UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA E INDUSTRIA

Nombres : Pabón Edison , Castellanos Curso : 6 A

Christian ,Taco Patricio
Carrera : Ing. Automotriz Asignatura : Inyección gasolina - diésel
Fecha : 18/03/2019 Taller 13

3.- Describa el funcionamiento de un sistema UIS.

El sistema de inyector unitario se caracteriza porque la bomba de alta presión y el inyector
forman una sola unidad, y se instalada una de estas unidades en la cabeza de cada cilindro, son
accionadas directa o indirectamente por levas montada en el árbol de levas del motor. La
inyección es controlada mediante una válvula electromagnética de accionamiento rápido. Esa
válvula es controlada por la unidad electrónica de mando, que determina el mejor momento y el
volumen adecuado de combustible que se inyectará a cada condición de funcionamiento del
motor. Los parámetros de la inyección del combustible son calculados por la ECU, y la inyección
es controlada por la apertura y cierre de la válvula solenoide de alta presión.
4.- Describa el funcionamiento de un sistema UPS.
El sistema de bomba unitaria usa el mismo concepto de operación del UIS pero, en contraste
con este, el inyector y la bomba están separados y unidos por un tramo corto de cañería de alta
presión acoplada con precisión a los respectivos componentes. Esa bomba es accionada por el
eje de comando del motor, comprimiendo el combustible. La unidad de comando acciona
electrónicamente la válvula electromagnética, que libera el pasaje de combustible bajo alta
presión hacia el pico inyector. El comando electrónico, que determina la cantidad y el tiempo de
inyección, es precisamente calculado para cada condición de rotación y carga, asegurándose el
mejor funcionamiento del motor.
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8.- Realice un diagrama del funcionamiento del sistema UIS.

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9.- Realice un diagrama del funcionamiento del sistema UPS.

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Bibliografía

• http://repositorio.uide.edu.ec/bitstream/37000/1593/1/T-UIDE-112.pdf
• https://drive.google.com/file/d/1df0old89m2I7tiQlTCx4NhF1Rlemk6Jt/viewhttp:
• www.aficionadosalamecanica.net/regvacio.htm
• http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-inyector5.htm
• http://www.aficionadosalamecanica.net/bomba-ve-regulacion.htm