Honda

Civic
Модели седан с 2006 года выпуска
· с двигателем R18A (1,8 л)

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Москва
Легион-Автодата
2009
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Х77

Хонда Цивик (4Д). Модели седан с 2006 года выпуска с двигателем R18A (1 ,8 л) .
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М. : Легион-Автодата, 2009. - 416 с.: ил. ISBN 978-5-88850-419-2 (Код 656)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации , ремонту и техническому обслу­

живанию автомобилей Honda Civic седан с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем
R18A (1,8 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, описания устройства и принципов работы некоторых систем
двигателя (в т.ч . i-VТEC), подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту, проверке
и регулировке элементов двигателя (в т . ч системы управления двигателем и системы i-VTEC), МКПП ,
автоматических коробок передач (АКПП) , тормозной системы (включая ABS и VSA), рулевого управления
(в т.ч . гидра- и электроусилителя), подвески. Изложены инструкции по использованию самодиагностики
систем управления двигателем , АКПП, ABS, VSA (системы курсовой устойчивости) , EPS (электроусилителя
рулевого управления), системы кондиционирования и системы SRS (системы пассивной безопасности) .
Приведены процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления сиотем управления
двигателем , АКПП, ABS, VSA и. EPS . Представлены подробные электросхемы и описания проверо к
электрооборудования моделей различных вариантов комплектации, возможные неисправности и методы
их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемы е
смазочные материалы и рабочие жидкости .
Книга предназначена для автовладельцев , персонала СТО и ремонтных мастерских.

На сайте www.civic-club.ru , Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания

и ремонта а·втомобилей Honda Civic.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы
по диагностике различных систем автомобилей .

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает

с Ассоциацией ветеранов спецподразд~ления
антитеррора "АЛЬФА" .

Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется

семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей .

©ЗАО "Леrион-Автодата" 2009

E-mail: Legioп@autodata-.ru
http:l/www .autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта
www .motorbooks.ru автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах
Вы можете направить в адрес издательства:
Издательство приглашает 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
или по электронной почте: пotes@autodata.ru
к сотрудничеству авторов.
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права . Ни одна часть
Подписано в печать 07.12 .2009. данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса
на другие носители информации и хранения в любой форме , в том
· Формат 60 х 90 1/8. Печ. л. 52 .
числе электронной, механической , на лентах или фотокопия х.
Бумага газетная. Печать оф сетн;:~~
Тираж 1500 экз. Заказ № 22 17 Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точны х
данных в руководстве , авторы, издатели и поставщики руководства
Отпечатано с г9товых диапозитивов
не несут ответственности за отказы, дефекты , потери , случаи
в ОАО "Щербинская типография "
ранения или смерти, вызванные использованием ошибочно й
117623, г. Москва, ул . Типографская, д . 10 .
или неправильно преподнесенной информацией , упущениями ил и
Т. 659-23-27. ошибками, которые могли случиться при подготовке руководства .
 з

Технические характеристики
Идентификация двигателей, устанавливавшихся на
Расположение идентификационных номеров автомобиля
и агрегатов по к азано на рисунках.
Honda Civic
Примечание : приведенные значения мощности и крутя­
Идентификационный щего момента являются ориентировочными и могут
номер (VIN) изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не превышает I5%.

Таблица. Характеристика двигателей.

Двигатель R18д

Рабочий объем, смJ 1799

Диаметр цилиндра х ход поршня , мм 81,Ох87,З
Мощность , л .с. при об/мин 140 / 6300
Крутящий момент, Н · м при об/мин 174 / 4300
Степень сжатия 10,5

Идентификационный номер
Номер
двигателя
Идентификационные номера агрегатов.
Идентификационная табличка на центральной стойке
(со стороны водителя).
Сокращения и услов­
ные обозначения
Сокращения
А/С .............................. ....................... кондиционер воздуха
ABS ... " ................ антиблокировочная система тормозов
АТ (А/Т) ......................... автоматическая коробка передач
(VIN). BDC .................................................. нижняя мертвая точка
DPS ......... .................................... система полного привода
DТС .......................... диагностический код неисправности
EACV ........... .......................... клапан системы управления
частотой вращения холостого хода
(Electroпic Air Coпtrol Valve)
ECU ................................. ;.электронный блок управления
EGR ............ система рециркуляции отработавших газов
EPS ................... электроусилитель рулевого управления
ЕХ ................................................................................ выпуск
HDS ..... система диагностики (Нопdа Diagпostic System)
ICM ..... :............................................. " ............. ... . коммутатор
INT .................................................................................. впуск
МТ (М/Т) .... " ............... " .... механическая коробка передач
OFF (ВЫКЛ) .................................................. " .... выключено
ON (ВКЛ) ........ ....................... " ............................... включено
PCV ......................... клапан системы вентиляции картера
PGM-FI .............. система управления впрыском топлива
P/S .................................. усилитель рулевого управления
SOL.V ........................................ электромагнитный клапан
. SRS ................................................... система безопасности
SW ........................... :........................................ выключатель
TDC ......................... ... ............. ......... верхняя мертвая точка
TPS ................ датчик положения дроссельной заслонки
V 8 .....•. " ••.....•••. •••..•. напряжение аккумуляторной батареи
VSА ................................ .. система курсовой устойчивости
VТС ............. система изменения фаз газораспределения
VTEC .... система изменения высоты подъема клапанов
w/ ............................................................................................ c
wlo ......... :............................................................................ без
АКБ ............................................... аккумуляторная батарея
АКПП ............................. автоматическая коробка передач
ВМТ .............. " ...... " ......................... верхняя мертвая точка
вп .............................................................................впускной
вып ......................................:............ ,................. выпускной
ГРМ ............................. газораспределительный механизм
МКПП ................................ механическая коробка передач
Номер шасси
НМТ .................................................. нижняя мертвая точка
Номер двигателя
Дата производства ОГ .......................................................... отработавшие газы
Идентификационный ОЖ ................................................. охлаждающая жидкость
номер (VIN) УОЗ .................................. ....... уrол опережения зажигания
ЭБУ ................................ .... электронный блок управления
Э/М .......................................................... электромагнитный

l*
4
Условные обозначения
1 . . . ". . . . . . . . . . . . нанесит~ тормозную жидкость
с нию , помечены на рисунках или в тексте дано приме­
.......................... нанесите консистентную смазку
~ ............................................ ............
нанесите рабо,ую жид•ость АКПП
• . ................•....•...
нанесите рабо,ую жид•ость
• . . ......................•............
усилителя рулевого управления
+ ......................................................деталь, не подлежащая
повторному использованию
Общие инструкции ·
по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья , сиденья и напольными
ко вриками , чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила :
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
отсоедините кабель от отрицательн ой клеммы АКБ .
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную ба­
тарею для контрольной провер ки или проведения ре­
монтных работ , обязательно , в первую очередь, от­
соединяйте кабель от отрицательной (-) кл еммы, ко­
торая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ следует отсо­
единить аккумуляторную батарею и разъемы элек-
тронного блока управления . · При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­
4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов
проводов .
Точки ' установки гаражного домкрата
и лап подъемника
Точки установки подставок и лап подъемника.
5. Детали , не подлежа щие повторному применению.
а) Фирма "HONDA" рекомендует заменять разводные
шплинты, уплотнительные проклад к и, уплотнительные
кольца, масляные уплотнения и т . д. на новые .
б) Детали , не подлежащие повторному использова ­
чание о необходимости их замены .
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
смажьте маслом ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронный блок управления.
7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни ­
тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­
дотвратить возни кнове ние утечек.
8. Тщательно соблюдайте все тех нические условия в отно­
шении величин момента за тя жки резьбовых соединений .
Обя зательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
9. В зависимости от характера производимого ремонта
может потребоваться применение специальных материа­
лов и специального инструмента для технического обслу­
жи вания и ремонта .
10. При замене перегоревших предохранителей нужно
проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
рассчитан на соответствующую силу тока . ЗАПРЕЩАЕТСЯ
превышать это номинальное значение тока или вставлять
предохранитель более низкого номинала.
11 . При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
досторожности . Нужно проследить за тем , чтобы подняти е
автомобиля и установка под него опор производились в
предна зн аченны х для этого местах .
а) Если автомобиль дол жен быть поддомкрачен толь­
ко спереди или сзади, нужно проследить , чтобы коле­
са противоположно й оси были надежно заблокирова­
ны с целью обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля
нужно обя за тельно установить его на подставки.
Крайне опасно производить какие-либо работы на ав­
томобиле, вывешенном только на одном дом кра те .
Внимание:
• Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
ло может вызвать рак кожи.
• При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие перчатки.
дуется использовать бензин, смывки и растворители.
• Отработанное масло и исiюльзованные фильтры долж­
ны собираться в специально подготовленные емкости.
Точки установки гаражного домкрата.
 5

Основные пара.метры автомобиля

Передняя ось : 1500 мм

За няя ось : 1530 мм

1750 мм 2700 мм

4545 мм

Длина, мм 4545
Габаритные размеры Ширина, мм 1750
Высота, мм 1435
Колесная база, мм 2700
Ширина колеи передних колес, мм 1500
Ширина колеи задних колес , мм 1530
Количество мест 5
Снаряженная Модели с МКПП 1194
Масса, кг Модели с АКПП 1221
Максималы:~о допустимая Модели с МКПП 1675
Модели с АКПП 1700
Максимальная нагрузка на оси (пер./задн.), кг Модепи с МКПП 875 / 810
Модели с АКПП 900 / 810
Ма к симальная буксируемая масса Модели с МКПП 1200 / 500
(с тормозами/ без тормозов) , кг Модели с АКПП 1000 / 500
Обзорность (с места водителя), град 279,8
Минимал ьный радиус поворота, м Г]о кузову 5,8
По колесам 5,4
Максимальная скорость, км/ч Модели с МКПП 200
Модели с АКПП 200
О -t 100 км/ч 9, 1
Модели с МКПП о -t 400 м 16,6
Время разгона , с 60 -t 100 км/ч (на 4 передаче) 8,9
О -t 100 км/ч 10,6
Модели с АКПП о -t 400 м 17,7
60 - t 100 км/ч (на 4 передаче) 7, 1
Октановое число
Рекомендуемое топливо
не ниже 95
Городской цикл 8,7
Модели с МКПП Загородный цикл 5,5
Расход Смешанный цикл 6,6
топлива , л/100 км Городской цикл 9,5
Модели с АКПП Загородный цикл 5, 1
Смешанный цикл 6,7
Объем топливного бака, л 50
Объем багажного отделения, л 389
6·

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ:--flри проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей
ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в по­
ложение "О", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время
разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя рем­
ня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители
ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтиро13ать и использовать повторно.

Блокировка дверей
1. В комплеi<т входит несколько клю­
чей . В зависимости от комплектации
модели ключи бывают с системой им­
мобилайзера и без нее. Любой ключ
позволяет запустить двигатель, отпе­
реть все двери, в том числе и крышку
багажника.
В комплект ключей также входит до­
полнительный ключ, который позво­
ляет отпереть двери и запустить дви­
гатель, но не дает открыть крышку ба­
гажника. При ремонте автомобиля в
автосервисе рекомендуется отдавать
дополнительный ключ представите­
лям автосервиса, что позволит хра­
нить документы в вещевом ящике .

Примечание: перепишите номер

ключа и храните его в надежном
месте . Если Вы потеряете ключ,
дубликат может быть изготовлен
Вашим дилером фирмы "Нопdа" по 10 9
номеру.
Панель приборов. 1 - подушка безопасности водителя, 2 - магнитола,
3 -панель управления люком, 4 - подушка безопасности переднего пасса­
Номер Основной Дополнительный
жира, 5 - панель управления кондиционером и отопителем, 6 - кнопка бло­
ключа ключ ключ
кировки замка двери, 7 - разъем для подключения дополнительных уст­

i
ройств, 8 - рычаг МКПП или селектор АКПП, 9 - выключатели обогрева си­
дений, 10 - разъем для подключения портативных аудиоустройств, 11 - ры­
чаг привода замка лючка топливно-заливной горловины/замка крышки ба­
гажника, 12 - панель управления стеклоподъемниками, 13 - выключатель
блокировки замков дверей, 14 - панель управления положением зеркал.

Тип 1.

Номер Основной Дополнительный

ключа ключ ключ

1
Тип 2.

Номер Основной Дополнительный

ключ ключ

Панель приборов (продолжение). 1 - регулятор яркости подсветки комби­

нации приборов, 2 - переключатель света фар и указателей поворота,
3 - переключатель управления стеклоочистителем и омывателем, 4 - ин­
дикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира, 5 - вы­
ключатель аварийной сигнализации, 6 - выключатель обогревателя зад­
Тип 3. него стекла, 7 - переключатели управления системой поддержания скоро­
сти, 8 - звуковой сигнал, 9 - рычаг блокировки рулевого колеса, 10 - рычаг
2.Для отпирания/запирания замка во­ привода замка капота, 11 - выключатель системы голосового управления
дительской двери и двери переднего (модели с 2008 г., модели с навигационной системой), 12 - панель управ­
пассажира снаружи в дверной замок ления магнитолой на рулевом колесе, 13 - выключатель системы "VSA",
необходимо вставить ключ и провер­ 14 - кнопка переключения режимов одометр/счетчик пробега, 15 - кнопка
нуть его вперед/назад. переключения единиц измерения скорости на спидометре.
 Руководство по эксплуатации
Изнутри двери отпираются следую­ 4.На автомобиле предусмотрена до­
щим способом: переведите кнопку полнительная блокировка задних бо­
блокировки замка двери в положение ковых дверей . Данная функция по­
"UNLOCK" (отпереть), потяните ручку зволяет запереть дверь так,
открывания двери и отоприте дверь. может быть открыта снаружи . Реко­
мендуется использовать эту функцию
каждый раз , когда в автомобиле на­
Кнопка
ходятся маленькие дети. Для блоки­
7
а) При нажатии на кнопку "1" проис­
ходит автоматическое запирание бо­
ковых дверей и крышки багажника .
что она (Модели без системы двойной бло­
кировки) Для того чтобы убедиться,
что замки всех дверей заблокирова­
ны нажмите на кнопку "1" в течение
5 секунд после первого нажатия, при

(~
{//. __,.--·
. -- ровки двери переместите рычаг в этом прозвучит звуковой сигнал.
1 нижнее положение ("LOCK") и за­ Примечание : двери не запрутся, если
кройте дверь. неплотно закрыта одна из дверей
~­
или ключ находится в замке зажига­
Запереть
ния.

Примечание: (модели с системой

двойной блокировки) при повторном
нажатии на кнопку запирания дверей
в течение 5-ти секунд после первого
Отпереть нажатия активизируется система
двойной блокировки.
б) При нажатии на кнопку "2" про­
Передние двери снаружи можно запе­
исходит отпирание замка двери во­
реть без ключа. Для этого переведите
дителя. При повторном нажатии на
кнопку блокировки замка двери в по­
кнопку "2" происходит автоматиче­
ложение "LOCK" (запереть) и закройте
ское отпирание замков всех две­
дверь.
рей, так что двери могут быть от­
На панели управления стеклоподъём­
крыты как снаружи, так и изнутри.
ником со стороны водителя располо­
жена кнопка блокировки замков две­ Отпирание замков дверей сопро­
рей. При нажатии на верхнюю часть вождается двукратным миганием
5. (Модели с системой дистанцион­
кнопки происJ?едит блокировка замков указателей поворотов.
ного управления замками дверей) Не­
всех дверей и в том числе крышки ба­ При отпирании замков дверей заго­
которые модели оборудуются систе­
гажника. При нажатии на нижнюю мой дистанционного управления цен­
рается лампа освещения салона .

часть кнопки происходит разблокиров­ Если после разблокировки замков

тральным замком. Отпирание и запи­
ка замков всех дверей и в том чиGле дверей ни одна из дверей не была
рание боковых дверей, крышки багаж­
крышки багажника. ника осуществляется нажатием кнопки
открыта, лампа освещения салона
будет гореть в течение 30 секунд и
на пульте диста·нционного управления
затем погаснет .
центральным замком . Расстояние до
Лампа освещения салона тут же по­
автомобиля при этом должно быть не
гаснет, если замки дверей будут за­
более 2,5 м.
блокированы при помощи кнопки "1"
Примечание: система дистанционно­
в течение 30 секунд после их отпи­
го управления замками не срабаты­
рания .
вает, если ключ зажигания находит­
Если после разблокировки замков
ся в замке зажигания, неплотно за ­
дверей ни одна из дверей не была
крыта какая-либо из дверей или раз­
открыта в течение 30 секунд, замки
рядилась батарейка передатчика . дверей автоматически заблокиру­
ются и активизируется система

Модели с 2006 г. двойной блокировки (некоторые

модели).
1 Примечание: кнопка разблокировки

2~
3. (Некоторые модели) Система замков дверей не работает, если
двойной блокировки дверей. ключ находится в замке зажигания.
Система двойной блокировки дверей - в) Нажмите и удерживайте кнопку
это дополнительная мера противо­ открывания/закрывания крышки ба­
угонной защиты, предотвращающая гажника "3" в течение 1 секунды для
открывание дверей изнутри. открывания крышки багажника .
- Для а ктивизации системы двойной Примечание: кнопка открыва­
блокировки поверните ключ в двери ния/закрывания крышки багажника "З"
водителя против часовой стрелки. По­ не работает , если ключ нах_одится в
верните ключ в центральное положе­ замке зажигания.
ние, а затем, в течение 5-ти секунд, г) На автомобиле установлена сис­
Модели с 2008 г.
снова поверните ключ против часовой тема "PANIC", использование кото­
стрелки. На комбинации приборов на Тип 1 рой может предотвратить кражу, по­
3 секунды загорится индикатор систе­ вреждения _ автомобиля, либо при ­
мы иммобилайзера и затем погаснет. влечь внимание к автомобилю.
Для отключения двойной блокировки При нажатии и удерживании кнопки
замков дверей откройте ключом замок "PANIC" в течение 1 секунды вклю­
двери водителя . ча ется на 30 секунд звуковая и све­
товая сигнализации автомобиля .
Для отключения системы необходи­
мо нажать на кнопку "PANIC" . Чтобы
отключить режим "Рапiс" до того как
пройдут 30 секунд , нажмите любую
кнопку на пульте дистанционного
управления замками дверей. Также
вы можете привести замок зажига­
1 - кнопка блокировки замков две­
ния в положение "11".
рей, 2 - кнопка разблокировки зам­
ков дверей, З - кнопка открыва­ Примечание: система "PAN/C" не ра­
ния/закрывания крышки багажника, ботает, если ключ замка зажигания
4 - кнопка "Panic". · находится в положении "//".
8 Руководство по эксплуатации

Внимание: не ездите при слишком

Одометр и счетчик Тахометр
низком уровне топлива в баке . Пол­
пробега Тахометр пока зы вает число оборотов ная выработка топлива может при­
коленчатого вала двигателя в минуту
Одометр показывает общий про бег вести к выходу из строя каталити­
(об/ми н). ческого нейтрализатора.
автомобиля. ·
Счетчики пробега показывают рас­ Внимание: во время движения следи­
Емкость топливного бака""" """ 50 л
стояние, пройденное с момента по­ те за показаниями тахометра. Его
следней установки счетчика на ноль . стрелка, показывающая частоту
вращения вала двигателя, не должна Ука.затель температуры
входить в красную зону (зона повы ­
охлаждающей жидкости
шенных оборотов двигателя).
Указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе ,
когда ключ зажигания находится в по­
ложении "11".
Если указатель во время работы двига­
Од о метр Счетчик
теля приближается к красной зоне "Н'',
пробега
то это указывает на перегрев двигателя.
В этом случае немедленно остановите
mph автомобиль в безопасном месте и вы­
krn/h полните процедуры, описанные в под­
разделе "Перегрев двигателя" данной
главы . Устраните причину перегрева .

Кнопка (1) предназначена для пере­

Указатель количества
ключения режимов и для сброса по­
казаний 'Счетчиков пробега на ноль . топлива
При кратковременном нажатии на Указатель показывает уровень топли­
кнопку идет переключение между ре­ ва в топливном баке (F - полный бак ,
жимами индикации: одометр -+ счет­ Е - пустой бак). Если указатель уровня
чик пробега А ~ счетчик пробега В топлива находится около метки "Е", то Индикаторы комбинации
~ указатель температуры наружного
. воздуха. При каждом режиме горит
рекомендуется как можно скорее до­
приборов
заправиться. При низком уровне топ­
соответствующий индикатор: "ООО" , лива в баке на панели приборов начи­ Номер индикатора в таблице соответ­
"TRIP А" , "TRIP В" . Обнуление счет­ нает мигать индикатор.
ствует номеру пункта.

чика пробега происходит более дол­ 1. Индикатор состояния стояночной

гим нажатием на кнопку (1 ). тормозной системы и низкого уровня
тормозной жидкости. Индикатор заго­
Индикатор рается при повороте ключа в замке за­
Указатель температуры жигания в положение "11" и должен по­
наружного воздуха гаснуть через несколько секунд.
а) Индикатор загорается, если:
Показывает температуру наружного
- включен стояночный тормоз;
воздуха в градусах Цельсия или Фа­
- низкий уровень тормозной жидко-
ренгейта. Для того чтобы вывести
сти или неисправен один из конту­
значение температуры воздуха на
ров тормозной системы;
дисплей необходимо несколько раз
- неисправна электрическая цепь
нажать на кнопку переключения ре­
индикатора.
жимов и сброса показаний счетчиков
пробега на ноль.
Примечание: так как датчик темпе­
ратуры наружного воздуха распола­
гается в переднем бампере , то зна­
чение температуры может быть 3
определено неточно. На значение
температуры может повлиять те­
пло , исходящее от моторного от­
сека и дорожного покрытия, поэто­ 7
му при движении автомобиля со ско~
ростью ниже 30 км/ч значение тем­
пературы может быть определено
неверно.

Регулировка
Для регулировки значения температу­
ры, выводимого на дисплей, необхо­
димо выполнить следующее:
а) Нажмите на кнопку SET/RESET и
включите указатель температуры
наружного воздуха.
б) Затем снова нажмите кнопку и SEL
RESET
mph
km/h
удерживайте ее в течение 10 се­
кунд, на дисплее с интервалом в 1
секунду будут появляться значения
8 9
("О", 1", "2" , "З", "-3", "-2", "-1", "0 ' )
11 1

Комбинация приборов. 1 - указатель температуры охлаждающей жидко­

на величину которых можно откор­
сти, 2 - спидометр, 3 - указатель количества топлива, 4 - дисплей, 5 - счет­
ректировать показания. чик пробега, 6 - одометр, 7 - тахометр, 8 - кнопка переключения режимов и
в) Отпустите кнопку когда на дис­ сброса показаний счетчика пробега на ноль, 9 - кнопка переключения
плее высветится нужная ве'личина единиц измерения скорости на спидометре, 10 - регулятор яркости под­
регулировки.
светки комбинации приборов.
 Руководство по эксплуатации 9
б) Если во время движения загорел­ Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.
ся индикатор, то замедлите ско­
1 Индикатор состояния 16 SIDE Индикатор отключения
рость, съедьте с дороги и осторожно
остановите автомо,Риль . Замедлить
скорость можно торможением дви­
«D> стояночной тормозной
системы и низкого уров-
ня тормозной жид кости
AIRBAG боковых подушек безо-
OFF пасности

гателем и применением стояночного BRAKE .(1.N

тормоза , но не забудьте, при этом ,
нажать
включения
предупредить
на

телей , едущих сзади .

педаль тормоза
стоп - сигналов ,
о торможении
чтобы
для

. води­
2

~
Индикатор непристегну-
того ремня безопасно-
сти водителя
17
.....
~f
Индикатор системы по-
душек безопасности и
преднатяжителей рем-
ней безопасности (SRS)
Проверьте стояночный тормоз , воз ­ Индикатор зарядки ак- 18 Индикатор антиблоки -
3
о <е>
можно , он включен . Если стояноч ­ кумуляторной. батареи ровочной системы тор -
ный тормоз выключен , а индикатор мазов (ABS)
горит после его выключения , то воз­
4 Индикатор низкого дав- 19 Индикатор проверь дви -
никла неисправность в тормозной
системе . ~ ления моторного масла
а гатель" ("СНЕСК
ENGINE")
Проверьте уровень тормозной жид­
кости в бачке . Индикатор низкого 20 VSA Индикатор неисправно-
5 -~
~
- Если уровень тормозной жидко­ уровня топлива сти системы курсовой
сти низок , долейте жидкость и в устойчивости (VSA)
безопасном месте проверьте эф­
фективность торможения автомо­ 6 Индикатор включения 21 Индикатор включения
биля . Если вы считаете, что тор­
моза все еще работают достаточно
эффективно, то осторожно дове­
7
--
.::о о::: гзбаритов

Индикаторы указателей 22
6 системы курсовой ус-
тойчивости (VSA)
Индикатор неисправно-
дите автомобиль до ближайшего
места ремонта . ~~ поворота
G! сти системы усилителя
рулевого управления
-Если тормоза не работают , то ав­
8 Индикатор включения 23 Индикатор противоугон-
томобиль необходимо отбуксиро­
вать или эвакуировать для ремонта . =D дальнего света фар
-i-"=Ц ной системы

Внимание : движение на автомобиле с

низким уровнем тормозной жидкости Индикатор открытой или 24 CRUISE Индикатор работы сие-
опасно .
- Если уровень тормозной жидко­
сти в норме, то , возможно, неэф­
10
9
i' неплотно закрытой двери

Индикатор открытой или 25

CONTR темы поддержания ско-
OL расти

CRUISE Индикатор системы

фективно работает · вакуумный ~ неплотно закрытой MAIN поддержания скорости
усилитель тормозов или неисправ­ крышки багажника
на электрическая цепь индикатора .
2. Индикатор непристегнутого ремня 11 - Индикатор системы им- 26 PRND Индикаторы положения

безопасности водителя .
Индикатор загорается при включении
=8 мобилайзера DЗ 21,
PRND
селектора АКПП

зажигания на несколько секунд, а за­ s

тем гаснет .
12 DRL Индикатор системы ос- 27 Индикатор "D" положе-
В случае если водитель не пристегнут вещения в дневное
D ния селектора АКПП
ремнем безопасности, на комбинации время
приборов будет гореть индикатор . Индикатор низкого Индикатор интервалов
13 "", ... 28
3. Индикатор зарядки аккумуляторной
~
1 1 ' -

уровня жидкости в бачке обслуживания

батареи . ~ омывателя
Если во время движения загорелся
14 Индикатор низкого дав- 29 Индикатор ограничения

~~
индикатор , то неисправна система
зарядки или ослаблен (оборван) ре­ (l) ления в шинах обороrов двигателя
мень привода генератора .
Однако двигатель будет продолжать 15 TPMS Индикатор давления в 30 Индикатор включения
работать , пока аккумуляторная ба­
тарея полностью не разрядится .
шинах ~о п_ротивотуманных фар

Выключите дополнительное обору­ 31 Индикатор включения задних противотуманных фонарей

дование (кондиционер , радиопри­ 0$
емник и др.) и двигайтесь к месту
ремонта . гатель работает на холостом ходу. тое мигание индикаторных ламп ука­

4. Индикатор низкого давления мотор- Неисправность отсутствует, если зывает на плохое соединение в цепи

ного масла. _ индикатор гаснет при небольшом указателей поворотов или отказ лам ­
а) Индикатор загорается при пово­ увеличении оборотов двигателя. пы указателя поворота.

роте ключа в замке зажигания в по­ - Индикатор может загореться, ко­ 8. Индикатор включения дальнего
ложение "11" и должен погаснуть по­ гда уровень масла в двигателе света фар . Загорается при включении
сле пуска двигателя . слишком низок . Но данный индика­ дальнего света фар .
б) Индикатор загорается , если дав­ тор не предназначен для инфор­ 9. Индикатор открытой или неплотно
ление моторного масла слишком мирования о низком уровне масла, закрытой двери .
низкое. поэтому периодически· проверяйте Индикатор горит до тех пор, пока все
в) (Некоторые модели) Индикатор уровень с помощью щупа. двери не будут закрыты полностью .
загорается желтым, когда уровень 5.Индикатор низкого уровня топлива . 1 О. Индикатор открытой или неплотно
масла в двигателе слишком низок. Индикатор загорается при низком закрытой крышки багажника .
Проверьте уровень масла с помо­ уровне топлива в баке. На склонах Индикатор горит до тех пор, пока
щью щупа и, при необходимости, или при поворотах индикатор может крышка багажника не будет закрыта
долейте масло . загораться из-за колебаний топлива в полностью .
г) Если во время движения индика­ баке . 11. Индикатор системы иммобилайзе­
тор мигает или горит. то необходимо 6. Индикатор включения габаритов . ра . В головках основного и дополни ­
съехать на обочину и выключить Загорается при включении габаритов . тельного ключа могут быть встроены
зажигание . 7. Индикаторы указателей поворота . микрьсхемы , которые выполняют
- Индикатор может мигать после Индикаторы мигают при включении функцию иммобилайзера . Данная
резкого торможения или когда дви- указателей поворотов . · Слишком час- функция служит для блокировки дви-
10 Руководство по эксплуатации

гателя (предотвращения угона авто­ 18. Индикатор антиблокировочной гас, то система исправна. Если же ин ­
мобиля) . В головке ключа расположен системы тормозов (ABS). дикатор повторно загорелся и не гас­
передатчик, который посылает сигнал Индикатор загорается при повороте нет , то система усилителя рулевого

приёмнику сигнала. Если сигнал не ключа в замке зажигания в положение управления неисправна. При наличии
соответствует зарегистрированному, и должен погаснуть через нес колько
"11" неисправности система автоматически
то запуск двигателя заблокирован. секунд. Если индикатор не гаснет или отключается, но движение можно будет
Индикатор загорается при повороте загорается при движении, это указыва­ продолжить. При этом усилие, прикла­
ключа в замке зажигания в положение ет на неисправность антиблокировоч­ дываемое Вами к рулевому колесу
"11" и должен погаснуть после провер­ ной тормозной системы, (подробнее должно быть больше .
ки кода ключа. см. раздел "Антиблокировочная тор­ 23. Индикатор противоугонной системы .
При вынимании ключа из замка зажи­ мозная система (ABS)") При этом, на Индикатор загорается при включенной
гания на комбинации приборов заго­ автомобиле работает только тормозная противоугонной системе .
рается индикатор работы системы система, но не работает антиблокиро­
вочная система . Двигайтесь к месту Кроме Комплектация Si
блокировки двигателя .
Если индикатор мигает, , это свиде­ ремонта . ко мплектации Si
тельствует о наличии неисправности в Внимание: многократное нажатие на
системе иммобилайзера.
12. Индикатор системы освещения в
педаль тормоза может привести к
включению инд икатора на несколько ~с~
дневное время .
Если
ключ в
индикатор
з амке
загорается ,
зажигания находится
когда
в
секунд.
19. Индикатор "проверь двигатель "
("СНЕСК ENGINE").
~~
~
-- - ~
~

положении "11" и стояночный тормоз Если индикатор горит или загорается

выключен, то это свидетельствует о во время движения , это свидетельст­
неисправности в цепи системы осве­ вует о наличии неисправностей в Индикатор
щения в дневное время. электронной системе управления дви­
13. Индикатор низкого уровня жидко­ гателем и автоматической коробки пе­ 24. Индикатор работы системы под­
сти в бачке омывателя . редач. В данном случа е необходимо держания скорости .
Индикатор загор ается , если уровень двигаться к месту ремонта и произве­ Более подробно смотрите в разделе
жидкости в бачке омывателя низкий. сти диагностику системы управления "Переключатель управления системой
Необходимо за полнить бачок омыва­ двигателем и АКПП. поддержания скорости".
теля. (Некоторые модели) Индикатор также 25. Индикатор системы поддержания
14. Индикатор
низкого давления в шинах. загорается, если открыта кры шка люч­ скорости.
Индикатор низкого давления в шинах ка топливно-заливной горловины . При Более подробно смотрите в разделе
загорается при повороте ключа в зам­ этом, на дисплее появляется надпись "Переключатель управления системой
ке зажигания в положение "11" на не­ "СНЕСК FUEL САР" . Закройте крышку поддержания скорости".
сколько секунд , а затем гаснет . Если заливной горловины топливного бака . 26. Индикаторы положения селектора
индикатор продолжает гореть или за­ 20. Индикатор неисправности системы АКПП ("Р", "R", "N", " О" , "03", "2" и "1"
горается во время движения , это сви­ курсовой устойчивости (VSA). или "Р" , "R", "N", "D" и "S").
детельствует о низком давлении в од­ Индикатор загорается при повороте При переводе селектора АКПП в любое
ной или нескольких шинах . В данном ключа в замке зажигания в положение положение на комбинации приборов
случае необходимо остановиться и "11" и должен погаснуть через несколь­ загорается соответствующий индика­
тор "Р", R , "№', 0", "03 1 "2" и "1" или
11 11 11 11
отрегулировать давление в шине . к о секунд .
15.Индикатор давления в шинах . Если индикатор не загорается при по­ "Р", "R", "N", "D" и "S". Более подробно
Индикатор давления в шинах загора­ вороте ключа в замке зажигания в по­ смотрите в разделе "У правление авто­
ется при повороте ключа в замке за­ ложение "11" или продолжает гореть мобилем с АКПП''.
жигания в положение "11" на несколько после запуска двигателя, а также, ес­ 27. Индикатор "D" положения селекто ­
секунд , а затем гаснет. Если индика­ ли индикатор горит при включенной ра АКПП.
тор продолжает гореть или загорается системе VSA, то это указывает на не­ При переводе селектора АКПП в поло­
во время движения, это свидетельст­ исправность в цепи индикатора или жение "D" на комбинации приборов за­
вует о неисправности в системе неисправность системы VSA. горается соответствующий индикатор.
TPMS. Если индикатор давления в 21 . Индикатор включения системы Более подробн о смотрите в разделе
шинах загорается во время движения , курсовой устойчивости (VSA). "Управление автомобилем с АКПП" .
то индикатор низкого давления возду­ Индикатор загорается при повороте Если индикатор "D" мигает, то это ука­
ха в шине может не загореться при ключа в замке зажигания в положение зывает на неисправность в АКПП . В
понижении давления в шине. Осто­ "11" и должен погаснуть через некото­ данном случае необходимо двигаться
рожно двигайтесь к месту ремонта . рое время . к месту ремонта и произвести диагно­
16. Индикатор отключения боковых Индикатор загорается, напоминая о стику АКПП .
подушек без опасности. том , что система выключена. 28. Индикатор интервалов обслужи­
Индикатор загорается , когда замок Если индикатор начинает мигать во вания.
зажигания находится в положении "11". время движения при включенной сис­ Данный индикатор напоминает о том ,
Через несколько секунд индикатор по ­ теме VSA, то это указывает её на сра­ когда вашему автомобилю необходи­
гаснет . Индикатор загорается , если батывание. мо техническо е обслуживание .
отключены боковые подушки безопас­ Если индикатор загорается одновре­ Индикатор загора ется после того , как
ности . Боковые подушки безопасности менно с индикатором неисправности срок службы масла до замены будет
отключаются в случае отсутствия пас­ системы курсовой устойчивости , то составлять 6-15%, и снова загорается
сажира на сиденье, если на сиденье это указывает на неисправность сис­ на две секунды, когда вы переведете
приходится малый вес (например, на темы VSA. з амок зажигания в положение "11". При
сид енье сидит ребёнок) или на сиде­ 22 . Индикатор неисправности системы этом на дисплее одометра и счетчика
нье установлено детское кресло. Ин­ усилителя рулевого управления. пробега появится код операции техни­
дикатор также загор ается , если во Индикатор загорается при повороте · ческоrо обслуживания, которое необ­
время движения Вы привстали . ключа в замке зажигания в положение х одимо провести.
17.Индикатор системы подушек безо­ "11" и должен погаснуть после запуска
пасности и преднатяжителей ремней двигателя.

безопасности (S RS). Если индикатор продолжает гореть или

Индикатор загорается ,
з ажигания находится в положении
когда замок
"1 1''.
загорается
свидетельствует
во время
о
движения ,
наличии неисправ­
это
O/LUFE%
:s /

Через несколько секунд индикатор по­ ностей в системе усилителя рулевого

гаснет . В случае , если индикатор не управления. В этом случае останови ­ f f
Индикатор
Код операции
загорелся или горит (мигает) во время тесь в безопасном месте и выключите
технического срока службы
движения , то имеется неисправность зажиrание. Повторно включите зажига­
обслуживания масла
в компонентах системы SRS. ние и, если индикатор загорелся и по-

Когда срок службы масла до замены
будет составлять 1-5% , при переводе
ключа в замке зажигания в положение
"11" на дисплее появится надпись
"SERVICE".
SERVICE
i противотуманных фонарей .
s/
Если срок службы масла истек и тех­
ническое обслуживание не проведено,
то индикатор срока службы масла на
дисплее начнет мигать , а индикатор
интервалов технического обслужива­
ния будет гореть постоянно .
После прохождения технического об­
служивания, ваш дилер обнулит пока­
зания индикатора . Если техническое
обслуживание выполнялось кем-то дру­
гим, а не вашим дилером, то обнуление
выполняйте следующим образом :
а) Переведите ключ в замке зажига­
ния в положение "11".
б) Последовательно нажимайте на
кнопку "SEL/RESET", пока на дис­
плее не появится информация о
сроке службы масла и коды техни­
ческого обслуживания .
OIL LIFE% f
,5
в) Снова нажмите и удерживайте
кнопку "SEL/RESET" в течение 1О
секунд, индикатор срока службы
масла и код операции технического
обслуживания начнут мигать .
г) Нажмите и удерживайте кнопку
"SET/RESET" в течение 5 секунд ,
код операции технического обслу­
живания погаснет и на дисплее поя­
вится новое значение срока службы
масла - 100%.
29. Индикатор ограничения оборотов
двигателя .
Индикатор загорается, когда стрелка
тахометра входит в красную зону. Ин­
дикатор начинает мигать, когда стрел­
ка тахометра приближается к красной
зоне. Если скорость движения авто­
мобиля на данной передаче превысит
допустимое значение и стрелка
метра войдет в красную зону, индика­
тор начнет гореть постоянно. При
этом срабатывает система ограниче­
ния оборотов коленчатого вала двига­
теля . Для отключения системы необ­
ходимо снизить число оборотов ко­
ленчатого вала.
Руководство по эксплуатации 11
30. (Некоторые модели) Индикатор г) Округление времени.
включения противотуманных фар . Нажмите и удерживайте кнопку
Загорается при включении противоту­ "CLOCK" до тех пор, пока не прозву­
манных фар . чит звуковой сигнал . При нажатии на
31 . (Некоторые модели) Индикатор кнопку "R" устанавливается быстрое
включения задних противотуманных округление времени . Например , ес­
фонарей. ли нажать на кнопку "R", когда часы
Загорается при включении задних показывают время между 3:01 и
3:29, то время изменится на 3:00.
Если время было между 3:30 и 3:59,
Часы
При настройке времени ключ в замке
то время изменится на 4:00.
(Тип 1) Нажмите и удерживайте
кнопку "CLOCK". Не отпуская кнопку
зажигания должен быть установлен в "CLOCK", нажмите на кнопку "R".
положение "1" или "11". д) (Некоторые модели) Изменение
Настройка времени осуществляется режима индикации времени в сис­
нажатием на кнопки управления, рас­ теме "12Нг" или "24Нг".
положенные на панели магнитолы. Включите магнитолу, затем нажмите
и удерживайте кнопку (1) до звуко­
Тип 1 вого сигнала. При этом включится
CLOCK меню выбора типа программы . На­
жимайте на кнопку "6" для выбора
одного из режимов индикации в сис­
теме "12Нг" или "24Нг".
f'.fl DISC-
4o 5о
" з
н м R
Кнопка
)
Стеклопо,t(ъемники
1. На моделях с электроприводом
Тип 3 стеклоподъемников дверей изменение
CLOCK
положения стекол осуществляется
нажатием на соответствующий вы­
ключатель . При этом ключ в замке за ­
жигания должен быть . установлен в
положение "11".
2. С п.анели двери водителя · можно
управлять пол0жением стекол всех
дверей, а также осуществлять их бло­
кировку соответртвующим выключате­
лем.
Н М R
Установка часов и минут производится
следующим образом :
а) При нажатии и удерживании кноп­
ки "CLOCK" текущее значение вре­
мени начнет мигать и нажатием на
кнопку "Н" можно установить необ­
ходимый час времени суток.
(Тип 1) Нажмите и удерживайте
кнопку "CLOCK". Не отriуская кнопку
"CLOCK", нажмите на кнопку "Н" и
удерживайте её пока не установится 4
необходимый час времени суток.
б) Нажимайте на кнопку "М" для ус­ 1 - выключатель стеклоподъемника
тахо­ тановки необходимых минут. двери водителя, 2 - выключатель
(Тип 1) Нажмите и удерживайте стеклоподъемника двери переднего
кнопку "CLOCK". Не отпуская кнопку пассажира, З ~ выключатель стек­
"CLOCK", нажмите на кнопку "М" и лоподъемника задней левой двери,
удерживайте её пока .не установятся 4 - выключатель стеклоподъемника
необходимые минуты. · задней правой двери, 5 - выключа­
в) После установки часов и минут тель блокировки стеклоподъемни­
снова нажмите на кнопку "CLOCK". ков "WINDOW LOCK".
12 Руководство по эксплуатации

На выключателе стеклоподъемника
. двери водителя установлена допол­ Тип 1
нительная функция "AUTO", заклю­
чающаяся в полном открытии и пол­
ном закрытии стекол, при котором нет
необходимости удерживать выключа ­
тель в соответствующем положении .
Для опускания стекла необходимо на­
жать на выключатель до конца его хо­
да и отпустить. Стекло будет автома­
Регулировочное колесо
тически опускаться до конца его хода.
При необходимости остановки стекла
в приоткрытом положении кратковре­ Тип 2.
менно нажмите на выключатель вверх Тип 2
и снова опустите .
Для поднятия стекла потяните за вы­
ключатель вверх , до конца его хода, и
отпустите . Стекло будет автоматиче­
ски подниматься до конца его хода.
Для остановки стекла в требуемом
положении необходимо слегка нажать
на выключатель .

Внимание: Регулировочное колесо

- Для предотвращения перегорания 1 - указатели поворота, 2 - положение
предохранителей и поломки сис­ "OFF'', З - положение "ON1", 4 - поло­ Тип З.
темы не опускайте/поднимайте жение "ON2", 5 - включение дальнего
одновременно более двух стекол света фар, 6 кратковременное 6. Аварийная сигнализация включа ет­
дверей. включение дальнего света фар. ся на жа тием к нопки , по к а з анной на
- После того как стекло было рисунке, при этом включается под ­
полностью опущено/поднято, не 2. Для включения дальнего света фар свет к а к нопки.
нажимайте на выключатель в нажмите переключатель от себя. Для
том же направлении , так как это выключения дальнего света фар и
может привести к поломке сис­ включения ближнего света фар потя­
темы . ните переключатель на себя .
3. На панели каждой пассажирской 3. Для кратковременного включения
двери находится выключатель, нажа­ дальнего света фар (сигнализация
тием и удерживанием которого пасса­ дальним светом фар) потяните пере­
жир может регулировать положение ключатель на себя до упора, затем
стекла только со своей стороны . отпустите.

Для опускания стекла двери необхо­ 4. Для включения указателя поворота

димо нажать на выключатель. Стекло переведите переключатель в положе­

будет опускаться до тех пор, пока вы­ ние ввер х или вниз . Пере ключатель
ключатель будет удерживаться . автоматически вернется в исходное

Для поднятия стекла - потяните за вы­ положение после завершения поворо­

ключатель. Стекло будет подниматься та. Однако, при смен е полосы движе­
до тех пор, пока выключатель удержи­ ния, возможно , потребуется рукой
вернуть пере клю ч атель в нейтральное
вается в этом положении . Регулировка яркости
положение.
Внимание : после того как стекло
Для включения сигнала смены полосы подсветки комбинации
было полностью опущено/поднято,
не нажимайте на выключатель в
переведите переключатель вверх или
приборов
вниз до момента возникновения со­
том же направлении , так как это Яркость подсветки комбинации прибо­
противления перемещению и удержи­
может привести к поломке системы. ров регулируется с помощью кнопо к
вайте его в этом положении .
4. На панели управления стеклоподъ­ регулировки яркости подсветки ком­
Внимание: если индикаторы указа­
емниками на двери водителя находит­ бинации приборов, расположенной на
ся выключатель блокировки стекло­ телей поворота на комбинации при­
панели приборов, как показано на ри ­
подъемников. При его нажатом поло­ боров мигают чаще обычного, то
сунке.
перегорела лампа переднего или зад­
жении опускание (поднятие) стекол
него указателя поворота.
невозможно, кроме стекла двери во­
5. (Некоторые модели) Противоту­
дителя .
манные фары и фонари работают
только при включенном ближнем или
Световая сигнализация дальнем свете фар.
Для включения передних противоту­
на автомобиле манных фар или задних противоту­
1. Включение габаритав, фар, под­ манных фонарей поверните регулиро­
светки комбинации приборов и номер­ вочное колесо на переключателе.
ного знака.

Примечание: переключатель света

фар и указателей поворота рабоiпа­
ет независимо от положения ключа в
замке зажигания.
а) При повороте ручки переключа­ При регулировке уровня яркости под­
теля до первого щелчка (положение светки комбинации приборов при по­
"ON1 ") включаются
светка комбинации приборов и
мерного знака.
габариты,

б) При повороте ручки переключа ­

теля до второго щелчка (положение
"ON2") включается ближний свет
под­
но­

Регулировочное колесо
v мощи кнопки значение
бражается на дисплее одометра и
счетчика пробега.
При одном нажатии на регулятор яр­
яркости

кости подсветка комбинации приборов

ото­

становится светлее/темнее. Возможно

фар. Тип 1. шесть уровней яркости. При установке
 Руководство по эксплуатации 13
максимального или минимального (Модели с 2008 г.) Для предотвраще­
уровня яркости подсветки комбинации ния открывания замка крышки багаж­
приборов звучит звуковой сигнал . ника из салона автомобиля при помо­
При включении фар яркость подсветки щи рычага необходимо вставить ос­
комбинации приборов уменьшится. новной ключ в замок рычага и закрыть
Отрегулировать яркость подсветки его.
комбинации приборов можно как при Чтобы открыть крышку багажника на­
выключенных, так и при включенных жмите на ручку и поднимите крышку;
фарах . Установки остаются в памяти, как показано на рисунке.
пока Вы снова не измените их. Чтобы закрыть крышку багажника не­
Для установки яркости подсветки ком­ обходимо потянуть за ручку, опустить
бинации приборов, выбранной для крышку багажн111ка в крайнее нижнее
дневного времени суток , при включен­ положение и нажать на неё.
ных фарах необходимо нажать и б) Слега приподнимите капот и по­ Открывать и закрывать замок крышки
удерживать кнопку "+". Для уменьше­ тяните рычаг блокировки замка ка­ багажника можно также при помощи
ния яркости подсветки нажмите на пота вверх, как показано на рисунке. ключа, как показано на рисунке .
кнопку"-".
Яркость подсветки комбинации прибо­
ров уменьшается при отпирании и от­

крывании двери водителя. При пово­

роте ключа в замке зажигания в поло­
жение "11" яркость подсветки комбина­
ции приборов становится нормальной.
Если ключ находится в замке зажига­
ния , но не установлен в положение
подсветка комбинации приборов
"11",
выключится через 1 О секунд.

Система коррекции
положения фар в) Поднимите капот и зафиксируйте
его на стойке .
(некоторые модели)
Корректировка направления пучка 4. (Модели с 2008 г.) Если кр ышку ба­
света . фар осуществляется вращени­ гажника не удается отпереть при по­
мощи кл юча или пульта дистанцион­
ем регулятора системы коррекции по­
ложения фар, расположенного на па­ ного управления, то в случае необхо ­
нели приборов . димости замок крышки багажника
можно открыть и з салона автомобиля
следующим способом :
а) На ж мите на рычаг в направле ­
§- --~:
l ~; нии, указанном на рисунке стрел­
,

~/
-- --~ _./ кой.

~~
2.Для того чтобы закрыть капот, не­
обходимо освободить стойку капота ,
/

/ уложить ее в штатное место и закрыть

капот.
,~
,"---
\ ~
.....- "
\,
'1
....
Для открывания замка крышки ба­
."~
3. " ....... ~

гажника потяните вверх рычаг, распо­

ложенный , как показано на рисунке .
Необходимость корректировки пучка Рычаг
света фар возникает в зависимости от
загрузки автомобиля.

Загруз.ка Положение
б) Откройте крышку багажника .
автомобиля регулятора

Только водитель о
Лючок топливно­
Водитель и пассажир
1 заливной горловины
на переднем сиденье
Для открывания лючка топливно­
Водитель + все пасса- заливной горловины нажмите на ры­
жиры + максимальная
2 чаг , расположенный, как показано на
загрузка багажного от- рисунке .
Модели до 2008 г.
деления

Водитель + макси-

мальная загрузка ба- 3

гажного отделения

Капот и крышка
багажника
1. Для открывания капота необходимо
Рычаг
произвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода замка
капота на себя , как показано на ри-
сунке . Модели с 2008 г.
14 Руководство по эксплуатации

Отверните крышку заливной горлови­ "MIST". Стеклоочиститель в ключится

ны топливного бака и расположите её на один рабочий цикл.
на лючке, как показано на рисунке . 4. Для включения омывателя лобового
стекла потяните переключатель на
себя и удерживайте его до тех пор,
пока. не будет разбрызгиваться жид­
кость. Если. переключатель находится
в выключенном положении или в пре­
рывистом режиме , омыватель будет
работать до тех пор , пока удержива­
ется переключатель.

Примечание: если омыватель не сра­

батывает, то не пытайтесь вклю­
чить его снова, а проверьте насос
омывателя и наличие жидкости в Дальнейшая регулировка положения
бачке омывателя. Бачок омывателя зеркала осуществляется нажатием на

расположен в моторном отсеке. соответствующий сектор этого пере­

ключателя.

Регулятор
Переключатель управле­
ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключатель управления стекло­
очистителем и омывателем работает ,
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "11" .
1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений:
положение "OFF" - очиститель вы­
ключен; После установки зеркал в необходи­
положение "INT" - прерывистый ре­ Регулировка положения мое положение переведите переклю­
жим; чатель выбора зеркала в среднее по­
рулевого колеса
положение "LO" - работа на низкой ложение .
скорости; Для регулировки вертикального и го­ 2. (Некоторые модели) Обогрев зеркал .
положение "HI" - работа на высокой ризонтального положения рулевого Для включения обогрева боковых зер­
скорости; колеса необходимо нажать на рычаг кал необходимо нажать на выключа­
положение "MIST" - кратко времен­ блокировки вниз . тель , расположенный на панели
ное включение очистителя лобового Дальнейшая регулировка произво­ управления кондиционером и отопи­
стекла. дится перемещением рулевого коле­ телем .
са по вертикали или горизонтали, при
этом рулевое колесо стремится за­
нять самое верхнее положение, так
как оно подпружинено . Для фиксации
• ~-::-f MIST выбранного положения необходимо
вернуть рычаг блокировки в исходное
~-•- OFF
1
l INT
LO
положение.

-Lн1
Регулировочное колесо

Для отключения обогрева зеркал не­

обходимо нажать на выключатель ещё
2.Для выбора интервала срабатыва ­ раз .

ния очистителя лобового стекла пере­ 3. (Некоторые модели) Складывание

ведите переключатель в положение зеркал.

"INT" и вращайте регулировочное ко­ Автоматическое складывание зеркал

лесо. производится нажатием на выключа­

(Некоторые модели) Стеклоочисти­ тель, как показано на рисунке . Для

тели работают в автоматическом ре­ возвращения зеркал в рабочее поло­
жиме, в зависимости от интенсивности Внимание : перед началом движения жение нажмите на выключатель ещё
дождя и скорости движения автомо­ проверьте, что рулевое колесо на­ раз .

биля . дежно зафиксировано .

Интервал срабатывания очистителя
лобового стекла можно регулировать,
вращая регулировочное колесо.
Управление зеркалами
Если выбран минимальный интервал 1. Регулировка боковых зеркал произ­
срабатывания стеклоочистителей , то водится с панели управления положе­

при скорости автомобиля свыше 20 нием зеркал. При этом ключ зажига­
км/ч, прерывистый режим работы ния должен находиться в положении

стеклоочистителей сменится на ре­ "11".

жим работы на низкой скорости. Выбор для управления между правым
3. Для кратко временного включения или левым зеркалом осуществляется

очистителя лобового стекла переве­ перемещением переключателя в со­

дите переключатель в положение ответствующую сторону .

 Руководство по эксплуатации 15
Сиденья Чтобы вернуть спинку сиденья в ис­
ходное положение необходимо под­
Передние сиденья нять её. После установки убедитесь,
1. Регулировка продольного положе­ что спинка сиденья надежно зафикси­
ния передних сидений. рована.
Для регулировки продольного поло­ Примечание: перед складыванием
жения передних сидений переведИте спинки заднего сиденья отсоедините
рычаг вверх и передвиньте сиденье в центральный ремень безопасности
требуемое положение . После регули­ от держателя и уберите его .
ровки установите регулировочный ры­ Фиксатор
чаг в исходное положение.

5.Подлокотник передних сидений.

При необходимости сдвиньте крышку
дополнительного вещевого ящика, как
показано на рисунке.

беэоnасности

2. Регулировка положения спинки пе- Обогрев с~дений

редних сидений. Задние сиденья Поверните ключ в замке зажигания в
1
Для изменения угла наклона спинки Складывание задних сидений положение "11".
сиденья наклонитесь слегка вперед, Для доступа к багажному отделению
потяните вверх рычажок блокировки из салона автомобиля необходимо
спинки сиденья, затем отклонитесь сложить спинку заднего сиденья.
назад в требуемое положение и от­
пустите рычажок . Спинка сиденья за­
фиксируется в этом положении.

Для быстрого подогрева сиденья на­

жмите на переключатель со стороны
"HI".После того как сиденье нагреет­
ся до нужной температуры, нажмите
на переключатель со стороны "LO".
3. Регулировка высоты сиденья води­ Для выключения подогрева сиденья
теля. необходимо установить переключа­
Для регулировки высоты сиденья во­ тель в среднее положение. При ра­
дителя потяните за . рычаг и поднимите боте в режиме "HI" при достижении
подушку сиденья на нужную высоту. максимальной температуры обогрев
После регулировки установите регу­ сиденья автомаtически отключается,
лировочный рычаг в исходное поло­ а при понижении температуры вновь
жение. включается. При работе в этом ре­
жиме будет гореть индикатор "HI".
При работе в режиме "LO" обогрев
Тип 2. работает непрерывно и его работа не
зависит от изменения температуры
Для того чтобы сложить спинку задне­
сиденья .
го сиденья · ИЗ багажного отделения
Внимание:
потяните за рычаг и опустите спинку
вниз, затем отпустите рычаг.
- Не используq,те обогрев сидений
когда перевозите младенцев, де­
тей, пожилы~ людей, больных и
людей с нарушением функций опор­
но-двигательного аппарата, людей
в состоянии повышенной утомлен­
ности или алкогольного опьянения .
- При работе системы обогрева
передних сидений на холостом ходу
4. Регулировка положения подголов­ происходит бь1страя разрядка АКБ .
ника. - Не кладите на сиденья предметы
Чтобы поднять подголовник, необхо­ и вещи с острыми углами, которые
димо потянуть его вверх. Чтобы опус­ могли бы повредить сиденья.
тить подголовник, необходимо снять - Не применяйте чистящие сред­
блокировку, нажав на фиксатор, и за­ ства, на основе ацетона или бен­
тем опустить подголовник вниз. зина.
16 Руководство по эксплуатации

Ремни безопасности Регулирование высоты Младенцы и дети младшего

Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи­
ров в случае дорожно-транспортного
происшествия , рекомендуется ,
нуть ремнями безопасности всех лю­
дей, находящихся в автомобиле .
Внимание :
- Не надевайте плечевую часть
ремня так, чтобы она проходила
подмышкой или располагалась в
каком-либо другом неправильном
положении .
·- Следите За тем, чтобы ремень
не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена , по­
вышается опасность того,
пассажир выскользнет из-под рем-·
ня, особенно в лобовом столкнове­
нии, и получит травму от
или от удара о приборную панель
или спинку сиденья.
Для того чтобы пристегнуться, мед­
ленно вытяните ремень, держа его за
план ку . Вставьте планку в
так , чтобы раздался щелчок.
Примечание: если ремень заблокиро­
ван и не вых одит из катушки, сильно
потяните за ремень , после
пустите е го . Затем снова медленно
вытяните ремень .
Слегка вытяните ремень для регули­
рования желаемого натяжения .
Внимание : беременным женщинам
рекомендуется пользоваться имею­
точки крепления ремня безо­
пасности (передние сиденья)
пристег­ Для регулиров к и высоты точки креп­
ления ремня нажмите на
к ноп к у , передвиньте узел
ремня безопасности вверх или вниз в
поло жение , наиболее подходящее для
Вас , и отпустите кнопку . Вы должны
услышать щелчок и убедиться , что
узел крепления ремня безопасности
прочно зафиксирован .
что
ремня
Внимание: при регулировании положе­
защелку
ния точки крепления ремня
гайте ее достаточно высоко, так,
чтобы ремень полностью контактиро­
вал с Вашим плечом, но не касался . шеи.
чего от­
Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного типа, в зависимости
возраста ребенка .
Внимание :
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для них удерживаю­
щие устройства.
- Держание ребенка на руках не за­
менит удерживающего устройства.
Предостережение от установки дет­
ских сидений на автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) перед­
него пассажира
Знак , показанный на рисунке, прикре­
пляется на автомобилях , имеющих
возраста
Для младенцев такого роста , что в с и ­
дячем поло жении плечевой ремень
стопорную без опасности контактирует с лицом
к репления или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку .
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
Удерживающее устройство для детей
должно соответствовать весу и росту
Вашего ребенка и должно быть пра ­
вильно установлено в автомобиле .
При установке детского сиденья руко ­
водствуйтесь инструкциями изготови­
теля данного устройства .
Несоблюдение этих инструкций может
распола­
привести к серьезной и даже смер­
тельной травме Вашего ребенка.
Когда детское сиденье не используется ,
закрепите его ремнем безопасности или
уберите из автомобиля, чтобы оно слу­
чайно не травмировало Вашего ребен ка .
Примечание: прежде чем покупать
детское сиденье, проверьте, хоро ш о
ли оно усtпанавливается на за днем си­
от веса и
день е . Иног да пряжки ремней безопас­
ности, находящиеся на подушке сиде­
нья, могут затруднять надежную ус­
тановку некоторых видов детских си­
дений. Если детское сиденье посл е
затягивания его ремня можно сдв и­
нуть вперед на подушке сиденья, т о
выберите другое детское сиденье.
Подростки
Дети , для которых детское сиденье уже
не годится, должны находиться на зад ­
нем сиденье и надевать комбинирован ­
ный поясной и плечевой ремень . Пояс­
ная часть ремня должна плотно охваты ­

щимися ремнями безопасности после подушку безопасности для пассажира. вать бедра ребенка. В противном случае ,
консультации с врачом. Это умень­ при аварии, ремень может врезаться в

шит вероятность травмирования живот и нанести ребенку травму .

как самой женщины, так и ее не ро­ Внимание : дети, не пристегнутые
дившегося ребенка. Поясной ремень ремнями, в случае транспортного
должен располагаться как можно ни­ происшествия могут быть выбро ­
же под животом. шены из автомобиля .

Для отстегивания ремня,
планку, нажмите на кнопку в пряжке.
Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте
его за планку, чтобы втягивание
ремня происходило не слишком бы­
стро. Иначе Вы можете повредить
автомобиль.
Меры предосторожности
при эксплуатац1(1и авто­
Внимание:
- Не . используйте детские сиденья, мобилей, оборудован­
обращенные лицевой стороной назад, ных системой SRS
на переднем пассажирском сиденье,
Система пневмоподушек SRS спроек­
перед которым находится подушка
тирована только как дополнение к ос­
безопасности. Усилие при срабаты­
новной предохранительной системе
вании надувной подушки пассажирско­
ремней безопасности на стороне води­
го сиденья может прижать детское
теля и впереди сидящего пассажира .
сиденье к спинке сиденья, что приве­
дет к серьезной травме.
удерживая - Детские сиденья, обращенные
лицевой стороной вперед, должны
устанавливаться на сиденьях вто­
рого или третьего ряда.
- В случае установки детского си­
денья на сиденье переднего пасса­
жира отодвиньте последнее в
крайнее заднее положение .
 Руководство по эксплуатации 17
Водителю и впереди сидящему пас­ электропривода необходимо пере­
сажиру следует помнить , что если они вести ключ в замке зажигания в
не будут надлежащим образом при­ положение "//".
стегнуты ремнями безопасности, то - Если люк закрывается автома­
при · надувании пневмоподушки они тически и на пути его движения
могут быть серьезно травмированы, возникает препятствие, то люк
причем_ не исключена возможность останавливается и затем начина ­
смертельного исхода : ет открываться.
При неожиданном торможении перед 3. Для полного поднятия люка необ­
столкновением водитель или впереди ходимо нажать на среднюю часть пе­
сидящий пассажир, не пристегнутый реключателя. Для остановки люка в
надлежащим образом ремнем безо­ Не модифицируйте , не снимайте, не требуе мом положении необходимо
пасности , может податься вперед ударяйте и не открыва111те какие-либо слегка нажать на переключатель впе­
близко к пневмоподушке, которая мо­ компоненты, как, например, накладку ред .
жет потом развернуться при столкно­ рулевого колеса, рулевое колесо, ко­ Внимание:
вении. Для достижения максимально­ жух рулевой колонки , крышку пнев­ - Будьт е внимательны, чтобы не
го предохранения во время аварии моподушки впереди сидящего пасса­ защемить руки и другие части
водитель и все пассажиры в автомо­ жир а или устройство датчиков пнев­ тела при закрыт ии люка . Это
биле должны быть надлежащим обра­ моподушки. Подобные действия мо­ может привести к серьезным по­
зом пристегнуты с помощью ремней гут привести к внезапному l:iадуванию вреждениям.
безопасности. подушки SRS или выведению из - Не нажимайте на переключа­
Младенцы и дети , которые непра­ строя системы. тель для закрытия или открытия
вильно посажены или пристегнуты,
люка после '?ого , как он полн о­
могут быть убиты или серьезно трав­ стью закроется или откроется .
мированы при развертывании пневмо­ Люк Это может стать причиной по­
подушки . Прим ечание: наличие люка зависит ломки люка .
Дети, которые слишком малы, чтобы от модификации и комплектации.
использовать для них ремни безопас­ У правление люком возможно, когда
ности, должны быть надлежащим об­ ключ в замке зажигания находится в Розетки для
разом предохранены с помощью сис­ положении "11". Люк может находиться подключения
темы удержания ребенка. Фирма в двух разл1<1чных открытых состояни­
"Нопdа" настоятельно рекомендует, ях: в сдвинутом и в открытом под уг­ дополнительных
чтобы все дети находились на заднем лом . устройств
сиденье автомобиля и были надежно
Розетка предназначена для обеспе­
предохранены . Заднее сиденье явля­
чения электропитанием различны х
ется самым безопасным для детей .
автомобильных принадлежностей .
Никогда не кладите сиденье ребенка
задней стороной вперед на переднее
сиденье , поскольку сила быстрого на­
дувания пневмоподушки может при­
вести к смертельному исходу или

серьезной травме ребенка . Сиденье

ребенка , направленное передней сто­
роной вперед , можно класть на пе­
реднее сиденье только в крайнем слу­
чае, когда это неизбежно. Всегда сле­
дует передвигать сиденье как можно
дальше назад .

1. Для того чтобы автоматически

полностью открыть лю к необходимо
сдвинуть переключатель назад. Для Розетка для подключения дополни­
остановки люка в требуемом положе­ тельного оборудования на цен­
нии необходимо слегка сдвинуть пе­ тральной консоли.
реключатель вперед или назад.
Для того чтобы автоматически полно­ Пр~ использова~ии розетки соблю­
стью закрыть люк необходимо нажать даите следующие условия:

на переключатель вперед и затем от­ - Использование розетки возможно ,

пустить его . Для остановки · люка в когда ключ в замке зажигания на ­

требуемом положении необходимо ходится в полоtении "1" или "11".

Не позволяйте ребенку вставать и стано­
виться на колени на переднем сиденье.
Пневмоподушка надувается со значи ­
тельной скоростью и силой; ребенок мо­
жет получить серьезную травму . Не дер­
жите ребенка на коленях или на руках .
Не сидите на краю сиденья и не на­
клоняйтесь над приборным щитком
при движении автомобиля.
Не кладите предметы и Ваших живот­
ных на или напротив приборного щит­
ка или подушки рулевого колеса, в ко­
торых расположена система
подушек. Они могут помешать наду­
ванию подушки либо привести к серь­
езной травме или смерти , так как бу­
дут отброшены назад силой развер­
тывающихся пневмоподушек.
Более того, водитель и впереди си­
дящий пассажир не должны держать
вещей в руках или на коленях.
слегка сдвинуть переключатель впе­ - Подключаем 1е электроприборы
ред или назад . обязательно д лжны быть рассчи­
2. Для того чтобы открыть люк необ­ таны на 12 В, суммарная сила по­
ходимо нажать и удерживать пере ­ требляемого тока не должна пре ­
ключатель в направлении "OPEN". Ко­ вышать 10 А.
гда люк займет требуемое положение Внимание:
отпустите переключатель. Для того - При использовании электропри­
чтобы полностью закрыть люк необ­ боров , чья мощность превышает
. ходимо нажать и удерживать пере- допустимую, существует опас­
ключатель в направлении "CLOSE". ность, что предохранители ав­
Для остановки люка в требуемом по­ томобиля перегорят.
ложении необходимо отпустить пере­ -Если в течение длительного пе­
пневмо­ ключатель. риода времени пользоваться ро­
Примечание : зеткой, когда двигатель выклю­
- Управлять люком можно в тече­ чен, может разрядиться аккуму­
ние 10 минут после выключения ляторная батарея. Кроме то го,
зажигания . Если в этот период если пользоваться розеткой, ко­
времени одна из передних дверей гда двигатель включен, но рабо­
будет открыта, то система пре­ тает на холостом ходу, аккуму­
кратит функционировать . Для то­ ляторная батарея также будет
го чтобы возобновить работу разряжаться.

~ - 2217
18 Руководство по эксплуатации

Стояночный тормоз
Тип 1
Чтобы включить стояночный тормоз
при парковке автомобиля , нажмите на
2 з 4
педаль тормоза и потяните рычаг
стояночного тормоза на себя.

~ ·~ .,;
о о

А/С ~

Чтобы выключить стояночный тормоз ,

потяните рычаг стояночного
на себя , нажмите и удерживайте кноп­
ку, находящуюся в торце рукоятк и ры ­
тормоза

7 б
~ 5
чага , затем нажмите на педаль тормо­
за и опустите рычаг . Тип 2
Внимание : не начинайте движение
при включенном стояночном тормо­
зе. В противном случае это приве­
дет к износу и перегреву элементов ·
тормозной системы, то есть к па ­
дению эффективности торможения .

Управление отопителем
и кондиционером
Управление передним
отопителем и кондиционером
Управление работой отопителя и кон­
диционера осуществляется с панели
управления .
1. Включение отопителя и кондицио­
нера .

Тип 1, тип 3
Для включения отопителя необходимо
перевести переключатель скорости
вращения вентилятора (1) отопителя
из положения "OFF" в любое другое .
Для выключения отопителя/кондицио­ 5
нера переведите переключатель ско­
рости вращения вентилятора отопи­
теля в положение "OFF". Тип З
2 з
Если кондиционер не работает , то для
его включения нажмите на выключа­
тель кондиционера "А/С" (7) , при этом
на выключателе загорается индика­
тор.
Повторное нажатие на выключатель
привед~т к отключению кондиционера .

Примечание : кондиционер не работа­

ет , если температура наружного
воздуха около О'С или ниже . Рабо ­
тать будет только отопитель .
4
Тип 2
Для включения отопителя необходимо
нажать на выключатель "AUTO" (8).
-гfГ-~-х~А-.-------'
~с
В режиме "AUTO" автоматически ре­
гулируются скорость вращения
лятора и направление потока воздуха .
венти ­
1

10
L=--f · 7 б
Для выключения отопителя/кондици­
онера нажмите на выключатель кон­
диционера и отопителя "OFF" (9). Ес­ Панель управления отопителем и кондиционером. 1 • переключатель ско- ·
ли кондиционер не работает, то для рости вращения вентилятора отопителя, 2 • переключатели направления
его включения нажмите на выключа­ потока воздуха, З - регулятор температуры , 4 • выключатель обогрева
тель кондиционера "А/С" (7), при этом заднего стекла, 5 - выключатель обогрева заднего стекла и подогревате­
на дисплее загорается надпись "А/С ". ля боковых зеркал (некоторые модели), 6 - переключатель регулировки
Повторное нажатие на выключатель забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 7 • выключатель кондицио­
приведет к отключению кондиционера , нера "А/С" , 8 - выключатель автоматического режима работы кондицио­
при этом на дисплее загорается · над­ нера/отопителя, 9 • выключатель кондиционера/отопителя, 10 • выключа­
пись "А/С OFF". тель режима максимального охлаждения.
 Руководство по эксплуатации 19
2.Переключатели направления пото­ Примечание: если в течение дли­ условий и близости источников элек­
ка воздуха (2) предназначены для тельного периода времени работа­ тромагнитного излучения.
изменения направления обдува . На­ ет режим рециркуляция , то стекла
Проигрыватель компакт-дисков
жмите необходимый переключатель могут запотеть .
Данный проигры13атель позволяет ис­
для включения соответствующего 5. Регулятор температуры (3) служит
пользовать только компакт-диски с
режима . для задания значения необходимой
этикеткой , показанной нарисунке
- В этой позиции поток воздуха на­ температуры воздуха в салоне авто­
(компакт-диски CD-R и CD-ROM ис­
правлен в район головы. мобиля В пределах ОТ 18 ° С ДО 32 ° С .
пользовать нельзя).
Регулировка осуществляется поворо­
том переключателя в необходимое

".
,1
положение .
6.При запотевании заднего стекла или
для включения подогревателя боковых
зеркал заднего вида необходимо на­
жать на выключатель (4) или (5). При
ШJOm
DIGITAL AUDIO
этом ключ в замке зажигания должен
быть установлен в положение "11''.
- В этой позиции поток воздуха на­ В холодное время года и при повы­
Обогреватель стекла отключается по­
правлен в район головы и пола од­
вторным нажатием на выключатель. шенной влажности возможно запоте­
новременно . В крайних положениях
регулятора температуры более теп­
Внимание: при очистке заднего стекла вание оптических элементов проигры­

изнутри будьте аккуратны, чтобы не вателя наподобие запотевания стекол

лый поток воздуха направлен на
повредить нити обогревателя. автомобиля.
пол.
7. (Тип 2) В салоне автомобиля рас­ В таких случаях возможны искажения
положены датчики, на показания кото­ звука и сбои при воспроизведении,
рых опирается система кондициони­ поэтому на некоторое время включите
рования в автоматическом режиме кондиционер, после нормализации
работы. Расположение датчика сол­ влажности работа системы восста­
нечного света и датчика температуры навливается.
воздуха в салоне автомобиля показа­ При сильной вибрации возможны ис­
ны на рисунках . кажения и перерывы воспроизведе­
-в этой позиции основной поток воз­
Примечание: не кладите посторон­ ния.
духа направлен на пол (небольшой
ние предметы на датчик солнечного
поток воздуха направлен на лобовое Примечание: не подвергайте ком­
света и не закрывайте датчик тем­
стекло и на стекла передних дверей). пакт-диски воздействию прямых
пературы воздуха в салоне.
солнечных лучей . Существует
опасность, что qиск покоробится, и
его использование станет невоз­
можным.

Настройка громкости,
баланса и тембра звука .
- в этой позиции основной поток
1. Выключатель (1 - "PWR"/"VOL").
Выключатель (1) позволяет вклю­
воздуха направлен на лобовое стек­
ло и пол, небольшой поток направ­ чать/выключать питание.
лен на стекла передних дверей. Нажмите на выключатель (1) один
раз, чтобы включить магнитолу .
Датчик температуры Для выключения необходимо еще

--у~~! = раз нажать на выключатель.

f;f! Q 2.Кнопка (2 - "TUNE").

Кнопка (2) позволяет переключать
параметры настройки тембра , балан­

,---..,.___~\ g_g1
са между передними и задними , пра­
1

выми и левыми динамиками и гром­

- В этой позиции · поток воздуха на­ кости.
правлен на лобовое стекло и стекла

\~
При нажатии на кнопку (2) происхо­
передних дверей (исrюльзуется в дит переключение параметров регу­
случае запотевания лобового стекла). лировки, при этом на дисплее высве­

чивается название параметра.

8. (Тип 3) Выключатель режима мак­
Поворачивайте ручку (1 ), чтобы на­
симального охлаждения (1 О).
строить выбранный параметр. На­
При нажатии на кнопку (10) автомати­
стройка величины параметра высве­
чески включается кондиционер, поток
чивается на дисплее .
воздуха автоматичес ки направляется
в район головы и включается режим (Тип 3, модели с 2008 г.) Для вывода
3. Управление силой потока осущест­ рециркуляции. Происходит ускоренное на дисплей панели управления аудио­
вляется переключателем скорости охлаждение воздуха в салоне автомо­ системой нажмите на кнопку
вращения вентилятора отопителя (_1 ). биля. Для отключения этого режима (24 - "AUDIO"). Для входа в меню ре­
Переключатель имеет несколько ре­ необходимо повторно нажать на кноп ­ гулировки тембра и баланса прикос­
жимов в зависимости от типа панели ку (10) или включить режим вентиля­ нитесь к иконке "SOUND".
управления кондиционером и отопи­ ции при помощи кнопки (6).
телем .
4. Переключатель регулировки забора FM1 i F м2 ll АМ 1 ХМ1 11 Х М2 11 СО llCдRD
воздуха (вентиляция/рециркуля ция) Магнитола
(6) позволяет осуществлять забор
1:12 vu, 411__J !
Магнитола - основные
воздуха либо снаружи автомобиля, ли­ 5 сн в1 о. ", 1
моменты эксплуатации
бо из салона . Используйте режим ре­
циркуляции воздуха, когда воздух Радио
. · · ··"····· ·· · . .... ..
•.••• " " •••••• " .•••••••• " " .•• ""11 1

снаружи загрязненный , то есть в тун­

нелях и пробках, или если желаете
Качество пр111ема радиосигнала может
существенно изменяться во время
8 -SEEK 1 AUTO SEL 1 Sound 1 Backgroundl

быстро охладить/нагреть воздух в движения автомобиля из-за особенно­ ~ 590 600 610 810 910
с алоне автомобиля . стей рельефа местности, погодных
= = ~--=> =-

2•
20 Руководство по эксплуатации

На дисплее отобразиться меню на­

строек тембра и баланса . Тип 1
13 4 5 6 7 8

Sound:
BдSS г=-JhТij li!i!ШifтiпГ+J , , - - - --·- - ---
TREBLE ! - !ПJ!ЩЩ}ЛПJЩJL.±] ?'iiil ..,..1111;'1
c,1.:j=~"-
~дDE 1 FR 1 IШJii fШJП~ 1 -~- ;
•.,__,,___:>: -=' "'
ВдlдNСЕ U] _1шп1ь _=с::в::J
SUB·
WOOFER c:::J llllЩ IШJJJ L::±J &~·
·
SVC 1 Off 1 low 1 M1d 1 H i 1
·- · -
с:=·::-_:___.
.!.

Параметр настройки Название

параметра

Тембр низких частот BAS

Тембр высоких частот TRE
Баланс между передними FAD
и задними динамиками

Баланс между правыми и BAL 9 10 3 11 12 2

левыми динамиками Тип 2
Выбор способа автома- svc 13 14 7 8
тической регулировки
уровня громкости
- + - -- -- -_ -.-
_-=-.~t_-:_
- _ ----1--
Регулировка динамика
низких частот (тип 3)
SUBWOO
FER*
- --
('A"/f~W.N 'А Cfr'-fR)ЛllAIO. l\IOl.t&fSТAfГCТff'f[ll~"!!I~"- ) \
Примечание: * - модели с 2008 г. =шш~ liJ@!]ffgfj@ J!JШ&Ш&Ш с::::::с:с:) \
Автоматическая регулировка - ---- - - --- _.....)
уровня громкости (SVC)
Позволяет автоматически регулиро­
вать уровень громкости звука и каче­
ство звука в соответствии со скоро­
стью автомобиля. Уровень громкости
увеличивается в соответствии с уве­
личением скорости автомобиля и
уменьшается с ее уменьшением .
Существуют следующие способы ав­
томатической регулировки уровня
громкости и качества звука .

Изменение уровня Способ 9 10 3 11

громкости
Магнитола.
Не изменяется SVC OFF
Минимальное SVC LOW
Тип 3
Среднее svc мю
Максимальное SVC HIGH 17

Настройка и прослушивание
радиостанций
1. Кнопки (5) и (6) (тип 1) и (14) (тип 2,
тип 3) включения диапазонов FM/AM.
16 1: 12 v0<. 4 111..___j ST ERE O
Позволяют включать радио и пере­
ключать диапазоны FM/AM. На дис­
1 сн 8 7. 9 м"'
плее высвечивается индикатор вы­
бранного диапазона .
.... ..... . ............ .
llllJ111111tlllllllllllllllltllllllllll

2. Кнопка (2) ручной настройки радио ­

станций .
3. (Тип 1, тип 2) Кнопки (12 - "«" и
">>")поиска радиостанций .
Позволяют настраивать радиостанции
автоматически.
Для настройки следующей радио­
станции нажимайте на кнопку (12 -
"»"), для предыдущей на кн оп ку ( 12
- 11<<11).
(Тип 3, модели с 2008 г.) Нажмите и 3 11 15 12
удерживайте кнопку (2 - "v" и " л ") для
включения автоматического поис ка Магнитола (модели с 2008 г.).
радиостанций .
Для настройки следующей радио­ 4. Кнопки про граммирован ия и пере­ Для программирования настроек вы­
станции нажимайте на кнопку (2 - "л ") , ключения радиостанци й (3). полните следующие действия:
для пред ыдуще й на кнопку (2 - "v"). Настр ойки наиболее часто слуш ае мых Настройтесь на нужную радиостан­
При стереофоническом приеме на радиостанций можно занести в памят ь цию при помощи кнопки (12 - "<<" и
дисплее высвечивается индикатор и пере ключаться на них при помощи ">>") (тип 1 , тип 2) или кнопки (2 - '\ "
"ST". нажатия на одну из кнопок (3). и " л ") (тип 3, модели с 2008 г.).
 Руководство по эксплуатации 21
Нажмите и удерживайте одну из
кнопок (3) до звукового сигнала. Тип 1
20 7 14
Примечание: при отсоединении магни­
толы, замене аккумуляторной батареи
или замене предохранителей память
настроек магнитолы стирается.
5. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель ­
ного прослушивания радиостанций.
При нажатии на кнопку приемник на­
чинает поиск вверх по шкале диапазо­
на и воспроизводит каждую радио­
станцию в течение нескольких секунд.
Для выбора нужной станции необхо­
димо нажать еще раз кнопку "SCAN".
3 9 2
6. (Тип 1, тип 2) Кнопка (8 - "A.SEL"). Тип 2
Автоматический режим поиска радио­ 13 11 10 9 7 14
станций.
Позволяет автоматически настраивать
радиостанции на кнопки настроек (3) ,
если находится устойчивый сигнал.
(Тип 3, модели с 2008 г.) Автоматиче­
ский режим поис ка радиостанций. Для
вывода на дисплей панели управле­
ния аудиосистемой нажмите на кнопку
(19 - "AUDJO"). П р икоснитесь к надпи ­
си "AUTO SEL", после этого на дис­
плее замигает надпись "AUTO SEL" и
включится автоматический режим по­ 4 8 3
иска радиостанций .
Примечание :.
- Каждый режим поиска радио­
Тип 3
станции, как ручной, так и авто­
матический , позволяет настраи­ 13 11 10 9 7 14 12
вать по 6 АМ- и FМ-радиостанций
независим.о друг от друга.
-Автом ат ич еское программирова­
ние шести ра диостанций происхо­
дит в пор>1дке убывания качества
приема сигнала.
- Если в процессе автоматического
поиска радиостанций ни одна из ра­
диостанций не была запрограмми­
рована, то на дисплее загорится
индикатор "О ".
7. (Модели с 2006 г" тип 1, тип 4)
Кнопка "ТА" объявлений о движении .
Если кнопка (20) нажата во время ра­
боты радио , устройство переключается
в режим объявления о движении и на
дисплее высвечивается надпись "ТР" .
В этом режиме ведется поиск объявле­
ний толь ко о дорожном движении. Если
настроенная радиостанция не переда­
ет объявления о движении во время Тип 4
нажатия кн опки (20), то радио автома­
13 7 20 21 23 8
тически начнет искать таковую в другой
сети по истечении 20 се кунд. .
Если не будет 1-1айдена подходящая --------
станция, то с истема возвратится к ра­
нее настроенной станции. На террито­
рии РФ данная функция не работает.
Примечание: пр11 приеме передачи
обЪRвления о движении, ее вещание
вытеснит воспроизведение радио,
пленки или СО. Для того чтобы вый­
ти из режима обЪRвления о движении
и вернутьсR к предыдущему режиму,
нажмите кнопку (20).
8. (Модели с 2006 г" тип 1, тип 4)
Кнопка РТУ информации о типе про­
граммы.
При прослушивании радиостанции
нажмите и удерживайте кнопку (21 ), на
дисплее появится нs:~дпись "РТУ".
Для того чтобы выбрать ти п программы
нажмите кнопку поиска (12). Устройство
будет сканирова ть вещания , если тип 9 3 2
программы не будет найден , то устрой­
ство вернется в ранее настроенный
диапазон. Магнитола (модели с 2006 r., возможные варианты).
22· Руководство по эксплуатации

9. (Модели с 2006 г.) Альтернативная
частота .
Альтернативная частота функциони ­
рует на FM станциях . Для включения
альтернативной частоты включите
сначала при помощи кнопки (1) магни­
толу, затем снова нажмите кнопку (1)
и удерживайте её более 2-х секунд.
После этого нажмите на кнопку "1" из
кнопок программирования
чения радиостанций (3) . При этом на
дисплее появится надпись "AF ON",
при следующем нажатии
надпись "AF OFF". Если вы хотите
продолжить прием региональной про­
граммы, нажмите кнопку (1) когда на
дисплее горит надпись "AF ON".
1О. (Модели с 2006 г.) Аварийное ве­
щание .
Когда принимается аварийное
ние, то оно вытесняет другое
(FM), воспроизведение пленки или СО .
На дисплее высветится надпись
"ALARM". Когда аварийное вещание за­
канчивается, устройство возвращается
к предыдущему режиму. На территории
РФ данная функция не работает.
11. Для выключения радио нажмите
на кнопку ( 1).
Управление кассетным
проигрывателем
1. Переключе_ние магнитолы в режим
кассетного проигрывателя
автоматически, как только кассета бу­
дет вставлена в ячейку .
2. Система шумопонижения .
При загрузке кассеты автоматически
включается система шумопонижения
OOLBY NR. При этом на дисплее за­
горается символ "OOLBY" (двойная бу­
ква О) .
При прослушивании кассет, записан­
ных без использования системы шу­
мопонижения OOLBY NR®, нажмите
Если ком па кт-дис к вставлен , но не запись по несколько секунд. При
воспроизводится, то нажатие на эту этом на дисплее з агорится надпись
кнопку позволяет начать воспроиз­ "SCAN".
ведение записи. Для выбора нужной записи необхо­
2.Кнопка (12 - "<<"и">>"). димо нажать еще раз к ноп ку
На жатие на эти к нопки позволяет "SCAN". Фун к ция ознакомительного
осуществлять поиск мелодии . прослушивания з аписей также от­
Нажмите на кнопку (12 - ">>"), если к лючается при нажатии на кн оп ки
и ">>") .
11 1
необходимая мелодия находится (12 - <<'
и переклю­ после текущей мелодии . (Модели СО проигрывателей, вос­
Нажмите на кнопку (12 - "<<"), если производящие форматы МРЗ или
необходимая мелодия находится до WMA) При двойном нажатии на кноп­
высветится текущей мелодии . ку (4) проигрыватель будет воспрои з­
На дисплее высвечиваются номера водить первую запись из каждой пап­
мелодий . ки по нес колько секунд . При этом на
3. Кнопки (12 - "<<" и "> >") перемот к и . дисплее загорится надпись "F-SCAN ".
Если нажать и удерживать кнопку Для выбора нужной папки необ х од и­
(">>"), произойдет ускоренная пере­ мо нажать еще раз кнопку "SCAN".
мотка мелодии. Фун к ция ознакомительного прослу­
веща­ Если отпустить кнопку, произойдет шивания записей также отключается
радио воспроизведение мелодии . при нажатии на кн опки (12 - "<<" и
Если нажать и удерживать кн опку "»") или повороте ручки (2).
("<<"), произойдет ускоренная пере­ Если ни одна из папок не была вы­
мотка мелодии . брана во - время ознакомительного
Если отпустить кнопку, произойдет прослушивания , то как только закон­
воспроизведение мелодии . чится воспроизведение первой запи­
4. (Модели СО прои грывателей, вос­ си в последней папке , система вер ­
производящи е форматы МРЗ или нется в нормальный режим работы .
WMA) Ручка или к нопка выбора про­ 8. Для извлечения диска нажмите на
игрываемой папки (2). кнопку (13).
Поверните ручку (2) вправо для вы­ 9. Для остановки воспроизведения за­
бора воспроизведения следующей писи нажмите на кнопку ( 1).
папки . Тип З (модели с 2008 г.)
происходит Поверните ручку (2) влево для вы­ 1. Ячейка для загрузки компакт-диска
бора воспроизведения начала те ку­ на ходится за дисплее м навигационно й
щей папки . системы . Для того чтобы загрузить
5. Кнопка (10) циклического воспроиз­ компакт-диск необходимо нажать кноп­
ведения текущей записи "RPT". ку (16 - "OPEN) и опустить дисплей.
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводиться
одна и та же запись. При включении
этой функции на дисплее появится
надпись "RPT".
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку еще раз.

кнопку с символом "NR". (Модели СО проигрывателей, вос­

3. Перемотка . производящие форматы МРЗ или
Для перемотки кассеты нажмите кноп­ WMA) При двойном нажатии на
ку "REW"I•• (назад) или "FF"/~~ кно,пку (10) будет воспроизводиться
(вперед). Для остановки перемотки одна и та же папка . На дисплее поя­
Вставьте диск . Для того чтобы вернуть
слегка . нажмите кнопку перемотки в
вится надпись "F-RPT" .
дисплей в исходное положение, на­
другую сторону .
Для отключения режима повтора
жмите на кнопку "CLOSE" на панели
4. Функция автоматического поиска на ж мите на кнопку еще раз . Нажа­
дисплея.
начала мелодии.
тие на кнопку (11 - "ROM") или пово­
рот ручки (2) также приведет к от­
Для поиска начала следующей мело­
ключению функции .
дии нажмите кнопку "~~" (вперед), для
6. Кнопка (11 - "ROM") включения
поиска начала текущей мелодии - "••"
функции случайного воспроизведе­
(назад).
ния записей .
5. Кнопка (1 О) циклического воспроиз­
Для воспроизведения записей теку­
ведения текущей записи "RPT".
щего диска в случайной последова­
При кратко временном нажатии на
тельности нажмите кнопку "ROM". На
кнопку "RPT" будет воспрои зводиться
дисплее появится надпись "ROM".
одна и та же запись.
Для отключения функции случайно­
Для отключения режима повтора
го воспроизведения записей нажми­
нажмите на кн опку еще раз.
те и удерживайте кнопку "ROM" в
6. Для остановки воспроизведения за­
течение 2 секунд.
писи и переключения в режим про­
(Модели СО проигрывателей, вос­ 2. Кнопка (7 - "СО").
слушивания радиостанций или проиг­
производящие форматы МРЗ или Нажатие кнопки позволяет переклю ­
рывания компакт-диск ов необходимо
WMA) При нажатии и удерживании чаться в режим проигрывателя ком­
нажать на кнопку (14) или (7) .
кнопки (11) система начнет воспроиз­ пакт-дисков . Если компакт-диск
7. Для извлечения кассеты нажмите водить записи из разных папок в слу­ вставлен, но не воспроизводится , то
на кнопку (22).
чайной последовательности . При нажатие на эту кнопку позволяет на­
этом на дисплее появится надпись чать воспроизведение записи .
Управление проигрывателем
"F-ROM". Для отключения нажмите и Во время проигрывания компакт­
компакт-дисков
удерживайте кнопку "ROM" в течение диска вы можете пользоваться как
Тип 1, тип 2 2 секунд или поверните ручку (2). кнопками на панели дисплея, так и
1. Кнопка (7 - "СО"). 7. Кнопка (4 - "SCAN") озна комитель­ управлять проигрывателем при по­
Нажатие кнопки позволяет переклю ­ ного прослушивания записей . мощи джойстика (17), выбирая им
чаться в режим проигрывателя ком­ При нажатии на кнопку проигрыва­ необходимые функции на экране
пакт-дисков . тель будет воспроизводить каждую дисплея .
 Руководство по эксплуатации 23
3. Кнопки (12 - "«"и ">>"). запись по несколько секунд. При начнёт проигрываться, нажмите на
Нажатие на эти кнопки позволяет этом на дисплее загорится надпись к нопку (13) . Из13леките компакт-диск .
осуществлять поиск мелодии. "TRACK SCAN". 3. Кнопка (7) "CD".
Нажмите на кнопку .(12 - ">>"), если Для отключения нажмите и удержи­ Нажатие кнопки позволяет переклю­
необходимая мелодия находится вайте кнопку "SCAN" в течение 2 се­ чаться в режим проигрывателя ком­
после текущей мелодии . кунд . Функция ознакомительного пакт-дисков . Если компакт-диск
Нажмите на кнопку (12 - "<<"), если прослушивания записей также от­ вставлен, но не воспроизводится, то
необходимая мелодия находится до ключается при нажатии на кнопки нажатие на эту кнопку позволяет на ­
текущей мелодии . (12 - "<<" и
11
">> ). чать воспроизведение записи.
На дисплее высвечиваются номера (Модели СО проигрывателей, вос­ 4.Кнопка ( 12 - "<;<" и "»").
мелодий . производящие форматы МРЗ или Нажатие на эти кнопки позволяет
4. Кнопки (15 ·_ "«" и ">>") перемотки . WMA) При нажатии и удерживании осуществлять пdиск мелодии.
Если нажать и удерживать кнопку . кнопки (4) проигрыватель будет вос­ Нажмите на кlтiопку ( 12 - "»"), если
("»") произойдет ускоренная пере­ производить первую запись из каж­ необходимая ! мелодия находится
мотка мелодии . дой папки по несколько секунд. При после текущей мелодии.
Если отпустить кнопку, произойдет этом на дисплее загорится надпись Нажмите на кнопку (12 -
"<<") , если
воспроизведение мелодии. "FOLDER SCAN". необходимая мелодия находится до
Если нажать и удерживать кнопку Для выбора нужной папки необхо­
-
текущеи мелодии .
1

("<<") произойдет ускоренная пере­
мотка мелодии .
Если отпус~:ить кнопку,
воспроизведение мелодии.
5.(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) Кнопка выбора проигрываемой
папки (2) .
Нажмите верхнюю часть кнопки (2 - " л")
для выбора воспроизведения сле­
дующей папки .
Нажмите нижнюю часть кнопки (2 - "v ")
для выбора воспроизведения начала
текущей папки .
6. Кноп к а (1 О) циклического воспроиз­
ведения те кущей записи "RPT".
При к ратковременном нажатии на
кноп ку "RPT" будет воспроизводиться
одна и та же запись . При включении
этой фун к ции на дисплее появится
надпись "TRACK REPEAT".
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку и удерживайте ее
в течение 2 секунд.
(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) Нажмите и удерживайте кноп­
ку ( 1О), будет воспроизводиться од­
на и та же папка . На дисплее поя­
вится надпись "FOLDER REPEAT" .
Для от ключения режима повтора
нажмите на кнопку еще раз . Нажа ­
тие на кноп ку (11 - "RDM") или кноп­
ку (2) также приведет к отключению ·
функции .
7. Кнопка (11 - "RDM") включения
функции случайного воспроизведения
записей . . ячейку
Для воспроизведения записей теку­
щего диска в случайной последова­
тельности нажмите кнопку "RDM" .
На дисплее появится надпись
"TRACK RANDOM" .
Для отключения функции случайно­
го воспроизведения записей нажми­
те и удерживайте кнопку "RDM" в
течение 2 се кунд . '
(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) При двойном нажатии на
к нопку ( 11) система начнет воспро ­
изводить записи из
случайной последовательности . При
этом на дисплее появится
"FOLDER RANDOM".
ния нажмите и удерживайте кнопку
в течение 2 секунд или на­
"RDM"
жмите кнопку (2) .
8. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель­
ного прослушивания записей.
При нажатии на кнопку проигрыва­
тель будет воспрои1водить каждую
димо нажать еще
"SCAN". Функция ознакомительного
произойдет прослушивания записей также от­
ключается при нажатии
и "»") или (2).
( 12 - "«"
Если ни одна из папок не была вы­
брана во время ознакомительного
прослушивания , то
кончится воспроизведение первой
записи в последней папке , система
вернется в нормальный режим ра-
. боты .
9 . Для и з влечения диска нажмите на
кнопку (13) .
1О . Для остановки воспроизведения
записи на ж мите на кнопку (1 ).
Управление проигрывателем
компакт-дисков (СО - чейнд­
жер) (тип 4, модели с 2006 г.)
1. Кнопка (23 - "LOAD")
пакт-дисков.
За грузка одного диска
Нажмите кнопку (23 - "LOAD"). Когда
загорится надпись "LOAD", вставьте
компакт-диск .
За грузка нескольких компакт-дисков
Нажмите и удерживайте к нопку" (23 -
"LOAD") около 2 секунд, пока не
раздастся звуковой сигнал .
Когда загорится надпись "LOAD",
вставьте компакт-диск . При после~
дующем высвечивании
"LOAD" вставьте
пакт-диск .
Загрузка компакт-диска в выбранную
Нажмите и удерживайте кнопку (23 -
"LOAD") около 2 секунд , пока не
раздастся звуковой сигнал.
Нажмите на одну из кнопок. (3) для
выбора ячей к и загрузки .
Когда загорится надпись "LOAD",
вставьте компакт-диск.
2. Кнопка (13) извлечения компакт­
дисков .
Извлеч е ние о дного диска
Нажмите кнопку (13) . На дисплее за­
горится надпись "EJEC". Извлеките
компакт-диск .
разных папок в производящи
Извлечение нескольких компакт-дисков
надпись Нажмите и удерживайте кнопку (13) ,
Для отключе­ пока не раздастся звуковой сигнал.
Извлекайте компакт-диски пооче­
редно .
Извлечение компакт-диска из выбран­
ной ячейки
Нажмите на одну из кнопок (3) для
выбора ячейки , из которой будет из­
влечен диск .· После того как диск
раз кнопку На дисплее вd1свечиваются номера
мелодий .
5. Кнопки (12 - "<<" и "»") перемотки.
на кнопки Если нажать J и удерживать кнопку
· (">>"), произо~дет ускоренная пере­
мотка мелоди~ .
Если отпусти l) ь кнопку, произойдет
как только за ­ воспроизведение мелодии .
Если нажать j и удерживать кнопку
("<<"), произо~дет ускоренная пере­
мотка мелодии.
Если отпусти~'ь кнопку , произойдет
воспроизведе~ ие мелодии .
6.(Модели СО проигрывателей, в ос­
произ в о дящие форматы МРЗ или
WMA) Ручка ил r кнопка выбора про­
игрываемой папки (2) . ·
Поверните ру~ку (2) вправо для вы­
бора воспрои· ведения следующей
папки .
Поверните ру+ ку (2) влево для вы -
загрузки ком ­
· бора воспроизведения начала те ку-
щей папки . 1
7. Функция цик~ического воспроизве­
дения текущей Зрписи (REPEAT).
Нажмите и удерживайте в течение 2
секунд кнопку! (2 - "TUNE"), затем
поверните её для установки функ­
ции цикличес fого воспроизведения
текущей заnиуи. При этом начнет
воспроизводи!ся одна и та же за ­
пись .
(Модели СО роигрывателей, вос­
надписи
производящие! форматы МРЗ или
следующий ком-
WMA) Для в9ючения функции ци 1<_:­
· лического воспроизведения записеи
из выбранной папки необходимо
нажать и удерживать кнопку (2 -
"TUNE") в течение 2 се кунд , а затем
повернуть её для выбора папки .
Для отключения режима повтора
нажмите на кноп ку (12) .
8. Функция случайного воспрои з веде ­
ния записей (RANDOM) .
Нажмите и удер:iкива й те в течение 2
секунд кноп ку ~ (2 - "TUNE"), з атем
поверните её для выбора фун к ции
~~~~айного ваоспроизведения запи-
(Модели СО роигрывателей, вос­
форматы МРЗ или
WMA) Для вк .ючения функции слу­
1
чайного воспроизведения записей
из выбранно~ папки необходимо
нажать и удерживать кнопку (2 -
"TUNE") в теч1ние 2 секунд, а затем
пщэернуть её \ для выбора функции
случайного ВФспроизведения запи-
сей. 1
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку (12).
24 Руководство по эксплуатации

9. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель­ 3. Во время прослушивания радио на­ 3. Установление постоянной скорости
ного прослушивания записей. жатие на кнопки поиска (2 - "+" и "-") движения ("SET").
При нажатии и удерживании кнопки позволяет переключать заранее на­ а) Включите систему.
(4) до звукового сигнала включится строенные на кнопки радиостанци11;1 . б) При движении со скоростью, ко­
функция ознакомительного прослу­ Для того чтобы включить функцию ав­ торую хотите установить (более
шивания записей . Проигрыватель томатического поиска радиостанций 40 км/ч), нажмите на переключатель
будет воспроизводить каждую за­ необходимо нажать и удерживать од­ "SET/DECEL" и отпустите его . При
пись по несколько секунд. При этом ну ИЗ КНОПОК (2 - "+" И "-") ДО ЗВУКОВОГО этом на комбинации приборов заго­
на дисплее загорится надпись сигнала . Система начнет поиск радио­ рается индикатор "CRUISE CON-
"SCAN". станции вверх (2 - "+") или вниз (2 - "-") TROL".
Для отключения нажмите кнопку по диапазону и остановится при нахо­ в) Убедитесь в том, что автомобиль
"SCAN" или одну из кнопок (12 - "<<" ждении устойчивого сигнала . движется с постоянной скоростью.
и 11>>"). При прослушивании CD проигрывате­ 4. Увеличение заданной скорости
(Модели СО проигрывателей, вос­ лей кнопки ("-" и "+") являются кнопка­ возможно двумя способами:
производящие форматы МРЗ или ми поиска мелодии. Нажмите на кноп­ (Способ 1) Нажмите на переключа­
WMA) При кратковременном нажа­ ку ("+"), если необходимая мелодия тель "RES/ACCEL", удерживайте его
тии на кнопку ( 4) проигрыватель бу­ находится после текущей мелодии .
и отпустите, когда скорость увели­
дет воспроизводить первую запись чится до требуемого значения . Убе­
Нажмите на кнопку ("-"), если необхо­
из каждой папки по несколько се­ дитесь в том, что автомобиль дви­
димо вернуться в начало прослуши­
кунд. При этом на дисплее загорит­ жется с вновь заданной постоянной
ваемой мелодии. Повторно нажмите
ся надпись "F-SCAN" . скоростью .
на кнопку ("-"), если необходимо вклю­
Для выбора нужной папки необходи­ Примечание : кратковременное удер­
чить предыдущую мелодию.
мо нажать еще раз кнопку "SCAN''. жание переключателя в этом поло­
(Модели СО проигрывателей, вос­
Функция ознакомительного прослу­ жении приведет к увеличению скоро­
производящие форматы МРЗ или
шивания записей также отключается сти приблизительно на 1,6 км/ч.
WMA) Нажмите и удерживайте кнопку
при нажатии на кнопки (12 - "<<" и (Способ 2) Разгоните автомобиль до
("+") до звукового сигнала - система
"»") или повернуть ручку (2). необходимой скорости движения ,
начнет воспроизводить . первую мело­
При последовательном нажатии на нажав на педаль акселератора , и
дию и.з следующей папки. Нажатие на
кнопку (4) проигрыватель будет вос­ зафиксируйте данную скорость, на­
кнопку ("-") включает проигрывание
производить первую запись с каждо­ жав на переключатель "SET/DECEL".
предыдущей папки.
го диска или из каждой папки Убедитесь в том, что автомобиль
(модели CD проигрывателей, вос­ движется с вновь заданной постоян­
производящие форматы МР3 или Система поддержания ной скоростью.
WMA) по несколько секунд . При 5. Уменьшение заданной скорости .
скорости
этом на дисплее загорится надпись (Способ 1) Нажмите на переключа­
"D-SCAN''. Система позволяет поддерживать тель "SET/DECEL'', удерживайте его
Для выбора нужного диска необхо­ определенную скорость автомобиля и отпустите, когда скорость умень­
димо нажать еще раз кнопку (при движении со скоростью свыше шится до требуемого значения.
"SCAN''. 40 км/ч) без нажатия на педаль аксе­ Убедитесь в том, что автомобиль
1О . Для остановки воспроизведения лератора . Систему поддержания ско­ движется с вновь заданной посто­
записи нажмите на кнопку (1 ). рости рекомендуется применять при янной скоростью.
длительном движении на автостра­ Примечание: кратковременное удер­
дах с малоинтенсивным потоком . В
Панель управления жание переключателя в этом поло­
черте города применение системы жении приведет к уменьшению ско­
магнитолой на рулевом поддержания скорости может стать рости приблизительно на 1, 6 км/ч.
причиной дорожно-транспортного (Способ 2) Нажмите слегка несколь ­
колесе
происшествия. ко раз подряд на пе№ль тормоза
Дополнительная панель управления На моделях с АКПП перед использо­ или сцепления (модели с МКПП) .
магнитолой располагается на рулевом
ванием системы поддержания скоро­ При этом индикатор "CRUISE CON-
колесе, как показано на рисунке .
сти необходимо установить селектор TROL" погаснет . Когда скорость сни­
в положение "D" . зится до требуемого значения , на­
3 1. Система поддержания скорости жмите на кнопку "SET/DECEL''.
включается нажатием на главный Примечание: при уменьшении скоро­
выключатель "CRUISE", расположен­ сти ниже 40 км!ч, система автома­
ный на рулевом колесе. Система тически отключится.
поддержания скорости включается 6.Отключение системы ("CANCEL").
при скорости движения автомобиля При движении с постоянной скоростью
более чем 40 км/ч. · (свыше 40 км/ч), убедитесь в том , что
система отключается в следующих
случаях: ·
3 - при нажатии на педаль тормоза ;
- (Модели с МКПП) при нажатии на
педаль сцепления;
при нажатии на главный выключа­
-
1 - кнопка регулировки громкости,
тель "CRUISE";
2 - кнопки поиска, З - кнопка - при нажатии на кнопку "CANCEL";
"MODE".
- скорость автомобиля падает ниже
1.Настройка громкости . 40 км/ч.
Громкость звука регулируется при по­ 7. Возобновление установленной ско­
мощи кнопки (1 ). При нажатии на кноп­ рости.

ку (1) с верхней стороны громкость Если режим движен·ия с постоянной

звука увеличивается, · а при нажатии скоростью был отменен ранее или
на кнопку (1) с нижней стороны - режим был отключен автоматически,
1 - главный выключатель "CRUISE",
уменьшается. то необходимо разогнать автомобиль
2 - переключатель "SET/DECEL'',
2. При последовательном нажатии на до скорости свыше 40 км/ч и нажать
З - переключатель "RES/ACCEL",
кнопку "MODE" (3) можно изменять на переключатель "RES/ACCEL". При
4 - кнопка "CANCEL".
диапазоны радиостанций и проигры­ этом установится ранее заданная по­
ватели в следующем порядке: АМ , 2.При включении системы на комби­ стоянная скорость движения и на ком­

FM1, FM2 и проигрыватель компакт нации приборов загорается индика­ бинации приборов загорится индика ­
дисков (CD и СD-чейнджер). тор "CRUISE MAIN''. тор "CRUISE CONTROL".
 Руководство по эксплуатации 25
Однако ранее установленная скорость Позиция "N" 2.Для переход в режим ручного пе­
не восстанавливается при нажатии на Соответствует нейтрали. В коробке реключения не бходимо нажать на
переключатель "RES/ACCEL", если передач выключены все элементы фиксатор на с лекторе и перевести
был нажат главный выключатель управления. что обеспечивает отсут­ селектор из полЬжения "О" в положе-
"CRUISE" (система выключена) °' ствие жесткой кинематической связи ние "S". 1 ·
между ее ведущим и ведомым вала ­
ми. Механизм блокировки выходного
Управление вала при этом выключен, т.е. авто­

автомобилем с АКПП мобиль может свободно переме ­

щаться. Не рекомендуется перево­
Для управления автоматической ко­
дить селектор в положение "N" во
робкой передач на центральной кон­
время движения накатом (по инер­
соли установлен селектор . Селектор
ции) . Никогда не выключайте зажига­
тросом соединен с блоком клапанов и
ние при движении под уклон. Такая
с его помощью можно задавать диа­
практика опасна, поскольку в этом
пазон используемых передач .
случае можно потерять контроль над
автомобилем .
Позиция "О"
Основной режим движения . Он обес­

На панели комб~нации приборов заго­

печивает автоматическое переключе­
ние с первой по пятую передачу. В
нормальных условиях движения реко­ рается индикато~ "S" выбора . режима
мендуется использовать именно его. ручного переклюнения .

Позициям "03"
Для отключения !режима ручного пере­
ключения необ1димо перевести се­
Этот режим рекомендуется использо­
лектор в положе ие "О" .
вать при движении по склонам. Он
Переключение осуществляется при
обеспечивает автоматическое пере­
помощи переключателей, располо­
ключение с первой по третью переда­
женных на рулевом колесе , как пока­
чу . Переключение на четвертую и пя­
Тип 1. зано на рисунке. !
тую передачи запрещено. На этом
диапазоне эффективно используется
режим торможения двигателем . Пере­
водите селектор в положение "03" на
скорости движения автомобиля не бо­
лее указанной в таблице "Скорость
переключения передач" .
Позиция "2"
Разрешено движение только на вто­
рой передаче. В этом диапазоне эф­
фективно используется режим тормо­
жения двигателем . При больших ско­
ростях возможны занос и опрокиды­
вание автомобиля или повреждение
Тип 2. трансмиссии . Этот режим рекоменду­
ется использовать при трогании с
При переключении нужно места на скользкой дороге , а также
нажать фиксатор при движении по заснеженным
и педаль тормоза
скользким дорогам . Переводите се­
При переключении на фик­ лектор в положение "2" на скорости
сатор нажимать не нужно движения автомобиля не более ука­
занной в таблице "Скорость переклю­
При переключении нужно
чения передач" .
нажать на фиксатор
Позиция "1"
(Тип 1) Селектор имеет семь пози­ Разрешено движение только на пер­
ций: "Р", ''R", N", "D'' , "DЗ", "2" и "1" .
11
вой передаче . В этом диапазоне эф­
(Тип 2) Селектор имеет пять позиций : фективно используется режим тор­
"Р", "R , "N", "D" и "S •
11 11
можения двигателем . Переводите TRIP
А
селектор в положение "1" на скорости
Примечание: двигатель можно за­
движения автомобиля не более ука­
пустить, только когда селектор ус­
тановлен в положение "Р" или "N". занной в таблице "Скорость пере­ 1- выключатель понижения переда­
ключения передач". При больших чи в режиме ручного переключения ,
Позиция "Р"
скоростях возможны занос и опроки­
Выбирается при длительной стоянке 2 - выключатель повышения пере­
дывание автомобиля или поврежде­ дачи в режиме ручного переключе­
автомобиля . В этом положении селек­
ние трансмиссии . ния, З - индикатор включения режи­
тора в коробке выключены все эле­
менты управления, а ее выходной вал Таблица. Скорость переключения
ма ручного переключения , 4 - инди­
заблокирован и движение автомобиля катор включен~ой передачи в режи­
передач.
ме ручного переключения.
невозможно. Переводить селектор в
Положение
эту позицию допустимо только при Скорость, км/ч Для ручного переключения передач
селектора АКПП
полной остановке . Перевод селектора АКПП необходимо нажимать на пере­
в положение "Р" во время движения 03 0-167 ключатель (2 - "+") для повышающего
приведет к поломке коробки передач. 2 0- 105 переключения, на переключатель (1 -
Позиция ''R" 1 0-61 "-") для понижающего переключения .
Задний ход. Переводить селектор в При этом на панели комбинации при­
это положение можно только при не ­ Режим "S" (ручного переключения боров рядом с индикатором "М" вклю ­
подвижном автомобиле. Перевод ры­ передач) чения режима ручного переключения
чага в положение "R" во время движе­ 1. Режим ручного переключения обес­ передач загорается индикатор вклю­
ния вперед может привести к выходу печивает принудительное переключе­ ченной передачи в режиме ручного
из строя коробки передач . ние передач АКПП . переключения .

·i
26 Руководство по эксплуатации
При начале движения автомобиля с а) Включите стояночный тормоз. - Во избежание поломок двигателя
места устанавливается первая пере­ б) Извлеките ключ из замка зажигания. и коробки передач не превышайте
дача. При разгоне . автомобиля вруч­ в) При помощи отвертки снимите максимальной скорости движения
ную переключайте передачу с первой крышку выключателя блокировки. на соответствующей передаче.
по пятую. Производите переключение При понижающем переключении
передачи, когда стрелка тахометра убедитесь, что скорость движения
приблизиться к красной зоне. не превысит максимально допус­
Примечание: во избежание поломок тимой для данной передачи.
АКПП переключение передач в диапа­
Модели с пятиступенчатой КПП
зоне "S" можно осуществить только
при достижении автомобилем опре­ Максимально допустимая
Передача
деленной скорости (см. таблицу скорость движения, км/ч
"Скорость переключения передач"). 1 58
Таблица. Скорость переключения 2 97
передач. 3 147
[lереключение Скорость, км/ч г) Вставьте ключ в разъем выключа­ 4 192
Повышающее переключение теля блокировки селектора.
д) Нажмите на ключ, тем самым Вы Модели с шестиступенчатой КПП
1--t2 более О
нажмете на кнопку выключателя, и Максимально допустимая
2--t3 более 10 Передача
переместите селектор из положения скорость движения, км/ч
3--t4 более 38 "Р" в положение "N". 1 58
4--t5 более 52
2 97
ПонижаЮщее переключение
3 139
2--t1 менее 50
4 172
3--t2 менее 100
5 213
4--t3 менее 140
Автоматическое понижающее пере­
Антиблокировочная
ключени·е происходит в следующих
случаях: тормозная система
При движении по горизонтальному (ABS)
участку или на спуске Внимание: · используйте шины оди­
Переключение Максимально до- Управление накового размера , конструкции и

пустимая скорость нагрузочной способности с исход ­

движения, км/ч автомобилем с МКПП ными шинами автомобиля, посколь ­
. 4--t3 ДО 38 Схема расположения передач изо­ ку использование шин другого типа
бражена на ручке рычага. Прежде чем может помешать нормальной ра­
5--t4 ДО 52
переключать передачу, всегда полно­ боте антиблокировочной тормоз­
При движении на подъеме стью выжимайте педаль сцепления. ной системы (ABS) .
Переключение Максимально до- 1. Антиблокировочная тормозная сис­
пустимая скорость тема (ABS) предназначена для авто­
движения, км/ч матического предотвращения блоки­
ровки колес во время резкого тормо­
4--t3 до 52
жения или торможения на скользком
5--t4 ДО 72 покрытии и обеспечивает стабильную
Автоматическое переключение на пер­ управляемость автомобилем.
вую передачу происходит при сниже­
2. При вождении автомобиля соблю­
нии скорости автомобиля ниже 13 км/ч . дайте следующие меры предосторож­
ности:
При попытке переключения на пони·­
женную передачу, когда частота вра­ Тип 1. а) Действие системы ABS может
щения коленчатого вала может воз­ ощущаться как легкая вибрация на
расти до значения, соответствующего педали тормоза. Не качайте педаль
переходу стрелки тахометра в крас­ тормоза ·для остановки , просто на­
ную зону, переключения не произой­ жмите ее более сильно . Качание
дет . При этом индикатор включенной педали тормоза приведет к увели­

передачи мигнет несколько раз. чению тормозного пути.

Если во время мигания индикатора б) Эффективность торм.ожения за­

скорость автомобиля снизится до до­ висит от сцепления шин с дорожным

пустимого значения, то переключение покрытием . На скользких дорожных

на пониженную передачу произойдет покрытиях, даже при работе систе­
и на индикаторе отобразится вклю­ мы ABS, водитель не всегда может
Тип 2. контролировать движение автомо­
ченная передача.

Примечание: для начала движения с
места на второй передаче нажмите
на переключатель (2 - "+") и включи­
те вторую передачу. Этот режим
рекомендуется использовать при
трогании с места на скользкой доро­
ге, а также при движении по засне­
женным скользким дорогам .
Внимание:
- Не держите ногу на педали сцеп­
ления во время движения, т. к. это
приведет к преждевременному из­
носу или повреждению сцепления.
Не включайте заднюю переда чу ко­
гда автомобиль движется в перед,
это приведет к выходу из строя
биля на высокой скорости или при
выполнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию до
идущего впереди автомобиля . По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS , тормозной путь Вашего
автомобиля будет длиннее в сле­
дующих ситуациях :

коробки передач. - При движении по ухабистым,

Выключение аварийной блокировки - Для включения передqчи заднего покрытым гравием или снегом
селектора
хода из положения пятой передачи дорогам .

Если не получается перевести селектор сначала установите рычаг пере­ - При движении по дорогам, покры­
из положения "Р" даже при нажатии на ключения передач в нейтральное тым ямками или -имеющим другие
педаль тормоза и фиксатор селектора, положение, а затем включите пе­ различия в · высоте дорожного по­
то выполните следующие де.йствия: редачу заднего хода. крытия .
 Руководство по эксплуатации 27
3. При в ключении зажигания на ком­ При нажатии на выключатель VSA Советы по вождению
бинации приборов загорается индика­ OFF система VSA откiiючается , и за­
в зимний период
тор "ABS" на несколько с е кунд . При горается индикатор включения систе­
1. Убедитесь , что охлаждающая жид­
наличии неисправности в системе мы курсовой устойчивости (VSA).
к ость двигателя пригодна для экс­
ABS индикатор горит постоянно . При повторном нажатии на выключа­
плуатации при низких температурах .
тель система VSA включается .
2.!1роверые состояние аккумулятор­
нои батареи .

(8) Низкие температуры понижают мощ­

ность аккумуляторной батареи, по­
этому для нормального запуска зимой
аккумуляторная батарея должна быть
в хорошем состоянии .
3. Убедитесь , чlio вязкость моторного
Система курсовой масла соответствует низким темпера­

устойчивости (VSA) турам (см. главу "Техническое обслу­

живание и общие процедуры проверки
1. Система курсовой устойчивости ав­ и регулировки") .
томобиля (VSA) помогает водителю в
4. Залейте в дверные замки средство
сложны х условиях поддерживать за­
против замерзания.
данную траекторию движения, за счет
устранения избыточной или недоста ­
Советы по вождению 5. Залейте в бачок стеклоомывателей
низкотемпературную жидкость для
точно й поворачиваемости. в различных условиях
стекол .
Она предназначена для предотвраще­
Общие рекомендации Внимание: используйте только жид­
ния заноса автомобиля во время пово­
ротов на скользких дорогах или в слу­
Внимание : кость для сmекогr автомобиля, так
чае рез кого поворота рулевого колеса .
- Перед началом движения убеди­ как другие жидкости могут повре­
тесь, что стояночный тормоз дить лакокрасочное покрытие или
Внимание : имейте в виду, что на
полностью отпущен и соответ­ резиновые уплотнения .
скользких дорожных покрытиях, даже
ствующий индикатор погас. 6. Не используйте стояночный тормоз ,
при работе системы VSA, водитель
- Не держите ногу на педали тор­ если существуеТ~ возможность его за­
не всегда может контролировать
моза во время движения. Это мо­ мерзания, потому что снег или вода ,
движение автомобиля на высокой ско­
жет привести к опасному перегре­ накопившиеся вокруг механизма стоя­
рости, что может стать причиной
ву и излишнему износу тормозных ночного тормоза, могут замерзнуть ,
аварии. Всегда управляйте автомоби­
дисков и колодок. сделав невозмо~ным его выключение.
лем с особой осторожностью и будь­
- При движении вниз по длинному При парковке установите селектор
те особенно внимательны, когда за­
или крутому склону тормозите АКПП в положение "Р" или рычаг пе­
горается индикатор системы VSA.
двигателем. Помните, что если ре'511ючения мкnп в положение пер­
2. Индикаторы системы VSA. Вы чрезмерно используете тормо­ вои передачи и.~;~и передачи заднего
Инflикато~ в ключения системы курсо­
за , они могут перегреться и не ра­ хода , и , при необходимости , подложи­
вои устоичивости (VSA) загорается
ботать надлежащим образом. те упоры под задние колеса .
при повороте ключа в замке зажигания
- Будьте осторожны при ускорении 7. Не допускайт~ накопления льда и
в положение "11" и должен погаснуть
или торможении на скользкой до­ снега в колесных арках . Лед и снег ,
через некоторое время .
роге. Внезапное ускорение или накопившиеся в колесных арках , могут
Если во время движения индикатор
торможение двигателем может затруднить управление автомобилем.
начинает мигать , то это указывает на
привести к буксованию или заносу При эксплуатациl и в зимних условиях
срабатывание системы VSA (система
автомобиля . периодически проверяйте колесные
VSA не отключена) . - Избегайте движения через вод­ арки и счищайте ltкопившийся там лед
ные препятствия с большой глу­ и снег .
биной, так как .попадание большого
количества воды в моторный от­
сек может вызвать повреждение Буксировк~
двигателя или электрических ком­ автомобиля
понентов.
Внимание: соблюдайте крайнюю осто­
Если индикатор загорается одновре-· 1. Всегда сбрасывайте скорость при
рожность при выполнении буксировки
сильном встречном ветре . Это позво­
менно с индикатором неисправности автомобиля. Издегайте резкого тро­
системы курсовой устойчивости, то лит Вам управлять автомобилем на­
гания с места и резких маневров, при
это указывает на неисправность сис­ много лучше .
которых могут ~ возникнуть чрезмер­
темы VSA. 2.Мойка автомобиля или преодоление
ные усилия на буксирный трос.
водных препятствий может привести к
Буксировку жела~ельно проводить в
"намоканию" тормозов . Для проверки,
полностью погруженном состоянии либо
убедившись, что вблизи Вас нет транс­
методом частичнЬй погрузки автомоби­
порта, слегка нажмите на педаль тор­
ля (поднятием од~ой из осей автомоби­
моза . Если при этом не чувствуется
ля) . Закреплять а~томобиль при букси­
нормаль~ого тор'::1ожения , то , вероятно,
ровке следует за специальные крюки .
тормоза мокрые . Для их просушки ос­
1 торожно ведите автомобиль, слегка Внимание: буксировка автомобиля на
колесах запрещена. Это может при­
Если индикатор неисправности систе­ нажимая на педаль тормоза при задей­
вести к выходу из строя трансмис­
мы VSA не загорается при повороте ствованном стояночном тормозе. Если
сии автомобиля.
ключа в замке зажигания в положение тормоза все еще не работают надежно ,
"11 " или продолжает гореть после за­ то обратитесь в сервис . -
пуска двигателя , то это указывает на 3. Медленно заезжайте на бордюр и ,
неисправность в цепи индикатора или если возможно, под прямым углом .

неисправность системы VSA. 4. При парковке на склоне поверните

При включенном индикаторе неис­
правности системы VSA рабочая тор­
мозная система автомобиля работает ,
а система курсовой устойчивости нет .
3. Выключение системы VSA.
Система курсовой устойчивости вклю­
чается автоматически при
двигателя .
передние колеса так, чтобы они упер­
лись в склон и автомобиль не катился .
Задействуйте стояночный тормоз и
установите селектор АКПП в положе­
ние "Р" или рычаг переключения
МКПП в положение первой передачи
запуске или передачи заднего хода. Если тре­
буется , подложите под колеса упоры .

1 ·
28 Руководство по эксплуатации

Буксировка автомобиля с опорой на пе­ Рекомендации по буксировке безопасном месте и выполните про-
реднюю ось выполняется в случае край­ цедуры , о писанные в подразделе
ней необходимости . При этом необходи­ прицепа "Перегрев двигателя" данной главы.
мо выполнить следующие действия . 1. Вследствие того, что тормозной 6. Всегда подкладывайте противоот­
путь автомобиля с прицепом увел и- катн ые упоры под колеса автомобиля
Модели с МКПП
чен, то расстояние до впереди едуще- и прицепа во время парковки. Наде ж­
1.Выключите стояночный тормоз.
го автомобиля должно быть увеличе- но задействуйте стояночный тормоз .
2. Установите рычаг МКПП в ней­
но по крайней мере на длину одного Установи те селектор АКПП в положе­
тральн ое положение .
автомобиля с прицепом на каждые ние "Р".
3. Переведите ключ зажигания в по ­
1О км/ч скорости . Избегайте резкого Избегайте парковки автомобиля с
ложение "1" (двигатель не работает).
торможения , та к как это может вы- пр ицепом на склоне, но есл и это ока­
Модели с АКПП звать занос, что приведет к вилянию жется неизбежным, то сначала вы­
1. Переведите ключ зажигания в по­ прицепа и потере управления . Это полните следующее :
ложение "11" (двигатель работает) . особенно актуально, когда поверх- а) Нажмите на педаль тормоза и
2. Нажмите не педаль тормоза . Уста­ ность дороги мокрая или скользкая. удерживайте ее в этом положении .
новите селекТ<JР АКПП поочередно во Внимание: б) Попросите кого-нибудь подложить
все положения . - Соблюдайте установленные пра- противооткатные упоры под колеса
3. Установите селектор в положение вилами дорожного движения макси- прицепа и автомобиля .
" О" на 5 секунд , затем переведите его мальные скорости при буксировке в) Когда упоры будут подложены
в положение "N". прицепа. под колеса, медленно отпустите п е-
4. Выключите зажигание. - Сбрасывайте скорость и исполь- даль тормоза, пока автомобиль и
5. Выключите стояночный тормоз . зуйте торможение двигателем прицеп не зафиксируются на упорах.
6. Переведите ключ зажигания в по­ (заблаговременно включайте более г) Надежно задействуйте стояноч-
ложение "1" (двигатель не работает) . ниэкую передачу) перед спуском по ный тормоз.
крутому или длинному склону. При д) Установите селектор АКПП в по-
выборе передач руководствуйтесь ложен ие "Р" и выключи те двигате ль.
Буксировка прицепа рекомендациями раздела "Управле- · Для начала движения после парков к и
Несмотря на то , что буксировка при­ ние автомобилем с АКПП". Рекомен- на склоне выполните следующие опе­
цепа будет оказывать негативное дуемая скорость движения на каждой рации.
влияние на управление , экспл уа таци­ из передач указана в таблице а) Запустите двигатель (педаль
онные качества, тормо жение, дол го­ (модели с семипозиционным селек- тормоза нажата).
вечность и экономичность , Ваш авто­ тором). При движении с прицепом не б) · Включите передачу (педаль тор-
мобиль может использоваться в каче­ используйте пятую передачу. моза нажата).
стве тягача, при условии , что не будут в) Отпустите стояночн ый тормоз и
превышены значения полной массы Номер передачи Скорость км/ч педаль тормоза . Медленно отъедь­
прицепа .
1 0-60 те вперед или назад от противоот­
Допустимая масса прицепа : катных упоров.
2 40-100
оборудован ного г) Попросите кого-нибудь убрать
3 более 80
тормозной системой: упоры.
АКПП ........ ..... ................ ........ .. 1000 кг
2. Избегайте резких движений руле­
мкпп .. ... ..................................
1200 кг вым колесом и крутых поворотов . Запуск двигателя
не оборудованного
Прицеп мо жет ударить Ваш автомо­
тормозной системой ... ... .... ........ 500 кг
биль при крутом повороте. Медленно
Замок зажигания
Допускаемая масса прицепа также снизьте скорость перед выполнением Существует четыре фиксированных
указанна в документации к прицепу поворота во избежание ненужного или положения замка зажиг ан ия:

заводом-изготовителем. резкого торможения.

О: в этом положении можно вста вить
или вынуть ключ из замка зажига­
Внимание : 3.Движение задним ходом с прицепом
является трудным и требует практи­ ния. При вынутом ключе блокирует­
- Прицеп является дополнитель­ ся рулевое колесо .
ной нагрузкой на двигатель, ческого умения . Для движения прице­
па влево необходимо вы кручи вать ру­ 1:в этом положении можно поль зо­
трансмиссию и подвеску автомо­
левое колесо вправо, а для движения
ваться некоторыми эле ктро при бо­
биля . Поэтому не буксируйте при ­
прицепа вправо необходимо выкручи­ рами: магнитолой и управлять на­
цеп на протяжении первых 1ООО км ружными зеркалами.
пробега ("обкатки") . вать рулевое колесо влево . (Эта про­
11:в этом поло жении работает дви­
цедура является полностью противо­
- Допустимая буксирная нагрузка гатель . При за пуске двигателя заго­
положной той , которая выполняется
проверена на уровне моря . Если раются индикаторы различных сис­
при движении задним ходом без при­
Вы отправляетесь в горы, имей­ тем на комбинации приборов .
цепа) . Также рекомендуется вращать
те в виду, что мощность двига­ 111: в этом положении осущест вл яет­
рулевое колесо по чуть-чуть за один
теля и допустимая буксирная на­ ся запуск двигателя.
раз , избегая резкого или длительного
грузка несколько уменьшатся .
вращения. Попросите кого-нибудь
- Различные сцепные устройства
подсказывать Вам , при движении зад­
прицепа имеют различные до пус­
ним ходом для уменьшения риска
тимые буксирные нагрузки, уста­
аварии .
навливаемые изготовителем . Да­
4. Будьте осторожны при обгоне дру­
же если автомобиль физ ически
гих автомобилей . Обгон требует зна­
может буксировать больший вес,
чительного расстояния . После обгона
водитель должен определить
автомобиля не забvдьте о длине при­
максимально допустимое значение цепа и убедитесь, ·что у Вас имеется
веса для конкретного сцепного достаточно места перед изменением
устройства и никогда не превы­ полосы движения .
шать его .
5. Вследствие дополнительной на ­
-Шины прицепа должны быть на­ грузки от прицепа, двигатель автомо­
качаны до давления, рекомендуе­ биля может перегреваться в жаркие
мого заводом-изготовителем дни (при температуре свыше ЗО С)
0

прицепа в соответствии с общим при подъеме на длинный или крутой Запуск двигателя
весом прицепа. склон с прицепом . Внимание: не допускайте длитель­
- Перед поездкой проверьте рас­ Если указатель температуры охлаж­ ной работы двигателя на повышен­
пределение груза в прицепе, при­ дающей жидкости двигателя указыва­ ных оборотах и резких ускорений в
чем на дышло должно приходится ет на перегрев , то в· этом случае не­ непрогретом состоянии.
примерно 10% нагрузки. медленно остановите автомобиль в 1. Включите стояночный тормоз.

2. Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование.
3. Для моделей с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления до
упора и переведите рычаг переклю­
чения в нейтральное положение.
б) Удерживайте ·педаль сцепления
нажатой до тех пор, пока двигатель
не будет запущен.
4. Для моделей с автоматической
КПП:
а) Установите селектор в положение
"Р". При повторном запуске (заглох
двигатель) установите селектор в
положение "N" .
б) Нажмите на педаль тормоза и
удерживайте ее до начала движе­
ния .
5.Запустите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора,
переведите ключ зажигания в положе ­
ние "111 " и запустите двигатель. Отпус­
тите ключ зажигания, когда двигатель
запустится.
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 15 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера
единений электрической цепи. Если
двигатель не запустился за 15 се­
кунд, то перед следующей попыткой
сделайте перерыв около одной ми­
нуты .
Примечание: при любой температу­
ре окружающей сред ы, в том числе и
отрицатель ной, двигатель должен
быть запущен без задействования
педали акселератора.
Если двигатель
не запускается
1. Перед выполнением проверок убе­
дитесь в наличии достаточного
чества топлива в баке.
2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачивает­
ся слишком медленно :
а) Проверьте , чтобы клеммы акку­
муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты .
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке , то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует , тусклое или
прокручивании двигателя
ром , то аккумуляторная батарея
разряжена. Выполните запуск с по­
мощью добавочной аккумуляторной
батареи .
в) Если освещение в норме, но дви­
гатель не запускается , то двигатель
неисправен .
3. Если коленчатый вал
проворачивается нормально ,
гатель не запускается, то проверьте :
а) Плотность прилегания разъемов
( например: соединения свечей за­
жигания , катушки зажигания).
б) Если разъемы в поряд ке, то свечи
зажигания могут быть "залиты " из -за
много к ратного пров о р ачи вания
ленчатого вала двигателЯ.
Зап уск дв игателя
(если свечи зажигания
"з алиты")
1. Нажав педа ль аксел!.jрат ора, про ­
ворачивайте коленча ты й вал двигате ­
ля, переведя ключ зажига ния
Руководство по эксплуатации 29
жение "111" приблизительно в течение При подключении кабелей убеди­
1 О секунд. Не качайте педаль , просто тесь в надежности их соединения .
держите ее нажатой .
2. Отпустите ключ зажигания и педаль
акселератора . Затем попробуйте за­
пустить двигатель, не нажимая педаль
акселератора .
3. Если двигатель не запускается в
течение 1О секунд проворачивания
коленчатого вала, то отпустите ключ
зажигания и подождите несколько
минут.
4. Попробуйте запустить двигатель, не
нажимая педаль акселератора.
Если двигатель все еще не запускает­
ся, то он неисправен и требует регу­
лировки или ремонта .
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 10 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера и со­
единений электрической цепи .
Внимание: запуск автомобилей с
АКПП запрещен методом толкания
(буксировки).
Запуск автомобиля с помо­
и со­
щью добавочной батареи
Запуск с помощью добавочной Тип 1.
аккумуляторной батареи
("бустера'?
1. Выключите все ненужные световые
приборы и установите рулевое колесо
в направлении прямолинейного дви­
жения. Установите рычаг МКПП в по­
ложение "N" или селектор АКПП в по­
ложение "Р" , включите стояночный
тормоз .
2. Если необходимо , снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных батарей
(это помогает снизить опасность
коли­ взрыва). Положите ткань поверх от­
крытых вентиляционных отверстий на
аккумуля торны х батареях (это помо­
гает избежать разбрызгивание кисло­
ты из аккумуляторной батареи).
Внимание : если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в
глаза или на кожу, незамедлительно
промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской
помощью .
гаснет при З. Выполните подсоединение ком­
старте­ плекта проводов для запуска в такой
последовательности:
а) Подсоедините зажим провода к
Тип 2.
положительной клемме разряжен­
ной аккумуляторной батареи, а за­ 4. Запустите двигатель обычным спо­
тем к положительной клемме доба­ собом. После запуска он должен ра­
вочной аккумуляторной батареи. ботать в режиме 2000 об/мин в тече ­
б) Подсоедините зажим провода к · ние нескольких минут.
двигателя отрицательной клемме добавочной 5. Осторожно отсоедините кабели,
но дви­ аккумуляторной батареи , затем к сначала отрицательный , затем поло­
массе (к жесткой неподвижной , не­ жительный.
окрашенной металли че ской детали Внимание: будьте особенно внима­
двигателя автомобиля с разряжен­ тельны при выполнении данного
ной аккумуляторной батареей) . пункта. Не прикасайтесь руками к
Внимание : движущимся элементам двига теля и
- Не подсоединяйт е кабель рядом с следите за полами одежды во избе­
ко­
какой-либо деталыо, ко торая мо­ жание их попадания на вра щающ иеся
жет двиг аться при проворачивании элементы (например, приводные
коленчатого вала двигателя. ремни) .
- Не до пускайте случайного при­ 6. Осторожно удащпе тк ани , покры ­
косновения кабелей ·или зажимов к вающие аккум уля то~ные ба тареи , так
чему-либо, кроме соотве тствую­ как они могут соде жать серную ки­
щих полюсов аккумулят орной ба­ слоту. Если венти яционн ые п робки
тареи или массы , mak как это мо­ были сняты, то установите их на свои
в поло- жет привест и к воспламенению . ме ста.
30 Руководство по эксплуатации

Запуск с помощью аккумуляторной б) Через 5-25 минут заряд разря­ Примечание: вытекание воды из кон­
батареиr установленной на другом женной АКБ может быть достаточ ­ дицио нера является нормальным , ес­
автомобиле ным для запуска двигателя . ли он работал на охлаждение.
Перед осуществлением подключения 5. Осторожно отсоедините кабели, Внимание: будьте осторожны, при
и запуска двигателя с помощью акку­ сначала отрицательный , затем поло­ работающем двигателе, держите
муляторной батареи, установленной жительный. руки и одежду подальше от венти­
на другом автомобиле , убедитесь , что Внимание: будьте особенно внима­ лятора и ремней привода .
причиной невозможности запуска дви­ тельны при выполнении данного 5. Если наблюдается утечка охлаж­
гателя является именно разряженная пункта. Не прикасайтесь руками к дающей жидкости, то немедленно ос­
аккумуляторная батарея. Если на Ва­ движущимся элементам двигателя и тановите двигатель .
шем автомобиле или автомобиле, при следите за полами одежды во избе­ 6. Если утечек нет , то проверьте
помощи которого осуществляется за­ жание их попадания на вращающиеся расширительный бачок . Если он пус­
пуск, имеются повреждения электро­ элементы (например, приводные той , то добавьте охлаждающую жид­
оборудования, запуск двигателя таким ремни). кость во время работы двигателя .
способом может привести , к серьез­ 6. Запустите двигатель обычным спо­ Наполните его приблизительно до
ным повреждениям электрооборудо­ собом. половины.
вания автомобилей .
Примечание: если двигатель не уда­ Примечание : не пытайтесь снять
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА лось запустить, в ыполните запуск
крышку заливной горловины радиато­
отключать клеммы от АКБ автомо­ автомобиля с помощью добавочной ра, когда двигатель и радиатор горя­
биля, при помощи которого осуще­ аккумуляторной батареи.
чие. Можно получить сильный ожог.
ствляется запуск во избежание воз­ 7. Осторожно удалите ткани, покры ­ 7. После того как температура охла­
можного повреждения электрообору­ вающие аккумуляторные батареи, так
ждающей жидкости станет нормаль­
дования автомобилей . Но при этом как они могут содержать серную ки­
ной , снова проверьте уровень охлаж­
имейте в виду, что настройки мно­ слоту. Если вентиляционные пробки
гих систем будут удалены. В данном дающей жидкости в расширительном
были сняты , то установите их на свои
случае следуйте указаниям, описан­ бачке. Если необходимо , дополните
места .
ным в подразделе "Запуск с помощью его до половины . Большая потеря
добавочной аккумуляторной бата­ охлаждающей жидкости означает на­
реи". Неисправности личие утечки в системе охлаждения
двигателя .
Зарядка разряженной двигателя во время
аккумуляторной батареи
движения
1.Выключите все ненужные световые Домкрат и инструменты
приборы, установите рулевое колесо в Остановка двигателя Домкрат и инструменты хранятся в
направлении прямолинейного движе­
во время движения багажном отделении в месте, пока-
ния и убедитесь, что автомобили не
1. Постепенно снизьте скорость. Отве- занном на рисунке.
соприкасаются. · дите автомобиль в безопасное место.
2. Если необходимо, снимите все вен­
2. Включите аварийную сигнализацию. Тип
тиляционные пробки с аккумуляторных 1
3. Попробуйте запустить двигатель .
батарей (это помогает снизить опас­ з
Примечание: при неработающем дви­
ность взрыва) . Положите ткань поверх
гателе усилители тормозов и рулево­
открытых вентиляционных отверстий на
го управления не будут работать, по­
аккумуляторных батареях (это помогает
этому рулевое управление и тормоз­
избежать разбрызгивание кислоты из
ная система потребуют больших уси­
аккумуляторной батареи).
лий со стороны водителя, чем обычно.
Внимание: если серная кислота из ак­
кумуляторной батареи попала в глаза Перегрев двигателя
или на кожу, незамедлительно про­
Примечание: если указатель темпе­
мойте их большим количеством воды
ратуры охлаждающей жидкости дви­
и обратитесь за медицинской помо­
гателя показывает перегрев, вы
щью.
чувствуете потерю мощности или
3. Выполните подсоединение ком­ 2 4
если слышен шум типа легкого ме­
плекта проводов для запуска в после­
довательности, указанной на рисунке . таллического стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
Тип 2
1. Отведите автомобиль в безопасное
место . Установите селектор АКПП в
положение "Р" или рычаг переключе­
ния передач в нейтральное положе­
ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
работает.
3. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить . Перед
открыванием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится.
Если охлаждающая жидкость не кипит
4
и не выплескивается, оставьте двига­

4. Зарядка разряженной аккумулятор­
ной батареи .
а) Запустите двигатель автомобиля ,
при помощи котор ого осуществляет ­
ся запуск, и дайте ему поработать
не менее 5 минут, при этом обороты
коленчатого вала необходимо под­
держивать около 2000 об/мин нажа­
тием педали акселератора .
тель работающим .
Домкрат и инструменты. 1 - коврик
Внимание : во избежание термических
багажного отделения, 2 - инстру­
ожогов оставьте капот закрытым
менты, 3 - домкрат, 4 - запасное
до тех пор, пока будет выходить
колесо.
пар. Выходящий пар или охлаждаю­
щая жидкость являются признаком Чтобы извлечь домкрат, необходимо :
очень высокого давления. а) Открыть крышку багажника и под­
4. Убедитесь , что вентилятор системы нять коврик багажного отделения .
охлаждения работает . Визуально б) Снимите домкрат с поддона для
проверьте наличие очевидных утечек хранения инструментов.
из радиатора, шлангов и под автомо­ После проведения работ уберите ин­
билем. струментальную сумку и домкрат.
 Руководство по эксплуатации 31
1

Внимание: 3. Установите доr-1крат рядом с заме­

Запасное колесо
- Никогда не находитесь под авто­ няемым колесом ! в соответствующее
1. Для того чтобы открыть доступ к за­ мобилем, если автомобиль под­ место , вращая рукоятку домкрата ,
пасному колесу , отогните край коври ка держивается· только домкратом . поднимите автомобиль.
багажного отделения. Домкрат может наклониться и 4. Отверните гайки крепления колеса ,
2. Снимите поддон для хранения ин ­ сместиться с позиции установки снимите декорат~вный колпак колеса ,
струментов. или упасть , что может привести к используя баллонный ключ.
3. Отверните болт крепления запасно­ несчастному случаю .
го колеса и извлеките запасное колесо
-Устанавливайте домкрат только
из багажного отделения. в рекомендуемое положение . При
неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку­
Поддомкрачивание
зове автомобиля или домкрат мо­
автомобиля жет упасть , травмировав Вас.
Перед поддомкрачиванием - Избегайте установки домкрата на
наклонной или нетвердой поверхно­
автомобиля сти . В противном случае · домкрат
1. Поставьте автомобиль на ровную может наклониться и сместиться с
площадку , где можно безопасно про­ позиции установки или упасть, что
водить работы , не создавая помех может привести к несчастному
движению . 5 . Снимитезаменяемоеколесо .
случаю. Всегда устанавливайте
2. Включите стояночный
тормоз . домкрат на плоской твердой по­ 6. Замените колеtо на запасное .
3. Переведите селектор
АКПП в поло ­ верхности .
Перед установкрй к_олеса удалите
жение "Р" или рычаг переключения -Перед установкой домкрата убе­ ржавчину с монтrжно~ поверхности с
передач МКПП в положение "R" и за ­ дитесь, что на опорной поверхно­
помощью проволочнои щетки или по­

глушите двигатель.
4. При необходимости включите ава­
рийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки . Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
багаж.
5. Выньте домкрат и рукоятку дом ­
к рата .
Поддомкрачивание
автомобиля
1. Установите противокатный упор под
к олесо , находящееся по диагонали
месту поддомкрачиванйя.
2. Установите домкрат на
твердую поверхность .
3. Вращайте ручку домкрата по часо­
вой стрелке до положени11 установки .
4. Установите домкрат в специально
предназначенное для него место .
Убедитесь, что домкрат надежно ус­
тановлен в установочное место в ку­
зове автомобиля , указанное
сунке .
сти нет песка или мелких камней .
добного инструм нта .
7. Вращая рукоятку влево , опустите
автомобиль .
Замена колеса
Перед заменой колеса
1. Поставьте автомобиль на ровную
площадку, где можно безопасно про­
водить работы , не создавая помех
движению . _ ~
2. Включите стояночный тормоз. 7. Затяните гаики крепления от руки .
к
3. Переведите селектор АКПП в положе- 8. Поворачивая рукоятку домкрата
ние "Р" или рычаг МКПП в положение влево, опустите втомобиль .
ровную
первой передачи и заглушите двигатель. . 9. С помощью баллонного ключа
4. При необходимости включите ава- окончательно за}яните гайки на 2 - 3
рийную сигнализацию и установите знак оборота в посл довательности , ука ­
аварийной остановки . Высадите из ав- занной на рисунк .
томобиля пассажиров и выньте багаж. Момент затяжк .... .. ..... ...... .... 108 Н · м
5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
и баллонный ключ .
6. Подготовьте запасное колесо .
на ри­
7. Подготовьте противокатные упоры.

Замена колеса
1. Установите противокатный упор
под колесо, находящееся по диаго­
нали к тому, замена которого будет
производиться.

1О . (Нек?торые модели) Снимите с

поврежденного олеса центральную
крышку .
i 1. (Некоторые модели) Уберите по­
вреждённое колесо в багажное отде­
ление и зафикси;руйте его положение
при помощи бо~:а и держа:геля , как
5. Подсоедините рукоятку домкрата, показано на рисуrке.
как показано на рисунке .
2. Отверните на пол-оборота гайки 1 Болт Держатель
крепления заменяемого колеса .
------;-~

~ f'
f'~f
Стандартное Докатка
колесо

6. Вращая рукоятку по часовой стрел­ 12. Уберите домкрат и инструменты в

ке , поддомкратьте автомо_биль . багажное отделе ~ ие .
32 Руководство по эксплуатации

Рекомендации Если это обозначение отсутствует, Проверка давления

то отношение равно 0,80 ...0,82.
по выбору шин Данный размер выбирается исходя из и состояния шин
При выборе шин обращайте внимание таблицы "Соответствие размеров шин 1.Регулярно проверяйте шины на на­
на маркировку. Геометрические раз­ с параметрами дисков колес" и должен личие повреждений. Проверяйте дав­
меры, грузоподъемность и макси­ соответствовать размеру шин, реко­ ление в шинах через каждые две не­
мальная скорость должны строго со­ мендуемому заводом-изготовителем. дели или, по меньшей мере , раз в ме­
ответствовать рекомендациям завода­ R - обозначение радиальной шины. сяц. Не забывайте проверять давле­
изготовителя. Посадочный диаметр В - обозначение диагональной шины ние в запасной шине .
выбранной шины должен соответст­ (обычно не указывают). Рекомендуемое "Нопdа" давление в ши­
вовать посадочному диаметру диска. Радиальные и диагональные шины нах для модификации Вашего автомоби­
Шины бывают нескольких типов: до­ отличаются по расположению нитей ля можно посмотреть на табличке , рас­
рожные , универсальные (всесезон­ корда. Радиальные шины имеют положенной на стойке двери водителя.
ные) , зимние , повышенной проходи­ меньшее сопротивление качению, Давление воздуха в шинах :
мости. Тип шин выбирается исходя из больший срок службы по сравнению с модели ОХ .... .... .......... ........... 210 кПа
условий эксплуатации. диагональными шинами. модели LX, ЕХ, EX-L ............ . 220 кПа
14 - посадочный диаметр шины, вы­ модели Si ........ ...... .. .. ............. 230 кПа
раженный в дюймах. Данный размер запасное колесо ......... ..... ...... 420 к Па
выбирается, исходя из таблицы Примечание:
"Соответствие размеров шин с пара­ - Чем ниже высота протектора,
метрами дисков колес" и должен со­ тем больше риск скольжения шины .
ответствовать размеру шин, реко­ Эффективность шин для движения
мендуемому заводом-изготовителем. по снегу существенно теряется,
79 - условны.й индекс грузоподъемно­ если протектор изнашивается до
сти. Он выбирается, исходя из табли­ высоты, меньшей, чем 4 мм .
цы "Индексы грузоподъемности шин". - Неправильное давление в шине
Таблица. Индексы грузоподъемно­ может уменьшить срок ее службы,
сти шин. а управление Вашим автомобилем
становится менее безопасным .
Размеры шин. D • наружный диа­ Индекс Нагрузка, кг
метр, d • посадочный диаметр обо­
- Пониженное давление приводит к
да колеса, Н .• высота профиля по­
85 515 чрезмерному износу шин, увеличению
вероятности прокола перегретых
крышки, W • ширина профиля. 86 530
шин, плохой управляемости и увели­
87 545
При замене шин используйте только чению расхода топлива.
шины одинаковых размеров и конструк­ 88 560 - Если давление в шине очень низкое,
ции с рекомендованными шинами для 89 580 то, возможно, деформировано колесо
Вашего автомобиля и с одинаковой или и/или произошло отделение шины.
90 600
большей нагрузочной способностью. - Высокое давление в шине ·приводит
Использование шин любых других раз­ 91 615 к нарушению комфорта, 'проблемам
меров или типа может серьезно повли­ 92 630 управляемости автомобиля и повы­
ять на управляемость, комфортабель­ шенному износу центральной беговой
93 650
ность , точность показаний спидомет­ дорожки протектора шины.
ра/одометра, клиренс, экономичность, 94 670 2. Проверка давления производится
расстояние между кузовом и шиной или 95 690 только когда шины холодные. Если
цепью противоскольжения.
96 710 автомобиль стоит на стоянке по
Внимание: не совмещайте радиаль­ меньшей мере три часа, то показания
97 730
ные и диагональные шины. Это мо­ манометра будут верными.
жет быть причиной опасного пове­ 98 750 Внимание:
дения автомобиля, приводящего к 99 775 - Всегда используйте манометр .
потере управляемости. 100 800 Внешний вид шины может ввести в
заблуждение .
101 825 - Не забывайте устанавливать на
!~'TT60R[1U479 ~
1
102 850 место колпачок вентиля шины ,
индекс скорости 103 875 так как грязь и влага могут по­
индекс груз_оподъемности пасть в вентиль , что может при­
104 900
посадочныи диаметр
105 925 вести к утечке воздуха .
обозначение радиальной шины 3. (Некоторые модели) Для информи­
отношение высоты профиля S- индекс скорости шины. Он выби­ рования водителя о давлении воздуха
покрышки к ее ширине рается, исходя из таблицы "Индексы в шинах на панели комбинации при­
ширина профиля скорости шин". боров загорается индикатор .
Индикатор низкого давления в шинах
Таблица. Индексы скорости шин.
В маркировке возможны одни из сле­ загорается при повороте ключа в зам­
дующих обозначений: Индекс скорости Максимальная ке зажигания в положение "11" на не­
175 - условная ширина профиля, скорость, км/час сколько секунд, а затем гаснет.
выраженная в миллиметрах. Дан­
L 120
ный размер задается заводом­
р 150
изготовителем.

Примечание: в маркировке шин аме­

риканского производства условная
ширина профиля выражается в дюй­
мах . Например, возможная маркиров­
Q
R
s SR
160
170
180
(J)
т 190
ка 7,50R16-6PRL Т, где условная ши­
рина профиля 7,50 дюймов. u 200 Если индикатор продолжает гореть
или загорается во время движения ,
60 - отношение высоты профиля по­ н HR 210 это свидетельствует о низком давле­
крышки к ее ширине, выраженное в
процентах(%) ,
v 240 нии в одной или нескольких шинах. В
ZR более 240 данном случае необходимо остано­
н виться и отрегулировать давление в
=- х 100% w 270
шине. Затем осторожно отведите ав­
w у 300 томобиль к месту ремонта .
 Руководство по эксплуатации 33
Если давление в шине продолжает Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами ~исков колес.
снижаться на неподвижном автомоби­
Рекомендованные шины и диски .
ле , то замените колесо на запасное .
После того как давление воздуха в Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA
шине станет нормальным , индикатор 195/65R15 91 Н 6J 45 11~ , 3 64,1
низкого давления в шинах будет про­ 205/55R16 91 V 6,5J 45 114,3 64, 1
должать гореть . Обратитесь к вашему ·-
дилеру фирмы "Нопdа" .
215/45R17 87V 7J 45 1,14,3 64 ,1
Допускаемые к установке шины и диски .

Замена шин
1. При замене шин используйте только т
~к 7J 7,5J
Вылет, мм
8J 8,5J '
PCD DIA

шины одинаковых размеров и конструк­ 205/55R16 43 - - - 114,3 64

ции с первоначально установленными,
и с одинаковой или большей нагрузоч­
ной способностью. Использование ши­
ны любых других размеров или типа
может серьезно повлиять
мость, комфортабельность, точность
показаний спидометра/одометра, кли­
ренс, расстояние между кузовом и
ной или цепью противоскольжения.
Внимани е: не совмещайте радиаль­
ные и диагональные шины . Это мо­
жет быть причиной опасного пове­
дения автомобиля, приводящего к
потере управляемости.
2.Рекомендуется сменить все четыре
шины или, по меньшей мере, обе перед­
них или задних шины одновременно .
3. После ремонта шины колесо долж­
но быть отбалансировано.
215/45R17 45 - 35-40 - 1 114,3 64
215/40R18 - 42 40 38 1
114,3 64
Примечание : после установки передних колес обязательно проверьте, что­
на управляе­
бы в крайних положениях колеса не задевали колесные rрки, элементы под­
вески и кузова.
ши­ 2. Используйте гайки крепления колес встречаются следующие обозначения :
и ключ "Нопdа", специально предна- "Н" или "Н2" означает наличие одного
значенные для алюминиевых дисков . или двух кольцевр1х выступа на ободе,
3. При балансировке колес используй- "4Н" обозначает ~оличество отверстий
те специальные грузики для алюми- под крепежные ролты или шпильки ,
ниевых дисков, а также пластиковый цифры после обозначения "DIA" - диа­
или резиновый молоток. метр центральноF0 отверстия , "PCD" -
1
4. Периодически проверяйте алюминие- диаметр располо ения отверстий под
вые диски на отсутствие повреждений крепежные болты ли шпильки .
(трещин и сколов). При наличии повре­
ждений немедленно замените колесо.
5. При замене шин с направленным Индикаторы износа
1

4. Каждые 5000 км меняйте местами рисунком протектора проверьте пра­ накладок тrрмозных
шины по схеме, указанной на рисунке. вильность их установки .
колодок
Обратите внимание на рисунок про­
тектора . На шинах с направленным Колодки для дис~овых тормозов обору­
рисунком протектора на боковую часть
Замена дисков колес дованы индикатt рами износа таким
нанесена стрелка в направлении вра­ 1. Замене дисков колес следует уде­ образом , что при движении, когда тол­
щения и также может присутствовать лять должное внимание . Убедитесь , щина накладок м нимальна , индикатор

надпись "гotatioп". что устанавливаются диски с одинако­ износа касается тормозного диска и

выми нагрузочной способностью, диа­ тормоза издают ~еприятный звук (ви з г) .

метром, шириной обода и вылетом . Это свидетельст ует о необходимости
2. Неправильный выбор дисков и шин замены тормознь х колодок .

може плохо повлиять на управляе­

мост~;., срок службы колеса и подшип­
ника, охлаждение тормозного меха­
низма, точность показаний спидомет­
ра/одометра, величину тормозного пу­
ти, направление света фар, высоту
бампера , дорожный просвет и рас­
При использовании резины с на­ стояние между шиной и кузовом.
правленным рисунком протектора.

1t х1t ~lxlt Каталитич ский

нейтрализатор
1 1 10 1 и система fjJЫПуска
Каталитиче_ский _! нейтрализатор явля­
ется устроиством снижения токсично­
При использовании резины с нена­ сти отработавших газов. При эксплуа­
правленным рисунком протектора. тации автомобиfщ оснащенного ней­
трализатором, соблюдайте следую­
Для · примера приведена возможная щие меры предоЬторожности :
Особенности маркировка : а) Во время и после работы двига­
эксплуатации теля выхлопная труба нагрета до
5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 DIA54 высокой температуры . Во избежа­
алюминиевых дисков
. ние пожара не паркуйте автомобиль
Внимание: во избежание повреждения В маркировке дисков колес первые над легко воспламеняющимися ма ­
слоя защитного лака не позволяйте цифры "5,5" обозначают ширину обода териалами, например, листьями ,
работникам шиномонтажных мас­ (Н), выраженную либо в миллиметрах, бумагой , сухой травой и т.д .
терских чистить внешнюю поверх­ либо в дюймах. Буквы "JJ" обозначают б) Используйте только неэтилирован­
ность диска металлической щеткой форму обода. Последующее число "14" ный бензин .
и при замене клеевых балансировоч­ обозначает посадочный диаметр диска в) Не ездите при очень низком уровне
ных грузиков удалять их отверткой. колеса (D) в дюймах, который должен топлива в баке .
1. Если выполнялась перестановка , соответствовать посадочному диаметру г) Не позволяйте двигателю работать
замена или ремонт колес, то после устанавливаемой шины. Число "45" по­ на холостом ходу более 20 минут.
первых 1600 км проверьте надежность сле букв ЕТ обозначает вылет диска д) Не запускайте автомобиль букси­
крепления гаек . (ЕТ) в миллиметрах. Также в маркировке ровкой.

3-22 17
34 Руководство по эксплуатации
2. Поддерживайте двигатель в хоро- Предохранители блока в салоне автомобиля.
шем рабочем состоянии. Неисправно­
Предохранитель Номинал, А Цепь предохранителя
сти в системе зажигания и питания
могут привести к перегреву каталити­ 1 7,5 Электропривод стеклоподъемника
ческого нейтрализатора. 2 15 Топливный насос
3. При эксплуатации автомобиля со­ 3 10 Генератор переменного тока
блюдайте следующие меры предосто­
рожности: 4 7,5 Антиблокировочная система тормозов
а) Избегайте вдоха отработавших (ABS/VSA)
газов двигателя, это может привести 5 15 Обогрев сидений*
к потере сознания или даже смерти,
так как газы содержат окись углеро­
6 - Не используется

да (бесцветный газ без запаха). Передние противотуманные фары*

б) Периодически проверяйте систе­ 7 7,5 Система контроля давления воздуха в
му выпуска на отсутствие отверстий шинах*
'
или ослабление креплений . Немед­ 8 - Не используется
ленно проверьте систему при нали­
9 7,5 Система определения положения пе-
чии постороннего шума в звуке вы­
реднего пассажира*
хлопа или попадании отработавших
газов в салон. 10 7,5 Комбинация приборов
в) Не допускайте работы двигателя 11 10 Система пассивной безопасности (SRS)
в закрытом помещении (гараже)
12 10 Правая фара (дальний свет)
дольше, чем необходимо для въез­
да или выезда. 13 10 Левая фара (дальний свет)
г) Не оставайтесь в течение долгого 14 7,5 Освещение (внутреннее)
времени в припаркованном автомо­
15 7,5 Освещение (внешнее)
биле при работающем двигателе.
16 10 Правая фара (ближний свет)
17 10 Левая фара (ближний свет)
Проверка и замена
18 20 Дальний свет фар (главный предохранитель)
предохранителей 19 15 Освещение (главный предохранитель)
Если фары или другие электрические
узлы не работают, то проверьте пре­
20 - Не используется

дохранители. Если какой-либо из эле­ Задние противотуманный фонари*

ментов перегорел, то его необходимо 21 20 Ближний свет фар (главный предохра-
заменить. нитель)
Примечание: для снятия и установки 22 - Не используется
предохранителей типа "А" пользуй­
IG1 НАС*
тесь специальным' съемником типа
"пинцет". 23 - Не используется
STS
Тип Исправен Перегорел
24 20 Люк*
А

~ '8
25 20 Центральный замок
(малые
26 20 Электропривод стеклоподъемника двери
токи,
водителя
5 - 20 А)
в
27 - Не используется
(средние

с
токи ,
30 - 50 А) f!1 ~
28

29
15

15
Разъем для подключения дополнитель-
наго оборудования*
Разъем для подключения дополнитель-
нога оборудования*

~~
(высокие 30 20 Электропривод стеклоподъемника двери
токи , переднего пассажира
50 - 120А) 31 - Не используется
Омыватели фар*
Предохранители рассчитаны так, что­
32 20 Электропривод стеклоподъемника пра-
бы быть расплавленными раньше,
' вой задней двери
чем будет повреждена вся электро­
проводка в случае, если возникает пе­ 33 20 Электропривод стеклоподъемника левой
регрузка в электрических цепях от ак­
задней двери
кумуляторной батареи. 34 - Не используется
Примечание: перед заменой предо­ 35 7,5 Магнитола
хранителей определите причину 10 НАС*
36
электрической перегрузки и выпол­
37 7,5 Система освещения в дневное время*
ните необходимый ремонт.
Внимание: запрещается использова­ 38 30 Стеклоочистители лобового стекла
ние проволоки вместо предохрани­ Примечание: * - некоторые модели.
телей даже для временной установ­
ки, так как это может стать причи­ 3. Устанавливайте только плавкий ля , и использовать их, если их номи­

ной возникновения повреждений в предохранитель с номинальной силой нал совпадает с необходимым .

электрической системе и привести к тока в амперах, указанной на крышке Примечание : не используйте плавкий
пожару. блока предохранителей . предохранитель с более высоким но ­
1. Для смены предохранителя выклю­ 4. Если нет запасного плавкого предо­ миналом тока или какие-либо другие
чите зажигание . хранителя, то в критических ситуациях предметы (например "жучки") вместо
2. Нажмите на фиксатор и снимите можно вынуть плавкие предохраните­ сгоревшего предохранителя. Это
крышку блока реле и предохраните­ ли прикуривателя, кондиционера, ко­ может стать причиной более серь­
лей и определите , какой элемент пе­ торые не являются необходимыми езного повреждения вплоть до воз­
регорел. для нормального движения автомоби- никновения пожара.
 Руководство по эксплуатации 35
5. Если у вас нет предохранителя с Предохранители блока в подкапотном пространстве автомобиля.
номинальным значением , то следует
Предохранитель Номинал, А Цепь предохранителя
использовать предохранитель с более
низким значением, как можно ближе к 1 100 Главный предохранитеЛь
номинальному . 70 EPS*
Примечание : рекомендуется хранить 2 60 Предохранитель для различных цепей
в автомобиле комплект запасных Замок зажигания
50
плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохранитель 3 30 Антиблокировочная система тормозов
сразу перегорает , то это указывает на
(ABS/VSA)
неисправность в электрической системе . 30 (40) Антиблокировочная система тормозов
Примечание: расположение предохра­ (ABS/VSA) (модели с системой VSA)
нителей в различных вариантах ком­ 4 50 Фары
плектации может несколько отли­
40 Электропривод стеклоподъемников
чаться от приведенного на рисунках .

.-- 5
6
7 -
-
20
20
Гfе используется
Дополнительный электродвигатель вентилятора
Основной электродвига!rель вентилятора
(модели с МКПП)
'<; '
30 Основной электродвигатель вентилятора
ro· \\
\~'-. . А!i 1,'1:"g.J.;
/1
i

/
:
11
---- 8 30
(модели с АКПП)
Обогрев заднего стекл~
~~;;-:4
/§
- / 9 40 Электродвигатель вент~лятора отопителя
10 10 Аварийная сигнализац11я
Расположение блока предохрани­
телей в салоне автомобиля. 11 15 FI Sub (система впрыска топлива)
12 15 Стоп-сигналы, звуковой сигнал
13 - Не используется
14 - Не используется
15 7,5 Датчик уровня моторного масла
16 - Не используется
17 15 Магнитола* 1
18 15 Катушка зажигания
19 15 FI Маiп (система впрыс~а топлива)
20 7,5 Электромагнитная муфrа компрессора кон-
Расположение блока предохрани­ диционера
телей в подкапотном пространстве
21 15 DBW
автомобиля.
22 7,5 Лампа освещения сало на
Примечание : на крышках бtюков пре­
23 10 Фонари заднего хода
дохранителей указаны наименования
электрических цепей и характери­ Примечание : •- некоторые модели .
стики предохранителей.
Замена ламп Назначение лампы Вт
Лампы задних т баритов 3СР

о вввв ов
Внимание:
- Перед заменой лампы убедитесь , (5)
что выключатели освещения вы- Лампы задних 1 ротивотуман- 21

ВВ888888ВВВ
ключены. ных фонарей*
- Чтобы избежать ожога, заменяйте
Лампы дополнтельного стоп- 21
лампы только после их остывания.
сигнала .
ВВ88888888 В
- Галогеновые лампы требуют
Лампы подсветки номерного 5
особо бережного обращения. Не
дотрагивайтесь до стеклянной знака 1

D GG 0 GG ~G GB B
части лампы руками, держите Лампа местной подсветки 8
лампу только за пластиковый или Лампа освеще~ия салона 8
металлический корпус.
Расположение предохранителей Лампа освеще i ия багажного 5
- Используйте-лампы только ука-
(блок предохранителей в салоне отделения
занных мощностей (см. таблицу) .
автомобиля). Лампа подсветки порога дверей* 3.4
Назначение лампы Вт Примечание: * - некоторые модели;
Лампы фар 60/51 () - модели до 2008 г.
Лампы передних у казателей 21/5 1. Лампы фар . 1

поворотов/габаритные огни
Дальний свет
Лампы повторителей указате- 5 а) Отсоедините расширительный
лей поворотов* бачок от держателя .
Лампы передних противоту- 55
манных фар*
Лампы задних указателей по- 21
воротов

Лампы стоп-сигналов и задних 21/5

габаритов
Лампы задних боковых габа- 2СР
Расположение предохранителей (в
ритов*
подкапотном пространстве автомо­
биля). Лампы фонарей заднего хода 21 (18)

3•
36 Руководство по эксплуатации
б) Поверните патрон с лампой про­ 4. (На крышке багажника) Лампы зад­
тив часовой стрелки и извлеките его него габарита, фонаря заднего хода и
из фары . противотуманных фонарей .
в) Нажмите на фиксатор и отсоеди­ а) Отверните винты , затем отсоеди­
ните разъем. ните пистоны крепления и отогните
г) Извлеките лампу и замените ее на край внутренней отделки багажного
новую . отделения .

в) Поверните патрон с лампой про­

тив часовой стрелки и выньте его из
фары .
г) Извлеките лампу и замените ее на
новую.

Фиксатор
б) (Не~оторые модели) Для доступа
к лампе заднего противотуманного
Ближний свет фонаря отверните винты и снимите
а) Перед заменой лампы со сторо­ крышку.
ны водителя (переднего пассажи­
ра) запустите двигатель и поверни­
те рулевое колесо до упора вправо
(влево) , затем заглушите двига­
тель.
б) При помощи отвертки отсоеди­
ните фиксаторы и отогните под­
крылок.
3. (На кузове автомобиля) Лампы
стоп-сигналов/задних габаритов и ука­
зателей поворотов.
а) Отверните винты , затем отсоеди­
ните пистоны крепления и отогните
в) Поверните патрон с лампой про ­
край боковой отделки багажного от­
тив часовой стрелки и выньте его из
деления .
фонаря , как показано на рисунке .

'.

/-
!

в) Нажмите на фиксатор и отсо­

.;
едините разъем, как показано на 1 у/"/
рисун ке.
Модели до 2008 г.
г) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке .
б) Поверните патрон с лампой про­
д) Извлеките лампу и замените ее
тив часовой стрелки и выньте его из
на новую .
фонаря , как показано на рисунке .

Модели до 2008 r. (некоторые модели).

2. Лампы передних габаритов и указа­

телей поворотов .
а) Перед заменой лампы со сторо­
ны водителя (переднего пассажи­
ра) запустите двигатель и поверни­
те рулевое колесо до упора вправо
(влево) , затем заглушите двига ­ Патрон
тель.
Модели с 2008 r.
б) При помощи отвертки отсоеди­
ните фиксаторы и отогните под­ в) Извлеките лампу и замените ее г) Извлеките лампу и замените ее на
крылок. на новую. новую.
 Руководство по эксплуатации 37
5. Лампы дополнительного стоп­ б) Извлеките ~ампу и замените ее
сигнала . на · новую.
а) Откройте крышку багажника .
б) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
верхнего стоп-сигнала , как показано
на рисунке.
в) Извлеките лампу и замените ее
на новую .

д) Извлеките лампу и замените ее

на новую.
8. Лампа подсветки номерного знака .
а) Отверните винты, затем отсоеди­ Модели с люком.
t;tите пистоны крепления и отогните
край внутренней отделки багажного
отделения .

6. (Некоторые модели) Лампа повто­

рителя указателя поворота.
а) Нажмите на края рассеивателя,
потяните его на себя и снимите , как
показано на рисунке .

Пистон

б) Нажмите на фиксаторы и и з вле­

ките патрон с лампой .

б) Поверните патрон с лампой про­

тив часовой стрелки и выньте , как Модели без люка.
показано на рисунке .
в) Извле ките лампу и замените ее 11 . Лампа подсЬетки багажного отде-
на новую . ления . Г
7. (Некоторые модели) Лампы перед­ а) При поМОfЦИ отвертки снимите
них противотуманных фар . плафон , как показано на рисунке .
в) Извлеките лампу и замените ее
а) Снимите крышку с переднего на новую. Примечание: п~ред использованием
бампера , как показано на рисунке. 9. Лампа освещения салона . обмотайте qтвертку защитной
а) При помощи отвертки снимите лентой.
плафон , как показано на рисунке.
Примечание: перед использованием об­
мотайте отвертку защитной лентой.

б) Отверните болт . Отсоедините

держатель и снимите переднюю
противотуманную фару .
б) Извлеките лампу и замените ее б) Извле к ите лампу и замените ее
на новую. на новую .

в) Нажмите на фиксатор и отсоедини­ 1О . Лампа местной подсветки .

а) При помощи отвертки снимите
~.~-]v/~
те разъем, как показано на рисунке.
г) Поверните патрон с лампой про­ плафон.
тив часовой стрелки и выньте ее из Примечание: перед использованием об­
Держатель
фары , как показано н а рисунке . мотайте отвертку защитной лентой.
38

Техническое обслуживание и общие

процедуры проверки и регулировки
Интервалы 1. Дорожные условия . а) Буксировка прицепа или исполь ­
а) Эксплуатация на ухабистых , гря з ­ зование верхнего багажника авто­
обслуживания ных или покрытых тающим снегом мобиля.
Если Вы, в основном , эксплуатируете дорогах . б) Повторяющиеся короткие поезд к и
автомобиль при одном или более ни­ б) Э к сплуатация на пыльных доро­ менее чем на 1О км при внешне й
жеприведенных особых условиях , то га х. температуре ниже точки замерзания .

необходимо более частое техническое в) Эксплуатация на дорогах, посы­ в) Чрезмерная работа на холостом
обслуживание по некоторым пунктам панных солью против обледенения. х оду и/или вождение на низкой ско­
плана ТО . 2. Условия вождения. рости на большое расстояние .

Таблица. Периодичность технического обслуживания. ·

Объекты обслуживания 1 Периодичность (пробег или время в м есяцах , что наступит раньше) Рекомендации
1 х 1000 КМ 20 40 60 80 100 120 140 160 мес .

Зазоры в клапанах проверка каждые 40000 к м - Примечание 1

Ремни привода навесных агрегатов - п - п - п - п 24 -
Моторное масло з з з з з з з з 12 Примечание 1
Масляный фильтр з з з з з з з з 12 Примечание 1
Охлаждающая жидкость
замена через первые 200000 к м или 10 лет , -
затем через каждые 100000 км или 5 лет
Свечи зажигания (иридиевые) замена каждые 80000 км Примечание 5
Топливный фильтр - - - - - з - - 72 Примечание 4
Воздушный фильтр замена каждые 40000 км - Примечание 2
Салонный фильтр - з - з - з - з 24 -
Частота вращения холостого хода - - - - - п - - 72 -
Топливные трубки, шланги и соединения п п п п п п п п 12 -
Крышка топливного бака , топливопроводы - п - п - п - п 24 -
Топливный бак - - п - - п - - 36 -
Система выпуска ОГ п п п п п п п п 12 -
Компоненты системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Система улавливания паров топлива - - - - - п - - 72 -
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные колодки и барабаны п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные шланги и трубки - п - п - п - п 24 -
Тормозная жидкость Замена каждые 3 года Примечание 3
Рычаг стояночного тормоза и тросы п п - п - п - п 24 -
Шины и диски п п п п п п п п 12 -
Подвеска и шаровые опоры п п п п п п п п 12 Примечание 2
Чехлы приводных валов и карданный вал п п п п п п п п 12 -
Пыльник наконечника рулевой тяги п п п п п п п п 12 Примечание 2
Масло в МКПП п п п п п з п п 12 / 96 Примечание 1
Уровень рабочей жидкости АКПП п п п п п п п п 12 -
Замена через первые 120000 км или 8 лет,
Рабочая жидкость АКПП затем через каждые 80000 км или 4 года
Примечание 1
Рулевое управление п п п п п п п п 12 -
Регулировка фар п п п п п п п п 12 -
Болты и гайки на шасси и кузове мз мз мз мз мз мз мз мз 12 -
Теплозащитные кожухи системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Гайка крепления колеса мз мз мз мз мз мз мз мз 12 -
Замки и петли дверей - с - с - с - с 24 -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 - замена; Р - регулировка; С - смазка; МЗ - затяжка до регламентированного момента.
6124 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены.
Примечание 1. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще :
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже О"С.
Примечание 2. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще .
Примечание 3. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли ­
матом производить техническое обслуживание раз в год .
Примечание 4. При эксплуатации на территории стран СНГ производить техническое обслуживание чаще или по
мере необходимости.
Примечание 5: Фирма "Нопdа" рекомендует производить замену "иридиевых" свечей зажигания через каждые
120000 км пробега автомобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории
России, рекомендуем производить замену через каждые 80000 км пробега авrrюмобиля .
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 39
Выньте щуп и оцените уровень
4. 4. Установите фильтр и затяните его
Моторное масло
масла в картере двигателя . Уровень от руки .
и фильтр _ масла должен быть между метками 5. Используя сп~цинструмент, допол­
Меры предосторожности "А" и "В" . При низком уровне масла нительно доверните фильтр по часо­
проверьте отсутствие утечек и долей­ вой стрелке на 3/4 оборота или затя­
при работе с маслами
те масло того же типа, которое было ните указанным f111ОМентом :
1. Длительный и часто повторяющийся залито в двигатель, до отметки "А" че­
контакт с моторным маслом вызывает
Момент затяжкJ фильтра " .. " 12 Н ·М
рез маслозаливную горловину .
удаление естественного жирового слоя
с кожи и приводит к сухости, раздраже­
нию и дерматиту. Кроме того, приме­
няемые моторные масла содержат
потенциально опасные составляющие,
которые могут вызвать рак кожи.
2.После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством . После очистки
кожи нанесите специальный (<рем для 1
восстановления естественного жиро­ Пример: производите затяжку мас-
вого слоя кожи . ляного фильтра !следующим образом .
3. Не используйте бензин, керосин, а) Заверните фильтр пока его
дизельное топливо или растворитель контактная прверхность не кос­
для очистки кожи . нется масляного поддона и по­
смотрите · какqя цифра или сколько
Выбор моторного масла стрелочек находится в нижней
1. Используйте масло рекомендован­ части масляного фильтра . ·
ное производителем . б) Затяните 1фильтр по часовой
Примечание: убедитесь, что на таре стрелке на 3 мртки. К примеру, если
написано "For Gasoliпe Eпgiпes". до затяжки в ныжней части фильтра
Примечание :
Качество масла по АР/ .. " SL или выше находилась цифра 2, то после затяж­
- В некоторых случаях действи­
2. Вязкость (SAE) моторного масла для тельный уровень масла может от­
ки в нижней часrи должна находиться
двигателей автомобилей подбирайте цифра 1. Если на фильтр нанесены
личаться от нормативных объёмов .
согласно диаграмме температурного стрелки, то произведите затяжку по
- Избегайте перелива масла , иначе
диапазона, соответствующей условиям двигатель может быть поврежден.
часовой стретf на три стрелки.
эксплуатации автомобиля до следую ­ - После долива масла всегда прове­
щей замены масла. ряйте уровень масла .
Внимание : с увеличением вязкости - Доливайте моторное масло того
моторного масла увеличивается же типа и производителя, что и за­
расход топлива . Масла с более низ­ лито в двигатель .
кой вязкостью обеспечивают лучшую 5. Установите крышку маслозаливной
топливную экономичность . В жаркую горловины.
погоду лучшую смазку обеспечивают
более вязкие масла . Замена масляного фильтра
Примечание: используйте только
масляные фильтры со встроенной
перепускной системой.
6. Запустите двигатель и убедитесь в
1. При помощи спецприспособления
отсутствии прот11чек масла .
снимите масляный фильтр .
7. Проверьте уррвень масла , при не­
обходимости доjедите его до нормы .

. Замена моторного масла

Внимание: следует с осторожно­
стью подходить к использованию
маловязких моторных масел (как, на­
пример, OW-20) в автомобилях с
большим пробегом или в теплое
время года. При использовании таких
масел следует быть уверенным в
хорошем состоянии двигателя и его
уплотнений .
Проверка уровня
Внимание: перед тем, как слить мо­
торное масло проверьте систему
смазки на отсу'1ствие утечек, при не­
обходимости произведите ремонт .
Примечание : при замене моторного
масла рекомендуется одновременно
заменять масляный фильтр.
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Протрите чистой ветошью контакт­
2. Прогрейте двигатель в течение не­
ные поверхности корпуса нового мас­
скольких минут до нормальной рабочей
ляного фильтра и масляного поддона .
3. Нанесите моторное масло на уплот­
температуры , затем выключите двигатель .

моторного масла нение (А) нового масляного фильтра и

3. Отверните слив.ной болт (А) с шайбой
на резьбовую часть (В).
(В) на масляном !поддоне и слейте мас­
1.Установите автомобиль на ровной го­ ло в подходящую емкость.
ризонтальной поверхности. Запустите
двигатель , установите частоту вращения (39 Нм)
коленчатого вала 3000 об/мин и прогрей­ IA
те двигатель до нормальной рабочей
температуры, без нагрузки селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг пе­
реключения передач в нейтральном по­
ложении (вентилятор системы охлажде­
ния должен включиться). Заглушите дви­
гатель и подождите несколько минут,
чтобы маспо стекло в картер.
2. Выньте маслоизмерительный щуп и
А
вытрите его ветошью .

3. Снова установите щуп до упора .

40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
4. Установите новую шайбу и затяните
сливной болт.
Момент затяжки """""-"""" """" 39 Нм
5. Залейте новое масло в двигатель
через маслозаливную горловину.
Примечание: тип и рекомендуемую
вязкость масла смотрите в подраз­
деле "Выбор моторного масла".
Заправочная емкость :
сухой двигатель"". " "." ". """ ". 4,5 л
с заменой фильтра""" "" .... "". 3, 7 л
без замены фильтра .... "" .. "" " . 3,5 л
6. Проверьте уровень масла и убеди­
тесь в отсутствии утечек на нерабо­
тающем и работающем двигателе .
Охлаждающая жидкость
Внимание:
с Охлаждающая жидкость является
ядовитым веществом, не пейте ее .
- Никогда не снимайте крышку ра­
диатора на работающем двигате­
ле или когда радиатор ещё не ос­
тыл . Горячая охлаждающая жид­
кость и её пары могут причинить
ожоги и повредить двигатель .
Проверка
1. Снимите крышку радиатора .
2. Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости находится на уровне
заливной горловины радиатора.
3. Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бачке
на холодном двигателе находится
жду отметками " МАХ " (А) и "MIN" (В).
Примечание : при использовании охла­
ждающей жидкости надлежащего ка­
чества нет необходимости использо­
вать дополнительно ингибиторы или
присадки для улучшения функциониро­
вания системы. Это может негатив­
но сказаться на работе системы и
привести к излишним затратам.
4. Если уровень ниже отметки "MIN" ,
добавьте охлаждающую жидкость .
Проверьте отсутствие утечек охлаж­
дающей жидкости .
Замена
1. Запустите двигатель, установите
переключатель температуры
ля салона на максимальный обогрев ,
затем выключите зажигания и дайте
двигателю остыть .
Внимание: перед заменой охлаждаю­
щей жидкости убедитесь, что дви­
-гатель остыл и отсоединен провод
от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи .
2. Ослабьте затяжку сливной пробки
и слейте охлаждающую жидкость из
радиатора в подходящую емкость.
3.Отверните сливной болт (А) , нахо ­
дящийся в передней части головки
блока цилиндров и слейте охлаждаю­
щую жидкость из двигателя .
4. Дождитесь когда охлаждающая
ме­
жидкость сольется , нанесите
герметика на резьбу сливного болта,
затем установите и затяните болт с
новой шайбой регламентированным
моментом.
5. Затяните сливную пробку радиатора .
6. Снимите расширительный
слейте из него охлаждающую
кость, затем установите расшири­
тельный бачок на место .
7. Залейте охлаждающую жидкость в
расширительный бачок до отметки
"МАХ" (А) .
Примечание:
- Рекомендуется использовать охла­
ждающую жидкость "Honda Long Life
Antifreeze/Coolant Туре 2 (P/N OL999-
9001)". Эта охлаждающая жидкость
А
состоит из смеси антифриза и дис­
тиллированной воды в процентном
соотношении 50%150%. Не доливай­
в те дистиллированную воду.
- Используйте только охлаждаю­
щую жидкость производства фирмы
"Honda", использование охлаждаю­
щей жидкости другого производи­
теля может повлечь за собой появ­
ление коррозии и привести к неис­
правности системы охлаждения.
отопите­
8. Снимите к рышку радиатора и залейте
охлаждающую 'Жидкос1ь в pap,v.a1op р,о
краев заливной горловины .
Заправочная емкость (включая емкость
расширительного бачка 0,4 л.) :
Модели с МКПП и отопителем :
при замене""""""""""""" """ 5,2 л
после разборки двигателя .... . 6, 5 л
Модели с МКПП без отопителя:
при замене"".""" " "". " "" "" "" 4,6 л
после разборки двигателя "". 5,9 л
Модели с АКПП и отопителем:
при замене"""""".""""""""". 5,5 л
после разборки двигателя" ". 7, 1 л
Модели с АКПП без отопителя:
при замене" " "" """ """"" " " "" 4,9 л
после разборки двигателя " " . 6,4 л
9. Установите крышку радиатора.
10. Запустите двигатель и дайте ему
про­
греться до нормальной рабочей темпе­
ратуры, вентилятор системы охлаждения
должен включиться несколько раз .
11. Остановите двигатель , снимите
слои крышку радиатора и проверьте уро­
вень охлаждающей жидкости, при не­
обходимости долейте .
Внимание:
- Охлаждающая жидкость является
ядовитым веществом, не пейте ее.
- Никогда не снимайте крышку ра­
бачок,
диатора на работающем двигате­
жид­
ле или когда радиатор ещё не ос­
тыл. Горячая охлаждающая жид­
кость и её пары могут причинить
ожоги и повредить двигатель .
12. Установите крышку радиатора , за­
пустите двигатель и убедитесь в от­
сутствии утечек ОЖ .
Топливный фильтр
Процедуры замены топливного фильтра
см. в главе "Система впрыска топлива" .
Проверка и замена
воздушного фильтра
1. Снимите крышку (А) воздушного
фильтра, отсоединив шланги .
А
2. Извлеките фильтрующий элемент (В)
из корпуса воздушного фильтра (С) .
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 41
3. Проверьте воздушный фильтр на 2. Проверьте ремень привода навес­ б) Установка ~еталей производится в
отсутствие повреждений и засорения ных агрегатов. последовательности, обратной снятию.
и , при необходимости , замените его . Убедитесь, что указатель натяжения
Примечание: не производите очистку (А) лежит в стандартном диапазоне (В).
воздушного фильтра сжатым воздухом.
Аккумулятррная батарея
4. Установка деталей производится в Внимание : аккумуляторная батарея
r:юследовательности , обратной снятию . выделяет пары водорода, во избежа­
ние возгорания !"е допускайте нахож­
дения открытого огня или горячих
Замена салонного
предметов рядЬм с аккумуляторной
фильтра батареей. В аkкумуляторной бата­
1. Откройте вещевой ящик. рее находится кислота, не допус­
2. Отсоедините фиксаторы с обеих кайте ее пролива.
сторон вещевого ящика.
3. Извлеките салонный фильтр (А). Общие реко~ендации
На автомобиле может быть установлен
как обслуживае"'1ый тип, так и не обслу­
живаемый тип а~кумуляторной батареи .
Как правило, срек службы необслужи­
ваемой аккумуляторной батареи уста ­
новлен производителем батареи , и при
ее эк~плуатаци~ нет необходимости в
частои проверкr уровня электролита.
Конструкция неqбслуживаемой аккуму­
ляторной батареи не позволяет добав­
Если указатель не лежит в стандарт­
лs:~ть электролит ! поэтому при уменьше­
ном диапазоне, то замените ремень .
4. Извлеките фильтр (А) из корпуса (В) нии уровня нижг допустимого необхо­
Примечание: димо заменить б атарею на новую.
и замените фильтр на новый.
- После установки ремня проверьте 1
правильность его посадки на шки­ ~1;е:ы~~Ь~х~~~~~ а~iк~~~~~~~~~~т~~~
вах. Проверьте рукой внизу шкивов, параметрами длЯ аккумуляторной бата­
нет ли свободной канавки на шкиве. реи, которые ПJедъявляет производи­
- После установки ремня запусти­ тель именно дл~.вашего автомобиля .
те. двигатель и дайте ему прора­ Параметры аккумуляторной батареи :
ботать в течение 5 мин, а затем Емкость, измеряется в Ампер-часах
снова проверьте натяжение ремня. (д.ч) . Это кол~чество электричества,
3. Замена ремня привода навесных которое мож~о получить от аккуму­
агрегатов . лятора при eqo разряде до установ­
а) Установите накидной ключ на на­ ленного конечного напряжения.
тяжитель ремня привода навесных Ток холодноrо запуска - это вели­
агрегатов и плавно поверните натя­
чина силы то~а. подаваемого аккуму­
житель против часовой стрелки, ляторной бат~реей на стартер авто­
чтобы снизить натяжение ремня. мобиля во ВJ:1еМЯ запуска холодного
5. Установку произведите в порядке , Снимите ремень привода навесных двигателя . Из~еряется в Амперах (А).
обратном снятию. агрегатов .
Размер корпу;са аккумуляторной ба­
Примечание: на данный двигатель тареи должен./ со?тветствовать разме­
Ремень привода установлен натяжитель ремня при­ рам установоrнои площадки и крон­
вода навесных агрегатов гидравли­ штейнам креп;ления. На автомобиле ,
навесных агрегатов
ческого типа, поэтому поворачивай­ аккумуляторна~ батарея должна быть
1. Проверьте ремень привода навес­ те ключ плавно . надежна закре лена в штатном месте .
ных агрегатов на износ и поврежде­
Параметры акку уляторной батареи, как
ния . При обнаружении дефектов, за­ правило, указанJ1 на ее корпусе. Однако,
мените ремень.
разные производители, для измерения
Примечание: проверка должна произ­ используют раз~ые стандарты, и поэто­
водиться на холодном двигателе или му необходимо это учитывать.
не менее чем через 30 минут после
остановки двигателя. Проверка сdстояния
Рекомендуемыrt характеристики ак­
кумуляторной rатареи:
напряжение .. """"""" .. """""."" 12 В
емкость:
1
при пятичасовом разряде " . 36 А ч

Примечание : не допускается отслое­

Модели с кондиционером.
~~~p~~~~~~r.~~~~·~·~·~·~""".". 45 А· Ч
Примечание:
ния резины от корда на внутренней - Не отсоединяйте аккумуляторную
(со стороны гребней) и внешней по­ батарею при работающем двига­
верхности ремня, оголения или по­
теле и/или вqпомогательном обору­
вреждения корда, отслоения гребня довании. ПовfJрните ключ замка за­
от резинового основания, наличия
жигания в поftожение "ВЫКЛ" (LOCK)
трещин, отслоения или износа на
и выключите все дополнительное
боковых поверхностях ремня и на бо­ электрооборудование.
ковых поверхностях гребней ремня. - При провеnке, в первую очередь,
При необходимости замените ремень. отсоединяйmе провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи и подсоединяйте его в по­
следнюю очередь.
- Будьте осqюрожны, не допускай­
те короткого замыкания клемм ин<.
Правильно Неправильно
Модели без кондиционера. струментами.
42 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
1. Визуальная проверка состояния ак­
кумуляторной батареи .
Примечание : при наличии коррозии
от электролита промойте повреж­
денные места раствором чистой
теплой воды и соды, затем про­
трите тканью насухо. Не допус­
кайте попадания моющего раство­
ра в аккумуляторную батарею.
а) Проверьте степень зарядки штат­
ной аккумуляторной батареи по цве­
ту индикатора на ее крышке.
б) Проверьте стойки и поддон акку­
муляторной батареи на отсутствие
коррозионных повреждений, вызван­
ных возможной утечкой электролита.
в) Проверьте корпус и крышку акку­
муляторной батареи на отсутствие
трещин и повреждений, которые мо­
гут стать причиной утечек электро­
лита . При необходимости замените
аккумуляторную батарею.
Внимание: при утечке электролита
из аккумуляторной батареи, снимая
аккумуляторную батарею пользуй­
тесь резиновыми перчатками (не ис­
пользуйте бытовые перчатки) .
г) Проверьте прочность крепле­
ния клемм аккумуляторной
тареи. Если соединения клемм
ослаблены, затяните гайки
фиксаторов.
д) Проверьте клеммы на отсутст­
вие повреждений и коррозии, при
необходимости очистите клеммы и
нанесите на них специальную
систентную смазку .
Внимание: не перетягивайте гайки
фиксаторов клемм.
е) Затяните прижимной фиксатор с
силой, достаточной только для на­
дежного удержания аккумуляторной
батареи на месте. Чрезмерная за­
тяжка может повредить корпус акку­
муляторной батареи.
2. При необходимости проверьте уро­
вень и плотность электролита
муляторной батарее (обслуживаемой).
а) Проверьте, что уровень электроли­
та в аккумуляторной батарее нахо­
дится между отметками максималь­
ного уровня (UPPER LEVEL) и ми­
нимального уровня (LOWER LEVEL).
Примечание: рекомендуется регулярно
проверять уровень электролита в зави­
симости от условий эксплуатации, но
не реже чем один раз в четыре недели.
б) С помощью ареометра и термо­
метра измерьте плотность
лита в аккумуляторной батарее .
Номинальное значение
(при 20"С) "" "" " " """"" 1,22 - 1,29 г!см
в) Плотность электролита
от температуры,
ведения измеренного
поэтому
значения
плотности при температуре 20 ° С ис­
пользуйте следующую формулу :
020 = Ot + 0,0007 (t - 20),
где 020 - приведенная плотность 5. Зарядка аккумуляторной батареи_
электролита при 20СС; 01 - фак­ Примечание: перед зарядкой аккумуля­
тически измеренная плотность ; торной батареи ознакомьтесь с инст­
t - фактическая температура в се . рукциями для данного зарядного уст­
ройства. Выполняйте зарядку строго с
указанными в ней рекомендациями.
а) При зарядке аккумуляторной бата­
реи , установленной на автомобиле,
сначала отсоедините провод от отри ­
цательной клеммы аккумуляторной
батареи, а затем отсоедините провод
от положительной клеммы, чтобы не
допустить повреждения элементов
электрооборудования автомобиля.
б) Ток зарядки обычно составляет
1/1 Очасть от емкости аккумулятор­
3. Измерьте напряжение аккумулятор­ ной батареи_ Время зарядки зависит
ной батареи. от типа батареи и емкости .
а) Проверка производится по окон­ Примечание: в случае проведения бы­
чании движения автомобиля и не строй зарядки (из-за нехватки вре­
позднее 20 минут после остановки мени и тл.) сильно разряженной ак­
двигателя .
кумуляторной батареи, сила тока
Включите зажигание ("ON") и потре­ зарядки никогда не должна превы­
бители электроэнергии (фары, вен­ шать 70% величины емкости бата­
тилятор , задние противотуманные реи, указанную в амперах, а длитель ­
фонари) на 60 секунд, чтобы снять ность зарядки не более 30 минут.
поверхностный заряд. г) Определение момента окончания
б) Выключите зажигание ("OFF") и зарядки :
потребители электроэнергии, из­ - Если плотность электролита дос­
ба­
мерьте напряжение между отрица­ тигла величины 1 ,25 - 1,29 и оста­
тельной (-) и положительной (+) ется постоянной в течение часа.
клеммами аккумуляторной батареи . - Если напряжение каждой банки
Номинальное напряжение аккумуляторной батареи достигло
(при 20СС) " " "" """" """"". 12,5 - 12,9 В величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
Если напряжение меньше - номи­ стоянным в течение одного часа .
нального, зарядите аккумуляторную Внимание :
батарею . - Будьте осторожны, следите за
(Аккумуляторная батарея с инди­ уровнем электролита , который мо­
каторами состояния заряда) жет повыситься в процессе зарядки_
Проверьте состояние индикаторов (1 ), - Не допускается производить за­
руководствуясь инструкциями произ­ рядку вблизи источников огня из-за
водителя аккумуляторной батареи . опасности взрыва.
Цвета, обозначающие состояние за­ - Во время зарядки не производите
ряда аккумуляторной батареи у каждо­ рядом работ, которые могут вы­
го производителя могут отличаться от
з вать появление искры_
приведенных в таблице "Индикатор - После окончания зарядки завер­
аккумуляторной батареи". ните крышки банок, обмойте ба­
кон­ тарею снаружи чистой водой, что­
бы удалить остатки кислоты и
протрите насухо_
Свечи зажигания
Общие сведения, маркировка
Свечи зажигания несомненно один из
важнейших элементов двигателя _
Свеча зажигания работает в очень
сложных условиях_ Свеча при работе
в акку­ двигателя подвержена высоким теп­
ловым, электрическим , механическим
и химическим нагрузкам . Она работа ­
ет в очень тяжелых условиях . Нижняя
4. - Проверьте с помощью тестера ис­ часть теплового конуса работает в
правность плавких вставок , убедив­ температурных пределах от 450 ° С до
шись в наличии проводимости (корот­ 900 ° С. На свечу воздействует напря­
кого замыкания) на и х выводах . жение до 25 кВ , высокое давление га ­
а) Проверьте прочность крепления зов до 4 МПа и изменение температу­
аккумуляторных клемм, отсутствие ры в диапазоне от -50 ° С до +2700 ° С .
коррозии . Одной из важнейших характеристик
б) Убедитесь в целостности плавкой свечи зажигания является калильное
электро­ вставки и предохранителей. число.
Таблица. Индикатор аккумуляторной батареи.
3
Индикатор синий (зеленый) Индикатор красный
зависит
для
при­
к
@ @
Батарея полностью заряжена Необходимо долить дистиллированную воду
и в порядке и зарядить аккумуляторную батарею
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 43
Калильное число - это показатель Таблица. Маркировка свечей зажигания (BOSCH).
способности свечи зажигания проти­
востоять тепловым нагрузкам .
Пример обозначения 1 WI R 1 7 1 D, 1 т 1 с 1 х
По тепловым качествам свечи делятся Позиция 1 2 з 4 5 6 7
1 1 1 1 1 1 1
на "горячие" - для двигателей с невысо­
кой температурной нагрузкой и
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
"холодные" - для работы с высокой рабо­ 2. Особенности конструкции 1
чей температурой и степенью сжатия
3. Калильное число
двигателя. Тепловые качества выража­
ются числами на поверхности изолятора Горячее Холоднее
свечи . Чем больше калильное число , тем
06 07 08 09 2 з 4 5 6 7 8 9 101 11 12 13
свеча более усто йчива к высоким темпе­
ратурам , следовательно , более 4. Длина резьбовой части
"холодная" . Калильное число свечи оп­
5. Количество боковых электродов
ределяется на специальной установке по
возникновению калильного зажигания. 6. Материал электрода 1
Следующим важным моментом является
7. Зазор и особенности конструкции 1
установ ка зазора между центральным и

