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Asociación Colombiana de Ingenieros

Capítulo Cundinamarca

FUNDAMENTOS DE
RCM

Ing. Jorge Luis Ecalante Garzon Joes-88@Hotmail.com


Especialista en Gerencia de mantenimiento
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7 PREGUNTAS BÁSICAS DEL PROCESO RCM


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2. ¿Cuál es la falla
1. ¿Cuál es la función?, funcional?, Razones por 3. ¿Cuál es el modo de
Lo que el usuario desea las que deja de hacer lo falla?, Que pudo causar
que la máquina haga. que el usuario desea que la falla funcional.
haga.

5. ¿Cuál es la 4. ¿Cuál es el efecto de la


6. ¿Qué se puede hacer
consecuencia de la falla?, falla?, Que ocurre
para evitar o minimizar la
Razones por las que cuando la falla se
consecuencia de la falla?
importa que falle. produce.

7. ¿Qué se hace si no se
encuentra ninguna tarea
para evitar o minimizar la
consecuencia de la falla?
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1.- Factores climáticos (cambios


excesivos o constantes)

8.- Limites de uso (elementos


2.- Normas y Reglamentaciones
mecánicos, eléctricos, hidráulicos,
especiales (especificas y legales)
neumáticos, electrónicos, etc.)

FACTORES QUE INFLUYEN


7.- Riesgos a la Seguridad (razones 3.- Tipo de proceso ( continuo
de cuidados) SOBRE EL 24hs / por lotes)
MANTENIMIENTO

6.- Estándares Medio Ambientales 4.- Redundancia (o formas


( impacto en el medio ambiente) alternativas de producción)

5.- Estándares de Calidad.- (dan


especificas condiciones a la
operación.)
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1. FUNCIONES

Las funciones se dividen


en principal y secundarias

Propósito para el cual fue


creado el sistema o activo
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FUNCIONES SECUNDARIAS
seguridad, control, contención, confort, FUNCIONES PRIMARIAS
integridad estructural, economía, velocidad, producción, capacidad de
protección, eficiencia operacional, almacenaje o carga, calidad de
cumplimiento de regulaciones producto y servicio al cliente.
ambientales.

TIPOS DE
FUNCIONES
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EJEMPLO

Bombear agua del tanque


X al tanque Y a no menos
de 800 litros por minuto.
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2. FALLAS FUNCIONALES

La incapacidad
del sistema o
activo de cumplir
con un estándar
de ejecución
esperado, no
poder ejecutar su
función o hacerlo
con baja
eficiencia.
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EJEMPLO
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3. MODOS DE FALLAS

Es el que provoca la pérdida de función total o parcial de un activo en su contexto


operacional

EJEMPLOS
• Suciedad, corrosión, erosión, abrasión
• Lubricación inadecuada, ensamble Incorrecto
• Operación Incorrecta, Materiales incorrectos

CLAVE
• El mantenimiento está orientado a cada modo de falla.
• Enfocar en qué y no quien causa la fallas.
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4. EFECTOS DE FALLAS

¿De qué modo


¿Qué evidencia representa una ¿Qué daños ¿Qué debe
existe de que amenaza para físicos han sido hacerse para
la falla ha la seguridad o causados por la reparar la
ocurrido? el medio falla? falla?
ambiente?
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5. CATEGORÍAS DE CONSECUENCIAS
DE LOS MODOS DE FALLAS
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6. ¿Qué se puede hacer para evitar o


minimizar la consecuencia de la falla?
FALLAS POTENCIALES
PREVENCIÓN DE FALLAS Son las condiciones físicas
La mayor parte de las fallas identificables que indican que
dan alguna advertencia de que va a ocurrir una falla funcional
están a punto de ocurrir o que está en el proceso de
ocurrir

Muchas fallas serán


Si la falla no es detectable con
detectables antes de que ellas
tiempo si es posible reparar el
alcancen un punto se puede
modo de FALLA para reducir
considerar que ocurre la
la frecuencia de la falla
FALLA FUNCIONAL.
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7. ¿QUÉ SE HACE SI NO SE ENCUENTRA NINGUNA


TAREA PARA EVITAR O MINIMIZAR LA CONSECUENCIA
DE LA FALLA?

RCM pide explorar con pruebas para hallar la falla funcional. Estas son pruebas
que pueden causar que el dispositivo se active, demostrando la presencia o
ausencia de una funcionalidad correcta.

Si no se puede encontrar una tarea de búsqueda de fallas que reduzca el riesgo de


falla a un nivel bajo aceptable, entonces la acción “a falta de” secundaria sería
que la pieza debe rediseñarse.

No se puede predecir con suficiente tiempo para evitar la falla funcional y no se puede
prevenir la falla a través del uso o realizar reemplazos con base en el tiempo es posible
puede o rediseñar o aceptar la falla y sus consecuencias
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En la práctica el Una revisión de los


personal de requerimientos del
mantenimiento no mantenimiento de
EL PERSONAL
puede contestar a cualquier equipo
todas estas debería de hacerse IMPLICADO
preguntas por sí por equipos de
mismos trabajo
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LOS FACILITADORES

· Se aplique el RCM correctamente (que se hagan las preguntas


correctamente y en el orden previsto, y que todos los
miembros del grupo las comprendan.)

· Que el personal del grupo (especialmente el de producción y


mantenimiento) consiga un grado razonable de consenso
general acerca de cuales son las respuestas a las preguntas
formuladas.

· Que no se ignore cualquier componente o equipo

· Que las reuniones progresen de forma razonable


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Revisión de cada elemento de los


equipos

Efectuar la intervención
personalmente, sino que pueden
Comprobar que ha sido hecha
delegarla en otros que en su
correctamente
opinión estén capacitados para
realizarla.

LOS
AUDITORES
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Análisis de Modo entre Falla

Qué es un
¿
• Fallas en el diseño
modo de falla?
•Fallas en el proceso

¿Qué es un efecto?
Un efecto puede considerarse como el impacto en el cliente o en el
proceso siguiente.
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Análisis de Modo Entre Fallas

Es un procedimiento que permite identificar


fallas en productos, procesos y sistemas, así
como evaluar y clasificar de manera objetiva
sus efectos, causas y elementos de
identificación, para de esta forma, evitar su
ocurrencia y tener un método documentado
de prevención.
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TIPOS DE AMEF
• Productos: El AMEF aplicado a un producto
sirve como herramienta predictiva para
detectar posibles fallas en el diseño.
• Procesos: El AMEF aplicado a los procesos
sirve como herramienta predictiva para
detectar posibles fallas en las etapas de
producción.
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• Sistemas: El AMEF aplicado a sistemas sirve


como herramienta predictiva para detectar
posibles fallas en el diseño del software.
• Otros: El AMEF puede aplicarse a cualquier
proceso en general en el que se pretendan
identificar, clasificar y prevenir fallas mediante
el análisis de sus efectos, y cuyas causas deban
documentarse.
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Ventajas potenciales del AMEF


• Identificar las posibles fallas en un producto.
• Conocer a fondo el producto.
• Identificar los efectos que puede generar cada
falla posible.
• Evaluar el nivel de criticidad .
• Identificar las causas posibles de las fallas.
• Establecer niveles de confiabilidad .
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• Evaluar mediante indicadores específicos la


relación entre: gravedad, ocurrencia y
detectabilidad.
• Documentar los planes de acción para
minimizar los riesgos.
• Identificar oportunidades de mejora.
• Considerar la información del AMEF como
recurso de capacitación.
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¿Cuándo se debe implementar el AMEF?


• Diseño de nuevos productos y/o servicios.
• Diseño de procesos.
• Programas de mantenimiento preventivo.
• Etapas de documentación de procesos y
productos.
• Etapas de recopilación de información como
recurso de formación.
• Por exigencia de los clientes.
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PUNTOS CLAVES
PARA DE
IMPLEMENTACION Y
ETAPAS RCM
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Estructura de la Información Equipos

Datos de mantenimiento Control y


Análisis
Financiero -
ROA
Datos de fallas Actividades PM,
PdM, MM y CM
Hojas de
Vida – Ots
Datos del equipo Taxonomía – Modos de Falla
Árbol de
Equipos
Inventario de equipos –
Ficha Técnica A P
V H
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Arbol de Equipos - Taxonomía

Uso y localización
Objetivo Inicial: Definir el
TAG oEtiqueta (lenguaje de
marcado)

