Y PINTADO INDUSTRIAL.

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  SERVICIOS DE CALDERERIA.

 SERVICIOS DE GASFITERIA INDUSTRIAL.

ADEMAS BRINDAMOS SERVICIOS DE:

 METRADO EN GENERAL.
 TRABAJO DE CONSTRUCCION CIVIL.
 CARPINTERIA.
 ELECTRICIDAD.

Felipe Moran
Gerente General

Harold Moran cruz

Administrador Johana Córdova cruz
Secretaria

Adalberto Hidalgo O. Juan José Ríos Y.

Tornero Soldador

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 Practicantes:
Practicantes:
 Piter Palacios  Manuel Pardo
Martínez. Silva.
 Coly Arévalo  Pablo Ruesta
Ríos. López.

TEORIA DE LOS OBJETIVOS

El tiempo da más productividad:

Es la relación entre la cantidad de productos obtenida por un sistema productivo y los
recursos utilizados para obtener dicha producción. También puede ser definida como
la relación entre los resultados y el tiempo utilizado para obtenerlos: cuanto menor
sea el tiempo que lleve obtener el resultado deseado, más productivo es el sistema.
En realidad la productividad debe ser definida como el indicador de eficiencia que
relaciona la cantidad de recursos utilizados con la cantidad de producción obtenida. 1
La productividad evalúa la capacidad de un sistema para elaborar los productos que
son requeridos y a la vez el grado en que aprovechan los recursos utilizados, es
decir, el valor agregado. Una mayor productividad utilizando los mismos recursos o
produciendo los mismos bienes o servicios resulta en una mayor rentabilidad para la
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empresa. Por ello, el Sistema de gestión de la calidad de la empresa trata de
aumentar la productividad. La productividad tiene una relación directa con la mejora
continua del sistema de gestión de la calidad y gracias a este sistema de calidad se
puede prevenir los defectos de calidad del producto y así mejorar los estándares de
calidad de la empresa sin que lleguen al usuario final. La productividad va en relación
con los estándares de producción. Si se mejoran estos estándares, entonces hay un
ahorro de recursos que se reflejan en el aumento de la utilidad.

El presupuesto:

Es un plan para el dinero. Tiene dos partes: ingresos y gastos. Los ingresos son el
dinero que alguien recibe. (Como una Propina). Los gastos son cosas en las que se
gasta el dinero, como ropa y comida. (Pg. 4 Andrew Einspruch 2008).

Es un plan de acción dirigido a cumplir una meta prevista, expresada en valores y

términos financieros que debe cumplirse en determinado tiempo y bajo ciertas
condiciones previstas, este concepto se aplica a cada centro de responsabilidad de
La organización.
El presupuesto es el instrumento de desarrollo anual de las empresas o instituciones
cuyos planes y programas se formulan por término de un año.
Elaborar un presupuesto permite a las empresas, los gobiernos, las organizaciones
privadas o las familias establecer prioridades y evaluar la consecución de sus
objetivos. Para alcanzar estos fines, puede ser necesario incurrir en déficit (que los
gastos superen a los ingresos) o, por el contrario, puede ser posible ahorrar, en cuyo
caso el presupuesto presentará un superávit (los ingresos superan a los gastos).

Reducir Riesgos:

-El Riesgo laboral es toda posibilidad de que un trabajador sufra un determinado

daño de salud, como consecuencia del trabajo realizado. (Pág.2 Víctor Manuel
Caballero Pórtela 2010)
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Cuando no sea posible la eliminación del riesgo por medio de la sustitución de los
productos o mediante cambios en el proceso productivo o mientras se toman las
medidas necesarias para eliminarlos, es necesario pensar en medidas de control del
riesgo.
Fig. 9

Fuente (google)

CONCEPTOS TECNOLOGICOS

EL TORNO

Se denomina torno mecánico y más brevemente torno, la maquina destinada al

trabajo de los metales en la que la pieza que se trabaja viene animada por un
movimiento de rotación alrededor de un eje horizontal o vertical, mientras que la
herramienta es movida a la voluntad por un operario que tiene a su cargo la maquina
obteniendo cualquier superficie de revolución con la combinación de variaciones de
la herramienta de la pieza a trabajar.

El torno es la máquina herramienta más importante en la industria de labrado de los

metales trabajados mediante el arranque de viruta. Un torno es un dispositivo en el
cual se hace girar la pieza de trabajo contra una herramienta cortante, determinada
cuchilla.

Fig. 10 Torno
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 Fuente (taller el Especialista)

Clasificación:

En cuanto a la forma de montar las piezas sobre los tornos, se clasifican estos en:

-Tornos entre puntos, tornos al aire de barra continúa.

En cuanto a su disposición general, se agrupan en:

-Tornos cilíndricos horizontales, que pueden ser para cilindrar y roscar.

-Tornos verticales, tornos al aire, tornos revolver, tornos automáticos, torno

copiador, torno paralelo ordinario.

El torno paralelo puede efectuar varios trabajos como:

-Cilindrado -Refrentado

-Ranurado -Cilindrado cónico

-Roscado -Tronzados

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 -Taladro

Partes principales del torno:

A. Bancada del torno

La bancada del torno puede ser considerada como el cuerpo fundamental
del torno. Reposa a través de patas o de una base de cama apoyada
directamente sobre el suelo y soporta las demás partes del torno.
La bancada tiene que absorber todas las purezas que se producen durante
el torneado no debe presionarse ni torcerse por esta razón las paredes
laterales se hacen fuertes y tienen frecuentemente la fórmula de “T”
estando reforzadas por nervios.
Los nervios diagonales son más convenientes que los nervios paralelos,
con el objeto de mecanizar en el torno grandes formas, la bancada de
muchos tornos va provista de un escote o acodamiento en ella se puede
sacar un trozo de bancada, el llamado puente suplementario. Para recoger
las virutas y el líquido de refrigeración se dispone frecuentemente de una
bandeja para virutas.
B. Carro Principal
Se le conoce también como carro longitudinal, este se desliza a través de
las guías paralelas al eje del torno, llevando consigo todo el conjunto del
carro en direcciones paralelas al eje del torno y se emplea para realizar el
cilindrado, el carro longitudinal o principal se desliza mediante un tornillo
sin fin montado sobre la barra de cilindrar, se mueve a lo largo de este
conjuntamente con el delantal, se puede realizar la operación a manos o
accionando la palanca del sistema automático.

C. Carro Transversal
Este carro va unido al carro principal mediante guías de milano con esto
puede deslizarse perpendicularmente al sentido del movimiento del carro
principal, esta operación puede ser a mano en forma automática, mediante
una reproducción de engranajes.

D. Carro Superior o Giratorio:

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 Este carro se desliza en una pieza inferior que gira sobre el carro
transversal o alrededor de un pivote, para su fijación se utiliza tornillos
cuyas cabezas se ocultan en una ranura circular, la plataforma gira
alrededor de su eje vertical y soporta el carro superior que se mueve a lo
largo de sus guías en la cola de milano y permite orientar la herramienta en
cualquier dirección sobre el plano horizontal.
Con este carro se operan cilindrados cónicos a mano dándole el grado
inclinación que el proyecto desee.

E. Caja Norton de Maniobras:

Es una de las partes fundamentales del torno ya que en ella se encuentra
todo el sistema de avance por medio de engranajes caja de maniobra
contiene las piezas de transmisión y de maniobras necesarias para el
movimiento del carro principal o longitudinal y de la marcha automática del
carro transversal. Para el movimiento del carro longitudinal existe en la
caja de maniobras una volante o rueda de mano que está unida a una
rueda dentada, la rueda dentada engrana en una cremallera, dispuesta en
la bancada del torno.
El movimiento automático de los carros de bancada o longitudinal y
transversal es propulsado por el husillo de cilindrar o por roscar. Según sea
la disposición o constitución de la maquina con husillo de cilindrar o de
roscar o con ambos entonces será diferente la constitución de la caja
Norton o de maniobra.

F. Torreta:
Es la parte del conjunto de carros que va sujetado al carro superior en la
cual se coloca la herramienta de corte, por esta razón se le conoce como
porta útil o porta herramienta y puede girar a 360° sobre su propio eje.

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 G. Caja de Husillos o Cabezal fijo:
Normalmente está formado por una caja de fundición que va atornillada
sobre el extremo izquierdo de la bancada. Este cabezal contiene el eje
principal en cuyo movimiento de rotación la pieza.

H. Cabezal móvil o Contra Puntos:

Se encuentra en los extremos derechos y opuestos al cabezal fijo pudiendo
deslizar en toda su longitud. El cabezal móvil está formado por dos piezas
generalmente de fundición uno de los cuales sirve de soporte y contiene
las guías que se apoyan sobre el torno y el dispositivo de fijación para
inmovilizarlo. La otra pieza de la parte superior es de forma y en la
prolongación del eje principal del cabezal fijo contiene otro punto, que
constituye el otro apoyo de la pieza mecanizada.

Formas y aplicaciones de las cuchillas de torneado exterior:

Para obtener formas de uso se debe contar con el siguiente stock de cuchillas.

1. Cuchilla de torno para tronzar

2. Cuchilla de torno curvo
3. Cuchilla de torno para entallar o tallar
4. Cuchilla de torno punta agudo
5. Cuchilla de torno de tacón para tornear tal derecha e izquierda
6. Cuchilla ancho de torno
7. Cuchilla de torno recto derecha e izquierda
8. Cuchilla de tacón lateral derecho e izquierda
9. Cuchilla de torno perfilado
10. Cuchilla de torno para roscar

SOLDADURA POR ARCO

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 Fig.11
Función eléctrica del recubrimiento

Soldadura.

La idea de la soldadura por arco

eléctrico fue propuesta a principios
del siglo XIX por el científico
inglés Humphrey Davy pero ya en
1885 dos investigadores rusos
consiguieron soldar con electrodos de
carbono.

Cuatro años más tarde fue patentado

un proceso de soldadura con varilla
metálica. Sin embargo, este
procedimiento no tomó importancia
en el ámbito industrial hasta que el
sueco Oscar Kjellberg descubrió, en
1904, el electrodo recubierto. Su uso
masivo comenzó alrededor de los Fuente (taller el Especialista)
años 1950.

La estabilidad del arco para la soldadura depende de una amplia serie de factores
como es la ionización del aire para que fluya adecuadamente la electricidad. Para
lograr una buena ionización se añaden al revestimiento del electrodo productos
químicos denominados sales de sodio, potasio y bario los cuales tienen una tensión
de ionización baja y un poder termoiónico elevado.

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 El recubrimiento, también en su composición productos como los silicatos, los
carbonatos, los óxidos de hierro y óxidos de titanio que favorecen la función física de
los electrodos, que facilitan la soldadura en las diversas posiciones de ejecución del
soldeo.

 Función metalúrgica de los recubrimientos

Además de las funciones de estabilizar y facilitar el funcionamiento eléctrico del arco

y de contribuir físicamente a la mejor formación del cordón, el recubrimiento tiene una
importancia decisiva en la calidad de la soldadura. Una de las principales funciones
metalúrgicas de los recubrimientos de los electrodos es proteger el metal de la
oxidación, primero aislándolo de la atmósfera oxidante que rodea al arco y después
recubriéndolo con una capa de escoria mientras se enfría y solidifica.

GENERALIDADES DE LA SOLDADURA
Soldadura es la unión de piezas metálicas, con o sin material de aporte, utilizando
cualquiera de los siguientes procedimientos generales:

a) Aplicando presión exclusivamente.

b) Calentando los materiales a una temperatura determinada, con o sin

aplicación de presión.

Se denomina "material base" a las piezas por unir y "material de aporte" al material
con que se suelda.
La soldadura está relacionada con casi todas las actividades industriales, además
de ser una importante industria en sí misma. Gracias al desarrollo de nuevas
técnicas durante la primera mitad del siglo XX, la soldadura sustituyó al atornillado
y al remachado en la construcción de muchas estructuras, como puentes, edificios
y barcos. Es una técnica fundamental en la industria automotriz, en la

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aeroespacial, en la fabricación de maquinaria y en la de cualquier tipo de producto
hecho con metales.
El tipo de soldadura más adecuado para unir dos piezas de metal depende de las
propiedades físicas de los metales, de la utilización a la que está destinada la
pieza y de las instalaciones disponibles.

Existen diversos procesos de soldadura, los que difieren en el modo en que se

aplica la energía para la unión. Así hay métodos en los que se calientan las piezas
de metal hasta que se funden y se unen entre sí o que se calientan a una
temperatura inferior a su punto de fusión y se unen o ligan con un metal fundido
como relleno. Otro método es calentarlas hasta que se ablanden lo suficiente para
poder unirlas por martilleo; algunos procesos requieren sólo presión para la unión,
otros requieren de un metal de aporte y energía térmica que derrita a dicho metal;
etcétera.
Fig.12 Soldaduras

Fuente (taller el Especialista)

A continuación se presenta una manera general de agrupar los métodos más

utilizados:

 Soldadura blanda
 Soldadura fuerte
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  Soldadura por forja
 Soldadura con gas
 Soldadura con resistencia
 Soldadura por inducción
 Soldadura aluminotermia
 Soldadura por vaciado

EQUIPO DE OXICORTE

El oxicorte es una técnica auxiliar a la soldadura, que se utiliza para la

preparación de los bordes de las piezas a soldar cuando son de espesor
considerable, y para realizar el corte de chapas, barras de acero al carbono de
baja aleación u otros elementos ferrosos.

