MANEJO DEFENSIVO

Normas de Seguridad en la Sala

1- Ubicar salidas 2- Identificar sistema 3- Ubicar zona segura
de emergencia contraincendios Y ruta de evacuación

4- Ubicar botiquín de 5- Mantener pasillos 6- Ubicar zona de

primeros auxilios libres de obstáculos servicios higiénicos
Objetivo del Curso

Dar a conocer al personal las pautas

necesarias en prevención de riesgos
en vehículos.
 Manejar Seguro es mi Compromiso

Aplicar el Manejo a la Defensiva

“En una técnica empleada para EVITAR

colisiones, atropellos, vuelcos y toda
clase de accidentes de tránsito”

La clave consiste en prever y ser capaz

de afrontar todas las situaciones de
peligro, acciones incorrectas de los
otros conductores”
 Manejo Defensivo

 Situaciones de peligro de nuestros

propios actos y de los otros conductores
como:
Fatiga, distracción, imprudencia,
visibilidad, exceso de velocidad, etc.

 Por condiciones adversas tales como:

Lluvia, neblina, polvo, vías resbaladizas,
cruces, desvíos, mantenimiento de vías,
etc.
¿Pudieron evitarse?

Fecha: 11/06/2010
 ¿Pudieron evitarse?

Fecha: 22/05/2010
 ¿Pudieron evitarse?
Fecha: 06/01/2009
¿Pudieron evitarse?

Fecha: 29/12/2008
¿CÓMO LOGRAR UN MANEJO SEGURO?
10 reglas básicas para mantener un Manejo
Seguro

1. Conozca bien el vehículo que va a

conducir y revíselo antes.
2. Planifique siempre la ruta que va a
tomar.
3. Mantenga siempre una velocidad
segura.
4. Asuma una actitud positiva cuando
conduzca.
5. Respete las reglas de tránsito en todo
momento.
6. Concéntrese en el manejo y esté
preparado para cualquier
emergencia.
7. Utilice las señales correspondientes
para una determinada maniobra.
8. Preste especial atención al tomar
curvas, cuestas e intersecciones.
9. Sea paciente y cuando se le presenten
dudas es mejor que no continúe.
10. Sea amable y considerado con los otros
conductores, peatones y animales.
 TIPOS DE CONDUCTORES

CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO

• Considera al otro conductor. • Impaciente, toca claxon, insulta por

cualquier falla o demora.
• Permite el pase a peatones • “Mete el carro” a vehículos y
y vehículos. peatones.
• Hace señales manuales y/o • Maniobra apuradamente
luminosas.

• Mantiene el carro en buenas • Sólo se preocupa cuando

condiciones. el carro falla.
 TIPOS DE CONDUCTORES

CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO

• No maneja ebrio, cansado ó • Maneja en cualquier estado.

con sueño.

• Conduce a velocidad • Siempre conduce rápido.

prudente.

• Respeta y cumple LAS • No se respeta ni a sí mismo.

NORMAS de tránsito.
 PRIORIDADES VEHICULARES

LA AMBULANCIA TENDRA

PRIORIDAD 1
SOLO EN CASO DE
EMERGENCIA Y LO INDICARA
POR MEDIO DE LA SIRENA Y
LA CIRCULINA ENCENDIDA
 Condición del vehículo y los puntos
de inspección
Parte exterior del Vehículo La menor presión de inflado de uno de
 Neumáticos los neumáticos en una frenada brusca,
impide que el vehículo frene en forma
 Luces delanteras
efectiva.
 Luces posteriores
 Luces direccionales
 Luces de los frenos
 Luces de reversa
 Luces de estacionamiento
 Espejos
 Debajo del vehículo
 Limpia parabrisas
 Líquidos (freno, aceite, agua, refrigerante,
etc.) Revise y controle al menos una vez al
 Obstáculos alrededor mes, la presión de todos los neumáticos,
incluido el de repuesto.
 EQUIPOS DE SEGURIDAD
OBLIGATORIOS
Triangulo de Seguridad Llanta de repuesto Llave de ruedas

Gata para cambio

de ruedas
Extintor para
autos
 SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARA
PASAJEROS
1. Cinturones de seguridad
2. Asientos de seguridad para bebés
3. Cojines de aire (Air Bag)
4. Apoya cabezas
5. Barra o jaula antivuelco
Condición del vehículo y los puntos
de inspección
Parte interior del Vehículo:

 Puertas completamente cerradas y con seguro.

