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𝒘𝑭 = … … … … … … … … … … … . … … … . (10)
𝝆
Igualando las ecuaciones (9) y (10):
∆𝑷 𝟐𝒇𝒗𝟐 𝑳
= … … … … … … … … . … … … . . … (11)
𝝆 𝒈𝒅
Despejando la variación de la Presión se tiene:
𝟐𝒇𝒗𝟐 𝝆𝑳
∆𝑷 = … … … … … … . … … … … … … (12)
𝒈𝒅
Dónde:
∆P (psi): Caída total de presión en el interior de la tubería.
v (ft/s): velocidad del fluido.
ρ (lb/ft3): Densidad del fluido.
L (ft): longitud de la tunería.
d (ft): Diámetro interno de la tubería
f (adimensional): Factor de fricción de Faning.
g (ft/s2): constante gravitacional (32,17 ft/s2).
Cabe aclarar que existe una diferencia real entre la caída de presión (∆P) y la pérdida de
fricción (f). La caída de presión representa una conversión de energía de presión en
cualquier otra forma de energía, mientras que la pérdida por fricción (f) representa una
pérdida neta de energía de trabajo total disponible que caracteriza al fluido, los dos términos
se relacionan entre si tal como se observa en la ecuación (12). Así mismo sobre el factor de
fricción está en función del Número de Reynolds y la rugosidad de la tubería, donde esta
última variable cambia considerablemente durante la operación de ducto.
𝑸 ∙ 𝝆 = 𝑸𝒃 𝝆𝒃 … … … … … … … … … … … . (17)
Sabemos que:
𝑷𝑴
𝝆= … … … … … . … … … … . (21)
𝒁𝑹𝑻