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Objetivos
3.1.1. Metodología La población diana está constituida por los conductores de vehículos ligeros, de
motor, que circulan por vías públicas españoles (indistintamente de su nacionalidad), tanto en un
ámbito urbano como interurbano. Se excluyen, por lo tanto, bicicletas y vehículos de más de 3500
kg. Inicialmente, el tamaño muestral estuvo impuesto por el diseño metodológico del proyecto
Europeo DRUID [58], según el cual, los países participantes deberían realizar, al menos, 3000
muestras con sus correspondientes cuestionarios válidos. Este tamaño muestral permitía para el
conjunto de la población (participantes europeos), una precisión del 1% con un intervalo de
confianza del 95% [IC 95%]. Para el estudio español iniciado en 2008, el tamaño final de la muestra
fue de 3302 conductores. A la vista de los resultados obtenidos en 2008, para el estudio de 2013
se estableció un máximo de 2944 conductores y finalmente se incluyeron 2932 cuestionarios
válidos. Con esta muestra seguía manteniéndose la precisión del 1% [IC 95%]. Para estimar las
prevalencias de consumo de sustancias por parte de los conductores españoles, se diseñó un
estudio transversal, cada conductor era muestreado en una sola ocasión y con igual metodología,
se llevó a cabo el posterior muestreo en 2013. Se realizó un muestreo estratificado con un total de
128 puntos de control y teniendo en cuenta la temporalidad de los controles para la toma de
muestras: Distribución geográfica • 4 Áreas: “Cantábrica”, “Norte”, “Mediterránea”, y “Sur”. • 8
zonas por área: 32 zonas (16 zonas urbanas y 16 interurbanas). • 4 Puntos de control por zona
11.