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caída de material, etc.), inestabilidad de taludes, con influencia o riesgo sobre la vía.

c. Elaborar la ficha técnica de cada sector crítico que incluirá: diagrama o esquema del
talud que represente el problema, diagnóstico del problema, dimensionándolo, nivel
de riesgo o grado de actividad, enfocando causas y/o factores que dan origen al
problema, efectos, y estimación de alternativas de tratamiento correctivo o soluciones
(obras de control y/o mitigación). Asimismo se deberá indicar la exposición y
vulnerabilidad de la carretera frente tos sectores críticos y los peligros identificados.

d. Descripción e identificación de tipo de material: material suelto, roca suelta y roca fija;
de zonas donde considera cortes de talud, así como estimación de taludes de corte
recomendables.

e. Determinación de características geotécnicas de los suelos y/o rocas de fundación, a

partir de información de campo (calicatas) y/o en base a antecedentes de estudios
geotécnicos en la zona def proyecto.

3.3.5 Estudio de Hidrología, Drenaje y Obras de arte

a. Para la elaboración del estudio de hidrología, drenaje y obras de arte; el Consultor,

recopilará, analizará y evaluará, la información disponible en las entidades públicas y
privadas en el ámbito del proyecto.

b. EL CONSULTOR deberá realizar et reconocimiento de campo, a fin de evaluar y/o

verificar las condiciones topográficas! principales cuencas que interceptan y/o inciden
en la vía, variación climática e hidrológicas a fo largo deJ corredor vial en estudio,
drenaje, nivel freátíco, obras de arte, puntos de pase principales, cruce de quebradas,
ríos e identificación de sectores críticos, a fin de efectuar el predimensionamiento de
las obras de drenaje antes indicadas. Con respecto a las principales cuencas que
interceptan y/o inciden en ta via se determinarán los parámetros físicos (área,
longitud del curso principal, pendiente, cobertura vegetal etc.) con ta finalidad de
1

identificar los sectores críticos, presentará un cuadro de cuencas y planos de

cuencas que interceptan la carretera en la que se incluirá un cuadro con fas
características principales de la cuenca (progresiva, nombre del rio o quebrada, área,
longitud del cauce príncípat, altitud máxima, altitud mínima, pendiente, tiempo de
concentración, caudal de diseño} etc.).

c. El Consultor realizará et trabajo de campo a lo largo del corredor vial en estudio, con
la finalidad de evaluar el estado sítuacíonat de fas estructuras de drenaje y obras de
arte existentes y proyectar nuevas estructuras. El levantamiento de información de
campo de realizará mediante fichas técnicas de campo, que deben registrar como
mínimo: tramo; ubicación (progresiva y coordenadas UTM WGS84); tipo de
estructura; tipo de material; dimensiones (diámetro, ancho, longitud, altura); estado
de conservación; observaciones; recomendaciones y fotos (mínimo dos}. Para los
puentes (presentar su ubicación (progresivas y coordenadas UTM WGS84}, tipo,
material, dimensión hidráulica (luz y altura), observaciones y recomendaciones),
describirá el estado hidráulico actual de cada una de ellas y establecer los
tratamientos necesarios, considerando su conservación, rehabilitación o reemplazo
según corresponda. Las fichas de campo será presentado de manera ordenada
secuencialmente a los tramos y progresivas, formulados para la inversión y
conservación. Las fichas técnicas de campo será presentado de manera ordenada
secuencialmente a los tramos y progresivas, formulados para la inversión y

Mejoramiento de ta Carretera Emp. PE-1$ (Pte. Los Maestros) - Parcona-Tarnbíllo - Emp. PE-28 A (Huaytara)/ Emp. PE�1S
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PE 28 -Paracas.
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conservación,

d. El CONSULTOR, presentará un inventario de las obras de arte y drenaje existentes y

proyectadas; en cuadros que contenga como mínimo: tramo; ubicación (progresiva y
coordenadas UTM WGS84); tipo de estructura; tipo de material; dimensiones
(diámetro! ancho, longitud, altura); estado de conservación; observaciones;
recomendaciones y visualizado en Oooqle Earth ( solo digital). Estarán ordenadas
secuencialmente según progresivas y tramos formulados. Se presentarán los
siguientes cuadros:

Un cuadro g.enerat de inventario estructuras de obras de arte y drenaje,

existentes y proyectadas¡ ordenadas secuencialmente según progresivas y
tramos formulados} y de manera simüar se presentaran las fichas técnicas de
campo.