Subdivición
Fuente: Norma ISO14224
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Definiciones jerárquicas
Nivel Descripción Definición Ejemplos
Datos de uso / 1 Industria Tipo principal de industria Petróleo, petroquímico,
localización alimentos, minería,
2 Categoría del Tipo de negocio o proceso Extracción, producción,
negocio refinación, petroquímica
3 Categoría Tipo de facilidad Producción, transporte,
Instalación perforación,
4 Planta / Unidad Tipo de planta o unidad Plataforma, estación de
compresión, planta de
metanol
5 Sección / Sistema Sección principal / sistemas de la Compresión, licuefacción,
planta regeneración, oxidación
Subdivisión de 6 Clase de equipo / Clase de equipos similares. Cada Intercambiador de calor,
equipos unidad clase contiene unidades de compresor, tubería,bomba,
equipos comparables caldera
7 Sub sistema Subsistema necesario para que Lubricación, enfriamiento,
el equipo funcione control, calentamiento
8 Componente / Item Grupo de partes del equipo que Enfriador, reductor, bomba de
mantenible son mantenidos (reparados / aceite, loop de instrumentos,
restaurados) como un todo válvula
9 Parte (Opcional) Una pieza o repuesto de un Sello, tubo, carcaza, impeller
equipo
Fuente: ISO14224
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Ejemplo - Definiciones jerárquicas


ISO 14224
Nivel Descripción Definición Ejemplo

1 Industria Tipo principal de industria Ceramicos

Categoría del
2 Tipo de negocio o proceso Revestimiento
negocio
Datos de uso / Categoría de la
3 Tipo de facilidad Producción
Localización instalación

4 Planta / Unidad Tipo de planta o unidad Pisos y Paredes

Sección / Preparación (esmalte y pasta),


5 Sección principal / sistemas de la planta
Sistema ensamble, Movimentacion,
Clases de Clase de equipos similares. Cada clase contiene Molinos, prensas, decoradoras,
6
equipo unidades de equipos comparables carros box, cargadores,
Subsistema necesario para que el equipo Lubricación, enfriamiento, control,
7 Subsistema
Subdivisión de funcione calentamiento
equipos Componente / Grupo de partes del equipo que son mantenidos Enfriador, reductor, bomba de aceite,
8
Itemmantenible (reparados/restaurados) como un todo loop de instrumentos, válvula
Parte
9 Una pieza o repuesto de un equipo Sello, tubo, carcaza, impeller
(opcional
)
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Límite de equipo

Salida
Límite de
equipo

Motor
Bomba
eléctrico

Entrada

Fuente: Silva, Pedro. Curso Técnicas para identificar fallas crónicas a través de la información en mantenimiento.
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(lenguaje de marcado)

Localización
EJEMPLO:
Clase - todas las bombas

MACMSPT30SMLI

Sub Componentes

Posición

Equipos de similares
características
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(lenguaje de marcado)
PISOSYPAREDES PYP
PREPARACIONPASTA PRP PYP-PRP
SISTEMAMATERIASPRIMAS SMP PYP-PRP-SMP
TOLVABASCULAPASTARV TBP PYP-PRP-SMP-TBP
SISTEMATRANSPORTECALIZA STC PYP-PRP-SMP-STC
SILODECALIZA1 SCA01 PYP-PRP-SMP-SCA01
SILODECALIZA2 SCA02 PYP-PRP-SMP-SCA02
SILODECALIZA3 SCA03 PYP-PRP-SMP-SCA03
POLIPASTOELECTRICOYALEDESCARGUECALIZA PDC PYP-PRP-SMP-PDC
TANQUEDOSIFICADORDESILICATO20000LT TDS PYP-PRP-SMP-TDS
DESINTEGRADORROTURACOCIDA DRC PYP-PRP-SMP-DRC
BANDAALIMENTACIONROTURACOCIDAAMOLINO BAM PYP-PRP-SMP-BAM
BANDADESCARGUEROTURACOCIDAELEVADOR BDR PYP-PRP-SMP-BDR
TOLVACARGAROTURACOCIDAALMACENAMIENTO TAR PYP-PRP-SMP-TAR
SILOROTURACOCIDAMOLIDADOSIFICACIÓN SRM PYP-PRP-SMP-SRM
TOLVADOSIFICADORAROTURACOCIDAMOLIDA TDR PYP-PRP-SMP-TDR
SILOROTURACRUDAMOLIDA SRC PYP-PRP-SMP-SRC
ELEVADORROTURACOCIDAMOLIDACANGILONES#1 ERC PYP-PRP-SMP-ERC
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(lenguaje de marcado)
BLOQUECENTRO CS CS

