FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última
19/11/2012
actualización:
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 236217
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
MONTERRICO - ALTO UNION C.P. PALMA REAL, DISTRITO DE ECHARATE - LA
CONVENCION - CUSCO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional 0066 VÍAS VECINALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(según Anexo SNIP 04)

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión

1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
MONTERRICO,
CUSCO LA CONVENCION ECHARATE
ALTO UNION

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI
DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE LA GERENCIA
Nombre:
DE INFRAESTRUCTURA

Persona Responsable de ECON. RODY SALAZAR ALLCCAHUAMAN/ING. LUCIEN

Formular: SANCHEZ GAMARRA
Persona Responsable de
DAMBERT ZAMALLOA CUSI
la Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATE

Persona Responsable de
ING. JOSE RIOS ALVAREZ
la Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel de
Nivel Fecha Autor (Nuevo
Calificación
s Soles)
PERFIL 15/10/201 RODY SALAZAR ALLCCAHUAMAN - LUCIEN SANCHEZ APROBADO
0
2 GAMARRA

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD ENTRE LOS CENTROS DE
PRODUCCIÓN AGROPECUARIO, CON LOS MERCADOS DE CONSUMO.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 374 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

Actualmente la población se traslada y transporta su producción agrícola, a través de un

camino de herradura de más de 10.41 km aproximadamente, que inicia en el sector de
Monterrico y Alto Unión (ubicado en el ingreso al centro poblado de Monterrico); esta vía
es el único acceso que dispone la población siendo sus características las siguientes: El
camino de herradura tiene un ancho de apertura de 1.5 m, establecida rústicamente con el
desbroce con mano de obra, está orientado por una ruta con pendientes pronunciadas por
ser una zona accidentada, por su propia condición los laterales están repletos de malezas,
su carpeta de rodadura es en tierra en el mayor de los casos y roca en algunos tramos.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD ENTRE LOS CENTROS DE
PRODUCCIÓN AGROPECUARIO, CON LOS MERCADOS DE CONSUMO.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
1 10.41 4 1,349,439.25

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

Consiste en la creación de una carretera de 10.410 km. con una

superficie de rodadura de 4.00 m, haciendo un movimiento de tierras de
material suelto y roca fija; de igual forma se contempla a lo largo de la
Alternativa 1 infraestructura vial la construcción de obras de arte como: 17 alcantarillas
(Recomendada) tipo marco de CA, 01 badén de 8.5 m de concreto, 14 aliviaderos de
mampostería de concreto y la construcción de 10.410 km. de cuneta sin
revestir y 01 programa de mitigación ambiental, y un Puente de 25 m de
CA tipo Viga losa.
Consiste en la construcción de una carretera de 10.410 km. con una
Alternativa 2 superficie de rodadura de 4.00 m, haciendo un movimiento de tierras de
material suelto y roca fija; de igual forma se contempla a lo largo de la
 infraestructura vial la construcción de obras de arte como: 17 alcantarillas
con tubería PVC, 01 badenes de concreto armado, 14 descoles o
aliviaderos de mampostería de concreto y la construcción de 10.410 km.
de cuneta sin revestir y 01 programa de mitigación ambiental, y Puente
de 25 m de CA tipo Viga losa.
Alternativa 3 No existe.

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la Inversión A Precio de Mercado 5,397,757 5,558,163 0

Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 4,264,228 4,388,324 0
Valor Actual Neto
1,590,303 1,436,927 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
15.93 15.31 0.00
(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

Para garantizar la sostenibilidad del proyecto se cuenta con la participación de la
población y autoridades en conjunto asentados en las 02 comunidades beneficiarias y de
la Municipalidad distrital de Echarati. Cada uno de estos actores ha manifestado el
compromiso para establecer las acciones necesarias con la finalidad que el proyecto sea
sostenible en el tiempo y de este modo se establezca el logro de los objetivos propuestos.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL

4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENT Meses(Nuevos Soles)
ES Enero Febrer Marzo Abril Mayo Junio Julio Agost Setiemb Octubr Total por
2013 o 2013 2013 2013 2013 2013 o re e component
2013 2013 2013 2013 e
EXPEDIENTE 35,55 35,552 0 0 0 0 0 0 0 0 71,104
TECNICO 2
OBRAS 0 0 178,10 0 0 0 0 0 0 0 178,104
PRELIMINARE 4
S
MOVIMIENTO 0 0 0 848,980 848,980 0 0 0 0 0 1,697,960
DE TIERRAS
OBRAS DE 0 0 0 0 167,949 184,03 0 0 0 0 351,987
 ARTE Y 8
DRENAJE
PUENTE 0 0 0 0 0 0 655,25 671,34 0 0 1,326,590
CALANCATON 0 0
IA
IMPACTO 0 0 43,579 43,579 43,579 59,669 43,579 59,669 107,937 231,28 632,877
AMBIENTAL 6
FLETE 0 0 49,681 49,681 0 0 0 0 0 0 99,362
TERRESTRE
PRUEBAS DE 0 0 0 0 0 0 36,434 0 0 0 36,434
CALIDAD
SEÑALIZACIO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 224,55 224,550
N 0
GASTOS 0 0 64,370 64,370 64,370 64,370 64,370 64,370 64,370 64,370 514,960
GENERALES
MONITOREO 0 0 1,570 1,570 1,570 1,570 1,570 1,570 1,570 1,575 12,565
Y CONTROL
DE OBRA
SUPERVISION 0 0 31,408 31,408 31,408 31,408 31,408 31,408 31,408 31,408 251,264

Total por 35,55 35,552 368,71 1,039,58 1,157,85 341,05 832,61 828,35 205,285 553,18 5,397,757
periodo 2 2 8 6 5 1 7 9

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTE Meses
S Unidad Ener Febrer Marz Abril Mayo Juni Julio Agost Setiembr Octubr Total por
de o o o 2013 2013 o 2013 o e e componente
Medid 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013
a
EXPEDIENTE GLB 50 50 0 0 0 0 0 0 0 0 100
TECNICO
OBRAS GLB 0 0 100 0 0 0 0 0 0 0 100
PRELIMINARES

MOVIMIENTO GLB 0 0 0 50 50 0 0 0 0 0 100

DE TIERRAS
OBRAS DE GLB 0 0 0 0 50 50 0 0 0 0 100
ARTE Y
DRENAJE
PUENTE GLB 0 0 0 0 0 0 50 50 0 0 100
CALANCATONI
A
IMPACTO GLB 0 0 7 7 7 9 7 7 17 39 100
AMBIENTAL
FLETE GLB 0 0 50 50 0 0 0 0 0 0 100
TERRESTRE
PRUEBAS DE GLB 0 0 0 0 0 0 100 0 0 0 100
CALIDAD
SEÑALIZACION GLB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 100

GASTOS GLB 0 0 12 12 12 12 12 12 12 16 100

GENERALES
MONITOREO Y GLB 0 0 12 12 12 12 12 12 12 16 100
CONTROL DE
OBRA
SUPERVISION GLB 0 0 12 12 12 12 12 12 12 16 100

5.3 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS Junio
Diciembre 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2013
Sin Operación 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750
 PIP Mantenimiento 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750 1,750
Con Operación 56,394 56,394 72,625 56,394 56,394 72,625 56,394 56,394 72,625 56,394
PIP Mantenimiento 56,394 56,394 72,625 56,394 56,394 72,625 56,394 56,394 72,625 56,394

