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UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN MISAEL SARACHO

LABORATORIO DE HIDRAULICA II – CIV322

DETERMINACION DE LOS COEFICIENTES DE ENERGIA Y MOMENTUM (Coriolis & Boussinesq)

1.INTRODUCCION

En un canal abierto la distribución de velocidades se ve afectada por el efecto del esfuerzo de corte
que ejerce el fluido en circulación con las paredes del canal, así como con la superficie del aire que
lo rodea. Esto origina, que no sea uniforme la forma de la distribución de velocidades y se presente
una variación vertical y transversal de las velocidades puntuales a través de la sección.

El cálculo práctico del caudal (Q) no utiliza la integración en el área de la distribución de velocidad,
sino una velocidad media representativa de las velocidades puntuales. Aunque la integración del
área en nuestros cálculos sirve como un parámetro de comparación. Por ésta razón, las magnitudes
del flujo de energía y de momentum varían ligeramente tras considerar una distribución de la
velocidad o por el contrario toman un valor constante, con lo cual se genera la necesidad de
considerar valores de ajuste para los flujos de energía y de momentum. Se determinan mediante
los denominados coeficientes de corrección de energía cinética, α (Coriolis) y
momentum β (Boussinesq).

Los docentes y los estudiantes podrán contar con valores que permitirán ajustar los cálculos teóricos
a las mediciones experimentales; y así mejorar los resultados de los cálculos que impliquen el uso
de los coeficientes de corrección de velocidad α y β en cualquier proyecto de investigación o
práctica que requiera utilizar carga cinética o momentum.

2.OBJETIVOS

- Estudiar la distribución de velocidades que se produce en la sección transversal de un canal.

- Calcular el gasto que circula por un canal mediante el método área velocidad.

- Determinar los coeficientes de coriolis y boussinesq.

- Comparar los valores de los coeficientes obtenidos con la teoría.

- Dibujar las isotacas.

3.MARCO TEORICO

Variación de la velocidad en una sección transversal

Las velocidades en una conducción libre no están uniformemente distribuidas en su sección, debido
a la presencia de una superficie libre a la fricción que se produce entre el agua y las paredes de la
conducción, influye también la pendiente del canal y las variaciones de la sección de pendiente y de
dirección.

La máxima velocidad se desarrolla entre el 5% y 55% de la profundidad de circulación y mientras


más ancho es el canal, más próxima a la superficie tiene lugar esta velocidad máxima.

ING. HENRY MONZON DE LOS RIOS


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Calculo de la velocidad media

Una de las formas para determinar la velocidad media consiste en estimar que la velocidad media
en una vertical es el promedio de las velocidades puntuales al 20% y 80% de la profundidad de dicha
vertical (0,2y & 0,8y).
𝑣𝑖 (0,2𝑦)+𝑣𝑖 (0,8𝑦) 𝑣𝑖 (0,2𝑦)+2𝑣𝑖 (0,6𝑦)+𝑣𝑖 (0,8𝑦)
𝑣𝑖 = 𝑣𝑖(0,6y) = =
2 4

Considerando que la aplicación de las formulas es solamente necesaria la primera y la segunda ya


que la tercera es una relación de las mismas.

Coeficientes de Coriolis

Se emplea en los cálculos que intervenga la energía y se utiliza en la ecuación del teorema de
Bernoulli pues en este teorema se identifican los cambios de energía en una sección de un tubo de
flujo utilizando como unidad de magnitud la energía por unidad de tiempo

Teóricamente se encuentra en un rango de 1.10 a 1.20 para canales regulares.

𝑣𝑖3 𝛥𝐴
α=
𝑣 3 𝐴𝑇
Coeficiente de Boussinesq

Se expresa en la ecuación de un fluido que pasa a través de una sección de canal por unidad que se
expresa como β.

En muchos casos se justifica considerar β=1 siendo un valor límite utilizado generalmente en
secciones transversales de alineación casi recta y tamaño regular en este caso la distribución de la
velocidad será uniforme.

Teóricamente se encuentra en un rango de 1.03 a 1.07 para canales regulares.

𝑣𝑖3 𝛥𝐴
β=
𝑣 3 𝐴𝑇

Coeficiente de descarga de una válvula

El coeficiente de descarga es un factor adimensional característico de la válvula, que permite


calcular el caudal (Q) con el que desembalsa una válvula en función del nivel del fluido en el embalse
o reserva (Δh).

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4. IDENTIFICACION DE VARIABLES

α= Coeficiente de Coriolis

β= Coeficiente Boussinesq

C= Coeficiente de descarga

5.MATERIALES UTILIZADOS

 Molinete hidráulico.
 Regla para medir distancias de pared a eje de cada vertical y alturas del tirante.

6.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

La medición del gasto por el método área velocidad se debe realizar en el canal artificial o natural.
El suministro de agua al canal se realiza a través del tanque de aforo, lo que garantiza la estabilidad
del flujo durante las mediciones. Los pasos para la realización del experimento son los siguientes:
1. Determinar el caudal que circula por el canal a través de molinete hidráulico.
2. Se mide la profundidad de circulación por el canal (y).
3. Se divide la sección del canal en 5 partes iguales y se determina Ia distancia de la pared a que le
corresponde situar cada vertical de medición.
4. Se calculan los valores de 0,2y; 0,6y; 0,8y que son las profundidades a las cuales se debe introducir
el molinete en cada sección.
5. Se procede a medir las velocidades en cada, uno de los 5 puntos d

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7.2 Tablas y graficas de resultados

 Tablas de resultados
Determinación de velocidades medias

TABLA DE OBSERVACIONES CAUDAL 1


1 2 3 4 5
distancia de la pared en cm 6 18 30 42 54
velocidad del molinete (m/s) en la vertical N°
0,2 h 0,25 0,242 0,252 0,24 0,224
0,6 h 0,266 0,236 0,246 0,242 0,216
0,8 h 0,214 0,22 0,22 0,218 0,208
TABLA DE VELOCIDADES
V med 3.3 0,266 0,236 0,246 0,242 0,216
V med 3,4 0,232 0,231 0,236 0,229 0,216
V med 3,5 0,249 0,2335 0,241 0,2355 0,216
Vmed tres ecuac 0,249 0,2335 0,241 0,2355 0,216
Gasto elemental (m²/s) en la vertical N°
q = Vmed*h (m² /s) 0,0660 0,0619 0,0639 0,0624 0,0572

TABLA DE OBSERVACIONES CAUDAL2


1 2 3 4 5
distancia de la pared en cm 6 18 30 42 54
velocidad del molinete (m/s) en la vertical N°
0,2 h 0,418 0,404 0,42 0,426 0,378
0,6 h 0,408 0,406 0,416 0,414 0,408
0,8 h 0,388 0,404 0,404 0,384 0,386
TABLA DE VELOCIDADES
V med 3.3 0,408 0,406 0,416 0,414 0,408
V med 3,4 0,403 0,404 0,412 0,405 0,382
V med 3,5 0,4055 0,405 0,414 0,4095 0,395
Vmed tres ecuac 0,4055 0,405 0,414 0,4095 0,395
Gasto elemental (m²/s) en la vertical N°
q = Vmed*h (m² /s) 0,1075 0,1073 0,1097 0,1085 0,1047

ING. HENRY MONZON DE LOS RIOS


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DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE CORIOLIS Y BOUSSINESQ EN LA SECCION CAUDAL 1


Nro. Área Velocidad media ΔQ caudal V²*ΔA V³*ΔA VELOCIDAD COEFICIENTE DE
1 0,0318 0,2490 0,0079 0,0020 0,0005 0,2490 CORIOLIS α
2 0,0318 0,2335 0,0074 0,0017 0,0004 0,2335 1,00641
3 0,0318 0,2410 0,0077 0,0018 0,0004 0,2410
4 0,0318 0,2355 0,0075 0,0018 0,0004 0,2355 COEFICIENTE DE
5 0,0318 0,2160 0,0069 0,0015 0,0003 0,2160 BOUSSINESQ β
total 0,159 0,0374 0,0088 0,0021 0,2350 1,00216

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE CORIOLIS Y BOUSSINESQ EN LA SECCION CAUDAL 2


Nro. Área Velocidad media ΔQ V²*ΔA V³*ΔA VELOCIDAD COEFICIENTE DE
1 0,0414 0,4055 0,0168 0,0068 0,0028 0,4055 CORIOLIS α
2 0,0414 0,4050 0,0168 0,0068 0,0028 0,4050 1,00072
3 0,0414 0,4140 0,0171 0,0071 0,0029 0,4140
4 0,0414 0,4095 0,0170 0,0069 0,0028 0,4095 COEFICIENTE DE
5 0,0414 0,3950 0,0164 0,0065 0,0026 0,3950 BOUSSINESQ β
total 0,207 0,0840 0,0341 0,0138 0,4058 1,00024

Para el análisis de una curva tb realizamos la determinación de los coeficientes en cada vertical.

DETERMINACION DE LOS COEFICIENTES EN CADA VERTICAL


velocidad velocidad
vertical ε Coriolis Boussinesq
media maxima
1 0,249 0,266 0,068 1,023 1,005
2 0,234 0,242 0,036 1,007 1,001
3 0,241 0,252 0,046 1,010 1,002
4 0,236 0,242 0,028 1,004 1,001
5 0,216 0,224 0,037 1,007 1,001

DETERMINACION DE LOS COEFICIENTES EN CADA VERTICAL


velocidad velocidad
vertical ε Coriolis Boussinesq
media maxima
1 0,406 0,418 0,031 1,005 1,001
2 0,405 0,406 0,002 1,000 1,000
3 0,414 0,420 0,014 1,001 1,000
4 0,410 0,426 0,040 1,008 1,002
5 0,395 0,408 0,033 1,005 1,001

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 Graficas
 Distribución de las velocidades

Perfil vertical de velocidades de un canal


abierto Q₁
0.25
0.23
0.21
ALTURA (m)

0.19
0.17
0.15 Y= 26,5 cm
0.13
0.11
0.09
0.07
0.05 Vel maxima
0.216 0.226 0.236 0.246
Curva de distribucion
VELOCIDAD (m/s)
de velocidades