ESTACIÓNDEPRODUCCIÓNEP1 EP CS-EP
TRATAMIENTODECRUDO TC CS-EP-TC
TANQUEFWKON°1 CS-EP-TC-TFO-XXX1
TANQUEFWKON°2 CS-EP-TC-TFO-XXX2
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°1 CS-EP-TC-BTF-XXX1
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°2 CS-EP-TC-BTF-XXX2
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°3 CS-EP-TC-BTF-XXX3
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°4 CS-EP-TC-BTF-XXX4
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°5 CS-EP-TC-BTF-XXX5
BOMBADEAGUATANQUESFWKON°6 CS-EP-TC-BTF-XXX6
TANQUEDECABEZA CS-EP-TC-TDC-XXXX
BOMBADEAGUATANQUEDECABEZAN°1 CS-EP-TC-BTC-XXX1
BOMBADEAGUATANQUEDECABEZAN°2 CS-EP-TC-BTC-XXX2
BOMBADEAGUATANQUEDECABEZAN°3 CS-EP-TC-BTC-XXX3
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Hoja de Características
Motor de combustión interna
Nombre Descripción Unidad Prioridad
Unidad manejada Unidad manejada (clase de equipo, Especificar Alta
tipo, y código de identificación)
Potencia de Diseño Máxima potencia de salida (diseño) Kilowatios Alta
Potencia de Especificar la potencia aproximada al Kilowatios Alta
operación cual la unidad va a ser operada la
mayoría del tiempo
Velocidad Velocidad de diseño RPM Alta
No de cilindros Especificar el número de cilindros Ea Baja
Configuración de los Tipo Línea, V, Plano Baja
cilindros
Sistema de arranque Tipo Eléctrico, hidráulico, Medio
neumático
Sistema de Ignición Otto, Diesel Bujías, compresión Medio
Combustible Tipo Gas, ACPM Bajo
Tipo de filtro de Tipo Texto libre Bajo
entrada de aire
Tipo de aspiración Tipo de aspiración de la máquina Turbo, natural Medio
Gestión de Activos Basado en RCM
Fuente: Silva, Pedro. Curso Técnicas para identificar fallas crónicas a través de la información en mantenimiento. Fuente: ISO14224
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Hoja de Características
Motor eléctrico
Nombre Descripción Unidad Prioridad
Unidad manejada Unidad manejada (clase de equipo, tipo, y Especificar Alta
código de identificación)
Potencia de Diseño Máxima potencia de salida (diseño) Kilowatios Alta
Potencia de operación Potencia al cual la unidad va a ser operada Kilowatios Baja
la mayoría del tiempo
Velicodad variable Especificar si está instalada o no Si / No Baja
Velocidad Velocidad de diseño RPM Medio
Voltaje Voltaje de diseño Volts Medio
Tipo de motor Tipo Inducc, conmut, sincr Medio
Estator – Clase de Clase de aislamiento de acuerdo a IEC Y,A,E,B,F,H Medio
aislamiento 600034-1
Estator – Incremento Incremento de temperatura de acuerdo a Y,A,E,B,F,H Bajo
temperatura IEC 600034-1
Rotor – Clase de Clase de aislamiento de acuerdo a IEC Y,A,E,B,F,H Medio
aislamiento 600034-1
Rotor – Incremento Incremento de temperatura de acuerdo a Y,A,E,B,F,H Medio
temperatura IEC 600034-1

Fuente: ISO14224

Gestión de Activos Basado en RCM


Fuente: Silva, Pedro. Curso Técnicas para identificar fallas crónicas a través de la información en mantenimiento.
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Taller
Para un activo.

En su bitácora, deberá
diagramar su árbol de
equipos con su respectivo
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TALLER

Elegir un activo critico de u empresa y desarrollar el


análisis de criticidad siguiendo el modelo visto
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Porque ?
Porque ?

Porque ?

Porque ?

Porque ?
Porque ?
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Verbo en infinitivo + Objeto sobre el cual actúa


+ Valor deseado de rendimiento
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Gestión de Activos Basado


en RCM
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TALLER

Para un activo critico elegido desarrollar el


MFEA siguiendo la planilla suministrada
para el RCM.
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TALLER

Para un activo critico elegido desarrolle el


Árbol de Decisión siguiendo el modelo visto
para las funciones hasta aquí listadas,
usando la planilla de decisión. Trace un plan
de mantenimiento para el activo según las
acciones recomendadas.
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¿Cuáles son las funciones y los modelos


ideales de rendimiento del recurso en su
actual contexto operativo (funciones)?

