Organización de Aviación Civil Internacional

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COMUNICADO DE PRENSA DE LA OACI

PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA PIO 04/09

VUELOS OPERACIONALMENTE MÁS SEGUROS, MÁS CORTOS Y MÁS ECOLÓGICOS

CON EL NUEVO CONCEPTO DE NAVEGACIÓN AÉREA

MONTREAL, 1 de abril de 2009 – Los principales participantes de la comunidad

aeronáutica mundial firmaron hoy una Declaración en la que se insta la pronta implantación de la navegación
basada en la performance (PBN), un nuevo concepto de navegación aérea que contribuirá a mejorar aún más la
seguridad operacional, la eficiencia y la sostenibilidad del sistema mundial de transporte aéreo.

El Presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional, Sr. Roberto

Kobeh González, hablando en nombre del grupo, destacó que la PBN “ayudará a reducir la congestión de los
aeropuertos y del espacio aéreo, permitirá ahorrar combustible y proteger el medio ambiente, reducirá el
impacto del ruido de las aeronaves en las cercanías de los aeropuertos y asegurará operaciones todo tiempo
fiables. Asimismo, proporcionará a los explotadores mayor flexibilidad, acrecentando así la seguridad
operacional y la eficiencia”.

“Nuestra misión colectiva ha sido siempre brindar a los pueblos del mundo el sistema de
transporte más seguro y eficiente posible. La navegación basada en la performance es de vital importancia para
ayudarnos a cumplir nuestra misión hoy y en el futuro”, recalcó el Presidente.

La PBN establece requisitos de performance claros para todo tipo de vuelos. Representa un
importante cambio de la utilización de ayudas y procedimientos para la navegación basados en tierra a la
utilización de ayudas de navegación basadas en satélites y procedimientos de navegación de área, que son más
precisos y permiten realizar rutas más cortas y directas entre dos puntos determinados, así como efectuar
despegues y aterrizajes más eficientes. Esto redunda en una reducción del consumo de combustible, de la
congestión de los aeropuertos y del espacio aéreo y de las emisiones de las aeronaves.

Por ejemplo, Qantas y AirServices Australia acordaron desarrollar procedimientos de llegada

PBN para su implantación en los aeropuertos australianos. En la Fase 1 se realizaron operaciones de
aproximación a Brisbane para los vuelos efectuados por las aeronaves Boeing 737 de Qantas. En el primer año,
Qantas realizó 1 612 aproximaciones PBN en condiciones de mala visibilidad, lo cual redujo la distancia
normal volada en 17 300 millas náuticas y las emisiones de CO2 en 650 000 kg. En general, la Asociación del
Transporte Aéreo Internacional (IATA) estima que las rutas PBN más cortas reducirán las emisiones de CO2 en
13 millones de toneladas por año si éstas se implantan a escala mundial.

La PBN también permite ofrecer un mejor servicio a los clientes ya que reduce las
desviaciones causadas por condiciones meteorológicas de mala visibilidad y proporciona mejor acceso a
lugares de destino con condiciones meteorológicas difíciles lo cual contribuye a que las líneas aéreas brinden
un servicio global más puntual.

S09-1218
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En su declaración, el Sr. Kobeh recalcó que “cuanto más pronto se implante la navegación
basada en la performance, más pronto se obtendrán los enormes beneficios previstos. El 36º período de
sesiones de la Asamblea de la OACI en 2007 reconoció este hecho cuando instó a los Estados miembros de la
Organización a que completen sus planes de implantación de la PBN para 2009”.

En la Declaración se insta a todos los líderes de la comunidad de aviación civil a que

implanten activamente la PBN de conformidad con las disposiciones de la OACI. Asimismo, se reafirma que la
cooperación mundial es fundamental para que esta actividad tenga éxito.

Se ha establecido un plan de acción coordinado para ayudar a los Estados a implantar la PBN
de conformidad con los criterios de la OACI, y todas las Oficinas regionales de la OACI han establecido
equipos especiales sobre PBN. Además, se ha creado un Equipo PBN mundial, integrado por Estados y
asociados de la industria, que tiene por objetivo ayudar a implantar la PBN.

Para apoyar una implantación fluida y armonizada de los sistemas de navegación aérea en todo
el mundo, el sistema de transporte aéreo de próxima generación (NextGen) de los Estados Unidos y los
sistemas de navegación aérea del futuro del Programa europeo SESAR están basados en la aplicación de
la PBN y en el Plan mundial de navegación aérea de la OACI.

La ceremonia de la firma de la Declaración relativa a la PBN se llevó a cabo en Ginebra,

conjuntamente con la Cuarta Cumbre anual sobre la aviación y el medio ambiente, organizada por el Grupo de
acción sobre transporte aéreo.

Nota a la los editores: Se adjunta al presente el texto completo de la Declaración y los signatarios.

Organismo especializado de las Naciones Unidas, la OACI fue creada en 1944 para promover el desarrollo seguro y
ordenado de la aviación civil internacional en el mundo entero. Formula las normas y reglamentos necesarios para la
seguridad operacional, protección, eficiencia y regularidad de la aviación, así como para la protección del medio
ambiente. Constituye un foro para la cooperación en todos los campos de la aviación civil entre sus 190 Estados
contratantes.

— FIN —
 PBN
Industry Declaration in support of
Performance-based Navigation (PBN)

We, as representatives of the air transportation community,

Affirming our joint responsibility to seek continual improvements to the safety, access, capacity, efficiency
and environmental sustainability of the air transportation system,

Recognizing that Performance-based Navigation (PBN) provides a catalyst for these improvements to air
traffic operations, while enabling a seamless and cost effective solution throughout the entire flight,

Recognizing the work of ICAO in formulating and publishing globally harmonized Area Navigation (RNAV)
and Required Navigation Performance (RNP) provisions, now known as Performance-based Navigation (PBN),

Recalling that Resolution A36-23 of the 36th ICAO General Assembly whereby States are urged to implement
PBN procedures in accordance with the established timetable,

WeWe
resolve:
resolve:
To support the timetable set out by ICAO for the global implementation of PBN,

To collectively work to facilitate the implementation of PBN, and

To assist States, regions and other stakeholders in their development and execution of
a complete PBN implementation plan.

WeWe
call upon:
call upon:

All leaders of the civil aviation community, to fully support implementation of PBN into the air navigation
system according to the ICAO provisions and established timetable.

Roberto Kobeh González, Council President Giovanni Bisignani, Director General and CEO

Alexander ter Kuile, Secretary General Marc Baumgartner, President & CEO

Capt. Carlos Limon, President Donald D. Spruston, Director General

François Gayet, Chairman Angela Gittens, Director General

Matthew S. Zuccaro, President William R. Voss, President & CEO