боковым электродом . Зазор замеряется Таблица. Маркировка свечей зажигания (DENSO).

специальным ключом-щупом , который
служит и для подгибания бокового элек­ Пример обозначения 1 WI 16 1 Е 1 х 1 R 1 -U 1 11
трода. Следует обратить внимание на Позиция /
1 2 1 з 1
1 1 4 1 5. 1 6 1 7
правильное измерение за зора .
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
Ре к омендуется измерять зазор круг­
лыми щупами , а не плоскими , так как 2. Калильное число
при замере невозможно будет учесть Горячее Холоднее
выем ку в бо ковом электроде, которая
9 14 16 20 22 24 27 31 34 З7
образуется вследствие эрозии метал ­
ла при искровых разрядах . 3. Длина резьбовой части
Все параметры свечи " кроются" в ее 4. Особенности конструкции
мар к ировке , которую производитель
5. Внутренняя конструкция
наносит на изолятор и головку корпу­
са . Краткую расшифров ку обозначе­ 6. Особенности конструкции электрода 1

ни й в мар к ировке свечей основных 7. Номинальный зазор между электродами

прои з водителей смотрите в таблицах
1

"Мар киров ка свечей зажигания" . Таблица. Маркировка свечей зажигания (NGK).

Ре комендуется перf'!одически проводить
визуальный осмотр свечей зажигания, Пример №1 обозначения вс PR 6 Е s -11
т .к. по состоянию свечи зажигания можно Позиция 1 2 з 4 5 6
выявить недостатки в работе двигателя .
При выборе новых свечей зажигания , Пример №2 обозначения р F R 61 А -11 А
необходимо руководствоваться реко­ Позиция 7 8 9 з 4 6 10
мендациями производителя автомобиля .
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
Проверка 2. Особенности конструкции
Примечание редакции : для данного
ав томобиля фирма "Honda" рекомен­
3. Калильное число
дует производить з амену "ириди­ Горячее 1
Холоднее
евых " св еч е й з ажигания через каждые .g 14 16 20 22 24 27 31 З4 37
120000 км пробега автомобиля . Од­
на ко с учетом эксплуатации авто­ 4. Длина резьбовой части
мобиля и каче ства бензина на тер­ 5. Особенности конструкциu электрода
рит ории России, реком ендуем произ ­
вод ить з амену через каждые 80000 6. Номинальный зазор между электродами
км про бега автомобиля . 7. Тип свечи 1
1. Отсоедините разъёмы от катушек
з а ж игания и снимите катушки (см . гла­
8. Тип металлического корпуса 1

ву "Системы запуска и зажигания") . 9. Наличие резистора

2. Используя свечной ключ , выверните
свечи зажигания .
3. Проверьте электроды свечей зажи­
гания.
4. Визуально проверьте состояние
свечей зажигания на предмет отсутст­
вия повреждений резьбы , изолятора и
электродов . При любых отклонениях,
замените свечи .
10. Дополнительные особенности
Рекомендуемые свечи зажигания. Примечание . регулировка зазора
DENSO ..... ............. .. .. SKJ20DR-M11S бывших в употреблении иридиевых
NGK... ..................... .......... IZFR6K-11S свечей недопустима.
5. Проверьте зазор свечи зажигания . Если централь~ый электрод свечи
Номинальный зазор .. .... ...... 1,0 - 1, 1 мм приобрел округ111ую форму (А), то за­
Если зазор больше максимального мените свечу . 1

Примечание ("иридиевые" свечи): допустимого , замените свечу. Если электроды имеют следы отложе­
- "Иридиевые" свечи рекомендуют­ ния влажных углеродных остатков, то

ся к применению, если автомобиль высушите их, а затем удалите подхо­

эксплуатируется при температу­ дящим растворителем . Если электроды
ре ниже -25"С. имеют следы масла , то предварительно
- Маркировка свечи зажигания NGK удалите их с поr~,ощью -бензина . Не ис­
(или Nippon Denso): первый символ пользуйте скребки и щетки для очистки
"/" (или "S") - свеча с иридиевыми свечей зажигания. При очистке с помо­
электродами.
щью пескоструйного аппарата произво­
- Никогда не используйте метал ­ дите процедуру не дольше 20 секунд.
лическую щетку для очистки све­
чей зажигания такого типа .
6. Заверните свечи зажигания .
- Никогда не пытайтесь регулиро­ Момент затяжки .. ....... .. .. ... ... .. .. 25 Н-м
вать зазор свечи зажигания, быв ­ 7. Подсоединит~ разъёмы к катушкам
шей в эксплуатации. зажигания.
44 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

6. На одну минуту установите высокую

Проверка угла
нагрузку (включите когщv.цV101;ер VI '}С­
опережения зажигания тановите регулятор вентилятора ото­

Примечание: угол опережения зажига­ пителя на максимальный обдув , в клю­

ния регулируется автоматически бло­ чите фары) . Замерьте частоту враще­
ком управления силовым агрегатом. ния холостого хода.

1. Подсоедините сканер к диагности ~ Частота вращения .. .... 710:1:50 об/мин

ческому разъему и проверьте наличие Если частота вращения холостого хо­
кодов неисправностей . При наличии да не соответствует регламентиро­
кодов неисправностей устраните при­ ванной, произведите установку пара­
чину их появления . метров частоты вращения в блок
управления силовым агрегатом (см.
главу "Система впрыска топлива",
раздел "Система диагностирования",
подраздел "Процедура обучения бло­
8. Если угол опережения зажигания от­ к а управления") . Проверьте наличие
личается от регламентированного про­
кодов неисправностей и произведите
верьте фазы ·газораспределения . Если ремонт .
фазы в порядке проверьте наличие ко­ 7. Подсоедините разъем электропнев­
дов неисправностей, при отсутствии ко­ моклапана аккумулятора паров топлива .
дов неисправностей обновите программ­
ное обеспечение блока управления си­
ловым агрегатом , если в блоке управле­ Проверка давления
ния установлено новое программное
конца такта сжатия
обеспечение, замените блок управления.
Примечание : если наблюдается не­
2. Установите замок зажигания в по­ достаточная мощность, повышен­
ложение "ON (11)". Проверка частоты ный расход масла и/или топлива, из­
3. Запустите двигатель, установите час­ мерьте давление конца сжатия.
вращения холостого
тоту вращения коленчатого вала
Внимание :
3000об/мин без нагрузки (селектор хода
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
- Части дв игателя или моторное
Примечание: частота вращения хо­ масло могут стать причиной ожо­
переключения передач в нейтральном
лостого хода регулируется автома­ гов. Будьте ос;торожны при снятии
положении) и прогрейте его до нор-
тически блоком управления силовым или установке любых деталей.
мальной рабочей температуры
(вентилятор системы охлаждения
агрегатом. - После проведения пров ерки необ­
1. Начальные условия проверки : ходимо очистить память блока
должен включиться несколько раз),
а) Индикатор "Check Епgiпе" не горит. управления силовым агрегатом ,
затем установите частоту вращения
б) Чистый воздушный фильтр. чтобы включились форсунки . Для
холостого хода.
в) Свечи зажигания в поряд ке, угол этого в меню сканера выберите
4. Проверьте частоту вращения холо­
опережения зажигания номинальный . "ЕСМ/РСМ reset".
стого хода по сканеру.
г) Система принудительной венти­ 1. Убедитесь , что аккумуляторная ба­
Примечание : более подробную ин­ ляции картера в порядке. тарея полностью заряжена. В случае
формацию по процедуре проверки уг­ д) Фары выключены. необходимости проведите зарядку ак­
ла опережения зажигания смотрите 2. Отсоедините разъем электропнев­ кумуляторной батареи.
в инструкции сканера .
моклапана аккумулятора паров топлива. 2. Прогрейте двигатель до нормальной
5. Войдите в режим "SCS" с помощью 3. Подсоедините сканер к диагностиче­ рабочей температуры , вентилятор сис­
сканера. темы охлаждения должен включиться .
скому разъему.
6. Подсоедините сигнальный провод
Примечание : установите рычаг пере­
стробоскопа к высоковольтному про­
ключения передач в нейтральное по­
воду свечи первого цилиндра.
ложение (селектор АКПП в положение
"Р"), установите стояночный тормоз
и заблокируйте ведущие колеса.
3. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF" ..
4. Подсоедините сканер к диагности­
ческому разъему.

4. Запустите двигатель, установите час­

тоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
переключения передач в нейтральном
· положении) и прогрейте его до нор ­
мальной рабочей температуры (вен­
7. Убедитесь, что красная метка (В) на тилятор системы охлаждения должен
шкиве коленчатого вала совместилась включиться несколько раз), затем ус­
с указателем (А) . тановите частоту вращения холостого
Примечание: проверка угла опереже­ хода . 5. Установите замок зажигания в по­
ния зажигания осуществляется на 5.Выключите все электропотребители ложение "ON (11)". Убедитесь, что ска­
холостом ходу, перед проверкой вы­ (кондиционер , фары , обогреватель нер установил связь с блоком управ­
ключите все электропотребители заднего стекла, отопитель салона) , ления силовым агрегатом.
(фары, обогреватель заднего стекла , убедитесь, что вентилятор системы 6. В меню сканера выберите "PGM-FI",
кондиционер и т.д.) и установите, се­ охлаждения не вращается и проверь­ далее "INSPECTION", далее "ALL IN-
лектор АКПП в положение "Р" или те частоту вращения холостого хода JECTORS OFF" . В результате этих
"N''/рычаг переключения передач в при помощи сканера. операций форсунки отключатся.
нейтральное положение. Частота вращения холосто'го хода: 7. Снимите кату шки зажигания (см.
Угол опережения модели КЕ, KG, TR .. .. 670:1:50 об/мин главу "Системы запуска и зажигания").
зажигания ........... .. ....... .... .. 8i:2 ° до ВМТ остальные ........ .... .. ... 750:1:50 об/мин 8. Выверните свечи зажигания.
 1
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и реljУлировки 45
9. Установите штуцер компрессометра 4. Установите новую прокладку и за- 4. Установите и~мерительный щуп на
в отверстие свечи первого цилиндра. верните заливную пробку. место. 1 ·
_.-- Момент затяЖки ........................ 44 Н-м 5. Извлеките и~мерительный щуп и
убедитесь, что уqовень рабочей жидко-
За мена масла сти находится между метками (В и С)
1. Установите автомобиль на ровной измерительного Щупа (А).
горизонтальной поверхности. Примечание: прферка уровня рабочей
2. Отверните заливную пробку и сни­ жидкости долж/J/а производиться не
мите прокладку . ранее чем через 6D - 90 секунд после
остановки двига еля.

1О. При полностью открытой дрос­

сельной заслонке прокрутите коленча­
тый вал двигателя стартером.
Примечание : всегда используйте
полностью заряженную аккумуля­
торную _батарею, чтобы получить
частоту вращения двигателя
250 об/мин или больше. · 3. Отверните сливную пробку и сними­
11. Запишите значение давления в те прокладку.
первом цилиндре. 4. Слейте масло из коробки передач в
12. Проведите описанную проверку емкость.
для каждого цилиндра. 5. Установите новую прокладку и за­
6. При необход~мости долейте рабо­
Давление конца верните сливную пробку .
чую жидкость дЗ верхнего уровня че­
такта сжатия ......... не менее 880 кПа Момент затяжки ........................ 39 Н ·М рез трубку измер ительного щупа.
. (при 250 об/мин) 6. Залейте масло в коробку передач. 1
Рабочая жидкое ь .... ..... Нопdа ATF-Z1
Максимальная разница Масло .. ... ..... ... ...... ....... ..... ... . Нопdа MTF_ 7. Установите щ п в трубку (А).
между цилиндрами ................... 200 кПа
Заправочная емкость:
13. Если максимальное давление в
замена .. ............. .......... .. ...... ..... ... 1,4 л
одном из цилиндров пониженное, или
полная ..... .. .. .. ............ .. .. ...... .... ..... 1,6 л
разница давления в разных цилинд­
7. Убедитесь , что уровень масла в ко­
рах превышает установленную , за­
робке передач находится на уровне
лейте небольшое количество чистог.о
нижней кромки заливного отверстия .
моторного масла в цилиндр и ещё раз
При необходимости доведите уровень
проведите проверку давления.
масла до установленной нормы.
(1)Если давление поднялось , это
8. Устано вите новую прокладку и за­
может свидетельствовать об износе
верните заливную пробку .
поршня, поршневых колец или ци­
линдра и необходимости ремонта Момент заmяжки .. .. ..... ............ ... 44 Н-м
цилиндропоршневойгруппы.
(2) Если давление не поднялось, это Проверка уровня
свидетельствует
клапанов и необходимости ремонта .
(3)Если давление в двух соседних
о неисправности
и замена рабочей
ЖИДКОСТИ АКПП
Замена J ·
1. ' Запустите д игатель и прогрейте
цилиндрах осталось низким, это коробку передач до рабочей темпера­
свидетельствует о пробитой про­ Проверка уровня туры (Qентилят р системы охлажде­
кладке головки цилиндров или де­
Внимание : необходимо выполнить ка­ ния должен вкл~читься) .
формации головки . питальный ремонт коробки передач и 2. Установите af томобиль на ровной
14. Снимите компрессометр. очистку трубок охладителя рабочей горизонтальной поверхности и заглу­
15. Установка деталей при сборке жидкости при следующих состояниях: шите двигатель .
производится в обратном порядке . - Если рабочая жидкость в коробке 3. Отверните с ивную пробку (А) и
передач имеет горелый запах. слейте рабочую жидкость в подходя­

Проверка уровня - Если рабочая жидкость в коробке пе­ щую емкость.

редач имеет заметно черный цвет.

и замена масла в МКПП ~ Если рабочая жидкость в коробке (49 Нм)
передач загрязнена большим коли­ А
Проверка уровня
чеством металлических частиц .
1. Установите автомобиль на ровной
1. Запустите двигатель и прогрейте
горизонтальной поверхности и заглу­
коробку передач до рабочей . темпера­
шите двигатель.
туры (вентилятор системы охлажде­
2. Отверните заливную пробку (А) и
ния должен включиться).
снимите прокладку (В).
2. Установите автомобиль на ровной
..-~~~~~~r~
- .,.-~~~~~~~---. • горизонтальной
8 1~,1 поверхности и заглу-
' шите двигатель .
--, ~
, с 3. Извлеките измерительный щуп (А)
,, :: / уровня рабочей · жидкости АКПП
' / (желтая ручка) и протрите его ветошью. 4. Снимите про ' адку (В) и замените
ее на новую. Завrрните пробку .
j А
А
// --- -
-
- -
Момент затяжки .. ... ..... ... ........ .. 49 Н ·М
5. Извлеките изм~рительный щуп уров­
/ ня рабочей жид~ости АКПП и залейте
3. Убедитесь, что уровень масла (С) рабочую жидкость через трубку щупа.
находится на уровне нижней кромки Рабочая жидкость ... " .. " Нопdа ATF-Z1
• 1
заливного отверстия.
При необходимости доведите уровень
масла в коробке передач до установ­
Зaзпfi:i~.~~~-~~.J~~~~·: ..................2,4 л
ленной нормы . 6. п~~~:=~·~и~~"Фу~ "~~--~ёе:·,:~·· и· ~io~
Масло .... ......... ......... ............. Нопdа MTF вероrе урове"' тбочей жид•оот.
46 Техническое обсл ужив ание и общие процедуры проверки и регулировки
Замена фильтра
рабочей жидкости АКПП
1. Снимите корпус воздушного фильт­
ра и впускной воздуховод.
2. Отсоедините шланг (А) от фильтра (В).
3. Снимите скобу (С) крепления фильтра .
4. Отверните болт (D) крепления труб­
ки (Е) впускной магистрали.
~Нм
в
о -­
(12 Нм )
5. Отсоедините трубку (G) от фильтра .
6. Снимите фильтр и замените его на
новый .
7. Подсоедините шланг (А) к фильтру
та к, чтобы он уперся в корпус фильт­
ра. Установите хомут (Н) на расстоя ­
нии 6 - 8 мм от Корпуса фильтра .
8. Установите новые прокладки (J) на
трубку впускной магистрали и завер ­
ните болт .
Момент затяжки".""" """""." . 28 Н ·м
9. Установите фильтр, закрепите его
скобой и заверните болт .
Момент затяжки "" """" """" ". 12 Н ·М
10. Подсоедините шланг (G) к фильтру
так , чтобы он уперся в корпус фильт­
ра . Установите хомут (К) на расстоя­
нии 6 - 8 мм от корпуса фильтра .
11. Установите впускной воздуховод и
корпус воздушного фильтра .
Проверка уровня
рабочей жидкости
усилителя рулевого
управления
При неработающем двигателе и холод­
ной рабочей жидкости убедитесь , что
уровень рабочей жидкости в бачке на­
ходится между метками "MIN" и "МАХ".
При необходимости доведите уровень
рабочей жидкости до установленной
нормы.
Рабочая жидкость """.""". Нопdа PSF
3
Расположение компонентов в моторном отсеке . 1 • бачок омывателя ло­
бового стекла (синяя крышка), 2 - бачок рабочей жидкости гидроусилите­
ля рулевого управления (красная крышка) (модепи с гидроусилителем
рулевого управления), 3 - крышка маслозаливной горловины, 4 • измери­
тельный щуп уровня моторного масла (оранжевая ручка), 5 - бачок тор­
мозной жидкости (черная крышка) , 6 • бачок рабочей жидкости привода
выключения сцепления (светло-серая крышка) (модели с МКПП), 7 • изме­
рительный щуп уровня рабочей жидкости АКПП (желтая ручка) (модели с
АКПП), 8 - расширительный бачок · системы охлаждения двигателя ,
9 - крышка радиатора.
Замена рабочей 9. Вращая рулевое колесо от упора до
упора вправо и влево , прокачайте сис­
Жидкости усилителя темы усилителя рулевого управлени я.
рулевого управления Покачивайте систему до тех пор , пока
1. Снимите бачок с держателя и под­ в рабочей жидкости перестанут появ­
нимите его . ляться пузырьки воздуха .
2. Отсоедините возвратный шланг (А) 1О . Проверьте уровень рабочей жид ­
от бачка усилителя рулевого управле­ кости усилителя рулевого управления .
ния и установите заглушку на бачок . При необходимости доведите уровень
рабочей жидкости до установленно й
нормы .
11 . Поместите шланг в резервуар.
12. Запустите двигатель и поворачи ­
вайте рулевое колесо от упора до
упора, вправо и влево. Поворачивайте
рулевое колесо до тех пор , пока раб о ­
чая жидкость не перестанет выходить
из шланга .
Проверка уровня
тормозной жидкости
Примечание : по мере износа тормоз ­
3. Подсоедините шланг (В) подходя­
ных накладок уровень тормозно й
щего диаметра к возвратному шлангу.
4. Запустите двигатель и поверните жидкости немного снижается, однако
это не является признаком наличия
рулевое колесо от упора до упора не­
неисправности.
сколько раз.
5. Заглушите двигатель, когда жид­ Внимание:
кость перестанет выходить из шланга. - Если уровень тормозной жидкости
6. Подсоедините возвратный шланг к за короткое время заметно снижа­
бачку рабочей жидкости . ется, то это указывает на наличи е
7. Залейте рабочую жидкость в бачок утечек из тормозной системы.
до верхней метки (С). - Тормозная жидкость является
Рабочая жидкость """"""" Нопdа PSF токсичной и коррозионной .
Заправочная емкость : - Применяйте только указанную
объем системы." """""""".""" О, В л тормозную жидкость. Кроме того,
объем бачка "" "" """."" ." " """О, 26 л присадки, содержащиеся в тормоз­
8. Запустите двигатель . ной жидкости разных сортов, при их
Примечание : после запуска двигате­ смешивании могут вступить в хи­
ля уровень рабочей жидкости сни­ мическую реакцию, поэтому, по воз­
зится . Не допускайте, чтобы бачок можности, не смешивайте тормоз­
оставался пустым. ные жидкости разных типов.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
- Тормозная жидkость гигроскопич­
на. Слишком большое содержание в
ней влаги вредно влияет на тор­
мозную систему и снижает эффек­
тивность работы тормозов.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости
на холодном заглушенном двигателе .
Уровень рабочей жидкости должен на­
ходиться между метками "МАХ" и "MIN".
2. Если уровень находится около от ­
метки "MIN", то удалите загрязнения
вокруг крышки, снимите крышку бачка
и осторожно долейте тормозную жид­
кость до отметки "МАХ ". Установите
и надежно за к репите крышку бачка .
Тормозная жидкость ................ ..
или
Примечание : не заливайте тормозную
жидкость в бачок свыше метки "МАХ".
Проверка и замена
тормозных колодок
Передние тормозные колодки
Проверка толщины накладок
мозных КОЛОДОК
1. Поддом кратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подстав ки .
2. Снимите колёса.
3. Проверьте толщину накладок тор­
мозных КОЛОДОК.
Стандартная толщина .... 9,6 - 10,2 мм
Минимальная толщина ... .......... 1,6 мм
Внутренняя тормозная колодка.
Внешняя тормозная колодка.
4. Замените тормозные колодки ком­
плектом (правая и левая сторона од­
новременно), если хоть . одна из на­
кладок колодки имеет
или меньшую толщину .
Замена тормозных колодок
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите передние колеса .
3. Удерживая направляющий палец
(8), отверните болт (А) и откиньте
суппорт (С) вверх .
DOT-3 4. Снимите тормозные колодки
DOT-4 антискрипные прокладки (А).
тор­
5. Снимите удерживающие пластинча­
тые вкладыши (А) .
6. Очистите скобу (8) суппорта от гря­
зи и посторонних предметов .
7. Нанесите смазку на поверхности
скобы суппорта , указанные на ри­
сун к е.
Смазка ...... ................ ... .... Molykote М77
8. Установите удерживающие nла­
стинчатые вкладыши.
9. Нанесите специальную смазку для
тормозных механизмов
сти колодок , поршня и прокладо к, ука­
занные на рисунке.
Смазка ................... ... ... .... Molykote
Примечание: не допускайте попада­
ния смазки на накладки тормозных
колодок и тормозной диск.
47
минимальную
10. Установите крлодки и проклад к и .
11 . Используя qтрубцину (А) утопите
поршень в цилиf-!дР суппорта (8).
(8) и
1
12. Опустите суппорт на место и за-
верните болт .
Момент затяжки:
NISSIN ............ j ........ . ......... . . ..... qO Н ·м
AKEBONO ..... . j ................. ........ 34 Н-м
13. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза , чтобы поршень прижа.Пся к
тормозной КОЛО,(\Ке.
14. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и , при необходимо­
сти, долейте жи1кость.
15. Убедитесь в отсутствии утече к
тормозной жидк ' сти и что тормозные
шланги не труте~ о другие детали .
Задние тормрзные колодки
Проверка тол~ны накладок тор­
мозных колодо
1. Поддомкратьт заднюю часть авто­
мобиля и устано ите ее на подставки .
2. Снимите колё а .
3. Проверьте толщину накладо к внут­
ренней и внешне й тормозны х к олодо к.
Стандартная толщина ..... 8,3- 9,4 мм
Минимальная т лщина ......... .... 1,6 мм
на поверхно­
4. Замените тор~озные колодки ком­
М77 плектом (правая t и левая сторона од­
новременно) , ес.hи хоть одна из на­
кладок колодки имеет минимальную
или меньшую толщину .
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

Замена тормозных колодок 1 О. Установите направляющие пла­ Проверка хода рычага

1. Поддомкратьте заднюю часть авто­ стинчатые вкладыши .
мобиля и установите ее на подставки. 11. Нанесите специальную высоко­ стояночного тормоза
2. Снимите задние колеса. темлературную сма зку для тормозных Вытяните рычаг (А) стояночного тор­
3. Отверните болт (А) крепления механи з мов на новые тормозные ко­ моза с усилием 196 Н . Считайте слы­
кронштейна тормозного шланга. лодки (В) и проклад ки (А) в местах, шимые щелчки .
указанных на рисунке .
Ход рычага ..... ... ............. 8 - 10 щелчков
Смазка ... .. ...... ............... ... Mo/ykote М77 При необходимости отрегулируйте ход
Примечание : не допускайте попада­ ры ч ага стояночного тормоза.

ния смазки на накпадки тормозных

колодок и тормозной диск.

4.Удерживая ключом направляющий Проверка чехлов

палец (С), отверните болты (В) креп­
приводных валов
ления суппорта.
12. Установите новые тормозные ко­ 1. Убедитесь, что чехлы не перекру­
5. Снимите суппорт (D) и подвесьте
лодки. чены .
его в стороне .
6. Снимите тормозные колодки (В) и Примечание: при установке индика­ 2. Проверьте чехол внутреннего и че­
прокладки (А) . тор износа (С) на внутренней колод­ хол внешнего шарниров на отсутствие

ке должен располага ться снизу. трещин и повреждений. При необ хо­

13. Вращая поршень по часовой димости замените чехлы и хомуты
стрелке, утопите поршень (А) в ци­ чехлов.
линдр суппорта .

Е
(22 Нм )

3.Убедитесь, что хомуты чехлов н е

А
ослаблены и нет утечек смазки . При
необходимости замените х омуты
7. Снимите направляющие пластинча­ чехлов.
тые вкладыши (А) .

Проверка пыльника
14. Установите суппорт . наконечника рулевой тяги
Примечание : при установке убеди­
Проверьте пыльник на отсутствие
тесь, что выступ (С) на тормозной
трещин, разрывов и других поврежде­
колодке совпал с пазом (В) на поршне.
ний . Убедитесь в отсутствии утечек
15. Удерживая ключом направляющий смазки.
палец, заверните болты (D).
Момент затяжки .. ... ... ............... . 23 Н ·М
16.Установите кр онштейн тормозного
шланга и заверните болт (Е).
Момент затяжки ............... ... ...... 22 Н ·м
17. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза, чтобы поршень прижался к
в тормозной колодке .
18. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и , при необходимо­
8. Очистите скобу (В) суппорта от грязи сти , долейте жидкость .
и посторонних предметов, нанесите
19. Убедитесь в отсутствии утечек
смазку на места, указанные на рисунке.
тормозной жидкости и что тормозные
Смазка .................. ..... .... ... Molykote М77 шланги не трутся о другие детали .
9. Проверьте тормозной диск на от­ 20. Проверьте правильность работы При необходимости замените нако ­
сутствие повреждений и задирав . тормозной системы . нечник рулевой тяги.
 49

Двигатель - механическая часть

6. Отсоедините разъем (А) и черный
Проверка и регулировка
провод (В) от генератора. Отсоедини­
тепловых зазоров те разъем (С) электромагнитной муф­
в приводе клапанов ты компрессора кондиционера и фик­
сатор (О) жгута проводов.
Примечание:
- Проверка зазоров должна осуще­
ствляться при температуре дви­
гателя менее 38 "С.
- При проведении планового техни­
ческого обслуживания автомобиля
проверку тепловых зазоров в приво­
де клапанов можно производить с
помощью сканера, для этого проде­
лайте процедуры, описанные в
пунктах "1" и "2". в
1. (При использовании сканера) Уста­
новите замок зажигания в положение 10. Установите~[ уп (А) между регу­
"ON (11)" и подсоедините сканер к ди­ лировочным вин ом и торцом клапа­
агностическому разъему (см . главу нов первого ци индра . Подвигайте
"Система впрыска топлива", раздел щуп вперед и на ад, при этом должно
"Блок управления"). ощущаться легкое сопротивление .
2. (При использовании сканера) Войдите
в меню "Health Check" и выбер.ите
'VALVE CLEARENCE СНЕСК" и про­
верьте зазор в приводе клапанов. При
необходимости произведите регулировку
зазора в приводе клапанов.
3. Снимите крышку жгута проводов .
7. Выньте масляный щуп (А) и отсо­
едините шланг (В) системы принуди­
тельной вентиляции картера.

11 . Если сопрот вление велико или

отсутствует, ос абьте контргайку и
отрегулируйте з зор регулировочным
винтом (А).
Зазор:
впуск ................. "" " ". " О, 18- 0,22 мм
выпуск"""""".""""" " 0,23- 0,27 мм
в

8. Снимите крышку головки блока ци­

линдров, отвернув болты крепления.

5. Отсоедините разъемы катушек зажи­ 'А

гания. Отверните четыре болта (А) кре­
пления держателя жгута проводов (В) и
снимите держатель с кронштейна .

9. Установите поршень первого ци­

линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре­ No.1 No.2 Nо . З No.4
делительного вала должна быть на­
Выпускн ые клапана
правлена вверх, а канавки (В) долж­ 1
ны находиться параллельно плоско­ ~~~-положение рlrул11ровочных вин-

сти г.оловки блока цилиндров.

4-22 17
50 Двигатель - механическая часть

12. Затяните контргайку и перепро­ 17. Установите масляный щуп (А) и

верьте зазор . Отрегулируйте его в подсоедините шланг (В) системы nрl.'\­
случае необходимости. нудительной вентиляции картера.
Момент затяжки ............ ..... ...... 14 Н ·М
13. Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке и установите поршень А
третьего цилиндра в ВМТ такта сжа­
тия . При этом метка "З" на звездочке
. распределительного вала должна
быть направлена вверх , а канавка (А)
должна находиться параллельно
плоскос::ти головки блока цилиндров .

1Е\ . Подсоедините разъем (А) и чер­

ный провод (В) к генератору. Под ­
соедините разъем (С) электромаг­
в) Нанесите слой герметика на
нитной муфты компрессора конди­
А верхнюю поверхность крышки цепи
ционера и установите фиксатор (О)
привода ГРМ в местах , указанных
жгута проводов.
на рисунке.
14. Проверьте и , при необходимости ,
Герметик ..... ... .... ......... . 08С70-КО234М,
отрегулируйте зазор в приводе кла­
08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ1 S
панов третьего цилиндра .
15. Аналогично проверьте зазор в Примечание : детали необходимо
установить в течение времени,
приводе четвертого цил·индра , а затем
указанного в инструкции по приме­
второго цилиндра, поворачивая ко­
ленчатый вал по часовой стрелке и нению герметика . В противном слу­
устанавливая поршень соответствую­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново.
щего цилиндра в ВМТ такта сжатия .

Положение меток при проверке зазо­

19. Установите держатель (А) жгута
проводов и затяните болты (В) креп­
ра в клапанах ':lетвертого цилиндра.
ления держателя.

Нанести герметик Момент затяжки .... ... ... .......... ... 1О Н -м

г) Установите крышку головки блока в

цилиндров .

д) Затяните болты крепления

крышки головки блока цилиндров в
2 - 3 прохода в последовательно­
сти , указанной на рисунке. На по­
следнем проходе дотяните болты
регламентированным моментом.

Момент затяжки ... .. ..... .. .. .... ...... 1О Н-м

Положение меток при проверке за­ 8 2 4 6

зора в клапанах второго цилиндра.

16. Установите крышку головки блока

цилиндров.
а) Очистите контактные поверхно­
сти прокладки крышки, крышки го­
ловки блока цилиндров и головки
блока цилиндров.
б) Установите прокладку (А) крыш­ 20. Подсоедините разъемы к катушкам
ки головки блока цилиндров в ка­ зажигания.
навку крышки (В) головки блока ци­ 5 3 7 21 . Установ.ите крышку форсунок и
линдров. крышку жгута проводов .
 Двигатель - механическая часть 51
Цепь привода ГРМ 8. Поддомкратьте двигатель . Поло­ 11. Снимите кр 1шку цепи привода
жите деревянный брусок между пятой ГРМ , отвернув бfлты крепления .
Снятие домкрата и двигателем .
Примечание : держите цепь привода Примечание : не устанавливайте
ГРМ вдали от магнитного поля . домкрат в центр масляного поддона
1. Снимите переднее правое колесо . во избежание повреждения поддона .
2. Снимите нижнюю защиту . 9. Отверните болт (А) крепления ли ­
3. Снимите натяжитель ремня привода нии системы кондиционирования, за­
навесных агрегатов и ремень привода тем отсоедините верхний гаситель ко­
навесных агрегатов (при снятии натя­ лебаний (В) .
жителя ремня привода навесных агре­
гатов смотри раздел "Натяжитель рем­
ня привода навесных агрегатов" в дан­
ной главе, при снятии ремня привода
навесных агрегатов смотри главу
' Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
4 . Снимите крыwку головки блока ци­
линдров (см . раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов") .
5. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия . При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре ­ 12. Проверьте в~l1ступание поршня на­
тяжителя цепи п ивода ГРМ . Замерьте
делительного вала должна быть на­
выступание порш я из корпуса натяжи­
правлена вверх, а канавки (В) долж­
теля, как показан ' на рисунке.
ны находиться параллельно плоско ­
сти головки блока цилиндров . Максимальное в 1ступание .. .. . 14,5 мм

Модели с МКПП.

6. Отсоедините шланг системы при­

нудительной вентиляции картера.

Если выступани~ поршня натяжителя

больше максимаr~ьно допустимого, цепь
привода ГРМ неоtрходимо заменить .
в 13. Временно ~~тановите шкив ко­
ленчатого вала иf наживите болт кре­
пления .
14. Поверните _ш~ив коленчатого вала
против часовои qтрелки, в результате
Модели с АКПП.
чего поршень атяжителя вдавится

10. Отсоедините провод массы (А) , внутрь натяжите я.

затем снимите кронштейн (В) боко­

вой опоры двигателя .

7. Удерживая шкив коленчатого вала

от поворота спеt:1приспособлением ,
отверните болт крепления шкива и
снимите шкив к оленчатого вала .

4•
52 Двигатель - механическая часть

15. Совместите отверстие стопорной 5. Установите успокоитель цепи приво­

пластины (А) с отверстием в натяжи­ в да ГРМ и башмак натяжителя цепи при­
теле (В), вставьте в отверстия штифт вода ГРМ.
0 1,0 мм (С) и поверните шкив ко­ Момент затяжки:
ленчатого вала по часовой стрелке, болты успокоителя"""""."" 12 Н·м
зафиксировав натяжитель. болт башмака""."."""""""". 22 Нм
6. Установите натяжитель цепи приво­
да ГРМ и затяните болты крепления .
Момент затяжки" """"" """"". 10 Н ·м
7. Выньте штифт из натяжителя.
8. Проверьте передний сальник ко­
ленчатого вала, при необходимости
замените (см . раздел "Силовой агре­
гат", подраздел "Замена сальников
коленчатого вала").
9. Удалите остатки старого герметика
2. Установите поршень первого ци­ с контакт;,~ых поверхностей крышки
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом цепи привода ГРМ, блока цилиндров
метка "UP" (А) на звездочке распре­ и масляного поддона. Очистите кон­
делительного вала должна быть на-­ тактные поверхности. Очистите бол­
правлена вверх, а канавки (В) долж­ ты крепления крышки цепи привода
ны находиться параллельно плоско­ ГРМ и отверстия под болты.
с
сти головки блока цилиндров. 1О. Нанесите герметик на контактные
поверхности крышки цепи привода
ГРМ прилегающие к блоку цилинд­
16. Снимите натяжитель цепи привода
ров, как показано на рисунке.
ГРМ .
Герметик . """""""""" ОВС70-КО234М,
08С70-КО334М, 08C70-X0331S
1

Примечание:
- Нанесите слой герметика в мес­
тах, обозначенных на рисунке бук­
вами ':А" "В"
- Детаг!и н~обходимо установить
в течение времени, указанного в
инструкции по применению гер­
метика. В противном случае гер­
метик должен быть удален и на­
н есе н заново.

А
3. Установите цепь на звездочку ко­
ленчатого вала цветным звеном (А)
напротив метки (В) на звездочке.
17. Снимите шкив коленчатого вала.
18. Снимите успокоитель (А) цепи
привода ГРМ и башмак (В) натяжи­
теля цепи привода ГРМ.

А
Нанести герметик
4. Установите цепь на звездочку рас­
пределительного вала, совместив мет­ 11 . Нанесите герметик на контактные
ку (В) с цветным звеном (А), как пока­ поверхности крыwки цепи привода
зано на рисунке. ГРМ прилегающие к масляному под­
дону, как показано на рисунке.

Герметик"""""""""". 08С70-КО234М,
08С70-КО334М, 08С70-ХОЗЗ 1S
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­
нению гермет ика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново.

[\&-··~
19. Снимите цепь привода ГРМ.

Установка
1. Совместите метку (А) на звездочке
коленчатого вала с указателем (В) на
блоке цилиндров. Нанести герметик
 Двигатель - механическая часть 53
12. Установите новые уплотнитель- 14. Снимите корпус воздушного
ные кольца (А) на крышку цепи при- фильтра (см . главу "Система впуска
вода ГРМ , совместите поверхность воздуха и выпуска ОГ") . \
крышки (В) цепи привода ГРМ с по- 15.Ослабьте болты и гайки (А) креп­
верхностью масляного поддона (С) и ления опоры КПП.
установите крышку на блок цилинд­
ров (D). Наживите фиксирующие бол­
ты (Е), затем затяните болты (F)· 8 мм,
после чего затяните болты (G) 6 мм и
фиксирующие болты .
Примечание :
- Удалите выдавленные излишки
герметика.
-При установке крышки цепи при ­
вода ГРМ на масляный поддон не
допускайте скольжения поверхно­ 14х1 , 5мм
сти крышки по поверхности мас­
74 Нм
ляного поддона .

F 20. Затяните боf т и гайки крепления

:~~:~~Пз~~яжк~ """"."" " """ " 74 Н-м

21 . Поднимите lвтомобиль на подъ-
емнике. -
22. Затяните бо~ крепления нижнего
гасителя колеба ий .

~~~~~:~;;:с,~кl ~-~~~ -~ · ~~~~~~б~~:м-~

24. Установите корпус воздушного
фильтра (см. глрву "Система впуска
воздуха и выпус~а ОГ") .
25. Установите ~ерхний гаситель ко ­
лебаний (А) и з~тяните новые болты
G крепления в пос едовательности , ука ­
6 х 1 мм 6 х 1 мм занной на рисун е . Затяните болт (В)
12 Нм 18 Нм крепления лини111 системы кондицио­
нирования .

в --
2
в 64 Нм

Модели с АКПП.
с
16. Установите автомобиль на подъ­
емник и поднимите подъемник с авто­
мобилем.
17.Ослабьте болт (А) креп ления ниж-
13. Установите кронштейн (А) боковой него гасителя колебаний.
Заменить
опоры двигателя, з атем наживите болт
( С), новые болт и гайку (В) . Подсоеди- Модели с МКПП
ните провод массы (D).
64 Нм
6 х 1 мм в Заменить
9,8 Нм 2

18. Опустите подъемник с автомоби­

лем.
19. Затяните болты и гайку крепле­
Заменить
ния кронштейна боковой опоры дви­
гателя . Модели с АКПП.
54 Двигатель - механическая часть

26.Очистите шкив коленчатого вала Установка

и болт крепления шкива . Нанесите 1. Установите натяжитель цепи приво­
слой моторного масла на болт креп­ да ГРМ и затяните болты крепления.
ления , как показано на рисунке. Момент затяжки .... ..... ... ...... ..... 1О Нм
2. Выньте штифт из натяжителя .

~ JЬ~.
о - Очистить 3. Очистите контактные поверхности
• - Смазать технологической крышки, крышки це­
пи привода ГРМ, болтов крепления и
отверстий под болты.
~ 00000
gg gg:J 4. Нанесите герметик на контактную по­
~ верхность технологической крышки , ка к

у
показано на рисунке .

Герметик ............. ..... ... 08С70- КО234М,

08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ1 S
Примечание: детали необходимо уста­
l 2.Поверните шкив коленчатого вала
новить в течение времени, указанного
против часовой стрелки , в результате
27. Установите шкив коленчатого ва­ в инструкции по применению гермети­
чего поршень натяжителя вдавится
ла и, удерживая его спецприспособ­ ка. В противном случае герметик дол­
внутрь натяжителя.
лением , затяните болт крепления. жен быть удален и нанесен заново.
Момент затяжки:
этап 1 ..... ... ... .. ....... .... ... ... .. .. ... . 69 Нм
'Этап 2 ...... ... .. .... .... довернуть на 90 °

Нанести герметик

5. Установите технологическую
крышку и затяните болты крепления .
Момент затяжки ..... .. ... ... ... ... .... 12 Н ·М

28. Подсоедините шланг системы

3. Совместите отверстие стопорной Натяжитель ремня
принудительной вентиляции картера.
пластины (А) с отверстием в натяжи­ привода навесных
теле (В), вставьте в отверстия штифт
агрегатов
0 1,0 мм (С) и поверните шкив колен­
чатого вала по часовой стрелке , за­ Замена
фиксировав натяжитель. 1. (Модели с охладителем рабочей
жидкости усилителя рулевого управ­
ления) Отверните болты (А) крепле­
ния кронштейна трубки насоса усили­
теля рулевого управления и отсоеди­
ните трубку от фиксатора (В).

29.Установите крышку головки блока

цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
30 . Установите натяжитель ремня с
привода навесных агрегатов .
31 . Установите ремень привода
весных агрегатов и отрегулируйте его
на­ 4.Снимите натяжитель цепи привода
ГРМ. ~~ 10Н~ А
натяжение (см . главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки"). 2.Отверните болты крепления ш к ива
32. Установите нижнюю защиту и насоса охлаждающей жидкости .
правое переднее колесо .
33. Выполните процедуру установ ки
параметров датчика положения ко­
ленчатого вала (см. главу "Система
впрыска топлива" подраздел
"Установка параметров датчика поло­
жения коленчатого вала") .

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие
1. Снимите крышку технологического
отверстия крышки цепи привода ГРМ .
 Двигатель..: механическая часть 55
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов (см. главу "Техническое об­
3.Проверьте отсутствие чрезмерного
шума при работе ролика натяжителя Головка блr! ка
Ц_!-1ЛИНдров
служивание и общие процедуры про­ ремня привода навесных агрегатов .
верки и регулировки"). Лри необходимости замените натяжи­ Снятие
4. Снимите генератор (см . главу тель .
Примечание :
"Система зарядки") . 4. Снимите ремень привода навесных
- Чтобы не повредить электропро­
5. Снимите шкив насоса охлаждаю­ агрегатов .
щей жидкости . 5. Установите накидной ключ на натя­ водку, отсоедиJАtяйте ее .с осторож­
ностью, взявш сь за разъем.
житель ремня привода навесных агре­ 1
гатов и медленно поверните ключ в
- Перед отсqединением трубки
указанном направлении. Убедитесь, подачи топли~а . необходимо сни ­
что натяжитель перемещается плавно
зить давление в топливной сис­
и без постороннего звука . При необ­ теме (см . главу "Система впрыска
ходимости замените натяжитель. топлива", раз9ел "Перед проведе­
Примечание : на данный двигатель
нием ремонтн91х работ'J.
установлен натяжитель ремня при­
- Жидкость в ~истеме охлаждения
находится поv давлением. Убеди­
вода навесных агрегатов гидравли­ 1
тесь, что дви~гатель остыл перед
ческого типа , поэтому поворачивай­
те ключ плавно .
снятием кры ки радиатора, во
избежание ожо а паром .
14 Нм - Накройте вfе окрашенные по­
верхности ве~ошью, чтобы не
6. Снимите натяжитель ремня привода повредить их .
навесных агрегатов . - Не ударяйте тяжелыми предме ­
тами о края б ока цилиндров и го­
ловки блока ци индров, а также по
контактным п верхностям во и з­
бежание их повреждения.
- Во избежание t'!оробления головки
блока цилиндррв не снимайте е е
при темперагrуре охлаждающей
жидкости вЫШf 38 °С .
- Промаркиру~171е все провода и
шланги пере~ разъединением .
Убедитесь, чте они не контакти­
Промежуточный руют с други'1и проводами, шлан­
ролик/кронштейн г ами и деталяrи.
промежуточного ролика
- Не допускайп~е к_онтакта влаги с
электропрово9кои.
(некоторые модели) - Замените всf прокладки, уплот­
1. Снимите ремень привода навесных нения и сальни и.

агрегатов (см. главу "Техническое об­ - Смотри рису ки "Снятие и уста ­

7. Установка деталей производится в

служивание и общие процедуры про­ новка головки ~лака цилиндров".
верки и регулировки") . 1. Отсоедините п овод от отрицатель­
последовательности , обратной снятию . 2. (При замене промежуточног о ро­ ной клеммы аккум ляторной батареи .
лика) Снимите промежуточный ролик . 2. ' Слейте о хла ающую жидкость
Проверка
(см . главу "Техни г ес кое обслуживание
1. Установите замок зажигания в по­ 44 Нм
и общие процедУilРЫ проверки и регу ­
ложение "ON (11)" и убедитесь, что
лировки") .
кондиционер выключен (выключатель
кондиционера в положении "OFF").
3. Снизьте дав111ение в топливной
системе (см . гла у " Система впрыс к а
Установите замок зажигания в поло­
жение "OFF". топлива" раздел "Перед проведени­
2. Проверьте положение указателя (А) ем ремонтных ра от").
натяжителя на выключенном двигате­
4. Снимите реме ь привода навесны х
ле . Запустите двигатель , установите агрегатов (см . гл ву "Техническое об­
частоту вращения холостого хода и служивание и об ие процедуры про­
проверьте положение указателя сно­ верки и регулиров и") .
ва . Если указатель сместился на зна­ 5. Снимите впускн й коллектор (см . главу
чительное расстояние либо колеблет­ "Система впуска воздуха и выпуска ОГ') .
ся , замените натяжитель ремня при­ 3. (При замене кронштейна проме­ 6. Отсоедините ~ иксаторы (А) жгута
вода навесных агрегатов . жуточного ролика) Снимите промежу­ проводов , затем отсоедините шланг

точный ролик в сборе с кронштейном. системы принуди ельной вентиляции

картера от фикса ара (В) .
24 Нм

4. Установка деталей производится в

последовательности, обратной снятию . .____А____- - ! - - - - - - - - - '
56
7. Снимите кронштейн (А) корпуса
воздушного фильтра и снимите дер­
жатель (В) жгута проводов с головки
блока цилиндров.
8. (Модели с МКПП) Отсоедините
верхний шланг (А) радиатора и шланг
(В) отопителя салона .
9. (Модели с АКПП) Отсоедините
верхний шланг (А) радиатора, шланг
(В) отопителя салона и перепускной
шланг (С) системы охлаждения.
1О. Отсоедините разъемы элементов
приведенных ниже и снимите
проводов, отсоединив фиксаторы
кронштейны.
- Четыре разъема форсунок .
- Разъем датчика №1 температуры
охлаждающей жидкости.
- Разъем датчика состава смеси.
- Разъем кислородного датчика.
- Разъем клапана системы рецир-
куляции ОГ .
- Разъем клапана системы VTEC.
-Разъем датчика давления масла в
системе VTEC.
11 . Снимите катушки зажигания (см .
гл_аву "Система зажигания") .
12. Снимите каталитический нейтра­
лизатор (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ").
Двигатель - механическая часть
13. Снимите корпус термоста­
та/кронштейн клапана системы рецир­
куляции ОГ (см . главу "Система охла­
ждения").
14. Снимите цепь привода ГРМ (см .
раздел "Цепь привода ГРМ") .
15. Отверните болты крепления го­
ловки блока цилиндров. Для предот­
вращения коробления головки блока
цилиндров отворачивайте болты по­
очередно . на 1/3 оборота за проход в
последовательности , показанной на
рисунке . 4 6 10 8 2
жгут
и
9 8
Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 1). 1 - крышка головки бло­
ка цилиндров, 2 - цепь привода ГРМ, 3 - звездочка коленчатого вала, 4 - успо­
коитель цепи привода ГРМ, 5 - уплотнительные кольца, 6 - крышка цепи при­
вода ГРМ, 7 - передний сальник коленчатого вала, 8 - шкив коленчатого вала,
9 _-болт крепления шкива коленчатого вала, 10 - крышка технологического от­
верстия, 11 - заглушка крышки цепи привода ГРМ, 12 - натяжитель цепи приво­
да ГРМ, 13 - башмак натяжителя цепи привода ГРМ, 14 - прокладка крышки го­
ловки блока цилиндров.
 Двигатель - механическая часть
16. Снимите головку блока цилиндров . б) Отверните болты крепления фик­
17. (При необходимости) Снимите блок сатора ограничителей свободного
коромысел системы VТЕС в сборе. хода в несколько проходов в после­
а) Ослабьте регулировочные винты (А). довательности, указанной на рисун­
ке. Болты следует отворачивать на
два оборота за проход .
57
в) Снимите фиксатор (А) ограничи­
телей свободного хода, ограничите­
ли (В) свободного хода. Снимите
блок коромысел системы VTEC (С) и
перепускной масляный клапан (D).

7 9 5 з

А
4 6 10 8 2

8
6
18. (При необходимости) Снимите рас­
пределительный вал.
а) Гаечным ключом зафиксируйте
распределительный вал от поворо­
та, отверните болт крепления звез­
дочки распределительного вала и
снимите звездрчку.

б) Снимите датчик положения рас­

пределительного вала (см . главу
"Система впрыска топлива").
в) Снимите упорную заглушку рас­
пределительного вала, отвернув
болты крепления.

11

Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 2). 1 - установочные

штифты, 2 - прокладка головки блока цилиндров, 3 - фильтр клапана систе­
мы VТЕС, 4 - клапан системы VТЕС, 5 - болты крепления головки блока ци­
линдров, 6 - датчик положения распределительного вала, 7 - уплотнитель­
ное кольцо, 8 - выпускной патрубок системы отопления, 9 - выпускной пат­
рубок системы охлаждения, 10 - корпус термостата/кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ, 11 - разделитель.
58 ДвИгатель - механическая часть
г) (При необходимости) Удерживая
распределительный вал гаечным
ключом, шестигранником отверните
болт крепления ротора датчика по­
ложения распределительного вала.
д) (При необходимости) Снимите
ротор датчика положения распреде­
лительного вала.
е) Выньте распределительный вал
через отверстие в боковой части го­
ловки блока цилиндров .
Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­
стки, ремонта и сборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигат.ель - общие процеду­
ры ремонта".
Разборка и сборка блока 2. Снимите крышку головки блока ци­
коромысел системы VTEC линдров (см . раздел "Проверка ре ­ v.
гулировка тепловых зазоров в приво­
Примечание: де клапанов").
- При разборке блока коромысел 3. Установите поршень первого цилинд­
системы VTEC складывайте де­ ра в ВМТ. При этом метка "UP" (А) на
тали в порядке снятия для после­ звездочке распределительного вала
дующей установки их на свое ме­ должна быть направrена вверх, а канав­
сто . ки (В) должны находиться параллельно
-При снятии коромысел не отво­ плоскости головки блока цилиндров .
рачивайте болты крепления дер­
жателей блока коромысел.
- Перед снятием осей коромысел
через крышку №5, необходимо в
начале отвернуть болты крепле­
ния осей.
- Перед сборкой очистите все де­
тали растворителем и нанесите
слой консистентной смазки на
контактные поверхности .
- После предварительной сборки
коромысел скрепите их резинкой.
Проверка блока коромысел
системы VTEC
1. Запустите двигатель и дайте ему
поработать в течение пяти минут, за­ в
тем установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
2 3 4
о о о
7 0,2 мм
Блок коромысел системы VТЕС. 1 - крышка №1, 2 - крышка №2, З ·крышка
№З, 4 ·крышка №4, 5 - ось коромысел, 6 • крышка №5, 7, 10 - коромысла
выпускных клапанов, 8 - вторичные коромысла "А" впускных клапанов,
9 • вторичные коромысла "В" впускных клапанов, 11 - первичные коро­
мысла впускных клапанов.
 Двигатель - механическая часть 59
4. Подвигайте вторичное коромысло
"А" впускных клапанов первого цилин­
дра . Коромысло должно двигаться не­
зависимо от вторичного коромысла "В"
впускны х клапанов .

Примечание : нанесите слой моторно­

го масла на болr крепления звездочки.
Если вторичное коромысло "А" не пе­ б) Если снимался , установите ротор 2. Установите блок коромысел сис­
ремещается свободно, снимите коро­ датчика положения распредели­ темы VTEC .
мысла в сборе и проверьте, что син­ тельного вала . а) Установитf перепускной масля­
хронизирующий палец перемещается ный клапан ~А) с НОВЫМ уплотни­
плавно. При необходимости замените тельным кольцом (В), затем уста­
вторичные коромысла впускных клапа­ новите блок~ коромысел системы
нов соответствующего цилиндра в сбо­ VTEC (С) . У тановите ограничите­
ре и произ·ведите проверку заново. ли свободног хода (О) и фиксатор
5. Проверьте все вторичные коромысла (Е) ограничит~лей холостого хода .
впускных клапанов указанным выше 1
способом , устанавливая поршень соот­
ветствующего цилиндра в ВМТ.
6. Проверьте тепловые зазоры в при­
воде клапанов . При необходимости
отрегулируйте зазоры.
7. Установите спецприспособления
" А " и "В " на блок коромысел системы
VTEC , как показано на рисунке .
в

в) Удерживая распределительный
вал гаечным ключом , шестигранни­
ком затяните болт крепления рото­
ра датчика положения распредели­
тельного вала .

Момент затяжки ...... ... ............... 34 Н-м

8. Создайте давление 290 кПа .

9. Подвигайте вторичное коромысло "А" 1

впускных клапанов цилиндра №1. Вто­ б) Затяните болты крепления в не-

ричное коромысло "А" и вторичное ко­ сколько проходов в последова­
ромысло "В" должны двигаться вместе . тельности, указанной на рисунке.
Если вторичные коромысла не переме­ Момент затяж;и ......... ......... ..... 15 Н-м
щаются совместно, снимите вторичные
коромысла в сборе и проверьте, что
синхронизирующий палец перемещает­
ся плавно . При необходимости замени ­
те вторичные коромысла впускных кла­
панов соответствующего цилиндра в
сборе и произведите проверку заново .
1О . Снимите спецприспособления с
блока коромысел системы VTEC .
11 . Установите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при ­
воде клапанов") .
г) Установите новое уплотнительное
Установка кольцо (В) и упорную заглушку (А) 7 5 з 9
Примечание : установка головки блока распределительного вала.
цилиндров производится в последо­ д) Установите звездочку распреде­
вательности, обратной снятию. лительного вала и, зафиксировав 3. Очистите поверхность головки
1. Установите распределительный вал распределительный вал гаечным блока цилиндров и блока цилиндров .
и звездочку распределительного вала . ключом , затяните болт крепления 4. Если производилась замена блока
а ) Установите распределительный звездочки. цилиндров, установите новый раЗде­
вал в головку бло ка цилиндров . Момент затяжки ............... ...... 56 Н -м литель (А).
60
5. Установите новую прокладку (В) го­
ловки блока цилиндров и установочные
штифты (С) на блок цилиндров.
Примечание: всегда используйте
новую прокладку головки блока ци­
линдров.
6. Установите звездочку коленчатого
вала. Совместите метку (А) на звез­
дочке коленчатого вала с указателем
(В) на блоке цилиндров.
7. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре­
делительного вала должна быть на­
правлена вверх, а кана в ки (В) долж­
ны находиться параллельно
сти головки блока цилиндров.
в параметров
8. Установите головку блока цилинд­
ров на блок цилиндров .
9. Проверьте болты крепления головки
блока цилиндров (см. главу "Двигатель
- общие процедуры ремонта").
1О . Нанесите свежее моторное масло
на резьбу и под головки болтов.
Двигатель - механическая часть
11. Затяните болты крепления голов ­
ки блока цилиндров в последова­
тельности, показанной на рисунке.
Не перетягивайте болты. Если при
затяжке болт издает звуки, выверни­
те его и затяните заново .
Момент затяжки:
1 этап ....... .. ... ......... .................. 39 Н-м
2 этап ...... .. .... .. ...... довернуть на 90 °
З этап ....... .... ... ... ... довернуть на 90 °
7 5
12. Если используются новые болты,
то доверните болты еще на 60°.
13. Установите цепь привода ГРМ (см.
раздел "Цепь привода ГРМ").
14. Отрегулируйте тепловой
приводе клапанов (см . раздел
"Проверка и регулировка тепловых за­
зоров в приводе клапанов").
15. Установите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в
воде клапанов").
16. Установите корпус термоста­
та/кронштейн клапана системы рецир­
куляции ОГ (см. главу "Система охлаж­
дения") .
17. Установите каталитический ней­
трализатор (см . главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ") .
18. Подсоедините разъемы к форсун­
кам и датчикам , указанным в пункте 1О
подраздела "Снятие".
.19. (Модели с МКПП) Подсоедините
верхний шланг (А) радиатора и шланг
(В) отопителя салона.
плоско­
20 .(Модели с АКПП) Подсоедините
верхний шланг (А) радиатора, шланг
(В) отопителя салона и перепускной
шланг (С) системы охлаждения.
21. Установите держатель (А) жгута
проводов на головку блока цилиндров ,
затем установите кронштейн (В) кор­
пуса воздушного фильтра .
22. Подсоедините фиксаторы (А) жгу­
та проводов, затем подсоедините
3 9 шланг системы принудительной вен ­
тиляции картера к фиксатору (В) .
зазор в
при­
23. Установите впускной коллектор
(см. главу "Система впуска возду ха и
выпуска ОГ").
24. Установите ремень привода на­
весны х агрегатов и отрегулируйте его
натяжение (см. главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки") .
25. Залейте охлаждающую жидкость
в систему охлаждения (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
26. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
27. Убедитесь, что все трубки и
разъемы подсоединены правильно.
28. Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положе­
ние "ON" (не запускайте двигатель)
так, чтобы топливный насос порабо­
тал 2 секунды и поднял давление в
топливной магистрали. Повторите
данную операцию 2-3_ раза и про­
верьте топливную магистраль на от­
сутствие утечек топлива.
29. Выполните процедуру установки
датчика положения . ко­
ленчатого вала (см . главу "Система
впрыска топлива" подраздел
"У становка параметров датчика по­
ложения коленчатого вала").
30. Проверьте угол опережения зажи­
гания и частоту вращения холостого
хода (см. главу "Техническое обсл у­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки").
 Двигатель - механическая часть
Силовой агрегат
Снятие
Примечание:
- Чтобы не повредить электропро­
водку, отсоединяйте ее с осторож­
ностью, взявшись за разъем.
- Сбросьте остаточное давление
топлива перед снятием топливопо­
дающего шланга (см. главу "Система
впрыска топлива", раздел "Перед про­
ведением ремонтных работ'? .
- Жидкость в системе охлаждения
находится под давлением. Убеди­
тесь , что двигатель остыл перед
снятием крышки радиатора , во
избежание ожога паром.
- Гаражный домкрат и крюки таля
должны надежно устанавливаться на
специально предназначенные места.
1. Зафиксируйте капот в полностью
открытом положении.
2. Снизьте давление в топливной сие-
теме (см . главу "Система впрыска топ-
лива", раздел "Перед проведением ре-
монтных работ") .
3. Отсоедините провода от отрица­
тельной (-), затем от положительной
(+) клемм аккумуляторной батареи.
4 . Снимите аккумуляторную батарею.
5. Снимите корпус воздушного
фильтра (см. главу "Система впуска
возду х а и выпуска ОГ").
6. Снимите вентиляционную решетку (А) .
А
7. Снимите крышку форсунок .
61
8. Снимите крышку (А) быстроразъем­ 12. Отсоедините разъемы (А) блока
ного соединения и разъедините быст­ управления силовым агрегатом , затем
роразъемное соединение топливных отсоедините ра~ъем (В) жгута прово­
трубок. дов. Отсоедините фиксаторы (С) жгу-
та проводов.
1
t
9. Отсоедините шланг (А) аккумулято­
ра паров топлива , шланг (В) вакуумно­
го усилителя тормозов и фиксатор (С)
шланга гидроусилителя рулевого
1
управления . 13. (Модели с ('АКПП) Отверните два
болта (А) креп~ения фиксатора жгута
с проводов , затем отсоедините фи кса­
тор (В) .
10. Отсоедините провода (А) питания
от монтажного блока в моторном отсе­
ке и отсоедините фиксаторы (В).
14. (Модели с МКПП) Отсоедини те
трос управления МКПП (см. главу
"М еханичес ка51 коробка передач") .
15~ (Модели 14 МКПП) Снимите рабо­
чии цилиндр привода выключения
сцепления и кронштейн трубки гидро­
привода вы кл\очения сцеп ления (см .
главу "Сцепле ~ие").
16. Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов (с м . главу "Техническое
обслужи вание и общие процедуры про­
верки и регулиров ки").
17. Снимите кrышку радиатора .
18. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике .
19. Снимите передние колеса и защи­
11. Сним1.:1те крышку (А) бл0ка управле­ ту от грязи. 1
ния силовым агрегатом , затем отвер­
ните болты (В) крепления блока управ­
ления силовым агрегатом.
А
20. Слейте охлаждающую жидкость,
рабочую жидкость АКПП или масло
МКПП, моторное масло (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
в процедуры проверки и регулировки") .
 62 Двигатель - механическая часть
21 . Снимите приемную трубу систе- элемент жесткости (С). Отверните
мы выпуска ОГ . болт (О) крепления линии гидроуси­
лителя рулевого управления.

32. Отверните болт (А) крепления ру­

левого механизма , болт (В) крепле­
ния элемента жесткости и снимите
22. (Модели с АКПП) Отсоедините элемент жесткости (С) .
трос управления АКПП (см . главу
"Автоматическая коробка передач") .
А
23. Отсоедините стойку стабилизатора
(см. главу "Подвеска"). 29. Отверните болт (А) крепления
24. Отсоедините шаровую опору рулевого механизма , болт (В) креп­
нижнего рычага передней подвески ления элемента жесткости и снимите
(см. главу "Подвеска"). элемент жесткости (С) . с
25. Снимите приводные валы (см.
главу "Приводные валы").
26 . (Модели с гидроусилителем)
Снимите насос гидроусилителя руле­
в
вого управления и, не отсоединяя
шлангов, подвесьте его в стороне.

33. Отверните болт (А) крепления ру­

левого ме х анизма , болт (В) крепле­
ния элемента жесткости и снимите
элемент жесткости (С) .

1
с

30. Отверните болт (А) крепления

27. Снимите скобу крепления рулево­ кронштейна (В) линии гидроусилите ­
го механизма . ля рулевого управления . Отсоедини­
те трубку (С) от держателя (О) .

34. Отверните болт крепления фикса ­

тора жгута проводов .

28. Отверните болты (А) крепления

рулевого механизма, болты (В) креп- Отверните болты крепления крон­
31 .
ления элемента жесткости и снимите штейна рулевого механизма.
 Двигатель - механическая часть 63
35. Опустите подъемник с автомобилем. 40. Вывесите двигатель.
36. Снимите радиатор (см. главу 41 . Снимите нижний гаситель колеба-
"Система охлаждения") . ний .
37. (Модели с кондиционером) Отсо­
едините разъем (А) электромагнитной
муфты компрессора кондиционера,
затем отсоедините фиксатор (В) жгута
проводов . Снимите компрессор кон­
диционера (С) и, не отсоединяя шлан­
гов, подвесьте его в стороне .

Заменить

44. Установите еревянный брусок (В)

и домкрат под передний подрамник (А).

Заменить

Модели с МКПП.

в
38. Отсоедините шланги отопителя
салона .

45. Снимите пеЬедний подрамник.

39. Отсоедините провод массы и ус­

тановите на двигатель кронштейны
для подъема двигателя. Подсоедини­ Заменить
те лебедку к кронштейнам для подъе-
ма двигателя . Модели с АКПП.

42 . Нанесите установочные метки

АКПП (линии) (А) с обоих сторон переднего Заменить Заi'!'енить

~'
подрамника прилегающих к кузову (В),
как показано на рисунке.
46. Отверните/ болт и гайку крепления
боковой опорь1 двигателя .
мкпп

Заменить

43. Отверните с обеих сторон болты

(А) крепления кронштейнов централь ­
ной части подрамника .
64 Двигатель - механическая часть

47. Отверните болт и гайки (А) креп­

ления опоры КПП . Отсоедините про­
вод массы (В) .

Кронштейн опоры КПП

12Х1 , 25мм
(Модели с МКПП )
59 Нм

КронШтейн нижнего
гасителя колебаний
(Модели с МКПП)

12Х1 ,25 мм 12Х1,25 мм

74 Нм 59 Нм
Заменить Заменить

Модели с МКПП.

Кронштейн опоры КПП

(Модели с АКПП)

Кронштейн нижнего
гасителя колебаний
(Модели с АКПП)

10Х1 , 25 мм
Кронштейн компрессора 44 Нм
Модели с АКПП.
кондиционера

48. Убедитесь, что все провода , шланги

и разъемы отсоединены от двигателя .
49. Осторожно снимите силовой агрегат
через нижнюю часть моторного отсека.
Установка кронштейнов.
Установка
АКПП 3. Отверните болт (А) крепления
1. Установите кронштейны и затяните верхнего гасителя колебаний.

~
болты крепления , как показано на ри­
сунке "Установка кронштейнов" .
2. Установите силовой агрегат под мо­
торным отсеком автомобиля . Убеди­
мкпп
тесь, что силовой агрегат находится в
А
нужном положении и не будет задевать
кузов автомобиля. Осторожно опустите
подъемник с автомобилем и убедитесь ,
что силовой агрегат находится в нуж­
ном положении в моторном отсеке .
Подсоедините лебедку к кронштейнам
для подъема двигателя и вывесите си­
ловой агрегат .
Внимание: установку кронштейнов,
опор и затяжку болтов крепления не­
обходимо производить только в по­
следовательности, приведенной ниже .
Установка в другой последовательно­
сти может привести к появпению шу­
ма, вибраций при работе двигателя и
уменьшению времени службы опор.
 Двигатель - механическая часть 65
4. Затяните новые болт и гайку креп- 8.Установите передний подрамник в крепления нижнего гасителя колеба­
ления кронштейна боковой опоры дви- нужное положение и наживите новые ний в последовательности, указанной
гателя . болты крепления . на рисунке.

74 Нм

2 : 93 Нм
Заменить

5. Затяните новые болт и гайки (А)

1 крепления опоры КПП . Подсоедините Модели' с МКПП. 1
провод массы.
103 Нм
Заменить

9. Совместите нанесенные ранее ус­

тановочные метки (А) на переднем
подрамнике и на кузове (В). Затяните
болты к репления переднего подрам­
д· -
ника регламентированным моментом .
74 Нм
Момент затяжки" . "" . "." " ." "" 103 Нм
Заменить

Модели с МКПП . \
2: 93 Нм
А Заменить
74 Нм
Заменить

((1
А А
Модели с АКПП.

1З. Опустите под~емник с автомобилем .

1О. Извлеките домкрат из под перед­ 14. Отсоедините Лебедку от двигателя .
него подрамника .
15. Затяните боф крепления верхнего
11. Затяните с обеих сторон болты (А) гасителя колебаний .
крепления кронштейнов центральной
части подрамника.
64 Нм

Модели с АКПП.
64 Нм
6. Приподнимите автомобиль и сило­
Заменить
вой агрегат .
7. Сориентируйте передний подрам­
ни к в нуж ном положении под мотор ­ 12. Установите нижний гаситель коле­
н ым отсе к ом . баний , затем затяните новые болты

5-'2'217
66 Двигатель - механическая часть

16. Снимите кронштейн (А) для подъ­

с
ема двигателя и подсоедините провод
массы (В).

А
в
А

25. Затяните болт крепления крон ­

21 .Затяните болт (А) крепления
штейна жгута проводов.
кронштейна (В) линии гидроусилителя
рулевого управления, подсоедините 9,8 Нм
трубку (С) к фиксатору (D) .

17. Поднимите автомобиль на подъ­

емнике .
18. Установите скобу крепления руле­
вого механизма сориентировав метку
"FR" к переду автомобиля .

26. (Модели с гидроусилителем) Уста­

новите насос гидроусилителя рулевого
управления .

в 24 Нм

22. Затяните болты крепления крон­

штейна рулевого механизма.

19. Установите элемент жесткости (А),

затяните болт (В) крепления рулевого 27. (Модели с АКПП) Подсоедините
механизма и болт (С) крепления эле­ трос управления АКПП (см . главу
мента жесткости. Затяните болт (D) "Автоматическая коробка передач") .
крепления линии гидроусилителя ру­ 28. Установите приводные валы (см .
левого управления . главу "Приводные валы").
29. Подсоедините шаровую опору
в
нижнего рычага передней подвески
(см. главу "Подвеска").
59 Нм
30. Подсоедините стойку стабилизатора
/ с 23.Установите элемент жесткости (А), (см . главу "Подвеска").
затяните болт (В) крепления рулевого 31 . Установите приемную трубу (А )
механизма и болт (С) крепления эле­ системы выпуска ОГ .
мента жесткости .
Вниманuе: используйте новые про­
кладки (В) и новые самоконтрящи еся
в
гайки (С) .
59 Нм
./

20.Установите элемент жесткости (А), 24. Установ·ите элемент жесткости (А),

затяните болт (В) крепления рулевого затяните болт (В) крепления рулевого с

механизма и болт (С) крепления эле­ механизма и болт (С) крепления эле­ 33 Нм

мента жесткости-. мента жесткости. 22 Нм


32. Установите защиту от грязи .
33. Опустите подъемник с автомобилем.
34. Установите шланги отопителя са-
лона.
35. (Модели с кондиционером) Уста­
новите компрессор кондиционера (А) .
Подсоедините разъем (В) электро­
магнитной муфты и установите фик­
сатор (С) жгута проводов.
А
/ ке . Установите фиксаторы (В) жгута
22 Нм
36 . Установите ремень привода на­
весных агрегатов (см . главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
37. Установите радиатор (см . главу
"Система охлаждения") .
38. (Модели с МКПП) Установите рабо­
чий цилиндр привода выключения сце­
пления и затяните болты крепления
(см. главу "Сцепление") .
39 . (Модели с МКПП) Подсоедините
трос управления МКПП (см . главу
"Механическая коробка передач") .
40 . (Модели с МКПП) Установите
держатель (А) жгута проводов и фик­
саторы (8) .
41 . Подсоедините разъемы (А) к блоку
управления силовым агрегатом
разъем (В) жгута проводов. Установи- ·
те фиксаторы (С) жгута проводов .
Двигатель - механическая часть
42. Установите блок управления сило-
вым агрегатом (А) и крышку (В) блока
управления силовым агрегатом .
9,8 Нм
43. Подсоедините провода питания (А)
к монтажному блоку в моторном отсе­
проводов.
44. Подсоедините шланг (В) вакуумно­
го усилителя тормозов, шланг (А) ак­
кумулятора паров топлива и фиксатор
(С) шланга гидроусилителя рулевого
управления .
с
и го хода и угол опережения зажигания (см .
А щие процедуры проверки и регулировки").
67
45. Соедините б!ыстроразъемное со­
единение топлИfi1НЫХ трубок и уста­
новите крышку (А) быстроразъемного
соединения.
1
46 . Установите крышку форсунок .
1 @
47. Установите / вентиляционную ре-
шетку (А) . I
А
48. Установит~r корпус воздушного
фильтра (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ").
49. Установите аккумуляторную бата­
1
рею и подсоедиtjlите провода к клеммам
аккумуляторной батареи .
50. Установите передние колеса .
51 . Залейте охлаждающую жидкость ,
моторное масJ]о, рабочую жидкость
АКПП или масло МКПП .
52. Удалите во~дух из системы охла­
ждения .
53.Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положение
"ON" (не запускайте двигатель) так, что­
1
бы топливный насос поработал 2 се­
кунды и подняrl давление в топливной
магистрали . По~торите данную опера­
цию 2-3 раза и проверьте топливную
магистраль на наличие утечек топлива.
54. Очистите п~мять блока управления
(см. главу "Сис7ема впрыска топлива" ,
раздел "Система диагностирования") .
55. Проведите ~роцедуры обучения бло­
ка управления (см . главу "Система впры­
ска топлива", раздел "Блок управления") .
56. Проверьте частоту вращения холосто­
главу "Т ехничеа<ое обслуживание и об­
68 Двигатель - механическая часть

Замена сальников 5. Установите боковую опору двигателя

и усилитель боковой опоры ABVira1enя .
коленчатого вала 6. Установите кронштейн (А) боковой
Примечание : операции замены саль­ опоры двигателя , затем наживите болт
ников показаны на разобранном дви­ (С) , новые болт и гайку (В). Подсоеди ­
гателе. ните провод.массы (О).
1. Замените передний сальник колен­
чатого вала .
а) Используя отвертку и молоток, из­
влеките сальник из крышки цепи при­
вода ГРМ .
б) Используя оправку или трубку
подходящего диаметра и молоток ,
запрессуйте новый сальник, пока его
поверхность не окажется заподлицо
с;; крышкой .

Модели с МКПП.

в) Нанесите консистентную смазку

на кромку сальника .
2. Замените задний сальник коленча­ 7. Снимите корпус воздушного фильт­
того вала. ра (см. главу "Система впуска воздуха
а) Используя отвертку и молоток , из­ и выпуска ОГ").
влеките сальник из блока цилиндров . 8.Ослабьте болты и гайки (А) крепле­
ния опоры КПП.

Модели с АКПП .

3. Отсоедините провод массы (А), за­

тем снимите кронштейн (В) боковой
опоры двигателя .

б) Используя оправку или трубу подхо­

дящего диаметра и молоток, запрессуй­
те новый сальник в блок цилиндров .
в) Убедитесь в наличии зазора между
сальником и блоком цилиндров.
Зазор. """."""""""""."" " ". 0,2 - 1,2 мм

0,2 - 1,2 мм

Модели с МКПП.
4. Снимите усилитель (А) боковой
опоры двигателя, затем снимите бо­ А
ковую опору (В) двигателя.

Замена опор силового

агрегата
Замена боковой опоры
двигателя
1. Поддомкратьте двигатель. Поло­
жите деревянный брусок между пятой
домкрата и двигателем .

Примечание : не устанавливайте
домкрат в центр масляного поддона
Модели с АКПП.
во избежание повреждения поддона.
2. Отверните болт (А) крепления линии 9. Установите автомобиль на подъем­
системы кондиционирования, затем отсо­ ник и поднимите подъемник с автомо­
едините верхний гаситель колебаний (В). билем .
 Двигатель - механическая часть 69
1О .Ослабьте болт (А) крепления ниж­ 64 Нм
него гасителя колебаний.

11 . Опустите подъемник с автомобилем . Заменить

12. Затяните болты и гайку крепле­
Модели с АКПП.
ния кронштейна боковой опоры дви ­
гателя.

Замена нижнего гасителя Заменить

колебаний
Модели с АКПП.
1. Отверните болт (А) крепления
верхн е го гасителя колебаний . 5. Опустите авт9мобиль на подъемнике.
6. Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний .
А
Момент затяжки .... .. .... ... ........ .. 64 Н ·М

Замена верхнего гасителя

колебаний

~~и ~~~~~:~ ~ь:;и~~~нк~;~~::::. ~~~

0

тем снимите верхний гаситель коле­

баний (В) , отвеfнув болты крепле.ния .

14х1 , 5мм 2
74 Нм в 64 Нм

13. Затяните болт и гайки крепления

опоры КПП.
Момент затяжки .... .. ....... ....... ... 74 Н ·М
14. ПоднимИте автомобиль на подъ­
емнике. 2. Подни мите автомобиль на подъем­
15. Затяните болт крепления нижнего нике .

гасителя колебаний . 3. Снимите нижний гаситель колеба­

ний .
Момент затяжки .... .... .. .. .. .. ... .. .. 93 Н·м
16. Опустите подъемник с автомобилем. 4. Установите нижний гаситель коле­
баний , затем затяните новые болты
17. Установите корпус воздушного
к репления нижнего гасителя к олеба­
фильтра (см. главу "Система впуска
ний в последовательности, указанной
воздуха и выпуска ОГ") .
на рисунке.
18. Установите верхний гаситель ко­
лебаний (А) и затяните новые болты
крепления в последовательности, ука­
занной на рисунке . Затяните болт (В) Заменить
крепления линии системы кондицио­
нирования .

64 Нм
2
в Заменить
в 64 Нм 2

2 : 93 Нм
Заменить
1 : 64 Нм
Замени ть

Заменит ь Заменить
Модели с МКПn . Модели с МКПП. Модели с АКПП.
70 Двигатель - механическая часть
2. Установите верхний гаситель коле­ D
баний и затяните новые болты креп­ Заменить
ления в последовательности, указан­ А
ной на рисунках выше .

Замена опоры КПП

1. Отверните болт (А) крепления А
верхнего гасителя колебаний.
с
с

..--- А

2.Снимите корпус воздушного фильт­
ра (см. главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите крышку блока управления
силовым агрегатом и снимите блок
управления силовым агрегатом (см .
главу "Система впрыска топлива", раз­
дел "Блок управления").
4. Снимите кронштейн блока управле­
ния силовым агрегатом (см . главу
"Система впрыска топлива" , раздел
"Блок управления").
5. Снимите монтажный блок моторно­
го отсека с кронштейна.
6. Поддомкратьте коробку передач.
Положите деревянный брусок между
пятой домкрата и коробкой передач.
7. Снимите усилитель (А) опоры КПП,
затем снимите опору КПП (В).
Модели с АКПП.
Модели с АКПП.
14. Поднимите автомобиль на подъ­
8.Установите опору КПП и затяните емнике.
новые болты ( С) крепления опоры, за­ 15. Затяните болт (А) крепления ниж­
тем установите усилитель опоры . него гасителя колебаний.
9. Наживите новые болт и гайки (D).
10. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике.
11 .Ослабьте болт (А) крепления ниж­
него гасителя колебаний.
16. Опустите автомобиль на подъемни ке .
17.Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний.
А
64 Нм
12. Опустите автомобиль на подъемнике .
13. Затяните болты и гайки (А) креп­
ления опоры КПП.
Момент затяжки ... .. .. .. .. ... ....... ... 74 Н ·М

10Х1 , 25 мм
38 Нм

18. Установите монтажный блок мо­

торного отсека на кронштейн.
19. Установите кронштейн блока
управления силовым агрегатом.
20. Установите блок управления сило­
вым агрегатом и установите крышку
блока управления .
21. Установите корпу с воздушного
фильтра (см . главу "Система впуска
Модели с МКПП . Модели с МКПП . воздуха и выпуска ОГ").
 Двигатель - механическая часть 71
Основные технические данные двигателя
Спецификации
Четырехцилиндровый рядный четырехтактный двигатель ,
с четырьмя клапанами на цилиндр, одниr.(1 распределительным
Тип двигателя
валом, жидкостным охлаждением и системой i-VТEC .
Привод ГРМ осуществляется цепью от коленчатого вала .
Рабочий объем двигателя, см
3
1799
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 81,О х 87,3

Степень сжатия 10,5

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Тепловые зазоры, Впуск 0,18 - 0,22
в приводе клапанов , мм Выпуск 0,23 - 0,27
Минимальное · 880 (9,0)
Давление конца такта сжатия, кПа (кг/см )
2
Максимальная разница между
цилиндрами
200 (2,0}
1

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления крышки головки блока Болт крепления ротора датчика полrжения
10 Н·М 34 Н·М
цилиндров распределительного вала ·
Болты крепления направляющей цепи привода ГРМ
1
Болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ 10 Н·М 12 Н·м
Болты крепления блока коромысел Болты крепления направляющей натяжителя це-
15 Н·М 22 Н·М
системы VTEC пи привода ГРМ
Болты крепления упорной заглушки Болты крепления промежуточного ррлика ремня
распределительного вала
10 Н · м привода навесных агрегатов
44 Н·М

Болт крепления звездочки распределительного Болты крепления кронштейна промежуточного

вала
56 Н·М ролика ремня привода навесных агRегатов
24 Н·М

Болт крепления шкива коленчатого вlла

Болт крепления кронштейна корпуса воздушного
фильтра
24 Н · м 1 этап 69 Н·М

1 этап 39 Н · м 2 этап 90°

Болты крепления головки Болты крепления кронштейна комп 1ессора
2 этап 90° 44 Н·М
блока цилиндров кондиционера

3 этап 90° Болты к репления кронштейна генератора 44 Н·М

Болт и гайка к репления к ронштейна боковой
При использовании новых болтов => 4 этап 60° 74 Н ·М
опоры двигателя 1
Болты крепления насоса гидроусилителя рулевого
Болты крепления компрессора кондиционера 22 Н·М 24 Н·М
управления

Болты крепления маслоуспокоителя 72 Н · м Болты и гайки к репления впускного ~оллектора 24 Н · м

Болты крепления крышек нижних 1 этап 20 Н · М Болты крепления крышки коренных 1 1 этап 25 Н · М
головок шатунов 2 этап 90° подшипников коленчатого вала 2 этап 570
Болты крепления ротора датчика положения Болты крепления пластины привода
9 Н·М 74 Н·М
коленчатого вала гидротрансформатора
Болты крепления маховика 103 Н·М 1
72

Двигатель - общие процедуры ремонта

Головка блока д) Извлеките седло пружины. Примечание: будьте осторожны,
Примечание: расположите кпапаны, чтобы не пЬвредить поверхность .
цилиндров
пружины, седла и тарелки пружин
Разборка комплектами в последовательно­
1. Снимите головку блока цилиндров, сти снятия для последующей их ус­
блок коромысел системы VTEC и рас- тановки на свои места .

пределительный вал (см. главу

"Двигатель . Механическая часть", Проверка, очистка и ремонт
раздел "Головка блока цилиндров", 1. Очистите днища поршней и по- ·
подраздел "Снятие"). верхность блока цилиндров, сопря­
2. Снимите клапаны. гаемую с головкой блока цилиндров.
а) Установите на тарелку пружины Проворачивая коленчатый вал, по­
клапана оправку (А) подходящего следовательно установите поршни в

диаметра, молотком с пластиковым ВМТ. Шабером очистите поверхности

бойком (В) постучите по оправке, днищ поршней от углеродных отло­
что бы освободить сухари . жений .
2. Очистите головку блока цилинд­
ров. б} Очистите поверхности камер сго­
а) Очистите поверхность головки рания головки блока металлической
блока цилиндров от остатков про­ щеткой, удалив остатки углеродных
кладки . отложений.

б) С помощью подходящего приспо­

собления сожмите пружину клапана
и снимите два сухаря.

в) Снимите тарелку пружины , пру­

жину и клапан.
г) Используя плоскогубцы с длинными
губками или спецприспособление,
снимите маслосъемные колпачки .

з
2

Разборка и сборка головки блока цилиндров. 1 - головка блока цилинд­

ров, 2 - впускной клапан, З - выпускной клапан, 4 - перепускной масляный
клапан, 5 - звездочка распределительного вала, 6 - направляющая втулка
клапана, 7 - седло пружины клапана, 8 - маслосъемный колпачок, 9 - пру­
жина клапана, 10 - тарелка пружины клапана, 11 - сухари, 12 - держатель
ограничителей свободного хода, 13 - ограничители свободного хода,
14 - блок коромысел системы VТЕС, 15 - уплотнительное кольцо,
16 - упорная заглушка, 17 - ротор датчика положения распределительного
вала, 18 - распределительный вал.
 Двигатель - общие процедуры ремонта 73
в) Очистите поверхность головки бло­ 6. Проверьте высоту головки блока д) Микрометром измерьте диаметр
ка цилиндров (сопрягаемую с поверх­ цилиндров . стержня кла~ана в трех уровнях и
ностью блока цилиндров) , используя Высота головки ...... 114,95- 115,05 мм двух плоскос1ях.
мягкую щетку и растворитель . Номинальный диаметр стержня
7. Очистите клапаны.
г) Очистите отверстия направляю­ клапана :
а) Шабером снимите налет углероди­
щих втулок клапанов щеткой и рас­ впуск ....... ........ ........ .. .. .. 5,48 - 5,49 мм
стых отложений с тарелки клапана .
творителем . выпуск .... ..... ........ .... ... .. 5,45 - 5,46 мм
б) Щеткой окончательно очистите
клапан . Минимальный диаметр стержня

кл:~:;:.: ........... 1................ .. ....... 5,45 мм

выпуск ........ ..... ... ... .. .... .. .. .... ... 5,42 мм

3. Используя проникающий краси­ 8. Проверьте клапана .

тель, проверьте наличие трещин в а) Проверьте диаметр тарелки кла­
камерах сгорания, впускных и выпу­ пана.
скных каналах и на поверхности га­
Номинальный диаметр:
зового стыка . При наличии трещин Если диаметр клапана меньше ми­
впуск ..... .................. .. 31 ,85 - 32, 15 мм нимального размера , замените
замените головку блока цилиндров . выпуск ... .... ........... ... .. 25,90 - 26, 10 мм клапан.
4. Проверьте осевой и радиальный
зазор подшипников распределитель­
е) Выньте КЛf!пан из направляющей
ных валов . Если величина зазоров втулки примерно на _ 1 О мм и с по­
мощью индикатора замерьте зазор,
больше допустимой, замените рас­ 1
~~--------~· покачивая клапан из стороны в
пределительный вал .
5. Проверьте головку блока цилинд­ _J сторону .
1 Номинальный зазор :
ров. Прецизионной линейкой и пло­ '----------------~
ским щупом , как показано на рисунке , б) Проверьте общую длину клапана. впуск ............................. 0,04 - 0,09 мм
проверьте неплоскостность рабочих выпуск ... .. ... ... .. .... ... ...... О, 10- О, 16 мм
Номинальная длина :
поверхностей головки блока цилинд­ Максимальный зазор :
впуск ..................... 116, 40-117, ООмм
ров, сопрягаемых:
выпуск .......... ........ . 115,65 - 116, 25 мм впуск ....... .. .. ........... .... .. .... ....... О, 16 мм
- с поверхностью блока цилиндров ; выпуск ... ... ... ..... ........ ... .. ..... .... О, 22 мм
- с поверхностями впускного и вы-
пускного коллекторов.

Максимально допустимая неплоско­

. стность поверхности, сопрягаемой с
поверхностью блока цилиндров О, 2 мм
Общая
длина клапана

Если общая длина меньше мини­

мальной , замените клапан .
в) Проверьте состояние торцевой по­
верхности клапанов на отсутствие
износа.
Если торец клапана изношен, пере­
шлифуйте торец или замените клапан .
г) Нутромером измерьте внутрен­
ний диаметр направляющих втулок Если зазор больше максимально
клапанов в трех уровнях и двух допустимого , замените клапан и

плоскостях. проверьте зазор снова. Если зазор

Диаметр: не лежит ~ регламентированном
диапазоне , измерьте диаметр на­
номинальный ...... .. ........ 5,51 - 5,53 мм
максимальный .... ... ... ...... .. .... .. 5,55 мм правляющей втулки в трех местах и
внешний диаметр стержня клапана
в трех местах . Вычтите максималь­
ное измерение диаметра направ­
ляющей вт~лки из минимального
диаметра стержня клапана.

Номинальное значение :
Если величина неплоскостности пре­ впуск .... .. ...... .. ... ... ......... 0,02 - 0,05 мм
вышает максимально допустимую , выпуск ... ...... ......... ........ 0,05 - 0,08 мм
замените головку блока цилиндров. Максимальное значение :
Если величина неплоскостности ле­ впуск ... ...... .. .. .......... ......... ..... .. 0,08 мм
жит в диапазоне 0,08 - 0,2 мм головку выпуск ... ...... г ··· ······. · · ····· · ·· · · · · о, 11 мм
блока цилиндров необходимо про­ При необхо:цимости замените на­
шлифовать . правляющую втулку.
· 74 Двигатель - общие процедуры ремонта

9. При необходимости замените на­ сверлом на 8 мм и попробуйте сно­

правляющую втулку клапана . ва. Высверливайте втулку только в
а) Выберите спецприспособление крайнем случае, так как при ее по­
для замены направляющей втулки. ломке возможно повреждение го­
ловки блока цилиндров.
ж) Выньте новые направляющие
5,3 мм! втулки из морозильной камеры .
з) Используя спецприспособление
~о -! -
~ (077 42-0010100) и молоток , устано­

-1-1
1

1-в? мм-1- 57 мм 10.8 мм

вите новую направляющую
клапана так, чтобы она выступала
из головки блока цилиндров на со­
втулку

ответствующую величину. б) Нанесите тонкий слой белил на

Примечание: hредварительно нане­ фаску клапана. Прижмите рабочую
б) Выберите новую направляющую
сите слой моторного масла на фаску клапана к седлу, но не вра­
втулку и положите ее в холодильную
внешнюю поверхность направляю­ щайте клапан . Затем уберите кла­
камеру примерно на час.
щей втулки. пан и осмотрите седло и фаску
в) Нагрейте головку блока цилинд­
клапана.
ров до 150 ° С .
Примечание : не нагревайте головку
блока цилиндров более 150 'С.

- Если краска остается по всей о к­

ружности (360°) фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном
случае замените клапан.
-Если краска проявляется по всей
окружности (360°) седла клапана,
г) Со стороны распределительного направляющая втулка клапана и

вала выпрессуйте направляющую седло клапана концентричны . В

втулку на 2 мм в направлении ка­ Величина выступания "В" направляю­ противном случае перешлифуйте
меры сгорания для облегчения щей втулки клапана. "."" 18,25-18, 75 мм фаску .
снятия . Производите операцию и) С помощью развертки разверните -Убедитесь, что пятно контакта на­
только вдоль оси втулки . внутреннее отверстие направляю­ ходится в средней части рабочей
д) Переверните головку блока ци­ щей, чтобы обеспечить номиналь­ фаски клапана и имеет нормаль­
линдров и выпрессуйте направ­ ный зазор между направляющей и ную ширину .
ляющую втулку со стороны камеры
стержнем клапана. в) В противном случае скорректи­
сгорания . Производите операцию руйте фаску следующим образом :
только вдоль оси втулки . - Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана ,
то для перешлиф0вки седла ис­
пользуйте фрезы с углом конуса 60°
и 45° (см . рисунок в пункте "а") .
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана , то
для перешлифовки седла исполь­
зуйте фрезы с углом конуса 30° и
45° (см . рисунок в пункте "а").
Примечание : последнюю шлифовку
всегда производите фрезой с углом
конуса 45°.
11. Вручную притрите клапан и седло
клапана с использованием абразив­
ной пасты. После притирки очистите
клапан и седло клапана .

10. Проверьте правильность посадки

клапана в седло .
а) Фрезами из твердого сплава с
углами конуса, указанными на ри­
сунке ниже, прошлифуйте седла
клапанов, сняв минимальный слой
металла только для очистки рабо­
чих фасок седел .
Нормальная ширина фаски :
впуск """"""" " " " ". " ""0,85 - 1, 15 мм
выпуск"". "" """""" " ""1,25 - 1,55 мм
е) Если направляющая втулка не Ремонтная ширина фаски:
выпрессовывается из головки бло­ впуск """"""" " "" """ "" "" """. 1,6 мм
ка цилиндров, . просверлите ~е выпуск" ""."."".".". "" ." .. "." .". 2,0 мм
 Двигатель - общие процедуры ремонта 75
12. Проверьте высоту выступания б) Стрело ч ным инди к атором ~:~ро­ г) Установите распределительный
клапана о т носитель н о основания верьте биение р ас пределительного вал через отверстие в задней части
седла пруж ины - размер "L". вала отно с и т ельно средней шей к и . голов к и бло ка цилиндров .
Номинальны й размер : Номинально е би ение ................ 0,03 мм д) Индикатором измерьте осево й
впуск .. ......... .. ... ...... .. ..... 67,2 - 67,4 мм зазор при перемещении распреде ­
Ма ксим альное биение ...... ...... .. О, 04 мм
выпуск ... .......... ...... .. .... . 58, 4 - 58, 6 мм лительного вала назад и вперед.

Максимальный ра змер : Номинальный зазор ... 0,050 - 0,250 мм

в пуск ............................... .. ... ... 67, 7 мм Максимальный з азор ... ........... .. .. 0,4 мм
в ыпуск ....... .. ...... ........... ...... .... 58,9 мм

Если биение превышает допустимое

значение , замените распредели­
тельный вал . Если осевой зазор больше макси­
1
Б. Измерьте высоту кулачка распре­ мального , замените упорную за ­
Е сли ра з мер "L" превышает допустимый ,
делительного вала . глушку и перепроверьте осевой за­
замените голов ку бло ка цилиндров.
Номинальная высота : зор. Если после замены упорной
13. Проверьте диаметр резьбы бол ­
тов к репления голов к и блока цилин ­
Впуск: крышки осев6й зазор больше ма к­
первичный ..... ................... 35,.754 мм симального , замените распредели ­
дров в места х ( А) и (В ), показано на
вторичный "А " ...... ..... ... ... 35,358 мм тельный вал .
р и сун к е .
вторичный "В " ... .............. 36,027 мм е) Снимите ! распределительны й
Мин имальны й д иа ме тр ... ...... .. 10,6 мм
Выпуск ................. .... ......... .. 35,813 мм вал через заднюю часть голов к и
блока цилин'9ров .
ж) Очистите распределительный вал ,
В ~-'-5-'-О-'-м'-м_...,~ проверьте ку~чки и опорные шейки
45 мм распределите ьного вала на отсут­
ствие чрезме ного износа .
з) Замерьте дИаметр каждой опорной
шей ки распределительного вала .
и) Очистите l~нутренние повер х но ­
сти подшипн rк ов распределитель ­
ного вала в головке блока цилинд ­
ЕХ ЕХ ров . Замерьте внутренний диаметр
к аждого подшипника . Вычтите диа ­
IN
-перед метр каждой опорной шейки рас­
пределительного вала из диаметра
первичный кулачок, SEC - вто­
PRI - со~тветству~щегС?_ подшипника и
ричный кулачок, IN - впуск, ЕХ • вы­ наидите мае
1
яныи зазор.
пуск.

В. Проверьте радиальный масляный

зазор в подшипниках распредели­
При необходимости замените болт. тельного вала и осевой зазор распре­
14.Проверьте пружины кл апанов . делительного вала .
Штангенцир кулем измерьте длину а) Снимите звездочку распредели­
пружины в свободном состоянии . тельного вала .
Длина пружины: б) Снимите и разберите блок коро­
в пуск .... ..... .... ... .. ... .. .............. 55,31 мм мысел системы VTEC .
вы пуск ..... ... .. .. ... ...... ... .... ... ... 56,97 мм в) Установите держатели оси коро­
мысел и держатель ограничителей
свободного хода на голов ку блока
цилиндров . Затяните болты крепле­
ния в последовательности, указан­
ной на рисунке .
Момент затяжки ........ .. ....... ..... .. 15 Н -м

Если длина пружины отличается от но­

минальной , замените пружину клапана .
15. Проверьте распределительный
вал и подшипники .
Номинальный зазор ... 0,045 - 0,084 мм
А. Проверьте распределительный МаксимальныйJ зазор .. ...... ... ..... О, 15 мм
вал на отсутствие изгиба . Если масляныи зазор больше макси­
а) Уложите распред~лительный вал мального , замените распределитель­
з
на призмы . ный вал и/или головку блока цилиндров .
76 Двигатель - общие процедуры ремонта

16. Проверьте масляный зазор между 3. Установите маслосъемные колпач­

Блок цилиндров
коромыслом и осью коромысел. ки, используя спецприспособление
а) Измерьте внутренний диаметр 0 5,5 мм. Разборка
коромь1сла. Примечание: маслосъемный колпачок Внимание: некоторые процедуры
(С) выпускного клапана имеет черную проверки проводятся на собранном
пружину (О), а маслосъемный колпачок блоке цилиндров (см. раздел
(Е) впускного клапана имеет белую "Проверка и очистка") .
пружину (F). Не перепутайте их. 1. Снимите силовой агрегат из мотор­
ного отсека (см. главу "Двигатель. Ме­

FIJ DJi]
ханическая часть") .
2. Отсоедините коробку передач от
двигателя.
3. (Модели с МКПП) Снимите сцепле­
ние и маховик (см. главу "Сцепление").
4. (Модели с АКПП) Снимите пластину
привода гидротрансформатора (см. гла­
Е с ву "Автоматическая коробка передач").
5. Снимите масляный поддон (см. гла­
ву "Система смазки") .
6. Снимите крышку цепи привода ГРМ.
б} Измерьте внешний диаметр оси 7. Снимите головку блока цилиндров (см.
коромысел. главу "Двигатель . Механическая часть").
8. Снимите маслоприемник (А) и мас­
лоуспокоитель (В).

4. Установите пружины клапанов, та­

релки пружин клапанов и установите
сухари, сжав пружины клапанов спец­
в) Подсчитайте масляный зазор.
приспособлением.
Масляный зазор:
номинальный"""" . 0,019 - 0,050 мм
максимальный""""""""" . ". О, 08 мм
При необходимости замените ко­
ромысла и/ или ось коромысел. 9.Отверните болты (8 мм) в последо­
17. Проверьте синхронизирующие вательности, указанной на рисунке.
пальцы (А) коромысел. Нажмите на
синхронизирующий палец пальцем и
убедитесь, что он перемещается
плавно.

Примечание:
- При сборке нанесите слой мотор­
ного масла на синхронизирующие
пальцы .
-При установке вторичного коро­
мысла "А" (А), подайте воздух под
давлением в технологическое от­
верстие коромысла.
5. Слегка постучите по клапанам мо­
лотком с пластиковым бойком. чтобы
удостовериться, что клапана и сухари
установлены в нужном положении. 8 10 6 4
Стучите только вдоль оси клапанов.
10. Равномерно ослабьте и отверните
болты крепления крышки коренных под­
шипников в несколько проходов в после­
довательности, показанной на рисунке .

7 9 5 3

При необходимости замените коро­

·~~~R ~J
мысла в сборе.

Сборка
1. Нанесите слой масла на стержни 6. Установите распределительный

r \ '-·(
клапанов и установите клапана в на­ вал, блок коромысел системы VTEC и
правляющие втулки. Проверьте, что головку блока цилиндров (см. главу
клапана перемещаются плавно. "Двигатель. Механическая часть",
2. Установите седла пружин на го­ раздел "Головка блока цилиндров", 1
ловку блока цилиндров. подраздел "Установка"). 4 6 10 8 2
 Двигатель - общие процедуры ремонта 77
11 . Вставьте плоскую отвертку между
блоком цилиндров и крышкой коренных
подшипников в местах , указанных на
рисунке и отделите крышку от блока
цилиндров.

12. Снимите крышку коренных под­

шипников коленчатого вала и нижние
вкладыши коренных подшипника .в .

Примечание: разложите нижние вкла­

5
дыши коренных подшипников в последо­
вательности снятия, для последующей
установки их на свои места.
13. Отверните болты крепления кры­
шек нижних головок шатунов , снимите
крышки и нижние вкладыши шатунных
подшипников.

Примечание: разложите нижние вкла­

дыши шатунных подшипников и крыш­
ки нижних головок шатунов в последо­
вательности снят.ия, для последую­
щей установки их на свои места.
14. Поднимите коленчатый вал (А) из 14
постелей блока цилиндра . ~облюдай­
те осторожность, чтобы не повредить
шейки коленча того вала и ротор (В)
датчика положения коленчатого вала .
15. Снимите ротор (В) датчика поло­
жения коленчатого вала и упорные

полукольца (С) .

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 1). 1 - блок~ цилиндров, 2 - упор­

ные полукольца, З • маховик (модели с МКПП), 4 - пt~астина привода гид­
ротрансформатора (модели с АКПП), 5 ·задний саль~ик коленчатого вала,
6 - ротор датчика положения коленчатого вала, 7 - датчик положения ко­
ленчатого вала, 8 · уплотнительное кольцо, 9 - крышка коренных подшип­
ников коленчатого вала, 10 - маслоуспокоитель, 11 • маслоприемник,
12 - установочные штифты, 13 - коленчатый вал, 14 - датчик детонации ,
15 - вкладыш коренного подшипника коленчатого вала.

16. Снимите верхние вкладыши ша­

тунных подшипников с шатунов .

Примечание: разложите верхние вкла­

дыши шатунных подшипников рядом с
соответствующими крышками нижних
головок шатунов в последовательно­
сти снятия, для последующей уста­
новки их на свои места. 18. Извлеките поршень в сборе с ша­
17. Удалите нагар с верхней части ци­ туном через верхнюю часть блока ци­
линдров с помощью спецприспособле­ линдров . Соблюдайте осторожность,
ния (А). чтобы не повредить масляные фор­
Внимание : необходимо обязательно сунки, зеркало цилиндров и шатуны.

удалить нагар в верхних частях ци­ Примечание: храните поршни в сборе

линдров, так как при снятии поршней с шатунами, вкладыши и крышки 19. При необходимости снимите мас­
это может стать причиной повреж­ комплектами , чтобы не перепутать ляные форсунки и масл.оотделитель
дения юбок поршней . их при установке. (см. главу "Система смазки") .
78 Двигатель - общие процедуры ремонта

20. Разложите вкладыши коренных Осевой зазор : 2. Индикатором измерьте осевой за­
подшипников на крышке коренных номинальный ........... ..... О, 15 - 0,35 мм зор коленчатого вала, перемещая
подшипников, на места с которых они максимальный ...... .............. .. .. 0,45 мм последний "назад - вперед" с помо­
были сняты . щью отвертки.
21. Промаркируйте каждый узел
"поршень-шатун" в соответствии с
номером цилиндра с которого этот
узел был снят.
Примечание : метка на шатуне не
является номером цилиндра в кото­
рый следует устанавливать ша­
тунно-поршневую группу, а служит
для определения диаметра нижней
головки шатуна .

Проверка и очистка Если осевой зазор больше макси­

1. Проверьте величину осевого зазора мального, замените шатун в сборе и
шатунного подшипника. произведите проверку снова . Если
С помощью щупа измерьте осевой осевой зазор все еще больше макси­
зазор шатунного подшипника .
мального , замените коленчатый вал .

Осевой зазор:
номинальный .. ... ....... ... О, 1О - О, 35 мм
максимальный ..... : ....... .... ...... О, 45 мм

~r:
Если осевой зазор больше макси­
мального , замените упорные полу­
кольца и/или коленчатый вал .
3. Снимите крышку · нижней головки
шатуна и проверьте радиальный за­
зор шатунного подшипника .
а) Отверните два болта крепления
крышки нижней головки шатуна .
Снимите крышку нижней головки
шатуна и верхний вкладыш шатун­
ного подшипника .

б) Очистите шатунную шейку и

вкладыши .
в) Проверьте поверхности шатун­
ной шейки и вкладыша на отсутст ­
вие точечной коррозии и царапин .
9 При наличии рисок и задирав за­
мените вкладыши. При необходи ­
мости замените коленчатый вал.

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 2). 1 - поршневые кольца,

2 - поршень, 3 - стопорное кольцо, 4 - поршневой палец, 5 - шатун,
6 - вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала, 7 - болты крепле­
ния крышки нижней головки шатуна , 8 - крышка нижней головки шатуна,
9 - блок цилиндров.
 Двигатель - общие процедуры ремонта 79
г) Установите пластиковый калибр тунов Метки "1" "2" "З" "4" или "1"
для изtv~ерения зазоров в подшип­ "11", "111·", "1111" нанесен~/ на' нижние го:
никах , как показано на рисунке . ловки шатунов, а на ЩЕ1КУ коленча­
того вала нанесены метки "А" "В"
"С", "О". · Производите выбор ~кла:
дыша шатунного подшипника в за­
висимости от меток и пользуясь
таблицей "Выбор вкладыша шатун­
ного подшипника".
( Номинальный диаметр нижней
головки шатуна ... ........ " .... .... ..... ....48 мм
Таблица. Откло. нение диаметра
нижней головки шатуна. 4. Снимите крышку коренных подшип­
ников и проверьте радиальные мас­
Метка Размер, мм ляные зазоры.

1 или 1 0,000 - 0,006 Примечание: во время проведения про­

2или11 0,006 - 0,012 верки не вращаqте коленчатый вал .
д) Установите крышку нижней головки а) Снимите ~рышку коренных под­
шатуна, совместив метки на крышке
з или 111 0,012 - 0,018
шипников кол енчатого вала
нижней головки шатуна и на шатуне. 4 или 1111 0,018 - 0,024 дыши
1 коренных
и вкла­
подшипников (см .
Затяните болты крепления крышки подраздел "Р~зборка").
нижней головки шатуна . б) Очистите каждую коренную шейку
Момент затяжки: коленчатого вала и вкладыши .

1 шаг ................... .... ... ........ ..... .

20 Н -м
2 шаг .... .... ..... ........ довернуть на 90
е) Снимиrе крышку нижней головки
шатуна .
ж) Измерьте ширину сплющенного
пластикового калибра в наиболее
в) Про_верь:е hоверхность ~аждой ко­
° реннои шеики l и вкладышеи на отсут­
ствие точечной коррозии и царапин .
Если шейка иЬи вкладыш поврежде­
ны, замените r,кладыши. При_ необхо­
димости заме~ите коленчатыи вал .

широкой части и определите величи­ г) Установит~ верхние вкладыши

ну зазора шатунного подшипника . коренных под:шипников коле~чатого
вала и улож~те коленчатыи вал в
блок цилиндров.
д) Положите фастиковый калибр для
измерения з<роров в подшипниках

Метки на нижней головке шатуна.

ско:~ьжения
шеику .
ra каждую коренную

Номинальный зазор .. .. 0,024 - 0,042 мм

Максимальный зазор ....... .. ... .. 0,055 мм
Если зазор больше максимального,
выберите вкладыши шатунного
подшипника необходимой толщины
по таблице "Выбор вкладыша ша­ Шатунная 1
шейка №4 е) УстановиJе крышку коренных
тунного подшипника" и произведите подшипников .
проверку снова . При необходимо­ ж) Нанесите лай моторного масла
Метки на щеке коленчатого вала.
сти замените коленчатый вал . на резьбу и под головки болтов
з) Удалите остатки пластикового крепления к ышки коренных под ­
Примечание:
калибра с рабочих поверхностей шипников .
- Цветная метка нанесена на боко­
шейки и вкладыша . з) Затяните болты крепления
вую поверхность вкладыша ша­
Выбор вкладыша шатунного под­ тунного подшипника.
крышки коре~ных подшипников ко­
ленчатого вала в последователь­
шипника. - Можно использовать верхний и
Примечание : существуют 4 размер­
ности, указанrой на рисунке.
нижний вкладыши шатунного под­
Момент затяж и:
ные группы шатунов,
ся диаметрами нижних головок ша-
различающие­ шипника
метками .
с разными цветовыми
1
1шаг ... .......... ......... ... .......... .....
25 Нм
2 шаг · · · ··· ·· · · · + ··· · ·· довернуть на 57 °
Таблица. Выбор вкладыша шатунного подшипника.

~
1или1 2или11 з или 111 4или1111

Красный/ Розовый/
А Красный Розовый
Розовый Желтый
Розовый/ Желтый/
в Розовый Желтый
Желтый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
с Желтый Зеленый
Зеленый Коричневый
Зеленый/ Коричневый, 7 5 3 9
D Зеленый Коричневый
Коричневый Черный
80 Двигатель - общие процедуры ремонта

и) Отверните болты крепления Таблица. Выбор вкладыша коренного подшипника.

крышки коренных подшипников ко­

~
ленчатого вала 1.1 снимите крышку .
к) Измерьте максимальную ширину в А, 1или1 В, 11или2 с, 111 или з D, 111/ или 4
сплющенного пластикового калибра, а
определив по ней величину ради­ у
ального масляного зазора.
Розовый/ Желтый /
Номинальный зазор"" 0,018 - 0,034 мм 1 Розовый Желтый
Желтый Зеленый
Максимальный зазор"."."""" О, 045 мм Розовый/ Желтый/
2 Желтый Зеленый
Желтый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
з Зеленый Коричневый
Зеленый Коричневый
Зеленый/ Коричневый
4 Зеленый Коричневый
Коричневый Черный
Зеленый/ Коричневый/
5 Коричневый Черный
Коричневый Черный
Коричневый/ Черный/
6 Черный Синий
Черный Синий

5. Проверьте болты крепления нижней Если неплоскостность превышает ука­

крышки шатуна. занное значение, замените блок ци­
а) Микрометром измерьте диаметр линдров.
Если зазор больше максимального,
резьбы болтов в местах (А) и (В), 8. Проверьте зеркало цилиндров на
выберите вкладыши коренного
указанных на рисунке. отсутствие вертикальных царапин .
подшипника необходимой толщины
Если имеются глубокие царапины , то
по таблице "Выбор вкладыша ко­
35 мм в замените блок цилиндров.
ренного подшипника" и произведи­
9. Измерьте диаметр цилиндра.
те проверку снова . При необходи­
Индикатором-нутромером измерьте
мости замените коленчатый вал .
диаметр цилиндра на трех уровнях
Выбор вкладышей подшипников "А", "В" и "С" в поперечном (Х-Х) и
коренных шеек коленчатоrо вала. продольном (У-У) направлениях , как
Для выбора подшипника используй­ показано на рисунке.
те метки, нанесенные на блок ци­
линдров (в задней части блока ци­ 6 мм
линдров) и на коленчатый вал, как
показано на рисунках.

Примечание: для выбора вкладыша ко­

ренного подшипника смотри таблицу
"Выбор вкладыша коренного подшипни­
ка", где слева направо идут размеры
_j_EB .
с
подшипников в сторону уменьшения и
сверху вниз идут размеры подшипников
.в сторону уменьшения.
t6 мм
Примечание: если метки не видны из­
за грязи, для очистки используйте
только растворитель или моющее б) Вычтите величину диаметра (А)
средство, не используйте скребок. из величины диаметра (В) и найдите
разность.

Разность "" """ ."." """."" "" О - О, 1 мм

Метки на блоке цилиндров.
Если разность диаметров больше
регламентированной, замените болт.
6. Очистите блок цилиндров.
а) Удалите остатки прокладок с рабо­
чих поверхностей блока цилиндров .
б) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите блок цилинд­
ров .
7. Проверьте поверхность газового
стыка блока цилиндров на неплоско­
стность с помощью прецизионной
линейки и плоского щупа .
Номинальная
неплоскостность """ "". ""."". О, 07 мм
Максимальная
неплоскостность """""" . """" О, 1О мм

Номинальный диаметр цилиндра:

Номинальный"" " 81,000 - 81,015 мм
Минимальный""""""""""" 81,07 мм
1-й ремонтный
размер (0,25) .. "". 81,250 - 81,265 мм
Максимальная разница между изме­
Коренная рениями."""""."".""""."""."" О, 05 мм
Если диаметр больше максимально
шейка №5
допустимого, расточите все цилиндры
Метки на щеке коленчатого вала. или замените блок цилиндров .
 Двигатель - общие процедуры ремонта 81
Хонингование стенок Проверка состояния поршня Номинальный зазор:
компрессионное
цилиндров и шатуна
кольцо №1 ······ i········ 0,045 - 0,070 мм
Осмотрите стенки цилиндров. При . 1. Очистите поршень .
компрессионное
наличии царапин и задирав отхонин ­ а) Скребком удалите нагар и другие
кольцо №2 .. ... ........ .. 0,035 - 0,060 мм
гуйте цилиндр . углеродные отложения с днища
1. Хонингование выполняется с ис­ поршня.
Максимальный зазор .. .. ... ......... О, 13 мм
пользованием моторного масла и б) Очистите канавки поршня от отло­
мел к озернистого абразивного мате­ же ний частью сломанного кольца.
риала (№400) так, чтобы линии хона
(А) пересекались под углом 30° - 60°,
как показано на рисунке .

Если зазор больше допустимого , за­

мените поршень .

В. Проверьте зазор в замке поршнево­

в) Растворителем и мягкой щеткой го кольца .

окончательно очистите поршень . а) Вставьте пор>шневое коль цо в ци­

линдр.
Примечание: не применяйте метал­
б) Поршнем протолкните кольцо от
лическую щетку.
2. Проверьте поршень и поршневые поверхности блока цилиндров , как
2. По завершении хонингования очи­
показано на рисунке .
стите и промойте теплым мыльным кольца .

расствором блок цилиндров для уда­ А. Проверьте зазор между поршнем и

ления металлических частиц, затем цилиндром.

смажьте цилиндры моторным мас­ а) Микрометром измерьте диаметр

лом . Для очистки цилиндров не поль­ юбки поршня , как показано на ри­
зуйтесь растворителем. сунке.

3. При наличии на цилиндрах больших

задирав или царапин произведите
расточку . Допустимы задиры и цара­
пины по которым если
тем, ноготь не застревает.

Разборка узла
"поршень-шатун" .
1.
провести

Нанесите слой моторного масла на

ног­

1
..." ..1·:.- . . . _ ....
(~/' - ~.1

стопорное кольцо (А) и поверните его в

канавке так, чтобы зазор в замке кольца
- ~ - ~ ~ :.:'[ ,. -- /

совместился с канавкой (В)· в поршне .

А
Размер
Диаметр поршня:
"L" ......... ..... .. ......... ... ........ : 14 мм •
15-20мм

номинальный ........ 80,980 - 80,990 мм в) Плоским щуr]ом измерьте зазор в

минимальный ........ ... .... ...... .. 80, 93 мм замке кольца. 1
1-й ремонтный Номинальный зазор:
размер (0,25) ........ 81,230 - 81,240 мм компрессионное
б) Найдите разность диаметров кольцо №1 ···· ····· ····· ····· 0,20 - 0,35 мм
поршня и цилиндра. Определите компрессионное

величину зазора. кольцо №2 ···· ·· ·· ···· ··· ··· · 0,40 - 0,55 мм

Номинальный зазор .. .. 0,010- 0,035 мм маслосъемное кrльцо ..... . О, 20 - О, 70 мм
Минимальный зазор .......... ........ 0,05 мм Максимальный з~зор:
компрессионное

кольцо №1 ··· · ··········· ···· ····· · · · ··. 0, 60 мм

компрессионное
2. Снимите оба стопорных кольца. кольцо №2 ........................ ..... О, 70 мм
маслосъемное кольцо ........... 0,80 мм
Если зазор в замке больше макси­
мального, за~ените поршневое
кольцо .

Если зазор больше максимального,

замените все поршни. При необхо­
димости замените блок цилиндров.
Б. Проверьте торцевой зазор
3. Нагрейте узел "поршень-шатун" до "компрессионное кольцо - поршневая
температуры около 70 ° С и снимите канавка" , измерив его плоским щупом,
поршневой палец. к ак показано на рисунке.

6-2:!17
82 Двигатель - общие процедуры ремонта
3. Проверьте масляный зазор поршне­ Сборка узла Установка
вого пальца.
"поршень - шатун" поршневых колец
а) Нутромером измерьте внутренний
1. Установите стопорное кольцо (А) в Примечание: устанавливайте компрес­
диаметр верхней головки шатуна по поршень . сионные кольца метками (А) вверх.
направлениям "Х" и "У", как показано 2.Нанесите слой моторного масла на
на рисунке.
поршневой палец, и отверстие под А
Номинальный
диаметр .................. 19,969 - 19,975 мм
поршневой палец в верхней головке
шатуна и в поршне .
1-_~
х 2-~
~-
--~- (,!......_А

1 - компрессионное кольцо №1,

б) Используя микрометр, измерьте 2 - компрессионное кольцо №!2,
диаметр поршневого пальца по на­ З - скребки маслосъемного кольца,
3. Нагрейте поршень до температуры
правлениям "Х" и "У", как показано на 4 - расширитель маслосъемного
70 ° С .
кольца.
рисунке. 4. Установите поршень (А) и шатун (В)
Номинальный диаметр поршневого так, чтобы метки (С) и (О) располага­ 1. Установите расширитель и два
пальца .. ..... ... ............ 19,960 - 19,964 мм лись , как показано на рисунке. Уста­ скребка маслосъемного кольца.
новите поршневой палец (Е) и второе
Минимальный диаметр поршневого 2. Установите компрессионное кольцо
стопорное кольцо (F). ·
пальца ........... ...... .. .................
19,960 мм №1 (А) и компрессионное кольцо №2 (8).

--Од

о
в) Определите масляный зазор: вы­
чтите диаметр поршневого пальца из
внутреннего диаметра верхней го­ с
ловки шатуна.

Номинальный зазор..... О, 005 - О, О 15 мм Размеры:

Максимальный зазор .... ........ .... .. О, 02 мм
При необходимости замените пор­
шень или поршневой палец.
4. Проверьте масляный зазор поршне­
вого пальца и отверстия
вой палец в бобышке поршня.
а) Измерьте диаметр отверстия ПОД
поршневой палец в бобышке поршня.
Компрессионное кольцо №1 :
С ....... .... . " ..... " .. .... ..... ....... .. " .. 2,5 мм
0 ... .............. .... .. .. ..... ......... " .... 1,2 мм
Компрессионное кольцо №2:
под поршне­
С .. " ................. .. ...... ... .............
мм 3,4
мм
0 ..... .. .... .... ... .... " .... .. .. ... " ... ... .. 1,2
3. Установите поршневые кольца в
канавках так, чтобы их замки распо­
лагались , как показа!"iо на рисунке .

5. Поверните стопорные кольца так, Примечание: не располагайте замки ко­

чтобы зазоры в замках были направ­ лец вдоль оси поршневого пальца и пер­
лены к нижней части поршня . пендикулярно оси п.оршневого пальца.
6. Проверьте посадку соединения go•
"поршень - поршневой палец". Если 2
.1
шатун не опускается под собствен­
ным весом, то замените поршень,
шатун и/ или поршневой палец .

......·:::,:::.:··.:::···.' ..... .
~~-t-.• -~,.-----'--~

··..
б) Найдите разность диаметров
·з
поршневого пальца и отверстия под
поршневой палец. · 4
Номинальный масляный 1 - нижний скребок маслосъемного
зазор ............. ..... ....... -0, 004 - +О, 003 мм кольца, 2 - компрессионное кольцо
Максимальный масляный №2, З - верхний скребок маслосъем­
зазор ... ......... .. ..................... ..... О, 006 мм ного кольца, 4 - поршневой палец,
При необходимости замените пор- 5 - компР,ессионное кольцо №1 и рас­
шень и поршневой палец в сборе . При необходимости замените весь узел. ширитель маслосъемного кольца.
 Двигатель - общие процедуры ремонта 83
Проверка и ремонт - Замените все прокладки, кольце­ 7. Установите упорные полукольца
вые уплотнения и сальники новыми. (А) в постель блока коренного под­
коленчатого вала
- Если производилась замена ко­ шипника №4 смазочными канавками,
1. Проверка биения коленчатого вала.
ренных или шатунных подшипни­ направленными наружу . Нанесите
а) Уложите коленчатый вал в блок ков коленчатого вала, после сбор­ слой моторного масла на упорные
цилиндров.
ки двигателя необходимо запус­ полукольца.
б) Часовым индикатором проверьте тить двигатель, дать ему про­
биение коленчатого вала по цен­ греться до нормальной рабочей
тральной коренной шейке . температуры и, после этого,
дать ему поработать в течение
15 минут .
- Если снимались
масляные форсунки,
то установите на блок цилиндров
новые (см. главу "Система смазки'}.
1. (Модели с МКПП, при замене ко­
ленчатого вала) Если заменялся ко­
ленчатый вал , установите вту.(lку на
хвостовик коленчатого вала. С помо­
щью оправки и молотка запрессуйте
втулку, пока нижняя поверхность оп­
равки не соприкоснется с поверхно­
8. Проверьте брлты крепления кры­
стью коленчатого вала.
шек нижних гол9вок шатунов.
9. Установите поршень и шатун в
сборе .
а) Установите в цилиндры Поршне ­
вые комплекты в соответствии с их

номерами , сориентировав метки (А)

на по~шнях п_r направлению к пе­
реднеи части ~вигателя .
Номинальное биение ...... ... ...... . 0,03 мм
Максимальное биение ..... ......... 0,04 мм Внимание: нанеаите слой моторного
масла на поршн и на зеркало цилин­
Если биение больше максимально
дров.
допустимого , замените коленчатый
вал.

2. Проверьте шатунные и коренные

шейки .
а) Микрометром измерьте диаметр
каждой шатунной и коренной шейки в
двух взаимно перпендикулярных
плоскостях , как показано на рисунке .

Номинальный диаметр шейки :

коренная ............... 54,976 - 55,000 мм
шатунная ............... 44,976 - 45,000 мм 2. Проверьте радиальные зазоры ша­
А
тунного и коренного подшипников .
3. Установите верхние вкладыши ко­
ренных и шатунных подшипников на
постели коленчатого вала в блоке
цилиндров и на шатуны .
4.Нанесите слой моторного масла на
вкладыши коренных и шатунных под­
шипников. б) Сожмите 1 оршневые кольца и,
5. Установите ротор (А) датчика поло­ лёгкими пос~киваниями, заведите
жения коленчатого вала на коленча­ поршень в цилиндр.
тый вал (В).

Если значения диаметров выходят

за указанные пределы, пере­
шлифуйте или замените коленча­
тый вал .
б) Проверьте шатунные и коренные
шейки на некруглость, как показано
на предыдущем рисунке.

Не круглость :
номинальная .... .. .... .............. О, 005 мм
максимальная ..... .......... ....... 0,010 мм
Если некруглость больше макси­
мальной , замените коленчатый вал .

Сборка
Примечание :
- Тщательно очистите все дета­
ли , предназначенные для сборки .
- Перед сборкой смажьте свежим
моторным маслом все детали,
образующие узлы вращения или
скольжения .
6. Уложите коленчатый вал в блок ци­
линдров, держа его так, чтобы шатун­
ные шейки №2 и №З были вверху.
1О . Поверните кЬленчатый вал по ча­
совой стрелке , чтобы шатунные шей­
ки №1 и №4 были вверху и установи­
те оставшиеся шатунно - поршневые
комплекты, как указанно выше .

6*
84 Двигатель - общие процедуры ремонта

:11. Установите крышки нижних голо­

вок шатунов .
а) Установите крышки нижних голо­
вок шатунов на шатуны.
б) Проверьте совмещение меток (А)
на крышках шатунных подшипников
и шатунах .

4 2 8 10

18. Убедитесь, что коленчатый вал

вращается плавно.
19. Установите новый задний сальник
коленчатого вала (см . главу
"Двигатель. Механическая часть") .
20. Установите маслоуспокоитель (А)
и маслоприемник (В) с новым уплот­
нительным кольцом (С).
в) Равномерно и попеременно за­
тяните болты крепления крышек 9,8 Нм
нижних головок шатунов .. '
Момент затяжки: 15. Нанесите тонкий слой моторного
1 шаг ........... ...... ... ... ...... .. ... .. .. 20 Н ·м масла на резьбы и под головки болтов
2 шаг .. ... ..... ........ . довернуть на 90 ° А
крепления крышки коренных подшип­
Если какой-либо болт не затягива­
ников.
ется указанным моментом, замени­
16. Затяните болты крепления крышки
те его.
коренных подшипников в несколько
12. Очистите поверхность крышки ко­
проходов в последовательности, ука­
ренных подшипников коленчатого
занной на рисунке. 'В
вала , блока цилиндров , болты креп­
ления крышки и отверстия болтов от Момент затяжки:
остатке-в старого герметика . 1 шаг .. ........ ..... .. .... ...... .... ... .... .. . 25 Н -м
13. Нанесите слой герметика на 2 шаг .. ... ............... ..... .. .......... ... ...... 57 °
крышку к оренных подшипников ко­
ленчатого вала , как показано на ри­
сунке. 21 .Установите крышку цепи привода
Герметик ...... .... ........ .... 08С70-КО234М ГРМ.
08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ1 S 22. Установите масляный поддон (см .
главу "Система смазки").
Примечание : детали необходимо
2З. Установите головку блока цилинд­
установить в течение времени,
ров (см . главу "Двигатель. Механиче ­
указанного в инструкции по приме­
ская часть").
нению герметика. В противном слу­
24. Установите сливные бол-
чае герметик должен быть удален и ты/заглушку на блок цилиндров.
нанесен заново.
Примечание: при установке всегда ис­
пользуйте новые шайбы.

54 Нм

7 5 з 9

Если при затяжке какого-либо болта

не достигается требуемый момент за­
тяжки, замените болт .
Нанести герметик 17. Затяните болты (8 мм) крепления
34 Нм
крышки коренных подшипников в по­
следовательности, ука за нной на ри­
25. Если снимался маслоотделитель,
14.Установите к рышку коренных под­ сунке.
установите его на место (см. главу
шипников на блок цилиндров. Момент затяжки .......... ....... ...... . 24 Н -м "Система смазки") .
 85

Система охлаждения
Меры предосторожности Крышка радиатора Радиатор и вентилятор
1. Ни к огда не с н и майте крышку ра­ Проверка системы охлаждения
диатора на раб о тающем двига теле 1. При помощи специального пере­ Снятие и установка
или когда ради ат ор ещё не остыл . ходника подсоедините приспособле­
Горячая о х лаждающая жидкость и её 1. Отсоедините провод от отрицатель ­
ние для проверки крышек радиатора
пары могут причинить ожоги и повре­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
к крышке.
дить двигатель.
затем от положительной клеммы .
2. При заполн е нии си стемы охлаж­ 2. Снимите аккумуляторную батарею .
дения охлаждающей ж ид к остью со ­ 3. Слейте охriаждающую жидкость (см .
блюдайте осторожность, не допус ­ главу "Техническое обслуживание и об­
к а й те попадания о хлаждающей ж·ид ­ щие процедуры проверки и регулировки ").
кости на монта жный бло к в мотор­ 4. Снимите верхнюю отделку радиатора .
ном отсе к е , эле ктропроводку и дру­
5. Отсоедините разъемы (А) электро­
гие эле ктроприборы . Это мо жет вы ­ двигателей вентиляторов , разъем (В)
вести и х из строя и стать причиной замка капота и отсоедините фиксато­
к орот к ого з амы к ания .
ры (С) проводов .
3. Не доп у с к айте попадания о хлаж­
дающей ж ид к ости на окрашенные
п о вер х но сти. Если охлаждающаR
ж ид к ость все же попала на о к рашен­
ную пове рхность, необходимо не­
м е дленно протер ет ь повер х ность ве ­
т ошью . 2. Создайте давление и убедитесь,
что давление удерживается внутри ус­ А
тановленного диапазона.
Проверка уровня и
Давление ...... ......... ..... .. ..... 93 - 123 к Па
замена охлаждающей Если давление удерживается в течение
жидкости 1О секунд , крышка радиатора ~справна .
Процедур ы прове рк и уровнR и замены
охлажда ю щей жидкости описаны в гла ­
ве "Те х ническое об служивание и общие
процедуры провер ки и регулировки" .

Проверка отсутствия
утечек охлаждающей
жидкости
1.Сним и т е к рыш ку радиатора .
2.Проверьте уровень охлаждающей
жид к ост и. При необ х одимости до л ей­
те о хла жд ающую жидкость до к раев
з аливно й горловины радиатора .
3. Чер ез специальный переходник
подсоедините приспособление для
провер ки ге рметичности системы ох ­

лаждения к зал и вной горловине ра­

диатора . 1
4. Создайте давление в радиаторе .
Давл е ние ...... ........... ........... 93 - 123 кПа 10 .,....
5. Убедитесь , что давление не опуска ­
етс я в теч ение не которого времени . Ес­
л и давлен ие пад ает, проверьте систему
на отсутствие утечек.
6. Проверьте отсутствие примесей мо­
то рного масла в охлаждающей жид кости .
Если в охлаждающей жидкости есть
примеси моторного масла , проверьте
са льни к и и уплотнительные кольца .

""3
5
6
Расположение элементов системы охлаждения. 1- выпускной патрубок сис ­
темы отопления, 2 - выпускной патрубок системы охлаждения, З - авто·мати­
ческий подогреватель рабочей жидкости АКПП, 4 - корпус термоста­
та/кронштейн клапана системы рециркуляции ОГ, 5 - термостат, 6 - датчик
№2 температуры охлаждающей жидкости, 7 - вентиля~ор системы охлажде­
ния в сборе с кожухом, 8 - вентилятор системы кондиц~10нирования в сборе
с кожухом, 9 - радиатор, 10 - насос охлаждающей жидко.с ти, 11 - разделитель .
86 Система охлаждения

Таблица. Поиск неисправностей системы управления вентиляторами.

Симптом Возможные причины неисправности

1. Неисправность насоса о хлаждающей жидкости .

2. Неисправность термостата .
3. Утечки охлаждающей жидкости (проi<ладки, шланги , уп -
лотнительные кольца и т . д.).
4. Чрезмерное засорение радиатора или конденсатора.
Двигатель перегревается
5. Повреждение кожу хов вентиляторов .
6. Засорение или повреждение шлангов радиатора .
7. Повреждение крышки радиатора.
8. Неисправность электродвигателей вентиляторов и реле
вентиляторов.

9. Ни з кий уровень охлаждающей жидкости , охлаждающая

жидкость ненадле жащего качества .

10. Повреждение прокладки головки блока цилиндров .

Вентилятор системы кондиционирования вращается с низ- 1. Непрочное подсоединение разъемов .

кой скоростью , но не вращается с высокой скоростью когда 2. Неисправность в цепи повышения частоты вращения
температура ОЖ выше 96,5 ° С . вентилятора системы кондиционирования .

Кондиционер выключен, температура ОЖ 96 , 5 ° С или ни - 1. Проверьте реле управления вентиляторами.

же . Вентилятор системы охлаждения вращается с высо- 2. Проверьте цепь между выводом реле управления вен-
кой скоростью, вентилятор системы кондиционирования тиляторами и выводом разъема электродвигателя венти-

не вращается . При температуре ОЖ выше 96,5 ° С оба вен- лятора системы охлаждения .

тилятора вращаются с высокой скоростью . 3. Непрочное подсоединение разъемов .

Кондиционер выключен, температура ОЖ 94 , 5 ° С или ни- 1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти -
же , замок зажигания в положении "ON". Оба вентилятора лятора системы кондиционирования и разъемом блока
вращаются с высокой скоростью . управления силовым агрегатом .

2. Непрочное подсоединение разъемов .

1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти-

Кондиционер выключен, замок зажигания в положении
лятора системы охлаждения и разъемом блока управле -
"ON". Оба вентилятора вращаются с низкой скоростью .
ния силовым агрегатом .

Кондиционер включен . Оба вентилятора не вращаются с 1. Непрочное подсоединение разъемов.

низкой скоростью . 2. Неисправность в цепи понижения частоты вращения вен -
тиляторов систем охлаждения и кондиционирования.

Оба вентилятора не вращаются с низ кой скоростью , но вен - 1. Непрочное подсоединение разъемов .
тилятор системы охлаждения не вращается с высокой ско- 2. Неисправность в цепи повышения частоты вращения
ростью когда температура ОЖ выше 96 , 5 °С . вентилятора системы охлаждения .

1. Проверьте жгут проводов между выводом реле венти -

Оба вентилятора не вращаются с высокой скоростью когда лятора системы кондиционирования и разъемом блока
температура ОЖ выше 96,5 ° С . управления силовым агрегатом .

2. Непрочное подсоединение разъемов.

6. Отсоедините шланг (А) расшири-
тельного бачка , отверните болты (В)
крепления кронштейна крышки ра ­
диатора, снимите фиксаторы (С) и
снимите верхние кронштейны (D) ра­
диатора , отвернув болты крепления.
Примечание : не допускайте попада­
ния охлаждающей жидкости на ок­
рашенные поверхности
7. Отсоедините верхний шланг (А) ра­
диатора и нижний шланг (В) радиатора.
9.Снимите защиту от грязи , отвернув
болты крепления .
Примечание : перед снятием нижней
защиты, поднимите автомобиль на
подъемнике или вывесите переднюю
часть автомобиля.

D
9,8 Нм
в 8. Отсоедините разъем (А) датчика №2
температуры охлаждающей жидкости и
снимите фиксатор (В) проводов .

с
 Система охлаждения 87
1О . Отверните болты (А) крепления 4. Снимите трубку (А) сИстемы рецир­
конденсатора и снимите отделку радиа­ куляции ОГ.
тора (В). Примечание: при сборке установите
новые прокладки (В).
9,8 Нм

А В
22 Нм

5. Отсоедините разъем клапана сис­

темы рециркуляции ОГ.
А
6. Снимите корпус термостата / крон­
9,8 Нм
штейн клапана системы рециркуляции
Снимите радиатор · в сборе с ко­ ОГ(А).
Снимите клап:ан (А) системы рецир­
11 .
жухами вентиляторов . Примечание: при сборке прокладку (В) 7.
12. Снимите кожухи вентиляторов и и уплотнительное колрцо (С) необ­ куляции ОГ, крышку термостата (В) и
другие элементы с радиатора (см . рису­ ходимо заменить . термостат (С).
нок "Снятие и установка радиатора").
13. Установка деталей при сборке
производится в последовательности ,
оqратной снятию .
Примечание :
- При сборке замените все уплот­
нитель1:1ые кольца.
- Проверьте все шланги на отсутст­
вие повреждений, при необходимости
замените поврежденные детали.
- Устанавливайте опоры и кронштей­
ны радиатора с осторожностью.
- Для предотвращения появления
ржавчины нанесите слой краски на
болты крепления отделки радиа­
тора и верхней отделки.
14. залейте охлаждающую жидкость в
систему охлаждения (см. главу
"Техническое обслуживание и общие про­
цедуры проверки и регулировки").

Корпус термостата/
кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ
1. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки") .
2. Снимите корпус воздушного фильт­
ра (см . главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите кронштейн (А) жгута про­
водов, отсоедините нижний шланг (В)
радиатора, перепускной шланг (С)
системы охлаждения и шланг (D) ото­
пителя салона .

Снятие и установка радиатора. 1 - радиатор, 2 - опора радиатора, 3 - уп­

лотнительное кольцо (заменить), 4 - сливная пробка, 5 - датчик №2 тем­
пературы ОЖ, 6 - вентилятор системы кондиционирования в сборе с ко­
жухом, 7 - вентилятор системы охлаждения, 8 - электродвигатель вентиля­
тора системы охлаждения, 9 - кожух вентилятора сИстемы охлаждения,
10 - нижний шланг радиатора, 11 - крышка радиатор~. 12 - верхний шланг
радиатора. ·
88 Система охлаждения
Примечание :
Выпускной патрубок
- При сборке прокладку (О) и уплот­
нение (Е) необходимо заменить . системы отопления
- Термостат необходимо устана вли­ 1. Слейте охлаждающую жидкость (см.
вать перепускным клапаном (F) вверх. главу "Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки") .
2. Снимите корпус воздушного фильт­
А ра (см . главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите шланг (А) отопителя с
держателя . Отсоедините шланг (В)
отопителя и перепускной шланг (С)
D 2. Нагрейте воду и замерьте темпера- системы охлаждения .
туру начала и полного открытия кла-
пана термостата . в
Подъем клапана .. ...... ... . не менее 8 мм
Температура начала
открытия .. """""" "" " "" "" ". 80 - 84 "С
Температура полного
открытия ...... .. ... ...... ... .. " ..." ."" ..... 95 "С
При необходимости замените термостат.

Насос охлаждающей
10 Нм
жидкости
8. Установка деталей производится в Снятие и установка
последовательности, обратной снятию .
1. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание и об­ 4. Снимите выпускной патрубок (А )
Термостат щие процедуры проверки и регулировки"). системы отопления.

2. Снимите натяжитель ремня привода·

Снятие и установка
1. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки") .
2. Снимайте детали в последователь­
ности , указанной на рисунке .
навесных агрегатов (см . главу
"Двигатель . Механическая часть") .
3. Отверните болты крепления и сни ­
мите насос охлаждающей жидкости .
Примечание: при установке насоса ОЖ
замените уплотнительное кольцо (В).
4. Очистите контактные поверхности на­
соса ОЖ и блока цилиндров. Очистите
канавку под уплотнительное кольцо .
5. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию .

5. Установка деталей производится в

последовательности, обратной снятию .
Примечание: при установке нового вы­
пускного патрубка системы отопле­
ния, установите новую прокладку (В) .

2
1 фиксатор жгута проводов,
2 - крышка термостата, з. термо­
стат, 4 - уплотнение (заменить),
5 · перепускной клапан
3. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию .
Примечание :
- При установке термостат а ус­
тановите новое уплотнение .
- Термостат необходимо устанавли­
вать перепускным клапаном вверх.
4. Залейте охлаждающую жидкость в
систему охлаждения и удалите воздух
(см. главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
лировки") .
10 Нм Выпускной патрубок
системы охлаждения
- 1. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регулировки") .
12 Нм 2. Снимите . корпус воздушного фильт­
ра (см . главу "Система впуска воздуха
Проверка и выпуска ОГ" ) .
Снимите шкив насоса ОЖ и поверните
3. Снимите кронштейн (А) воздушного
фильтра , снимите держатель (В) жгута
ступицу ш к ива насоса охлаждающей
проводов с головки блока цилиндров .
ж идкости против часовой стрелки . Убе­
Отсоедините разъем датчика №1 тем ­
дитесь, что она вращается сво б одно .
пературы ОЖ .
Если ступица ш к ива насоса вращает­
ся с трудом, замените насос ОЖ .
Примечание : небольши е ут е чки из
дренажных от верстий (А) не явля­
ются неи справн остью .

Проверка
Примечание : замените термостат ,
если его клапан остается откры­
тым при комнатной температуре .
При комнатной температуре кла­
пан термостата должен быть пол­
ностью закрыт.
1. Поместите термостат в емкость с
водой . Термометр не должен касать­ 24 Нм
ся горячего дна. А С 10 Нм
 Система охлаждения 89
4. Снимите кронштейн (А) корпуса воз­
душного фильтра , отсоедините верхний
шланг (В) радиатора и перепускной
шланг (С) системы охлаждения .

/
в

5. Снимите выпускной патрубок (А)

системы охлаждения и датчик №1 (В)
температур~:;~ ОЖ.
Примечание : при установке датчика
№1 температуры ОЖ, замените уп­
лотнительное кольцо (С) .

А
6 5
10 Нм

6. Очистите контактные поверхности Система электронного управления вентиляторами. 1 - реле вентилятора

выпускного патрубка системы охлаж­ системы кондиционирования, 2 - реле управления вентиляторами,
дения, болты крепления патрубка и 3 • монтажный блок в моторном отсеке, 4 • датчик №1 температуры охла­
отверстия под болты. ждающей жидкости, 5 • датчик №2 температуры охлаждающей жидкости,
7. Нанесите слой герметика на выпу­ 6 • вентилятор системы охлаждения в сборе с кожухом, 7 • вентилятор
скной патрубок системы охлаждения, системы кондиционирования в сборе с кожухом, 8 • реле вентилятора
как показано на рисунке . системы охлаждения. 1
Герметик ...................... 08С70-КО234М
08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ 1S 8. Установите выпускной патрубок
системы охлаждения.
Примечание : детали необходимо
9. Далее установка деталей произво­
уста н овить в течение времени ,
дится в последовательности, обрат­
указа11ног о в инструкции по приме­
ной снятию.
нению герметика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново . Электродвигатель
вентилятора системы
охлаждения
Проверка
1. Отсоедините два разъема от элек­
тродвигателей вентиляторов системы
охлаждения и системы кондициониро­
вания .
Проверка реле вентиляторов
2. Подайте напряжение аккумулятор­
системы охпаждения
ной батареи на вывод "В" и заземлите
вывод "А" . и кондиционирования
Нанести герметик Если вентилятор не вращается или Процедуры проверки реле см. в гла­
вращается не плавно , замените его. · ве "Электрооборудование кузова" .
90 Система ох:Паждения

Основные технические данные системы охлаждения

Спецификации
Модели с МКПП и отопителем 6,5
При переборке Модели с МКПП без отопителя 5,9
двигателя Модели с АКПП и отопителем 7,1
Заправочная емкость Модели с АКПП без отопителя 6,4
охлаждающей жидкости, л Модели с МКПП и отопителем 5,2
При замене Модели с МКПП без отопителя 4,6
ож Модели с АКПП и отопителем 5,5
Модели с АКПП без отопителя 4,9
Охлаждающая жидкость Нопdа Loпg Life Aпtifreeze/Coolaпt Туре 2 (P/N OL999-9001)
Емкость расширительного бачка, л 0,4
0
Температура начала открытия клапана, С 80 - 84
Термостат Температура полного открытия клапана,
0
С 90
Минимальный подъем клапана, мм 8
Производительность насоса
При частоте вращения коленчатог,о вала 6000 об/мин 104
ОЖ, л/мин

Моменты затяжки резьбовых соединений

Затяжка датчиков температуры ОЖ 12 Н·М Болты крепления насоса охлаждающей жидкости 12 Н·М
Болты крепления крышки термостата 10 Н·м Болты крепления кожухов вентилято~:~ов 7 Н·М
Болты крепления патрубка систем охлаждения и Болты крепления корпуса термостата/кронштейна
10 Н·М 24 Н·М
отопления · клапана системы рециркуляции ОГ
 91

Система смазки
2. Очистите датчик и отверстие для
Меры предосторожности
установки датчика от остатков старо­
при работе с маслами го герметика .

1. Длительный и часто повторяющийся З. Нанесите немного герметика на 2-3

ко нтакт с моторным маслом вызывает витка резьбы .датчика аварийного
удаление естественного жирового слоя давления масла и установите его.

с кожи и вызывает сухость, раздраже­ Примечание : использовани е слишком

ние и дерматит . Кроме того, применяе­ большого количества герметика
мые моторные масла содержат потен­ может привеqти к закупориванию
циально опасные составляющие, кото­ масляного канала.
рые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим чис­ Проверка ~авления
тящим средством . После очистки кожи
нанесите специальный крем для вос­
/ масла
А 1. Снимите д4тчик аварийного дав­
становления естественного жирового
ления масла и_ I установите на его ме­
слоя кожи.
3.Если датчик работает некорректно, сто спецприспособление .
3. Не используйте бензин , керосин ,
проверьте уровень масла . Если уро­ 2. Запустите
двигатель . Немедленно за­
дизельное топливо или растворитель
вень масла в норме, проверьте дав­ глушите двигатель , если манометр за­
для очистки кожи .
ление масла . Если давление масла в фиксирует отсутствие давления масла .
норме , замените датчик аварийного Отремонтируйте систему смаз ки перед
Моторное масло давления масла . продолжением процедуры .
3. Прогрейте двигатель до нормаль­
и фильтр Замена ной рабочей температуры .
Процедуры проверки моторного мас­ 1. Отсоедините разъем датчика ава­ Давление масла при температуре
ла, замены масляного фильтра и мо­ рийного давления масла и выверните масла 80 "С: 1
торного масла описаны в главе датчик . на холостом ходу ............... .. 70 к Па
"Техническое обслуживание и общие при 3000 об/мин ..... .... ... .... .. 340 к Па
процедуры проверки и регулировки" . Если давление не лежит в регламен­
18 Нм
тированном диапазоне , то :
- Замените масляный фильтр.
Датчик аварийного
- Проверьте редукционный клапан.
давления масла - Проверьте маслоприемник на от-
Проверка сутствие засорения .
- Проверьте масляный насос.
1. Отсоедините разъем (А) от датчи­
к а аварийного давления масла (В) .
2. Проверьте проводимость между
положительным выводом (С) и дви­
гателем (массой) . Убедитесь, что при
вы к люченном двигателе проводи­
мость есть, а при запущенном отсут­
ствует .

Таблица. Неисправности системы смазки.

Симптом Возможные причины неисправности
Чрезмерный расход моторного 1. Проверьте масляный фильтр, крышку
масла r маслозаливной горловины, затяжку сливного
болта.
2. Утечки в системе смазки.
З . Износ направляющих втулок клапанов и

Масляны~ поддон
маслосъемных колпачков.
4.Повреждение или износ поршневых колец.
5.Повреждение или износ деталей двигателя

Индикатор низкого давления

моторного масла не загорается
при повороте ключа зажигания
в положение ON (11)
Горит индикатор низкого
ления моторного масла
(цилиндры, поршни и т . д . ).
1. Обрыв цепи индикатора низкого давления
Снятие
Примечание :
1
моторного масла .
- Если сил вой агрегат снят из
2. Неисправность датчика аварийного дав-
моторного rотсека переходите к
ления моторного масла.
пункту "11 ".
3. Обрыв цепи между блоком управления си- - Рисунки к . перациям "1 ", "2", "5" и
ловым агрегатом и датчиком аварийного "9" снятия приведены в главе
давления моторного масла.
"Двигатель . Механическая часть"
дав - 1. Проверьте уровень моторного масла . разделе "Силовой агрегат" и главе
2. Короткое замыкание в цепи индикатора "Система охлаждения".
низкого давления моторного масла . 1. Снимите ремень привода навесных
3. Неисправность датчика аварийного дав- агрегатов (см . главу ''Техническое обслу­
ления моторного масла. живание и общие процедуры проверки и
4. Проверьте давление в системе смазки . регулировки").
5. Засорение масляного фильтра . 2. Снимите кожух вентилятора систе­
6. Засорение маслоприемника . мы кондицион~рования .
7. Неисправность редукционного клапана . 3. Отсоедините разъем электромаг­
8. Неисправность масляного насоса . нитной муфты компрессора кондицио­
9. Короткое замыкание в цепи между блоком нера, отсоедините фиксаторы прово­
управления силовым агрегатом и датчиком дов и снимите компрессор кондицио­
аварийного давления моторного масла. нера не отсоединяя шлангов .
92 Система смазки

8 13. Снимите кронштейн компрессора

кондиционера.

14. (Модели с АКПП) Снимите к рышку

троса управления АКПП.

15.Снимите крышку (А) картера сце­

пления/гидротрансформатора, затем
Расположение элементов системы смазки. 1 - датчик аварийного давления отверните два болта креплени я КПП .
моторного масла, 2 - задний сальник коленчатого вала, 3 - масляные фор­
сунки, 4 - перепускные болты форсунок, 5 - крышка коренных подшипников
коленчатого вала, 6 - маслоуспокоитель, 7 - маслоприемник, 8 - масляный
фильтр, 9 - штуцер масляного фильтра, 10 - масляный поддон,
11 - маслоотделитель, 12 - крышка цепи привода ГРМ в сборе с масляным
насосом, 13 - передний сальник коленчатого вала.

4. Поднимите автомобиль на подъем- 12. Снимите кронштейн нижнего гаси-

нике. теля колебаний.
5. Снимите защиту от грязи.
6. Слейте моторное масло (см . главу
''Техническое обслуживание и общие про­
цедуры проверки и регулировки").
7. Отсоедините приемную трубу сис­
темы выпуска ОГ (см. главу "Система
впуска воздуха и выпуска ОГ").
8. Установите домкрат под масляный
подцон, подложив деревянный брусок.
9. Снимите нижний гаситель колебаний.
10. Извлеките домкрат из-под масля­
ного подцона.
11 . Снимите крышку (А) датчика уровня 16. Отверните болты крепления мас­
ляного поддона.
моторного масла и отсоедините разъем
(В) датчика уровня моторного масла. 17. Вставьте плоскую отвертку в местах
указанных на рисунке и отделите мас­
Модели с МКПП. ляный подцон от блока цилиндров.

Модели с АКПП. 18. Снимите масляный подцон .

 Система смазки 93
Установка 5. Установите крышку (А) картера
сцепления/гидротрансформатора, за­
1. Очистите контактные поверхности
тем затяните два болта крепления
масляного поддона, болты крепления
КПП.
и отверстия под болты .
2. Нанесите слой герметика на кон­
тактную поверхность масляного под­
дона, как показано на рисунке.

Герметик ... ... ................ 08С70-КО234М

08С70-КО334М, 08С70-ХО331 S
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме- ·
нению герметика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново .

~~~~'-,,.--~./о

""7
/
~~
Нанести герметик
--U:Т""'-._ 12 Нм

6. (Модели с АКПП) Установите крыш­

3. Установите направляющие штифты ку троса управления АКПП.
(А) , затем установите масляный под­
дон (В) с новыми уплотнительными
кольцами (С).

Модели с АКПП.

9. Подсоедините разъем датчика

уровня моторнрго масла, затем уста­
новите крышку датчика.
1О .Если провФдилось снятие масля­
ного поддона без снятия двигателя и з
моторного отаека , то произведите

следующие опlрации .

Примечание: f.исунки к описанным

ниже операцияrл снятия приведены в
главе ''Двиг9тель . Мех аническая
часть" разделе "Силовой агрегат" и
главе "Систем~ охлаждения".
11. Опустите подъемник с автомобилем.
12. Отверните ~олты крепления верх­
него гасителя колебаний.
12 Нм 13. Поднимите1 автомобиль на подъ­
емнике.

4. Затяните болты крепления масля­ 14. Установите нижний гаситель коле­

ного поддона в два или три прохода в
последовательности, указанной на ри­
сунке .
Примечание : удалите излишки герме­
тика, выдавленные в местах стыка
контактных поверхностей.
Момент затяжки ......... ..... .. ....... 18 Н-м
14 11 7 з
баний .
7. Установите кронштейн компрессора 15. Опустите подъемник с автомобилем.
кондиционера. 16. Затяните болты крепления верхне­
го гасителя колебаний .
17. Поднимите! автомобиль на подъ­
емнике .
18. Установите приемную трубу сис­
темы выпуска ОГ (см. главу "Система
впуска воздуха и выпуска ОГ") .
19. Опустите подъемник с автомобилем.
20. Установите ' компрессор кондицио­
нера . Подсоед111ните фиксаторы прово­
дов и разъем электромагнитной муфты .
21. Установите кожух вентилятора
системы кондиционирования.
22 . Установите ремень привода на­
весных агрегатов (см. главу
'Техническое обслуживание и общие про­
цедуры проверки и регулировки") .
23. Залейте моторное масло в двига­
тель (см . главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
5 9 13 8. Устано ви те к рон штей н н.ижнего га ­ и регулировки") .
си теля колебаний. 24. Установите защиту от грязи .
94 Система смазки

Масляный насос 3. Прецизионной линейкой и щупом

измерьте торцевой зазор между ро10-
Снятие рами и поверхностью корпуса масля­
1. Снимите переднее правое колесо . ного насоса.
2. Снимите нижнюю защиту. Номинальный зазор ....... 0,02 - 0,07 мм
3. Снимите натяжитель ремня приво­ Максимальный зазор ... .. .. .. ....... О, 12 мм
да навесных агрегатов и ремень при­
вода навесных агрегатов.
4.Снимите крышку головки блока ци­
линдров (см . раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов.
5. Далее проделайте процедуры сня­
тия, приведенные в пунктах "6 - 11" 2.Используя щуrт, измерьте радиаль­
подраздела "Снятие" раздела "Цепь ный зазор между ведомым ротором и
привода ГРМ" главы "Двигатель. Ме­ корпусом насоса.
ханическая часть".
Номинальный зазор ..... О, 100- О, 175мм
Разборка и сборка Максимальный зазор .. .... ... .. ..... О, 20 мм
1.Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Разб орка и сборка Если величина любого из зазоров
масляного насоса".
больше максимального значения, за­
2. Установка деталей при сборке про­
мените масляный зазор в сборе.
изводится в последовательности, об-
4. Проверьте крышку масляного на­
ратной снятию. ·
соса и роторы на отсутствие чрез­

Проверка мерного износа и повреждений, при

необходимости замените поврежден­
1. Используя щуп, измерьте радиаль­
ные части.
ный зазор между выступами ведущего
5.Нанесите слой клея для резьбовых
и ведомого роторов.
соединений на резьбу винтов креп­
Номинальный зазор ........ 0,02 - О, 16 мм
ления крышки масляного насоса и
Максимальный зазор ................ 0,20 мм
установите крышку.
6. Убедитесь, что роторы масляного
насоса вращаются плавно.

Установка
1. Проделайте процедуры установки
деталей, приведенные в пунктах "9 -
28" подраздела "Устано вка " раздела
"Цепь привода ГРМ" главы "Двигатель.
Механическая часть".
2. Установите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
3. Установите натяжитель ремня
привода навесных агрегатов (см.
главу "Двигатель . · Механическая
часть", раздел "Натяжитель ремня
привода навесных агрегатов").
4. Установите ремень привода на­
7 весных агрегатов и проверьте его на­
тяжение (см. главу "Техническое об­
6 служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
5. Установите нижнюю защиту и пра­
6 Нм вое переДнее колесо.

Замена штуцера
масляного фильтра
1. Отверните масляный фильтр (см. гла­
ву "Техническое обслуживание и общие

/
2
процедуры проверки и регулировки") .
2. Снимите масляный поддон (см.
раздел "Масляный поддон").
3. Отверните штуцер.

39 Нм

Разборка и сборка масляного насоса. 1 - передний сальник коленчатого_ вала

(заменить), 2 - крышка цепи привода ГРМ, 3 - пружина, 4 - редукционныи кла­
пан, 5 - уплотнительные кольца (заменить), 6 - крышка масляt;tоrо насоса,
7 - ведомый ротор, 8 - ведущий ротор.
 Система смазки 95
Закрутите две гайки 20Х1 ,5 мм (А)
4.
А Датчик урdвня
на новый штуцер и , удерживая одну
гайку гаечным ключом , затяните дру­
39 Нм моторного ! масла ,
гую гайку .
Снятие и устrновка
1. Снимите защиту от грязи .
2. Слейте мотоJРное масло (см. главу
"Техническое обЬлуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
З . Отверните бОЛjГЫ (А), снимите крышку
(В) датчика уровня моторного масла и
отсоедините раз~м (С) датчика.

5.Затяните новый штуцер моментом

49Н- м , затем снимите обе гайки .
6. Установите масляный поддон и
масляный фильтр .
З . Установите новые форсунки, со­
блюдая осторожность и затяните пе­
Маслоотделитель репускные болты .
Установка 4 . . Установите коленчатый вал и со­
1. Очистите контактные поверхности берите блок цилиндров (см. главу в
маслоотделителя , блока цилиндров, "Двигатель - общие процедуры ре­
болты крепления и отверстия под монта" раздел "Блок цилиндров"
болты. подраздел "Сборка") .
2. Нанесиtе слой герметика на кон­ 4. Отверните ОЛТЫ (А) И снимите
тактную поверхность маслоотдели­
Проверка датчик (В) уров~я моторного масла с
теля , как показано на рисунке. 1. Снимите масляные форсунки и про­ масляного подд9на (С).
Герметик ... .. .. .... ... .... ... 08С70-КО234М, верьте их . Примечание: , ..1
08С70-КО334М, 08С70-ХО331 S а) Проверьте, что штифт или свер­ - Во избежанре повреждения кон­
ло 0 1, 1 мм свободно проходит в тактных пов~рхностей датчика и
Примечание : детали необходимо
отверстие 0 1,2 мм для подвода масляного поqдона не пользуйтесь
установить в течение времени,
масла в перепускном болте. острым инстlументом при снятии
указанного в ·инструкции по приме­
б) Вставьте штифт или сверло 0 1, 1 мм датчика .
нению герметика . В противном слу­
в отверстие подвода масла . На­ - Если датч к уровня моторного
чае герметик должен быть удален и
масла поврежден, замените датчик.
нанесен заново . жмите на шарик (А), находящийся
внутри перепускного болта и убе­
дитесь, что он перемещается плав­
но, примерно на 4 мм .

.~-----~

~:
с

10
l9~ ~
' 1

k .~
в

Нанести герметик

З. Установите маслоотделитель . 5. Очистите коt-jтактные поверхности

Момент затяжки .. ....... .... ... .... .. . 1О Н-м датчика уровнsi моторного масла ,
масляного по~она и установочное
отверстие в мае яном поддоне .
Масляные форсунки
Примечание : с блюдайте осторож­
Замена ность, чтобы ~е повредить поверх­
1. Разберите блок цилиндров и сними­ ность датчика уровня моторного
в) Подайте сжатый воздух в отвер­
те коленчатый вал из блока цилиндров масла.
стие подвода масла . Проверьте дав­
(см. главу "Двигатель - общие процеду­ 6. Установка деталей производится в
ление, при котором шарик начинает
ры ремонта " раздел "Блок цилиндров" последовательно,сти , обратной снятию.
подраздел "Разборка " ) . опускаться (воздух проходить) . При установке о братите внимание на
· 1
2. Отверните перепускные болты (А) Минимальное давление .. .. ... .. 310 кПа следующие опер~щии.
форсунок и снимите форсунки (В). Если какое-либо из условий не выпол­ Внимание :
Внимание: если производилось .сня­ няется , замените масляную форсунку. - При установrе используйте новое
тие форсунок, то повторное их ис­ 2. Осторожно установите масляные фор­ уплотнителы-fое кольцо (А) . Убе­
пользование недопустимо . Форсунки сунки и затяните перепускные болты . дитесь, что ~ольцо не деформир о­
необходимо заменить . Момент затяжки ... .... ... ... ....... ... . 39 Н ·М валось при ус~ановке .
96
- Очистите канавку под уплотни­
тельное кольцо на датчике (В) ,
болты (С) крепления и отверстия
(О) под болты .
- Не поцарапайте поверхность
датчика при его установке .
- Не допускайте попадания мотор­
ного масла на разъем (Е) датчика .
- Убедитесь, что внешняя часть (F)
уплотнительного кольца выступа­
ет на 1,0ifJ, 15 мм за поверхность
датчика (по всей окружности) (G).
F 12. С помощью сканера в меню
10 Нм
7. Установите сливную пробку масляно­
го подцона и залейте моторное масло в
двигатель до уровня "МАХ" (см. главу
"Техни.ческое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
8. Запустите двигатель. Установите
частоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
переключения передач в нейтральном
положении) и дождитесь включения
вентилятора системы охлаждения . Ус­
тановите частоту вращения холостого
Система смазки
Если отображается "ACТIVE" , пере­ - Проверьте отсутствие утечек,
ходите к пункту 1О . перед проведением процедуры .
Если отображается "INACTIVE", уста­ - Убедитесь, что на двигателе уст а­
новите новый датчик уровня моторного новлен стандартный масляный щуп.
масла и переходите к пункту 7. - Проверьте отсутствие д иагн о ­
10. Установите замок зажигания в по­ стических кодов неисправно ст е й ,
ложение "OFF", подождите 3 минуты . при наличии кодов, сначала устр а ­
Проверьте уровень моторного масла и , ните причины их появления .
при необходимости , долейте моторное 1. Запустите двигатель . Установите
масло до отметки "МАХ". частоту вращения коленчатого вала
11. Запустите двигатель и дайте ему 3000 об/мин без нагрузки (селектор
поработать на холостом ходу 5 минут . АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
пере ключения передач в нейтральном
"DAT А LIST" проверьте показания положении) и дождитесь включени я
"ENGINE OIL LEVEL" . Запишите ото­ вентилятора системы охлаждения .
бражаемое значение . 2. Заглушите двигатель, не выключая
13. Заглушите двигатель , не выклю­ зажигания и подождите 5 минут .
чая зажигания и подождите 3 минуты .
3. Проверьте уровень моторного масла
14. С помощью сканера в меню в двигателе с помощью щупа.
"DAT А LIST" проверьте показания Если уровень моторного масла в норме
"ENGINE OIL LEVEL", сравните по ка­ и моторное масло не подливалось в
зания с записанными ранее .
двигатель после того, как индикатор
Если уровень изменился более чем
низкого уровня масла загорелся , заме­
на 2 мм, датчик уровня моторного
ните датчик уровня моторного масла и
масла в порядке .
пере х одите к пункту "4".
Если уровень изменился менее чем
Если уровень моторного масла не
на 2 мм замените датчик уровня мо­
соответствует нормальному, откор­
торного масла и проделайте опера­
ректируйте уровень моторного масла
ции с пункта "6".
и произведите проверку снова .
15. Проверьте отсутствие подтекания
моторного масла в месте установки
4. Запустите двигатель. Установите
частоту вращения коленчатого вала
датчика уровня моторного масла .
3000 об/мин без нагрузки (селектор
При необходимости произведите ремонт .
АКПП в положении "Р" или "N "/рычаг
16. Установите крышку датчика уровня
переключения передач в нейтральном
моторного масла и нижнюю защиту .
положении) и дождитесь включения
Проверка вентилятора системы охлаждения .
Внимание: 5. Проверьте отсутствие диагности­
- Пере д проведением проц едуры ус­ чес к и х к одов неисправностей (см .
тановите автомобиль на ровной главу "Система впрыска топлива " ) .
горизонтальной поверхности. Если коды неисправностей отсутству­
- Не доливайте моторное масло в ют , датчи к уровня моторного масла в

хода на 1О или более минут. д ви г атель перед прове д ением поряд к е .

9. С помощью сканера в меню "DATA процедуры . Убедитесь , что вла­ При наличии кодов неисправностей
LIST" проверьте показания "ENGINE делец автомобиля не доливал мо­ произведите ремонт и устраните

OIL LEVEL MONITOR CONDITION". торное масло. причину их появления .

Основные технические данные системы смазки

Спецификации
Моторное масло Качество моторного масла по API SL или выше
Заправочная емкость При переборке двигателя 4,5
моторного масла , л При замене масляного фильтра 3,7
Без замены масляного фильтра 3,5
Давление в системе смазки при температуре Холостой ход 70 (0 ,7)
моторного масла8О 0 С, кПа (кг/см 2 ) при 3000 об / мин 340 (3 ,5)
Производительность масляного насоса , л/мин При частоте вращения к_оленчатого вала 6800 об/мин 52,3
Радиальный зазор между выступами ведущего Номинальный 0,02-0,16
и ведомого роторов масляного насоса, мм Максимальный 0,20
Радиальный зазор между ведомым ротором Номинальный 0,100 - 0,175
масляного насоса и корпусом

масляного насоса, мм Максимальный 0,20

Торцевой зазор между роторами Номинальный 0,02 - 0,07
масляного насоса и поверхностью

к орпуса масляного насоса , мм Максимальный О , 12

Моменты затяжки резьбовых соединений

Момент затяжки штуцера масляного фильтра 49 Н · М Момент з атя жк и пробки реду к ционного клапана 39 Н ·м
Сливной болт 39 Н · М Момент з атя жк и масляного фильтра 12 Н ·М
Винты крепления крышки масляного насоса 6 Н·М Болты крепления маслоотделителя 10 Н ·М
Болт к репления масляного подцона 18 Н·М Датчик аварийного давления моторного масла 18Нм
Перепускные болты масляных форсуно к 39 Н·М Болты крепления датчика уровня моторного масла 10 Н · м
Болты крепления маслоуспокоителя 10 Н · М Болты крепления маслоприемника 12 Н·М
 97

Система впрыска топлива

Описание же угол опережения зажигания регули­
рует блок управления силовым агрега­
На двигатель установлена система том в завИсимости от показаний раз­ элемент
электронного управления PGM - FI
(PROGRAMMED FUEL INJECTION) с
-личных датчиков и на основании базо- \
вых значений, запрограммированных в
последоватеz~ьным , многоточечным
память блока управления.
впрыском топлива.
Параметры топливо-воздушной смеси и
Топливо подается насосом через другие параметры , блок управления
фильтр к топливному коллектору, а из
корректирует на основе показаний ки­
топливного коллектора к форсункам под слородного датчика и датчика состава
давлением , устанавливаемым регуля­
смеси установленного перед каталити­
тором давления топлива . Если давле­
ческим нейтрализатором.
ние превышает допустимое , то часть
топлива возвращается в топливный бак . Чувствительный Датчик состава смеси.
Для повышения надежности работы элемент
системы впрыска топливе! , экономии Количество впрыqкиваемого за цикл топ­
места и упрощения топливной системы , лива рассчитывается блоком управления
топливные фильтры грубой и тонкой в следующей последовательности .
очистки , регулятор давления топлива, 1) Принимается решение о необхо­
датчик-указатель уровня ' топлива по­ димости впрыска топлива .
мещены в корпус топливного насоса. 2) Определяетqя режим движе~ия ав­
Количество впрыскиваемого топлива , томобиля , для чего считываются сиг­
состав топливо-воздушной смеси, а так налы датчика положения педали ак-

•
@

Схема системы электронного управления. 1 - датчик состава смеси , 2 - кислородный датчик, 3 - датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе, 4 - датчик №1 температуры охлаждающей жидкости , 5 - датчик детонации ,
6 ·датчик положения коленчатого вала, 7 - датчик аварийного давления моторного масла, 8 - '9атчик положения рас­
пределительного вала, 9 - корпус дроссельной заслонки, 10 - датчик массового расхода воздуха/датчик температу­
ры воздуха на впуске , 11 - форсунки, 12 - топливный фильтр, 13 - регулятор давления топлива, 14 - топливный на­
сос, 15 - топливный бак, 16 - клапан . в то пливном баке , 17 - воздушный фильтр, 18 - резонатор, 19 - клапан системы
изменения геометрии впускного коллектора , 20 - клапан системы принудительной вентиляции картера, 21 - катали­
тический нейтрализатор, 22 - клапан системы рециркуляции ОГ и датчик положения клапана, l 23 - электропневмок­
лапан аккумулятора паров топлива, 24 - аккумулятор паров топлива, 25 - клапан (2 - ходовой), 26 - в атмосферу,
27 - охлаждающая жидкость.
7-2217
98 Система впрыска топлива

15 14 13
Расположение элементов электронной системы управления двигателем. 1 - форсунки, 2 - датчик детонации, 3 - дат­
чик абсолютного давления во впускном коллекторе, 4 - датчик положения распределительного вала, 5 - датчик час­
тоты вращения выходного вала коробки передач, 6 - датчик массового расхода воздуха/датчик температуры возду­
ха на впуске, 7 - блок системы контроля напряжения питания (модели КЕ, KG, TR), 8 - дополнительное реле системы
впрыска топлива, 9 - реле катушек зажигания, 10 - главное реле №1 системы впрыска топлива, 11 - б.Пок управления
силовым агрегатом, 12 - датчик №1 температуры охлаждающей жидкости, 13 - датчик №2 температуры охлаждаю­
щей жидкости, 14 - датчик положения коленчатого вала, 15 - датчик аварийного давления моторного масла, 16 - дат­
чик уровня моторного масла (модели КЕ, KG, TR), 17 - катушки зажигания.

Расположение элементов электронной системы управ­ Расположение элементов электронной системы управ­
ления двигателем (продолжение). 1 - датчик состава ления двигателем (продолжение). 1 - главное реле №2
смеси, 2 - кислородный датчик. (топливного насоса), 2 - диагностический разъем (DLC).

селератора, датчика положения ко­ абсолютного давления воздуха на пряжения аккумуляторной батареи.
ленчатого вала, датчика положения впуске . Это позволяет достигать луч­ датчика открытия электропневмокла­
дроссельной заслонки и датчика аб­ ших параметров ЭКОНОМИЧНОСТИ топли­ пана системы рециркуляции, датчика
солютного давления во впускном кол­ ва при езде на разных режимах. абсолютного давления во впускном
лекторе и считываются сигналы дат­ 4) Блоком управления повторно счи­ коллекторе и электропневмоклапана
чиков скорости автомобиля и частоты тываются сигналы датчика положе­ аккумулятора паров топлива . Осно­
вращения коленчатого вала. ния дроссельной заслонки, датчика вываясь на показаниях этих датчиков
3) Производится предварительный температуры воздуха на впуске , дат­ вносится поправка в предварительно
расчет количества впрыскиваемого то­ чика температуры ОЖ, датчика атмо­ рассчитанное количество топлива.
плива, исходя из частоты вращения сферного давления, кислородного 5) Выдается сигнал о необходимом
коленчатого вала и показаний датчика датчика, датчика состава смеси , на- количестве впрыскиваемого топлива .
 Система впрыска топлива 99
Дпя повышения ЭКОНОМИЧНОСТИ, полноты 2) Автомобиль остановлен, а ча~тота менно заносится в память электронного
сгорания топлива и снижения токсичности вращения коленчатого вала превышает блока управлениf! . Если эта же неис­
используются электромагнитные форсун­ 5000 об/мин. правность фиксируется во время второго
ки с несколькими отверстиями дпя лучше­ ездового цикла, то в этом случае индика­
Система диагностики
го распыливания топлива . Впрыск произ­ тор СЕ загорается . Второй ездовой тест
1. Электронный блок управления
водится на стенку впускного порта . проводится повторно в том же режиме
имеет встроенную систему самодиаг­
Цилиндр, в который должна произойти (между первым и вторым испытатель­
ностики , которая по сигналам датчи­
подача смеси в данный момент и момент
1
ным ездовым цикл ом зажигание должно
ков непрерывно отслеживает состоя­
впрыска определяется датчиками поло­
ние двигателя .
быть выключено)]
жения коленчатого вала и распредели­
В случае обнаружения неисправности
тельного вала , сигналы которых посту­
пают на блок управления .
эта система идентифицирует ее и ин­ Меры предосторожности
формирует об этом водителя при по­
В блоке управления предусмотрена
мощи индикатора "СНЕСК ENGINE"
при работе с топливной
функция защиты от перегрузок, если
частота вращения коленчатого вала
(СЕ) на комбинации приборов . При системой
этом в память электронного блока Внимание :
превышает 6900 об/мин, то впрыск то­
управления записывается соответст­
плива автоматически прекращается, в - При рассоедuнении топливных тру­
результате чего обороты падают . Так­ вующий диагностический код стандарта бок не используйте инструменты.
же для улучшения топливной эконо­ ISO 15031-6 и коды производителя. - Если разъём не разбирается, то
мичности впрыск топлива прекращает­ 2. Для считывания диагностических
ко­ плотно сдвиньте трубки и попро­
ся при возникновении следующих ус­ дов необходимо подключить сканер к буйте ещё раз .
ловий: разъему DLC. При помощи сканера - Не допускайrе пролива топлива .
1) Двигатель работает на частоте вра­ можно также удалить коды и считать - Не курите ~ не пользуйтесь от-
щения холостого хода при полностью данные из памяти Fгeeze Fгame. крыть!м oгнervi при работе с топ­
отпущенной педали акселератора , если 3. При записи большой части кодов ис­ ливнои систе("Аои.
частота вращения коленчатого вала пользуется двухстадийный алгоритм. Он - Не допускайте контакта бензи­
превышает 91 О об/мин (АКПП) / 950 заключается в том , что при проявлении на с резиновыми или кожаными
об/мин (МКПП) . неисправности в первый раз ее код вре- предметами .

Расположение элементов топливной системы. 1 - топливный коллектор, 2 - топливный бак~ - корпус топливного
насоса (топливный насос, топливный фильтр, датчик уровня топлива, регулятор давлени топлива), 4 - крышка
топливозаливной горловины, 5, 8 - быстроразъемное соединение топливных трубок, 6 - тр бка системы улавли-
вания паров топлива, 7 - трубка подачи топлива. ·
7*
100 Система впрыска топлива
Таблица. Поиск и устранение неисправностей при отсутствии кодов неисправностей.
Признак неисправности Поиск причины неисправности Проверить
1. Давление конца такта сжатия ,
1: Проверьте аккумуляторную батарею,
2. Свечи зажигания,
Двигатель не заводится 2. Проверьте стартер,
3. Герметичность системы впуска ,
(индикатор "Check Eпgine" 3. Проверьте давление топлива,
4. Двигатель заклинен,
исправен) 4. Проверьте топливный насос и цепь топливного
5. Цепь привода ГРМ ,
насоса.
6. Топлив о .
Двигатель не заводится
(индикатор "Check Engiпe" Проверьте цепь индикатора "Check Eпgine". -
постоянно горит или не горит)
Индикатор "Check Eпgine"
постоянно горит или не горит
Проверьте цепь индикатора "Check Engine". -
Двигатель не заводится
(индикатор иммобилайзера
Проверьте систему иммобилайзера . -
постоянно горит или мигает, инди-
катар "Check Епgiпе" исправен)
Двигатель заводится и сразу
глохнет (индикатор иммобилай-
зера постоянно горит или Проверьте систему иммобилайзера . -
мигает , индикатор "Check En-
giпe" исправен)
1. Давление конца такта сжатия ,
Двигатель тр~дно заводится 1. Проверьте аккумуляторную батарею,
2. Герметичность системы впуска
(индикатор" heck Епgiпе" 2. Проверьте давление топлива,
3. Топливо ,
исправен) 3. Проверьте корпус дроссельной заслонки.
4. Свечи зажигания.
Частота вращения холостого
1. Проведите процедуру установки параметров час-
хода слишком низкая при раба-
те системы повышения частоты
таты вращения холостого хода, -
2. Проверьте частоту вращения холостого хода.
вращения холостого хода

Частота вращения холостого 1. Проведите процедуру установки параметров час-

хода слишком высокая при ра- таты вращения холостого хода, -
боте системы повышения часто- 2. Проверьте частоту вращения холостого хода,
ты вращения холо стого хода 3. Проверьте корпус дроссельной з аслонки .
После прогрева двигателя,
частота вращения холостого 1. Проверьте генератор и цепь генератора,
хода ниже нормальной при 2. Проверьте корпус дроссельной заслонки .
-
работе без нагрузки
После прогрева двигателя ,
частота вращения холостого 1. Проверьте генератор и цепь генератора ,
хода выше нормальной при 2. Проверьте датчик положения педали акселератора .
-
работе без нагрузки
1. Проведите процедуру установки параметров
После прогрева двигателя , частоты вращения холостого хода,
частота вращения холостого 2. Проверьте цепь выключателя усилителя рулевого Усилитель рулевого управления .
хода падает при вращении руля управления ,
3. Проверьте корпус дроссельной заслонки.
1. Проведите процедуру установки параметров
частоты вращения холостого хода,
2. Проверьте давление в топливной системе ,
Частота вращения холостого
3. Проверьте форсунки, Топливо.
хода нестабильна
4. Проверьте генератор и цепь генератора ,
5. Проверьте клапан системы принудительной вен-
тиляции картера,
6. Проверьте корпус дроссельной заслонки .
1. Проверьте свечи зажигания,
Пропуски зажигания или 2. Проверьте давление топлива .. 1. Давление конца такта сжатия,
нестабильная работа двигателя 3. Проверьте форсун ки, 2. Зазор в приводе клапанов,
4. Проверьте топливный насос и цепь топливного 3. Топливо.
насоса.

1. Проверьте каталитический нейтрализатор,

Ошибка при проведении теста
системы снижения токсичности
Низкая мощность двигателя
Двигатель глохнет
2. Проверьте свечи зажигания, 1. Давление конца такта сжатия,
3. Проверьте давление в топливной системе , 2. Топливо,
4. Проверьте форсунки, 3. Цепь привода ГРМ.
5. Проверьте систему улавливания паров топлива.
1. Проверьте давление топлива, 1. Давление конца такта сжатия,
2. Проверьте воздушный фильтр, 2. Угол опережения зажигания,
3. Проверьте корпус дроссельной заслон ки, 3. Фазы газораспределения,
4. Проверьте каталитический нейтрализатор, 4. Уровень моторного масла.
5. Проверьте форсун ки.
1. Проведите процедуру установки параметров час-
таты вращения холостого хода, 1. Герметичность системы впуска
2. Проверьте частоту вращения холостого хода, 2. Датчики , жгуты проводов и
3. Проверьте выключатель стоп-сигналов , разъемы датчи к ов .

4. Проверьте свечи зажигания .


Быстроразъемные
соединения
Разъединение
Примечание:
- Не подвергайте топливные шлан­
ги, топливные трубки и быстро­
разъемные соединения воздействию
огня или чрезмерного тепловыде­
ления, они не жаростойкие.
- Не допускайте воздействия на
топливные шланги, топливные
трубки и быстроразъемные соеди­
нения кислотосодержащих смесей
(электролит) . В противном случае
топливные шланги, трубки или бы­
строразъемные соединения подле­
жат замене.
- При соединении/разъединении то­
пливных шлангов, топливных тру­
бок и быстроразъемных соединений
не изгибайте и не перекручивайте
их чрезмерно. Если какие-либо де­
тали повреждены, их необходимо
заменить .
1. Перед разъединением быстро­ ся по цветам и подбираются по цве­
разъемных соединений топливных · ту трубки подачи топлива и произ­
трубок убедитесь, что на них нет гря­ водителю.
зи. При необходимости очистите со­
единение перед разъединением.
2. После разъединения внимательно
осмотрите поверхности трубок находя­
щиеся внутри быстроразъемного со­
единения. При обнаружении ржавчины,
сколов, царапин или поломок необхо­
димо заменить сломанные детали .
3. После разъединения топливных тру­
бок уберите топливные трубки в вини­
ловый чехол для защиты от попадания
в них грязи и пролива топлива.
Соединение
Примечание: заменяйте фиксаторы
быстроразъемных соединений в сле­
дующих случаях:
- Производилась замена топливно­
го коллектора.
-Производилась замена трубки по­
дачи топлива.
Система впрыска топлива
- Производилась замена топливно­
го насоса.
- Производилась замена топливно­
го фильтра.
- Производилась замена датчика
уровня топлива .
- Фиксатор снимался или был по­
врежден.
1. Очистите контактные поверхности
быстроразъемного соединения.
2. Вставьте новый фиксатор в корпус
быстроразъемного соединения .
Примечание: фиксаторы различают­
- Производство ТОКА/: быстро­
разъемные соединения (А) в мо­
торном отсеке - фиксатор зеле­
ный. Диаметр трубки 6,3 мм .
- Производство SANOH: быстро­
разъемное соединение (В) топлив­
ного насоса - фиксатор белый.
Диаметр трубки 9,5 мм.
Быстроразъемные соединения
моторном отсеке.
Быстроразъемное соединение
топливном насосе.
101
3. Снимите старый фиксатор с топ­
ливной трубки.
4. Совместите корпус быстроразъемно­
го соединения с трубкой (А) и защелки
фиксатора (В) с 1<анавками корпуса бы­
строразъемного соединения (С). Затем
соедините быстроразъемное соедине­
ние, пока обе защелки фиксатора не
зафиксируются с щелчком.
5. Проверьте, ч~о соединение плотно
зафиксировалось. Легко потяните за
топливную труб~у и убедитесь, что она
зафиксирована плотно.
1
Перед прdведением
ремонтныiх работ
Примечание: П(!ред проведением ре­
монтных работ необходимо сни­
зить давлени1 в топливной систе­
ме. Данную процедуру можно про­
вести с помощью сканера или без
использования[ сканера . ·
Внимание:
в - Не допускайте пролива топлива.
- Не курите / и не пользуйтесь от-
крыть!м огнrм '!Ри работе с топ­
ливнои систб?мои .
- Не допускайте контакта бензина
с резиновымJи или кожаными пред­
метами.
- Не допуск рте попадания топли­
ва на двигаrrель. Накройте двига­
тель ветошrю.
1. Отверните и заверните крышку топ­
ливозаливной горловины.
2. (С использованием сканера) Под­
соедините сканер к диагностическому
разъему (DLC).
3. (С использованием сканера) Устано­
вите замок зажигания в положение "ON
(11)". В меню сканера "INSPECTION
MENU" выберите "FUEL PUMP OFF"
(выключите топливный насос). Запус­
тите двигатель, установите частоту
вращения холqстого хода и подождите
пока двигатель заглохнет.
Примечание:
- Возможно_ Iпоявленив:, кодов неис­
правностеи, игнорируите их.
- Не оревышайте частоту враще­
ния 1ООО обУмин, иначе блок управ­
в ления включит топливный насос
автоматически.
102
4. (Без использования сканера) Сни­
мите монтажный блок в салоне, затем
снимите главное реле №2 (А) из мон­
тажного блока.
А разделе "Перед проведением ремонт­
5. (Без использования сканера) Уста­
новите монтажный блок на место .
6. (Без использования сканера) Запус­
тите двигатель, установите
вращения холостого хода и дожди­
тесь , пока двигатель заглохнет .
Примечание: возможно появление ко­
дов неисправностей, игнорируйте их .
7. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
8. Отверните и заверните крышку то­
пливозаливной горловины.
9. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
1О .
Снимите крышку (А) быстроразъем­
ного соединения.
Примечание: проверьте не загрязнено
ли быстроразъемное соединение, при
необходимости очистите быстро­
разъемное соединение от грязи.
~А
11.Накройте ветошью быстроразъем­
ное соединение (А) и разъедините
быстроразъемное соединение.
12. Убедитесь, что быстроразъемное со­
единение чистое . При необходимости ак­
куратно очистите его с помощью щетки.
13. Удерживая разъем (А) одной ру­
кой, другой нажмите на фиксаторы (В).
Аккуратно разъедините трубки .
Примечание :
- Соблюдайте осторожность , что
бы не повредить топливные труб­
ки или другие элементы .
Система впрыска топлива
- Не пользуйтесь никаким инстру­ 7. Приблизительно после двух минут
ментом при рассоединении трубок. работы двигателя замерьте давление
- Не снимайте фиксатор из корпу­ в топливной магистрали.
Давление ...... 380- 430 кПа (3,9-4,4 кг!см )
2
са быстроразъемного соединения,
если фиксатор был снят или по­ Если давление в топливной системе
врежден, его необходимо заменить . выходит за регламентированный диа­
- Если соединение не рассоединяет ­ пазон , замените топливный фильтр и
ся, нажмите на фиксаторы, сдвинь­ регулятор давления топлива, затем
те топливные трубки, затем по­ произведите пров.ерку повторно.
пробуйте рассоединить быстро­
разъемное соединение повторно.
Топливный насос
При установке замка зажигания в по­
ложении "ON" топливный насос рабо­
тает в течение 2 секунд .
в
Снятие и установка
1. Проведите процедуры, указанные в
ных работ" .
2. Отверните и заверните крышку то­
А пливозаливной горловины.
3. Снимите подушку заднего сиденья .
частоту
4. Снимите крышку (А).
После проведения
ремонтных работ
1. Установите замок зажигания в по ­
ложение "ON".
2. В течение 5 минут проверьте отсут­
ствие утечек топлива . При необходи­
мости проведите ремонт .
Проверка давления
в топливной системе
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Проведите процедуры , указанные в
разделе "Перед проведением ремонт­
ных работ" .
3. Разъедините топливные трубки.
4. Подсоедините манометр, как пока­
зано на рисунке .
Примечание: перед установкой и по­
сле снятия манометра тщательно
очистите быстроразъемное соеди­
нение топливных трубок.
5. Снимите крышку (А) технологическо­
го отверстия. Отсоедините разъем (В)
топливного насоса и быстроразъемное
соединение (С).
5. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
6. Запустите двигатель и оставьте его
работать на режиме холостого хода.
Если двигатель не запускается, сними­
те крышку топливозаливной горловины
и проверьте работу топливного насоса .
При установке замка зажигания в по­
ложении "ON" топливный насос рабо­
тает в течение 2 секунд .

6.С помощью спецприспособления от­
верните гайку (А) топливного насоса.
7. Снимите гайку (А) и топливный на­
сос в сборе (В).
8. Разборку и сборку производите как
показано на рисунке "Разборка и Разборка и сборка корпуса топливного насоса. 1 - де жатель, 2 - разъемы,
сборка топливного насоса" .
9. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию .
Е ного насоса .
Система впрыска топлива 103
-- --- 1
4
З - датчик уровня топлива, 4 - уплотнительное коль о, 5 - регулятор дав­
ления топлива, 6 - топливный насос.
Примечание : Проверка ж~та проводов
- При установке топливного насо­ топливного насоса
са всегда заменяйте уплотнение ·
1. Установите замок зажигания в по ­
(А) и прокладку (В) гайки топлив­ ложении "OFF".1
2.Снимите монтажный блок в салоне
- При установке топливного насоса и снимите главное реле №2 (А) си с ­
(О) на топливный бак (С) соблюдай­ темы "PGM-FI".
те осторожность, что бы не по­
вредить датчик уровня топлива .
1О. Совместите установочные метки
(Е) на топливном насосе и на топ­
/~[FU ----
ливном баке , затяните новую гайку
(F) топливного насоса .
Момент затяжки .......... .. .... ... 120 Н ·М
Примечание :
- После затяжки гайки топливного
насоса проверьте совмещение
меток. Убедитесь, что прокладка
гайки нигде не повреждена и не
деформирована.
- Не наносите моторное масло на А
гайку и прокладку гайки топливно­
го насоса . 3. Установите Мfнтажный блок на место .
104 Система впрыска топлива

4. Установите замок зажигания в по­ 23. Установите перемычку между вы­

ложение "ON". водом "6" разъема "А" блока управле­
5. Измерьте напряжение между выводом ния силовым агрегатом и массой .
"3" разъема главного реле №2 и массой .

2 14. Установите замо к зажигания в по­

ложение "ON".
15. Измерьте напряжение между вы­
водом "1 "·главного реле №2 и массой .

Напряжение Vв?
"Да" - см. пункт 10. 24. Установите замок зажигания в по­
"Нет" - см. пункт 6. ложение "ON".
6. Установите замок зажигания в по­ 25. Измерьте напряжение между вы­
ложение "OFF". водом "15" разъема "А" блока управ­
7. Отсоедините разъем монтажного ления силовым агрегатом и массой .
блока в моторном отсеке.
8. Установите замок зажигания в по­ Напряжение Vв?
ложение "ON (11)" . "Да" - замените инерционный вы­
9. Измерьте напряжение между вы­ ключатель.
водом "5" разъема монтажного блока "Нет":
и массой . - Замените предохранитель №2
(15А) (топливного насоса) в мон­
тажном блоке в салоне.
- (При необходимости) Замените
монтажный блок в салоне.
-Проверьте жгут проводов между
5 6 инерционным выключателем и
монтажным блоком в салоне .
16. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
17. Установите перемычку между вы­
водом №4 главного реле №2 и массой . Напряжение Vв?
"Да" - см . пункт 26.
"Нет" - замените главное реле №2 .
Напряжение Vв? 26. Установите замок зажигания в
"Да" - проверьте жгут проводов между 2 положении "OFF".
монтажным блоком в моторном отсе­ 27. Подсоедините разъём "А" к бло к у
ке и монтажным блоком в салоне. управления силовым агрегатом .
"Нет": 28. Разомкните цепь SCS с помощью
- Замените главное реле №1 сис­ сканера .
темы впрыска топлива . 29. Установите замок зажигания в
При необходимости замените мон­
- положение "ON".
тажный блок в моторном отсеке . 30. Измерьте напряжение между вы­
10. Измерьте напряжение между выво­ водом· "1 О" монтажного блока в сало­
дом "1" главного реле №2 и массой . не и массой в течение двух секунд
18. Замкните цепь "SCS" с помощью
сканера . после установки замка зажигания в

19. Отсоедините разъём "А" блока положение "ON".

управления силовым агрегатом .

2 20.Проверьте проводимость между вы­

водом №15 разъема "А" и массой.

Напряжение Vв?
Напряжение Vв? "Да" - обновите программное обес­
"Да" - см. пункт 16. печение блока управления сило­
''Нет": вым агрегатом, проверьте и, при
(Модели КЕ, KG, TR) см. пункт 11. необходимости, замените блок
(Кроме моделей КЕ, KG, TR): управления.
- Замените предохранитель №2 "Нет" - при необходимости замени­
(15А) (топливного насоса) в мон­
те монтажный блок в салоне и пе­
тажном блоке в салоне.
Проводимость есть? реходите к пункту 31.
- (При не.обходимости) Замените
монтажный блок в салоне. "Да" - см . пункт 21 . 31. Установите замок зажигания в по ­

11. Установите замок зажигания в по­ "Нет" - обрыв жгута проводов между ложение "OFF".
ложении "OFF". выводом блока управления силовым 32. Снимите подушку заднего сиденья .
12. Отсоедините разъем инерционного агрегатом и главным реле №2 . 33. Снимите верхнюю крышку. Снимите
выключателя . 21. Снимите монтажный блок в салоне , крышку технологического отверстия и

13.Установите перемычку между вы­ установите главное реле №2 отсоедините разъем топливного насоса

водами №1 и №З разъема инерционно­ 22 . Установите монтажный блок в са­ (см. подраздел "Снятие и установка" в
го выключателя. лоне на место. этом разделе) .

34. Установите замо к за ж игания в
положение "ON". Измерьте напряже­
ние между выводом "2" разъёма топ­
ливного насоса и массой в течение 2
секунд после установки замка зажи­
гания в положение "ON".
Напряжение Vв?
"Да " - см . пункт 39.
"Нет" - см . пункт 35.
35. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
36. Снимите главное реле №2 .
37. Перемычкой замкните выводы "1"
и "2" разъёма главного реле №2 .
38. Установите замо к зажигания в по­
ложение "ON". Измерьте напряжение
между выводом "2" разъёма топливно­
го насоса и массой в течение 2 секунд
после установки замка зажигания
положение "ON".
Напряжение Vв?
"Да " - замените главное реле №2 .
"Нет" - проверьте жгут проводов ме­
жду главным реле №2 и разъемом
топливного насоса .
39. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
40. Измерьте проводимость между вы­
водом "4" топливного насоса и массой .
1 2
з 4
= -
Проводимость есть?
"Да" - замените топливный насос.
"Нет" - обрыв провода между топ­
ливным насосом и массой .
Система впрыска топлива
Замена топливного фильтра ·
Примечание: если давление в топлив­
ной системе падает ниже минимально
допустимого (см. раздел "Проверка дав­
ления в топливной системе"), проверь­
те регулятор давления топлива и то­
пливный насос, если они в порядке, за­
мените топливный фильтр.
1. Снимите топливный фильтр (см.
рисунок "Разборка и сборка корпуса
топливного насоса") .
2. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию.
Примечание : при установке деталей
смажьте все уплотнительные коль­
ца моторным маслом.
Регулятор давления
топлива
Снятие и установка
1. Снимите топливный насос с топливно­
го бака (см . раздел "Топливный насос") .
2. Снимите держатель (А) : Снимите
провод массы (В) . Снимите регулятор
давления топлива (С) .
в "Система диагностирования") .
3. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию .
Примечание :
- При сборке установите новые уп­
лотнительные кольца (О) и фик­
сатор.
-Перед установкой регулятора дав­
ления топлива нанесите слой мо­
торного масла на уплотнительные
кольца . При установке соблюдайте
осторожность, чтобы не повредить
уплотнительные кольца .
Не допускайте попадания на уп­
лотнительные кольца тормозной
или охлаждающей жидкостей. Не ис­
пользуйте для смазки колец конси­
стентную смазку или раститель­
ные масла .
105
Форсунки
Проверка на автомобиле
1. Перед проведением проверки , про­
верьте частоту вращения холостого хо­
да, угол опереж ения зажигания и кон­
1
центрацию СО в отработавших газах на
холостом ходе (см . главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры про­
верки и регулировки") .
2. Заведите дв1гатель .
3. С помощью стетоскопа проверьте
работу форсун~и на холостом ходу.
Если шум от / работы форсунки не
слышен, то проверьте форсун ку ,
разъем форсrнки , проводку между
форсункой и блоком управления .
4. Проверку форсунок можно прово­
дить с помощь\о сканера .
а) Подсоеди~ите сканер к диагности ­
ческому разъему (DLC) (см . раздел
б) Войдите~меню форсуно к.
в) Запустите двигатель и установите
частоту вра ения холостого хода .
г) Поочеред о отключая и вклю ч ая
форсунки с rомощью сканера, про­
верьте изменение частоты враще ­
ния холостого хода .
Если после отключения какой-ли б о
1
форсунки и3~менений не прои з ошло ,
замените ~орсунку и произведите
проверку снова.
5. Поверните ! ключ зажигания в по­
ложение "OFFI".
6. Снимите о~делку вентиляционной
(се:~~~ивуи":уф~:~).яционную решетку
Отсоедини те электрический разъ­
1
7.
ём форсунки .
8. При помощи омметра измерьте со­
противление 1 между выводами фор­
сунки (А).
Сопротивлен е (20"С) ......... 10 - 13 Ом
А
Если сопрот~вление не соответствует
указанному, замените топливную фор­
сунку и произведите проверку снова .
106 Система впрыска топлива

Снятие и установка
Примечание : см. рисунок "Снятие и
установка форсунок".
1. Проведите процедуры, указанные в
разделе "Перед проведением ремонт­
ных работ".
2. Снимите отделку вентиляционной в
решетки и вентиляционную решетку
(см. главу "Кузов").
3. Снимите крышку (А) форсунок.
4. Отсоедините разъемы (В) от фор­
сунок и от клапана системы VTEC.
5. Разъедините быстроразъемное со­
единение (С) топливных трубок.
6. Отверните гайки (D) крепления топ­
ливного коллектора (Е).
7. Снимите фиксаторы (F) с форсунок .
8. Снимите форсунки с топливного
коллектора.
9. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию .
Примечание:
- Применяйте только новые уп­
лотнительные кольца.
F
- Нанесите небольшое количест­
во моторного масла на уплотни­
тельные кольца и установите
форсунки в топливный коллектор .
- Убедитесь, что уплотнитель­
ные кольца и прилегающая по­
верхность форсунок тщательно
Сн-ятие и установка форсунок.
очищены от посторонних мате­
риалов. Если необходимо, очи­ мый датчиком на блок управления,
стите их бензином. который управляет электродвигате­
- Во избежание повреждения уп­ лем привода дроссельной заслонки.
лотнительньiх колец сначала ус­ Датчик положения педали акселера­
тановите форсунки в топливный тора объединяет в себе два датчика.
коллектор, а затем топливный
коллектор в сборе установите на
головку блока цилиндров .
1 О.Установите замок зажигания в
положение "ON" на 2 секунды. По­
вторите 2 - 3 раза.
Внимание: не заводите двигатель.
11. Убедитесь в отсутствии утечек то­ А
плива .

А
Дроссельная заслонка в
Внимание: при включенном зажи­
гании дроссельная заслонка по­
А - датчик положения дроссельной
стоянно меняет угловое положе­
заслонки и электродвигатель при­
ние. Во избежание получения серь­
вода дроссельной заслонки в од­
езных травм не суйте пальцы в
ном корпусе, В - дроссельная за­
корпус дроссельной заслонки, ко­
слонка.
гда замок зажигания находится в
положении "ON" nl).
Снятие и установка
Описание А - датчик положения педали аксе­
1. Снимите отделку вентиляционной
Привод дроссельной заслонки осуще­ лератора, В - педаль акселератора.
решетки и вентиляционную решетку
ствляется с помощью электродвигате­
Дроссельная заслонка установлена в (см. главу "Кузов") .
ля . Таким образом , нет жесткой связи цельном корпусе и приводится элек­ 2. Снимите воздушный фильтр (см. главу
между педалью акселератора и дрос­ тродвигателем . Датчик положения "Техническое обслуживание и общие
сельной заслонкой . Система начинает дроссельной заслонки , как и датчик процедуры проверки и регулировки") .
функционировать при повороте ключа положения педали акселератора 3. Отсоедините разъем (А) от корпуса
зажигания в положение "ON (JI)". объединяет в себе два датчика , зто дроссельной заслонки и разъем (В )
Система состоит из блока управле­ сделано для надежности работы сис­ злектропневмоклапана аккумулятора
ния силовым агрегатом , датчика по­ темы (при выходе из строя одного из паров топлива .
ложения дроссельной заслонки и датчиков, электронная система 4. Отсоедините перепускные шланги
электродвигателя объединенном в управления дроссельной заслонкой (С) системы охлаждения .
функционирует нормально). Датчик 5. Снимите корпус (D) дроссельной
одном корпусе , датчика положения
положения дроссельной заслонки не
педали акселератора, реле элек­ заслонки .
снимается с корпуса дроссельной за­
тронной системы управления дрос­ 6.Установка деталей при сборке про­
слонки.
сельной заслонкой. изводится в последовательности, об­
Нижняя часть корпуса дроссельной
Датчик педали акселератора нахо­ ратной снятию .
заслонки обогревается охлаждающей
дится непосредственно на педали жидкостью, поступающей из головки Примечание :
акселератора и не снимается. При блока цилиндров для предотвраще­ - При сборке установите новую
изменении положения педали аксе­ ния · примерзания дроссельной за­ прокладку (Е) корпуса дроссельной
лератора , меняется сигнал посылае- слонки к корпусу . заслонки.
 Система впрыска топлива 107
- После установки дроссельной за-
слонки произведите процедуры
обучения блока • управления
(установки параметров частоты
вращения холостого хода).
- Залейте необходимое количест­ 12
во охлаждающей жидкости в ра­
диатор .

Разборка и сборка
1. Разборку производите, ка к показано
на рисунке "Разборка и сборка корпуса
дроссельной заслонки" .
2. Установку деталей производите в
последовательности , обратной снятию .

Проверка дроссельной
заслонки
1. Подсоедините сканер к диагности­
ческому разъему (А).
~
Перед
1
Схема вакуумных линий. 1 - электропневмоклапан r истемы улавливания
паров топлива, 2 - к аккумулятору паров топлива.

2. Запустите двигатель . Установите

частоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычег

. ~
переключения передач в нейтральном
положении) и дождитесь включения
вентилятора системы охлаждения , за­ ~ 22Нм
тем установите частоту вращения хо­

лостого хода .
3. В меню "DAT А LIST" проверьте па­
раметр "REL ТР SENSOR". Должно с
показываться менее 3°.
Если показание отличается от рег­
ламентированного , произведите
очистку дроссельной заслонки .
4. Установите замок зажигания в по ­
ложение "OFF".
5. Отсоедините воздуховод от корпуса Снятие и установка корпуса дроссельной заслонк~. А • разъем корпуса
дроссельной заслонки . дроссельной заслонки, В - разъем электропневмо\<'1апана аккумулятора
6. Нажмите на дроссельную заслонку паров топлива, С - переnускные шланги системы ОfЛаждения, D • корпус
пальцем , как показано на рисунках . дроссельной заслонки, Е - прокладка корпуса дроссельной заслонки.
Внимание : нажимайте на дроссельную
заслонку только с передней стороны,
не всовывайте пальцы между боковой
поверхностью дроссельной заслонки и
корпусом дроссельной заслонки, иначе
их может сильно зажать .

Разборка и сборка корпуса дроссельной заслонки. 1 - электропневмокла­

пан аккумулятора паров топлива, 2 - уплотнительное кольцо (заменить).
108 Система впрыска топлива
7. Отпустите
дроссельную заслон ку . в) Установите кор п ус дроссельной Проверка датчика положения
Если дроссельная заслонка поверну­ заслонки .
педали акселератора
лась в исходное поло ж ение , то дрос­ г) О ч истите память бл ок а управле ­
сельная заслонка в поряд к е . ни я си ловым агрегатом (см . ра здел Приме ча ниf!.: нажмите на педаль аксе­
Если дроссельная заслонка не по­ "Система ди а гностиро вания") . лератора несколько раз и проверьте.
вернулась в исходное положение , то д ) Установите замо к зажигани я в что педаль перемещается пла вно .
замените корпус дроссельной за­ полоЖение "ON" (JI) и подождите две При необхо димости проверьте педаль
слонки .
секунды .
и . при обнаружении неисправностей .
8. Отсоедините разъем от корпуса е ) Проверьте отсутствие кодов не ис­ заменит е пе даль акселератора в сбо­
дроссельной з аслонки . Измерьте со ­ пр а вно стей и произ ведите процеду­ ре с датчиком положения педали.
противление между выводами №5 и ры обучения блока у п равлен и я ( с м . 1. Подсоедините сканер к диагности­
№6 разъема со стороны дроссельно й ра здел " Система диагн остиро вания") . че с к ому разъему (DLC).
заслонки. 2. У становите замок зажигания в по­
Сопротивление ..... ..... ..... ... более 1 Ом Проверка реле системы ложение "ON (11)" .
электронного управления
3. Убедитесь, что педаль акселератора
не нажата и в меню "ОАТ А LIST" про­
дроссельной заслонкой верьте показание "АРР SENSOR".
Процедуры провер к и реле (А) системы Если отображается 0%, датчик положения
электронного управления дроссель­ педали акселератора в порядке .
ной заслон кой смотри в главе Если показание отлично от 0%, обно­
"Электрооборудование кузова ". вите программное обеспечение бло­
ка управления силовым агрегато м ,
замените блок управления или зам е­
ните педаль · акселератора в сборе с
Если сопротивление меньше или рав­ датчиком положения педали .
но у к азанному , замените корпус дрос­
сельной заслонки .
Датчик положения
Очистка дроссельной
коленчатого вала
заслонки
Примечание : после замены датчика
Вним а ние :
положения коленчатого вала необхо­
- Не производ ите очистку дрос­
димо стереть параметры старого
сельной заслонки на автомобиле ,
датчика положения копенчатого вап а
обязательно снимите дроссель­
в памяти блока управления (см . р аз­
ную заслонку перед очисткой .
дел "Система диагностирования") .
- Для очистки используйте очи­
1. Снимите нижнюю защиту .
ститель системы впуска или спе­
2. Отсоедините разъём (А) датчика
циальный очиститель дроссель­
положения коленчатого вала .
ной заслонки фирмы "Honda".
3. Снимите датчик (В) положения ко­
1. Проверьте воздушный фильтр . За­
мените , при необходимости (см . главу Педаль акселератора ленчатого вала .

"Техническое обслуживание и общие

Снятие и установка
процедуры проверки и регулировки").
1. Отсоедините разъем (А) датчика
2. Проверьте не загрязнена ли дрос­
положения педали акселератора .
сельная заслонка . При необходимо­
сти произведите процедуры очистки.
2. Снимите педель акселератора (В) в
сборе с датчиком положения педали
а) Снимите корпус дроссельной за­
акселератора.
слонки.
б) С помощью бумаги , пропитанной Примечание: датчик положения пе­
очистителем системы впуска или дали акселератора не снимается с
специальным очистителем дрос­ педали акселератора . Датчик поло­
сельной заслонки фирмы "Нопdа" , жения педали акселератора и педаль
акселератора заменяются только в
очистите корпус дроссельной заслон­
сборе.
ки и дроссельную заслонку . Не по­
вредите окрашенные поверхности .

Примечание :
- Не производите очистку в мес­
тах (А) , отмеченных на рисунке .
- При использовании распылителя,
не направляйте струю распыли­
теля напрямую на корпус дрос­ 4.Установка датчика производится в
сельной заслонки или на дроссель­ последовательности, обратной сня­
ную заслонку. тию . При сборке установите новое
уплотнительноекольцо(С).
5. Если при диагностике выявлен к од
неисправности данного датчика , то
проверьте жгут проводов между да т­
чиком и блоком управления , если
жгут проводов в порядке , замените
датчик .

Датчик положения
распределительного
вала
1. Снимите отделку вентиляционно й
решетки и вентиляционную решет ку
(см . главу "Кузов") .
3. Установ ка деталей производится в 2. Отсоедините разъем (А) датч и ка
последовательности, обратной снятию . положения распределительного вала .

3. Снимите датчик (В) положения рас-
пределительного вала .
12
Система впрыска топлива 109
ДаТЧИК №2 температуры 4.Установка производится в последо­
охлаждаюЩей жидкости вательности, о?ратной снятию . При
сборке установите новое уплотни­
Нм тельное кольцо (D).
1. Слейте охлаждающую жидкость
(см . главу "Техническое обслуживание 5. Если при диагностике выявлен код
и общие процедуры проверки и регу­ неисправности данного датчика, то

лировки") . проверьте жгут проводов между дат­

2. Снимите нижнюю защиту . чиком и блоком ~управления, если жгут

3. Отсоедините разъем (А) датчика проводов в порЯдке, замените датчик .
№1 температуры ОЖ.
4. Снимите датчик №1 (В) температу­ Датчик деlонации
ры ОЖ .
1. Снимите впускной коллектор (см .
главу " Система 1 впуска воздуха и вы­
пуска ОГ").
2. ОтсоединитеJразъём (А) от датчика.
3. Снимите дат ик детонации (В) .

4. Установка деталей производится в

последовательности , обратной сня­
тию. При установке датчика замените
уплотнительное кольцо (С) .
в
5. Если при диагностике выявлен- код с
12 Нм
неисправности данного датчика, то
проверьте жгут проводов между дат­
4. Установка датчика производится в
чиком и блоком управления, если жгут 5. Установка деталей производится в
последователь~ости , обратной снятию .
проводов в порядке , замените датчик . последовательности , обратной сня­
тию . При установке датчика замените
5. Если при диагностике выявлен код
уплотнительное кольцо (С) .
неисправности 1 данного датчика, то
Датчик №1 температуры 6. Залейте необходимое количество проверьте жгут проводов между дат­
чиком и блоком управления , если жгут
охлаждающей жидкости в радиатор .
охлаждающей жидкости проводов в пор rдке , замените датчик .
7. Если при диагностике выявлен код
1. Слейте охлаждающую жидкость неисправности данного датчика , то
(см. главу ''Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
проверьте жгут проводов между дат­ Датчик абсолютного
лировки") .
чиком и блоком управления , если жгут
проводов в порядке, замените датчик. давления J во впускном
2. Отсоедините разъем (А) датчика коллекторе
№1 температуры ОЖ .
3. Снимите датчик №1 (В) температу­ Датчик температуры 1. Снимите оТrделку вентиляционн ой
ры ОЖ . решетк и и вентиляционную решетку
воздуха на впуске / (см . главу "Кузов").
массового расхода 2. ОтсоединитЕ:\.разъём (А) датчика .
3. Отверните виrт крепления датчика .
воздуха
1. Отсоедините разъем (А) датчика .
2. Отверните винты (В) крепления 1

датчика . в
3. Снимите датчик (С).

А
в
1,5 Нм
/

4. Установка деталей производится в

последовательности, обратной сня­ 4. Снимите датчик (В).
тию . При установке датчика замените 5. Установ ка деталейпроиз водится в
уплотнительное кольцо (С). последовательности, обратной сня­
5. Залейте необходимое количество тию . При сборке установите новое
о хлаждающей жидкости в систему ох­ уплотнительное кольцо (С).
лаждения . 6. Если при диагностике выявлен код
6. Если при диагности ке выявлен код
неисправности данного датчика, то ~~~~~g=~~o~~Jт ~;~~~~~в д~;:~аДатт~
проверьте жгут п роводов м ~жду дат­ чиком и блоком управления, если
чиком и бло ко м управления , если жгут жгут пров одо 13 в п оряд ке, замените
проводов в порядке , замените датчик . датчик.
110 Система впрыска топлива

Датчик состава смеси 3. И з мерьте сопротивление между

Снятие и установка
1. Отсоедините разъём (А) от датчика
состава смеси и, с помощью спецпри­
способления , выверните датчик (В) .
в
выводами .
Сопротивление " " " " """" " 5,4 - 6,6 Ом
При необходимости замените ·кисло­
родный датч и к.
4.Проверьте проводимость между выво­
дами датчи ка , указанными на рисун ке и
массо й .

6. Переверните корпус монтажного

блока и снимите блок (А) контроля н а ­
пряжения питания .

При наличии проводимости замените

датчик .

Блок контроля
напряжения питания
2. Установка датчика производится в
последовательности, обратной снятию . Снятие и установка
3. Если при диагностике выявлен код 1. Снимите блок управления силовым аг­
неисправности данного датчика, то регатом (см . раздел "Блок управления") .
проверьте жгут проводов между датчи­ 2. Снимите монтажный блок моторного
ком и блоком управления , если жгут отсека (см . главу "Электрооборудование
проводов в порядке, замените датчик . кузова").
3. Снимите предохранители (А), обо­
значенные на рисунке .
Кислородный датчик
Снятие и установка А 7. Установка деталей производится в
1. Отсоедините разъём (А) от кисло­ последовательности, обратной снятию .
родного датчика и, с помощью спец­
приспособления , выверните датчик (В) .
Инерционный
д выключатель
Снятие и установка
1. Отсоедините разъем (А} инерцион­
ного выключателя.
2. Снимите инерционный выключа­
тель (В) .

4. С помощью отвертки отсоедините

фиксаторы (А), поднимите монтажный
блок (В) из корпуса (С) монтажного
блока .
Примечание : убедитесь, что выводы
(О) не повреждены .

44 Нм

2. Установка датчика производится в

последовательности, обратной снятию .

Проверка
1. Отсоедините разъём кислородного
датчика .
2. · Подсоедините омметр к выводам
"3" и "4" разъёма. 3. Установка деталей производится в
последовательности , обратной снятию .

5. Переверните корпус монтажного
блока и отверните винт (А), указанный
на рисунке.
Система i-VTEC
Описание
Каждый цилиндр имеет два впускных и
два выпускных клапана.
За открытие и закрытие клапанов отве­
чает один распределительный вал . Па­
раллельно распределительному валу ус­
тановлена одна ось коромысел .
 Система впрыска топлива 111
Для изменения характеристик двига­ нов для уменьшения насосных по­ цией закрутки потоков, таким образом ,
теля на всем диапазоне частот вра­ терь, в результате чего увеличивает ­ чтобы часть отработавших газов посту­
щения коленчатого вала, при любой ся топливная экономичность. Также пала обратно в камеру сгорания .
скорости и нагрузке, снижения расхо­ имеет место "эффект рециркуляции Работа системы i-VТEC при запуске
да топлива и уменьшения токсично­ отработавших газов" (EGR effect)*, в двигателя и на высокой нагрузке
сти отработавших газов применена результате чего уменьшается темпе­
Кпапан системы i-VТEC выключен .
система i-VTEC . ратура сгорания в соответствии с
Моторное масло под давлением через
Система i-VTEC изменяет высоту увеличением доли отработавших га­ канал в оси коромысел подается во вто­
подъема клапанов и фазы газорас­ зов, что приводит к уменьшению вы­
ричное впускное i коромысло "В" , где осу­
пределения за счет использования бросов окислов азота (NO,) и углево ­ ществляет давл~:tние на поршень вкупе с
нескольких кулачков разного профи­ дородов (НС) . пружин9й, в резуrьтате чего синхронизи­
ля для привода впускных клапанов * - EGR effect, в данном случае можно рующии палец выходит из вторичного
каждого цилиндра . Данная система соотнести с термином остаточных газов.
коромысла "В" . В результате этого вто­
также изменяет угол открытия клапа- Данный эффект достигается организа- ричное впускное коромысло "А" и вто­
ричное впускное! коромысло "В" работа­
Выпуск Впуск ют раздельно, каждое из впускных коро­
мысел обегает сеой кулачок распредели­
Блок управления тельного вала .

/~
силовым агрегатом
Работа системы i-VТEC при движе­
нии автомобиля
Кпапан системы VТЕС включается , в ре­
/ 4 зультате чего открывается канал , подво­
2 дящий моторно~ масло под давлением
Фазы газораспределения
через канал в оси коромысел к вторич­
/ ному впускному коромыслу "А" . Во вто­
ричном впускном коромысле "А" масло

входит во втори
cf
давит на синхроtifизирующий палец в ре­
зультате 'чего хронизирующий палец
ное впускное коромыс­
ло "В" и вторичн 1е впускные коромысла
начинают работать совместно по вто­
ричному кулачку l'B" (большего профиля)
""
u
>-
\ распределителы1ого вала .
с 3 \
CD
//
/
Выпуск Впуск
6 Проверка наl автомобиле
Примечание:

ДГ\_
~е~:'/:ед нг:fл~~~~е~~:~н~~~;fе~~~хп~~~
дав неисправностей .. При наличии ко­
дов неисправностей, сначала устра­
ните причину их появления (см. раз­
дел "Система диагностирования") .
Фазы газораспределения - Убедитесь,~ что индикатор дав­
ления мотор ого масла гаснет по­
Работа системы i-VTEC при запуске двигателя и на высокой нагрузке. сле запуска д игателя.
- Подключите сканер к диагности­
- - ---- - - ческому разъему (DLC) (см. раздел
"Блок управления") .
Блок управления
1. Установите ~амок зажигания в по­
1

силовым агрегатом
ложение "ON (11) '.
2. В меню с анера "INSPECTION
MENU" выберите "VTEC TEST".
Кпапан системd1 i-VTEC издает щел­
кающие звуки?
"Да" - см. пункт 6.
"Нет" - см . пун~т 3.
3. Установите з амок зажигания в по­
""
u
>-
с
Jj
ложение "OFF".
1
4. Отсоедините разъем клапана сис­
CD темы VTEC .
5. Подсоедините провод от положи­
тельной.. клеммы аккумуляторной бата­
реи к выводу № 1 клапана, а от отрица­
тельной клеммы к выводу №2 клапана.
""
u
:>,
с
CD
Выпуск Впуск
L--~

/ (\.1Г\. \
1
/ -/ .~
_. ___________
/
;
Клапан системы i-VTEC издает щел­
Фазы газораспределения кающие звуки?
"Да" - обновите программное обес­
Работа системы i-VТEC при движении автомобиля . печение блоке:\ управления силовым
1- вторичное впускное коромысло "А", 2 - вторичное впускное коромысло агрегатом или l замените блок управ­
"В" , 3 - первичное впускное коромысло, 4 - клапан системы VТЕС, 5 - кла­ ления .

пан, 6 - датчик давления масла в системе VТЕС (модели КЕ, KG, TR, KQ). "Нет" - см. пункт 20.
112 Система впрыска топлива
20.Замените клапан системы i-VTEC.
21. Проделайте операции, описанные
в пунктах "17", "18", "19" повторно и
замерьте давление в клапане системы
i-VTEC.
Давление моторного масла выше
390 кПа?
"Да" - система i-VTEC в порядке.
"Нет" - прочистите масляные каналы
в блоке цилиндров или замените
блок цилиндров.

Проверка блока коромысел

системы i-VTEC
Проверку блока коромысел системы
i-VTEC смотри в главе "Двигатель.
Механическая часть" разделе
"Головка блока цилиндров".

Замена датчи.ка давления

масла в системе i-VTEC
1. Снимите отделку вентиляционной
решетки и вентиляционную решетку
(см. главу "Кузов").
2. Отсоедините разъем (А) датчика.
3. Снимите кронштейн (В) и датчик (С)
2 давления масла в системе i-VTEC.

Расположение элементов системы i-VTEC в моторном отсеке. 1 - клапан D

системы VTEC, 2 - фильтр клапана системы i-VTEC, З -. датчик давления
масла в системе i-VTEC (модели КЕ, KG, TR, KQ).
А

@~;
6. Установите замок зажигания в по­ 13.Запустите двигатель и установите
ложение "OFF". частоту вращения 3500 об/мин. За­
7. Отверните болт заглушку с клапана сис­ мерьте давление масла в клапане .
темы i-VТEC и установите на его место Примечание: производите измере­
спецприспособление. Установите снятый
ние не более 1 минуты.
болт заглушку на спецприспособление. Давление моторного масла выше
Примечание: при установке болта за­ 390 кПа?
глушки замените уплотнительное "Да" - давление в системе i-VTEC в · в
кольцо.
1
норме.
с
"Нет" - см . пункт 14.
22 Нм
14. Поверните ключ зажигания в по­
ложение "OFF".
4.Установка деталей производится в
15. Снимите клапан системы i-VTEC.
последовательности, обратной сня­
16.Проверьте фильтр клапана сис­
тию . При сборке установите новое
темы i-VTEC на отсутствие засорения
уплотнительное кольцо (О).
или повреждения.
Фильтр клапана системы i-VTEC за­
Замена клапана системы
сорен или поврежден?
"Да" - замените моторное масло,
i-VTEC
масляный фильтр и фильтр клапа­
1. Снимите отделку вентиляционной
решетки и вентиляционную решетку
на системы i-VTEC. Переходите к
(см. главу "Кузов").
пункту 17.
"Нет" - см. пункт 20.
2. Отсоедините разъем (А) клапана
системы VTEC и разъем (В) датчика
17. Отверните болт заглушку с кла­
давления масла в системе i-VTEC
пана системы i-VTEC и установите на
(если установлен).
его место спецприспособление. Ус­
3. Снимите клапан (С) системы i-VTEC.
тановите снятый болт заглушку на
спецприспособление (см . рисунок в
8. Запустите двигатель, увеличьте час­
пункте "7").
тоту вращения до 3000 об/мин (без на­
грузки) и дождитесь включения венти­ Примечание: при установке болта
лятора системы охлаждения. заглушки замените уплотнитель-

9. Замерьте давление масла в клапане . ное кольцо .

при частоте вращения 1000-2000 об/мин. 18. Подсоедините
провод от положи­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
Примечание: производите измерение
тареи к выводу №1 клапана, а от от­
не более 1 минуты.
Дqвление моторного масла ниже 49 кПа? рицательной клеммы к выводу №2
клапана, как показано на рисунке в
"Да" - см. пункт 1О.
"Нет" - см. пункт 20. пункте "5".
1О. Поверните ключ зажигания в по­ 19. Запустите двигатель и установите
ложение "OFF". частоту вращения 3500 об/мин. За­
11. Отсоедините разъем клапана сис­ мерьте Давление масла в клапане.
темы i-VTEC. Примечание: производите измере­
12. Подсоедините провод от положи­ ние не более 1 минуты.
тельной клеммы аккумуляторной бата­ Давление моторного масла выше 4.Установка деталей производится в
реи к выводу №1 клапана, а от отрица­ 390 кПа? последовательности, обратной сня­
тельной клеммы к выводу №2 клапана, "Да" - система VTEC в порядке . тию . При сборке установите новый
как показано на рисунке в пункте "5". "Нет" - см . пункт 20 . фильтр (О).
 Система впрыска топлива 113
Проверка клапана системы Топливный бак Если выводитсl код неисправности
81175 или 81 76, то произведите
i-VTEC Снятие и установка ремонт .
1. Отсоедините разъем клапана сис­
Внимание: ремонт топливного бака , 3. Установите замок зажигания в по­
темы i-VTEC.
который не был качественно очищен ложение "OFF". 1
2. Проверьте сопротивление между 4. Сн11мите подушку заднего сиденья .
выводами клапана при комнатной паром, может быть опасным . Взрыв
или возгорание бака могут привести
5. Снимите крышку (А) .
температуре .
к серьёзным увечьям или смерти.
Сопротивление ...... .. ... ... ...... 14 - 30 Ом
Примечание : см . рисунок "Снятие и
установка топливного бака".
1. Отсоедините разъем (А) топливного
насоса и разъедините быстроразъем­
ное соединение (8) топливных трубок .
2. Поднимите автомобиль на подъемнике .
3. Снимите заднюю нижнюю защиту (С)
и фиксатор (О) аккумулятора топлива.
4. Отсоедините шланги (Е).
5. Подставьте под топливный бак (F)
домкрат .
6. Отверните болты крепления держа­
телей топливного бака , снимите дер­
Если сопротивление между выводами жатели (G) и топливный бак .
клапана отличается от регламентиро­ 7. Установка деталей при сборке про­
ванного, замените клапан . изводится в последовательности, об­
ратной снятию.

Главное реле №1, №2 Проверка датчика уровня

и дополнительное реле топлива

системы впрыска 1. Проверьте предохранитель №1 О ME-

TER (7,5 А) в монтажном блоке салона.
топлива Проверьте жгут проводов между предо­
Процедуры проверки главных реле хранителем и комбинацией приборов . 6. Снимите кры ку (А) технологиче­
№1 и №2 системы впрыска топлива 2. Проведите диагностику . электро­ ского отверстия.
смотри в главе "Электрооборудование оборудования кузова (см. главу 7. Отсоедините азъем (8) топливного
кузова". "Электрооборудование кузова"). насоса .

8. Установите з~мок зажигания в по­

ложение "ON". ~змерьте напряжение
между выводам1 №1 и №3 разъёма
жгута топливного I' .асоса .
Напряжение ...... " ... .... ...... ... .. ..... ........ Vв

l1ff2l
m 1

38 Нм
При необходимфсти проверьте ж гут
проводов paзъel'll а топливного насоса .
9. Установите з< мок з ажигания в по­
Снятие и установка топливного бака. ло жение "OFF".

~-2217
114 Система впрыска топлива

к топливному
коллектору

~.-верх
А:

,.,/
~/
Совместить метку
на трубе и канавку
на патрубке
\
Не должно
быть зазора

В:
ВIБ-~(~
~ Не должно
быть зазора

Е:

Топливные линии.
 Система впрыска топлива 115
1О. Снимите топливный насос с топ­ Примечание : возможно появление
Блок управления
ливного бака . диагностического кода неисправно­
1. Подсоедините сканер к диагности­ сти РО630, игнорируйте его.
Примечание : при снятии топливного
ческому разъему (А) (DLC). 7. С помощью lсканера запрограмми­
насоса соблюдайте осторожность,
Примечание :. блок управления произ­ руйте VIN код в память блока управ­
чтобы не повредить датчик уровня
топлива и поплавок.
водит операции с памятью и оста­ ления силовым агрегатом .

11 . Измерьте сопротивление между ется включенным в течение 15 ми­ 8. С помощью сканера запрограммируй­
нут после выключения зажигания. те код иммобилайзера в память блока
выводами №1 и №3 топливного насо­
са , медленно перемещая поплавок из
Перед снятием блока управления си­ управления силовым агрегатом .

ловым агрегатqм, необходимо под­ 9. Очистите паtу1ять блока управления

положения "Е" в положение "F".
соединить сканер к диагностическому с помощью сканера и установите но­

разъему (DLC) и замкнуть цепь "SCS", вое программное обеспечение на блок

Сопротивление,
Уровень топлива чтобы прекратить операции, произ­ управления .
Ом
водимые блоком управления, иначе ~О . Проведите процедуры установки
F (полный) 19 - 21 параметров частоты вращения холо­
при снятии, блок управления силовым
1/2 199 - 209 агрегатом может быть поврежден .
стого хода и параметров датчика по­
ложения колен r атого вала.
Индикатор НИЗКОГО
уровня топлива
508,3 - 708,8
Е (пустой) 772 - 788 Система
диагностирования
Высота:
F .. ...... ........ .... ..... .... ..... ... .... .. . 139,8 мм Считывание диагностических
112 ................ ..... ...................... 72, 1 мм кодов 1

Индикатор"." .... " .... " .... " ... " . 19,5 мм 1. Запустите ~вигатель и проверьте
Е .. .... .... " .. "." .. " .... .. " ..... " ..... " ... 8,9мм индикатор "Chepk Engiпe" (А) .

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите крышку (А) блока управления .

А
F

2. Есdи индикG\тор "Check Епgiпе" го­

рит (мигает), г~одсоедините сканер к
диагностическdму разъему (DLC), на­
Е ходящемуся пdд комбинацией прибо­
ров со стороны водителя (см . раздел
Если сопротивление не соответствует "Блок управления") .
описанию , замените датчик уровня то­ 3. Установите замок зажигания в по­
плива. ложение "ON (11)" .
12. Подсоедините разъем к топливно­ 4. Считайте и [ запишите коды неис­
му насосу. 4.Отверните болты (А), затем сними­ правностей и информацию находя­
13. Снимите предохранитель №23 те блок управления силовым агрега­ щуюся в памяти "Freeze data". По
"ВАСК UP (1 ОА)" из монтажного блока том (В). Отсоедините разъемы "А" (С), таблице "Коды неисправностей" оп­
в салоне на 1О секунд или более . "В" (О) и "С" (Е) . ределите и устраните возможную
14. Установите замок зажигания в по­ Примечание: разъемы блока управления причину неисправности.

ложение "ON". имеют идентификационные метки: Примечание :

15. Поднимите и удерживайте попла­ разъем ':.4" - L--, разъем "В" - 6, разъем - Память "Freeze data" хранит ин­
вок в положении "F". "С" - О. Не перепутайте их при подсое­ формацию о состоянии двигателя
Примечание : во избежание поврежде­ динении. при первом возникновении неисправ­

ния датчика уровня топлива не ности, пропусках зажигания, повы­

удерживайте поплавок в положении шенном расходе топлива .

"F" долгое время. - Пользуйтесь руководством по
16. Убедитесь, что индикатор уровня эксплуатации сканера. '
топлива показывает "F". 5. После устранrния неисп_Равностей со­
Если индикатор уровня топлива не по­ трите коды неисправностеи . (см . подраз­
казывает "F", замените комбинацию дел "Сброс данных блока управления").
приборов .
Сброс даннр1х блока
Примечание :
- После выключения зажигания ин­ управлени~
в
дикатор уровня топлива должен Примечание : Сfереть память блока
установиться в начальное положе­ управления MOfHO тремя способами:
ние независимо от уровня топлива . - Отсоединить провод от отри­
- Предохранитель №23 "ВАСК ИР цательной ~леммы аккумулятор­
(10А)" необходимо снять из мон­ ной батареи.
тажного блока в салоне на 1О или - Снять предохранитель №19 "FI
более секунд после завершения 5. Установка блока управления сило-. lvfAIN (15А)".
проверки, иначе потребуется бо­ вым агрегатом производится в по­ - Стереть коды неисправностей
лее двадцати минут, что бы инди­ следовательности, обратной снятию. или другие г~араметры находящие­
катор уровня топлива начал пока­ 6. Установите замок зажигания в по­ ся в памяти блока управления с
з ывать корректный уровень . ложение "ON (11)". помощью сканера .

s•
116 Система впрыска топлива

1. Подсоедините сканер к диагности­ Установка параметров частоты

ческому разъему {OlC), не запускай­
те двигатель.
2. (При сбросе кодов неисправно­
стей) В меню "CLEAR MENU" выбе­
рите " ОТС CLEAR" .
3. (При обнулении блока управления)
В меню "CLEAR MENU" выберите
· "РСМ RESET".
4. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
5. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON (JJ)" и подождите 30 се­
кунд.
6. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF" ·и отсоедините сканер .
Проверка напряжения на
выводах блока управления
силовым агрегатом
Примечание:
Блок управления производит
операции с памятью в течение 15
минут после выключения зажига­
ния. Подсоедините сканер к диаг­
ностическому разъему (DLC) и стого хода на 5 минут при полностью
замкните цепь "SCS", чтобы пре­
кратить операции производимые
блоком управления .
- Разъемы блока управления име­
ют идентификационные метки :
разъем "А" - . ; разъем "В" - д
разъем "С" - О . Не перепутайте их
при подсоединениv .
1 . Замкните цепь "SCS" с помощью
сканера .
2. Снимите крышку блока управления
силовым агрегатом .
3.Приподнимите монтажный бло к (А)
в моторном отсеке . Снимите расши ­
рительный бачок (В), затем отсоеди ­
ните разъемы (С) блока управления и
проверьте выводы и штекеры выво­
дов со стороны разъемов.
4. Вставьте пробники мультиметра в
спецприспособления (Pomona Elec-
tгon i cs Tool №3563 или аналогичное).
Проверьте напряжение на вывода х
электронного блока управления , встав­
ляя пробник мультиметра в диагности­
чес кие отверстия (А) над выводами.
Приме ча ние:
- Не прилагайте усил ия при встав­
ке пробника в отверстия.
- Не прокалывайте и н е н арушайте
целостность изоляции проводов ,
это может .повлечь за собой воз­
никновение неисправностей.
Процедура обучения блока
управления
Примечание :
- По возможности всегда обновляйте
программное обеспечение блока
управления, это поможет устранить
программные ошибки, которые мо­
гут стать причиной появления диаг­
ностических кодов неисправностей.
- В память блока управления можно
устанавливать только новое
грамное обе спечение. Програмное
обесп.ечение уже имеющееся в блоке
управления не может быть уст а ­
новлено заново .
-Перед установкой нового програм­
ного обеспечения убедите сь , что
аккумуляторная батарея полно­
стью заряжена .
- Во избежание повреждения блока
управления, во время установ ки но­
вого програмного обеспечения н е
включайте электрические приборы
(автомагнитолла , кондиционер,
стеклопод ъемники и т.д.) и не вы­
ключайте зажигание.
- Высокая температура в моторном
отсеке может привести к пере греву
блока управления во время процедур
обучения блока упр авления или ус­
тановки нового программного обес­
пече ния. Если процедуры произво­
дят ся после прогрев а двигателя,
необходимо открыть ка пот и да ть
дв игателю остыть .
- Если на используемом сканере от­
сутствует функция обновления про­
граммного обеспечения блока управ­
ления силовым агрегатом, то
мендуется использовать диагности­
ческую систему (Н/М) HONOA INTER-
FACE MODULE.
вращения холостого хода
Примечание: данная процедура должна
быть проведена, чтобы блок управле­
ния запомнил параметры частоты
вращения холостого хода. Операция
должна быть проведена после замены,
обновления ПО или обнуления блока
управления, а также после замены или
очистки корпуса дроссельной заслонки.
1. Обнулите блок управления с помо­
щью сканера.
2. Убедитесь, что всё электрообору­
дование выключено .
3. Поверните ключ зажигания в поло ­
жение "ON" и подождите 2 секунды .
4. Запустите двигатель.
5. Установите частоту вращения
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рыча г
переключения передач в нейтральном
положении) и дождитесь включения
вентилятора системы охлаждения или
пока температура охлаждающей жид­
кости превысит 90°.
6. Установите частоту вращения холо­
закрытой дроссельной заслонке .
Примечание : при включении венти ­
лятора системы охлаждения ост а­
новите секундомер и включите его
после выключения вентилятора .
7. С помощью сканера убедитесь, что
процедура прошла успешно.
Установка параметров датчика
положения коленчатого вала
Примечание : проведение процедуры с
помощью сканера.
1. Подсоедините сканер к диагности че­
скому разъему (DLC).
2. Установите з амо к з ажигания в пол о­
про­
жение "ON (JJ)" .
З . Убедитесь , что сканер установил
свя з ь с бло ком управления. При необ­
х одимости произведите ремонт.
4. Выберите
"CRANK PATTERN" в ме­
ню"ADJUSTMENT MENU" сканера .
5. Выберите "CRANK PATTERN
LEARNING" в меню сканера и следуйте
дальнейшим у казаниям , выводимым на
экран с канера .
Примечание : проведение пр о цедуры
без помощи сканера.
1. Запустите двигатель . Установите
частоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р", "N"/рычаг пе­
реключения передач в нейтральном
положении) пока не включится венти­
лятор системы охлаждения .
2. Произведите тест драйв на дороге с
небольшим уклоном при отпущенно й
· педали а кселератора (дроссельная з а­
слонка полно стью з акрыта), пони жая
ча стоту вращения коленчатого вала с
2500 об/мин до 1ООО об/м и н , селе кто р
АКПП в пол ожен ие "2" (А КП П) ил и на
п е рв ой п ередаче ( М КПП ) .
З. П роизведите тест драйв на дороге с
реко­ небольшим уклоном при отпущенной
педали акселератора (дроссельная за­
слонка полностью закрыта), понижая
частоту вращения коленчатого вала с

- Для проверки напряжений необхо­ - Если во времяобучения использует­ 5000 об/мин до 3000 об/мин , с;еле1пор
димо вставить пробники мульти­ ся диагностическая система (Н/М). АКПП в положение "2" (АКПП) или на
метра в спецприспособления Убедитесь, что во время обучения не первой передаче (МКПП).
(Ротопа E!ectronics Тоо/ №3563) или загорелась красная лампочка на диаг­ 4. Произведите данные процедуры 2 -3
аналогичные. Не вставляйте проб­ ностической системе. Если лампочка раза.

ники мультиметра в диагностиче­ загорелась, отсоединяйте диагно­ 5. Установите замок зажигания в по ­

ские отверстия, не пользуйтесь стическую систему не выключая за­ ложение "OFF''.
скрепками для бумаг или чем либо жигания. Это предотвратит повреж­ 6. Установите замок зажигания в поло ­
еще для проверки напряжений. дение блока управления. жение "ON (11)" и подождите 30 секунд.
 Система впрыска топлива 117
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления.

FLASH код КодпоSАЕ Система или датчик Возможное место неисправности

- Предохранитель №3 (10А) (генератор) монтажного

блока в салоне и цепь предохранителя,
Низкий уровень сигнала датчика - Жгут проводов и разъемы,
50 РО102
массового расхода воздуха - Датчик массового расхода воздуха/температуры
воздуха на впуске,

- Блок управлениЯ силовым агрегатом.

- Жгут проводов и разъемы ,
50 РО103 Высокий уровень сигнала датчика - Датчик массового расхода воздуха/температуры
массового расхода воздуха воздуха на впуске,

- Блок управления силовым агрегатом.

-
- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала датчика
3 РО107
- Датчик абсолютного давления во впускном
абсолютного давления во впускном
коллекторе
коллекторе, I
- Блок у.правления силовь1м с\Грегатом.

- Жгут проводов и разъемы ,

Высокий уровень сигнала датчика
- Датчик абсолютного давлен ия
1
во впускном
3 РО108 абсолютного давления во впускном
коллекторе,
коллекторе
- Блок управления силовым 9грегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

10 РО1 .12 Низкий уровень сигнала датчика - Датчик массового расхода воздуха/температуры
температуры воздуха на впуске воздуха на впуске, 1
- Блок управления силовым агрегатом .

- Жгут проводов и разъемы,

10 РО113 Высокий уровень сигнала датчика - Датчик массового расхода Jоздуха/температуры
температуры воздуха на впуске воздуха на впуске,

- Блок управления силовым грегатом .

- Жгут проводов и разъемы, /

Низкий уровень сигнала датчика №1
6 РО117
температуры охлаждающей жидкости
Высокий уровень сигнала датчика №1
6 РО118
температуры охлаждающей жидкости
7 РО122 Низкий уровень сигнала датчика "А"
положения дроссельной заслонки
- ДаТЧИК №1. температуры охrаждающей ЖИДКОСТИ,
- Блок управления силовым С/Грегатом.
- Жгут проводов и разъемы ,
- Датчик №1 температуры охлаждающей жидкости,
- Блок управления силовым С/Грегатом.
- Жгут проводов и разъемы ,
- Корпус дроссельной заслонки (датчик положения
дроссельной заслонки),
- Блок управления силовым С/грегатом .

- Жгут проводов и разъемы,

7 РО123 Высокий уровень сигнала датчика "А" - Корпус дроссельной заслонки (датчик положения
положения дроссельной заслонки дроссельной зщ;лонки),
1
- Блок управления силовым 9грегатом.

Датчик состава смеси - неверный - Жгут проводов и разъемы,

61 РО133
сигнал , малое быстродействие - Датчик состава смеси.

41 РО134
Неисправность подогревателя - Жгут проводов и разъемы, 1

датчика состава смеси - Датчик состава смеси.

- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала кислородного
63 РО137 - Кислородный датчик,
датчика 1
- Блок управления силовым Сf!Грегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

Высокий уровень сигнала
63 РО138 - Кислородный датчик,
кислородного датчика
- Блок управления силовым агрегатом.

- Предохранитель №3 (10А) (генератор) монтажного

блока в салоне и цепь предохранителя ,
Цепь подогревателя кислородного
65 РО141 - Жгут проводов и разъемы,
датчика
- Кислородный датчик,
- Блок управления силовым агрегатом .

- Неrерметичность систем впуска / выпуска

, - Датчик массового расхода воздуха,
- Давление в топливной систrме,
45 РО171 Бедная топливная смесь - Топливный насос, топливный фильтр, регулятор
давления топлива,

- Форсунки,
- Кислородный датчик, датчlllк состава смеси .
118 Система впрыска топлива
1
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления (продолжение).
FLASH КОД Код по SAE Система или датчик Возможное место неисправности

- Засорение системы впуска воздуха,

- Электропневмоклапан аккумулятора паров
топлива,

- Давление в топливной системе,

45 РО172 Богатая топливная смесь - Топливный насос, топливный фильтр, регулятор
давления топлива,

- Система рециркуляции ОГ,

- Форсунки ,
- Кислородный датчик, датчик состава смеси .

- Жгут проводов и разъемы,

7 РО222 Низкий уровень сигнала датчика "В" - Корпус дроссельной заслонки (датчик положения
положения дроссельной заслонки . дроссельной заслонки),
- Блок управления силовым агрегатом .

- Жгут проводов и разъемы ,

7 РО223 Высокий уровень сигнала датчика "В" - Корпус дроссельной заслонки (датчик положения
положения дроссельной заслонки дроссельной заслонки),
- Бло к управления силовым агрегатом.

75 РО300 Множественные пропуски зажигания - Топливо низкого качества,

71 РО301 Цилиндр 1- пропуск воспламенения - Свечи зажигания и катушки зажигания,
- Давление в топливной системе,
72 РО302 Цилиндр 2- пропуск воспламенения - Топливный насос, трубки подачи топлива,
73 РО303 Цилиндр 3- пропуск воспламенения топливный фильтр, регулятор давления топлива,
- Датчик массового расхода воздуха/температуры
воздуха на впуске ,

- Воздух в топливных линиях,

- Система VТЕС ,
74 РО304 Цилиндр 4- пропуск воспламенения
- Форсунки,
. - Низкое давление конца такта сжатия,
- Жгут проводов и разъемы,
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и ' разъемы,
23 РО325 Цепь датчика детонации - Датчик детонации,
- Блок управления силовым агрегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

4 РО335 Нет сигнала датчика положения - Ротор датчика положения коленчатого вала,
коленчатого вала - Датчик положения коленчатого вала,
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
4 РО339 Неправильный сигнал датчика - Ротор датчика положения коленчатого вала,
положения коленчатого вала - Датчик положения коленчатого вала ,
'\. - Блок управления силовым агрегатом .
71 РО351 Цепь катушки зажигания цилиндра №1 - Жгут проводов и разъемы,
72 РО352 Цепь катушки зажигания цилиндра №2 - Катушка зажигания,
- Предохранитель №18 (15А) (катушек зажигания)
73 РО353 Цепь катушки зажигания цилиндра №3 монтажного блока в моторном отсеке ,
- Реле катушек зажигания,
74 РО354 Цепь катушки зажигания цилиндра №4 - Монтажный блок в моторном отсеке,
- Блок управления силовым агрегатом .

- Жгут проводов и разъемы,

8 РО365 Нет сигнала датчика положения
распределительного вала
8 РО369 Неправильный сигнал датчика
положения распределительного вала
- Ротор датчика положения распределительного вала ,
- Датчик положения распределительного вала ,
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
- Ротор датчика положения распределительного вала ,
- Датчик положения распределительного вала,
- Блок управления силовым агрегатом. '
- Засорение каналов системы рециркуляции ОГ,

80 РО401 Система рециркуляции ОГ - - Жгут проводов и разъемы,

недостаточный расход - Клапан системы рециркуляции ОГ,
- Блок управления силовым агрегатом.
- Засорение каналов системы рециркуляции ОГ,

12 РО404 Неисправность управляющей цепи - Жгут проводов и разъемы,

клапана с истемы рециркуляции ОГ - Клапан системы рециркуляции ОГ,
- Блок управления силовым агрегатом .
 -Система впрыска топлива 119
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления (продолжение).

FLASH код Код по SAE Система иЛи датчик Возможное место неисправности
Высокий уровень сигнала датчика - Жгут проводов и разъемы,
12 РО406 положения клапана системы - Клапан системы рециркуляции ОГ,
рециркуляции ОГ - Блок управления силовым агрегатом.
Эффективность каталитического
67 РО420 - Каталитический нейтрализатор.
нейтрализатора ниже ожидаемой
- Предохранитель №3 (10А) (гЕfнератор) монтажного
Неисправность в цепи блока в салоне и цепь предохранителя,
92 РО443 электропневмоклапана аккумулятора - Жгут проводов и разъемы,
паров топлива - Электропневмоклапана аккумулятора паров топлива,
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы, 1
Низкий уровень сигнала датчика
22 РО522 - Датчик давления масла в системе VТЕС,
давления масла в системе VTEC
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы, j ,
Высокий уровень сигнала датчика
22 РО523 -Датчик давления масла в системе VTEC,
давления масла в системе VTEC
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала датчика
191 РО532 - Датчик давления хладагента ,!
давления хладагента
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут Jlроводов и разъемы,
Высокий уровень сигнала датчика
191 РО533
давления хладагента
- Датчик давления хладагента
1
- Блок управления силовым агрегатом.
- Генератор, 1
34 РО562 Низкое напряжение в цепи зарядки
- Жгут проводов и разъемы.

34 РО563
- Неисправность в цепи питания блока - Главное реле №1,
управления силовым агрегатом - Блок управления силовым а~регатом.
Программная ошибка блока
196 РО602 - Блок управления :силовым агрегатом .
управления силовым агрегатом

131 РО603
Блок управления силовым агрегатом
ошибка памяти (RAM)
-
- Блок управления силовым а1регатом .
Неисправность микропроцессора блока
о РО606 - Блок управления силовым агрегатом .
управления

VIN код не запрограммирован или

139. РО630
утерян
- Блок управления силовым а ~регатом.
Неисправность внутренней цепи блока
135 РО685 - Блок управления силовым агрегатом.
управления

- Жгуiт проводов и разъемы, /

- Клапан системы изменения геометрии впускного
Клапан системы изменения геометрии
коллектора,
106 Р1077 впускного коллектора заедает на
- Привод клапана системы изrенения геометрии
высоких оборотах
впускного коллектора,
- Блок управления силовым а qрегатом .
- Жгут проводов и разъемы ,
- Клапан системы изменения геометрии впускного
Клапан системы изменения геометрии
106 Р1078 впускного коллектора заедает на
коллектора , I
- Привод клапана системы изменения геометрии
низких оборотах
впускного коллектора, 1
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы,
Высокое напряжение в цепи датчика
48 Р1157 - Датчик состава смеси, 1
состава смеси
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы ,
Ни з кое напря жен и е в цепи блока
20 Р1297 - Блок контроля напряжения питания,
контроля напряжения питания
- Бло к управления силовым агрегатом.
- Предохранитель №3 (10А) (генератор) монтажного
бло ка в салоне и цепь предохранителя ,
Высокое напряжение в цепи блока
20 Р1298 - Жгут проводов и разъемы,
контроля напряжения питания
- Блок контроля напряжения питания ,
- Блок управления силовым агрегатом .

34 Р1549
Высокое напряжение в систе м Е: - Генератор , I
зарядки - Жгут проводов и разъемы .
Электронная система управления
- Жгут проводов и разъемы , 1
дроссельной заслонкой -
40 Р1658 - Реле системы электронного управления
неисправность при включении реле
дроссельной заслонкой , ~
системы электронного управления
- Блок управления силовым а регатом .
дроссельной заслонкой
120 Система впрыска топлива
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления (продолжение).
FLASH код Код по SAE Система или датчик Возможное место неисправности
- Предохранитель №21 (15А) (электронной системы
управления дроссельной заслонкой) монтажного
Электронная система управления
блока в моторном отсеке и цепь предохранителя,
дроссельной заслонкой -
40 Р1659 неисправность при выключении реле
- Жгут проводов и разъемы,
- Реле системы электронного управления
системы электронного управления
дроссельной заслонкой,
дроссельной заслонкой
- Монтажный блок в моторном отсеке,
- Блок управления силовым агрегатом.
Неисправность механизма установки - Жгут проводов и разъемы,
40 Р1683 начального положения (пружины) - Корпус дроссельной заслонки,
дроссельной заслонки - Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
Неисправность возвратной пружины
40 Р1684 - Корпус дроссельной заслонки,
дроссельной заслонки
- Блок управления силовым агрегатом.
- Аккумуляторная батарея,
Низкое напряжение на выводе "В"
116 Р16ВВ - Жгут проводов и разъемы,
генератора
- Генератор.
- Неправильная установка генератора или
загрязнение установочной поверхности,
Низкое напряжение на выводе "FR" - Предохранитель №3 (10А) (генератор) монтажного
116 Р16ВС
генератора или в цепи замка зажигания блока в салоне и цепь предохранителя,
- Генератор ,
- Блок управления силовым агрегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

Неисправность в системе электронного - Корпус дроссельной заслонки,
40 Р2101
управления дроссельной заслонкой - Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут про.водов и разъемы,
Неисправность электромотора привода - Корпус дроссельной заслонки,
40 Р2118
дроссельной заслонки - Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала датчика "А" - Педаль акселератора в сборе с датчиком
37 Р2122
положения педали акселератора положения педали акселератора,

- Блок управления силовым агрегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

Высокий уровень сигнала датчика "А" - Педаль акселератора в сборе с датчиком
37 Р2123
положения педали акселератора положения педали акселератора,

- Блок управления силовым агрегатом.

/
- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала датчика "В" - Педаль акселератора в сборе с датчиком
37 Р2127
положения педали акселер9тора положения педали акселератора,

- Блок управления силовым агрегатом.

- Жгут проводов и разъемы,

Высокий уровень сигнала датчика "В" - Педаль акселератора в сборе с датчиком
37 Р2128
положения педали акселератора положения педали акселератора,
- Блок управления силовым агрегатом.

Датчики "А" и "В" положения - Жгут проводов и разъемы,

7 Р2135 дроссельной заслонки - - Корпус дроссельной заслонки,
несоответствие напряжений - Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы ,
Датчики "А" и "В" положения педали
37 Р2138
- Педаль акселератора в сборе с датчиком
акселератора - несоответствие
положения педали акселератора,
напряжений
- Блок управления силовым агрегатом.

Система электронного управления - Жгут проводов и разъемы,

40 Р2176 дроссельной заслонкой - нет сигнала - Корпус дроссельной заслонки,
при холостом ходе - Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
Низкий уровень сигнала датчика №2
192 Р2184 - Датчик №2 температуры охлаждающей жидкости,
температуры охлаждающей жидкости
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
Высокий уровень сигнала датчика №2
192 Р2185 - Датчик №2 температуры охлаждающей жидкости ,
температуры охлаждающей жидкости
- Блок управления силовым агрегатом .
Низкий уровень сигнала датчика
13 Р2228 - Блок управления силовым агрегатом.
атмосферного давления

Высокий уровень сигнала датчика

13 Р2229 - Блок управления силовым агрегатом.
атмосферного давления
 Система впрыска топлива 121
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления (продолжение).

FLASH код Код по SAE Система или датчик Возможное место неисправности
- Жгут проводов и разъемы ,
Низкое напряжение в цепи "AFS+"
48 Р2238 - Датчик состава смеси,
датчика состава смеси
- Блок управления силовым щрегатом.
- Жгут проводов и разъемы ,
Низкое напряжение в цепи "AFS-"
48 Р2252 - Датчик состава смеси,
датчика состава смеси
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы,
Кислородный датчик - постоянно
63 Р2271 - Кислородный датчик ,
поступает сигнал богатой смеси
- Блок управления силовым агрегатом .

- Засорение каналов системыj рециркуляции ОГ,

Неисправность в системе - Жгут проводов и разъемы ,
12 Р2413
рециркуляции ОГ - Клапан системы рециркуляции ОГ ,
- Блок управления силовым агрегатом .
- Предохранитель №15 (7,5А) {датчика уровня
моторного масла),
Неисправность в цепи датчика уровня
168 Р250А - Жгут проводов и разъемы,
моторного масла
- Датчик уровня моторного м1сла ,
- Блок управления силовым а регатам .
- Жгут проводов и разъемы ,
Неисправность датчика уровня
168 Р250В - Датчик уровня моторного м~сла,
моторного масла
- Блок управления силовым агрегатом.
- Жгут проводов и разъемы, J
Датчик уровня моторного масла -
168 Р250Е - Датчик уровня моторного масла ,
искажение или потеря сигнала
- Блок управления силовым а,грегатом.

Блок управления силовым Jрегатом.

Электронный блок управления
132 Р2610 двигателем - работа встроенного -
таймера отключения двигателя

- Уровень моторного масла, 1

- Жгут проводов и разъемы,
22 Р2646 Система VTEC постоянно выключена - Клапан системы VTEC,
- Датчик давления масла в системе VTEC,
- Блок управления силовым 9грегатом .
- Уровень моторного масла ,
- Жгут проводов и разъемы ,
22 Р2647 Система VTEC постоянно включена - Клапан системь1 VTEC ,
- Датчик давления масла в с1стеме VTEC ,
- Блок управления силовым агрегатом .
- Жгут проводов и разъемы ,
Низкий уровень сигнала клапана
21 Р2648 - Клапан системы VTEC , 1
системы VTEC
- Блок управления силовым еjгрегатом .

- Жгут проводов и разъемы, f

Высокий уровень сигнала клапана
21 Р2649 - Клапан системы VTEC ,
системы VTEC
- Блок управления силовым агрегатом .

- Жгут проводов и разъемы, 1

Датчик состава смеси -
61 Р2АОО - Датчик состава смеси,
диапазон/функционирование
- Блок управления силовым агрегатом .

126 U0028 Ошибка шины данных F-CAN - Блок управления силовым ~грегатом.

Ошибка шины данных F-CAN (связь

- Жгут проводов и разъемы, ~:
- Блок управления системой SA,
между блоком управления системой
126 U0122 - Предохранитель №4 (7,5А) монтажного блока в
VSA и блоком управления силовым
салоне и его цепь,
агрегатом)
- Блок управления силовым агрегатом.

Ошибка шины данных F-CAN (связь - Жгут проводов и разъемы,

между блоком управления - Система электроусили1еля рулевого управления ,
126 U0131 электроусилителем рулевого - Блок управления электроус~лителем рулевого
управления и блоком управления управления,

силовым агрегатом) - Блок управления силовым агрегатом.

Ошибка шины данных F-CAN (связь

- Жгут проводов и разъемы ,
между блоком управления
126 U0155 - Блок управления электрооборудованием ,
электрооборудованием и блоком
- Блок управления силовым агрегатом .
управления силовым агрегатом)

Примечание : в данной таблице приведены коды неисправностей двигателя. Коды неисправ11остей, не указанные в
таблице, но которые могут быть выведены при диагностике (коды неисправностей АКПП) , смотрите в главе
"Автоматическая коробка передач".
122 Система впрыска топлива
Выводы электронного блока управления.
Табhица. Выводы электронного блока управления.

Разъём "А" .

r
п
11 11 "'
п
"
/1F~L1F~H1M:LY1/ l~P 1 S~6 I.
• vv v
1/ /
л 14 1 15 ~116 17
18 19
АСС ~~~ CPD дРSА APSB VCC7
Ef~S
21
SUB PSP
а

><V 2d :.!4 2t>

•
~·
RLY RLY SW

/
27
SLS
28
(RVS) NEP OUT
v~sj/1 d1
SCS
ELD
33
ЕСТ2
vссз

SGЗ
34
VCC4
35
SG4
•
>-

1 ю 1 37
CANH CANL
/./в~§w/ NC
40 ,/ 41 42
BKSW 1:~~Т WEN
j //NE~svl
u 1 1 u
Напря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В
Реле электродвигателя вентилятора Вентилятор вращается ::::О
А4 BI
системы охлаждения
Вентиля тор не вращается Vв
Реле электродвигателя вентилятора Вентилятор вращается ===0
А5 Gr
системы кондиционирования Вентилятор не вращается Vв
Главное реле №1 системы впрыска Замок зажигания в положении "ON (11)" ::: О
Аб G топлива "PGM-FI", напряжение
питания памяти блока управления Замок зажигания в положении "OFF" Vв

Напряжение питания блока

А8 о Замок зажигания в положении "ON (11)" Vв
управления

А9 в Масса датчиков Постоянно <1

Реле электромагнитной муфты Кондиционер включен :::;0
А14 R
компрессора кондиционера Кондиционер выключен Vв
В течение двух секунд после _ установки замка ::::О
зажигания в положение "ON (11)"
А15 Вг Главное реле №2 (топливного насоса)
По прошествии двух секунд после установки
Vв
замка зажигания · в положение "ON (11)"

А16 Lg Датчик давления хладагента Кондиционер включен

(в зависимости от давления)
1,7 - 4,8
Замок зажигания в поло жении "ON (11)",
Датчик "А" положения педали
4,7
педаль акселератора нажата
А17 у
акселератора
Замок зажигания в положении "ON (11)" ,
педаль акселератора отпущена
0,5
Замок зажигания в положении "ON (11)",
Датчик "В" положения педали педаль акселератора нажата
2,3
А18 Pu акселератора
Замо к зажигания в положении "ON (11)",
педаль акселератора отпущена
0,25
А19 R Напряжение питания датчиков Замок зажигания в положении "ON (11)" ,.,5
Реле системы электронного привода
А20 · у Замок зажигания в положении "ON (11)" "'О или 4, 0
дроссельной заслонки
Дополнительное реле системы
А21 LBI Замок зажигания в положении "ON (11)" ::::О
впрыска топлива "PGM-FI"
Холостой х од , рулевое колесо в положении ,
:::о О
Датчик давления рабочей жидкости соответствующем движению п рямо
A2i2 р
усилителя рулевого управления Холостой х од , рулевое к олесо полностью
Vв
повернуто

Блок контроля напряжения питания

А2 з· 1 о (в зависимости от электрической Замок з ажигания в положении "ON (11)" 0,1 - 4,8
нагрузки)
А24 Gr Напря жение питания датчи ков Замо к з ажи гания в поло жении "ON (11)" :::5
А25 Вг Напря жение питания датчиков Замок з а жигания в положении "ON (11)" ,,,5
Замок зажигания в положении "ON (11)", селектор
А27 "4 р Электромагнитный клапан блокиров к и
АКПП в положении " Р", педаль тормоза нажата , Vв
селектора
педС!ль акселератора отпущена

Электромагнитный клапан С корость автомобиля ниже 15 к м/ч Vв

А27 ·з G запрещения включения задней
передачи Скорость автомобиля выше 20 км /ч ::::О

Датчик частоты вращения коленчатого Коленчатый вал вращается Импульсы

А28 BI вала
 Система впрыска топлива 123
Таблица. Выводы электронного бпока управления (продолжение).

1 Напря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В
А29 BI Датчик скорости автомобиля В зависимости от с корости Импульсы

Цепь SCS замкнута с помощью сканера ::еО

АЗ1 Br SCS (SERVICE СНЕСК SIGNAL)
Цепь SCS разомкнута ::;5
Датчи к №2 температуры Замо к зажигания в положении "ON (11)"
АЗЗ G 0,1-4,8
охлаждающей жидкости (в зависимости от те~пературы ОЖ)
АЗ4 LBI Масса датчиков Постоянно <1
АЗ5 BI Масса датчиков Постоянно <1
:::е2, 5
А36 w Обмен данными (шина данных CAN-H) Замок зажигания в положении "ON (11)" (импульсы)
::е2,5
АЗ? R Обмен данными (шина данных CAN-L) Замок зажигания в положении "ON (11)" (импульсы)
Выключатель в положении "О№',
Vв
педаль тормоза отпущена
АЗ9 Br Выключатель стоп-сигналов
Выключатель в положении "ON",
::еО
педаль тормоза нажата

Педаль тормоза отпущена ::еО

А40 Lg Выключатель стоп-сигналов
Педаль тормоза нажата Vв
Выключатель в положении "ON",
::::О
педаль сцепления отпущена
д41' 5 LBI Выключатель на педали сцепления
Выключатель в положении "ON",
Vв
педаль сцепления нажата

А42 R WEN (WRITE ENA8LE SIGNAL) Замок зажигания в положении "Or-11 (JJ)" ::::О

Замок зажигания в положении " О~ (JJ)" Импульсы

А44 р Связь с иммо.билайзером
Замок зажигания в положении "OFF" ,.,5
Разъём "В".

t'
11 11 ""
r, r1
-
1Р~21 E~R P~s 1 5но/сs 1/ИоР:w oi2 j о~з /
sw sw
• 10
SНА
11
SHD ATPN
12
13 ,
АТРР
17
ATPR
1
15
ATPS)
:h
_ 14 ~ь:ГРDЗ
SUPP
16
ТР2-1 NM VCC2
18
1/ 1

-
• 2U
sнс

26 27
Zl
ATPD RVS
АТР

2В
АТР
22
~
Z!li~ 30 1 31 1 3Z 33 34 Зб
Lll
ЕСТ1
/
zь

LSC
1
,__
sнв АТFТ
FWD EGR VG+ IAT VG- SG2 vrs LSA
1 Р:1 1 ;;+ ~ 1 39 1 40 ,, 41 1 42
МТ- МТМ SDNP ALTC ALTL 1 A~F L:'в 1 1
LJ 1 1 LJ

Напря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
1
жение,В

81 в Масса блока управления Постоянно <1

В2 Bl/R Клапан системы рециркуляции ОГ Система рециркуляции ОГ работает Изме няется
Система рециркуляции ОГ не работает ::::О
Двигатель вращается, температура
Vв
Электропневмоклапан аккумулятора охлаждающей жидкости ниже 60°
83 Y/BI паров топлива
Двигатель вращается, температура
Изменяется
охлаждающей жидкости ниже 60°
Замок зажигания в положении "ON (JI)" Vв
84 B/W Подогреватель кислородного датчика
Двигатель прогрет, холостой хрд Изменяется
Датчик аварийного давления Замок зажигания в положении "OFF" ::::О
В? Y/R моторного масла
Холостой ход 1
Vв
Замок зажигания в положении "ON (JJ)", ::::5
88. 4 Датчик давления рабочей жидкости в движение не на 2 передаче
Bl/Y контуре муфты 2 Замок зажигания в положении "О~ (11)", ::::О
движение на 2 передаче
Замок зажигания в положении "Ot'J (JI)", ::::5
89·4 Датчик давления рабочей жидкости в движение не на З передаче
Bl/R контуре муфты З Замок зажигания в положении "ON (11)'.', ::::О
движение на 3 передаче
Селектор АКПП в положении "2", "О" -
2 или 4 передача, Vв
Электромагнитный клапан "А"
810· 4 81 Селектор АКПП в положении "03" - 2 передача
переключения передач
Селектор АКПП в положении "Р", "R" "N", "1" -
1, 3 или 5 передача, 1 ::еО
Селектор АКПП в положении "03" - 1, 3 передача
124 Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (продолжение).
Наnря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В
Селектор АКПП в положении "Р", "R" Vв
811°
4
G/R Электромагнитный клап ан "О"
Селе ктор АКПП в положении "Р", "R", "N", "1" ::::О
переключения передач
или " О" , "ОЗ" - 1, З или 4 передача
4 Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "N" о::О
812° R/B (положение "N") С еле ктор АКПП в любом положении, кроме "N" ::::5
Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "Р" ::::О
в13' 4 81/В
(положение "Р") Селектор АКПП в любом положении, кроме "Р" Vв
Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "R" :::О
в14' 4 W/G (положение "R") Селектор АКПП в любом положении , кроме "R" Vв
Селектор АКПП в положении "ОЗ" ::::О
в15' 5 Выключатель запрещения запуска
R
(положение "ОЗ") Селектор АКПП в любом положении, кроме "ОЗ" Vв

Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "S" :::О

в15· 7 R (положение "S") Селектор АКПП в любом положении , кроме "S" Vв
Селектор АКПП в положении "1", "2" ,,,о
В16° 6 Вг Выключатель запрещения запуска
Селектор АКПП в любом положении,
(положение "1 ", "2") Vв
кроме "1", "2"

Переключатель повышающего Селектор АКПП в положении "S",

::::О
переключатель нажат
в15· 7 Bl/Y переключения передач на рулевом
колесе Селектор АКПП в положении "S",
Vв
переключатель отпущен

в11· 4 Датчик частоты вращения входного Замок зажигания в положении "ON (!!)" :::: О или "'5
W/R
вала коробки передач Селектор АКПП в положении "N", холостой ход ::;2,5
В18 Y/BI Напряжение питания датчиков Замок зажигания в положении "ON (!!)" ,,,5
Селектор АКПП в положении "R", "О" -
Vв
З передача
Электромагнитный клапан "С" Селектор АКПП в положении "Р", "R", "N", "2"
в20 · 4 G переключения передач или "О" - 1, 2 или 5 передача,
::::О
- Селектор АКПП в положении "ОЗ" -
1 или 2 передача, -
Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "О" ::;0
В21°
4
Y/G (положение "О") Селектор АКПП в любом положении, кроме "О" Vв
Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "R" ::::О
в22· 4 у
(положение "R") Селектор АКПП в любом положении, кроме "R" Vв
Датчик №1 температуры Замок зажигания в положении "ON (!!)"
В2З R/W О, 1 - 4,8
охлаждающей жидкости (в зависимости от температуры ОЖ)
Электромагнитный клапан "С"
в25' 4 Bl/W Замок зажигания в положении "ON (!!)" Изменяется
управления давлением в АКПП
Селектор АКПП в положении "Р", "1" или "О" -
1, 4 или 5 передача, Vв
Электромагнитный клапан "В"
в25· 4 G/W Селектор АКПП в положении "ОЗ" - 1 передача
переключения передач
Селектор АКПП в положении "Р", "N", "2" или
::::О
"О", "ОЗ" - 2 или З передача

в27· 4 Датчик температуры рабочей Замок зажигания в положении "ON (!!)"(около

Вг/R 0,2 - 4,0
жидкости АКПП 1,8 В при нормальной рабочей температуре)
Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "О", "ОЗ", "2", "1" ::::О
в28· 4 Bl/Y
(положение "О/ОЗ/2/1 ") Селектор АКПП в любом другом положении Vв
Датчик положения клапана системы
829 W/B Холостой ход 1,2 - З,О
рециркуляции ОГ
ВЗО R/BI Датчик массового расхода воздуха(+) Холостой ход 1,1-1 ,6
Датчик температуры воздуха на Замок зажигания в положении "ON (!!)"(около
ВЗ1 R/Y впуске 1,8 В при нормальной рабочей температуре) 0,1-4,0
ВЗ2 B/R Датчик массового расхода воздуха (-) - -
взз GIY Масса датчиков Постоянно <1
ВЗ4 B/W Клапан системы VTEC Холостой ход ::;0
Электромагнитный клапан "А" Замок зажигания в положении Изменяется
вз5' 4
w "ON (11)"
управления давлением в АКПП
ВЗ6 в Масса блока управления Постоянно <1
Привод клапана системы изменения
ВЗ7 Br Замок зажигания в положении "_()N (IJ)" Vв
геометрии впускного коллектора(+)
Замок зажигания в положении "ON (\!)"
Привод клапана системы изменения 4,5
ВЗ8 W/B (измерение производится между выводами
геометрии впускного коллектора(-) "З7" и "З8")
 Система впрыска топлива 125
Таблица. Выводы электронного блока управления (продолжение). 1
1 Напря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В

Датчик положения клапана системы Замок зажигания в положении "ON (//)" ::::О
839 w изменения геометрии впускного Частота вращения коленчатого вала более ,,,5
коллектора 5000 об/мин
- Селектор АКПП в положении "S",
Переключатель понижающего "'о
переключатель нажат
840.7 8г переключения передач на рулевом
колесе Селектор АКПП в положении "S'', Vв
переключатель отпущен
5
841° W/G Управление генератором Холостой ход, двигатель прогрет 5,0
Замок зажигания в положении "ON (//)" :::О
842 W/81 Сигнал вывода "L" генератора
Холостой ход Vв

843 W/R Сигнал вывода "FR" генератора Холостой ход 2,6 - 3,4
4 Электромагнитный клапан "8" 1
844° 8г/W Замок зажигания в положении "ON (//)" Изменяется
управления давлением в АКПП

Разъём "С".

· п
/1 11 ""
п

Ет4сs [ 1~J1 [ 1N~2 l 1N~З A~S

8
1 IG1
1 1 PGM
2 Efcs 1 1 1N J4 1 1
ETCS ETCS М- М+ НТС

•/ 11
МАР vссз
12 13
1/ •
14 f 15 А 16 17 18
VCC111 SG1 G~L GF;Ls GPLS GPLS
з 4

• zo Z1
22
TPSA TPSB POIL
cs >< 1/ / 1/ •,._
/ / v
27
..___
/ SHO
2S /
29 1 30 1 31 1 32
AFS+ AFS- СМР СКР

1
'° 37
IG1 1 OIL
LVL /'/s~з L~1 VI ~~ ~ L~2
1· 1 I
u 1 u 1
1
Напря-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В

С1 W/G Сигнал зажигания Замок зажигания в положении "ON (//)" Vв

Масса блока управления силовым
С2 8 Постоянно <1
агрегатом
1

сз Y/G
Блок управления дроссельной
заслонкой (-)
Замок зажигания в положении "О~ (//)" "'о
Блок управления дроссельной
С4 Y/R Замок зажигания в поло~ении "ON (//)" :::О
заслонкой(+)
Холостой ход Изменяется
С5 8г Форсунка №1
. Замок зажигания в положении
Холостой ход
"Of'I (//)" Vв
Изменяется
С6 R Форсунка №2
Замок зажигания в положении "ON (11)" Vв
Холостой ход Изменяется
С7 81 Форсунка №3
Замок зажигания в положении "ON (//)'' Vв
Холостой ход Изменяется
св у Форсунка №4
Замок зажигания в положении "OliJ (//)" Vв
Замок зажигания в положении "ON (//)" Vв
С9 G Подогреватель датчика состава смеси
Двигатель прогрет "'о
Замок зажигания в положении "ON (//)" 3,0
Датчик абсолютного давления во
С11 G/R
впус к ном коллекторе Холостой ход (в зависимости от чаfтоты 1,0
вращения коленчатого вала)
С12 G Напря жение питания датч и ков Замо к з а жига н и я в положении "ON (//)" ::::5
С1 3 Y/R Напря жение питания датчи ко в За мок заж игания в положе ни и "ON (//)" "'5
С14 G/W Мас са да тчиков Постоянно <1
За мок зажигания в п оложени и "О~ (//)" "'о
С15 Y/G Кату шк а з а ж игания № 1
Х олостой х од 1 Импульсы
З амок зажигания в п оложении "ON (//)" -.:::О
С16 81/R Катушка зажигания №2
Холостой ход Импульсы
Замок зажигания в положении "ON (1/)" :::О
С17 W/81 Катушка зажигания №3
Холостой ход Импульсы
Замок зажигания в пол ожении "О~ (//)" ,,,о
С18 8г Катушк а зажи гания №4
Холостой ход ! Импульсы
126 Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (продолжение).
HanpS\-
Вывод Цвет Датчик или элемент Условия проверки
жение,В

Датчик "А" положения дроссельной Дроссельная заслонка полностью открыта "'3,9

С20 R/B
заслонки Дроссельная заслонка полностью закрыта
' "'0,9
Датчик "В" положения дроссельной Дроссельная заслонка полностью открыта ,,,4,1
С21 у
заслонки Дроссельная заслонка полностью закрыта "'1,7
Датчик давления моторного масла в Замок зажигания в положении "ON (//)" ;:,0,5
c2i 8
W/B
системе VTEC Холостой ход "'0,7
Дроссельная заслонка полностью открыта,
"'0,6
С27 W/R Кислородный датчик двигатель прогрет , холостой ход
Дроссельная заслонка быстро закрывается < 0,4
С29 R Датчик состава смеси(+) - -
сзо R/Y Датчик состава смеси(-) - -
Датчик положения
СЗ1 W/G Холостой ход Импульсы
распределительного вала

СЗ2 Bl/W Датчик положения коленчатого вала Холостой ход Импульсы

СЗ6 В/У Сигнал зажигания Замок зажигания в положении "ON (//)" Vв

СЗ7 о Датчик уровня моторного масла Замок зажигания в положении "ON (1/)" Импульсы

СЗ9 BI Масса датчиков Постоянно <1

С40 Вг/У Масса блока управления Постоянно <1
С42 R/BI Датчик детонации При детонации Импульсы

Датчик частоты вращения выходного Замок зажигания в положении "ON (1/)" Импульсы
С43 W/BI вала коробки передач Автомобиль движется ,,,5, 0
С44 Вг/У Масса блока управления Постоянно <1
Примечание :
·1
- Модели КЕ, KG, TR. .
7 .
- Модели без электроусилителя рулевого управления .
·з - Модели с шестиступенчатой МКПП.
·4
- Модели с АКПП.
·5
- Модели с МКПП и системой поддержания скорости (круиз контроль) .
·в - Модели с АКПП (семипозиционный селектор).
"7
- Модели с АКПП (пятипозиционный селектор).
·в
- Модели КЕ, KG, TR, KQ.

Основные технические данные системы впрыска топлива

Спецификации
Емкость топливного бака , л 50
Давление в топливной системе при отсоединенном вакуумном , кПа (кг/см 2 ) 380 - 430 (3 ,9 - 4,3)
Частота вращения холостого хода, об/мин Без нагрузки 1 Модели КЕ, KG , TR 670±50
1 Остальные 750±50
Высокая электрическая нагрузка 710±50

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления датчиков положения Гайки крепления блока управления силовым
12 Н·М 10 Н ·М
коленчатого вала и распределительного вала агрегатом

Болты крепления аккумулятора топлива 10 Н·м Болты крепления корпуса дроссельной заслонки 24 нм
Момент затяжки датчиков температуры ОЖ 12 Н·М Гайки крепления топливного коллектора 22 Н·м
Болт крепления датчика детонации 31 Н · м Гайки крепления педали акселератора 13 Н·М
Болты крепления держателей топливного бака 38 Н·м Гайки крепления клапана системы рециркуляции ОГ 22 Н ·м
Гайка топливного насоса 120 Н·М Гайки крепления трубки системы рециркуляции ОГ 22 Н ·М
Момент затяжки кислородного датчика и
44 Н·М Болты крепления корпуса дроссельной заслонки 22Н · М
датчика состава смеси

Момент затяжки датчика давления масла в Момент затяжки клапана системы принудительной
22 Н·М 44Н.м
системе VTEC вентиляции картера
 127

Система снижения токсичности

Система улавливания Блок управления, также, контролирует
А
величину и продолжительность откры­
паров топлива тия электропневмоклапана аккумуля­

Описание тора паров топлива с помощью датчика

Система улавливания паров топлива . открытия электропневмоклапана, что

предотвращает попадание паров топ- позволяет регулировать количество
лива из топливного бака в атмосферу, перепускаемых паров топлива в зави ­
что обеспечивает более полное ис- симости от оборотов . Если в т.опливном
пользование топлива , так как исчезают баке создается разрежение, превы­
потери топлива из-за испареt-tия. шающее допустимое, то 2-ходовой
Система включает в себя аккумулятор клапан открывается и пары топлива
паров топлива, 2-ходовой клапан, кла- подаются обратно в топливный бак.
пан в топливозаливной горловине , При увеличении разряжения в топлив­
электропневмоклапан . аккумулятора ном баке , для предотвращения дефор­
паров топлива , клапан в топливном ба- мации , открывается вакуумный клапан
ке , а также систему трубок и шлангов . в крышке топливозаливной горловины
Когда давление паров топлива в топ- и в топливный бак подается атмосфер­
ливном баке становится высоким , от- ный воздух . 4. Установку д. талей производите в
крывается 2-ходовой клапан системы Снятие и установка последователыфсти, обратной снятию .
улавливания паров топлива
рившееся топливо поступает в аккуму-
и испа-
аккумулятора паров топлива Снятие и ус~ановка
лятор паров топлива , где происходит . 1. Снимите защитную крышку (А) ак­
накапливание паров топлива. Аккуму: кумулятора топлива . ~~:;~~~~~~~~~~~~а~~плива
лятор паров топлива накапливает пары 1. Снимите от~елку
1
вентиляционной
топлива с помощью адсорбирующего решетки и венrиляционную решетку
элемента (активированного угля) . (см . главу "Кузо~").
Процесс перепуска паров топлива про­ 2. Отсоедините ланг (А) и разъем {В)
исходит через электропневмоюiапан ак­ электропневмокrапана аккумулятора

кумулятора паров топлива, управляе­

паров топлива. J
мый блоком управления двигателем. По ~~к~~;~яи;~Р;~1~сfво~~~~~~аклапан (С)
сигналу от блока управления силовым
агрегатом электропневмоклапан откры­
вается , когда температура охлаждаю­
щей жидкости превышает 60°.
В нужный момент в аккумулятор паров
топлива, за счет разрежения из впускно- .
го коллектора , подается воздух из атмо­
сферы , вытесняя пары топлива из акку­ А
мул~тора па.ров топлива , затем блок
управления открывает электропневмок- 2. Отсоедините шланги (А), отверните
лапан аккумулятора пар_ов и пары пере- болты (В) и снимите аккумулятор топ­
пускаются _во впускн9и коллектор за лива (С) .
дроссельнои заслонкои , попадая вместе - З. Снимите клапан (2-ходовой) (D) с
с воздухом в камеру сгорания. аккумулятора топлива .

5
Датчики
Блок
управления
3 Уст<:~новка д талей производится в
4. 1
последовательности, обратной снятию.
7 Примечание: при установке замени­
4
те . уплотните1ьное кольцо (О) .
Проверка
Отсоедините разъем от электропнев­
моклапана и прЬверьте сопротивление
между вывод~м~ электропневмоклапана
при комнатнои температуре .

СопротивлениJ ...... ... ... ..... ........ -33 Ом

Схема системы улавливания паров топлива. 1 - предохранитель №3 (10 А)

(генератора}, 2 - электропневмоклапан аккумулятора паров топлива,
3 - крышка топливозаливной горловины, 4 - топливный бак, 5 - клапан в ~~~а~~пg~~~~~~~;яе о~е;:lл:~':~~~;о~
топливном баке , 6 - 2-ходовой клапан, 7 - аккумулятор паров топлива. ванного, замени~е клапан . ·
128 Система снижения токсичности

Проверка системы
улавливания паров топлива
1. Снимите защитную крышку аккуму­
лятора топлива .

2. Отсоедините вакуумный шланг (А) от

аккумулятора паров топлива (В) и под­
соедините вакуумный насос (С) к шлангу.

З. Запустите двигатель и установите

частоту вращения холостого хода.

Примечание : температура охлаж­

дающей жидкости должна быть
меньше 60"С.
Разрежение есть ?
"Да" - проверьте вакуумные линии ,
если они в порядке замените элек­
2
тропневмоклапан аккумулятора па­
ров топлива.
"Нет" - переходите к пункту "4".
4. На холостом ходу без нагрузки
(селектор АКПП в положении "Р" или "N",
рычаг переключения передач в ней­
тральном положении) прогрейте двига­
тель до нормальной рабочей температу­
ры (вентилятор системы охлаждения
включится несколько раз), затем устано­
вите частоту вращения ЗООО об/мин.
Разрежение есть ?
"Да" - переходите к пункту "5".
"Нет" - проверьте вакуумные линии,
если они в порядке замените элек­
тропневмоклапан аккумулятора па­
ров топлива.
5. Выключите зажигание .
6. Подсоедините вакуумный шланг к
аккумулятору топлива.
7. Снимите крышку топливозаливной
горловины.

8. Отсоедините воздушный шланг от Система улавливания паров топлива. 1 - электропневмоклапан аккумуля­

аккумулятора топлива , установите в тора паров топлива, 2 - крышка топливозаливной горловины, З - аккуму­
разрыв шланга тройник , подсоедините лятор паров топлива, 4 - клапан (2-ходовой).
к тройнику вакуумметр .
9. Установите крышку топливозалив- ,..,....,. знм
----- ной горловины. ,
1О. Запустите двигатель и установите
частоту вращения коленчатого вала
ЗООО об/мин .
Вакуумметр показывает разрежение в
в течение одной минуты?
"Да" - проверьте клапан 2-ходовой.
Система улавливания паров топли­
ва в порядке .
" Нет" - замените аккумулятор топлива.

Снятие и установка клапана

(2-ходового)
1.Снимите аккумулятор топлива.
2.Отсоедините шланг (А) от аккумуля­
тора топлива. Снимите клапан
(2-ходовой) (В).
З. Установка деталей производится в
последовательности , обратной снятию.
 Система снижения токсичности 129
Проверка 1<Лапана
(2-ходового)
1. Снимите крышку топливозаливной
горловины .
2. Снимите клапан (2-ходовой).
3.Подсоедините вакуумный насос (В) и
комбинированный вакуумметр / мано­
метр к шлангу клапана (А), как показано
на рисунке.

.~ "

-< ?
Картерные газы
Воздух

Схема системы принудительной вентиляции картера. 1 - шланг системы

принудительной вентиляции картера, 2 - шланг подвода воздуха, 3 • впуск­
4. Создайте разрежение с помощью ной коллектор, 4 - клапан системы принудительной вентиляции картера.
ва куумного насоса. По измеритель­
ному прибору проверьте , что клапан Снятие и установка клапана 2. Проверьте герметичность шлангов
открылся на отметке 3,5 кПа . 1. Снимите держатель (А) жгута про­ (В) системы принудительной венти ­
Если клапан открылся при разрежении водов. ляции картера .

ниже 3,5 кПа, замените клапан.
5. Отсоедините вакуумный насос и
подсоедините насос для
давления к шлангу.
6. Создайте давление и по измери­
тельному прибору проследите , что
клапан открылся при давлении
отметки 1,0. кПа .
Если клапан открылся при давлении вы­
ше отметки 1,0 кПа, клапан в порядке.
Если клапан открылся при давлении ни­
же 1,0 кПа , замените клапан .
2. Отсоедините шланг (В) системы 3. Установите частоту вращения холо­
принудительной вентиляции карт~ра . стого хода, слегка пережмите рукой
создания 3. Снимите клапан (С) системы прину­ либо плоскогубцами шланг между
дительной вентиляции картера . клапаном (А) и впускным коллектором
и убедитесь в наличии звуков , похо­
жих на щелчки, при работе клапана .
с
выше
44 Нм

Система
принудительной
вентиляции картера

Описание
Система служит для удаления отра­
ботавших газов, прорвавшихся из
камеры сгорания в картер двигателя .
Вентиляция производится с помощью
атмосферного воздуха . Воздух заби­
4. Установка деталей производится в
рается из впускного тракта перед
последовательности , обратной снятию. _
дроссельной заслонкой и по трубкам
Примечание : при установке замени­
попадает в пространство под крышку
те шайбу (О) .
головки блока цилиндров . Далее, по
каналам двигателя воздух попадает в Проверка клапана
картер . В картере двигателя сделан
1. Проверьте клапан (А) системы r~ринуди­
сапун , в котором установлен клапан
тельной вентиляции картера и его разъем
системы принудительной вентиляции на отсутствие повре>!q],ений. При отсутствии щелкающих звуков
картера, что позволяет исключить проверьте шайбу клапана на отсутст­
попадание моторного масла в газо­ вие повреждений. При необходимо­
в
вую смесь , отводимую из картера сти замените клапан и произведите

двигателя . проверку повторно.

Газовая смесь по трубке попадает

обратно во впускной коллектор за
дроссельной заслонкой (из-за разно ­
сти давления до и после
ной заслонки) , а затем в камеру сго­
рания , что обеспечивает также свое­
образную систему рециркуляции от­
работавших газов и исключает воз­
можность выброса картерных газов в
атмосферу .
Система рециркуляции ОГ
дроссель­ Клапан системы
рециркуляции ОГ
Снятие и установка
1. Отсоедините разъём (А) клапана
системы рецирkуляц1.1и ОГ .
2. Отверните гЬйки крепления клапа­
на и снимите клапан (В).

9-22 17
130 Система снижения токсичности

3. Сборку производите в обратной по­ 4.С помощью омметра проверьте со­ 4.Затяните болты (А) крепления трубки
следовательности . При сборке уста­ противление между выводами "1" и "З" со стороны каталитического нейтрали­
новите новую прокладку (С) . клапана. затора.

Сопротивление ........ не более 100 кОм 5. Затяните гайки (В) крепления трубки
к кронштейну клапана системы рецир­
куляции ог.

Каталитический
нейтрализатор
в
Снятие и установка
1. Снимите датчик состава смеси и ки­
слородный датчик (см . главу "Система
впрыска топлива") .
Если сопротивление между указанны­
2. Снимите трубку системы рецир ку­
ми выводами больше регламентиро­ ляции ог.
ванного , замените клапан.
3. Снимите защитный кожух (А).
4. Снимите каталитический нейтрали­
Замена трубки системы затор (В) .
рециркуляции ОГ
5. Снимите защитный кожух (С).
1. Отверните болты (А) и гайки (В)
о
крепления трубки системы рециркуля­ 31 Нм
ции ОГ и снимите трубку (С) . /
А
;2. Установите новую прокладку (О)
трубки, подсоедините трубку к крон­
Проверка штейну клапана системы рециркуляции
1. Установите замок зажигания в по­ ОГ и наживите гайки (В) крепления .
ложение "OFF''.
2. Отсоедините разъем от клапана
системы рециркуляции ОГ.
3. С помощью омметра проверьте со­
противление между выводами "1" и "2"
клапана.

Сопротивление .... ... не более 100 кОм

6. Установка деталей производится в

последовательности, обратной снятию.
Примечание : при установке замени ­
те прокладки (О).
2 3
Проверка
4 6 1. Снимите каталитический нейтрали­
Е
затор .
2.Посветите фонариком (А) с одной сто­
3. Установите новую прокладку (Е)
роны каталитического нейтрализатора и
Если сопротивление между указанны­ трубки , подсоедините трубку со сторо­
визуально проверьте отсутствие чрез­
ми выводами больше регламентиро­ ны каталитического нейтрализатора и
мерного засорения, повреждений или
ванного, замените клапан. наживите болты (А) крепления.
оплавления внутренней поверхности ка­
талитического нейтрализатора.
Примечание: перед проверкой уста­
новите заглушки (В) в отверстие ки­
слородного датчика и датчика со­
става смеси .

1 2 Если при проверке было обнаружено по­

вреждение ИЛ\11 засорение какойлибо по­
Система рециркуляции ОГ. 1 - трубка системы рециркуляции ОГ, верхности в видимой области, замените
2- клапан системы рециркуляции ОГ. каталитический нейтрализатор.
 131

Система впуска воздуха и выпуска О 1Г

Замена воздушного 5. Снимите корпус воздушного Впу.скной коллектор
фильтра.
-фильтра 6. Установка деталей nроизвqдится в Снятие
Процедура замены воздушного фильт­ последовательности, обратной снятию . 1. Снимите вентиляционную решетку (А).
ра описана в главе "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки" .
· Резонатор
1. Снимите передний бампер .
2. Отверните болты (А) , снимите воз ­
Корпус воздушного духовод (В) и снимите резонатор (С) .
фильтра
,,. Снятие и установка
1. Отсоедините разъем (А) датчика мас­ в А
сового расхода воздуха/температуры в
воздуха на впуске .
2. Снимите крышку (В) воздушного
фильтра . А
3. Снимите воздушный фильтр (С) из
корпуса (D) воздушного фильтра . 2. Снимите корпус воздушного фильтра .
4. Отверните болт и отсоедините труб­ 3. Снимите воздуховод .
ку (F).

F А

3. Установка деталей производится в

последовательности , обратной снятию. 4. Снимите крышку форсунок.

5. Отсоедините ~ланг (А) аккумулятора

паров топлива и шланг (В) вакуумного
усилителя тормозов, шланг (С) системы
принудительной вентиляции картера и
фиксатор (D) шланга гидроусилителя
рулевого управления .

5 3

Расположение элементов системы впуска воздуха. 1 - корпус дроссель­

ной заслонки, 2 - корпус воздушного фильтра, 3 - резонатор, 4 - клапан
системы изменения геометрии впускного коллектора, 5- привод клапана
системы изменения геометрии впускного коллектора.
132 Система впуска воздуха и выпуска ОГ
6. Снимите крышку (А) быстроразъем- 8. Отсоедините перепускные шланги 10. Снимите кронштейн шланга отопи ­
ного соединения и разъедините быст- системы охлаждения и установите за- теля .
роразъемное соединение топливных глуш к и в шланги .
трубок .

9. Снимите корпус дроссельной за -

7. Отсоедините разъемы элементов сло н ки.
приведенных ниже и снимите жгут ...--------------------,
проводов , отсоединив фиксаторы .
- Разъем датчика абсолютного дав­
ления во впускном коллекторе . 11 . Поднимите автомобиль , на подъ­
- Разъем датчика положения дрос­ емни ке .

сельной заслонки . 12. С н имите кронштейн впускного

- Разъем привода клапана системы колле ктора .

изменения геометрии впускного кол­

лектора .
- Разъем электропневмоклапана ак­
кумулятора паров топлива .

3,4 Нм
/
13. Опустите подъемник с автомобилем.
14. Отверните боты/гайки крепления
впускного коллектора и снимите впускной
4
коллектор с головки блока цилиндров .

10 Нм

24 Нм
15. Снимите фиксаторы жгута прово­
дов, затем снимите впускной коллек-
тор с автомобиля . ·
7

24 Нм 10 Нм

Снятие и установка впускного коллектора. 1 - патрубок системы рецир­

куляции ОГ, 2 - прокладка (заменить), З - датчик абсолютного давления
во впускном коллекторе, 4 - уплотнительное кольцо (заменить),
5 - кронштейн впускного коллектора, 6 - впускной коллектор, 7 - корпус
дроссельной заслонки.
 Система впуска воздуха и выпуска ОГ 133
Установка 8. Установите перепускные шланги
1. Подсоедините фиксаторы жгута системы охлаждения .
проводов к впускному коллектору .
2. Установите впускной коллектор (А)
с новыми прокладками (8) и затяните
болты и гайки крепления .
Примечание: 'гайки и болты крепления
впускного коллектора затягиваются
крест-накрест в несколько проходов.

24 Нм

12. Установите крышку форсунок .

13. Установите воздуховод .
14. Установите корпус воздушного
фильтра (см. радел "Корпус воздушно­
го фильтра").
9. Подсоедините разъемы к элемен­ 1
15. Установите вентиляционную ре­
там , перечисленным в пункте "?" под­ шетк,у (А) .
раздела "Снятие" и подсоедините
фиксаторы проводов к впускному кол­
лектору.
10. Соедините быстроразъемное со­
единение топливных трубок и устано­
вите крышку быстроразъемного со­
единения .
3. Поднимите автомобиль на подъем­
нике .
11 . Подсоедините шланг (А) аккумуля­
тора паров топлива и шланг (8) ваку­
4. Устаноаите кронштейн (А) впускного
умного усилителя тормозов, шланг (С)
коллектора .
системы принудительной вентиляции
картера и фиксатор (D) шланга гидро­
усилителя рулевого управления.

5. Опустите подъемник с автомобилем .

6. Установите кронштейн фиксатора
шланга отопителя .

7. Установите корпус дроссельной за­

слонки (А) с новой прокладкой (8). ·

1
Работа системы изменения геометрии впускного коллектора (IMT). 1 · кла­ '
пан (заслонка) системы изменения геометрии впускного коллектора,
2 - привод клапана системы изменения геометрии впускного коллектора,
А
3 - датчик положения клапана системы IMT, 4 - электромотор.
134 Система впуска воздуха и выпуска ОГ

16. Проверьте правильность подсое­ Система выпуска ОГ

динения всех трубок, шлангов и разъ­
емов . Проверка
17. Залейте в радиатор необходимое Запустите двигатель и проверьте каж­
количество охлаждающей жидкости . дую деталь системы выпуска на от­
сутствие утечек отработавших газов .
Если выявлены утечки отработавших
Система изменения газов , замените или отремонтируйте
геометрии впускного неисправные детали .

коллектора (IMT) в Снятие и установка

Описание 1.Отсоедините провод от отрицательной
Система служит для повышения клеммы аккумуляторной батареи .
мощности и крутящего момента дви­ 2. Снимайте детали как показано на
гателя и состоит из привода клапана рисунке "Снятие и установка системы
системы изменения геометрии впуск­ выпуска отработавших газов".
ного коллектора и клапана системы 3. Установка деталей производится в
изменения геометрии впускного кол- обратной последовательности .
лектора . При низкой час~;оте враще- 3. Установка деталей производится в Примечание : при установке элемен­
ния клапан закрыт, что способствует последовательности, обратной снятию . тов системы выпуска ОГ необходимо
увеличению крутящего момента на Примечание: при установке привода заменить все прокладки и самокон­
низких оборотах коленчатого вала . замените уплотнительные кольца (О) . трящиеся гайки .
При высокой частоте вращения кла-
пан открыт и воздух проходит мень-
ший. путь до впускных клапанов, что
способствует увеличению крутящего 4
момента на высоких оборотах колен­
чатого вала . Смотри рисунок "Работа
системы Изменения геометрии впуск­
ного коллектора".
В систему также установлен датчик 1о Нм
положения клапана системы измене-
ния геометрии впускного коллектора , 22 Нм
который отслеживает положение
клапана и посылает сигнал блоку
управления силовым агрегатом.

Снятие и установка
привода клапана системы
изменения геометрии
впускного коллектора
1. Снимите впускной коллектор .
2. Отверните болт.ы (А) крепления
привода и снимите привод (В) .

3.Установка деталей при сборке про­

изводится в последовательности, об­
ратной снятию .
Примечание : при установке привода
замените уплотнительное кольцо (С).

Снятие и установка клапана

системы изменения геомет­
рии впускного коллектора 2
22 Нм
1. Снимите привод клапана системы
изменения геометрии впускного кол­
лектора. Снятие и установка системы выпуска ОГ. 1 · прокладка (заменить),
2. Снимите крышку (А). Отверните 2 - приемная труба системы выпуска ОГ, 3 • труба системы выпуска ОГ,
болты (В) и снимите клапан (С). 4 - теплозащитный кожух, 5 · глушитель.
 .1 35

Система запуска и система зажиганиJ11

- вольтметр (О - 20 В). 2. Подсоедини1е сканер к диагности­
Стартер _ - тахометр. ческому разъему (см . главу "Система
Проверка цепи системы впрыска топл ива" ,
1
раздел "Блок
запуска управления"). 1
Примечание:
3. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON (1) ' .
1
- Операции должны проводиться
4. В меню сканера выберите "PGM-FI",
при температуре 15 - 38 °.
затем "INSPECTION", затем . "ALL
- После проведения операций необхо­ INGECTORS OFF" (после выполнения
димо стереть коды неисправностей. этих операций все форсунки отклю­
- Перед проверкой убедитесь, что чатся).
аккумуляторная батарея полно­ 5. Установите dелектор АКПП в поло­
стью заряжена .
жение "Р", "N"/Rычаг переключения пе­
- После проведения проверки необ­ редач в нейтраrьное положение и ·по­
ходимо стереть память блока верните ключ зажигания в положение
управления, чтобы включились фор­ "START" (JJJ).
сунки, для этого после завершения Стартер враща~т коленчатый вал нор-
проверки выберите в меню сканера мально? 1
"ЕСМ/РСМ reset''. "Да" - система запуска в порядке .
1. Подсоедините следующие приборы, "Нет" - если стартер не вращает ко­
как показано на рисунке : ленчатый вал, то переходите к пунк­
- амперметр (О - 400 А). ту "6". Если частота вращения
слишком НИЗfаЯ или неустойчивая,
то переходите к пункту
"9".
2 При необходимости проверьте стартер .
6. Проверьте аккумуляторную бата­
рею . Проверьте проводку между акку­
муляторной ба1iареей и стартером .
Стартер вращает коленчатый вал нор-
мально? 1
"Да" - система запуска в порядке .
Проверьте ! подсоединение всех
разъемов и клемм к аккумуляторной
батарее. ·
"Нет" - перехсщите к пункту "7".
7. Убедитесь , что селектор АКПП нахо­
дится в положе~ии "Р", _"N"/рычаг пере­
ключения передач в неитральном поло­
жении. Установ~е стояночный тормоз .
Отсоедините Провод от вывода "S"
стартера . 1
Установите пе~емычку между положи ­
тельной клеммЬй аккумуляторной ба­
тареи и выводо:м стартера.

Вывод "S"

Стартер вращает коленчатый вал нор­

мально?
"Да" - переходите к пункту "8".
"Нет" - про~ерьте или замените
стартер.
8. Проверьте следующее .
- Провод от вывода "S" стартера,
проводку и разъемы между старте­

з ром, замком ~ажигания и монтажным

блоком в салоне;
Располщкение элементов системы заnуска . 1 - монтажный блок в салоне, -Замок зажигания ;
2 - реле стартера, 3 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП), -Выключате11ь запрещения запуска;
4 - стартер. -Реле стартера.
136 Система запуска и система зажигания
9. Проверьте частоту вращения ко- Таблица. Неисправности системы запуска.
ленчатого вала при вращении стар­
Симптом Возможные причины неисправности
тером .
Двигатель не запускается 1. Проверьте клеммы и провода от клемм ак-
Частота вращения ""." - 100 об/мин
Частота вращения соответствует (стартер не вращает коленчатый кумуляторной батареи .
регламентированной? вал) 2. Проверьте зарядку аккумуляторной батареи.
"Да" - переходите к пункту "1 О" . 3. Проверьте стартер .
"Нет" - проверьте стартер. 4. Проверьте реле стартера.
1О. Проверьте напряжение и силу то­ 5. Проверьте замок зажигания и провода.
ка при вращении стартером. 6. Проверьте точки заземления.
Напряжение : Стартер вращает коленчатый 1. Проверьте наличие диагностических кодов
модели KG""""""" " не менее 8, 7 В вал, но двигатель не запускается неисправностей.
кроме моделей KG". не менее 8,0 В 2. Проверьте давление в топливной системе .
Сила тока: 3. Проверьте топливные линии на отсутствие
модели КG" " """" " .. не более 230 А повреждений и засорения .
кроме моделей КG " .не более 200 А 4. Проверьте топливный фильтр.
"Да" - переходите к пункту "11 ". 5. Проверьте корпус дроссельной заслонки .
"Нет" - проверьте стартер. 6. Проверьте давление конца такта сжатия .
11. Проверьте шестерни стартера , 7. Проверьте цепь привода ГРМ .
маховик или nластину привода гид ­
ротрансформатора на наличие по ­ Двигатель тяжело запускается 1. Проверьте наличие диагностических кодов
вреждений или другие поломки . неисправностей .
2. Проверьте давление в топливной системе.
Снятие и установка 3. Проверьте топливные линии на отсутстви е
1. Отсоедините провода от отрица­ повреждений и засорения.
тельной и затем от положительной 4. Проверьте топливный фильтр.
клемм аккумуляторной батареи . Частота вращения коленчатого 1. Проверьте прочность подсоединения про -
2. Снимите приемную трубу (А) систе­ вала стартером низкая водов к клеммам аккумуляторной батареи .
мы выпуска ОГ .
2. Проверьте зарядку аккумуляторной батареи .
Примечание: при установке исполь­ 3. Проверьте, что стартер плотно прилегает к
зуйте новые прокладки (В) и новые зубчатому венцу маховика/пластины привода
самоконтрящиеся гайки (С) . гидротрансформатора.
4. Проверьте двигатель на отсутствие деталей
или узлов вызывающих сопротивление враще-
с
нию коленчатого вала стартером .
33 Нм

6. Отсоедините провод (А) от вывода

А "В" стартера и отсоедините разъем (В)
от вывода "S" стартера .

в
22 Нм

3. Снимите кронштейн впускного кол­ 5. Отверните два болта крепления

лектора . стартера и снимите стартер. 9 Нм
Примечание : при установке необхо­
димо сначала наживить оба болта ,
затем затянуть болт (А) , после чего 7.Установка деталей производится в
затянуть болт (В) регламентиро­ последовательности, обратной сня­
ванным моментом. тию .

Примечание : после установки стар­

тера убедитесь, что он работа е т
нормально .

Разборка и сборка
1. Снимайте детали как показано на
рисунке "Разборка и сборка стартера".
2. Установка деталей производится в
последовательности, обратной сня­
тию.

Примечание по сборке стартера

1. Немноrо отогните пружины щеток с
помощью плоской отвертки, как пока­
зано на рисунке, затем установите
10 Нм
щетки так, чтобы они наполовину вы­
в ступали из щеткодержателя и отпус­
4.Снимите фиксаторы (А) жгута про­ 44 Нм тите пружины, чтобы они зафиксиро­
водов и разъедините разъем (В). вали щетки.
 Система запуска и система зажигания 137
Примечание : при установке новых ще­ ЩЕ;!ТКодержателя , пока они не устано­
ток проделайте следующее. Оберните вятся в нужное положени~ на ·коллек­
коллектор якоря наждачной бумагой тор, и отпустите пружины щеток.
№500 - 600, зернами наружу, и плавно
повращайте якорь. Контактные по­
верхности щеток сотрутся до нужной
величины, после чего щетки будут пра­
вильно прилегать к коллектору.

1
·-----·
Если проводим0сти нет, то замените
якорь. 1
2. Проверьте замыкание обмотки
3.Установите защитную пластину стар­
якоря на массу . Используя омметр ,
тера для фиксации щеткодержателя .
проверьте отсуjтствие проводимости
Проверка деталей стартера ~~::rкик~~;;:.тrром и сердечником
Проверка якоря
1. Проверьте коллектор на обрыв цепи.
2. Установите якорь в держатель и ус­ Используя омметр, проверьте наличие
тановите щеткодержатель . Отогните проводимости между ламелями кол­
пружины щеток и вдавите щетки внутрь лектора ,

з
1
Если проводимФсть есть , то замените
якорь. 1

Проверка колл~ктора
.1. Осм.~прите !рабочие поверхности
ламелеи коллетора, при их загрязне­
нии и пригорании зачистите рабочие
поверхности !наждачной бумагой
№500 - 600 или проточите коллектор
на токарном ст1ке.
2.Установите корь на призмы и из -
мерьте биение <;>ллектора .
9
Номинальное б , ение"" " " """" 0,02 мм
Максимальное 1иение "" " """" 0,05 мм

Разборка и сборка стартера. 1 - тяговое реле в сборе, 2 - вилка, 3 - корпус

приводного механизма, 4 - обгонная муфта, 5 - щеткодержатель, 6 - задняя Если биение превышает указанное
крышка, 7 - якорь, 8 - корпус стартера (статор), 9 - щетка, 10 - смазка ди­ значение, то проточите коллектор на

сульфид молибдена. токарном станке.

138 Система запуска и система зажигания

3. При помощи штангенциркуля из­

мерьте диаметр коллектора :

Номинальный диаметр ...... ...... 28,0 мм

Минимальный диаметр ... ........ 27,0 мм

Если высота щетки меньше мини ­

мально допустимой величины, то
замените щетки и обмотку статора . А
Проверка пружин щеток
При помощи безмена измерьте на­ Проверка обгонной муфты
тяжение пружин щеток в момент их
Если диаметр коллектора . меньше ми­ 1. Подвигайте обгонную муфту вдоль
нимально значения, то замените якорь
отрыва от щетки . · вала , удерживая вал неподвижным .
стартера. Номинальное усилие "" ... 13, 7 - 17, 7 Н Убедитесь, что муфта перемещается
4. Проверьте , что канавки коллектора плавно.
не загрязнены посторонними части­ 2. Повращайте обгонную муфту в
цами. Проверьте величину выступа­ обоих направлениях удерживая шес­
ния ламелей коллектора терню. Убедитесь, что муфта враща­
Номинальная величина ... ... О, 5 - О, В мм ется в одном направлении и не вра­

Минимальная величина"" ..."." .. О, 2 мм щается в другом.

Проверка статора
Проверьте наличие проводимости меж­ Если условия не выполняются, то за­
Если усилие пружин не соответствует
ду щетками (А) .
указанному диапазону, то замените мените обгонную муфту.
Если проводимость отсутствует, то
пружины щеток.
замените корпус (В) стартера. Проверка тягового реле
Проверка щеткодержателя 1. Снимите стартер .
Убедитесь в отсутствии проводимо­ 2. Отсоедините провод (А) от тягового
сти между положительным "+" (А) и реле.
отрицательным "-" (В) щеткодержа­ 3. Проверка втягивающей обмотки тя­
телями. В противном случае замени­ гового реле.
те щеткодержатель . Убедитесь в наличии проводимости ме­
жду выводом стартера "S" и корпусом тя­
гового реле, как:::nоказано на рисунке в
пункте "4". В противном случае замените
тяговое реле.
4. Проверка удерживающей обмотки.
Убедитесь в наличии проводимости ме­
жду выводами стартера "М" и "S". В про­
тивном случае замените тяговое реле .

Проверка шестерен
Осмотрите рабочие поверхности зубьев
планетарных шестерен (А) и ведомой
шестерни (В) обгонной муфты на пред­
Проверка щеток
мет отсутствия повышенного износа
При помощи штангенциркуля из­
или сколов .
мерьте длину щеток.
При наличии износа или повреждений
Номинальная длина." .... 14,0 - 14,5 мм замените шестерни или весь узел об­
Минимальная длина ...... ... ..... .. .. 9, О мм гонной муфты.
 Система запуска и система зажигания 139
Проверка Система зажигания
работы .стартера
s Снятие и установка катушек
Внимание : во избежание поврежде ­ зажигания
ния обмотки статора проводите
1. Отсоедините разъемы (А) катушек
этот тест не более 10 секунд .
зажигания и снимите катушки зажига­
1. Отсоедините провода от выводов ния (В) .
стартера "S", " М ".
2. Подсоедините провода от аккуму­
ляторной батареи к выводам тягово­
го реле, как показано на рисунке.
Убедитесь , что шестерня обгонной А
муфты выдвинулась наружу .

s
е е
12V
12V

7. Убедитесь, что якорь стартера

вращается равномерно и ведущая
шестерня обгонной муфты выдвину- В
та. Измерьте при помощи ампермет-
ра силу тока (напряжение аккумуля-
торной батареи 12 В). 2. Установка деталей производится в
3. При подсоединениях, выполнен- Номинальная последователь~ости, обратной сня-
ных , как указано в предыдущем пунк- сила тока """" . <90 А (при 3000 об/мин) тию .
те , и выдвинутой ведущей шестерне
обгонной муфты отсоедините отри­
цательный провод-' от вывода "М" .
Убедитесь, что В'едущая шестерня
остается выдвину~.

м
s
@ е
12V

4. Отсоедините отрицательный про­

вод от корпуса тягового реле . Убеди­
тесь , что ведущая,,,,шестерня обгонной
муфты втянулась внутрь.

s
@ е
12V

5. Зажмите стартер в тиски , подложив

ветошь.
Примечание : соблюдайте осторож­
ность при проведении операции. 4 3
6. Подсоедините провода .от аккумуля­
торной батареи к стартеру, как это по­ Расположение элементов системы зажигания. 1 - монтажный блок в мо­
казано на рисунке . Убедитесь ; что торном отсеке, 2 - реле катушек зажигания, 3 - катушка зажигания, 4 • свеча
якорь стартера вращается . зажигания.
140 Система запуска и система зажигания

Проверка реле катушек Примечание: эту операцию необхо­

димо выполнить для предотвраще­
зажигания
2 ния повреждения блока управления
Процедуры проверки реле (А) катушек
силовым агрегатом.
зажигания смотри в главе "Электро­
1О. Отсоедините разъем "А" блока
оборудование кузова". 4 3 управления силовым агрегатом.
Проверьте наличие проводимости
11 .
между выводом №3 реле и массой .

Напряжение Vв ? .
"Да" - переходите к пункту 5.
"Нет" - замените монтажный блок в
моторном отсеке .
5. Проверьте наличие проводимости
между выводом №1 реле и выводом
№3 разъема катушки зажигания №1 . Проводимость есть ?
"Да" - проверьте жгут проводов ме­
Проверка цепи реле катушек жду выводом №3 реле катушек за­
зажигания жигания и выводом №20 разъема
"А" блока управления силовым агре­
1. Проверьте предохранитель №18
гатом на наличие короткого замыка­
(15А) в монтажном блоке моторного
ния (см . главу "Система впрыска то­
отсека . При необходимости замените
плива", раздел "Система диагности­
предохранитель.
рования", подраздел "Выводы элек­
2.Снимите реле катушек зажигания и
тронного блока управления").
проверьте его (см. главу "Электро­
"Нет" - переходите к пункту 12.
оборудование кузова"). При необходи­
мости замените реле .
12. Проверьте наличие проводимости
между выводом №3 реле и выводом
3.Замерьте напряжение между выво­
№20 разъема "А" блока управления
дом №2 разъема реле и массой.
силовым агрегатом.
Проводимость ест\$ ?
Проводимость есть ? "Да" - система в порядке, проверь­
"Да" - переходите к пункту 6. те прочность подсоединения разъ­
"Нет" - проверьте жгут проводов на об­ емов реле и бло-ка управления си­
рыв между реле и катушкой зажигания . ловым агрегатом .

6. Подсоедините сканер к диагности­ "Нет" - проверьте жгут проводов

ческому разъему (DLC) (см . главу между выводом №3 реле катушек
"Система впрыска топлива" , раздел зажигания и выводом №20 разъема
"Блок управления") . "А" блока управления силовым а г­
7. Установите замок зажиганиf! в по­ регатом на наличие обрыва цепи .
ложение "ON (11)" .
8. Убедитесь , что связь с бло ком Свечи зажигания и угол
Напряжение Vв ? управления силовым агрегатом уста­ опережения зажигания
"Да" - переходите к пункту 4. новлена . При необх одимости проверь­ Процедуры проверки свечей зажига­
"Нет" - замените монтажный блок в те цепь диагностичес кого разъема . ния , а также проверки угла опереже­
моторном отсеке. 9. Замкните линию "SCS" с помощью ния зажигания смотри в главе
4.Замерьте напряжение между выво­ сканера и установите замок зажигания "Техническое обслуживание и общие
дом №4 разъема реле и массой. в положение "OFF". процедуры проверки и регулировки" .

Основные технические данные системы запуска и системы зажигания

Спецификации

Усилие пружин щеток, Н 13,7 -17,7

Стартер Диаметр коллектора , мм Номинальный
-. ."
~~.о
,".
(1,0 кВт или 1,2 кВт Минимальный 27,0
при 12 В) Длина щеток, мм Номинальная 14,0 -14,5
Минимальная 9,0
Скорость вращения коленчатого вала стартером, об/мин 250
Свечи зажигания NGK IZFR6K-11S
DENSO SKJ20DR-M11S
Угол опережения зажигания (холостой ход, нейтральное положение),
0
8±2
Номинальное напряжение 12В

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления стартера 44 Н·м Гайка крепления провода стартера 9 Н·М
Гайки крепления катушек зажигания 12 Н·М Момент затяжки свечей зажигания 25 Н·м
 141

Система зарядки
б) Подключите амперметр (О - 400 А) г) Увеличьте частоту вращения до
Меры предосторожности
и вольтметр (О - 20 В), как показано 2000 об/мин 11 оставьте двигатель
1. Убедитесь, что провода аккумуля ­ на рисунке . работать .
торной батареи подключены к соот­ д) Включите фары (дальний свет) и
ветствующим выводам. измерьте напряжение на выводе ге­
2. При ускоренной зарядке аккумулято­ нератора.
ра отсоединяйте провода от его клемм .
Напряжение .......... " .. " ... .. .. 13,9- 15, 1 В
3. При измерениях не используйте Если напряжение отличается от
высоковольтный тестер с большим регламентированного значения , то
входным сопротивлением . произведите ремонт генератора .
4. Не отсоединяйте клеммы аккумуля­ е) Замерьте силу тока при 13,5 В.
торной батареи при работающем дви­
Примечание: установите нужное на­
гателе .
пряжение включая электродвигатели
вентилятора, стеклоочистители и тд.
Проверка на автомобиле Сила тока ..... ... .. .... ... ...не менее 87,SA
Если показания амперметра отли ­
1. Проверьте плотность и уровень
чаются от регламентированного
электролита в каждой банке аккумуля­
значения , то произведите ремонт
торной батареи .
генератора.
2. Проверьте надежность подсоеди ­
нения клемм аккумуляторной батареи
и отсутствие коррозии на них.
Генератор
3. Проверьте предохранители и плав­
кие вставки . Снятие и установка
4. Проверьте ремень привода навес­ 1. Отсоедините провода от отрица­
ных агрегатов . тельной клеммы аккумуляторной бата­
5. Осмотрите провода , идущие к ге­ реи, затем от положительной клеммы .
нератору , проверьте надежность их 2. Снимите ремень привода навесных
соединения , состояние проводки , а агрегатов (см . rлаву "Техническое об­
также отсутствие посторонних шумов, служивание и общие процедуры про­
исходящих от генератора при рабо­ в) Запустите двигатель . Увеличьте верки и регулировки") .
частоту вращения до 3000 об/мин
(д) °о~с~:е~;:;~Р~~~°tъе~Jн~т~а~~:Ъ~
тающем двигателе .

6. Проверка эле~ической цепи ге­ (без нагрузки), дождитесь включе­

нератора и регулятора напряжения . ния вентилятора системы охлажде­ ем (С) и снимите фиксаторы (О) жгута
а) Убедитесь, что аккумуляторная ния, затем установите частоту вра­ проводов с ген~ратора .
батарея полностью заряжена . щения холостого хода .
о

Таблица. Неисправности системы запуска .

Симптом Возможные причины неисправности
1. Проверьте
цепь индикатора зарядки акку-
Индикатор зарядки аккумулятор- муляторной батареи .
ной батареи не загорается при 2. Проверьте блок управления электрообо-
установке замка зажигания в по- рудованием .
З . Проверьте генератор .
-
ложение "ON (11)"
4. Проверьте блок управления силовым
агрегатом .

1. Проверьте наличие диагностических кодов

неисправностей .
2. Проверьте цепь индикатора зарядки акку-
муляторной батареи ..
- 2. Проверьте блок управления электрообо- 4. Снимите генератор , отвернув болты
- 1 ,(.. рудованием . крепления .
Индикатор заряд~ сзккумулятор- 3. Проверьте генератор .
ной батареи горит остоянно _ 4. Проверьте блок управления сиЛовым
' агрегатом .
5. Проверьте ремень привода навесных
агрегатов .

6. Проверьте натяжитель ремня привода на-

весных агрега ; ов .

1. Проверьте наличие паразитных электро-

к, потребителей.
- 2. Проверьте ремень привода навесных
t:("
агрегатов .
-
-
Аккумуляторная батарея 3. Проверьте натяжитель ремня привода на-
весных агрегатов.
разряжена
4. Проверьте цепь генератора и регулятора
напряжения .

- 5. Проверьте непрочность подсоединения

разъемов и клемм .
6. Проверьте аккумуляторную батарею . 24 Нм

1. Проверьте цепь генератора и регулятора

Чрезмерная зарядка аккумуля-
напряжения. 5. Установка деталей производится в
торной батареи
2. Проверьте аккумуляторную батарею . последовательности, обратной снятию .
142 Система зарядки

4. Нагрейте поверхность в области зад­

него подшипника с помощью теплого
воздуха (50 - 60°) в течение 5 минут .

6
4
5. Вставьте шлицевую отверт ку меж­
ду задней (А) и передней (В) крыш ­
5
ками генератора и разъедините и х,
как показано на рисунке.

Расположение элементов системы зарядки. 1 - индикатор зарядки акку­ Внимание: не повредите статор.
муляторной батареи, 2 - блок системы контроля напряжения питания в
монтажном блоке моторного отсека , 3 - аккумуляторная батарея, 4 - гене­
ратор, 5 - ремень привода навесных агрегатов, 6 - натяжитель ремня при­
вода навесных агрегатов.

Разборка 2. Снимите изолятор вывода .

1.Снимите теплозащитный кожух (А) и
снимите кронштейны (В) жгута проводов .

3. Отверните 4 болта крепления .

 Система зарядки 143
Примечание: действия, описанные в
пунктах "5" - "14", выполняются толь ­
ко при необходимости замены перед­
него и/или заднего подшипников.
7. Зажмите ротор в сборе с передней
крышкой в тисках, подложив ветошь , и
отверните гайку крепления шкива гене­
ратора .

11 . С помощью пресса установите но­

вый задний подшипник. Прикладывай­
те усилие только к внешней поверхно­
сти подшипника во избежание его по­
вреждения .

'J
9. Проверьте плавность вращения ро­
тора , отсутствие повреждений поверх­
ности ротора и контактных колец.
При необходимости замените гене­
ратор .
8. Снимитеротор с помощью спецпри­ 1О . Снимите задний подшипник с по­
способления . мощью спецприспособления.

12. Снимите держатель переднего

подшипника.

13. Зафиксируйте переднюю крышку в

тисках и снимите передний подшипник
с помощью молотка и спецприспособ­
ления , как показано на рисунке .

10

9
8

Разборка и сборка генератора. 1 - шкив генератора, 2 - гайка крепления шкива

генератора, 3 - передняя крышка, 4 - передний подшипник, 5 - держатель
переднего подшипника, 6 - ротор, 7 - задний подшипник, 8 - задняя крышка в
сборе со статором, 9 - изолятор вывода, 10 - теплозащитный кожух.
144 Система зарядки

14. С помощью молотка и спецприспо- Если есть проводимость, замените

собления установите новый передний ротор .
подшипник . 3. Проверьте контактные кольца.
а) Проверьте рабочие поверхности
контактных колец . На них не долж­
но быть задирав или сколов.
б) При помощи штанrенциркуля из­
мерьте диаметр контактных колец.

Номинальный диаметр"""" " "22, 7 мм

Минимальный диаметр ". " "" ... 21 ,2 мм

Сборка
1.Установите шкив генератора на пе­
реднюю крышку и затяните гайку кре­
пления шкива.

Момент затяжки """. " """ " "" 111 Н ·м

2. Удалите моторное масло или смазку
с контактных колец ротора .
3. Вдавите щетки (В) в щеткодержа­
тель и вставьте пластину (А) ширино й
Если диаметр контактных колец 1,8 мм , как показано на рисунке , за­
Проверка меньше минимального диаметра , то фиксировав щетки внутри .
замените ротор .
Проверка ротора
1.Проверьте , нет ли обрыва в обмотке Проверка щеток
возбуждения . Измерьте длину выступающей части
При помощи омметра проверьте нали­ щеток .

чие проводимости между контактными Номинальная длина "".".".""" 19,0 мм

кольцами . Минимальная длина "".""" . """. 5, 0 мм

А
/
4. Нагрейте поверхность в области з ад­
него подшипника с помощью теплого
воздуха (50 - 60°) в течение 5 минут .
5. Установите переднюю крышку ( А ) в
сборе с ротором н а ровной поверхно­
Если нет проводимости, замените ро ­ сти , установите заднюю крышку (В) на
тор . переднюю крышку , затяните 4 болта
2. Проверьте , нет ли замыкания об­ крепления и вставьте шток (С) .
мотки возбуждения на массу .
При помощи омметра проверьте на­
личие проводимости между полюсом
ротора и контактными кольцами и ва­
лом ротора. Если длина щеток меньше минималь­
ной длины , замените заднюю крышку
в сборе .
Проверка пружин щеток
При помощи безмена измерьте на­
тяжение пружин щето к в момент их
отрыва от щет к и.

Номинальное усилие """"". 3,3 - 4, 1 Н

Если усилие пруж ин не соответствует
у к а з анному диапазону , то з амените 6. После сборки генератора проверьте
пружины щето к . плавность вращения ш к ива генератора .

Основные технические данные системы зарядки

Спецификации
Сила тока 90 А при 13,5 В и прогретом двигателе
Сопротивление обмотк и ротора при 20 ° С , Ом 1,84 - 2,10
Диаметр конта кfны х к олец , мм Номинальный 22,7
Генератор Минимальный 21 ,2
Длина щето к, мм Номинальная 19,0
Минимальная 5,0
Усилие пружин щеток , Н 3,3 - 4,1

Моменты затяжки резьбовых соединений

1 Болты крепления генератора 1 24 Н · м 1 1 Гайка крепления шкива генератора J 111 Н· М 1
 145

Сцепление
2. Нажмите на педаль сцепления и
Проверка уровня Педаль сцепления
измерьте ход (G) педали сцепления.
рабочей жидкости Проверка и регулировка Ход педали .. " .. ." ... " .. ." ..... 130- 140 мм
сцепления 1.Отогните напольное покрытие (А) со
стороны водителя . Измерьте высоту
Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости описаны в главе
расположения педали (расстояние от ~
накладки педали (В) до пола). Е
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки" . Высота ,расположения
педали .. ...."" ." ... "" .... ".""." .. " ." 157 мм

Прокачка гидропривода
о
выключения сцепления в (18 Нм)

Внимание : не допускайте попадания

рабочей жидкости на окрашенные
поверхности. При попадании рабочей
жидкости на окрашенную поверх­
ность, смойте ее немедленно водой.
Примечание :
- Не смешивайте различные виды
рабочей жидкости.
- Не используйте слитую жидкость 3. Измерьте высоту (1) расположения
повторно. педали при выключении сцепления и

1. Убедитесь, что уровень рабочей свободный ход tн) педали сцепления ..

жидкости сцепления соответствует
норме .
2. Снимите колпачок со штуцера про­
качки (А) рабочего цилиндра привода
выключения сцепления и подсоедини­
те один конец виниловой трубки .

3. Поместите другой конец трубки в 9

прозрачную емкость .
4.Медленно нажмите педаль сцепле­
ния несколько раз . Затем нажмите и
удерживайте в нажатом состоянии пе­
даль сцепления .
5. При нажатой педали сцепления ос­
лабьте затяжку штуцера прокачки и
дайте слиться рабочей жидкости.
6. Используя спецприспособление , за­
тяните штуцер прокачки .
7.Повторяйте операции, описанные в
пунктах 4 - 6 до тех пор, пока в выхо­
дящей рабочей жидкости не переста­
нут появляться пузырьки воздуха .
8. Затяните штуцер прокачки .
Момент затяжки .... " ... " .. .: ... .. " ... 8 Н ·м
9. Доведите уровень рабочей жидко­
сти до метки "МАХ" .

Компоненты сцепления. 1 - опорный подшипник первичного вала коробки

передач, 2 - кольцевое уплотнение, 3 - фиксатор, 4 - штифт,
5 - шплинт, 6 - главный цилиндр привода выключения сцепления, 7 - вы- ·
ключатель на педали сцепления, 8 - педаль сцепления, 9 - бачок рабочей
жидкости в сборе, 10 - шланг, 11 - выжимной подшипник, 12 - шланг,
13 - фиксатор шланга, 14 - рабочий цилиндр привода выключения сцеп­
10. Убедитесь в правильности работы ления, 15 - кольцевое уплотнение, 16 - штифт, 17 - кожух сцепления,
сцепления . 18 - ведомый диск сцепления, 19 - маховик.
10-22 17
146 Сцепление

Высота расположения Главный цилиндр 8. Отверните болты и отсоедините

педали при выключении кронштейн (А) трубки гидропривода
сцепления ....... ...... ..... ..... ... ..." .... .. 77 мм привода выключения выкпючения сцепления .

Свободный ход .................... .. 10- 18 мм сцепления Момент затяжки ... """ ...... "" .." 1О Н ·М
4. При необходимости отрегупируйте С
высоту (F) распопожения и ход педапи нятие и установка
сцеппения . Внимание: не допускайте попадания
а) Оспабьте контргайку (А) и вывер- рабочей жидкости на окрашенные
ните выкпючатепь на педапи сцеп- поверхности. При попадании рабочей
пения (В) так, чтобы он не касапся жидкости на окрашенную поверх-
педали сцепления (С). ность , смойте ее немедленно водой.
б) Ослабьте контргайку (D) и , вра- 1. Откачайте рабочую жидкость из
щая шток (Е), отрегулируйте высо- бачка рабочей жидкости сцепления.
ту расположения и ход педали сце- 2. Отсоедините провод сначала от от-
пления. рицательной клеммы (-), затем от па-
в) Затяните контргайку (D). ложительной кпеммы (+) аккумупятор-
Момент затяжки ..... " ..... .... .... ... 18 Н ·м ной батареи . Снимите аккумуляторную
г) При ненажатой педали сцепления батарею .
заверните выкпючатель на педали Примечание: перед отсоединением
сцепления (В) так , чтобы он касапся провода от аккумуляторной батареи
педапи сцепления . · убедитесь, что Вы знаете код дос­ 9. Отсоедините трубку гидропривода
д) Выверните выкпючатель на пе- тупа к магнитоле . В противном слу- от фиксаторов (В).
дали сцепления на 0,75 оборота. чае магнитола будет заблокирована . 1О . Снимите гпавный ципиндр (А) с
е) Затяните контргайку (А). 3. Снимите нижнюю крышку со сторо- трубкой (В) и шпангом (С) .
Момент затяжки." ..... ... " .." .... " 10 Н ·м ны водителя (см . главу "Кузов") .
4. Снимите корпус воздушного фильтра.
Снятие а) Отсоедините разъем (А) датчика
1. Отсоедините разъем (А) выкпюча- расхода воздуха .
теля на педали сцепления . б) Снимите крышку (В) воздушного
фильтра.
в) Отсоедините фипьтрующий эле­
мент (С) от корпуса \D) воздушного
фильтра.
г) Ослабьте болт (Е) крепления
Е в трубки (F).
д) Снимите корпус воздушного
фипьтра .

D
с
11 . Отсоедините шпанг (А), затем
F снимите фиксатор (В) и отсоедините
трубку (С) от гпавного ципиндра (D).
Поспе отсоединения шпанга (А) уста­
новите на него загпушку, чтобы пре­
2. Снимите шппинт (В) и извлеките Е дотвратить утечку рабочей жидкости .
ось вилки (С) .
3. Отверните гайки (D) и болт (Е).
4. Снимите педаль сцепления (F).
Установка
1. Установите педаль сцепления (А).

5. Снимите площадку аккумуляторной

батареи .
Е
6. Снимите шплинт (А) и извлеките
ось вилки (В). Отверните гайки (С) .

12." Снимите копьцевое уппотнение (Е)

- и прокпадку (F) гпавного ципиндра .
13. Установите гпавный ципиндр при­
вода выкпючения сцеппения в поряд ­
ке, обратном снятию.
с
а) Установите новое копьцевое уп­
потнение.

2. Затяните болт (В) и гайки (С) . Мо­ б) Затяните установочные гайки

менты затяжки указаны на рисунке. гпавного ципиндра .
в
3. Смажьте ось вилки (D) и установи­ Момент затяжки " ....... " ... .... " ." 13 Н-м
те ее, затем установите новый в) Установите ппощадку аккумупя­
шплинт (Е) . торной батареи.
4. Подсоедините разъем (F) выключа­ г) Установите корпус воздушного
теля на педали сцепления. фильтра.
5. Отрегупируйте педаль сцепления 7. Снимите отделку вентиляционной д) Подсоедините провода к кпеммам
(см. подраздел "Проверка и регули­ решетки и вентиляционную решетку аккумупяторной батареи .
ровка"). (см. главу "Кузов"). е) Введите код доступа к магнитопе.
 Сцепление 147
14. Установите хомуты (А) на шланг
со стороны главного цилиндра (В) и
бачка ( С) , как показано на рисунке .

15. Для предотвращения выс какива­

ния фи ксатора (А) при помощи шли­
цевой отвертки загните конец (В) фик­
сатора , как показано на рисунке .
14

~15
А

10

16. Прокачайте гидропривод выклю­

чения сцепления (см . раздел
"Прокач ка гидропривода- выключения
сцепления " ) . 9
Внимание : проверьте уровень рабо­
чей жидкости в бачке .
17. Установите вентиляционную ре­
шетку и отделку вентиляционной ре­
шетки (см . главу "Кузов").
18. Установите нижнюю крышку со
стороны вод.ителя (см . главу "Кузов") .

Разборка Главный цилиндр привода выключения сцепления. 1 · бачок в сборе,

При разборке и сборке главного ци­
линдра привода выключения сцепле­
ния руководствуйтесь сборочным ри­
сунком " Главный цилиндр привода
выключения сцепления" .
Внимание: не допускайте попадания
рабочей жидкости на окрашенные
поверхности. При попадании рабочей
жи дкости на окрашенную поверх­
ность , смойте ее немедленно водой.
Примечание :
- Не смешивайте различные виды
рабочей жидкости.
- При установке используйте только
новые кольцевые уплотнения .
- Не используйте слитую жидкость
повторно .
1. При помощи спецприспособления
снимите стопорное кольцо .
2 · шланг, 3 · пружина и поршень, 4 • шток, 5 • стопорное кольцо ,
6 · шплинт, 7 · вилка, 8 · ось вилки, 9 · стопор, 1О · прокладка, 11 · штуцер ,
12, 14 · кольцевое уплотнение, 13 · фиксатор, 15 · штуцер, 16 · корпус
главного цилиндра привода выключения сцепления.
Примечание : для предотвращения Рабочий цилиндр
неожиданного выскакивания поршня
подавайте сжатый воздух оста- привода выключения
рожна. сцепления
Снятие
Внимание : не допускайте п опадания
рабочей жидкрсти на окрашенные
поверхности . При попадании рабочей
жидкости на окрашенную поверх ­
ность, смойте ее немедленно водой .
1. Отверните болты (В) крепления ра­
бочего цилиндра (С) привода выклю ­
чения сцепления и болт крепления
кронштейна (А) .

Сборка
1. Установите пружину и поршень.

2. Для извлечения поршня подайте 2. Извлеките штифты (А) . Отсоедини­

сжатый воздух, как показано на ри- те трубку (В) от рабочего цилиндра
сунке. 2. Установите стопорное кольцо . привода выключения сцепления и

JO•
148 Сцепление
снимите кольцевое уплотнение (С).
Установите заглушку на трубку гидро­ 3
привода сцепления, чтобы предотвра­
тить утечки рабочей жидкости .

8
Установка
1. Установите новое кольцевое уплот­
нение (А) .
9

Рабочий цилиндр привода выключения сцепления. 1 - штифт, 2 - штуцер

прокачки, З - колпачок штуцера прокачки, 4 - корпус рабочего цилиндра
привода · выключения G_цепления, 5 - манжета поршня, 6 - кольцевое уп­
2. При установке нанесите смазку в лотнение, 7 - возвратная пружина, 8 - поршень, 9 - шток, 10 - чехол.
места , указанные на рисунке стрел­
ками .
Шланг сцепления Установка
1. Установите шланг сцепления (А)
Снятие
на кузов (В) автомобиля и кронштейн
Внимание: не допускайте попадания (С), затем закрепите его положение
рабочей жидкости на окрашенные при nомощи новых фиксаторов (D) .
поверхности . При попадании рабочей
жидкости на окрашенную поверх­
ность, смойте ее немедленно водой.
1. Отсоедините шланг сцепления (А)
от трубок (В).

2. Подсоедините шланг сцепления (В)

к трубкам (А).
3. Затяните болты крепления рабочего
цилиндра привода выключения сцеп­ 2.Отсоедините фиксаторы (А) и сни­
ления . мите шланг (В).
Момент затяжки """"" ".""""" 22 Н ·М
Примечание : по9ле установки прока­
чайте гидропривод выключеыия сце­
пления (см . раздел "Прокачка гидро­
привода выключения сцепления'1.

Разборка и сборка
При разборке и сборке рабочего ци­
линдра привода выключения сцепле­
ния руководствуйтесь сборочным ри­
сунком "Рабочий цилиндр привода вы­
ключения сцепления".

3. После установки прокачайте гидро­
привод выключения сцепления (см.
раздел "Прокачка гидропривода вы­
ключения сцепления") .
4. Проверьте шланг сцепления
герметичность.
Сцепление
Снятие
1. Снимите коробку передач (см. главу
"Механическая коробка передач").
2. Снимите чехол (А) вилки выключе­
ния сцепления с картера сцепления (В).
D Внимание : не снимайте подшипник,
3. Снимите вилку выключения сцеп­
ления (С), ежа.в пружину (D) пассати­
жами. Снимите выжимной подшипник
(Е) .
4. Установите спецприспособления
для фиксации маховика и центровки
дисков .
5. Отворачивайте болты (А) пооче­
редно на один поворот, чтобы обеспе­
чить полное освобождение от предва­
ри.тельного сжатия . Снимите кожух
сцепления (В).
6. Снимите ведомый диск сцепления
(А) и спецприспособления для фикса-
ции маховика и центровки дисков .
Сцепление 1.49
7. В несколько проходов отверните 3. Используя линейку (А) и щуп (В),
болты крепления маховика и снимите измерьте зазор между нажимным дис­
маховик. ком (С) и линейкой, как показано на
рисунке. Если зазор не соответствует
на установленной норме, замените на­
жимной диск.
Номинальный зазор ........... .. .... 0,08 мм
Предельно допустимый
зазор .... ..... .... ". 1•• " ••• ••••• •••.• •• •..• •. О, 15 мм
8. При помощи спецприспособления
(В) снимите опорный подшипник (А)
первичного вала коробки передач.
если не заменяете его .
А
4. Измерьте ОТ/<JlОнение вершин лепе­
стков диафрагменной пружины с по­
мощью спецприспособления (А) . Если
одно из измеренных значений не со­
ответствует установленной норме ,
замените кожух сцепления.
Номинальное значение ... .. ..... .... О, 6 мм
Предельно допустимое
значение ......... !..... ........... .. .........• 0,8 мм
Проверка
1. Произведите тщательный осмотр
лепестков диафрагменной пружины
(А) и убедитесь в отсутствии повреж­
дений, погнутостей и чрезмерного из­
носа.
5.Проверьте ведомый диск сцепления
на отсутствие повреждений, масляных
пятен и следов перегрева.
6. При помощи штангенциркуля из­
мерьте толщину ведомого диска сцеп­
ления. Если толщина не соответству­
ет установленной норме, замените
ведомый диск .
Номинальная толщина ... ... 7,8 - 8.4 мм
Предельно допустимая
толщина ...... .!. ........ .................... 6,0 мм
2. Проверьте нажимной диск (А) на от-
сутствие повреждений .
7. Проверьте толщину накладок с обе­
их сторон по отношению к головкам
150 Сцепление

заклепок . Если толщина накладок 7. Установите кожух сцепления (А) и

меньше минимальной, замените диск . затяните болты (В) от руки.
Номинальная толщина
накладки .. .~ ...................... 1,35 - 1,95 мм
Минимальная толщина
в
накладки ............ ..... .. ............... .... 0,3 мм

Установка
1. При помощи оправки и молотка ус­
тановите новый опорный подшипник
(А) первичного вала коробки передач
в маховик .

8. Затяните болты в порядке, указан­

ном на рисунке , в несколько про х одов,
чтобы предотвратить повреждение
диафрагм№ной пружины .
8. Проверьте маховик. Момент затяжки ...... ............... .. 25 Н·м
а) Убедитесь, что зубчатый венец
маховика не имеет повреждений .
б) Проверьте поверхность маховика,
прилегающую к ведомому диску
сцепления на отсутствие неравно­
мерного износа, глубоких борозд и
задиров .
-А ~
~~
в) При помощи стрелочного индика­
тора (В) проверьте осевое биение 2
2,4 - 2,6
маховика (А) . Если осевое биение
превышает установленные нормы ,
]_/
замените маховик .
9. Снимите спецприспособления для
центровки дисков .
Номинальное биение ..... .... .... ... О, 05 мм 2.Установите маховик на коленчатый
вал , затем установите болты и затя­ 10. Проверьте отклонение вершин ле­
Максимально допустимое пестков диафрагменной пружины.
ните их от руки.
биение ..... .. ...... .. .. ........... ... .... ..... О, 15 мм 11 . Нанесите смазку на вилку выклю ­
3. Установите спецприспособление и
чения сцепления (А), болт (В) вилки,
затяните болты крепления маховика в
в А несколько проходов .
выжимной подшипник (С) и вал (D).
Примечание: места, на которые не ­
Момент затяжки ....... ..... ....... ... 103 Нм
обходимо нанести смазку, указаны на
рисунке штриховкой.

При необходимости замените маховик .

~,(
9. Оказывая осевое давление на
опорный подшипник первичного вала 4.Временно установите ведомый диск
коробки передач, проверните его . Ес­ сцепления на первичный вал коробки
ли подшипник заедает или имеется
передач и убедитесь, что диск пере­ 0,4 - 1,0 гр
значительное сопротивление враще­ мещается по шлицам плавно и без за­ А 0,4 - 1,0 гр
нию , замените подшипник .
еданий.
5. Установите спецприспособление 12. Установите выжимной подшипник
для фиксации маховика . и вилку выключения сцепления.
13. Установите чехол (Е) вилки вы ­
с ключения сцепления .
14. Перемещая вилку выключения
сцепления вправо и влево, убедитесь ,
что вилка установлена правильно и
что подшипник перемещается плавно .

10. Оказывая осевое давление на вы­

жимной подшипник , проверните его .
Если подшипник заедает или имеется
значительное сопротивление враще­
нию, замените подшипник. 6. Нанесите смазку на шлицы (В) ве­
Примечание: не промывайте выжим­ домого диска и опорный подшипник
ной подшипник ни в каких жидкостях . (А). Установите ведомый диск (С) сце­
Герметизированный подшипник не пления при помощи спецприспособ­
требует промывки или смазки. лений.
 Сцепление 151
Основные технические данные сцепления
Спецификации
Рабочая жидкость Тип DOT-3 илиDOT-4
Высота расположения педали, мм 157
Педаль сцепления Ход педали , мм 130 - 140
Свободный ход педали, мм 10 - 18
Высота расположения педали при выключении сцепления , мм 77
Толщина накладок ведомого Номинальная 1,35-1,95
диска сцепления , мм Минимально допустимая 0,3
Толщина ведомого Номинальная 7,8 - 8,4
диска сцепления , мм Минимально допустимая 6,0

Моменты затяжки резьбовых соединений

Штуцер прокачки 8 Н·м Болты крепления рабочего цилинДра сцепления 22 Н·м
Болты крепления кронштейна трубки гидропривода 10 Н · м Болты крепления маховика 103 Н · м
Гайки крепления главного цилиндра сцепления 13 Н · м Болты крепления кожуха сцепления 25 Н · м
152

Механическая коробка передач

5.Снимите к ронштейн (А) , затем акку­
Проверка уровня
ратно , чтобы не повредить трубки,
и замена масла снимите рабочий цилиндр привода
Процедуры проверки уровня и замены вы кл ючения сцепления (В) .
масла описаны в главе "Техническое Примечание :
обслуживание и общие процедуры - Не отсоединяйте трубку от ра­
проверки и регулировки" . боче го цилиндра сцепления.
- Не нажимайте на педаль сцеп­
ления при снятом рабоче м ци ­
Проверка выключателя линдре .
фонарей заднего хода
1. Отсоедините разъем (А) выключа­
теля фонарей заднего хода .

4. Отсоедините фи ксаторы (А ) и сними­

те впускной воздуховод (В) , затем сни­
мите площадку аккумуляторной бата­
реи (С) с расширительным бачком (D)
системы охлаждения двигателя . в

А 29 Нм

2. Убедитесь в наличии проводимости

между выводами "1 " и "2" выключате­ 6. Отсоедините разъем (А) вы к лю ­
ля фонарей заднего хода при вклю­ чателя фонарей заднего хода и
ченной передаче заднего хода . разъем (В) электромагнитного к ла ­
3. При необходимости замените вы­ пана блокировки в к лючения пере ­
ключатель фонарей заднего хода. дачи заднего хода (модели с 6-т и
ступенчатой МКПП), затем снимите

Механизм выбора
и переключения передач
Снятие и установка
При снятии и установке деталей ме­
ханизма переключения передач ру ко­
водствуйтесь рисунком "Снятие и ус­
тановка механизма переключения пе­
редач" . Моменты затяжки указаны на
рисунке .

Коробка передач
в сборе
С1:1ятие
1.Отсоедините провод сначала от от­
рицательной клеммы (-) , затем от по­
ложительной клеммы (+)аккумулятор­
ной батареи . Снимите аккумуляторную
батарею .
Примечание: перед отсоединением
провода от аккумуляторной батареи
убедитесь , что Вы знаете код дос­
тупа к магнитоле . В противном слу­
чае магнитола будет заблокирована.
2. Снимите отделку вентиляционной
решетки и вентиляционную решетку
(см. главу "Кузов") .
3. Снимите корпус воздушного фильтра .
а) Отсоедините разъем (А) датчика
расхода воздуха .
б) Сним~те крышку (В) воздушного
'
фильтра .
в) Отсоедините фильтрующий эле­ 10 Нм
мент (С) от корпуса (D) воздушного
фильтра .
г) Ослабьте болт (Е) крепления Снятие и установка механизма переключения передач. 1 · ручка рычага
трубки (F). переключения передач, 2 • рычаг переключения передач в сборе, 3 ·трос
д) Снимите корпус воздушного выбора передач, 4 · трос переключения передач, 5 • кронштейн ,
фильтра . 6 ·шплинт, 7, 8 ·шайба, 9 ·фиксатор.
 Механическая коробка передач 153
защитный кожух (С) проводки двига­ 15. Слейте масло из коробки передач
теля и отсоедините фиксаторы (О) . (см . главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
лировки").
16. Снимите грязезащитный кожух.

10. Установите серьгу (Е) для вывеши­

вания двигателя и затяните болт (F).
11 . Отверните два верхних болта кре-
пления коробки передач . 17. Отверните б6лт и гайки, затем при
помощи спецприспособления отсо­
7. Отверните болты и снимите крон­
едините нижний рычаг передней под­
штейн (А) , затем отсоедините тросы
вески от шаровой опоры (см . главу
1

(В) управления коробкой передач.

"Приводные валы") .
Примечание : осторожно снимите 18. Отверните болты, затем снимите
кронштейн с тросами, чтобы не из­ кронштейны (А) ~ скобу (В) крепления
гибать тросы. рулевого механигма.

А
в

12. Отверните болт (А) и гайки (В), за ­

тем отсоедините провод массы (С) .
А Отверните болты (О).

8. Отсоедините разъем (А) датчика

скорости автомобиля .
13. Снимите шпильки (А) и кронштейн
(В) коробки передач .

Снимите кр онштейны (А) трубки

А 19.
рулевого
1
механизма и отсоедините
фиксатор (В) .

9. Отверните болты и снимите держа­

тель (А) проводки и кронштейн (В)
корпуса воздушного фильтра. Сними­
те трубку сапуна (С) и кронштейн (D) 14. Поддомкратьте автомобиль и ус­ А
держателя проводки. тановите его на подставки .
154 Механическая коробка передач
20. Отверните болты (А) кронштейна
крепления средней части подрамника .

21 .Отверните болты крепления ниж­

него гасителя колебаний . А

25. Отсоедините приводной вал от ко­

робки передач / промежуточного при­
водного вала при помощи рычага (см.
главу "Приводные валы").
Примечание:
- Будьте аккуратны при снятии
правого приводного вала, не допус­
кайте разъединения внутреннего
шарнира приводного вала.
- Будьте аккуратны, острые шли­ 29. ОтодвИгайте коробку передач от
цы вала могут.повредить сальник. двигателя до тех пор, пока первичный
26. Снимите промежуточный приводной вал коробки передач не выйдет пол ­
вал . - ностью из кожуха сцепления . Затем
опустите коробку передач .
30. Снимите чехол (А) , вилку выклю­
чения сцепления (В) и выжимной
подшипник (С) с коробки передач (D).

27. Отверните болты и снимите ниж­

ний кожух (А) .

23. Установите деревянный брус на

домкрат и подцомкратьте подрамник ,
как показано на рисунке .
Установка
1. Ослабьте болт (А) крепления верх­
него гасителя колебаний.

28. Подцомкратьте коробку передач и

24. Отверните болты (А) и снимите отверните нижние болты крепления
подрамник (В). коробки передач . '
 Механическая коробка передач 155
2. Убедитесь, что штифты установле­
ны в кожух сцепления. 39 Нм
3.Нанесите смазку на вилку выключе­
ния сцепления (А) и выжимной под­
шипник (8) . Установите вилку вы клю­
чения сцелления и выжимной под­
шипник .

8. Установите приводной вал в ко­

в робку передач или на промежуточный 13. Заверните болты нижнего гасителя
колебаний .
~?
приводной вал (см . главу "Приводные 1
валы") . Момент затяжки .... ..... ... ........... 64 Н-м
9. Установите деревянный брус на

\
0,4-1,О гр
домкрат и поддомкратьте
как показано на рисунке .
подрамник,

4. Поддомкратьте коробку передач и

совместите крепежные отверстия .
5. Затяните нижние болты крепления
коробки передач.
Момент затяжки ..... ......... ...... ... 64 Н-м

64 Нм
64 Нм

14. Заверните _?~!JЛты крОНU:JТейна кре­

пления среднеи Части подрамника.
Момент затЯж~и .... ..... ......... ..... 54 Н-м
1О.Установите подрамник (А) и нажи­
вите новые болты (8).

15. Установите кронштейны (А) и ско­

бу (8).Моменты затяжки указаны на ·
рисунке .

38 Нм

в . в
(103 Нм) (103 Нм)

6. Установите нижний кожух.

м 12 н 11. Совместите метки на кузове (А) и
омент затяжки ···· · ········· · ···· ·· · · ·М подрамнике (8), затем затяните болты.
Момент затяжки .... .... .. ............ 103 Н-м

54 Нм

7.Установите промежуточный привод- 12. Установите кронштейн нижнего га-

ной вал. сителя колебаний.
Момент затяжки .......... : ............ 39 Н·м Момент затяжки." ........ "." .... " .. 74 Н-м
156 · Механическая коробка передач

16. Установите кронштейны (А) трубки 21 . Установите грязезащитный кожух . 25. Установите кронштейн (С) держа­
рулевого механизма и фиксатор (В). теля проводки и кронштейн (О) корпу­
Момент затяжки """""" """ "". 1О Н ·М са воздушного фильтра , затем уста­
новите трубку сапуна (Е) и держатель
10 Нм (F) проводки . Моменты затяжки указа­
ны на рисунке.
26. Подсоедините разъем (А) датчика
скорости автомобиля .

22.Затямите болт крепления верхнего

гасителя колебаний.
Момент затяжки"" . " ." " .. "" .. " .. 64 Нм
А

17. Подсоедините шаровую опору к 64 Нм

нижнему рычагу передней подвески .
Затяните гайки и болт (см . главу
"Приводные валы").
18. Установите кронштейн (А) коробки
передач и затяните шпильки.
Момент затяжки " "" " ... ""."." .. 54
27. Нанесите смазку в места, указан ­
ные на рисунке . Установите крон ~
штейн (С) и подсоедините тросы (О)
управления коробкой передач, затем
Н ·М установите новые шплинты (Е).
Момент затяжки " "."" "" .." ...... 27 Нм

23. Затяните два верхних болта креп­

ления коробки передач .
Момент затяжки " ... " .......... .... .. . 64 Н ·М

19. Затяните болты (А). Затяните болт

(В) и гайки (С) , затем .подсоедините
провод массы (О). Моменты затяжки
указаны на рисунке .
28. Подсоедините разъем (А) выклю ­
(54 Нм) чателя фонарей заднего хода и разъ­
в ем (В) электромагнитного клапана
блокировки включения передачи зад­
него хода (модели с 6-ти ступенчато й
МКПП), затем установите защитный
кожух проводки двигателя (С) и фи к­
64 Нм саторы (D).
Момент затяжки""."""" .. " .. "" 1О Н ·М

24. Отверните болт ( В) и снимите 10 Нм

серьгу (А) для вывешивания двигателя .

20. Ослабьте и повторно затяните

болт крепления нижнего гасителя ко­
лебаний .
Момент затяжки ..... """" .. " " :" . 9з Н ·м

в
в

22 Нм
29. Нанесите смазку в места, указан­
ные на рисунке . Установите рабочий
 Механическая коробка передач
цилиндр привода выключения сцеп-
ления (А), затем установите крон-
штейн (В) . Моменты затяжки указаны
на рисунке .
22 Нм
30. Установите площадку аккумуля­
торной батареи (А) с расширительным
157
бачком (В) системы охлаждения дви ­ 31. Установите Ьиксаторы (С) и впу­
гателя. скной воздуховод (D).
Момент затяжки ........ " .... ... " ..... 10 Н-м Момент затяжки .. "." .." " ... " .. : .. 10 Н -м
32. Установите корпус воздушного
10 Нм фильтра .
33. Установите аккумуляторную бата­
рею . Подсоедините провод сначала к
положительной клемме (+ ), затем к
отрицательной клемме (-) аккумуля­
торной батареи.
34. Установите вентиляционную ре­
шетку и отделку вентиляционной ре­
шетки (см. главу " Кузов") .
35. Залейте масло в коробку передач
(см . главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу-
лировки") . ,
36. Проверьте правильность работы
сцепления и коробки передач .
37. Проверьте и, при необходимости,
отрегулируйте углы установки перед­
них колес (см . главу "Подвеска").
38. Введите код доступа магнитолы .

14

22

17

Коробка передач. 1 - дифференциал в сборе с ведомой шестерней главной передачи, 2 • вилки переключения
передач в сборе, 3 - вторичный вал в сборе, 4 - игольчатый подшипник, 5 • маслонаправляющая пластина,
6 - штифт, 7 - магнит, 8 - первичный вал в сборе, 9 - шайба, 10 - пружинная шайба, 11·подшипник,12 ·сальник,
13 - вал промежуточной шестерни передачи заднего хода " 14 - промежуточная шестерня передачи заднего хода,
15 - вилка включения передачи заднего хода, 16 ~болт, 17 - сальник, 18 ·датчик скорости автомобиля, 19 ·кар­
тер сцепления, 20 - кронштейн, 21, 22 ·болт.
158 Механическая коробка передач

15

Коробка передач (продолжение). 1 - картер коробки передач, 2 - болт, 3 - маслонаправляющая пластина,

4 - шайба, 5 - маслосток, 6 - шайба, 7 - штифт, 8 - рычаг выбора передач в сборе, 9, 10 - болт, 11 - стопорный
болт, 12 - шайба, 13 - пружина, 14 - шарик, 15 - кронштейн воздушного фильтра, 16 - кронштейн, 17 - шайба,
18 - заливная пробка, 19 - сальник, 20 - шайба, 21 - сливная пробка, 22 - заглушка, 23 - болт, 24 - шайба, 25 - вы­
ключатель фонарей заднего хода, 26 - шайба, 27, 28 - болт.

Дифференциал .
1 - подшипник,
2 - ведомая шестерня главной
передачи,
3 - дифференциал в сборе.

з
 Механическая коробка передач 159
Первичный вал коробки передач

g 22

~-
(5-ти ступенчатая).
1 - подшипник,
2 - конусное кольцо ,
3 - втулка,
4 - кольцо синхронизатора,
5 - пружина сухарей ,

~
6 - муфта синхронизатора пятой пе­
редачи,
7 - ступица синхронизатора пятой

19
® 7
передачи,
8 - пружина сухарей ,
9 - кольцо синхронизатора,
1О - ведущая шестерня пятой пере­

@ 8

9
дачи,
11 -
12 -
игольчатый подшипник ,
ведущая шестерня четвертой
передачи,
13 - кольцо синхронизатора ,
10 14 - пружина сухарей,
15 - распорная втулка,
16 - первичный вал,
17 - игольчатый подшипник,
18 - ведущая шестерня третьей пе­
редачи,
19 - кольцо синхронизатора ,
20 - пружина сухарей,
21 - ступи~а синхронизаторатреть­
ей и четвертой передач ,
22 - муфта синхронизатора третьей
и четвертой передач.

Вторичный вал коробки передач

(5-ти ступенчатая).
22 1 - болт, '
2 - подшипник,
3 - шайба,
4- втулка ,
5 - ведомая шестерня пятой пере­
дачи,
21

@ 20
19
6-
7-
дачи,
8-
ведомая шестерня четвертой пе­
редачи,
ведомая шестерня третьей пере­

ведомая шестерня второй пере­

0
18 дачи,
9 - игольчатый подшипник,
17 10 - втулка ,
11 - фрикционный демпфер,
16 12 - кольцо синхронизатора,
13 - пружина сухарей,
15 14 - вторичный вал,
15 - втулка,
16 - игольчатый подшипник,
17 - ведомая шестерня первой пе­

® редачи ,
18 - фрикционный демпфер ,
19 - кольцо синхронизатора ,
20 - пружина сухарей,
21 - ступица синхронизатора
и второй передачи,
первой

13 22 - ведущая ш~стерня передачи

заднего хода.
160 Механическая коробка передач
Первичный вал коробки передач
(6-ти ступенчатая).
1 - подшипник,
22 2 - ведущая шестерня шестой пере­
дач и,
2 3- игольчатый подшипник,
4- кольцо синхронизатора,
3 5- пружина сухарей,
6- муфта синхронизатора пятой и
шестой передач,
20 7 - ступица синхронизатора пятой и
шестой передач,

®
19 8 - пружина сухарей,
6 9 - кольцо синхронизатора,
10 - ведущая шестерня пятой пере­
дачи,
7 11 - игольчатый подшипник,

@) 8

9
12 -

13 -
14 -
ведущая шестерня четвертой
передачи,
кольцо синхронизатора,
пруJ!(ина сухарей,
10 15 - распорная втулка,
16 - первичный вал,
17 - игольчатый подшипник,
18 - ведущая шестерня третьей пе­
редачи,
19 - кольцо синхронизатора,
20 - пружина сухарей,
21 -ступица синхронизатора треть­
е~ и четвертой передач,
22 - муфта синхронизатора третьей
и четвертой передач.

Вторичный вал коробки передач

(6-ти ступенчатая).
1 - болт,
22 2 - подшипник,
3- шайба,
4 - ведомая шестерня шестой пере­
дачи,
5- ведомая шестерня пятой пере­
дачи,
6- ведомая шестерня четвертой пе­
редачи ,
7- ведомая шестерня третьей пере­
дачи,
8- ведомая шестерня второй пере­
дачи,
9 - игольчатый подшипник,
10 - втулка,
11 - фрикционный демпфер,
12 - кольцо синхронизатора,
13 - пружина сухарей ,
в 14 - вторичный вал,
15 - втулка,
16 - игольчатый подшипник,
17 - ведомая шестерня первой пе­
редачи,
18 - фрикционный демпфер,
19 - кольцо синхронизатора ,
20 - пружина сухарей,
21 - ступица синхронизатора первой
и второй передачи,
22 - ведущая шестерня передачи
заднего хода.
 Механическая коробка передач 161
Основные технические данные МКПП
Спецификации
1-ая передача
1
3,500
2-ая передача 1
1,760
3-я передача 1,193
Коробка передач SPFM 4-ая передача 0,942
5-ая передача 0,787
Передача заднего хода 3,461
Главная передача 4,933
Передаточные отношения 1-ая передача 3,533
2-ая передача 1,880
3-я передача 1,354
Коробка передач SPGM 4-ая передача 1,027
5-ая передача 0,825
6-ая передача 0,659
Передача заднего хода 3,583
Главная передача 4,388
Нопdа
Тип
MTF
Масло Заправочная емкость, л Замена 1,4
Полный объем 1,6
1

Моменты затяжки резьбовых соединений

Выключатель фонарей заднего хода 29 Н·м Болты крепления нижнего гасителя колебаний 64 Н·М
Болты крепления коробки передач 64 Н·М Болты крепления средней опоры 54 Н·М
Болты крепления нижнего кожуха 12 Н·м Болт крепления верхнего гасителя колебаний 64 Н · М
Болты крепления кронштейна тросов к коробке
Болты крепления промежуточного приводного вала 39 Н·М 27 Н·м
передач '

Болты крепления рабочего ц~линдра привода

Болты крепления под.рамника 103 Н·М 22 Н·М
выключения сцепления

11-2217
162

Автоматическая коробка передач

общая информация Основное давление в системе созда ­
ется насосом, оно регулируется в за­
управление моментами переключения
передач и блокировки гидротранс­
Мощность от двигателя передается на висимости от нагрузки и скорости ав ­ форматора в зависимости от режимов
входной вал коробки передач через томобиля, и обеспечивает работу гид­ движения и работы двигателя . Кроме
гидротрансформатор. ротрансформатора и блокировочных того , использование электричес кой
Переключение передач осуществля­ муфт. системы управления позволяет суще ­
ется путем включения определенной Клапаны переключения управляют пото­ ственно повысить качество переклю­
комбинации элементов управления, в ками жидкости, которая поступает в гид­ чения передач .
результате чего изменяется частота
ротрансформатор и коробку передач . Электрическая часть системы управ ­
вращения выходного вала . ления АКПП состоит из трех частей :
Электрическая часть а) Датчики, определяющие пара­
Гидравлическая часть
системы управления метры состояния автомобиля, и пе ­
системы управления
Электрическая система управления редающие эти данные в электрон ­
В систему управления входят: насос, для автоматической коробки передач ный бло к управления .
гидроаккумуляторы и муфты . обеспечивает предельно точное б) Бло к управления , который опре­
деляет моменты - переключения и
управляет блокировочной муфтой
гидротрансформатора .
в) Исполнительная часть , которая со­
стоит из электромагнитных клапанов .

Диагностика
Описание системы
диагностики
Электронный блок управления имеет
систему защиты от сбоев, которая
может определить неисправность в
системе. При повороте ключа в замке
зажигания в положение "ON" проис­
ходит проверка элементов автомати­
ческой коробки передач . При обна­
ружении неисправности на комбина­
3 4 5 ции приборов начинает мигать инди­
катор "D".
в

6 7

Считывание кодов
неисгrравностей
1. Установите замок зажигания в по­
ложении "OFF".
2. Подсоедините "HDS" или другой
диагностический прибор к диагности­
ческому разъему.
15

Расположение элементов системы управления автоматической коробкой

передач. 1 • выключатель пон.ижающего переключения, 2 - выключатель
повышающего переключения, 3 - диагностический разъем DLCЗ, 4 - дат­
чик положения "Р" селектора, 5 - электромагнитный клапан блокировки
селектора, 6 - датчик частоты вращения выходного вала коробки передач,
7 • датчик частоты вращения входного вала коробки передач, 8 - блок
управления двигателем и АКПП, 9 - датчик давления рабочей жидкости в
контуре муфты второй передачи, 10 - выключатель запрещения запуска,
11 - датчик давления рабочей жидкости в контуре муфты третьей переда­
чи, 12 -_электромагнитный клапан "О" переключения передач, 13 - элек­
тромагнитный клапан "С" переключения передач, 14 - электромагнитный
клапан "А" переключения передач, 15 - датчик температуры рабочей жид­
кости АКПП, 16 - электромагнитный клапан "В" переключения передач,
17 - электромагнитный клапан "С" управления давлением, 18 - электро­ 3.Включите зажигание .
магнитный клапан "В" управления давлением, 19 - электромагнитный 4:При помощи диагностического при­
клапан "А" управления давлением. бора считайте коды неисправностей.

/
 Автоматическая коробка передач 163
Более подробную информацию о про - 2. Подсоедините "HDS" или другой 3.Включите зажигание .
цедуре считывания кодов смотрите в диагностический прибор к диагности ­ 4.При помощи диагностического при­
инструкции к диагностическому при- ческому разъему . бора удалите коды неисправностей.
' бору . Более подробную информацию о про­
5. После устранения неисправностей цедуре считывания кодов смотрите в
удали те коды (см . подраздел инструкции к диагностическому при­
"Удаление кодов неисправностей") . бору.
6. Выключите зажигание и отсоедини ­ 5. После удаления кодов неисправно­
те диагностический прибор от диагно­ стей, проведите процедуру считыва­
стичес к ого разъема . ния кодов и убедитесь, что коды стер­
ты (см. подраздел "Считывание кодов
Удаление кодов неисправностей") .
неисправностей 6. Выключите заЖигание и отсоедини­
1.Установите замок зажигания в по­ те диагностический прибор от диагно­
ложении "OFF". стического разъема.

Таблица. Коды неисправностей.

Код неисправности
Инд и ка- Неисправность Возможное место неисправности
тор "D"
' OBD
131 РО60А Внутренняя неисправность блока - Блок управления двигателем и АКПП .
управления двигателем и АКПП
70 РО700 Неисправность системы управления -
АКПП
5-2 РО705 Короткое замыкание в цепи выключате- - Выключатель запрещения запуска;
ля запрещения запуска - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
6-2 Р0706 Обрыв в цепи выключателя запрещения - Выключатель запрещения запуска;
запуска - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
28-5 РО711 Неисправность цепи или датчика тем- - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП ;
пературы рабочей жидкости АКПП - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
28-3 РО712 Короткое замыкание в цепи датчика - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП ;
температуры рабочеV[ жидкости АКПП - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
28-4 Р0713 Обрыв в цепи датчика температуры ра- - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП;
бочей жидкости АКПП - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП.
15-5 РО716 Неисправность в цепи датчика частоты - Датчик частоты вращения входного вала АКПП;
вращения входного вала АКПП - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
15-3 РО717 Неисправность в цепи датчика частоты - Датчик частоты вращения входного вала АКПП;
вращения входного вала АКПП - Проводка;
(отсутствует сигнал)
- Блок управления двигателем и АКПП.
15-6 РО718 Неисправность датчика частоты враще- - Датчик частоты вращения входного вала АКПП;
ния входного вала АКПП - Блок управления двигателем и АКПП.
9-5 РО721 Неисправность в цепи датчика частоты - Датчик частоты вращения выходного вала АКПП ;
вращения выходного вала АКПП - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
9-3 РО722 Неисправность в цепи датчика частоты - Датчик частоты вращения выходного вала АКПП;
вращения выходного вала АКПП - Проводка ;
(отсутствует сигнал)
- Блок управления двигателем и АКПП.
9-6 РО723 Неисправность датчика частоты враще- - Датчик частоты вращения выходного вала АКПП ;
ния выходного вала АКПП - Блок управления двигателем и АКПП .
76-3 РО746 Электромагнитный клапан "А" управле- - Электромагнитный клапан "А 1 ' управления давле-
ния давлением - залипание в положе- ни ем;
нии "OFF" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
76-4 РО747 Электромагнитный клапан "А" управле- - Электромагнитный клапан "А" управления давлени-
ния давлением - залипание в положе- ем;
нии "ON" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
70-3 РО751 Электромагнитный клапан "А" переклю- - Электромагнитный клапан "А" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач;

"OFF" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
164 Автоматическая коробка передач
Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Код неисправности
Индика- Неисправность Возможное место неисправности
тор"D"
OBD
70-4 РО752 Электромагнитный клапан "А" переклю- - Электромагнитный клапан "А" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач;

"ON" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
71-3 РО756 Электромагнитный клапан "В" переклю- - Электромагнитны й клапан "В " переключения пере -
чения передач - залипание в положении дач ;
"OFF" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП.
71-4 РО757 Электромагнитный клапан "В" переклю- - Электромагнитный клапан "В" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач ;

"ON" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП.
72-3 РО761 Электромагнитный клапан "С" переклю- - Электромагнитный клапан "С" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач ;

"OFF" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
72-4 РО762 Электромагнитный клапан "С" переклю- - Электромагнитный клапан "С" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач ;

"ON" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
73-3 РО766 Электромагнитный клапан "D" переклю- - Электромагнитный клапан "D" переключения пере -

чения передач - залипание в положении дач ;

"OFF" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
73-4 РО767 Электромагнитный клапан "D" переклю- - Электромагнитный клапан "D" переключения пере-

чения передач - залипание в положении дач ;

"ON" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
77-3 РО776 Электромагнитный клапан "В" управле- - Электромагнитный клапан "В" управления дав-

ния давлением - залипание в положе- лением;

нии "OFF" - Проводка ;

- Блок управления двигателем и АКПП.
77-4 РО777 Электромагнитный клапан "В" управле- - Электромагнитный клапан "В" управления дав-
ния давлением - залипание в положе- лением;
нии "ON" - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП.
78-3 РО796 Электромагнитный клапан "С" управле- - Электромагнитный клапан "С" управления дав-
ния давлением - залипание в положе- лением ;

нии "OFF" - Проводка;

- Блок управления двигателем и АКПП .
78-4 РО797 Электромагнитный клапан "С" управле- - Электромагнитный клапан "С" управления дав -
ния давлением - залипание в положе - лением ;
нии "ON" - Проводка ;
- Блок управления двигателем и АКПП .
62-2 . РО812 Неисправность в .цепи вывода "АТР R" - Выключатель запрещения запуска;
выключателя запрещения запуска ; - Проводка .
Обрыв или короткое замыкание в цепи
выключателя запрещения запуска .

25-3 РО842 Датчик давления рабочей жидкости в - Датчик давления рабочей жидкости в контуре муф-
контуре муфты второй передачи (обрыв ты второй передачи ;
в цепи или залипание датчика в поло- - Проводка .
жении "ON")
25-4 РО843 Датчик давления рабочей жидкости в - Датчик давления рабочей жидкости в контуре муф-
контуре муфты второй передачи ты второй передачи ;
(короткое замыкание в цепи или зали- - Проводка.
пание датчика в положении "OFF")
26-3 РО847 Датчик давления рабочей жидкости в - Датчик давления рабочей жидкости в контуре муф-
контуре муфты третьей передачи ты третьей передачи;
(обрыв в цепи или залипание датчика в - Проводка.
~:~сложении "ON")
26-4 РО848 Датчик давления рабочей жидкости в - Датчик давления рабочей жидкости в контуре муф-
контуре муфты третьей передачи ты третьей передачи;
(короткое замыкание в цепи или зали- - Проводка.
пание датчика в положении "OFF")
 Автоматическая коробка передач 165
Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Код неисправности
Индика- Неисправность Возможное место неисправности
тор "D"
080
16-3 РО962 Обрыв или короткое замыкание в цепи - Электромагнитный клапан "А" управления
электромагнитного клапана "А" управ- давлением;

ления давлением - Разъем электромагнитного клапана "А"

управления давлением;
-
- Проводка.
16-4 РО963 Неисправность электромагнитного кла- -Электромагнитный клапан "А" управления
пана "А" управления давлением давлением;
- Разъем электромагнитного клапана "А"
управления давлением;

- Проводка.
23-3 РО966 Обрыв или короткое замыкание в цепи - Электромагнитный клапан "В" управления
электромагнитного клапана 1'8" управ- давлением;

ления давлением - Разъем электромагнитного клапана "В"

J управления давлением;

- Проводка .
'23-4 РО967 Неисправность электромагнитного кла- - Электромагнитный клапан "В" управления
пана "В" управления давлением давлением;

- Разъем электромагнитного клапана "В"

управления давлением;

- Проводка.
29-3 РО970 Обрыв или короткое замыкание в цепи - Электромагнитный клапан "С" управления
электромагнитного клапана "С" управ- давлением;

ления давлением - Разъем электромагнитного клапана "С"

управления давлением;

- Проводка.
29-4 РО971 Неисправность электромагнитного кла- - Электромагнитный клапан "С" управления
пана "С" управления давлением давлением;

- Разъем электромагнитного клапана "С"

управления давлением;

- Проводка.
7-3 РО973 Короткое замыкание в цепи электромаг- - Электромагнитный клапан "А" переключения пере-
нитного клапана "А" переключения пе- дач;
редач - Разъем электромагнитного клапана "А"
переключения передач;

- Проводка.
7-4 РО974 Обрыв в цепи электромагнитного кла- - Электромагнитный клапан "А" переключения пере-
пана "А" переключения передач дач;

- Разъем электромагнитного клапана "А"

переключения передач;

- Проводка.
8-3 РО976 Короткое замыкание в цепи электромаг- - Электром,агнитный клапан "В" переключения пере-
нитного клапана "В" переключения пе- дач;

редач - Разъем электромагнитного клапана "В" ,

переключения передач;

- Проводка .
8-4 РО977 Обрыв в цепи электромагнитного кла- - Электромагнитный кла.пан "В" переключения пере-
пана "В" переключения передач дач;

- Разъем электромагнитного клапана "В"

переключения передач ;

- Проводка.
22-3 РО979 Короткое замыкание в цепи электромаг- - Электромагнитный клапан "С" переключения пере-
нитного клапана "С" переключения пе- дач;

редач - Разъем электромагнитного клапана "С"

переключения передач;

- Проводка.
22-4 РО980 Обрыв в цепи электромагнитного кла- - Электромагнитный клапан "С" переключения пере-
пана "С" переключения передач дач;

- Разъем электромагнитного клапана "С"

переключения передач ;

- Проводка.
60-3 РО982 Короткое замыкание в цепи электромаг- - Электромагнитный клапан "D" переключения пере-
нитного клапана "D" переключения пе- дач;

редач - Разъем электромагнитного клапана "D"

переключения передач;

- Проводка.
'
166 Автоматическая коробка передач
Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Код неисправности
Индика- Неисправность Возможное место неисправности
тор "D"
080
60-4 РО983 Обрыв в цепи электромагнитного кла- - Электромагнитный клапан "D" переключения пере -
пана "D" переключения передач дач;

- Разъем электромагнитного клапана "D"

переключения передач;

- Проводка .
99-1 Р16СО Не завершена обновления
процедура - Блок управления двигателем и АКПП .
программного обеспечения блока
управления двигателем и'АКПП
62-1 Р1717 Обрыв в цепи вывода "АТР RVS" вы- - Выключатель запрещения запуска;
ключателя запрещения запуска
- Проводка.
45-14 Р1746 Неисправность системы переключения - Блок клапанов.
передач:
- залипание клапана "А" в положении \

"OFF";
- залипание клапана "В" в положении
"ON".
45-15 Р1747 Неисправность системы переключения - Блок клапанов .
передач :
- залипание клапана "А" в положении
11
.
"ON ;

- залипание клапана "В" в положении

"OFF".
49-1 Р1780 Неисправность системы переключения - Коробка передач ;
передач
- Блок управления двигателем и АКПП .
20-3 Р2122 Датчик "А" положения педали акселера- - Датчик положения педали акселератора ;
тора - низкий уровень сигнала - Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
20-4 Р2123 Датчик "А" положения педали акселера- - Датчик положения педали акселератора;
тора - высокий уровень сигнала
- Проводка;
- Блок управления двигателем и АКПП .
107-1 U0028 Шина данных CAN - неисправность цепи - Шина данных CAN
коммуникации

107-7 U0121 Отсутствует связь с блоком управления - Шина данных CAN ;

системы ABS
- Блок управления ABS;
- Блок управления двигателем и АКПП .
107-4 U0122 Отсутствует связь с блоком управления - Шина данных CAN ;
системы VSA - Блок управления VSA;
- Блок управления двигателем и АКПП .
107-3 U0155 Отсутствует связь с комбинацией при- - Шина данных CAN ;
боров
- Комбинация приборов;
- Блок управления двигателем и АКПП .
131 U0300 Неверная версия программного обеспе- - Блок управления двигателем и АКПП.
чения

2. Подсоедините диагностический
Проверка уровня Проверка механических
прибор к диагностическому разъему
и замена рабочей систем КПП (А). Войдите в меню "NT data list".

жидкости АКП П Тест на полностью затормо­

Процедуры поверки уровня и замены
женном автомобиле (Stall
рабочей жидкости коробки передач test)
описаны в главе "Техническое обслу­ 1. Подготовка :
живание и общие процедуры проверки а) Затяните стояночный тормоз и
и регулировки". установите упоры под колеса .
б) Проверьте следующие пара­
метры:
Замена фильтра - уровень охлаждающей жидкости
рабочей жидкости АКПП двигателя;
- уровень масла в двигателе;
Процедуры замены фильтра рабочей
уровень рабочей жидкости 3. Убедитесь, что кондиционер вы­
жидкости коробки передач описаны в
АКПП ; ключен.
главе "Технич еское обслуживание и
- угол опережения зажигания; 4. Запустите двигатель и подождите
общие процедуры проверки и регули­
- частоту вращения холостого пока двигатель прогреется.
ровки".
хода. 5. Переведите селектор в положение "D".

6.Нажмите до упора педаль тормоза .
Нажмите до упора на педаль а кселе­
ратора .
Примечание : длительность каждой
пров ерки не должна превышать 6 - 8
секунд .
7. Быстро считайте пока з ания та хо­
метра , когда частота вращения дост и­
гает ма ксимального значения ,
Автоматическая коробка передач
4.Прогрейте двигатель и АКПП .
5. Заглушите двигатель и подсоедини­
те диагностический прибор к диагно­
стическому разъему (А) .
и срав­
167
12. Установите впускной воздуховод и
корпус воздушного фильтра на место .
13. Проверьте давление в контурах
муфт первой и второй передач.
Модели с 7-ми поз/Jционным селектором
а) Запустите двигатель и переведи-
~ те селектор в положение "1".
б) Установите частоту вращения ко­
ленчатого вала двигателя

ните их с регламентированными зна­ 2000 об/мин . Измерьте давление в

чениями . контуре муфты первой передачи .
8. Переведите селектор в положение в) Переведите селектор в положе­
"N" и дайте двигателю поработать на ние "2".
оборотах холостого хода , чтоб!:!r охла­ г) Установите частоту вращения ко ­
дить рабочую жидкость АКПП. ленчатого вала двигателя

9. Повторите тест при положении се­ 2000 об/мин . Измерьте давление в

ле ктора в диапазонах "2", "1" и "R". контуре муфты второй передачи .
Частота вращения при полностью 6. Установите частоту вращения колен­ Модели с 5-ти позиционным селектором
заторможенном а втомобиле : ча того вала двигателя 2000 об/мин . а) Запустите двигатель и переведи­
номинальная 7. Переведите селектор в положение те селектор в положение "S".
в еличина ... ........ ..... .. .. .. ... 2670 об/мин " Р" или "N" и измерьте давление. б) Включите первую передачу и ус­
допустимый диапазон 8. Заглушите двигатель и снимите ма­ тановите частоту вращения коленча­
значени й ... ..... .. .... . 2520 - 2820 об/мин нометр. Установите новое уплотнение того вала двигателя 2000 об/мин .
Если частота вращения при полно­ на заглушку и заверните заглушку . Измерьте давление в контуре муфты
стью заторможенном автомобиле не Момент затяжки ... ..... .......... ... ... 18 Н N первой передачи .
соответствует установленным нор­ 9.Снимите корпус воздушного фильт­ в) Включите вторую передачу и ус­
мам , определите неисправность по ра и впускной воздуховод . тановите частоту вращения коленча ­

таблице " Поис к неисправностей по 1О .Для проверки давления. в контуре того вала двигателя 2000 об/ мин .
результатам теста на полностью за­ муфты первой передачи отверните за­ Измерьте давление в контуре муфты
торможенном автомобиле" . глушку и подсоедините на ее место второй переда'jи.
манометр. 14. Заглушите двигатель и снимите
Проверка давления корпус воздушного фильтра и впус к­
1. Подготовка : в ной воздуховод .
а ) Затяните стояночный тормоз · и уста­ 15. Заглушите двигатель и снимите
новите упоры под задние колеса . Под­ манометры. Установите новое уплот­
нение на заглушку и заверните за­
домкратьте переднюю часть автомо­
глушку.
биля и установите ее на подставки .
Убедитесь , что передние колеса вра­ Момент затяжки ...... ..... : ......... .. 18 Н -м
щаются свободно . 16.Установите впускной воздуховод и
б) Проверьте следующие параметры : корпус воздушного фильтра.
- уровень охлаждающей жидкости 17. Отверните заглушки и подсоеди ­
двигателя; ните манометры для проверки давле­

- уровень масла в двигателе ; ния в контурах муфт 3, 4 и 5 передач .

- уровень рабочей жидкости АКПП;
- угол опережения зажи гания ;
- частоту вращения холостого хода. 11.ДJiя проверки давления в контуре
2. Снимите передние подкрылки. муфты второй передачи отверf:iите за­
3. Отверните заглушку (А) и подсое­ глушку и подсоедините на ее место
дините на ее место манометр . манометр.

о.

D - штуцер для проверки давления

в контуре муфты третьей передачи ,
с
Е - штуцер для проверки давления
в контуре муф;rы четвертой пере­
дачи.
Таблица. Поиск неисправностей по результатам теста на полностью за­
торможенном автомобиле.

Состояние В-озможная неисправность

Частота Износ насоса

Во всех диапа-
вращения
зонах (низкое
Засорение фильтра рабоЧей жидкости
более давление) Низкий · уровень рабочей жидкости
указанной Неисправность регулятора давления
Неисправность муфт
В положении "1" Неисправность муфты первой передачи
В положении "2" Неисправность муфты второй передачи
В положении "R" Неисправность муфты пятой передачи
Двигатель не развивает полную мощность
Частота вращения менее
Неисправность муфты свободного хода гидро- F- шtуцер для проверки давления в
указанной
трансформатора контуре муфты пятой передачи.
168
18. Выберите пункт "Pressure Test As-
sistaпce Mode" в меню "Miscellaпeous
Test".
19. (Модели с 7-ми позиционным се­
лектором) Проверьте давление в кон­
туре муфт 3, 4 и 5 передач .
а) Запустите двигатель и установите
селектор в положение "03".
б) Установите частоту вращения ко­
ленчатого вала
2000 об/мин. Измерьте давление в
контуре муфты третьей передачи.
в) Переведите селектор в положе­
ние "D". Установите частоту враще­
ния коленчатого вала
2000 об/мин . Измерьте давление в
контуре муфт четвертой и пятой пе­
редач .
Автоматическая коробка передач
20. (Модели с 5-ти позиционным се­
лектором) Проверьте давление в кон­
туре муфт 3, 4 и 5 передач .
а) Запустите двигатель и установите
селектор в положение "S".
б) Включите третью передачу и ус­
тановите частоту вращения коленча­
того вала двигателя 2000 об/мин.
Измерьте давление в контуре муфты
третьей передачи .
двигателя в) Включите четвертую передачу и
установите частоту вращения колен­
чатого вала двигателя 2000 об/мин .
Измерьте давление в контуре муфты
четвертой передачи.
г) Включите пятую передачу и уста­
двигателя
новите частоту вращения коленчато­
го вала двигателя 2000 об/мин. Из­
мерьте давление в контуре муфты
пятой передачи.
21 . Установите частоты вращения хо­
лостого хода. Кажм~л1е на пеАаль
тормоза .
22. Переведите селектор в положение
"R" и отпустите педаль тормоза. Уста­
новите частоту вращения коленчатого
вала двигателя 2000 об/мин . Измерьте
давление в контуре муфты пятой пере ­
дачи .
23. З~зглушите двигатель и снимите
манометр . Установите новое уплотне­
ние на заглушку и заверните заглушку .
Момент затяжки .. ... ... ... .......... .. 18 Н ·М
24. Сравните -измеренные значения с
приведенными в таблице "Давление в
основной магистрали" . Если давление
не соответствует приведенному , то по
таблице определите место неисправ­
ности.

Таблица. Давление в основной магистрали.

Место Положение Давление,кПа
проверки селектора Номинальное Предельно Возможное место неисправности
давления АКПП значение допустимое
значение ,
• Гидротрансформатор ;

Основная
• Регулятор давления ;

магистраль
"N" или "Р" 900 - 960 850 • Износ насоса;

• Уровень рабочей жидкости не соответствует норме ;

• Засорение фильтра р~бочей жидкости .

Контур "1" • , • Утечки в контуре муфты 1;
муфты 1 "S" .2 • Муфта 1.
Контур 11211 .1
• Утечки в контуре муфты 2;
муфты 2 "S" .2
• Муфта 2.
Контур "Dз" ., • Утечки в контуре муфты 3;
муфты 3 "S" .2 890 - 970 840 • Муфта 3.
··0•1 .,
Контур • Утечки в контуре муфты 4;
11511 .2
муфты 4 • Муфта 4.
"D" .1
• Утечки в контуре муфты 4;
Контур "S" .2
• Муфта 4.
муфты 5 "R" • Утечки в контуре муфты 4;
• Клапан сервопривода ;

• Муфта 5.
Примечание :
*1 - модели с 7-ми позиционным селектором;
*2 - модели с 5-ти позиционным селектором.

Таблица. Моменты переключения передач.

Повышающие переключения
Напряжение на выводах Скорость автомобиля, км/ч
датчика положения педали Включение блоки-
акселератора Переключение Переключение Переключение Переключение
ровки гидра-
1-+2 2-+3 3-+4 4-+5 трансформатора
0,8 в 15 - 19 28 - 33 42 - 49 57 - 66 50 - 60
2,25 в 29 - 35 54 - 62 80 - ~9 121 -138 150 - 167
4,5 в 57 - 65 103-116 164 -181 - -
Понижающие переключения
Напряжение на выводах Скорость автомобиля, км/ч
датчика положения педали · Выключение бло-
акселератора Переключение Переключение Переключение Переключение
кировки гидро-
трансформатора
5-+4 4-+3 3-+2 2-+1
0,8 в 49 - 59 49 - 57 36 - 41 8 - 13 8 - 13
2,25 в 97 - 110 - - - -
4,5 в 191 - 208 - 132 - 148 87 - 98 42 - 50
 Автоматическая коробка передач 169
Дорожнь1й тест 3. Выберите в меню сканера пункт "Shift
1. Подготовка : Lock Soleпoid" .
а) Затяните стояночный тормоз и 4. Следуя инструкциям, на дисплее
установите упоры под колеса .
"HDS" проведите проверку э/м клапана
б) Проверьте следующие параметры : блокировки селектора.
- уровень охлаждающей жидкости 5. Убедитесь, что селектор может быть
двигателя ;
перемещен из положения " Р" в любое
- уровень масла в двигателе ; другое при включенном э/м клапане
- уровень рабочей жид кости АКПП; блокировки селектора .
- угол опережения зажигания ; 6. Убедитесь, что селектор не может
- частоту вращения холостого хода. быть перемещен из положения "Р" в
2. Запустите двигатель и переведите любое другое при выключенном э/м
селектор в положение "О ". Нажмите и клапане блокировки селектора .
удерживайте педаль тормоза , нажмите При необходимости замените э/м кла ­
и затем отпустите педаль акселератора . пан блокировки селектора .
Двигатель не должен заглохнуть . Снятие и установка
3. Повторите процедуры п . "2" при ка­ Примечание : установка производит­
ждом положении селектора .
ся в порядке , обратном снятию .
4. Подсоедините диагностический при­
1. Снимите селектор (см . раздел
бор к диагностическому разъему {А) .
"Селектор") .
Войдите в меню "А!Т data list"
2. Отсоедините разъем от э/м клапана
блокировки селектора .
3. Надавите на фиксатор (А) и извлеките
э/м клапан (В) блокировки селектора .
3. Проверьте выключатель понижаю ­
щего переключения . Убедитесь в на ­
личии проводимости между выводами
"7" и "17" при нажатом выключателе и
отсутствии проводимости при отпу­
щенном .
4. При необходимости отсоедините
разъем от выключателя повышающе­
го / понижающего переключения и
5. Проедьте на автомобиле при поло­
убедитесь в наличии проводимости
жении " О" селектора и убедитесь , что
между выводами выключателя при
моменты переключения передач и
включения блокировки гидротранс­ нажатом выключателе . Убедитесь в
отсутствии проводимости при отпу­
форматора соответствуют приведен­
щенном выключателе .
ным в таблице "Моменты переключе­
ния передач" .
6. (Модели с 7-ми позиционным селек­
тором) Проедьте на автомобиле при 4.Снимите э/м клапан (А) блокировки
положении "1" селектора и убедитесь в селектора, плунжер (В) и пружину (С) .
отсутствии повышающих переключе­
Примечание : при установке нанесите
ний , а также посторонних шумов. смазку на штифт (О) стопора (Е).
7. (Модели с 7-ми позиционным се­
лектором) Проедьте на автомобиле
при положении "2" селектора и убеди­
тесь в отсутствии переключений , а
также посторонних шумов .
8. Установите автомобиль на уклоне,
переведите селектор · в положение "Р"
и отпустите стояночный тормоз . Фик­
сатор механизма блокировки выход­
ного вала должен удерживать автомо-
биль на месте . .

Элементы
Выключатель повышающего пере­
электрической части , ключения.
системы управления
в
Электромагнитный клапан
блокировки селектора
Проверка
1. nодсоедините сканер к диагности­
ческому разъему (А) .

2. Выберите в меню
"Miscellaпeous Test".
Выключатели переключения
передач на рулевом колесе
Проверка
1. Снимите рулевое колесо (см. главу
А "Рулевое управление").
2. Проверьте выключатель повышаю­
щего переключения . Убедитесь в на­
личии проводимости между выводами
"7"и "16" при нажатом выключателе и
сканера пункт отсутствии проводимости при отпу- Выключатель понижающего пере-
щенном . ключения.
170 Автоматическая коробка передач
При соответствии показателей норме 4. Снимите хомут ( С) и разъем (О)
замените жгут проводов, в противном датчика с селектора (Е).
случае замените выключатель . 5. Снимите датчик положения " Р " се ­
лектора.
Замена
Примечание : установка произво д ит ­
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимите рулевое колесо (см . главу Выключатель запрещения
" Рулевое управление") .
запуска
2. Снимите разъем выключателя по­
Проверка
вышающего / понижающего переклю ­
1. Снимите корпус воздушного ф и льт­
чения с держателя и разъедините
ра и впускной воздуховод.
разъем .
2. Отсоедините разъем .
3. Отверните винты (А).

А ,

3. Переведите селектор в любое по -

0 ложение , кроме "Р" и убедитесь в на­
личии проводимости между выводами
11311 и 11411_
При необходимости замените датчик
положения "Р" селектора .
Снятие и установка
1. Снимите селектор (см . раздел
" Селектор") .
2. Нажмите на защелку (В) и снимите
датчик положения " Р" селектора. 3. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами, указанными в таб ­
лице ниже, при соответствующих по­
ложениях селектора .
Выключатель повышающего пере­
ключения.
7-ми позиционный селектор
Положение
Вывод
селектора
о А
р
1н5
1н7
1н4
R
1н10
1н7
N
1н9

3. Снимите патрон (А) с лампой под­ 1н3

о
светки положения селектора с панели 1н6
(В) индикации . 1 н6
Dз
1н8
1н2
2
1 н6
1 1 н2
с 5-ти позиционный селектор
Положение
Вывод
селектора

1н5
р
1 н7
Выключатель понижающего пере­
ключения. R
1 н4
1н10
4. Отверните винты (В) и снимите ко­ 1н7
жух (С) . N
1н9
5. Снимите выключатель (О) .
о
1 нз
Дат·чик положения "Р" 1н6
селектора
1н6
Проверка s 1н8
1. Снимите селектор (см. раздел о
"Селектор") . Если проводимость не соответствует
2. Переведите селектор в положение "Р" указанной, проверьте проводимость
и убедитесь в отсутствии проводимости Е непосредственно на выключателе за­
между выводами "З" и "4". прещения запуска .
 Автоматическая коробка передач 171
4. Отверните болты и снимите крышку. Замена
1. Включите стояночный тормоз.
2. Подцомкратые автомобиль и уста­
новите его на подставки .
3. Установите селектор в положение "N".
4. Отверните болты и снимите крышку
выключателя з·апрещения запуска .

9. Заверните болты выключателя за­

прещения запуска, затем снимите щуп
и подсоедините разъем .

12 Нм Момент затяжки .. .. "" " ..... """" 12 Н-м

5. Отсоедините разъем от выключате­

ля запрещения запуска .

5.Отсоедините разъем выключателя

запрещения запуска, отверtiите болты
и снимите · выключатель запрещения

запуска .

12 Нм

1О. Установите крышку и заверните

болты .
Момент затяжки "" " .. ."" " .. ."" . 12 Н-м

6.Убедитесь в наличии проводимости

между выводами, указанными в таб­
лице ниже , при соответствующих по­
ложениях селектора .

7-ми позиционный селектор

Положение 6. Руководствуясь рисунком, устано­
Вывод
селектора вите вал (А) выключателя запрещения
4н 10 запуска в положение "N".
р
6н 10
1н10
R
7н10
2н10
N
4н 10
5н 10 11 . Включите ·зажигание и убедитесь ,
D что горит индикатор "N" положения
8н 10
селектора АКПП. Переводите селе к­
3н 10
Dз тор в каждое положение и убедитесь ,
5н 10 что показания индикатора соответст­

5н 10 вуют положению селектора.

2 12. Убедитесь, что двигатель можно
9н 10
запустить только при положениях се ­
1 7.Вращая корпус (С) выключателя за­
9н 10 лектора "Р" или "N".
прещения запуска , установите щуп (D)
толщиной 2 мм в прорези (В и D) вы­ 13. Убедитесь, что фонари заднего
5-ти позиционный селектор
хода загораются только при положе ­
ключателя запрещения запуска так,
Положение нии селектора "R".
Вывод как показано на рисунке.
селектора
Электромагнитные клапаны
р
4н 10
переключения передач
6н10
Проверка
1н10 1. Подсоедините сканер к диагности ­
R
7н10 ческому разъему (А).
2н 10
N
4н 10
5н 10
D
8н 10
3~ 10
s 5~ 10
Если проводимость не соответствует 8.Не снимая щуп (С), установите вы­
указанной, переустановите или заме- ключатель запрещения запуска (А) на
ните выключатель запрещения запуска . вал (В). ·
172
2. Выберите в меню сканера пункт 4. Замените прокладку (В) на новую и
" Miscellaпeous Test".
3. Выберите в меню сканера пункт "Shift Момент затяжки " ... "" " """." ""49 Н·м
Soleпoid А" (В , С или D).
4. Следуя инструкциям на
"HDS" проведите проверку э/м клапана
"А" управления давлением .
5. При необходимости проверьте со­
противление э/м клапана "А" управле­
ния давлением.
а) Поддомкратьте переднюю часть
автомобиля и установите ее на под­
ставки .
б) Снимите подкрылки .
в) Отсоедините разъем блока кла­
панов.
Автоматическая коробка передач
9. Подсоедините разъем ы к э/м кла­
заверните сливную пробку . панам в соответствии с цветами ра зъ­
емов .
5. Отверните болты и снимите крышку
дисплее (А) блока клапанов . Снимите штифты Э/м клапан Цвет разъема
Синий
(В) , прокладку (С) и кронштейн (D) А
проводов .
в Бело-оранжевый
с Зеленый
D Желтый
1О. Установите прокладку и штифты
крышки блока клапанов. Затем уста­
новите крышку .
11. Подсоедините разъем к блоку кла­
панов.
12. Залейте рабочую жидкость в АКПП
(см . главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
лировки") . _
13. Установите подкрылки.
Электромагнитный клапан
"А" управления давлением
Проверка
6. Отсоедините разъемы от э/м клапа­
1.Подсоедините сканер к диагности­
нов.
ческому разъему (А) .
12 Нм

\
г) Измерьте сопротивление э/м кла­
пана между соответствующим вы­
водом и массой .
Сопротивление ...... .. ... ........ . 12 - 25 Ом

Э/м клапан Вывод

А 5
в 2
с 1
D 8 2. Выберите в меню сканера пункт
"Miscellaneous Test".
7. Отверните болты и снимите э/м 3. Выберите в меню сканера пункт
д) При необходимости проверьте
клапан и кольцевые уплотнения (Е) .
работоспособность э/м клапанов . "Clutch Pressure Control Solenoid А".
6. Проверка работоспособности э/м 4. Следуя инструкциям на дисплее
клапана . "HDS" проведите проверку э/м клапан а
а) Подсоедините каждый вывод "А" управления давлением .
разъема (вывод "1 " - электромаг­ 5. ПрИ необходимости проверьте со ­
нитный клапан "А" , вывод "2" - элек­ противление э/м клапана "А" управле­
ния давлением.
тромагнитный клапан "В") к положи ­
тельной клемме аккумуляторной ба­ а) Снимите корпус воздушного
тареи .
фильтра и впускной воздуховод (см .
главу "Техническое обслуживание и
б) Убедитесь, что при подаче на­
общие процедуры проверки и регу­
пряжения на выводы слышны щелч ­
лировки") .
ки работы клапана .
б) Отверните болты крепления ко ­
в) Если щелчки не слышны , замени­
жуха (А) проводов , отсоедините
те э/м клапан на новый.
фиксаторы (В) .
Замена
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подстав­
8. Установите новое кольцевое уплот­ 12 Нм в
ки .
2. Снимите подкрылки . нение (F) на разъем блока клапанов .
3. Отверните сливную пробку (А) и
слейте рабочую жидкость в подходя­ Е 12 Нм
щую емкость .

(49 Нм} А
А

в
в) Отсоедините разъем от э/м клапана
"А" управления давлением .
 Автоматическая коробка передач 173
г) Измерьте сопротивление между При необходимости замените эле к­
выводами э/м клапана . тромагнитные клапаны управления

Сопротивление .............. ........ 3 - 1О Ом давлением .

Приме чание: установку деталей

производите в порядке, обратном
снятию .

Замена А
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимите впускной воздуховод (см .
главу "Система впуска воздуха и вы­
пуска О Г" ) . 2. Выберите в меню сканера пункт
2. Отверните болты крепления кожуха (А) "Miscellaпeous Test".
проводов , отсоедините фиксаторы (В) . 3. Выберите в меню сканера пункты
"Clutch Pressuгe Coпtrol Soleпoid В " или
"Clutch Pressure Coпtro l Soleпoid С ".
д) Если сопротивление э/м клапнов 12 Нм в 4. Следуя инструкциям , на дисплее
не соответствует норме , замените "HDS" проведите проверку э/м клапа­
э/м клапан. нов " В" и "С" управления давлением .
е) Если сопротивление э/м клапанов 5. При необходимости проверьте со­
соответствует норме, проведите противление э/м клапанов "В" и "С "
проверку работоспособности э/м управления давлением .
клапанов. а) Снимите корпус воздушного
6. Проверка работоспособности э/м А фильтра и впускной воздуховод (см .
клапана . главу "Техническое обслуживание и
а) Подсоедините вывод "1" э/м кла­ общие процедуры проверки и регу­
пана к положительной клемме акку­ лировки") .
муляторной батареи, а вывод "2" - к б) Отверните болты крепления ко­
отрицательной клемме . жуха (.А.) проводов , отсоедините
б) Убедитесь, что при подаче на­ фиксаторы (В) .
пряжения на выводы слышны щелч­
ки работы клапана . 12 Нм в
в) Если щелчки не слышны, про­
верьте перемещение клапана.
7. Провер ка перемещения клапана.
3. Отсоедините разъем от электро­
а) Отсоедините разъем от э/м кла­
магнитного клапана "А" управления
пана "А" управления давлением .
давлением .
Снимите э/м клапаны , трубки (В и С)
4. Отверните болты и снимите э/м А
и прокладки (Е) .
клапан "А" .
Примечание : при установке исполь­
Момент затяжки ... ......... .......... .. 12 Н-м
зуйте только новые кольцевые уп­
лотнения (О) .

12 Нм

с
t'1
~·
в) Отсоедините разъем от э/м клапана
"А" управления давлением.
г) Измерьте сопротивление
выводами э/м -клапанов.
между

Сопротивление ........ ... ..... .. .... 3 - 1О Ом

Э/м клапан "В".

б) При снятых электромагнитных
клапанах подайте напряжение на вы­
воды (№1 - "+", №2 - "-") разъема ка­ 5. Снимите трубки (В и С) , кольцевые
ждого электромагнитного клапана и
уплотнения (D) и прокладку (Е) .
убедитесь в перемещении клапана. Примечание : при установке исполь ­
зуйте только новые кольцевые уп­
лотнения (Е).

Электромагнитные клапаны
"В" и "С" управления
давлением
Проверка
1. Подсоедините сканер к диагности­
ческому разъему (А) . Э/м клапан "С".
174 Автоматическая коробка передач
д) Если сопротивление э/м клапнов Замена
не соответствует норме, заме ни те Примечание: установка производит­
э/м клапан . ся в порядке, обратном снятию.
е) Если сопротивление э/м клапанов 1. Снимите впускной воздуховод (см.
соответствует норме, проведите
главу "Система впуска воздуха и вы­
проверку работоспособности э/м пуска ОГ").
клапанов.
2. Отверните болты крепления кожуха (А)
6. Проверка работоспособности э/м
проводов, отсоедините фиксаторы (В).
клапана.
а) Подсоедините вывод "1" э/м кла­
пана к положительной клемме акку­
муляторной батареи, а вывод "2" - к 12 Нм в
отрицательной клемме.
б) Убедитесь, что при подаче на­
пряжения на выводы слышны щелч­
ки работы клапана.
в) Если щелчки не слышны, про­ 3. Отсоедините разъем от датчика
верьте перемещение клапана .
давления рабочей жидкости в контуре
7. Проверка перемещения клапана. А муфты второй передачи .
а) Отсоедините разъем от э/м кла­
панов "В" и "С" управлени~ давле­
нием. Снимите э/м клапаны , трубки
(А и D) и прокладку (F).
Примечание: при установке исполь­
зуйте только новые кольцевые уп­
лотнения (Е) .

3. Отсоедините разъем от электро­

магнитных клапанов " В" и "С" управ­
ления давлением .
4. Отверните болты и снимите э/м
клапаны "В" и "С".
Момент затяжки " ..... " ... " .. .""". 12 Н ·М
4.Снимите датчик (А) и кольцевое уп­
лотнение (В) с датчи к а.
Момент затяжки ........... ... ..... .... 20 Н ·М
Примечание : при установке датчика
Е установите новое кольцевое уплот­

о нение на датчик.

Датчик давления рабочей

б) При снятых электромагнитных
клапанах подайте напряжение на вы­
воды (№1 - "+", №2 - "-") разъема ка ­
ждого электромагнитного клапана
убедитесь в перемещении клапана .
жидкости в контуре муфты
третьей передачи
Замена
Примечание : установка производит ­
ся в порядке, обратном снятию .
1. Включите стояночный тормоз и
поддомкратьте переднюю часть авто ­
мобиля .
2. Снимите подкрылки .
3. Отсоедините разъем от датч ика
давления рабочей жидкости в контуре
и муфты третьей передачи.

5. Снимите трубки (А и D), кольцевые

уплотнения (Е) и прокладку (F).
Примечание : при установке исполь­
зуйте только новые кольцевые уп­
лотнения (Е) .

Датчик давления рабочей

жидкости в контуре муфты
второй передачи
Замена
с в
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
При необходимости замените элек­ 1. Снимите корпус воздушного фильт­ 4. Снимите датчик (А) и кольцевое уп­
тромагнитные клапаны управления ра и впускной воздуховод. лотнение (В) с датчика . ·
давлением. 2. Отсоедините фиксатор (А) от крон­ Момент затяжки " ...... " .... ......... 20 Н ·М
Примечание: установку деталей штейна. Отверните болт и снимите Примечание: при установке датчика
производите в порядке, обратном к ронштейн (В). установите новое кольцевое уплот­
снятию . Момент затяжки "." "."" " .. ". " ".12 Н -м нение на датчик.
 Автоматическая коробка передач 175
Датчик частоты вращения 4. Установите новое кольцевое уп­
ВХОДНОГО вала
лотнение (В) на новый датчик часто­
ты вращения выходного вала короб­
Замена
ки передач.
Примечание: установка производит­
5. Установите датчик и заверните болт.
ся в порядке, обратном снятию .
1. Снимите корпус воздушного фильт­ Момент затяжки"".""""""" ." " 12 Н ·М
ра и впускной воздуховод. 6. Убедитесь, что на контактах разъе­
2. Отсоедините фиксатор (А) от крон­ ма нет ржавчины, и подсоедините

штейна, снимите кронштейн (В) воз­ разъем к датчику частоты вращения

душного фильтра . выходного вала коробки передач .

Датчиктемпературырабочей
12 Нм жидкqсти

Проверка
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и· установите ее на подставки.
2. Снимите подкрылки. ·
3. Отсоедините разъем (А) блока кла­ 6. Снимите разъем (Е) блока клапанов
панов . и замените его на новый.
7. Установите новое кольцевое уплот­
нение (F) на разъем блока клапанов.

А
Е 12 Нм

3. Отсоедините разъем датчика часто- ·

ты вращения входного вала.

8. Подсоедините разъемы к э/м кла­

панам в соответствии с цветами разъ­
12 Нм емов .
4. .Измерьте сопротивление между
выводами "6" и "7" разъема. Э/м клапан Цвет разъема
4. Отверните болт и снимите датчик Сопротивление". ". """ 50 Ом - 25 кОм А Синий
(В) частоты вращения входного вала и Если сопротивление не соответствует в Бело-оранжевый
кольцевое уплотнение (А) . норме, замените датчик вместе со
с Зеленый
Момент затяжки " " "" "" "" " " .. . 12 Н .м жгутом проводов.

Примечание .' при установке . исполь­ о Желтый

Замена
зуйте только новое кольцевое уп­ 1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
лотнение . томобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите подкрылки.
Датчик частоты вращения 3. Отверните сливную пробку (А) и
выходного вала слейте рабочую жидкость в подходя­
Замена щую емкость.
1. Снимите корпус воздушного фильт­
ра и впускной воздуховод.
2. Отсоедините разъем датчика часто­
ты вращения выходного вала коробки (49Нм)
А
передач.
3. Отверните болты и снимите датчик (А).
в приведенными
4.Замените прокладку (В) на новую и
заверните сливную пробку .
Момент затяжки"""."."."" " "" .49 Н ·М
5. Отверните болты и снимите крышку
(А) блока клапанов .
9. Установите прокладку и штифты
крышки блока клапанов. Затем уста­
новите крышку.
1О . Подсоедините разъем к блоку кла­
панов.
11. Залейте рабочую жидкость в АКПП
(см. главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
лировки") .
12. Установите подкрылки .
Блок управления АКПП
Проверка
При помощи вольтметра измерьте на­
пряжение между выводами блока
управления двигателя и АКПП и мас­
сой . Сравните измеренные значения с
в таблице
"Напряжение на выводах блока
управления АКПП" . При необходимо­
сти замените неисправный элемент.
Примечание: в таблице приведены вы­
воды и значения напряжений только для
проверки элементов АКПП. Проверка
элементов двигателя приведена в гла­
ве "Система впрыска топлива".
176 АвтоматиЧеская коробка передач
Таблица. Напряжение на выводах блока управления двигателя и АКПП.

r г г
"'
[ 1/1/ / 41s1 в /в 1g1] 111 2 ~ 14 1/1/1 т а 91 11 2. З 14 1s 1 1 б т в 19 I 1
/l/l/l/114ISl1бП1819 10 11 12 1~11415116 17 1t} v / 11 12. 13/14/1s1 в 17 1В 1/
20 21 r22I ><
~ 24 25 20 2.1 22. >< 2.З 1/ 2S 2!) 21 ?2
>< 1/ / /
- 1281 2.7 28 2.9 1Лз11; ~ .!4 ~!i - - 27 2..8 ~130 Зll.52 з.з ~ .l5
2.В - - 1/ IV 2.7 2.*0l.31 З2. 1/ / / -
136 37 1/ ~1.w К·111 42 / мl 1~ ~т зе ~ 1см:1141 42 4:5 #1 / 391401/1 42. 4З 441
IЗб r.1Т1 1

А в с
Название Цвет
Вывод Датчик или элемент Условие проверки Напряжение, В
вывода провода

А27 SLS PNK Электромагнитный клапан Ключ в замке зажигания в положении ов

блокировки селектора "ON",селектор в положении "Р", педаль
тормоза нажата, педаль акселератора
отпущена

АЗ1 scs BRN Диагностический разъем Вывод "SCS" замкнут при помощи "HOS" ов

Вывод "SCS" не замкнут 5В

АЗ6 CAN Н WHT Шина данных CAN Ключ в замке зажигания в положении "ON" Импульсы
(около 2,5 В)
АЗ? CAN L REO Шина данных CAN Ключ в замке зажигания в положении "ON" Импульсы
(около 2,5 В)
А40 BKSW LTGRN Выключатель стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 10-14 в
Педаль тормоза не нажата ов
В1 PG2 BLK Масса - -
в-в OP2SW BLU/YE Датчик давления рабочей Ключ в замке зажигания в положении "ON", Около 5 В
L жидкости в контуре муфты в муфте второй передачи нет давления
второй передачи
Ключ в замке зажигания в положении "ON", Около О В
в муфте второй передачи есть давление
В9 OPЗSW BLK/RE Датчик давления рабочей Ключ в замке зажигания в положении "ON", Около 5 В
о жидкости в контуре муфты в муфте третьей передачи нет давления
третьей передачи
Ключ в замке зажигания в положении "ON", Около О В
в муфте третьей передачи есть давление
В10 SHA BLU Электромагнитный клапан Селектор в положении: 10-14 в
"А" переключения передач - tt2";
- "О" (включена 2 или 4 передача);
- "03" (включена 2 передача)
Селектор в положении: ов
- "Р'\ "R", "N", "1 ";
- "О" (включена 1, З или 5 передача);
- "03" (включена 1 или З передача)
В11 SH О GRN/RE Электромагнитный клапан Селектор в положении "Р" или "R 10-14 в
о "О" переключения передач
Селектор в положении "N" ов
В12 АТР N RED/BL Выключатель запрещения Селектор в положении "N" ов
к запуска

Селектор в любом положении, кроме "N" 5В

В13 АТР Р BLU/BL Выключатель запрещения Селектор в положении "Р" ов
к запуска

Селектор в любом положении, кроме "Р" 10-14 в

В14 АТР R WHT/GR Выключатель запрещения Селектор в положении "R" ов
N запуска

Селектор в любом положении, кроме "R" 10-14 в

В15*' АТР 03 REO Выключатель запрещения Селектор в положении "03" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "03" 10-14 в

В15*' ATPS REO Выключатель запрещения Селектор в положении "S" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "S" 10-14 в

В16*
1
АТР 2-1 BRN Выключатель запрещения Селектор в положении "2" или "1" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "2" 10-14 в

или "1"
 Автоматическая коробка передач 177
Таблица. Напряжение на выводах блока управления двигателя и АКПП (продолжение).

r _,
1 ' ' "'
g 1: 11 \ 1 1 ~ з \4 1s1 б т в 9\
1
/l / 1/ -41516 /
1/
20
/ 1/ 1J11.t.1511в 17 18 19
21 r22J >< t2З1 24 25
в 2 ~

2Jj 2.1 22.

\4\/1 / r а
10 11 12 1~\14 15\16 171Е'!

>< 23 / 2Е
1:' j 1/ 11 12 13\14\1516 17 1Е'! /
20 21 ~ >< 1 / / /
~
im 2.7 28 2Я\Jlз1\/ ~ .l4 ~~ - ~
2.6 г.7 lВ ~\50 31\~ 33 ~ .l5 t- ~

1/ п i/ 29\~о\:,.1 32 1/ / / -
5€\ 1/~ [(Я! j41) j(-11) 42 / -44\ \мl зт зе 1~ IЦ(j 141 42 45 44\ IЗб СЗТ1 / 1~1401/1 ./2. 43 4-41

А в с

Название Цвет
Вывод Датчик или элемент Условие проверки Напряжение, В
вывода провода

В16* ' S-UP BLU/YEL Выключатель повышающего Режим ручного переключения передач ов
переключения включен, выключатель повышающего
переключения нажат

Режим ручного переключения передач Около 5 В

включен, выключатель повышающего
переключения не нажат

В17 NM WHT/RE Датчик частоты вращения Кnюч в замке зажигания в положении "ON" о в или 5В
D входного вала

Двигатель · работает на режиме холостого Около 2,5 В

хода; селектор в положении "N"
В18 VCC2 YEUBLU Питание датчиков Кnюч в замке зажигания в положении "ON" Около 5 В
Кnюч в замке зажигания в положении "OFF" Около О В
В20 SH С GRN Электромагнитный клапан Селектор в положении: 10-14 в
"С" переключения передач - "R";
- "D" (включена 3 или 4 передача);
- "03" (включена 3 передача)
Селектор в положении : ов
- "Р", "N", "2", '1"; 1

- "D" (включена 1, 2 или 5 передача);

- "03" (включена 1 или 2 передача)
В21 АТР D YEUGRN Выключатель запрещения Селектор в положении "D" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "D" 10-14 в

В22 АТР RVS YEL Выключатель запрещения Селектор в положении "R" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "R" 10-14 в

В25 LS С BLU/WHT Электромагнитный клапан Кnюч в замке зажигания в положении "ON" Изменяется
"С" управления давлением
В26 SH В GRN/WHl Электромагнитный клапан Селектор в положении: 10-14 в
11
"В" переключения передач - "R "1";
,

- "D" (включена 1, 4 или передача);

- "03" (включена 1 передача)
Селектор в положении : ов
- "Р", N", "2
11 11
;

- "D" (включена 2 или 3 передача);

- "03" (включена 2 или 3 передача)
В27 ATFT . BRN/RED Датчик температуры раба- Кnюч в замке зажигания в положении "ON" 0,2 - 4,8 в
чей жидкости АКП П
Кnюч в замке зажигания в положении "OFF" Около О В
В28* АТР FWD BLU/YEL Выключатель запрещения Селектор в положении "D", "03" или"2" ов
запуска

Селектор в любом положении, кроме "D", 10-14 в

"03"или "2"
В28*' АТР FWD BLU/YEL Выключатель запрещения Селектор в положении "S" ов
запуска

- Селектор в любом положении, кроме "S" 10-14 в

В33 SG2 GRN/YEL Масса датчиков - -
В35 LSA WHT Электромагнитный клапан Кnюч в замке зажигания в положении "ON" Изменяется
"А" управления давлением
В36 PG1 BLK Масса - -
В40 S-DN BRN Выключатель понижающего Режим ручного переключения передач ов
переключения включен, выключатель понижающего
переключения нажат

Режим ручного переключения передач Около 5 В

включен, выключатель понижающего
переключения не нажат

12-22 17
178 Автоматическая коробка передач
Таблица. Напряжение на выводах блока управления двигателя и АКПП (продолжение).

r ..,
" "
[ /\//4lslвl/B glj l;IJ
11 ~ ~ 141/1/ r 8 11 2. З/4/s/б 7 & 1g11
/1/ / ;114 1s11e п 1в 19 10 11 12 1~114 1511в 171В 1/ 1112 13/14/Hi 16 17 1В 1/
20 21 (Z2j >-< ~ 24 25 20 2.1 22. >< 2g 1/ 25 20 21 ~ >-< / 1/ /
- l2S 2.7 28 2.9IJ1з11/ 3.3 .l4 gs; -
~137' / lr.'Я 141:11(41) 1д2 / 441
- l.7 2В l<dlЗ.O з11.sг зз ~ .lS
2В

1~ зт З8 .!!9IЦ!jl41 42 45 441
- - / 27 1/ 29 IS.Ol .31 g2 / !/ / -
IЗб ®1 1/ ,3gl40l/1 ../2 43 441

А в с

Название Цвет
Вывод Датчик или элемент Условие проверки Напряжение, В
вывода провода

844 LS 8 8RNJWHT Электромагнитный клапан Кпюч в замке зажигания в положении "ON" Изменяется
"8"управления давлением
С13 VCC1 YEURED Цепь питания Кпюч в замке зажигания в положении "ON" Около 58
Кпюч в замке зажигания в положении "OFF" Около О 8
С14 SG1 GRNJWHT Масса датчиков - -
СЗ6 IG1 8LК/YEL Цепь питания Кпюч в замке зажигания в положении "ON" 10-14 8
Кпюч в замке зажигания в положении "OFF" Около О 8
С40 LG1 8RN/YEL Масса - -
С43 NC 8LК/8LU Датчик частоты вращения Кпюч в замке зажигания в положении "ON" о 8 или 58
выходного вала

Автомобиль движется Импульсы

(О - 5 8)
С44 LG2 . 8RN/YEL Масса - -
Примечание:
~ - модели с 7-ми позиционным селектором;
- модели с 5-ти позиционным селектором.

Селектор 2

Снятие и установка
1. Снимите центральную консоль (см .
главу "Кузов").
2. Переведите селектор в положение "R".
3. При помощи отвертки извлеките ~..JI
21
фиксатор.

3
(3 Нм)

18

9
17
4. Отверните гайку крепления троса к
селектору.

11

16
13

15

14
Селектор. 1 - панель индикации положения селектора, 2 - ручка селектора,
3 - винт, 4 - отделка ручки, 5 - втулка, б - рычаг селектора, 7 - уплотнение,
8 - возвратная пружина, 9 - рычаг разблокировки селектора, 10 - стопор ме­
ханизма блокировки, 11 - плунжер, 12 - пружина, 13 - э/м клапан блокировки
селектора, 14 - разъем э/м клапана блокировки селектора, 15 - селектор,
16 - разъем датчика положения "Р" селектора и лампы подсветки положе­
ния селектора, 17 - хомут, 18 - лампа подсветки положения селектора,
19 - датчик положения "Р" селектора, 20 ·защитный кожух, . 21 - колпачок.
 Автоматическая коробка передач
5. Поверните держатель (А) против
часовой стрелки и снимите трос (С) с
кронштейна (В).
с в
6.Отсоедините разъем (А) э/м клапана
блокировки селектора и разъем (В) дат­
чика положения '!Р" селектора и лампы
подсветки положения селектора .
7. Отверните болты и снимите селектор.
Момент затяжки ."""."" """ "". 22 Н ·м
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки отрегулируйте
трос управления коробкой передач
(см . раздел "Трос управления ко­
робкой передач'') .
Трос управления
коробкой передач
Регулировка
1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на подставки.
2. Снимите центральную консоль (см.
главу "Кузов") .
3. При помощи отвертки извлеките
фиксатор.
12*
4. Отверtоiите гайку крепления троса к
селектору.
5. Поверните держатель (А) против
часовой стрелки и снимите трос (С) с
кронштейна (В).
6. Удерживая держатель (А) поверни­
те барабан (В) против часовой стрел­
ки до упора. Затем надавите на фикс
сатор (С).
с 1О.
7.Установите держатель троса (А) на
кронштейн (С).
.
179
8. Вращайте барабан (А) по часовой
стрелке и надавливайте на фиксатор
(В). Вращая барабан против часовой
стрелки установите его в такое поло­
жение, в котором фиксатор заблоки­
руется.
•
9. Руководствуясь рисунком установи­
те наконечник троса в положение "R".
Включите зажигание и убедитесь ,
что горит индикатор положения селек­
тора "R".
11. Выключите зажигание .
12. Установите Штифт (А) диаметром
6 мм в отверстия (В) селектора, как
показано на рисунке, чтобы зафикси­
ровать погожение селектора .
180
13. Подсоедините трос (А) к валу (В)
селектора так, чтобы отверстие (С)
троса надежно встало на выступ (О)
вала .
А тельной.
14. Снимите штифт , установленный
для фиксации положения селектора.
15.Переведите селектор в каждое по­
ложение и убедитесь, что показания
индикатора положения селектора
ответствуют положению селектора.
16. Запустите двигатель и, переводя
селектор в каждое положение , убеди ­
тесь в правильности регулировки тро­
са управления коробкой передач.
17. Установите центральную консоль
(см. главу "Кузов").
Замена
1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на подставки.
2. Снимите центральную консоль (см.
главу "Кузов") .
3. При помощи отвертки извлеките
фиксатор .
4. Отверните гайку крепления троса к
селектору .
Автоматическая коробка передач
5. Поверните держатель (А) против
часовой стрелки и сним ите трос (С) с
кронштейна (В).
с
6. Снимите трос управления коробкой
передач .
а) Снимите защитный кожух (А) тро­
са управления коробкой передач и
отверните болты крепления крон­
штейна (В) троса .
со­
б) Отогните стопорную шайбу (С) и
отверните болт (О) . Отсоедините
рычаг (Е) от вала (F) выбора диапа­
зона .
7. Отверните гайки и снимите кронштейн
(А) троса (С) и уплотнение (В) .
А
10 Нм
8.Замените трос управления коробкой
передач на новый и установите его .
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки произведите ре­
гулировку троса.
Внимание: не изгибайте трос управ­
ления коробкой передач сильно.
Коробка передач в сборе
Снятие и установка
Примечание : перед началом работ
убедитесь, что Вы знаете код дос­
тупа к магнитоле. В противном слу­
чае магнитола будет заблокирована.
1. Снимите рычаги стеклоочистителя .
2. Снимите вентиляционную решетку
(см. главу "Кузов").
3. Снимите крышку перегородки .
4. Установите ключ в замке зажигания
в положение "OFF". Отсоедините про­
вод от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи, а затем от положи­
5. Снимите крепления аккумуляторной
батареи , аккумуляторную батарею и
площадку аккумуляторной батареи .
6. Снимите корпус воздушного фильт­
ра и впускной воздуховод .
7. Снимите кронштейн аккумуляторно й
батареи и резонатор.
8. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на подставки .
9. Снимите передние колеса и под­
крылки .
1О . Отверните сливную пробку (А) и
слейте рабочую жидкость .
(49Нм)
А
11. Снимите прокладку (В) со сливной
пробки.
12. Установите новую прокладку на
сливную пробку и заверните сливную
пробку .
Момент затяжки ... ...... ... .. .. .... .. . 49 Н ·М
13. Установите капот в вертикальное
положение и зафиксируйте его .
14. Отверните болты крепления кожу­
ха (О) жгута проводов и снимите фик­
сатор (Е) .
Момент затяжки .... .... .. .. " ..... ... . 12 Н ·м
15. Отсоедините разъемы (А, В и С)
электромагнитный клапанов управле­
ния давлением .

16. Снимите фиксатор (А) провода с
кронштейна, отверните болт и снимите
кронштейн (В) воздушного фильтра .
Момент затяжки .... ................... 12
17. Отсоедините разъем (А) от выклю­
чателя запрещения запуска .
с
18. Отсоедините разъем (В) датчика
частоты вращения выходного
АКПП , отсоедините фиксаторы (С) от
к ронштейнов (D).
19. Отсоедините разъем (А) датчика
частоты вращения входного
АКПП и разъем (В) датчика давления
рабочей жидкости в контуре муфты
второй передачи .
20. Отсоедините шланги (А) рабочей
жидкости от трубок (В) . Установите за-
глуш ки на шланги и трубки.
Автоматическая коробка передач 181
21. Отверните болты и снимите по­ 25. Отсоедините разъем (А) и провод
догреватель рабочей Жидкости АКПП . (В) от генератора, снимите фиксатор
Внимание : не отсоединяйте шланги (С) с кронштейна (D).
Н-м от подогревателя рабочей жидко­ Момент затяжки ." .... ... " .. "" ....... 9 Н-м
сти.
Момент затяжки ..................... ... 26 Н ·М
22. Отсоедините разъем (А) э/м кла­
пана переключения передач и разъем 26. Отверните болты и отсоедините
(В) датчика давления рабочей жидко- жгуты проводов от двигателя.
сти в контуре муфты второй передачи . Момент затяжки ........... " ....... ... 10 Н -м
Снимите фиксаторы (С) с кронштей-
нов (О).
с
о
27. Отсоедините разъемы (А) и вакуумные
трубки (В), как показано на рисунке.
вала Момент затяжки ""." " .. .. ". " .. ". 1О Н ·М
о в
с
вала 23. Снимите фиксатор (А) с кронштей­
на (В) . Отсоедините шланг (С) от дер­
жателя (D).
с
28. Отверните болты и снимите кожух
(С) проводки с кронштейна. Отверните
болт и снимите кронштейн (D) крепле­
D ния воздушного фильтра.
Момент затяжки " .. " ... .............. 26 Н ·М
29. Снимите !(ронштейн (А) проводов .
Установите серьгу (В) для вывешива ­
ния двигателя в отверстие (С) , как по-
24. · снимите кожух двигателя . казано на рисунке . ·
с
182 Автоматическая коробка передач
30. Установите приспособление для А 39. Отверните болты (А и В) и снимите
вывешивания двигателя , как показано элемент жест кое\\.\ {С). О1верни1е
на рисунке . болт (D) .
Момент затяжки ... ..... ........ 54 - 59 Н ·М

35. Отверните болт (D) и снимите

31 . Отверните болт и гайки и отсоеди ­ к ронштейн (Е) трубки усилител я руле­
ните нижний рычаг передней подвески вого управления .
от шаровой опоры .
Момент затяжки ...... ............... ... 1О Н-м
Момент затяжки ....... ..... ......... .. 59 Н ·М 36. Отвернитеболты (А и В) и снимите
элемент жесткости (С) .
Момент затяжки ................ 54 - 59 Н-м

32. Снимите два кронштейна .

Момент затяжки ....... .... ....... .. ... 64 Н-м
37. Отверните болт (А) и снимите
кронштейн (В) трубки усилителя руле ­
вого управления . Извлеките трубку (С)
из фиксатора (D).
Момент затяжки .. .... ... .......... ... .. 1О Н ·М
41 . Отверните болты нижнего гасите­
ля колебаний .
Момент затяжки .......... ... .. .. .... .. 64 Н ·М

33. Отверните болты и снимите скобу

крепления рулевого механизма.

Момент затяжки ....... """ ." .."" . 38 Н ·м

D в

38. Отверните болты к репления руле ­

вого механизма .

Момент затяжки .... ..... ." .. ...... .... 38 Н ·м 42. Нанесите метки (А) на подрамни к
(В) по кромке (С) кузова .

34. Отверните болты (А и В) и снимите

элемент жесткости (С).
Момент затяжки " .. ." " .""" 54 - 59 Н-м
 Автоматическая коробка передач 183
43. Установите деревянный брус , как 55. Отверните болты крепления ко­
по казано н а рисунке , и поддомкрат ьте робки передач в задней части.
подрамни к.
Момент затяжки ."" .... " ... "" ... " 64 Н ·м

44. Отверните болты и опустите под­

рамник .

Момент затяжки . ""." .... " .. " ". 103 Н ·М 51 . Снимите крышку (А) и, вращая 56. Ослабьте приспособление для вы­
шкив коленчатого вала, отверните во­
вешивания двигателя и наклоните
семь болтов (В) . двигатель в сторону коробки передач .
Момент затяжки .. "."" .... .. "" ... " 12 Н ·М 57. Поддомкратьте коробку передач .
58. Отверните нижние болты крепле ­
ния коробки передач .
Момент затяжки ..... ""." ." .." .". 64 Н ·м

45. При помощи веревки закрепите

рулевой механизм на кузове .
46. Извлеките приводной вал (А) из
коробки передач .
52. Отверните верхние болты крепле­
ния коробки передач.
59. Убедитесь , что все провода, трубки и
А
тросы отсоединены от коробки передач .
Момент затяжки" " ........ " .. :.... ". 64 Н ·м 60. Отсоединиrе коробку переда ч от
двигателя так, чтобы штифты из·влек­
лись из установочных отверстий. За ­
тем снимите коробку передач .
61 . Снимите · гидротрансформатор с
коробки передач .
Примечание: при установке исполь­
зуйте новые кольцевые уплотнения .

47. Оберните приводной вал ветошью

( В ), ка к показано на рисунке. 53. Отверните болты опоры коробки ·
48. Снимите кожух (А), отверните бол­ передач .
ты и снимите держатель (В) троса .
Момент затяжки " .... .. " ........ """ 59 Н ·м
Момент затяжки ." ." ..... .... ..... ... 1О Н ·М

F
/
Примечание:
- Установка производится в поряд­
Е
ке, обратном снятию.
- После установки:
с - вытяните рычаг стояночного
тормоза и запустите двигатель.
Переводите селектор в каждое по­
54. Отверните болты крепления ко­ ложение и убедитесь, что показа­
робки передач в передней части . ние индикатора положения селек­
А
Момент затяжки" . "" ...". " ..... .." 64 Н·м тора соответствует положению
селектора. При необходимости
проведите регулировку троса
управления коробкой передач (см.
49. Отогните фиксатор шайбы (С) и раздел 'Трос управления коробкой
отверните болт (О). Затем отсоедини­ передач'1.
те рычаг (Е) от вала (F) выбора диа­ - Убедитесь, что двигатель запус-
пазона .
. кается только при положениях "Р"
Момент затяжки ..... "." ............. 10 Н.м или "N" селектора АКПП.
50. Отверните болты и снимите крон­ - проведите проверку механических
штейн держателя троса . систем (см. раздел "Проверка меха­
Момент затяжки ."."" .... " .. ... " .. 12 Н -м нических систем КПП'1.
184 Автоматическая коробка передач

Основные технические данные АКПП

Спецификации
Тип ATF-Z1
Рабочая жидкость АКПП Заправочная емкость , л Замена 2,4
Полный объем 5,9
В основной магистрали (селектор Номинальное 900 - 960
в положении "Р " или "N") Минимально допустимое 850
В контуре муфты первой передачи Номинальное 890 - 970
(селектор в положении "1" или "S") Минимально допустимое 840
Давление рабочей жидкости В контуре муфты второй передачи Номинальное 890 - 970
при 2000 об/мин коленчатого (селектор в положении "2" или "S") Минимально допустимое 840
вала, кПа В контуре муфты третьей передачи Номинальное 890 - 970
(селектор в положении "S" или "03") Минимально допустимое 840
В контуре муфты четвертой Номинальное 890 - 970
передачи (селектор в положении "S" или "О") Минимально допустимое 840
В контуре муфты пятой передачи Номинальное 890 - 970
(селектор в положении "S" или "О") Минимально допустимое 840
Частота вращения при тесте на по'1ностью Номинальная 2670
зат~рможенном автомобиле, об/мин Допустимый диапазон значений 2520 - 2820
Сопротивление э/м клапанов управления давлением , Ом 3 - 10
Сопротивление э/м клапанов переключения передач , Ом 12- 25
50 Ом - 25
Сопротивление датчика температуры рабочей жидкости , Ом
кОм

Моменты затяжки резьбовых соединений

Заглушка отверстия для установки контрольного
Сливная пробка 49 Н-м 18 Н-м
манометра

Болты крепления выключателя запрещения за- Болты крепления крыш к и бло ка клапанов
12 Н-м 12 Н-м
пуска

Болты крепления э/м клапанов переключения Болты к репления э/м клапанов управления дав-
12 Н·М 12 Н·М
передач лением

Датчик давления рабочей жидкости в контуре Датчик давления рабочей ЖИДКОСТИ в контуре
20 Н·М 20 Н-м
муфты второй передачи муфты третьей передачи
Болт крепления датчика частоты вращения Болт крепления датчика частоты вращения вы-
12 Н-м 12 Н-м
входного вала коробки передач ходного вала короб к и передач
Болты крепления селектора 22 Н·М Болты крепления коробки передач 64 Н-м
 185

Приводные валы
Проверка
1. Проверьте чехол (А) внутреннего и
чехол (8) внешнего шарниров на от­
сутствие трещин и повреждений . При
необходи!'v1ости замените чехлы (А и
8) и хомуты (С) чехлов .

А D

7. Отверните болт и гайки , затем при Правый приводной вал (модели с

помощи спецприспособления отсо- МКПП).
едините нижний рычаг передней под-
вески от шаровой опоры .

с
F

2.Убедитесь , что хомуты (С) чехлов

не ослаблены и нет утечек смазки.
При необходимости замените хомуты
чехлов .
3. Проверьте приводной вал (О) на от­
сутствие изгибов и трещин . При необ­
ходимости замените приводной вал .
4. Убедитесь в отсутствии поврежде­
ний внутреннего (Е) и внешнего (F) Левый приводной вал (моде:r~и с
шарниров . 8. Отсоедините приводной вал от сту- МКПП).
5. Удерживая внутренний шарнир, по­ пицы , как показано на рисунке.

качайте колесо по и против часовой ~---------------, · Разборка

стрелки и убедитесь в отсутствии Внутренний шарнир
чрезмерного люфта в шарнирах . 1. Снимите стопорное кольцо (8) с
внутреннего шарнира (А).
Передние приводные
валы
Снятие
Примечание : перед началом работ
затяните стояночный тормоз.
1. Ослабьте гайки крепления передних
колес .

2. Поддомкратьте автомобиль и уста­ 9. Отсоедините приводной вал от ко­

новите его на подставки .
робки передач / промежуточного при­
3. Отверните гайки крепления перед­ водного вала при помощи рычага , ус­
них колес и снимите передние колеса . тановленного, как показано на рисунке.
А
. Примечание :
- Будьте аккуратны при снятии 2. Снимите хомут чехла. Для снятия
правого приводного вала, не допус­ хомута выполните следующие дейст­
кайте разъединения внутреннего вия :
шарнира приводного вала.
- Будьте аккуратны, острые шли­ Внимание: не повредите чехол и ди­
намический демпфер.
цы вала могут повредить сальник.
А (Сварной хомут) Используя кусачки ,
разрежьте хомут (А) .

4. Расконтрите ободок (А) гайки (8)

крепления ступицы колеса . Отверните
гайку.
5. Слейте масло из МКПП или рабо­
чую жидкость АКПП (см . главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
6. При помощи молотка с пластиковым
бойком ослабьте посадку вала в ступи ­
це колеса и извлеките вал из ступицы.
Левый и правый приводные валы
(модели с АКПП).
i
186 Приводные валы
(Хомут типа "Двойная петля·~
Отогните вверх выступающую
часть (С) хомута (В) и нажмите на
фиксатор {А) .

с в

~5
А 8

(Стяжной хомут) Сожмите хомут

(Е) пассатижами (F), как показано на
рисунке.

'' /
Левая сторона 10
(модели с АКПП)

Левая сторона
(модели с МКПП)

Разборка и сборка приводного вала. 1 - стопорное кольцо, 2 • наружная

обойма внутреннего шарнира , З • ролик, 4 - внутренняя обойма внутрен­
него шарнира, 5. хомут, б - чехол внутреннего шарнира, 7 ·хомут, 8 • при­
водной вал , 9 - динамический демпфер , 10 - хомут, 11 ·внешний шарнир ,
12 ·чехол внешнего шарнира . •
3. Удалите смазку с обоймы (А) внут­ в
реннего шарнира .

~
Е

с 1

Левый приводной вал (модели с

АКПП).

9. Снимите защи~;.,ну\Ь ленту.

Внешний шарнир
1. При помощи шr.~ицевой отвертки
7. Нанесите метки (F) на внутреннюю отогните фиксаторы (А) хомута и сни­
обойму шарнира и приводной вал (Е) . мите хомуты (В) .
Снимите внутреннюю обойму .
8. Намотайте защитную ленту (А) на А
4. Нанесите метки (С) на ролики (В) шлицы приводного вала. Снимите че­
шарнира и наружную обойму (А) внут­ хол и динамический демпфер .
ре н него шарнира . Обернув наружную
обойму ветошью (О), снимите ее .
Примечание : наносите метки так,
чтобы можно было однозначно иден­
тифицировать положение роликов
относительно наружной обоймы
шарнира .

Внимание: при снятии обоймы будь ­

те аккуратны, не уроните ролики
шарнира .
5. Снимите стопорное кольцо (А).
6. Нанесите метки (О) на ролики
(В) и
внутреннюю обойму (С) шарнира , за­ Левый приводной вал (кроме моде­
тем снимите ролики . лей с АКПП), правый приводной вал . в
 Приводные валы 187
2. Снимите чехол (А) внешнего шар- 9. Намотайте защитную ленту (А) на 5. Установите хомут динамического
нира . шлицы приводного вала . демпфера. Хомуты динамического
демпфера устанавливаются таким же
образом, как и хомуты чехла внутрен­
А него шарнира .
6. Установите внутренний шарнир .

Сборка
Внутренний шарнир
1.Намотайте защитную ленту на шли­
цы приводного вала.

"
3. Удалите смазку с приводного вала
(А) и внешнего шарнира (В) .

А
1О . Снимите чехол (В) наружного шар­
нира.
11 . Снимите защитную ленту .

Замена динамического
демпфера
1. Снимите внутренний
шарнир . Левый приводной вал (кроме моде­
2. Снимите хомут динамического лей с АКПП) , правый приводной вал .
демпфера . Хомуты динамического
демпфера снимаются таким же обра­
зом , как и хомуты чехла внутреннего
шарнира.
3.Намотайте защитную ленту на шли­
цы приводного вала . Снимите дина­
мический демпфер .

4. При помощи линей к и (С) нанесите

метки (D), как показано на рисунке .
5. Оберните приводной вал (А) вето ­
шью (В) и зажмите его в тис~ах (С) .

Левый приводной вал (модели с

АКПП).

2. Установите чехол и динамический

демпфер на приводной вал.
Левый приводной вал (кроме моде­ 3. Снимите защитную ленту.
лей с АКПП), правый приводной вал. 4. Совместите метки (А) на приводном
валу (С) и внутренней обойме (В)
внутреннего шарнира и установите
обойму.

6. Используя Сjj~;,цприспособление ,
снимите внешний Шарнир (D) с при­
водного вала .
ь в

7. Ослабьте тиски и снимите привод- Левый приводной вал (модели с

ной вал . А~ПП).
8. Снимите стопорное кольцо (В) с 4. Установите новый динамический
приводного вала (А) . демпфер, как показано на рисунке.
Расстояние "L ":
А
Правый приводной вал:
Модели с МКПП "" 292, 5 - 297,5 мм
Модели с АКПП""." " " 558 - 563 мм с
Левый приводной вал:
Модели с МКПП " "292, 5 - 297,5 мм
Модели с АКПП "". 274, 5 - 279,5 мм

5.Установите стопорное кольцо (D) в

в
канавку (Е) приводного вала .
188 Приводные валы

6. Установите ролики (А) на внутрен- 11 . Сожмите хомут пассатижами (А), 15. Установите спецприспособление
нюю обойму (С) в соответствии с мет- как показано на рисунке . {А) и, вращая регулировочный болт
ками (В) . (В) , затяните хомут так , чтобы фикса­
тор был установлен по метке (С) .

с
12. Аналогичным способом установите
7. Заполните смазкой наружную обой­ хомут на другой конец чехла . затем
му внутреннего шарнира . установите стопорное кольцо.

Примечание : используйте смазку, по­

ставляемую в комплекте с чехлами.

Количество смазки:
Модели с АКПП .................
Модели с МКПП .. .. ............
61
100 - 110 г
130 - 140 г 16. Поверните спецприспособление на
90°, как показано на рисунке , и закер­
ните фиксатор по центру .

Хомут типа ''Двойная петля"

1З . Проденьте хомут (А) через фикса­
тор (В) 2 раза , чтобы сделать 2 петли .

А
8. Установите наружную обойму (В)
внутреннего шарнира, совместив мет­
ки (С) на роликах (А) и наружной
обойме.

17. Обрежьте хомут так , чтобы рас­

с
стояние, показанное на рисунке , со ­

B_j
ставляло 5 - 10 мм .

14. Затяните хомут (А) и нанесите

метку на хомут так . чтобы расстояние
между меткой (С) и фиксатором (В)
А
составляло 10 - 14 мм.
18. Загните хомут (А), как показано на
9. Наденьте чехол (D) на наружную
в рисунке .
обойму.
Стяжной хомут
10. Установите новый хомут (А) на
чехол (8) и наденьте петлю на фик­
сатор (С).

в
 Приводные валы 189
19. Аналогичным способом установите 6. Окончательно установите привод­ Длина приво9ных валов:
хомут на другой конец чехла, затем ной вал в шарнир, как показано на ри- Левый приводной вал:
наденьте стопорное кольцо . сунке . Модели с МКПП ..... .. .. 509 - 514 мм
Примечание : при выполнении проце­ Модели с АКПП ...... .... 511 - 516 мм
дуры соблюдайте соосность привод­ Правый приводной вал :
ного вала и вала шарнира . Модели с МКПП ......... 497 - 502 мм
Модели с АКПП ... ...... . 803 - 808 мм

Внешний шарнир
1.Намотайте защитную ленту (С) на -
10. Установите чехол (С) так, чтобы он
шлицы приводного вала (А) со сторо­
сел в канавки приводного вала (В) и
ны внешнего шарнира .
шарнира (А) , как показано на рисунке.

10см

7. При помощи линейки (В) убедитесь ,

что метка (С) находится на уровне
торца шарнира (А).
(
2. Установите хомуты (О) и чехол (В)
на приводной вал . с А
3. Снимите защитную ленту.
4. Установите стопорное кольцо (В) в
канавку (А) приводного вала .

А 11 . Используя спецприспособление
(А) , затяните хомут (В) так, чтобы раз­
меры петли соответствовали показан ­
ным на рисунКе.

8. Нанесите смазку на шарнир.

Примечание: используйте смазку, по­
в ставляемую в комплекте с чехлами .

5. Нажмите на стопорное кольцо (А) в Количество смазки:

местах , показаннЩ \.la рисунке, и уста­ Модели с АКПП ... .... ..... ....... 95 - 105 г
новите приводной вал (С ~ в шарнир (В) . Модели с МКПП ." ....... ..." .105 - 115 г

6 , Омм

9.
-·
Отрегулируйте длину приводных
валов и расположение чехлов .
З , Омм

12. Убедитесь, что хомуты не ослаб-

лены . Удалите выступившую смазку .
190 Приводные валы

Установка 4. Отверните болты и отсоедините

1. Установите стопорное кольцо на промежуточный вал (А) от короб ки п е­
редач.
приводной вал или промежуточный
приводной вал . Примечание : при снятии удержива й ­
т е промежуточный вал в горизон­
'в т альном положении, чтобы остры е
шл ицы вала не повредили сальник (В) .

в
(54 - 64 Нм )

6. Затяните новую гайку (А) крепления

ступицы колеса . Законтрите ободо к
(В) гайки , как показано на рисунке .
2. Нанесите смазку на шлицы (А) на­
ружной обоймы внутреннего шарнира Момент затяжки .. ".""."."""" .181 Нм
правого приводного вала. Затем уда­
лите смазку через каждые два - три
шлица и из установочной канавки (В)
так , чтобы воздух мог проникать .

А
Разборка
1. Снимите стопорное кольцо (А) ,
сальник (В) и наружное стопорное
кольцо (С) .

7. Очистите контактные поверхности

в тормозного диска и переднего колеса .
3. Установите приводной вал (С) в
коробку передач или на промежуточ ­
ный приводной вал так , чтобы сто­
порное к ольцо (А) надежно встало в
канав ку ( В) .
Установите переднее колесо и затяни­
те гайки крепления колеса .
Момент затяжки """"" " """" .. 108 Н ·М
8. Залейте рабочую жид кость в короб­
ку передач (см . _ главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки") .
9. Проверьте углы установки передних
колес (см . главу "Подвеска").

Промежуточный 2.Выпрессуйте приводной вал (А) из

подшипника (8), используя пресс .
приводной вал
Примечание : при выпрессовке не п о ­
Снятие вредите кольцо (С) на приво д ном
1. Снимите правый приводной вал (см . валу.
с
раздел "Передние приводные валы " ) .
2. Отверните болты и снимите крон­
штейн (А).

4. Установите приводной (А) вал в

ступицу (В).

5.Подсоедините поворотный кулак (А)

к нижнему рычагу (В) передней под­
вески . Затяните гайки и болт (С) .
Момент затяжки .. "." ." ...... 54 - 64 Н ·М
 Приводные валы 191
4. Используя спецприспособления ,
выпрессуйте подшипник (А) из крон­
штейна (В) .

А
6. При помощи спецприспособления ус­
тановите сальник (А) в кронштейн (В).

2. Установите и затяните болты.

Момент затяжки ..... .... ........ .. .... 39 Н-м

в
Сборка
1. Очистите контактные поверхности
снятых деталей растворителем и про­
дуйте их сжатым воздухом .
\
Примечание : не промывайте резино­
~J
вые детали растворителем.
2. Используя спецприспособления,
запрессуйте подшипник (А) в крон­
штейн (В) .
7. Установите стопорное кольцо .

3. Установите кронштейн (А) и затяни ­

те болты . Моменты затяжки ука з аны
на рисунке .

Установка
1. Очистите контактные поверхности
промежуточного приводного вала (А) и
3. Установите внутреннее стопорное
коробки передач растворителем и
кольцо .
продуйте их сжатым воздухом . Уста­
новите промежуточный приводной вал
в коробку передач .
Примечание: при установке удержи­ А 74 Нм
вайте промежуточный вал в гори­
зонтальном положении, чтобы ост­ 4.Установите правый приводной вал
рые шлицы вала не повредили саль ­ (см . раздел " Передние приводные
ник (В) . валы " ) .

39 Нм

4. При помощи пресса запреСс:уйте про­

межуточный вал (А) в подшипник (В) .

В ...._

4
5. Установите внешнее стопорное Промежуточный приводной вал. 1 . кольцо, 2 • упорное кольцо, З - внеш­
кольцо (А) на промежуточный привод- нее стопорное кольцо, 4 . сальник, 5 - стопорное кольцо, 6 - подшипник,
ной вал (В) . 7 - внутреннее стопорное кольцо, 8 - промежуточный приводной вал.
192 Приводные валы

Основные технические данные приводных валов

Спецификации
Внешний шарнир Модели с АКПП 95 - 105
Смазка Количество Модели с МКПП 105 - 115
смазки, г Внутренний шарнир Модели с АКПП 100 - 11 о
Модели с МКПП 130 - 140
Правый приводной вал Модели с МКПП 497 - 502
Длина приводных
Модели с АКПП 803 - 808
валов, мм Левый приводной вал Модели с МКПП 509 - 514
Модели с АКПП 511 - 516

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления промежуточного приводного
Гайка крепления ступицы колеса 181 Н·М 39Н · м
вала

Болты крепления кронштейна промежуточного

Гайки крепления колеса 108 Н · М 74 Н·М
приводного вала
 193

Подвеска
Предварительные
проверки
1. Опустите рычаг стояночного тормо­
за , чтобы избежать неправильных из­
мерений.
2. Убедитесь, что подвеска не моди­
фицирована.
3. Проверьте тип шин и давление
шинах . Если давление не соответст­
вует норме , отрегулируйте давление .
4. Проверьте отсутствие значительно­
го износа шин .
5. Проверьте шаровые опоры подвески .
Примечание : проверните колесо
вправо и влево, чтобы убедиться в
отсутствии чрезмерного люфта .
6.Покачав автомобиль , проверьте ра­
боту амортизаторов .
4. Измерьте развал колес и продоль­
ный наклон оси поворота .
5. Снимите спецприспособление .
6. Затяните новую гайку крепления
ступицы колеса .
Продольный наклон
оси поворота ......... ... .. ... .. ... . 7"00' :i: 1°
Развал передних колес ... ... . ОСОО' :i: 30'
ri Развал задних
колес: ........ "" ..... -1 °30' ( + 1 "05' /-О 0 45')
Примечание :
- Если продольный угол наклона
Углы поворота колес: оси поворота не соответствует
Внутреннее : установленной норме, проверьте
Модели с 15 дюймовыми элементы подвески на отсутст­
колесными дисками ...... :.. . 40 "06' :i: 2 ° вие повреждений и погнутостей .
Модели с 16 дюймовыми При необходимости замените не­
колесными дисками .......... 38 °46' :i: 2 ° исправный элемент
Наружное : - Если развал не соответствует
Модели с 15 дюймовыми установленной норме, то для пе­
колесными дисками ........ .... ..... 31 "55' редних колес проведите регули­
Модели с 16 дюймовыми ровку, для задних - проверьте
колесными дисками ....... .. ...... 31 °14' элементы подвески на отсутст­
2. Если измеренные значения не со­ вие повреждений .
ответствуют установленной норме,
проверьте правильность регулировки Регулировка развала
схождения . Если схождение отрегули­ передних колес
ровано верно, проверьте элементы 1. Подцомкратьте переднюю часть ав­
подвески на отсутствие повреждений томобиля и снимите колёса .
и погнутостей. При необходимости за­ 2. Ослабьте две гайки в нижней части
мените неисправный элемент . стойки передней подвески .
3. Отрегулируйте величину развала ,
Проверка развала колес перемещая нижнюю часть стойки .
и продольного наклона оси

Проверка и регулировка поворота

углов . установки колёс 1. Установите автомобиль на стенд.

2. Отверните гайку крепления ступицы
Величины углов установки колес приве­ колеса.
дены в таблице "Углы установки колес". 3. Установите спецприспособление .

Проверка углов поворота

колес
1.Установите автомобиль на регули­
ровочный стенд и проверьте макси­
мальные углы поворота колес.

Примечание : если для регулировки

используется портативный регули­
ровочный стенд, то задние колеса
устанавливаются на подставку так,
Если не удается отрегулировать раз­
чтобы автомобиль стоял горизон­
вал обычным методом , подберите ре­
тально .
гулировочный болт (А) и отрегулируй­
Таблица. Углы установки колес. те величину развала .

Углы установки Величина

Передние колеса
Схождение 0±2 мм
Модели с 15 дюймовыми
колесными дисками
40°06'±2°
Внутреннее

Углы поворота
. Модели с 16 дюймовыми
колесными дисками
38°46'±2°
колес Модели с 15 дюймовыми
колесными дисками
31 °55'
Внешнее
Модели с 16 дюймовыми
колесными дисками
31 °14'
Продольный ' наклон оси поворота* 7°00'±1° Примечание :
Развал* 0°00'±30' - При использовании одного регу­
лировочного болта регулировка
Задние колеса величины развала возможна в диа­
Схождение 2 (+2 / -1) мм пазоне :i:20'.

Развал *
- При использовании двух регули­
-1 °30' (+1 °05' / -0°45') ровочных болтов регулировка ве­
Примечание : личины развала возможна в диа­
* - разница между правой и левой стороной не должна превышать 0°35'. пазоне :i:50'.

13-2:!17
194 Подвеска
4. Установите болты и затяните две А Проверка биения колеса
гайки .
44 Нм 1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
Момент затяжки .... .......... ....... .. 90 Н ·М
новите его на подставки.

Регулировочный болт
2. Установите стрелочный индикатор ,
как показано на рисунке, и проверьте

~-1- 'LJ. Ul\ .LJ. J. .U .l\ l\Ю

осевое биение колеса.
Номинальное осевое биение :
Стальные диски . " .... . ". " .. " " О - 1 мм
Легкосплавные диски ... .. " . О - О, 7 мм
Максимальное осевое биение .. .... 2 мм

Установочный болт

~ 10\ll llllllllШ в с

в) Затяните контргайки наконечни ­

ков рулевых тяг .

5. Установите передние колеса и Момент затяжки .......... " ... : ..... 44 Н -м

опустите автомобиль . 4. Регулировка схождения задних колес :
6. Покачайте автомобиль вверх - вниз , а) Ослабьте контргайку (А) , удер­
чтобы стабилизировать подвеску. живая болт (В) .
7. Проверьте развал передних колес .
Примечание: после регулировки раз­ 3. Установите стрелочный индикатор ,
к ак показано на рисунке , и проверьте
вала передних колес проверьте их
схождение . радиальное биение колеса.
Номинальное радиальное биение :
А
Проверка и регулировка Стальные диски .. "." " .... " .. .. О - 1 мм
69 Нм
схождения Легкосплавные диски ..... ". О - О, 7 мм
1. Установите передние колеса в по­ Максимальное осевое биение .. . 1,5 мм
ложение движения по прямой .
2. Измерьте величину схождения .

,
При необходимости отрегулируйте
величину схождения колес .

Схождение переднцх колес ... О .± 2 мм

Схождение задних
'
колес ... ." " ."" .." " .. """" " 2 (+2 / -1) мм
3. Регулировка схождения передних
колес . б) Установите новую контргайку и
а) Ослабьте контргайки (А) нако­ затяните ее от руки .
нечников (В) рулевых тяг (С). в) Вращая болт регулировки схож­
б) Вращая наконечники рулевых тяг дения , отрегулируйте схождение
на одинаковое количество оборо­ задних колес .
тов , отрегулируйте схождение . г) Удерживая болт , затяните контр- Если биение больше максимального,
Примечание: убедитесь в тgм, что гайку . · проверьте зазор в ступичном подшип­
длины правой и левой тяг одинаковы. Момент затяжки .."." ..... .. ... ." .. " 69 Н ·М ни ке и диск на отсутствие вмятин .

Передняя подвеска
3. Снимите тормозной суппорт.
Поворотный кулак 4. Перемещая ступицу колеса руками в
осевом направлении , измерьте величи­ а) Отверните болт (А) крепления
и ступица переднего ну осевого зазора в подшипнике колеса . кронштейна тормозного шланга .
колеса б) Отверните болты (В) крепления
.Зазор в подшипнике .""" ...." О - О, 05 мм
Если осевой зазор колеса превышает тормозного суппорта (С) и снимит е
Проверка осевого зазора тормозной суппорт в сборе .
установленную норму , сначала затяни­
подшипника ступицы те гайку ступицы установленным мо­
1. Поддомкратьте переднюю часть авто­ ментом затяжки и только после этого,
мобиля и установите ее на подставки . если необходимо , замените подшипник .
2. Для удержания тормозного диска за­
верните гайки установленным моментом . Снятие и установка
Момент затяжки "" ....... " ". " ...... ".: 108 Нм 1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
3. Установите стрелочный индикатор на томобиля и установите ее на подставки .
ступицу колеса , как показано на рисунке . 2. Отверните гайки крепления колеса
и снимите колесо .

Примечание:
- Подвесьте тормозной суппорт .
108 Нм - Не допускайте скручивания тор -
мозного шланга .
 Подвеска 195
4. Снимите датчик (А) частоты враще­
.н ия колеса с поворотного кулака (В).
1
Прим е чание : не отсоединяйте

/~
· разъ е м датчика частоты вращения
коле с а .

10 Нм
/

5. Рас контрите ободок (А) и отверните

гайку к репления ступицы колеса .
Примечание : при установке исполь­ 4
зуйте новую гайку.

Расположение компонентов передней подвески. 1 - стабилизатор попе­

речной устойчивости, 2 - стойка передней подвески, З - поворотный
кулак, 4 - нижний рычаг, 5 - стойка стабилизатора.

6 Нм

6. Отверните винты (А) и снимите

тормоз1:1ой диск (В).
Примечание : если диск не снимается,
заверните болты (С) , как показано
на рисунке . Заворачивайте болты
поочередно на 90 ~

7
А 181 Нм
10Нм 6

Снятие и установка поворотного кулака и ступицы переднего колеса.

7. Проверьте ступицу на отсутствие 1 - поворотный кулак, 2 - подшипник, 3 - стопорное кольцо, 4 - грязеза-
повреждений . щитный щиток, 5 - ступица, 6 - тормозной диск, 7 - контргайка.

IЗ•
196 Подвеска
8. Снимите шплинт (А) и отверните в 2. Если внутреннее кольцо подшипни­
гайку (В) . ка осталось на ступице, то при помо­

Примечание: при сборке установите щи спецприспособления (С) и пресса

новый шплинт, как показано на рисунке. снимите внутренне кольцо (А) со сту­
пицы (В) :
А

в
54 Нм 15. С помощью спецприспособления
отсоедините шаровую опору (8) от по­
ворспного кулака.
16. Установкапроизводится в порядке,
обратном снятию. При установке учти­
те следующие моменты:
а) Не повредите чехлы шаровой
опоры . ·
9. С помощью спецприспособления б) Перед подсоединением шаровой
отсоедините наконечник рулевой тяги опоры к нижнему рычагу, удалите
от поворотного кулака. смазку с резьбовой поверхности и
10. Отверните болт (А) и гайки (В) конусной части пальца шаровой 3. Снимите стопорное кольцо (8), от­
нижнего рычага (С). опоры, отверстия нижнего рычага .и верните винты и снимите грязеза­

контактной поверхности гайки. щитный щиток (А) с поворотного ку­

Примечание : при установке замени­
в) Установите все детали передней лака (С).
те болт (А) и гайки (В) на новые.
подвески и осуществите предвари­
тельную затяжку болтов и гаек .
Поддомкратьте подвеску , чтобы на­ с
грузить ее весом автомобиля и
окончательно затяните болты и гай­
ки номинальным моментом.
г) Заверните контргайку крепления
наконечника рулевой тяги так, чтобы
выровнять жел9бок с отверстием
пальца шаровой опоры . Выравнивая
контргайку, не ослабляйте ее.
д) Установите новый шплинт .
е) Перед установкой гайки крепле­
ния ступицы, смажьте набольшим
в
А количеством масла контактную по­
59Нм
59 Нм верхность гайки.
ж) Перед установкой тормозного
11 . Отсоедините шаровую опору от диска, очистите контактные поверх­
нижнего рычага . ности ступицы и тормозного диска .
12. Отверните гайки (8) и снимите з) Перед установкой колеса, очисти­
болты (А) крепления стойки передней те контактные поверхности тормоз­
подвески . ного диска и внутренней поверхно­
сти диска колеса.
и) После установ·ки проверьте и, при
А
4. При помощи пресса и оправки вы­
необходимости, отрегулируйте углы прессуйте подшипник (А) из поворот­
установки передних колес (см. раз­
ного кулака (8).
дел "Провер ка и регулировка углов
установки колес") .

Подшипник ступицы
Снятие
1. При помощи прес.са и спецприспо­
собления (С) выпрессуйте ступицу (А)
из поворотного кулака (8).
о

13. При помощи пластикового молотка

ослабьте посадку приводного вала
(С). Отсоедините приводной вал от
поворотного кулака (D).
Внимание: будьте аккуратны при
снятии приводного вала, не допус­
кайте разъединения внутреннего
шарнира приводного вала.
14. Снимите шплинт (А) с нижней ша­
ровой опоры (В) и отверните гайку (С). 5. Тщательно очистите поворотный
Примечание: устанавливайте новый кулак и ступицу растворителем перед
шплинт только после затяжки гайки. сборкой .
 Подвеска 197
Установка Стойка передней 4.Отверните болты и гайки крепления
1. Запрессуйте новый подшипник (А) в нижней части стойки .
поворотный кулак (В) с помощью ста­ подвески
рого подшипника (С), стальной пла­ Снятие
стины (D), спецпри_способления и 1. Поддомкратьте переднюю часть
пресса , как показано на рисунке .
автомобиля и установите ее на под­
ставки.
2. Снимите переднее колес0.
3. Отсоедините фиксатор (А) провода
датчика частоты вращения колеса и,
отвернув болт, отсоедините крон­
штейн (В) тормозного шланга .
Примечание : не отсоединяйте
разъем датчика частоты вращения
колеса .

Примечание:
- Подшипник должен быть уста­
новлен ротором (Е) датчика час­
тоты вращения (коричневого цве­
та) внутрь поворотного кулака . 5. Включите зажигание (ON) и сдвиньте
~ Не допускайте попадания посто­ в сторону стеклоочистители .

роннего материала на ротор дат­ 6. Выключите зажигание (OFF).

чика частоты вращения колеса.
- Не используйте магнитные ин­
струменты вблизи ротора датчи­ 1

~44Нм
ка частоты вращения колеса .
- Не повредите ротор датчика
частоты вращения колеса .
2.Установите стопорное кольцо , (А) в
2
поворотный кулак (В).

3. Установите грязезащитный щиток

(С) , заверните винты (D). б
4. При помощи спецприспособлений и
пресса запрессуйте ступицу (А) в по­
воротный кулак (В).
Примечание : не повредите грязеза­
щитный щиток (С).

7
в

Стойки передней подвески. 1 - крышка, 2 - верхняя опора, З - ограничи­

тель хода сжатия пружины, 4 • опорный подшипник, 5 - пыльник, 6 · пру­
жина, 7 - нижнее седло пружины, 8 - амортизатор.
198 Подвеска
7.Снимите крышки (А) и (В) и отвер­ Внимание : не сжимайте пружину
ните гайки (С) крепления верхней больше, чем необходимо для отвора­
опоры стойки передней подвески . чивания гайки штока.
Примечание: 3. Удерживая шток амортизатора шес­
- Нанесите на правую и левую верх­ тигранным ключом (В), отверните гай­
ние опоры стойки передней подвески ку (А) штока амортизатора .
отличительные метки, чтобы не
перепутать их при сборке.
- Не повредите кузов.

44Нм
с

4.Установите кронштейн (А) и верхнюю

опору (В) стойки так , чтобы метка (С)
была направлена к передней части ав­
томобиля.

Передняя часть
8. Снимите стойку (А) передней под- 4. Разберите стойку передней подвес-
вески . ки .

Проверка амортизатора
1. Снимите передний амортизатор с
автомобиля.
А 2. Проверьте амортизатор на отсутст­
вие повреждений и утечек.
3. Вытягивая и утапливая шток амор­ А
тизатора, убедитесь, что его ход
плавный и отсутствует постороннее
сопротивление или 'шум. При неис­ 5. Отрегулируйте положение резьбовой
правности замените амортизатор. шпильки (О) , как показано на рисунке .
6. Установите шайбу (А) и заверните
гайку (В) штока амортизатора, удержи­
вая шток шестигранным ключом (С).

Разборка
Внимание: снятие гайки штока
амортизатора очень опасно. Амор­
тизатор и пружина подвески при де­ В '
монтаже могут вылететь под воз­ 44 Нм
действием большой силы и нанести
работнику серьезные увечья, вплоть 7. Снимите стойку со спецприспособ­
до смертельного исхода . Прежде чем ления .

откручивать гайку, закрепите стой­ Сборка 8. Установите крышку стойки .

ку подвески в спецприспособлении. 1. Установите пружину (А) на пыльник
1. Снимите крышку (А) с верхней час­ (В) и уприте верхний конец пружины в Установка
ти стойки передней подвески. выступ (С), как показано на рисунке . 1. Установите стойку (А) передней
подвески, lfЭK показано на рисунке .

А
А

2.Сожмите пружину.
3.Установите все части стойки (А), за
исключением шайбы и гайки. Совмес­
2. Установите стойку передней под­ тите конец (В) нижнего витка пружины
вески в спецприспособление и сожми­ с выступом (С) нижнего седла пружи­
те пружину . ны, как показано на рисунке.
 Подвеска 199
2. Слегка заверните гайки (А) . Отсоедините стойку стабилизатора б) Перед установкой колеса очи­
Примечание : устанавливайте крышки поперечной устойчивости от нижнего стите контактные поверхности тор­

(В) и (С) только после окончательной рычага (D) передней подвески. мозного диска и внутренней по­
затяжки гаек (А) . верхности диска колеса.
в) После установки проверьте и, .
при необходимости, отрегулируйте
углы установки колес (см . раздел
"Проверка и регулировка углов ус­
тановки колес") .

Замена втулок
Примечание: замените нижний рычаг,
если на нем нанесены метки, свиде­
тельствующие о замене втулок.
1. С помощью пресса и оправки вып~­
суйте втулку (А) из нижнего рычага (В) .

3.Установите новые болты (А) крепле­ 4. Поверните стойку стабилизатора ,

ния нижней части стойки (С) и слегка чтобы открутить болт крепления ниж­
него рычага .
заверните новые гайки (В) .
5.Отверните болт (А) и гайки (В) ниж­ в

в него рычага (С) .

90 Нм с Примечание: при установке замени­
те болт (А) и гайки (В) на новые.
А

2. Отчистите поверхность новой втул­

ки и внутреннюю поверхность нижнего
рычага.
3. Установите втулку (В) в нижний ры­
чаг (А), как показано на рисунке .

D
4. Установите фиксатор (А) провода
датчика частоты вращения колеса. А
5. Установите кронштейн тормозного 59 Нм
59 Нм
шланга на стойку (С) и затяните болт .
6. Отсоедините шаровую опору от
нижнего рычага.
с
7. Отверните болт (А) .
Примечание: при установке замени­
те болт (А) на новый.
8. Отверните болт (В) и снимите ниж­
ний рычаг (С) передней подвески, от­
соединив его от подрамника (D).
Примечание: при установке замени­
те бол:п (В) на новый.

4. Используя оправку и пресс , запрес­

суйте втулку.
5. Нанесите желтую метку во.круг от­
верстия (В), около втулки (С), с верхней
6. Установите домкрат под нижним и нижней стороны нижнего рычага (А) .
рычагом передней подвески и нагру­ Примечание : метки необходимы,
зите переднюю подвеску, поддомкра­ чтобы определить, что на нижнем
тив нижний рычаг, окончательно затя­ рычаге была заменена втулка .
ните болты и гайки крепления стойки .
7. Установите крышки.
8. Установите передние колеса .
9. Проверьте и , при необходимости,
отрегулируйте углы установки перед­ А
них колес. А в
83 Нм 64 Нм

Нижний рычаг передней 9. Установка

подвески
Снятие и установка
1. Помомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите передние колеса .
3. Удерживая шестигранным ключом
(С) палец (В) шаровой опоры стойки
стабилизатора , отверните гайку (А) .
производится в порядке,
обратном снятию . При установке уч­
тите следующие моменты : в
а) Установите все детали передней
подвески и осуществите предвари­
тельную затяжку болтов и гаек.
Поддомкратьте подвеску, чтобы на­
грузить ее весом автомобиля и
окончательно затяните ·болты и
гайки номинальным моментом.
200
Шаровая опора
Снятие и установка
1. Отверните болт (А) и гайки (В) ниж­
него рычага (С) .
Примечание : при установке замени ­
те болт (А) и гайки (В) на новые .
2. Отсоедините шаровую опору
нижнего рычага.
3. Отверните гайку крепления ступи ­
цы и , слег к а ударяя по концу (С) при­
водного вала (А) пластиковым молот­
к ом , отсоедините приводной вал (А)
от поворотного кулака (В) .
с способление (Е) к подрамнику (О) .
4.Снимите шплинт (А) , шаровой опо­
ры (В) и отверните гайку (С) .
Примечание : при установке замени­
те шплинт на новый .
в зуйте пневматические или эл е к­
5. Отсоедините шаровую опору от по­
воротного кулака.
а) Установите гайку (А) на резьбу
шаровой опоры (В), как показано на
рисунке.
А окончательно затяните болты
в гайки номинальным моментом .
Подвеска
б) Нанесите масло на спецприспо­ б) Перед установ кой колеса очи ­
собление , как показано на рисунке . стите конта ктные поверх ности т ор ­
Это облегчит установку спецпри­ мозного диска и внутренней по­
способления и предотвратит по­ верхности диска колеса .
вреждение резьбы болта (В). в) После установ к и проверьте _и,
при необходимости, отрегулируйте
углы установки колес (см. раздел
" Проверка и регулировка углов ус­
в тановки колес") .
Замена чехла шаровой опоры
1. Снимите поворотный к ула к ( см .
ра здел "Поворотный кула к и сту пи ца
переднего колеса") .
2. Снимите установочное кольцо ч ех­
ла и чехол шаровой опоры .
3. Нанесите смазку на места , у к а з ан­
ные на рисунке и на к ром к у (А) че хла
шарово й опоры.
Примечание : не допускайте поп ада­
ния м а сл а на контактную пов ерх­
ность (В) поворотного кулака .
от
в) Ослабьте болт (А) и установите
спецприспособление , к ак по к азано
на рисун ке . Отрегулируйте положе ­
ние спецприспособления , вращая
регулировочный болт (В) .
Примечание :
- Будьте а ккуратны, не повр едит е
чехол шаровой опоры, тормозные
шланги или проводку.
- По.двесьте на веревке (С) спецпри­
в
Е
о 4.Удалите масло с пальца (С) и на­
с несите новую смазку (D).
Примечание : не допускайте за гряз ­
нения чехла .
5. Установите чехол на шаровую
опору и слегка надавите на него ,
чтобы выпустить воздух .
А 6. Используя спецприспособление ,
установите чехол шаровой опоры до
г) После регулиров к и болта убеди­ тех пор , пока он не будет плотно
тесь , что основание регулировоч ­ прилегать к основанию (А) шаровой
ного болта расположено , как пока­ опоры .
зано на рисунке.
д) Заворачивайте болт (А) до тех пор ,
пока палец шаровой опоры не отсо­
единится от поворотного кулака .
Примечание: при необх одимости,
нанесите смазку, чтобы ослабить
палец шаровой опоры . Не исполь ­
трические инструменты .
е) Снимите спецприспособление,
затем отверните гайку и отсоеди­
А
ните шаровую опору от поворотно­
го кулака . Осмотрите чехол шаро­
вой опоры и , при необходимости ,
замените его .
6. Снимите шаровую опору.
7. Установка производится в порядке ,
обратном снятию . При установке уч-
тите следующие моменты : 7. Установите установочное кольцо
а) Установите все детали передней чехла .
подвески и осуществите предвари- 8. После установки чехла , удали те
тельную затяжку болтов и гаек . масло с открытой поверхности пальца
Поддомкратьте подвеску , чтобы на- шаровой опоры .
грузить ее весом автомобиля и 9. Установите поворотный кулак (см .
и раздел "Поворотный кулак и ступица
переднего колеса") .

Стабилизатор
поперечной устойчивости
передней подвески
Снятие и установка
1. Поддомкратьте переднюю часть
автомобиля и установите ее на под­
ставки.
2. Снимите передние колеса.
3. Отсоедините стойки от стабилиза­
тора поперечной устойчивости (см.
следующий подраздел) .
4. Снимите стабилизатор поперечной
устойчивости .
а) Отверните болт (А), снимите крон­
штейн (В) и втулку (С) .
Задняя подвеска
Модели с барабанными тормозами
5 5
Расположение компонентов задней подвески. 1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2
седло пружины, 3 - амортизатор, 4 - цапфа, 5 - продольный рычаг, 6 - стойка стабилизатора,
Подвеска 201
б) Снимите стабилизатор (О) с под­
рамника (Е).
Примечание : нанесите на правую и
левую части стабилизатора попе­
речной устойчивости метки, чтобы
не перепутать его положение при
установке.
5. Установка производится в порядке,
обратном снятию. При установке уч­
тите следующие моменты:
а) Установите втулку (С) по метке
(F), как показано на рисунке выше.
б) Не перепутайте расположение
втулок при установке .
в) После установки проверьте и,
при необходимости, отрегулируйте
углы установки колес (см. раздел
"Проверка и регулировка углов ус­
тановки колес") .
Замена стойки стабилизатора
1. Поддомкратьте переднюю часть 6. Установите новые гайки и заверни­
автомобиля и установите ее · на под­ те их от руки.
ставки. 7. Установите домкрат под нижним
2. Снимите передние колеса . рычагом передrей подвески и нагру­
3. Удерживая шестигранным ключом (D) зите переднюю подвеску весом авто­
палец (С) шаровой опоры стабилизато­ мобиля, поддо~кратив нижний рычаг ,
ра, отверните гайку (А) и гайку (В). окончательно затяните болты и гайки
4. Снимите стойку (Е) стабилизатора номинальным моментом .
поперечной устойчивости. 8. Удерживая Juестигранным ключом
5. Подсоедините стойку (А) к стаби­ палец шаровой опоры стабилизато­
лизатору (F) поперечной устойчиво­ ра, затяните ~овые гайки установ­
сти и нижнему рычагу (G) передней ленным моментом.
подвески. 9. Установите ранее снятые детали .
Примечание: стойка стабилизатора 1О . После пятиминутного вождения ,
имеет метку (Н), направленную в перезатяните l гайки установленным
сторону задней части автомобиля. моментом . ·
Модели с дисковыми тормозами
- пружина и верхнее
7 - верхний рычаг.
202 Подвеска

Цапфа и ступица
заднего колеса
Проверка осевого зазора
10 Нм
подшипника ступицы
1. Поддомкратьте заднюю часть автомо­
биля и установите ее на подставки.
2. Дпя удержания тормозного диска за­
верните гайки установленным моментом .
Моментзатяжки .. ... ... .... .. .............. 108 Нм
3.Установите стрелочный индикатор на
ступицу колеса, как показано на рисунке .

64 Нм

D
108 Нм 8
10 Нм
4. Перемещая ступицу колеса руками в 1
осевом направлении, измерьте величи ­
10 Нм
ну осевого зазора в подшипнике колеса .
5
Зазор в подшипнике ........ .... О - О, 05 мм
Если осевой зазор колеса превышает
установленную норму , сначала затяни ­
те гайку ступицы установленным мо­
ментом затяжки и только после этого ,
если необходимо , замените подшипник.

Снятие и установка ступицы 7

Модели с дисковыми тормозами
1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
мобиля и установите ее на подставки .
2. Отверните гайки и снимите заднее
колесо .
Снятие и установка ступицы заднего колеса (модели с задними дисковыми
тормозами). 1 - гайка , 2 - цапфа, З - прокладка, 4 - грязезащитный щиток,
5 - уплотнительное кольцо, 6 - ступица, 7 - тормозной диск, 8 - винт.

10 Нм

3. Снимите болт (А) крепления тор­

мозного шланга .

А
22 Нм

4. Отверните болты (В) крепления ,

снимите тормозной суппорт (С) и под­
весьте его в стороне .
5. Снимите две прокладки (А) .

Снятие и установка ступицы заднего колеса (модели с задними барабан­

ными тормозами). 1 - гайка, 2 - цапфа, З - тормозной щиток, 4 - тормозной
механизм в сборе, 5 - уплотнительное кольцо, 6 - ступица, 7 - тормозной
барабан.
 Подвеска · 203
6. Отверните винты (А). Примечание : 3. Отверните болты, отсоедините дат­
- При необходимости, вращая ре­ чик частоты вращения колеса (А), уп­
гулировочный болт (В) отведите лотнительное кольцо (В) и кронштейн
тормозные колодки от тормозно­ (С) провода датчика от цапфы (О) .
го барабана . Примечание : при установке замени­
- Если тормозной барабан не снима­ те уплотнительное кольцо (В) на
ется, заверните болты (С), как по­ новое .
казано на рисунке. Заворачивайте
болты поочередно, на 90 ~
- После установки нажмите на пе­
даль тормоза несколько раз для
установки тормозных колодок в
рабочие положения.
10 Нм
в

7. Снимите тормозной диск (В).

Примечание: если диск не снимается,
заверните болты (С), как показано
на рисунке. Заворачивайте болты
поочередно, на 90 ~ 22 Нм
8. Отверните болты, снимите ступицу
(А) и уплотнительное кольцо (В).
4.Поддомкратьте продольный рычаг .
5.Отверните болт (А) и отсоедините
цапфу от верхнего рычага (В) .

4. Отвер'Ните болты , снимите ступицу

(А) и уплотнительное кольцо (В) .

9.Установка производится в порядке,

обратном снятию . При установке уч­
тите следующие моменты:
6.Нанесите меrк и на регулировочны й
а) Убедитесь в отсутствии трещин
болт (А), кулачок (В) и рычаr, затем
или повреждения ступицы.
отверните гайку (С) . Снимите регули ­
б) При установке замените уплот­ 5. Установка производится в порядке,
ровочный болт И кулачок .
нительное кольцо на новое. обратном снятию. При установке учти­
в) Перед установкой тормозного те следующие моменты: Примечание : при установке замени ­
диска очистите контактные поверх­ а) Убедитесь в отсутствии трещин те гайку (С) на новую.
ности подшипника ступицы и тор­ или повреждения ступицы.

мозн-ого диска . б) При установке замените уплотни­

г) Перед установкой колеса очисти­ тельное кольцо на новое .

те контактные поверхности тормоз­ в) Перед установкой тормозного ба­

ного диска и внутренней поверхно­ рабана очистите контактные по­
сти диска колеса. верхности подшипника ступицы и

д) После установки проверьте и , тормозного барабана.

при необходимости, отрегулируйте г) Перед установкой колеса очисти­
углы установки задних · колес (см. те контактные поверхности тормоз­

раздел "Проверка и регулировка ного барабана и внутренней поверх­

углов установки колес"). ности диска колеса .
д) После установки проверьте и, при
Модели с барабанными тормозами
необходимости, отрегулируйте углы
1. Поддомкратьте заднюю часть ав­
установки задних колес (см. раздел 69 Нм
томобиля и установите ее на под­
"Проверка и регулировка углов уста­
ставки .
новки колес"). 7. Отверните болт (О).
2. Отверните гай ки и снимите заднее
Примечание : при установке замени ­
колесо.
Снятие и установка цапфы те болт (D) на новый.
Модели с дисковыми тормозами 8. Установка производится в порядке ,
1. Снимите ступицу (см. выше). обратном снятию. При установке уч­
2. Отверните болты и снимите тор­ тите следующие моменты :
мозной щиток (А). а) Установите все детали задне й
подвески и осуществите предвари ­
тельную затяжку болтов и гае к.
Поддомкратьте подвеску, чтобы на­
грузv~ть ее весом автомобиля и
окоt-tчательно затяните болты и
гайки номин~льн~1м моментом .
б) Совместите метки на регулиро­
вочном бол11е, кулачке и рычаге .
в) Перед установкой тормозного
диска очистите контактные поверх­
3. Опустите рычаг стояночного тормоза ности подшипника ступицы и тор­
и снимите тормозной барабан (А). мозного дисkа .
204 Подвеска

г) Перед установкой колеса очисти­ Снятие

те контактные поверхности тормоз­
1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
ного диска и внутренней поверхно­
мобиля и установите ее на подставки .
сти диска колеса .
2. Снимите заднее колесо.
д) После установки проверьте и ,
3. Установите домкрат под продольным
при необходимости, отрегулируйте
рычагом (А) и цапфой (В) , чтобы нагру­
углы установки задних колес (см .
зить подвеску и отверните болт (С).
раздел "Проверка и регулировка
углов установки колес") .
Модели с барабанными тормозами
1. Снимите ступицу (см . выше).
2. Отсоедините тормозную трубку (А)
от тормозного цилиндра (В) и сними те 69 Нм
тормозной механизм (С) в сборе от
цапфы .
7. Отверните болт (D).
Примечание : при установке замени­
те болт (О) на новый.
8. Установка производится в порядке,
обратном снятию . При установке учти ­
те следующие моменты :
а) Установите все детали задней
подвески и осуществите предвари­
тельную затяжку болтов и гаек .
Поддомкратьте подвеску, чтобы на­
грузить ее весом автомобиля и 4. Откройте крышку в боковой отдел ке
окончательно затяните болты и га й ­ багажного отделения (см . главу " Кузов" ) .
ки номинальным моментом . 5. Удерживая шестигранным ключом
б) Совместите метк и на регулиро­ (С) шток (В) амортизатора , отверните
вочном болте , кулачке и рычаге . гайку (А).
в) Перед установкой тормозного ба­
рабана очистите контактные по­
3. Отверните болты , отсоедините дат­ А
верхности подшипника ступицы и
чик частоты вращения колеса (А) , уп­ 29 Нм
тормозного барабана.
лотнительное кольцо (В) и кронштейн
г) Перед установкой колеса очисти­
(С) провода датчика от цапфы (D).
те контактные поверхности тормоз ­
Примечание : при установке замени­ ного барабана и внутренней поверх­
те уплотнительное кольцо (В) на ности диска колеса .
новое .
д) Прокачайте тормозную систему и
убедитесь в отсутствии утечек тор­
мозной жидкости.
с
е) После установки проверьте и, при
22 Нм
необходимости , отрегулируйте углы
установки задних колес (см . раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки колес").

D Амортизатор задней
подвески 6. Сожмите амортизатор (А) руками и
снимите его , как показано на рисунке .

А
291~~2
4. Поддомкратьте продольный рычаг .
5. Отверните болт (А) и отсоедините ~з

~
цапфу от верхнего рычага (В) .

~
.1~- ----- 4 А

Разборка и сборка
Разборку и сборку амортизатора про­
изводите , руководствуясь сборочным
рисунком "Амортизатор" .
6.Нанесите метки на регулировочный
болт (А) , кулачок (В) и рычаг, затем Проверка
отверните гайку (С) . Снимите регули­ 1. Снимите задний амортизатор с ав­
ровочный болт и кулачок . Амортизатор. 1 · контргайка, томобиля .
Примечание: при установке замени- 2 • шайба, 3 • втулка, 4 - пыльник, 2. Проверьте амортизатор на отсутст­
те гайку (С) на новую. 5 · амортизатор. вие повреждений и утечек .

з . Вытягивая и утаплива-я шток амор­
тизатора , убедитесь, что его ход
плавный и отсутствует постороннее
сопротивление или шум . При неис­
правности замените амортизатор .
Установка
1. Установите втулку (А) на аморти­
затор . Установите амортизатор (В)
между кузовом и продольным рыча­
гом .
Примечание : не . повредите кузов .
А "Стабилизатор поперечной устойчиво-
2. Установите домкрат под продоль­
ным рычагом, чтобы нагрузить под­
веску и установите болт (А).
3. Заверните болт (А) крепления Снятие
амортизатора от руки .
4. Поддомкратьте заднюю часть ав-
томобиля, затем заверните болт (А)
крепления амортизатора к продоль-
ному рычагу установленным момен-
том.
5. Установите втулку (А) амортизатора и
шайбу (В) и заверните новую гайку (С)
крепления штока амортизатора .
Подвеска 205
10 Нм
4. Отверните болт - и отсоедините
6. Удерживая шестигранным ключом кронштейн (D) крепления тормозного
шланга.
(В) ось (А) амортизатора , затяните
гайку установленным моментом. 5.Установите домкрат под продоль­
7. Закройте крышку в боковой отделке ный рычаг и цапфу.
багажного отделения (см . главу "Кузов"). 6. Отверните бо.hт (А) и отсоедините
8. Установите заднее колесо. продольный рычаг (В) и цапфу (С) от
заднего амортизатора . -
Примечание: перед установкой коле­
са , очистите контактные поверхно­
сти тормозного диска и внутренней
поверхности диска колеса.
9. После установки проверьте и , при
необходимости , отрегулируйте углы
установки задних колес (см. раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки колес").
Пружина
7. Отсоедините стойку стабилизатора
от продольного 1 рычага (см . раздел
сти") . 1
8. Отверните болт (А) и отсоедините
цапфу (В) от верхнего рычага (С) .
9. Отверните болты (А) крепления
продольного рычага.
Пружина. 1 - верхнее седло пружи­
ны, 2 - пружина, 3 - нижнее седло
пружины.
1. Поддомкратьте заднюю часть авто-
мобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите заднее колесо .
3. О:r.верните болт, отсоедините дат­
чик (А) частоты вращения колеса от
цапфы (С) и снимите уплотнительное
кольцо (В). А
Примечание : при установке замени- 108 Нм
те уплотнительное кольцо на новое.
206
10. Опустите домкрат и снимите верх­
нее седло пружины (А), пружину (В) и
нижнее седло (С) пружины.
А
в устойчивости
с томобиля и установите ее на под­
Установка
1. Установите верхнее седло пружины,
пружину и нижнее седло пружины.
Примечание: установите нижнее
седло (В) пружины на продольный ры­
чаг (С) и совместите паз нижнего
седла пружины и нижний конец пру­
жины (А), как показано на рисунке .
А ным
2. Заверните болты (А) крепления
продольного рычага от руки .
3. Заверните болты (А) крепления верх­
него рычага (С) к цапфе (В) от руки.
4. Поддомкратьте продольный рычаг
(В) и цапфу (С) до совмещения отвер- .
стий в продольном рычаге и аморти­
заторе, заверните болт (А).
5. Подсоедините стойку стабилизато­
ра к продольному рычагу и заверните
новую гайку крепления от руки .
Момент затяжки ... .. ." ....... ... .... 39 Н·м
6. Поддомкратьте заднюю подвеску,
чтобы нагрузить ее весом автомобиля.
7. Затяните все болты номинальным
моментом.
8. Установите заднее колесо .
Примечание : перед установкой коле­
са очистите контактные поверхно­
сти тормозного барабана (тормоз­
ного диска) и внутренней поверхно­
сти диска колеса.
Подвеска
9. После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте углы
установки задних колес (см . раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки колес").
Стабилизатор
поперечной
Снятие и установка
1. Поддомкратьте заднюю часть ав­
ставки.
2.Снимите заднее колесо.
3.Отсоедините стойки стабилизатора
от стабилизатора поперечной устой­
чивости .
4. Отверните болты (А), снимите
кронштейн (В), втулку (С) и стабили­
затор поперечной устойчивости (О).
Примечание: устанавливайте втулки
(С) крепления по метке (Е) .
5. Отверните болты (А) и снимите
кронштейн (В) стабилизатора попе­
речной устойчивости, если это необ­
ходимо .
А
39 Нм
6.Установка производится в порядке,
обратном снятию . При установке учти­
те следующие моменты:
а) Нанесите на правую и левую части
стабилизатора поперечной устойчи­
вости метки, чтобы не перепутать его
положение при установке.
б) После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте углы
установки задних колес (см . раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки колес") .
Сq-ойка стабилизатора
поперечной устойчивости
Снятие
1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
мобиля и установите ее на подставки.
2. Снимите заднее колесо .
3. Удерживая шестигранным ключом (О)
палец (С) шаровой опоры отверните
гайки (А и В), снимите стойку (Е) стаби­
лизатора поперечной устойчивости .
D
Установка
1. Установите стойку (Е) на стабили ­
затор (F) поперечной устойчивости и
продольный рычаг (G).
Примечание : на стойку стабилиза ­
тора нанесена метка (Н) , направлен­
ная к задней части автомобиля.
2. Установите новые гайки и заверни­
те их от руки.
3. Установите домкрат под продоль­
рычагом и поддомкратьте авто­
мобиль, чтобы нагрузить подвеску ве ­
сом автомобиля.
4. Удерживая шестигранным ключом
палец шаровой опоры затяните контр­
гайку и гайку .
5. После пятиминутного вождения ав­
томобиля перезатяните контргайку ус­
тановленным моментом .
Снятие и установка
продольного рычага
1. Поддомкратьте заднюю часть авто­
мобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите заднее колесо.
3. Отверните болт и отсоедините крон­
штейн крепления тормозной трубки .
4.Установите домкрат под продоль­
ный рычаг, как показано на рисунке .
5. Снимите цапфу и тормозной диск
(барабан) (см раздел "Цапфа и ступи­
ца заднего колеса") .
6. Отсоедините стойку стабилизатора ·
от продольного рычага .
7. Отсоедините амортизатор от про­
дольного рычага (см. раздел
"Амортизатор задней подвески") .
 Подвеска 207
8. Отверните болты (А и В) крепления в) Перед установкой колеса очисти- Примечание : при установке замени­
продольного рычага . те контактные поверхности тормоз- те болты (А и В) на новые .
Примечание: при установке замени­ ного барабана (диска) и внутренней
те болты (А и В) на новые. поверхности диска колеса .
г) После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте углы
установки задних колес (см. раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки колес") .

Снятие и установка
верхнего рычага
1. Поддомкратьте заднюю часть авто- 5. Снимите кронштейн (А) тормозного
. мобиля и установите ее на подставки . шланга .

2. Снимите заднее колесо. 6.Установка прризводится в порядке,

3. Установите домкрат под продольным обратном снятию . При установке учти­
рычагом (А) и цапфой (В) . те следующие моменты:
а) Установите все детали задней
подвески и осуществите предвари­
9. Опустите дом к рат и снимите про­ тельную затяжку болтов и гаек.
дольный рычаг . Поддомкрать~е подвеску , чтобы на­
1О. Установка производится в порядке , грузить ее ~есом автомобиля и
обратном снятию . При установке учти­ окончательно.1 затяните болты и гай­
те следующие моменты : ки номинальным моментом.
а) Установите все детали задней б) Перед установкой колеса очисти­
подвески и осуществите предвари ­ те контактные поверхности тормоз­

тельную затяжку болтов и гаек. ного барабана (диска) и внутренней

Поддомкратьте подвеску , чтобы на­ поверхности ~иска колеса .
грузить ее весом автомобиля и А в) После уста~овки проверьте и , ПPll\
окончательно затяните болты и гай - в необходимосrи, отрегулируйте углы
к и номинальным моментом . установки задних колес (см . раздел
б) Убедитесь , что тормозной шланг 4.Отверните болты (А и В) и сним ите "Проверка и регулировка углов уста­
не зажат и не nе R~ кручен. верхний рычаг (С) . новки колес") .

Основные технические данные подвески

Спецификации \
Схождение, мм 0±2
Внутреннее Модели с 15 дюймовыми колесными дисками 40°06' ± 2°
Передние Углы поворота Модели с 16 дюймовыми колесными дисками 38°46' ± 2°
Углы установ к и колеса колес Внешнее Модели с 15 дюймовыми колесными диfжами 31 °55'
колес Модели с 16 дюймовыми колесными ди~ками 31 °14'0
Продольный наклон оси поворота 7°00' ± 1о
Развал 0°00' ± 30'
Задние Схождение , мм 2(+2/-1)
колеса -1 °30'
Развал
1 (+1 °05' / -0°45')
НоминаJlьное Стальные диски 1 о -1
Осевое биение , мм Легкосплавные диски о - 0,7
1

Максимальное : 2
Биение колеса Номинальное Стальные диски 1 о -1
Радиальное биение Легкосплавные диски 1 о - 0,7
Е
Максимальное 1,5
--
Осевой зазор по~~ ипни~а <;:<тупицы, мм Передние колеса
1

о - 0,05
1

;:; ...· ' Задние колеса 1 о - 0,05

Моменты затяжки резьбовых соединений

Гайка крепления наконечника рулевой тяги к Гайки крепления стойки передней ~одвески к
54 Н·м 90Н·М
поворотному кулаку поворотному кулаку

Гайка крепления приводного вала к ступице Болт крепления амортизатора зад~ей под-
181 Н- м 59 Н·М
переднего колеса вески к продольному рычагу

Гайка креnления 1<олеса 108Нм Гайка штока амортизатора 44 Н·М

Гайка крепления стойки стабилизатора к Гайка крепления стойки стабилизатора к ста-
стабилизатору поперечной устойчивости 38 Н·м билизатору поперечной устойчивости задней 38 Н·М
передней подвески подвески

Гайка крепления стойки стабилизатора Гайка крепления стойки стабилизатора к

34 Н·М 39 Н·М
передней подвес к и к нижнему рычагу продольному рычагу задней подвески
Гайка крепления шаровой опоры к Болты крепления верхнего рычага задней
69- 78 Н·М 108 Н·м
поворотному кулаку подвески к цапфе
Гайка и болты крепления шаровой опоры к Болты кронштейна крепления стабилизатора
59Н-м 22 Н·М
нижнему рычагу передней подвески поперечной устойчивости задней подвески
Гайки крепления верхней опоры стойки Гайка крепления штока амортизатора задней
44 Н·м 29 Н·м
передней подвески подвески
208

Рулевое управление
Проверка уровня
рабочей жидкости
усилителя рулевого 1
управления
Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости описань1 в
" Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки " .
главе /
Замена рабочей
жидкости усилителя
рулевого управления
Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости описаны в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки ". r-_
Проверка давления
рабочей жидкости
1. Проверьте уровень рабочей жид ко­
сти усилителя рулевого управления
(см . главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры провер ки и регули ­
ровки") .
2. Снимите вентиляционную решетку и
панель под ней (см. главу "Кузов " ) .
3. Отверните болт и отсоедините шланг
(А) рабочей жидкости от впускного кол ­
лектора .

10 Нм
Модели
-
с охладителем

Расположение компонентов гидравлического усилителя рулевого управ ­

ления.1 - бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления , 2 - на ­
сос усилителя рулевого управления , З - рулевой механизм .

Модели- - -- - __
с охладителем - -- •
Расположение компонентов рулевого управления Расположение компонентов рулевого управления
(модели с гидроусилителем рулевого управления). (модели с электроусилителем рулевого управления).
1 • подушка безопасности водителя, 2 - рулевое коле­ 1 - подушка безопасности водителя , 2 • рулевое коле­
со, З - рулевая колонка, 4 - рулевой механизм. со, З - рулевая колонка, 4 - рулевой механизм.
 Рулевое управление 209
4. Отсоедините нагнетательный Проверка на автомобиле
шланг от насоса (А) усилителя руле­
вого управления и подсоедините к Проверка люфта рулевого
шлангу и насосу усилителя рулевого колеса
управления переходник.
На стоящем автомобиле , установив
колеса в положение движения по пря­
мой, покачайте руль из стороны в сто­
рону с небольшим усилием. Если
люфт не соответствует установлен­
ным нормам , произведите ремонт .

Люфт рулевого колеса .. .... ". О - 1О мм

Примечание : большой суммарный
люфт указывает на износ шарнир­
ных соединений или большой люфт в Если усилие не соответствует норме ,
рулевом механизме . Устраните об­ замените рулевой механизм .
А наруженные неисправности.

Рулевое колесо
Снятие
Внимание : неосторожное обращение
5. Подсоедините манометр к переход­ с подушкой безопасности может
нику . привести к se самопроизвольному
срабатыванию, что может нанести
серьезные увечья. Перед снятием
подушки безопасности прочитайте
раздел "Меры предосторожности при
эксплуатации 11 проведении ремонт­
ных работ" главы "Система пассив­
ной безопасносrпи (SRS)".
1. При выключ~нном зажигании отсо:
едините провод от отрицательнои
клеммы аккумулЯторной батареи.
2. Подергайте рулевое колесо во всех Примечание: перед началом работ
направлениях, как показано на рисунке, убедитесь, чтЬ Вы знаете код дос­
для обнаружения износа подшипника тупа к магнитоле . В противном слу­
рулевой колонки, люфта в соединении чае, при отсоединении клемм от ак­
6. Полностью откройте запирающий рулевого вала , ослабления крепления кумуляторной \ батареи, магнитола
клапан (А) . будет заблокирована.
рулевого колеса и рулевой колонки .
2. Установите 1кол_еса в положение
движения по прЯмои.
3. Снимите подушку безопасности во­
дителя (см. главу "Система пассивной
безопасности (SRS)").
4. Отсоедините разъем звукового сиг­
нала (А).

7. Полностью откройте контрольный

клапан (8).
8. Запустите двигатель и установите
обороты холостого хода . Проверка усилия на рулевом
9. Для поднятия температуры рабочей колесе
жидкости до 70 ° С несколько раз по­ 1. Проверьте тип· шин и давление в в
верните рулевое колесо от упора до шинах .
упора . 2. Установив автомобиль на твёрдую
10. Измерьте давление рабочей жид­
кости при работе двигателя на оборо­
ровную поверхность, установите пе­
5. Ослабьте бол~ (8) крепления руле­
редние колёса в положение движения вого колеса.
тах холостого хода .
по прямой. 6. Установите спецприспособление (А)
Давление, развиваемое 3. (Модели с гидроусилителем рулево­ на рулевое колеtо (8) и , вращая болт
насосом "" " "" " " .." " ... менее 1470 кПа го управления) · запустите двигатель и (С), ослабьте пофдку рулевого колеса .
11 . Увеличьте частоту вращения ко­ прогрейте рабочую жидкость усилителя
ленчатого вала двигателя ДО 3000 рулевого управления до 68 - 72° С.
об/мин и проверьте давление , разви­
4. При помощи динамометрического клю­
ваемое насосом .
ча измерьте усилие на рулевом колесе. А
Давление, развиваемое
Примечание : усилие на рулевом коле- .
насосом ." .."."." ... "" ... менее 1470 кПа
се изменяется в соответствии с
12. Установите обороты холостого хода .
указанными условиями:
13. За кройте клапан манометра полно­
стью . Проверьте давление , развивае­
- дорожнь1е условия - влажная или
мое насосом. Если давление не уК:Па­ сухая поверхность, асфальтовое
дывается в установленные нормы , от­ или грунтовое покрытие;

ремонтируйте или замените насос. - тип и износ шин, а также давле­

ние в шинах .
Давление,
развиваемое насосом" ... 7850 - 8550 кПа Усилие на рулевом колесе .." ..... 34 Н ·М

14-22 17
210 Рулевое управление

7. Снимите спецприспособление.
8. Отверните болт и снимите рулевое
колесо .

Разборка и сборка
Разборку и сборку рулевого колеса
производите руководствуясь сбороч­
ным рисунком "Рулевое колесо" .
Установка
1. Убедитесь, что колеса установлены
в положение движения по прямой.
2. Установите и отрегулируйте спи­
ральный провод.
а) Установите спиральный провод .
б) Поверните спиральный провод по
часовой стрелке до упора .
в) Поверните спиральный провод
против часовой стрелки на три
8 7 5
Рулевое колесо. 1 - переключатели аудиосистемы, 2 - переключатели сис­
темы поддержания скорости, 3 - переключатели переключения передач,
4 - кожух, 5 - заглушка, 6 - рулевое колесо, 7 - направляющая пластина,
8, 9 - отделка.
. 3. Отсоедините левую (А) защелку
верхнего кожуха (G) рулевой колонки.
4. Поверните рулевое колесо влево и
освободите левый фиксатор (1) , нажав
на нижний кожух с передней стороны .
5. Поверните рулевое колесо вправо и
освободите правый фиксатор (J), на ­
жав на нижний кожух с передней сто ­
роны .

оборота. 6. Потяните верхний кожух вверх , от­

г) Совместите метки (В) на спираль­ соедините защелку (Н) и снимите
ном проводе (А) и рулевой колонке. верхний кожух.
6. Подсоедините разъем (В) звукового 7. Отверните три винта и снимите
сигнала .
нижний кожух (А) .
7. Установите подушку безопасности
водителя (см. главу "Система пассив ­
ной безопасности (SRS)").
8. Убедитесь в правильности работы
звукового сигнала и указателей пово­
рота .

3. Поверните втулку (А) так, чтобы при
установке выступы (В) на втулке сов­
пали с пазами (С) на ступице рулевого
колеса .
с стие (D) в нижнем кожухе (Е) рулевой
4. Совместите штифты (D) с отвер­
стиями {Е) в рулевом колесе и устано­
вите рулевое колесо.
5. Заверните болт (А) крепления руле­
вого колеса.
Момент затяжки .. ............ .... ... .. 39
Рулевая колонка
Снятие и установка кожухов
рулевой колонки
Примечание:. установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Разблокируйте рычаг (А) регулиров­
ки рулевой колонки и переместите ру­
левую колонку в нижнее и полностью
выдвинутое положение .
2. Установите подходящую отвертку
(В) в направляющую (С) через отвер­
колонки .
Н-м
А
Снятие и установка
Примечание : при снятии и установ ­
ке рулевой колонки руководствуй­
тесь сборочным рисунком "Снятие и
установка рулевой колонки".
1. При выключенном зажигании отсо­
едините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
Примечание: перед началом работ
убедитесь , что Вы знаете код дос­
тупа к магнитоле . В противном слу­
чае, при отсоединении клемм от ак­
кумуляторной батареи, магнитола
будет заблокирована .
2. Снимите подушку безопасности во ­
дителя (см . главу "Система пассивной
безопасности (SRS)").
3. Снимите рулевое колесо (см . раз­
дел "Рулевое колесо") .
4. Снимите нижнюю отделочную па­
нель со стороны водителя .
5. Снимите верхний и нижний кожухи
рулевой колонки (см. подраздел
"Снятие и установка кожухов рулевой
к01.1онки") .
 Рулевое управление 211
6. Снимите кожух (А) шарнира .

7. Разблокируйте рычаг регулировки

рулевой колонки и установите руле­
вую колонку в верхнее и полностью
задвинутое положение .
8. Заблокируйте рычаг регулировки
рулевой колонки .
9. Стяните веревкой (В) верхний и
нижний (А) рулевые валы за вилки (С
и D), как показано на рисунке.
Снятие и установка рулевой колонки. А - комбинированный переключа­
тель, В - винт, С - болт, D - шарнир, Е - рулевая колонка, F - нижний ру­
левой вал, G - верхний рулевой вал, Н - метки, 1 - направляющая.

Рулевой ме.ханизм ров верхнего ! и нижнего рулевых ва-

лов. стяните ~улевые валы.

~мг~~:~силителем) м?мент зат1жки ... ... ... ........... ... 28 Н·м

с Снятие и установка с
Примечание : установка производит-
ся в порядке, обратном снятию.
1. Слейте рабочую жидкость усилите­
ля рулевого управления (см . раздел
"Замена рабочей жидкости усилителя
10. Разблокируйте рычаг регулировки рулевого управления" главы
рулевой колонки и установите руле­ "Техническое обслуживание и общие
вую колонку в полностью задвинутое процедуры проверки и регулировки").
положение . Заблокируйте рычаг регу­ 2. При выключенном зажигании отсо­
лировки рулевой колонки. едините провод от отрицательной в
11 . Отсоедините разъемы от комби­ клеммы аккумуляторной батареи .
нированного переключателя (А) . Примечание: перед началом работ
12. Отверните винты (В) и снимите 9. Снимите направляющую (А) (если
убедитесь, что Вы знаете код дос­ установлена) .
комбинированный переключатель . тупа к магнитоле . В противном слу­
13. Отсоедините разъемы от замка чае, при отсоединении клемм от ак­ А
зажигания и отсоедините фиксаторы
кумуляторной батареи, магнитола
проводов от рулевой колонки .
будет заблокирована . /
14. Отверните болт (С) и отсоедините 3. Поддомкратьте переднюю часть
шарнир (D) от вала рулевого меха ­
автомобиля и установите ее на под­
низма .
ставки .
Момент затяжки ......... ...... .. ...... 28 Н ·м 4. Снимите передние колеса .
15. Нанесите метки (Н) на нижний (F) 5. Снимите рулевое колесо (см. раз­
и верхний (G) рулевые валы. дел "Рулевое колесо") .
16. Отверните болты и гайки и сними­ 6. Снимите нижнюю отделочную па­
те рулевую колонку .
нель со стороны водителя .
Момент затяжки: 7. Снимите кожух (А) шарнира .
болты .. ........ ... .. ... ... .... ... .... ...... 22 Н ·м
гайки ........ ...... .... ..... ... ......... .... .. 13 Н-м
17. Снимите направляющую (1) (если
установлена) и замените ее на новую . 1О. Снимите шплинт (А), отверните
1

Примечание : гайку (В) .

- Установка производится в поряд­ Момент затяжки ............ ........... 54 Н ·М
ке, обратном снятию.
- При установке расположите шар­
нир , как показано на рисунке .

8. Отверните болт (А) и отсоедините

шарнир (В), перемещая его в сторону
рулевой колонки . При помощи веревки
(D), продетой через вилки (Е) шарни-

14•
212 Рулевое управление
11. При помощи спецприспособле н ия 18. Отсоедините нижний рычаг перед­ 23.Отве р н ите с правой 1t1 с лево й сто­
отсоедините наконечник рулево й т яги ней подвески от шаровой опоры . роны болт ы (А) крепления задней час­
от поворотного кулака . 19. Установите деревянны й брус ( А ) ти подрамника.
12. Отверните болт крепления шланга под подрамни к ( В ) и п оддом к ра тьте Момент затяжки .. .... .... ..... ...... 103 Н ·М
(А) к впускному коллектору . подрамни к.

Момент затяжки ...... ..... ...... .. .... 1О Н ·М

20. Отверните болты (А) крепления

подрамни к а, по к азанные на рисунках .

Момент затяжки .. ......... .... ......... 64 Н ·М

24. Опустите подрамник в сборе с ру ­
левым механизмом .
13. Отверните болты (А и С) и открой­ А
25. Сн и мите уплотнение (А) с рулево­
те фиксатор (В).
го механизма .
Момент затяжки .. ... .. .. .. ..... .. ... .. 1О Н ·М

С левой стороны.

14. Ослабьте бол:т хомута (А) и отсо­ 26. Отверните два болта крепления
едините возвратный шланг (В). правой стороны рулевого механизма .
Снимите скобу (А) и втулку (В) креп ­
ления рулевого механизма .

Момент затяжки ............... .... .... 38 Н ·М

С правой стороны.

21 .Отверните два болта (А) крепле­

ния нижнего гасителя колебаний .
Момент затяжки .......... ... ...... .... . 64 Н-м

о с

15. Отверните гайку (С) и отсоедините

трубку .
Момент затяжки ............ ...... ... .. 47 Н -м
16. Снимите передние подкрылки .
17. Отверни.те болт (А) и гайки (В) 27.Отве р ните болты и снимите крон ­
крепления нижнего рычага передней штейны (А) крепления левой части ру­
подвески к шаровой опоре . левого м еханизма .
Отверните с правой и с левой сто­
22 .
Момент затяжки ... ... .. .. ........ .... . 59 Н ·М Момент затяжки ............... . 54 - 59 Н ·М
роны болты (А) крепления передней
части подрамника .

Момент затяжки .... ... ... ..... ... .. .. 103 Н-м

в А

А 28. Снимите рулевой механизм (В) .

 Рулевое управление 213

(20 Нм)
9

5 10

11
V12

V.з
-;;:---
.,.... 14
9. Снимите нr' правляющую (А) (если

~15 установлена) .

16

(93 Нм )
29

>; 27
21

1О. Снимите
гайку (В).
шплинт (А), отверните

Момент затяrкки ... ... ... ........ .. .. .. 54 Н-м

25

24 23

Рулевой механизм (модели с гидроусилителем). 1 - корпус рулевого ме­

ханизма, 2, 3 - трубка рабочей жидкости, 4 - шайба, 5 - сальник, 6 - корпус
управляющего клапана, 7 - сальник, 8 - подшипник, 9 - болт, 10 - стопор­
ное кольцо, 11 - втулка, 12, 13 - уплотнительное кольцо, 14 - кольцевое
уплотнение, 15 - сальник, 16 - шайба, 17 - червяк, 18 - кольцевое уплотне­
ние, 19 - контргайка, 20 - регулировочная крышка, 21 - пружина, 22 - на­
правляющая рейки рулевого механизма , 23 - упорное кольцо, 24 - саль­
ник , 25 - рейка рулевого механизма, 26, 27 - кольцевое уплотнение,
28 - сальник, 29 - крышка рулевого механизма.

Рулевой механизм 6. Снимите нижнюю отделочную па­

нель со стороны водителя. 11 . При помощи спецприспос6бления
(модели 7. Снимите кожух (А) шарнира . отсоедините наконечни к рулевой тяги

с электроусилителем) от поворотного кулака .

12. Снимите п~редние подкрылки .
Снятие и установка 13. Отсоедин1r1те:
1. Слейте рабочую жидкость усилите­ - разъем (А) датчика момента ;
ля рулевого управления (см . раздел - разъем (В) датчика положен и я
" Замена рабочей жидкости усилителя электродвигателя ;
рулевого управления" главы - разъемы (С и О) электродвигателя .
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") . в
2. При выключенном зажигании отсо­
едините · провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
Примечание: перед началом работ А
убе д итесь, что Вы знаете код дос­
тупа к магнитоле . В противном слу­
чае, при отсоединении клемм от ак­
кумуляторной батареи, магнитола
будет заблокирована . 8. Отвер н ите болт (А) и отсоедините
3. Поддомкратьте переднюю часть шарнир (В), перемещая его в сторону
рулевой колонки. При помощи веревки А
автомобиля и установите ее на под­
ставки . (О) , продетой через вилки (Е) шарни­
4. Снимите передние колеса . ров верхнего и нижнего рулевых ва­

5. Снимите рулевое колесо (см . раз­ лов , стяните рулевые валы.

дел "Рулевое колесо " ) . Момент затяжки .... ............. ... " .. 28 Н ·М
214 Рулевое управление
14. Отверните болт (А) и гайки (В) - разъем (В) датчика поло жения
крепления нижнего рычага передней электродвигателя;
подвески к шаровой опоре . - разъемы (С и D) электродвигателя .
Момент затяжки ..... .... .... ...... .... 59 Н ·М

19.Отверните с правой и с левой сто­

роны болты (А) крепления передней
части подрамника .

Момент затяжки .." .... """ ........ 103 Н ·М

24. Снимите уплотнение (А) с рулево­

го механизма .

15. Отсоедините нижний рычаг перед­ А

ней подвески от шаровой опоры .
16. Установите деревянный брус (А)
под подрамник (В) и поддомкратьте
подрамник .

20.От верните с правой и с левой сто­

роны болты (А) крепления задней час­
ти подрамника.

Момент затяжки" .... ... ."" " ...... 103 Нм

25. Отверните два болта крепления
правой стороны рулевого механизма .
Снимите скобу (А) и втулку (В) креп ­
ления руЛевого механизма .
17. Отверните болты (А) крепления
подрамника, показанные на рисунках.
Момент затяжки " " .""" " "" """ 38 Н ·М
Момент затяжки " ........ ... """ .". 64 Н ·М
А

21 . Опустите подрамник в сборе с ру­

левым механизмом .
22. Отсоедините фиксаторы (А) от
кронштейнов , затем снимите крон ­
штейны (В) .
Момент затяжки "." ... " ."" ... .... .. 1О Н ·М

С левой стороны.
26.· Отверните болты и снимите крон­
штейны (А) к репления левой части ру­
левого механизма .

Момент затяжки .... .. ..... ............ 54 Н ·М

С правой стороны. -
18. Отверните два болта (А) крепле­ 23. Снимите следующие разъемы с А
ния нижнего гасителя колебаний. кронштейна (Е) :
Момент затяжки .... ..... .. .... ... .... . 64 Нм - разъем (А) датчика момента ;
 Рулевое управление 215
27. Снимите рулевой механизм (В). 6.(Модели с МКПП) Отверните болты
Примечание: и снимите кронштейн (А) троса пере­ 64 Нм
- Установка производится в поряд­ ключения передач .
ке, обратном снятию. Момент затяжки ... ..... " .." .... ... ... 10 Н·м
- После установки запустите дви­
гатель и установите обороты хо­
лостого хода, поверните рулевое
колесо от упора до упора несколько
раз и убедитесь, что индикатор
"EPS" не горит.

Насос усилителя
рулевого управления
Снятие и установка
А
1. Поместите подходящую емкость
под автомобиль.
2. Откачайте жидкость из бачка рабо­
9. Снимите ремень (А) привода со
чей жидкости усилителя рулевого
шкива насоса .
управления .
7. (Модели с АКПП) Отсоедините трос 1О . Отсоедините шланги (В и С) и
3. Снимите вентиляционную решетку
управления коробкой передач от вала снимите штуljер (О) с насоса (Е) . Ус­
и панель под нею (см . главу "Кузов") .
выбора диапазона (см . главу тановите заглушки на шланги .
4. Снимите корпус воздушного фильт­
"Автоматическая коробка передач") .
ра (см. главу "Техническое обслужи­ Примечание: перед отсоединением
1

8. Снимите верхний гаситель колеба­

вание и общие процедуры проверки и
регулировки") .
5. Снимите передние подкрылки.
ний (А) .
Момент затяжки ......... ........... .... 64 Н ·М
шлангов
диционера
жидкости.
ar
защитите компрессор
попадания
кон­
рабочей

5
12

10
11. Снимите ольцевое уплотнение (F)
(29 Нм) и замените его на новое .
12. Отверните болты и снимите насос
13~ 9
8
7 усилителя, каf показано на рисунке .
Момент затяжки ... ........... ... ...... 22 Н ·м

27
14

25
18
... ;
(64 Нм)
19

Насос усилителя рулевого управления. 1 - впускной штуцер, 2 - уплотне­

ние крышки, 3 - внешнее кольцо, 4 - уплотнение, 5 - лопасть ротора,
Внимание : не поворачивайте рулевое
6 - коллекторная пластина, 7 - ротор, 8 - уплотнение, 9 - статорное кольцо, колесо при снятом насосе усилителя
10 - направляющая уплотнения, 11 - кольцевое уплотнение, 12 - крышка
рулевого управления.
насоса, 13 - крышка, 14 - сальник, 15 - вал, 16 - подшипник, 17 - стопорное
кольцо, 18 - шкив, 19 - гайка, 20 - регулятор расхода, 21 - крышка, Примечание :
22 - кольцевое уплотнение, 23 - пружина, 24 - корпус насоса, 25 - кольце­ - Установка производится в поряд­
вое уплотнение, 26 - пружина, 27, 28 - кольцевое уплотнение. ке, обратном снятию.
216 Рулевое управление

- При установке ремня привода на­ - После установки: Электроусилитель

соса убедитесь, что все гребни отрегулируйте натяжение
ремня совпали с дорожками шкива . ремня привода насоса усилителя рулевого управления
рулевого управления (см. главу (EPS)
"Техническое обслуживание и об­
Считывание кодов
щие процедуры проверки и регу­
лировки") ; неисправностей
- залейте жидкость в бачок ра­ 1. Подсоедините сканер к диагности­
бочей жидкости усилителя руле ­ ческому разъему (А).
вого управления.

Разборка и сбора
Снятие и установку деталей произво­
дите руководствуясь сборочным ри­
сунком "Насос усилителя рулевого
управления".

2. Поверните ключ в замке зажигания

в положение "ON" и считайте коды не­
исправностей .
Примечание : более подробно о про ­
цедуре считывания кодов смотрите
в инструкции к сканеру.
3. После считывания кодов и устране­
ния неисправностей сотрите коды (см .
подраздел "Стирание кодов неисправ­
ностей") .

Стирание кодов
1. Подсоедините сканер к диагности­
ческому разъему (А) .

7
2. Поверните ключ в замке зажигания
в положение "ON" и сотрите коды не­
исправностей .
Расположение компонентов. 1 - блок управления EPS, 2 - диагностический
разъем "DLC", 3 - аккумуляторная батарея, 4 - комбинация приборов, Примечание : более подробно о про­
5 - монтажный блок в салоне, 6 - электродвигатель усилителя рулевого цедуре стирания кодов смотрите в
управления, 7 - рулевой механизм в сборе. инструкции к сканеру.

Таблица. Коды неисправностей.

Код Неисправность Возможное место неисправности

11-01 Высокое или низкое напряжение питания - Аккумуляторная батарея;

- Генератор;
- Проводка .
11-02 Высокое или низкое напряжение питания - Аккумуляторная батарея ;
- Генератор ;
- Проводка .
12-01 Неверное напряжение питания - Аккумуляторная батарея;
- Проводка ;
- Разъемы;
- Блок управления системы EPS.
21-01 Неверный сигнал о скорости автомобиля - Проводка ;
- Разъемы ;
- Блок управления двигателем ;
- Блок управления системы EPS.
21-02 Неверный сигнал о скорости автомобиля - Проводка;
- Разъемы;
- Блок управления двигателем;
- Блок управления системы EPS.
 Рулевоеуправл~ние 217
Таблица . Коды неисправностей (продолжение).

Код Неисправность Возможное место не~справности

22-01 Неверный сигнал о частоте вращения коленчатого - Проводка ;
вала двигателя - Разъемы ;

- Блок управления двигателем ;

- Блок управления систеlV)ы EPS.
32-01 Неисправность бло ка управления системы EPS - - Проводка ;
датчи к тока
- Разъемы;
- Блок управления системы EPS.
32-02 Неисправность бло ка улравления системы EPS - - Проводка ;
датчик то ка
- Разъемы;
- Блок управления системы ЕР~.
32-07 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка;
датчи к тока (диагностика при вращении рулевого - Разъемы;
колеса)
- Блок управления системы EPS.
32-08 Датчи к тока - неисправность цепи - Проводка ; 1

- Разъемы ;
- Электродвигатель усилителя Jулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
32-09 Датчик то к а - неиспра~ность цепи - Проводка ; 1

- Разъемы ; I
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS .
33-01 Неисправность системы усилителя рулевого управ- - Проводка ;
ления - заклинивание в положении "ON" _ Разъемы;
- Электродвигатель усилителя ~улевого управления;
- Блок управления системы EPS.
33-02 Неисправность системы усилителя рулевого управ­ - Проводка ; /
ления - заклинивание в положении "ON" - Разъемы ;
1
- Эле;ктродвигатель усилителя Рrулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
33-06 Неисправность системы усилителя рулевого управ- - Проводка ;
ления - заклинивание в положении "ON" _ Разъемы ;
- Электродвигатель усилителя "улевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
33-07 Неисправность системы усилителя рулевого управ­ - Проводка ;
ления - заклинивание в положении "ON" - Разъемы ;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
34-0 1 Силовое реле - _заклинивание в положении "ON" - Проводка ; 1
при выключенном зажигании
- Разъемы ;
- Блок управления системы ЕР~ .
34-02 Реле. "Fail Safe" - заклинивание в положении "ON" - Проводка ; 1

- Разъемы ;
- Блок управления системы EPS.
35-01 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка;
процессор - Разъемы ;
- Блок управления системы ЕР? .
35-02 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка; 1
процессор - Разъемы;
- Блок управления системы EPS.
35-03 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ;
процессор
- Разъемы ;
- Блок управления системы EPS .
35-04 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка;
связь с процессором - Разъемы;
- Блок управления системы ЕРр .
35-05 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ;
связь с процессором
- Разъемы; /
- Блок управления системы EPS.
218 Рулевое управление
Таблица. Коды неисправностей (продолжение).

Код Неисправность Возможное место неисправности

35-06 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ;
связь с процессором
- Разъемы ;
- Блок управления системы EPS.
36-01 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ;
внутренние цепи
- Разъемы;
- Блок управления системы EPS.
36-02 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ;
внутренние цепи
- Разъемы ;
- Блок управления системы EPS.
37-01 Неисправность блока управления системы EPS - - Проводка ; /
внутренние цепи
- Разъемы ;
- Блок управления системы EPS.
51-01 Датчик момента - · неверное напряжение - Проводка ;
- Разъемы ;
' - Рулевой механизм ;
- Блок управления системы EPS.
51-02 Датчик момента - неверное напряжение - Проводка ;
- Разъемы ;
- Рулевой механизм ;
- Блок управления системы EPS.
51-03 Датчик момента - неверное напряжение - Проводка ;
- Разъемы ;
- Рулевой механизм;
- Блок управления системы EPS.
51-06 Датчик момента - неверное среднее значение - Проводка ;
(VТ1, VТ2) -
- Разъемы;
- Рулевой механизм ;
- Блок управления системы EPS.
51-07 Датчик момента - неверное среднее значение - Проводка ;
{VT1, VT2) - Разъемы ;
- Рулевой механизм ;
- Блок управления системы EPS.
61-04 Электродвигатель усилителя рулевого управления - - Проводка ;
отбыв или короткое замыкание в цепи - Разъемы ;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления;
- Блок управления системы EPS.
71-01 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка ;
рулевого управления - неисправность - Разъемы ;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
71-02 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка ;
рулевого управления - неисправность - Разъемы;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления;
- Блок управления системы EPS.
71-03 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка;
рулевого управления - неисправность - Разъемы ; ·'
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
71-04 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка ;
рулевого управления - неисправность - Разъемы;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS.
71-05 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка ;
рулевого управления - неисправность - Разъемы;
~

- Электродвигатель усилителя рулевого управления;

- Блок управления системы EPS.
71-06 Датчик положения электродвигателя усилителя - Проводка;
рулевого управления - неисправность - Разъемы;
- Электродвигатель усилителя рулевого управления ;
- Блок управления системы EPS .
 Рулевое управление 219
Таблица. Проверка цепи блока управления системы EPS.
Розеточная часть разъема со стороны жгута проводов 1

~
г
"

ffi
Разъем "А" Разъем "В"
ffi
Разъем "С"
1 i /1.З l/1/1/l 7 l 8 l 9 l1Dl/1 12 131141
l1БJ161111/1Л/1Л/1/1Л/1 2Бl2112в
Разъем "D"

Вывод Название Цвета Датчик или Проверка

вывода проводов элемент Соединение Условия проверки Результат
А1 PG в Масса А1 н GNO - -
А2 +В w Цепь питания А2 н GNO Постоянно 10-14 в
Электродвигатель усилителя ру- 81 н GNO 1
81 H-W G левого управления
- 1
-
Электродвигатель усилителя ру- С1 н GNO 1
С1 H-U R левого управления
- -
1

Электродвигатель усилителя ру- С2 н GNO

С2 H-V 81 левого управления
- 1
-
01 CAN-H w Шина данных CAN 01 н GNO - -
З В - менее
03 NEP 81 Блок управления двигателем 03 н GNO Двигатель работает или более 6
в
Вывод "SCS" не замк-
07 scs Вг Диагностический разъем 07 н GNO
нут на массУI
10-14 в

08 VS2 Lg Датчик момента 08нGNO - -

09 PVF Вг Датчик момента 09нGNO - 1 -
010 VS1 G Датчик момента 010 н GNO - 1 - '

Датчик положения электродвига- 1

1
012 S1 р теля усилителя рулевого управ- 012 н GNO - -
ления

Датчик положения электродвига-

013 R1 BI теля усилителя рулевого управ-
ления
013 н GNO - 1
1
-
Датчик положения электродвига-
014 S2 Вг теля усилителя рулевого управ- 014 н GNO - 1 -
лени я

015 CAN-L R Шина данных CAN 01 нGNO - -

Ключ в замке зажигания
10-14 в
016 IG1 Gг Замок зажигания 016 н GNO в положенииl "ОN" (11)
Ключ в замкr зажигания
ов
в положении "OFF"
"HOS" не подключен к
017 K-LINE LВI Диагностический разъем 017 н GNO диагностическому 58
разъему
1
Да~ик положения Эf!ектродвига-
026 S3 Вг теля усилителя рулевого управ- 026нGNO - - -
ления 1
Датчик положения электродвига-
027 R1 р теля усилителя рулевого управ-
лени я
027 н GNO - 1 -
Датчик положения электродви га-
028 S4 81 теля усилителя рулевого управ- 028нGNO - -
ления

Блок управления системы Снятие и установка

EPS
Проверка цепи блока управления
1. Отсоедините разъем от блока
управления системы ABS .
2. При помощи вольтметра проверьте
напряжение на выводах разъема
стороны жгута проводов .
3. Сравните измеренные значения с
приведенными · в таблице "Проверка
цепи блока управления системы EPS".
При необходимости отремонтируйте
или замените неисправный элемент.
Примечание : перед началом работ
убедитесь, что Вы знаете код дос­
тупа к магнитоле . В противном слу­
чае магнитола будет заблокирована.
1. Убедитесь, что замок зажигания в
положении "OFF" и отсоедините про­
со вод от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи .
2. Снимите нижнюю отделочную панель
со стороны пассажира (см. главу "Кузов") .
3. Снимите отделку порога со стороны
переднего пассажира (см. главу "Кузов").
4. Отсоедините разъемы (А, В, С и О) -от
блока управления .
220 Рулевое управление
5. Отверните гайки (Е) и снимите блок 2. Нанесите смазку на силиконовой
(F) управления усилителя рулевого основе на кольцевое ynno1r1er1111e \В)\/\
управления (EPS). установите его.
Момент затяжки """" "".""""" 1О Н ·М 3. Нанесите смазку на силиконовой
Примечание: основе на вал (С) электродвигателя .
- Установка производится в поряд­ 4. Установите электродвигатель, со­
ке, обратном снятию . вместив вал электродвигателя с ва­
в
- После установки запустите дви­ лом (D) рулевого механизма.
гатель и установите обороты хо­ 5. Несколько раз поверните электро­
лостого хода, поверните рулевое двигатель по и против часовой стрел­
колесо от упора до упора несколько
ки на 45° и убедитесь, что электродви­
раз и убедитесь, что индикатор
гатель правильно установлен . Завер ­
"EPS" не горит.
ните болты крепления электродвига­
- Если заменялся блок управления 3. Отверните болты и отсоедините
теля.
EPS, произведите установку нуле­ провода . ,
вой точки датчика момента . 4. Снимите электродвигатель (А) с ру­ Момент затяжки """"""""""". 20 Н ·М
левого механизма, снимите кольцевое 6.Подсоедините разъем (А), располо­
Датчик момента жите провода и провод (В) массы и
уплотнение (В).
Установка нулевой точки заверните болты .
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности . А Момент затяжки ""."."""."" "" 1О Н-м
2. При выключенном зажигании под­
соедините диагностический прибор к
диагностическому разъему (А) . А

Установка
1. Очистите контактные поверхности
электродвигателя (А) и рулевого ме­
ханизма.

с
3. Включите зажигание.
4. Проведите процедуру установки ну­
левой точкИ датчика .
Примечание : более подробную ин­
формацию по процедуре установки
нулевой точки смотрите в инструк­
ции к диагностическому прибору. 7. Установите рулевой механизм (см .
· д
раздел "Рулевой механизм (модели с
Электродвигатель усилителя
электроусилителем)") .
рулевого управления
Примечание : после установки запус­
Снятие
1. Снимите рулевой механизм (см . тите двигатель и установите обо­
раздел "Рулевой механизм (модели с роты холостого хода, поверните ру­
электроусилителем )"). левое колесо от упора до упора не­
2. Отсоедините разъем (А), отверните сколько раз и убедитесь, что инди­
болт и отсоедините провод (В) массы . катор "EPS" не горит.

Основные технические данные рулевого управления

Спецификации
Рулевое колесо Люфт рулевого колеса, мм о - 10
Усилие на рулевом колесе , Н Не более 34
Тип Нопdа PSF
Рабочая жидкость Объем системы, л 0,8
Объем бачка, л 0,26
Насос усилителя Давление развиваемое насосом при открытом клапане , кПа Менее 1470
рулевого управления Давление развиваемое насосом при закрытом клапане, кПа 7850 - 8550

Моменты затяжки резьбовых соединений

Гайка крепления рулевого колеса 39Н · м Гайки крепления рулевой колонки 13 Н·М
Болты крепления рулевой колонки 22Н · М Болты шарнира рулевого вала 28Н · м

Болты крепления кронштейнов рулевого Болты скобы крепления рулевого

54 - 59 Н·М 38Н · М
механизма механизма

Болты крепления электродвигателя Болты крепления насоса усилителя

20Н·м 22Н · М
усилителя рулевого управления рулевого управления

Болт крепления нагнетательной трубки к ру- Болт крепления штуцера возвратного шланга
47 Н·м 28 Н·М
левому механизму к рулевому механизму

Болты крепления блока управления EPS 10Н·м

 221

Тормозная с~стема
Проверка уровня
тормозной жидкости 2
Процедура поверки уровня тормозной
жидкости описана в главе "Техни­
ческое обслуживание и общие проце­
дуры проверки и регулировки".

Прокачка тормозной
системы
Примечание :
- Во время проведения прокачки
уровень тормозной жидкости в
бачке не должен опускаться ниже
314 от установленного уровня.
- При любом отсоединении тор­ 8
мозных трубок необходимо про­
вести прокачку всей системы . Ес­ 7 5
6
ли тормозная трубка отсоединя­
лась от главного тормозного ци­
Расположе!!ие компон~нтов тормозной системы. 1 Т индикатор состояния
линдра , начинайте прокачку с ко­
стояночнои тормознои системы и низкого уровня ! тормозной жидкости,
лёсного цилиндра, наиболее уда­
лённого от главного, далее пере ­
2 - тормозные трубки и шланги, 3 - тормозной механизм заднего колеса ,
ходите к следующему, наиболее 4 - трос стояночного тормоза, 5 - _:rормозной механизм переднего колеса,
6 - пе~аль тормоза, 7 - вакуумныи усилитель тормi зов, 8 - главный тор-
1
удалённому колёсному цилиндру и
так прокачайте все четыре ко­
мознои цилиндр . -
лёсных цилиндра . Если тормозная
9. Убедитесь в отсутствии утечек тор­
трубка отсоединялась в другом
А мозной ЖИДКО~ТИ .
месте, начните прокачку с колё"с­
Внимание : приl подтекании тормозной
ного цилиндра, наиболее близко
жидкости немедленно удалите ее.
расположенного к месту отсоеди­
нения трубки, перейдите к сле­
1О . После пр9качки тормозной систе­
мы доведите rровень тормозной жид­
дующему, самому близкому к мес­
кости до максимума .
ту отсоединения колёсному ци­
линдру, и так прокачайте все че­ Тормозная жидкость ...... .... ..... .. ООТ-3
тыре колёсные цилиндра .
1. Убедитесь , что уровень тормозной
жидкости в бачке (А) находится около
метки "МАХ". При необходимости до­
\ 1

Проверк, вакуумного
или ООТ-4

лейте тормозную жидкость.

Задние колеса (модели с задними Шланга
дисковыми тормозами). 1. Отсоединит~ вакуумный шланг (А)
от вакуумного r силителя тормозов .

2. Поддомкратьте автомобиль и уста­

новите его на п-одставки. 2.Запустите двигатель.
Задние колеса (модели с задними 3. Убедитесь в наличии разрежения в
3. Снимите колпачок со штуцера про­
качки и наденьте на штуцер прозрач ­
барабанными тормозами). вакуумном шланге . Если разрежение
ный виниловый шланг (расположение отсутствует, замени1е вакуумный
4. Опустите другой конец шланга в
штуцеров показано на рисунке) . шланг с обрат~ым клапаном .
прозрачный резервуар для слива тор­
мозно~. жидкости .
5. Один работник должен несколько Педаль тормоза
раз нажать педаль тормоза и удержи­
вать педаль в нажатом состоянии.
Проверка и регулировка
6. Другой работник , при помощи Высота расположения педали
спецприспособления , ослабляет за­ 1. Проверьте высоту расположения
тяжку штуцера прокачки и после того, педали тормоза.
как жидкость перейдёт в резервуар а) Отогните напольное покрытие со
для слива тормозной жидкости, затя­ стороны водителя .
гивает штуцер . б) Выверни1е выключатель (А) стоп­
7. Повторяйте пункты "5" и "6" до тех сигналов так , чтобы он не касался
пор, пока в выходящей тормозной педали тормоза .
жидкости не перестанут появляться в) Измерьте высоту (В) располо­
пузырьки воздуха. жения педали тормоза : расстояние
8. Проверьте правильность работы от центра накладки (С) педали до
Передние колеса. тормозов. пола .
222 Тормозная система
Высота расположения д) После регулировки проверьте 2.Убедитесь в наличии проводимости
педали тормоза: свободный ход педали тормоза и между выводами "1" и "2" при нажатой
модели с МКПП ... .......... ... ..... " 153 мм правильность работы стоп-сигналов . педали тормоза, и отсутствии прово­
модели с АКПП .... .......... .... ..... 158 мм Свободный ход педали тормоза димости при не нажатой педали тор­
моза .
При выключенном двигателе , плавно
нажимайте педаль тормоза , пока не З. (Модели с системой поддержания
почувствуете сопротивление, измерь­
скорости) Убедитесь в наличии про­
те свободный ход педали . водимости между выводами "З" и "4"
при не нажатой педали тормоза, и от­
Свободный ход педали ... не более 1 мм сутствии проводимости при нажатой
педали тормоза .
4. При необходимости проверьте и,
при необходимости, отрегулируйте
высоту педали тормоза. Если регули­
ровка не помогла замените выключа­
тель стоп-сигналов.

Главный тормозной
цилиндр
Проверка датчика низкого
уровня тормозной жидкости
1. Отсоедините разъем датчика .
Если свободный ход педали больше 2. При помощи омметра убедитесь в от­
установленной нормы, отрегулируйте сутствии проводимости между вывода­
положение выключателя стоп­ ми разъема (А) , когда уровень тормоз­
сигналов . Если свободный ход педали ной жидкости в бачке выше метки "MIN".
меньше установленной нормы, то это
может быть результатом подклинива­
ния тормозных колодок.

Снятие и установка
1. Отсоедините разъем (А) выключа­
теля стоп-сигналов .
с
2. Снимите шплинт (В) и извлеките
ось (С) вилки.

2. При необходимости отрегулируйте

высоту расположения педали тормоза.
а) Ослабьте затяжку контргайки (А).

3. При помощи омметра убедитесь в

б) Вращая шток, отрегулируйте вы­
соту расположения педали тормоза .
в) Затяните контргайку .
г) Надавите на выключатель стоп­
сигналов так , чтобы он касался пе­
дали тормоза. Затем поверните вы­
ключатель по часовой стрелке, что­
бы зафиксировать его положение.
Зазор автоматически выставится .
З. Отверните болт (О) и гайки (Е).
4. Снимите педаль (F) тормоза .
Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки произведите ре­
гулировку педали тормоза и вы­
ключателя стоп-сигналов .
Выключатель стоп-сигналов
Проверка
1. Отсоедините разъем (А) от выклю­
чателя (В) стоп-сигналов.
наличии проводимости и между выво­
дами разъема (А) , когда уровень тор­
мозной жидкости в бачке ниже метки
"MIN".
При необходимости замените датчик
низкого уровня тормозной жидкости .
Снятие и установка
1. Снимите корпус воздушного фильт­
ра и впускной воздуховод.
2. Снимите крышку бачка тормозной
жидкости.
4. Откачайте тормозную жидкость из
бачка .
5. Отсоедините разъем (А) датчика
низкого уровня тормозной жидкости .
(10 Нм)
в

А
 Тормозная система 1· 223
6. Отверните болт (В) крепления бачка
тормозной жидкости .
Момент затяжки .......... ... ....... ... 10 Н-м ~1
7.Отсоедините трубки (А) тормозной
жидкости и установите на них заглушки.

Момент затяжки:
0---2 3
модели без системы VSA .... .. 15 Н -м
модели с системой VSA ...... ... 22 Н -м

17

А
БезVSA: 15 Нм
cVSA: 22 Нм
14

Главный тормозной цилиндр. 1 - крышка бачка / тормозной жидкости,

8. Отверните гайки (С) и снимите
шайбы (О).
9. Снимите главный тормозной ци­
линдр с вакуумного усилителя (Е)
тормозов .
2- уплотнение, 3 - фильтр, 4 - шланг бачка тормозной жидкости, 5 - шту­
цер, 6 - поршень №1, 7 - поршень №2, 8 - кольцевое уплотнение, 9 - на­
правляющая поршня, 10 - стопорное кольцо, 11 - сальник, 12 - манжета
поршня №2, 13 • манжеты, 14 • корпус главного тормозного цилиндра,
15 - стопорный штифт, 16 - соединительная втулка, 17 - бачок тормозной
жидкости. 1

Момент затяжки .... ........ .. .. .. ..... 15 Н -м

10. Снимите сальник (F).
Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- При установке:
- расположите сальник так, что-
бы сторона с канавками была на­
правлена в сторону главного
тормозного цилиндра, а плоская
сторона - в сторону вакуумного
усилителя тормозов; ·
- нанесите смазку на сальник; А
- отрегулируйте зазор штока
главного тормозного цилиндра. 4. Отверните винт и снимите штуцер
- После установки : (А) и соединительные втулки (В).
- залейте тормозную жидкость в Примечание: при каждом отсоедине­ с
бачок и прокачайте тормозную нии штуцера от главного тормозно­
систему; го цилиндра заменяйте соедини­
- проверьте и, при необходимо­ тельные втулки на новые . 7. Снимите упr~отнение ·(А) с крышки (В)
сти, отрегулируйте высоту рас­ бачка тормозной жи,t:tкости .
положения и свободный ход педа­
ли тормоза .

Разборка ~в
1. Снимите сальник .
2. Отсоедините шланг
мозной жидкости .
(А) бачка тор­ 0----А
с

А
8.Снимите фильтр (С) с бачка (О) тор­
5. Нажмите на поршень №2 (О) и, мозной жидкости .
удерживая поршень в нажатом состоя­
3. Нажмите на поршень №2 (В) и, нии, снимите стопорный штифт (С). Сборка
удерживая поршень в нажатом состоя­ 6.Снимите направляющую поршня (С), 1. Установите уплотнение на крышку
нии, снимите стопорное кольцо (А). поршень №2 (А) и поршень №1 (В). бачка тормозной жидкости .
224 Тормозная система

2. Установите фильтр и соединитель­

ные втулки на бачок тормозной жид­
кости.
3. Смажьте тормозной жидкостью
манжеты (А) и поверхность (В) поршня
№1 и установите поршень №1 в глав­
ный тормозной цилиндр .
Примечание : перед установкой убе­
дитесь, что клапан (С) перемещает­
ся плавно и без заеданий.

б) Запустите двигатель и подожди­

те, пока двигатель прогреется.
в) Регулируя педалью акселерато­
А ра частоту вращения коленчатого
8. Нанесите смазку не повреждающую
е
вала двигателя, установите разре­
резину на соединительные втулки (D) и жение, показываемое вакууммет­
установите втулки. Установите штуцер
ром 66,7 кПа.
(Е) на главный тормозной цилиндр .
4. Смажьте тормозной жидкостью г) Заглушите двигатель и наблюдай­
манжету (А) и поверхность В поршня
9. Надавите на поршень №2 (В) и те за показаниями вакуумметра в те­
удерживая его, установите стопорное
№2 и установите поршень №2 в глав­ чение 30 секунд .
ный тормозной цилиндр .
кольцо (А) .
Снижение разрежения ... не более 2, 7 кПа
(в течение 30 секунд)
Если снижение разрежения не соот­
ветствует норме, проверьте следую­
щие элементы :

- вакуумный шланг с обратным кла­

паном ;

- вакуумные трубки и шланги;

- вакуумный усилитель тормозов ;
- главный тормозной цилиндр ;
- сальник штока и манжету поршня
главного тормозного цилиндра.
2. Проверьте давление в главном
тормозном цилиндре .
5. Нанесите смазку на направляющую А а) Подсоедините вакуумметр, как
поршня (А), кольцевое уплотнение (В)" показано на рисунке .
и манжету (С) .
1О. Подсоедините шланг (В) к бачку
(А) тормозной жидкости и штуцеру (С) .
Совместите метки (О и Е) и установи­
те хомут (F), как показано на рисунке.

6. Установите поршень №1 (А) так,

чтобы проточка (О) была направлена
вверх. Установите поршень №2 (В) и б) Подсоедините манометры, как
направляющую поршня (А) . показано на рисунке .

11. Нанесите смазку на сальник и ус­

тановите его .

7. Нажимая на поршень №2 , совмес­
тите проточку (А) в поршне с отвер­
стием (В) стопорного штифта и уста­
новите стопорный штифт (С).
Вакуумный усилитель
тормозов
Проверка
Примечание : при обнаружении непра­ Модели без системы VSA : 15 Нм
вильной работы вакуумного усили­ Модели с системой VSA: 22 Нм
теля замените вакуумный усили­
тель тормозов в сборе.
1. Проверка снижения разрежения. в) Прокачайте собранную систему .
а) Подсоедините вакуумметр, как г) Запустите двигатель и установите
показано на рисунке . обороты холостого хода.
 Тормозная система 225
д) Установите прибор для измере­ 3. Снимите фиксаторы (А) жгута про- 6. Отверните гайки (С) крепления ва-
ния усилия на педаль тормоза и водов . куумного усилителя тормозов .
нажмите на педаль тормоза с уси­ Момент затяжки ..... .................. 13 Н-м
лием 98 Н и считайте показания 7.Снимите вакуумный усилитель (А)
манометров . Измерьте давление А
тормозов, как прказано на рисунке .
при нажатии на педаль тормоза с
усилием 294 Н.
А

4. Снимите шланги (А) с фиксаторов (В).

е) Регулируя педалью акселерато­ А

8. Извлеките вакуумныV, усилитель
1
тормозов из моторного отсека .
ра частоту вращения коленчатого

вала двигателя, установите ра~ре ­

жение, показываемое вакууммет­
ром, 66,7 кПа.
ж) Повторите измерения, описанные
в подпункте "д".
з) Сравните измеренные значения с
приведенными в таблице "Давление
в главном тормозном цилиндре".
Если давление не соответствует
приведенному в таблице , проверьте
главный тормозной цилиндр .

Снятие и установка
1. Снимите главный тормозной ци­
линдр (см. раздел "Главный тормоз­ 5. Снимите шплинт (А), извлеките ось
ной цилиндр") . (В) вилки и отсоедините вилку от пе­
2. Отсоедините вакуумный шланг (А) дали тормоза.
от вакуумного усилителя (В) тормозов .

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию .
При установке используйте
только новый шплинт.
- После установки:
- залейте тормозную жидкость в
бачок тормозной жидкости и
прокачайте тормозную систему;
в - проверьте и, · при необходимо­
сти, отреkулируйте высоту рас­
положения и свободный ход педа­
Таблица. Давление в главном тормозном цилиндре. ли тормоза.

Модели с ABSNSA
Разрежение в вакуумном Усилие
Давление, кПа
Передни~ тормозные
усилителе тормозов, кПа на педали, Н
механизмы
о 98 о
Проверка
294 1210
1. Подготовка : 1
66,7 98 3880 а) Поддомк~атьте переднюю часть
294 9330 автомобиля 1и установите ее на под­
ставки .
Модели без ABS б) Снимите передние колеса .
Разрежение в вакуумном Усилие 2. Проверьте осевое биение тормоз­
Давление,кПа
усилителе тормозов, кПа на педали, Н ного диска.

о 98 о а) Закрепите тормозной диск, уста­

новив шайбы (А) и затянув гайки (В)
294 1210
крепления колеса.
66,7 98 4710 б) Установите стрелочный индика­
294 9370 тор (С) .

15-22 17
226 Тормозная система

Если толщина тормозного диска 4. Снимите тормозные колодки (В) и

меньше минимально допустимой, за- прокладки (А) .
мените тормозной диск .
4. Проверьте толщину накладок тор­
мозных колодок .
а) Поддомкратьте переднюю часть
автомобиля и установите ее на под­
ставки .
б) Снимите колёса .
в) Проверьте толщину накладок
с тормозных коЛQДок .

Стандартная толщина ... 9,6-10,2 мм

Минимальная толщина ........ ...... 1,6 мм

5. Снимите удерживающие пластинча­

тые вкладыши (А) .

в) Вращая тормозной диск, измерьте

осевое биение диска на расстоянии
1О мм от края тормозного диска.
Максимальное
осевое биение .... ... ... .. .... .. .. ... .. .. О, 1 мм
Если биение диска не соответствует
норме , проверьте предварительный
натяг подшипника ступицы и сам под­

шипник . При необходимости отрегули ­

руйте предварительный натяг .
Если предварительный натяг и под­ 6. Очистите скобу (В) суппорта от гря­
шипник ступицы в норме, замените зи и посторонних предметов .
Внутренняя тормозная коЛодка.
тормозной диск . 7. Нанесите смазку на поверхности
3. Проверьте толщину и равномер­ скобы суппорта , указанные на рисунке.
ность износа тормозного диска . Смазка ....... .. .......... ........ ... Molykote М 77
а) Очистите поверхность тормозного 8. Установите удерживающие пла ­
диска, контактирующую с тормоз­ стинчатые вкладыши .

ными колодками.
9. Нанесите специальную смаз ку для
тормозных механизмов на поверхн о ­
б) При помощи микрометра измерь­
сти колодо к, поршня и прокладок , у ка­
те толщину тормозного диска на
занные на рисунке .
расстоянии, приблизительно , 1О мм
от края диска через каждые 45°. Смазка ........ .... ........... ....... Molykote М 77

Номинальная толщина диска

NISSIN ... ..... ....... .. .. .... ". 22,9 - 23, 1 мм .1JЧ·~~-
AKEBONO .... .... ..... ....... 20,9 - 21 , 1 мм 1. у.

Минимально допустимая толщина :

\
NISSIN ...... ... ... :...... ... .... ..... ..... ... 21 мм
AKEBONO ...... ........... ............ .... 19 мм

Внешняя тормозная колодка.

г) Замените тормозные колодки

комплектом (правая и левая сторона
одновременно) , если хоть одна из
накладок колодки имеет минималь­
ную или меньшую толщину . 1О . Установите колодки и проклад к и .
11 .Используя спецприспособление (А)
Замена тормозных колодок утопите поршень в цилиндр суппорта (В ) .
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
А томобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите передние колеса .
3. Удерживая направляющий палец
(В), отверните болт (А) и откиньте
суппорт (С) вверх.

в) Вычтите из максимальной изме­

ренной величины минимальную . 12. Опусти те суппорт на место и за­
верните болт .
Максимальная
разница измере.ний ............ .... . 0,015 мм Момент затяжки:
Если тормозной диск изношен нерав­ NISSIN .... ... ....... .. ... ... ... .. .. ....... .. 50 Н ·М
номерно (разница измерений превы­ AKEBONO ... ... ..... .. ........ .. ....... .. 34 Н ·м
шает максимально допустимую вели­ 13. Несколько раз нажмите на педаль
чину), проточите или замените тор­ тормоза , чтобы поршень прижался к
мозной диск . тормозной колодке.
 . Тормозная система 227
14. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и, при необходимо­
сти, долейте жид кость . ~ - нанести смазку не nовреЖДающую резину
15. Убедитесь в · отсутствии утечек ~1 - нанести смазку на силиконовой основе
тормозной жидкости и что тормозные
шланги не трутся о другие детали .

Суппорт
Снятие , разборку, сборку и установку
тормозного суппорта производите , ру­
ководствуясь сборочным рисунком
" Тормозной суппорт".

Задние дисковые
тормозные механизмы
Проверка
1. Проверьте осевое биенИе тормоз­
ного диска .
а) Закрепите тормозной диск, уста ­
новив шайбы (А) и затянув гайки (В)
крепления колеса.
б) Установите стрелочный индика­
тор (С), как показано на рисунке .

Тормозной суппорт (NISSIN). 1 · внутренняя прокла,дка "В", 2- индикатор

износа, 3 - наружная прокладка, 4 - направляющий l палец "В", 5 - направ­
ляющий палец, 6 • пыльник, 7 • скоба суппорта, 8 Г пыльник, 9 • направ­
ляющий пластинчатый вкладыш, 10 - поршень, 11 - направляющий палец
"А", 12 - суппорт, 13 - сальник, 14 - уплотнительная шайба, 15 - перепуск­
ной болт, 16 - тормозной шланг, 17 - штуцер прока1ки, 18 - тормозные ко­
лодки, 19 - внутренняя прокладка "А".

в
110Нм
~ - нанести смазку не повреждающую резину
в) Вращая тормозной диск , измерьте ~ - нанести смазку на силиконовой основе ~
осевое биение диска на наружной б
1 5
кромке поверхности диска, контакти­ 2
рующей с тормозными колодками.
Максимальное
осевое биение "."""".""". " " " " О, 1 мм
Если биение диска не соответствует
норме , проверьте
натяг подшипника ступицы
предварительный
и сам под­
)J) (('
/
шипник . При необходимости отрегули­
19
руйте предварительный натяг .
2. Проверьте толщину и равномер­
ность износа тормозньго диска. 18 ' 7
а) Очистите поверхность тормозного
диска, контактирующую с тормоз­
ными колодками. (9 Нм)
б) При помощи микрометра измерь­ 17
те толщину тормозного диска на
расстоянии, приблизительно, 10 мм
от края диска через каждые 45°.
Номинальная толщина" "" 8,9 - 9, 1 мм
Минимально допустимая 10

с6,
толщина "" .. " ." . "".""""" ". " " ". В, О мм

14
34 Нм

Тормозной суппорт (AKEBONO). 1 -. внутренняя прркладка "В", 2 - индика­

тор износа, 3 - наружная прокладка, 4 - направляющ~й палец "В", 5 - на­
А правляющий палец, 6 - пыльник, 7 - скоба суппорта, 8 - пыльник, 9 - на­
правляющий пластинчатый вкладыш, 10 - поршень, 11 - направляющий
палец "А", 12 - суппорт, 13 - сальник, 14 - уплотнительная шайба, 15 ·пе­
репускной болт, 16 - тормозной шланг, 17 - штуцер прокачки, 18 ·тормоз­
ные колодки, 19 - внутренняя прокладка "А", 20 - стопорное кольцо.

15*
228 Тормозная система
в) Вычтите из максимальной изме­ 8. Очист ите с кобу (В) суппорта от гря­
ренной величины минимальную . зи и посторонН\1\Х предметов .
Максимальная 9. Проверьте тормозной диск на от­
разница измерений ...... ........... 0,015 мм сутствие повреждений и задирав .
Если тормозной диск изношен нерав­ 1О . Установите направляющие пла ­
номерно (разница измерений превы­ стин ч атые вкладыши.
шает максимально допустимую вели­ 11 . Нанесите специальную высоко­
чину), проточите или замените тор­ температурную смазку для тормозных
мозной ДИСК . механизмов на новые тормозные ко­
Если толщина тормозного диска лодки (В) и прокладки (А) в местах ,
меньше минимально допустимой, за­ указанных на рисунке .

мените тормозной диск.

3. Проверьте толщину накладок тор­
мозных КОЛОДОК.
а) Поддомкратьте заднюю часть
автомобиля и установите ее на
подставки.
б) Снимите колёса . 7. Снимите направляющие пластинча­ .А
в) Проверьте толщину накладок тые вкладыши (А).
внутренней и внешней тормозных
колодок .

Стандартная толщина ... .. 8,3- 9,4 мм

Минимальная толщина .. ... ... .. ... 1,6 мм

12. Установите новые тормозные ко­

лодки.

Примечание : при установке индика­

тор износа (С) на внутренней колод­
ке должен располагаться снизу.

~ - нанести смазку не повреждающую резину

~ (1 · нанести смазку на силиконовой основе
(34 Нм)
23 Нм 1 2
35 \ \,., / ,/ (9 Нм)
~ ----- -~ Ж.-/:t-- 3
г) Замените тормозные колодки
комплектом (правая и левая сторона
34 ~ ~ 4 i,1 6
одновременно), если хоть одна из
накладок колодки имеет минималь­ ~33 -~
32 ~~ ~у,;:?
ную или меньшую толщину.
1

Замена тормозных колодок 31 ~ ~ ~ ~

1. Поддомкратьте заднюю часть авто­ 1 19 \
мобиля и установите ее на подставки. 36 23 Нм
2. Снимите задние колеса . (27 Нм)
3. Отверните болт (А) крепления
кронштейна тормозного шланга .
20

Суппорт. 1 - перепускной болт, 2 - уплотнительная шайба, 3 • штуцер про­

качки, 4 • суппорт, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - втулка, 7 • регулировоч­
ный болт, 8 • подшипник, 9 • проставка, 10 • регулировочная пружина,
D 11 - уплотняющая манжета, 12 • пыльник, 13 • поршень, 14 • стопорное
кольцо, 15. направляющая пружины, 16 ·колпачок, 17 ·штифт, 18 - рычаг,
4.Удерживая ключом направляющий 19 - возвратная пружина, 20 • пружина, 21 • направляющий палец "В",
палец (С), отверните болты (В) креп­ 22 • направляющий палец "А", 23 - удерживающая пластинчатый вкла­
ления суппорта . дыш, 24 • скоба суппорта, 25 - пыльник, 26 • направляющий палец, 27 • на­
5. Снимите суппорт (О) и подвесьте ружная прокладка, 28 • индикатор износа, 29 • внутренняя прокладка,
его в стороне. 30 •тормозная колодка, 31 • пружинная шайба, 32 • рычаг привода стоя­
6. Снимите тормозные колодки (В) и ночного тормоза, 33 • пыльник, 34 • кулачек, 35 • тормозной шланг,
прокладки {А). 36 ·гайка.

13. Вращая поршень по часовой
стрелке утопите поршень (А) в ци­
линдр суппорта .
14. Установите суппорт .
Примечание: при установке убеди­
тесь, что выступ (С) на тормозной
колодке совпал с пазом (В) на поршне .
15. Удерживая ключом направляющий
палец , заверните болты (D).
Момент затяжки .. ... .. ....... ....... .. 23 Н ·М
16. Установите кронштейн тормозного
шланга и заверните болт (Е) .
Момент затяжки ..... ..... ............. 22 Н -м
17. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза , чтобы поршень прижался к
тормозной колодке.
18. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и, при необходимо­
сти , долейте жидкость .
19. Убедитесь в отсутствии утечек
тор_мозной жидкости и что тормозные
шланги не трутся о другие детали .
20. Проверьте правильность
тормозной системы .
Суппорт
Снятие , разборку, сборку и установку
тормозного суппорта производите,
ководствуясь сборочным
" Тормозной суппорт".
Задние барабанные
тормозные механизмы
Провер·ка
1. Проверка толщины
мозных колодок .
а) Снимите тормозные барабаны .
б) Проверьте толщину накладок
тормозных колодок .
Номинальная толщина ... .. ... ...... 4, О мм
Минимальная толщина
накладки ·· · ··· ···· · ···· · ·:······ · ······ ··· ···· 2,0 мм
При необходимости замените тормоз-
ные колодки .
Тормозная система 229
Примечание : заменяйте тормозные с
колодки комплектом (правая и ле­
вая сторона одновременно) , если
хоть одна из накладок колодки име­
ет минимальную или меньшую
толщину.
2. Проверка тормозного барабана .
а) Измерьте внутренний диаметр
тормозного барабана.
Номинальный диаметр ... 199, 9 - 200 мм
Максимально допустимый
диаметр ... .. ........ ... ........... ... ... 201,0 мм:
6. Снимите переднюю тормозную ко­
лодку (В) с верхней возвратной пру­
жиной (С). Сн~мите с передней колод­
ки пружины и рычаги .
7.Отсоедините трос привода стояноч­
ного тормоза от рычага (Е) привода
стояночного тормоза. Снимите зад­
нюю тормозную колодку (D) с рычагом
привода стоянрчного тормоза .
8. Снимите фиксатор (А), шайбу (В) и
штифт (С) , затем отсоедините рычаг
(D) привода стояночного тормоза от
б) п·роверьте внутреннюю поверх­ задней тормо~ной колодки (Е).
ность барабана на отсутствие тре­
щин, неровностей и неравномерный Е
износ поверхности.
в) Если необходимо, отремонтируй­
те или замените барабан. Ремонту
подлежат барабаны , имеющие толь­
ко незначительные дефекты .
г) При ремонте или замене бараба­
на проверьте плотность прилегания
тормозных колодок . Нанесите мел
на рабочую поверхность барабана
и проверьте плотность прилегания
. колодок .
Внимание: удалите мел с поверхно­
сти барабана и колодок после про­
9 . Замените тормозные колодки .
верки .
10. Установит~ рычаг (С) привода стоя­
работы ночного торм9за на тормозную колодку
(В), установите штифт (А) и шайбу (D).
Установите новый фиксатор (Е) и за­
жмите его при ' помощи пассатижей .
ру­
рисунком
С D Е
фl/
Замена тормозных колодок
накладок тор­
1. Поддомкратьте и установите на
в
Подставки заднюю часть автомобиля .
2. Снимите задние колеса .
3. Опустите рычаг стояночного тормо­
за и снимите тормозной барабан .
4. Нажмите на пружинный фиксатор
(В) и поверните штифт (А). Снимите
пружинный фиксатор . 11 . Подсоедините трос привода стоя ­
ночного тормоза к рычагу привода
стояночного тормоза . ·
12. Нанесите специальную смазку для
тормозных механизмов на поверхно­
в сти , указанные на рисунке .
5. Снимите нижнюю возвратную пру­
жину (А) и тормозные колодки в сборе .
230 Тормозная система
13. Нанесите специальную смазку для
тормозных механизмов в места, ука­
занные на рисунке.

Внимание:
- Удалите излишнюю смазку;
- Не · допускайте попадания смазки
на накладки тормозных колодок.

6
7--.
......15

" подвижные части;

с) задняя кромка тормозной колодки .

14. Установите регулировочный ры­

чаги "А" и "В" на регулировочный
болт (С) .
.--.
13

Снятие и установка задних барабанных тормозных механизмов. 1 - тор­

мозной щит, 2 - рычаг "В" регулятора, 3 - рабочий тормозной цилиндр,
А 4 - рычаг "А" регулятора, 5 • рычаг привода стояночного тормоза, 6 - пру­
жина "А", 7 - шайба, 8 - фиксатор, 9 - тормозной барабан, 10 - пружина "В",
11 - пружинный фиксатор, 12 - регулировочная пружина, 13 - регулиро·
в
вочный рычаг, 14 - тормозная колодка, 15 - регулировочный болт, 16 - за­
глушка, 17 - штифт.

1
2

15. Установите верхнюю возвратную

3
пружину (О) и регулятор в сборе . Ус­
тановите регулировочный рычаг (Е) и
регулировочную пружину (F) на пе­
реднюю тормозную колодку (G).
16. Установите пружинный фиксатор

//
ф~ ~ Го!
(8) на штифт (А) . Нажмите на фикса­
тор и поверните штифт.

..-.
15 /~
в

7
/ о.~
6

1 1·
/ ~ 1
.....

Рабочий тормозной цилиндр. 1 • пыльник, 2 • поршень, 3 - колпачок шту­

17. Установите нижнюю возвратную цера прокачки, 4 - штуцер прокачки, 5 - манжета поршня, б - корпус цилин­
пружину. дра, 7 • пружина . ·
18. Установите тормозной барабан и
колесо. Разборка и сборка рабочего
19. Прокачайте тормозную систему тормозного цилиндра
(см. раздел "Прокачка тормозной сис­ Снятие и установку деталей произ­
темы"). водите руководствуясь сборочным
20. Нажмите на педаль тормоза не­ рисунком "Рабочий тормозной ци­
сколько раз . линдр" .
21. Проверьте и. при необходимости,
отрегулируйте , ход рычага стояночно­
го тормоза. Стояночный тормоз
Проверка хода рычага
Снятие и установка
стояночного тормоза
Снятие и установку деталей произ­
водите руководствуясь сборочным Вытяните рычаг (А) стояночного тор­
рисунком "Снятие и установка зад­ моза с усилием 196 Н. Считайте слы­
них барабанных тормозных меха­ шимые щелчки . При необходимости отрегулируйте ход
низмов". Ход рычага""".""".""" 8 - 10 щелчков рычага стояночного тормоза.
 Тормозная система 1 231
Регулировка хода рычага 4. Поднимите и опустите рычаг стоя­ при вытянуто~ рычаге стояночного
стояночного тормоза
ночного тормоза несколько раз. тормоза . Убед~тесь в отсутствии про­
5. Вытяните рычаг стояночного тормо­ водимости при опущенном рычаге.
Модели с задними дисковыми тор­
за на один щелчок . 4. При необхо имости замените дат­
мозами
6. Затягивайте регулировочную гайку чик включения стояночного тормоза .
1. Снимите центральную консоль (см .
до тех пор, пока задние колеса станут 5. Установите центральную консоль
главу "Кузов") . ·
слегка подтормаживать. (см. главу "Кузов") .
2. Полностью опустите рычаг стояноч­
7.Полностью опустите рычаг стояноч­
ного тормоза .
ного тормоза и убедитесь, что задние Тросы стояночноrо тормоза
3. Ослабьте регулировочную гайку (А) .
колеса вращаются легко и не подтор­ Примечание: пhи снятии и установке
А
маживаются .
тросов стояJочного тормоза руко­
При необходимости повторите регу­ водствуйтесь, сборочным рисунком
лировку.
"Снятие и установка тросов стоя­
8. Убедитесь в правильности работы
ночного тормоза".
стояночного тормоза и проверьте
ход педали стояночного тормоза . Снятие и установка (модели с зад­
При необходимости повторите регу­ ними дисковыми тормозами)
лировку . Примечание : ;;становка производит­
9. Установите центральную консоль ся в порядке, о'братном снятию.
(см. главу "Кузов") . 1: Полностью опустите !JЫЧаГ стояноч ­
ного тормоза .
Проверка датчика включения 2. Снимите фиксатор (А) и трос (В) с
стояночного тормоза кронштейна .
4. Поддомкратьте заднюю часть авто­
мобиля и установите ее на подставки. 1. Снимите центральную консоль (см.
5. Снимите задние коле(:а . главу "Кузов") .
6. Убедитесь , что рычаг (А) привода 2. Отсоедините разъем (А) от датчика
стояночног9 тормоза контактирует со (В) включения стояночного тормоза.
стопорным штифтом (В) .

А
А

3. Отсоединит~ трос стояночного тор­

7. УстановИте, задние колеса. моза от рычаг~ (А) .
8. Вытяните рычаг стояночного тормо­ 4. Отсоединит~ тросы стояночного тор­
за на один щелчок .
моза от рычага ~тояночного тормоза .
9. Затягивайте регулировочную гайку
5. Отверните qiолты и снимите тросы
до тех пор , пока задние колеса станут
стояночного тормоза .
слегка подтормаживать.
3. Убедитесь в наличии проводимости 6. Снимите тросы стояночного тор­
1О .Полностью опустите рычаг стоя­
между выводом (С) датчика и массой моза.
ночного тормоза и убедитесь, что зад­
ние колеса вращаются легко и не п.од­

Модели с задниJи
тормаживаются .
При необходимости повторите регу­
лировку . барабаннымиw ,..,.. 1 22 нм
11. Убедитесь в правильности рабо­ тормозами ( / 1

ты стояночного тормоза и проверьте 1 :,..; ·';

ХОД педали СТОЯНОЧНОГО тормоза . i / .
При необходимости повторите регу­
лировку .
12. Установите центральную консоль
(см. главу "Кузов") .
Модели с задними барабанными
тормозами
1
1. Снимите центральную консоль (см .
главу "Кузов"). /..,
2. Полностью опустите рычаг стояноч­ / i
ного тормоза . ~~ i
3. Ослабьте регулировочную гайку (А}. 1 ~ "
4
Модели с задними
барабанными
тормозами

22 Нм

Снятие и установка тросов стояночного тормоза. 1 1- регулировочная гай­

ка, 2 " датчик включения стояночного тормоза, 3 " nравый трос стояноч­
ного тормоза, 4 - левый трос стояночного тормоза,1 5 - пружина, 6 • урав­
нитель, 7 - рычаг стояночного тормоза, 8 - кронштейн рычага.
232 Тормозная система

Снятие и установка (моделИ с зад­ Антиблокировочная 2. В ключите зажигание и счита й те ко­

ними барабанными тормозами) ды неисправностей. Подробную v.н ­
Примечание : установка производит ­
система тормозов (ABS) формацию по процедуре считыван и я
ся в порядке, обратном снятию. Описание системы кодов неисправностей смотрите в ин­
1. Снимите тормозной барабан и ко­ струкции по эксплуатации диагност и­
диагностики
лодки и отсоедините трос стояночного ческого прибора .
Электронный блок управления имеет
тормоза от рычага (см. раздел " Задние 3. Выключите зажигание и отсоедини ­
систему защиты от сбоев , которая
барабанные тормозные механизмы") . те диагностический прибор .
может определить неисправность в
2. Отверните болт (А) и извлеките системе. Когда обнаружена неис­
4. После считывания кодов и устран е ­
т рос (В) СТОЯНОЧНОГО тормоза ИЗ тор­ ния неисправностей удалите коды (см .
правность, эле ктронны й блок уriрав­
мозного щита (С) . подра здел "Удаление кодов не и с­
ления отключает систему ABS, а на
комбинации приборов загорается ин­ правностей") .
дикатор "ABS".
Удаление кодов
Считывание кодов неисправностей
неисправностей 1. При выключенном зажигании под­
1. При вы ключенном зажигании под ­ соедините диагностический прибор к
соедините диагностически й прибор к диа гностическому разъему (А).
диагностическому разъему (А) .

3. Отсоедините тросы стояночного тор­

моза от рычага стояночного тормоза.
4. Отверните болты и снимите тросы
стояночного тормоза .
5. Снимите тросы стояночного тормоза .

2.Включите зажигание и удалите код ы

неисправностей . Подробную инфор­
мацию по процедуре удаления кодов
неисправностей смотрите в инстр ук­
ции по э к сплуатации диагностического

прибора .
3. Выключите зажигание и отсоедини ­
те диагностический прибор .

Проверка цепи блока

управления системы ABS
1. Отсоедините разъем от бло ка
управления системы ABS .
8
2. При помощи вольтметра проверьте
7 6 5 напряжение на выводах разъема со

Расположение элементов системы ABS. 1 - диагностический разъем, стороны жгута проводов .

2 - монтажный блок в моторном отсеке, З - датчик частоты вращения зад­ 3. Сравните измеренные значения с
него правого колеса, 4 - датчик частоты вращения заднего левого колеса, приведенными в таблице "Провер к а
5 - монтажный блок в салоне, 6 - датчик частоты вращения переднего ле­ цепи блока управления системы ABS" .
вого колеса, 7 - датчик частоты вращения переднего правого колеса, При необходимости отремонтируйте
8 - модулятор давления и блок управления системы ABS. или замените неисправный элемент .

Таблица. Коды неисправностей системы ABS.

Код Возможное место
Неисправность
неисправности неисправности

11-13 .Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-

ты вращения переднего правого колеса

12-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное

изменение сигнала) датчика частоты вращения перед-
него правого колеса

12-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

переднего правого колеса на цепь других датчиков - Датчик частоты вращения колеса

12-21 Неправильная установка датчика частоты вращения - Ротор датчика частоты вращения колеса
переднего правого колеса - Проводка

12-22 Неверная установка датчика частоты вращения передне- - Блок управления и модулятор давления сие -
го правого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч) темы ABS
12-23 Неверная установка датчика частоты вращения передне-
го правого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
13-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения переднего левого колеса
 Тормозная система 233
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (продолжение).

Код Возможное место

Неисправность
неисправности неисправности

14-11 Неверный с и гнал (искажение си гнала или внезапное

изменение сигнала) датчи ка частоты вращения пе-
реднего левого колеса
1

14-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

переднего левого колеса на цепь других датчиков

14-21 Неправильная установка датчика частоты вращения

переднего левого колеса

14-22 Неверная установка датчика частоты вращения перед-

него левого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
14-23 Неверная установка датчика частоты вращения передне-
го левого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
15-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения заднего правого колеса

16-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное - Датчик частоты вращения колеса
изменение сигнала) датчика частоты вращения заднего - Ротор датчика частоты вращения колеса
правого к олеса
- Проводка ~
16-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения - Блок управления и мод лятор давления сие-
заднего правого колеса на цепь других датчи ков темы ABS

16-21 Неправильная установка датчика частоты вращения

заднего правого колеса

16-22 Неверная установка датчика частоты вращения заднего

правого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
16-23 Неверная установка датчика частоты вращения заднего
правого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
17-1 3 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения заднего левого колеса

18-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное

изменение сигнала) датчика частоты вращения зад- 1
него левого колеса
-
18-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения
заднего левого колеса на цепь других датчиков

18-21 Неправильная установка датчика частоты вращения

заднего левого колеса

18-22 Неверная установка датчика частоты вращения заднего 1

левого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
18-23 Неверная установка датчика частоты вращения заднего 1

левого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)

21 -11 Неисправность ротора дат<;1ика частоты вращения пе-
реднего правого колеса
1
22-11 Не~справность ротора датчика частоты вращения пе- - Ротор датчика частоты вращения колеса
реднего левого колеса

23-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения

заднего правого колеса

24-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения

заднего левого колеса

31-хх Неисправность впускного э/м клапана контура перед- 1

него правого колеса

32 -хх Неисправность выпускного э/м клапана контура пе- - Электромагнитный клапан

реднего правого колеса
- Блок управления системы ABS
33-хх Неисправность впускного э/м клапана контура перед- - Проводка
него левого колеса

34-хх Н~исправность выпускного э/м клапана контура пе-

реднего левого колеса

35 -хх Неисправность впускного э/м клапана контура задне-

го правого колеса

36-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура зад-

него правого колеса

37-хх Неисправность впускного э/м клапана контура задне-

го левого колеса

38-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура зад-

него левого колеса
234 Тормозная система
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (продолжение).
Код Возможное место
Неисправность
неисправности неисправности

41 -21 Переднее правое колесо блокируется во время работы

системы ABS
- - Датчик частоты вращения колеса

42-21 Переднее левое колесо блокируется во время работы - Ротор датчика частоты враще н ия колеса
системы ABS
- Блок управления системы ABS
43-21 Заднее правое колесо бло кируется во время работы - Модулятор давления
системы ABS Проводка
-
44-21 Заднее левое колесо бло кируется во время работы сие-
темыАВS

- Модулятор давления

51-11 Блокировка электродви гателя насоса системы ABS - Блок у п равления системы ABS
- Провод ка

Неисправность в цепи электродвигателя насоса систе- - Модулятор давления

мыАВS
51-12 - Блок у п равления системы ABS
- Проводка

- Модулятор давления
51-13 Блокировка электродвигателя насоса системы ABS - Блок управления системы ABS
- Проводка

- Электродвигатель насоса системы ABS

52-12 Электродвигатель насоса системы ABS не включается - Блок управления системы ABS
- Проводка
53-01 Электродвигатель насоса системы ABS не выключается - Электродвигатель насоса системы ABS
(постоянно работает)
- Блок управления системы ABS
53-12 Электродвигатель насоса системы ABS не выключается - Электродвигатель насоса системы ABS
(постоянно работает) - Блок управления системы ABS
Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положе- - Модулятор давления
нии "ON"
54-03 - Блок управления системы ABS
- Проводка

Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положе- - Модулятор давления

нии "ON"
54-04 - Блок управления системы ABS
- Проводка
Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положе- - Модулятор давления
нии "ON"
54-21 - Блок управления системы ABS
- Проводка
61-01
61-21 Низкое напряжение питания - Источник питания
61-22 - Проводка
61-23
62-21 Высокое напряжение питания на выводе "FSR +В" - Источник питания
- Проводка

71-21 Диаметр переднего правого или заднего левого колес - Установлены колеса разной размерности
отличается от остальных
- Давление в шинах неодинаковое
71-22 Диаметр переднего левого или заднего правого колес
отличается от остальных

71-23 Диаметр переднего правого и заднего левого колес

отличается от остальных

71-24 Диаметр переднего левого и заднего правого колес

отличается от остальных

71-25 Диаметр переднего правого и переднего левого колес

отличается от остальных

71-26 . Диаметр заднего левого и заднего правого колес от-

личается от остальных

81-хх Неисправность блока управления системы ABS - Блок управления системы ABS
86-01 Неисправность шины данных CAN - Шина данных CAN
- Блок управления системы ABS
 Тормозная система 235
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (продолжение).
Код Возможное место
Неисправность
неисправности неисправности

86-24 Ошибка коммуникации с бло ком управления двигате- - Шина данных CAN
лем
- Блок управления системы ABS
86-25 - Блок управления двигателем
86-31 Ошибка коммуникации с комбинацией приборов - Шина данных CAN
- Блок управления системы ABS
- Комбинация приборов
86-FF Неиспраеность коммуникации бло ка управления ABS - Шина данных CAN
- Блок управления системы ABS
Таблица. Проверка цепи блока управления системы ABS.

~ / 5 6 !/
1 2 3 8 9
10 / 12 1
/ 14 15 16
~ 17 18 / 1
/ / / / 24 25 о 1

Цвет Выводы
Вывод Сигнал Датчик или элемент Условия проверки Напряжение, В
провода для проверки

1 w CAN-H - Шина данных CAN - -

2 G FR +В - Датчик частоты вращения - -
переднего правого колеса

3 Gr FL-GND - Датчик частоты вращения - -

переднего левого колеса 1

5 Pur RL-GND - Датчик частоты вращения - -

заднего левого колеса 1

6 Lg RR +В - Датчик частоты вращения - -

заднего правого колеса

8 w +B-FSR 8-GND Реле "Sail-safe" Постоянно 10-14 в

9 R MR+B 9- GND Реле электродвигателя Постоянно 10-14 в
насоса системы ABS 1
10 LBI K-LINE - - - -
12 о FL +В - Датчик частоты вращения - -
переднего левого колеса 1

14 в RL +В - Датчик частоты вращения - 1 -

заднего левого колеса 1
15 Gг RR-GND - Датчик частоты вращения - 1 -
заднего правого колеса

16 Gг IG1 16 - GND Цепь питания Замок зажигания в положении 10-14 в

"ON"
17 р CAN-H - Шина данных CAN - -
18 р FR-GND - Датчик частоты вращения - -
переднего правого колеса

24 в GND 24- GND Масса модулятора давле- Постоянно Менее 0,1 В

ния и блока управления
системы ABS
25 в MR-GND 25- GND Масса электродвигателя Постоянно · Менее 0,1 В
насоса системы ABS 1

Снятие и установка модуля­ - запустите двигатель и убеди­ Датчик частоты вращения

тора давления и блока тесь, что индикатор "ABS" заго­ колеса
релся и погас.
управления системы ABS Снятие и установка
1. Поднимите вверх фиксатор (В) и от­
Внимание : не допускайте падения Примечание: при снятии датчиков
соедините разъем (А) от модулятора
частоты вращения, руководствуй­
модулятора давления с блоком давления.
тесь рисунком "Снятие и установка
управления сист е мы ABS. 2. Отверните гайки и отсоедините 6 датчиков частоты вращения колес ".
Приме чание : трубок .
1. Поддомкратьте автомобиль и сни ­
- При снятии руководствуйтесь Момент затяжки " ..." " " ."" " "" .. 15 Н-м мите колесо .
сборочным ри сунком "Снятие и 3. Отверните болты и снимите моду­ 2. Освободите фиксатор и отсоедини ­
установка модулятора давления лятор давления с кронштейном . те разъем датчика частоты вращени я
с блоком управления системы колеса.
ABS". Момент затяжки " . "" ..." " .. " " .... 10 Н-м 3.Отсоедините фиксаторы, отверните
4. Отверните болты крепления моду­
- Установка производится в поряд­ болты . Снимите датчики частоты
лятора давления .
ке , обратном снятию. вращения колес и кольцевые уплот­

- После установки : Момент затяжки." " .... .... .. ... ...... 10 Н-м нения.

- прокачайте тормозную сис- 5. Снимите модулятор давления с Примечание : установка производит­

тему; блоком управления системы ABS . ся в порядке , обратном снятию.
236 Тормозная система

Снятие н установка модулятора

давления с блоком управления
системы ABS.
А - разъем,
В - фиксатор,
С - трубки тормозной жидкости,
10 Нм
D - трубка контура переднего право­
го колеса,

~d
Е - трубка контура заднего левого
колеса,
F - трубка контура заднего правого
н колеса,
G - трубка контура переднего лево­
го колеса,
Н - модулятор давления и блок
в управления системы ABS.

Передние колеса Задние колеса Снятие и установка датчиков часто­

в ты вращения колес.
А - фиксатор,
В- разъем,
С - кольцевое уплотнение ,
D - датчик частоты вращения колеса.

10 Нм D

Система курсовой 3

устойчивости(VSА)
Считывание кодов
неисправностей
1. При выключенном зажигании под­
соедините диагностический прибор к
диагностическому разъему (А).

9 8
Расположение компонентов системы VSA. 1 - диагностический разъем ,
2 - монтажный блок в моторном отсеке, З - датчик угла поворота рулевого
колеса, 4 - выключатель системы "VSA", 5 - датчик частоты вращения
заднего правого колеса, 6 - датчик частоты вращения заднего левого ко­
леса, 7 - монтажный блок в салоне, 8 - датчик частоты вращения передне­
го левого колеса, 9 - датчик отклонения от курса / датчик боковых ускоре­
ний, 1 О - датчик частоты вращения переднего правого колеса, 11 - моду­
лятор давления и блок управления системы VSA.
 Тормозная система 237
2.Включите зажигание и считайте ко­ Удаление кодов
ды неисправностей . Подробную ин­
неисправностей
формацию по процедуре считывания
1. При выключенном зажигании под­
кодов неисправностей смотрите в ин­
соедините диагностический прибор к
струкции по эксплуатации диагности­
диагностическому разъему (А) .
ческого прибора. 2. Включите зажигание и удалите коды
3. Выключите зажигание и отсоедини­ неисправностей. Подробную информацию
те диагностический прибор . по процедуре удаления кодов неис­
4. После считывания кодов и устране­ правностей смотрите в инструкции по экс­
ния неисправностей удалите коды (см . плуатации диагностического прибора.
подраздел " Удаление кодов неис­ 3. Выключите зажигание и отсоедини­
правностей") . те диагностический прибор .

Таблица. Коды неисправностей системы VSA.

Код
Возможное \"1есто
неисправ- Неисправность
неисправности
НОСТИ

11-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-

ты вращения переднего правого колеса

12-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное из-

менение сигнала) датчика частоты вращения переднего
правого колеса
\
12-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения
переднего правого колеса на цепь других датчиков

12-21 Неправильная установка датчика частоты вращения пе-

реднего правого колеса

12-22 Неверная установка датчика частоты вращения переднего

правого ~олеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
12-23 Неверная установка датчика частоты вращения переднего - Датчик частоты вращения tлеса
правого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч) - Ротор датчика частоты вра ения колеса
13-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто- - Модулятор давления и блок управления систе-
ты вращения переднего левого колеса мыVSА -
14-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное - Проводка
изменение сигнала) датчика частоты вращения пе-
реднего левого колеса

14-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

переднего левого колеса на цепь других датчиков
1
14-21 Неправильная установка датчика частоты вращения пе-
реднего левого колеса ~

14-22 Неверная установка датчика частоты вращения перед- 1

него левого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
14-23 Неверная установка датчика частоты вращения переднего
левого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
15-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения заднего правого колеса

16-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное из-

менение сигнаflа) датчика частоты вращения заднего
правого колеса

16-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

заднего правого колеса на цепь других датчиков

16-21 Неправильная установка датчика частоты вращения

заднего правого колеса

16-22 Неверная установка датчика частоты вращения заднего

правого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч) -
16-23 Неверная установка датчика частоты вращения заднего
правого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
17-13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения заднего левого колеса

18-11 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное

изменение сигнала) датчика частоты вращения задне-
го левого колеса

18-12 Короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

заднего левого колеса на цепь других датчиков

18-21 Неправильная установка датчика частоты вращения

заднего левого колеса

18-22 Неверная установка датчика частоты вращения заднего

левого колеса (скорость автомобиля более 30 км/ч)
18-23 Неверная установка датчика частоты вращения заднего
левого колеса (скорость автомобиля менее 15 км/ч)
238 Тормозная система

Таблица. Коды неисправностей системы VSA (продолжение).

Код
Возможное место
неисправ- Неисправность
неисправности
ности

21-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения пе-

реднего правого колеса

22-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения пе- - Ротор датчика частоты вращения колеса
реднего левого колеса

23-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения

заднего правого колеса

24-11 Неисправность ротора датчика частоты вращения

заднего левого колеса

25-11 Неисправность датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
25-12 Неисправность датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ус корений

25-13 Ошибка коммуникации датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
- Блок управления системы VSA
- Проводка
25-14 Высокое напряжение в цепи датчика отклонения от - Датчик отклонение от курса /боковых ускорений
курса / боковых ускорений - Блок управления системы VSA
- Проводка
25-15 Высокое напряжение в цепи датчика отклонения от - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
курса / боковых ускорений - Блок управления системы VSA
- Проводка
25-16 Ошибка коммуникации датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
- Блок управления системы VSA
- Проводка
25-21 Не установлена или неверно установлена нулевая - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
точка датчика отклонения от курса

25-22 Заклинивание датчика отклонения от курса в одном - Датчик отклонение от курса / бо ковых ускорений
положении

25-23 Неисправность датчика отклонения · от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
25-24 Малое изменение показаний датчика отклонения от - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
курса

25-25 Малое изменение показаний датчика отклонения от - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
курса

26-11 Неисправность датчика боковых ускорений - Датчик отклонение от курса /боковых ускорений
26-12 Неисправность датчика боковых ускорений - Датчик отклонение от курса /боковых ускорений
26-13 Ошибка коммуникации датчика боковых ускорений - Датчик отклонение от курса / боковых ус корений
- Блок управления системы VSA
- Проводка
26-16 Ошибка коммуникации датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускорений
- Блок управления системы VSA
- Проводка
26-21 Не установлена или неверно установлена нулевая - Датчик отклонение от курса / боковых ускоре-
точка датчика отклонения от курс а ний
26-22 Закл·инивание датчика отклонения от курса В ОДНОМ - Датчик отклонение от курса / боковых ускоре -
положении ний

26-23 Неисправность датчика отклонения от курса - Датчик отклонение от курса / боковых ускоре-
ний
26-24 Малое изменение показаний датчика боковых ускоре- - Датчик отклонение от курса / боковых ускоре-
ний ний

26-25 Малое изменение показаний датчика боковых ускоре- - Датчик отклонение от курса / боковых ускоре-
ний ний

27-11 Датчик угла поворота рулевого колеса - ошибка сигнала - Датчик угла поворота рулевого колеса

27-21 Датчик угла поворота рулевого колеса - заклинивание в - Датчик угла поворота рулевого колеса
нейтральном положении

27-22 Датчик угла поворота рулевого колеса - заклинивание в - Датчик угла поворота рулевого колеса
нейтральном положении ·
27-23 Датчик угла поворота рулевого колеса - неисправность - Датчик угла поворота рулевого колеса
27-24 Датчик угла поворота рулевого колеса - неисправность - Датчик угла поворота рулевого колеса
 Тормозная система 239
Таблица. Коды неисправностей системы VSA (продолжение).
Код
Возможное место
неисправ- Неисправность
неисправности
ности

27-26 Датчик угла поворота рулевого колеса - ошибка сигнала - Датчик угла поворота рулевого колеса
- Блок управле.ния системы VSA
- Проводка
1
31-хх Неисправность впускного э/м клапана контура перед-
него правого колеса

32-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура пе- - Электромагнитный клапан

реднего правого колеса
- Модулятор давления и блок управления систе-
мыVSА

33-хх Неисправность впускного э/м клапана контура перед- - Проводка

него левого колеса

34-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура пе-

реднего левого колеса

35-хх Неисправность впускного э/м клапана контура заднего

правого колеса

36-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура задне-

го правого колеса

37-хх Неисправность впускного э/м клапана контура заднего

левого колеса

38-хх Неисправность выпускного э/м клапана контура задне-

го левого колеса 1

41-21 Переднее правое колесо блокируется во время работы

системы ABS - Датчик частоты вращения колеса
-
42-21 Переднее левое колесо блокируется во время работы - Ротор датчика частоты вр~щения колеса
системы ABS - Проводка
43-21 Заднее правое колесо блокируется во время работы - Модулятор давления и бrlок управления систе-
системы ABS мы VSA . 1 . '.

44-21 Заднее левое колесо блокируется во ~ремя работы сие-

темыАВS

- Модулятор давления и блок управления систе-

51-11 Блокировка электродвигателя насоса системы ABS мыVSА

- Проврдка

- Модулятор давления и блок управления систе-

51-12 Неисправность в цепи электродвигателя насоса системы мы VSA 1

ABS - Проводка

- Модулятор давления и б~ок управления систе-

мыVSА
51-13 Блокировка электродвигателя насоса системы ABS
- Проводка

- Электродвигатель насоса системы ABS

52-12 Электродвигатель насоса системы ABS не включается - Блок управления системы ABS
- Проводка

Электродвигатель насоса системы ABS не выключается - Электродвигатель насоса системы ABS

53-01
(постоянно работает) - Блок управления системы !двs
Электродвигатель насоса системы ABS не выключается - Электродвигатель насоса Ьистемы ABS
5З-12
(постоянно работает) - Блок управления системы ABS
- Модулятор давления и блок управления систе-
Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положении
мыVSА
54-ОЗ "ON"
- Проводка

- Модулятор давления и блок управления систе-

Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положении
мыVSА
54-04 "ON"
- Проводка .
- Модулятор давления и блок управления систе-
Заклинивание реле "Fail Safe" системы ABS в положении
мыVSА
54-21 "ON"
- Проводка
240 Тормозная система

Таблица. Коды неисправностей системы VSA (продолжение).

Код
Возможное место
неисправ- Неисправность
неисправности
ности

56-01 - Модулятор давления и блок управления систе-

Неисправность модулятора давления с блоком управ-
мыVSА
ления VSA
- Проводка

56-02 - Модулятор давления и блок управления систе-

Неисправность модулятора давления с блоком управ-
мыVSА
ления VSA
- Проводка

56-11 - Модулятор давления и блок управления систе-

Неисправность модулятора давления с блоком управ-
мыVSА
ления VSA
- Проводка
61-01
61-21 Низкое напряжение питания - Источник питания

61-22 - Проводка
-
1
61-23
- Источник питания
62-21 Высокое напряжение питания на выводе "FSR +В"
- Проводка
64-11 Короткое замыкание в цепи питания датчика угла по- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
ворота рулевого колеса - Проводка
64-12 Обрыв в цепи питания датчика угла поворота рулево- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
го колеса
- Проводка
65-21 Заклинивание в положении "ON" датчика низкого - Датчик низкого уровня тормозной жидкости
уровня тормозной жидкости - Проводка
66-11 Неисправность датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
66-12 Неисправность датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
66-13 Неисправность датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
66-14 Неисправ1;юсть датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
66-15 Неисправность датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
66-16 Неисправность датчика давления тормозной жидко- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
сти (внутри модулятора давления) - Проводка
68-21 Заклинивание выключателя стоп-сигналов в положе- - Выключатель стоп-сигналов
нии "OFF" - Модулятор давления и блок управления системы VSA
- Проводка
68-22 Заклинивание выключателя стоп-сигналов в положе- - Выключатель стоп-сигналов
нии "ON" - Модулятор давления и блок управления системы VSA
- Проводка
71-21 Диаметр переднего правого или заднего левого колес
отличается от остальных

71-22 Диаметр переднего левого или заднего правого колес

отличается от остальных

71-23 Диаметр переднего правого и заднего левого колес - Установлены колеса разной размерности
отличается от остальных
~ Давление в шинах неодинаковое

71-24 Диаметр переднего левого и заднего правого колес

отличается от остальных

71-25 Диаметр переднего правого и переднего левого колес

отличается от остальных

71-26 Диаметр заднего левого и заднего правого колес от-

личается от остальных

71-27 Диаметр переднего правого или заднего левого колес

отличается от остальных
 Тормозная система 241
Таблица. Коды неисправностей системы VSA (продолжение).
Код
Возможное место
неисправ Неисправность
неисправности
ности

71-28 Диаметр переднего левого или заднего правого колес

отличается от остальных

71-29 Диаметр переднего правого и заднего левого колес - Установлены колеса разной размерности
отличается от остальных - Давление в шинах неодинаковое
71-2А Диаметр переднего левого и заднего правого колес

отличается от остальных

71-28 Диаметр переднего правого и переднего левого колес

отличается от остальных

71-2С Диаметр заднего левого ' и заднего правого колес от-

личается от остальных

81-хх Нейсправность блока управления системы VSA - Модулятор давления и блок управления систе-

мы V.SA
83-13 Ошибка обмена данными с блоком управления дви- - Блок управления системы VSA
гателем
- Блок управления двигателем
- Проводка
83-14 Ошибка обмена данными с блоком управления дви- - Блок управления системы VSA
гателем
- Блок управления двигателем
- Проводка
84-21 Не установлена нулевая точка датчиков системы - Неверная установка нулевой точки датчиков
VSA системы VSA
- Модулятор давления и блок управления системы VSA
- Проводка
- Шина данных CAN
86-01 Неисправность шины данных CAN
- Модулятор давления и бnок управления систе-

мыVSА

Ошибка коммуникации с блоком управления двигате- - Шина данных CAN

86-11 1
лем
- Модулятор давления и блок управления систе-
мыVSА
- Блок управления двигателем

Ошибка коммуникации с двигателем - Шина данных CAN

86-22
• - Модулятор давления и блок управления систе -
мыVSА
.
- Блок управления двигателем
86-24
- Шина данных CAN
86-31 Ошибка коммуникации с комбинацией приборов - Блок управления системы ABS
- Комбинация приборов

86-41 Ошибка коммуникации - Шина данных CAN /

- Модулятор давления и блок управления систе-

мыVSА

86-71 Ошибка коммуникации с датчиком отклонения от кур- - Шина данных CAN

са / боковых ускорений - Модулятор давления и блок управления систе-
( мыVSА
- Датчик отклонения от курса / боковых ускорений
107-22 Неисправность процессора блока управления систе- - Модулятор давления и блок управления системы VSA
мыVSА
108 Неисправность датчика угла поворота рулевого - Датчик угла поворота рулевого колеса ;
колеса - Проводка;
- Модулятор давления и блок управления систе-
мыVSА
112-01 Неисправность процессора блока управления систе- Модулятор давления и блок управления системы VSA
мыVSА
121-хх - Электромагнитный клапан
122-хх Неисправность электромагнитного клапана - Блок управления системы VSA
123-хх системы VSA - Проводка
124-хх

16-22 17
242 Тормозная система

Установка нулевой точки
датчиков
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. При выключенном зажигании под­
соедините диагностический прибор к
диагностическому разъему (А)
3. Включите зажигание.
4. Проведите процедуру установки ну­
левой точки датчиков .
Примечание: более подробную ин­
формацию по процедуре установки
нулевой точки смотрите в инструк­
ции к диагностическому прибору.
Модулятор давления и блок
управления системы VSA
Проверка цепи блока управления
системыVSА
1. Отсоедините разъем от блока
управления системы VSA.
2. При помощи вольтметра проверьте
напряжение на выводах разъема
стороны жгута проводов .
3. Сравните измеренные значения с
приведенными в таблице "Проверка
цепи блока управления системы
VSA" . При необходимости отремон­
тируйте или замените неисправный
элемент .
Снятие и установка
Внимание: не допускайте падения
модулятора давления.
Примечание : при снятии и установке
руководствуйтесь сборочным рисун-
ком "Снят ие и установка модулято­
ра давления".
1. Поднимите вверх фиксатор и отсо­
едините разъем модулятора давления
и блока управления системы VSA .
2. Отверните гайки и отсоедините
тормозные трубки .
Момент затяжки ... " .......... ... ..... 15 Н ·М -
3. Отверните 3 болта и снимите моду­
ля тор давления в сборе с кронште й­
ном .
Момент затяжки " .. .. .... . " .. .. " .... 1О Н ·М
со 4. Отверните болты и снимите моду­
лятор давления с кронштейна .
Момент затяжки " .. .... " .... "" " ... 1О Н ·М
Примечание :
- Установка производится в поряд ­
ке, обратном снятию.
- После установки:
- прокачайте тормозную си сте -
му;
- запустите двигатепь и убеди­
тесь, что индикаторы "ABS" и
"VSA " погасли и не горят во вре­
мя движения.

Таблица. Проверка цепи блока управления системы VSA.

1IЛ з IЛЛ 6 11 1в 19 11 о l 11 I/ 13 14 -
l15l/ \11\X l/ l1g1201XJ 211221/ 1
l/ l/ /26 l/l2в/ЛЛЛ/IЛ з4// 36' 37
Цвет Выводы Напряжение ,
Вывод Сигнал Датчик или элемент Условия проверки
провода для проверки в
1 R CAN-L - Шина данных CAN - -
3 81 STR-D - Датчик угла поворота ру- - -
левого колеса

6 р FR-GND - Датчик частоты вращения - -

переднего правого колеса

7 о svcc - Датчик угла поворота ру-

левого колеса
_ - -
8 Рuг RL-GND - Датчик частоты вращения - -
заднего левого колеса

9 Lg RR+B - Датчик частоты вращения - -

заднего правого колеса

10 Br SGND - Датчик угла поворота ру- - -

левого колеса

11 Gr FL-GND - Датчик частоты вращения - -

переднего левого колеса

13 w FSR +F 13 - GND Реле "Fail Safe" Постоянно 10-14 в

14 R MR+B 14 - GND Реле электродвигателя Постоянно 10-14 в
насоса системы VSA
15 w CAN-H - Шина данных CAN - -
17 Pur STR-8 - Датчик угла поворота ру- - -
левого колеса

19 G FR+B - Датчик частоты вращения - -

переднего правого колеса

20 81 RL+B - Датчик частоты вращения - -

заднего левого колеса

21 w RR-GND - Датчик частоты вращения - -

заднего правого колеса

22 о FL+B - Датчик частоты вращения

переднего левого колеса
- -
26 LBI K-LINE - Диагностический разъем - -
28 Gr IG1 28 - GND Цепь питания Замок зажигания в поло- 10-14 в
жении "ON"
34 G STR-A - Датчик угла поворота ру-
левого колеса
- -
36 в GND 36- GND Постоянно Постоянно Менее 0,1 В
'
37 в MR-GND 37 - GND Постоянно Постоянно Менее 0,1 В

Выключатель системы
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю отделочную па ­
нель со стороны водителя .
2. Надавите на выключатель (А) сис­
темы VSA изнутри панели приборов .
Тормозная система 243
VSA 4. Замените корпус (С) комбинирован­
ного переключателя на новый.
Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- При установке не наносите смаз ­
ку на датчик угла поворота рул е ­
вого колеса.
-После установки проведите про­
цедуру установки нулевой точки
датчиков .

3. Отсоедините разъем (В) от выклю­

чателя .

Примечание : установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.
Проверка
1. Снимите выключатель системы VSA,...
2. При нажатом .выключателе убеди­
тесь в наличии проводимости между
выводами "1 " и "2". Убедитесь в отсут­ D
ст вии проводимости между указанны­ А
м.и выводами при не нажатом выклю­
чателе . При необходимости замените
выключатель.

Снятие и установка модулятора давления и блока управления системы

VSA. А - разъем , В - фиксатор, С - фиксирующий рычаг, D - трубки тормоз­
3.Убедитесь в наличии проводимости
ной жидкости, Е - трубка контура переднего правого колеса, F - трубка
между выводами "3" и "4" при любом
контура заднего левого колеса, G - трубка контура заднего правого коле­
положении выключателя . При необхо­
са, Н - трубка контура переднего левого колеса, 1 - модулятор давления и
димости замените выключатель .
блок управления системы VSA, J - кронштейн .

Задние колеса

Датчик угла поворота

рулевого колеса
Снятие и установка
1. Снимите рулевое колесо и кожух
рулевой колонки (см . главу "Рулевое
управление") .
2. Снимите комбинированный пере­
ключатель (см . главу "Электрообору­
дование кузова") .
3. Снимите переключатель (А) управ­ D С
ления освещением и переключатель
(В) управления стеклоочистителем и Снятие и установка датчиков частоты вращения колес. А - фиксатор,
смывателем . В - разъем, С - кольцевое уплотнение, D - датчик частоты вращения колеса.

16*
244 Тормозная система

Датчик отклонение от курса / - После установки проведите про- Датчик частоты вращения
боковых ускорений цедуру установки нулевой точки колеса
датчиков.
Снятие и установка Снятие и установка
Внимание: Примечание: при снятии датчиков
- Не допускайте падения датчика . частоты вращения, руководствуй­
- При снятии и установке не ис- тесь рисунком "Снятие и установка
пользуйте гайковерт. датчиков частоты вращения колес".
1. Снимите центральную консоль (см. 1. Поддомкратьте автомобиль и сни­
главу "Кузов"). мите колесо .

2. Отверните болты датчика . 2. Освободите фиксатор и отсоедини­

те разъем датчика частоты вращения
Момент затяжки .. ........ :-... .... .. ... 10 Н-м
колеса.
4. Снимите датчик (А) отклонения от 3. Отсоедините фиксаторы , отверните
курса / боковых ускорений . болты. Снимите датчики частоты
5. Отсоедините разъем (В) от датчика. вращения колес и кольцевые уплот­
Примечание: нения.

- Установка производится в поряд­ Примечание: установка производит­

ке, обратном снятию. ся в порядке, обратном снятию.

Основные технические данные тормозной системы

Спецификации
8 - 1О
щелчков при
Ход рычага стояночного тормоза
усилии 196 н
Тормозная жидкость ООТ-3 или DOT-4
Высота Модеr~и с МКПП 153
Педаль тормоза расположения, мм Модели с АКПП 158
Свободный ход, мм Не более 1
NISSIN Номинальная 22,9 - 23,1
Толщина Минимально допустимая 21,0
Тормозные диски передних колес диска, мм AKEBONO Номинальная 20,9-21,1
Минимально допустимая 19,0
Максимально допустимое биение, мм О, 1
Максимально допустимое отклонение от параллельности, мм 0,015
Толщина диска, мм Номинальная 8,9-9,1
Тормозные диски задних колес Минимально допустимая 8,0
Максимально допустимое биение , мм О, 1
Максимально допустимое отклонение от параллельности, мм 0,015
Тормозные барабаны Внутренний диаметр барабана, мм Номинальный 199,9 - 200,0
задних колес Минимально допустимый 201,0
Толщина задних колодок (модели Номинальная 8,3 - 9,4
с задними дисковыми тормозами), мм Минимально допустимая 1,6
Толщина задних колодок (модели Номинальная 4,0
Тормозные колодки с задними барабанными тормозами), мм Минимально допустимая 2,0
Толщина передних колодок, мм Номинальная 9,6 - 10,2
Минимально допустимая 1,6

Моменты затяжки резьбовых соединений

UJтуцеры прокачки 9 Н·М Гайки крепления тормозных трубок 15 Н·М
Гайки крепления педали тормоза 13 Н·М Болт крепления бачка тормозной жидкости 10 Н·м
Гайки крепления главного тормозного цилиндра 15 Н·М Гайки крепления вакуумного усилителя тормозов 13 Н·М
Болты крепления скобы суппорта передних колес Болты крепления суппорта передних колес
108 Н·М 50 Н·м
(NISSIN)
Болты крепления суппорта передних колес Болты крепления суппорта задних колес
34 Н·М 23 Н·М
(AKEBONO)
Болты креплен\.1я скобы суппорта задних колес Болты крепления рабочего цилиндра (модели с
74 Н·М 9 Н·М
задними барабанными тормозами)
Болты крепления тросов стояночного тормоза Болты крепления модулятора давления и
22 Н·М 10 Н·М
кронштейна
Болты крепления датчика отклонения от курса / Болты крепления датчиков частоты вращения
10 Н·М 10 Н·М
боковых ускорений (модели с системой VSA) колес
 245

Кузов
Передний бампер Винт Фиксатор Винты
.,..д е> С .,.. О
Снятие и установка
1. Отсоедините провод or отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
~ ~~
тареи .
2. Снимите верхнюю отделку передне­
го крыла (см. раздел "Переднее кры­
ло") и крышку решетки радиатора (см .
раздел "Решетка радиатора") .
3. Отверните винты "А" и отсоедините
фиксаторы "В" и "С" крепления перед­
него бампера .

Фиксаторы
1 - разъемы передних противоту­
е> В е> С
манных фар, 2 - шланги смывате­

4 ~ лей фар, З - передний бампер.

7. Установка производится в порядке,

обратном снятию .
Модели с задними брызговиками.
1 - задний брызговик, 2 - задний
бампер.

8. (Модели с противотуманными фа­ 3. Потяните задний бампер за края и от­

рами) После установки отрегулируйте соедините зажимы от боковых проставок.
положение противотуманных фар (см.
главу "Электрооборудование кузова") .

Снятие и установка отделки

передних противотуманных
фар (модели с противоту­
манными фарами)
1. Отсоедините зажимы и снимите от­
4. Потяните передний бампер за края делки передних противотуманных фар
и отсоедините зажимы от боковых с переднего бампера .
проставок .
1- задний бампер, 2- зажим, З - бо­
ковая проставка.

4. Потяните задний бампер на себя и

отсоедините его от боковых проста­
вок, затем отсоедините зажимы от бо ­
кового кронштейна.

1- отделка, 2- зажим .

2.Установка производится в порядке,

обратном снятию .
1 - передний бампер, 2 - зажим,
З - боковая проставка.
Задний бампер
5. Потяните передний бампер вперед
и отсоедините его от боковых проста ­ Снятие и установка
вок , затем отсоедините зажимы от 1. (Модели с задними брызговиками)
верхнего углового усилителя . Отверните винты "А" и снимите зад­ 1 - боковая проставка, 2 - зажим,
ние брызговики. З - боковой кроtitштейн.
2 2. Отсоедините фиксаторы "С", отвер­
ните винты "О" и "Е" и болты "F" креп­ 5. Потяните задний бампер на себя ,
ления заднего бампера . отсоедините зс~жимы от верхнего
кронштейна и снимите задний бампер.
Момент затяжки ...... .. ..... ..'. ..... .. . 10 Н ·м

Фиксатор Винт Болт Винт

С> С .... о •F .,..Е

:i От~~ ~ Р"
1 - боковая проставка, 2 - зажим,
З - верхний угловой усилитель.

6. (Модели с передними противоту­

манными фарами) Отсоедините разъ­
емы передних противотуманных фар .
1 - задний бампер, 2 - зажим,
З - верхний кронштейн.
(Модели с омывателями фар) Отсо­
едините шланги смывателей фар . За­ Внимание : не снимайте бампер в
тем снимите передний бампер . одиночку, он может упасть и трав­
Внимание : не снимайте бампер в Модели без задних брызговиков. мировать Вас.
одиночку, он может упасть и трав­ 1 - задний брызговик, 2 - задний 6. Установка производится в порядке ,
мировать Вас. бампер. обратном снятию.
246 Кузов

Вентиляционная решетка 7. Потяните крышку вентиляционной

Фиксаторы
решетки вверх и отсоедините фикса­
Снятие и установка

"~ "~
тор, отсоедините зажимы крепления
1. При помощи переключателя управ­ крышки вентиляционной решетки к
ления стеклоочистителем установите переднему крылу. 1
стеклоочистители лобового стекла в
верхнее положение .· А
2. Снимите центральную вентиляци­
онную решетку.
а) Снимите задний уплотнитель ка­
пота.
б) Отсоедините фиксаторы "С".
в) Отсоедините зажимы крепления
центральной вентиляционной решет­
ки к нижней вентиляционной решетке .
г) Осторожно потяните решетку вверх
и отсоедините фиксаторы "F" и "G", 2
затем отсоедините зажимы и сними­
те центральную вентиляционную ре­
шетку .
1- крышка вентиляционной решетки,
2- зажим.
Фиксаторы
r> C r> F r> G 8. Установка производится в порядке , 1 - крышка решетки радиатора ,
обратном снятию . · 2 · решетка радиатора.
т 3. Установка производится в порядке ,
Решётка радиатора обратном снятию.

Снятие и установка
1. Снимите передний бампер (см . раз­ Капот
дел "Передний бампер") .
Регулировка
2. Отверните винты "А" и отсоедините
1. Перед регулировкой положения ка­
фиксаторы "В", затем потяните решетку
пота снимите следующие элементы:
радиатора на себя и отсоедините за­
жимы .
- верхнюю отделку переднего крыла
(см . раздел "Переднее крыло");
Винт Фиксатор
- крышку решетки радиатора (см .
.,,,А раздел " Решетка радиатора");

~1
- крышку вентиляционной решетки
{)JDJJJJ.> (см. раздел "Вентиляционн.ая ре­
шетка").
2. Регулировка горизонтального зазора .
Ослабьте болты крепления петель к ку­
зову и отрегулируйте зазор . После ре­
3 гулировки затяните болты крепления .
Момент затяжки "" """"" " " "" . 1О Н-м
3. Регулировка
вертикальных зазоров .
Отрегулируйте высоту переднего края
1 - центральная вентиляционная ре­ капота, поворачивая подушки, как пока­
шетка, 2 - задний уплотнитель капота, зано на рисунке "Регулировка капота".
3 - зажим, 4 - нижняя вентиляционная 4. Регулировка положения замка капота .
решетка, 5 - зажим, 6 - шланг омыва­ Ослабьте болты- крепления замка ка­
теля лобового стекла. 1- решетка радиатора, 2 ·зажим. пота и отрегулируйте положение зам­
ка по вертикали и горизонтали, как по ­
3. Отсоедините шланг смывателя ло­ 3. При необходимости снимите эмб­ казано на рисунке "Регулировка капо ­
бового стекла . лему с решетки радиатора.
та" . После регулировки затяните бол­
4. Отверните болты "А" и "В" и сними­ 4. Отверните винты , затем отсоедини ­ ты крепления.
те нижнюю вентиляционную решетку .
те облицовку от решётки радиатора .
Моменты затяжки болтов крепления Момент затяжки"" " " "" ." .. .. "" 1О Н ·М
деталей указаны на рисунке. 5. После регулировки нанесите смаз ку
.,,, Винт
на замо к капота и петли капота , ка к

~~ 1 показано на рисунке .

1- облицовка, 2- решетка радиатора.

5.Установка производится в порядке,

обратном снятию .

Снятие и установка крышки

5. Снимите стеклоочистители (см.
главу "Электрооборудование кузова") .
6. Снимите верхнюю отделку переднего
крыла (см. раздел "Переднее крыло") .
решетки радиатора
1. Снимите верхнюю отделку переднего
крыла (см. раздел "Переднее крыло").
2. Осторожно потяните крышку вверх и
отсоедините фиксаторы "А" и "В", затем
отсоедините передний край крышки от
решетки радиатора и снимите ее.
 Кузов 247
r
5. При помощи спецприспособления
_..- . Петля снимите фикс~торы "Е" и "G" крепле­
ния троса привода, снимите втулку и
затем снимите трос привода замка ка­
пота.
6.Установка производится в порядке,
обратном сняп-1ю .

Снятие и установка
замка капота
1. Снимите крышку решетки радиато­
ра (см . раздел '' Решетка радиатора") .
2. (Модели с концевым выключате­
лем капота) Отсоедините фиксатор ,
затем отсоедините разъем концевого
выключателя и снимите его .
3. Отверните болты , затем снимите
замок капота с кузова и отсоедините
трос привода замка капота от замка .
Момент затяжfи ... "" .. ""."." .... 10 Н -м

.., Болт

~
Болт
(10 Нм )

Регулировка капота .

Снятие и установка Снятие и установка троса з

защитного экрана
1. При помощи спецприспособления
отсоедините фиксаторы. Отсоедините
зажимы, затем снимите защитный эк­
ран .
привода замка капота
Примечание : при снятии троса при­
вода замка капота руководствуй-
. тесь сборочным рисунком "Трос при­
вода замка капота". Моменты за­
тяжки болтов крепления деталей

j]rop 2
указаны на сборочном рисунке.
1. Снимите крышку решетки радиато­
ра (см. раздел "Решетка радиатора") .
2. Снимите передний подкрылок (см .
раздеn "Переднее крыло " ) . · .1 - фиксатор, 2- разъем концевого
выключателя, 3 - замок капота,
3. Снимите переднюю боковую отдел­
ку салона (см . раздел "Внутренняя от­
4 - трос привода замка капота.
делка салона") . 4. Установка производится в порядке ,
4. Отсоедините трос привода замка · ка­ обратном снятИю . Перед установкой
пота от замка , отверните болты "С" и замка капота нанесите смазку на за­
снимите рычаг привода замка капота . мок капота . После установки отрегу­
Момент затяжки ... ......... .." ..... ... 1О Н ·М лируйте положение замка капота .

Болт Фиксаторы
1 - зажим, 2 - защитный экран. ... с [> Е [> G
2.Установка производится в порядке,
обратном снятию.

Снятие и установка
уплотнителя капота
1. При помощи съёмника отсоедините 10 Нм
фиксаторы , затем снимите уплотни­
тель и угловой уплотнитель капота,
как показано на рисунке .

Фиксатор

1 - уплотнитель, 2 - угловой упriот­

нитель.

2.Установка производится в порядке , Трос привода замка капота. 1 - трос привода замка капота, 2- замок капота ,
обратном снятию . 3 - рычаг привода замка капота, 4 - втулка.
248 Кузов

Переднее крыло Винт Фиксаторы

Снятие и установка боковой
" в
отделки переднего крыла
1. При необходимости снимите под­
~н :ф t> I .
~•
C>[J
J
~
\W". .
крылок . -----· ----
2.С внутренней стороны колесной ар ­
ки отсоедините фиксаторы крепления
отделки .

Фиксатор

3. Откройте переднюю дверь . Отсо­

едините зажимы , как показано на ри­
сунке .

Снятие и установка подкрылка. 1 - подкрылок , 2- брызговик, З - передний

бампер, 4 - передний брызговик, 5 - зажим.

4. Отсоедините зажим от переднего Снятие и установка верхней

брызговика , затем снимите подкрыло к.
отделки переднего крыла
5. Установ ка производится в порядке,
обратном снятию .
1. (Некоторые модели) При необ х о ­
димости сдвиньте в сторону бачо к с
Снятие и установка жид к остью рулевого управления .
2. Отсоедините фиксаторы .
переднего брызговика
Примечание : при снятии переднего r> Ф иксатор
брызговика руководствуйтесь сбо ­
рочным рисунком "Снятие и установ­
ка переднего брызговика".
1. Отсоедините фиксаторы "В" креп­
1 - зажим, 2 - отделка переднего ления подкрылка и брызговика к ку­
крыла . зову .

4. Снимите отделку переднего крыла .

2. Отсоедините фиксаторы "Е" и "F".
3. Отсоедините фиксаторы "G".
4. Отсоедините зажимы крепления
брызговика , затем снимите брызговик .
5. Установка производится в поряд ке ,
обратном снятию.

Фиксаторы

~· ~G I

5. Установка производится в поряд ке , ___.------

обратном снятию. з

Снятие и установка подкрылка

Примечание : при снятии подкрылка
руководствуйтесь сборочным рисун­
ком "Снятие и установка подкрылка ".
1. Отверните винты "В" . (Некоторые
модели) Снимите брызговик .
2. Отсоедините фиксаторы "Е" креп­
ления переднего брызговика и под­
крылка к переднему бамперу , затем
отсоедините фиксатор "G" крепления
подкрылка к переднему бамперу . 4
3. Отсоедините фиксаторы "Н", "\" и "J"
крепления подкрылка и переднего Снятие и установка переднего брызговика. 1 - передний брызговик, 2 - под­
брызговика к кузову . крылок, З - передний бампер, 4 - зажим.

3. Отсоедините заливную горловину
от бачка смывателя лобового стекла.
Отсоедините зажим, затем снимите
отделку переднего крыла и заливную
горловину бачка смывателя .
1 - заливная горловины, 2 - бачок,
3 - зажим, 4 - отделка переднего
крыла.
4.Установка производится в порядке ,
обратном снятию ._
Передняя дверь
Регулировка
1. При необходимости отрегулируйте
п оложение передней двери.
а) Для регулировки вертикального
и горизонтального положения
ри ослабьте болты крепления пет­
ли двери , как показано на рисунке.
Примечание : подставьте под откры­
тую дверь домкрат, предварительно
положив на него полотенце или дру­
гую ткань , чтобы не повредить ок­
рашенные поверхности двери.
1 - петля двери, 2 - домкрат,
3 - ткань, 4 - болт креплен11я петли к
двери, 5 - болт крепления петли к
кузову.
б) Перемещая дверь вверх/вниз или
влево/ вправо отрегулируйте зазоры
двери.
в) Затяните болты после регулиров­
ки . Моменты затяжки болтов креп ­
ления петель двери указаны
сунке.
г) Отрегулируйте высоту выступания
двери относительно кузова, повора­
чивая подушки, как показано
сунке .
Кузов 249
б) Потяните панель управления
вверх и отсоедините зажимы.
в) Слегка сдвиньте панель назад и
отсоедините передний зажим .
г) Отсоедините разъем панели
управления положением зеркал (со
стороны водителя) и разъем панели
управления стеклоподъемниками .
Подушка
Фиксатор
1>
J[J
2. При необходимости отрегулируйте
положение скобы замка двери .
а) Ослабьте винты крепления скобы
замка двери .
б) Отрегулируйте положение скобы,
постукивая по ней молотком с пла­
стиковым бойком.
1 - панель управления стеклоподъ­
емниками и · положением зеркал,
2 - зажим, 3 - передний зажим ,
4 - разъем Панели управления по ­
ложением зеркал, 5 - разъем панели
управления стеклоподъемниками . .
5. Отверните винт, как показано на ри­
сунке.
в) Затяните винты после регулировки . .,.~:)~
Момент затяжки ..... ........... ... ..... 18 Нм
две­ Снятие и установка
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию .
Отделочная панель передней двери
1. Полностью поднимите стекло двери .
2. При помощи спецприспособления 6. Снимите отделочную панель пе­
приподнимите край крышки , отсоеди­
редней двери .
ните зажимы и снимите крышку.
а) Начиная с нижнего края отсоеди­
ните фиксаторы при помощи с~:~ец­
приспособления.
б) Отсоедините верхние фиксаторы.
в) Приподнимите отделочную па­
нель з~ нижню~о часть вверх и сни­
мите ее с двери.
Примечание : трос привода внутрен­
ней ручки и трос l привода замка двери
подсоединены к внутренней ручке,
расположенной на отделочной панели.
При снятии отде{ючной панели с две ­
ри не делайте резких движений и не
отодвигайте её от двери на большое
расстояние, инаЧе возможны повреж­
3. Отверните винт "А" и отсоедините дения тросов .
фиксатор "В" крепления внутренней
ручки передней двери. Фиксатор
!> з
Винт
.,.. А
Фиксатор
l> B ~~~
фш, ~rf 1
5
4
~
на ри­
4. Снимите панель управления стекло­
подъемниками и положением зеркал . 1 - отделочная панель передней
а) При помощи спецприспособления двери, 2 - метка, 3 - трос привода
на ри ­ приподнимите задний край панели и внутренней ручки, 4 - трос привода
отсоедините фиксатор . замка двери, 5 - внутренняя ручка.
250 Кузов

7. Придерживая отделочную панель ря­

дом с дверью , осторожно отсоедините
зажимы крепления внутренней ручки.

1 • трос привода замка двери,

2 ·держатель.

Внешняя ручка передней двери

3 1. Полностью поднимите стекло .
2. Снимите отделочную панель пе­
1 отделочная панель двери,
редней двери и внутреннюю ручку .
2• внутренняя ручка, З - зажим.
3. Отсоедините разъем электроприво­
8.Снимите внутреннюю ручку с отде­ да замка . · 1- фланец держателя, 2 - держатель,
лочной панели . (Некоторые модели) 4. Снимите заглушки , затем снимите З - центральная часть отделки, 4 - от-
Отсоедините разъем лампы подсветки защитный чехол . делка, 5 - трос цилиндра замка.
порога двери .
8. Отверните болт и снимите проставку.
3 Момент затяжки .. " .... ........ ". " .. 1О Н ·М
2

3 2

9.Отверните болт крепления защиты

1 отделочная панель двери,
1 • · разъем электропривода замка, внешней ручки, затем отсоедините
2 • внутренняя ручка, З - разъем
лампы подсветки порога двери.
2 - заглушка, З - защитный чехол. зажим и снимите её.

5. Отсоедините держатель тяги . Момент затяжки ... "" .... .. " .. " " .. 1О Н-м
9. При необходимости отсоедините
трос привода внутренней ручки и трос
привода замка двери от внутренней
ручки и снимите ручку .
а) Отсоедините фиксатор троса
привода внутренней ручки , затем
отсоедините трос привода внутрен­
ней ручки от держателя .
б) При помощи отвертки отсоедини­
те фиксатор троса привода замка
двери, затем отсоедините трос при­
вода замка двери от держателя.

1 - защита внешней, ручки, 2- зажим.

6. Снимите заглушку, затем при по­
мощи спецприспособления отсоеди ­ 10. (Модели без системы двойнЬй
ните тягу внешней ручки. блокировки) При необходимости, от­
верните винты, отсоедините цилиндр
замка от защиты внешней ручки . Если
держатель поврежден, то отсоедините
зажимы и замените его .
.., Винт

~
1 • трос привода внутренней ручки, 2
2 - трос привода замка двери,
З • внутренняя ручка, 4 - фиксатор
троса привода ручки, 5 - держатель
троса привода ручки, 6 - фиксатор
троса привода замка, 7 - держатель 1- заглушка, 2 - тяга внешней ручки.
троса привода замка.
7.(Модели без системы двойной бло­
10. При установке троса привода зам­ кировки) Приподнимите оба фланца
ка двери зафиксируйте его в держате­ держателя вверх , затем потяните

ле так, чтобы замок двери находился вверх центральную часть отделки и 1- цилиндр замка, 2 - защита внеш­
в положении "LOCK". отсоедините трос цилиндра от замка . ней ручки, З - держатель, 4 - зажим.
 Кузов 251
11 . Приподнимите край внешней ручки 9. (Модели без системы двойной бло­
и снимите её, как показано на рисунке. кировки) Отсоедините трос привода
замка и трос привода внутренней руч­
ки от держателя, затем отверните
винты "D" и "Е" крепления замка. Из­
влеките замок двери через технологи­
ческое отверстие.

Винты

"о
®лллn

1 - фланец дер>\<ателя, 2 - держатель ,

3 - центральная часть отделки ,
4 - отделка, 5 - трос цилиндра замка.
1

12. Отверните винт и снимите защиту

замка , потянув её вверх и отсоединив
зажим .
1 - трос привода замка, 2 - трос
прИвода внутренней ручки, 3 - дер­ ._Винт
жатель, 4 - замок двери, 5 - тяга

1 - держатель, 2 - внешняя ручка.

привода внешней ручки.
0шl
1 О.(Модели с системой двойной бло­
кировки) Отверните винты "А". и "В " 2
Замок двери
крепления замка двери , затем извле­
1. Полностью поднимите стекло.
ките замок двери через технологиче­
2. Снимите отделочную панель пе­
ское отверстие . Будьте осторожны при
редней двери и внутреннюю ручку
снятии замка, не повредите тягу
(модели без системы двойной блоки­
внешней ручки, трос цилиндра замка,
ровки) .
трос замка двери и трос привода
3. Снимите защитный чехол.
внутренней ручки .
4. Отсоедините держатель тяги .
5. Отсоедините тягу от внешней ручки.
6. (Модели без системы двойной бло­ Винты
кировки) Отсоедините трос привода "А
замка двери от замка .
@шшт
7. (Модели с системой двойной бло­
кировки) Отверните болт крепления 1 - защита замка, 2 - зажим.
защиты внешней ручки, отсоедините
зажим и снимите защиту внешней 13.Отсоедините трос привода замка и
ручки . . трос привода внутренней ручки от
8. Отогните уплотнитель стекла и от­ · замка .

верните болт , зат~м снимите направ­

ляюЩую стекла двери , как показано .на
рисунке. .~ ~

Момент затяжки :-.... ..... 1•••••• •• •• • •• • В Н·м

" Болт 3

~
2

1 - замок двери, 2 - тяга внешней

ручки, 3 - трос цилиндра замка,
4 - трос замка двери, 5 - трос при­
вода внутренней ручки.

11 . (Модели с системой двойной бЛо­

кировки, с.о стороны водителя) При ­ 2
8 Нм
поднимите оба фланца держателя
вверх, затем потяните вверх цен­ 1 - трос привода замка, 2 - трос
1 - уплотнитель стекла двери, 2 - на­ тральную часть отделки и отсоедини­ привода внутр~нней ручки, 3 - за­
правляющая стекла двери. те трос цилиндра от замка. мок двери.
252 Кузов
14. (Модели с системой двойной бло­ 5. Отсоедините разъём и фиксатор. 7. Перед установкой нанесите смазку
кировки) При установке троса цилинд­ 6. Отверните болты "О" и ослабьте на механизм стеклоподъёмника, как
ра в замок сдвиньте заслонку разъема болты " Е" . Затем вытащите механизм показано на рисунке .
на втулку. Вставьте трос в разъем, за­ стеклоподъёмника через технологиче­
тем нажмите на держатель до щелчка, ское отверстие .
чтобы зафиксировать трос. Момент затяжки .... ...... ..... .. ....... 1О Н ·М

Болты
з .-о

5
4

8. После установки. при необходимо­

сти , отрегулируйте положение стекла
двери и проведите проверку на герме ­
1 - трос цилиндра замка, 2 - заслонка,
тичность (см . раздел "Регулировка
З - втулка, 4 - разъем, 5 - держатель.
1 - разъем, 2 - фиксатор, З - меха­ стекол передней и задней боковых
Стекло двери и механизм стекло­ низм стеклоподъемника. дверей") .
подъемника
1. Снимите отделочную панель пе­
редней двери .
2. Отсоедините разъем электроприво­
да замка двери и снимите заглушки.
3. Протяните трос и жгут проводов че­
3 2
рез отверстия в защитном чехле и
снимите его .

4 з

5 6

1 • разъем электропривода замка,

2 -заглушка, 3 - трос; 4 - жгут про­ 5
водов, 5 - отверстие, 6 - защитный
чехол.

4.Поднимите стекло двери так . чтобы

были видны болты крепления стекла . Со стороны
Отверните болты . Осторожно выта­ пассажира
щите стекло .

·7
Момент затяжки .... .. ...... .. ..... .... 1О Н ·М

10 10 9 8 13

Разборка и сборка передней двери. 1 - внешний уплотнитель стекла пе­

редней двери, 2, З - декоративная лента , 4 - защитный чехол, 5 - уплот­
нитель двери, 6 - передняя дверь, 7 - динамик, 8 - отделка панели
управления стеклоподъемниками , 9 - панель управления положением
зеркал, 10 ·панель управления стеклоподъёмниками, 11 - подлокотник,
12 ·отделочная панель, 13 - лампа подсветки порога двери, 14 - провод
лампы подсветки порога двери , 15 - внутренний уплотнитель стекла пе­
10Нм
редней двери, 16 - петля передней двери, 17 - ограничитель хода перед­
ней двери.
 Кузов 253
Уплотнитель передней двери Разборка и сборка
1. Отверните болт "А" . 1.Отсоедините провод от отрицательной
Момент затяжки .... .... ..... ...... .. .. 29 Н ·М клеммы аккумуляторной батареи .
2. Отсоедините фиксаторы "В", "С" и 2. Снимите отделочную панель пе­
"О'', затем отсоедините уплотнитель редней двери .
передней двери от держателя. 3. При разборке передней двери руко­
водствуйтесь сборочным рисунком
"Разборка и сборка передней двери" .
Болт Фиксаторы Разборку проводите в последователь­
в ности, указанной на рисунке .

:ЬI
.-д 1>
4. Сборка производится в порядке ,
обратном разборке .
5. Отогните уплотнитель и отсоедини­
те зажим крепления уплотнителя от
передней двери . Задняя боковая дверь
Регулировка
1. При необходимости отрегулируйте
положение задней боковой двери .
а) Для регулировки вертикального и
горизонтального положения двери
ослабьте болты крепления петли
двери, как показано на рисунке .

Примечание: подставьте под откры­

тую дверь домкрат, предварительно
положив на него полотенце или дру­
гую ткань, чтобы не повредить ок­
рашенные поверхности двери.

1 - уплотнитель, 2 - держатель
уплотнителя.

3. После установки уплотнителя пе­

редней двери проведите проверку на
герметичность. ·
Внешний уплотнитель стекла
передней двери
1. Полностью опустите стекло двери .
2. С внутренней стороны двери при
помощи отвертки отсоедините перед­
ний зажим, затем приподнимите уп­
лотнитель вверх .

'
5

1- зажим, 2 - уплотнитель.
3. Начиная с переднего края осторож­
но потяните уплотнитель вверх.

Разборка и сборка передней двери (продолжение). 1 - уплотнитель стекла

двери, 2 - стекло двери, 3 - направляющая стекла двери, 4 - механизм
стеклоподъемника, 5 - внешняя ручка открывания двери, 6 - проставка,
7 - защита внешней ручки, 8 - цилиндр замка, 9 - держатель, 10 - крышка
внутренней ручки, 11 - внутренняя ручка, 12 - трос привода замка двери,
13 - трос привода внутренней ручки, 14 - замок двери, 15 - защита замка,
4. Сдвиньте уплотнитель вперед. 16 - скоба замка.
254 Кузов

б ) Перемещая дверь вверх/вниз или Снятие и установка 6.Снимите отделочную панель задней
вправо/влево отрегулируйте зазоры боковой двери .
Прим е чание : установка произво­
двери . а) Начиная с нижнего края отсоеди­
дится в порядке , обратном снятию .
в) Затяните болты после регулировки . ните фиксаторы при помощи спец­
Момент затяжки " """" " " .. """. 30 Н-м Отделочная панель приспособления .
задней боковой двери б) Отсоедините верхние фиксаторы .
1. Полностью поднимите стекло двери . в) Приподнимите отделочную па­
· 2. При помощи спецприспособления нель за нижнюю часть ввер х и с н и­
приподнимите край к рыш к и, отсоеди­ мите её с двери .
ните зажимы и снимите крышку .
Примечание: трос привода внутр е н­
', 5 (30 Нм ) ней ручки и трос привода замка 'двери
подсоединены к внутренней ручке ,
расположенной на отделочной пане ­
ли . При снятии отделочной панели с
4 (30 Нм )
двери не делайте резких движений и
не отодвигайте её от двери н а
большое расстояние, иначе возмож­
ны повреждения тросов.

Фиксатор
f>

1- крышка, 2- зажим.
~ 4
3. Отверните винт "А" и отсоедините
фиксатор "В" крепления внутренней
ручки задней боковой двери .

Винт
4 (30 Нм ) •А
@!л))>
1 - петля двери, 2 - домкрат,
3 - ткань, 4 - болт крепления петли к
двери, 5 - болт крепления петли к
кузову.

г) Отрегулируйте высоту выступания

двери относительно кузова , повора­
чивая подушки , как показано на ри ­
сунке .

1- отделочная панель задней боко­

4. Снимите панель управления стек­
вой двери, 2 - метка, 3 - трос приво­
лоподъемником .
да внутренней ручки, 4 - трос при­
а) При помощи спецприспособления
вода замка двери , 5 - внутренняя
приподнимите задний край панели и
ручка.
отсоедините фиксатор .
б) Потяните п9нель управления 7. Придерживая отделочную панель
вверх и отсоедините за ж имы . рядом с дверью, осторожно отсоеди­
в) Слегка сдвиньте панель назад и ните зажимы крепления внутренней
отсоедините передний зажим . руч к и .
г) Отсоедините разъем панели
Подуш~
ка / Подушка управления стеклоподъемником .

w .._~
м~

2. При необходимости отрегулируйте

положение скобы зам ка двери .
а) Ослабьте винты крепления скобы
замка двери .
б) Отрегулируйте положение с кобы, 2 4 2
постукивая по ней молотком с пла­ 1 отделочная панель двери ,
стиковым бойком . 2- внутренняя ручка, 3 - зажим.

1 - панель управления стеклоподъ- 8. Снимите внутреннюю ручку с отде­

емником, 2 - зажим, 3 - передний лочной панели .
зажим, 4 - разъем панели управле­
ния стеклоподъемником.

5. Отверните винт , как показано на ри­

сунке.

11-Винт
'
1

в) Затяните винты после регулировки. 1 отделочная панель двери ,

Момент затяжки .. """"". " " .. "" 18 Нм 2- внутренняя ручка.
 Кузов 255
9. При необходимости отсоедините 5. Отверните винты и опустите замок 1О . Приподнимите край внешней руч-
трос привода внутренней ручки и трос вниз . ки и снимите её, как показано на ри-
привода замка двери от внутренней 6. Отсоедините держатель тяги . сунке.
ручки и снимите ручку.
а) Отсоедините фиксатор троса
привода внутренней ручки, затем
отсоедините трос привода внутрен­
ней ручки от держателя.
б) При помощи отвертки отсоедини­
те фиксатор троса привода замка
двери , затем отсоедините трос при­
вода замка двери от держателя .

7. При помощи съемника отсоедините

тягу от внешней ручки .

11. Снимите с ручки держатель тяги .

2
1 - трос привода внутренней ручки,
2 · трос привода замка двери,
3 · внутренняя ручка, 4 • фиксатор
троса привода ручки, 5 • держатель
троса привода ручки, 6 · фиксатор
троса привода замка, 7• держатель
троса привода замка.

10. При установке троса привода зам­ 1 ·тяга, 2 · внешняя ручка.

ка двери зафиксируйте его в держате- ·
8. Отверните болт и снимите проставку.
ле так, чтобы замок двери находился
в положении "LOCK". Момент затяжки """"" """" "" " 1О Н ·М

1 ·держатель, 2 • внешняя ручка.

Замок двери
1. Полностью поднимите стекло .
2. Снимите отделочную панель задней
боковой двери и защитный чехол .
3. Отверните винты "А" и "В" крепле-
1 • трос привода замка двери,
9 . с нимите заглушку . о тверните б олт
- ния замка двери и опустите его вниз .
2 ·держатель .
крепления защиты внешней ручки , за- Момент затя~ки "" "" "" """""". 6 Нм
Внешняя ручка тем отсоедините зажим и снимите за­
задней боковой двери щиту. Винты
1. Полностью поднимите стекло. ...А
2. Снимите отдело'Чную панель задней Момент затяжки """""." " "" " " . 1О Н ·М
боковой двери .
3. Отсоедините фиксатор, затем отсо­
едините разъем электропривода
ка задней боковой двери .
зам­ ~; 1

~v1 ~
4. Снимите заглушку и снимите за­
щитный чехол .

10 Нм 2 6 Нм
6Нм

1· фиксатор,2 • разъем электропри­ 4.Отсоедините держатель тяги .

вода замка, 3 . заглушка, 4 • защит- 1 · заглушка, 2 • защита внешней 5.Отсоедините тягу внешней ручки от
ный чехол. ручки, 3 · зажим. внешней ручки .
256 Кузов

6. Отсоедините трос привода замка 6. Отсоедините уплотнитель стекла

двери и трос привода внутренней руч­ двери от направляющей . Потяните
ки от держателя , затем осторожно вы­ направляющую вперед и отсоедини-
тащите замок через зазор между ниж­ 3 те её от уплотнителя неподвижного
ней направляющей стекла двери и па­ углового стекла , затем отсоедините
нелью двери . верхний заж1r1м от двери'. Отсоедини ­
те направляющую от стекла двери ,
потяните направляющую и уплотни­
тель вверх и снимите их .

7
6 5
1 - фиксатор, 2 - разъем, 3 - заглушка,
4 - трос , 5 - жгут проводов,6 - отвер­
·стие, 7 - крышка технологического
отверстия .

4. Поднимите стекло двери так, чтобы

были видны болты крепления стекла .
Отверните болты . Отсоедините держа­
тель стекла, затем снимите стекло с ме­
1 трос привода замка двери,
- ханизма и осторожно опустите его вниз.
2 - трос привода внутренней ручки,
Момент затяжки .. "" .. ... .." ......... 10 Нм
3 - держатель, 4 - замок двери,
5 - нижняя направляющая стекла
двери, 6 - тяга внешней ручки.
.... Болт

7. Отверните винт , затем отсоедините @)nnD 1

зажим и снимите защиту замка.

"'Винт

0m=I
1 уплотнитель стекла двери ,
2 - направляющая стекла двери ,
3 - уплотнитель неподвижного уг­
лового стекла, 4 - верхний зажим ,
5 - стекло двери.
7. Отсоедините направляющую стек ­
ла двери от уплотнителя стекла .

1 - стекло двери, 2 - держатель стекла,

1 - защита замка, 2 - зажим. 3 - механизм стеклоподъемника.
8. Отсоедините трос привода замка и 5. Отверните болт "А" от направляю­
трос привода внутренней ручки от щей стекла двери . Отогните край уп­
замка, как показано на рисунке . лотнителя двери и отверните винт " О ''.
Момент затяжки:
болт "А"...... ... "." .. .... ..... " ... " .."" 8 Нм
винт "О".."." .. " .. ............ " ..... ".". 4 Н ·М

Болт Винт 4 Нм

• ~
8"А "'D
@mJD

1 - направляющая стекла двери ,

....._____ 2 - уплотнитель стекла двери.
8. Осторо жно снимите стекло задней
боковой двери .

1 - трос привода замка, 2 - трос

привода внутренней ручки, 3 - за­
мок двери.

Стекло двери и механизм стекло­

подъёмника
1. Снимите отделочную панель двери .
2. Отсоедините фиксатор провода и
отсоедините разъем электропривода
замка двери . Снимите заглушки.
3. Протяните трос и жгут проводов че­
рез отверстия в защитном чехле и 1- направляющая стекла, 2- уплот­
снимите её . нитель двери.
 Кузов 257
9. Снимите неподвижное угловое 13. После установки, при необходимо­ 3. Начиная с переднего края осторож­
стекло двери. сти, отрегулируйте положение стекла но потяните уплотнитель вверх .

Примечание: при снятии неподвижно­ двери и проведите проверку на герме­

го углового стекла двери будьте тичность (см . . раздел "Регулировка

осторожны, не повредите внешний стекол передней и задней боковых
уплотнитель стекла двери. дверей").