 Ajuste de asiento.
 Use el cinturón de seguridad y verifique que los
pasajeros también lo usen antes de iniciar la
marcha.
 Acomode los espejos.
 Después de encender el motor verifique el
funcionamiento del panel de control.
 Ajuste la ventilación, ventanas, calefacción y/o el
aire acondicionado.
 Asegúrese de estar listo mental y físicamente para
conducir.
CONDICIONES DEL CONDUCTOR QUE
AFECTAN AL MANEJO
Efectos de las Drogas
Drogas Efectos en el conductor
 Reacción lenta.
 Alcohol
 Agilidad reducida.
Sedantes  Barbitúricos
 Coordinación afectada.
 Tranquilizantes
 Disminución de las habilidades motoras.
 Acciones amplificadas.
 Cafeína.
 Conducta peligrosa.
 Nicotina.
Estimulantes  Conducta agresiva y hostil.
 Anfetamina.
 Conducta impaciente e impulsiva
 Cocaína.
 Coordinación afectada.
 Visión perjudicada
 Heroína
 Falta de concentración
Narcóticos  Morfina
 Reacción Lenta
 Metadona
 Disminución de las habilidades motoras
 Consecuencias del alcohol

• Fallas en el juicio

• Falta de reacción

• El alcohol bloquea el ingreso

de oxígeno al cerebro

• Lo vuelve temerario e
irresponsable.
 Condiciones Mentales
• Enojo.- Es una emoción “secundaria” que
nace de otra emoción que nos afecta. Se
debe identificar la emoción primaria para
controlar la emoción secundaria.

• Tensión.- La vida moderna y las obligaciones

nos causan tensión. Pero un choque o una
violación de tráfico solo aumentará o hará
peor nuestra tensión.
 Condiciones Físicas

• Movilidad.- Corregir si nuestros cuerpos están

manifestando limitaciones en su movilidad.
• Oído.- El oído es sumamente importante porque nos
alerta de algo que nuestros ojos aún no han visto.
• Visión.- Si tenemos problemas visuales debemos
compensarlos (uso de luces, espejos, lentes y viseras
para el sol).
• Enfermedad o uso de medicinas.- En algunos casos,
implicarán no conducir.
 ¿Cómo combatir la fatiga mientras
conduce?
 Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes
apropiados.
 Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta
frecuencia al espejo retrovisor.
 Respire profunda y lentamente.
 Realice paradas frecuentes, conduzca máximo
cuatro horas seguidas.
 Ingiera comidas livianas.
 Tenga a la mano chupetes tipo “bola”

“La fatiga o el sueño es el asesino silencioso de las carreteras”

 CONDICIONES EXTERNAS QUE
AFECTAN AL MANEJO
CONDICIONES DE LUZ
 Mucha o poca luz afecta el conducir.

 En condiciones adversas de luz, es importante ver

y ser vistos.

 En caso de mucha luz, usar apropiadamente los

espejos, viseras, lentes para el sol y … reducir la
velocidad.

 En caso de muy poca luz, prender las luces

delanteras para ver y ser vistos y … reducir la
velocidad.
 CONDICIONES EXTERNAS QUE
AFECTAN AL MANEJO
CONDICIONES DE LA CARRETERA
 Pueden cambiar continuamente.

 Falta de señalización.

 El ancho y el estado de la carretera.

 Tramos en construcción.

 Ajustar la velocidad y distancia entre

vehículos para compensar las condiciones
de la carretera
 CONDICIONES EXTERNAS QUE
AFECTAN AL MANEJO
CONDICIONES DEL CLIMA

 Lluvia, neblina, nieve, polvo, etc.

 Las condiciones del clima pueden cambiar

rápidamente.

 Disminuir la velocidad inmediatamente tan

pronto note una condición adversa y aplicar
la regla de los 3 segundos.
 LA VELOCIDAD
TIPOS DE VELOCIDAD
Velocidad excesiva
Aquella mayor que la razonable y prudente
Velocidad reglamentaria
Aquella permitida y/o exigida por la ley
Velocidad peligrosa
Cualquier velocidad inadecuada para las
condiciones de pista, visibilidad, vehículo,
ambiente, chofer, etc. es cualquier velocidad que
genere riesgo e incluso puede ser: excesiva,
reglamentaria o lenta.
 Efectos del Exceso Velocidad

 Afecta la percepción visual y la pronta

reacción del conductor u operador ante
una emergencia

 Un obstáculo imprevisto se vuelve más

peligroso

 La distancia de frenado se alarga.

 Podemos perder el control del vehículo.

 Regla de los 3 segundos

1001 1002 1003

Fije un punto en la carretera, cuando el vehículo que va adelante

pasa el punto comience a contar 1001, 1002 y 1003.
Ese lapso de separación tendrá la distancia segura de frenado
Distancia
de
frenado

3 SEGUNDOS
 RIESGOS EN EL MANEJO
Volcadura
 El vehículo/equipo pierde
estabilidad y vuelca.

 Todo vehículo/equipo posee su

centro de gravedad.