¿Cuáles son las funciones y desempeño


asociadas del equipo en su contexto
operativo?.
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Como definir una función

Verbo en infinitivo + Objeto sobre el cual actúa


+ Valor deseado de rendimiento
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Ejemplos
Motobomba Impulsora:
o Realizar el llenado de tanques de agua potable
o Suministrar agua a razón de 200 l/min a 58 m
de altura
o Tener un consumo máximo de 7.8 Amp.
o Trabajar en forma intermitente según
consumos
o Trabajar durante 72 horas continuas en caso
de emergencias
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Falla funcional

¿En qué formas no puede cumplir sus funciones


(fallas funcionales)?

Incapacidad del elemento para realizar una


función específica bajo los limites de desempeño
deseados
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Ejemplo falla funcionales


Componente: Impulsor
Función: Elevar agua
Consideraciones: Fabricado en materiales
blandos,
generalmente en hierro fundido gris o bronce
Situación: Ruido y bajo suministro
Falla Funcional: Contaminación
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Componente: Rodamiento
Función: Permitir la libre rodadura del eje
Consideraciones: Generalmente utilizados de
tipo doble sello, metálico o plástico, auto
lubricados.
Situación: Ruido y vibración
Fallas Funcionales: Desgaste en general
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Falla típica
o Fatiga.
o Fin de vida útil.
o Corrosión.
o Roturas.
o Desgastes en general.
o Contaminación.
o Circuito Abierto.
o Corto Circuito.
o Perdida de Tolerancia.
o Fractura.
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Análisis de falla
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Modos de falla
Condición física especifica que causa una
falla potencial.
Evidente
Oculto
¿Qué ocasiona cada falla funcional (modos de
falla)?
¿Qué sucede cuando ocurre cada falla (efectos
de la falla)?
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Los estudiosos de componentes particulares, en
el caso de quienes producen elementos
estructurales los clasifican como;

1. Inestabilidad elástica (pandeo local o


generalizado)
2. Excesiva deformación elástica
3. Excesiva deformación plástica (fluencia
generalizada)
4. Inestabilidad plástica (estricción, pandeo
plástico)
5. Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo
6. Corrosión, erosión, corrosión-fatiga, corrosión
bajo tensiones, etc.
7. Fractura rápida (frágil, dúctil, mixta)
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Entre tanto los analistas de cables de


transmisión mecánica, cuentan con los
siguientes modos de falla;

1. Fractura Súbita
2. Fractura por fatiga
3. Desgaste adhesivo
4. Desgaste abrasivo
5. Corrosión generalizada y por picadura
6. Descarga eléctrica
7. Indentación ( presión sobre el cable de un
cuerpo extraño)
8. Doblado
Modos de falla para un
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compresor de aire
o Aspiración deficiente.
o Compresión deficiente.
o Exceso de Aceite en el aire de salida.
o Potencia baja, motor no arranca.
o Aire demasiado caliente.
o Sobrecalentamiento, aire de salida demasiado
caliente.
o Aceite se ensucia muy rápido.
o No hay compresión de aire.
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¿Qué ocasiona cada falla funcional?, con


elementos como los que aparecen;

o Saturación del filtro


o Filtro en mal estado
o No se ha realizado cambio
o Aceite muy sucio
o Filtro de aceite saturado
o Filtro de aire sucio
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¿Qué sucede cuando ocurre cada falla (efectos de


la falla)?
“Efecto, es la consecuencia positiva o negativa, de la
ocurrencia de un evento”
o Mala Calidad aire(sucio).
o Golpes de vacío
o Paso de aceite a la unidad de secado
(mantenimiento)
o Calentamiento , quema del motor
o Perdidas de carga más altas en la línea de aire
comprimido
o Desgaste prematuro de piezas lubricadas
o Trasmisión deficiente
Asociación Colombiana de Ingenieros
Capítulo Cundinamarca

Falla típica
o Fatiga.
o Fin de vida útil.
o Corrosión.
o Roturas.
o Desgastes en general.
o Contaminación.
o Circuito Abierto.
o Corto Circuito.
o Perdida de Tolerancia.
o Fractura.
Asociación Colombiana de Ingenieros
Capítulo Cundinamarca

Falla típica
o Fatiga.
o Fin de vida útil.
o Corrosión.
o Roturas.
o Desgastes en general.
o Contaminación.
o Circuito Abierto.
o Corto Circuito.
o Perdida de Tolerancia.
o Fractura.
Asociación Colombiana de Ingenieros
Capítulo Cundinamarca

Falla típica
o Fatiga.
o Fin de vida útil.
o Corrosión.
o Roturas.
o Desgastes en general.
o Contaminación.
o Circuito Abierto.
o Corto Circuito.
o Perdida de Tolerancia.
o Fractura.

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