Внешний уплотнитель стекла

задней боковой двери
1. Снимите отделочную панель двери,
защитный чехол, стекло задней боко­
вой двери и неподвижное угловое
стекло двери . ·
2. С внутренней стороны двери при
помощи отвертки отсоедините перед­
ний зажим, затем приподнимите уп­
4. С внутренней стороны двери нажми­
лотнитель вверх.
те на задний зажим и отсоедините его,
затем снимите внешний уплотнитель .

1 - неподвижное угловое стекло

двери, 2 - внешний уплотнитель
стекла двери.

~1
1О . Отсоедините разъем механизма
стеклоподъемника .
11. Отверните болты "С" и ослабьте
болты "D", затем снимите механизм
стеклоподъемника через технологиче­
1- зажим, 2 - уплотнитель. 1- зажим, 2- внешний уплотнитель.
ское отверстие .

Момент затяжки .. ..... ... ...... ...... . 1О Н-м

2
Болты
l>C 1> D

10 Нм

10 Нм
4
1 - разъем, 2 - механизм стекло­
подъемника.
11
12. Перед установкой нанесите смазку
на механизм стеклоподъёмника , как

~~
показано на рисунке .

9 /~
/ 8
7

Разборка и сборка задней боковой двери. 1 - внешний уплотнитель стекла

задней боковой двери, 2, З - декоративная лента, 4 - защитный чехол,
5 - уплотнитель двери, 6 - задняя боковая дверь, 7 - отделка панели
управления стеклоподъемниками, 8 - панель управления стеклоподъём­
никами , 9 - подлокотник, 10 - отделочная панель, 11 - внутренний уплот­
нитель стекла задней боковой двери, 12 - петля задней боковой двери,
13 - ограничитель хода задней боковой двери.
17-22 17
258 Кузов
Уплотнитель задней боковой двери
1. Отверните болт "А" .
Момент затяжки .... .. ...... ......... .. 29 Н ·М
2. Отсоедините фиксаторы "В'', "С" и
"О" и затем отсоедините уплотнитель

~
задней боковой двери от держателя
уп:Потнителя .

Болт Фиксаторы
б

~ :Ь1
•А

Фиксатор
l> O

/7?·
12

11- ~
11;1~~· ~
16 ~ ~

15 14 13 ~11
tr ~

1 • уплотнитель, 2 • держатель
С::{___10
уплотнителя. Разборка и сборка задней боковой двери (продолжение). 1• уплотнитель
стекла двери, 2 - стекло двери, З • направляющая стекла двери, 4 • меха­
3. После установки проведите провер­
низм стеклоподъемника, 5 • уплотнитель неподвижного углового стекла,
ку уплотнителя на герметичность .
6 • угловое стекло, 7 • внешняя ручка открывания двери, 8 • проставка ,
Разборка и сборка 9 • защита внешней ручки, 10 • крышка внутренней ручки, 11 • внутренняя
ручка, 12. трос привода замка двери, 13 ·трос привод~ внутренней ручки,
1. Отсоедините провод от отрица­ 14 • замок двери, 15 • крышка рычага дополнительнои блокировки замка
тельной клеммы аккумуляторной ба­
двери, 16 ·защита замка, 17 - скоба замка.
тареи .
2. Снимите отделочную панель задней 5. Плотно прижмите стекло к направ­
боковой двери. ляющей стекла двери и затем затяни­
3. При разборке задней боковой две­ те болты крепления стекла к механиз­
ри руководствуйтесь сборочным ри­ му стеклоподъемника .
сунком " Разборка и сборка задней 6.Убедитесь, что стекло свободно пе­
боковой двери" . Разборку проводите ремещается в направляющей вверх ­
в последовательности, указанной на вниз .
рисунке . 7. Полностью поднимите стекло двери
4. Сборка производится в порядке , и убедитесь, что между стеклом и на­
обратном разборке . правляющей нет зазоров . Убедите с ь
также , что стекло плотно прилегает к
уплотнителю по всей контактной по­
Регулировка стекол верхности .
передней и задней Передняя дверь. 1 • стекло двери,
боковых дверей 2 - болт, З • направляющая стекла
1. Поставьте автомобиль на ровную двери.
площадку .
~~~~~~~~~~~~~~~~

2. Снимите отделочную панель пе­

редней или задней боковой двери (см .
раздел "Передняя дверь" или "Задняя
боковая дверь").
3. Снимите защитный чехол перед­
ней или задней боковой двери (см .
раздел "Передняя дверь" или
"Задняя боковая дверь") .
4. Осторожно опустите стекло двери
так , чтобы в технологическом от~;зер­
стии были видны болты крепления
стекла к механизму стеклоподъемни­
ка . Ослабьте болты крепления стекла Задняя боковая дверь. 1 • стекло
к механизму стеклоподъемника . двери, 2 • болт, З - направляющая 1 • стекло двери, 2 - уплотнитель
Момент затяжки ...... ....... .......... 1О Н ·М стекла двери. стекла двери.
 Кузов 259
8. Проведите проверку на герметич­ б) Перемещая крышку багажника
ность соединения стекла и направ­ влево/вправо или вперед/назад от­
ляющей. регулируйте зазоры между кузовом
а) Используйте шланг для подачи и крышкой багажника.
воды 0 12 мм . в) Затяните болты после регулировки .
б) Отрегулируйте напор воды , как Момент затяжки ........................ 1О Н ·М
показано на рисунке. г) Отрегулируйте высоту выступания
в) Проведите проверку на герметич­ крышки багажника относительно ку­
ность, подавая струю воды из шланга зова, поворачивая подушки, как по­
на контактную поверхность стекла с казано на рисунке.
направляющей. Удерживайте шланг 5. При необходимости отрегулируйте
на расстоянии 300 мм от стекла. положение скобы замка крышки ба­
гажника .
а) Ослабьте болты крепления скобы
замка крышки багажника . Модели без электропривода замка
б) Отрегулируйте положение скобы , крышки багажника, модели без кон­
постукивая по ней молотком с пла­ цевого выключателя замка крышки
стиковым бойком. багажника. 1 - трос привода замка,
в) Затяните болты после регулировки . 2 - разъем.
Момент затяжки ...... .... .. .. ... .... ... 1О Н ·М

300 мм Снятие и установка замка

крышки багажника
1. (Некоторые модели) Снимите
внутреннюю отделку крышки багажни­
ка (см . раздел "Внутренняя отделка
салона") .
2. Отсоедините тягу от цилиндра замка.
3. Отсоедините трос привода замка
1- шланг, 2- расстояние. крышки багажника от замка и отсо-
едините разъем переключателя. -
9. Установите крышку технологическо­ (Модели с электроприводом замка
го отверстия и отделочную панель пе­
крышки багажника) Отсоедините
редней или задней боковой двери (см . разъем переключателя от крышки ба­
раздел "Передняя дверь" или "Задняя гажника .
боковая дверь") . Модели без электропривода замка
крышки багажника, модели с конце­
вым выключателем замка крышки
Крышка багажника багажника. 1 - трос привода замка,
Регулировка 2 - разъем.
1. Снимите заднюю полку (см. раздел
4.Отверните болты крепления замка
" Внутренняя отделка салона") .
крышки багажника.
2. Ослабьте болты крепления петли
крышки багажника . Момент затяжки .. ....... ............. . 10 Н ·м
3. Установите отвертку в паз , припод­
нимите крышку , отсоедините зажимы
и снимите крышку.
4. При необходимости отрегулируйте
положение крышки багажника .
а) Для регулировки положения крыш­
ки багажника ослабьте болты крепле­ Модели с электроприводом замка
ния петлей, как показано на рисунке крышки багажника. 1- трос привода
"Регулировка крышки багажника" . . замка, 2- разъем.

10 Нм

5. Потяните замок вниз, отсоедините

тягу от замка и снимите его .

1 2

7
-~~

(.\

Регулировка крышки багажника. 1 - паз, 2 - зажим, 3 - крышка, 4 - зажим, 5 - пет- 1 - замок крышки багажника, 2 • тяга,
ля крышки багажника, 6 - болт крепления петли, 7 - подушка, 8 - скоба замка. 3 - держатель.

17*
260 Кузов
6. Установка производится в порядке, Снятие и установка торсионов Снятие и установка уплотни­
обратном снятию . 1. Отсоедините торсионы от цен­ теля крышки багажника
а) Замените держатель тяги , если
трального фиксатора, как показано на 1. Снимите уплотнитель крышки ба­
он был поврежден. рисунке . гажника .
б) Установите трос привода замка
2. Нанесите новый клей на направ­
крышки багажни.ка так, чтобы расстоя ­
ляющую на уплотнителе.
ние "а" не изменилось. Убедитесь, что
3. Нанесите установочные метки н~
замок работает. При необходимости
край уплотнителя. Совместите краи
отрегулируйте положение троса при­
уплотнителя с меткой в верхней цен­
вода замка крышки багажника.
тральной части проема багажника, как
показано на рисунке . Затем установи­

~
те уплотнитель по всему периметру
проема .
4. Проверьте герметичность уплотни­
теля.
2. При помощи спецприспособления
отсоедините торсион сначала от пра ­
вой петли крышки багажника, затем от
Тр'ос левой .

Снятие и установка цилиндра Левый торсион Правый торсион

замка
1. (Некоторые модели) Снимите внут­
реннюю отделку крышки багажника (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
2. Отсоедините тягу от цилиндра замка .
(Некоторые модели) Отсоедините
разъем и фиксатор .
3. Отверните болт крепления цилинд­
ра замка.

Момент затяжки." """" ... .." .. ". 10 Н-м ·лючок топливно­

залив~ой горловины
Регулировка
Если лючок не закрывается или за­
крывается неплотно и если зазоры по
периметру лючка неравномерные, от­
регулируйте положение лючка топ­
3. Отсоедините центральный фикса­
ливно-заливной горловины .
тор от кузова .
а) Для регулировки ослабьте болты
крепления лючка, как показано на
рисунке, и отрегулируйте положение
лючка .
б) Затяните болты после регулировки .
Момент затяжки ,_ "" ... " ."" .. " .. 10 Н ·м

1 - тяга, 2 - разъем, 3 - фиксатор, ·

4 - держател.ь, 5 - цилиндр замка.

4. Поверните цилиндр замка, как пока­

зано на рисунке, отсоедините зажим
от крышки багажника, затем снимите
цилиндр замка .

4.Установка производится в порядке,

обратном снятию. Отрегулируйте по­
ложение торсионов, как показано на
рисунке .

в) Убедитесь , что лючок топливно­

заливной горловины плотно закры ­
вается.
г) Нанесите смазку в места, указан­
ные на рисунке стрелками .
5.Установка производится в порядке,
обратном снятию .

Снятие и установка рычага

привода замка и троса при­
вода замка крышки багажника
Снятие и установка рычага привода
замка крышки багажника и троса при­
вода замка крышки багажника описа­
~~ ~ !
о Нормальное пqложение
ны в разделе "Лючок топливно­
заливной горловины" . • Высокое напряжение
 Кузов 261
Снятие и установка топливно­ - переднюю боковую отделку салона 8. Отсоедините трос привода замка
со стороны водителя (см . раздел крышки багажника от замка.
заливной горловины
"Внутренняя отделка салона"); 9. Отсоедините фиксаторы крепления
1. Поверните крышку против часовой - отделки порогов задних боковых троса.
стрелки и снимите её . Затем отверни­
дверей (см. раздел "Внутренняя от­
те винт .
делка салона"); Фиксатор
нижнюю отделку центральной [>
стойки · с левой стороны (см. раздел

~1
~Винт
"Внутренняя отделка салона");
~' 1 - боковую отделку багажного отде­
ления с левой стороны (см . раздел
"Внутренняя отделка салона");
- внутреннюю отделку крышки ба­
гажника (см. раздел "Внутренняя от­
делка салона") ;
- рычаг привода замка лючка топ­
ливно-заливной горловины.
2. При необходимости отогните край
отделки пола.
2. Отверните болты и · отсоедините 3. Отсоедините фиксаторы "В" креп­
трубку топливопровода от топливно­ ления троса привода замка лючка . За­
заливной горловины. тем отсоедините липкую ленту "С" .
Момент затяжки ..... .... .... ......... . 1О Н ·М

Фиксатор Липкая лента

~ Болт l> B . 1> с

®)ш 1 :<Р ~ 1 - распределитель, 2 - трос привода

замка крышки ' багажника, З - замок
крышки багажника.

10. Снимите трос привода замка лючка

топливно-заливной горловины/крышки
багажника .
11 . Установка производится в порядке ,
обратном снятию . Установите фикса­
10 Нм торы троса в соответствии с метками ,
. как показано на рисунке.

4. Нажмите на зажимы и отсоедините

--
3

3. Поверните топливно-заливную гор- втулку от кузова .

ловину и снимите её , как показано на
рисунке.

1- зажим, 2- втулка.

5. Отсоедините зажим, затем снимите

втулку с замка лючка .

4.Установка производится в порядке ,

обратном снятию .

Снятие и установка троса

привода замка лючка топ­
ливно-заливной горловины/
крышки багажника
1. Снимите следующие элементы
внутренней отделки салона :
- подушку заднего сиденья (см. раз­
дел "Сиденья") ;
. ~
- боковую отделку спинки заднего
сиденья (см . раздел "Сиденья");
1- зажим, 2- втулка, З - замок лючка.
- спинку заднего сиденья (см . раз­ 1- метка, 2- трос, З - фиксатор.
дел "Сиденья"); 6. Отсоедините трос привода замка
- отделку порога передней двери со лючка от пола. 12.После установки проверьте и , при
стороны водителя (см. раздел 7. Отсоедините распределитель от ку­ необходимости, отрегулируйте поло­
" Внутренняя отделка салона") ; зова . жение лючка .
262 Кузов

Снятие и установка рычага 4.Отсоедините разъем и отсоедините

фиксатор провода.
привода замка лючка топ­
ливно-заливной горловины/
крышки багажника
1. При помощи отвёртки отсоедините
зажимы и снимите крышку .

Примечание : перед использованием

обмотайте отвёртку защитной
лентой.

2 1 - верхний край стекла зеркала ,

2 - корпус зеркала, З - зажим.
1- разъем, 2- фиксатор.
3. Осторожно потяните стекло зеркала
5. Снимите заглушку и отверните гай­ з а нижний край и отсоедините клеевое
ки крепления бокового зеркала задне ­ соединение стекла зеркала с держа ­
го вида. телем , затем отсоедините боковы е
Момент затяжки " .. " " "" ."".""" 10 Н-м фиксаторы.
4. Отсоедините зажимы крепления
1 - зажим, 2 - крышка, З - отделка 8 Гай к а
стекла зеркала к держателю .

порога передней двери .

2. Отверните винт .
3. Снимите отделку порога передней
~
двери (см . раздел " Внутренняя отдел­
ка салона") .
4. Ослабьте болт "А" и отверните болт
"В" , затем снимите рычаг привода
замка лючка топливно-заливной гор­
ловины/крышки багажника .

Болты
... д
@)шт

6.Придерживая зеркало, отсоедините

фиксатор и снимите зеркало с двери, 1 - стекло зеркала , 2 - клей, З - боко­
вытяните провод зеркала через от­
вой зажим, 4 - держатель, 5 - зажим.
верстие в двери .
5. Установка производится в порядке,
обратном снятию . Перед установ ко й
сте кла зеркала убедитесь, что што к и
1· "'·,~, \ привода зеркала установлены в от ­

5. Осторожно отсоедините трос при­ '0)1))1 /, верстия и з акрыт ы кожухами .

~~t
вода замка лючка от рычага .

.:--.....::::::::- 1 -rl '

-;~ ~\\
1 - трос привода замка лючка/крышки
багажника, 2 - рычаг. 1 - зеркало, 2 - фиксатор, З - провод.
6. Установка производится в порядке, 7. Установка производится в порядке ,
обратном снятию . обратном снятию.

Снятие и установка стекла

Зеркала заднего вида
Снятие и установка бокового
зеркала заднего вида
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
бокового зеркала
1. Осторожно нажмите на верхний
край стекла зеркала рукой .
2. Вставьте отвертку в образовавший­
ся между стеклом зеркала и корпусом

тареи . зеркала зазор и отсоедините фикса-

2. Полностьюподнимите стекло двери . торы . '
3. Снимите отделочную панель пе­ Примечание: перед использованием
редней двери и защитный чехол (см . обмотайте отвертку защитной
раздел "Передняя дверь"). лентой. 1 - держатель, 2 - шток, З - кожух.
 Кузов 263
Снятие и установка внутрен­
него зеркала заднего вида
1. Отсоедините зажимы и опустите
крышку кронштейна зеркала .

1 - зажим, 2 - крышка кронштейна

зеркала .

2. Нажмите на зажим и отсоедините

зеркало от крепления, затем сдвиньте Лобовое стекло. 1 - лобовое стекло, 2 - наклейка, З - молдинг лобового стекла,
кронштейн зеркала назад и снимите 4 - верхний уплотнитель молдинга, 5 - верхний уплотнитель лобового. стекла,
зеркало с кронштейном с крепления . 6 - фиксатор, 7 - боковой уплотнитель лобового стекла, 8 - нижний уплотнитель
лобового стекла.

4. Аккуратно, чтобы не повредить от­ Установка

делку крыши, отогните передний край
отделки ~рыши .
Примечание: чтобы не повредить
окрашенные поверхности кузова
поверхность панели приборов,
клейте на них липкую ленту.
Внимание: чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­
чатках.
1 - зажим, 2 - крепление, З - крон­ 5. С внутренней стороны кузова, исполь­
штейн Зеркала, 4 - зеркало. зуя шило, сделайте отверстия в слое
клея, стараясь не задеть пистоны . Из са­
3.Установка производится в порядке ,
льна протяните струну через отверстие .
обратном снятию .
Внимание : струна может поранить
руки, работайте в перчатках .
Лобовое стекло 6. Закрепите концы струны на дере­
вянных брусках .
Примечание : при снятии и установке
Примечание : во избежание разрыва
лобового стекла руководствуйтесь
струны при работе используйте всю
сборочным рисунком "Лобовое стекло".
её длину.
Снятие 7. Срежьте слой клея по всему пери­
Внимание : чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­
чатках.
и
1. Очистите контактную поверхность
на­ кузова от клея, оставляя 1-2 мм клея
на поверхности.
Примечание: если при срезании весь
клей был удалён, то очистите поверх­
ность кузова куском ткани, смоченным
в ·растворителе и подождите 30 ми­
нут. Затем покройте поверхность ку­
зова новым слоем клея толщиной 2 мм.
2. Очистите и обезжирьте поверхность
стекла шириной около 50 мм от края и
поверхность прилегания стекла на ку­
зове по всему периметру .
3.При помощи двухсторонней липкой
ленты наклейте новые верхний и ниж­
ний уплотнители и фиксаторы с внут­
ренней стороны лобового стекла , как
показано на рисунке .

1. Снимите следующие элементы :
- стеклоочистители лобового стекла
(см . главу " Электрооборудование
кузова " ) ;
- крышку вентиляционной решетки (см.
раздел "Вентиляционная решетка") ;
метру стекла .
8. Осторожно снимите лобовое стекло .
9. Снимите уnлотнитель лобового
стекла и фиксаторы с кузова .
Размеры липкой ленты для уплот ­
нителей :
толщина .... ........ .. ......." ........ . О, 16 мм
ширина " ...... ." .. ................ " ...... 3,5 мм
Размеры липкой ленты для фикса ­
торов :

- внутреннее зеркало заднего вида толщина ..... ....... ..." ...... " ......... 0,4 мм
(см . раздел " Зеркала заднего вида " ) ; ширина ....................... .... ........ ... 1О мм
- отделки передних стоек (см. раз­
дел " Внутренняя отделка- салона") ; 5 5
- молдинг крыши .
2. Снимите молдинг лобового стекла ,
как показано на рисунке .

12 , З мм

,~··
1- молдинг лобового стекла, 2 - лобо­ 4
вое стекло.
1 - верхний уплотнитель лорового
3. Если старый молдинг будет уста­ стекла ; 2 - нижний уплотнитель ло­
навливаться , нанесите установочные 1 - струна, 2 - лобовое стекло, бового стекла, 3 - фиксатор , 4 - ло­
метки на молдинг и стекло. 3 - клей . бовое стекло, 5- метка.
264 Кузов

4. При помощи двухсторонней липкой 7. Установите лобовое стекло на ку­

ленты установите молдинг на лобовое зов . Убедитесь, что фиксаторы лобо­ r,{{!Jl/, Место нанесения праймера
стекло, как показано на рисунке. вого стекла совпадают с установоч­

Размеры липкой ленты: ными отверстиями. Нанесите устано ­

толщина .......... ... ..... ........... ..... О, 8 мм вочные метки на стекло и кузов, как 16 мм 5 мм

~
ширина ... ... .... .. ........ ........ .. ......... . 4 мм показано на рисунке .

Примечание: не повредите стекло и

окрашенные поверхности кузова .

6 мм

~с:::::::
J -:;:::::J~

3
rN-г4
1 молдинг лобового стекла,
2 - липкая лента, З - лобовое стекло.
11 . Нанесите клей на контактную по ­
5. Перед установкой уплотнителя верхность лобового стекла между уп ­
молдинга нанесите праймер на кон­ лотнителем и молдингом , как показа ­
тактную поверхность молдинга , подо­ но на р·исунке . Подождите 30 минут .
ждите пока праймер высохнет. Затем 1- метка, 2- фиксатор.
при помощи двухсторонней липкой
ленты установите уплотнитель мол­ 8. Снимите лобовое стекло. 12ммiv1
динга на молдинг , как показано на ри­ 9. При помощи кисти нанесите прай­ ....., .
сунке . мер на стекло между уплотнителем и 7 мм

2мм!f\~ мм
4 4
Размеры липкой ленты: молдингом, как показано на рисунке,

толщина .. ... ..... ... .. .. .. ...... ..... .. О, 16 мм затем слегка промокните марлей из­
ширина ............. .... ... ................. ... 7 мм лишки праймера .
Внимание : очистите поверхность от
загрязнений и смазки, не касайтесь
- Место нанесения праймера поверхности после нанесения прай­
3
. 3 2
мера , иначе соединение будет не­ 1
герметичным.

Примечание: используйте праймер,

предназначенный для установки стё­
кол . Время высыхания праймера ука­ '- 2 2 мм
зано в инструкции по применению .

'В Место нанесения праймера ~1

. 2
3
1 - клей, 2 - лобовое стекло, З - уп­

12мм~з лотнитель лобового

4 - молдинг лобового стекла.
стекла,

2~1
12. Нанесите клей на контактную по­
2
1 молдинг лобового стекла, верхность нижнего уплотнителя лобо ­
2- верхний уплотнитель молдинга. 2........--- вого стекла, расположенного на кузове.
13. Установите лобовое стекло на ку­
6. При помощи двухсторонней липкой зов в соответствии с метками . Сле гк а
ленты установите нижний уплотнитель надавите на стекло : сначала на углы ,
лобового стекла на кузов, как показано затем на всю контактную поверх­
на рисунке .
2
ность . Не открывайте и не закрывай ­
Размеры липкой ленты:
толщина .. ... ...... ... ....... ........... О, 16 мм 1~ те двери автомобиля , пока клей не
высохнет .
ширина ......... ....... ... ... ... .... ........... 5 мм 14. Удалите излишки клея с лобового
сте кла и окрашенных поверхностей
кузова.

1- лобовое стекло, 2 - уплотнитель 15. Подождите 1 час . Проверьте и

лобового стекла, З - молдинг лобо­ устраните негерметичность соедине­

вого стекла . ния.

а) По истечении времени отверде­
10. При помощи кисти нанесите прай­ вания произведите проверку на гер ­
мер на кузов, как показано на рисун к е . метичность соединения .
Подождите 1О минут . б} Устраните неплотности соедине­
Внимание : очистите поверхность от ния герметиком для автомобильны х
загрязнений и смазки, не касайтесь стёкол.
поверхности после нанесения прай­ 16. Установите все снятые с автомо­
мера , иначе соединение будет не­ биля элементы отделки в порядке ,
герметичным . обратном снятию.
 Кузов 265
Переднее угловое 4. При помощи двухсторонней липкой 6. При помощи кисти нанесите прай­
ленты наклейте новый уплотнитель и мер на контактную поверхность кузо­
неподвижное стекло фиксаторы стекла на внутреннюю по­ ва , как показано на рисунке . Подожди­
Снятие верхность стекла , как показано на ри­ те 10 минут .
сунке. Внимание: очистите поверхность от
Примечание : чтобы не повредить
Размеры липкой ленты для уплот­ загрязнений и смазки, не касайтесь
окрашенные поверхности кузова и
нителя: поверхности после нанесения прай­
поверхность панели приборов, на­
клейте на них липкую ленту. толщина .. "" .. """: .. . "" ......... 0, 16 мм мера, иначе соединение будет не­
ширина ..""" ... " .. " ... ". " .... .. " ...... .. З мм герметичным .
Внимание : чтобы не повредить руки
Размеры липкой ленты для фикса­ Примечание: используйте праймер,
острыми краями, работайте · в пер­
торов: предназначенный для установки стё­
чатках .
1. Снимите отделку передней стойки (см. толщина "."".".""" .... """"." " 1,2 мм кол. Время высыхания праймера ука - .
ширина ..... ""." ." " .."""." .. .. .." ..... 9 мм зано в инструкции по применению.
раздел "Внутренняя отделка салона") .
2. С внутренней стороны кузова при
помощи ножа срежьте клеевое соеди­ В Место нанесения праймера
нение стекла с кузовом, как показано
на рисунке .

7. Нанесите клей на контактную по ­

верхность стекла, как показано на ри­
сунке . Подождите 30 минут .
1- нож, 2- клеевое соединение.

3. С внешней стороны кузова отсо­

едините фиксаторы "А" и "В" крепле­
ния стекла и отделки стекла, затем
осторожно снимите стекло и отделку
33,5 мм
стекла с кузова.

1 - уплотнитель, 2 - фиксатор,
Фиксаторы 3- стекло.
L> A L> В
При помощи кисти нанесите праймер

АД/
5.
на контактную поверхность стекла, как
показано на рисунке, затем слегка про­
2 мокните излишки праймера марлей.
Внимание: очистите поверхность от
загрязнений и смазки, не касайтесь
поверхности после нанесения прайме­
ра, иначе соединение будет негерме­

~9мм
тичным .
2 мм
Примечание : используйте праймер,
предназначенный для установки стё­ l[ 1

1 - переднее угловое неподвижное

кол . Время высыхания праймера ука ­
зано в инструкции по применению .
1 f?~ <2
стекло , 2 - отделка стекла.
R Место нанесения праймера 1 - клей, 2 - стекло, 3 - метка.

d6,5мм
@
Установка 8. Установите отделку на стекло , ка к
показано на рисунке.
Внимание: чтобы не повредить руки 1
острыми краями, работайте в пер­ ~11 мм
чатках.
1. Очистите контактную поверхность
1 5,5 мм 5,5 мм
кузова от клея , оставляя 1-2 мм клея
на поверхности .

Примечание : если при срезании весь

клей был удалён, то очистите по­
верхность кузова куском ткани, смо­

.
че нным в растворителе и подожди­
те 30 минут. Затем покройте по­

2~
верхность кузова новым слоем клея
11 мм

ь,,
~
толщиной 2 мм .
2. Если старое стекло будет устанавли­
ваться , то при помощи
контактную поверхность стекла от клея.
3. Очистите и обезжирьте контактную
ножа очистите

'-1
~~ ?мм
поверхность стекла и поверхность
прилегания стекла к кузову. 1 - угловое стекло, 2- метка. 1 - угловое стекло, 2 - отделка стекла.
266 Кузов

9.Установите стекло на кузов, как по­
казано на рисунке. Слегка надавите на
стекло сначала на углы, затем на всю
контактную поверхность. Не откры­
вайте и не закрывайте двери автомо­
биля, пока клей не высохнет.
2. Отсоедините разъёмы антенны и 7. Снимите нижний уплотнитель с
разъемы обогревателя заднего стекла. заднего стекла, как показано на рисун­
ке. При необходимости срежьте уп­
лотнитель ножом.

1 - разъем антенны, 2 - разъем

обогревателя заднего стекла.

3. Если снимаемое стекло будет уста­

навливаться, то нанесите установоч­
ные метки на стекло и кузов .
4.Отсоедините фиксаторы и отогните
край отделки крыши.
1 - нижний уплотнитель, 2 - заднее
стекло.

8. Срежьте слой клея по всему пери­

'10.Удалите излишки клея со стекла и метру стекла .

с окрашенных поверхностей кузова .

11. Подождите 1 час . Проверьте и
устраните негерметичность соедине­
ния .
а) По истечении времени отверде­
вания произведите проверку на гер­
метичность соединения .
б) Устраните неплотности соедине­
ния герметиком для автомобильных
стекол .
12. Установите отделку передней
стойки (см. раздел "Внутренняя от- 5. С внутренней стороны кузова, ис­
делка салона"). пользуя шило, сделайте отверстия в
слое клея. Из салона протяните стру­
ну через отверстие. з
Заднее стекло Примечание: чтобы не повредить
Снятие окрашенные поверхности кузова , на­
клейте на них липкую ленту.
Примечание : при снятии заднего
стекла руководствуйтесь сборочным Внимание: чтобы не повредить руки
рисунком "Заднее стекло". острыми краями, работайте в пер­
1. Снимите следующие элементы чатках .

внутренней отделки салона (см . раз­ 6. Закрепите концы струны на дере­

дел "Внутренняя отделка салона"): вянных брусках.
- отделки задних стоек; Примечание : во избежание разрыва
- крышку багажника; струны при работе используйте всю
- заднюю полку. её длину.
1 - струна, 2 - заднее стекло,
З - клей.

9. Осторожно снимите заднее стекло .

Установка
Внимание: чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­
чатках .
1. Очистите контактную поверхность
кузова от клея, оставляя 1-2 мм клея
на поверхности.

Примечание : если при срезании весь

клей был удалён, то очистите по­
верхность кузова куском ткани, смо­
ченным в растворителе и подожди ­
те 30 минут . Затем покройте по­
верхность кузова новым слоем клея
толщиной 2 мм.
2. Если старое стекло будет устанав­
ливаться , то при помощи ножа удали­
те с него клей , снимите уплотнители и
пистоны .
3. Очиститеи обезжирьте поверхность
Заднее стекло. 1 - верхний уплотнитель, 2 - фиксатор, З - боковой уплот­ стекла шириной .около 50 мм от края и
нитель, 4 - заднее стекло, 5 - наклейка, 6 - нижний уплотнитель, поверхность прилегания стекла к ку­

7, 8 - боковой пистон. зову .

 Кузов 267
4.При помощи кисти нанесите праймер 6. При помощи двухсторонней липкой 1О . При помощи кисти нанесите прай­
на нижний край заднего стекла , подож­ ленты устсjновите пистоны на кузов, мер на · кузов , как показано на рисунке.
дите пока праймер высохнет. Затем при как показано на рисунке . Подождите 10 минут .
оомощи двухсторонней липкой ленты на­ Размеры липкой ленты Внимание : очистите поверхность от
клейте нижний уплотнитель на стекло, ширина ..... .................... .... ......... 0,8 мм загрязнений и смазки, не касайтесь
как показано на рисунке. толщина ......... ............... .. ..... ..... . 9 мм поверхности после нанесения прай­
Размеры липкой ленты: мера, иначе соединение будет не­
толщина .. ... .... ... .... ... .... .. .. ..... .. О, 2 мм
ширина .. ....... .." ... ... ........... .... ...... 4 мм

'1/11/,f/, Место нанесения nраймера

,i°" 1
герметичным.

R Место нанесения nраймера

',::}, ~
7. Установите стекло на кузов . Убеди­
тесь, что верхние фиксаторы заднего
стекла совпадают с установочными
отверстиями на кузове . Нанесите ус­
тановочные метки на стекло и кузов,
149 мм
как показано на рисунке.

Примечание: не повредите стекло и

окрашенные поверхности кузова .
2
1- заднее стекло, 2 - нижний уплот­
нитель, З - липкая лента, 4 - край 11. Нанесите клей на контактную по­
уплотнителя.
верхность стекла, как показано на ри­
сунке . Подождите 30 минут .
Примечание : после установки
срежьте выступающий край уплот­
нителя, как показано на рисунке .
5. При помощи двухсторонней липкой
ленты наклейте верхний и боковые уп­
12мм~1
лотнители, фиксаторы и пистоны на 7 мм
заднее стекло, как показано на рисунке . з
Размеры липкой ленты для уплот­
нителей:
толщина ....... ...... .... ......... .... .. О, 16 мм
ширина ... ... ...... .. .. ...... .. ........ .... .... 5 мм
1- метка, 2- верхний фиксатор.
Размеры липкой ленты для фиксато­
ров : 8. Снимите стекло.
толщина ... ..... .. ....... ..... .. .......... 0,4 мм 9. При помощи кисти нанесите праймер
ширина .... ... ... ................. .... ...... . 13 мм на стекло, как показано на рисунке.

Размеры липкой ленты для писто­ Внимание : очистите поверхность от

нов : загрязнений и смазки, не касайтесь
толщина ...... .... ... .. ... .. ... ... .... .... О, В мм поверхности после нанесения прай­ '1J---2
з
ширина ......... .... .................. .. ...... . 7 мм мера, иначе соединение будет не­
герметичным. 2мм~ 3
Примечание: используйте праймер,
предназначенный для установки стё­
кол . Время высыхания праймера ука­ 1- клей, 2 - заднее стекло, З - уплот­
зано в инструкции по применению . нитель, 4 - метка.

12. Установите стекло на кузов в соот­

ветствии с метками . Слегка надавите
на стекло: сначала на углы, затем на
всю контактную поверхность. Не от­
2 крывайте и не закрывайте двери ав­
томобиля , пока клей не высохнет .
13. Удалите излишки клея со стекла и
с окрашенных поверхностей кузова .
14. Подождите 1 час. Проверьте и
устраните негерметичность соедине­
ния .
а) По истечении времени отверде­
вания произведите проверку на гер­
5,5 мм
5,5 мм метичность соединения.
б) Устраните неплотности соедине­

11••~
ния герметиком для автомобильных
стекол .
2 15. Подсоедините разъемы антенны и
разъемы обогрева заднего стекла .
1 - верхний уплотнитель, 2 - боковой 16. Установите все снятые с автомо­
уплотнитель, З - фиксатор, 4 - пистон, 1 - заднее стекло, 2 - уплотнитель, биля элементы внутренней отделки в
5 - заднее стекло, 6 - метка. 3- метка.- порядке, обратном снятию .
268 Кузов

Люк в) Затяните болты после регулировки . Снятие и установка

Момент затяжки .. ... ..... ...... .. ... .... .4 Н -м стекла люка
Регулировка
1. Полностью закройте люк .
1. Полностью закройте стекло люка .

2. Измерьте зазор между панелью

111- Болт 2. Откройте шторку люка .
3. Отсоедините крышки, отверните

Ооо
крыши и уплотнителем и сравните по­
винты "В" и отсоедините зажимы , за­
лученные значения с приведёнными 1 тем снимите крышки кронштейнов .
ниже .
При помощи спецприспособления от­
Зазор : верните болты "Е" и снимите крон­
а ...... ...... ........................... -1 , О - 1,0 мм штейны стекла.
Ь .......... .... ...... .. ......... ..... 12,5-14,Sмм
Момент затяжки ..... .. .... .. " ..." ..... 4 Н ·М

Винт Болт
... в ... Е
~

1 - панель крыши, 2 - уплотнитель

Разборка и сборка
~2 з с('
люка.
1. При разборке люка руководствуй­ / .. ~ -'-:?;

~
3. При необходимости отрегулируйте тесь сборочным рисунком "Разборка и
положение люка . сборка люка" . Разборку проводите в
а) Снимите крышки кронштейнов . последовательности, указанной на ри­
б) Ослабьте болты и отрегулируйте сунке .
положение стекла люка , перемещая 2. Сборка производится в порядке ,
его вверх или вниз, влево или вправо . обратном разборке . 4 Нм 4

1 - крышка, 2 - зажим, З - крышка

2 кронштейна, 4 - кронштейн.
1
з
4. Поднимите стекло вверх и снимите
его .

б 5. Установка производится в порядке ,

обратном снятию.
4 6. После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте поло ­
жение с.текла люка .
7. Проверьте герметичность люка .

Снятие и установка
8 дефлектора люка
1. Полностью откройте стекло люка .
2. Отсоедините тяги, как показано на
рисунке .

Разборка и сборка люка. 1 - крышка кронштейна, 2 - стекло люка, З - слив­

ной желоб, 4 - дефлектор люка, 5 - шторка люка, 6 - трос привода люка ,
7 - задний кронштейн, 8 - электропривод люка, 9 - стопор, 10 - направ­
ляющая люка, 11 - задний сливной шланг, 12 - заслонка заднего сливного
шланга, 13 - передний сливной шланг, 14 - заслонка переднего сливного
шланга, 15 - уплотнитель, 16 - подрамник люка.
 Кузов 269
3. Снимите дефлектор люка . 3. Сдвиньте желоб вперед .
11>Винт

~
2

4. Поднимите задний край сливного

желоба вверх и отсоедините фиксато­
ры, затем отсоедините зажимы, потя­ 1- шторка люка, 2 - зажим.
нув сливной желоб назад .
5. Снимите шторку люка .
4. При помощи отвертки приподними­
те основание дефлектора-люка и от­
соедините зажимы , затем снимите
основания дефлектора люка вместе с
пружинами с подрамника люка .

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку защитной
лентой.

6. Снимите передние и задние на­

правляющие шторки люка.

Задние направляющие

1 - сливной желоб, 2 - фиксатор,

3 - зажим.
5. Снимите сливной желоб .
6. Установка производится в порядке ,
обратном снятию. 7. Установка производится в порядке ,
7. После установки проверьте и , при обратном снятию.
необходимости, отрегулируйте поло­ 8. После установки проверьте и, при
жение стекла люка . необходимости, отрегулируйте поло­
8. Проверьте герметичность люка . жение стекла люка .
1 - основание дефлектора, 2 - за­ 9. Проверьте герметичность люка.
жим, 3 - пружина. Снятие и установка шторки
люка Снятие и установка
5.Установ ка производится в порядке ,
1. Снимите сливной желоб. электропривода люка
обратном снятию .
2. Сдвиньте шторку люка так , чтобы 1. Отсоедините провод от отрицательной
Снятие и установка сливного стали видны проставки . клеммы аккумуляторной батареи .
желоба 3. Отверните винты и снимите про­ 2. Снимите отделку крыши (см . раздел
ставки , "Отделка крыши").
1. Снимите стекло люка . 3. Отсоедините разъём , отверните бол­
2. При помощи спецприспособления ты , затем снимите электропривод люка.
сдвиньте кронштейны стекла и отсо­
едините тяги с двух сторон , как пока ­
Момент затяжки "" " " " ."" ." ."" 1О Н ·М
11>Винт
зано на рисунке.

011> 1

1- шторка люка , 2- nроставка.

1- разъем, 2- электропривод люка.
4.Сдвиньте што р ку лю к а вперед , что ­
бы стали в ид н ы за жимы . Отверни те 4.Установ ка . производится в поряд ке ,
1- кронштейн стекла , 2 - тяга . в и нты и снимите зажимы . обратном снятию.
270 Кузов

Снятие и установка Снятие и установка направ­

подрамника люка ляющей сливного желоба
и сливных шлангов и троса привода люка
1. Снимите отделку крыши (см . раздел 1. Снимите подрамник люка .
"Отделка крыши") . 2. Снимите шторку люка и электро­
2. Снимите стекло люка . привод люка .
3. Отсоедините разъем от электро­ 3. Отверните винты "А" и "В" , затем
привода люка . снимите стопоры и задние к ронштей­
ны . Отверните болты "Е" от боковых
к ронштейнов и отверните винты "F" от
Разъем -......._ подрамника люка .

Момент затяжки болтов .... " ... 1О Н-м

Винт Болт
1 - заслонка переднего шланга,
2 - фиксатор , З - передний сливной
шланг.

9. Для того чтобы снять заслонку з ад­

него сливного шланга необходимо
снять следующие элементы внутрен­
ней отделки багажного отделения (см .
4. Отсоедините сливные шланги от раздел "Внутренняя отдел ка салона") :
подрамника люка . - крышку поддона для хранения за­
5. Отсоедините фиксаторы и снимите пасного колеса ; 10 Нм
жгут проводов . - боковые поддоны багажного отде ­
ления ;
- заднюю отдел ку багажного отде­
ления ;
- боковые отделки багажного отде ­
ления .
1О . Привяжите верёвку к верхнему
концу заднего сливного шланга , затем
потяните задний сливной шланг за
нижний конец и вытащите через зад­
нюю стойку .

1 - стопор, 2 - задний кронштейн,

З- подрамник люка .
1 - сливной шланг, 2 - жrут прово­
дов, З - фиксатор. 4. Поверните боковые кронштейны
вверх и отсоедините зажимы.
6. Поддерживая подрамник люка , от­
верните болты крепления подрамника 5. Нажмите на край кронштейна стек­
ла и 9двиньте подъемники назад , з а­
люка, начиная с заднего края , затем
отсоедините задние зажимы , сдвинув
тем также сдвиньте кронштейны стек­
ла назад к подъемникам.
подрамник вперед .
6. Сдвиньте электропривод люка .
Момент затяжки ..... .. .... ............ 1О Н ·М

•Болт

10 Нм
1 заслонка заднего сливного
шланга, 2 - задний сливной шланг.
1- подрамник люка, 2- зажим.
11 . Установка производится в порядке ,
7. Осторожно вытащите подрамник обратном снятию . Установите фикса­
люка через открытую переднюю торы на задний сливной шланг , как
дверь. показано на рисунке .
8. Для того чтобы снять заслонку пе­
реднего сбливного шланга , снимите(пе- 1 ,
реднюю оковую отделку салона см.
раздел "Внутренняя отделка салона")
и нижнюю крышку панели приборов со
стороны водителя и переднего пасса­
жира (см. раздел "Панель приборов") . 1 - боковой кронштейн, 2 - зажим ,
Отсоедините фиксаторы и снимите ~--------------~ З - кронштейн стекла, 4 - подъемник ,
передний сливной шланг . 12 . Проверьте герметичность люка . 5 - электропривод люка.

7. Снимите стопоры направляющей и
направляющие.
1 - стопор, 2 - направляющая.
8. Сдвиньте трос привода люка и
кронштейны стекла назад , снимите
направляющие дефлектора с крон­
штейнов стекла. Затем снимите трос
и кронштейны стекла с подрамника
. люка .
1 - трос привода люка, 2 - крон­
штейн стекла, З - направляющая
дефлектора, 4 - подрамник люка.
9 :- Установка производится в порядке,
обратном снятию. Перед установкой
нанесите смазку на кронштейны стек­
ла люка и направляющие стекла люка ,
как показано на рисунке.
1 -кронштейн стекла, 2 - направ-
ляющая стекла.
Кузов 271
13. (В центральной части панели
Панель приборов
приборов) Откройте вещевой ящик и
Снятие и установка отсоедините разъем кондиционера .
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут .
2. Снимите нижнюю отделку панели
приборов со стороны водителя.
3. Снимите нижнюю крышку панели
приборов со стороны водителя.
4. Снимите нижнюю крышку панели
приборов со староны пассажира .
5. Снимите центр-альную консоль.
6. Снимите вещевой ящик.
7. Снимите передние боковые отделки
салона (см. раздел "Внутренняя от­
делка салона").
8. Снимите отделки передних стоек 14. (Со стороны переднего пассажира)
(см . раздел "Внутренняя отделка са­
Под панелью приборов отсоедините
лона") .
разъемы.
9. Снимите рулевую колонку (см . главу
"Рулевое управление") .
1О . (Со стороны водителя) Отверни­
те болт крепления блока предохрани­
телей. Отсоедините разъем "В" жгута
проводов, затем опустите блок предо­
хранителей вниз .
Момент затяжки ... ...... .. .... .... .. ... 10 Н-м
11. (Со стороны водителя) Под пане­
лью приборов отсоедините разъем "С",
затем отсоедините разъемы "D" и "Е".
Разъемы
... Болт
•1 15.
ли
Отверните болты крепления пане­
приборов со стороны переднего
пассажира .
а) Снимите заглушки .
б) Ослабьте бопт до тех пор, пока
4 гайка не завинтится на него, как по ­
казано на рисунке .
в) Затяните болт таким образом , по­
ка гайка полностью не окажется во
втулке, как показано на рисунке .
2 г) Отверните болт .
Момент затяжки ...... ..... ..... .."". 22 Н-м
1 - блок предохранителей, 2 - разъ­
ем "В", З - разъем "С", 4 - разъем "D", -
5 - разъем "Е".
12. (В центральной части панели
приборов) Отсоедините разъем блока
управления SRS, разъем антенны, за­
тем отсоедините фикса.торы . При по­
мощи спецприспособления отверните
болт.
Момент затяжки ... .. ..... ... .... .. ... .. 1О Н ·М
1 - разъем блока управления SRS,
2 - разъем антенны, З - фиксатор, 1 - болт, 2 - заглушка, З - втулка,
4 - болт. 4 - гайка.
272 Кузов

16. При необходимости снимите боко­

вую отделку панели приборов.
а) Осторожно потяните боковую от­
делку за задний край и отсоедините
зажимы .
б) Осторожно потяните боковую от­
делку и отсоедините зажимы , затем
снимите боковую отделку панели
приборов .

2 1 - панель приборов, 2 - штифт. 1 - зажим, 2 - центральный воздухо-

20. Отверните болт и отсоедините вод.
фиксаторы, затем снимите кронштейн . 6. С задней стороны панели приборов
Момент затяжки .... ... ..... ... .... ..... 10 Н-м отсоедините разъем "А" , разъем при -
куривателя или для подключения до­
полнительного оборудования "В" ,
разъем прикуривателя "С" и разъем
датчика солнечного света "О ", затем
отсоедините фиксаторы .
1 - боковая отделка панели прибо­
ров, 2, З - зажим .
17. Отрегулируйте положение гайки
при помощи гаечного ключа , как пока­
зано на рисунке .

1- фиксатор , 2- кронштейн.

21 . Установка производится в порядке,

обратном снятию .

Разборка и сборка
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут .
2. Снимите панель приборов (см . под ­
раздел "Снятие и установка") .
18. Снимите заглушки , затем отверни­ 3. Снимите следующие элементы с
те болты "В ", "С" , "О" и "Е" крепления панели приборов (см . подраздел
панели приборов . Моменты затяжки "Снятие и установка элементов пане­
болтов крепления деталей указаны на ли приборов") :
рисунке . - верхнюю отделку панели приборов ; 1 - разъем "А'', 2 - разъем "В" ,
- отделку дисплея спидометра ; З - разъем "С", 4 - разъем "D'•,
Болты
- центральную отделку панели при- 5 - фиксатор.
боров со стороны водителя ;
.-в ... с - центральную панель магнитолы и
7. С задней стороны панели приборов
кондиционера ;
отверните винты "А" и "В" крепления
- подушку безопасности переднего усилителя панели приборов , затем от­
пассажира ; соедините усилитель от панели при ­

- дисплей спидометра; боров .

- комбинацию приборов (тахометр) .
4. Отверните болты . Винты
Момент затяжки ........ ...... ..... ....... 5 Н ·М ""А
eJm!J>

1 -панель приборов , 2 - усилитель

19. Приподнимите панель приборов и панели приборов.
отсоедините её от штифтов . Осторож­ 5. С задней стороны панели приборов
но вытащ и те панель приборов чере з отсоедините зажимы и снимите цен ­ 8. Сбор к а производится в поряд ке ,
от к рытую переднюю дверь . тральный воздух овод . обратном разбор ке .
 Кузов 273
Снятие и установка Отделка дисплея спидометра 3. Отсоедините верхние фиксаторы ,
элементов панели приборов 1. При помощи спецприспособления затем отсоедините зажим и штифт и
отсоедините фиксаторы крепления снимите нижнюю отделку.
Примечание : установка производит­
правой стороны отделки .
ся в порядке, обратном снятию.
(;>Фиксатор
Верхняя отделка панели приборов
Фиксатор

~
1. Снимите следующие элементы с

~
панели приборов:
- центральную отделку панели при­
боров со стороны водителя;
- центральную панель магнитолы и
кондиционера .
2. Отверните винты крепления верх­
ней отделки панели приборов .

11>- Винт

Ош}:j)> 1

1 • зажим, 2 • штифт, З • нижняя от­

делка.

Центральная отделка панели при­

боров со стороны водителя
1. Снимите нижнюю отделку со сторо­
ны водителя . ·
2. Опустите рулевое колесо в крайнее
нижнее положение .
3. Отверните винт крепления цен­
тральной отделки.

2. При помощи спецприспособления

3.Отсоедините фиксаторы крепления
нижнего края верхней отделки .
С> Фиксатор
отсоедините фиксаторы, зажимы и
штифты крепления отделки к панели
приборов и снимите отделку дисплея
спидометра.

Отделка

4. Приподнимите центральную отдел­

ку со стороны панели переключателей
и отсоедините фиксаторы "В" и зажим
крепления центральной отделки .
5. Приподнимите внутренний край
крепления отделки при помощи спец­
приспособления и отсоедините фик­
сатор "Е" и штифт .

1 • зажим, 2 • штифт, З • отделка

дисплея спидометра.
4.Отсоедините фиксаторы крепления
верхнего края отделки . Осторожно по­ Нижняя отделка со стороны води­
тяните верхнюю отделку вперед, от­
теля
соедините зажимы от держателей и 1. Поднимите рулевое колесо в верх­
снимите верхнюю отделку панели
нее положение .
приборов. 2.Осторожно потяните отделку за ниж­
ний край и отсоедините фиксаторы .

С> Фиксатор

1 - панель переключателей, 2 • за­

1 - верхняя отделка панели прибо­ жим, З • центральная отделка пане­
ров , 2 • зажим, З ·держатель . ли приборов, 4• штифт.

18-22 17
274
6.Отсоедините фиксаторы крепления
верхней части центральной отделки.
Осторожно потяните отделку и отсо­
едините зажимы.
1 - центральная отделка панели
приборов, 2 - зажим.
7.Отсоедините разъем регулятора яр­
кости подсветки комбинации Прибо­
ров . (Некоторые модели) Отсоедини­
те разъем системы коррекции
жения фар и разъем выключателя
системы "VSA".
- разъем регулятора яркости под­
светки комбинации приборов,
2 - разъем системы коррекции по­
ложения фар, З - разъем выключа­
теля системы "VSA".
8. При необходимости отверните вин­
ты, затем отсоедините панель регуля­
тора яркости подсветки комбинации
приборов и панель переключателей от
центральной отделки панели прибо­
ров.
1 - панель регулятора яркости под­
светки комбинации приборов,
2 - панель переключателей, З - цен­
тральная отделка панели приборов.
Кузов
Центральная панель магнитолы и
кондиционера
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут.
2. Снимите центральную отделку па­
нели приборов.
3. Снимите крышку в дополнительном
вещевом ящике и отверните болты
крепления панели магнитолы, затем
потяните панель магнитолы и конди­
ционера на себя.
4.Отсоедините разъемы и воздушный
шланг, затем снимите панель .
Модели с проигрывателем компакт­
дисков. 1 - задняя крышка , 2 - маг­
нитола, З - центральная панель.
поло­
Модели с проигрывателем компакт­
дисков. 1 - центральная панель маг­
нитолы и кондиционера, 2 - разъем,
З - воздушный шланг.
Модели с проигрывателем компакт­
дисков (СD-чейнджер). 1 - магнитола,
2 - центральная панель .
Модели с кассетным проигрывате­
лем. 1 - центральная панель магни­
толы и кондиционера, 2 - разъем,
З - воздушный шланг.
5. (Модели с проигрывателем ком­
пакт-дисков и кассетным проигры­
вателем) Отверните болты и винты, Модели с кассетным проигрывате­
снимите кронштейны. лем. 1 - кронштейн, 2 - магнитола,
3 - кассетный проигрыватель, 4 - цен­
тральная панель .
7. (Модели с проигрывателем ком­
пакт-дисков (СО - чейнджер)) Отвер ­
ните винты и снимите кронштейны, как
показано на рисунке .
6.Отверните винты, снимите задние
крышки и магнитолу с центральной
панели.
 Кузов 275
Боковая отделка панели приборов Дополнительный вещевой ящик 3. Потяните вверх установочную пла ­
1.Осторожно потяните задний край от­ 1. Разберите панель приборов (см . стину к о жуха рычага и о тсоедини те
дел ки вверх и отсоедините зажимы . подраздел " Разборка и сбор ка") . фиксаторы .
2. Сдвиньте отдел к у назад, отсоеди­ 2. Отверните винты и снимите допол­
ните зажим крепления бо к овой от­ нительный вещевой ящик, как показа­
Фиксатор
дел к и к отделке передней стойки и
снимите
приборов .
боковую отделку панели
но на рисунке .

.,. Винт
:_u
-~

4. Осторожно потяните вверх о:rдел ку

центральной консоли и отсоедините
фиксаторы "В" и "С" .

Вещевой ящик
1.Отверните болты крепления веще­
1 - боковая отделка панели прибо­ вого ящика .
ров , 2, З - зажим, 4 - отделка перед­
Момент затяжки ........ .. ...... .. .... .... 5 Н-м
ней стойки.

Нижняя крышка
Со стороны водителя
1. Поверните ручку на 90°.
2. Осторожно потяните вниз нижнюю
крышку и отсоедините фиксаторы .
3. Потяните крышку вперед, отсоеди­
ните держатель от штифта и снимите
ни ж нюю крышку .

Фи к сатор
1> 5. Потяните отделку центральной кон­

_:!J 2. Придерживая вещевой ящик рукой ,

нажмите на стопоры и отсоедините их
соли вверх и
чтобы отсоединить штифты.
затем сдвиньте назад

от панели приборов, затем снимите

вещевой ящик . ·

1 - нижняя крышка, 2 - ручка,

З - штифт, 4 - держатель.

Со стороны переднего пассажира

1 - отделка центральной консоли,
1. Осторожно потяните крышку вперед
и отсоедините фиксаторы "В" и "С".
2- штифт.
1- вещевой ящик, 2- стопор.
2. Потяните к рышку вперед, отсоеди­ 6. Поднимите подлокотник , затем
ните штифты от держателей и сними­ снимите отделку дна дополнительного
те нижнюю крышку . Снятие и установка вещевого ящика и отверните болты .
центральной консоли Момент затяжки ............ ..... ..... ... 5 Н ·М
Фи к саторы 1.Снимите нижнюю крышку панели при­
боров со стороны переднего пассажира . .,. Болт

; ~1
3 2. (Модели с МКПП) Опустите кожух
рычага МКПП , отсоедините зажимы и фпюо 1
снимите отделку рычага .

1- нижняя крышка, 2- штифт, З - дер­

жатель. 1- подлокотник, 2- отделка дна.

18*
276 Кузов
7. В передней части центральной кон­ Разборка и сборка 5. Отсоедините зажимы и затем отсо­
соли отверните болты "А" и отсоеди­ едините верхнюю часть дополни1ель­
центральной консоли
ните фиксаторы "В" . ного вещевого ящика от нижней .
1. Снимите центральную консоль .
Момент затяжки .... ........ ... .... .. .. .. 5 Н ·М
2. Снимите подлокотник центральной
консоли.
Болт Фиксатор а) Осторожно потяните заднюю от­
.,.д i> B з --........_
делку центральной консоли и отсо­

~ ~~ 1 едините фиксаторы .

8. Сдвиньте передние сиденья как

можно дальше назад и разложите
спинки сидений .
9. Сдвиньте центральную консоль назад
и отсоедините штифты от кронштейна. б) Поднимите подлокотник, извлеки­
те штифт и отсоедините подлокот­
ник от центральной консоли .

1, 2 - зажим, З - верхняя часть до­

полнительного вещевого ящика,
4 - нижняя часть дополнительного
2 вещевого ящика.

6.Установка производится в порядке ,

обратном снятию.

Внутренняя отделка
/ салона
2
Снятие и установка
внутренних отделок
1 - центральная консоль , 2 - штифт,
З - кронштейн. 1 - подлокотник, 2 - штифт, З - цен­ Примечание : установка пр о изво­
тральная консоль. д ится в порядке., обратном сняти ю.
1О . Приподнимите центральную кон­
3. При помощи спецприспособления Отделка передней стойки
соль , сдвиньте её назад и отсоедини­
те от панели приборов. отверните винты . Модели без боковых шторок безо­
11. (Модели с обогревом сидений) От­ пасности

соедините разъемы обогревателя си­ Отогните край уплотнителя передне й

дений . двери , потяните отделку за верх ни й
к рай и отсоедините фиксаторы , затем
отсоедините отделку от панели при ­
боров и снимите её .

[> Фиксатор

1- центральная консоль, 2- разъем

4. Отсоедините зажимы и штифты, за­
обогревателя сидений.
тем разъедините боковые отделки
12. Установка производится в порядке , центральной консоли, подстаканник и
обратном снятию. При установке от­ дополнительный вещевой ящик .
делки центральной консоли установи ­
те штифты в пазы в основании рычага
СТОЯНОЧНОГО тормоза .

'1 1 - уплотнитель передней двери,

2- отделка передней стойки, З - па­
нель приборов.

Модели с боковыми шторками

безопасности
1. Отогните край уплотнителя перед­
1 -зажим, 2 - штифт, З - боковая от­ ней двери .
делка центральной консоли, 4 - под­ 2. Ударьте рукой по верхнему фикса­
1- штифт, 2- паз, З - основание ры­ стаканник, 5 - дополнительный ве­ тору , как показано на рисунке . Та к им
чага С"!ояночного тормоза. щевой ящик . образом вы сломаете упор штифта и
 Кузов 277
Штифт нажмет на втулку, находящую­ 3. (Модели с преднатяжителем по­
ся в стойке. При этом втулка сузится . ясной части ремня безопасности)
Отсоедините разъем преднатяжителя
ремня безопасности.
4.(Модели с преднатяжителем по­
ясной части ремня безопасности)
стойк~ --~.,,,_.,...... Потяните крышку нижней отделки на
себя, отсоедините верхние зажимы и

~
снимите крышку .

Нижний
фиксатор

4
7. Перед установкой отделки перед­
ней стойки, временно снимите с неё
новый верхний фиксатор.

1 - зажим, 2 - крышка ниЖней отдел­

1 - отделка передней стойки, 2 - фик­ ки центральной стойки.
сатор, З - упор штифта, 4 - штифт,
5 - втулка, 6 - стойка. 5. Снимите нижнюю отделку цен­
тральной стойки .
3.Потяните отделку стойки за верхний
а) Потяните за верхнюю часть ниж­
край и отсоедините верхний фиксатор
нюю отделку центральной стойки и
от кузова .
отсоедините зажимь1 .
б) Отсоедините нижние фиксаторы ,
потянув за нижний край отделки.
в) (Модели с юреднатяжителем по­
ясной части ремня безопасности)
8. Установите отделку стойки на стой­ Осторожно отсоедиките преднатя­
ку и убедитесь, что край отделки кры­ житель от отделки и снимите её .
ши закрывает край отделки стойки не
более чем на 15 мм (см. раздел
"Отделка крыши").
9. Осторожно установите новый верх­
ний фиксатор на стойку . Убедитесь,
что втулка располагается в верхней
части штифта.

1 - отделка передней стойки, 2- верх­

ний фиксатор, З - стойка.

4. ПотянИте отделку° передней стойки

на себя и отсоединит.е фиксаторы, за­
тем отсоедините отделку от панели
приборов и снимите её.
1 - нижняя отделка центральной
стойки, 2 - зажим, З - преднатяжи­
4 т~ль поясной части ремня безопас­
С> Фиксатор
ности.

6. (Модели без преднатяжителя по­

ясной части ремня безопасности)
Снимите нижнее крепление ·ремня
1- верхний фиксатор, 2 - отделка пе­ безопасности переднего сиденья (см .
редней стойки, З - втулка, 4 - штифт. раздел "Ремни безопасности") .
7. Потяните за край верхней отделки
10. Установите отделку на стойку. центральной стойки и отсоедините ниж­
а) Установите нижний край отделки ние зажимы, как rюказано на рисунке.
стойкИ на панель приборов.
б) Совместите фиксаторы с отвер­
стиями в стойке, слегка надавите на
1 - отделка передней стойки, 2 - па­ отделку и установите её.
нель приборов.
Верхняя и нижняя отделки цен­
5. Если боковые штор к и безопасности тральной стойки
сработали , замените отделку перед­ 1. Снимите следующие элементы
ней стойки и её фиксато ры . внутренней отделки салона:
6. Если боковые шторки безопасности - отделку порога передней двери ;
не сработали, снимите верхний фик­ - отделку порога задней боковой
сатор с отделки стойк и и замените на двери;
новый. Проверьте отделку стойки на - уплотнитель передней двери;
наличие повреждени й, при необходи­ - уплотнитель задней боковой двери.
м о сти замените отдел ку стойки и ниж­ 2. Сдвиньте переднее сиденье как
ние фи ксаторы к репле н ия отделки. можно дальше вперед.
278 Кузов
8. Отсоедините верхний фиксатор 4. Отсоедините уплотнитель передне й
крепления отделки к отделке крыши , двери от зажимов ·и снимите ero , как
потянув отделку стойки на себя . по казано на рисунке.
(Модели с боковыми шторками безо­
пасности) Потяните отделку вни з, от­
соедините зажимы от кронштейна бо ­
ковой шторки безопасности.
(Модели без боковых шторок безо ­
пасности) Потяните отделку вниз и
отсоедините зажимы.

С> Фиксатор

1 - фиксатор, 2 - верхняя отделка

центральной стойки, З - зажим,
4 - нижняя отделка центральной
стойки, 5 - зажим, 6 - установочное
место фиксатора.

Отделка порога передней двери/

уплотнитель передней двери/перед­
няя боковая отделка салона
1. (Со стороны водителя) Снимите
отделку площадки для отдыха ноги.
2. (Со стороны водителя) При помо­
щи отвёртки снимите крышку с отдел ­
1 - верхняя отделка центральной ки порога двери.
стойки, 2 - зажим, З - кронштейн боко­ 3.Отсоедините зажимы и штифты от
вой шторки безопасности (некоторые передней бо ковой отделки салона и
модели) . нижней отделки центральной стойки .
Затем отсоедините фиксаторы "F" и 1 - уплотнитель передней двери ,
9. Протяните ремень безопасности
"G" и снимите отделку порога перед­ 2 - зажим.
через отверстие в отделке стой к и и
ней двери.
снимите отделку . 5. Потяните переднюю боковую от ­
делку, отсоедините фиксаторы и сни ­
Со стороны водителя мите отделку.
Фиксаторы
С> F [> G 5"-

~~ 1
С> Фи к сатор

1О . Отсоедините направляющую рем­

ня безопасности от отделки стойки .

Отделка порога задней боковой

двери/уплотнитель задней боковой
двери
1. Отсоедините зажимы и штифт от
5 нижней отделки цент рал.ьной стойки .
Затем потяните отделку порога вверх
и отсоедините фиксаторы .

1- направляющая, 2 - отделка стойки.

11 . (Модели с боковыми шторками

бе зопасности) При установке верхней
и нижней отделок центральной стой к и
проверьте фиксаторы и отделки на
2
наличие повреждений . 3
а) При необходимости замените по­
врежденные фиксаторы .
б) Если повреждены зажимы на от­
делках и установочные места фи к­
саторов, замените отделки.
в) Перед установкой верхней отделки
центральной стойки убедитесь, что 1 - зажим, 2 - штифт, З - передняя
край отделки крыши закрывает край . боковая отделка салона, 4 - нижняя 1 - зажим, 2 - штифт, З - нижняя от­
отделки стойки не более чем на 15 мм отделка центральной стойки, 5 - от­ делка центральной стойки, 4 - отдел­
(см . раздел "Отделка крыши"). делка порога передней двери. ка порога задней бо ковой двери .

2. Потяните фиксатор сиденья, опусти­
те подушку сиденья и отсоедините за­
жим. Поднимите подушку вверх, отсо­
едините фиксаторы и снимите отделку
порога задней боковой двери.
5 - подушку заднего сиденья (см . раз­
1 - фиксатор, 2 - подушка сиденья,
3 - зажим, 4 - отделка порога задней
боковой двери, 5 - уплотнитель
задней боковой двери.
3. Отсоедините уплотнитель задней
боковой двери от зажимов и снимите
его , к ак показано на рисунке .
1 - уплотнитель задней боковой
двери, 2 - зажим.
Отделка задней стойки
Модели без боковых шторок безо­
пасности
1. Снимите следующие элементы
внутренней отделки салона:
подушку заднего сиденья (см.
-
раздел "Сиденья");
- боковую отделку спинки заднего
сиденья (см. раздел " Сиденья") ;
- (модели с нерегулируемым зад­
ним сиденьем) спинку заднего си­
денья (см. раздел "Сиденья");
- уплотнитель задней боковой двери .
2. (Модели с регулируемым задним си­
де ньем) Сложите спинку заднего сиде­
нья .
3. Потяните отделку на себя , отсоеди­
ните фиксаторы и снимите отделку .
Кузов
(> Фиксатор
Модели с боковыми шторками
безопасности
1. Снимите следующие элементы
внутренней отделки салона :
дел "Сиденья");
- боковую отделку спинки заднего
сиденья (см. раздел "Сиденья");
-. (модели с нерегулируемым задним
сиденьем) спинку заднего сиденья
(см. раздел "Сиденья");
- уплотнитель задней боковой двери .
2. (Модели с регулируемым задним
сиденьем) - Сложите спинку заднего
сиденья.
3. Ударьте рукой по верхнему фиксато­
ру, как показано на рисунке . Таким об­
разом вы сломаете упор штифта и
штифт нажмет на втулку , находящуюся
в стойке. При этом втулка сузится.
6
1 - отделка задней стойки, 2 - упор
штифта, 3 - штифт, 4 - втулка,
5 - стойка, 6 - метка.
4. Потяните отделку стойки за верхний
к рай и отсоедините верхний фиксатор
от кузова .
1- отделка задней стойки, 2 - верх­
ний фиксатор, 3 - стойка.
279
5. Потяните отделку задней стой ки на
себя и отсоедините фиксаторы , затем
отсоедините отделку от задней полки
и снимите её.
1- отделка задней стойки, 2 - задняя
полка.
6. Если боковые шторки безопасно­
сти сработали, замените отделку
задней стойки и её фиксаторы.
7. Если боковые шторки безопасно­
сти не сработали , снимите верхний
фиксатор с отделки стойки и замени­
те на новый. Проверьте отделку
стойки на наличие повреждений, при
необходимости замените отделку
стойки и нижние фиксаторы крепле­
ния отделки .
1 - верхний фиксатор , 2 - отделка
задней стойки, 3 - нижн· ий фиксатор .
8. Перед установкой отделки задttей
стойки, временно снимите с неё новый
верхний фиксатор .
9. Установите отделку стой ки на стой­
ку и убедитесь , что край отдел к и кр ы ­
ши ' закрывает край отдел ки стойки не
более чем на 15 мм (см . раздел
" Отдел ка к рыши ").
280 Кузов
1О . Осторожно установите новый Снятие и установка отделоч­
верхний фиксатор на стойку. Убеди­
ных панелей багажного
тесь, что втулка располагается в
верхней части штифта. отделения
1. (Модели с нерегулируемым задним
сиденьем) Снимите спинку заднего
сиденья (см . раздел "Сиденья").
2. (Модели с регулируемым задним
сиденьем) Сложите спинку заднего
сиденья .
3. (Модели без боковых поддонов)
Сдвиньте назад крышку поддона для
х ранения запасного колеса и отсоеди ­
ните фиксаторы.
2

4. Отсоедините зажим, нажав на фик­

сатор, затем приподнимите передний
край задней полки и отсоедините её.

1 - верхний фиксатор, 2 - отделка

задней стойки, 3 - втулка, 4 - штифт.

11. Установите отделку на стойку.

а) Установите нижний край отделки
стоки на заднюю полку.
б) Совместите фиксаторы с отвер­
стиями в стойке , слегка надавите на
отделку и установите её.
4. (Модели без боковых поддонов)
Задняя полка Снимите крышку поддона для хране­
1. Снимите следующие элементы ния запасного колеса. (Модели с бо­
внутренней отделки салона : ков ыми поддонами) Отсоедините
- подушку заднего сиденья (см. раз­ фиксаторы и снимите крышку поддо­
дел "Сиденья"); на для хранения запасного колеса .
- боковую отделку спинки заднего
сиденья (см. раздел "Сиденья");
- спинку заднего сиденья (см. раз­
дел "Сиденья") ;
- уплотнитель задней боковой двери ;
- отделку задней стойки.
2. Отсоедините разъем дополнитель­ 5. Поднимите заднюю полку вверх и
ного стоп-сигнала. отсоедините фиксаторы, отсоедините
зажимы крепления дополнительного
стоп-сигнала к задней полке. Отсо­
едините штифт .
6. Снимите пол ку со скоб , протяните
ремни через отверстия в задней полке
и снимите её .

Модели без боковых поддонов .

Разъем

3. Отсоедините фиксаторы, как пока­

зано на рисунке .

Модели с боковыми поддонами.

1 -фиксатор, 2 - крышка поддона
для хранения запасного колеса .

5. Для того чтобы снять заднюю от­

дел ку багажного отделения отсоеди­
1 - задняя полка , 2 - зажим , 3 - штифт, ните край уплотнителя проема багаж­
4 - скоба, 5, 6 - ремень безопасности. ного отделения.
 Кузов 281
6. Отсоедините фиксаторы, потяните Отделка крыши
заднюю отделку вверх, отсоедините
зажимы и снимите ее. Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица ­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут .
[> Фиксатор
2. Снимите следующие элементы
внутренней отделки салона:
- отделки передних стоек (см. раз ­
дел "Внутренняя отделка салона") ;
- лампу освещения салона (см. гла ­
ву "Электрооборудование кузова") ;
- нижние отделки центральных стоек
(см . раздел "Внутренняя отделка
салона");
Модели без боковых поддонов. - _верхние отделки центральных сто­
ек (см . раздел "Внутренняя отделка
салона");
- отделки задних стоек (см . раздел
"Внутренняя отделка салона");
1· зажим, 2 ·задняя отделка багаж­
- вспомогательные ручки .
3.При помощи спецприспособления от­
ного отделения.
соедините штифты крепления крышки
7. (Модели с боковыми поддонами) кронштейна.
Отсоедините фиксаторы , затем сни­
мите боковые поддоньт.

Модели с боковыми поддонами.

Снятие и установка
внутренней отделки
крышки багажника
1. Отсоедините фиксаторы и снимите 1· штифт, 2• крышка кронштейна .
отделку петли крышки багажника.
4. Снимите крышку с кронштейна креп­
ления солнцезащитного козырька .

8.Отсоедините фиксаторы "А" и "В" и

снимите боковую отделку багажного от­
деления . Осторожно протащите жгут
проводов через отверстие в отделке .

Фиксаторы
[> Д [> в

1· крышка, 2· кронштейн.

5. Снимите солнцезащитные козырьки .

2. Отсоедините фиксаторы "А" и ."В" и а) Отсоедините солнцезащитный
снимите внутреннюю отделку крышки козырек от держателя.
багажника . б) При помощи спецприспособле­
ния отверните винты крепления
солнцезащитного козырька .
в) Снимите солнцезащитный к озы­
рек . (Некоторые модели) Отсоеди­
ните разъем подсветки косметиче­
ского зе·ркала .

.,.винт sa /
~ /~
1 · боковая отделка багажного отде­
ления, 2 · жгут проводов, 3 • отвер­
стие·. ~~/~
-:::::::::-~
9.При необходимости снимите поддон 3.Установка производится в порядке,
для хранения инструментов. обратном снятию.
282 Кузов

6.При помощи отвертки отсоедините 10. Снимите отдел ку к рыши .

зажим , поверните держатель на 90° и а) Отогните верхние края уплотни ­
снимите его. телей передних и задних боковых
дверей .
б) Отсоедините задние фиксаторы ,
потянув край отделки крыши вниз .
в) (Модели с люком) Потяните отделку
крыши вниз и отсоедините пистоны.
г) (Модели с люком) Сдвиньте отдел­
ку крыши назад и отсоедините зажим
крепления отделки к проему люка .

Задний кронштейн

Модели без люка

1- зажим, 2 - держатель.
7. Снимите лампу местной подсветки .
а) Снимите рассеиватель .
б) Отверните болты .
Момент затяжки .... ..... .. .... .... .. ... . 5 Н ·М
в) Потяните лампу вниз , отсоедини­
те её и гiанель управления люком от
отделки крыши .
г) Отсоедините разъем лампы мест­ 1 - кронштейн крепления вспомога­
ной подсветки и разъем панели тельной ручки, 2 - зажим.
управления люком .
Модели с лю ком 14. (Модели без боковых шторок безо­
пасности) При необходимости отсо­
едините зажимы и снимите переднюю и
заднюю амортизационные накладки .

[> Фи ксатор
Передняя
~ 1 амортизационная

~~
1- отделка крыши, 2 - уплотнитель
~г·~~
\\Г\Г~~~~
передней двери, 3 - уплотнитель Задняя ~
задней боковой двери, 4 - пистон , амортизационная ~
5 - зажим, 6 - жгут проводов.
накладка ="'" ~
~~~~
1 лампа местной подсветки, 11 . Опустите передний к рай отделки
2 - рассеиватель, 3 - панель управ­ крыши на рулевое колесо . Поверните 17. -
ления люком (модели с люком),
4 - разъем· лампы местной подсветки,
отделку крыши и вытащите её из са­
лона автомобиля .
-~j~ \\
5 - разъем панели управления лю­ 12. При необходимости снимите липкую
ком (модели с люком). ленту креплен.ия жгута проводов к от­
делке крыши и снимите жгут проводов.
8. (Модели без люка) Снимите нижнюю
крышку панели приборов со стороны во­
15. (Модели с боковыми шторка ми
дителя (см . раздел " Панель приборов") . 1> Липкая безопасности) При необходимости
9. (Модели без люка) Отсоедините лента
отверните болт "А " к репления бо ково й
фиксаторы ж гута проводов от перед­
шторки бе зопасности и болты "В " кр е­
ней стойки , затем отсоедините разъем
пления к ронштейна вспомогательной
жгута проводов .
ручки . Затем отсоедините зажимы V!
снимите кронштейн вспомогательно й
руч к и .

Момент з атяжки .................... .. .. . 5 Нм

1 - жгут проводов, 2 - отделка крыши.

13. (Модели без боковых шторок

безопасности) При необходимости
отверните болты , отсоедините зажи­
мы и снимите кронштейн крепления
1 - фиксатор , 2 - передняя стойка , вспомогательной ручки. 1 - кронштейн крепления вспомога­
3- разъем. МомеRт затяжки .. .... .. ... ..... ... ....... 5 Нм тельной ручки, 2 - зажим.
 Кузов 283
16. Установка производится в порядке, - нижнюю крышку панели приборов 5. Снимите воздуховод.
обратном снятию . со стороны водителя (см. раздел
а) При установке замените повреж­ "Панель приборов") ;
денные фиксаторы, зажимы и от­ - нижнюю крышку панели приборов
делки . со стороны переднего пассажира
б) (Модели с боковыми шторками (см. раздел "Панель приборов") ;
безопасности) При установке от­ - центральную консоль (см . раздел
делки крыши убедитесь, что край "Панель приборов");
отделки крыши закрывает края от­ - кожух шарнира рулевого вала (см .
делок стоек не более чем на 15 мм . главу "Рулевое управление").
Наклейте ленту на край отделки 2. При помощи отвертки нажмите на
крыши и нанесите метки на ленту, фиксаторы и отсоедините зажимы, за­
соответствующие краям отделки тем потяните вверх педаль акселера­
к рыши и отделки стойки . тора .

6. Отсоедините трос стояночного тормо­

за от уравнителя (см. главу "Тормозная
система") .
7. Отсоедините фиксаторы, как пока­
зано на рисунке .

Фиксатор
Снимите отделки стоек и измерьте
полученное расстояние
Если нахлест составил 15
нахлеста.
мм и ме-
1 - фиксатор, 2 - зажим, З - педаль
акселератора. :rJ
С>

нее , то отделку стойки можно уста-
навливать . Если нахлест
15 мм , то при помощи ножа оста-
рожна срежьте край отделки крыши,
.
3. Снимите отделку площадки для от­
более дыха ноги.
а) При помощи спецприспособления
отсоедините нижний фиксатор "В" .

~ ~~~
как показано на рисунке, оставив б) При помощи отвертки отсоеди-
15 мм на х леста . ните верхний фиксатор "D" и сни­
мите отделку площадки для отдыха
ноги .
Лента
/ Фиксаторы
~/ С> в С> D 8. Отсоедините пистоны, затем потя ­
//
~
ните отделку пола и извлеките её из­
под панели приборов.
9. Протяните жгуты проводов через
отверстия в отделке пола и снимите
отделку пола.

2 2

1 - отделка площадки для отдыха

ноги, 2 - болт.

4. Отверните болты "А" и · "В", отсо­

едините фиксатор и затем снимите
центральный кронштейн панели при­
боров .
Момент затяжки" " " " ". ". " ""." .10 Н ·м
Отделка пола 1- пистон, 2- отделка пола, З - жгут
проводов .
Болты
Снятие и установка
ll>A 1О . Установка производится в порядке,
1. Снимите следующие элементы
внутренней отделки салона :
- передние сиденья (см . раздел
~ 1
10 Нм
обратном снятию.

" Сиденья") ;
- подушку заднего сиденья (см . раз­
дел "Сиденья") ;
- отделки порогов передних дверей
(см. раздел "Внутренняя отделка
салона") ;
- отделки порогов задних боковых
дверей (см . раздел " Внутренняя от­
делка салона" );
- передние боковые отделки салона
(см. раздел "Внутренняя отделка
салона") ;
- нижние отделки центральных стоек
(см. раздел " Внутренняя
салона");
Ремни безопасности
Снятие и установка ремней
безопасности передних
сидений
Внимание : при неправильном обра­
щении с передними ремнями бе з о­
пасности случайно может срабо­
тать преднатяжитель ремня безо­
пасности и травмировать вас (см.
главу "Руководство по эксплуш:па­
ции") .
2
отделка Внимание: не разбирайте преднатя­
1- фиксатор, 2- кронштейн. житель ремня безопасности.
284 Кузов
1 . (Модели с преднатяжителем пояс­ 10. Снимите верхнюю отделку цен­
ной части ремня безопасности) При ­ тральной стойки и направляющую
готовьте лист картона толщиной 2-2,5 ремня безопасности (см . раздел
мм . Изготовьте из него шаблон, как "Внутренняя отделка салона") .
показано на рисунке. 11 . (Модели с преднатяжителем по­
ясной части ремня безопасности)
Отсоедините разъем преднатяжителя
40 мм поясной части ремня безопасности ,
отверните болт крепления и снимите
5 мм преднатяжитель.

Момент затяжки ...... .. ... ... ... ...... 32 Н·м

20 мм

8м ;1 31,5 мм
j4 мм
{ 1- шаблон, 2 - отверстие, З - крышка
разъема, 4 - пружинный фиксатор.

7. (Модели с преднатяжителем по­

ясной части ремня безопасности)
Не снимайте шаблон с крышки и ос­
тавьте пружинный фиксатор разбло­
кированным . Осторожно вставьте от­
вертку в отверстие в крышке предна-
тяжителя, нажмите на отвертку и ?:._--.........
разблокируйте разъем . --"L'!J

1 - разъем, 2 - болт, З - преднатяжи­

тель поясной части ремня безопас­
ности.

2. Отсоедините провод от отрица­ 12. Отверните болт и снимите верхнее

тельной клеммы аккумуляторной ба­
крепление ремня безопасности .
тареи и подождите не менее 3 минут.
Момент затяжки ....... ... .... .... ..... 32 Н ·М
3. Сдвиньте переднее сиденье как
можно дальше вперёд . . 3
4. (Модели без преднатяжителя по­
ясной части ремня безопасности)
Снимите крышку с нижнего крепления
ремня безопасности .

1 - шаблон, 2 - крышка разъема,

З - пружинный фиксатор, 4 - отвертка.

8 . (Модели с преднатяжителем по­

ясной части ремня безопасности)
Отсоедините разъем преднатяжителя
поясной части ремня безопасности .
а) Снимите шаблон с крышки.
б) Потяните ремень безопасности
вверх , извлеките отвертку из
верстия . Таким образом разблоки­
руется фиксатор разъема предна­
тяжителя .
5. (Модели без преднатяжителя по­
ясной части ремня безопасности)
Отверните болт нижнего крепления
ремня безопасности.
от­
13. Отсоедините разъем преднатя жи­
теля ремня безопасности . Отверните
болты крепления преднатяжителя
ремня безопасности и снимите ремень
безопасности с преднатяжителем .
Моменты затяжки болтов крепления
деталей указаны на рисунке .

Момент затяжки .. ... ..... .. ...... .. ... 32 Н -м

1 - крепление поясной части ремня

6. (Модели с преднатяжителем по ­ безопасности, 2 - шаблон, З - ре­
ясной части ремня безопасности) мень безопасности, 4 - отвертка , 1 - разъем , 2, З - болт, 4 - ремень
Вставьте шаблон в отверстия в об­ 5 - разъем преднатяжителя поясной безопасности, 5 - преднатяжитель
ратной стороне крышки разъема части ремня безопасности. ремня безопасности, 6 - отделка.
преднатяжителя поясной части рем ­
ня безопасности , как показано на ри­ 9.Снимите нижнюю отделку централь­ 14. При необходимости снимите от­
сунке, и· отсоедините пружинный ной стойки (см . раздел "Внутренняя от­ делку отверстия д ля установ ки пр ед ­

фиксатор . дел ка салона") . натяжителя ремня безо пасности .

 Кузов 285
15. Отверните болты и снимите регу­ 3. (Модели с датчиком непристегну­
лятор высо т ы точки крепления ремня того ремня безопасности) Отсоедини­
безопасности переднего сиденья . те разъем переключателя . Отсоедините
Момент затяжки ..... ..... .... ... ...... 22 Н -м фиксатор крепления жгута провода .

3. Снимите боковые отделки спинок си­

дений (модели с регулируемыми зад­
ними сиденьями) или спинки сидений
(модели с нерегулируемыми задними
сиденьями) (см . раздел "Сиденья") .
4. Снимите отделки задних стоек (см .
раздел " Внутренняя отделка салона") .
16. Установ к а производится в порядке , 5. Снимите заднюю полку (см. раздел
обратном снятию . "Внутренняя отделка салона") .
6. Отверните болт и снимите ремень
безопасности с преднатяжителем в
сборе .
Момент затяжки .. ... ..." ..... ... .. .... 10 Нм

2 3
1 (10 Нм) /

l 6.
1 - разъем переключателя, 2 - фик­
сатор.

4. Отверните болт и снимите замок 2

ремня безопасности . (Модели с дат­
Верхнее крепление ремня безопас­ ' - о

~D
чиком непристегнутого ремня безо­
ности. 1 - болт , 2 - втулка, З - верх­
пасности) Отсоедините фиксатор
нее крепление , 4 - втулка, 5 - сто­
жгута провода и вытяните провод че­
порное кольцо.
рез зазор между подушкой сиденья и \)\), о
направляющей сиденья .
Момент затяжки .." " .... ... " ......... 32 Н -м
1 о /•
~ /
1 - болт, 2 - ремень безопасности ,
З - преднатяжитель ремня безопас­
ности.

7.Установка производится в порядке ,

обратном снятию .

Снятие и установка замков

Крепление преднатяжителя поясной 1 (32 Нм) задних ремней безопасности
части ремня безопасности (модели с и центрального ремня
3
преднатяжителем поясной части рем­ безопасности
ня безопасности). 1 - болт, 2 - предна­ 1 - болт, 2 - замок ремня безопасно­
1. Снимите подушку заднего сиденья
тяжитель поясной части ремня безо­ сти, З - фиксатор, 4 - жгут проводов.
(см . раздел "Си,~;1енья") .
пасности, З - пружинная шайба, 2. Отверните болты и снимите зам к и
5. Установка производится в порядке,
4 - втулка, 5 - стопорное кольцо. обратном снятию . ремней безопасности задних сидений .

17. После установки подсоедините Момент затяжки ... ................ .... 32 Н -м

сканер и удалите коды неисправности
(см . главу "Система пассивной безо­
1 (32 Нм)
пасности (SRS)").
18. После установки поверните ключ в 3
зам ке зажигания в положение "11" и
убедитесь, что индикатор системы по­
душек безопасности и преднатяжите­
/
лей ремней безопасности (SRS) заго­
релся и погас по истечении 6 секунд .
Если индикатор не погаснет , то сис­ 1- стопорное кольцо, 2 - пружинная
тема неисправна . шайба, З - втулка, 4 - крепление
замка ремня безопасности, 5 - болт.
Снятие и установка замков 3
ремней безопасности
Снятие и установка боковых 1 - болт, 2 - замок центрального
передних сидений ремня безопасности, З - замок бо­
ремней безопасности задних
1. (Модели с боковыми подушками кового ремня безопасности.
безопасности) Отсоедините провод сидений
. от отрицательной клеммы аккумуля­ 1. Снимите подуш ку заднего сиденья 3. Снимите бо ковые отделки сп ино к си ­
торной батареи и подождите не менее (см. раздел "Сиденья") . дени й (модели с регулируемыми зад­
3 минут . 2. Отверните болт ни жнего крепле н ия н и ми сиде ньям и ) или спин ки сиде н и й
2. Снимите переднее сиденье (см . раз­ ремня бе з опасности . (модели с н ерегулируемыми зад н им и
дел "Сиденья " ) . Мом е нт з атяжки .. .... ." ... " .. ..." .. . 32 Н ·м сиденьями ) ( см . раздел "Сиденья " ) .
286 Кузов

4. Снимите отделки задних стое к ( см . 5. Снимите преднатяжитель ремня 2.- (При снятии си д ень я в одителя)
раздел "Внутренняя отделка салона "). безопасности . Поднимите рулевое колесо ввер х .
5. Снимите заднюю полку (см. раздел 6. Убедитесь, что ремень безопасно­ 3. (Модели без преднатяжителя п о­
"Внутренняя отделка салона") . сти можно вытянуть при угле наклона ясной части ремня безопасности)
6. Отверните болты к репления пред­ катушки 15° или меньше , и ч то ремень Сдвиньте сиденье как можно дальш е
натяжителя центрального ремня безо­ не может быть вытянут при угле на­ вперед и снимите крышку с креплени я
пасности, затем снимите центральный клона 40° и более . ремня безопасности .
ремень безопасности с преднатяжи­
телем в сборе . Моменты затяжки бол­
С левой стороны 10°
тов крепления указаны на рисунке .
С правой стороны 13°

~
2 (32 Нм) ~

1J::::
'р
if·---
3
-
5~
Переднее сиденье. 4. (Модели без преднатяжителя по­
ясной части ремня безопасности)
Отверните болт нижнего крепления
40° 1 40° ремня безопасности.

1, 2 · болт, З - центральный ремень

<1~
~. \: / 40° 15°
Момент затяжки ...... .""" .. " ..... . 32 Н ·м

~?.:~
безопасности, 4 - преднатяжитель,
5- отделка.

7. При необходимости снимите отдел­

40°
//
ку отверстия для установки преднатя­
жителя ремня безопасности.
8.Установка производится в порядке ,
обратном снятию .
-
Заднее боковое сиденье.

5. Снимите крышки с болтов крепле­

40~
15°
-D~
'"'
ния направляющих сиденья .

1
40° 1/

1 - болт, 2 ·
@ -4
шайба, З
замка ремня безопасности, 4 . сто-
- крепление
Заднее центральное сиденье.
-
порное кольцо.
7. Если автомобиль получил повреж­
дения при ДТП, вытяните ремень и
Проверка ремня убедитесь в отсутствии повреждений .
безопасности Если есть повреждения , то ремень
необходимо заменить .
1. Убедитесь , что ремень безопасно­
сти установлен правильно .
2. Проверьте ремень безопасности на
повреждения и деформацию метал­
лических частей . Если есть поврежде­
ния , то ремень необходимо заменить.
3. Убедитесь, что ремень безопасно­
сти свободно вытягивается .
4. Убедитесь, что преднатяжитель
фиксирует ремень безопасности при
быстром натяжении ремня . 6. Отверните задние болты крепления
сиденья.

Момент затяжки .. .... ..." ... " ... ... . 34 Н ·М

Сиденья
Снятие и установка
переднего сиденья
1. (Модели с боковыми подушками
безопасности) Отсоедините провод
от отрицательной клеммы аккумуля­
торной батареи и подождите не менее
3 минут .
 Кузов 287
7.Сдвиньте сиденье полностью назад 9. Осторожно снимите сиденье и вы­ Модели с раздельной спинкой си­
и отверните передние болты крепле­ тащите его из салона через открытую денья
ния сиденья . переднюю дверь . 1. Снимите правую часть спин к и сиде­
Момент затяжки .. .. .... .... .. ......... 34 Н ·М 10. Установка производится в порядке , нья .
обратном снятию. а) . Сложите правую час.ть спинки,
заднего сиденья.
•Болт
Снятие и установка спинки б) Отсоедините пистоны и потяните

~ заднего сиденья (модели

с регулируемым задним
назад обивку спинки сиденья, затем
отверните болты .
сиденьем) Момент затяжки ..... .... ........... .. . 22 Н ·м
в) Отсоедините зажимы кронштейна.
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
34 Нм Модели с нераздельной спинкой
сиденья
1. Снимите спинку заднего сиденья .
8. Поднимите сиденье и отсоедините а) Сложите спинку заднего сиде­
фиксаторьr крепления жгута проводов , нья .
отсоедините разъем боковой подушки б) Протяните ремень безопасности
безопасности, разъем подогревателя центрального пассажира уерез от­
сиденья и разъем ремня безопасно­ верстие в направляющей.
сти . Отсоедините разъем системы оп­ в) Отсоедините пистоны и потяните
ределения положения переднего пас­ назад обивку спинки заднего сиде-.
сажира или разъем ремня безопасно­ нья , затем отверните болты .
сти переднего пассажира.
Момент затяжки ...... .. ................ 22 Н ·м
г) Отсоедините зажимы кронштейна.
4

Модели с системой определения

положения переднего пассажира.
1 -фиксатор, 2 - разъем боковой 1 - правая часть спинки сиденья ,
подушки безопасности, 3 - разъем 2 - пистон, 3 - обивка спинки сиде­
ремня безопасности, 4 - разъем нья, 4 - зажим, 5 - кронштейн .
системы определения положения
2. Отверните болт и снимите крон­
переднего пассажира.
штейн .
Момент затяжки ...... ...... ... ........ 22 Н -м
3.При необходимости снимите втул ку .

1- спинка сиденья, 2- ремень безо­

пасности центрального пассажира,
3 - отверстие , 4 - направляющая,
5 - пистон, 6 - обивка спинки сиде­
Модели без системы определения нья, 7 - зажим , 8 - кронштейн. · ·
положения переднего пассажира.
2. Отверните болт и снимите к рон­
1 -фиксатор, 2 - разъем боковой
штейн .
подушки безопасности, 3 - разъем
подогревателя сиденья, 4, 5 - разъ­ Момент затяжки ............... ...... ... 22 Н -м
ем ремня безопасности.

1- кронштейн, 2- втулка.

4. Снимите левую часть спинки сиде­

нья .
а) Сложите левую часть спин к и з ад ­
него сиденья.
б) Протяните ремень безопасности
центрального пассажира через от­
верстие в направляюще й.
Сиденье водителя. 1 - фиксатор, в) Отсоедините пистоны и потя н ит е
2- разъем боковой подушки безопас­ назад обивку спин к и з аднего сиде­
ности, 3 ·• разъем подогревателя си­ нья , затем отверните qол т ы.
денья , 4 - разъем ремня безопасности. Момент затяжки ... ..... ............... 22 Н -м
288 Кузов

г) Отсоедините зажимы кронштейна . 3. Сложите спинку заднего сиденья.

4. Приподнимите боковую отделку
вверх и отсоедините зажим , затем
... Болт
снимите боковую отделку спинки зад-
него сиденья. ·
©)mn 1

Снятие и установка подушки

сиденья (модели с регули­
руемым задним сиденьем)
1.Отверните болт крепления сиденья,
расположенный между подушкой и
спинкой сиденья.
Момент затяжки ..." ... ." .. .. ..... .... 10 Н·м

... Болт

~
1 - боковая отделка спинки сиде­
нья, 2 - зажим.
5. Установка производится в порядке ,
обратном снятию .

4 Снятие и установка заднего

- спинка сиденья, 2 - подушка си­ сиденья (модели с нерегули­
1 - левая часть спинки сиденья,
денья.
2 - ремень безопасности центрального руемым задним сиденьем)
пассажира, З - отверстие, 4 - направ­ 2. Вытяните фиксатор держателя , за­ 1. Отверните болт крепления сиденья ,
ляющая, 5 - пистон, 6 - обивка спинки тем приподнимите подушку сиденья и расположенный между подушкой и
сиденья, 7 - зажим, 8 - кронштейн. отсоедините держатель . спинкой сиденья .

5.Для того чтобы снять спинку сиде­ Момент затяжки .. .. ......... " .. . " ... 1О Н ·М
нья вытяните ремень безопасности
центрального пассажира и отсоедини­
те спинку от кронштейна, как показано ... Болт
10 Нм
на рисунке .
@tн

1 - фиксатор, 2 - подушка сиденья,

З - держатель.

3. Приподнимите подушку сиденья и

1 - спинка сиденья, 2 - подушка си­
отсоедините ремень безопасности
денья.
центрального пассажира и замок рем­
ня безопасности от подушки . Снимите 2. Вытяните фиксатор держателя , з а­
1 - ремень безопасности централь­
подушку сиденья. тем приподнимите подушку сиденья и
ного пассажира, 2 - левая часть
4.Установка производится в порядке , отсоедините держатель.
спинки сиденья, З - центральный
обратном снятию. 3. Приподнимите подушку сиденья и
кронштейн.
отсоедините ремень безопасности
6. При необходимости снимите втулку
Снятие и установка боковой центрального пассажира и замок рем­
с центрального кронштейна. отделки спинки сиденья ня безопасности от подушки. Снимите
(модели с регулируемым подуш к у сиденья.

задНИ!\11 сиденьем)
1. Снимите подушку сиденья .
2. Отверните болт.
Момент затяжки ." .. .." .. .... ." ...... 1О Нм

"Болт

~ 3

1 - втулка , 2 - центральный крон­

штейн.
1 - фиксатор, 2 - подушка сиденья,
7. Отверните болт и снимите крон­ З - держатель , 4 - ремень безопас­
штейн. ности центрального пассажира ,
Момент затяжки ...... .. .... .... .... ... 22 Нм 5 - замок ремня безопасности.
 Кузов 289
4. Снимите подголовники со спинки
сиденья . 2
5. Отсоедините ремень безопасности
центрального пассажира от направ­
ляющей.

з
1- фиксатор, 2 - левый кронштейн.
1 - фиксатор, 2 - отделочная панель
2. Сдвиньте подлокотник в сторону спинки сиденья, 3 - спинка сиденья.
передних сидений и отсоедините под­
локотник от правого кронштейна . 3. Отсоедините фиксаторы крепления
задней отделки подлокотника.
1- ремень безопасности, 2- направ­
ляющая.

6. Отверните болты "А" и "В" крепле­

ния спинки сиденья.

Момент затяжки .... .. ...... ... .... .... 1О Н ·М \

Болты
•А

1 - подлокотник, 2 - правый крон­

штейн, 3 - втулка.

3.Отсоедините подлокотник от левого

1 - фиксатор, 2 - задняя отделка
кронштейна.
подлокотника.

4. Через зазор между подлокотником и

каркасом сиденья протяните вверх
край задней отделки подлокотника ,
затем переверните отделку .
7.Поднимите спинку сиденья вверх и
отсоедините держатели от фиксато­
ров, затем снимите спинку сиденья .

1 - подлокотник, 2 - левый крон­

штейн, 3 - втулка.

4. Отсоедините втулки от. спинок си­

денья .

1 - задняя отделка подлокотника,

2 - подлокотник, 3 - каркас сиденья.
з 5. Отверните болты и снимите подло­
котник .

\
Момент затяжки .... ... .... " ..... ..... 1О Н ·М
1 - спинка сиденья, 2 - держатель,
3 - фиксатор.
.,.Болт
8. Установка производится в порядке ,
обратном снятию . @- 1
Снятие и установка подло­
1- втулка, 2- спинка сиденья.
котника заднего сиденья

Примечание : установка производит­ Модели с нерегулируемым задним

ся в порядке, обратном снятию. сиденьем
Модели с регулируемым задним 1. Снимите спинку заднего сиденья .
сиденьем 2. С обратной стороны спинки сиденья
1. Снимите фиксатор с левого крон­ отсоедините фиксаторы крепления
штейна . отделочной панели спинки сиденья .

19-2217
290 Кузов

Основные технические данные кузова

Моменты затяжки резьбовых соединений
Болты крепления заднего бампера 10 Н-м Болты крепления подрамника люка 10 Н·М
Болты крепления петель капота к кузову 10 Н-м Болты крепления панели приборов 22 Н·М
Болты крепления замка капота к кузову 10 Н · м Болты крепления кронштейнов панели приборов 10 Н-м
Болт крепления преднатяжителя поясной части
Болты крепления · рычага привода замка капота 10 Н-м 32 Н·М
ремня безопасности переднего сиденья
Болты крепления петли передней/задней боко- Болт верхнего крепления ремня безопасности
30 Н·М 32 Н·М
вой двери переднего сиденья

Винты крепления скобы замка передней/задней Болты крепления регулятора высоты точки креп-
18 Н·М 22 Н·М
боковой двери ления ремня безопасности переднего сиденья
Винты крепления замка передней/задней боко- Болт нижнего к репления ремня безопасности пе-
6 Н·м 32 Н-м
вой двери реднего/заднего сиденья
Болты крепления механизма стеклоподъемника Болт крепления зам ка ремня безопасности пе-
10 Н·М 32 Н-м
передней/задней боковой двери реднего/заднего сиденья
Болты крепления петель крышки багажника 10 Н·м Болты крепления переднего сиденья 34 Н-м
Болты к репления спинки заднего сиденья
Болты крепления скобы замка крышки багажника 10 Н·М 22 Н·М
- (модели с регулируемым задним сиденьем)
Болты крепления спинки заднего сиденья
Болты крепления замка крышки багажника 10 Н·м 10 Н-м
(модели с нерегулируемым задним сиденьем)
Болты крепления лючка топливно-заливной гор- Болты крепления кронштейна спинки сиденья
10 Н·М 22 Н·м
ЛОВИНЫ (модели с регулируемым задним сиденьем)
Гайки крепления бокового зеркала заднего вида 10 Н·М Болты крепления подушки заднего сиденья 10 Н·М
Болты к репления электропривода люка 10 Н·М Болты крепления подлокотника 10 Н·М
 291

Кондиционер, отопление и вентиляция

Меры безопасности при
работе с хладагентом
При работе с хладагентом всегда со­
блюдайте правила техники безопас­
ности.
1. Запрещается работать с хладаген­
том в закрытом помещении или вбли­
зи открытого пламени .
2. Всегда надевайте защитные очки.
3. Следите , чтобы хладагент не попал
в глаза или на кожу . При поражении :
а) Не трите обожженное место .
б) Промойте обожженное место
большим количеством холодной во­
.ды и смажьте кожу вазелином .
в) Не пытайтесь лечиться самостоя­
тельно, немедленно обратитесь в
медицинское учреждение .
4. Не нагревайте баллоны с хладаген­
том и не сжигайте их .
5. Не роняйте баллоны и не подвер­
гайте их ударам.
6. Не включайте компрессор без дос­
таточного количества хладагента .
Недостаток хладагента приводит к
недостаточной смазке компрессора, 6 5
что может повлечь за собой его по­
ломку.
Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и венти­
7.Не открывайте клапан высокого ляции. 1 - клапан низкого давления, 2 - клапан высокого давления, 3 - испари­
давления на блоке манометров при тель, 4 - ресивер, 5 - конденсатор кондиционера, 6 - компрессор кондиционера.
работающем компрессоре. При от­
крытом клапане высокого давления 2 3
изменится направление потока хла­
дагента , что приведет к поломке ком­
прессора .
8.Не открывайте клапан высокого
давления на блоке манометров при
работающем двигателе . При открытом
клапане возникает высокое давление ,
что может привести к взрыву балло­
нов и к серьезным травмам.
9. Не допускайте перезарядки сис­
темы. Избыток хладагента ведет к
недостаточному охлаждению, пере­
расходу топлива, перегреву двигате­
ля и т.д .

1О . Используйте только хладагент

HFC-134a (R-134a). 8
11. Используйте только компрессор­
ное масло SP-10.
Внимание : смешивание масел, пред­
назначенных для различных систем
кондиционирования, приводит к вы­
ходу из строя компрессора.
12. Используйте кольцевые уплотне­
ния и сальники , предназначенные
только для используемого типа хлада­
гента . При использовании уплотнений,
не предназначенных для используе­
мого типа хладагента, произойдет их
разрушение и система разгерметизи-
руется . '
13. Соблюдайте аккуратность при за­
тяжке се>единений.
Нанесите немного компрессорного
масла на резиновые уплотнения шту­
12 10
церов для облегчения затяжки и пре­ Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и
дотвращения утечек хладагента. вентиляции (продолжение). 1 - блок реле и предохранителей в подкапотном
14. Немедленно устанавливайте за­ пространстве, 2 реле электродвигателя вентилятора радиатора,
глушки на открытые концы шлангов и 3 - реле электродвигателя вентилятора конденсатора, 4 - реле электродви­
штуцеры, чтобы предотвратить попа­ гателя вентилятора охлаждения, 5 - реле электродвигателя вентилятора
дание влаги и пыли . отопителя, 6 - реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера,
15. Перед началом работы внима­ 7 - диод "А", 8 - диод "В'', 9 - блок управления двигателем (ЕСМ/РСМ),
тельно ознакомьтесь с инструкцией по 10 - вентилятор радиатора, 11 - вентилятор конденсатора, 12 - выключатель
эксплуатации хладагентозаправочной по давлению, 13 - датчик температуры наружного воздуха (модели с авто­
станции . матическим управлением кондиционером и отопителем).

19*
292 Кондиционер, отопление и вентиляция
16. Если произошла утечка хладаген ­
та , проветрите помещение перед тем
как производить дозаправку системы .

Внимание :
- Допопнительная информация о
безопасной работе с хладагентом
и компрессорным маслом может
быть получена из инструкций по их
использованию .
- При замене некоторых компонен­
тов системы кондиционирования в
систему необходимо добавить
компрессорное масло (SP-10).

Узел Объем масла , мл

Конденсатор 50
Испаритель 40
Трубки/шланги 10
Ресивер 10
Устранение
утече к
25
Компрессор 75-85

Вакуумирование,
зарядка и проверка
системы
Вакуумирование· системы
Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и
1. Если система кондиционирования
вентиляции (продолжение). 1 - блок кондиционера и отопителя, 2 - испа­
была по каким -либо причинам раз ­
ритель, З - блок вентилятора отопителя, 4 - привод заслонки забора воз­
герметизирована , необходимо про­
духа, 5 - воздушный фильтр, 6 - привод заслонки изменения направления
извести вакуумирование с помощью
потока воздуха, 7 - панель управления кондиционером и отопителем,
хладагентозаправочной станции . Ес ­
8 - силовой транзистор , 9 - датчик температуры воздуха за испарителем,
ли система была разгерметизирова­
10 - привод смешивания воздушны1' потоков, 11 - датчик солнечного све­
на в течение нескольких дней , то
та (модели с автоматическим управлением кондиционером и отопите­
следует заменить осушитель к он­
лем), 12 - датчик температуры воздуха в салоне автомобиля (модели с
денсатора и провести вакуумирова ­
автоматическим управлением кондиционером и отопителем).
ние .
2. Подсоедините хладагентозаправоч­
ную станцию к клапану высокого дав­ 1 3Нм10Нм
ления и к клапану низкого давления,
как показано на рисунке . Вакуумируй ­
те систему .

1 - хладагентозаправочная станция,
2 - клапан высокого давления,
З - клапан низкого давления.

3. Если давление в клапане низкого

давления не достигло 93 ,3 кПа в те­
чение пятнадцати минут , то, вероят­
но , в системе присутствует утечка.
Частично зарядите сист ем у хлада­
гентом и у бедитесь в отсутстви и уте­ Моменты затяжки резьбовых соединений системы кондиционирования.
ч ек (см . "Провер ка герме т и чности 1 - впускнойшланг, 2 - выпускной шланг, З - трубки кондиционера , 4 - конденса­
с и стем ы ") . тор кондиционера, 5 - компрессор кондиционера, 6 - кронштейн компрессора .
 Кондиционер, отопление и вентиляция 293
Зарядка системы
1. Подсоедините хладагентозаправоч­
ную станцию к клапану высокого дав­
ления и к клапану низкого давления .
2.Вакуумируйте систему .
3. Долейте такое же количество ком­
прессорного масла, которое было
удалено из системы.
4. Зарядите систему соответствую­
щим количеством хладагента R-134а.
Не допускайте избытка хладагента
при заправке, это может привести к
повреждению компрессора конди­
ционера .

Количество хладагента .........400 - 450 г.

5.Убедитесь в отсутствии утечек (см. 30%
"Проверка герметичности системы"). о
6. Проверьте производительность Давление
системы . на входе . 10
Проверка герметичности
системы
1. Проверьте систему, используя де­
тектор утечек . · Температура
В случае обнаружения утечек необ­ на выходе -t-.;.,'г----.----.----+---~--~
0
2. С
ходимо исправить или заменить дета­ о 20 25 30 35 40
ли в местах утечки (шланги и хомуты). Температура на входе
3. После проверки и устранения уте­
чек систему необходимо вакуумиро­ Проверка эффективности системы циркуляции хладагента.
вать .

3. Перед проверкой выполните сле­

Проверка давления дующие действия:
хладагента а) Избегайте попадания прямого
См . таблицу "Проверка давления хла­ солнечного света на автомобиль .
дагента" . б) Откройте капот.
в) Откройте передние двери.
Проверка эффективности г) Установите регулятор температу­
системы циркуляции ры в положение "МАХ COOL".
д) Включите режим рециркуляции.
хладагента
е) Установите режим "VENT".
1. Установите блок манометров . ж) Включите кондиционер.
2. Установите психрометр рядом с з) Установите максимальную ско ­
блоком вентилятора отопителя , а рость вращения вентилятора отопи­
термометр в центральную дефлек­ теля .
торную решетку , как показано на ри- и) Установите частоту холостого хо­
сунке . 1 - термометр, 2 • психрометр. да 1500 об/мин.

Таблица. Проверка давления хладагента.

Неисправность Симптомы Возможная причина Методы устранения

неисправности неисправности

Давление на После выключения компрессора Воздух в системе кондициони - Удалите халадгент из системы,
выходе (линия давление около О, 19 МПа, затем рования вакуумируйте и зарядите сие-
высокого дав- постепенно снижается тему кондиционирования

ления) выше При охлаждении конденсатора во- Избыток хладагента в системе Удалите хладагент из системы,
нормы дой в сервисном окне отсутствуют кондиционирования вакуумируйте и зарядите сие-
пузырьки тему кондиционирования

Через конденсатор проходит не- - Радиатор или конденсатор за- - Удалите загрязнения
достаточное количество воздуха биты грязью - Проверьте напряжение и ско-
или воздух не проходит совсем - Вентилятор конденсатора или рость вращения вентиляторов
вентилятор системы охлажде- - Проверьте управляющую цепь
ния неисправны

Трубки конденсатора чрезмерно Слабый напор хладагента в -

нагреваются системе кондиционирования

Давление на Избыточное количество пузырьков Недостаток хладагента в сие- - Проверьте систему на отсут-
выходе (линия в сервисном окне, конденсатор не теме кондиционирования ствие утечек
высокого дав- горячий - Зарядите систему
ления)ниже - После выключения компрессора - Неисправность впускного и Замените компрессор
нормы давление в линии высокого и низ- выпускного клапанов
кого давления быстро выравнива- - Кольцевое уплотнение
ется

- Давление в линии низкого давле-

ния выше нормы

Не происходит охлаждение на вы- - Неисправность расширитель- - Замените расширительный

ходе расширительного клапана, ного клапана клапан
манометр линии низкого давления - Влага в системе - Удалитехладагент из систе-
показывает вакуум мы, вакуумируйте и зарядите
систему кондиционирования
294 Кондиционер, отопление и вентиляция
Таблица. Проверка давления хладагента (продолжение).
Возможная причина Методы устранения
Неисправность Симптомы
неисправности неисправности

Давление на Избыточное количество пузырьков Недостаток хладагента в сие- - Проверьте систему на нали-
входе (линия в сервисном окне, конденсатор не теме кондищ~юнирования чие утечек

НИЗКОГО давле- горячий - Зарядите систему

ния) ниже нор- Не происходит охлаждение на вы- - Неисправность расширитель- - Замените расширительный
мы ходе расширительного клапана, ного клапана клапан
трубки линии Низкого давления те- -Замерзание расширительного - Удалитехладагент из систе-
плые, манометр линии низкого клапана (влага в системе) мы, вакуумируйте и зарядите
давления показывает вакуум систему кондиционирования

Температура воздуха на выходе Замерзание испарителя Проверьте датчик температуры

низкая воздуха за испарителем

Замерзание расширительного кла- Засорение расширительного Прочистите или замените рас-

пана клапана ширительный клапан
Шланги линии низкого давления Шланги линии низкого давле - Прочистите шланги или заме-

холоднее испарителя ния засорены ните их

Давление на Шланги линии низкого давления Расширительный клапан от- Отремонтируйте или замените
входе (линия холоднее испарителя к рыт слишком ДОЛГО расширительный клапан
низкого давле-
ния) выше При охлаждении конденсатора во- Избыток хладагента в системе Удалите хладагент и з системы ,
нормы дой давление на входе снижается кондиционирования вакуумируйте и зарядите сие-
тему кондиционирования

После выключения компрессора - Неисправность клапана высо- Замените компрессор

давление в линии высокого и низ- кого давления
кого давления быстро выравнива- - Засорение клапана высокого
ется давления

Давление на Через конденсатор проходит не- - Радиатор или конденсатор за- - Удалите загрязнения
входе и на вы- достаточное количество воздуха биты грязью - Проверьте напряжение и ско-
ходе выше или воздух не проходит совсем - Конденсатор кондиционера рость вращения вентилятора
нормы или вентилятор системы охла- - Проверьте управляющую цепь
ждения неисправны

При охлаждении конденсатора во- Избыток хладагента в системе Удалите хладагент из системы ,
дой в сервисном окне отсутствуют кондиционирования вакуумируйте и зарядите сие-
пузырьки тему кондиционирования

Давление на Шланги линии низкого давления Шланги линии низ кого давле- Прочистите шланги или заме-
входе и на вы- холоднее испарителя ния засорены ните их

х оде ниже Температура в районе расшири - Шланги линии высокого давле- Прочистите шланги или заме-
нормы тельного клапана намного ниже ния засорены
чем температура вокруг ресивера
., ните их

Утечка 'хлада- Муфта компрессора кондиционера

"
Утеч ка в районе уплотнителя Замените компрессор конди-
гента загрязнена вала компрессора ционера

Болты крепления компрессора Утечка в районе болтов ком- Затяните болты к репления
кондиционера загрязнены прессоrа компрессора кондиционера или
замените компрессор конди-
ционера

Прокладка компрессора в масле Утечка в районе прокладки Замените компрессор конди-

к омпрессора ционера

4. После 1О минут работы кондицио­ 5. Отсоедините фиксатор провода, от­

нера в заданных условиях, замерьте верните винты и снимите воздуховод
значение влажности, температуру на со стороны переднего пассажира .
выходе (в районе центральной де­
флекторной решетки) , температуру на
входе (в районе блока вентилятора
отопителя), давление на выходе
(манометр линии высокого давления)
и давление на входе (манометр линии
низкого давления).
5. Убедитесь, что полученные значе­
ния находятся в заштрихованной зоне
графиков.
4. Отверните болты и снимите держа­
тель вещевого ящика .
Блок вентилятора
отопителя
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрИЦС:!­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
2. Снимите вещевой ящик (см. главу
"Кузов") .
3. Срежьте края отделки держателя
вещевого ящика и отсоедините ее от
панели приборов. 1- фиксатор, 2- воздуховод.
 Кондиционер, отопление и вентиляция 295
6. Отсоедините разъем от электродви- Блок кондиционера
гателя вентилятора отопителя . Затем
отсоедините фиксатор провода. и отопителя
Снятие и установка
Примечание :
- Проводите работы при холодном
двигателе.
- Перед снятием ознакомьтесь с
главой "Система пассивной безо­
пасности (SRS)".
1. Убедитесь, что ключ в замке зажи­
гания находится в положении "OFF",
затем отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба-
тареи. 1- разъем, 2 - фиксатор.
2 2. Удалите хладагент из системы .
з. Отверните болт и отсоедините · 1О. Отсоедините разъем от привода
1- разъем, 2 - фиксатор. трубки кондиционера . Сразу после от- заслонки забора воздуха .
соединения трубок их необходимо
7. Отсоедините разъем от привода плотно закрыть, чтобы избежать по­
заслонки переключения забора воз­
падания грязи в систему .
духа . Отверните винты , болт и гайки
4. Снимите воздушный фильтр .
и снимите блок вентилятора отопи­
5. Слейте охлаждающую жидкость из
теля .
системы охлаждения двигателя .
Момент затяжки """ " " " " """" . 1О Н -м 6. Ослабьте зажимы и отсоедините
8. Установка производится в порядке , впускной и выпускной шланг"! ОТ блока
обратном снятию . отопителя. Сразу после отсоединения
шлангов слейте рабочую жидкость в
чистую сухую емкость. Не допускайте
попадания рабочей жидкости на ок­
рашенные поверхности кузова и элек­
трооборудование.

11 . Отсоедините разъемы от привода

заслонки изменения направления
воздушных потоков, датчика темпера ­
туры за испарителем и силового тран­
зистора . Отсоедините фиксатор.

10 Нм

1- разъем, 2- блок вентилятора ото­

пителя.
2

Разборка и сборка 1 - зажим, 2 - впускной шланг,

Привод переключения забора воздуха, 3 - выпускной шланг.
электродвигатель вентилятора отопи­
7. Отверните гайку крепления блока
теля и воздушный фильтр можно за­ кондиционера и отопителя .
менять, не снимая блок вентиля:rора
отопителя . Момент затяжки """" """""""" 12 Н ·М
Отверните винты и снимите привод Примечание: будьте осторожны, не
переключения забора воздуха , элек­ повредите топливную трубку и
тормозной шланг.
тродвигатель вентилятора отопителя 1- разъем, 2- фиксатор.
и воздушный фильтр , как показано на
рисунке. 12. Отсоедините разъемы от привода
заслонки смешивания воздушных по­
токов , отсоедините фиксаторы и сни­
мите жгут проводов .

2 8. Снимите панель приборов (см . гла­

1 - привод переключения забора ву "Кузов") .
воздуха, 2 - электродвигатель вен ­ 9. Отсоедините разъем от электродви­
тилятора отопителя, 3 - воздушный гателя вентилятора отопителя, затем 1- разъем, 2, 3 - фиксатор, 4 - жгут
фильтр. отсоедините фиксатор . проводов.
296 Кондиционер, отопление и вентиляция
13. Отверните болт и гайки , снимите Компрессор
блок кондиционера и отопителя. Компрессор
Момент затяжки ....................... 10 нм кондиционера
Примечание: сразу после отсоедине-
ния трубок их необходимо плотно
Снятие и установка
1. Включите двигатель и оставьте его
!
закрыть, чтобы избежать попадания работать на холостом ходу. Включите
грязи в систему. кондиционер и дайте ему поработать
в течени.е нескольких минут, затем
выключите кондиционер и двигатель .
2. Удалите хладагент из системы .
3. Снимите решетку радиатора (см.
главу "Кузов").
4. Снимите ремень привода навесных
агрегатов (см . главу "Техническое
обслуживание") . 9.Установка производится в порядке ,
5. Снимите генератор (см. главу обратном снятию .
"Система зарядки"). Примечание:
6. Отсоедините разъем от вентиля­ - При установке убедитесь, что в
10 Нм тора конденсатора . Отсоедините трубки не попала грязь или пыль.
фиксаторы крепления провода. От­ - При установке замените уплот­
верните болты и снимите кожух вен­ нительные кольца новыми. Исполь­
тилятора конденсатора. зуйте уплотнительные кольца,
14. Отверните винты и снимите крыш­
Момент затяжки ................... ... .. 1О Н ·М подходящие используемому типу
ку трубок радиатора, снимите втулку ,
хладагента.
аккуратно извлеките радиатор так,
чтобы не погнуть трубки. 10 Нм - При установке нанесите на уп­
лотнительные кольца компрессор­
ное масло SP-1 О.
- Не допускайте попадания ком­
прессорного масла на детали ав­
томобиля. В случае попадания ,
его необходимо тут же удалить
при помощи моющего средства и
4 вытереть насухо.
- После установки проведите ва­
куумирование системы и проверку
на герметичность, затем за­
правьте систему хладагентом и
проверьте эффективность рецир­
куляции хладагента.
10. После установки отрегулируйте ре­
мень привода навесных агрегатов (см.
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули­
ровки").
11. Выполните действия, описанные в
з-
разделе "Проверка эффективности
системы циркуляции хладагента".
Примечание : количество компрес­
сорного масла в устанавливаемом

1 крышка трубок радиатора,

компрессоре должно соответство­
2- втулка, 3 - радиатор. вать количеству масла в снятом (в
новом компрессоре залито примерно
15.Установка производится в порядке, 50 мл компрессорного масла).
обратном снятию. - разъем, 2, З - фиксаторы, 4 - ко­
Примечание: жух вентилятора конденсатора .

- Отрегулируйте трос привода

Электромагнитная
7.Отверните болт и гайку, отсоедини­
клапана отопителя. муфта компрессора
те впускной и выпускной шланги ком­
-При установке убедитесь, что в
прессора . Сразу после отсоединения Проверка
трубки испарителя не попала
закройте концы трубок, чтобы не до­ 1. Убедитесь, что нажимная пластина
грязь или пыль.
пустить их загрязнения. не повреждена .
- При установке замените уплот­
Момент затяжки ........... ..... ........ 1О Н ·М 2. Вращая шкив рукой , убедитесь, что
нитель-ные кольца новыми . Исполь­
он вращается без труда и посторонни х
зуйте уплотнительные кольца,
10 Нм шумов.
подходящие используемому типу
хладагента.
- При установке нанесите на уп­
лотнительные кольца компрессор­ -2
ное масло SP-1 О.
- Не допускайте попадания ком­
прессорного масла на детали ав­
томобиля . В случае попадания, его
необходимо тут же удалить при
помощи моющего средства и вы­
тереть насухо.
- После установки проведите ва­ 1 - впускной шланг, 2 - выпускной
куумирование системы и проверку шланг.
на герметичность, затем за­
правьте систему хладагентом и 8. Отверните болты крепления ком­
проверьте эффективность рецир­ прессора кондиционера и снимите его. 3.При помощи щупа измерьте зазор
куляции хладагента. Момент затяжки ....................... . 22 Нм между нажимной пластиной и шкивом
 Кондиционер, отопление и вентиляция 297
компрессора . Если зазор не соответст­ 2.Снимите нажимную пластину и ре­ Снятие и установка предо­
вует номинальному отрегулируйте его гулировочную шайбу, как показано на
хранительного клапана
при помощи регулировочных шайб (О, 1 рисунке .
мм, 0,2 мм , 0,4 мм, 0,5 мм) .
1. Удалите хладагент из системы .
2. Снимите крышку предохранительного
Номинальный зазор ." ... .. 0,35 - 0,65 мм клапана, отверните клапан и снимите
уплотнительное кольцо . Устано.вите за­
глушку на установочное отверстие кла­
пана для избежания загрязнения систе­
мы и утечки компрессорного масла .

Момент затяжки ..... ·" .. .... ..... .." . 1О Н ·М

1- шкив, 2- нажимная пластина.

4. Проверьте наличие проводимости ме­

жду выводами теплового предохраните­

ля. Если нет проводимости, следует за­ 1 -нажимная пластина, 2 - регули­

менить тепловой предохранитель. ровочная шайба.

3. Снимите стопорное кольцо и шкив.

1- крышка, 2 - предохранительный
клапан, З - уплотнительное коль,цо .

3. Перед установкой очистите кон­

тактную поверхность компрессора .
4. Замените уплотнительное кольцо на
новое и при установке кольца нанесите
на него компрессорное масло SP-10 .
Извлеките заглушку и установите но­
вый предохранительный клапан .
5. После установки проведите вакуу­
мирование системы и проверку на
герметичность, затем заправьте сис­
5. Отсоедините вывод обмотки муфты
тему хладагентом и проверьте эффе к­
и измерьте сопротивление между вы­
тивность рециркуляции хладагента
водом разъема обмотки и корпусом
(см . раздел "Проверка эффективности
муфты. Убедитесь, что при темпера­
системы циркуляции хладагента") .
туре 20 ° С сопротивление соответст­
вует номинальному .
Снятие и установка
Сопротивление ..... .... .. ... 3, 15 - 3,45 Ом 1- стопорное кольцо, 2- шкив.
теплового предохранителя
4. Снимитеобмотку муфты. 1. Отверните болт и снимите держа ­
Отверните болт крепления фиксато­ · тель . Отсоедините разъем , затем
ра, отсоедините разъем . Снимите снимите тепловой предо хранитель.
стопорное кольцо и обмотку муфты. Момент затяжки ... " ......... " ...... ". 7 Н м

Разборка и сборка
1. При помощи спецприспособления
зафиксируйте нажимную пластину и 2
отверните гайку .
1- держатель, 2 - разъем , З - тепло­
Момент затяжки .. .." ... "" ....... 25,5 Нм вой предохранитель .

25 ,5 Нм 2. Замените неисправный тепловой

предохранитель на исправный , нанеси­
те примерно О , 15 г силиконового соста­
1- фиксатор , 2- разъем , З - стопор­
ва (Shiп-Etsu Silicoпe KE-347W или по­
ное кольцо, 4 - обмотка муфты. добный) на его контактную поверхность,
как показано на рисун ке, и установите
5. Сборка производится в порядке,
его на компрессор кондиционера .
обратном разборке .
Примечание :
- Перед установкой обмотки муф­
ты очистите контактную поверх­
ность компрессора.
- При установке замените уплот­
нительные кольца новыми .
-После установки убедитесь , что
1- нажимная пластина, 2- спецпри­ обмотка муфты свободно враща­
способление . ется.
298
Конденсатор Испаритель
кондиционера Снятие и установка
Снятие и установка 1. Удалите хладагент из системы .
2. Отверните болт .
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­ Момент затяжки ..... ."". " .." ." ". 1О Н ·М
тареи.
2. Удалите хладагент из системы .
3. Снимите решетку радиатора (см .
главу "Кузов") .
4. Отверните болты и отсоедините 2 з
выпускной шланг от конденсатора. Во 1 • фиксатор, 2 - датчик температу­
избежание загрязнения системы не­ ры наружного воздуха, 3 • разъем,
медленно установите заглушки на от­ 4 - фиксатор.
крытые концы трубок .
Момент затяжки ........... ...... .... .. 1О Н -м 8. Снимите замрк капота (см. главу
"Кузов") .
9. Приподнимите конденсатор конди­ 3. Отверните гайку, затем отсоедините
ционера и снимите его, как показано
трубки от испарителя . Сразу после от­
на рисунке.
соединения трубок их необходимо
плотно закрыть, чтобы избежать по­
падания грязи в систему .

Момент затяжки ... ... .. ... ... .... "." 1О Нм

5. Отверните болт и отсоедините впу­

скной шланг от конденсатора . Во из­
бежание загрязнения системы немед­ 10. Установка производится в порядке,
ленно установите заглушки на откры­ обратном снятию .
тые концы трубок. Примечание: 4. Отверните шпильку .
Момент затяжки .. " ... " ... ... ........ 1О Н -м - При установке убедитесь , что в Момент затяжки .... ... .... .......... .. 1О Нм
трубки не попала грязь или пыль .
- При установке замените уплот­
нительные кольца новыми. Исполь­
зуйте уплотнительные кольца,
подходящие используемому типу
хладагента.
- При установке нанесите на уп­
лотнительные кольца компрессор­
ное масло SP-1 О.
- Не допускайте попадания ком­
прессорного масла на детали ав­
томобиля. В случае попадания, его
необходимо тут же удалить при
помощи моющего средства и вы­
5. Снимите блок вентилятора отопи­
теля (см . раздел "Блок вентилятора
6. Отверните болты крепления верх­ тереть насухо.
отопителя") .
них кронштейнов. - После установки проведите ва­
куумирование системы и проверку
6. Отсоедините разъемы датчика тем­
Момент затяжки ...... .. .... .. ....... .. 1О Н ·М пературы воздуха за испарителем и
на герметичность, затем за­
силового транзистора , затем отсоеди­
правьте систему хладагентом и
ните фиксатор. Отверните винты и
проверьте эффективность рецир­
снимите крышку расширительного
куляции хладагента .
клапана вместе с уплотнителем .
- Отрегулируйте положение замка
капота после установки (см . главу
"Кузов").

Проверка
1.Проверьте конденсатор на отсутст­
вие повреждений и протечек компрес­
сорного масла .
Если обнаружены повреждения или
протечки, замените конденсатор.
2. Убедитесь , что конденсатор не за­
бит грязью.
Если конденсатор забит грязью, уда­
10 Нм
лите загрязнения .
3. Проверьте теплообменные пласти­
7. Сдвиньте фиксатор и отсоедините ны конденсатора на отсутствие загну­
держатель, затем снимите датчик тых мест.
температуры наружного воздуха от Если обнаружены погнутые пластины , 1- разъем, 2 • фиксатор , 3- крышка
кро·нштейна. Отсоедините разъем и выпрямите их при помощи шлицевой расширительного клапана, 4 - уплот­
фиксатор . отвертки. нитель.
 Кондиционер, отопление и вентиляция 299
7. Осторожно потяните испаритель, водой и измерьте сопротивление ме- Панель управления
стараясь не согнуть трубки, затем жду выводами датчика.
снимите крышку. кондиционером
и отопителем
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите центральную панель магни­
толы и кондиционера (см. главу "Кузов") .
3. Снимите рукоятки, отверните винты
крепления и снимите панель управле-

3. Постепенно подливая в емкость го- ния кондиционером и отопителем .

рячую воду, убедитесь, что сопротив­
ление между выводами разъема дат­
чика изменяется согласно приведен­
ному графику. Если изменение сопро­
тивления не соответствует приведен­
ному графику, замените датчик.

1· испаритель, 2- крышка.

8. Отсоедините фиксаторы и снимите

датчик температуры воздуха за испа­
30
:;;
рителем.
о
""
ф
s
20
:i::
ф
<:;

"'....s 10 1- рукоятка, 2 • панель управления

о
а. кондиционером и отопителем.
i::
о
(.) 4. (Модели с автоматическим управ­
лением кондиционером и отопите­
о 10 20 30
лем) Отверните винты крепления, за­
Температура ,
0
С
тем осторожно, стараясь не повредить
провода , отсоедините дисплей от па­
Ресивер нели управления кондиционером и
отопителем .
229,5 мм
Сt:tЯтие и установка
1. Снимите конденсатор кондиционера 2
94 мм (см. раздел "Конденсатор кондицио­
нера") .
2. Отверните болты крепления реси­
1 • фиксатор, 2 · датчик температу­ вера к конденсатору. Затем снимите
ры воздуха за испарителем.
кронштейн , ресивер и уплотнительное
кольцо .
9.Установка производится в порядке , Момент затяжки .. .... " ................ 10 Н-м
обратном снятию.
Примечание:
- При установке убедитесь, что в
трубки испарителя не попала
грязь или пыль.
- При установке замените уплот­
нительные кольца новыми. Исполь­
зуйте уппотнительные кольца,
подходящие используемому типу 1 - дисплей, 2 - панель управления
кондиционером и отопителем.
хладагента .
- При установке нанесите на уп­ 5. (Модели с автоматическим управ­
лотнительные кольца компрессор­
лением кондиционером и отопите­
ное масло SP-1 О. лем) При помощи отвертки отсоедини­
- Не допускайте попадания ком­ те лампы, как показано на рисунке .
прессорного масла на детали ав­ 1 - ресивер, 2 - кронштейн, 3 · уп­
томобиля. В случае попадания, его лотнительное кольцо.
необходимо тут же удалить при
помощи моющего средства и вы­ 3.Установка производится в порядке,
тереть насухо . обратном снятию.
- После установки проведите_ ва­ Примечание: при установке замени­
kуумирование системы и проверку те уплотнительные кольца новыми.
на герметичность, затем за­ Используйте уплотнительные коль­
правьте систему хладагентом и ца, подходящие используемому типу
проверьте эффективность рецир­ хладагента.
куляции хладагента.

Проверка датчика темпера­ Салонный фильтр

туры воздуха за испарителем
Замена
1. Снимите испаритель и датчик тем­ Процедура замены салонного фильт­ 6.Установка производится в порядке,
пературы воздуха за испарителем . ра описана в главе "Техническое об­ обратном снятию. После установки
2. Поместите датчик температуры за служивание и общие процедуры про­ убедитесь в правильности работы пе­
испарителем в емкость с холодной верки и регулировки". реключателей.
300
Привод переключения
за 6 ора воздуха
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицатель-
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите вещевой ящик и переднюю
боковую отделку салона (см . главу
" Кузов") .
3. Отсоедините разъем, отверните
винты и снимите привод переключе-
ния забора воздуха.
Кондиционер, отопление и вентиляция
ние "Recirculate". Если привод не ера-
батывает, поменяйте полярность под-
ключения аккумуляторной батареи и
убедитесь , что привод перемещается
в положение "Fresh".
Внимание: если привод остановился
или не перемещается, немедленно
отсоедините аккумуляторную бата-
рею от привода.
2 з 4 5
Проверка
1. Отсоедините разъем привода за-
слонки смешивания воздушных потоков .
2. Подсоедините положительную клем-
му аккумуляторной б атареи к выводу "1 "
разъема привода , а отрицательную - к
в ыводу "2" и убедитесь, что привод пе­
реместился и остановился в положении
"МАХ НОТ". Поменяйте полярность
подключения аккумуляторной батареи и
убедитесь, что привод переместился и
остановился в положении " МАХ COOL".
Внимание: если привод остановился
или не перемещается, немедленно
отсоедините аккумуляторную ба т а­
рею от привода .
6

3. Если работа привода заслонки не 2 3 4 5 б 7

соответствует пункту 2, то снимите
привод и отрегулируйте тягу заслон­
ки переключения забора воздуха .
4. Проверьте сопротивление между 3. Если работа привода заслонки не
1 · разъем, 2 · привод переключе­ выводами "5" и "7" разъема привода соответствует пункту 2, то снимите
заслонки. привод и отрегулируйте тягу заслонки
ния забора воздуха.
Номинальное смешивания воздушных потоков .
4.Установка производится в порядке , сопротивление " .... .. " """ 4, 2 - 7, 8 кОм 4. Проверьте сопротивление между
обратном ~нятию . 5. Подсоедините разъем к приводу , выводами "5" и "7" разъема привода
переведите замок зажигания в поло­ заслонки .
Проверка жение "11" и убедитесь, что напряже­ Номинальное
Модели с механическим управлением ние между выводами "3" и "7" соот­ сопротивление .... .. ...... ..... 4, 2 - 7, В кОм
1. Отсоедините разъем от привода ветствует номинальному при различ­ 5. Подсоедините разъем к приводу ,
переключения забора воздуха . ных положениях заслонки. переведите замок зажигания в поло ­
2. Подсоедините положительную Номинальное напряжение: жение "11" и убедитесь , что напря же­
клемму аккумуляторной батареи к вы­ "Recircиlate" .... ....... .. .... " .... ." ... ... 4,0 В ние между выводами "3" и "7" соответ­
воду "1" разъема , а отрицательную - к "Fresh" ...... ...... ... ... ................... .... 1,0 В ствует номинальному при различны х
выводам "5" и "7" и убедитесь, что 6. Установите привод и снова про­ положениях заслонки .
привод срабатывает . Чтобы не повре­ верьте работу привода. Номинальное напряжение:
дить привод не меняйте полярность Если работа не соответствует описа ­ "Мах Hot" ............. .. ..... ............ ..... 4, 5 В
подключения аккумуляторной бата­ нию, замените привод переключения "Мах Соо/" .. ... .... .... .. ..... ... ...... ...... О, 5 В
реи . Отсоедините отрицательную забора воздуха . 6. Установите привод и снова про­
клемму аккумуляторной батареи от
верьте работу привода .
вывода "5" и убедитесь, что привод
Если работа не соответствует описа­
срабатывает в направлении "Fresh". Привод смешивания
нию , замените привод смешивания
Отсоедините отрицательную клемму воздушных потоков воздушных потоков.
аккумуляторной батареи от вывода "7"
и убедитесь, что привод срабатывает Снятие и установка
в направлении "Recirculate". 1. Отсоедините провод от отрица­ Привод изменения
тельной клеммы аккумуляторной ба­
направления воздушных
тареи.
2. Снимите нижнюю отделку панели потоков
приборов со стороны водителя (см .
Снятие и установка
главу "Кузов") .
3. Отсоедините разъем, затем отвер­ 1. Отсоедините провод от отрицатель ­
ните винты и снимите привод смеши­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2 з 4 5 6 7
вания воздушных потоков.
2. Снимите вещевой ящик (см. главу
"Кузов") .
3. Отсоедините фиксатор провода , от­
верните винты и снимите воздух ов од
3. Если работа привода заслонки не со стороны переднего пассажира .
соответствует пункту 2, то снимите
привод и отрегулируйте тягу заслонки
переключения забора воздуха .
4. Установите привод и снова про­
верьте работу привода .
Если работа не соответствует описа­
нию, замените привод переключения
забора воздуха .
Модели с автоматическим управле­
нием
1. Отсоедините разъем от привода 1 · разъем, 2 • привод смешивания
переключения забора воздуха . воздушных потоков.
2. Подсоедините положительную
клемму аккумуляторной батареи к вы­ 4. Установка производится в порядке ,
воду "1" разъема привода, а отрица­ обратном снятию . После установки
тельную - к выводу "2" и убедитесь, убедитесь, что привод перемещается
что привод перемещается в положе- плавно . 1- фиксатор, 2· воздуховод.
 Кондиционер, отопление и вентиляция 301
4. Отсоедините разъем, отверните 4. Отсоедините вывод №1 разъема
винты и снимите привод изменения силового транзистора .
направления воздушных потоков .

Датчик температуры
наружного воздуха

Снятие и ус1ановка "

1 - разъем, 2 - привод изменения
1. Отсоедините ~ровод от отрицательнои
клеммы аккумул~торной батареи .
направления воздушных потоков.
L._ _ _ _ _ _1_2_в_ _ _ _ _ ____, · 2. Снимите решетку радиатора (см .
5. Установка производится в порядке , главу "Кузов") .
5. Подсоедините разъем к силовому
обратном снятию . 3. Сдвиньте ф111ксатор и отсоедините
транзистору .
держатель . отсоедините датчик с
6. Убедитесь, что вывод №1 отсоеди­
Проверка разъемом от кронштейна , затем отсо­
нен затем подсоедините положитель­
1. Отсоедините разъем от привода изме­ ную' клемму аккумуляторной батареи к едините датчик от разъема.

нения направления воздушных потоков .

выводу разъема .
2. Подсоедините положительную клем­ 7. Включите зажигание (ключ в замке
му аккумуляторной батареи к выводу "1" зажигания должен находиться в поло­
разъема привода , а отрицательную - к
жении "11") и убедитесь, что вентиля­
выводу "2" и убедитесь, что привод пе­ тор отопителя заработал. Если венти­
реместился и остановился в положении
лятор отопителя не работает, замени­
"VENT". Поменяйте полярность под­ те силовой транзистор .
ключения аккумуляторной батареи и
убедитесь, что привод переместился и
остановился в положении "DEF". Датчик солнечного
2 1 3
Внимание : если привод остановился света
или не перемещается, немедленно 1 -фиксатор, 2 - датчик температу­
отсоедините аккумуляторную бата­ Снятие и установка ры наружногq воздуха, 3 - разъем.
рею от привода . 1. Отсоедините провод от отрица­
4.Установка производится в порядке ,
тельной клеммы аккумуляторной ба­
обратном снятrю .
тареи .
2. Снимите комбинацию приборов (см .
Проверка
главу "Кузов") .
1. Снимите датчик температуры на­
3. При помощи отвертки извлеките
ружного возду~а.
датчик солнечного света из панели
з
2. Поместите датчик температуры на_:­
2 4 5 6 7 приборов .
ружного воздуха в емкость с холоднои
водой и измерьте сопротивление ме ­
жду выводами датчика . Постепенно
подливая в емкость горячую воду ,
3. Если работа привода заслонки не
убедитесь, чтр сопротивление между
соответствует пункту 2, то снимите
выводами раз ъема датчика изменяет­
привод и отрегулируйте работу троса 1
ся согласно Пlj>ИВеденному графику .
привода заслонки измене~ия направ­
ления воздушных ПОТОКОВ .
4. При подключенной к выводам "1" и
"2" аккумуляторной батарее проверьте
наличие проводимости между выво­
дами "3", "4", "5", "6" и 7 •
11 11

5. Если работа не соответствует опи­

санию, замените привод изменения
направления воздушных потоков.

1 датчик солнечного света, 12

Проверка силового
2 - разъем. 11
транзистора 10
4. Отсоедините разъем от датчика . \
1. Снимите нижнюю отделку панели :::;; 9
5. Установка производится в порядке, \
приборов со стороны пассажира (см .
обратном снятию .
g 8
главу "Кузов") . . Cli 7 \
2. Отсоедините разъем от силового s \
Проверка а; 6
транзистора.
1. Переведите замок зажигания в по­ \
3.Проверьте сопротивление между вы­ а 5
водами "3" и "4" силового транзистора.
ложение "11".
~ 4
"
Номинальное
сопротивление ....... .. ..... около 1,5 кОм
2. Проверьте напряжение между вы­
водами "1" ("-") и "2" ("+") разъема
датчи ка при различной освещенно­
сти .
g- 3
8 2 " "!"-.
~:-..,___

Напряжение : -1 о о 1о 20 30 40
датчик не освещен ... "" .... 3, 6 - 3, 7 В Температура , •с
датчик освещен ." .... "" ... .. 3,3 - 3,5 В
Примечание : при увеличении освещен­ 3. Если изменение сопротивления не
ности напряжение между выводами соответствует приведенному графику,
разъема датчика уменьшается. замените датчик .
 -------
302 Ко нд иционер, отопление и вентиляция

Модели без кондиционера. 1- пере­

ключатель скорости вращения вен ­
тилятора отопителя, 2 - кнопка в ы­
бора направления потока воздуха в
район головы , 3 индикатор ,
4 - кнопка включения режима рецир­
куляции, 5 - регулятор температуры.

1- кнопка включения режима рецир­ 4. Индикатор на кнопке включения ре­

куляции, 2 - кнопка включения обог­ жима вентиляции загорится на 2 се­
рева заднего стекла, 3 - индикатор. кунды, затем произойдет стирание ко­
дов неисправностей из памяти.
3. Индикатор на кнопке включения
режима рециркуляции загорится на 2 Модели с автоматическим
секунды, затем включится режим
управлением кондиционером
считывания кодов неисправностей.
1 - датчик температуры воздуха в
и отопителем
салоне, 2 - центральная панель.
4. Считайте текущие коды неисправно­
сти и коды неисправности из памяти по
Считывание кодов неисправно­
4. Установка производится в порядке , миганию индикатора включения режима
стей .при помощи диагностиче­
обратном снятию . рециркуляции (см. рисунок "Примеры ского прибора
вывода кодов неисправностей") . 1. Переведите ключ в замке зажигания
Проверка Коды неисправностей приведены в в положение "О" .
1. Проверьте изменение сопротивления таблице "Коды неисправностей сис­
2. Подключите специальный тестер к
между выводами разъема датчика в за­ темы кондиционирования" .
диагностическому разъему , как пока ­
висимости от изменения температуры . Примечание : коды неисправностей зано на рисунке.
выводятся, начиная с наименьшего .
5. После устранения неисправности уда­
лите коды неисправностей из памяти .
Стирание кодов неисправностей
1. Поверните ключ в замке зажигания
в положение "О" .
2. Установите переключатель скоро­
сти вращения вентилятора отопителя

12 в положение "OFF" , а регулятор тем­

11 пературы в положение "МАХ COOL" .
10 3. Одновременно нажмите и удержи­
вайте кнопку выбора направления по­
9
тока воздуха в район головы и кнопку
68 включения режима рециркуляции . Не 3. Переведите ключ в замке зажигания
"' 7 в положение "11".
g 6 1"- отпуская кнопки ,
замке зажигания в положение
переведите ключ
"11".
в
4. Убедитесь , что вывод диагностиче­
~
~
~
5
4
3
" ""- ,
....
2
--.,_ ,3
ского прибора подключен к диагности­
ческому разъему
5.
.
Выберите режим "HVAC/CLIMATE
'-.... ,.__
g. 2
-....
'Q1 .,, CONTROL" в меню настроек .

:о
о о

8 1
---- ;:J Q 6. Выберите режим "DTC" в меню
"HVAC/CLIMATE CONTROL" .
-10 о 10 20 30 40 ~J .,.
с

.::s;:, 7. Считайте текущие коды неисправ­

ности . Коды неисправностей приведе­
Температура , ·с 4 5 ны в таблице "Коды неисправностей
2. Если изменение сопротивления не Модели с механическим управлени­ системы кондиционирования" .
соответствует приведенному графику, ем кондиционером и отопителем. Примечание: коды неисправностей
замените датчик. 1 - переключатель скорости враще­ выводятся начиная с наименьшего.
ния вентилятора отопителя, 2 - кноп­ 8. После устранения неисправности
ка выбора направления потока воз­ удалите коды неисправностей из па­
Диагностика системы духа в район головы, 3 - индикатор, мяти.

кондиционирования 4- кнопка включения режима рецир­ 9. Отсоедините тестер от диагности­

куляции, 5 - регулятор температуры. ческого разъема .
Модели с механическим
управлением кондиционером
и отопителем, 2 сек 0,3 сек 0,3 сек

модели без кондиционера

Считывание кодов неисправностей Горит
1. Переведите ключ в замке зажигания
в положение "О".
2. Одновременно нажмите и удержи­ Не горит
вайте кнопку включения режима ре­ 1,5 сек 1,5 сек
циркуляции и кнопку включения обог­
рева заднего стекла. Не отпуская
кнопки, переведите ключ в замке за­ ПрИмеры вывода кодов неисправностей (модели с механическим управ­
жигания в положение "11" . лением кондиционером и отопителем, модели без кондиционера).

Считывание кодов без диагности­
ческого прибора
1. Переведите ключ в замке зажигания
в положение "О".
2. Нажмите и удерживайте кнопку
"AUTO" и кнопку вклю.чения режима
рециркуляции. Не отпуская кнопки,
переведите ключ в замке зажигания в
положение "11".
8 7 6 5
1 - кнопка "AUTO", 2 - индикатор
"AUTO", З - указатель температуры,
4 - кнопка изменения направления
потоков воздуха, 5 - кнопка вклю­
чения кондиционера "AJC", 6 - кноп­
ка включения режима
ции, 7 - кнопка включения обдува
лобового стекла, 8 - индикатор.
3.Все секторы указателя температу­
ры загорятся на 2 секунды и затем
включится режим самодиагностики .
По включению секторов указателя
температуры и индикатору "AUTO"
определите неисправность. Коды не­
исправностей приведены в таблице
"Коды неисправностей системы кон­
диционирования" .
Примечание :
- В случае отсутствия неисправ­
ностей, указатель температуры
не включится .
-В случае наличия неисправностей,
попеременно (с интервалом в 1 се­
кунду) будут загораться все сек­
тора указателя температуры
• сектора , указывающие
правности.
Одновременное наличие
правностей "А" "С" "Е"
и "АИТО" може'т у~азь:ват~ на об-.
рыв общей цепи массы датчиков
(см. таблицу "Неисправности сис­
темы кондиционирования'~ .
4. Для окончания проверки выключите
зажигание.
5. После ремонта или замены неис­
правных компонентов повторите
верку .
Стирание кодов неисправностеu
1. Переведите ключ в замке зажигания
в положение "О".
2. Одновременно нажмите и удержи­
вайте кнопку "AUTO" и кнопку включе­
ния обдува лобового стекла , затем
переведите ключ в замке зажигания в
положение "11" .
3. При удалении кодов загорится ин­
дикатор обдува лобового стекла .
Кондиционер, отопление и вентиляция 303
Таблица. Коды неисправностей системы кондициоН!'\РОвания (модели с
механическим управлением кондиционером и отопИтелем, модели без
кондиционера).
Число
вспышек Система Возможная неисправность
индикатора
1 Привод заслонки смешивания Обрыв жгута проводов
потоков воздуха
2 Привод заслонки смешивания Короткое замыкание жгута
потоков воздуха проводов
3 Привод заслонки смешивания Блокировка привода
потоков воздуха
4 Привод заслонки изменения на: Обрыв ИJjlИ короткое замыка-
правления потоков воздуха ние жгута проводов
5 Привод заслонки изменениs;~ на- Блокировка привода
правления потоков воздуха
6 Электродвигатель вентилятора Обрыв или короткое замыка-
отопителя ние жгута проводов
7 Электронный блок управления Ошибка Чтения/записи, ошибка
кондиционером* и отопителем проверки данных
8 Датчик температуры воздуха за Обрыв жгута проводов , неис-
рециркуля­ испарителем* правность датчика
9 Датчик температуры воздуха за Короткое замыкание жгута про-
испарителем* водов, неисправность датчика
Примечание: * - модели с механическим управлением кондиционером и ото-
пителем. 1
Таблица. Коды неисправностей системы кондициdнирования (модели с
автоматическим управлением кондиционером и отоrителем).
Сектор Система ВозмоЖная неисправность
А Датчик температуры воздуха в · Обрыв >t<гута проводов
салоне автомобиля
в Датчик температуры воздуха в Коротко,е замыкание жгута
салоне автомобиля проводов
с Датчик температуры наружного Обрыв ~гута проводов
воздуха
о Датчик температуры наружного Короткqе замыкание жгута
воздуха проводов
Е Датчик солнечного света Обрыв жгута проводов
и F Датчик солнечного света Короткое замыкание жгута
на неис­ проводрв
Датчик температуры воздуха за Обрыв жгута проводов
G
неис­ испарителем
"G" "J" "М"
н Датчик температуры воздуха за Короткое замыкание жгута
испарителем проводов
J Привод заслонки смешивания Обрыв жгута проводов
потоков воздуха
к Привод заслонки смешивания Короткое замыкание жгута
потоков воздуха проводов
L Привод заслонки смешивания Блокировка привода
про­ потоков воздуха 1
м Привод · заслонки изменения Обрыв или короткое замыка-
направления потоков воздуха ние жгута проводов
N Привод заслонки изменения на- Блокировка привода
правления потоков воздуха
р Электродвигатель вентилятора Обрыв или короткое замыка-
отопителя ние жr'ута проводов
А и AUTO Привод заслонки забора воздуха Обрыв жгута проводов
В и AUTO Привод заслонки забора воздуха Блокировка привода
С и AUTO Электронный блок управления Ошибkа чтения/записи , ошибка
кондиционером и отопителем проверки данных
О и AUTO Электронный блок управления Отсутствует связь с комбинаци -
кондиционером и отопителем ей приборов (ILLUMI message)
Е и AUTO Привод заслонки забора воздуха Короткое замыкание жгута
проводов
F и AUTO Электронный блок управления Отсутствует связь с комбина-
цией приборов (ЕСТ message)
кондиционером и отопителем
J и AUTO Электронный блок управления Отсутствует связь с комбина-
кондиционером и отопителем Цией приборов (VSP message)
К и AUTO Электронный блок управления Ошибка коммуникации
кондиционером и отопителем
L и AUTO Электронный блок управления Отсутствует связь с комбина-
кондицион~ром и отопителем цией приборов (NE message)
304 Кондиционер, отопление и вентиляция

Основные технические данные системы кондиционирования

Специсрикации
Хладагент Тип HFC-134a
Емкость 400-450 г
Компрессор Смазка 1 Тип Компрессорное масло SP-1О
1 Емкость 75-85 мл
Номинальный зазор между нажимной пластиной
0 ,35 - 0,65 мм
муфты и шкивом компрессора

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления линий охлаждения 10 Н·М Предохранительный клапан 10 Н·М
Болты и гайки крепления блока вентилятора
10 Н·М Гайка крепления нажимной пластины 25,5 Н-м
отопителя

12,3 Н · М
Гайки крепления блока кондиционера Болт крепления теплового предохранителя 7 Н·М
10 Н · М
Болты крепления кожуха вентилятора кон- Болты крепления трубок циркуляции хлада-
10 Н·М 10 Н·М
денсатора гентв

Болты крепления шлангов низкого и высоко- Болт крепления ресивера

10 Н·М 10 Н·м
го давления

Бол.ты крепления компрессора кондиционера 22 Н·М Болты крепления кронштейнов конденсатора 10 Н·М
 305

Система пассивной безопасности (SRS) 1

Меры предосторожности через 90 секунд после установки зам­

ка зажигания в положе1:1ие "О" и отсо­
при эксплуатации единения отрицательной клеммы от
и проведении аккумуляторной батареи.
3. Даже после несильного столкнове­
ремонтных работ , ния, при котором подушка безопас­
Ошибки, допущенные при обслужи­ ности не сработала, всегда прове­
вании системы подушек безопасно­ ряйте поверхность накладки и со­
сти , могут привести к непроизволь­ стояние датчиков. При обнаружении
ному срабатыванию системы при выбоин, трещин, деформаций и т . д.
проведении сервисных мероприятий,
замените блок подушки безопасности
или к несрабатыванию системы в
в сборе.
момент аварии, поэтому всегда со­
4. Никогда не устанавливайте элемен­
блюдайте правила, описанные в ру· 7. При хранении модули подушек безо­
ты системы SRS с другого автомоби­
ководстве по ремонту.
ля, используйте только новые ком­
пасности кладИ/~е лицевой поверхно­
1. Симптомы неисправностей систе­ стью вверх на плоскую устойчивую по­
плектующие.
мы подушек безопасности трудно верхность . Никогда ничего не кладите
распознать . Всегда проверяйте коды 5. Никогда не разбирайте элементы
на модули подушек безопасности .
неисправностей, прежде чем отсо­ системы SRS.
единять батарею . 6. Не подвергайте накладку рулевого
2. Работы с системой подушек безо­ колеса ударам и воздействию силь­
пасности проводите не раньше, чем ных магнитных полей.

8. Не применяйте омметр для провер­

ки системы пассивной безопасности .
Это может пр9вести к произвольному
срабатыванию ~ системы .
9. При переf1ОСке модуля подушки
безопасности Держите его накладкой в
сторону от себя , это снизит вероят­
ность получения травмы при произ­
вольном срабатывании .
10 . Не допускайте попадания влаги .
масла, смазк111 и других веществ на
модули подушек безопасности .

18

11 . Перед подключением разъема к

блоку управления системой пассивной
Расположение компонентов системы безопасности SRS. 1 - индикатор бо­ безопасности~ надежно закрепите бло к
ковых подушек безопасности, индикатор SRS, 2 - спиральный провод, на автомобиr~е.
3 - подушка безопасности водителя , 4 - подушка безопасности переднего 12. В случа1 срабатывания хотя бы
пассажира , 5 - блок управления SRS, 6 - датчик системы определения по­ одной подушfи безопасности замени­
ложения переднего пассажира, 7 - боковая подушка безопасности перед­ те блок управления системой пассив­
него пассажира, 8 - датчик боковой подушки безопасности со стороны ной безопаснЬсти .
пассажира, 9 - преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира, 13. В случае срабатывания одной бо­
10 - преднатяжитель поясной части ремня безопасности, 11 - датчик нали­ ковой подушки безопасности замените
чия пассажира на переднем сиденье, 12 - блок системы определения по­ обе боковые подушки безопасности и
ложения переднего пассажира, 13 - боковая подушка безопасности води­ поврежденные части спинки сиденья
теля, 14 - преднатяжитель ремня безопасности водителя, 15 - преднатя­ ( каркас, набивку , отделку). После ре­
житель поясной части ремня безопасности, 16 - датчик боковой подушки монта убед11тесь, что сиденья рабо­
безопасности со стороны водителя, 17 - диагностический разъем (DLC), тают нормально и проводка располо­
18 - разъем для стирания кодов. жена должным образом .

20-2217
306 Система пассивной безопасности (SRS)
Снятие и установка подушки
2 безопасности nepeAнero
пассажира
1. Переведите замок зажигания в по­
ложение "О".
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее З минут.
3. Снимите вещевой ящик (см . главу
"Кузов").
4. Отсоедините разъем, расположение
которого указано на рисунке .

5. Снимите центральную панель магни­

толы и кондиционера (см . главу "Кузов") .
6. Отверните гайки крепления подуш­
ки безопасности к кронштейну . При
Расположение компонентов системы безопасности SRS (продолжение). помощи отвертки осторожно отсоеди­
1 - левый передний датчик SRS, 2 - правый передний датчик SRS, 3 - пра­ ните фиксаторы крепления подушки
вая шторка безопасности, 4 - правый датчик шторки безопасности, 5 - ле­ безопасности к панели приборов и
вая шторка безопасности, 6 - левый датчик шторки безопасности. снимите подушку безопасности .

14. Не разбирайте блок управления Момент затяжки ..... " " ..... """". 10 Н ·м
системой пассивной безопасности и
датчики боковых подушек безопасно­ Подушка
сти . безопасности
15. В случае срабатывания боковой
подушки безопасности замените дат­
чик боковых подушек безопасности .
16. Не допускайте попадания влаги ,
масла, смазки и других веществ на
блок системы пассивной безопасно­
сти и датчики боковых . подушек безо­
пасности .
17. В случае повреждения проводки
замените провода, не пытайтесь ре­
1- крышка, 2- разъем.
монтировать их .
4. При помощи спецприспособления
18. Не вставляйте отвертки и другие отверните болты , затем снимите по­
посторонние предметы в разъемы
душку безопасности водителя .
системы пассивной безопасности .
Момент затяжки .... ................ " .. 1О Н ·М
19. Даже если подушки безопасности
не сработали при столкновении и не
имеют признаков внешних поврежде­ Гайка (10 Нм)
ний , они могут иметь внутренние по­
вреждения , что может привести к их
_,. Фиксатор

самопроизвольному срабатыванию .
Даже после · несильного столкновения
производите диагностику системы
пассивной безопасности с целью вы­
явления внутренних повреждений , в
случае их обнаружения замените не­
исправные компоненты.
20. После завершения ремонтных
работ проведите повторную диагно ­
стику системы .

Подушки безопасности 1- болт, 2- подушка безопасности.

Снятие и установка подушки 5. Установка производится в порядке , 7. Установка производится в порядке ,
безопасности водителя обратном снятию. обратном снятию .
1. Переведите замок зажигания в по- 6. Переведите замок зажигания в по­ 8. Переведите замок зажигания в по­
ложение "О" . · ложение "11". ложение "11".
2. Отсоедините провод от отрица­ 7. Убедитесь, что индикатор системы 9. Убедитесь , что индикатор системы
тельной клеммы аккумуляторной ба­ пассИвной безопасности (SRS) заго­ пассивной безопасности (SRS) заго­
тареи и подождите не ме~ее 3 минут . релся на 6 секунд и погас. Если инди­ релся на 6 секунд и погас. Если инди­
3. Снимите крышку, отсоедините катор не загорелся, продолжает го­ катор не загорелся , продолжает го­
разъем от держателя, затем отсоеди­ реть или мигает, система неисправна . реть или мигает, система неисправна .

ните разъем . Проведите диагностику. Проведите диагностику.

 Система пассивной безопасности (SRS) 1
307
Снятие и установка боковых 4. Отсоедините разъем шторки безо­ 3. Отсоедините разъемы подуше~
пасности . безопасности и преднатяжителеи
подушек безопасности
ремней безопасности водителя и пе ­
Примечание : перед установкой боко­ реднего пассажира .
вых подушек безопасности убедитесь, 4. Снимите передний подкрылок (см .
что спинка сиденья не повреждена и в главу " Кузов") .
ней нет посторонних предметов. 5. Отсоедините разъем от переднего
1. Отсоедините провод от отрица­ датчика . При помощи спецприспособ ­
тельно й клеммы а ккумуляторной ба ­ ления отверните болт и снимите пе­
тареи и подождите не менее 3 минут . редний датчик .
2. Отсоедините разъем боковой по­ Момент затяжки ... .... ... .... .... ..... 1О Н ·М
душки безопасности .

5. Отверните болты крепления штор к и

безопасности, затем снимите шторку .
При снятии . шторки безопасности ру­
ководствуйтесь сборочным рисунком
"Снятие и установка шторки безопас­
ности ". Моменты затяжки болтов кре­
пления деталей указаны на рисунке .
6. Установка производится в порядке ,
обратном снятию.
7. После установки , подсоедините
сканер и удалите коды неисправно­ 1 - разъем, 2 • болт, 3 - передний
стей (см . раздел "Диагностика систе­ датчик.
3. Снимите сиденье и затем снимите мы пассивной безопасности") .
обивку спинки сиденья (см . главу
6. Установка производится в порядке ,
8. Переведите замок зажигания в по­ обратном снятию. ·
" Кузов") . ложение "11".
4. Отверните болты и снимите . боко­ 7. Переведите замок зажигания в по-
9. Убедитесь , что индикатор системы ложение "11". 1
вую подушку безопасности . пассивной безопасности (SRS) заго­
8. Убедитесь ,что индикатор системы
Момент затяжки .... ....... .. .... ....... . 6 Н ·М релся на 6 секунд и погас . Если инди ­
пассивной безопасности (SRS) заго­
катор не загорелся , продолжает го­
релся на 6 секунд и погас . Если инди­
реть или мигает , система неисправна .
катор не загорrлся , продолжает го­
Проведите диагностику .
реть или мигает , система неисправна .
2
Проведите диагностику .
Передний датчик
1 (6 Нм) системы пассивной Датчики бf;жовых
безопасности подушек безопасности
Снятие и установка Снятие и установка
· 1.Переведите замок зажигания в по­ 1. Переведите замок зажигания в по -
ложение "О" . ложение "О" . 1
2. Отсоедините провод от отрица­ 2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­ тельной клеммр1 аккумуляторной ба­
1• болт, 2 - боковая подушка безо­
тареи и подождите не менее 3 минут . тареи и подождите не менее 3 минут .
пасности.

5. Установка производится в порядке,

обратном снятию.
6. После установки сдвиньте сиденье
до упора вперед , затем до упора на­
зад и убедитесь , что при перемеще­
нии сиденья провода не трутся о де­
тали и не пережимаются .
7. Переведите замок зажигания в по­ Болт
ложение "11". (10 Нм )
8. Убедитесь , что индикатор системы
пассивной безопасности (SRS) заго­
релся на 6 секунд и погас . Если инди­
к атор не загорелся , продолжает го­
реть или мигает, система неисправна .
Проведите диагностику .

Снятие и установка шторок

безопасности
Примечание : если сработали шторки
безопасности, то необходимо заме­
нить саму шторку, отделку крыши,
отделки передних, центральных и
задних стоек, вспомогательные руч­ Болт
ки вне зависимости от того, есть ли
(10 Нм)
на них повреждения или нет .
1. Переведите замок зажигания в по­
ложение "О".
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут .
Болт ( 6 Нм)
3. Снимите отделку крыши (см. главу
" Кузов"). Снятие и установка шторки безопасности.

20•
308
3. Отсоедините разъемы боковых по­
душек безопасности водителя и пе­
реднего пассажира .
4. Снимите переднее сиденье (см .
главу "Кузов") .
5. Снимите отделку порога передней
двери (-см . главу "Кузов") .
6. Снимите нижнюю отделку цен­
тральной стойки (см. главу "Кузов") .
7. Отсоедините разъем от датчика .
При помощи спецприспособления от­
верните болт крепления датчика боко­
вой подушки безопасности, ·затем
снимите датчик .
Момент затяжки .. .. .. .... ... .... ...... 1О
1 - болт, 2 - датчик боковой подушки
Система пассивной безопасности (SRS)
7. Переведите замок зажигания в по­
ложение "11".
8. Убедитесь , что индикатор системы
пассивной безопасности (SRS) заго­
релся на 6 секунд и погас . Если инди­
катор не загорелся , продолжает го­ з
реть или мигает, система неисправна.
Проведите диагностику.
Блок управления
.системой пассивной
безопасности
Н -м Снятие и установка
1. Переведите замок зажигания в по­ 1 - блок системы определения по­
ложение "О".
ложения переднего пассажира ,
2. Отсоедините провод от отрица­ 2 - разъем , З - гайка.
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи и подождите не менее 3 минут . 6. Установка производится в порядке,
3. Отсоедините разъемы преднатяжи­ обратном снятию . .
телей всех ремней безопасности . 7. После установки проведите проце­
4. Снимите отделку центральной кон­ дуру инициализации блока управле­
соли (см . главу "Кузов"). ния (см . подраздел "Инициализация ") .
5. Отсоедините разъемы от блока 8. Переведите замок зажигания в по-
управления SRS, затем при помощи ложение "11". .
спецприспособления отверните болты 9. Убедитесь, что индикатор системы
и снимите блок управления SRS. пассивной безопасности (SRS) заго­
Момент затяжки ." ..... " ... " .." .... . 10 Нм релся на 6 секунд и погас . Если инди ­
катор не загорелся, продолжает го­

безопасности. реть или мигает , система неисправна .

Проведите диагностику .
8. Установка производится в порядке ,
обратном снятию. Инициализация
9. Переведите замок зажигания в по­ Примечание : процедуру инициализа ­
ложение "11".
ции следует проводить при замене
10. Убедитесь, что индикатор системы обивки и подушки спинки сиденья
пассивной безопасности (SRS) заго ­
и/или блока системы определе н ия
релся на 6 секунд и погас . Если инди ­
положения переднего пассажира .
катор не загорелся, продолжает го­
1. Сотрите коды неисправностей ( см.
реть или мигает , система неисправна .
раздел "Диагностика системы пассив ­
Проведите диагностику .
ной безопасности " ).
2. Убедитесь, что сиденье переднего
Датчики шторок пассажира сухое и находится в нор­
мальном положении . Убедитесь , что на
безопасности сиденье нет посторонних предметов .

