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Proyecto final

Resistencia de materiales

Instituto IACC

14 de enero del 2019


Desarrollo
1.-
A) Mencione cuáles son los factores y requerimientos a tomar en cuenta en el diseño del
cuadro de una bicicleta de montaña.

Se necesita de un material ligero para el uso que se le dará, que el material utilizado sea mas
factible para reparar en caso de abolladura o perforación, el material utilizado debe ser tratado
con un anticorrosivo.

B) Tomando en cuenta que el acero, el aluminio y el titanio se han empleado como los metales
principales en la estructura de una bicicleta, determine las principales ventajas y
desventajas de cada uno de ellos.

Acero
Ventajas: Menor costo de fabricación, mayor durabilidad, fácil de reparar, gran resistencia.
Desventajas: material pesado mas pesado, sensible a oxidación.

Aluminio
Ventajas: Material fácil de manejar lo que resulta más fácil la elaboración de diferentes marcos,
densidad baja, es más maleable, material ligero, requiere menos tiempo de elaboración, costo de
fabricación bajo, menos sensible a corrosión.
Desventajas: Propenso a sufrir fatiga del material, más difícil de reparar, menos flexibles.

Titanio
Ventajas: material ligero, rígido, resistente a la corrosión, mayor durabilidad, material mas fuerte
que el acero.
Desventajas: costo elevado de fabricación, es más difícil soldar los marcos por su falta de
reacción al oxígeno.
C) Las bicicletas modernas se fabrican con materiales compuestos avanzados. Mencione tres
materiales compuestos específicos empleados en la estructura de una bicicleta y explique
por qué se utilizan dichos materiales.
Cromo: es mas ligero y resistente que el acero convencional, mas resistente a la corrosión de

brillo intenso.

Fibra de carbono: su gran ventaja es la relación peso – rigidez, material muy ligero, no tiene el

problema del aluminio y el acero ante la corrosión. Y su durabilidad es mayor.

2.-

a) La densidad del material, si la masa de la barra es de 493 gramos.

Radio de la barra: R = d/2 = 2/2 = 1cm

Volumen de la barra: 𝒗 = 𝝅 ∗ (𝟏𝒄𝒎)𝟐 ∗ 𝟐𝟎𝒄𝒎 = 𝟑, 𝟏𝟒𝟏𝟔 ∗ 𝟏𝒄𝒎𝟐 ∗ 𝟐𝟎𝒄𝒎 = 𝟔𝟐, 𝟖𝟑𝟐𝒄𝒎𝟑

𝐦 𝟎,𝟒𝟗𝟑𝐤𝐠
Densidad de la barra: 𝐩 = = 𝟎.𝟎𝟔𝟐𝟖𝟑𝟐𝐦𝟑 = 𝟕, 𝟖𝟒𝐤𝐠/𝐦𝟑
𝐯

b) según la imagen de esfuerzo vs deformación la barra esta hecha de acero.

c) fractura tipo copa – cono.

d)

3.-

a) MgO – 20% FeO: Se tiene solamente una fase, por lo cual la cantidad es 100% liquida.

b) MgO – 40% FeO: para 40% MgO el estado es 100 % solido, iniciando su paso a estado

líquido.

c) MgO – 60% FeO: Para el 60% MgO

%L = 66-60 / 66-40 * 100 = 23 %

%S = 60 – 40 / 66 – 40 * 100 = 76,9 %

D) MgO – 80% FeO: Para 80% MgO, la aleación se encuentra en fase solida al 100%.
4.-

A.- Módulo de elasticidad E = σ / ε


σ = 225 MPa
ε = 0,0018 mm
E = 225 MPa / 0,0018 mm
E = 125000 MPa
B.- La resistencia a la fluencia compensada para una deformación del 0,002.

𝜎𝑒 = 𝐸 ∗ 𝜀 = 125000 𝑀𝑃𝑎 ∗ 0,002 = 250 𝑀𝑃𝑎

C.- La resistencia a la tracción.

𝐹
𝜎𝑒 = = 375 𝑀𝑃𝑎 ∗ 0,0018 = 208333,3 𝑀𝑃𝑎
∆0

D.- Deformación hasta la ruptura.