 Todo vehículo/equipo tiene su

grado máximo de inclinación.

 La volcadura provoca pérdidas

materiales y lesiones a las personas
 Causas de Volcadura
 Terreno inestable

 Exceso de velocidad

 Carga mal distribuida

 Iluminación deficiente en las

carreteras o vías.

 Falta de experiencia y pericia

del conductor.
 CHOQUE
 Puede ser entre dos ó más vehículos.
 Puede ser entre un vehículo y una estructura fija.
 Puede ser entre el vehículo y un accidente del
terreno.
 Puede ser contra un animal grande.
 La velocidad y el peso nos determinan la violencia
del impacto.
 Los choques pueden ser de impacto total ó impacto
parcial.
 El choque provoca pérdidas materiales y lesiones a
las personas.
 CAUSAS DE LOS
CHOQUES
 Adelantamiento incorrecto

 Vías de circulación congestionadas

 Falta de señalización

 No respetar la señalización

 No respetar las prioridades o el derecho de paso

 Exceso de velocidad

 Estado físico del conductor.

 No aplicar la regla de los 3”

 Condiciones climáticas
 ATROPELLO

 Vehículo impacta a persona.

 Conductor no ve a la persona ó la ve demasiado tarde
 Sus consecuencias pueden ser graves ó fatales
CAUSAS DE LOS ATROPELLOS

 Exceso de velocidad
 Peatón en lugar no autorizado
 Visibilidad deficiente
 Factores climáticos adversos
 Falla en alarma de retroceso
 No respeto de cruce peatonal
 Mal estado del conductor
 Mal estado del peatón
 ADELANTAR UN VEHICULO
Verifique que no se aproxima a ninguna curva.
Prenda su direccional izquierda, gire gradualmente a su
izquierda, acelere y prenda su direccional derecha.
-Vuelva a su carril derecho verificando por su espejo
retrovisor que haya espacio suficiente delante del
vehículo que acaba de adelantar.
CUANDO LO ADELANTEN A USTED:
–Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.
–Si es necesario disminuya la velocidad, para facilitar el
adelantamiento
CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:
– Simplemente no lo intente, tenga paciencia, hágalo
cuando existan las condiciones seguras y Ud. se sienta
también seguro.
 LA POSTURA DE CONDUCCIÓN

El conductor debe conducir con

ambas manos sobre el volante
de dirección, excepto cuando es
necesario realizar los cambios de
velocidad o accionar otros
comandos.
 Uso del cinturón de seguridad

• El cinturón también es un
elemento indispensable y hay
que llevarlo puesto en todo
momento (no solo por
accidentes), si no por la
sujeción en saltos,
inclinaciones laterales y sobre
todo en fuertes bajadas

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 AL RETROCEDER

• Observar

• Mirar hacia atrás

• Usar espejo retrovisor

ESPEJO RETROVISOR

le informa acerca del

Lo que puede ver sólo tráfico que viene
con el retrovisor detrás de usted

VISTA
DESPEJADA
PERO
no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda
sino hasta que los tiene muy cerca
 POSICION NORMAL DE LOS ESPEJOS LATERALES -
(PUEDE VER EL LATERAL DE SU CARRO)

Al utilizar el espejo los puntos ciegos son más

retrovisor con los pequeños
laterales

VISTA
DESPEJADA

Y los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo

 NUEVA POSICION DEL RETROVISOR -
(USTED VE LA VIA, NO EL LADO DE SU
AUTOMÓVIL)

Gire sus espejos hacia afuera

- asegúrese de ver el camino, De esta forma tendrá sólo
mas no el lado de su 4 pequeños puntos ciegos
vehículo

VISTA
DESPEJADA

Vista
despejada Vista
despejada

Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo
 Alcance de las luces
 Es muy difícil calcular el alcance de las luces
 Este depende de varios factores: luces,
condiciones atmosféricas, etc.
 La distancia total de parada podría ser
mayor que el alcance de sus luces
 Si esto ocurre no podrá evitar colisionar o
arrollar el obstáculo
 Es conveniente siempre revisar y verificar la
limpieza de las luces
Luz alta: Deben distinguir a
una persona a 100m.
Distancia al triángulo de seguridad

En zona de curvas coloque en ambos extremos

No estacionar en …

Curvas

Cuestas
Que circulando a una velocidad de 60 kph, marcar un
número telefónico en un celular le implicaría recorrer
una cuadra a ciegas?

Tome acción y estaciónese en un lugar seguro, para

hablar por teléfono celular .
Gracias por su
atención!!!