Cuadros de inventario de estructuras existentes ( cunetas, alcantarillas; puentes,

badenes, muros, subdrenes, defensas ribereñas, etc.),

Cuadro de Inventario de pases de agua para riego.

Asimismo el inventario de obras de arte y drenaje existentes y proyectados será

plasmadas en Google Earth especificando: progresiva y tipo de estructura, se
presentará solo digital (formato KMZ}.

e. Los cuadros deben contener como mínimo ta siguiente información

f. El estudio se enfocará en i) La determinación de tos parámetros hidráulicos a

considerar en el diseño de las nuevas estructuras que requieran incorporarse en el
proyecto. ii) La reparación y/o conservación de tas existentes. Para el caso de
puentes solo se limitará a la conservación.

g. El CONSULTOR deberá realizar una evaluación de las características climatológicas

e hidrológicas de las cuencas y quebradas que atraviesa la carretera, así como
determinar las características geomorfológicas principales de las mismas; analizar la
información de caudales máximos en cuencas con registros y para las cuencas sin
registro realizar el análisis de la información pluviométrica máxima en 24 horas (como
minimo de 25 años de registro) que permitan determinar de manera indirecta los
caudales de diseño, para estimar las dimensiones preliminares de tas obras de arte y
de drenaje {Alcantarillas, tajeas, subdrenes, cunetas, badenes y desviadores de
agua, etc} Para la infraestructura existente el objetivo del estudio es verificar
problemas en su funcionamiento y establecer soluciones preliminares. La información
de caudales y/o precipitación máxima en 24 horas utilizadas en el desarrollo del
estudio, deberá estar sustentadas con su respectiva planilla de datos otorgados por
el SENAMHI.

h. Para la determinación de los caudales de diseño EL CONSULTOR desarrollará como

mínimo, selección de periodo de retorno para en el diseño de las estructuras de
acuerdo a la vida útil para cada tipo de estructura considerado en el manual de
hidrología del MTC. Para el análisis estadístico de datos hidrológicos y/o

Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-1$ (Pte. Los Maestros) - Parcona-Tarnbülo - Emp, PE-28 A {Huaytara)/ Emp. PE-1S
(Chincha Alta) - Pte. Huachinga - Emp. PE-280 (taenocc) /Emp. PE-1S (Dv. Paracas)- Paraoas � Pto. San Martín. I Emp. PE-
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precipitación, se utilizará como mínimo tres modelos (funciones) de distribución de
probabilidades (frecuencias), que serán evaluadas con las pruebas de bondad de
ajustes Chi-Cuadrado o Smimov - Kofgomorov.

í. El Consultor determinará la tormenta de diseño, utmzando información de ffuviógrafo

o de manera indirecta en caso de no contar con ella, se determinara tas curvas IDF,
tiempo de concentración (mínimo tres métodos) y ef cálculo de caudales de diseño.
Podrá utilizar modelamientos hidrológicos computarizados (HEC - HMS o similar) ylo
modelos hidrológicos adecuados que serán sustentados con memoria de cálculo y
1

con la presentación de los respectivos de datos ingreso y resultados. en hojas de

cálculos y/o salidas del programa.

j. Predimensionar tas obras de protección ribereña, muros de contención para la

plataforma y/o ampliación de la carretera. Para el caso de defensa ribereña! deberá
tener en consideración la incidencia de las quebradas existentes, los niveles de
aguas máximas determinados con el tiempo de retomo recomendado por el MTC)
profundidad de socavación. Los diseños típicos de las obras de arte deben de estar
sustentados con su memoria de cálculo y salidas de programas utilizados en formato
nativo.

k, Et consultor presentará i) Estudio hidrológico;, ii) Memoria de cálculo de precipitación

de caudal de diseño, análisis estadístico de caudales, pruebas de ajuste,
determinación de ta tormenta de diseño, curvas IDF; caudal de diseño típico; fü)
Cuadro de inventario y fichas técnicas de campo de estructuras de obras de arte
(Incluyendo los puentes inventariados) y drenaje; iv) Planos del inventario de
estructuras de obras de arte y drenaje; v) Diseño típico de las estructuras hidráulica
proyectadas en el estudio (alcantariñas, cunetas, badenes, muros, defensa ribereña,
subdrenes, etc.), los cuales deben de estar sustentadas con su respectivo memoria
de cálculo en formato nativo y planos, y vl) Planos de las principales cuencas en
impresión a escala adecuada y en formato digital original1 identificando et cauce
principal (nombre de quebrada o río). Se debe incluir en el plano un cuadro con las
características principales de la cuenca {progresiva, nombre del río o quebrada, área,
longitud de cauce principat altura máxima, altura mínima, pendiente, tiempo de
concentración, caudal, etc.); vii} El Consultor presentará la memoria de cálculo en
formato nativo, que sustenten tos resultados obtenidos en el desarrollo del estudio.

Información para la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental

El consultor deberá identificar potenciales impactos ambientales que podrían

generarse por las actividades del proyecto tanto en la ejecución como en la
operación, así como las medidas de mitigación ambiental a aplicarse y su costo para
su implementación, según el Anexo Nº 02.

En el caso que el proyecto y/o sus áreas auxiliares pasen por el interior de un Área
Natural Protegida o Zona de Amortiguamiento, o un Area de Conservación Regional,
se deberá verificar si estos cuentan con Compatibilidad otorgada por el SERNANP,
de no ser el caso se deberá solicitar la Compatibilidad de los mismos, según el Anexo
Nº 03. Dicho anexo es de cumplimiento estricto para los proyectos que cruzan o
bordean un área natural protegida de administración nacional y/o sus zonas de
amortiguamiento o un área de conservación regional

Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-1S (Pte. Los Maestros) - Parcona-Tambñlo - Emp. PE-28 A (Huaytara)/ Emp. PE-1$
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"Año del Buen Servicio at Ciudadano"

3.3.7 Estudio de Metrados, Análisis de Precios Unitarios, Presupuesto

a. Metra dos ...

Los metrados se efectuarán considerando las actividades a ejecutarse, fa unidad
de medida, los diseños propuestos indicados en los planos y detalles
constructivos específicos.

Los rnetrados serán detallados para cada actividad especifica del presupuesto,
en donde corresponda y sea necesario para el sustento de los metrados y
análisis de precios unitarios. La definición de actividades def proyecto y el cálculo
de los metrados deben estar dentro de un rango razonable respecto a tos
metrados reales del proyecto.

b, Análisis de Precios Unitarios .>

Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida y sub partida
necesarias de acuerdo a las características particulares del proyecto,
considerando ta composición de mano de obra, equipo y materiales, el
rendimiento de fa mano de obra y equipo correspondientes incluyendo fletes¡
impuestos, seguros; en general todo valor consignado en tos análisis de precios
deben estar debidamente sustentadas, Los análisis se elaborarán en forma
detallada, tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos generales
fijost variables y utilidad).

c. Presupuesto ....

Deberá ser calculado basado en los metrados y los análisis de precios unitarios,
diferenciando los costos oírectos, indirectos y el IGV que corresponda. Et
presupuesto deberá ser elaborado usando el programa S 1 O u otro similar que ta
entidad disponga para su revisión. Los precios de los insumos necesarios para la
elaboración del presupuesto deberán ser sustentados por el correspondiente
estudio de mercado, anexando cotizaciones o fuentes. Asimismo de requerirse la
actuallzacíón del presupuesto del Servicio, esta deberá ser realizada por el
Consultor, cuantas veces lo solicite PROVIAS NACIONAL; con las cotizaciones o
fuentes respectivas, y otros documentos que se modifiquen a consecuencia de ta
actualización, esta obligación puede exigirse hasta la convocatoria del proceso
de selección de la empresa contratista que se encargue de ta ejecución.