𝐹 = 𝜎 ∗ ∆0 = 650 𝑀𝑃𝑎 ∗ 10𝑚2 ∗ 10−4 = 6,5 𝑁


E.- La carga máxima que puede soportar una probeta cilíndrica con un diámetro original de

10mm.

𝜋𝑑 2 𝜋10𝑚𝑚2
𝑆= = = 7,853 𝑚𝑚2
4 4

𝜎 660 𝑀𝑃𝑎 ∗ 7,853 𝑚𝑚2


𝐹= = 𝑚𝑚 = 5,183 𝑁
∆0 1000
𝑚𝑚 2

F.- El cambio en la longitud de una probeta originalmente de longitud de 250 mm, la cual es

sometida a una tracción de 575 MPa.

∆𝐿 = 𝑒 ∗ 𝐿0 = 0,10 ∗ 250 𝑚𝑚 = 25 𝑚𝑚

5.-

𝐸𝜎 = 72400 𝑀𝑃𝑎 ∗ 22,5𝑥10−6 ∗ 80°𝐶 = 130,32 𝑀𝑃𝑎

Realizando el cálculo correspondiente, la aleación de aluminio es la que más se asemeja al

esfuerzo máximo permitido, ya que los otros se pasan del límite dado (138 MPa)
6.- Dados los siguientes valores para las propiedades de un acero tipo 4140:

Indique:
a) Las razones por las cuales ocurren los cambios en la resistencia a la tracción, el esfuerzo de fluencia y
la dureza del material dependiendo del tipo de tratamiento.

Estos cambios ocurren por los tipos de tratamientos que se le realizan al acero tipo 4140, gracias a estos
tratamientos el material aumenta cualidades como dureza, la resistencia se eleva y el esfuerzo de
fluencia aumenta. Por esto es que algunos materiales se le ejecutan diferentes tratamientos, como el
trabajo en frio para realizar el templado y revenido aumentar sus propiedades de resistencia a la
tracción y dureza así el material satisface la necesidad que se le requiera.

b) Mencione un ejemplo de aplicación industrial para cada uno de los tratamientos indicados.

Trabajo en frio: Laminación en frio, es empleada para producir laminas y tiras con acabado
superficial y con tolerancias dimensionales superiores en comparación con el trabajo en caliente.
La reducción total hecha por laminación en frio generalmente varia cerca de 50 a 90 %.
Trabajo en caliente: Fabricación de envases de vidrio se comienza cuando las materias primas
(arena, sosa, caliza, componentes secundarios y cascos de vidrio reciclados) se funden a 1500°C.
el vidrio aun en estado fluido a una temperatura aproximada de 900°C es distribuido a los
moldes donde se obtienen su forma definitiva.
Trabajo templado y revenido: Tomamos como ejemplo la fabricación de herramientas de
cortes, ya que estas tienen una mayor resistencia a la tracción y dureza.
7.-
Oxidación de metales
Ejemplo de oxidación Material de acero expuesto a agua.
Mecanismos de oxidación El oxígeno del agua se transporta al metal la
cual no tiene protección y así logra la
oxidación.
Efectos de la oxidación sobre el material Cambio de color y textura.
Corrosión
Ejemplo de corrosión Estructura de fierro a la orilla del mar.
Mecanismo de corrosión Corrosión acuosa, galvánica y reducción
gaseosa.
Efectos de la corrosión sobre el material Cambio de textura, color, perdida de
resistencia a la tracción y dureza.

Degradación de polímeros

Ejemplo de degradación Cañería de PVC con liquido caliente.

Tipo de degradación Degradación química, mecánica y térmica.

Efectos de la degradación sobre el material Este al igual que muchos tienden a perder
propiedades, como ductilidad, resistencia a la
tracción, se produce un cambio de color,
envejecimiento de la pieza, deformaciones,
etc.
Desgaste

Ejemplo de desgaste Desgaste de tuberías transportadoras de


material líquido.
Tipo de desgaste Desgaste por abrasión. El producto a granel
rasca la superficie del componente al
deslizarse o transportarse en paralelo a este.
Efectos del desgaste sobre el material Roturas, oxidación, cambio de propiedades.
Bibliografía

Contenido iacc resistencia de materiales semanas 1,2 3,4,5,6,7,8 y recursos adicionales.

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