TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

“CAMPUS APIZACO”

CARRERA:

ING. ELECTROMECANICA

ASIGNATURA:

MAQUINAS ELECTRICAS

HORARIO:

l, m, m, j de 8 a 9 Hrs D1, v de 8 a 10 Hrs F3

PROFESOR:

ING. JOSE JUAN SILVESTRE CORONA CAMPOS

“EXAMEN ALUMNO UP1”

NOMBRE DEL ARCHIVO

MEelmca2019,1EQ4exUP1alum

ME2elmca2019,1EQUIPO 4 “ELECTROS”
No. DE LISTA NOMBRE
06 JOSE OMAR GARZON SANCHEZ (EMISOR)
07 PEDRO GONZLAEZ PEREZ
12 GABRIEL ORTEGA RAMIREZ
18 STEVEN VASQUEZ RAMOS (CAPITÁN)

FECHA DE ENTREGA: 4 DE MARZO 2019

 TNdeM. “Campus Apizaco”, ING. ELECTROMECANICA, MÁQUINAS ELÉCTRICAS, l, m, m, M de
8:00 – 9:00 D1, V de 8:00-10:00 F3, PROF. ING. JOSE JUAN SILVESTRE CORONA CAMPOS,
MOTIVO:EXAMEN UP1”, MEelmca2019,1EQ4 “ELECTROS” 4 de Marzo del 2019
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EXAMEN MAQUINAS ELECTRICAS PARA ING. ELECTROMECANICA

UP: 1 “MOTORES Y GENERADORES DE CORRIENTE

CALIF:______________
DIRECTA”

ALUMNO: N.L:_____ FECHA: .

PROFESOR: ING. JOSE JUAN SILVESTRE CORONA CAMPOS.

SUBRAYA LA OPCIÓN CORRECTA DE CADA REACTIVO

1.- ¿Qué fuerza mueve un motor en corriente directa?

A. Fuerza electromotriz
B. Fuerza mecánica
C. Fuerza eléctrica
D. Fuerza dinámica

2.- ¿Leyes que se aplican para el funcionamiento de un motor en

cd?

A. Ley de inducción electromagnética de Faraday

B. Ley de Lenz
C. Ley de Amper
D. Todas las anteriores

3.- ¿Porque medio suministrado el voltaje a la armadura?

A. estator de campo
B. las escobillas
C. conmutador
D. campo magnético del estator

4.- ¿cómo se define el par en un motor de corriente directa?

A. Como las vueltas que hace el eje

B. La cantidad de energía que se genera en los conductores
C. Se cómo la tendencia de una fuerza y su distancia radial al
eje de rotación al provocar un giro
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D. La energía que se genera en el campo magnético

5.- ¿Porque es producido el par en una maquina?

A. Es el producto del flujo y la corriente en la maquina

B. Es producida por una fuerza exterior
C. Es producto del calibre de cable que tiene la maquina
D. Es producida por la fuerza que se aplica exteriormente a la
armadura.

6.- ¿Qué es par?

A. Es un momento generado en el eje de la maquina

B. Es una fuerza en la armadura
C. Es con la rapidez que se genera un trabajo
D. Es una simple descripción

7.- Que es una fem?

A. La fuerza contra electromotriz

B. La ley de ohm
C. La ley de Faraday
D. El campo magnético

8.- ¿Que funcionamiento tiene la fem en un motor?

A. Limitar la corriente en la armadura de la maquina

B. Limitar la velocidad del eje
C. Reducir el desgaste de la maquina
D. Hacer más eficiente el consumo eléctrico

9.- ¿De qué depende la magnitud del voltaje inducido?

A. Numero de vueltas en el devanado del campo

B. Numero de vueltas de la bobina de armadura
C. Densidad del flujo, velocidad con las que se cortan las líneas
de flujo
D. Todas las anterior
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10.- ¿La relación entre par y la velocidad de un motor esta…

A. Dada en hp
B. Es igual
C. Relacionada con el tipo de excitación de la maquina
D. Relacionado con la armadura de la máquina que se analiza

11 y 12.- Rellene de acuerdo con lo que le pide

11

12

A. shunt
B. compuesto
C. serie
D. equilibrado

13.- ¿tipos de motores de corriente directa?