Снятие и установка 3. Убедитесь , что зажигание выключе­

но и разъем для стирания кодов не
1. Переведите замок зажигания в по­
замкнут.
ложение "О" .
6. Установка производится в порядке, 4. Подключите сканер к диагностиче­
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба ­ обратном снятию . скому разъему .

тареи и подождите не менее 3 минут . 7. Переведите замок зажигания в по­

3. Отсоедините разъемы шторок безо­ ложение "11" .
пасности. 8. Убедитесь , что индикатор системы
4. Снимите заднее сиденье и боковую пассивной безопасности (SRS) заго­
отделку заднего сиденья (см . главу релся на 6 секунд и погас . Если инди­
катор не загорелся, продолжает го ­
" Кузов") .
5. Отсоедините разъем от датчика реть или мигает , система неисправна .
шторки безопасности . При помощи Проведите диагностику .
спецприспособления отверните болт и
снимите датчик .
Блок системы
Момент затяжки .. ..... .... ... ...... .:. 10 Нм
определения положения
переднего пассажира
Снятие и установка
1. Пе ревед ите з амо к зажигани я в п о­ 5. Устано в ите зам о к з а жигания в по­
ложение " О ". ложение "11".
2. Отсо ед ините п ров од от отри ца ­ 6. В осн о вном меню в ыберите м еню
тельной клеммы аккумул яторной ба­ включения блока системы определения
тареи и подождите не мен ее 3 минут . положения переднего пасса жи ра сле­
3. Отсоед ин ите разъем боков о й по­ дующим способом: "Main Menu"-'>
душки без о пасности переднего пасс а ­ "SRS"--/'Misc Test"~ "Adjustment" ->"OPDS
жира . UNIT".
4. Снимите сиденье пер еднего п асса­ 7.Следуя инструкциям на экран е п р о­
жир а и снимите обив ку с него. ведите инициализа цию бло ка системы
1- болт, 2 - задний датчик .
5. Отсоедините разъемы от блока сис­ о пр еделения положе ния переднего
темы определения положения перед­ пасс а жира .

6.Установка производи тся в по р ядке, него пас са жир а, отверните гайки и 8. Переведите ключ в замке зажигания
обратно м сняти ю . снимите блок. в положени е "О" и под ождите не менее
 Система пассивной безопасности
1О секунд . Отсоедините сканер от ди­
агностического разъема.
9. Переведите ключ в замке зажигания
в положение "11". Убедитесь, что инди­
катор системы пассивной безопасности
(SRS) загорелся на 6 секунд и погас .
Спиральный провод
Снятие и установка
1. Установите передние колеса в по­
ложение движения по прямой .
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи- и подождите не менее 3 минут.
3. Снимите подушку безопасности во­
дителя , отсоедините разъем спираль­
ного провода, затем отверните болт
крепления рулевого колеса .
Момент затяжки ....... ................ 39
"'--2
(39 Нм)
1- разъем, 2 - болт.
8. Отсоедините фиксатор и снимите
спиральный провод, как показано на
рисунке.
2
з
Н-м
1 - фиксатор, 2 - спецприспособление,
3 - фиксатор спирального провода.
9. Установкапроизводится в порядке,
обратном снятию.
Примечание : после установки отре­
(SRS) 309
Диагностиюа системы ·
пассивной резопасности
Считывание ~о~ов
неисправностеи
Переведите клю},в замке зажигания в
положение "11" и бедитесь, что инди ,
катар системы п душек безопасности
и преднатяжите~ей ремней безопас­
ности (SRS) заго~елся .
Если кодов неис~равностей нет, инди­
катор погаснет че~з несколько секунд .
Если индикатор продолжает гореть,
считайте коды не справностей .
1. Переведите кл~оч в замке зажигания
в положение "О" ~ подождите не менее
10 секунд . Подключите сканер к диаг­
ностическому ра ъему.

4. Снимите рулевое колесо (см . главу гулируйте положение спирального

"Рулевое управление") . провода . Установка спирального
5. Снимите нижнюю крышку со сторо­ провода без регулировки может
ны водителя (см . главу "Кузов"). привести к его поломке .

6. Отверните винты и снимите KO?f<YX 1 О. Переведите замок зажигания в

рулево~ колонки. положение "11".
11 . Убедитесь, что индикатор систе­
мы пассивной безопасности (SRS)
загорелся на 6 секунд и погас: Если
индикатор не загорелся, продолжает
гореть или мигает, система неис­
правна. Проведите диагностику.

Регулировка
Установите передние колеса в по­
2. Установите заlмок зажигания в по-
1.
ложение движения по прямой .
2. Установите втулку и отрегулируй­ ложение "11". 1

те её положение так, чтобы выступы 3. Выберите мен [. считывания кодов в

сканере.
были расположены вертикально .
4. Считайте со сканера коды неис­
правностей .
5. Переведите з~мок зажигания в по­
t ложение "О" и подождите не менее 1 О
секунд. Отсоедиf~ите сканер от диаг­
ностического раз ема .
6. Установите еисправности, соот­
1- винт, 2 - кожух рулевой колонки. ветствующ~,.,е вы~еденным кодам .
7. Отсоедините разъем "А" от разъема
2
Стирание кодов
"В", затем отсоедините разъем "С" от
спирального провода .
неисправностей
После устранени~ неиспр~вностей со­
трите коды неисправностеи.
1. Установите з.амок зажигания в по ­
1- втулка, 2- выступ. ложение "О".
2. Подключите сканер к д·иагностиче­
3. Установите спиральный провод и скому разъему.
подсоедините разъемы. 3. Установите замок зажигания в по-
4.Установите кожух рулевой колонки. ложение "11". 1
5. Поверните спиральный провод по 4. В основном меню выберите меню
часовой стрелке до упора. Затем по­ стирания кодов в тестере следующим
верните спиральный провод против способом: "Маiп Мепu"~
часовой стрелки на 3 оборота так, "SRS"~"DTC"~"Erase DTC".
чтобы метка была направлена верти­ 5. Удалите из памяти коды неисправ-­
кально вверх. ности .
Примечание : корпус спирального 6.Переведите з9мок зажигания в по­
1 - разъем "А ", 2 - "разъем "В", провода может расколоться и на­ ложение "О" и подождите не менее 1О
3 - разъем "С", 4 - сп и ральный про­ нести травму, не прикладывайте секунд. Отсоедините сканер от диаг­
вод . силу при установке . ностического разъема .
310 Система пассивной безопасности (SRS)
Таблица. Коды неисправностей системы SRS.
Код Неисправн_ость
11-1 х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности водитеnя
11-4х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности водителя
11-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности водителя
11-6х Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности водителя
11-8х Замыкание на питание в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности водителя
11 -Ах Замыкание на питание в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности водителя
11-9х Замыкание на массу в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности водителя
11-Вх Замыкание на массу в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности водителя
12-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности переднего пассажира
12-4х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности переднего пассажира
12-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности перед-
него пассажира

12-6х Короткое -замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности переднего
пассажира

12-8х Замыкание на питание в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности переднего пассажира

12-Ах Замыкание на питание в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности переднего пассажира
12-9х Замыкание на массу в цепи воспламенителя №1 подушки безопасности переднего пассажира
12-Вх Замыкание на массу в цепи воспламенителя №2 подушки безопасности переднего пассажира
21-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
21-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
21-8х Замыкание на питание в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
21-9х Замыкание на массу в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
22-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
22-Зх Короткое замыкание или низ кое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажи ра
22-8х Замыкание на питание в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
22-9х Замыкание на массу в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
25-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасности водителя
25-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасности водителя
25-Вх Замыкание на питание в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасности водителя
25-9х Замыкание на массу в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасности водителя
26-1 х Обрыв цепи или высо кое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной части ремня бе зо па с ности пе-

реднего пассажира

26-Зх Короткое замыкание или низ кое сопротивление в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасно сти
переднего пассажира

26-8х Замыкание на питание в цепи преднатяжителя поясной части ремня бе з опасности п ереднего пасса жира
26-9х Замыкание на массу в цепи преднатяжителя поясной части ремня безопасности переднего п а ссажира
31-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи боковой подушки безопасности водителя
31-3х Короткое замыкание или низ кое сопротивление в цепи боковой подушки безопасности водителя
31 - 8х Замыкание на питание в цепи боковой подушки безопасности водителя
31-9х Замыкание на массу в цепи боковой подушки безопасности водителя
32-1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи бо ковой подушки безопасности переднего пассажира
32-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи боковой подушки безопасности переднего пассаж ира
32-8х Замыкание НС! питание в ц~пи боковой подушки безопасности переднего пассажира
32-9х Замыкание на массу в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира
33 - 1х Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя левой шторки безопасности
33-Зх Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя левой шторки безопасности
3_3-8х Замыкание на питание в цепи воспламенителя левой шторки безопасности
33-9х Замыкание на массу в цепи воспламенителя левой шторки безопасности
34-1х ,Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи воспламенителя правой шторки безопасности
34-3х Короткое замыкание или низкое сопротивление в цепи воспламенителя правой шторки безопасности
34-8х Замыкание на питание в цепи воспламенителя правой шторки безопасности
34-9х Замыкание на массу в цепи воспламенителя правой шторки безопасности
41-1х Отсутствует сигнал от левого переднего датчика SRS
41-2х Ошибка левого переднего датчика SRS
41-3х Ошибка левого переднего датчика SRS
41-Вх Ошибка левого переднего датчика SRS
42-1 х Отсутствует сигнал от правого переднего датчика SRS
42-2х Ошибка правого переднего датчика SRS
42 - 3х Ошибка правого переднего датчика SRS
42-Вх Ошибка правого переднего датчика SRS
43-1х Отсутствует сигнал от левого датчика боковой подушки безопасности
43-2х Ошибка левого датчика боковой подушки безопасности
 Система пассивной безопасности (SRS) 311
Таблица. Коды неисправностей системы подушек безопасности (продолжение).
Код Неисправность и возможное место неисправности
43-3х Ошибка левого датчика боковой подушки безопасности
43-Вх Ошибка левого датчика боковой подушки безопасности
44-1х Отсутствует сигнал от правого датчика боковой подушки безопасности
44-2х Ошибка правого датчика боковой подушки безопасности
44-3х Ошибка правого датчика боковой подушки безопасности
44-Вх Ошибка правого датчика боковой подушки безопасности
45-1х Отсутствует сигнал от левого датчика шторки безопасности
45-2х Ошибка левого датчика шторки безопасности
45-3х Ошибка левого датчика шторки безопасности 1
1
45-Вх Ошибка левого датчика шторки безопасности 1

46-1х Отсутствует сигнал от правого датчика шторки безопасности 1

46-2х Ошибка правого датчика шторки безопасности 1
46-3х Ошибка правого датчика шторки безопасности 1

46-Вх Ошибка правого датчика шторки безопасности 1

51-2х Ошибка блока управления SRS

51-4х Ошибка блока управления SRS
52-8х Ошибка блока управления SRS
52-9х Ошибка блока управления SRS
52-Ах Ошибка блока управления SRS 1

52-Вх Ошибка блока управления SRS 1

52-Сх Ошибка блока управления SRS 1

52 - Ох Ошибка блока управления SRS 1

52-Ех Ошибка блока управления SRS 1

52-Fx Ошибка блока управления SRS 1

53-1х Ошибка блока управления SRS 1

53-2х Ошибка блока управления SRS

53-3х Ошибка блока управления SRS
-
53-4х Ошибка блока управления SRS
54-1х Ошибка блока управления SRS
54-2х Ошибка блока управления SRS
54-3х Ошибка блока управления SRS -
54-4х Ошибка блока управления SRS
54-5х Ошибка блока управления SRS
54-6х Ошибка блока управления SRS
54-7х Ошибка блока управления SRS
55-1х Ошибка блока управления SRS
55-2х Ошибка блока управления SRS
1
55-3х Ошибка блока управления SRS
55-4х Ошибка блока управления SRS
1
55-Ох Ошибка блока управления SRS
55-Ех Ошибка блока управления SRS
55-Fx Ошибка блока управления SRS
57-1х Ошибка блока управления SRS
57-2х Ошибка блока управления SRS
61-1х Обрыв цепи замка ремня безопасности водителя
61-2х Короткое замыкание в цепи замка ремня безопасности водителя
62-1х Обрыв цепи замка ремня безопасности переднего пассажира 1

62-2х Короткое замыкание в цепи замка ремня безопасности переднего пассажира

85-4х Ошибка блока управления OPDS
85-5х Ошибка блока управления OPDS
85-63 Ошибка блока управления OPDS
85-64 Ошибка блока управления OPDS 1

85-61 Отсутствует сигнал от блока управления OPDS 1

85-62 Отсутствует сигнал от блока управления OPDS 1

85-71 Неверный код идентификации блока управления OPDS 1

85-78 Неверный код идентификации блока управления OPDS 1

85-79 Ошибка проверки датчика определения веса пассажира
86-1х Ошибка датчика определения наличия пассажира 1

86-2х Ошибка датчика определения наличия пассажира 1

А1-1х Ошибка источника питания в линии "VA" 1

А2-1х Ошибка источника питания в линии "VB" 1

- 1
312 . Система пассивной безопасности (SRS)
Таблица. Коды неисправностей системы подушек безопасности (продолжение).
Код Неисправность и возможное место неисправности
Е2-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира , боковые подушки безопасности водителя и п е-
реднего пассажира , шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
Е4-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и пе -
реднего пассажира, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
F1-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира , шторки безопасности , преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
F2-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира, шторки безопасности , преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
FЗ-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
F4-11 Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и преднатяжители пояс-
ной части ремней безопасности сработали
Примечание : "х" в конце кода неисправности обозначает цифру (0-9) или букву латинского алфавита (A-F), которые
заменяются в зависимости от расположения компонентов на автомобиле .

Ремни безопасности и
преднатяжители ремней
безопасности
Снятие и установка
Снятие и установка ремней безопас­
ности и преднатяжителей ремней
безопасности описаны в главе "Кузов".
При снятии и установке ремней безо­
пасности и преднатяжителей ремней
безопасности руководствуйтесь ри­
сунком "Расположение компонентов
системы пассивной безопасности" .

Проверка ремней безопасно­

сти и преднатяжителей
1. Убедитесь, что ремень безопасно­
сти установлен правильно.

2. Проверьте ремень безопасности на

повреждения и деформацию метал­
лических частей. Если есть поврежде­
ния, то ремень необходимо заменить .
3. Убедитесь, что ремень безопасно­
сти свободно вытягивается.
4. Убедитесь, что преднатяжитель
фиксирует ремень безопасности при
быстром натяжении ремня .
5. Снимите преднатяжитель ремня 5
безопасности.
6. Убедитесь, что ремень безопасно ­
сти можно вытянуть при угле наклона
катушки 15° или меньше , и что ремень
не может быть вытянут при угле на­ Расположение компонентов системы пассивной безопасности. 1 - регуля­
клона 40° и более. тор высоты точки крепления ремня безопасности, 2 - ремень безопасно­
сти заднего сиденья, 3 - ремень безопасности переднего сиденья, 4 - ре­
мень безопасности и замок ремня безопасности центрального заднего
сиденья, 5 - замок ремня безопасности переднего сиденья.
40° 15°
7. Проверьте преднатяжитель на воз ­

40° · ~~ С левой стороны

С правой стороны
10°
13°
можную деформацию крепления . В
случае необходимости замените кре­
пление .
8. Если автомобиль получил повреж­
Заднее боковое сиденье. 40°~ 40°
дения при ДТП , вытяните ремень и

40° ~f1 ~ ,j 1s· убедитесь в отсутствии повреждений .

Если есть повреждения, то ремень
необходимо заменить .
9. Снимите с автомобиля ремень
безопасности и проведите визуальную

- -
Заднее центральное сиденье.
- проверку.
а) Проверьте центральную стойку на
возможную деформацию .
б) Проверьте разъём и проводку на
Переднее сиденье. возможное повреждение .
 Система пассивной безопасности (SRS) 313
Основные технические данные системы пассивной безопасности (SRS)
Моменты затяжки резьбовых соединений
Болты крепления подушки безопасности Болт крепления датчика боковой подушки
10 Н-м 10 Н·М
водителя безопасности
Гайки крепления подушки безопасности пе- Болт крепления датчика шторки безопасно-
10 Н-м 10 Н ·М
реднего пассажира сти

Болты крепления боковой подушки безо- Болты крепления блока управлениr систе-
6 Н·М 10 Н-м
пасности мой пассивной безопасности
6 Н·М
Болты крепления шторки безопасности Болт крепления рулевого колеса 39 Н·М
10 Н-м 1

Болт крепления переднего датчика системы

10 Н·М 1
пассивной безопасности
314

Электрооборудование кузова
Расположение реле и блоков управления

16

11

Расположение компонентов в подкапотном пространстве и в панели приборов. 1 - блок управления и модуля­

тор давления систем ABSNSA, 2 - блок управления двигателем , З - реле электродвигателя вентилятора конден­
сатора, 4 - реле управления вентиляторами, 5 - реле электродвигателя вентилятора отопителя, б - реле обогре­
вателя зеркал заднего вида, 7 - дополнительное реле системы впрыска (PGM-FI), 8 - реле обогревателя заднего
стекла, 9 - реле катушек зажигания, 10 - реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера ,
11 - монтажный блок в подкапотном пространстве, 12 - главное реле №1 системы впрыска (PGM-FI), 13 - блок
системы контроля напряжения питания, 14 - реле электронной системы управления дроссельной заслонкой
(ETCS), 15 - реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 16 - комбинация приборов (панель тахо­
метра), 17 - комбинация приборов (панель спидометра), 18 - реле электропривода стеклоподъемников ,
19 - главное реле №2 системы впрыска (PGM-FI), 20 - реле стартера, 21 - блок управления MULTIPLEX,
22 - монтажный блок под панелью приборов .

10 9

Расположение компонентов на панели приборов . 1 - приемник иммобилайзера, 2 - блок аудиосистемы , З - блок

управления SRS, 4 - панель управления отопителем / кондиционером , 5 - реле сирены, б - реле системы осве­
щения в дневное время, 7 - реле прикуривателя или розетки питания дополнительного оборудования, 8 - реле
противотуманных фар , 9 - блок управления EPS (модели с электроусилителем рулевого управления) , 10 - блок
управления омывателями фар.
 Электрооборудование кузова 315

Расположение компонентов в дверях, крыше и сиденьях. 1 • главный переключатель управления стеклоподъ­

емниками, 2 - блок управления / электропривод люка, З - реле подогревателя сиденья водителя ("LOW" и
"HIGH"), 4 • блок системы определения положения переднего пассажира, 5 - реле подогревателя сиденья пе­
реднего пассажира ("LOW" и "HIGH").

Точки массы
Подкапотное пространство

/
6 9

Провода и точки массы в подкапотном пространстве. 1 - провод "А" массы двигателя, 2 - точка массы "GЗ",
З - провод "В" массы двигателя, 4 ·провод массы аккумуляторной батареи, 5 - точка массы "G1", 6 - точка мас­
сы "G2", 7 - жгут проводов двигателя, 8 ·провод датчика деюнации, 9 ·точка массы "G101", 10 ·провод датчика
уровня моторного масла .
316 Электрооборудование кузова

,8
/

Провода и точки массы в подкапотном пространстве. 1 - точка массы "G403" (модели с EPS), 2 - точка массы
"G402" (модели с EPS), З - жгут проводов моторного отсека, 4 - точка массы "G201", 5 - точка массы "G202"
(модели с ABSNSA), 6 - точка массы "GЗО1", 7 - жгут проводов моторного отсека, 8 - точка массы "G401",
9 - монтажный блок в подкапотном пространстве.

Панель приборов и крыша

Провода и точки массы под панелью приборов. 1 - монтажный блок под панелью приборов, 2 - жгут проводов
панели приборов, З - точка массы "G503", 4 - точка массы
"G501", 5 - жгут проводов указателя левого поворота,
6 - соединительный разъем, 7 - точка массы "G504'', 8 - жгут проводов панели приборов, 9 - дополнительный
провод антенны, 10 - провод антенны, 11 - точка массы "G506".
 Электрооборудование кузова 317

Провода и точки массы под панелью приборов и в крыше. 1 - жгут проводов панели приборов, 2 - жгут прово­
дов указателя правого поворота, 3 - точка массы "G502", 4 - точка масс ы "G505", 5 ·жгут проводов крыши.
318 Электрооборудование кузова

Салон

Провода и точки массы в салоне. 1- точка массы "G601", 2 - жгут проводов пола, З - точка массы "G603", 4 - точ­
ка массы "G602".

Кузов

Провода и точки массы в задней части кузова. 1 - жгут проводов задней части кузова, 2 - точка массы "G701",
3- провод массы обогревателя заднего стекла, 4 - точка массы "G801.
 Электрооборудование кузова

Монтажный блок в подкапотном пространстве

Таблица. Расположение и назначение реле и разъемов в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

2 3 4 5 6 16 17 18 19

. 20

25

24

23

9 8 22 21

Количество
№ Разъем / Реле Подключение
ВЫВОДОВ

Реле обогревателя заднего стекла 4

2 Реле электродвигателя вентилятора отопителя 4
3 Реле электродвигателя вентилятора конденсатора 4
4 Реле управления вентиляторами 5
5 Реле обогревателя зеркал заднего вида 5
6 Дополнительное реле системы впрыска (PGM-FI) 4
7 Реле катушек зажигания 4
8 Диод (для главного электродвигателя вентилятора)

9 Диод (для дополнительного электродвигателя вентилятора)

10 тз Жгут проводоs двигателя

11 Т101 Генератор (через жгут проводов
двигателя)
12 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера 4
13 Главное реле (FI MAIN) системы впрыска (PGM-FI) 4
14 Реле электронной системы управления дроссельной За­ 4
слонкой (ETCS)
15 Реле электродвигателя вентилятора сист~мы охлаждения 4
16 J 4 Жгут проводов моторного отсека
17 F 20 Жгут проводов моторного отсека
18 к 2 Жгут проводов моторного отсека

19 G Жгут проводов моторного отсека

20 н 1 Жгут проводов моторного отсека
21 А (Блок системы контроля напряжения питания) 3 Жгут проводов моторного отсека

22 В (модели с EPS) 1 Жгут проводов моторного отсека

23 С (модели с ABS/VSA) 2 Жгут проводов моторного отсе ка

24 Е 10 Жгут проводов rvюторного отсека

25 о 8 Жгут проводов моторного отсека

320 Электрооборудование кузова

Таблица. Расположение и назначение предохранителей в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

-

[р 00 00° ~~~jjfjtJ ~
J D,ш ~О
0000~ ®/Г
11
/jr-z ООО~~
__ ' ,-+~i~)
rп Z%~) 2З ~HШ lJ 0 ~~t~,
/, 4 ... nnn nn _. "-+-''

'О ~
00 ~
5 \_., тf'
f'
':'_f'

~~r
№ Ток, А Цвета Цепи
проводов

1 100 (ВАТ) Разъем Аккумуляторная батарея, система распределения питания

70 (EPS) WHT Блок управления EPS (модели с электроусилителем рулевого управления)
2 50 (IG} WHT Замок зажигания
80 (OPTION) WHT Предохранители №5, 6, 7, 29 и 31 в монтажном блоке под панелью приборов

3 30·1 :2 RED Блок управления ABS, блок управления VSA

(ABS METER)
40 WHT Блок управления VSA
(ABS FSR). 1
30 WHT Блок управления ABS
(ABS FSR) ·z
4 50 (H/L) WHT Предохранители №18 , 19, 20 и 21 в монтажном блоке под панелью приборов
40 (P/W) BLU Предохранйтели №24, 25, 26, 30 , 32 и 33 в монтажном блоке под панелью приборов
5 - - Не используется
6 20 BLU Электродвигатель вентилятора конденсатора (через реле электродвигателя венти-
лятора конденсатора)
7 BRN Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (через реле электродвигателя
20·5
вентилятора системы охлаждения)
BRN Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (через реле электродвигателя
30· 5
вентилятора системы охлаждения)
8 30 RED Обогреватель заднего стекла (через реле обогревателя заднего стекла)
9 40 WHT Электродвигатель вентилятора отопителя (через реле электродвигателя вентилято -
ра отопителя)
10 10 YEL Блок управления MUL ТIPLEX, разъем электрооборудования прицепа , выключатель
аварийной сигнализации
11 15 PUR Датчик расх ода воздуха , бло к управления двигателем
Разъем Дополнительное реле системы впрыска (PGM-FI}
12 15 WHT Стоп-сигналы , блок управления двигателем, бло к управления MUL ТIPLEX , звуков,ые
сигналы

13 - - Не используется .
14 - - Не используется
15 7,5 LTGRN Датчик уровня моторного масла
Разъем Реле электродвигателя вентилятора конденсатора
16 - - Не используется
17 - - Не используется
18 15 BLU Катушки зажигания , блок управления двигателем
Разъем Реле катушек зажигания
19 15 ORN Датчик положения коленчатого вала , датчик положения распределительного вала "В" ,
блок управления двигателем , форсунки, главное реле системы впрыска №2 (PGM-FI }
Разъем Реле ETCS, главное реле (Fl-MAIN) системы впрыска топлива (PGM-FI)
20 7,5 PUR Электромагнитная муфта компрессора кондиционера (чере з реле электромагнитно й
муфты компрессора кондиционера)
21 15 LT BLU Бло к управления двигателем (через реле ETCS )
22 7,5 RE:D Лампа освещения салона, лампы подсветки порогов , лампы местной подсветки ,
(LT BLU .3 ) лампа освещения багажного отделения , лампы подсветк и косметических зер кал ,
подсветка замка зажигания

23 10 ORf\j Бло к аудиосистемы, диагностический разъем , комбинация приборов (панель спидо -

4
(WHT ) метра и тахометра}, блок управления иммобилайзером
Примечание :
·i - модели с VSA ;
2
• - модели с ABS; .
·з - провод "RE[)" предохранителя №22 (7,5 А) меняет цвет на "L Т BLU" в монтажном блоке под панелью приборов;
" - провод "ORN" предохранителя №23 (10 А) меняет цвет на "WНТ" в монтажном блоке под панелью приборов;
4

·s - МКПП'
·в -Акпп.'
 Электрооборудование кузова 321
Снятие 5. Отсоедините разъемы от монтажно­
го блока .
Примечание : перед началом работ
6. Извлеките реле.
убедитесь, что Вы знаете код дос­
А Внимание: не используйте пассати­
тупа к магнитоле. В противном слу­
чае магнитола будет заблокирована. жи, плоскогубцы и т . п. во избежание
повреждения реле.
1. Убедитесь, что замок зажигания в
положении "OFF".
У~тановка l
2. Отсоедините провод от отрица­
1. Установите реле и подсоедините
тельной клеммы аккумуляторной ба­
разъемы к монтажному блоку в подка­
тареи, затем от положительной, и по­
потном простраt;1стве. -
дождите не менее 3 минут.
2. Установите монтажный блок в по­
3.Отверните винты "А" выводов гене­
рядке, обратном снятию.
ратора и аккумуляторной батареи от 3. Подсоедините провода к клеммам
монтажного блока в подкапотном про­ аккумуляторной батареи.
странстве . 4. Введите код доступа к магнитоле,
4. Снимите нижнюю часть корпуса настройте часы .
монтажного блока в подкапотном про­ 5. Убедитесь, что все системы рабо­
странстве. тают нормально.

Монтажный блок под панелью приборов

Таблица. Расположение и назначение реле и разъемов в монтажном блоке под панелью пр/"боров.

12 13 14

\ (\ 1 j \ \ 1 _/
DD О ~4 JDb1 r J1
11 ----_
~1 l гr ______ 5
20 пос~
15

1 о -------- t r 19 -------
r----\ ~
-1 )...._
г-
------16
l r --------6
1 r~' ~
9-----[~~~~~~~~ о
DDDDDDDDDDD 11

DDDDDDDDDDD ,
~~~ 1
18
17
Количество
№ Разъем / Реле Подключение
выводов

1 Реле электропривода стеклоподъемников 4 -

2 Главное реле №2 (FUEL PUMP) системы впрыска (PGM-FI) 4 - 1

3 Реле стартера 4 -
4 D 2 Жгут проводов панели приборов
5 Е 42 Жгут проводов пола
6 F 34 Жгут провод9в моторного отсека
7 GRN 21 Жгут провощ>в моторного отсека
8 Н (проверочный разъем блока управления MUL ТIPLEX) 3 -
9 А (разъем для дополнительного оборудования) 6 Не используется
10 с 4 Жгут проводов панели приборов
11 Разъем для стирания кодов - -
12 к 4 Жгут проводов панели приборов
13 м 10 Жгут проводов панели приборов
14 N 14 Жгут проводов панели приборов
15 R 20 Жгут проводов панели приборов
16 s 20 Жгут проводq>в панели приборов
17 Q 16 Жгут проводq>в панели приборов
18 т 34 Жгут проводов панели приборов
19 р 10 Жгут проводФв панели приборов
20 J 4 Жгут проводов панели приборов

2 1- 22 17
322 Электрооборудование кузова
Таблица. Расположение и назначение предохранителей в монтажном блоке под панелью приборов.

rDl
,_гоо1 ~
- - ~[33] [22] [11]
[10]
[21]
D[32]
[31] [9]
[20]
[30] [ 8]
[19]

~DO
[37] [29] [ 7]
[18]
[36] [28] [6 J
[17]
[35] [27] [5J
[16]
[34] [26] [4 J
[15]
[14] [ 3 J

~01~
0[25]
[24] [13] [2 J
[23] [12] [ 1 ]
~ ~

LJ
Цвета
№ Ток, А Соединение
проводов

1 7,5 WHT Переключатель корректора фар, электропривод корректора левой фары, электропривод
корректора правой фары, подсветка переключателя регулировки положения зеркал
2 15 GRY Блок управления двигателем
YEL Блок управления иммобилайзером
3 10 YEL Генератор, блок управления двигателем , электропневмоклапан аккумулятора паров топлива,
электропневмоклапан продувки аккумулятора паров топлива, датчик расхода воздуха , э/м кла-
пан блокировки включения передачи заднего хода"6 , кислородный датчик №2
4 7,5 GRY·з:4:s Модулятор давления и блок управления ABS, блок управления EPS, модулятор давления и
блок управления VSA
YEL' 4 Датчик бокового отклонения от курса / боковых ускорений
5 15 LT GRN Подогреватели сидений
6 20 WHT Противотуманные фары , реле противотуманных фар
7 - - Не используется
8 - - Не используется
9 7,5 WHT Блок системы определения положения переднего пассажира
YEL Блок управления SRS
10 7,5 BRN Комбинация приборов (панель тахометра и панель спидометра)
YEL Выключатель фонарей заднего хода (модели .с МКПП), электромагнитный клапан блоки ров-
ки селектора (модели с АКПП)
Разъем Блок управления MUL ТIPLEX
11 10 RED Блок управления SRS
12 10 WHT Правая фара (дальний свет)
13 10 PNK Левая фара (дальний свет)
14 7.,5 GRY Лампа местной подсветки , подсветка блока аудиосистемы , подсветка прикуривателя, подсвет-
ка панели управления кондиционером с автоматическим управлением , подсвет ка главного пе-
реключателя управления системой поддержания скорости , подсветка регулятора подсветки
панели приборов , подсветка выключателя подогревателя сиденья водителя , подсветка вы-
ключателя подогревателя сиденья переднего пассажира, подсветка вещевого ящика, подсвет-
ка выключателя аварийной сигнализации, подсветка переключателя корр~ктора фар , подсвет-
4
ка переключателя управления люком , подсветка выключателя "VSA OFF" , подсветка панели
индикаторов селектора АКПП
15 7,5 RED Реле системы освещения в дневное время , габариты, подсветка номерного знака

16 15/10· 1 GRN Правая фара (ближний свет), блок управления омыват~лем фар_

17 15/10·1 PUR Левая фара (ближний свет)

18 20 Разъем Блок управления MUL ТIPLEX (+В H/L HIGH)
19 15 Разъем Блок управления MUL ТIPLEX (+В SMALL LТ)
20 7,5 Разъем Блок управления MUL ТIPLEX (+В RR FOG)
21 30120· 2 Разъем Блок управления MUL ТIPLEX (+В H/L LOW)
22 - - Не используется
23 - - Не используется
24 20 GRN Блок управления -люком
25 20 Разъем Блок управления MUL ТIPLEX (+В DR LOCK)
26 20 WHT Главный перекл·ючатель управления стеклоподъемниками , электропривод стеклоподъем-
ника двери водителя

27 - - Не используется
28 - - Не используется
29 15 BLU Розетка питания дополнительного оборудования, прикуриватель
30 20 GRN Электропривод стеклоподъемника двери переднего пассажира, переключатель управления
стеклоподъемником двери переднего пассажира
 Электрооборудование кузова 323
Таблица. Расположение и назначение предохранителей в монтажном блоке под панелью приqоров (продолжение).
Цвета
№ Ток, А Соеди· нение
проводов 1
31 30 WHT Блок управления омывателями фар, электронасос омывателей фар
32 20 PUR Переключатель управления стеклоподъемником задней правой двери
LTGRN Электропривод стеклоподъемника задней правой двери, блок управлеt-tия люком, переклю-
чатель управления люком

33 20 RED Электропривод стеклоподъемника задней левой двери , переключатель управления стекло-

подъемником задней левой двери
34 - - Не используется
35 7,5 PUR Реле розетки питания дополнительного оборудования, блок аудиосистемы, реле прикуривателя
36 10 LTGRN Блок управления кондиционером с автоматическим управлением, элеюrропривод зеркал,
привод переключения забора воздуха, выключатели подогревателей сидений
BRN Монтажный блок в подкапотном пространстве (реле электромагнитной муфты компрессора
кондиционера, реле электродвигателя вентилятора отопителя, реле обогревателя зеркал,
реле обогревателя заднего стекла
·1
37 7,5 BLU Реле системы освещения в дневное время
38 30 Разъем Блок управления MULTIPLEX (IG1 WIPER)
Примечание:
·i - 15 А для моделей с газоразрядными фарами и 1О А для моделей без газоразрядных фар;
2
• - 30 А для моделей с газоразрядными фарами и 20 А для моделей без газоразрядных фар;
·з - модели с ABS; ·
• - модели с VSA;
4

·s - модели с EPS;
·в - модели KG с шестиступенчатой МКПП.

Снятие 6. Отсоедините разъемы и снимите мон­

1~2~
тажный блок под панелью приборов .
Внимание:
7. Извлеките реле .
- Перед заменой монтажного блока
под панелью приборов ознакомьтесь Внимание: не используйте пассати­
с расположением компонентов сис­
жи, плоскогубцы и т . п. во избежание
темы пассивной безопасности, ме­ повреждения реле.
рами предосторожности при экс­
Установка
плуатации и проведении ремонтных

работ (см. главу "Система пассив­
ной безопасности (SRS)'').
- Перед началом работ убедитесь,
что Вы знаете код доступа к маг­
нитоле . В противном случае маг­
нитола будет заблокирована.
1. Убедитесь, что замок зажигания в
3~-ч4
1. Установите реле и подсоедините
разъемы к монтажному блоку под па­
нелью приборов .
2. Установите монтажный блок в по­
рядке, обратном снятию .
3. Подсоедините провода к клеммам ~~:~~~~е;~~:оА~~;~.~~иии "~Р.~:~~~мо-
аккумуляторной батареи. 3.Убедитесь в ~аличии проводимости
'

положении "OFF".
4. Зарегистрируйте иммобилайзер с между выводами "1" и "2" реле при
2. Отсоедините провод от отрица­ помощью НDS-тестера . подаче напряж~ния аккумуляторной
тельной клеммы аккумуляторной ба­ Примечание: блок управления иммо­
1
батареи на вывfr ы "3"( +) и "4"(-).
тареи, затем от положительной, и по­ билайзером встроен в блок управле­ Если результат е соответствует опи-
дождите не менее 3 минут. ния MUL Т/РLЕХ (монтажный блок под санию, заменит , реле. ·
3. Снимите нижнюю отделку панели панелью приборов), в связи с чем не­
Реле (5 вывода в)
приборов со стороны
главу "Кузов").
водителя (см . обходимо зарегистрировать иммо­
билайзер, чтобы запустить двига­
1. Снимите реле. 1
4. Отсоедините разЪемы от монтажно­ тель.

го блока под панелью приборов "А" со 5. Введите код доступа к магнитоле, 3 4

стороны предохранителей. настройте часы.
6. Убедитесь , что все системы рабо­
тают нормально.

Реле
Тип реле определите по таблице
"Типы реле". 5 2
Проверка
Нормально-разомкнутое реле
(4 вывода)
1. Снимите реле.

2 3

1 ~-························
А

5. Отверните болты и извлеките мон­ 4

тажный блок под панелью приборов.

21*
324 Электрооборудование кузова

Таблица. Типы реле. 6. Установку произведите в 1'\О\)ЯАl'-е,

обратном снятию .
Реле Тип
7. После подсоединения провода 1< от­
Реле розетки питания дополнительного оборудования рицательной клемме аккумуляторно й
батареи введите код доступа к магни ­
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
толе, установите параметры аудио ­
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора системы и время .

Реле электродвигателя вентилятора отопителя Проверка

Реле прикуривателя 1. Убедитесь, что замок зажигания в
положении "OFF".
Реле системы электронного управления дроссельной за-
2. Отсоедините провод от отрица­
слонкой (ЕТСS)
тельной клеммы аккумуляторной ба ­
Реле противотуманных фар тареи .
3. Снимите нижнюю отделку панели
Реле катушек зажигания
приборов со стороны водителя и ко­
Главное реле №1 (FI MAIN) системы впрыска (PGM-FI) Нормально- жух рулевой колонки .
4. Отсоедините разъем "А" от замка
Главное реле №2 (FUEL PUMP) системы впрыска (PGM-FI) разомкнутое
зажигания "В" .
Дополнительное реле системы впрыска (PGM-FI) реле (4 вывода)
Реле электропривода стеклоподъемников

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле обогревателя заднего стекла

в
Реле подогревателя сиденья (HIGH)
Реле звукового сигнала

Реле стартера

Реле системы освещения в дневное время

Реле управления вентиляторами Реле у w

Реле обогревателя зеркал заднего вида (5 выводов)
о
Реле подогревателя сиденья (LOW)
R 81
2. Убедитесь в наличии проводимо­ Замок зажигания
сти между выводами "1 " и · "2" реле
5. Убедитесь в наличии проводимости
при подаче напряжения аккумулятор­ Внимание :
между выводами разъема замка за ж и­
ной батареи на выводы "З" и "5". - Перед заменой или проверкой
гания , как показано в таблице .
3 . Убедитесь в наличии проводимо­ замка зажигания ознакомьтесь с

сти между выводами "2" и "4" реле расположением компонентов сис­

Положение Проводимость
при отсоединении аккумуляторной темы пассивной безопасности и
батареи от ВЫВОДОВ "З" и "5" . . мерами предосторожности при О(LOCK) -
Если результат не соответствует проведении ремонтных работ 1( АСС) 5 ~ з
описанию, замените реле . системы пассивной безопасности 11 (ON) 5 ~ 3 ~ 6 ~ 4
(см . главу "Система пассивной
111 (START) 3 ~ 6 ~ 1
безопасности (SRS)") .
Аккумуляторная батарея - Перед началом работ убедитесь, Если результат не соответствует опи­
Проверка что Вы знаете код доступа к маг­
санию, замените замок зажигания.
нитоле. В противном случае ма г ­
1. Проверьте корпус на отсутствие
нитола будет з а блокирована. Проверка датчика наличия
трещин и сколов . '
2. Проверьте состояние индикатора Снятие и установка ключа в замке зажигания
аккумуляторной батареи (синий , зеле ­ и подсветки замка зажигания
1. Убедитесь, что замо к зажигания в
ный индикатор - в норме ; красный -
положении "OFF". ' 1. Снимите кожух рулевой к олон ки
разряжена (долейте дистиллирован ­ 2. Отсоедините провод от отрицательной ( см . главу " Рулевое управление" ) .
ную воду и зарядите)) . клеммы аккумуляторной батареи . 2. Отсоедините разъем .
3. Проверьте емкость аккумуляторной 3. Снимите нижнюю отдел ку панели
батареи с помощью- тестера , прило ­ приборов со стороны водителя и ко­
жив ток нагрузки . жух рулевой колонки .
При подаче нагрузки в течение се­ 15 4. Отсоедините разъем "А" от замка
кунд напряжение аккумуляторной ба­ зажигания "В" .
тареи должно быть выше 9,6 В .
4. Заряжайте аккумуляторную бата­
рею в течение 3 минут током величи­
ной 40 А .
Напряжение аккумуляторной батареи
должно быть менее 15,5
В.
5. Заряжайте аккумуляторную бата ­
рею в течение 24 часов (или до тех
пор, пока индикатор не будет пока­
зывать полной зарядки, или пока
плотность электрqлита не станет со­
ставлять 1,27 г/см ).
6.Проверьте аккумуляторную батарею
под нагрузкой снова .
Если напряжение составит менее 3. Вставьте ключ в замок зажигания ,
6,5 В, замените аккумуляторную бата ­ 5. Отверните два винта и снимите за- убедитесь в наличии проводимости
рею . мок зажигания. между выводами "1" и "2" разъема.
 Электрооборудование кузова 325
4.Извлеките ключ из замка зажига­
ния , убедитесь в отсутствии прово­ Замок зажигания ON
димости между выводами "1" и "2" OFF
разъема .
Перекпючатель ON
5. Подайте напряжение аккумулятор­
управления OFF
ной батареи на выводы "6" (+) и "5"
освещением
(-) разъема и убедитесь , что подсвет­
Перекпючатель

1~.
к а включается.
Если результат не соответствует опи­ "SEL/RESET"
Вход в режим самодиагностики
--- --<1......1-------: -
санию , замените замок зажигания .

5 сек. 5 сек.
Комбинация приборов Вход в режим самодиагностики.
Самодиагностика
Примечание : в режиме самодиагно­ Режим само-ON
стики производится проверка цепей диагностикиOFF
следующих компонентов: Перекп-ль ON
- Звуковой сигнал. "SEURESET" OFF ----._ ___,
- Индикаторы . стрелки ON :,__---~uн'с---~u·н:.·---~
- Переключатели и датчики. указателей OFF ~ :,
- Жидкокристаллические сегменты. Звуковой ON ;
- Указатели (тахометр, указа- сигнал OFF ~---~ ~--~- Перемещение
тель уровня топлива , указатель 5 сек . ...; стрелки указателя
температуры охлаждающей жид­
кости) .
Режим самодиагностики.
- Линии связи (между F-CAN, 8-
CAN и датчиками) . низкого уровня моторного масла , ин­ Если все элементы сегмента функ­
Вход в режим самодиагностики дикатор непристегнутых ремней ционируют, мультиплексная связь ис­
безопасности, индикатор противо ­ правна.
Примечание : проверьте предохрани­
угонной системы, индикатор отклю­
тель №10 (7,5 А) в монтажном блоке
чения боковых подушек безопасно­
под панелью приборов и предохрани­
сти, индикатор SRS, индикатор неза­
тель №23 (10 А) в монтажном блоке
крытой крышки багажника , индикатор
в подкапотном пространстве.
системы курсовой устойчивости
1. Нажмите и удерживайте клавишу (VSA), индикатор включения системы
"SEL/RESET''. курсовой устойчивости (VSA).
· 2. Установите переключатель управ­ Если на дисплее одометра отобража­
ления освещением в положение "ON". Проверка цепи переключателей и ется слово "Errdr", это говорит о нали­
3. Установите замок зажигания в по ­ датчиков чии неисправности в мультипле ксной
ложение "ON". При входе в режим самодиагностики связи .

4. Установите переключатель управле­ звуковой сигнал срабатывает кратко­

ния освещением в положение "OFF", временно несколько раз . Затем звуко­
затем в положение "ON", затем снова в вой сигнал срабатывает , если сле­
"OFF" в течение 5 секунд . дующие переключатели (датчики) пе­
5. Отпустите клавишу "SEL/RESET", и реходят из состояния "OFF" в состоя­
нажмите т ри раза в течение 5 секунд . ние "ON":
Примечание : - переключатели системы поддер­ Код ошибки Линия связи
В режиме самодиагностики регу­
- жания скорости (главный , "SET", Error 1 F-CAN
лятор подсветки комбинации при ­ "RESUME", "CANCEL");
боров работает в установочном - переключатель "SEL/RESET"; Error 2 1
8-CAN
режиме. - переключатели "+" и "-" регулятора Error 3 UART
- Нажмите клавишу "SEURESEТ", подсветки ;
Error 12 F-CAN и 8-CAN
находясь в режиме самодиагно­ - датчик низкого уровня тормозной
стики, для проверки цепи звуково­ жидкости;
Error 13 F-CAN и UART
го сигнала и цепи указателей. - датчик включения стояночного Error 23 8-CAN и UART
- Если скорость автомобиля пре­ тормоза ; Error 123 F-CAN, 8-CAN и UART
высит 2 км/ч или замок зажигания - переключатель "VSA OFF''.
Примечание :
будет установлен в положение
Проверка цепи звукового сигнала - Если отображается "Error 1", то
"OFF", система выйдет из режима
При входе в режим самодиагностики неисправность в линии связи между
самодиагностики .
звуковой сигнал сработает 5 раз . панелью тахометра и F-CAN.
Проверка цепи индикаторов Проверка жидкокристаллических
- Если отображается "Error 2", то
8 режиме самодиагностики должны неисправносrrrь в линии связи между
сегментов
мигать : индикатор A8S , индикаторы При входе в режим самодиагностики
панелью тахометра и "B-CAN".
положения селектора АКПП, индика­ жидкокристаллические сегменты миг­
- Если отображается "Error З", то
тор состояния стояночной тормозной неисправность в линии . связи
нут 5 раз .
системы и низкого уровня тормозной "UART" между панелью тахометра
Проверка тахометра
жидкости , индикатор зарядки , инди­ и панелью спидометра .
Г!ри входе в режим самодиагностики
катор системы поддержания . скоро­ Если обнаружены ошибки связи в ши­
стрелка тахометра перейдет из поло­
сти , индикатор незакрытой двери, нах F-CAN и 8-рдN, выполните диаг­
жения "MIN" в положение "МАХ'', за -
индикатор электроусилителя рулево­ ностику ·с помощью НDS-тестера .
тем в положение "MIN". ·
го управления , индикатор дальнего
Если стрелка тахометра н_е переме­ Выход из режима самодиагностики
свет а фар, индикатор иммобилайзе­ щается или звуковой сигнал не сраба­ Для выхода из режима самодиагно­
ра , индикатор включения света фар , тывает , замените панель тахометра.
стики переведите замок зажигания в
индикатор включения противотуман­
ных фар, индикатор включения про­ Проверка мультиплексной связи положение "OFF".
тивотуманных фонарей , индикатор 8 режиме самодиагностики после про­ Примечание : при скорости движения
низкого уровня топлива , индикатор верки жидкокристаллических сегмен­ автомобиля более 2 км/ч выход из
"СНЕСК ENGINE", индикатор ава­ тов н~чин<!..ется проверка мультип­ режима самодиагностики происходит
рийного давления масла , индикатор лекснои связи . автоматически.
326 Электрооборудование кузова

Панель спидометра 4. Выполните проверку, как показано в Проверка комбинацV1V1

таблице "Проверка цепи панели спи­
Снятие и установка приборов
1. Снимите накладку панели спидо­ дометра" .
Примечание: перед проведением про­
метра (см. главу "Кузов"). 5. Подсоедините разъем .
верки проведите самодиагностику ком­
2. Отверните три винта и снимите па­ 6. Выполните проверку, как показано в
бинации приборов и убедитесь, что ли­
нель спидометра "А". таблице "Проверка панели спидомет­
нии связи шины "B-CAN" исправны.
ра", замыкая проверяемый вывод на
массу.
1. Установите замок зажигания в по ­
ложение "OFF".
Если результат проверки соответству­
ет описанию, но система не работает,
2. Отсоедините разъем ОТ комбинации
приборов.
замените панель спидометра.
3.Проверьте состояние разъемов.
Снятие и установка 4.Выполните проверку, как показано в
таблице "Проверка цепи комбинации
комбинации приборов
приборов", замыкая проверяемый вы­
1. Снимите накладку панели приборов вод на массу .
со стороны водителя (см. главу 5. Подсоедините разъем .
"Кузов").
6. Выполните проверку, как показано в
2. Отверните три винта и снимите па­ таблице "Проверка комбинации прибо­
нель тахометра "А".
ров", замыкая проверяемый вывод на
массу .
Если результат проверки соответству­
ет описанию, но система не работает,
замените комбинацию приборов .
3.Отсоедините разъем "В" .
4. Установку произведите в порядке , Запись данных одометра на новую
обратном снятию. комбинацию приборов
1. Перед снятием комбинации прибо ­
Проверка ров подсоедините НDS-тестер к диаг­
Примечание : перед проведением ностическому разъему.
проверки проведите самодиагно­ 2. Выберите в меню "BODY ELECTRl-
стику комбинации приборов и убе­ CAL" пункт "GAUGES".
дитесь , что линии связи шины "B- 3. Выберите в меню "ADJUSTMENT"
CAN " исправны. пункт "Gauge Coпtrol Module Replace-
1. Установите замок зажигания в по­ meпt (ООО rewrite)" и следуйте указа­
ложение "OFF". ниям для поиска данных.
2. Отсоедините разъем от панели 4.Снимите комбинацию приборов.
спидометра. 3.Отсоедините разъем "В". 5. Следуйте указаниям прибора для
3. Проверьте состояние выводов 4. Установку произведите в порядке, записи данных на новую комбинацию
разъемов. обратном снятию. приборов.

Таблица . Проверка цепи панели спидометра.

~J· 1 1
7 11 !1<
Цвет Возможное место
Вывод Условия проверки Результат
провода неисправности

11 BLU - Замок зажигания в положении "ON" UдкБ (при включении - Блок управления MUL Т/РLЕХ
- Указатели левого поворота вклю- ламп) - Комбинированный переключатель
чены - Проводка
12 GRN - Замок зажигания в положении "ON" UдкБ (при включении - Блок управления MULТ/РLЕХ
- Указатели правого поворота вклю- ламп) - Комбинированный переключатель
чены - Проводка
7 LT GRN Постоянно (ра зъем от панели та- Проводимость между про- - Проводка
хометра отсоединен) веряемым выводом и вы-
водам "20" разъема пане-
ли тахометра

Проводимость между
проверяемым выводом и
массой

Таблица. Проверка панели спидометра.

~j·1;
7 i ~ 11 12
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

4 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G504"

- Проводка
6 WHT Постоянно UдкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтажном бло-
ке под панелью приборов
- Проводка
5 BRN Замо к зажигания в положении "ON" UдкБ - Предохранитель №1 О (7,5 А) в монтажном бло-
ке под панелью приборов
- Проводка
 Электрооборудование кузова 327
Таблица. Проверка цепи комбинации приборов.

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное rесто неисправности
провода

20 LTGRN Постоянно (разъем панели Проводимость между праве- - Проводка

спидометра отсоединен) ряемым ВЫВОДОМ и выводом "7"
разъема панели спидометра

Проводимость
13 RED Комбинированный переключа- Подсветка переключателей на - Светодиоды
тель в положении "ON" рулевом колесе включена на - Проводка
полную яркость

14 RED Комбинированный переклю- Подсветка панели приборов - Светодиоды

чатель в положении "ON" в.ключена на полную яркость - Проводка

Таблица. Проверка комбинации приборов .

1
n n п il n n ~

-
11/1/ 14 / s 1в 171/ 19l1о l11 1/113 l14 l1s /1в / 17 /1в I
/19 /20 /21 // l//////// 27/2в l29 /301 31 /32 /33 / / /
Цвет
Вывод Условия проверки Р.езультат Возможное место неисправности
провода

15 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G503"

- Проводка
16 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G504"
- Проводка
18 WHT Постоянно U дкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтажном бло-
ке в подкапотном простра~стве

- - Проводка
17 BRN Замок зажигания в положении "ON "
4 BRN - Замок зажигания в положении "ON"
. - Клавиша "ILLUMI (+)" нажата
- Замок зажигания в положении "ON"
- Клавиша "ILLUMI (+)"отпущена
5 YEL - Замок зажигания в положении "ON"
- Клавиша "ILLUMI (-)"нажата
UдкБ - Предохранитель №10 (7,5 А) в монтажном бло-
ке под панелью приборов
- Проводка
Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
- Регулятор подсветки и переключатель одометра
- Проводка
Более 5 В - Регулятор подсветки и переключатель одометра
- Проводка
Менее 0,5 В - Точка массы "G501 " Ь
- Регулятор подсветки и пе , еключатель одометра
- Проводка 1

- Замок зажигания в положении "ON" Более 5 В - Регулятор подсветки и переключатель одометра

- Клавиша "ILLUMI (-)"отпущена
6 BLU - Замок зажигания в положении "ON"
- Переключатель "SELECT/RESET"
нажат
- Замо к зажигания в положении "ON"
- Переключатель "SELECT/RESET"
отпущен
- Проводка
Менее 0,5 В - Точка массы "G501 "
- Регулятор подсветки и переключатель одометра
- Проводка
Более 5 В - Регулятор подсветки и переключатель одометра
- Проводка
1

7 PUR - Замо к зажигания в положении "ON" Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
· Пере ключатель " МИЛЫЧ, КМ/Ч " - Регулятор подсветки и пе f еключатель одометра
нажат - Проводка
- Замок зажигания в положении "ON" Более 5 В - Регулятор подсвет ки и переключатель одометра
- Переключатель "МИЛЫЧ , КМ/Ч" от- - Проводка
пущен 1

27 GRN -Замо к зажигания в п оложении "ON" Менее 0,5 В - Точка массы "G401 "
-Ур0вень тормозной ж ид кости в - Датчик уровня тормозной жид кост и
бач ке на метке " МАХ " - Проводка
-Замок за ж игания в положении "ON " Более 5 В - Датчи к уровня тормозной жидкости
-Уровень тормозной жидкости в - Проводка
бачке на метке "MIN"
28 LTGRN - Замок зажигания в положении "ON" Менее 0,5 В - Датчик включения стояночного тормоза
- Стояночный тормоз включен - Провод ка
- Замок зажигания в положении "ON" Более 5 В
- Стояночный тормоз выключен
328 Электрооборудование кузова

Реостат подсветки 3. Убедитесь в наличии проводимости №12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 21 в мон­
между выводами реостата подсветки тажном блоке под панелью приборов,
и переключатель одометра
и переключателя одометра, нажав со­ а также №7 и №36 для моделей KG.
Снятие, установка и проверка
ответствующую клавишу, как показано 1. Установите замок зажигания в по­
1. Снимите накладку панели приборов
в таблице. ложение "OFF".
со стороны водителя и отсоедините
разъемы (см. главу "Кузов").
2. Снимите левую переднюю панель
Переключатель Проводимость отделки салона .
2. Отверните два винта и снимите
реостат подсветки и переключатель
SELECT / RESET 4 <=> 7, 3 <:::> 5 3. Отсоедините разъемы от монтаж­
од о метра "А". МИЛЬ/Ч, КМ/Ч 4 <=> 6, 3 <=> 5 ного блока под панелью приборов.
4. Проверьте состояние разъемов.
ILLUMI (+) 1 <=> 4, 3 <=> 5
5. Выполните проверку, как показано
ILLUMI (-) 2 <=> 4, 3 <=> 5 в таблице "Проверка цепей монтаж­
ного блока под панелью приборов
Если результат не соответствует опи­
(система внешнего освещения)".
санию, замените лампы "В" или реостат
подсветки и переключатель одометра.
6. Подсоедините разъемы .
4.Установку произведите в· порядке,
7. Выполните проверку, как показано
в таблице "Проверка монтажного
обратном снятию.
блока под панелью приборов (систе­
ма внешнего освещения)", замыкая
Система внешнего проверяемый вывод на массу .
освещения Если результат проверки соответст­
вует описанию, но система не рабо­
Проверка тает , замените монтажный блок под
Примечание: перед проверкой систе­ панелью приборов (блок управления
мы, проверьте предохранители MUL ТIPLEX).

---- з

Расположение компонентов системы внешнего освещения. 1 - монтажный блок в подкапотном пространстве,

2 - реле противотуманных фар, З - повторитель указателя поворота на зеркале заднего вида, 4 - повторитель
указателя поворота, 5 - фара, 6 - противотуманная фара, 7 - дополнительный стоп-сигнал, 8 - лампа подсветки
номерного знака, 9 - фонарь в крышке багажника, 10 - фонарь в крыле, 11 - индикатор противотуманных фар,
12 - индикатор противотуманных фонарей, 13 - индикатор включения фар, 14 - индикатор дальнего света фар,
15 - комбинированный переключатель, 16 - выключатель стоп-сигналов.
Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (система внешнего освещения).

Разъем "Е" (42 вывода)

BLK RED

Разъем "Q" (16 выводов) Разъем "R" (10 выводов)

RED
BLK
Разъем "F" (34 вывода)
GRN /
RED
~111171/1 {iJI.7!1s[/\ - [iёflil j Разъем "S" (20 выводов) Разъем "Т"
(34 вывода)
itЩ~J2[EJ ~ ~
ORN BLK BLU GRN GRN
--------~ 1
\
BLK WHT
Разъем "G" (21 вывод)
ORN

PNK

Вывод Цвет Условия проверки Результат Возможное место неисправности

провода

G2 ORN При замыкании на массу UдкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтажном

блоке в подкапотном пространстве
- Проводка
Е19 RED При подаче напряжения Габариты и подсветка но­ - Точка массы "G701"
аккумуляторной батареи мерного зн. ака включены - Лампы
- Проводка
 Электрооборудование кузова 329
Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (система внешнего освещения) (продолжение).
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

- Точка массы "G201"

FЗ RED При подаче напряжения Передний правый габарит
- Лампа
а ккумуляторной батареи включен
- Проводка
- Точка массы "G201"
F4 GRN При подаче напряжения Правая фара (дальний свет)
- Лампа
аккумуляторной батареи включена
- Проводка
- Точка массы "G201"
F22 WHT При подаче напряжения Правая фара (ближний свет)
- Лампа
аккумуляторной батареи включена
- Проводка
- Точка массы "G301 "
G5 RED При подаче напряжения Передний левый габарит
- Лампа
аккумуляторной батареи включен
- Проводка 1
- Предохранитель №4 (H/L) (50 А) в мон-
тажном блоке в подкапотном пространстве
мз RED При замыкании на массу UдкБ - Предохранитель №19 (15 А) и №15 (7 ,5 А )
в монтажном блоке под панелью приборов
- Блок управления MULTIPLEX
- Проводка
G15 PNK При подаче напряжения Левая фара (дальний свет) - Точка массы "G301"
аккумуляторной батареи включена - Лампа
- Проводка
G17 PUR При подаче напряжения Левая фара (ближний свет) - Точка массы "G301"
аккумуляторной батареи включена - Лампа
- Проводка
010 WHT При замыкании на массу Uд кБ - Предохранитель №2 l( OP) (80 А) в мон-
тажном блоке в подкапотном пространстве
- Предохранитель №7 (10 А) в монтажном
блоке под панелью приборов
- Блок управления MUL ТIPLEX
- Проводка
. . 1
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (система внешнего освещениs~).
Вывод Цвет Условия проверки Результат - Возможное место неисправности
провода

Е6 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точ ка массы "G602"

- Проводка
ЕЗЗ BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точ ка массы "G60-1"
- Проводка
F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G401 "
- Провод ка
S1 ORN Комбинированный переключа- Напряжение между выводами - Комбинированны й переключ атель
<::::> <::::> тель в положении "OFF" "S1" и "S5" менее 0,5 В - Провод ка
S5 BLK
Другое Напряжение между выводами - Комбинирова'нный переключатель
"S1" и "S5" более 5 В - Проводка 1

S7 BLU Выключатель противотуманны х Напря жение между выводами - Выключатель противоту манн ых
фар и фонарей в положении "S7" и "S5" менее 0 ,5 В фар и фонарей
"ON" ("FRONT/REAR FOG" или -Провод ка
"REAR FOG")
Другое Напряжение между выводами - Вы ключател ~ противотуманн ых
"$7'' и "S5" более 5 В фар и фонаре r
- Проводка
S11 PNK Комбинированный переклю ч а- Напряжение между выводами - Комбинированный перекл юч ател ь
<::::> <::::> тель в положении "ON " "S11" и "S5" менее 0 ,5 В - Провод ка
S5 BLK ( бли ж ни й свет)
Комбинированный пере ключа - Напряжение м~жду выводами - Комбинирова/"!НЫЙ переклю ча тел ь
тель в положении "OFF" "S11" и "S5" более 5 В - Провод ка
S12 RED Комбинированный пере клю ч а- Напряжение между выводами - Комбинированны й пе реключатель
<::::> <::::> тель в положении "PASSING" "S12" и "S5" менее 0 ,5 В - Провод ка
S5 BLK
Другое Напря жение между выводами - Комбинированны й пере кл ючател ь
"S12" и "S5" более 5 В - Проводка
S13 GRY Ком б инированный пере ключа - Напряжение между выводами - Комбинирова ~ ный пере кл ючатель
<::::> <::::> тель в положении ON (SMALL) "S13" и "S5" менее 0,5 В . - Проводка
S5 BLK
Комбинированный пере клю ч а- Напряжение между выводам и - Комбинированный переключатель
тель в положении "OFF" "S13" и "S5" более 5 В - Провод ка
330 Электрооборудование кузова .
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (система внешнего освещения) (продолжение).
Вывод Цвет Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

S14 PUR Выключатель противотуманных Напряжение между выводами - Выключатель противотуманных

фар и фонарей в положении
"ON" ("FRONT FOG")
Выключатель противотуманных
фар и фонарей в положении
"OFF"
S16 LT BLU Комбинированный переключа-
"S14" и "S5" менее 0,5 В фар и фонарей
- Проводка
Напряжение между выводами - Выключатель противотуманных
"S14" и "S5" более 5 В фар и фонарей
- Проводка
Напряжение между выводами - Комбинированный переключатель

=
S5
.;::>
BLK
тель (переключатель света
фар) в положении "HIGH"
"S16" и "S5" менее 0,5 В - Проводка

Комбинированный переключа- Напряжение между выводами - Комбинированный переключатель

тель (переключатель света "S 16" и "S5" более 5 В - Проводка
фар) в положении "LOW"
тв GRN Замок зажигания в положении При замыкании на массу га- - Блок управления MUL YIPLEX
"ON"{IG2) бариты и подсветка номерно- - Реле системы освещения в днев-
го знака включены ное время
- Проводка

Переключатель управления Выключатель противотуманных фар Перед началом работ убедитесь ,

-
и фонарей. что Вы знаете код доступа к маг­
освещением
нитоле. В противном случае маг­
Снятие, установка и проверка Положение Проводимость
нитола будет заблокирована
1. Снимите нижнюю отделку панели выключателя
1. Установите переключатель управ­
приборов со стороны водителя (см . FRONT FOG 8<=:> 12 ления освещением в положение
главу "Кузов").
2. Снимите кожух рулевой колонки REAR FOG 7=12 "OFF" и отсоедините провод от отри­
FRONT/REAR FOG 7 <=:> 12,8<=:>12 цательной клеммы аккумуляторной
(см . главу "Рулевое управление") .
3. Отсоедините разъем "А" переклю­ батареи.
чателя управления освещением "В" .
7.Установку произведите в порядке , 2. (Левая фара) Снимите аккумуля­
обратном-снятию . торную батарею .
Если результат не соответствует опи­ 3. Отверните болт ключом для внут­
санию, замените переключатель ренней Звездочки TORX (20).
А управления освещением. 4. Поверните крышку "А" на 45° против
часовой стрелки и снимите ее с фары .
Фары
Снятие и установка
1. Снимите передний бампер .
2. Отсоедините разъемы "А" от фары "В".

в
4. Отверните два винта и снимите
переключатель управления освеще­
нием.
5. Проверьте состояние выводов
разъемов . с
6. Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами разъема пере­ 5. Поверните патрон "А" лампы на 45°
ключателя , как показано в таблице . о против часовой стрелки и снимите его
с лампы "В" .
Переключатель управления
освещением. 3. Отверните четыре болта и снимите 6. Снимите пружину "С " и извлеките
лампу.
фару .
Положение Пров_одимость
4. Отверните болт "С" и снимите на­
переключателя
кладку "D" с фары .
Освещение OFF 6<=:>11 5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
TAIL 11=12 .6. Отрегулируйте фары .
с
LOW 6<=:>9 <=:> 11 <=:> 12
Снятие и установка газоразрядной
HIGH 4 <=:> 9 <=:> 11 <=:> 12 лампы

Мигание OFF - Меры предосторожности:

ON 9<=:>11,4 <=:> 11 - Не производите замену лампы в
сырых помещениях и местах , куда
Переключатель указателей поворота. попадает влага , так как это мо­
жет привести к поражению элек­
Положение Проводимость
трическим током .
переключателя
- Не прикасайтесь к стеклянной по­
L 1 =2 верхности лампы руками, а также
избегайте контакта стеклянной
Нейтральное -
поверхности лампы с грязными или 7. Установку произведите в порядке ,
R 2=12 жирными поверхностями. обратном снятию .
 Электрооборудование кузова 331
Регулировка ближнего света фар 8. Если необходимо, произведите ре­ Противотуманная фара
Внимание: во время работы фары гулиров ку фары с помощью регули­ Снятие и установка
сильно нагреваются, не прикасай­ ровочных винтов, показанных на ри­
1. Снимите крышку противотуманной
сунке.
тесь к ним сразу после выключения. фары .
1. Установите автомобиль на ровную 2. Отверните болт крепления противо­
горизонтальную поверхность. туманной фары.
2. Проверьте давление в шинах. 3. Снимите противотуманную фару "А"
3.
теля.
4.
Посадите человека на место води­

Очистите поверхность фары.

::> DOWN
с бампера.

UP

4. Отсоедините разъем "В" от проти­

вотуманной фары.
5. Поверните п~трон "А" лампы на 60°
против часово~ стрелки и извлеките
лампу из фары.
Снятие и установка блока поджига
Примечание : перед началом работ
убедитесь, что Вы знаете код дос­
А - центр фары .
тупа к магнитоле. В противном
5. Установите автомобиль перед фо­ случае магнитола будет заблокиро­
тометрическим экраном "А" , как пока­ вана.
А
зано на рисун ке . 1. Установите переключатель управ­

~
ления освещением в положение
"OFF".
2. Отсоедините провод от отрица­
А
7,5 м тельной клеммы аккумуляторной ба­
/ тареи.
3. Снимите фару .
4. Снимите патрон газоразрядной
лампы.
6. Установку произведите в порядке.
5. Отверните три винта и снимите обратном снятию.
блок поджига "А" газоразрядной лам­ 7. Отрегулируйте фары ."
пой.
Регулировка
1.Установите автомобиль н э ровную
горизонтальную поверхность .
2. Проверьте давление в шинах .
6.В ключите ближний свет фар. 3. Посадите человека на место водителя.
7. Убедитесь, что световые пятна 4. Отрегулируil\те фару с помощью ре­
фар на фотометрическом экране гулировочного винта "А" , показанного
располагаются, как показано на ри­ на рисунке .

с у н ке .

А - расстояние от земли до центра 6.Установку произведите в порядке,

фары. обратном снятию .
332 Электрооборудование кузова

Повторитель указателя Дополнительный 3. Извлеките патрон "В" лампы под­

поворота на зеркале заднего
вида
Снятие и установка
1. Снимите зеркало с держателя (см .
главу "Кузов").
2. Отверните четыре винта и извлеките
держатель "А" зеркала из корпуса "В".
светки номерного знака из плафона
стоп-сигнал
"С", нажав на фиксаторы .
Снятие и установка
4. Снимите плафон с крышки багажни­
1.Откройте крышку багажника .
ка, нажав на фиксаторы .
2.Отсоедините разъем "А", поверните
5. Установку произведите в поряд ке,
патрон "В" лампы на 45° против часо­
обратном снятию.
вой стрелки и снимите лампу .
Фонарь в крышке багажника
Снятие и установка
1. Откройте крышку багажника и сни­
мите рамку номерного знака .
2. Отсоедините разъемы "А" от фона­
ря "В" в крышке багажника.

3. Отверните винт и извлеките повто­

ритель указателя поворота из корпуса
зеркала "А". 3. Снимите заднюю полку (см. главу
"Кузов") .
4. Снимите дополнительный стоп­
сигнал "А".
А

3. Поверните патрон лампы на 45 °

против часовой стрелки и снимите
лампу .
4. Отверните гайки и снимите фо­
нарь .
5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
4.Отсоедините разъем "В".
Фонарь в крыле
5.Установку произведите в порядке,
обратном снятию. Снятие и установка
1. Снимите задний бампер.
Повторитель указателя 2. Отсоедините разъемы "А" от фона ­
ря "В".
поворота
Снятие и установка
Внимание : будьте осторожны, не по­ А
вредите лакокрасочное покрытие
крыла .
5. Установку произведите в порядке ,
1. Нажмите на рассеиватель "В" по­
обратном снятию .
вторителя указателя поворота в мес­
те , указанном на рисунке стрелкой, и Лампа подсветки номерного
снимите его .
знака
Снятие и установка
1. Откройте крышку багажника и сни­
мите рамку номерного знака.
2. Отсоедините разъем "А" от под­
светки номерного знака .

{iJ----

1!:-.
3. Поверните патрон лампы на 45°
в против часовой стрелки и снимите
лампу.
2. Отсоедините разъем "А" и извлеки­ 4. Отверните гайки , болты и снимите
те лампу. фонарь.
3.Установку произведите в порядке, А 5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию. обратном снятию .
 Электрооборудование кузова 333
Выключатель стоп-сигналов 2. Убедитесь в наличии проводимо­ 2. Снимите левую переднюю панель
Проверка сти между выводами "1" и "2" при на­ отделки салона .

1. Отсоедините разъем "А" от выклю- жатой педали тормоза и в отсутствии . 3. Отсоедините разъемы "Е", "F", "К" ,
чателя стоп-сигналов "В" . · проводимости при отпущенной "R" и "Т" от монтажного блока под
педали . панелью приборов .
3. (Модели с системой поддержания 4. Проверьте состояние разъемов.
скорости) Убедитесь в наличии про­ 5. Выполните проверку, как показано в
водимости между выводами "З" и "4" таблице "Проверка цепей монтажного
при отпущенной педали и в отсутст­ блока под пан8~лью приборов (система
вии проводимости при нажатой
внутреннего освещения)", замыкая
педали.
проверяемый вывод на массу.
Если результат не соответствует
6. Подсоедините разъемы.
описанию, замените выключатель
7. Выполните проверку, как показано
стоп-сигналов .
в таблице "Проверка монтажного
блока под панелью приборов
Система внутреннего (система внутреннего освещения)" .
освещения Если результат соответствует описа -
нию, но система не работает, заме­
Проверка ните монтажный блок под панелью
1.Установите замок зажигания в по- приборов (блок управления MUL Тl-
ложение "OFF". PLEX).

Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (система внутреннего Ьсвещения).
Разъем "Е" (42 вывода) Разъем "R" (20 выводов)
Разъем "К" (8 выводов)
GRY LTGRN PNK
BLK

BLK GRN PNK

ORN
Разъем "F" (34 вывода) Разъем "Т" (34 вывода)

BLK

Цвет
Вывод провода Условия проверки Результат Возможное место неиспра.вности

К4 PNK Постоянно (для моделей с лю­ Лампа освещения са­ - Предохранитель №22 (7,5 А) в монтаж­
ком : переключатель лампы ме­ лона и лампа местной ном блоке в подкапотном пространстве
стной подсветки в положении подсветки включены - Лампа
"DOOR") - Лампа освещения салона
- Лампа местной пdдсветки
- Проводка
R11 ORN Постоянно Подсветка замка - Предохранитель №22 (7,5 А) в монтаж­
зажигания включена ном блоке в подкапотном пространстве
- Подсветка замка зажигания
- Проводка
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (система внутреннего освещения) .
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Е6 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G602"

- Проводка
ЕЗЗ BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G601"
- Проводка
F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G401"
- Проводка
ТЗ4 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
- Проводка
Задняя правая дверь открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель задней правой двери
Е2 GRY - Проводка
Задняя правая дверь закрыта Более 5В - Концевой выключатель задней правой двери
- Проводка
Дверь переднего пассажира открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель двери переднего пас-
сажира
ЕЗ LTGRN - Проводка
Дверь переднего пассажира закрыта Более 5 В - Концевой выключатель двери переднего пас-
сажира
- Проводка 1

1
334 Электрооборудование кузова

Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (система внутреннего освещения) (продолжение).
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Е17 BRN Задняя левая дверь открыта Менее0,5 В - Концевой выключатель задней левой двери
- Проводка

Задняя левая дверь закрыта Более 5 В - Концевой выключатель задней левой двери
- Проводка
ЕЗ7 GRN Дверь водителя открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель двери водителя
- Проводка
Дверь водителя закрыта Более 5 В - Концевой выключатель двери водителя
- Проводка
R6 PNK Ключ в замке зажигания Менее 0,5 В - Точка массы "G504"
- Замок зажигания
- Проводка
- Замок зажигания в положении "OFF" Более 5 В - Замок зажигания
- Ключ не в замке зажигания - Проводка
Т23 WHT Выключатель блокировки замка две- Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
ри водителя в положении "UNLOCK" - Выключатель блокировки замка двери водителя
- Проводка
Т24 WHT Выключатель блокировки замка две- Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
ри водителя в положении "LOCK" - Выключатель блокировки замка двери водителя
- Проводка

Расположение компонентов систе­

Модели с люком мы внутреннего освещения.
1 - лампа подсветки косметическо­
го зеркала,
2 - лампа местной подсветки,
З - лампа освещения багажного от­
деления,
4-концевой выключатель в замке
крышки багажника,
5 - лампа освещения салона,
6 - лампа подсветки порога,
7 - лампа подсветки вещевого
ящика,
8- блок управления MUL TIPLEX
8 (монтажный блок под панелью
приборов).

~4

Модели без люка

4
 Электрооборудование кузова 335
Лампа освещения салона 3. Отверните винты, снимите лампу Переключатель управления
местной подсветки "В" и снимите пе­
Снятие, установка и проверка освещением салона
1. Установите выключатель лампы реключатель управления люком "С".
4. Отсоедините разъемы от лампы Примечание: переключатель управ­
освещения салона . в положение
местной подсветки и переключателя ления освещением салона встроен в
"OFF". переключатель управления люком .
управления люком .
2. Снимите рассеиватель "А" с помо­
щью шлицевой отвертки . 5. Убедитесь в наличии проводимо­
Снятие, у~тановка и проверка
сти между выводами лампы, как по­
1. Снимите лампы местной подсветки .
казано в таблице .
2. Отсоедините разъем "А" переклю­
чателя управления люком и разъем
Лампа Проводимость
"В" лампы местной подсветки .
Правая ON 1 <=> масса
OFF 1 <=> 3
Левая ON 1 <=>масса
11 • 1 • i з 1 • 1Бf' l 1 : • 1 • l 10 11
OFF 1 <=> 3
в
Если результат не соответствует опи­
санию, замените лампу .
6.Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

Лампа местной подсветки o___,t.Ji~="':..J

3. Отверните винты и снимите лампу
"в··.
4. Отсоедините разъем "С" .
5. Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "1" и "2" в поло­
жении "MIDDLE" лампы.
6. Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "2" и "3" (масса)
в положении "ON" лампы .
7. Убедитесь в отсутствии проводи­
мости между выводами "1" и "2", "2" и
массой в положении "OFF" лампы.
Если результат не соответствует
описанию , замените лампу .
8.Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.
Лампа местной подсветки
(модели с люком)
Снятие, установка и проверка
1. Установите выключатель лампы ме­
стной подсветки в положение "OFF".
2. Снимите рассеиватель "А" с помо­
щью шлицевой отвертки .
(модели без люка) '/-'=::,<,,,,,..,,,.,-~
Снятие, установка и проверка
1. Установите лампу местной подсвет­
ки в положение "OFF".
2. Снимите рассеиватель "А" с помо­
щью шлицевой отвертки.
3. Снимите переключатель управле­
ния люком "С" .
4. Убедитесь в ~аличии проводимо­
сти между выводами "1" и "8" в поло ­
жении "DOOR" переключателя
управления освещением салона.
5. Убедитесь в отсутствии проводи­
мости между выводами "1" и "8" в по­
ложении "OFFi" переключателя
управления освещением салона .
Если результат не соответствует
описанию , замените лампу "О" или
переключатель .
6.Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
Лампа подсветки порога
Снятие и установка
1. Извлеките корпус "А" лампы под-
А светки порога с помощью шлицевой
отвертки .

3. Отверните винты и снимите лампу

местной подсветки "В" .
4. Отсоедините разъем "С" .
5. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами лампы, как показано
в таблице .

Лампа Проводимость

Правая ON 1 <=> масса

OFF -
Левая ON 1 <=> масса
OFF -

Если результат не соответствует опи­

санию , замените лампу. 2. Извлеките лампу "В" из патрона .
6. Установку произведите в порядке, 3.Установку произведите в порядке,
обратном снятию . обратном снятию .
336
Лампа освещения багажного
отделения
Снятие, установка и проверка
1. Откройте крышку багажника .
2. Извлеките лампу освещения бага ж­
ного отделения "А" с помощью шли ­
цевой отвертки .
3. Отсоедините разъем "В" .
4. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "1" и "2" разъема .
Если проводимость отсутствует , про­
верьте лампу . Если лампа исправна ,
замените лампу освещения багажного
отделения в сборе .
5. Установ ку произведите в порядке ,
обратном снятию .
Лампа подсветки вещевого
ящика
Снятие, установка и проверка
1. Откройте вещевой ящик .
2. Отсоедините разъем от лампы под­
свет к и вещевого ящика "А".
3. Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами разъема при
нажатом выключателе лампы
светки вещевого ящи к а .
4. Убедитесь в отсутствии проводи ­
мости при нажатом выключателе
лампы подсветки вещевого ящика .
Если результат не соответствует
описанию , про~ерьте лампу . Если
лампа исправна , замените
подсвет к и вещевого ящика в сборе .
5. Установку произведите в порядке ,
о б ратном снятию.
Лампа Подсветки
косметического зеркала
Снятие , установка и проверка
1. Опустите солнцезащитный
ре к.
2. Снимите солнцезащитный козырек.
3. Отсоедините разъем "А" от лампы
подсвет к и косметического зеркала.
Электрооборудование кузова
4.Убедитесь в наличии проводимости Выключатель аварийной
между выводами "1" и "2" разъема
сигнализации
лампы подсветки косметического зер­
Снятие, установка и проверка
кала при открытой крышке "В" .
1. Снимите центральную панель .
2. Отверните винты и сним и те вы клю ­
чатель аварийной сигнализации "А ".
5. Убедитесь в отсутствии проводимости
между выводами при закрытой крышке .
Если результат не соответствует опи­
санию, замените лампу "С" или солн­
цезащитный козырек .
3. Убедитесь в наличии проводимости
Указатели поворота и между выводами выключателя , ка к
аварийная сигнализация показано в таблице .
Проверка Положение Проводимость
1. Установите замок зажигания в по­ выключателя
ложение "OFF".
OFF 4 <=> 5
2. Снимите левую переднюю панель
отделки салона . ON 1 <=> 2, 4 <=> 5
3. Отсоедините ра зъемы "Е", "F", "G",
Если результат не соответствует опи ­
"М" "Р" "Q" "S" и "Т" от монтажного
блока ~од ~анелью приборов (блока санию, замените лампу "А" или вы­
ключатель аварийной сигнализаци и.
управления MUL ТIPLEX) .
4.Проверьте состояние разъемов .
5. Выполните проверку , ка к показано в
таблице "Проверка цепей монтажного
блока под панелью приборов (указатели
поворота и аварийная сигнализация)".
6.Подсоедините разъемы .
7.Выполните проверку, как показано в
таблице "Проверка монтажного блока
под панелью приборов (указатели пово­
рота и аварийная сигнализация)" .
Если результат проверки соответст­
вует описанию, но система не рабо­
тает , замените монтажный блок под
панелью приборов (блок управления 4.Установку произведите в поряд ке ,
MUL ТIPLEX) . обратном снятию.
не
под­
лампу
козы ­
Указатели поворота и аварийная сигнализация (расположение компонен­
тов). 1 - переключатель указателей поворота, 2 - индикатор указа:гелей
поворота, 3 - выключатель аварийной сигнализации , 4 - монтажный блок
под панелью приборов (блок управления MUL TIPLEX).
 Электрооборудование кузова 337
Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (указатели поворота и аварийная сигнали­
зация).

Разъем "Е" (42 вывода) Разъем "М" (10 выводов) Разъем "Р" (10 выводов)
BLK BLU GRN

Разъем "F" (34 вывода) РС\зъем "Q" (16 выводов)

~
Разъем
BLU
"S" (20 выводов)
BRN BLK

BLU GRY \
GRN LTGRN

Разъем "G" (21 вывод) Разъем "Т" (34 вывода)

BLU ORN YEL

Вывод Цвет Условия проверки Результат Возможное место неисправности

провода

G2 ORN Постоянно UдкБ -Предохранитель №23 (10 А) в

монтажном блоке в подкапотном
пространстве

- Проводка 1
G6 YEL Постоянно UдкБ - Предохранитель№1 О (1 О А) в
монтажном блоке в подкапотном
пространстве
- Проводка
ЕЗ9 BRN Перемкните выводы "G2" и "ЕЗ9" Задний указатель правого - Точка массы "G701"
поворота работает - Лампа
- Проводка
Е40 BLU Перемкните выводы "G2" и "Е40" Задний указатель левого - Точка массы "G701"
поворота работает - Лампа
- Проводка
F1 BRN Перемкните выводы "G2" и "F1" Передний указатель правого - Точка массы "G201"
поворота работает - Лампа
- Проводка
G1 BLU Перемкните выводы "G2" и "G1" Передний указатель левого - Точка массы "G301"
поворота работает - Лампа
- Проводка
М1 BLU Перемкните выводы "G2" и "М1" Указатели левого поворота - Точка массы "G502"
работают - Лампа
- Проводка
М2 GRN Перемкните выводы "G2" и "М2" Указатели правого поворота - Точка массы. "G503"
работают -Лампа
- Проводка
Р1 GRN Перемкните выводы "G2" и "Р1" . Индикатор указателей - Точка массы "G504"
правого поворота включен - Панель спидометра
- Проводка ·
Р6 BLU Перемкните выводы "G2" и "Рб" Индикатор указателей - Точка массы "G504"
левого поворота включен - Панель спидометра
- Проводка
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (указатели поворота и аварийная сигнализация).

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Е6 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G602"

- Проводка
ЕЗЗ Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G601"
BLK
- Проводка
-

21-22 17
338 Электрооборудование кузова

Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (указатели поворота и аварийная сигнализация)
(продолжение).

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G401"

- Проводка
Т34 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
- Проводка
Q11 GRN Выключатель аварийной UдкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтаж-
сигнализации в положе- нам блоке в подкапотном пространстве
нии "ON" .- Выключатель аварийной сигнализации
- Проводка
818 BRN Переключатель указате- Напряжение между выводами - Переключатель указателей поворота
<:::> <:::> лей поворота в положе- "818" и "85" менее 0,5 В - Проводка
85 BLK нии правого поворота

Другое Напряжение между выводами

"818" и "85" более 5 В
819 LTGRN Переключатель указате- Напряжение между выводами
<:::> <:::> лей поворота в положе- "819" и "85" менее 0,5 В
85 BLK нии левого поворота

Другое Напряжение между выводами

"819" и "85" более 5 В

ду приводом корректора фар и мон ­

Корректор фар Если результат не соответствует опи­
санию , замените переключатель кор­ тажным блоком под панелью прибо ­
Переключатель корректора ректора фар . ров.

фар 5. Убедитесь , что сопротивление меж­

Проверка Цепь привода корректора ду выводом "2" и массой в положении
1. Снимите нижнюю отделку панели фар "О" переключателя корректора фар со­
приборов. Проверка ставляет о коло 3 Ом.
3. Отсоедините разъем "А" от пере­ Если результат не соответствует
Примечание: проверьте предохрани­
ключателя корректора фар "В". описанию , проверьте точку массы
тель №1 (7,5 А) в монтажном блоке
2. Извлеките переключатель коррек­ "G501 ", провод "BLU" между приво­
под панелью приборов.
тора фар из панели приборов. дом и переключателем корректора
1. Отсоедините разъем "А" от привода
фар , переключатель корректора фар .
корректора фар "В" .
Если результат проверки соответст­
вует описанию, но система не функ­
ционирует , замените привод коррек­
тора фар .

Система напоминания
в Проверка
1. Установите замок зажигания в по ­
ложение "OFF".
2. Снимите левую переднюю панель
отделки салона .
3. Отсоедините разъемы "Е", "R", "F" и
А "8" от монтажного блока под панелью
приборов (блока управления MUL Тl­
PLEX).
4. Проверьте состояние разъемов .
5. (Модели с АКПП) Подайте напря­
жение аккумуляторной батареи на
вывод "Е15" (BRN) и убедитесь , что
фонари заднего хода включились .
4. Убедитесь, что сопротивление меж­ Если результат не соответствует
ду выводами "1" и "3" составляет при­
2.Убедитесь в наличии проводимости описанию, проверьте точку массы
близительно 4,7 кОм .
между выводом "З" и массой . "G701 ", лампы фонарей заднего хо­
5. Убедитесь , что сопротивление меж­ Если результат не соответствует опи­ да , проводку .
ду выводами "2" и "3" соответствует
санию, проверьте провод "BLK" между 6.Подсоедините разъемы .
данным, приведенным в таблице.
приводом и массой, точку массы 7. Выполните проверку , как показано
"Q201 ", "G301 ". в таблице "Проверка монтажного
Положение Сопротивление,
3. Установите замок зажигания в по­ блока под панелью приборов
переключателя кОм
ложение "ON". (система напоминания)" .
о 1,21 4. Убедитесь, что напряжение между Если результат проверки соответст­
1 2,51 выводом "1" и массой соответствует вует описанию , но система не рабо ­
напряжению аккумуляторной батареи . тает, замените монтажный блок под
2 2,985
Если результат не соответствует опи­ панелью приборов (блок управления
3 3,508 санию , проверьте провод "ORN" меж- MUL TIPLEX) .
 Электрооборудование кузова 339
Таблица . Проверка монтажного блока под панелью приборов (система напоминания).

Разъем "Е " (42 вывода) Разъем "R" (20 выводов)

BRN PNK
/ /
. ,,_. .,,, .:· :; :;., :· ;-: ;:
1lff
·······.::;:;\,·;::·:.·:·".· ~

~ J[
[ l1 l21зt 41 /l 6 / 7 . /11711e /19 l2ol21
- 4 1 1~ 17 1 19 1о /
.J2зl24[25[ 26[27[28l /I /[ з11~J з41/1ЗФ71ЗВ/ з914Dl41
81 91 11 / / l14 !1Sl l 5 8
~ .
.:::~~....' :·/:',-: ·:~.· ":":~·;< :."~ . . ...... =;;;;;::;;;:;!.·;·
1
11 l/J/1 141Л 1в 1 17 1/ 1 20

' 1
GRN

Разъем "S" .(20 выводов) Разъем "F" (34 вывода)

PUR
ORN BLK 1

•
...
п\ ~ п
:_.~:. :':·:.': · •'·.:2 ::. ~-:'-'.< •.:,~- : ,~=:.:·~ ··:,, ;. ; ~·; .. :,'._.; : . "
. ;t
l 1171/1 4'1s 1 в 17 1/17110 1
1 1 1 1 12 1 1з 14 1 1s j 1в 1 17 1 1в 1 19 1 20 1
f t
l 11 1/1 314 1
J 2о и 2212з 1
m .
'
19110

.-,~ :·::::: : ,_.".\,,;"

111/1/1
J26[27 /l 29 1
.1. ·=;:~· ·:i··\"·,
~
.'_;·- .~·;:<.•.-,:':;. ...
1
",
3
..
ш
IJ:!.·.
,, \i;"

PNK GRY

Цвет
Вывод Условия проверки Результат - Возможное место неисправности
провода

ЕЗ7 GRN Дверь водителя открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель дв~ри во-
дителя

- Проводка
Дверь водителя закрыта Более 5 В - Концевой выключатель двери во -
дителя 1
- Проводка
F9 PUR Селектор в положении "R" Менее 0,5 В - Точка массd1 "G101"
(Модели - Датчи к полоrения селектора АКПП
с АКПП) - Проводка
Селектор в любом положении , Более 5 В - Датчик полоrения селектора АКПП
кроме "R" - Проводка
R6 PNK Ключ в замке зажигания Менее 0,5 В - Точка массd1 "G504"
- Датчик нал т ия ключа в замке
зажигания

- Провод ка
Нет ключа в замке зажигания Более 5 В - Датчик нал 1чия ключа в зам ке
зажигания

- Проводка
S1 ORN Пере~ючатель управления ос- Напряжение между выводами - Переключатель управления ос-
~ вещением в положении "OFF" "S1" и "S5" менее 0,5 В. вещением

S5 - Проводка

Другое Напряжение между выводами

"S1" и "S5" более 5 В.
S1 1 PNK Переключатель управления Напряжение между выводами
~ освещение в положении "ON" "S11" и "S5" менее 0,5 В.
S5 (ближний свет фар)

Переключатель управления Напряжение между выводами

освещением в положении "S1 1" и "S5" более 5 В.
"OFF"
S13 GRY Переключатель управления Напряжение между выводами
~ освещением в положении "S13" и "S5" менее 0,5 В.
S5 "ON" ( габариты)
Переключатель управления Напряжение между выводами
освещением в положении "S13" и "S5" более 5 В .
"OFF"

22*
340 Электрооборудование кузова

Система управления
электрооборудованием 1
кузова /
Диагностика
Считывание кодов с помощью
НDS-тестера
1. Подсоедините НОS-тестер к диаг­
ностическому разъему.

2. Установите замок зажигания в по­

ложение "ON".
3. Убедитесь, что тестер связался с
автомобилем .
4. Выберите пункт "ВООУ ELECTRl-
CAL" в меню тестера, затем пункт
"TEST MODE" и считайте коды неис­
правности.
5. Если обнаружились коды неисправ­
ностей, смотрите таблицу "Коды неис­
правностей системы управления элек­
трооборудованием кузова" .
2
4 3
Расположение компонентов системы управления электрооборудованием
кузова. 1 - комбинация приборов, 2 - блок управления отопителем / кон­
диционером, 3 - блок управления иммобилайзером (встроен в приемник
иммобилайзера), 4 - блок управления MUL TIPLEX (встроен в монтажный
блок под панелью приборов).

Таблица. Коды неисправностей системы управления электрооборудованием кузова.

Код Неисправность Возможное место неисправности
В1000 Ошибка линии с~язи - Блок управления MUL ТIPLEX
- Комбинация приборов
- Блок управления иммобилайзером / системы дистанционного управления
- Проводка
В1001 Ошибка (CPU) блока управления - Блок управления MULTIPLEX
MULТIPLEX - Проводка
В1002 Ошибка (EEPROM) блока управле- -
ния MUL ТIPLEX
В1008 Обрыв связи между блоком управ- - Блок управления MUL ТIPLEX
ления MUL ТIPLEX и комбинацией - Комбинация приборов
приборов (АКПП) - Проводка
В1011 Обрыв связи между блоком управ-
ления MULTIPLEX и комбинацией
приборов (VSP/NE)
В1026 Неправильный сигнал выключате- - Блок управления MUL TIPLEX
ля блокировки замков в двери пе- - Выключатель блокировки замков в двери переднего пассажира
реднего пассажира - Проводка
В1032 Обрыв связи между блоком управ- - Блок управления MUL ТIPLEX
ления MUL ТIPLEX и блок управле- - Комбинация приборов
ния SRS - Проводка
В1036 Ошибка ввода на линии "IG1" - Блок управления MULTIPLEX
- Предохранитель №10 (7,5 А) в монтажном блоке под панелью приборов
- Проводка
В1077 Неправильный сигнал очистителей - Электропривод очистителей лобового стекла
лобового стекла (As) - Блок управления MUL ТIPLEX
- Предохранитель №38 (30 А) в монтажном блоке под панелью приборов
- Проводка
В1127 Неправильный сигнал выключате- - Блок управления MULTIPLEX
ля центрального замка в цилиндре - Электропривод замка двери водителя
замка двери водителя - Проводка
В1128 Неправильный сигнал выключате- - Блок управления MUL ТIPLEX
ля блокировки замков в двери во- - Главный переключатель управления стеклоподъемниками
дителя - Проводка
В1129 Неправильный сигнал выключате- - Блоку управления MUL ТIPLEX
ля блокировки замка двери води- - Электропривод замка двери водителя
тел я - Проводка
 Электрооборудование кузова 341
Считывание кодов без НDS-тестера
1. Установите замок зажигания в по­

~ ~
ложение "ON". n Коды неисправностей обнару-
2. Подсоедините устройство "А" к про­ Ь
_1 -_1
______
8г U _ ----жены (слева - код ошибки,
верочному разъему "В" и установите - справа - код блока)
выключатель "С" в положение "ON".

Г'D
_ _ _ _ Кодов неисправностей не об­

=
наружено
r,..--~ J J

DD :::5'
[_ ЕГ1d
____ все j(ОДЫ неисправностей
ооп были отображены

Считывание кодов без НDS-тестера.

ей приборов исправна (смотрите ри­ более 1О секунд, во время отображе­

сунок "Считывание кодов без НDS­ ния кода неисправности .
тестера").
4. Блок , который содержит ошибку Коды неисправностей
можно определить по коду блока . шины B-CAN
Когда один бщж управления не мо­
Код
Блок жет связаться с другими блоками
блока
управления по шине CAN, эти блоки
10 Блок управления MUL ТIPLEX управления передают ошибку связи.
50 Комбинация приборов Воспользуйтесь таблицей "Коды не­
Блок управления кондиционе-
исправностей шины B-CAN", чтобы
51
3. После 5-10 секунд коды неисправ­ ром
определить проблемный блок .
ностей будут отображаться в порядке 1. Определите 1 передающий блок в
возрастания на дисплее одометра, Удаление кодов неисправностей соответствии с кодом неисправно­

если линия связи между блоком Нажмите и удерживайте переключа­ сти.

управления MUL ТIPLEX и комбинаци- тель "SELECT/RESET" в течение 2. Проверьте передающий блок.

Таблица. Коды неисправностей шины B-CAN.

Внутренниенеиспра~ности

Сопряженные блоки
Тип ошибки Блок управления Блок управления ком- Блок управления конди- Блок управления
MULТIPLEX бинацией приборов ционером / отопителем иммобилайзером
Шина выключена 81000 81150 81200 81900
Ошибка блока управления - - -
81001
(CPU)
Ошибка блока управления -
81002 81152 81202
(EEPROM)
Ошибки связи
Принимающий блок / обрыв свя~и с
Передающий блок Сообщение Блок Блок управления Блок управления конди- Блок управления
управления комбинацией ционером / отопитеr~ем иммобилайзером
MULTIPLEX приборов

Блок управления MULТIPLEX RM - 81188 - -

HLSW - · 81155 - -
WIPSW - 81156 - -
MICU - 81157 - -
DOORSW - 81159 - -
DRLOCKSW - 81160 - 81905
Блок управления VSP/NE 81011 - 81205 -
комбинацией приборов NT 81008 - - 81906
ЕСТ - - 81206 -
CDS (SRS) 81032 - - -
ILLUMI - - 81209 -
Блок управления двигателем ENG - 81168 - -
иАКПП А/Т - 81169 - -
Блок управления системой
VSA
- 8117({
- -
курсовой устойчивости (VSA)
Блок управления усилите-
EPS
-
81183
- -
лем рулевого управления

Блок управления системой - - -

SRS 81187
пассивной безопасности
342 Электрооборудование кузова

Блок управления Примечани е: для проверки переклю­

чателя управления стеклоподъем­
MULTIPLEX
ником двери водителя выполните
Проверка
проверку блока управления элек­
1. Установите замок зажигания в по­
троприводом стеклоподъемников
ложение "OFF".
(см . подраздел "Блок управления
2. Снимите нижнюю отделку панели электроприводом стеклоподъемни ­
приборов со стороны водителя.
ков" на следующей странице).
3. Отсоедините разъемы "Е", "F", "К" и
"Т" от монтажного блока под панелью Переключатель управления
приборов . стеклоподъемником двери
4. Проверьте состояние выводов разъ­ переднего пассажира.
емов.
5. Выполните проверку, как показано в Переклю- Вы кл.
Пров-мость
таблице "Проверка цепи блока управ­ чатель блокировки
ления MUL ТIPLEX", замыкая прове­ OFF ON 1 <:::> 2 <:::> 12
3. Убедитесь в наличии проводимости
ряемый вывод на массу .
между выводами переключателя, как OFF 1 <:::> 2
6. Подсоедините разъемы.
показано в таблице .
7. Выполните проверку, как показано в UP ON 1 <:::> 3, 2 <:::> 12
таблице "Проверка блока управления
MUL ТIPLEX" . OFF 1 <:::> 3
Если результат соответствует описа­ DOWN ON 2 <:::> 3, 1 <:::> 12
нию, н0 система не работает, замени­
те монтажный блок под панелью при­ OFF 2 <:::> 3
боров (блок управления MUL TIPLEX).
Переключатель управления
стеклоподъемником задней левой
Электропривод двери.

стеклоподъемников Вы кл-ль
Перекл. Проводимость
блокир.
Главный переключатель
управления OFF ON 21 <:::> 22 <:::> 12
стеклоподъемниками OFF 21 <:::> 22
Снятие, установка и проверка
UP ON 15 <:::> 22, 21 <:::> 12
1. Извлеките главный переключатель
"А" управления стеклоподъемниками. OFF 15 <:::> 22
2. Отсоедините разъем "В" от главного DOWN ON 15 <:::> 21, 22 <:::> 12
пе·реключателя управления стекло­
подъемниками. OFF 15 <=:> 21

Таблица. Проверка цепи блока управления MULTIPLEX.

Разъем "Е" (42 вывода) Разъем "Т" (34 вывода)

BLK

BLK в
Разъем "F" (34 вывода) Разъем "К" (8 выводов)

~
« 2BJш
\
BLK PNK

Вывод Цвет Условия проверки Результат Возможное место неисправности

провода

К4 PNK -Постоянно Лампа освещения са­ -Предохранитель №22 (7,5 А) в

-Лампа местной подсветки в положе- лона и лампы местной монтажном блоке в подкапотном
нии "DOOR" (модели с люком) подсветки включены пространстве
- Лампы
- Лампа освещения салона
- Лампа местной подсветки
- Проводка
Таблица. Проверка блока управления MULTIPLEX.
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Еб BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G602"

- Проводка
Е33 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G601"
- Проводка
F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G401"
- Проводка
Т34 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
- Проводка
 Электрооборудование кузова 343
Переключатель управления
стеклоподъемником задней правой
двери.
2
Выкл.
Перекл. Проводимость
блокир.
OFF ON 13<=>14<=>12
OFF 13 <::> 14
UP ON 13 <=> 20, 14<=>12
OFF 13 <=> 20
DOWN ON 14 <=> 20, 13 <=> 12
OFF 14 <=> 20
Если результат не соответствует описа­
нию, замените главный переключатель
управления стеклоподъемниками.

Блок управления
электроприводом
стеклоподъемников
Проверка
Примечание : блок управления элек­
троприводом стеклоподъемников
встроен в главный переключатель
управления стеклоподъемниками.
1. Снимите главный переключатель
"А" управления стеклоподъемниками .
2. Отсоедините разъем "В" от главного
переключателя управления стекло­
подъемниками.
3. Проверьте состояние выводов разъ­
емов .
4. Выполните проверку , как показано в
таблице "Проверка цепи блока управ­
ления электроприводом стеклоподъ­
емников".
5. Подсоедините разъем, установите 10
замок зажигания в положение "ON".
6. Выполните проверку , как показано в
таблице "Проверка блока управления Расположение компонентов электропривода стеклоподъемников. 1 - глав-
электроприводом стеклоподъемников" , . ныйпереключатель управления стеклоподъемниками, 2 - переключатель
замыкая проверяемый вывод на массу . управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, З -· электро­
Если результат соответствует описа­ привод стеклоподъемника двери переднего пассаж11ра, 4 - переключатель
нию, но система не работает, замени­ управления стеклоподъемникрм задней правой двери, 5 - электропривод
те главный переключатель управле­ стеклоподъемника задней правой двери, 6 - . переключатель управления
ния стеклоподъемниками . стеклоподъемником задней левой двери, 7 - электропривод стеклоподъем­
7. Выполните сброс настроек блока ника задней левой двери, 8 - электропривод стеклоподъемника двери во­
управления электроприводом стекло­ дителя, 9 - реле электропривода стеклоподъемников, 10 - монтажный блок
подъемников. под панелью приборов.

Таблица. Проверка цепи блока управления электроприводом стеклоnодъемников.

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

9 GRN Установите перемычку между Стекло двери водителя - Электропривод стеклоподъемника

выводами "4" и "9", "1 О" и "11" опускается двери водителя

10 YEL Установите перемычку между Стекло двери водителя - Проводка

выводами "4" и "10", "9" и "11" поднимается

ORN Установите перемычку между Стекло двери переднего - Электропривод стеклоподъемника

выводами "4" и "1 ", "2" и "11" пассажира опус к ается двери переднего пассажира
344 Электрооборудование кузова
Таблица. Проверка цепи блока управления электроприводом стеклоподъемников (продолжение).
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

2 BRN Установите перемычку между Стекло двери переднего - Переключатель управления стекло-
выводами "4" и "2", "1 " и "11" пассажира поднимается подъемником двери переднего пассажира
- Проводка
13 LT BLU Установите перемыч ку между Стекло задней правой - Электропривод стеклоподъемника
выводами "20" и "14", "13" и "12" двери опускается задней правой двери
14 RED Установите перемычку между Стекло задней правой - Переключатель управления стекло-
выводами "20" и "13", "14" и "12" двери поднимается подъемником задней правой двери
- Проводка
21 PUR Установите перемычку между Стекло задней левой -Электропривод стеклоподъемника
выводами "15" и "21 ", "22" и "12" двери опускается задней левой двери
22 GRN Установите перемычку между Стекло задней левой - Переключатель управления стекло-
выводами "15" . и "22", "21" и "12" двери поднимается подъемником задней левой двери
- Проводка
Таблица. Проверка блока управления электроприводом стеклоподъемников.
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

3 GRN Замок зажигания в положении "ON" UдкБ - Предохранитель №30 (20 А) в монтажном
блоке под панелью приборов
- Реле электропривода стеклоподъемников
- Блок управления MUL ТIPLEX
- Проводка
4 wнт Постоянно UдкБ - Предохранитель №26 (20 А) в монтажном
блоке в подкапотном пространстве
- Проводка
15 RED Замок зажигания в положении "ON" U дкБ - Предохранитель №33 (20 А) в монтажном
бло ке под панелью приборов
- Реле электропривода стеклоподъемников
- Блок управления MUL ТIPLEX
- Проводка
20 PUR Замок зажигания в положении "ON" U дкБ -Предохранитель №32 (20 А) в монтажном
блоке под панелью приборов
- Реле электропривода стеклоподъемников
- Блок управления MUL ТIPLEX
- Проводка
7 BRN Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G503"
- Проводка
11 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G503"
- Проводка
12 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G503"
- Проводка
16 PUR Замок зажигания в положении "ON" U дкБ - Главный переключатель управления
стеклоподъемниками
- Проводка
5 PNK Замок зажигания в положении "ON ", Импульсы О -5 В - Главный переключатель управления
переключатель управления стекло- между выводами сте клоподъемниками
подъемником двери водителя в по- "5" и 11711 - Электропривод стеклоподъемника двери
ложении "UP" или "DOWN" водителя

6 ORN Замок зажигания в положении "ON", Импульсы О -5 В - Проводка

переключатель управления стекло- между выводами
подъемником двери водителя в по- "6" и "7"
ложении "UP" или "DOWN"

Сброс настроек блока управления

электроприводом
стеклоподъемника
OPEN
Дверь водителя
Примечание : сброс настроек необхо­
димо выполнять в следующих случаях : CLOSE
- Если выполнялась замена привода ON
стеклоподъемника . Замок зажигания : Память блока
- Если выполнялась замена элек­ : управления эл.
OFF : приводом
тродвигателя стеклоподъемника.
- Если выполнялась замена направ­ ON j стеклоподъемников
ляющих . Клавиша "DOWN" : очищена
- Если выполнялась замена стекла
OFF
:1
двери водителя .
- Если отключалось питание от ~~~~~~~
: т1~т1~т1~т1~т1~т1~т1 :
блока управления электроприводом Т1 Т1 Т1 Т1 Т1 Т1
стеклоподъемников во время ра­
боты электропривода. Т1 - менее 5 секунд .
1. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON". Сброс настроек блока управления электроприводом стеклоподъемников.
 Электрооборудование кузова 345
2.Полностью опустите стекло с по­ 3. Подайте напряжение аккумулятор­ Электроприводы
мощью клавиши "DOWN" переключа­ ной батареи на выводы "1" и "4" разъ­
стеклоподъемников двери
теля управления стеклоподъемником ема электропривода, как показано в
переднего пассажира
двери водителя . таблице .
3. Откройте дверь водителя. Внимание : отсоедините провод от
и задних боковых дверей
Примечание : пункты 4 - 7 должны аккумуляторной батареи сразу после Снятие и установка
быть выполнены в течение пяти се­ остановки электродвигателя во из­ Процедуры снятия и установки эле к­
кунд каждый (см. рис. "Сброс настро­ бежание его повреждения. троприводов стеклоподъемни к ов две­

е к блока управления электроприво­ ри переднего Пqссажира и задних бо­

д ом ст еклоподъемников'j . Состояние Выводы ковых дверей описаны в главе "Кузов" .
4. Установите замок зажигания в по­ 1 4 Проверка
ложение "OFF".
UP UдкБ масса 1. Снимите отделочную панель двери
5. Нажмите и удерживайте клавишу (см . главу "Кузов") .
"DOWN" переключателя управления DOWN масса U дкБ
2. Отсоедините разъем "А" от элек­
стеклоподъемником двери водителя .
Если результат не соответствует опи­ тропривода стеКflОПодъемника.
6. Установите замок зажигания в по­
санию , замените электропривод стек­
ло жение "ON".
лоподъемника двери водителя.
7. Отпустите клавишу "DOWN" пере ­
ключателя управления стеклоподъем­
Проверка управляющей цепи
ни к ом двери водителя .
1. Подсоедините разъем к электро­
8. Повторите пункты 4 - 7 три раза или приводу.
· более. 2. Установите замок зажигания в по~
9. Подождите одну се кунду . ложении "ON".
1О . Убедитесь , что функция "AUTO UP" 3. Проверьте напряжение между вы ­ А
и "AUTO DOWN" не работает . водами разъема электродвигателя по
Если результат не соответствует опи­ таблице .
санию , ·начните процедуру сброса на­
строек сначала . Выводы Напряжение,
Полностью опустите стекло с по­
11 .
U дкБ масса в
мощью клавиши "DOWN" переключа ­
теля управления стеклоподъемником 6 5 UдкБ
двери водителя . 3 5 Импульсы
12. На жмите и удерживайте клавишу
2 5 0 ~ 5
"UP" переключателя управления стек­
лоподъемником двери водителя до
Если результат не соотве;ствует
полного поднятия стекла и в течение описанию, проверьте главныи пере­
одной секунды после поднятия. ключатель управления стеклоподъ­
13. Убедитесь , что перезагрузка вы­ емниками .
Двер·ь переднего пассажира.
полнена , с помощью использования Если переключатель исправен , заме­
функции "AUTO UP" и "AUTO DOWN". ните электропривод стеклоподъем­
Примечание : если функция "АИТО" не ника двери водителя.
ра бота ет, повторит е процедуры, 4. Выполните процедуру сброса на­
уделив особое внимание пятисекунд ­ строек блока управления электропри­
ному интервалу между пунктами. водом стеклоподъемников .

Электропривод · Переключатель управления

стеклоподъемника стеклоподъемником двери
двери водителя переднего пассажира и
Снятие и установка задних боковых дверей
Процедуры снятия и установки элек­ Снятие и установка
тропривода с1еклоподъемника двери 1. Извлеките переключатель управле­
водителя описаны в главе " Кузов ". ния стеклоподъемником "А". А
Проверка
1. Снимите отделочную панель двери
водителя (см . главу "Кузов") .
2. Отсоедините разъем от электро­
привода стеклоподъемника двери во­
дителя .
Задняя боковая дверь.

3. Подайте напряжение аккумулятор­

ной батареи на выводы разъема элек­
тропривода , как показано в таблице.
Внимание: отсоедините провод от
аккумуляторной батареи сразу после
остановки электродвигателя во из­
бежание его повреждения.

Состояние Выводы
1 (6) 4 (3)
UP U дкБ масса
Примечание : рисунок приведен для
двери переднего пассажира.
DOWN масса UдкБ
() -для электропривода сте клопо дъ­
2. Отсоедините разъем "В" от пере- емника двери переднего пассажира и
ключателя .
задней левой двери.
3. Отверните винты .
4. Снимите переключатель . Если результат не соответствует опи­
5. Установку произведите в порядке, санию , замените электропривод стек­

обратном снятию. лоподъемника .

346
Центральный замок и
противоугонная система
Проверка цепей
1. Установите замок зажигания в по ­
ложение "OFF".
2. Снимите левую переднюю панель
отделки салона .
3. Отсоедините разъемы "Е", "F", "G",
"М", 'N , "Q", "R" и "Т".
1 11
4. Проверьте состояние разъемов .
5.Вь1 полните проверку, как показано в
таблице "Проверка цепей монтажного
блока под панелью приборов
(центральный замок и противоугонная
система)" , замыкая проверяемый вы­
вод на массу .
6. Подсоедините разъемы.
7. Выполните проверку , как показано в
таблице "Проверка монтажного блока
под панелью приборов (центральный
замок и противоугонная система)" .
Если результат проверки соответству­
ет описанию , но система не работает ,
замените монтажный блок под пане­
лью приборов (блок управления MUL-
ТIPLEX) .
Электропривод замка
крышки багажника
Проверка
1. Откройте крышку багажника .
2. Отсоедините разъем "А" от замка
"В " крышки багажника .
1 - модели без противоугонной сис­
темы , 2 - модели с противоугонной
системой.
3. Подайте напряжение аккумулятор­
н о й батареи на выводы "1" (+) и "2" (-)
разъема электропривода замка и убе­
д и тесь , что замок крышки багажника
от к рывается .
Внимание : сразу после срабатывания
электропривода отсоедините провод
аккумуляторной батареи во избежа ­
ние повреждения электропривода .
Есл и результат не соответствует опи­
с анию , замените электропривод.
Выключатель центрального
з амка в цилиндре замка
двери
Проверка
1. Снимите отделочную панель двери
( см . главу "Кузов") .
2. Отсоедините разъем "А" от выклю­
чателя " В" центрального замка в ци­
л·индре зам ка двери.
Электрооборудование кузова
Выключатель це\-\1'ра11ьноrо
замка в цилиндре замка
крышки багажника
Проверка ·
1. Отк ройте крышку багажника .
2. Отсоедините разъем "А" от выклю­
чателя "В" центрального замка в ци ­
в линдре замка крышки багажника .
А
в
3. (Модели с противоугонной системой)
Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "5" и "9" разъема вы­
ключателя в положении "LOCK" и в
отсутствии проводимости в положении
"UNLOCK".
4. Убедитесь в наличии проводимости 3.Убедитесь в отсутствии проводимо­
между выводами "5" и "8" разъема вы­ сти между выводами "1" и "2" разъема
ключателя в положении "UNLOCK" и в выключателя в положении "NEUTRAL"
отсутствии проводимости в положении и в наличии проводимости в поло же ­
"LOCK". нии "UNLOCK".
Если результат не соответствует опи ­ Если результат не соответствует опи­
санию , замените выключатель цен­ санию , замените выключатель цен­
трального замка в цилиндре замка трального замка · в цилиндре зам ка
двери . крышки багажника .
Расположение компонентов центрального замка и противоугонной сис ­
темы. 1 - сирена, 2 - индикатор противоугонной системы , З - блок аудио ­
системы, 4 - приемник иммобилайзера , 5 - панель спидометра , 6 - блок
управления MUL TIPLEX (встроен в монтажный блок под панелью прибо­
ров), 7 - концевой выключатель капота (модели с противоугонной систе­
мой), 8 - передатчик , 9 - клавиша " LOCK'', 10 - клавиша "UNLOCK", 11 - вы ­
ключатель центрального замка в цилиндре замка двери водителя ,
12 - электропривод/ выключатель блокировки замка задней левой двери ,
13 - электропривод замка крышки багажника , 14 - концевой выключатель
задней левой двери , 15 - концевой выключатель двери водителя ,
16 - электропривод / выключатель блокировки замка двери водител я,
17 - выключатель блокировки замков в двери водителя , 18 - выклю­
чатель блокировки замков в двери переднего пассажира , 19 - электро­
привод / выключатель блокировки замка двери переднего пассажира ,
20 - концевой выключатель двери _ переднего пассажира, 21 - электропри­
вод / выключатель блокировки замка задней правой двери , 22 - концевой
выключатель задней правой двери, 23 - выключатель центрального зам­
ка в цилиндре замка крышки багажника .
 Электрооборудование кузова 347
Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (центральный замок и противоугонная сис­
тема) .

Разъем "Е" (42 вывода) Разъем "М" (10 выводов)

YEL LT GRN YEL
GRN BLK WHT Разъем "N" (14 выводов)

BLU BLK BLU GRN BLU YEL

Разъем "F" (34 вывода) Разъем "R" (20 выводов)

RED GRN PNK

/

BLK GRN
Разъем "G" (21 вывод) Разъем "Т" (34 вывода)
GRN
ORN YEL LT GRN

LTBLU WHT - BLU

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

G2 ORN Постоянно UдкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтаж-

нам блоке в подкапотном пространстве
- Проводка

G21 BLU Постоянно UдкБ - Предохранитель №4 (40 А) в монтаж-

нам блоке в подкапотном пространстве
- Проводка

G16 WHT Постоянно UдкБ - Предохранитель №12 (15 А) в монтаж-

ном блоке в подкаrютном пространстве
- Проводка

Gб YEL Постоянно U дкБ - Предохранитель №10 (10 А) в монтаж-

ном блоке в подкапотном пространстве
- Проводка

G7 LT GRN Перем к ните выводы "G16" и "G7" Звуковой сигнал - Масса

включен - Предохранитель №12 (15 А) в монтаж-
нам блоке в подкапотном пространстве
- Звуковой сигнал
- Проводка

N7 BLU Подайте напряжение аккумуляторной Замок двери водителя - Электропривод замка двери во.~ителя
N13 YEL батареи на выводы "N?"(+) и "N13"(-) блокируется - Проводка

М8 YEL Подайте напряжение аккумуляторной Замо.к двери переднего - Электропривод замка двери перед -
батареи на выводы "М8"(+) и_ "М10"(- ) пассажира разбло- него пассажира J

М10 BLU кируется - Проводка

Е1 YEL Подайте напряжение аккумуляторной Замок задней правой - Электропривод замка задней право й
батареи на выводы "Е1"(+) и "Е21"(-) двери разблокируется двери

Е21 BLU - Проводка

Е14 YEL Подайте напряжение аккумуляторной Замок задней левой - Электропривод замка задней левой
батареи на выводы "Е14"(+) и "ЕЗ1"(-) двери разблокируется двери

ЕЗ1 BLU - Проводка

R4 RED Постоянно UдкБ - Предохранитель №25 (20 А) в мон -
тажном блоке под панелью приборов
М4 WHT - Проводка

R5 GRN Постоянно UдкБ - Предохранитель №25 (20 А) в мон-

тажном блоке под панелью приборов
М4 WHT - Проводка
348 Электрооборудование кузова
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (центральный замок и противоугонная система).
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Е6 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G602"

- Проводка
ЕЗЗ BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G601"
- Проводка
F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G401"
- Проводка
ТЗ4 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G501"
- Проводка
Е2 GRY Задняя правая дверь открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель задней правой двери
- Проводка
Задняя правая дверь закрыта Более 5 В - Концевой выключатель задней правой двери
- Проводка
ЕЗ LTGRN Дверь переднего пассажира от- Менее 0,5 В - Концевой выключатель двери переднего пассажира
крыта - Проводка
Дверь переднего пассажира за- Более 5 В - Концевой выключатель двери переднего пассажира.
крыта - Проводка
Е17 BRN Задняя левая дверь открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель задней левой двери
- Проводка
Задняя левая дверь закрыта Более 5 В - Концевой выключатель задней левой двери
- Проводка
ЕЗ6 BLU Крышка багажника открыта Менее 0,5 В - Точка массы "G701"
- Концевой выключатель в замке крышки багажни ка
- Проводка
Крышка багажника закрыта Более 5 В - Концевой выключатель в замке крышки багажника
- Проводка
ЕЗ7 GRN Дверь водителя открыта Менее 0,5 В - Концевой выключатель двери водителя
- Проводка
Дверь водителя закрыта Более 5 В - Концевой выключатель двери водителя
- Проводка
F27 GRN Селектор АКПП в положении "Р" Менее 0,5 В - Точка массы "G101"
- Датчик положения селектора АКПП
- Проводка
Селектор АКПП в любом поло- Более 5 В - Датчик положения селектора АКПП
жении , кроме "R" - Проводка
G1З LT BLU Капот открыт Менее 0,5 В - Точка массы "G401"
- Концевой выключатель кап~та
- Проводка
Капот закрыт Более 5 В - Концевой выключатель капота
- Проводка
R6 PNK Ключ в замке зажигания Менее 0,5 В - Точка массы "G504"
- Датчик наличия ключа в замке зажигания
- Проводка
- Замок зажигания в положении Более 5 В - Датчик наличия ключа в замке зажигания
"OFF" - Проводка
- Нет ключа в замке зажигания
Т7 GRN Выключатель центрального Менее 1 В - Точка массы "G701 "
замка в цилиндре замка крышки - Выключатель центрального замка в цилиндре
багажника в положении замка крышки багажника
"UNLOCK" - Проводка

Выключатель центрального Более 5 В - Выключатель центрального замка в цилиндре

замка в цилиндре замка крыш- замка крышки багажника
ки багажника в положении - Проводка
"NEUTRAL"
Т22 LT BLU Выключатель блокировки замка Менее 1 В - Точка массы "G504"
двери переднего пассажира в - Выключатель блокировки замка двери переднего
положении "UNLOCK" пассажира

- Проводка

Выключатель блокировки замка Более 5 В - Выключатель блокировки замка двери переднего

двери переднего пассажира в пассажира

положении "LOCK" - Проводка

 Электрооборудование кузова 349
Таблица. Проверка монтажного блока под панелью приборов (центральный замок и противоугонная система)
(продолжение).
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

Т23 WHT Выключатель блокировки замка Менее 1 В - Точка массы "G501"

двери водителя в положении - Выключатель блокировки замка двери водителя
"UNLOCK" - Проводка
Т24 LT GRN Выключатель блокировки замка Более 5 В - Выключатель блокировки замка двери водителя
двери водителя в положении - Проводка
"LOCK"
Т25 GRY Выключатель блокировки замка Менее 1 В - Точка массы "G602"
задней левой двери в положе- - Выключатель блокировки замка задней левой
нии "UNLOCK" двери

- Проводка
Выключатель блокировки замка Более 5 В - Выключатель блокировки замка задней левой
задней левой двери в положе- двери

нии "LOCK" - Проводка

Т26 PNK Выключатель блокировки замка Менее 1 В - Точка массы "G602"
задней правой двери в поло- - Выключатель блокировки замка задней правой
жении "UNLOCK" двери
- Проводка
Выключатель блокировки замка Более 5 В - Выключатель блокировки замка задней правой
задней правой двери в поло- двери
жении "LOCK" - Проводка
Т27 GRY Выключатель блокировки зам- Менее 1 В - Точка массы "G503"
ков в двери водителя в поло- - Выключатель блокировки замков в двери водителя
жении "UNLOCK" - Проводка
Выключатель блокировки зам- Более 5 В - Выключатель блокировки замков в двери водителя
ков в двери водителя в поло- - Проводка
жении "NEUTRAL"
Т28 GRN Выключатель блокировки зам- Менее 1 В - Точка массы "G503"
ков в двери водителя в поло- - Выключатель блокировки замков в двери водителя
жении "LOCK" - Проводка
Выключатель блокировки зам- Более 5 В - Выключатель блокировки замков в двери водителя
ков в двери водителя в поло- - Проводка
жении "NEUTRAL"
Т29 PUR f?ыключатель блокировки зам- Мене~ 1 В - Точка массы "G504"
ков в двери переднего пасса- - Выключатель блокировки замков в двери перед-
жира в положении "UNLOCK" него пассажира

- Проводка
Выключатель блокировки зам- Более 5 В - Выключатель блокировки Зрмков в двери перед-
ков в двери переднего пасса- него пассажира

жира в положении "NEUTRAL" - Проводка

ТЗО* YEL Выключатель блокировки зам- Менее 1 В - Точка массы "G504"
ков в двери переднего пасса- - Выключатель блокировки замков в двери перед-
жира в положении "LOCK" него пассажира

- Проводка
Выключатель блокировки зам- Более 5 В - Выключатель блокировки замков в двери перед-
ков в двери переднего пасса- . него пассажира

жира в положении "NEUTRAL" - Проводка

Т31 BRN Выключатель центрального Менее 1В - Точка массы "G501"
замка в цилиндре замка двери - Выключатель центрального замка в цилиндре
водителя в положении замка двери водителя
"UNLOCK" - Проводка

Выключатель центрального Более 5 В - Выключатель центрального замка в цилиндре

замка в цилиндре замка двери замка двери водителя

водителя в положении - - Проводка

"NEUTRAL"
Т32* ORN Выключатель центрального Менее 1 В - Точка массы "G501"
замка в цилиндре замка двери - Выключатель центрального замка в цилиндре
водителя в положении "LOCK" замка двери водителя

- Проводка
Выключатель центрального Более 5 В - Выключатель центрального замка в цилиндре
замка в цилиндре замка двери замка двери водителя

водителя в положении - Проводка

"NEUTRAL" 1
* - модели с противоугонной системой .
350 Электрооборудование кузова

Электропривод замка Электропривод замка Выключатель блокировки

двери водителя двери переднего пассажира замка двери водителя
и задней левой двери и задней правой двери Проверка
Проверка Проверка 1. Снимите отделочную панель двери
1. Снимите отделочную панель двери 1. Снимите отделочную панель двери водителя (см. главу "Кузов").
(см. главу "Кузов"). (см. главу "Кузов"). 2. Отсоедините разъем "А" от элек­
2. Отсоедините разъем "А" от . элек­ 2. Отсоедините разъем "А" от элек­ тропривода "В".
тропривода замка "В". тропривода "В" замка двери .

3.Убедитесь в наличии проводимости

между выводами "6" и "5" разъема в
положении "LOCK" выключателя и в
отсутствии проводимости в положении

Дверь водителя. Дверь переднего пассажира. "UNLOCK" . .

4. Убедитесьв наличии проводимости
между выводами "?" и "5" разъема в
положении "UNLOCK" выключателя и
в отсутствии проводимости в положе­
нии "LOCK".
Если результат не соответствует опи­
санию, замените электропривод замка
двери водителя.

Выключатель блокировки
замка двери переднего
пассажира
Проверка
1. Снимите отделочную панель двери
переднего пассажира (см. главу
"Кузов").
в 2. Отсоедините разъем "А" от элек­
тропривода "В".

Задняя правая дверь. в

Задняя левая дверь.
3. Подайте напряжение аккумулятор­
3. Подайте напряжение аккумулятор­ ной батареи на выводы "3" и "4" разъ­
ной батареи на выводы "1" и "2" разъ­ ема электропривода, как показано в А
ема электропривода, как показано в таблице.
таблице.
Состояние Выводы
Состояние Выводы 3 4
1 2 LOCK UдкБ масса
LOCK UдкБ масса UNLOCK масса UдкБ
UNLOCK масса UдкБ
Внимание: сразу после срабатыва­ 3.Убедитесь в наличии проводимости
Внимание: сразу после срабатывания ния электропривода отсоедините между выводами "8" и "1 О" разъема в
электропривода отсоедините провод провод аккумуляторной батареи во положении "UNLOCK" выключателя и
аккумуляторной батареи во избежа­ избежание повреждения электро­ в отсутствии проводимости в положе­
_ние повреждения электропривода. привода. нии "LOCK".
Если результат не соответствует опи­ Если результат не соответствует опи­ Если результат не соответствует опи­
санию, замените электропривод замка санию, замените электропривод замка санию, замените электропривод замка
двери. двери. двери переднего пассажира.
 Электрооборудование кузова 351
Выключатель блокировки - Если вы не откроете ни одну из 5. Перепрограммируйте и зарегист­
дверей в течение 30 секунд после рируйте передатчик, затем попробуй­
замка задней боковой двери
того, как разблокировали замки с те заблокировать и разблокировать
Проверка
помощью передатчика, замки будут двери .
1. Снимите отделочную панель задней автоматически заблокированы. Если замки блокируются и разблоки­
боковой двери (см. главу "Кузов") .
- Если ключ в замке зажигания, за­ руются, передатчик исправен .
2. Отсоедините разъем от электро­
блокировать замки с помощью пе­ Если замки не блокируются / разбло­
привода.
редатчика невозможно. кируются , попробуйте выполнить
блокиро!ЭКУ / разблокировку ' с помо­
Проверка щью заведомо ,исправного передат­
1. Установите передатч_ик "А" в прове­ чика . Если замки все равно не блоки­
рочное устройство "В" . руются / разблокируются, замените
Примечание : используйте провероч­ приемник иммо~илайзера / блок сис­
ное устройство 07MAJ-SP00400. темы дистанционного управления
центральным замком.

Примечание : так как передатчик

совмещен с тран,спондером uммоби­
лайзера, при регистрации транс­
пондера с помощью НОS-тестера
передатчик системы дистанцион­
ного управления центральным зам­
ком будет зарегистр,ирован авто­
матически.

Примечание: рисунок приведен для Сирена

задней левой двери. Снятие, установка и проверка
3.Убедитесь в наличии проводимости
1. Снимите передний бампер .
между выводами "7" ("8") и "5" ("1 О")
2. Отсоедините разъем "В" от сирены
2.Нажмите клавишу блокировки . противоугонной системы "А" .
разъема в положении "UNLOCK" вы­
Если индикатор "С" включается , пере­
ключателя и в отсутствии проводимо­
датчик исправен .
сти в положении "LOCK".
Если индикатор не включается , неис­
() - для
задней правой двери.
правен передатчик или батарейка .
Если результат не соответствует опи­
3. Разберите передатчик и убедитесь
санию, замените электропривод зад­
в отсутствии коррозии.
ней боковой двери .
.Если обнаружите коррозию, замените
передатчик.
Концевой выключатель
капота ,В
Проверка
1. Откройте капот.
2. Отсоедините разъем от концевого
вы ключателя капота.

3.Подайте "+" аккумуляторной бата­

реи на вывод "А" разъема сирены , а
массу на кронштейн "В" звукового
сигнала .

4. Замените батарейку "А" и попробуй­ Убедитесь , что сирена работает .

те заблокировать и разблокировать
.замки дверей с помощью передатчика ·
5-6 раз . ·
Если замки блокируются и разблоки­
3. Убедитесь в наличии проводимости руются , передатчик исправен .
между выводами "1" и "2" выключате­
ля , к огда капот открыт (концевой вы­
кл ючатель не нажат) и в отсутствии
проводимости, когда капот закрыт
(концевой выключатель нажат) .
Если результат не соответствует опи­
санию , замените концевой выключа­
тель капота.
_,А

Передатчик
Примечание:
- Если двери блокируются и разбло­
кируются с помощью передатчика,
но индикатор на передатчике не
работает, замените передатчик.
- Если хотя бы · одна из дверей или Если результат не соответствует опи­
крышка багажника открыта , за­ санию, замените сирену.
блокировать замки с помощью пе­ 4.Установку произведите в порядке ,
редатчика невозможно . обратном снятик;'.
352 Электрооборудование кузова

Выключатель бщжировки ните проверку , как по казано в табли ­ 5. Выполните проверку , как показано в
замков в двери водителя це "Проверка цепей монтажного бло­ таблице " Проверка цe11eVI w.он1с.ж1-1оl'о
ка под панелью приборов блока под панелью приборов (стекло ­
Проверка
(центральный замок и противоугон­ очистители и омыватели)", замы кая
1.Снимите главный переключатель "А"
ная система)" в этом разделе в под­ проверяемый вывод на массу .
управления стеклоподъемниками и от­
разделе "Проверка цепей" . 6. Подсоедините разъемы и выпол ­
соедините разъем.
ните проверку , как показано в табли ­
Выключатель блокировки це "Проверка монтажного блока под
замков в двери переднего панелью приборов (стеклоочистители
пассажира и смыватели)" .
Если результат соответствует описа ­
Проверка
нию , но система не работает, заме ­
1. Снимите переключатель управле­
ните монтажный блок под панелью
ния стеклоподъемником двери перед­
приборов (бло к управления MUL Тl ­
него пассажира .
PLEX).
Блок управления
омывателями фар
Проверка цепи
1. Снимите нижнюю отделку панели
приборов со стороны водителя (см .
главу " Кузов") .
2. Отсоедините разъем "А" от блока
управления омывателями фар "В" .
3. Проверьте состояние выводов разъ­
емов.
4.Выполните проверку , как показано в
таблице " Проверка цепи блока управ­
ления смывателями фар" , замы кая
2. (Модели с противоугонной сис­ проверяемый вывод на массу .
темой) Убедитесь в наличии прово ­
димости между выводами "11" и "17" Если результат соответствует описа ­
2.Убедитесь в наличии проводимости нию , но система не работает. замените
разъема переключателя в положении
между выводами "1 " и "2" разъема пе­ блок управления смывателями фар .
"LOCK" и в отсутствии проводимости
реключателя в положении "LOCK" и в
в положении "UNLOCK".
3. Убедитесь в наличии проводимо­
отсутствии проводимости в положении Переключатель управления
"UNLOCK" .
сти между выводами "11" и "19" стеклоочистителями
разъема переключателя в положении
3. Убедитесь в наличии проводимости
и омывателями
между выводами "2" и "6" разъема пе­
"UNLOCK" и в отсутствии проводимо ­ Снятие и установка
ре ключателя в положении "UNLOCK"
сти в положении "LOCK" . 1. Снимите нижнюю отделку панел и
и в отсутствии проводимости в поло­
Если Rезультат не соответствует приборов со стороны водителя ( см .
жении "LOCK".
описанию , замените главный пере­ главу "Кузов" ).
Если результат не соот ветст вует опи­
к лючатель управления стеклоподъ­
санию , замените переключатель 2. Снимите кожух рулевой колон к и .
емни к ами .
управления сте клоподъемни ком двери
3. Отсоедините разъем "А" от пер е­
Проверка цепей переднего пассажира .
ключа теля " В" управления стеклооч и­
1. Установите замок зажигания в по ­ стителями и омывателями ( см. гл а в у
ложение "OFF" . " Рулевое управление").
2. Снимите главный переключатель Стеклоочистители
управления сте клоподъемниками. и стеклоомыватели
3. Отсоедините разъем от главного
пере ключателя управления стекло­
Проверка
подъемниками. Примечание : проверьте предохра­
4. Проверьте состояние выводов нитель №38 (30 А) в монтажном
разъема. блоке под панелью приборов.
5. Подсоедините разъем к главному 1. Установите замок зажигания в по­
пере ключателю управления стекло­ ложение "OFF".
подъемниками . 2. Снимите левую переднюю панель
в
6. Выполните проверку, ка к показано отделки салона .
в таблице "Проверка цепи выключа'­ 3. Отсоедините разъемы "Е", "F", "S"
теля блокировки замков в двери во­ и "Т" от монтажного блока под пане-
дителя ". лью приборов . ·
Если результат соответствует описа ­ 4. Проверьте состояние выводов
нию , но система не работает , выпол- разъемов.

Таблица. Проверка цепи выключателя блокировкИ замков в двери водителя.

~Jiffil11s• 11sJ11
l s l-s· ~=
l/ l19ll20 21
22

" BLJ hRY -

Цвет Возможное место
Вывод Условия проверки Результат
провода неисправности

Выключатель блокировки Менее 1 В между проверяемым выво- - Бло к управления MUL ТIPLEX
17 BLU замков в двери водителя дом и выводом "28" разъема "Т" мон- - Выключатель блокировки зам -
в положении "UNLOCK" тажного блока под панелью приборов ков в двери водителя

Выключатель блокировки Менее 1 В между проверяемым выво- - Проводка

19 GRY замков в двери водителя дом и выводом "27" разъема "Т" мон-
в положении "LOCK" тажного блока под панелью приборов
 Электрооборудование кузова 353

! О ПП Г-·
c=::JD

о ·

6
4 11 10

Расположение компонентов стеклоочистителей и омывателей. 1 - рычаги и щетки очистителей лобового стекла ,

2 - переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 3 - монтажный блок под панелью прибо­
ров, 4 - цепь реле прерывистого режима работы стеклоочистителей, 5 - монтажный блок в подкапотном про­
странстве, 6 - электродвигатель очистителей лобового стекла, 7 - форсунки омывателей лобового стекла,
8 - форсунки омывателей фар, 9 - электронасос омывателей фар, 10 - электронасос омывателей лобового стекла,
11 - бачок омывателей, 12 - шланги омывателей.

Таблица. Проверка цепей монтажного блока под панелью приборов (стеклоочистители и омыватели) .

Разъем "Е" (42 вывода) Разъем "S" (20 .выводов)

BLK BLK BLU ORN
/ !

BLK / \
GRN YEL WHT
Разъем "F" (34 вывода)
Разъем "Т" (34 вывода)
ВЦJ YEL

BLK WHT ORN BLK

Цвет Возможное место
Вывод Условия проверки Результат
провода неисправности

- Точка массы "G201"

Подайте напряжение аккумуля-
F18 BLU Электродвигатель очистителей ра- - Электродвигател1о стекло-
торной батареи на проверяемый
ботает на низкой скорости очистителей
вывод
- Проводка
Электродвигатель очистителей ра-
F19 YEL ботает на высокой скорости
Проводимость между проверяемым
Постоянно (разъем от электро-
F32 WHT выводом и выводом "5" разъема - Проводка
двигателя стеклоочистителей
электродвигателя стеклоочистите-
отсоединен)
лей
- Точка массы "G201"
Подайте напряжение аккумуля-
FЗЗ ORN Электронасос смывателей - Электронасос смывателей
торной батареи на проверяемый
лобового стекла работает лобового стекла
ВЫВОД
- Проводка
Переключатель управления - Переключатель управле-
S6 BLU стеклоочистителями и омывате- Сопротивление меняется в диапа- ния стеклоочистителями и
<::::. <::::.
лями (переклЮчатель прерыви- зоне О - 30 Ом смывателями
S4 BLK стого режима работы) включен - Проводка

23-22 17
354 Электрооборудование кузова
Таблица. Проверl{а монтажного блока под панелью приборов (стеклоочистители и омыватели).
Цвет
Вывод Усл о вия проверки Результат Возможн ое место н еис п равности
п ровода

- Точка массы "G602"

Еб BLK По стоянно Менее 0,5 В
- Проводка
- Точка массы "G601"
Е33 BLK Постоянно Менее 0,5 В
- Проводка
- Точка массы "G401"
F20 BLK Постоянно Менее 0,5 В
- Проводка
- Точка массы "G501"
Т34 BLK Постоянно Менее 0,5 В
- Проводка
S10 ORN Переключатель управления - Переключатель управления стек-
Напряжение между вывода-
<=> <=> стеклоочистителями и омывате-
ми "S10" и "S4" менее 0,5 В лоочистителями и омывателями
S4 BLK лями в положении "ON" (LOW) - Проводка
Переключатель управления - Переключатель управления стек-
Напряжение между вывода-
стеклоочистителями и омывате- лоочистителями и омывателями
ми "S10" и "S4" более 5 В
лями в положении "OFF" - Проводка
815 GRN Переключатель управления - Переключатель управления сте к-
Напряжение между вывода-
<=> <=> стеклоочистителями и омывате-
ми "S15" и "S4" менее 0,5 В
лоочистителями и омывателями
S4 BLK лями в положении "ON" (MIST) - Проводка
Переключатель управления - Переключатель управления стек- .
Напряжение между вывода -
стеклоочистителями и омывате- лоочистителями и омывателями
ми "S15" и "S4" более 5 В
лями "OFF" - Проводка
S17 YEL Выключатель омывателей в по- Напряжение между вывода-
- Переключатель управления стек-
<=> <=> ложении "ON" ми "S17" и "S4" менее 0,5 В
лоочистителями и омывателями
S4 BLK - Проводка

Выключатель омывателей в по- Напряжение между вывода- - Переключатель управления стек-

лоочистителями и омывателями
ложении "OFF" ми "S 17" и "S4" более 5 В
- Проводка
S20 WHT Переключатель управления - Переключатель управления стек-
Напряжение между вывода-
<=> <=> стеклоочистителями и омывате-
ми "S20" и "S4" менее 0,5 В
лоочистителями и омывателями
S4 BLK лями в положении "ON" (INT) - Проводка
Переключатель управления - Переключатель управления стек-
Напряжение между вывода-
стеклоочистителями и омывате- лоочистителями и омывателями
ми "S20" и "S4" более 5 В
ЛЯМИ "OFF" - Проводка
Переключатель управления Напряжение между вывода-
- Переключатель управления стек-
стеклоочистителями и омывате- лоочистителями и омывател>~ми
ми "S20" и "S4" менее 0,5 В
лями в положении "ON" (HI} - Проводка

Таблица. Проверка цепи блока управления стеклоочистителями и омывателями.

· ----- - -~1 в
_?_ ~9f'~~/ л
м '(>!
~~-~
~\ .

1: [-?]
- ~·~~
../~

1.г.
'?" ..;,: . А
·-·

Цвет Возможное место

Вывод Условия проверки Результат
провода неисправности

- Предохранитель №31 (30 А) в

монтажном блоке под панелью
Установите перемычку между вы-
1 BLU Омыватель фар работает приборов
водами "1" и "2"
- Электронасос омывателей фар
- Точка массы "G401"
- Проводка
- Предохранитель №31 (30 А) в
Постоянно монтажном блоке под панелью .
2 WHT UдкБ
приборов
- Проводка
4 BLK Постоянно Проводимость
- Точка массы "G401"
- Проводка
Проводимость между прове-
5 YEL Постоянно ряемым выводом и ВЫВОДОМ - Проводка
"1" разъема комбинирован -
ного переключателя

- Предохранитель №16 (10 А) в

Переключатель управления ос- монтажном блоке под панелью
6 GRN UдкБ
вещением в положении "ON" приборов
- Проводка
Переключатель управления Напряжение между вывода - - Переключатель управления сте к-
стеклоочистителями и омывате- ми "S20" и "S4" более 5 В лоочистителями и омывателями
лями в положении "OFF" - Проводка
 Электрооборудование кузова 355
4. Отверните два винта и снимите пе­ Электронасос омывателей Если электронасос работает нор­
реключатель . мально, но жидкость не поступает
лобового стекла
5. Убедитесь в наличии проводимости или поступает в недостаточном коли­
Проверка
между выводами переключателя, как честве , проверьте шланги , форсунки
1.Снимите передний правый подкры­
показано в таблице . и электронасос смывателей фар на
лок .
предмет засора .
Положение 2. Отсоедините разъем "А" от элек­
Выводы 4. Отверните болт и снимите хомут "С ".
тронасоса "В" .
переключателя 5. Снимите электронасос " В" с бачка
OFF - смывателей "D".
6.Установку произведите в порядке ,
INT 2Q5
обратном снятию .
LO. 2Q 4Q 5 Примечание: есnи уплотнитель "Е "
HI 2Q 5 поврежден, замените его.
"MIST" в положении "ON" 3Q 5
Шланг и форсунки
Выключатель омывате-
1Q 5 омывателей фар
лей в положении "ON"
Снятие и установка форсунок
Рег-тор инт. работы очи-
5Q 8 1. Снимите передний бампер и отсо­
стителей включен
едините шланг смывателей фар от
электронасоса (см . главу "Кузов") .
Если результат не соответствует опи­
санию , замените переключатель управ­
2. Отсоедините шланг "А" от форсунки
"В" смывателя .
ления стеклоочистителями и смывате­
лями .
6. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

Бачок омывателей
Снятие и установка
1. Снимите передний правый подкры­
лок.
2. Отсоедините разъемы "А" от элек­
тронасоса "В" смывателей лобового 3. Убедитесь, что электронасос рабо­
стекла и от электронасоса "С" смыва­ тает при подаче напряжения аккуму ­
телей фар . ляторной батареи на выводы "1" (+)и
3. Отсоедините шланги смывателей "D". "2" (-) разъема .
Если результат не соответствует
описанию, замените электронасос.
· Если электронасос работает нор­
мально , но жидкость не поступает
или поступает в недостаточном коли­
честве , проверьте шланги смывате­
лей и электронасос смывателей на 3. Снимите корпус форсунки смыва­
предмет засора . теля фар "С" .
4. Отверните болт и два винта и сни­
Электронасос омывателей мите форсунку смывателя.
фар 5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
Снятие, установка и проверка
1.Снимите передний правый подкры­
6. Проверьте работу смывателей
фар .
лок .
2. Отсоедините разъем "А" от элек­ Снятие и установка шланга
тронасоса "В" смывателей фар. 1. Снимите передний бампер (см.
главу "Кузов").
2. Отсоедините шланг от электрона­
соса смывателей фар .
с 3. Отсоедините шланг от форсунок
4. Отверните болты "А" и снимите
смывателей ф~р .
фиксатор "В" . 4 . Снимите фиксаторы и шланг , как
показано на рисунке "Снятие и уста­
новка шланга смывателей фар" .
5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.
Примечание : не повредите шланг
омывателей фар при снятии и ус­
тановке.
6. Проверьте работу смывателей
фар .

Шланг и форсунки
омывателей лобового стекла
Снятие и установка
1. Снимите передний правый под­
крылок .
2. Снимите форсунки и фиксаторы ,
3. Убедитесь , что электронасос рабо­ как показано на рисунке "Снятие и
тает при подаче напряжения аккуму­ установка шланга и форсунок смыва­
ляторной батареи на выводы "1" (+)и телей лобового стекла" .
5. Снимите бачок смывателей . "2" (-)разъема . 3. Снимите шланги смывателей .
6. Установку произведите в порядке, Если результат не соответствует 4. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию. описанию, замените электронасос. обратном снятию .

23*
356 Электрооборудование кузова

Регулировка очистителей и
омывателей лобового стекла
Очистители -
Убедитесь, что расстояние "а" и "Ь"
от нижней кромки стекла "А" после
автоматической остановки стекло­
очистителей соответствует описа­
нию.

Обозначение Расстояние
а 29 мм
ь 106 мм
Омыватели
Убедитесь, что при включении омы­
вателей не менее 50% жидкости или
более _попадает в заштрихованную
зону.
Если результат не соответствует
описанию, отрегулируйте форсунки в
соответствии с заданными парамет­
рами.

Область Расстояние, мм
От линии (В) От линии (С)
с 302 -
d 302 -
е - 250

Рычаги, электропривод
и электродвигатель

Снятие и установка шланга и форсунок омывателей лобового стекла. очистителей лобового стекла
Снятие и установка
1. Откройте капот, снимите крышки ,
отверните гайки "А" и снимите рычаги
очистителей "В".
2. Снимите накладки "С" .

А(29 Нм)
в

3.Отверните болты крепления и сни­

Снятие и установка шланга омывателей фар. мите панель "А" .
 Электрооборудование кузова
4.Отсоедините разъем от электродви­
гателя "В", отверните шесть болтов и
снимите тяги "С" очистителей лобово­
го сте кла .
22 Нм 10 Нм
5. Убедите сь, что метка "А" на кулисе
"В " совпадает с меткой "С" на элек­
троприводе "D".
6. Отверните гайки " Е" и снимите ку­
л ису с электропривода .
7. Отверните три болта и снимите
эле ктродвигатель очистителей лобо­
вого стекла "F" с электропривода .
8. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
Примечание :
- Совместите метки на кулисе и
электроприводе.
- Смажьте подвижные детали.
- Перед установкой рычагов стек-
лоочистителей переведите замок
зажигания в положение "ON", затем
в "OFF", для возвращения щеток в
крайнее положение .
- Замените поврежденные фикса­
торы .
9. Отрегулируйте очистители лобового
стекла .
Проверка электродвигателя
1. Снимитерычаги стеклоочистителей .
Примечание: не повредите капот при
снятии .
2.Снимите уплотнитель и накладку.
3. Отсоедините разъем "А" от элек­
тродвигателя "В" .
357
Обогреватель заднего
стекла
Проверка работы
Примечание :
- Не повредите провода обогрева­
теля щупом тестера.
· - Проверьте предохранитель №36
(10 А) в монтажном блоке под па­
нелью приборов и предохранитель
№8 (30 А) в монтажном блоке в
подкапотном пространстве. ·
1. Убедитесь в наличии напряжения
аккумуляторной батареи между выво­
дом "А" и массой (выключатель обог­
ревателя заднего стекла в положении
4. Подайте напряжение ак кумулятор­
ной батареи на выводы "1" (+) и "2" (-) "ON", замок зажигания в положении
разъема электродвигателя .
"ON").
Если результат не соответствует опи­
Убедитесь , что электродвигатель ра­
санию, проверьте реле обогревателя
ботает на низкой скорости .
заднего стекла , панель управления
Если результат не соответствует опи­
отопителем / кондиционером и провод
санию, замените электродвигатель .
5. Подайте напряжение а к кумулятор­
"RED" к выводу(+) .
ной батареи на выводы "4" (+)и "2" (-)
разъема электродвигателя .
Убедитесь , что электродвигатель ра­
ботает на высокой скорости .
Если результат не соответствует опи­
санию, замените электродвигатель .
6.Подсоедините аналоговый омметр к
выводам "5" и "2" разъема электродвига­
теля и включите электродвигатель,
стрелка омметра должна колебаться.
Если результат не соответствует опи­ 2. Отсоедините вывод "В" (-) от обог­
санию , замените электродвигатель. ревателя заднего стекла.
5
Модели с кондиционером Модели с кондиционером
с ручным управлением с автоматическим управлением
~IF ~ ~ (or 11 1 ~
1
4 4
Расположение компонентов обогревателя заднего стекла. 1 - реле обог­
ревателя заднего стекла, 2 - монтажный блок в подкапотном пространст­
ве, З - обогреватель заднего стекла, 4 - выключатель обогревателя задне­
го стекла, 5 - монтажный блок под панелью приборов.
358 Электрооборудование кузова
3. Убедитесь в наличии проводимо ­ Розетка питания 7. Снимите розетку "А".
сти между выводом "В" и массой .
Если результат не соответствует дополнительного
описанию , проверьте проводку и точ­
оборудования
ку массы "G801".
4. Подсоединйте вывод "В"(-) к обог­
ревателю заднего стекла .
5. Установите замок зажигания и вы­
ключатель обогревателя заднего
стекла в положение "ON".
6. Проверьте напряжение , которое
должно соответствовать данным на
рисунке , на проводах обогревателя
выводом (+) вольтметра , а вывод (-)
подсоедините к массе.
8. Извлеките корпус "А" из панели .
Примечание :
Если измеренное напряжение
больше указанного, то произошел
обрыв со стороны боковой шины (-)
термоэлемента .
Если измеренное напряжение
меньше указанного, то произошел
обрыв со стороны боковой шины 1 - реле розетки питания дополни­
(+)термоэлемента . тельного оборудования, 2 - мон­
тажный блок под панелью прибо­
Ремонт проводов ров, З • розетка питания дополни­
1. Очистите концы провода в месте тельного оборудования.
обрыва при помощи растворителя и
наклейте защитную ленту "В" с обеих Снятие, установка 9.Установку произведите в поряд ке ,
сторон провода "А".
и проверка обратном снятию .
Примечание : если розетка питания
дополнительного оборудования не
Электропривод зеркал
работает, проверьте предохрани­
А тель №35 (7, 5 А) в монтажно м блоке Проверка работы
под панелью приборов . _ 1. Снимите главный переключатель
1. Снимите центральную панель (см . управления стеклоподъемниками ( с м .
главу "Кузов") . ра здел "Электропривод сте клопод ъ ­
2. Отсоедините разъем "А" от розет к и емников") .
"В" питания дополнительного обору ­ 2. Отсоедините разъем от пере кл ю ч а ­
дования. теля регулиров к и положен и я з ер к ал .

2 . Тщательно перемешайте состав

для ремонта и при помощи тонкой
к исти нанесите каплю вещества на
провод.
3. Подождите 25 минут .
4. Проверьте проводимость в месте , PUR
где проводился ремонт , после чего
нанесите второй слой вещества тем
BLK
же образом.
/
LT вш ·

• - модели с функцией скла ды ва н ия

зеркал.

3. Если не работают электроприводы

5. Оставьте затвердевать на
после чего удалите защитную ленту .
3. Проверьте состояние выводов разъ­
емов .
4. Установите замо к за жигания в по­
ложение "АСС" .
5. Убедитесь в наличии напряжения
аккумуляторной батареи между выво­
дом "2" и массой .
Если результат не соответствует опи­
санию , проверьте предохранитель
№29 (15 А) в монтажном блоке под
панелью приборов , реле розетки пи­
тания дополнительного оборудования ,
точку массы "G503" и проводку .
6. Убедитесь в наличии проводимости
между выводом "1" и массой .
Если результат не соответствует опи­
3 часа , санию , проверьте точку массы "G502"
и проводку.
обоих зеркал :
- Переведите замок зажигания в поло ­
жение "ON". Убедитесь в наличии н а ­
пряжения аккумуляторной . батаре и
между выводом "2" разъема и массой .
Если результат не соответствует о п и ­
санию , проверьте предохранитель
№36 ( 1О А) в монтажном блоке под па ­
нелью приборов и провод "BRN".
- Убедитесь в наличии проводимости
между выводом "6" разъема и массо й .
Если результат не соответствует
описанию , проверьте провод "BLK" и
точку массы "G503".
Если результат соответствует опи ­
санию, но электроприводы не фун к ­
ционируют , проверьте каждое зер­
кало отдельно .
 Электрооборудование кузова 359
4. Если не работает электропривод Переключатель регулировки
левого зеркала:
положения зеркал
- Соедините выводы "2" и "1 О'', "5"
("12") и "6" с помощью перемычки. Пе­ Снятие, установка и проверка
реведите замок зажигания в положе­
1. Снимите 1-1акладку главного пере­
ключателя управления электроприво­
ние "ON". Убедитесь, что левое зерка­
дом стеклоподъемников.
ло опускается (поворачивается влево).
Если левое зеркало не опускается 2. Отсоедините разъем от переключа­
(не поворачивается влево), про­ теля "А" регулировки положения зер­
кал, отверните винты и снимVJте пере­
верьте провод "PUR" (или "PNK")
ключатель.
между зеркалом и разъемом. Если
проводка исправна, проверьте элек­
тропривод левого зеркала.
Если левое зеркало не поворачива­
ется ни вниз, ни влево, проверьте
провод "GRN".
Если зеркало опускается (поворачи­
вается влево), проверьте переключа­ 5. Отверните винты и снимите держа­
тель регулировки положения зеркал. тель зеркала "А".
5. Если не работает электропривод
правого зеркала:
- Соедините выводы "2" и "11", "5" ("13")
и "6" с помощью перемычки. Переведи­
те замок зажигания в положение "ON".
Убедитесь, что правое зеркало опуска­
ется (поворачивается влево). А
Если правое зеркало не опускается
(не поворачивается влево), про­
верьт.е провод "PUR" (или "BLU")
между зеркалом и разъемом. Если
проводк~ исправна, проверьте
электропривод правого зеркала .
Если правое зеркало не поворачи­
вается ни вниз, ни влево, проверь­ 6. Отверните три винта и снимите
те провод "WHT". корпус зеркала "А" с кронштейна "В" .
Если зеркало поворачивается вниз
(влево), проверьте выключатель
регулировки положения зеркал .
3. Убедитесь в наличии проводимости
6. Если не работает функция скла­ между выводами переключателя, как
дывания зеркал:
показано в таблице.
- Соедините выводы "2" и "7" ("8"), "8"
("?") и "6" с по1111ощью перемычки. Ус­ Переключатель регулировки
тановите замок зажигания в положе­ положения зеркал.
ние "ON". Убедитесь, что зеркала
складываются (раскладываются). Положение
Проводимость
Если оба зеркала не функционируют, переключателя

проверьте предохранитель №36 UP 2<=>5,6<=>10

(10 А) в монтажном блоке под пане­
лью приборов, провода "RED" и "LТ L DOWN 2<=:>10,5<=>6
BLU", точку массы "G503". LEFT
Если только одно зеркало не работа­
2 <=> 10, 6 <=> 12
ет, проверьте привод складывания RIGHT 2<=>12, 6<=>10
неисправного зеркала.
Если зеркала функционируют, про­
UP 2 <=> 5, 6 <=> 11
7.Отверните четыре винта и снимите
верьте выключатель складывания R DOWN 2<=>11,5<:::>6 электропривод "А".
зеркал .
7. Если не работает обогреватель LEFT 2<=>11, 6<=>13
зеркал : RIGHT 2<=>13, 6<=>11
-Соедините выводы "1" и "2" реле
обогревателя зеркал в монтажном Выключатель складывания зеркал.
блоке в подкапотном пространстве .
Переведите замок зажигания в по­ Положение Проводимость
ложение "ON". Убедитесь в нали­ Сложенное 2 <=> 7
чии напряжения аккумуляторной
батареи между выводом "1" ("2" - Рабочее 2 <=> 8
для моделей с повторителями
указателей поворота на зеркалах) Если результат не соответствует опи­
и массой, а также в том, что обог­ санию, замените оереключатель регу­
реватель зеркал работает. лировки положения зеркал.
Если напряжение аккумуляторной 4.Установку произведите в порядке,
батареи отсутствует или обогрева­ обратном снятию .
тель зеркал не работает, проверьте
провод "ORN" и предохранитель №36 Электропривод зеркала
(10 А) в монтажном блоке под пане­ Снятие и установка
лью приборов. 1. Снимите зеркало с кронштейном
Если обогреватель одного зеркала (см. главу "Кузов"). 8. Отсоедините разъем "В" от повто­
не работает, проверьте нагрева­ рителя указателя поворота .
2. Отсоедините разъем от зеркала.
тельный элемент неисправного зер­ 3. Запишите расположение выводов и 9.Установку произведите в порядке ,
кала и точку массы "G503". цвета проводов.
обратном снятию.
Если обогреватель обоих зеркал 4. Разберите разъем "А" и вытащите Примечание : после установки убеди­
функционирует, проверьте выклю­ все провода, отверните винт крепле­ тесь, что электроприводы работа­
чатель обогревателя зеркал . ния уплотнителя "В" . ют без посторонних шумов.
360 Электрооборудование кузова
Проверка
1. Снимите отделочную панель двери
водителя (см. главу "Кузов").
2. Отсоедините разъем "А" от элек­
тропривода зеркала "В".

1 - модели без повторителей указа­

телей поворота, функции склады­
вания зеркал, обогревателя зеркал, Расположение компонентов электропривода зеркал. 1 - электропривод зер­
2 - модели с повторителями указа­ кал / обогреватель зеркал заднего вида , 2 • переключатель регулировки по­
телей поворота или функцией
ложения зеркал, З - реле обогревателя зеркал, 4 • монтажный блок в подка­
складывания зеркал, или с обогре­
потном пространстве, 5 - . выключатель обогревателя заднего стекла / зер­
вателем зеркал, З - модели с повто­
кал заднего вида.
рителями указателей поворота и
функцией складывания зеркал или Проверка обогревателя Блок управления
обогревателем Зеркал. 1.Включите обогреватель зеркал.
и электропривод люка
2.Убедитесь в наличии проводимости
3. Подайте напряжение ак кумулятор­ Установка настроек
между выводами "2" и "1" разъема (8
ной батареи на выводы разъема и Примечание: установку настроек
выводов).
убедитесь, что электропривод зеркал блока управления необходимо выпол­
Если результат не соответствует опи­
функционирует. нять в следующих случаях:
санию, проверьте проводку.

Электропривод зеркала.
- Если люк открывался вручную
(аккумуляторная батарея была
Действие Выводы Электропривод люка разряжена или отключена).
привода 1(6.1)(8.2 ) 2(5.1)(i2) 3(4° 1)(6"2) - Если выполнялась замена элек­
тро привода люка.
UP UдкБ масса - - Если выполнялась замена компо­
нентов, относящихся к электро­
DOWN масса UдкБ -
приводу люка (дефлектор, стекло,
LEFT - UдкБ масса уплот нение стекла, кронштейн
RIGHT - масса UдкБ стекла , проводка или т.п.).
1. Установите замок зажигания в по­
модели с функцией складывания
1
( • ) -
ложение "OFF" .
или обогревателем; 2. Нажмите и удерживайте клавишу
модели с повторителями указа­
2
( ' ) - "TIL Т", установите замок зажигания в
телей поворота и с функцией склады­ положение "ON".
вания зеркал ·или обогревателем. 3. Отпустите клавишу "TILТ" и установите
замок зажигания в положение "OFF".
Электропривод складывания
4. Повторите пункты "2" и "З" четыре
зеркала .
раза.
Действие Выводы 5. Нажмите и удерживайте клавишу
"OPEN" в течение трех секунд после
привода 1 3
полного открывания люка.
Складывание UдкБ масса 6. Нажмите и удерживайте клавишу
Раскладывание масса UдкБ "CLOSE" в течение трех секунд после
Расположение компонентов элек­ полного закрывания (опускания) люка .
Если результат не соответствует опи­ тропривода люка. 1 - переключа­ 7. Убедитесь, что перезагрузка выпол­
санию, замените электропривод зер­ тель управления люком, 2 - блок нена корректно, используя функции
кала . управления и электропривод люка. "AUTO OPEN" и "AUTO CLOSE".
 Электрооборудование кузова 361
Таблица. Проверка блока управления электроприводом люка.
-
GRN LTGRN LTBLU

G ~ \ /~)
l/ l/ l•l•l• , 1 1•1•1"1

1
1 / \
BLU/ PUR 1 YEL
1

WHT
t\
BLK
\

.
в_,...
~~
'\~~·~
.,;r" ь: ~~

'"~
А
/ ' ~~.

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

1 GRN Постоянно UдкБ - Предохранитель №24 (20 А) в мон-

тажном блоке под панелью приборов
- Проводка
5 PUR Замок зажигания в положе- UдкБ - Предохранитель №32 (20 А) в мон-
нии "ON" тажном блоке под панелью приборов
- Проводка
10 BLK Постоянно Менее 1 В - Точка массы "G503"
- Проводка
6 wнт Переключатель управления UдкБ между выводами "5" и "6" - Переключатель управления люком
люком в положении "AUTO - Проводка
OPEN" или "AUTO CLOSE"
7 LTGRN Переключатель управления UдкБ между выводами "5" и "7" - Переключатель управления люком
люком в положении ''ТIL Т" - Проводка
8 YEL Переключатель управления U дкБ между выводами "5" и "8" - Переключатель управления люком
люком в положении "CLOSE" - Проводка
9 LT BLU Переключатель управления U дк 6 между выводами "5" и "9" - Переключатель управления люком
люком в положении "OPEN" - Проводка

Таблица. Проверка цепи блока управления электроприводом люка.

Цвет Возможное место
Вывод Условия проверки Результат
провода неисправности

4 BLU Постоянно Проводимость между проверяемым выводом и выво- Проводка

дом "29" разъема блока управления двигателем
Проводимость между проверяемым выводом и массой

Снятие и установка Проверка Переключатель управления

1. Снимите отделку крыши.
2. Отсоедините разъем "А" от элек­
тропривода , отверните болты и сни­
мите электропривод люка "В".
Примечание: если люк открывается люком
и закрывается вручную, но функция Снятие, установка и проверка
"АИТО" не работает, выполните
1. Снимите лампу местной подсветки .
установку настроек блока управле­ 2. Отсоедините разъем "А" от пере­
ния перед проверкой. ключателя управления лю к ом и

.,.Болт
А ложение "OFF".
3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .
Примечание :
- Убедитесь, что разъем подсоеди­
нен правильно .
- Выполните установку на·строек
блока управления люком .
- Убедите сь, что система функ­
ционирует нормально.
1. Установите замок зажигания в по ­ разъем "В" от лампы местной под­
светки .
2. Снимите отделку крыши .
3. Отсоедините разъем "В" от блока
управления "А" .
4. Проверьте состояние разъема .
5. Подсоедините разъем и выполните
проверку, как показано в таблице
"Проверка блока управления элек­
троприводом люка", замыкая . прове­
ряемый вывод на массу .
6. Убедитесь в отсутствии кодов не­
исправностей блока управления дви­
гателем (ЕСМ/РСМ) . .Замкните цепь
"SCS" при помощи НDS-тестера. От­
соедините разъем "А" (44 вывода) от
блока управления двигателем и
разъем от блока управления элек­
троприводом люка (1 О выводов) .
7. Выполните проверку, как показано
в таблице "Проверка цепи блока
управления электроприводом люка".
Если результат проверки соответст­
вует описанию , но система не рабо­
тает , замените блок управления и 3. Снимите переключатель управле ­
электропривод люка. ния люком "С" .
362 Электрооборудование кузова
4. Убедитесь в наличии проводимости 3. Убедитесь _в наn\1\'1\1\\1\ r-t;10~01З,\/\МО­
между выводами переключателя, как сти между выводами "1" и "2" разъе ­
показано в таблице . ма подогревателя спинки сиденья (2
вывода) .
Положение 4. Подсоедините разъем "В", убеди ­
Проводимость
переключателя тесь в наличии проводимости между
выводами ''1" и "2", 1 и "З" , и "З"
11 11 11
OPEN 769 "2
разъема (3 вывода) .
CLOSE 7<::>2
в Если результат не соответствует
ТILT 7 <=5 6, 4 <=> 5 описанию, замените неисправный
CLOSE + AUTO 7 <=> 2 <=> 10 подогреватель.

OPEN + AUTO 7<=>9<=>10

Если результат не соответствует опи­
санию , замените лампу подсветки или
переключатель управления люком .
5. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
Подогреватель сидений
Выключатель подогревателя
сиденья
Снятие, установка и проверка
1. Снимите переднюю панель
тральной консоли.
Иммобилайзер
Диагностика
1. Подсоедините НDS.-тестер к диаг­
ностическому разъему .
2. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
3. Считайте коды неисправностей .
Сиденье водителя.
Примечание: коды и возможные при­
чины неисправностей приведены в
таблице "Коды неисправностей им­
мобилайзера ".
цен­ 4. Если коды неисправностей отсут­
ствуют, система в порядке .

2.Отсоедините разъем от выключате­

ля подогревателя сиденья "А", отвер­ Регистрация
ните винты и снимите выключатель Процедура регистрации производит­
в
подогревателя сиденья . ся с помощью НDS-тестера, поэтому
для получения подробной информа­
ции воспользуйтесь инструкцией по
использованию тестера.

Приемник иммобилайзера
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю отделку панели
приборов со стороны водителя (см .
главу "Кузов") .
2. Снимите кожух рулевой колонки
Сиденье пассажира. (см . главу "Рулевое управление") .

Выключатель Выключатель
подогревателя подогревателя

сиденья водителя сиденья переднего

пассажира

3. Убедитесь в наличии проводимости

между выводами выключателя , как
показано в таблице .

Положение Проводимость
ON HIGH 1(2) <=> 5~6) , 1(2) <=> 6(7),
2( ) <=> 4(5)
LOW 1(2) <=> 5~6), 1(2) <=> 3(4),
2( ) <=> 4(5)
OFF 2(3) <=> 4(5)
() - для выключателя подогревателя
сиде нья переднего пассажира.

Если результат не соответствует опи­

санию, замените выключатель подог­ 7
ревателя сиденья .

4. Установку произведите в поряд ке, Расположение компонентов подогревателей сидений. 1 - подогреватель

обратном снятию . спинки сиденья переднего пассажира, 2 - реле подогревателя сиденья
(HI), 3 - реле подогревателя сиденья (LO), 4 - блок реле подогревателя си­
Подогреватель сиденья
денья водителя, 5 - подогреватель подушки сиденья водителя, 6 - подог­
Проверка реватель спинки сиденья водителя, 7 - блок реле подогревателя сиденьs:~
1. Снимите сиденье (см . главу "Кузов"). переднего пассажира, 8- подогреватель подушки сиденья переднего пас­
2. Отсоедините разъемы "А" и "В" от сажира, 9- выключатель подогревателя сиденья водителя , 10 - выключа­
подогревателя сиденья. тель подогревателя сиденья переднего пассажира .

3. Отсоедините разъем "А" от прием­
ника иммобилайзера "В" .
4. Отверните два винта и снимите
приемник иммобилайзера .
5. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .
6. Выполните регистрацию приемника
иммобилайзера.
7. Проверьте работу системы.
Проверка
Примечание : проверьте предохрани­
тель №23 (10 А) в монтажном блоке
в подка потном простра нстве и пре­
дохранит ель №2 (15 А) в монтажном
блоке под панелью приборов.
1. Снимит~ нижнюю отделку панели
приборов со стороны водителя (см .
главу "Кузов" ) . ·
2. Снимите кожух рулевой колонки
( см . главу " Рулевое управление").
3. Отсоедините разъем от приемника
иммобилайзера .
4. Проверьте состояние разъемов .
5. Выполните проверку, как показано в
таблице "Проверка цепи приемника им ­
мобилайзера ", замы кая проверяемый
вывод на массу .
Таблица . Коды неисправност.ей иммобилайзера.
Код Неисправность
А-1 Ключ не зарегистрирован
А- 2 Ошибка связи между ключом
и приемником иммобилайзера
А- 3 Нет связи между ключом и -
п риемни ком иммобилайзера
В-1 Блок управления двигателем
не зарегистрирован
Электрооборудование кузова 363
5
4
Расположение компонентов иммобилайзера. 1 - индикатор иммобилайзе­
ра, 2 - блок управления иммобилайзером, З - блок управления двигате­
лем, 4 - транспондер, 5 - ключ зажигания.
Ecriи результат проверки соответствует
6.Подсоедините разъемы .
описанию , но иммобилайзер не рабо­
7.Выполните проверку, как показано в
таблице "Проверка приемника иммо­ тает , замените монтажный блок под
билайзера" . панелью приборов (блок управления
MULTIPLEX).
Возможное место неисправности
- Ключ не зарегистрирован в блоке управления иммобилайзером
(зарегистрируйте с помощью НDS-тестера)
-Нет связи с приемником иммобилайзера из-за воздействия посторонних пред-
метов (другого ключа, кольца или т.п . )
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Периодический обрыв связи между приемником иммобилайзера и транспондером
- Неверный тип ключа
- Неисправность ключа (транспондер)
- Нет связи с приемником иммобилайзера из-за воздействия посторонних пред-
метов (другого ключа, кольца или т.п . )
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Замок зажигания установлен в положение "ON" ключом без транспондера
- Неверный тип ключа
- Неисправность ключа (транспондер)
- Нет связи с приемником иммобилайзера из-за воздействия посторонних пред-
метов (другого ключа, кольца или т.п . )
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Неисправен приемник иммобилайзера
- Блок управления двигателем не зарегистрирован (зарегистрируйте с помощью
НDS-тестера)
-Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за помех
364 Электрооборудование кузова

Таблица. Коды неисправностей иммобилайзера (продолжени е).

Код Неисправность Возможное место неисправности
В-2 Ошибка формата связи в бло- - Блок у прав ления двигателем не зарегистрирован (зарегистрируйте с помощью
ке управления двигателем НDS-тестера)
- Нет связи между блоком упра вления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за помех

С-1, Иммобилайзер неисправен - Бло к управления MUL ТIP LE X (блок управления иммобилайзером) не заре гист-
С-2 рирован (з ареги стрируйте бл ок управления MUL ТIPLEX, используя пункт "lmoes
unit" в меню НDS-тестера)
- Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
- из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Нет связи между блоком управления двигателем и прйемником иммобилайзера
из-за помех

D-1 Замыкание линии "S-net" - Замыкание в жгуте проводов от блока управления двигателем до приемника
иммобилайзера
- Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за помех

- Неисправен приемник иммобилайзера

- Неисправен блок управления двигателем
D-2 Иммобилайзер неисправен - Перегорание предохранителя
- Обрыв жгута проводов от бilока управления MUL ТIPLEX (блока управления им-
мобилайзером) до приемника иммобилайзера
- Нет связи между блоком управления MULTIPLEX (бл о ком управления иммоби -
лай зер ом) и приемником иммобилайзера из-за низкого напря же ния аккумулятор-
ной батареи
- Нет связи между блоком управления MUL ТIPLEX (бл оком управления иммоби-
лайзером) и приемником иммобилайзера из-за помех
~ Неисправен приемник иммобилайзера
- Неисправен блок управления MUL ТIPLEX
D-З Нет связи между блоком
Перегорание предохранителя
-
управления двигателемОбрыв жгута проводов от блока управления двигателем до приемника иммоби-
и -
блоком управления иммоби- лайзера
лайзером - Нет связи между блоком управления двигателем и приемником иммобилайзера
из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи
- Нет связи между приемником иммобилайзера и блоком управления двигателем
из-за помех
- Неисправен приемник иммобилайзера
- Неисправен блок управления двигателем
Е-1 Процедура регистрации бло- Приемник иммобилайзера не зарегистрирован
Е=2 ка управления иммобилай- (зарегистрируйте приемник иммобилайзера с помощью НDS-тестера)
ЕТ зером не завершена

"""Е-4
Е-5
F-1 Спецрежим Установите замок зажигания в положение "ON", затем в положение "OFF"
~
>---
с помощью зарегистрированного ключа

F-З
>---
F-4
F=s
Таблица. Проверка цепи приемника иммобилайзера.

WHT BLK \jk;~ ;~

/ ~>.:\."~ /.-·\

:h2i з ·• .51 °lf l

! \ _,,,,.
~~\
/"'~-;-~,~~
/-:<, ~~~~
' у
. -·\ \--- '. -
\ "' ,,>-/~)'В!~. ,·~--:}"·
·'
YEL PNK - ·~ '-1·'5/~ ~ ,-;:- .
'- ~~
- ;.,:! \\
(·~,·~
., ~
'r ~F> '!;~
,6
л"

~·i\ ~
\
.
'~''·" -, 1 "'1 \
-1--f~s\~)~
-~ '
\\ \
\\

Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода

1 WHT Постоянно UдкБ - Предохранитель №23 (10 А) в монтаж-

нам блоке в подкапотном пространстве
- Проводка
2 YEL Замок зажигания в положении "ON" UдкБ - Предохранитель №2 (15 А) в монтажном
блоке под панелью приборов
- Проводка
 Электрооборудо ван ие кузова 365
Таблица. Проверка приемника иммобилайзера.
Цвет
Вывод Условия проверки Результат Возможное место неисправности
провода
.
6 BLK Постоянно Менее 0,5 В - Точка массы "G102"
- Проводка
7 PNK Ключ в замке зажигания Менее 0,5 В - Точка массы "G504"
- Датчик наличия ключа в замке зажигания
- Проводка
.
Звуковой сигнал 3. Убедитесь, что звуковой сигнал ра­
Звуковой сигнал
Снятие, установка и проверка ботает при подаче напряжения акку­
ВыклН)чатель звукового .муляторной батареи на вывод разъе­
1. Снимите передний бампер (см . гла­
сигнала ма "А".
ву "Кузов").
Проверка 2. Отсоедините разъем "А" от звуково­
1. Снимите кожух рулевой колонки го сигнала ''В".
(см. главу "Рулевое управление") .
2. Отсоедините разъем "А" от жгута
проводов панели прибор!JВ.

./

Если звуковой сигнал не работает,

замените его.

3. Установите перемычку между вы­

водом "1 О" разъема жгута панели при­
боров и массой, звуковой сигнал дол­
жен включится.
Если звуковой сигнал не включился,
проверьте предохранитель №12 (15 А)
в монтажном блоке в подкапотном
пространстве, блок управления MUL-
ТIPLEX , звуковой сигнал и проводку.
4.Подсоедините разъем "А" .
5.Снимите подушку безопасности · во­
дителя и отсоедините разъем звуково­
го сигнала от спирального провода "В".
6. Замкните вывод разъема "С" на
массу.
2

с б

Если звуковой сигнал работает, заме­

ните подушку безопасности водителя . 1 - звуковой сигнал (LOW), 2 - звуковой сигнал (HI), 3 - выключатель зву­
Если звуковой сигнал не работает, кового сигнала , 4 - спиральный провод, 5 - цепь реле звукового сигнала
прове рьте спиральный провод и про­ (встроена в блок управления MULTIPLEX), 6 - монтажный блок под пане­
вод ку (жгут спирального провода). лью приборов :
366 Электрооборудование кузова

Прикуриватель 6.Убедитесь в наличии проводимости Аудиосистема

Снятие, установка
и проверка
1. Снимите центральную панель (см.
главу "Кузов") .
2. Отсоедините разъем "А" от прику­
ривателя и разъем "В" от подсветки
прикуривателя (если имеется).
между выводом "2" разъема прикури­
вателя и массой . Блок аудиосистемы
Если проводимость отсутствует , про­ Примечание:
верьте точку массы "G502" и проводку . - Перед заменой блока аудиосис­
7. Снимите прикуриватель "А" . темы ознакомьтесь с мерами пре­
досторожности при эксплуатации
и проведении ремонтных работ

- ------
------------=-----
системы пассивной безопасности
(см. главу "Система
безопасности (SRS)") .
пассивной

- Перед началом работ убедитесь ,

что Вы знаете код доступа к маг­
нитоле . В противном случае маг­
нитола будет заблокирована.

~·~~
Снятие и установка (бСD)
1. Снимите накладку панели приборов
со стороны водителя (см. главу "Кузов").
2. Снимите крышку центральной па­
нели , отверните болты и извлеките
центральную панель "А".
--- 3. Отсоедините разъемы "В", воздуш­
8. Снимите кольцо прикуривателя "А". ный шланг "С" (модели с кондиционе ­
ром с автоматическим управлением)
и снимите центральную панель.

А
с

3. Проверьте состояние выводов

разъемов.
4. Установите замок зажигания в по­
ложение "АСС" .
5. Убедитесь в наличии напряжения
аккумуляторной батареи между выво­
дом "1" разъема прикуривателя и мас­
сой.
Если напряжение отсутствует , про­
верьте предохранитель №29 (15 А) в
монтажном блоке под панелью прибо­
ров , реле прикуривателя, точку массы 9.Установку произведите в порядке,
"G503" и проводку . обратном снятию .

Расположение компонентов
аудиосистемы.
1 - задний левый динамик,
2 - переключатели управления
2 аудиосистемой на рулевом колесе,
З - левый динамик высоких частот,
4 - блок аудиосистемы,
5 - правый динамик высоких
частот,
6- разъем для цифровых
устройств,
7 - передний правый динамик,
8 - дополнительный кабель
5 антенны,
9 - передний левый динамик,
10 - кабель антенны,
11 - блок антенны,
12 - задний правый динамик,
13 - антенна на стекле.

12

4. Отверните винты и снимите блок
аудиосистемы "А" с центральной па-
нели "В" .
А
5.Отверните винты и снимите крон­
штейны "А" .
6. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
Снятие и установка (1 CD)
1. Снимите центральную отделку па­
нели приборов со стороны водителя
(см. главу "Кузов") .
2. Снимите крышку центральной па­
нели , отверните болты и извлеките
центральную панель "А" .
3. Отсоедините разъемы "В" , воз ­
душный шланг "С" (модели с конди­
ционером с автоматическим
лением) и снимите центральную па­
нель .
А
с
Электрооборудование кузова 367
4.Отверните болты и снимите крон­
штейны "А".
А
А
5. Отверните винты , снимите крон­
штейны "А" и блок аудиосистемы "В" с
центральной панели "С" .
5.Установку произведите в порядке,
обратном снятию .
Разъем для цифровых
устройств
Снятие и установка
1. Извлеките разъем для цифровых
устройств "А" и отсоедините разъем "В" .
А
6. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
Снятие и установка (1DIN 1CD) А
1. Снимите центральну19 отделку па­
нели приборов со стороны водителя
(см . главу "Кузов") .
2. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
2. Снимите крышку центральной па­
нели , отверните болты и извлеките
Передний динамик
центральную панель "А" .
Снятие и установка
3. Отсоедините разъемы "В" , воздуш­
ный шланг "С" (модели с кондиционе­
1. Снимите отделочную панель пе­
редней двери (см. главу "Кузов") .
ром с автоматическим управлением)
и снимите центральную панель.
2. Отверните винты , приподнимите
динамик "А" вверх, чтобы освободить
фиксаторы "В".
3. Отсоедините разъем "С" и снимите
А
управ­ динамик .
4. Отверните винты, снимите крон­
штейны "А", блок аудиосистемы "В :' и
кассетный проигрыватель "С" (модели
с кассетным проигрывателем) с цен­ 4.Установку произведите в поряд ке ,
тральной панели " О" . обратном снятию.
368 Электрооборудование кузова

Задний динамик Переключатель управления Антенна на стекле

Снятие и установка
1. Снимите решетку заднего динамика
"А", как показано на рисунке .
А дителя (см . главу "Система пассивной
аудиосистемой на рулевом Ремонт
колесе 1. Очистите концы провода в месте
обрыва при помощи растворителя и
Проверка
наклейте защитную ленту "В" с обеи х
1. Снимите подушку безопасности во­
сторон провода "А".
безопасности (SRS)").
2. Отсоедините разъем "А" от спи ­
рального провода "В " . А

.в

2. Отверните винт, поднимите дина­

мик "А" вверх , чтобы освободить фик­ 2.Тщательно перемешайте состав для
сатор "В''.
ремонта и при помощи тонкой кисти на ­
несите каплю вещества на провод .
3. Отсоедините разъем "С" и снимите
3. Подождите 25 минут.
динамик .
4. Проверьте проводимость в месте ,
где проводился ремонт, после чего
А
нанесите второй слой вещества тем
же образом.

3. Измерьте сопротивление между

выводами "9" и "1 О" разъема в каждом
положении переключателя, к ак по к а­
зано в таблице .

в Положение
Сопротивление
переключателя

OFF -10 к Ом
MODE -6 кОм
4. Установку произведите в порядке , СН(+ ) -2 кОм
обратном снятию. СН(-) -840 Ом
Динамик высоких частот VOL. UP -370 Ом
Снятие и установка VOL. DOWN -100 Ом
1. Извлеките решетку "А" динамика
высоких частот из панели приборов. 4.Убедитесь в наличии проводимости
2. Отсоедиr~ите разъем " В''. между выводами "11" и "12" разъема .
Если результат не соответствует опи­
санию , замените переключатель
управления аудиосистемой на руле­
А
вом колесе. 5. Оставьте затвердевать на 3 часа ,
после чего удалите защитную ленту .
Блок антенны
Снятие и установка
1. Снимите отделку задней правой Система подцержания
стойки (см. главу "Кузов " ) . скорости
2. Отсоедините разъемы "А" от бло ка
антенны " В" .
(круиз-контроль)
Проверка
1. Подсоедините НDS-тестер к диаг­
А ностическому разъему .
3. Снимите динамик высоких частот с
решетки .

2. Установите замок зажигания в по­

3. Отверните болт и снимите блок ан­ ложение "ON".
тенны . 3. Убедитесь в исправности связи ме ­
4. Установку произведите в порядке , 4. Установку произведите в порядке , жду тестером и блоком управления
обратном снятию . обратном снятию. двигателем.
 Электрооборудование кузова 369
4.Проверьте компоненты системы, как
показано в таблице "Проверка систе­ '·
мы поддержания скорости", выбрав
пункт "PGM-FI DATA LIST".
Примечание: временные ошибки часто
обусловлены отсутствием контакта в
проводке. Во время диагностики сис­
темы пошевелите проводку проверяе­
мой цепи, и запишите, если какой­
нибудь параметр изменится.

Комбинированный
переключатель управления
системой подцержания
скорости
Снятие, установка и проверка
Примечание: перед заменой комбини­
рованного переключателя ознакомь­
тесь с мерами предосторожности при
эксплуатации и проведении ремонт­
ных работ системы пассивной безо­
пасности
1. Снимите подушку безопасности во­
дителя (см . главу "Система пассивной
безопасности (SRS)").
2. Отсоедините разъемы "А" и сними­
те отделку руля "В".

7
6

Расположение компонентов системы поддержания скорости. 1 - индика­

3. Снимите комбинированный пере­
ключатель управления системой под­
держания скорости .
тор "CRUISE MAIN", 2 - индикатор "CRUISE", З - комбинированный пере­
ключатель управления системой поддержания скорости, 4 - выключатель
стоп-сигналов, 5 - выключатель на педали сцепления (МКПП), 6 - блок
управления двигателем, 7 - датчик положения селектора (АКПП).
4.Убедитесь в наличии проводимости
между выводами переключателей , как
показано в таблице.

Положение
Проводимость
переключателя

Переключатель 6 <=> 7
системы поддержа-
ния скорости "ON'_'
Переключатель -
системы поддержа-
ния скорости "OFF"
Выключатель 3 <=> 4
"SEТ/DECEL"
(нажат)
Выключатель 3 <=> 5
"RESUME/ACCEL"
(нажат)
Выключатель 3 <=> 4, 3 <=> 5 2.Убедитесь в наличии проводимости
"CANCEL" (нажат) между выводами, как показано в таб­
лице .

Если результат не соответствует опи­

санию, замените комбинированный Положение
Проводимость
педали
переключатель.
Нажата -
Выключатель на педали Отпущена 2 <=> 3
сцепления (модели с МКПП)
Проверка Если результат не соответствует опи­
1.Отсоедините разъем от выключате­ санию , замените выключатель на пе­

ля на педали сцепления. дали сцепления .

24-22 17
370 Электрооборудование кузова

Таблица. Проверка системы подцержания скорости.

Проверяемый
Условие проверки Результат Возможная причина неисправности
сигнал

Выключатель Педаль тормоза нажата "CRUISE BRAKE SW": - Выключатель стоп-сигналов;

стоп-сигналов и отпущена "OFF" - при нажатой педали, - Предохранитель №З (10 А) в монтажном
"ON" - при отпущенной блоке под панелью приборов
- Проводка между блоком управления двига-
телем и выключателем стоп-сигналов

Выключатель на Педаль сцепления нажата "SHIFT/CLUTCH SW": - Выключатель на педали сцепления

педали сцепле- и отпущена "OFF" - при нажатой педали, - Проводка между блоком управления двига-
ния (МКПП) "ON" - при отпущенной телем и выключателем на педали сцепления

"Точка массы "G401"

Датчик положе- Селектор в положении "SHIFT/CLUTCH SW": - Датчик положения селектора
ния селектора "0"1"03
11
и "2
11
"ON" - в положениях "Р", - Проводка между блоком управления двига-
(модели с 7-ми
11

R
11

И
11

N 1
11
телем и датчиком положения селектора

позиционным "OFF" - в "О" , "03" и "2" - Точка массы "G101"

селектором)
Датчик положе- Селектор в положении "SHIFT/CLUTCH SW": - Датчик положения селектора
ния селектора "О" и "S" "ON" - в положениs1х "Р", - Проводка между блоком управления двига-
(модели с 5-ти R" и "N",
11
телем и датчиком положения селектора

в и Точка массы
1
позиционным "OFF" - "0 ' "S" - "G101"
селектором)
Переключатель Переключатель системы "CRUISE CONTROL - Комбинированный переключатель управле-
системы поддержания скорости в MAIN SW": ния системой поддержания скорости
поддержания положении "ON", затем в "ON" - в положении "ON" - Проводка между комбинацией приборов и
скорости "OFF" выключателя, переключателем системы поддержания ско-

"OFF" - в положении "OFF" рост и

Выключатель Выключатель "CRUISE CONTROL SET - Комбинированный переключатель управле-

"SЕТ" ." SET/DECEL" нажат и SW": ния системой поддержания скорости
отпущен "ON" - при нажатом пере- - Проводка между комбинацией приборов и
ключателе, комбинированным переключателем
"OFF" - при отпущенном
Выключатель Выключатель "CRUISE CONTROL - Комбинированный переключатель управле-
"RESUME" "RESUME/ACCEL" нажат RESUME SW": ния системой поддержания скорости
и отпущен "ON" - при нажатом вы- - Проводка между комбинацией приборов и
ключателе, комбинированным переключателем
"OFF" - при отпущенном

Выключатель Выключатель "CANCEL" "CRUISE CONTROL - Комбинированный переключатель управле-

"CANCEL" нажат и отпущен CANCEL SW": ния системой поддержания скорости
"ON" - при нажатом вы-
' ключателе,
"OFF" - при отпущенном
Переключатель Выключатель системы "CRUISE CONTROL - Комбинированный переключатель управле-
системы поддержания скорости в MAIN SW": ния системой поддержания скорости
поддержания положении "ON", затем в "ON" - в положении "ON" - Проводка между комбинацией приборов и
скорости "OFF" переключателя, комбинированным переключателем
"OFF" - в положении "OFF"
Индикатор Двигатель запущен, вы- "CRUISE INDICATOR": - Комбинация приборов
"CRUISE" ключатель системы под- "ON" - при вклюЧенной
' держания скорости в по- системе поддержания ско-

ложении "ON", скорость расти, "OFF" - при выклю-

автомобиля более ченной
40 км/ч . Включите и вы-
ключите систему под-

держания скорости.
 371

Схемы электрооборудования
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
АКБ Масса Предохранитель Выводы и разъемы

\е е\
~ ~

1 1
или

0---
Замок зажигания
-
-
Антенна
--
--{Г\.J)--

Прерыватель
*
~~
/»'
~~
Плоский разъем Кольцевой разъем

-&-
Электродвигатель
r
Электронасос
~
Звуковой
Лампа
~ ~ t@ r1i
Светодиод
Т-0

Диод
~
сигнал

ф
Резистор
ф
Реостат
ф
Термистор
ф
1

Прикуриватель
+r t
Транзистор Конденсатор

1
t
Катушка,
~t
Нагревательный
$
Зуммер,
~
Ссылки на схемы
~~
Переключатель Замкнутые линии
т
э/м клапан элемент динамик электрооборудования
вход

~-
С КРУЧ .

$ 7~
....,----- ,

rn ''

Состояние предохранителя '

~,
г
:-:

11
~
-,.,.
.;:.-
:~;..-·~~,
[
""_. __ r. .~• J
,
11:r:=. .
вы ход

Коды цветов проводов

Цвета проводов указаны заглавными латинскими бук­
вами. Первая буква обозначает основной цвет прово­
да, вторая буква указывает цвет полосы.
ЭКРАНИР.

----- -

:'----------.J
! -· : Обозначение Цвет

Цвет провода ~.J Сое_;,инительный разъем

BLK (BLACK) черный
ВШ (ВШЕ) синий

~ w-
:
Положение .1!
выключателя
. BRN (BROWN)
GRN (GREEN)
коричневый
зеленый
GRY (GRAY) серый ·
/ 1 ~~~;.:;~
-
.;, J Номер разъема
LТ ВШ (LIGHT ВШЕ)
LТ GRN (LIGHT GREEN)
ORN (ORANGE)
голубой
светло-зеленый
оранжевый

/·То»/ PNK (PINK)

PUR (PURPLE)
розовый
пурпурный
Номер вывода разъема ;..J,,,. RED (RED) красный
гт,

l l J ~~ WHT (WHITE) белый

Розеточная часть разъема ", YEL (YELLOW) желтый
~ NAT (NATURAL) бесцветный
Штепсельная ___,;,. "" Место соединения проводов
часть разъема ~ /

:·г·1 · ($)
1
Красный
d
Ф =~ Ф ~~
'·Т '·Т
Е) в
-
Часть схемы показана
•!__~l
j(
•N• 1 1
.Красный Зеленый

на другой странице Точка заземления

24•
372 Разъемы

Т!!блица. Расположение и обозначение разъемов в подкапотном пространстве.

2
4 6 8

2 cillJ 00
Жrут проводов двигателя Г~ТТ\з~
Ш2П]

12
12
m

14

[I]]шШ
14
34

34 моторного отсека

~ 32 32 15
L!J ~
31
~~
UfCв
16 16
О1ШJ 31 30 18
11 Ш з 1
30 29 17
гffii 29 19
20
rIШ om
19

№ Разъем № Разъем
1 Клапан системы рецир куляции отработавших 18 Бло к управле ния дв и га телем ( В )
газов (EGR)
2 Соединительный раз ъем (24 в ывода) 19 Бл о к у правления двигателе м-(С)
3 Датчик положения р а с предел ительного вала 20 (АТ ) Да тчик положения селектора АКПП
4 Электропнев мо кл а п а н с истемы ула в ливания 21 (АТ) Д а тчик давления рабочей жидкости в контуре
паров топли ва м уфты вто р о й пе редачи
5 Дроссельная заслонка 22 (АТ) Датчик давления рабочей жидкости в контуре
му фт ы т ретье й передачи
6 (М Т) Датчик частоты вра щ ения вых.одного вала 23(6МТ) Э/м клапан блокир овки включения передачи зад­
него хода

7 (АТ) Датчик частоты в р а щ е н ия в ыходно го вала 24 (АТ) Э/м клапан "А" управления давл ением
8(АТ) Разъем (1 О вывод о в) 25 (АТ) Э/м кла пан "С" управления давлением
9 Датчик расхода в озд уха / датчик температуры 26 (АТ) Разъем спидометра
возду х а на впуске
 Разъемы 373
Таблица. Расположение и обозначение разъемов в подкапотном пространстве (продолжение).
№ Разъем № Разъем
10 (АТ) Датчик частоты вращения входного вала 27 (АТ) Э/м клапан "В" управления давлением
11 Разъем (23 вывода) 28 Датчик температуры охлаждающей жидкости №2
12 Монтажный блок в подкапотном пространстве 29 Датчик температуры охлаждающей жид кости №1
13 Монтажный блок в подкапотном пространстве 30 Кислородный датчик
14 Монтажный блок в подкапотном пространстве 31 Датчик положения коленчатого вала
15 Монтажный блок в подкапотном пространстве 32 Разъем для подключения контрольного тахометра
16* Система контроля напряжения питания 33 Датчик расхода воздуха
17 Бло к управления двигателем (А) 34 Датчи к аварийного давления масла
•- модели KG, TR.
Таблица. Расположение и обозначение разъемов в моторном отсеке.

9
6 7 8 00 9 АТ
5 №00
Г1Т?] Жrут проводов двигателя
00 8

4 l::::f-=-1 7
~
6
3 5
2 ~ 4
Ш! 2 3

00

10

~ш
20

ЕВ 20
10
11

ш
19
00 19 11

Проводка датчика 12
12~
уровня моторного
~
масла ~
18
18
Проводка датчика детонации
17
17
13
пiml
GiillJ 16 15 00
00
№ Разъем № Разъем
1* Датчик давления моторного масла 11 (МТ) Разъем (1 вывод)
2 Э/м клапан системы VTEC 12 . Катушка зажигания №2
3 Форсунка №1 13 Катушка зажигания № 1
4 Форсун ка №2 14 Генератор
5 Форсунка №3 15 Датчик давления в системе кондиционирования
6 Форсунка №4 16* Датчик уровня моторного масла
7 Датчик абсолютного давления во 17 Соединительный разъем (6 выводов)
впускном коллекторе

8 Катушка з ажигания №3 18 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора

9 Катушка зажигания №4 19* Разъем (3 вывода)
1О Датчик детонации 20 Датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления
•- модели KG, TR.
374 Разъемы

Таблица. Расположение и обозначение разъемов под панелью приборов.

7 9

4 11121зf41 slБI l~J]]JE%Щl)1;J~ \1]~~ 1~1:l]Q

Жrут проводов панели приборов

24 23 22 21 20 19 18 17 16
18 17
Соединительный разъем

olliJ 14 12

19 21

20
23

riliEJ,w,~

No Разъем Разъем
1 Разъем (14 выводов) 13 Соединительный разъем
2* Выключатель на педали сцепления 14 Соединительный разъем
3 Выключатель стоп-сигналов 15 Соединительный разъем

Инерционный выключатель
1
4* 16 Монтажный блок под панелью приборов
5 Комбинация приборов (панель тахометра) 17 Монтажный блок под панелью приборов
6 Датчик положения педали акселератора 18 Монтажный блок под панелью приборов

7* 2
Спиральный провод 19 Монтажный блок под панелью приборов
8 Замок зажигания 20 Монтажный блок под панелью приборов
9 Диагностический разъем 21 Монтажный блок под панелью приборов
 Разъемы 375
Таблица. Расположение и обозначение разъемов под панелью приборов (продолжение).
No Разъем № Разъем
10 Соединительный разъем 22 . Монтажный блок под панелью приборов
11 Соединительный разъем 23 Разъем (14 выводов)
12 Соединит~льный разъем 24 (5АТ) Разъем (20 выводов)
* - модели с МКПП, с кондиционером с автоматическим управлением;
*1 - модели KG, TR;
*2 - модели с переключателем на рулевом колесе.

Таблица. Обозначение разъемов антиблокировочной системы тормозов (ABS).

4
1 2
3
гт1Тl
·cffiЬ lirzr1J ~

5 6

7 9

No Разъем № Разъем
1 Монтажный блок в подкапотном пространстве (2 вывода) 5 Комбинация приборов (панель тахометра) (36 выводов)
2 Выключатель стоп-сигналов (4 вывода) 6 Блок управления ABS (25 выводов)
3 Датчик низкого уровня тормозной жидкости (2 вывода) 7 Датчик частоты вращения колеса (2 вывода)
4 Монтажный под панелью приборов (разъем "F") 8 Блок управления двигателем (разъем "А") (44 вывода)
(34 вывода) 9 Диагностический разъем р 6 выводов)

Таблица. Обозначение разъемов электроусилителя рулевого управления (EPS).

2 3 4 5

rn ~ rn
6 9 10
7 8 11
~
@ rn [!W)
L0Il9

№ Разъем № Разъем
1 Комбинация приборов (панель тахометра) 6 Датчик момента (3 вывода)
(36 выводов) 7 Электродвигатель (1 вывод)
2 Блок управления EPS (разъем "А") (2 вывода) 8 Электродвигатель (2 вывода)
3 Блок управления EPS (разъем ':В") (2 вывода) 9 Датчик угла поворота вала электродвигателя (6 выводов)
4 Блок управления EPS (разъем "С") (2 вывода) 1О Блок управления двигателем (разъем "А") (44 вывода)
5 . Блок управления EPS (разъем "D")-(28 выводов) 11 Диагностический разъем (16 выводов)
376 Разъемы

Таблица. Обозначение разъемов системы курсовой устойчивости (VSA).

2 4
1
Г11п
3

cffifu ~ w
6
5 7

[1 f[2[41 sJ 11l/Ш4151

8 9 10

1112ШФ 1 \11%1,[JJJ,:IЯV
13
11

12

w
№ Разъем № Разъем
1 Монтажный блок под панелью приборов "С" 8 Комбинация приборов (панель тахометра) (36 выводов)
(2 вывода)
2 Выключатель стоп-сигналов (4 вывода) 9 Датчик положения рулевого колеса (5 выводов)
3 Датчик уровня тормозной жидкости (2 вывода) 1О Диагностический разъем ( 16 выводов)
4 Монтажный блок под панелью приборов "F" 11 Блок управления системой курсовой устойчивости
(34вывода) (37выводов)
5 Выключатель системы курсовой устойчивости 12 Датчик частоты вращения колеса (2 вывода)
выводов)
(VSA) (5
6 Монтажный блок под панелью приборов "Е" 13 Блок управления двигателем (44 вывода)
(42вывода)
7 Датчик бокового перемещения / датчик ускорения

·.
Схема 1. Система запуска , зарядки и зажигания .

№2(0 Р)(еоА)

0--------------------------------+----------------------------~IRED-- ACC
"''
(ВАТ)
{100А"1)
BLU -- Кi1
DRN - IG2
NR2(1GXSOAJ
- - - N113(10A·2)
№3(10А"2)
·1 · МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПО11iОМ
YEL ПРОСТРАНСТВ~
"2 МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ

№18
г--~-/-----~ YEL ~--+------------------i------------. (15А"2)

РЕЛЕ КАТУШЕК
BLK ORN YEL YEL ЗАЖИГАНИЯ
(')
l д ><

JJ-
БЛОК
БЛОК УПРАВПЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (2&-ВХ32-В)
ф
G301 УПРАВЛЕНИЯ

s::
i т у
~ГАТЕЛЕМ

'У у У7
( СJ(ЗЗ..СJ

о:
~ТАРТЕРА

БЛОК BLl<l'МiT YELIGRN BLU/RED 'М-ITIBLU BRN

УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
БЛОК (&)
(29-В. СХ З3-В . С) №~~:~~ЕИ~ '---+---.---+----1----+----..---+---. :i

BLK v.;.т
RED

i
ВLl<М'НТ
.r
1 ORN 1 1 BLK
l
BLK
] j ГФ-i
WНTfREDw-tTiBLU·V1'tJfGRN·
1 1 1
BLl<JYEl
{26-8)(32-В)
ф

q
"t:I
о
о
О'\
о
1 "t:I
\, Bl~
1
UM•<r 1 1
КАТУUJ<И
ЗАЖИГАНИЯ 'j§
: :<;:::). о
1 • 1 tD
Q)
.....
1 ft61iо~ния 1 :::i:::
; СЕЛЕКТОРА : ВLК
:s:
lJ_~~~~J_ j :i:i
Моделисдкnn

ВЫПРЯМИТЕЛЬ свечи
СТАРТЕР ЗАЖИГАНИЯ
ГЕНЕРАТОР

-:- 1 .,. .,. -:- .,. -:-

а1 •G401 G1°01
' - - .• _J
Модели с мкпn

~
......
......
 w
......
OQ
Схема 2. Комбинация приборов , система напоминания.

-
Nt1(BAТ}(100A"1)

"'2(0РК":~~=::
~ -- ~
IG2 --ORN
"

i 1
в - -. - - - - - - - - - - - - с -----. ---- - -

[
о

~-~
ORN
- 0
N1!1(ВАТ)(100А 1)

~6=~i1~ii'~·1)
IG2
N113(10д'2) Nt3{10A'2)

~
nоДКАПОПIОМ

IДПАНЕЛЬЮ

'М<Т BRN ЭЛЕКТРОМАГНИll-IЫЙ

кnАПАН БЛОКИРОВКИ
СЕЛЕКТОРА
(ЭО..8)()4..В)

КОМБИНАUИЯ ПРИБОРОВ (')

ф
><
@
s::
ss
;::х
;::1;1
о:
ИНДИКАТОР
g~ (i,)
~а
ДАЛЬНЕГО
СВЕТА ФАР
~·~ ::i
ИНДИКАТ ф

! q
цепь ЦЕЛЬ СТАБИ­
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
>! СИСТЕМЫ
ЛИЗАЦИИ (10V) ПОДQЕРЖ.
СКОРОСТИ

"С
о
о
О\
ТРАНСИВЕР ТРАНСИВЕР
(F-CAN) (В-САN)

1 HH"I 1
о
~ "С
·----i-
~
1 1 •

: : :
t
: i 1
вш
1 1
о
1 1 1

'Л7Т R~D Р~К LT~RN 1

т ! !
т
PUR ORN
1
ш
+ ~
~ ~ ~
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
~7
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
1 д i~i
'БЛОК УПРАВЛ '
PNK YEL ORN LTGRN Q)
::t
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
МULTIPLEX (МК:U}
(13-C)(IS.C)
(ПАНЕЛЬ сnидОМЕТРА)
(4-С)
·кон.йИЦИОН ·
1,СУПРАВЛЕНИЕМ.
АВТОМАТИЧ 1 ДАТЧИК d~~ :s:
(31-8)(35-8) ТЕМПЕРАТУРЫ
НАРУЖНОГО
Sа~~lтоnливный ~
·(27-А)
ВОЗДУХА ~$ж; БЛОК
1

Модели с мадеnм с WWД~poN

=...
уnраа.nеи..ем
С~J"С)аl/'lенм&м
Схема 3. Комбинация приборов.

-
№1(ВАТ)(100А"1 )
№10(7 , 5А'2)
Na2(0PX8DA'1 ) -V..+4T
АСС - R E
IG1 -BLU
IG2 - ORN
ео- АСС
-
BLU- - IG1
RN -
NIЩ8АТ)( 100д"1)
NR10 (7,SA'2)
\Лi\-iT- NR2 (0P)(80A ' 1)

IG2
NIЗ(10A'2) №3(10А'2}

'1 : МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

ПРОСТРАНСТВ~
"2: МОНТАЖНЫИ БООК ПОД ПАН ЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
' 3. Модеп\о- КУ

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (ПАНЕЛЬ ТАХОМЕТРА) г ·· - ··- ·· - · · - · · -,

(")
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ВКЛЮЧЕННОГО СВЕТА ФАР /
><
ф
1 ПРОТИВQТУМАННЫХ ФАР И

Модеnм с EPS •3 ~ ..!-

ФОНАРЕИ(2·D)_
А з:::
1 г: · -· 1 - ·· 1 ;;: :
о:
И КАТОР
·с~ск индик.
1 ИНДИК. ИНДИКАТ.
~~g.т~Pj
БОКОВОИ • ИНДИКАТ.
11'' ~~~ 1
УРОВНЯ •
с.>
ENGINE" ·двs· екn . VSA SRS одvwки . EPS МОТОРН .. ~
1 БЕЭОПАСн. 1_ .. - . -~СЛА. J ф

ЦЕПЬ ИНДИКАТОРОВ q
"С
) 1 1 ГТ1АВНАЯ ЦЕПЬ
о
о

1
1 ' О\
1 1 1 ] 1 о
J'"' 1 1
1 1~ 1\ "С
1 1 1 };
LТГ
~ LI"I
BLK

~ I дАТ'<ИК ВКПЮЧЕНИЯ
о
I:D
Q,)

~
ддтчик низкого

t
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
::t
ЮЧАТЕЛЬ ~ЕЛЬ

:) g~~~=РЖl.НИЯ
СИСТЕМЫ VSA
(23-А) УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ
ORN
:s:
~
ЖИДКОСТИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
(ON: &Noc пусrоМ) (ONСТ'О"'10ЧНЬli rормо3 llU'IК>leM)
МодеnмсVSА
(OFF: бачос nопмыМ)

BLK

-:
l -:-
G504 G401

~
--.1
с.о
 (..)
Схема 4. Индикаторы положения селектора АКПП , реостат подсветки , комбинация приборов . 00
о
А в D
ВАТ ВАТ
N111(ВАТ)(100А" 1) Nt1(ВATJ(100A"1)
No10(7,5 А'2)
"'2(0P)(IIOA'1) WНТ
1 WНТ
No!O (7,5 А'2)
"'2(0Р)(ВОА'1)
АСС - RED RED - АСС
IG1 - BLU BLU - IG\
IG2 - ORN ORN - IG2
~MQ ~MQ

' 1: МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

П РОСТРАНСТВЕ
- РЕОСТАТ ПОДСВЕТКИ ·ПРИКУРИВАТЕЛЬ (18-С) '2: МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПА НЕЛ ЬЮ
- ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОДОМЕТРА - БЛОК АУДИОСИСТЕМЫ (20-А) ПРИБОРОВ
САЛОНА (11-В) (4-А) - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ·з Модели без nереr.люча1еnя nередач
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ·ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА АУДИОСИСТЕМОЙ НА РУЛЕВОМ на рулевом колесе

ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ФАР (9-С) КОЛЕСЕ (20-В) •4 ; М одели с переключателем переда ч

СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ·ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ VSA (26-А) на рулевом колесе

(19-В) СИГНАЛИЗАЦИИ (1 О-А) • КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ №23 (10 А'1) - - - - • Линия связи
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ·ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ИНДИКАТОРОВ систе м ы ПОДДЕРЖАНИЯ СКОРОСТИ (26-А) ПРЕДОХР·ЛЬ
ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕЛЕКТОРА АКПП (11-А) • БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (9-А)
СИдЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛ Ь УПРАВЛЕНИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (27-В) БЛОК УПРАВЛЕНИ Я

У7
·ПАНЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ MULTIPLEX (MICU)

~~-"f"
(27-D)
ЛЮКОТ17-А) - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ 1 (8-С , D)

11~
КОНДИЦИОНЕРОМ (27-0) WНТ BRN

)! у
RED RED BLU GRN
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (ПАНЕЛЬ СПИДОМЕТРА)
~
ЦЕПЬ РЕОСТАТА
ПОДСВЕТКИ (3-А)
!!:
он
-,,Х
(.,)
~"
Q~ ::::.
О-< ф
"о ;::i:;
о"
~§ -1
~~ "С
)>~ о
о

(f
ГЛАВНАЯ цепь О\
о
"С
. '<
~ ~
1~ИНДИКАТОР1
"""""
ПРЕДОХР-ЛЬ
(8-В)
\
f 1
·
м ПОЛОЖЕНИЯ .
L.: · -
СЕЛЕКТОРА
· _ _, _ __ (
. J:J
о
ш
)У DJ
GRYPEOCTAT BRN YEL BLU PUR 1 КОМБИНАЦИЯ :::r::
BLK ПРИБОРОВ (2-А)
'
LTGRN BLK 1 1 :s:
1 \121 ~
ПОДСВЕТКА
(0,84Wx2) ~
'1'"
~
·1 н
~
fl RLS[t

1 '1 ••• IПЕРЕКЛ-ЛЬ

ОДОМЕТРА
у

'---- - - - -··
RED BLK

~
Р ЕОСТАТ
l -:-
ПОДСВЕТКИ G501 G503 G504
(4-А)
 Схема 5. Система внешн его освещения ( модели с газоразрядными фарами).

№1(ВАТ)(1-
-
№10(7 .5А" 2)
>
№2tOPySOA·11 - vvн т
дсс -- RЕ О
А

1
S J

1
С О

~
··~---»
,..10(7 ,5А"2)
'М-IT - Nt2(0PK80A"1)
RED- АСС
IG1 - - BL...; BLU- tG1
IG2 - - ORN ORN- IG2
N03\10A "21 Nll3(10A"2)
""1-iT- Nri23(1DA"1)
1 ·цюнтАЖНЫЙ БЛОК в подкАПОТНОМ
NМ {Нlt.)
(50А'1) ""'
( 10А'1 ) ПРОСТРАНСТВЕ
'2: МОНТАЖНЫЙ БПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ

J.ЮНТАЖНЫИ БПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ wнт ORN wнт

БЛОК УПРАВЛЕНИ Я
MUL ПРLЕХ (MICU)
""''
(30А'2) ""'
(20А' 2) ""
( 15А'2)

n
t--~I ---11 - - _,1 ><
ф

з::
!!:
1...( 75А"2)
" (i)
::i
~JZ.2) 2~ri1·2) 2N111б
(15A'2J
"'fNll12
~ (10А'2)
№1•(7 . SA'2)
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
(В-А)
ф

:j
"t::I
о
GRN v.+.т RED • о
о

т 1 1
PUR PNK

RED
1
RED .!о °'
о
"t::I
~
1-" ti·~ 1
-" 1-·- о
ПЕВАЯ
ФАРА 1 1 1,---._ 1 1ii0W1 1~=~::-'я j~~~ый
ГАБА~Тий 1R~~~ий
ГАБАРИТ 1=~й
ГАБАРИТ
ЗА~ИЙ
ГА РИТ
ГАБАРИТ
В КРЫШКЕ
ГАБАРИ Т
В кРЫШКЕ
НОМ ЕРНОГО
ЗНАКА
ш
(5W) (5W) (SW) (5 W) БАГАЖНИКА БАГАЖНИКА (5Wx2) Q)
(5W) (5W)
::i::
:s:
BLK BLK
::о

BLK вlк вlк BLK вlк вt.к вlк Bll<

ч BLK вlк

1
G301
1
GЭOI
1 1G201
1 l
GЭ01 G201
1 1 l
G701
1
G701
G201 G701 G701

w
00
~
 w
оо ·
1\)

Схема 6. Система внешнего освещения (модели без газоразрядных фар) .

ВАТ
. . с о

ВАТ
№1(Вд1)(100А"1) Nl1 (8AТ)(100A•t)
Nll10(7,5A'2) Nlll0(7,5A'2)
№2(0Р)(80А'1)-'М-IТ VvНт-№2(ОРХ80А"1)
ACC--RED ЕО - АСС
1G1 --BLU BLU-- 1G1
102---0RN 0RN-IG2
№3(10д'2) Nl3(10A' 2)
VvНT-Nrl23(10A'I)

"" (НА.) №23 '1 . МОНТАЖНЫЙ БЛОК В.ПОДКАПОТНОМ

(50А'1) ( 10А'1 ) ПРОСТРАНСТВ~
'2: МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
1
МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ ....т ORN .... т

l
1..,"
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1 (20А'2)
MULТIPLEX (MICU)
''"'
(20А'2)
1
Nt19
(15д'2)
'
\ ('")
t--~:1
"'"
(15А'2)
~
:-i - - -11
:-i
! - - ~:1

1 ~.~'2) . ."!,)
1 ><
ф

з::
[
(i)
::i
'"" 1 "'" "''' "'" ПРЕ.QОХРАНИТЕЛЬ ф
( (1QA'2) (10А'2) 1 (IOA'2) (10А'2) (8-А)
\ q
"О
о
PUR PNK GRN \МП RED RED RED о
О\
j 1 1 1 1
о
"О
REO REO REO REO REO
'§
"'"
[S1W) ...."'" , ЛЕВАЯ
ФАРА cow
~1WI ~·
jlOW)
ПРАВАЯ
ФАРА ПЕ ВЫЙ
ПЕРЕДН

(SW)
ПРАВЫЙ
ПЕРЕДН.
ГАБАРИТ ГАБАРИТ
(SW)
ЛЕВЫЙ
ЗАДНИЙ
ГАБАРИТ
(SW)
-ш•J~• ~-~
ИЙ
~РИТ В КРЫШКЕ
(SW)
ГАБАРИТ

БАГАЖНИКА
(5W)
АБАРИТ
КРЫL!.l<Е
БАГАЖНИКА
SW)
ПОДСВЕТХА
НОМЕРНОГО
ЗНАКА
(5W"2)
о
ta
D,)
:r::
s
BLK BLK BLK ВLК BLK BLK ::а

11 11
1
1

G:ЮI GЗО\ G20 1 G201

r11I
G:IOI
BLK

G201
BLK

0701 G701
BLK

l
G701
BLK

1
G701
 Схема 7. Система внешнего освещения (модели KG).

-
N111(8АТ)(100д"1)
Nll10 (7,5А"2)
№2(0Р)(80А"1}
ACC -
WНТ
RED
А

1
-
В

-
1- С

1-
D

'М1Т
~
NRl(8AТ)(100A"1}
№10 (7,5А"2)
Nll2(0P)(60A'1)
RED - - ACC
IGt - BLU BLU - - IG1
tG2 - 0RN ORN - IG2
№З(IОА"2)-------------------1-----------------1--------------------------------1----;======:;;
Q
""";:;;::т=: =~~~)
№4 (Н/l)
1 "'23 '1 ; МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
( 10А' 1) ПРОСТРАНСТВ~
(SOA'I) МОНТдЖНЫИ БЛОК ПОД Г1АНЕЛЬЮ
' 2'
ПРИБОРОВ

МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ -т -т ORN -т

№21 №18 №19 №20

БЛОК Уf1РАВПЕНИЯ '"- (20А'2} (20А'2) (15А'2) (7 .5А'2)

MUL TIPlEX (MICU)

i--~I
(')
--~1 ><
ф

s:
о:
N'15 Ci)
(7.5А ' 2)
№14(7 .SA.'2) ::i
~cil-21 2~ri1·2) (,ci:-2) 2~~·21 №7
(10А'2)
ПРЕООХРдНИТЕЛЬ
(8-А) ф

q
"О
о
PUR PNK GRN wнт GRN RED REO YEL о
~ 1 1
GRN Nt36(10A' 2)
~ ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ 1111111 °'
о
"О

Lt-f
{18-0)
REO RED RED RED REO RED RED

ЛЕВАЯ
БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ
\51. .-+--------1---+-.реле
СИСТЕМЫ
ОСВЕЩЕН
};
ФАРА СМЫВАТЕЛЯМИ
'-+--------+~g,f~~HOE о
cow
'I0' НIGtl ФАРА ФАР(IО.С)
ЛЕВЫЙ I ПРАВЫЙ IЛЕВЫЙ I ПРАВЫЙ ' ПРАВЫЙ ' ПОДСВЕТКА ' ЗДДНИЙ
(11'1'1'! ~IO WI ~WI
i"""' ПЕРЕД1·4. ПЕРЕдН . ЗАДНИЙ ЗАдНИЙ ГАБАРИТ НОМЕРНОГО ПРОТИВОтУМАННЫЙ
ГАБАРVIТ ГАБАРИТ ГАБАРИТ ГАБАРИТ В КР-КЕ ЗНАКА ФОНАРЬ
CiJ
Q)
(SW) (SW) (SV\I) {SW) ~ (5Wx2) (21 W)
::z:
:s:
BLK BLK BLK BLK
::а

11 11
GЗ01 GЗ01 G201 G201
I.,. I I I
GЭО1
-
G201 G701
- .
G701
rr
.,.
G701 G701
I
G701

(..)
(Х)
(..)
 (..)
00
~

Схема 8. Противотуманные фары, подсветка панели приборов , звуковые сигналы, указатели поворота и аварийная сигнализация.
А В С D -- - 1

. 1(i:n<&~ i~m~l~~~~~~~~~~~IJ~~!!!!!!!!!ll!!!!!!!!!!!llE:ъ·~ -f."I)

Nt2(0P)(80A " 1)
АСС
tG1
1G2
№3(10А"2}
№23(10А"1)
VVНT
RED
BLU
ORN

WНТ
1
•

~~А"2)
~

' ~~"1)
·

№10
у (IOA"I) ПРОСТРАНСТВ!;
"2.:
VVНT
RED
BLU
ORN

WНТ
Vо/НТ
N12(0P)(80A • 1)
АСС

"1; МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

IG1
102
№3(10А " 2)
NR23(10A"1)
№12(15А ' 1)

МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ

-h МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД 1

BLU YEL
ПРИБОРОВ
ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
-т
\
liPШ
6ПОК УПРАВЛЕНИЯ
MULTIPLEX (MICUI 1
~ clj (")
q- - - - - - - "Q1
LltJJ~~~·
в
,..----., цепь У~ЗАТf.ЛЕИ ПОВОРОТА
И АВАРИИНОИ СИГНАЛИЗАЦИИ
><
ф
1
s::
[
~~~1с,~~~НИТЕЛЬ
1 (5-Cv(7·C) (i)