Perfil vertical de lavelocidad en un canal


abierto Q₂
0.33
0.31
0.29
0.27
ALTURA (m)

0.25
0.23
0.21 Y= 34,5cm
0.19
0.17
0.15
0.13
0.11
0.09
0.07 Vel maxima
0.3932 0.3982 0.4032 0.4082 0.4132
Curva de distribucion
VELOCIDAD (m/s) de velocidades

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7. ANALISIS DE RESULTADOS

 Analisis de los coeficientes Boussinesq y Coriolis teorico y experimental

Los valores obtenidos de los


coeficientes de coriolis y
boussinesq si bien no se
encuentran entre los rangos
recomendados en la teoría
creemos que nuestros α y β experimental
resultados tienen un valor CAUDAL Valor de α Valor de β
representativo debido a que se
1 1,0064 1,0022
los consiguieron con un
2 1,0007 1,0002
procedimiento rigoroso descrito
en la guía.

 Análisis del coeficiente de descarga C coeficiente de descarga teórico vs


teórico y experimental experimental
La variación del teórico al experimental teórico experimental
es considerable caudal 1 caudal 2
1,83
2,6 2,74

 Las magnitudes del flujo de energía y de


velocidad media coriolis boussinesq
momentum varían ligeramente tras
0,216 1,007 1,001
considerar una distribución de la velocidad
0,234 1,007 1,001
0,236 1,004 1,001
0,241 1,010 1,002
0,249 1,023 1,005

 En el analisis de las isotacas


las Velocidades de una conduccion libre no estan uniformemente distribuidas en su seccion
y el area de las velocidades maximas aumenta cuando el caudal tambien aumenta en el
dibujo de las isotacas.
Otro punto importante esque las velocidades minimas se producian en el fondo del canal
 En la detrminacion del caudal
Una vez determinados los caudales a partir del metodo area velocidad y el otro determinado
por el metodo de la integracion del area, hicimos una comparacion en el cual pudimos
corroborar que por ambos metodos nos sale casi el mismo valor.

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8.RELACION DE VARIABLES

VELOCIDAD vs BOUSSINESQ
coeficiente de boussinesq 1.005
1.004 y = 265.04x3 - 177.43x2 + 39.551x - 1.9345
R² = 0.9723
1.003
1.002
1.001
1.000
0.210 0.215 0.220 0.225 0.230 0.235 0.240 0.245 0.250 0.255
Velocidad

VELOCIDAD vs CORIOLIS
1.025
coeficiente de coriolis

1.020 y = 1325.2x3 - 887.14x2 + 197.76x - 13.673


R² = 0.9723
1.015
1.010
1.005
1.000
0.210 0.215 0.220 0.225 0.230 0.235 0.240 0.245 0.250 0.255
Velocidad
 La relacion de velocidad versus coriolis y boussinesq no es lineal debido a los efectos
de la pared en la distribucion de velocidades.
Entonces mientras el flujo se acerca mas a las paredes del canal o a la superficie
libre mas alta sera la velocidad, y a mayor velocidad mayor sera el coeficiente.
Entonces: a > VELOCIDAD >COEFICIENTE DE BOUSSINESQ Y CORIOLIS.
(La relación de velocidad vs coeficiente se la realizo con los resultados obtenidos de
los cálculos de cada vertical utilizando la formula logarítmica)

>VELOCIDAD > C

velocidad media de la seccion Cofeiciente


de descarga
0,235 2,6
0,406 2,78

 En los resultados obtenidos de la determinación del coeficiente de descarga


verificamos que a mayor velocidad mayor es el coeficiente de descarga

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9. CONCLUSIONES.

 Se verifico que la velocidad máxima se encuentra efectivamente entre un 5% y 55% del


tirante medido desde la superficie del agua teniendo un valor de 47% en nuestra práctica.

 Se interpolaron los datos y diagramaron los gráficos de las Isotacas que corresponden a las
líneas de igual velocidad, con el objeto de conocer la distribución de velocidad en el canal
para los caudales presentados en éste trabajo.

 Con estos resultados se determinó la forma de distribución de velocidad para el canal, la


influencia de la rugosidad del fondo del canal y se estimaron matemáticamente los
coeficientes de corrección de velocidad para las ecuaciones de energía y momentum,
comparándolos con los valores calculados con las fórmulas presentadas en la literatura.

 • A partir de los datos considerados para los cálculos y los análisis, se ha verificado el efecto
de la pared en la distribución de velocidades para el flujo.

 Los gráficos presentados siguen las tendencias encontradas en otros trabajos


experimentales, por lo cual se considera que los valores de la velocidad media y máxima
pueden resultar más convenientes para el cálculo de los coeficientes α y β, en lugar de usar
la función de la distribución de la velocidad, que sin duda es un procedimiento más largo de
realizar.

10. BIBLIOGRAFIA

 Cadavid, Juan Hernando.Hidráulica de Canales: Fundamentos. Editorial Eafit, 2006.


 Guía de laboratorio de hidráulica
 Sitios web.

ING. HENRY MONZON DE LOS RIOS

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