Núcleo asfáltico en presas: experiencia

inédita en Brasil
MAYO 24, 2010

Camargo Corrêa y Ciber utilizan metodología europea en la

construcción de la hidroeléctrica de Foz do Chapecó con inversión
total de más de US$1.150 millones
Ubicada en el estado de Santa Catarina, en el sur de Brasil, la obra de la Planta Hidroeléctrica
Foz do Chapecó está siendo ejecutada por la Constructora Camargo Corrêa y es una obra de
gran movimiento económico para la región.

Con capacidad de 855 MW, la planta debe atender a un 25% del consumo de energía del
Estado.

El desafío de la empresa al asumir la obra fue poner en práctica el cronograma de ejecución

con plazo de 45 meses, contados a partir de enero de 2007, para la liberación de la primera
unidad generadora.

“Las obras de la Planta Hidroeléctrica Foz de Chapecó tuvieron inicio en diciembre de 2006.
Su última unidad generadora entrará en funcionamiento en el inicio de 2011”, explica Renato
Penteado, superintendente de proyectos de Camargo Corrêa.

Frente a las dificultades físicas y climáticas, la solución fue encontrar alternativas técnicas que
atendiesen los requisitos de plazo y calidad.

Entre las soluciones está la utilización de la metodología europea de construcción de núcleo

impermeable en mezcla asfáltica con enrocado estructural, sustituyendo el método
convencional en arcilla. Inédita en Brasil, la técnica permite una alta productividad bajo clima
adverso.
Según Penteado, la tecnología de núcleo impermeable de asfalto fue elegida debido a la
dificultad de obtención de depósitos de arcilla cercanos a la obra. “También en razón de la
estacionalidad verificada de los períodos lluviosos y secos, el cronograma de la presa exige
que sea ejecutada totalmente en período seco, es decir, de cuatro a cinco meses.” Esta
alternativa minimizó los riesgos involucrados en el cronograma de la obra.

En el período seco del año, durante el verano brasileño, la región sur está expuesta a fuertes
lluvias. Con cronograma rígido, la obra no podría quedar sujeta al secado natural del material
arcilloso o a posibles retrabajos.

Para completar el cuadro, la región no cuenta con depósitos de arcilla. La utilización de este
material exigiría el suministro y transporte de otras áreas del Estado.

“La utilización de la mezcla asfáltica posibilitó la aplicación de dos a tres camadas de 25 cm

(cerca de 10”) de espesor diariamente, independientemente del tiempo soleado o lluvioso. En
los días lluviosos, hubo interrupción de los trabajos apenas parcialmente durante la lluvia, y
luego retomados inmediatamente al escampar”, informa Penteado.

Técnica europea, tecnología de Brasil

Una planta de asfalto gravimétrica, modelo UAB 18 E Advanced, producida por Ciber
Equipamentos Rodoviários, de Porto Alegre (Brasil) fue el equipo elegido para la producción
del núcleo asfáltico en esta experiencia inédita en territorio brasileño.
“Las especificaciones del proyecto exigieron la utilización de este tipo de planta de alto
desempeño, que produce una mezcla asfáltica de calidad muy superior, con alto control y
garantía de la composición. De esta forma, el sistema de dosificación final, que posibilita la
producción de cualquier tipo de mezcla, como SMA, con fibras y asfalto con hule de caucho,
fue determinante en la decisión de compra”, explica el director comercial de Ciber, Clauci
Mortari.

El proyecto requiere una gran cantidad de ligante asfáltico, cerca de 6.6% en peso de la
mezcla asfáltica. El alto porcentaje de asfalto se debe a la necesidad de reducción de los
vacíos en la mezcla. La fórmula hace uso de una vasta cantidad de materiales finos: tanto los
finos de los agregados (polvo de roca) que son recuperados por el filtro de mangas y retornan
al proceso de dosificación y mezcla, como el calcáreo dolomítico, proveniente de un silo
externo a la planta que también pasa por un proceso de dosificación y mezcla. El porcentaje
de finos y relleno es muy grande en función de la exigencia de bajo porcentaje de vacíos en la
mezcla asfáltica. Consecuentemente, el peso específico de la mezcla está cercano a 2,4
toneladas por metro cúbico.

La planta UAB 18 E Advanced es una alternativa ideal para constructoras que trabajan con
especificaciones de proyecto de alto nivel de exigencia y de control de calidad. “La obra
demanda una producción de 300 toneladas por día y una de las exigencias del proyecto es la
mínima cantidad de vacíos en la mezcla asfáltica, en función del rigor de la
impermeabilización del núcleo del enrocado de la presa, para obtener una impermeabilización
eficiente”, aclara el director. La línea de plantas gravimétricas Ciber ha sido desarrollada de
forma continua desde el primer modelo fabricado en la década de 1950. Desde entonces, su
comercialización viene siendo ampliada, con unidades en operación en Trinidad & Tobago,
Colombia, Bolivia y en las provincias brasileñas de São Paulo y Santa Catarina.
terça-feira, 23 de novembro de 2010

Jirau terá núcleo de asfalto na vedação da barragem

A Usina Jirau terá cerca de um quilômetro de barragem de núcleo asfáltico para vedação no
leito do rio Madeira. A estrutura iniciará no Vertedouro de Troncos e vai até a Casa de Força 2,
na margem esquerda do rio. O empreendimento será o segundo do Brasil a usar esse tipo de
tecnologia, implantada pela primeira vez na Usina de Foz do Chapecó, em Santa Catarina.
Serão 60 cm de largura de núcleo asfático e o volume de asfalto lançado na barragem será de
22m³.

https://issuu.com/facundoromerosymens/docs/bhad_42