5.4 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)
Junio Total por
Diciembre 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 componente
2013
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
- Incremento del
VBP agricola en
54%. - Incremento
- Diagnóstico
de la frontera
Socioeconómico
agricola en 53%. -
Lograr el de la población
Incremento del
Bienestar beneficiaria . -
Ingreso percápita Estabilidad
Socioeconómico Información
por el dinamismo económica
Fin de la Población estadística del
de la actividad politica, social y
asentada en las Ministerio de
productiva y económica.
localidades Agricultura y el
comercial en 49%
afectadas. Instituto Nacional
al 10mo año. -
de Estadística e
Incremento del
Informática.
nivel de
rendimiento
agricola en 62%.
- Existen
- Visita de productos
Brindar
verificación en el agricolas de
adecuadas
ámbito del calidad, que
condiciones de
- Incremento del proyecto. - aseguran el
transitabilidad de
volumen de Encuesta a los competitivo
Vehiculos y del
comercialización productores intercambio
excedente de
de la producción agricolas de la comercial. - los
producción entre
Propósito agrícola en 62% - zona. - Registro productores
los centros de
Comercialización del flujo de identifican
producción
del 100 % de la transporte de mejores
Agricolas y los
producción carga y peatonal. alternativas de
Mercados de
exportable. - Estudio de mercado. - Se
consumo Local,
Impacto del cuenta con
Regional y
proyecto en el productos no
Nacional.
área de influencia. tradicionales de
fauna y flora.
- Dotar de una - 100% de - Verificación - La Municipalidad
Componentes
Infraestructura transitabilidad física. - Distrital de
 víal que permita el entre zona de Inspección Echarati y la
transito adecuado beneficio y la red Ocular. - población del area
de vehiculos y el vial nacional. - Verificación de de influencia,
traslado del mantenimiento Resolucion de la dirigen la logística
excedente de la rutinario y organización y los recursos
producción de las periodico anual. comunal. para el
parcelas mantenimiento de
productivas. la infraestructura.
1. Estudio
Definitivo
S/.71,103.27 2.
- Evaluación y
Construcción de
seguimiento de
carretera (10.41
metas, por la
km) - Asignación
Oficina de
S/.3,432,337.40 3. oportuna de
1.- Elaboración de planificación y
Gastos Generales recursos. -
Estudio Definitivo. presupuesto, de
S/.514,958.21 4. Personal
2.- Construcción la Municipalidad
Supervisión profesional,
de carretera. 4.- Distrital de
Actividades S/.251,265.48 5. Técnico y
Supervisión de Echarati. -
Monitoreo y operativo
actividades de Supervisión de la
control de obra eficiente. -
ejecución de la Obra. - Reporte
S/.12,563.27 6. Condiciones
obra. del avance de la
Utilidad climáticas
obra por la unidad
S/.343,233.74 7. favorables.
ejecutora. -
IGV (18%)
Liquidación de
S/.772,295.28
Obra.
INVERSIÓN
TOTAL
S/.5,397,756.65

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No Registra Ninguna Observacion
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio
la evaluación
19/11/2012 14:46 Hrs. PERFIL
22/11/2012 17:39 Hrs. PERFIL
Evaluación Unidad Evaluadora Notas
EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION DISTRITAL DE ECHARATI
APROBADO OPI MUNICIPALIDAD SE COMUNICA A LA
DISTRITAL DE ECHARATI UNIDAD EJECUTORA
PROSEGUIR CON EL
ESTUDIO DEFINITIVO
RESPETANDO LOS
PARAMETROS MEDAINTE
EL CUAL SE DECLARO SU
APROBACION.

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
INFORME N 070-2012-MDE-GI-DEPI-
15/10/2012 SALIDA DE LA GERENCIA DE
UF/DZC
INFRAESTRUCTURA
INFORME N 070-2012-MDE-GI-DEPI- OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
15/10/2012 ENTRADA
UF/DZC ECHARATI
INFORME N° 1901-2012-MDE-OPP- 22/11/2012 SALIDA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
 OPI/MAVP-D ECHARATI
INFORME TECNICO N° 1011-2012-MDE- OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
22/11/2012 SALIDA
OPP-OPI/MAVP-D ECHARATI

9.2 Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N° Informe Técnico: INFORME TECNICO N° 1011-2012-MDE-OPP-OPI/MAVP-D
Especialista que Recomienda la Viabilidad: CONTRATISTAS, CONSULTORES Y
MULTISERVICIOS CONMUL E.I.R.L.
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. MARCO ANTONIO
VELASQUEZ PAREDES
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 22/11/2012
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutará en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI