Instruções:

A seguinte planilha de cálculo tem o objetivo de auxiliar o cálculo de

trenagem superficial, mais especificamente sargetas de corte.
Os cálculos feitos pela planilha, tiveram sua teoria retirados dos manuais
de drenagem do DNER como também do material didático da disciplina
Drenagem (eletiva), na Faculdade de Engenharia.
É importante salientar, que a planilha não abrange todas as alternativas de
drenagem, e nem mostra soluções para problemas mais complexos, ficando a
cargo do Engenheiro responsável, tais interpretações e possíveis soluções
A entrada de dados é sempre feita nas células de fundo amarelo, e é
extremamente importante que se entre os valores nas unidades
internacionais, usualmente utilizadas e assinaladas próxima a entrada de
dados.
Observe sempre o que diz o comentário de cada célula.
Ao posicionar o cursor sobre células com o símbolo
, o comentário aparece.
Agradeceremos à toda e qualquer crítica à erros cometidos, e sugestões que
levem ao aperfeiçoamento de nosso trabalho, enviando para:

emaeng@nextwave.com.br
emaeng@bol.com.br

Autor: Eduardo Mello do Amaral

 Sarjeta Retangular de Corte com Comprimento Crítico Pré-determinado
Eduardo Mello do Amaral

Entrada de Dados:

Intensidade Pluviométrica: h= 1 m
i= 50 cm/h
Dados da Rodovia: (ver Figura) b= 1 m
Obs.: L4 L1 = 3.6 m i= 0.05 m/m
L2 = 3 m n= 0.015 sd
L3 = 20 m m= 0.1 m
L4 = 40 m
C1 = 0.9 sd m e
C2 = 0.85 sd
C3 = 0.15 sd
C4 = 0.13 sd h
d= 200 m

Vazão Adicional Extra Qadc = 0 m3/s

b
Cálculos e Resultados:
Coeficientes de escoamento médio: C1 = 0.87727
C2 = 0.13667 b= 1m
Áreas de contribuição /m de Rodovia A1 = 6.6 m²/m h= 1m
A2 = 60 m²/m Área = 0.8 m²
Contribuições /m de Rodovia: Q1 = 0.0008 m³/s/m
Q2 = 0.00114 m³/s/m Qmax = 5.435337 m³/s

Qtotal/m 0.00194 m³/s/m Veloc. = 6.794171 m/s

Vazão total da Extensão da Sarjeta: Qtotal = 0.38861 m³/s Previsão Vol. Concreto
Tabela Velocidades/Material Espessura: 0.1 m
Volume 66 m³

Obs.: Se Qtotal < Qmax, então as dimensões da sarjeta suportam a vazão, porém, é necessário fazer
uma avaliação quanto à velocidade alcançada para não acontecer erosão no material de revestimento
da sarjeta.