2.

Panel de control EMCPII+

 Descripción
 Modos de operación
 Programación de parámetros
 Programación de protecciones
 Verificación de protecciones del motor
 Programación de entradas y salidas

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EMCPII+

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 Descripción

Conformado por:
 Controlador
 Switches
 Botones
 Potenciómetros
 Anunciador local

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Componentes
Controlador Ajuste frecuencia ECS Ajuste tensión

Switch luces panel E-Stop Anunciador

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 Controlador

Indicadores de falla Pantalla superior

dedicados

Indicadores de falla Pantalla inferior

adicionales izquierda

Pantalla inferior
Indicador de apagado derecha
por falla

Teclas de acceso
Indicador de alarma

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 Relés de salida

 Ubicados en la parte
trasera del controlador
 No son removibles
 Si un relé falla se debe
reemplazar el módulo
completo

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Relés salida - Especificaciones

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Relés salida - Funciones

K1 (EGR): Le indica al gobernador opcional acelerar el

motor hasta su velocidad nominal.
K2 (GFR): Se utiliza para activar la bobina de disparo
del interruptor principal.
K3 (CTR): Se utiliza para indicar que el motor esta
comenzando a operar sin el uso del motor de arranque

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Relés salida - Funciones

K4 (SMR): Activa el interruptor magnético del motor de

arranque.
K6 (ASR): Activa el solenoide de corte de aire en caso
de un apagado por falla.
K7 (FCR): Activa el solenoide de control de
combustible. Adicionalmente, se suministra potencia al
gobernador electrónico.
K8 (PSR): Relé de reserva, el cual se activa
dependiendo de la programación en el menú OP6.

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Modos de operación

Modo normal Modo de alarma

Modo de falla Modo de servicio

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Modos de operación
Cat data link

MPU
EMCP II

ECM
GEN

Speed/timing Sensor

Engine Coolant Engine oil

Temperature Sensor Pressure Sensor

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 Descripción de fallas

 Códigos de falla AL: AL1 – AL15

 Códigos de falla SP: SP1 – SP4

 Códigos de diagnóstico de falla: CID, FMI

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 Códigos de falla AL

AL1: Alarma de alta temperatura de refrigerante.

AL2: Alarma de baja temperatura de refrigerante.
AL3: Alarma de baja presión de aceite.
AL4: Falla detectada por el ECM.
AL5: Bajo nivel de refrigerante.
AL6: Alta temperatura de aceite.
AL7: Sobretensión del generador.

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 Códigos de falla AL

AL8: Mínima tensión del generador.

AL9: Sobrefrecuencia del generador.
AL10: Mínima frecuencia del generador.
AL11: Potencia inversa.
AL12: Sobrecorriente de fase.
AL13: Sobrecorriente total del generador.
AL14: Ausencia de tensión en fase A.
AL15: Error de configuración.

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Códigos de diagnóstico

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Códigos de diagnóstico

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Códigos de diagnóstico

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Modos de servicio

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Navegación

PHASE ENGINE LAMP ALARM SERVICE

EXIT
SELECT METER TEST CODE MODE

SCROLL SCROLL SCROLL SELECT ENTER

RIGHT UP DOWN

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Menú OP3 - Contraseña

OP9 OP4 OP6 OP7

OP3

OP10 OP5-0 OP5-1 OP8

13231

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Programación - Menú OP5-0

Permite ajustar los parámetros del motogenerador:

Sobrevelocidad, baja presión de aceite, alta
temperatura de refrigerante, nivel de tensión, potencia,
frecuencia, etc. (Ver RENR1200)

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Programación - Menú OP5-1

Permite ajustar las protecciones eléctricas del

motogenerador: Sobre / baja tensión, sobre / baja
frecuencia, sobrecorriente, potencia inversa.
(Ver RENR1200)

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Protecciones - Menú OP9

 Sobrevelocidad
 Baja presión de aceite
 Alta temperatura de refrigerante
(Ver RENR1200)

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 Entradas/Salidas - Menú OP6

SP1

SP2 1. Estado activo

2. Respuesta
Entradas disponibles
3. Tiempo de respuesta
SP3

SP4

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 Entradas/Salidas - Menú OP6
Estado activo Respuesta
(SP01,SP04,SP07, SP010) (SP02, SP05, SP08, SP11)

Alto  Apagado
 Alarma

Tiempo de respuesta
(SP03, SP06, SP09, SP12)
Bajo
 0 – 250 seg

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 Entradas/Salidas - Menú OP6

Spare 1

Indicadores de falla
Spare 2
adicionales

Spare 3

Condición de disparo
(SP17,SP18,SP19)

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Entradas/Salidas - Menú OP6

Estado activo
Salida de relé K8
 Alto o bajo
 (SP15)

Condición de
disparo
 Alto o bajo
 (SP16)

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