Et presupuesto deberá incorporar los costos asociados con las medidas de

reducción de riesgos de los sectores críticos identificados y con la mitigación de
impactos ambientales negativos.

Se deberá presentar tos costos de inversión del proyecto, los mismos que deben
considerar: í) Los costos del plan de soluciones básicas, ii) Costos de
supervisión de tos mejoramientos a nivel de soluciones básicas, iii} Costos de tos
mejoramientos a nivel de soluciones básicas.

El consultor deberá estimar dentro de un rango razonable tos costos de

conservación debidamente dimensionados en el horizonte del proyec;to con el
detalle de fas actividades que sustentan dichos costos que servirán para
determinar la viabilidad del proyecto considerando el marco normativo con el cual
se formula el presente proyecto.

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(Chincha Alta) - Pte. Huachinga - Emp. PE-280 (í.achoce) /t;mp. PE-1 S (Dv. Paracas)- Patacas - Pto. San Martín, / Emp. PE-
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Dichos costos de conservación comprenden: i) Costos de Transitabilidad

(Conservación), ii) Conservación rutinaria antes del Mejoramiento (inversión), iii)
Conservación rutinaria después del Mejoramiento, iv) Conservación Periódica
después del Mejoramiento, v) Conservación Periódica y/o Rutinaria de Puentes
en Ios tramos de inversión.

d. Cronograma de Actividades e ínverstén-

El Consultor deberá formular el cronograma de ejecución de la intervención

considerando fas restricciones que puedan existir para el normal
desenvolvimiento, tates como lluvias o condiciones climáticas adversas! dificuttad
de acceso a ciertas áreas, etc. El cronograma se elaborará considerando todas
las actividades consignadas en el presupuesto de mejoramiento, asumiendo
todos los criterios indicados para proyectos por niveles de servicio; en ese
sentido elaborar el cronograma de actividades de acuerdo a la forma de pago de
cada actividad; el cual es por km ejecutado, proyectando así dentro del plazo de
ejecución los kilómetros ejecutados que serán considerados para su valorización.
El Consultor deberá dejar claramente establecido} que et cronograma es
aplicable para las condiciones climáticas de la zona.

Se elaborará un cronograma de barras que identifique los plazos de ejecución de

cada actividad: i) Plan de soluciones básicas, ii) Ejecución de pavimentos a nivel
de soluciones básicas y iii) Trabajos de conservación rutinaria y periódica a
ejecutar y un calendario de inversiones para todo e! proyecto. La elaboración def
pían de soluciones básicas se realizará en paralelo a los trabajos de
conservación, el plazo de elaboración de dicho Plan se coordinará con Previas
Nacional.

3.4 FORMULACION

3.4 .. 1 Definición del horizonte de evaluación del proyecto

Se establecerá el período en et que se estimarán los costos y beneficios del

proyecto, a efectos de su evaluación. Para el presente caso se considera un
horizonte de evaluación de 1 O años contados a partir del momento en el cual se
espera que se puedan brindar los servicios después de ta intervención del proyecto,
Es decir, en la fase de funcionamlento, posterior a la etapa de ejecución.

Estudio de mercado del servicio público.

Análisis de la Demanda

El Consultor determinará y analizará fa demanda actual, en base a los resultados def

estudio de tráfico (descrito en numeral 3.3.1 de los presentes Términos de
Referencia).

3.4.2.2 Análisis de la Oferta

De acuerdo a la información de los estudios base indicados en el punto 3.3 de los

presentes Términos de Referencia (Estudio de Topografía, Diseño Viat y Seguridad
Vial, Estudio de Geología, Suelos y Pavimentos¡ y Estudio de Hidrología, Drenaje y

Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-1S (Pte, los Maestros) - Parcona-Tambülo - Emp. PE-28 A (Huaytara)l Emp. PE-1S
(Chincha Alta) - Pte. Huachinga - Emp. PE-280 (Lacnocc) /Emp. PE�1S {Dv. Paracas).. Paracas - Pto. San Martín. t Emp. PE-
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