A. Motor de cd en excitación independiente

B. Motor de cd en derivación
C. Motor en cd de imán permanente
D. Todos los anteriores

14.- Característica de los motores en serie

A. Desarrollan un gran par de arranque

B. Tiene poca velocidad
C. Tiene una velocidad constante ante la variación de carga
D. Son muy precisos en su velocidad
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15.- En un motor shunt el devanado del campo está conectado en:

A. En serie con el devanado de la armadura

B. En paralelo con el devanado de la armadura
C. Sin conectar
D. Compuesto

16.- Los motores de corriente directa se siguen utilizando por:

A. Que son muy difíciles de regular la velocidad

B. Son muy seguros
C. Cargan poco
D. La facilidad con que su desempeño se adapta para satisfacer
la demanda de la industria

17.- La regulación en un motor serie es muy mala debido a que:

A. En carga son muy difíciles de adaptar

B. Son muy constantes en su velocidad
C. En vacío su velocidad se incrementa hasta el infinito
D. Es muy costoso hacerlo

18.- Otra manera de variación de velocidad es mediante:

A. El cortar el voltaje
B. Recortar la carga
C. La variación de voltaje en las terminales de la maquina
D. La colocación de un imán

19.- La regulación de un motor compuesto es:

A. Menos buna que la de un motor en derivación

B. Mas buena que la de un motor en derivación
C. Es igual de eficiente que la de un motor en derivación
D. Todas las anteriores

20.- La reacción de la armadura no es otra cosa que el efecto de:

A. La fmm de la armadura sobre la distribución del campo

A. El campo magnético
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B. La creación de desperfectos
C. La realización de fracturas en la maquina

21.- La reacción de la armadura sobre el campo ocurre tanto en:

A. Motores
B. Generadores
C. Ambos
D. En ninguno

22.- La fuerza magnetómotriz que distorsiona y debilita el flujo:

A. Proviene del exterior

B. Proviene de los polos
C. Son idénticas
D. Al igual de todo +

23.- La compensación de la reacción de la armadura se hace

mediante:

A. Desplazamiento de escobillas
B. Polos o interpolo de conmutación
C. Devanado de compensación
D. Todos los anteriores

24.- Devanado de compensación:

A. Se recomienda cuando se tiene motores de gran capacidad

B. Cuando se tiene motores pequeños
C. Cuando hay una gran variación de carga
D. Cuando se tiene poco trabajo

25.- Desplazamiento de escobillas:

A. Esta medida es menos cara

B. Es muy costosa
C. Se tiene poca eficiencia

26.- La reacción de la armadura es el efecto de la fuerza

magnetomotriz por los conductores:
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A. En el devanado de inducción al reducir y distorsionar el flujo

mutuo
B. Es la creación de un campo
C. Es el hacer más eficiente el motor
D. Ni una de las anteriores

27.- Al aumentar la carga en cualquier tipo de motor de corriente

directa:

A. El efecto de la reacción del inducido será debilitar las líneas

del flujo en un extremo de los polos
B. Es mas caro
C. Se trata de algo mas deficiente
D. Es peor para el motor

28.- ¿Qué es un generador?

A. Un dispositivo que puede generar corriente eléctrica

B. Un dispositivo que no puede generar corriente

C. Un equipo de ventilación

D.- Ninguna de las anteriores

29.- Para qué sirve la excitatriz de un generador?

A. Alimentar de corriente continua el rotor

B. Alimentar de corriente alterna el rotor

C. Para variar la frecuencia

D. Ninguna de las anteriores

30.- ¿Cómo se clasifican los generadores?

A. Generador de excitación separada y en derivación.

B. Generador en serie, compuesto acumulativo
C. Generador compuesto diferencial.
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D. Todas las anteriores

31.- Partes básicas de un generador:

A. Estator , rotor y Zonas neutras

B. Inductor, zonas neutras y escobillas

C. Entre hierro y colector

D. Todas las anteriores

32.- Son tipos de devanados:

A. múltiples y ondulados
B. de dos circuitos y ondulado
C. múltiples e imbricados
D. ninguna de las anteriores