UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA 
E.A.P. INGENIERIA EN ENERGIA 
 

INGENIERIA EOLICA 
LABORATORIO N° 02 
 

DISEÑO DEL ROTOR DE AEROBOMBA MULTIPALA 
                                   PROFESOR: 

 Mg. Amancio Rojas Flores 
                                   

        ALUMNOS: 

 Vásquez Acuña Luis 
 Huamán Paredes Luis 
 Aguirre Aquino Jose  
 Ruiz Custodio Ever 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
                                                                                                                                  INGENIERIA EN ENERGIA ‐   UNS   
 

DISEÑO DEL ROTOR DE AEROBOMBA MULTIPALA 
I. Objetivos 
 Realizar el diseño del alabe del rotor de una aerobomba multipala, para una velocidad de 
viento nominal de 4 m/s, una potencia de 300 w y de 16 palas. 
 
II. CONCEPTOS TEÓRICOS 
Las máquinas eólicas de este tipo son  de arrastre,  y aprovechan la componente  de la fuerza del 
viento perpendicular a la superficie de sus aspas, palas o aletas. 
 
El molino americano es un aerogenerador lento, que está formado por un rotor compuesto por un 
número de palas que oscila entre 12 y 24 y que cubren casi toda la superficie del cubo. 
 
Su diámetro suele ser del orden de 5 a 8 metros; diámetros mayores originarían un excesivo peso 
del  rotor  que  dificultaría  el  arranque;  suelen  ponerse  en  funcionamiento  con  vientos  de  2  a  3 
m/seg, aunque no alcanzan su potencia máxima hasta velocidades mayores. 
 
El rotor está conformado por delgadas placas metálicas, de perfil no aerodinámico, prácticamente 
planas, con una cierta orientación; el viento ejerce sobre ellas una fuerza de arrastre que provoca 
el par de giro. 
Su rendimiento máximo es del orden del 30% (aproximadamente el 50% del límite de Betz) con un 
TSR del orden de la unidad, (la periferia de la pala gira a una velocidad u igual a la velocidad del 
viento v con la que es atacado el rotor). 

Su  funcionamiento  es  muy  simple,  por  cuanto  el  rotor  acciona  directamente  un  sistema 
bielamanivela, que mueve un émbolo produciendo un movimiento de vaivén. 

La  utilización  más  común  para  estas  máquinas  es  el  bombeo  de  agua  mediante  una  bomba  de 
émbolo que se ajusta bastante bien a las características del multipala. 

 
Tabla 01 ‐ Datos de multipalas americanos 

Ingeniería Eólica 
 
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III. Procedimiento y cálculos 
 De la tabla de perfiles escogemos los datos siguientes: 
 

 
 
o Placa arqueada al 7% 
o / 0.02 
o Del apéndice III con  / 0.02,  0.45 
o Además tomamos  0.8 0.36 
 
 Cálculo del radio del rotor: 
 

2 2 ∗ 300
2.6  
∗ 1.225 ∗ 4 ∗ 0.36
 
 Para el cálculo de las palas se necesitan los siguientes datos: 
 

 
o Radio del rotor                                           2.6  
o Numero de palas             16   
o Velocidad especifica de la punta             1 
o Coeficiente de sustentación                    0.9 
o Angulo de ataque                                       4° 
 
 En este cálculo requerimos de las siguientes formulas: 
 

Ingeniería Eólica 
 
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 los cálculos se muestran en la siguiente tabla: 
 

Tabla 02 ‐ Datos de los parámetros de medidas del alabe 

número de 
la sección  r (m)          C (m) 
transversal 
1  0.163  0.125  55.25  4  51.2  0.122 
2  0.325  0.250  50.64  4  46.6  0.208 
3  0.488  0.375  46.30  4  42.3  0.263 
4  0.650  0.500  42.29  4  38.3  0.295 
5  0.813  0.625  38.66  4  34.7  0.311 
6  0.975  0.750  35.42  4  31.4  0.315 
7  1.138  0.875  32.54  4  28.5  0.312 
8  1.300  1.000  30.00  4  26.0  0.304 
9  1.463  1.125  27.76  4  23.8  0.294 
10  1.625  1.250  25.77  4  21.8  0.282 
11  1.788  1.375  24.02  4  20.0  0.270 
12  1.950  1.500  22.46  4  18.5  0.258 
13  2.113  1.625  21.07  4  17.1  0.247 
14  2.275  1.750  19.83  4  15.8  0.235 
15  2.438  1.875  18.71  4  14.7  0.225 
16  2.600  2.000  17.71  4  13.7  0.215 
 

0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
‐0.10
‐0.20
‐0.30
‐0.40
‐0.50
 

FIGURA 01 – secciones transversales de la pala 

Ingeniería Eólica 
 
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60.0

50.0

40.0

B 30.0

20.0

10.0

0.0
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
r(m)
 
FIGURA 02 – forma de torsión de la pala 
 
 
 linealizamos las cuerdas C y los angulos de pala  , entre: 
 
0.5 1.3
0.9 2.34  

r (m)  C (m)   

1.3  0.303978  26 

2.34  0.231253  15.36 
 
 Las cuerdas y los ángulos de pala se lineal izan mediante las expresiones 
 
 
 
 

 Sustituyendo los valores anteriormente encontrados para C y para   , se tienen las 
siguientes ecuaciones 
 
0.069928 0.394884 

10.23077 39.3 
 

Ingeniería Eólica 
 
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 Lo que nos permite linealizar la pala del rotor: 
 
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
‐0.10
‐0.20
‐0.30
‐0.40
‐0.50
 

FIGURA 03 – cuerdas linealizadas de la pala 

60

50

40

B 30
torsión linealizada

20 torsión ideal

10

0
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
r (m)
 

FIGURA 04 – torsión linealizada de la pala 

Ingeniería Eólica 
 
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FIGURA 05 – rotor de la aerobomba 

IV. Conclusiones  
 Se cumplieron los objetivos, realizar el diseño de la pala de la aerobomba con un radio de 
2.6 m. y al final se muestra el rotor con 16 palas dibujadas en autocad 3D. 

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