El oxicorte consta de dos etapas: en la primera, el acero se calienta a alta

temperatura (900°C) con la llama producida por el oxígeno y un gas
combustible; en la segunda, una corriente de oxígeno corta el metal y remueve
los óxidos de hierro producidos.

En este proceso se utiliza un gas combustible cualquiera (acetileno,

hidrógeno, propano, hulla, tetreno o crileno), cuyo efecto es producir una
llama para calentar el material, mientras que como gas comburente siempre ha
de utilizarse oxígeno a fin de causar la oxidación necesaria para el proceso de
corte.

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- 29 -
 Bien sea en una única Fig. 13 Equipo Oxicorte
cabeza o por
separado, todo
soplete cortador
requiere de dos
conductos: uno por el
que circule el gas de la
llama calefactora
(acetileno u otro) y uno
para el corte
(oxígeno). El soplete
de oxicorte calienta el
acero con su llama
carburante, y a la
apertura de la válvula
de oxígeno provoca
Fuente (taller el Especialista)
una reacción con el
hierro de la zona
afectada que lo
transforma en óxido
férrico (Fe2O3), que se
derrite en forma de
chispas al ser su
temperatura de fusión
inferior a la del acero.

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 EL ACERO

Fig. 14 Pieza de Acero

Fuente (taller el Especialista)

La definición anterior, sin embargo, se circunscribe a los aceros al carbono en los

que éste último es el único maleante o los demás presentes lo están en cantidades
muy pequeñas pues de hecho existen multitud de tipos de acero con composiciones
muy diversas que reciben denominaciones específicas en virtud ya sea de los
elementos que predominan en su composición (aceros al silicio), de su
susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementación), de alguna
característica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en función de su uso
(aceros estructurales).

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- 31 -
LA TALADRADORA

 DEFINICIÓN:

Es la máquina más utilizada en la industria metal mecánica para el taladrado de

agujeros de diversos tamaños. Además, se emplea para otros fines como el roscado,
avellanado y escariado; teniendo siempre relaciones con el mecanizado de agujeros.

CLASES DE TALADRADORAS:

 Taladradora Eléctrica Portátil

 Taladradora de Columna (Banco)

 Taladradora de Columna (Piso)

 Taladradora Radial.

Fig. 15 Taladro de Columna

Fuente (taller el Especialista)

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MOVIMIENTO PRINCIPAL Y DE AVANCE EN UNA MÁQUINA DE TALADRAR

a) Engranajes para el movimiento principal.

b) Palanca de embrague para el movimiento principal

c) Derivación para el movimiento de avance por medio de rueda helicoidal y

tornillo sinfín.

d) Sistema de engranajes desplazables para variar el avance.

e) Rueda helicoidal y tornillo sin fin para producir el a avance.

Fig. 16 Taladro Manual

Fuente (taller el Especialista)

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BROCAS

 TIPOS DE BROCAS

El utilizar la broca adecuada a cada material es imprescindible no solo, para que el

trabajo sea más fácil y con mejor resultado, sino incluso para que pueda hacerse. Por
ejemplo, con una broca de pared o de madera, jamás podremos taladrar metal,
aunque sin embargo, con una de metal podremos taladrar madera pero no pared.
Pero en cualquier caso, lo más conveniente es utilizar siempre la broca apropiada a
cada material.
En cuanto a calidades, existen muchas calidades para un determinado tipo de broca
según el método de fabricación y el material del que esté hecha. La calidad de la
broca influirá en el resultado y precisión del taladro y en la duración de la misma. Por
tanto es aconsejable utilizar siempre brocas de calidad, sobre todo en las de mucho
uso (de pared, por ejemplo) o cuando necesitemos especial precisión.
Los principales tipos de brocas para aficionados al bricolaje son los siguientes:

 BROCAS PARA METALES

Sirven para taladrar metal y algunos otros materiales como plásticos por ejemplo, e
incluso madera cuando no requiramos de especial precisión. Están hechas de acero
rápido (HSS), aunque la calidad varía según la aleación y según el método y calidad
de fabricación
Fig.17 Brocas

Fuente (taller el Especialista)

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  Existen principalmente las siguientes calidades:

- HSS LAMINADA. Es la más económica de las brocas de metal. Es de uso general

en metales y plásticos en los que no se requiera precisión. No es de gran duración.

- HSS RECTIFICADA. Es una broca de mayor precisión, indicada para todo tipo de
metales semiduros (hasta 80 Kg. /mm²) incluyendo fundición, aluminio, cobre, latón,
plásticos, etc. Tiene gran duración.

- HSS TITANIO RECTIFICADA. Están recubiertas de una aleación de titanio que

permite taladrar todo tipo de metales con la máxima precisión, incluyendo materiales
difíciles como el acero inoxidable. Se puede aumentar la velocidad de corte y son de
extraordinaria duración. Se pueden utilizar en máquinas de gran producción pero
necesitan refrigeración.

HSS COBALTO RECTIFICADA. Son las brocas de máxima calidad, y están

recomendadas para taladrar metales de todo tipo incluyendo los muy
duros (hasta 120 Kg. /mm²) y los aceros inoxidables. Tienen una especial
resistencia.

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TORNILLO DE BANCO Y SARGENTOS O GATOS

Cuando necesitemos sujetar firmemente la pieza u objeto a taladrar,

necesitaremos la ayuda de un tornillo de banco o unos sargentos o
gatos. El tornillo de banco se ancla firmemente al banco de trabajo y
sirve para sujetar objetos aprisionándolos entre sus dos mordazas.

Los elementos grandes (tableros, perfiles, etc. pueden sujetarse al banco o a una
mesa mediante sargentos o gatos.

Fig. 18 Tornillo de Banco

Fuente (taller el Especialista)

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AFILADO DE BROCAS

 PROCEDIMIENTO:

Con la mano tomar la parte helicoidal dejando el dedo índice debajo de la broca, con
la mano derecha tomar la espiga, colocar el filo con posición horizontal a la muela
abrasiva, luego girar la broca con la mano derecha y hacia arriba no presionando
suficientemente los dedos con el fin de que el ángulo de incidencia no se incline
sobre el filo. El ángulo de la broca para acero de 180°-120°.

 DEFECTOS EN EL AFILADO:

El ángulo en la punta es demasiado agudo o demasiado obtuso: El agujero resulta

poco limpio, la formación de viruta no resulta favorecida. El ángulo en la punta resulta
por esto de magnitudes diferente de acuerdo con la inclinación de la hélice.

Las aristas de los filos tienen longitudes desiguales: El agujero resulta demasiado
grande, la broca corta mal y tiene una guía defectuosa.

El ángulo de salida es demasiado pequeño: La broca oprime, se presenta fuerte

fricción y calentamiento.

El ángulo de salida es demasiado grande: La broca se engancha, se desvía se

rompe fácilmente.

PORTA MACHOS

Son herramientas manuales, generalmente de acero al carbono, formadas por un

cuerpo central y con un alojamiento de forma cuadrada o circular en donde se fija la
espiga de los machos o las terrajas respectivamente.

El porta machos funciona como una palanca que permite dar el movimiento de
rotación necesaria para la acción de la herramienta.

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  TIPOS:

Porta machos fijos en I

Tiene un cuerpo largo que sirve como prolongador para pasamachos en lugares
profundos y de difícil acceso para machos comunes.

Porta machos T con mordazas regulares

Tiene un cuerpo moleteado, mordazas templadas y regulares para hasta 3/16.

Tiene un brazo fijo con zona moleteada, mordaza templada y uno de ellos regulables
por medio del tornillo existente en el brazo móvil. Las longitudes varían de acuerdo
con los diámetros de los machos.

El largo total (L) de la porta machos debe ser:

 L= 25 D (Material Duro) - L= 18 D (Material Blando)

Fig. 19 Machos

Fuente (taller el Especialista)

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LA AMOLADORA

Es una máquina de bricolaje que dispone de un motor y un juego de engranajes para

hacer girar un usillo al que pueden acoplarse multitud de accesorios en función del
trabajo que se quiera realizar.

Dependiendo de los accesorios, está máquina puede hacer las funciones de

lijadora, fresadora o ranura dora para madera, puliendo, cortando o rectificando.

 TIPOS DE AMOLADORAS
Hay diferentes clases amoladoras viene marcada según la potencia y el diámetro
de los discos. Los discos más comunes son los de entre 115 y 125 milímetros.
Una amoladora pequeña utiliza discos de 115.mm o 125. mm, y potencias que
oscilan entre los 500W, 700W, 800W.
Una amoladora grande, con discos de 230. mm y potencias de 2000W, 2600W es
más para profesionales diestros en el uso de estos aparatos.

 USOS DE LA AMOLADORA
 Afilar herramientas de jardinería y carpintería
 Abrillantar piezas de metal oxidadas
 Desbastar
Con los accesorios adecuados, la amoladora puede transformarse en una
excelente herramienta multiuso.
Fig. 20 Amoladora

Fuente (taller el Especialista)

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DISCOS ABRASIVOS
Para adoptar las propiedades del disco abrasivo al material de la pieza o
mecanizar, se varían distintas característica:

Abrasivos : Material de los que están compuestos los

gramos
Granos : Tamaños de partículas abrasivas
Grado de dureza : Resistencia a la aglutinación

Consistencias : Porosidad del disco abrasivo

Aglomerantes : Materiales que aglutinas a las partículas
abrasivas

A = Óxido de Aluminio
C = Carburo de Silicio
D = Diamante Natural
MD o SD = Diamante Sintético o Artificial
B = Nitruro Cúbico de BORO

Los dos primeros son abrasivos de bajo costo, los suficientemente baratos como
para que resulte práctico hacer ruedas enteras del abrasivo. Ambos se fabrican en
hornos eléctricos que tienen capacidad para variar toneladas de materiales y
ambas se trituran y gradúan por tamaño por tamaño para ruedas de esmeril y otros
usos.
Fig. 21 Discos Abrasivos

Fuente (taller el Especialista)

EL AGLOMERANTE

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Los distintos materiales aglomerantes dan al disco abrasivo un comportamiento
quebradizo o elástico.
-V Aglomerante Cerámica.
-S Aglomerante de Silicato.
-R Aglomerante de Caucho.
-RF Aglomerante de Caucho reforzado con material fibroso.
-B Aglomerante de Resina sintética.
-BF Aglomerante de Resina sintética reforzada con material fibroso.
-E Aglomerante de Goma de laca.
-MG Aglomerante de Magnesio.

Fig. 22 EL Aglomerante

Fuente (google)

TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES

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COSTOS DE MATERIALES / INSUMOS

PRODUCTO Cantidad Precio por total

unidad

Pernos ½ x 3 8 S/.5.90 S/.47.20

Soldadura Ø 1/8” E-6012 3 kg S/.14.00 S/.42.00

3m tubo 2 7/8 alta 1 S/.99.00 S/.99.00

Plancha ½ 50 x 50 mm 1 S/.207.50 S/.207.50

Plancha 1/16 50 x 50 1 S/.45.00 S/.45.00

Discos de Desbaste 2 S/.9.00 S/.18.00

Disco de Corte 1/8 x ¼ 2 S/.8.00 S/.16.00

Disco de Escobilla 4 ½ 1 S/.35.00 S/.35.00

½ pintura de Esmalte Azul 1 S/.25.00 S/.25.00

½ Tinner 1 S/.11.00 S/.11.00

Brocha TUMI 3” 1 S/.15.00 S/.15.00

Lijas de Fe Gruesas 2 S/.2.50 S/.5.00

Lijas de Fe finas 2 S/.2.00 S/.4.00

TOTAL S/.569.70

COSTO DE MANO DE OBRA

Nº DESCRIPCIÓN CANTID. SALARIO DIAS TOTAL S/.

X DIA S/.
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 1 tornero 1 40 2 S/.120

2 soldador 1 40 2 S/.160

3 ayudante 1 20 2 S/.40

TOTAL S/.320.00

COSTOS TERCERO

N° DESCRIPCION CANTIDAD COSTO UNITARIO COSTO TOTAL

1 EJE 2” X 13” LONGITUD 1 S/.130.00 S/.130.00

2 CAMISA 3” X 10 LONGITUD 1 S/.100.00 S/100.00.

3 VIGILANTE 1 S/.50.00 S/.50.00

TOTAL S/.280.00

COSTO TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACIÓN

Costo total de materiales e insumos S/. 569.70

Costo de mano de obra para la implementación S/.320.00
Costo de terceros S/. 280.00
Costo total S/. 1169.70
Costos indirectos (5% del costo total) S/.58.50
Costo total final S/. 1228.20

BIBLIOGRAFIA

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