гi
PNK
::i
1№14(7,5"2) г- ·· г ; -1
ф

\
~

GLY 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 q
~
"О
о
PNK PNK - ПОДСВЕТКА РЕОСТАТА ПОДСВЕТКИ (4-А) 1 BLU BLU о
н
ORN LTGRN LTGRN 1 BLU BRN BRN
- ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ BLU
КОРРЕКТОРА ФАР (9-С)
- ПОДСВЕТКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ( 10-А)
• ПОДСВЕТКА ИНДИКАТОРОВ положения
СЕЛЕКТОРААКПП (11 ·А)
1 ~<" 1
щЕg .
~ ~~~ 1
1
1
~б
3
а~
ИНДИКАТОР
:]Со) 1
~is:·
~~ !
~~ i
1 Щ~б!
~~~i
°'
о
"О
- ПОДСВЕТКА ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА ( 11 ·8)
- ММПА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (1 1 -В) ЗВУКОВОЙ
1
ЗВУКОвоИ:
~s:.
~:ii;;: . . :;]~
'"О
УКАЗАТЕЛЯ
ПОВОРОТА
a'<
1
а~.
1
(o)~:s · 1"§
С0 ~РАВАЯ
- ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ ПЮКОМ (17·А)
СПИРАЛЬНЫЙ
ПРОВОД H}fн~~i Н fв'::"~кийl ( ~g<i'I <::) 1 ~~ ®. С0 (4..0)-
® (vб~~~
:.\
1
:]о·
g~
~~:
1<:)1
·

.
f;;::om .
rб~I
а~~:
о
ЛЕВАЯ
ПРОТИВО­ ПРОТИВО.
- ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ ( 18-С) ' ТОН) tOH) : а.10~ ·

н~i
.

i
~

~~
ЗАДНИИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПЕРЕдНИИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПЕРЕДНИЙ
УК,t,,ЗАТЕЛЬ
1:Х1
ТУМАННАЯ ТУМАННАЯ - ПОДСВЕТКА ВЫКЛЮЧАТЕПЯ ПОДОГРЕВА-
1 левого ЛЕВОГО ПРАВОГО
~~ 1 >~ 1 1 ~~о 1 С»
ФАРА
(55W)
ФАРА
(55W)
ТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (19-В)
- ПОДСВЕТКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА· ~а · ~! . j~ ПОВОРОТА
(21W)
ПОВОРОТА
(21W)
ПОВОРОТА
(21W) "' ~~: ~;а:~5
::I:
выкnючАТЕЛь 1]~ 1 ~ j 1 -~1 1 ф
ТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ПЕРЕдНЕГО ПАССАЖИРА
(19·С)
- ПОДСВЕТКА БПОКА АУДИОСИС ТЕМЫ (20-А) (f 1
1 »
~.
::о ·
.
•
n
ia :s:
i!iH~ l"'к
ЗВУКОВОГО
::а

iI
r-L
GRNI YEL

l
~~ l
BLK ВLK 1., ~ 1 lBLK 'Ч

I
- ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВ·

II
\( СИГНАЛА
ЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА РУЛЕВОМ lBLK 1 lBLK
11~ ф
КОЛЕСЕ(20-А) ·t ~
- ПОДСВЕТКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
-VSA OFF" (23-А)
'\У
КОМБИНИРОВАННЫЙ
1
1 1~ ~ 1 1

iH ·~·
- ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВ· ПЕРЕКПЮЧАТЕЛЬ

~· 11~ 1 1 ~1
-
СИСТЕМЫ
ПЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПОДДЕРЖАНИЯ
1
:~1-
1
._.._ ПОДQЕРЖАНИЯ

н
СКОРОСТИ (26-А)

1~ н ·-·--
1~ · ji[
СКОРОСТ\11 (26-А)
- ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
-: -: -:-
GЗOI G.201
КОНДИЦl•ЮНЕРОМ (27·0)
G503 1 ~1Gs03 1 f G701 G301 G201 G701
• ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ
. _. ~
10

"',_,,·_,

Схема 9. Стоп-сигналы , фонарь заднего хода , корректор фар.

г----

-
№1(8АТ)(IООА"1)
Nl!10 (7,5A"2)
№2(0Р}(80А"1)
АСС
IGt
IG2
w-!T
RED
BLU
ORN
--.------- О - ·1 -----С j D

WНТ
RED
BLU
ORN
-
Nll1(ВAТ)(IQO.ti.·1
№10(7. 5А"2)
N82(0P)(eoA" I)
АСС
1G1
IG2
№3(10А"2) Nt3(10A"2)
N223(10A"I) WНТ 'МiТ • №23(10А'1 }
№12(15А ' 1)-'МП '! : МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

( ~.~"1) ~2~мЪ1:~~~t~ БЛОI< ПОД ПАНЕЛЬЮ

ПРИБОРОВ

~!= _М~1
г wнт

~ ВЫКП. СТОП-ЩWНr.
Т г ~~~
r

;
1 1 1
lт
____• _ _ t ORN
т
ORN ЭЛЕКТРОПРИВОД • ~
выкn. еондРЕй
СИГНАЛОВ
КОМБИНАЦИЯ КОМБИНАЦИЯ КОРРЕКТОРА ПРАВОИ ФАРЫ ПОДСВЕТКА (')

t
ПРИБОРОВ ГlРИБОРОВ 1 1 YEL ПЕРЕ КЛЮЧАТЕЛЯ

><
,
(2-А) ( ПАНЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ
ЗАДНЕГО ХОДА
СПИДОМЕТРА) ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛ
ЦЕПЬ
~~:с:=:~нмм ЦЕПЬ ф

т· i:· т
(4-С) ЭЛЕКТРОПРИВОД ЭЛЕКТРОПРИВОДА (17-СХ17-0)(18-8)
КОРРl;КТОРА ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Модели с АКПП j OFF: 1 дPYrIOC КОРРЕКТОРА

~~~1 ~~ I =~';:ях
ЛЕВОИ ФАРЫ ЛЕВОЙ ФАРЫ
КОРРЕl{ТОРА
ПРАВОИФАРЫ 3::
(MICU) ' 1 1Т
LTGRN LTGRN ~ :(•~у•щ: jG""Гт (i,)
..l
~ 1 : БПОК
ВИГАТ.УПР'
BLU вш
::i
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ !~С)(3Э-С)! ф

·ир~
MULTIPLEX (MJCU) (15-8)

~
Модn~с Q;ё'Те'мом № 14 (1,5А"2)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ПРЕ.QО,НИТЕЛЬ
поддерх;1ния с:аоросrм
ДВИГАТЕЛЕМ (29-С)(3Э-С)

"О
о

~
GRY WНТ BLU о

о
°'
· · ·-· ,"~~~-·
LTGRN 12100м "О
'<

1
]:i
Рб о
ЛЕВЫЙ ПРАВЫЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
\1:~ а!
СТОП-СИГНАЛ СТОП-СИГНАЛ СТОП-СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХО,цА. ЗАДНЕГО ХОДА .§~
Q)
(21W) (21W) (21W) 8V'{) (181/V)
~ 523~
:::t
·у· 11800м

ПЕРЕЮ1ЮЧАТЕЛЬ
:s:
:::о

-I
КОРРЕКТОРА ФАР

I I I G70T G701
I
GЭО!
~
РЕОСТАТ
ПОДСВЕТКИ
GSO!
I I
G201
G701 G701 (4-В)

w
00
CJ'I
 (..)
00
О)

Схема 10. Комбинированный переключатель, выключатель аварийной сигнализации , выключатель

противотуманных фар и фонарей, стеклоочистители и стеклоомыватели, омыватель фар.

-
N111(BAТ)(IOOA'I )
№10(7 ,5A " 2J
№2(0P )(80A "1 ),-VvНT
дcc -R ED
!G1 -
IG2 -
BLU
ORN
• [ 8 [ с о

BLU - - tGI
ORN- - tG2
-
---------i
№1 ( 8AТ)(IOQA•1
№10(7,5д " 2)
wнт-- №2(0Р)(80д"1)
RED - - ACC

№3(10А"2) №3(10А"2)
Nr23{10A"l) - -'MH '№IT- No23{10A"1 )
"1 : МОН"JАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
WНТ
fV~Ч
J ПРОСТРАНСТВЕ;
"2 МОНТАЖНЫИ бПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ

МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ

\ ~ №31 (ЭОА " 2) ~ №~

{ЗОА'2) ·
\
1_
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
~~-1,,!~~_!_(MICU) • L r \
1

(")
) ><
I II !! r "
1 / ф

( " I I HI I f rн !
"' " " " " II I I "( ~
о:

l ~:w "" -н ~
BLU ORN wнт GRN YEL
1
1
YEL
BLK
j, ~
:::J
ф

q
ф
№1~ (7.5А"21 о~ №16(10.А " 2)
ПРЕдоХРАНИТЕЛЬ

·1'-1 · ~ l 'i'
-r ." ""' ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
"С
= ·· -
t ..
~s
(8-8)
l':~OCTAT
~, ~~
vтl
""''
1
о
ВЫКЛЮЧАТ'iJ1Ь у _а,.~-;~·-· ~·~,·~· ·~· "'' J /,.",
,
РЕгУЛИРОВКИ
БЛОК
~~<i?_
1
1 "" .1 -· .~~~~:~gJы;
1СТЕКЛООЧИСТ ~~ УПРАВЛЕНИЯ
СМЫВАТЕЛЯМИ о
АВАРИЙНОИ GRN S•ij! ВШ
О\
L~
GRV ФАР YEL IМП
СИГНАЛИЗАЦ~И 1 1 МОдеnнС ·
perynиpos.«Joi
режима работы о
"С

t
BLU~~

1f
спмоо-~ж:ппеnей
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

~о
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
ПЕ РЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕИ ПОВОРОТА
~~~~~~ных ОЧИСТИТЕЛЯМИ И О МЫВАТЕЛЯМИ ~~ РАЗЪЕМ (31 ·0)(35-D)
ЛОБОВОГО СТЕКЛА
~~
Рео
i8 tD
-&
РЕОСТАТ
, .,,n
1 ~
:::i:::

II
BLK BU<>
ПОДСВЕТКИ

1с 1
{4-В)
:s:
::а

-:: -:: 7
G401 G401 G201 G201
N
~

Схема 11 . Система внутреннего освещения.

Г--

-
№1(ВАТ){100А"1)
Nil10 (7. 5А'2)
№2(0Р}(во:~~ -~ci
1G1 - BLU
А

~
f В т-------- С т О

~
N11{8АТ)(100д"1
№10(7.Sд"2)

~J= ~ОР)(80А"1)
BLU - IG1
IG2 - ORN ORN- IG2
№3(ЮА"2) NR3{10A"2)
№23(10A " 1J -V""П JAtT- №23(10А"1)

, RED lf..tiT 1 МОНТАЖНЫЙ БЛОК В

'1 :
№22(7.5д 1) ~l~~~~Йn~:~~~CTBE
l Т BLU ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ

No14(75A"2)
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
г - - _"_.f_·-·-·-1 LТГ·
LТВLUЛАМПАМЕСТНОЙ
l 1 1 1
(В-В) 1 ПО СВЕТ1<И 1 1
LTBLU
ПАМПА
LTBLU LTBLU
t v..tiT

~1
1 1~1
\г-у'
· ·
1 (BW) ~5~ния ОДСВЕ:~\МН ПОДСВЕТКА
ОРОГА ПОРОГА (')
GIRV j i 1 "" t
0
" g~'fеля ~~~~~НЕГО ><
ф
( З,4W) ~~4~РА
3::
-----~-~ 1 1 ~-+--'
о:

~~
GRY т
1
т
1
-·
1
~~~n.ж;
1
7
GRN

~
LTGRN

~
J ~
::i
ф

№14(7.5А"2)
КОНЦЕВОЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
КОНЦЕВОЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
КОНЦЕВОЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Q

r
ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО В ЗАМКЕ КРЫШКИ
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
~~~~~~Н~~ЕЛ, "О

.·= .,
(13-А) ПАССАЖИРА БАГАЖНИКА
(13-А) (13-С, 0)(1S-0)
о
LTBLU LTBLU
ПОДСВЕТКА
1 ~ г ~~~~~~fк~СТН о
ВЕЩЕВОГО
ЯЩИКА КРЫШКА О\

r:.~
ВЕЩЕВОГО
о

~~
GRY ПОДСВЕТКА Lo J~,:КА
1
т т "О

~
~ ~
ИНДИКАТОРОВ ПОДСВЕТКА ПОДСВЕТКА
ПОЛОЖЕНИЯ КОСМЕТИЧЕСКОГО КОСМЕТИЧЕСКОГО
СЕЛЕКТОРА
АКПП
ЗЕРКАЛА ВОДИТЕЛЯ ЗЕРКАЛА ПЕРЕдНЕГО
ПАССАЖИРА
о
(2W)
(2W) ш
РЕОСТАТ
ПОДСВЕТКИ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
MULТIPLEX (MICU)
OJ
:t
т т
(4-А) (13-А)(15-д)

Моделм с nюком
::s:
::а
РЕОСТАТ
ПОДСВЕТКИ
(4-8)

I
G502
r
G502

(,,.)
00
......
 (.,)
OQ
OQ

Схема 12. Центральный замок, система дистанционного управления центральным замком , противоугонная система, блок управления MULTIPLEX.
( b upl.KEmocl• h: А 1 - - - - ---- 8 f -------- С D 1
~ ~

N11(ВАТ)(100А•1)==================§====================:::;-------------------------------------------~
i.10(7 ,5"'2) N111(ВАТ)(100А"1)
№2(ОР)(80:~~ =~~ 1 ~сi == ~С~ОР)(ВОА'1)
101 -BLU - • BLU-- 1G1
IG2 ORN ORN IG2
NtЗ(10A'2) NR3(10A'2}
Ni223(10A'1)--V'YНT 'МiТ -- NR23(10A'1)
' ~(Р№/)('40А.'1)
№4(РМ')(40А'1j
' 1: МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
~~ ПРОСТРАНСТВ~
'2. МОНТАЖНЫИ бПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
"i:;
>~ ПРИБОРОВ
ili~
"О
их

~i
BLU
s.
"'"'
о"
('!О
МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ "~
(")
\ БЛОК У!1РАВПЕНИЯ
' MULnPLEX(МJCUJ
Nt25
(20А'2)
><
ф

:с
1 , 1 J r 1 гi:i>1"°"""' 'д""""'""*''"
~ А' У,,ра811е..мемэ;1М~DМ
о:
•. _:lфЬl\.Ul(Ml»/'aJl\нt40
~
._

::i
~-~J ~--J -~ ·~ ~-~) 1
ИНДИКАТОР _ ф
ПРОТИВОУf"ОННОИ

1
~~~~~~ИЗЕРА ~
Г, " l "'С
.J
lr lr lr о
' , , 1
l\nUllКA о
БЛОКИ- БЛОКИ-
О\
GRY BLU
~VВКИВ ~~В 1 \ о

Т :Т :
v.><T PUR YEL
~LTBLU
"'С

~: l'T" 1 1 1 1 1 1
~

Ф
' УЕL ЭЛЕКТРОПРИВОДФ
У~L Э1!1РИВОД
~ J :i~~-- -l __ i_ ,r ~J ,~)
YEL YEL BLU BLU BLU BLU
о
Cl'J
1 ~"~· ~ .1. ·~· LOC~ ~ 1.ОС• ~ODll,\ .1~} ~ос- ЗАМКА ДВЕРИ ЗАМКА ДВЕРИ Q,)

~
- l.DC•' 1 t

~ 1 ВОДИТЕЛЯ R~~~,?A ::i:::

:s:
ВЫКПЮ4АТЕЛЬ
БЛОКИРОВКИ
ЗАМКОВ В ДВЕРИ

ВОДИТЕЛЯ I ВЫКЛЮЧАТ ЕЛЬ

ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

!в1иРлии:т~КА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРОВКИ

~~~лРи
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРОВКИ
ЗАМКОВ В ДВЕРИ

IRШ~.';?. IR~~~,?.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРОВКИ
ЗАМКА ДВЕРИ

BLU BlU
~

-:-
GS03 G504 GS04
 Схема 13. Центральный замок, система дистанционного управления центральным замком ,
противоугонная система, блок управления MULTIPLEX, блокировка ключа зажигания .
1 [aceptKf:ll'IOdiel8 : А f 8 ,- С -------- -- -- -т-- --- ------- -- -0 ----------i
~ ~
№1 ( ВАТ)( 100А"1) Nil1 ( 8AТ)if00A' I)

~OP)(ВOA' tl -l№iT \1\/НТ - N12(0Р)( 1Юд' 1)

~~~
IG2 - ORN ~= =
ORN- IG2
Nt3(1 0A'2) Nr3(10A'2)
Nl23(10A'1 ) INНT 11\/Н Т N123(10д'1)
f'e4 (Р№)(40А ' 1 ) NQ.4 (Pf'N}(40A"1)
'1 : МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
бЛОК УПРАВЛЕНИЯ
~~~~:л~~:rш·~ ,

(r
ПРОСТРАНСТВ~
ЛА МПА
ОС ВЕЩЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОМБИНАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦ ~~4r~1~~c ·2· МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛ ЬЮ
САЛОНА СТОП-СИГНАЛО В ~~ОСИСТЕМЫ ПРИБОРОВ УТlР. ЦЕНТРАЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
ПРИБОРОВ
·з Модеnt1 с Q\СП№М дж;та~о

v v
( 1 1· С ) (20-А) (2·8) ЗАМКОМ (31 -С )(З>С ) (27-<:) ynp11sneНtu11 цектрапьным :м~м

У7
~
- - - - • . линия связи

1 т
1 РЕЛЕ
~1 - -PNK - - "
1

- -PNK
- - - r,;$(1-:s:;-2;
;
-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ(18-С)
· -1

"~ ЭЛЕКТРОПРИ~ ФPUR

Р/
у
<К стекnоnодъемников~
LTGR:N

w
"""~"-- "_""'"~
, LT BLU : ·
. L GRN
-
1
1
1·
1 (')
= 1
><
ф
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
MULnPLEX (MJCU)
В-<ОАN 1 1J ~n~н3~~<,!1~~ки
3::
!
~~~~~Wз~~ ' 1 BLU t.i)
СИСТЕМЫ ДИСТАНЦ
Уf1РАВЛЕНИЯ
ЦЕНТРАЛЬНЫМ
-·.1 ::J
ф

!f11-
ЗАМКОМ

(31-ВХУ
~
г "О
о
о
ПОДСВЕТКА:
БАГАЖНИКА •
1 ПОДСВЕТIСА .
БАГАЖНИКА . О\

l
(1, 1 1 (11·0) 1 о
В~~~i~и~~~гдl ~g:~~l~~~6д
GRY

f i
PNK

L+ТО<:щ
GRN GRN

"r-Ju ! т 1" R~D YJL BRN WНТ "О

µ" µ l l>п 1l
~
LT GRN ПАССАЖИРА (ll ·D) BRN

PNK~::~
GRN (' GRY GRN LTGRN 1

t GRN

li.! :~:
~w~

t BLU/BLК ~
BRN BRN ~·о:
п:~

и кондиц.1 l11'~ =~
ш
~~~
~~i;j ~ sS~"l-
BLU tBLUi!i
i::~i
::J(.1171ф
Q)
~~~ о g~a~ "о~.с: ~§ffi ЕФs · ~~Ф
ж
~~~~ ~~g ~~~
ХОД< (9-В) СЕЛЕКТОРА!
~~~
'=··
ow~ 6 - / ~s.- 1 1
~i~ t.~ дАТЧИК бЛОК ~ou. ti:~~~ ~ос:~ s~ :s:
ОНЦЕВОЙ LTtGR~OHЦEВOЙ !~~ ~9:0- ~ ffis' >!2S : !t2

t
i~~ j~.~ ПОПОЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ~~~
СИСТЕМЫ ~ 1Т
~mX
>--~~1>--~~·~!;~ ~~!; ::а

I ·~~ 1 1 1
~J~· ~ ffi S •~~~КТОРА ~~~~~~М s; ~ s; ~ .(20-В )
"'~ s~~ i~~ . БЛОК УПР. ~ ~ АКПП

r
s~ GRN • , .
~.~ (ЭО.АХ34-А) ~!:; · конди~ . :о (30-А)(34-А) •

~~
i;~~ ~g: 1

I 1 ' l
BLK IBLKili:
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
~s~
lBLK BlLK о
а
1~"g.'c, чl 1
ДВЕРИ ВОДЮЕЛЯ
ON д11ерь опрьm~
ДВЕРИ ПЕРЕдНЕГО
ПАССАЖИРА
ОN . дверьо1'Ц)О1Т11
lii'!
m,
~ ... *2
~!;
s~ . 1 1
'

1
' PNK

l
s~
-: -: -: -: -: -. -.
""" GбО2
"""' G'()1 G701 G701
~~-Z-диста~уt..р.~.;.~ .
31МФМ крыwсм баnа;111к1оt11:а
LG7°•_ ·-·
)Т1р118!'1еhМЯ:ММСОМ~
бlira-иwa
1
Модели бе) ДМСТIНЧ"QIНlfО
LG'".'.__ .
·- ·-··-'
~сАКПП

(..)
00
со
 w
<D
С)

Схема 16. Электропривод стеклоподъемников.

А 8 С О

~ ~
№1(8АТ}(100,1\."1) Nll{8AТ)(IOOA"1 }
~--------- ,..32(20А"2)
№2{ОР)(~ · 11 -wп 1 'М-IT - NR2(0P)(eoд'1)
АСС - RED • RED - ACC
IG1 - BLU BLU - 1G1
IG2 - ORN ORN - IG2
Nt3(10A"2) Nt3(10A"2)
Н1123(10А"1) -IМiT 'МfТ- Nr23(10A"I)
№4 (РГW)(40А " 1) ' Ni4 (Pl'W)(40A"1}
1 "1 MOHTAJt ПОДКАПОТНОМ
BLU ПРОСТРАНС
"2 MOHTA.>t ОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
· 4· Модели с ре~телеМ
РЕЛЕ
ЭЛЕКТРОПРИВОМ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

,.".
(20А "2): """'
(20A"2t
№33
(20А"2)
1 (')
1
/~~~1~::~~,~~~я
;(1~С)(15-С)
LTGRN
(PUR)
><
ф

mАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

wнт 1 BRN 1 GRN GRN RED R D р
f
R PUR
s::
СТЕ КЛОПОДЪЕМНИКАМИ
о:
(&)
=i
ф

ПОДСВЕТКА ПОДСВЕТКА
q
"О
ЫКЛЮ4АТЕЛ
БЛОКИРОВКИ о
СТЕКЛОПО..
дъемникав о
О\
о
PUR REO REO PUR
"О
BLK YEL GRN PUR PNK ORN BRN ORN BRN GRN GRN lT BLU SLK

~
о

,МТЧИК ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ - \/ - \/
to
Q)
::i::
ЭЛЕКТРОПРИВОД
:s:
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ::а
ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

BLU RED 3'ПРИВОД I O J YBRN

EL ЭIПРИВОП ctlJWНT ЭIПРИВОП BLU

СТ'ЕКЛОПОДЪЕМ ~ СТЕКЛQгiОды,м J.4 СТЕКЛQПО,ЦЫ:~ -

ДВЕРИ ПЕРЕДН ЗАдНЕИ ЛЕВОИ ЗАДНЕИ ПРАВОV. •
G503 ПАССАЖИРА ДВЕРИ ДВЕРИ G503
IOJ
 Схема 17. Эле кт ро п ривод люка , эл~ ктропривод зеркал .

№ 1( ~~ ~:~ -
№2{0 Р )(60А"1 )
А СС
~
IG2
'МН
REO
~
ORN
А 8 1 С J D

- - -----i

'Nl1{6AТ)(IOOA• 11
'М-IТ- NR2(0P)(eoд " 1 )
REO -
~
АСС
~
№Эб(10А"2)
№3( 10д" 2} NR3(10A'2)
№23(10А'1 ) \М·П WiT N1123(10д ' 1)
№4 (PIVJ)(40A'1 ) BLU '1 : МОНТАЖНЫЙ БПОК В ПОДКАПОТНОМ
№36(10А'2} ПРОСТРАНСТВЕ;
Модели без фy..:Lf*I ' 2: МОНТАЖНЫИ БПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ

г~И_А _~~ - - 1 · -- ·· - • - ··- - , -;1·7,;;д:~ · -- · -1 г~~ф~~Й-~~~!"~ -- - •• - · · - • • - - · -· · -· · - • · - ·· -·~щ:~~Р?~- -- ,

LTGRN ПР~ХРАНИТЕЛЬ(9-0) • • ПРЕ,ДОХРАНИТЕЛЬ(9-D)<
1 ~ ii PUR ~ '
БПОК УПРА ВПЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ №24
ПЕРЕКПЮ4АТЕЛЬ
~ъ~:е:~~~ИЗЕРКАn
т BfN
1
~т 11 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛ
t
BRN
1
!Л+!Т
<"-·у•)
(20А ' 2)

11 ()
G RN
''
><

т
БЛОК УПРАВЛЕН И Я
11 ф
Э/ПРИВОДОМ ЛЮКА '

11
'
3:
1Т
11 (!,)
PUR 11 ::з
т:..- -:."т1-··
е ф
G)
11
RtD LTBLU PUR
1 1
BLK BLK
q
"t:I

~
PLIR РNк вlu в lк вlк 11
о
PUR
1 1 1 1 1 1 1
о

'
11
Nе14{7 ,5д ' 2)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ О\
11 о
11
"t:I
BLK
GRY INНT LТ BLU YEL LTGRN PUR wнт
1 1 1
PUR GRN PNK RED LT BLU ReD PUR 1 вlu BLK '<
1 Пi:>ARrll=
]:J
11
- о
0 11 а3
ПОДСВЕТКА 0 !»
(0"84W) 11'" ' 11 ::z:
1
BLK s
11 ::а

1 1~
~
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ

~
11

11
' '
е
GJ 1
РЕОСТАТ ЭПЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛА Э/ПРИВ скnАД ЗЕРКАЛ.
G 50З ПОДСВЕТКИ G503 GSOЗ
(4-В)
11 11~gv~ ЗЕРКАЛО ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО

U)
CD
..Jo.
 w
CD
1\.)

Схема 18. Электропривод зеркал , прикуриватель , розетка питания дополнительного оборудования .

f - - -- А \ О - - ------ С D l

ВАТ
N!11(ВАТ)(100А"1) Nt1{ВAТ)(IOOA•1)
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::=::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::=",
№2{0РХ~~2
IG1
~~
BLU
1 1
:~~
l/ttiT
~~7,5А"2)
N112(0P}(80A" 1)

№З6( ! 0А" 2 J
№~;g::;: 1 1МiТ ~~~~)
,.._2З(10А"I) IМ·П 1 1 1 · 1 · МОНТА.ЖНЫЙБЛОКВПОДКАПОТНОМ
--·- · - -
МCl,Qenм С oбorp@UTl!neM
г
3epcan

; i ~2"~:~~~ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ

~
BRN :f~~,~l~нитЕnь ·1 """ ПРИБОЮВ
LTGRN RED

BRN
B!N 1 j ""
(ISA'2)
NоЗ5
{7.SA'2) ЭПЕIСТРОМАГНИТНЫЙ
КПАПАН БЛОКИРОВКИ
РЕЛЕ СИСТЕМЫ
ОСВЕ~НИЯ В

ЗЕРКАЛ ВАТЕЛR ЛЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИЮВКИ ЛОЛОЖЕНИR ЗЕРКАЛ >'МТ

:;л:ь~~ГАНИЯ rl)BH Е ВРЕМЯ
1 Модеnм с ПJ*!СУР"hТелем
- ··
~" Г 1
ГГ'""'i'"'''''''l
РЕЛЕ
ОБОГРЕ г·-·-
11
1 (')
><
ф

• L~N ORN
1
1 ::;;
BLU PUR BLU PUR 3::
1
L
ПОД·
о:
~~~~еЧ:тЕЕЛЛЬЯ СВЕТКАI 1 РЕЛЕ
СА>
1
. ЗАДНЕГО СТЕКЛА i :f~~~JдНИТЕЛЬ ПРИКУРИВАТЕЛЯ

~
('6·0)

~
ф

q
1
"С
r 1 GRV
1 1 о
о
1 1 .
О\
i~: о
"С
0
'<
ОБОГРЕ­
ВАТЕЛЬ
поде-
ВЕТКА
i ]:J
0 ЗЕРКАЛА ( l ,4W)
о
to
Q)
:t
s

L .· - ·· - · · - ·
GSOЗ
7'
G502
I-:-
G50З
1I I I I
ПОДСВЕТКИ
(4-8)
7
GS02
7
GSOЗ G502
-:-
G50З
::а
 Схема 19. Подогреватель сидений.

-
№1 ( BAТ)(IOOA"IJ

№2(0РХ80А"1) - 1МiТ~
№З5(7 .5А"2) -
IG1 -
№Эб(10А'2)
PUR
BLU
А В 1 С f О

PUR -
BШ - IGI
-
№1(8АТ)(100А'1 )

No35(7.SA"2)

№Э6(10А'2J

№2З(10А'1) -\/\/НТ
№3(10А'2)
r \/\/НТ- Niй3(10А'1)
№3(10А' 2)

'1 . МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

№5(15А) ПРОСТРАНСТВЕ
'2 МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
"j" BLU
1 ПРИБОРОВ

--1 ТН : ТЕРМОСТАТ (ON: 29--39 "С)

RED RED БЛОК РЕЛЕ LTGRN (OFF: 38-48 "С)
ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
СИдЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ BR . ПРЕРЫВАТЕЛЬ (ON. 25-35 "С)
(OFF: 45-55 ')

j
r
N!l14 (7.5А) №14(7,SA)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ
(6-8) ПОДОГР.
(")
у
С1.1ДЕ.НЬЯ
Ч-----+-'(HIGH)

1 1 ><
ф
GRY LT GRN ВЫКПЮЧАТЕЛЬ LT GRN GRY
ВЫКЛ~АТЕЛЬ
ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО
3:
о:
СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПАССАЖИРА

т т т
BLK

т
BLK
(.,)
::i
ф
BLU GRN ~U GRN
q
~
ПОДУШКА ПОДУШКА о
1 1 о
:, ,, cn
й~
~
" BR 1

· ~ '"
ИНДИКАТОР
ИНДИ­
КАТОР
ИНДИКАТОР
~ "' ,, о
~
:, ~ тн
,,1

~
о
~
BLK
BLK
1 1 сп
вlк YEL
LT BLU BLK
BLK LT BLU YEl вtк !»
:::i:::
ЦюР ~ ~ цпр s
::а

I 1 1 I
1 1 РЕОСТАТ 1 1
РЕОСТАТ
ПОДСВЕТКИ
ПОДСВЕТКИ
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ (4-А) ПОДОГРЕВАТЕ Л Ь сиденья
(4-А}
СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

.,.
GбOI G601 Gб01 Gб01

(,,,)
<О
(,,,)
 (..)
со
.i:i.
Схема 20. Аудио с и стема .

-
r.1(ВАТ)(100А " 1)

№35(7.5А"2) - PUR------~
IG1 BLU
А 8 С О

BLU
-
~1(ВАТ)(100А"1)
1

NtЭ6(10A"2) NR36(1QA"2)
№3(1QA" 2) Nll3(10A"2J
N112З(10д"1) 'М-!Т 'М-IТ №3(10А"1)
•1· МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
ПРОСТРА НСТВ~
АНТЕННА
7:МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
{НА ЗДДНЕМ СТЕКПЕ)
ПРИБОРОВ
·э: модеnм СДИМl~оlММ 8ЫСОIСМХ ч.ктот.
·з ·з с !'!@реСflючателем уnравnения на pyne
"4 МQдi!n.1Cpl)\oeМOMДМЦl«flpoebl)(

~~~:и ~в-~й~~~=к·!
ДИНАМИК г ·· - ·· -1 3АДН11Й ЗАДНИ!1 ~
ПЕР~ЕИ ·ПРАВЫЙ ДИНАМИК· ПЕ ВЫИ ПРАВЫИ ·s. Мод~ с 118СС~ nроиrрыеат~
ЛЕВОИ ДВЕРИ ·высоких ЧАСТОТ

ff:п: ff fl
- - - - Эсрl141'Р

µ : тт : (')
БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ БПОК УПРАВЛЕНИЯ LTGRN t ! LTGRN PNK ! GR~
Y ВRN 1 GRY BRN GRY ВRN BLU ORN
><

r
Nt14 t7.SA '2) 1
ДВИГАТЕЛЕМ MULTIPLEX (MICU)

~
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
. . ф

7 ".1"Т~
' 1 ' ..
1 ..1 3:
КАБЕЛЬ АНТЕННЫ
1Т

PUR GRV
'1 т1 ''
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
КАБЕЛЬ АНТfННЫ BLU GRN •мн LTGRN PNK
_1
GRY BRN
___1
1
YEL (&)
::::J
ф

=rl
БЛОК АУДИОСИСТЕМЫ г · -· · - ·· -··-· · - ·· - ··- · ·1 г··-·-··-··-·-··-··---- · - ·· -··- -· ~
"С
п о

;~Rtl-c::_
№14(7,5А"2)

ПРЕдО~...~ИТЕЛЬфРNК g о
О\
у О СПИРАЛЬНЫЙ ~ :::-.-_ :_-:--
1
о

1 1.
ПРОВОД '' -- ---- iI
"С

1"
GRV GRY

•
RED f BLK GRN/RED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВПЕНИЯ "
! ~I YEI L 'М<IТ . BLU ••• Ц 13
1~
АУДИОСИСТЕМОЙ НА РУЛЕВОМ КОПЕСЕ

РЕОСТАТ БЛО+< УПРАВЛЕНИЯ -- - - - 1 о

ПОДСВЕТКИ MULТIPLEX (MICU) ш
(4-8) (13-0)(15-0)
'"'°"' Q)
! :t
::s
~
BRN
РАЗЪЕМ ДПЯ ЦИфР()ВЫХ УСТРОЙСТВ КАССЕТНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ
:а

I
с;,;,.
;
GRN

РЕОСТАТ
ПОДСВЕТЮ1
{4-В)
·· - ·· -· ·-· · - ·· -· ·- ·-· ·--:-5
Схема 21 . Усилитель рулевого управления.

А В 1 С - - - --т D

ВАТ ВАТ
№НВАТ)(100А"1) N11 (ВАТ)(100А"1 )

IG1 BLU BLU

№Э6(10А"2)
Nll3(10A"2)
'°'
№36(10А ' 2)
Nt3(10A"2)
№23(10А"1 ) IМ<Т "'<Т t<e23{10A'1)

1 №4(7 , 5А"2)
№4(7.5А·21 К В ПОДКАПОТНОМ
РУЛЕВОЙ МЕХАН ИЗМ
К ПОД ПАНЕЛЬЮ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДАТЧИК МОМЕНТА

--c=J-
"'' ~тчик УТТ1А ПОВОР,ОТА ..
"""/ ~u - (')

~
! ~~;.),) ВАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
><
ф

з:
о:
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
~ГАТЕПЕМ
1 1 1 1 1 1 '* 1·· ..• Са)
( 8)(32·8)
::i
У7
_) ·-- - ---- ---- ф

BLU \МН GRY

1I 1 I I 1 t
GRN
t
REO BLU
t GRN
t t BRN
1
LTGRN
I
G<02
:j
"О
о
о

БЛОК УПРАВЛЕ НИЯ УС ИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ .КОНТРОМЕР

-------1 °'
о
"О

~
САN-WИНЫ

---- -. 1
о
-· - 1
1
1Х1
О)
х
LT BLU ~~ :s:
~ ДИАГН~ИЧЕСКИЙ
БЛО К УПРделения
ДВИГАТЕЛЕМ ::а

I
(31 -8 )(35-В)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
РАЗЪЕМ(31-С )(Э5-С) РА3ЪЕМ(31 ·0}(Э5- 0)

""''

(..)
<D
CJ1
 w
CD
cn
Схема 22. Антиблокировочная система тормозов (ABS).
А 8 С О 1
~ ~
№1(ВАТ)(IООА"1) '*1(8АТ)(100А"1 1

IG 1 -BLU BLU- IG I
NRЭ6(10A'2) ~t0A'2)
N13(10A'2) 'v\tiT IМ-IT Nl3(10A'2)
Nl23(10A'1) NR23(10A'1)

N14(7.~·~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~r-~~~t-~~~~~---j~~~~~~~~~~~~~~:.,~.~МО~Н~Т~АЖН;;:;:Ы~И~Б~
ЛО;;;К:~~~тном
ПРОСТРАНСТВ!;
' 2. МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРО В
- - - - - 1 линия связи

foe3(A8S FSR) NR3(ABS MTR)

(30А'1) (30д'1)

МОДУЛЯТОР ДАВЛ ЕНИ Я И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS

('")
Э1М
КЛАПАНЫ
ПЕРЕДНЕГО
Э/М
КЛАПАНЫ
ПЕРЕдНЕГО
э.м
КЛАПАНЫ
ЗАДНЕГО
э.,,.
КЛАПАНЫ
ЗДДНЕГО
><
ф
ЛЕВОГО ПРАВОГО ЛЕВОГО ПРАВОГО

Э,ДВ
КОЛЕСА КОЛ ЕСА КОЛЕСА КОЛЕСА
~
MJ HACDCA
ABS [
(&>
GRY wНТ RED ::i
ф

q
f--·W.---+~~~~~~~~~--
РЕЛЕ Э!ДВИГАТЕЛЯ
НАСОСААВS "С
о
(i) е (jj 0 (j) 0 (j) е о

BLK 1
''
'
°'
о
"С

ЫЫЫ1J
BLK LT BLU V.МТ REO

~о
~
1 '
1 '
1 1

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
'& ~ to
РАЗЪЕМ(Э1 -0}(35-0) БЛОК УnРАВЛЕНИЯ
ДВ И ГАТЕЛЕМ
Q)
ПЕРЕДНИЙ
левыи
ПЕРЕДt-jИЙ
ПРдвыи
ЗАДН"'JИ
левыи
ЗАДНИЙ
nРдвый
(31-8}(35-В)
:х
ДДТЧИКИ ЧАСТОТЫ
:s
ВРАЩЕНИЯ колес ::а
1
BLK

1
G202
 Схема 23. Система курсовой устойчивости (VSA).
1 А 8 С D

~ ~
Nt1(8AT}(10CIA'1) Nt1(8АТ)(100д'1 )

ВlU ...з{10А'2)
BLU IGI

№23(10А'1)
IG1 'tl\t!T ~10А'2)
/'С3(10А'2)
Nl36(10A'2)

tc23(10A'1) 'М-!Т ·1 МОНТАЖНЫИ БЛОК 811ОДКАООТНОМ

№4(7 . ~·21 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~+-~~~~~__,f--~~~~, ПРОСТРАНСТВ~
'2. МОНТАЖl-IЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЫО
ПРИБОРОВ
- - - - - ' пиния связи

Nt3(ABS FSR) ~~~S MTR )

(oiOA'1)
МОДУЛЯТОР ДА.ВЛЕНИЯ
И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ VSA

(")
Э/МАГНИТН . ЭJМАГНИТН
КЛАПАНЫ
ПЕРЕдНЕГО
КЛАПАНЫ
ПЕРЕДНЕГО
Э/МАГНИТН
КЛАПАНЫ
ЗАДНЕГО
Э!МАГНИТН
КЛАПАНЫ
ЗАДНЕГО
><
ф
левого ПРАВОГО. ЛЕВОГО ПРАВОГО

ЭЛ ЕКТРО-
КОЛЕСА КОЛЕСА КОЛЕСА КОЛЕСА
:!:
М } ДВИГАТЕЛЬ
HACOCAABS ДАТЧИК
дАВЛЕНИЯ
о:
(i,)
КОМБИНАЦИЯ Nll1oi(7,SA'2)
WHT RED GRY YEL
=i
ПРИБОРОВ ПРЕJЮХРАНИТЕЛЬ ф

f'
(З.В)r

~
ДАТЧИК ОТКЛОНЕНИЯ 'С
ОТ КУРСА/ БОКОВЫХ УСКОРЕНИЙ
BRN GRY о
е е 0 0 0 е 0 е о
О\
,, '"'
~~ \~~~~~~ 1 1
''
1 1
'' о
'МiТ 'МiТ 'С

ЫЫU1J
BLK BLK BLU ORN REb REO BLK

I
~
+----~-- - -- --- -------J : ~
~--- - --- - ------------~
1
' ' о

~
BLK ~ REO
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ 1 1
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1 ' CD
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕД~ИИ 3АДНl1Й ЗАДНИL1 ~ 'о/ !»
РЕОСТАТ
ЛЕВЫ И ПРАВЫИ левы и ПРАВЫ И ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
::t
~°&fВЕТКИ
ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ
РАЗЪЕМ(31-О){ЭS.О)
ДВИГАТЕЛЕМ
(31-6)(35-8)
s
ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
::о

G501
I
G202 G602

(...)
<D
"Ч
 w
<О
00
Схема 24. Система пассивной безопасности (SRS).
1

1
-
№1(8АТ)(IООА"1)

!G1
№3(10А"2)
"8Зб(10А"2)
BLU
А В С D

BLU
-
Ntl(8AТ)(100A"1)

IGI
NR2'3(10A"1) w-tT NIЭ6(10A"2)
№3(10А"2)
'МiТ №23(10А"1)
·: nроеод цвеп ·вг И1'1t1 "Вr" мо~сет бwn.

2~ril·2) -- -----
Модv\М СО 8ТOPЬ/lil 80Сt1ЛIМ81МТа1'18М
Модеnм бе J еторого еоаv~аменкrеля Моделм с бо!lоеыми noдyu. .:a ..... ~=об:'4мnадуwtами ;:юо:==~1 SRS.
Гi
-- - -- -

ВТОРОЙ
бе:юnаСНОС°П'! м шторками бе:юnасностм бе:юnасности' · 1 МОНТАЖНЫЙ БЛОК в ПОДКАПОТНОМ
Q.9SA"2) ПЕРВЫЙ
ВОСП-ТЕЛЬ
ВТОРОЙ
ВОСП-ТЕ Л Ь ПЕРВЫЙ l Г .. - .. - .. -;~п-;:~~н-;;:е"л·J г··-··-· - -· · 1~ШJ;~--- ·--· "- ··- ·1 fl;~ИК";еВQЙw_~:; ~~А-;- 1 ~2~~:~~~ БЛОК под ПАНЕЛЬЮ
wropott:

' ПОДУU.J<'И ПОДУUJКИ ВОСП-ТЕЛЬ ВОСП-ТЕЛЬ • ВОСГU1АМЕНИТЕЛЬ ПОДУUЖИ

·БОК. ПОДУШКИ БОК ПQДVUJCi..t.ПPИБOPOB
БЕЗОПАСН . БЕЗОnАСН . ПОДУШКИ ПОДУШКИ
j ~r~~ности ~~~~~~gсти ---------,БЕЗОПАСНОСТИ ВОСПЛА-ТЕЛЬ

. ~тчик ЛЕВОЙ БОКОВОЙ п ДАТЧИК ПРАВОЙ БОКОВОЙ ~~~&,~~:киi

i'TTTT'i"'"=~-
П Е РЕДНЕ ГО ПЕРЕдНЕГО БЕЗОПАСН БЕЗОПАСН
ПАССАЖИРА ПАССАЖИРА ВОД11ТЕЛЯ ВОЩ!ТЕЛ Я . ВОДИТЕЛЯ ПАССАЖИРА
ПОДУ\1.llО-1 БЕЭОПАСНОСТ ПОдУШК.И БЕЗОПАСНОСТИ ~
(ПЕРВЫИ) (ПЕРВЫИ) ;

~<> ~
~
1 ('")
1 ~g
><
11 1
- ' ' ' l1 :
Os
~~
"'~
'f'-t-----i~
PNK ' BLU" ORN" YEL" BRN' BLU" BRN' YEL" LTG R № PUR" GRY" RED' РNк· GRY" BRN' YEL" ф

3::
~. ~.
IМ<Т YEL" RED' YEl' BLU' LTGRN" Lr м. w· LT BLU BRN YEL BLU
[
(i)
::::!
ф
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS
q
"С
о

-~- ~[J: u· 1J
1
VvНT RED
о

!Т LТГ т т т
li
1

°'
1

о
1 1

~ ~ fs;
1 REDIBLU 1 BLU!RED REOIBLU
"С
BLUIRED REDIBLU

~о
GiRN- .•• ~
• •. " ~ БЛ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ •Аэъемдnяl о~~ 1
r-::.·1-. - -. -• "l ДВИГАТЕЛЕ"'4 РАЗЪЕМ (31-DXЗS-DJ :ТИРАНИЯ Z!:1
г-'
BLK 1GRN BLU YEL 1
1 (31-8)(35-В) :одо8(2РJ
.>Is
;:~ 1
' -- -
." --~ -·' 1 mm
~~
о~
OFF
прс;!!·
OFF·
._," а1
БЛОК системы
ОПРЕДЕЛЕНИR ПОЛОЖЕНИЯ
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 1ВОСП[IАМЕНИТЕ)lЬ ВОСПЛ~МЕНИТЕJ1.ЬI
ЛЕВОГО РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРАВОГО РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
.ЛЕВОИ БОКОВОИ
·ПОДУШКИ
ПРАВОИ БОКОВОИ,
ПОДУШКИ
~~~ 1~
-Im
""' ""' !»
:I:
&:r
ПЕРЕдНЕГО ПАССАЖИРА BLI< Lg~qп~9~qc.J!:! .. _§,Е;19~с~~и .. J
~~
:s:

ДАТЧИК СИСТЕМЫ ОПРЕД.1

Модеnм с боюеымм noлyuaa ..... бе:юnаС»tОСТМ

ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА. 7
GбО1 GsOs
I та

!·
r
G602
r
G602
::а

Модеm.~ е~ МО"деПмёО е'тОр;;;; ~~·ни-;;ле~

"°"""'~
 Схема 26. Система управления подцержанием скорости , кондиционер и отопитель, обогреватель заднего стекла.

-
Nt1{8A1){100A . 1)

IG1 BLU
А т ---- В т С 1 О

BLU
-
NR1(8AТ)(100A •1j

tG1
№36(10А"2)
№36(10A•2J N!13(10A"2)
№З(10А " 2) т Nr23(10A"1)
№n(tQll."I) WiT ·1 МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
ПРОСТРАНСТВt;
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ "2. МОНТА>Ю-IЬIИ БПОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
РЕЛЕ системы ПРИБОРОВ
ВПРЫСКА (PGM-FI)
·s: Модеnи с АКПП
КОМБИНАЦИЯ t-111<1 (7 ,5А"2)
BRN (29-.А)(33-8)
·е Кроме моделе~l; с АКПП
ПРИБОРОВ ПРЕдОХРАНИfЕЛЬ :47.
(З..А)

у у ... диод·в· №:Ю .... №В

(20А"1) {7,5А"11 (40А"1) (ЭОА." 1)

~СПИРАЛ~НЫЙ
(А/С)

(")
ЦЕПЬ ЗВУКОВОf'О
РЕЛЕ
ВЕНТИЛЯТОРА!
отопителя
~~-~n~
""ОКУПР 1
~ULТIPLEX
BRN 6~'}рЕ8АТ
ЗАДНЕГО
СТЕКПА
......
Модеnмс
обоrреuталец

г.;:~~- -,
><
ф
llnюroд

:r
СИГН,В.8)
-----·1 (MICU)
r13-0"1S.01
,
i
• ОбОГРЕВА.ТЕЛЯ •
i ~

·r
- -- - 1 ЗЕРКАЛ(1В.А)
___"] о:
GRN/ YEL PNK REDIBLК
1 REO 1 1 LTGRN 1 (6)
~--+-----+-----1---~ КОМБ ИНИР
::J
"
ПЕРЕКЛ СИСТЕМЫ
ПОдцЕРЖАНИЯ 1 ~~ t ф

q
~ СКОРОСТИ Ф
BRN!i т BLU ~GRY ~REO wн
ф· , -4mf]
о=<.>
Ф
BRN LTGRN
PU
1R
Э/ДВИГАТЕЛЬ g~Ф
~ "О
~~ ~ ВЕНТИЛЯТОРА
КОндЕНСАТОРА
БЛОК БЛОК
s: ~ ~
~::a-t
~(j g;:
REO REO
о
RED :z:
~~ ~~А~~Е
(29-С)(ЗЗ.С)
УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ 'J, ~т БЛОК УПРАВПЕНИЯ
"выкл
0 1о60f'РЕВАТ. о
~~~~~м ~~х~~~1щм КОНДИЦИОНЕ.РОW

(~- 'Т "~" ~)=-"

1~ · BLUIWHT GRN ПАНЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ
1 ЗАДМЕГО
j_ СТЕКЛА О\
о
"О

ir ~
YEL BLK

1
ПОМЕХОПО­
ОБОГРЕВАТЕЛЬ
о
ДАВИТЕЛЬН
ЗАДНЕГО СТЕКf1А
ФИЛЬТР

m
,~. силовой
Q)
:::i::
КОМБИНАUИЯ ПРИБОРОВ ООДСВЕll<И
ТРАНЗИСТОР s

I I
(>-А) (4-8)
1 ::а
BLK BLK

l 11
BLK BU<

1 1· ~
G504 G301 G301 G301 G401 G504 GбО3
"""'

w
'°'°
 .i::.
о
о

Схема 27. Кондиционер и отопитель .

-
№1(ВАТ)(100А"1)
. . С о
о
8АТ
Nt1(8AТ)(100A'1}
1

I01 ~~~Bl~U~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~;;;;;;;;;;;;;;~B;l;U;;;I01
Nt36(10A"2)
№3(10А"2)
N!l23(10A"1) ~Т W-П
NR3(10A'2)
№23(10А'1)
'1 : МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ
ПРОСТРАНСТВ!;
' 2" МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
- - - - - : линия связи

~Nt с КО11,ДИЦ1-ЮНером с а11тома~м уnрамением Мо.аелм с 1ондицмонером с ручным упраеле..-м

г · ·------- ·- ---- ·- ----· · --·- · ·-··- ··-· · -··- ··-·1 г··-·----------- -- - -
-1
1 11 LТГ
11 n
RED RED
11
RED PUR
><
ф
ПРИВОД СМЕШИВАНИЯ
ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ
ПРИВОД ПЕРЕКПЮЧЕНИЯ
ЗАБОРА ВОЗДУХА 1 1
ПРИВОД СМЕШИВАНИЯ
ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ
ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ЗАБОРА ВОЗДУХА
s::
1Т

BLK

т r
№14(7,5А'21
ПРЕдОХ:РдНИТЕЛЬ

(t
РЕОСТАТ
ПОДСВЕТКИ
1 1
Nll l4

r
(7 ,5А"2)
ПРЕдОХРАНИТЕ!IЬ
(i.)

RED

GRY PNK LТ BLU YEL PUR ORN GRY RED

1 1

11
1 1
RED
1
ВLК GRY PNK LT BLU I
(RED)
ORN GRV
::i
ф

q
"О
о
1 1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ/
о
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
ПАНЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ О\
1
1 1 о
BLU 1 "О
1 1
};
(PUR)
1
1

(~~~) ~PUR
ORN PNK

ДАТЧИК
wнт PUR BLU RED LTGRN RED

~
1 1 1
L'TBLU tJ 'BRN
w
1
1
1 1
BRN
о
tD
~~~~~АТУРЫ ~~'т~М"УРЬI 1~ ~~~~~АТ. rа1~~КЧ·
Q)
БЛОК РЕОСТАТ

ВОЗДУХА н;;~~ОГО ~
.
ЗА ИСПАРИТ ~~~А ПРИВОД ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ потоков rru~~~~~ия1
ТЕМПЕРАТ.
ЗА ИСПАРИ­
ПОДСВЕТКИ :I:
В САЛОНЕ В Д КОМБИНАЦИЯ (MICU)
(13-0)(15-D)
' ТЕЛЕМ
ПРИВОД ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУUJ-!ЫХ ПОТОКОВ (4-8)
:s:
::а
ПРИБОРОВ
(2-8) 1 1

RED RED RED RIO R<D 1 1 RED RED

L ..
L - - --'---RED__L_RED j RED - RED>-- - -- - - -- -- - - - - - - - '
1 1
_J L
'--------I
-- - ·' •
RED- -- - --...&-- - - - -- ---'
·-··-··-· · - ·· - -·- ·· - ·· ------- ·· - ·· - -- -.1
,_,
~
,·_,
,_,

Схема 28. Система управления двигателем (R18A1).

1 • r - - - -- --- - • r с т о

~ ~
N111(BAТ)(I OOA " IJ 1«1 {8АТ)(1СIОА'1 )

IG1 --BLU ~---------------------------------------------------------------YEL - IGt

N23(10A'2) Nt3(10A'2)
NR23(10A'1) -'М-iT T- Nl23(10A'1J
"1 МОНТАЖНЫЙ БЛОК В nодКАПОТНОМ
ПРОСТРАНСТВЕ

",
(15А'2)
,.,,.
(1SA '1)
"2. МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
'З. Мoд!l"llol KG
·•: Кроме r..oдenei! KG
РЕЛЕ КАТУШЕК
ЗАЖИГАНИЯ
( 1.С)

'5
mABHOE РЕЛЕ
СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА Nlll

<>-<-----.--- ORN 1.--+---.----<>-------.----.--------.--------~

n
><
ф

з::
IK YEI~PCYH~
YIK YIK Y о:
ДАТЧ~1К ПОЛОЖЕНИЯ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ
~

f· f· f· f·
РАСПРЕдЕЛИТЕПьноrо
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ВАЛА
~
РЕЛЕ
(31·8)
ETCS

BRN
т
BLКl'YEL GRN ORN BRN RED BLU YEL BlUiVlit.tT BRNiYEL BRNIYEL 'МiTIGRN
ф

q
"С
'-- - _j о
l ~~~ЕРНОГО
·з mABHOE РЕЛЕ

г·· - ·· - ·· - ·· БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕПЕМ

1'-----..>.дАВЛЕНИЯ о
! ВПРЫСКА Nl2
СИСТЕМЫ
·· - 1

°'
о
YEL

~~~~~~~~ьй
REO'

1
G
t RN топливный
НАСОС
I--Dul vEi~iGRN BL~UiRED ""iт1вLu
J
г1-,
; ~ ;
в
i•RN
~~"
"1Г
3R_~
(29-А)
BRN IYEl BLK

. }Т
"С

~
о
ai
У7
6 7 9
РАЗЪЕМ ДЛ Я 1 1 ДАТЧИ~ ' а;;" Q)
ПОДКЛЮЧЕНИЯ '6nOКYf1P' : IАВАРИИН. 1 <s" ЭiМ КЛАПАН
ДАВЛЕНИЯ.
"'" СИСТЕМ VТЕС ::I
~~~Ше~~ОГО~..gr 1~~~

J"'
L " - " _ " -' B
lLK КАТУUJКИ ЗАЖИГАНИЯ( l ..С.D)
1 МАСЛА · 1
~s~
BRtuYEL
::s::
Модv~мсЕРS i~~ ::а

I :si~~

S•

I
7 7 7 7
G601 Gl01
""''
·~~~б;.1·Е·Р$
G101,

.i::i.
С)
~
 .i:i..
С)
1\)

Схема 29. Система управления двигателем (двигатель R18A1).

r " в с о

№1(BAТ)(1~i)=====+-----------------------------------------------------------------------------№1(BAТ)(IOOA•t)

№2(15A"2J - YEL YEL -- №2(1SA"2)

№3(1Од•2) - - YEL BLКIYEL - ~10А"2)

NR23(10A'1) - WiT wt!T - №23(10А ' 1)

·1 : МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

ПРОСТРАНСТВЕ;
'2 МОНТА.ЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
""'
( 15А'1)
'3 Мод.еп~ KG

~
(")
РЕЛЕ УПР
><
ф

1"t t n1·т·1···:~t~:
ВЕНТИЛЯТ '3
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
РЕЛЕ СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ :~~~ ~~J Э!ДВ ~~~УФТЪI ~~~Е~ . " l ~
ВПРЫСКА (PGM-FI) BLКIVEL ВL~К/УЕ~"'" BLКIVEL
~s~
ГЕНЕРАТОР СТОП-СИГНАЛОВ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯТ КОМПРЕССОРА ; КОНТРОЛЯ : 1Т
vnm
g~~ <.,)
~~21
~,s
(7.SA' I) 1
0

~~~
~~
::i
ф
~~5
YEL JBLU ~~
r~
'М-ITIREO \o\lt!TIBLU 'М-IT/GRN" LT GRN BRN BLU GRY RED 1 ORN ~
"О
s~
"'r
о
бПОК УnРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ о

REO REOIYEL
РЕЛЕ Э1ДВИГАТЕЛЯ
вен·,·илятоРд
КОНДЕНСАТОРА
BLКIYEL
°'
о
"О

!!l'ЦRED
( 26-С) BLK

- LTGRN ~
о

r
CD
·~ ' ~~
V\'НTf BLK LTGRN ORN BRNIYEL RE? /BLU 'MHIRED BLКNEL

Riщ~ ~
До\ТЧИК УР·НЯ ф 1
ЗАДНИИ
~~
>~
~~~ :t
МОТОРНОГО
МАСЛА (28-0)
ДАТЧИК
ДЕТОЧАЦИИ
КИСПОРОДНЫЙ
ТЧИК
ДАТЧИК РАСХОДА
ВОЗДУХА : !~ ~~.о: :s:
~v ::а
GRN BLK GRNIYEL Bll<fv'\otiT GRN/ YEL ~~ GRN IYEL BLK ~ BLK
1 m~

1
1
ДАТЧИК·ВЫКПЮЧАfЕЛЬ
ПО ДАВЛЕНИЮ В С/.1СТЕМЕ
' КОНД11ЦИОНИРОf!,р.НИЯ

G101 G101
N
~

Схема 30. Система управления двигателем (двигатели R18A1 и R18АЗ) .

.А В l С f D

№1{8АТ)(100А"I) №1(ВАТ)(100А " I}

№3(10A"2)-SLКfYEL
tI0(15A"2) -

№23(10А"1) -1Л'НТ
YEl
~~;::=================================================================~======~:;~YEL-№2{15A'2)
·1·ПРОСТРАНСТВЕ
№ZЗ(10А'\)
монтджный БЛОК в ПОДКАПОТНОМ
v.+!T-

'2 МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ

Модеnи с АКПП

г · - - -№ 1 0(7.sA;2J
ПРЕ.дОХРАНИТЕЛЬ
.. - . - ·· - · - ·· - ·· - ·· -· · - ·· 1
Мо.1еnисМКПП

г · r- ··- ·1
ПР~1БОРОВ
·з· Модеn1о1 бе-з nеркi'\1(14атеnя передач
11аруnевомКО11еСе
•4 Модел111сnе~теt1ецnе-редао.1

u'"Ffi]l
tta pyne&et,! ltOl1eCe

B~RNIYEl"'Ю1АЛ
YEL ДАТЧИ!<. ЧАСТОТЫ ДДТЧИК ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВРА.ЩЕН~1Я ВЫХОДНОГО
ВАЛА ВАЛА :

Э<МАГНИТНЫЙ r.~n~~~ТУРЫ
n
КПАПАН
6ЛОКИР06КИ
( 29-С) L
1 РАбОЧЕИ
ЖИДКОСТИ
БЛСЖ>1РОВ .-

""Qи~·j ф
><
СЕЛЕКТОРА АКПП

1
НЕJ"ОХОДд.

"" --

~·у·
1 1

т' ~
s::
1Т

::i
ф

GRT:~'Г G~Nl:Т'Г
l'hif'RED GiEL BRNIRED

(29-8)
т- Мо,wutсМКПП
Q
"О
о
·4 ~~~~~~r:rм1сщ "".,. . ",",... -"""."...,...,_" " о
__
~"'"'" ~. ·ия Д9ИГАТЕЛЕМ с~ром
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Модеnм с АКПП с alJТO~иt.i ynp
- · · - ·· - ·- -··-··-· =i
°'
-н- г

( 3-QX S.ъ~~~~щ~ICU)
1 1
"l 1 1 г:: -,-- h:._:-__::гi 1 1
: вtu GRN~T G~N
.-
GRN,RED 1 1 1 . : 1 о

т BLUГ ~;~lK REDт .,uг-г· ··гкУЕlг т т ·шп BlШYEl .tu o iN o!N J, ~-' BRN/\MH В~LUМЛ<Т 1 1 LT BLU "О

~о
BLIORED

КЛАПАН"А" I КЛАПдн·в· 1клдпдн·~К·ЛАПАН"()"' КЛАПАН"А" КЛАПАН"В" КЛАПАН"С"

1 1
GRN
гЬ~g.~~ЕН гЬ~6~~"ш
BLU 1 РЕЛЕ

СТАРТЕРА
1
< ~
1
Y.IНT/RED BLК.'BLU \'\нt REDI BLK PNK BLU

;J
1 BRN

1
YELIREDI

1
ддrчик
дАВЛЕНИЯ
ддтчик
.QАВЛЕНИЯ Э/М ЭМ ЭIМ Э!М Э/М Э!М ЭJМ
1
,
1
DЗ
Q)

Lвш.vмт
РАБОЧЕЙ РАБОЧЕЙ
1
:i::
L~)kРЕДДЧИ ЦJ;~РЕДДЧИI
ЖИДКОСТИ жидкосrn ПЕРЕКЛ ПЕРЕКЛ ПЕРЕКЛ ПЕРЕКЛ УПРАВЛЕН УПРА ВЛЕН УПРАВЛЕНИЯ
.
В КОНТУРЕ

~fg~й
В КОНТУРЕ
МУФТЫ
ПЕРЕдАЧ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДд4 ПЕРЕдАЧ влением дАВЛЕНИЕМ дь.еnением
:s:
BLK BLK · J i ПЕРЕДt\ЧИ
ТРЕТЬЕЙ
ПЕРЕДАЧИ
BLK BLK

i
BLK

~
1
::а
1 1 -: :- -:-
. 1 1

I
GIOI
-:-
I..,. I-:

- . . _'":'""::..:...-:-:..;_-:- ·
G101 G101
""''

~
о
(...)
 ~
С)
~

Схема 31. Система управления двигателем (двигатели R18A1 и R18АЗ.) , иммобилайзер.

А а С О --,

·1 МОНТАЖНЫЙ БЛОК В ПОДКАПОТНОМ

.е1(ВАТ)(100А"1) -------------------------. ПРОСТРАНСТВ~;,
"2 МОНТАЖНЫИ БЛОК ПОД ПАНЕЛЬЮ
ПРИБОРОВ
- - - - - ЭКРАНИР.
- - - - -
1 ЛИНИЯ СВЯЗИ
№2(1SA"2) -YEl.----------------------t---------------------­
~IOA"1J ~W1T----------------------lГ------------------т----t--------------------~--~

mABHOE
№21 РЕЛЕ СИСТЕ МЫ
( 15А"1) ВПРЫСКА NR1
(2&-А/

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

'М-!Т Y'EL
MULТ1РLЕХ (MICU) ()
ключ ~~a°J УПРАВЛЕНИЯ ><
(ПЕР~ТЧИК) ЭЛЕКТРОУСWIИТЕЛ
PYnEBoro УПРАВЛ ф
РЕЛЕ
ЕТСS
БЛОК УТ1РАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЭЕРОМ / --c:[J) (21 -BJ
~
3~S~~~ьft~~T~~~~g~нoro УПРАВЛЕНИЯ ~-" ~frir~JWи БЛОК
--, УПРАВЛЕНИЯ ABS
о:

:I"
ЦЕПЬ ИММО- {22·С)
11 • _. ,, ,, 1 1 бИЛАЙЭЕРА Моделм с EPS МО~УЛЯТОР ДдВЛ .
~оК".(;iРд"вЛ] БЛОК ~;., ~kУПРАВЛЕНИ (&,)
.." V:EL .,u GLRV.Lu·LТГ ~~"i!:::~:г
Bu< PNK
.ЭfУСИЛ РУЛ ·УПРАВЛЕНИЯ БЛО~ УП~АВЛЕНИЯ
YEL ,,.,u t
BRN ~
1

,.,.(,:·•! iSRS(24-IAX2S-A) SRS(214-AX2S-A)

:i
ф
t . . q
l
1
1
КЛЮЧА В ЗАМКЕ
ЗАЖИГАНИЯ
PNK BRIEL БЛОК УПРАВЛ
MULТ1PLEX
(MICU)
1• 1,
1 1 (13-АК15-А) ( l~)( l>C ) • . "С
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ G101
1 1 о
: BRN : (~~~) LT BLU °'1\'НТ о
1
О\
1 RED BRN
L . о
"С
1 1
VУНТ

~
1 RED
, _________ ,
'<
t- ---,- ---- ~П R~~[D~l
1 ;::
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __:__ _ _ _ _ __JL__ __.__ _ _
ORN LT 5LU
~l 3:1
о
...:.т RЁD
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1 1 1Х1
ДИАГНОСn1ЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ Q)
ЭЛЕКТРОПР"1ВОДОМ

~}?о~~~~осистемы 11 д. ж
(20-8 )
~~нБJh~Ait~G~~~zюв
BLK

t :s:
~fl~к УПРАВЛЕНИЯ BRN ::а
ЭПЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
(21-0)
МОДУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ
И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS
( 22.С)
I.,. BRNIYEL
•
l'
.,.
МОДУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ
И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ VSA
~~~~~й ' g~ 0101

k2Иc.fJ УПРАВЛЕНИЯ SRS

(24-А)(25-А)

Содержание
Идентификация ......................;..................... 3
Сокращения и условные
обозначения ................................................ З
Общие инструкции по ремонту ................. 4
Точки установки гаражного домкрата
и лап подъемника ....................................... 4
Основные параметры автомобиля ......... 5
Руководство по эксплуатации .................. 6
Бло к иров ка дверей ................... ......... ..... ... ... ... " ..... .... ..... ... " ..6
Одом етр и сч етчик пробега .... " .. " ....... " ............. ........ " .... ..... 8
У казатель температуры наружного во здуха .. ........... .... .... ...8
Т а х ометр ....... ... .. ...... .. .. ... ... ..... .. .. .......... ............ ............ ...... ... 8
Ук а з атель количества топлива ........... " .. " ..... .. ............ .. ....... 8
Указатель температуры охлаждающей жид кости ...... ......... 8
Индикаторы комбинации приборов " ... "."" .... ... .. ... "." .. ....... 8
Часы ... ......... ... ....... ..... ... " ........ ... ............. , .. ..... .... ....... ..... ... ... 11
Стеклоподъемники . " ......... "" ................... ................ " ... ..... . 11
Световая си г нализация на автомобиле .. " ... .... ... .. ...... ... " .. 12
Регулиров ка яр кости подсветки комбинации приборов .... 12
Система коррекции положения фар (некоторые модели) .... 13
Капот и крыш ка багажника ....................... " ........ .... " .. " ... .. .. 13
Лючо к то п ливно-з аливной горловины .. " ............ .......... ...... 13
Пере кл ючатель управления стеклоочистителем
и смывателем ...... "." ... ........................ .... ........ .... ............. ... 14
Регулиров ка положения рулевого колеса ..... "." ......... " .. ... 14
Управление з ер калами ............. ..... ........ ...... " .. .. " ... .... .. " ..... 14
Сиденья " ........... " ............ " ..... . """ " .... .. ... .......... " ... .. .. .. " ..... 15
Обогрев сидений .. ........ ........... .... .... ..... .. ..... ... .... ...... ..... .. ..... 15
Ремни бе з опасности .. "" ..... " .. " ................. " .. ... ..... ....... ....... 16
Меры пред осторожности при э кспл уатации
автомо б и л ей , оборудованных системой SRS ....... ......... ". 16
Лю к ........ .......... .. ..... ""."" ........ .. : ..... ... ... .......... ..... ......... .. ...... 17
Розет к и дл я подключения дополнительных устройств .... . 17
Стояноч ный тормоз ... ..... " ...... " ........................ .. " ... .. " .. ... " .18
У правление отопителем и кондиционером .. .. " .................. 18
Магнитола .... ....... ... ..... ..... ....... ....... ...... " ........ " .... " .... ... ... .... 19
Панель управления магнитолой на рулевом колесе . " ... ". 24
Система п оддержания с корости .. ...... ......... ............... " .. " ... 24
Управление автомобилем с АКПП .... .. ......... .. .. " .... .... .. ... ... 25
У правление автомобилем с МКПП " ... . "." .... ........... ... " ...... 26
Антибло кировоч н ая тормозная система (ABS) ... ... .... ....... 26
Си стема курсово й усто й чивости (VSA) ...... "" ........... " .. ..... 27
Советы по вожде н ию в различных условиях ... .... .. ..... .... ... 27
Бу ксиров ка автомобиля ................... ...... .... .... ........... .... ....... 27
Бу кс и ров ка прицепа .................... ..... ...... ......... .. ... " ... .. .. ....... 28
Запус к двигателя .. "" ..... " .. ... "" " ................. .... ...... .. " .......... 28
Неисправ н ости двигателя во время движения ... ... " ......... .30
Домкрат и инструменты .. ........ ...... " " .... " .. .... .... .. ...... ..... ...... 30
Запасное колесо ...... ... ..... .. ....... .... .. .......... ......... .................. 31
Поддомкрачивание автомобиля ...................... ...... ......... .... 31
Замена колеса ... " ........ " .............. ................ " .... .... ..... ." ...... 31
Ре комендации по выбору шин .... ... ....................... " .. . ". " .... 32
Провер ка давления и состояния шин .. ".".""" .... ...... " ....... 32
Замена шин , "."" ..... ...... .. ... ..... " .. " ...... " ......... ... ... ...... ... ....... 33
Особенно сти эксплуатации алюминиевых дисков ........ " .. 33
Замена дис к ов колес ................ " " .... .. "." " " .. " .... ..... ... ... " ". 33
Инди каторы износа накладо к тормозных колодок ........... . 33
Ка талитич еский нейтрализатор и система выпуска ..... ... "33
Проверка и замена предохранителей ..... .. .... " ...... " ....... " .. 34
Замена ламп .. ... " .... .. ... . " .. ... " ................................. .. " ... " .... З5
Техническое обслуж~вание
и общие проверки и регулировки .......... 38
Интервалы обслужива н ия ............ ..... ........ .... .. " ... ....... ........ 38
. Моторное масло и фильтр .. " ... .. ..... .... ...... ....... ........ ..... ..... .39
Охлаждающая жидкость ...... ............ ............., .. .. ........ .. ...... .40
Топливный фильтр ..... " ..... ... " ... ... .. ........ .... " .. ........ .. .. .... .... .40
Провер к;:~ и замена воздушного фильтра .. " ." .... ...... . " ...... .40
Замена салонного фильтра ... .." .. .. ...... " ..... .... .. ............ ." .. .41
405
Ремень привода навесных агрегатов .............. . " ...... " ....... 41
Аккумуляторная батарея .............. .. " " .. .... " ..... .. .... " ..." ...... 41
Свечи зажигания .. .. ........ .. ............... " .. .............. ... ... ." .... ... " 42
Прове р ка угла опережения зажигания .. ....... ............ ....... ... 44
Проверка частоты вращения холостого хода ..... ....... ... ... " 44
Проверка давления конца такта сжатия .... " .... .. ..... ..... ... " . 44
Проверка уровня и замена масла в МКПП .... ... ................. 45
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП ..... ". 45
1
Замена фильтра рабо ч е й жид кости АКПП .... ....... ........ " ... 46
Проверка уровня рабоче й жид кости
усилителя рулевого управ л ения ........ ............ .... " .... " ........ 46
Замена рабочей жидкости
усилителя рулевого управления ..." •• •••••• " •• ••••••• •• •••• •" ••• ••.
1
46
Проверка уровня тормозной жидкости . ". " ........... .. " ......... 46
Проверка и замена тормозны х колодо к ........... .. " ... " ...... ... 47
Проверка хода рычага стояночного тормоза .... " ... " ......... 48
Провер ка чехлов п риводных валов ..... ......... ..... " ......... " ... 48
Проверка пыльни ка на конечника рулевой тяги ........... " .......... 48
Двигатель - механическая часть ......... .... 49
Проверка и регулировка тепловых dазоров
в приводе клапанов """ ... " ....... ............. .. ............ " .. " .. ... ... " 49
Цепь привода ГРМ .......... ...................... ..... ........ ." ........... ... 51
На тяжитель ремня привода навесных агрегатов .............. 54
Промежуточный ролик/кронштейн
промежуточного ролика (некоторые модели) .... ... "." ........ 55
1
Головка блока цилиндров .. ........... ... [ .......... ... " .... " ... " .. ...... 55
Силовой агрегат ............. ........ " .. " ... . ... " ... ................ ...... ... . 61
Замена сальников коленчатого вала ...... " ...... . " .. " ..... " ." .. 68
Замена опор силового агрегата .... .... " .. " " ." ...................... 68
Основные технические данные дви [ател я ........ ... ...... " ..... 71
Двигатель - общие
процедуры ремонта ................................. 72
Головка блока цилиндров ....................... " .... " ........ " .. " .. " .. 72
Разбор ка .. " .... . " ...................... ...... .. ... . " ... " ............ " .... " ... 72
Проверка, очистка и ремонт ......... " ." ..... "." ............. .. ... .. 72
Сборка .. ... .. " ............. ...... .. ... ............. .. "." ... " .. " ... ............. 76
Блок цилиндров .......... ....... ...... ... ......... ... ..... ...... ........ .... .... .. 76
Разборка .... ............. ............. ......... .. .. .. .... .. .. ............... .... .. . 76
Проверка и очистка ....... ......... ...... .1. . . . . " . . . " . . . " . . . . • . . . . . . . . . . . . . 78
Хонингование стенок цилиндров " ... ......... " ...... " ....... " ... 81
Разборка узла "поршень-шатун " .. " ...... ..... .... .... " ... " ...... . 81
Провер ка состояния поршня и шатуна .. "." .. .................. 81
Сборка узла "поршень - шатун" .. . .. . . . . . . . . . . . " .. " .. " 82
... . ...... . .
Установка поршневых колец " .. ........ ...... " ..... .... " .......... .. 82
1
~g~~~~~~-~-~~~~-~ ~-~-~-~-~.~.~.~~~~~-.,~~~.:::::::::::::::::::::::::: :: ~~
Система охлаждения ..... ............................135
~;ь~~~~:~~~:: :~~~1:н~ ·~~~~;мJ"~Щёй · ~~д·~~ё~~·:::::::: ~~
0
Rg~~ef;~ao;~~~~~~и· ~--~~~~~~- ~~~~,~-~ -~~~-~.~-~ ~~~~и.:::::: ~~
Радиатор и вентилятор системы охлаждения ...... ......... ... 85
Корпус термостата/ к ронштейн клапана .
системы рециркуляции ОГ .. ..... .. " .. .. .... "" .... " .... ....... " .. . " .. . 87
Термостат ... .............................. ....... ,....." ....... " ... .......... . " ... 88
Насос охлаждающей жидкости ...... " ........ "." " ... .. " ........... . 88
Выпускной патрубок системы отопления ......... .. .. " ........... 88
Выпускной патрубок системы охла>j<дения . " ... " .... ............ 88
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения ..... 89
Основные техничес к ие данные системы охлаждения ..... 90
Система смазки ............ ............................. 91
Меры предосторожности при работе с маслами ... " " .. ..... 91
Моторное ма~ло и фильтр ..." ......... " " .... ....... . " ... """" ...... 91
1
Датчик аварииного давления масла ..... " ..... "." .. ... .. " ....... . 91
Проверка давления масла ........ .. " ... .. .. " ..... " .. " ... " .......... ... 91
Масляный поддон ... ......... ... ... .... " .... ... "." ...... .. " ..... ...... ....... 91
Масляный насос ·- ·· ··· · ··." ........ ............. . ""." .. ..:.... .. ... ......... 94
Замена штуцера масляного фильтра ...... . " .. ..... .... " ........ .. 94
Маслоотделитель ... " ... ..... .. ...... .... ........ ...... " .. " .. " ... " ... " ..... 95
Масляные форсунки .. .. " .. ..... ... ... ... .. ,... ..... .. .. " ... ... " .. ........... 95
Датчи к уровня моторного масла .... ...... ...... " .... ... ...." .. ..... . 95
Основные технические данные системы смазки ...... .... " .. 96
406 Содержание
Система впрыска топлива ................. "." 97
Описание "."."". " . ""." .. "".""" .. ..." .. .. ...""" ... " "" " .. .".". "" 97
Меры предосторожности при работе
с топливной системой " " ." "" . " ". "" " "" . "." " ." ." """" " ".". 99
Быстроразъемные соединения "" " """"".""""."" """ . " " 101
Перед проведением ремонтных работ" "".""""" ... " .""" 101
После проведения ремонтных работ ........ "" .". " " " ......... 102
Проверка давления в топливной системе " .... "" ." "" . "" . 102
Топливный насос ."" " ." .. " ""."" ." " .... """""." .. " " .. " " .. .". 102
Регулятор давления топлива ". " ." ..." .. " ." ... """ .. ." ." ."""105
Форсунки .. .. .......... .... .... .. .. .... ......... ..................... .. .. ....... ... ... 105
Дроссельная заслонка " .. "" .. " ......... "" .... .""."" ."" ..". " .". 106
Педаль акселератора ... ..... ......... ........ ................... .... ... ..... 108
Датчик положения коленчатого вала " ... ". "." .. " .. ." .... " ". 108
Датчик положения распределительного вала " " "." " . " ... 108
Датчик №1 температуры охлаждающей жидкости " " . "" . 109
Датчик №2 температуры охлаждающей жидкости". " . " .. 109
Датчик температуры воздуха на впуске / массового
расхода воздуха ... .... ... .. ....... ........ .................... ........... ....... 109
Датчик детонации ..." ." " " .. " .""" " " .. """. " ... " " .. " .... " "." .. 109
Датчик абсолютного давления
во впускном коллекторе ........ " " "." .. ..."." ..... " """" ". "."" 109
Датчик состава смеси" " ." """". " . " " ..... """ " ."" " ..." ." ." "11 О
Кислородный датчик" """ ...... " ... .. " .. " .... " " ... .. "" " .. " .. "." .110
Блок контроля напряжения питания " .. """"" .. ". " .... ." ." .. 11О
Инерционный выключатель .. " " " ... " ....... " .. " .. " ... " " " . " " .. 11 О
Система i-VTEC ." " " " ." "" " . " ." ... " ."" .. " ... "" ""." .... "."." .11 О
Описание "."."." ... " ."""" .""""""" .. "."""" .. " .. """ ... "". 110
Проверка на автомобиле """"""" .. " .. "" .. """ .... . " " " .. " 111
Проверка блока коромысел системы i-VTEC "" ."."."" 112
Замена датчика давления масла в системе i-VTEC ""1 12
Замена клапана системы i-VTEC "" .""""" "" " " "" " "" .11 2
Проверка клапана системы i-VTEC "" " """"" ." "."".""1 13
Главное реле №1 , №2 и дополнительное реле
системы впрыска топлива "."""" . "". " .""""."""."""". "" 113
Топливный ба к """ " ".""""". " ." "" "."". ".""" ." ". " ". " """ 113
Блок управления .. " .. " " .. """.""".". " " "" " " """""." " """" 115
Система диагностирования """ "" .. " " " .. . " .". "." ... . " " ." ". 115
Считывание диагностических кодов """ " "" " " ." " ". "".1 15
Сброс данных бло ка управления """""" " " .. " " ."" """ .11 5
Проверка напряжения на выводах
бло ка управления силовым агрегатом .. ..... " " " ." ....... "1 16
Процедура обучения блока управления ."." .. "" ." " ... :" 116
Выводы эле ктронного бло ка управления . " " ."". " ... "" .1 22
Основные технические данные
системы впрыска топлива .. "." .... """.""""" .. """ .. .". ""." 126
Система снижения токсичности ........... 127
Система улавливания паров топлива ........ " ... ". " " ..... ". "1 27
Система принудительно й ве нт иляци и ка рте ра ..... .. " ...... 129
Система рецир куляции ОГ """ .... .:.""".""""."""""."."."1 29
Каталитический нейтрали затор" """ .... "" .. "" ..... ".". ""."130
Система впуска
воздуха и выпуска ОГ ............................ 131
Замена воздушно го фильтра ." "" ""."". " "" " .". "" .""." ." 131
Корпус воздушного фильтра ." .. " " " "." .. " .. " ". "." .. " " ..." .. 131
Резонатор ." .... "" .. " " ". " .... .. ....... """ " ... " ... " .. .. """ ." .. . ".". 131
Впускной коллектор " ...... "." "." . " .. """""" "."""" " " " . "." .131
Система изменения геометрии
впускного коллектора (IMT) ". """"""" .. """ ... ". " " """ . "" .. 134
Система выпуска ОГ ". " ... """ "" " ... .... """ .... "." " ". " .. . " .... 134
Система запуска
и система зажигания .................................. 135
Стартер .. ... ...... ........ ...... ............ ................ .." ...... " ... ..... " .. .. 135
Проверка цепи системы запуска " ."" .... "" " .. " ... " .. . ".". 135
Снятие и установка "" .. " ..""" .. " .. ""." ..." " ." " .. " .... "." .. 136
Разборка и сборка .. "" " " ... ..... ." ... "" ....... " " " "". " ...... ... . 136
Проверка деталей стартера " ..." .. .. " " " ... ... "" .. " " " .." ". 137
Проверка работы стартера ."" .. " ... .. " .. " ..."" ..." .. ..... ... "139
Система зажигания .. .... ""." ." .. .. "". " ... "" ... "" "" .".""."" .. 139
Снятие и установка катушек зажигания ... . " ... " ." ..... "". 139
Проверка реле катушек зажигания ""."."" ... " ...... .... ." .. 140
Проверка цепи реле катушек зажигания"" ... " ..... . " "." .140
Свечи зажигания и угол опережения зажигания ... " "". 140
Основные технические данные системы запуска
и системы зажигания ....... " ......... " .... " .... ." .. ... .. .. : ..... ... ... ". 140
Система зарядки .......................................... 141
Меры предосторожности "" ... "" " ." .. " " .. " .". " " " .. "" """ .. 141
Проверка н а автомобиле " ." " ... "."" .. " .. " .. .. . " .. .. " " ".""". 141
Генератор ..... ........ ....... ........ .. ..... ..... ... ... ..... .... ... ........... ..... 141
Основные техничес кие данные системы заряд к и ."". " .. 144
Сцепление ..................................................... 145
Проверка уровня рабоч ей жидкости сцепления"" " .. " ." 145
Прокачка гидропривода выключения сцепления " .." " " .. 145
Педаль сцепления ." .... " ... " ......... " ....... ....... ...... " .... .. "".". 145
Главный цилиндр привода выключения сцеплен и я " .. " . 146
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления .. "." 147
Шланг сцепления .. " .. "" ....... " .. ""."."" .... "" .. "" .. "." .... "." 148
Сцепление .. " .. " .. "" ." ."" " .. ... """ " ...... ". " .... ... ..... " " ... " .... 149
Основные те х ничес к ие данные сцепления " ...... """ " "". 151
Механическая коробка передач ............. 152
Проверка уровня и замена масла "" " "" ." """ " " "" " ....... 152
Провер ка выключателя фонарей заднего хода "."."" .. " 152
Механизм выбора и переключения передач . ". " .. "".""" 152
Коробка передач в сборе . " ." .... "."".""."""". " .""" .. " ."" 152
Основные техничес к ие данные МКПП ." ... " "." .. """ " ".". 161
Автоматическая коробка передач ........ 162
Общая информац и я "."" ..... """."" ... . "". " ." .. "."" .. ""." ... 162
Диагности ка .". """" .... ... "" """ ... " .... " "." ... " .. " " .. " " .. " "." 162
Описание с истемы диагно сти к и .... " .. " .. " .. """" .. " .... "" 162
Считыван и е кодов неисправностей """."""" .. " .. ""•.. ... 162
Удаление кодов неисправностей "."" .. "". " .. " ."" ..." "" 163
Проверка уров н я и замена рабо ч ей жидкости АКПП " .. " 166
Замена фильтра рабоче й жи д кости АКПП """." ."".""". 166
Проверка ме х а н ичес ки х систем КПП ."" .."."."." ..... ".".". 166
Тест на полностью заторможенном автомобил е
(Stall test) ..... "." .. " " ........ .""". " ... ". """ .. " ..... "."". """". 166
Провер ка давления " .. " .." ...... "."." ."" .. .. "."" ." .. " .... .. ". 167
Дорожны й тест""""""."." . """"" .. ".""."."." .. "."." " " " 169
Элеме н ты эле кт ричес ко й ча ст и системы у правления ". 169
Эл е ктромагнитный клапан блокиров ки селе ктора ". ". 169
Вы ключ атели пере кл ючени я переда ч
на рулевом колесе """ ... "" .... " .. "" ...... "."" ." .. " .. "" .... " 169
Датчи к положения " Р " селе ктора ." ... "". " .. "."" " ""."". 170
· Выклю ч атель запрещен и я запуска" .. "."""" ... " ."."". " 170
Электромагнитные кл апаны переключен и я передач "" . 171
Эле кт ромагн ит ный кл а п ан "А"
у п равления давл ением .. "." .... ... "." ......... "."."."." .... " " 172
Эле кт ромагнитные клапан ы "В " и " С" управления
давлением " .. " " .... """" "."""" .. ...... "." "." .. " ."."." ... " ... 173
Датчи к давления рабо ч е й жид кости
в контуре муф т ы второ й передач и ". "" .. "" . " .... . """ .". 174
Датч и к давления рабоче й ж и дкост и
в к он ту ре муфты т ретье й переда чи" ... ""."." .. "." " ".". 174
Датч и к частоты вращения входного ва л а ... "" ... ""."". 175
Датч и к частоты вращения выходного вала . ". " .. """." 175
Датчик температуры рабочей жидкости .. """ .. ".".""." 175
Бло к управления АКПП """." .... ".""""."" .... " ..... "."." " ." 175
Селектор ... . " " .... .... " .......... ... " " ..... "" .. " " ... .". " .. " .. " ... "" .. 178
Трос управления короб кой передач " .". "."."" ..... " ."""." 179
Коробка передач в сборе ... " .. ""."."" .... ...... " " .." .... . " "."" 180
Основные тех ничес к ие данные АКПП .. " ...... " ..... " .... ".". 184
Приводные валы ......................................... 185
Проверка .... ."""." ... "" ... .. ."".""" .... ". " ". "" .. "" .. "."" .. " ... 185
Передние приводные валы ". " " ". " .. ""."." ..... " .... " ... "" .. 185
Промежуточный приводной вал .. " " .... ... " ... " .. " ." " .. " ...... 190
Основные техни ч ес кие данные приводных валов .. "" .". 192
Подвеска ........................................................ 193
Предварительные проверки .... "" " " ...... .... " .. .."" ... " .. ". " . 193
Проверка и регулировка углов установки колёс "" ." .. "" 193
Проверка биения колеса. ""." ... .. ." .. . "" ... " .... "" ."" " ...... " 194
Поворотный кулак и ступица переднего колеса" .. .. " ... ... 194
Стойка передней подвески ....... . "" .. " "" ....... " ..... "" ..... " .. 197
Нижний рычаг передней подвески .. " ." ..... ". """ """"" .. " 199
Стабилизатор поперечной устойчивости
передней подвески ." .......... " ... ......... "" .... .. ...... " .......... " ... 201
Цапфа и ступица заднего колеса " .... "" .. "." . " ... " ... " .... ". 202
Амортизатор задней подвески ...... .. ". " ." ..... " ... ... " "" .... " 204
Пружина ... ..... " ........... .... ..... .......... .. ....... ..... ..... .. .............. .. 205
 Содержание
Стаби ли зат ор по перечно й устойчивости ........ ... .............. 206
Сня т ие и установка продольного рычага .. .. .... ..... ..... ... ... .206
Снятие и установка верхнего рычага .... .... ... .... .... ... .. ....... 207
Основные тех ничес к ие данные подвески ...... ................... 207
Рулевое управление ...... "."." .. " .. "" .. " ... "."208
Провер ка уровня рабочей жидкости
усилителя рулево го управления ...... " .... ........................ ... 208
Замена ра б очей жидкости усилителя
рулевого управления ... " ................... ..... ........... ..... .. ... " ..... 208
Проверка давления рабочей жидкости ............. " "."" ...... 208
Провер ка на автомобиле ....... " ... ...... " .................. ..... " ..... 209
Рулевое колесо .. " ................................ ........ .: ... ... ......... ..... 209
Рулевая колонка .................... ...... ................. ......... ............ 210
Рулево й ме х анизм ( модели с гидроусилителем) ....... ..... 211
Рулевой м ех анизм (модел и с электроусилителем) .." .". 213
Насос у силителя рулевого управления ...... ......... "" .. " ..... 215
Эле ктр оусили тель рул ево го управления (EPS) .... "" .... " 216
Счи ты вание кодов неисправносте й .. " ..... " ................... 216
Стирание кодов .. ................... "" .. " .. ........... .. " ..... ...... ..... 216
Бло к у правления системы EPS .. " .. ..... ....... .. " ............. .. 219
Датчи к момента ..... ..... ........... .. .... " .. " ........ ......... .......... ..220
Электродвигатель усилителя рулевого управления ...... 220
Основные те х нически~ данные рулевого управления ...... 220
Тормозная система.".""" ...... " .. "."""" .... ".221
Провер к а уровн я т ормо з ной ж идкости ..... " ....... .... " .. ...... .221
Про ка чка тормо з но й системы ... .... """. " .. "" ... " ... ..... " .. ... .221
П р овер ка ва куумно го шланга .. .. ...... .......... " .. : .. " ....... " ... ... 221
П едаль тормоза ." ...... ..... " ........... "" .. .......... " ." .. ..... .. .. ... ... 221
Главный т ормо з но й цилиндр " ... ....... " .. .. " " .. .. " ". " .. " ..... ..222
Ва куу м ны й уси литель тормозов ." .......... ......... " .. " " ...... " .224
Передние тормоз ные, механи з мы ................... .................. 225
Задн и е дис ковы е тормозн ые механизмы ....... " ... ..... ....... 227
Задни е барабанные тормозные мех анизмы ...... .. " ... ....... 229
Стояночный тормоз " .... ....... ....... .. ..... ...... ......... .... .. .... ... .... 230
А н тибло к ировочная система тормозов (ABS) .......... " .....232
Описание системы диагностики ............. " ... .. " .... " ........ 232
С ч итывание кодов неисправностей ....... .... ................... 232
Удаление кодов неисправностей ...... " .......................... 232
Провер ка цепи блока управления системы ABS ...... "" 232
Сня т ие и установка модулятора давлени я
и блока управления системы ABS ..................... ......... "235
Датч ик частоты вращения колеса " ...... .. " ." ...... ..... """.235
Си стема курсовой устойчивости (VSA) "" .... " ... " ... " .. " .. "236
С ч и т ывание кодов неисправностей ...... """ .... .. """ .. " .. 236
Уда л е н и е кодов н еисправностей ." ... :.""."" " ...... " ..... "237
Устан о в ка нул ево й т очки датчиков ........ " ... .. " .. " ... " ..... 242
М одул я тор давления и бл ок управления
с и стемы VSA " ." ... " .......... " .. " ... ... .... " .. ....... """ ... "" .. ." .. 242
Вы клю ча тел ь с и стем ы VSA .. .... ............ " ..... " .... ..... " ... " 243
Датчик у гл а поворота рулево го колеса " .. "."."."".".""243
Д атчик откл о н е ни е от к урса / бо ковых ус к орений .... " .. 244
Да тчик частоты вращения колеса """"""" .. """" ." .... "244
Ос н о в н ы е техниче с ки е данные тормозной системы ." .. " 244
Кузов .. ................................" ............................ 245
Пе р ед н ий бам п е р " ................. ... .................. " ...... ."". " ... .. .245
З адн ий бам пер" ......... "" ...... " ... " ..... " ...... "" ..... .. " .... ."" .".245
В ент ил я цион на я решетка " .. .......... .. . """"" ... " .. """ .""" .... 246
Решётка ради атора ...... " .... ..... """"""" .. "" .. " ... .. "."" .. " ..246
Кап от .. " ..... ." ... ."." ."."" ........ " .... """ ..... " ...... " .... ... " .. " ."".246
Перед нее крыло ............. ....... ........... .... .............................. 248
Пер ед ня я д в ерь ......... ." ..... ....... ... .. ...... ......... .. "" ...... ." ... ".249
Задняя б о ко вая дв ер ь ."""."" .. " .......... " .. " .. " ....... .... "".". 253
Регу л и ров ка сте кол пе ред н е й и задне й
б о ково й д верей ......... ........... .. ..... .. .. .................................... 258
Крышка багажника .... .. " ... " ......... :....... "" ... ........... :" .. """ .. 259
Люч о к топли в но-з али вно й горловины .. " .......... "" ... " .... ". 260
З ер ка л а з ад него в и да ..... .... """"." ..... .. ........... "." .. "" ..... ..262
Лобовое сте кл о ................ .... ........ ....... .. .. ..... .... .... .. .......... ..263
П еред не е угловое неподвижное стекло .... "" ... .. " ." " ... " .. 265
З ад н е е стекло ............ ..... .. ..... ....... .............. ......... .. ............ 266
Л юк ........ .... ... .... .... ... ... ... ....... ....... ... ...... ... .... ...... .............. .... 268
П анель приборов " ... ."" .. " ...... ........ " .." .... ." ....... ....... ... ..... 271
Внутренняя отделка салона ... .... ... .... ....... ." .. " .... ."" ..... " .. 276
Отделка к рыши .""." ." .. " .. " ............. ."" .. " ." ....... "" " " ....... 281
Отделка пола ....................... ...... .. " ... .." .... .. ... " .... . "" ......... 283
Ремни безопасности ................. ..... " ....... ""." ... " .. .. "." ..... .283
Сиденья .. " ..... " ..... "."." .......... " .... """" ." .. ""." ..." ... " ....." .286
Основные технические данные кузова .".""""".""."."" .. 290
407
Кондиционер, отопление
и вентиляция ..................... , ........ " ............ 291
Меры безопасности при работе с хладагентом " ... ""." .. 291
Вакуумирование , зарядка и проверка системы " ...... " ..... 292
Блок вентилятора отопите.гiя." .......... .. "." ...... " .... "" ... "." 294
Блок кондиционера и отопителя ... ... " ... .. .... " .... .. ... " .. ." .. . 295
Компрессор кондиционера ." ......... ... " ......... ...... .... .. " .. . " .. 296
Электромагнитная муфта компрессора .. . " ... ... ... " ....... .. .. 296
Конденсатор кондиционера ... ........ ... " ....... " ............ "" ... " 298
Испаритель." .. ""." ............... " ......... " .... ...... .. " .... ... .... "."" 298
Ресивер ........ .................... ........................................ ........ .. 299
Салонный фильтр .. " ........ "" ... ........ ... " ... . " ... ... " ." ...... " .... 299
Панель управления кондиционером и отопителем .. " .... 299
Привод переключения забора воздуха .. "" .. " .......... .. """ 300
Привод смешивания воздушных по ~оков ... ". " .. " " . "." "" 300
Привод изменения направления воздушных пото ков "" 300
Провер ка силового транзистора ." ...... """""."." .. .. " .... :" 301
Датчик солнечного света .. " ....... " ." .... .. . " .......... " ... " .... " .. 301
Датчи к температуры наружного воздуха ." .. " " ... .... " .... ". 301
Датчик температуры воздуха в салоне "". " ... " ....... " ... "" 302
Диагностика системы кондициониро вания .. ".". " .. "." ..... 302
Основные технические данные сис~емы
1
кондиционирования ............. .. ..... "." ... "" .. .. "~" . "" .... " ... " .. 304
Система пассивной
безопасности (SRS) ............. " .... " ............ 305
Меры предосторожности при э ксплуатации
и проведении ремонтных работ
п°ti~~~ ~е~~~:~~~~;и ". . . "."". ". .1.". ....""".""............
".". ""." ""
".""".""".". 305
306
подушки бе :f'опасности водителя "" " .. " " .. """ ........ .. " .. 306
Снятие и установка
п одуш к и безопасности переднего пассажира ............ " 306
Снятие и установка бо ковы х подуше к безопасност и " ... 307
Снятие и установка шторок безопkсности ...... ." ... ". " .. 307
Передни й датчик системы пассивн dй безопасности " .. " 307
Датчи к и боковых подушек безопасности ."." ... .. " ... "." .. " 307
Датчи ки шторок безопасности ......... J... .. . .. " . " ." . .. .. " .. . """ 308
Бл о к у правления системой пассивной без опасности "." 308
Бло к с исте м ы оп редел е н ия поло же ~ ия
передн его п ассажира .. " ..... ..... .. .." ...• "." ... " ... "."."."."" ... 308
Спиральны й провод .. " ." .. " ." .. . """" j." ..... "."" .. " ....... " .... 309
Диагности ка с и стемы пасс и вно й бе з оп а сности ... " .. ." ... . 309
Ремни безопасн ости и преднатяжиrели ремней
безопас н о сти ...... ... " .. ..... ." ..... .. " ...... .... " ... ." .. . " ." ... " .... " .. 312
Основные те хн ически е да н ные си стемы пассивной
:;::~~o;:~:;~~~-~·~~~~·- ~:·J~~~~· ::·.·: :·.· : :·.·: ·.· : :·.·~~1:
Расположение реле и блоков упра~hения ..... ..... " ...... "" 314
Точки массы ..... " .... " ......... """ .. " ....... "." .. " ............ ""." .... 315
Монта жный бло к в под капотном пространстве ."." ..... "" 319
Монтажный блок прд панелью приборов ..." . " .. " ... " " ... " 321
Реле ... ...... ... ......... .................. ............. .. ............................. 323
Аккумуляторная батарея "" .. " "". " .. !.. ".""."""."""""."" 324
Замок зажигания .. ....... .......... ..... "" ... " .." ." .. ." .."" .. ." ...... . 324
Комбинация приборов " ... " .. .. """." ." .." " ."" ." ..... " ... "".". 325
Самодиагности к а ... .. " .. " " ...." ... ""."" ". " .............. ." ...... 325
Панель спидометра .... "" ." ... " " .. " .. ".".""" ". ". "." ..... ." 326
С н ятие и установ ка ком би на ци и п р и боров " .. " ... " .... ". 326
Провер ка комбинации приборов .. •• "".""" •• ""."." •• "." 326
1
Реостат подсвет к и и переключатель одомет р а"" ."" .. 328
Система внешнего освещения .""".1."""" •••• "'." " ••.•••. "". 328
Проверка ... """ ......... " .... .... ....... .... ......... " ."."."." ..."" .... 328
Переключатель управления освещением " " """""""" 330
Фары .. "." ......... " ..... . " ........... "" ... ... " ..... "."."." ... ."" .. . ". 330
Противотуманная фара .. " "." ." ..... "".""" .. "" ... " .. "" " " 331
Повторитель указателя п оворота
на зеркале заднего вида "" .. ". " .. ". ". " .... ". " . """ .. " ...... 332
Повторитель указателя поворота ""." .. "." .. "."" .. " .. "" 332
Дополнительный стоп - сигнал ":"." .... .. "." .. "."""."""" 332
Лампа подсвет ки номерного зна к а " .. " """ ." .. " .. """ .. " 332
Фонарь в крышке багажника ..... . " " . "" .. """ ""." ... ". "". 332
Фонарь в крыле .... "."""." .. " .. " ........ " ....... "" .. ""."." ."" 332
Выключатель стоп-сигналов ...... ..... " " .. "". " .... " ........... 333
Система внутреннего освещения ....l .. "" .. "."."."."."""." 333
Проверка .......... ... ... ......... .. .... " "." ... "" ."." .... ... ..... "." ... " 333
Лампа освещения салона ....... .... ".:."."" .. " ." " """."" ... 335
1
408 Содержание
Лампа м е стной подсветк и ( мод е ли с люком) .... ... ...... " 335
Лампа мест н о й подсвет ки ( модел и без лю ка) ..... ...... ... 335
Пере клю ч атель управления осв еще ни ем салона ...... .. 335
Лампа подсвет к и поро га ........ .... ......... ........... ... ........ ..... 335
Лампа освещения бага жного отделени я .. ........ .... ... ..... 336
Лампа подсвет ки вещевого ящи ка ............. ........ ......... ..336
Лампа подсветки косметичес кого зер кала .... .... ....... .... 336
У ка з атели поворота и аварийная с и гнали з аци я .. ..." ...... 336
Корректор фар ... ....... ...... .... ...... ... ....... ...... ......... ..... ...... ..... 338
Система напоминания .... ........ ....... ..... ............... ..... ........ ... 338
Система управления эле кт рооборудовани е м кузова ...... 340
Диа гности ка ........ ... ............ .. ............. .. .. ...... ..... ... ... .... ... .. 340
Коды неисправностей шины B-CAN .................... ........ .. 341
Блок управления MUL TIPLEX .. .. ........... ..... .... ... .... ..... .... 342
Эле ктропривод стеклоподъемников ............................. .... 342
Главный переключатель управления
стеклоподъемни ками ... ........ .. ...... .......................... .. ..... .342
Бло к управления электроприводом
сте клоподъемни ков .......... ... .. .... ..... ........ ......... ....... ... ..... 343
Эле ктропривод стеклоподъемн ика двери водителЯ ... ... 345
Переключатель управления
сте клоподъемни ком двери переднего пассажира
и з адних бо ковых дверей ..... ..... .. ..... ........ ...... ... .. ...... ..... 345
Электроприводы сте клоподъемни ков двери
переднего п ассажира и з адних бо ковы х дверей ........ .. 345
Центральны й замок и противоугонная система ......... ..... 346
Проверка цепей .. ........ ....... ... ..... .......... .. ......... ...... .......... 346
Электропривод зам ка крышки багажника ..... .. " .. ..... ..... 346
Выключатель центрального замка
в цилиндре замка двери .................... .... .. ... ..... " ... " ....... 346
Выключатель центрального замка '
в цилиндре замка крышки багажни ка ... ....... .... " ..... ... .... 346
Электропривод замка двери водителя
и задней левой двери .... .. .......... .... ... ........ .......... ........ ... 350
Электропривод замка двери переднего пассажира
и задней правой двери ... ... ....................... ....... .... .. ..... ....350
Выключатель блокировки замка двери водителя ....... . 350
Выключатель блокировки замка двери переднего
пассажира .............. .. ..... .......... ........ .... .... ... .................... . 350
Выкл~чатель ~локировки замка
заднеи боковои двери .. ... .. .... .......... ...... " ... " ... ..... ... ... .... 351
Концевой выключатель капота ....... ...... " ... " ...... " .. ........ 351
Передатчик " ...... ................ ... ..... ......... .... ... .... ... .. ... ......... 35-1
Сирена .. .... ....... ............ ....... ........ .... ... ... ..... ... ... ........ ... ..... 351
Выключатель блокировки замков в двери водителя ... .. 352
Выключатель блокировки замков
в двери переднего пассажира .. ..... .......... ...... ..... .......... .352
Стеклоочистители и стеклоомыватели ..... .... ................... 352
Проверка ... ..... .... ....... ... ....... ........ ........... ..... ...... .. .. ... ....... 352
Блок управления смывателями фар ... .... ...... .......... ... ... 352
Переключатель управления стеклоочистителями
и смывателями .... .. .... .... ..... ......... ....... ........ ... ..... ............ 352
Бачок омывателей .......... ..... ..... .. ...... ... ....... .... .. ..... ......... 355
Электронасос смывателей л о бового стекла .... .. .... .. .. .. 355
Электронасос смывателей фар ......... .............. .......... ... 355
Шланг и форсунки смывателей фар ............ .. .. " .... .. .... .355
Шланг и форсунки смывателей лобового стекла .. .. ... .. 355
Регулировка очистителей и смывателей
лобового стекла .... .... .......... .. .. .......... ... .... ... .. .. .. .. .... .. ...... 356
Рычаги, электропривод и электродвигатель
очистителей лобового стекла .. ....... ........................ ... .... 356
Обогреватель заднего стекла ... ... .......... .... .. .... ....... .. .... ... . 357
Розетка питания дополнительного оборудования .... ...... 358
Электропривод зеркал ...... .... ......... .. .. ... .... .. ....... .......... .. ... 358
Проверка работы .... ... ............. ........ ......... ........... ............ 358
Переключатель регулировки положения зеркал ........ .. 359
Электропривод зеркала ..... ... .. .. ... ... ...... .. ... ........ .... .. .. .... 359
Электропривод люка .. .. .......... .. ............. ... .. ..... " ... ........ ..... 360
Блок управления и электропривод люка ........ .. ... .. ... ... .360
Переключатель управления люком : " ..... .. .. " ....... .... ..... 361
Подогреватель сидений ." ......... ...... .. .......... ....... .. .... ...... ... 362
Иммобилайзер ...... ... .... ... ....... ... .. .. .. .. .... ... ......... ...... .... .... ... 362
Диагностика .... ...... .................. .. ..... " .... ........ ... ... ............. 362
Регистрация ..... ..... .. .............. ............... ....... ......... ......... .. 362
Приемник иммобилайзера .. .... .. ........ .... " .. " ..... .... ... .... ... 362
Звуковой сигнал ...... ....... ....... ..... ..... .... .... ...... " ........ .. .." ..... 365
Прикуриватель .. ... .......... ...... ... .. " .. "." ... " ......" .. ... ..... .. ...... . 366
Аудиосистема ...... " ......... "." " .. .. "." ."""." .. " " " ... ."" ......... 366
Бло к ауд и осистемы ........ .. ........... ..... ... ... ... " ..... ........ ... ... 366
Разъем для цифровы х уст ройств ..... "."" .. "" .. ... ...... .. .. 367
Передни й ди н ами к .. ...... .... .......... " ......." .."""" .............. 367
Задний динамик " .... ..... .. ......... ... .. ... .... .... ... .... " ... ....... .... 368
Динами к высо ких ч астqт .......... ........... .. ....... .... .. .. .. ........ 368
Переключа тель управл е ни я аудиосистемой
на рулевом колесе ........ .. ...... .... ................................... .. 368
Бло к антенны ... .... .. ..... ............ .............. ·" .... ....... .. ..... ... . 368
Антенна на сте кл е .... ... ......... ... .. ......... ... ... .. .......... .......... 368
Система поддержани я скорости (к руиз- контроль) .... .. .... 368
Провер ка .... .... ................... ........ .... .. .... ... .... .. .. ...... ..... ... ... 368
Комбинирован н ы й пе ре ключатель управления
системой поддержания скорости .... .... ..... ..... .. ." ........... 369
Вы кл ючатель на пед али с цепления
( модели с МКПП ) ........................................ " ... " ......... .. " 369
Схемы электрооборудования ............... 371
Обо з на ч ения , применяемые на схемах
эле кт рооборудова ни я .... ... .. .......... ...... ...... ... ............. ... ..... 371
Коды цветов проводов .... .. " ... " ........ " ... " ... " ...... .." ......... .. 371
Разъемы .......... ...... .... ......... .................. ... .......... .... ...... " ..... 372
Схемы электрооборудования ........... " .. " ........ ""."."" .. 377
Схема 1. Система запуска , зарядки и зажиганиЯ .... . " ..... 377
С х ема 2. Комб и нация приборов ,
с ие.тема напоминания " .. .... .. ....... .. ..... ...... " ." ."" ." ....... ..... 378
Схема 3. Комбинация приборов " .......... " ... " .... ..""" ..... ... 379
Схема 4. Инди каторы положения селектора АКПП ,
реостат подсвет ки , комбинация приборов ." ... ........ ........ 380
Схема 5. Система внешне го освещения
( модели с газоразрядными фарами) "." ... """ .. "." .. " ...... 381
Схема 6. Система внешнего освещения
(модели без газоразрядных фар). """ .. """" .." " "." ."" .... 382
Схема 7. Система внешне го освещения (модели KG) ...... 383
Схема 8. Противотуманные фары, подсветка панели
приборов , звуковые сигналы , указатели поворота
и аварийная сигнализация "" """ .. "" .... """ ." ... ." .. "." .. ... 384
Схема 9. Стоп-сигналы , фонарь заднего хода , '
корректор фар .......... ".. .. .............. ...... .... .... .. ..... ... .... ... ....... 385
Схема 1О . Комбинированный переключатель , ·
выключатель аварийной сигнализации, выключатель
противотуманных фар и фонарей , стеклоочистители
и стеклоомыватели , смыватель фар .... " .. " ...." "" .. .." .. ." 386
Схема 11 . Система внутреннего освещения" .. " ....... .." .. 387
Схема 12. Центральный замок ,
система дистанционного управления центральным
замком , противоугонная система ,
бло к управления MUL TIPLEX .... ." ..... ..." .. " .......... ......... ... 388
Схема 13. Центральный замок , система
дистанционного управления центральным замком ,
противоугонная система , блок управления
MULTIPLEX, блокировка ключа зажигания " ... ...... .... .. ... .. 389
Схема 16. Электропривод стеклоподъемников .... " ... ..... 390
Схема 17. Электропривод люка , ·
электропривод зеркал .. ... .. " ........ .."." ... " ..." ..."." ............. 391
Схема 18. Электропривод зеркал , прикуриватель ,
розетка питания дополнительного оборудования .. ..... .. . 392
Схема 19. Подогреватель сидений ..." ." ... .... ." .. ..." .... ." .. 393
Схема 20 . Аудиосистема ." ...." ... " ...... ........ """." .. " ...... ". 394
Схема 21 . Усилитель рулевого управления ....... ... " ....... . 395
Схема 22. Антиблокировочная система
тормозов (ABS) ............ ... ...... .... ............ ... ....... .. .. ..... .. ...... .. 396
Схема 23. Система курсовой устойчивости (VSA) .. .... .... 397
Схема 24. Система пассивной безопасности (SRS) ....... 398
Схема 26. Система управления поддержанием
скорости , кондиционер и отопитель ,
обогреватель заднего стекла .. ......................................... 399
Схема 27. Кондиционер и отопитель ..... ............ .. ..... " .... . 400
Схема 28. Система управления двигателем
(двигатель R18A1) ... ............ ..... ............. ................. .. ... ...... 401
Схема 29. Система управления двигателем
(двигатель R18A1) ....... ..... .... ..... .... " .. .............................. .. 402
Схема 30. Система управления двигателем
(двигатели R18A1 и R18A3) ...... ........... ...... ..... .. .... ....... ..... 403
Схема 31 . Система управления двигателем
(двигатели R18A1 и R18A3), иммобилайзер .......... ." .... .. 404