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All content following this page was uploaded by Gonzalo González Rey on 07 December 2015.
González Rey, G.
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www.redalyc.org
Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto
Ingeniería Mecánica 2 (2008) 35 - 41 35
G. González Rey.
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría (ISPJAE).
Facultad de Ingeniería Mecánica. Departamento de Mecánica Aplicada
Calle 116 s/n, CUJAE, Marianao 15, Ciudad de la Habana, Cuba.
Teléfono: (537)-2663607 E-mail: cidim@mecanica.cujae.edu.cu
Resumen
En el trabajo se presenta un procedimiento, fórmulas y relaciones necesarias que permiten determinar un valor de vida útil
de referencia previendo la rotura por fatiga de los dientes de acero en ruedas de engranajes cilíndricos de ejes paralelos y
contacto exterior. El procedimiento está fundamentado en considerar la resistencia a la picadura y a flexión de los dientes
en engranajes cilíndricos. La base de las fórmulas y relaciones corresponden a la norma AGMA 2101-D04 dirigida al
cálculo de la capacidad de carga de engranajes cilíndricos.
En el caso particular de los engranajes, donde ZW: Coeficiente por endurecimiento de los flancos en
generalmente la práctica demanda que estos elementos el trabajo.
de máquinas mantengan su capacidad de carga para
número de ciclos de cargas superiores a los números En particular, os factores YN y ZN toman en cuenta la
básicos establecidos en los ensayos del comportamiento posibilidad de emplear diferentes valores de esfuerzos
de los materiales, es útil considerar la magnitud de limites por fatiga en la base y en el flanco del diente,
resistencia a la fatiga del material en el caso de número cuando se estima que en los dientes de la rueda se aplica
alto de ciclos de carga. una cantidad de ciclos de carga diferente al número de
ciclos básicos establecido durante los ensayos para la
determinación de los esfuerzos límites por fatiga.
Tomando en cuenta el estado actual de definición del
comportamiento de la resistencia de los materiales a
fatiga para las ruedas dentadas, se hace evidente la
posibilidad de reformular las relaciones para valorar la
capacidad de carga de los engranajes y su interrelación
con la geometría. En ese sentido, es objetivo de este
trabajo brindar las formulas necesarias para el cálculo
de la vida útil estimada previendo la rotura por fatiga de
los dientes de acero en ruedas de engranajes cilíndricos.
FT ⋅ K A ⋅ K V ⋅ K β ⋅ YX SH ⋅ CT ⋅ YZ
ZN = ZE ⋅ ⋅ (5)
b w ⋅ d1 ⋅ I σH lim ⋅ Z W
Figura 4. Grafico para la determinación del factor de durabilidad ZN previendo rotura por
picadura de los flancos activo de los dientes. [1].
Figura 5. Grafico para la determinación del factor de durabilidad YN previendo rotura por
fractura del diente en la base. [1]
G. González Rey 39
Tabla 3. Valores experimentales determinados en ensayos de fatiga de vida útil de ruedas dentadas hasta la fractura de un
diente y valores de estimación de la vida útil de engranajes cilíndricos. En el cálculo fue considerado YZ = CT = SF =1.
Valores Reales Valores Estimados
σ ⋅ S ⋅ C ⋅ Y
Diferencia
H YN = F F T Z nL H
Referencias σF: Vida útil σF lim Número de ciclos Vida útil
entre real
del ensayo Esfuerzo de y
(horas) en Factor de durabilidad de carga según YN estimada
flexión (MPa) estimado
ensayo por esfuerzo de flexión en la figura 5. en horas
1000 41,7 1,54 1,12 x 105 46,6 +11,7%
Tomoya [3]
680 1250,0 1,05 2,50 x 106 1041,0 -16,7%
Wheitner [4] 1035 1667,0 1,08 9,78 x 105 1630,0 -2,2%
Estudiando los resultados declarados en la Tabla 3, Aunque los coeficientes de seguridad previstos para
puede afirmarse que el procedimiento presentado esfuerzos asociados con la fractura del diente y
permite organizar un cálculo estimado de la vida útil recomendados en las normas AGMA son iguales que los
esperada de un engranaje cilíndrico, considerando el orientados para los esfuerzos de contacto, debe de ser
fallo por fractura de los dientes y también por picadura tenido en consideración que debido al deterioro
de los flancos de los dientes de las ruedas. El catastrófico del fallo por fractura del diente usualmente
procedimiento brinda resultados con alcance práctico en son orientados mayores coeficientes de seguridad para
engranajes sometidos a más de 105 ciclos de carga. esfuerzos de flexión que para esfuerzos de contacto. Un
ejemplo de la anterior afirmación, se muestra en las
recomendaciones dadas en la Tabla 5 derivada de una
5. Coeficiente de seguridad. propuesta en ISOTC60/WG6 de la delegación búlgara
[6] sobre valores de coeficientes de seguridad.
Es importante señalar nuevamente, que el estudio de
la fatiga de los materiales no es una ciencia exacta por Tabla 5. Coeficientes de seguridad en engranajes para
lo que no pueden obtenerse resultados exactos, sino que deterioros por picadura en los dientes y por fallos
es un estudio aproximado con muchos componentes del debido a la fractura de los dientes en su base.
cálculo estadístico y en dependencia de los niveles de Para deterioro por picadura SHmin
seguridad exigidos. La magnitud exigida del coeficiente Valor principalmente recomendado 1,3
de seguridad puede condicionar el valor de referencia de Para aceros de alta calidad 1,1
la vida útil esperada con seguridad ante el fallo de las Para aceros de alta calidad con
ruedas dentadas, por ello es importante tomar como 1,2
endurecimiento superficial
referencia las experiencias que permiten recomendar Para aceros con estructura homogénea
valores razonables del coeficiente de seguridad a fatiga. 1,3
donde el fallo es peligroso.
Generalmente sobre el coeficiente de seguridad no
Para aceros con endurecimiento
existen recomendaciones precisas en normas de 1,4
superficial donde el fallo es peligroso.
capacidad de carga de engranajes. Usualmente son
Para casos en que el deterioro por
aceptados los valores a partir de acuerdos entre el ≤1
picadura no es peligroso.
productor y el usuario. En particular, algunas normas
Fractura por fatiga volumétrica SFmin
recomiendan valores de coeficientes de seguridad en
dependencia de la fiabilidad exigida, por ejemplo la Valor principalmente recomendado 1,7
anterior edición de la Norma AGMA 2105-C95 Para materiales de alta calidad 1,6
establecía los valores declarados en la Tabla 4. Para aceros laminados 1,9
Para ruedas de fundición 2,2
Tabla 4. Coeficientes de seguridad y fiabilidad exigida.
Probabilidad de
SHmin y SFmin
ocurrir el fallo 6. Conclusiones.
0,01 % 1,50
0,10 % 1,25 En el trabajo han sido presentadas las fórmulas y
1,00 % 1,00 relaciones necesarias para determinar un valor de vida
10,00 % 0,85 útil de referencia previendo la rotura por fatiga de los
dientes de acero en ruedas de engranajes cilíndricos. La
base de las fórmulas y relaciones corresponden a la
G. González Rey 41
Key words: cylindrical involute gears, lifetime, fatigue resistance, AGMA Standard 2105-D04.