Las informaciones y conceptos expresados en esta conferencia se hacen con el propósito de divulgar

e informar de manera general sobre los temas relacionados con el concreto. ASOCRETO no es ni pretende
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consultada por el interesado con los diseñadores e interventores de la respectiva obra. El uso que se
haga de las informaciones y conceptos aquí expresados no conllevan responsabilidad alguna para
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Los conceptos expresados no son asesoría para una obra en particular. Ninguna parte de esta conferencia
puede ser reproducida, almacenada en sistema recuperable o transmitida en ninguna forma por medio
magnético, mecánico, fotocopia, grabación u otros, sin previa autorización escrita de ASOCRETO.
 C.E.C

ÁNODOS DE SACRIFICIO PARA ESTRUCTURAS

DE CONCRETO ARMADO: UNA REVISIÓN

OLADIS TROCONIS DE RINCÓN

Andrés Torres, Instituto
CENTRO Mexicano
DE ESTUDIOS del Transporte/Mexico
DE CORROSIÓN
Alberto Sagüés,
FACULTAD University
DE INGENIERÍA of South Florida
- UNIVERSIDAD /USA
DEL ZULIA

Bogotá, Colombia. Junio, 2017

 INTRODUCCION
SISTEMAS DE PROTECCIÓN CATÓDICA

I
M I
ANODOS DE SACRIFICIO I
Fe
I
Anodo Cátodo

Más activo
M Fe

+ IE -
I
I
M I Fe
CORRIENTE IMPRESA I
Anodo Cátodo

M puede ser hasta = Fe

 INTRODUCCION

Costo Típico de un Sistema de

Protección Catódica instalado

●  1980 – 1990 $75 - $86 /m2

●  Actualidad $43/m2

Más de 500 puentes en Norteamérica

tienen sistemas de Protección Catódica
 INTRODUCCION
PROTECCION CATODICA

La protección catódica es el único sistema que puede

detener la corrosión

Concreto posee Alta Sistema de Corriente Impresa

Resistividad

Anodos de Sacrificio

?
 INTRODUCCION
PROTECCION CATODICA
ANODOS DE SACRIFICIO

?
Instalación mas fácil

Mantenimiento menos costoso

La posibilidad de inducir daños por

hidrógeno es poco probable (pilotes
pre-tensados)
 OBJETIVO

Dada la variedad y algunas veces conflictivos

reportes sobre el comportamiento de diferentes
alternativas de ánodos galvánicos para la protección
del refuerzo en el concreto, este trabajo presenta una
revisión de la literatura disponible; para poner esa
información en perspectiva y ayudar a identificar
algunos de las principales cuestiones en su
aplicación efectiva.
 SISTEMA DE PROTECCION CATÓDICA POR
ANODOS DE SACRIFICIO EN BASE A CINC

1.  Evaluación de Ánodos de Zn por termorrociado

2.  Evaluación de Humectantes en la interface
Ánodo/Concreto
3.  Configuraciones especiales de los componentes
del Sistema
a.  Ánodos Enchaquetados
b.  Ánodos Localizados
 EVALUACIÓN DE ÁNODOS DE ZINC
POR TERMORROCIADO
La implementación inicial de esta técnica fue evaluada
por el “Programa de Investigación estratégico de PROYECCIÓN
autopistas en USA (SHRP)” DE CINC

Remover el concreto delaminado.

Limpiar la superficie del concreto y la armadura

expuesta con chorro de arena a presión.

Proyectar el Cinc (40-50µm) sobre el elemento.

En algunos casos, se utiliza una cubierta de silicato de

CONEXIÓN
Zinc para disminuir el deterioro acelerado del ánodo. AL
REFUERZO

R.J. Kessler, R.G. Powers, I.R. Lasa. International Conference

on Corrosion and Rehabilitation of Reinforced Concrete
Structures. Orlando, FL... CD Publication No. FHWA-
SA-99-014, Federal Highway Administration, USA. (1998).
APLICACIONES DEL TERMORROCIADO

1988 → Puente del canal de Niles en la carretera 1

de los Estados Unidos.

Trabaja mejor si existe alta humedad relativa y baja

resistividad del concreto.

Los mejores resultados en zonas de salpique y oleaje

Costo aproximado para cubrir 1 columna: $1200 →

Reparaciones convencionales: $2000.

A.A. Sagüés, R.G. Powers. CORROSION, 52, 7, (1996).

 ALGUNAS INVESTIGACIONES
EN ESTA APLICACION

●  S.k. Lee y colaboradores: Cinc y Cinc/Aluminio

(72% Zn - 28% Al).
–  A HR entre 100 y 85%, densidad de corriente galvánica y
resistencia entre el recubrimiento y la barra
aproximadamente estables con el tiempo de exposición.
–  Para HR entre 60 y 25%, la densidad de corriente galvánica
disminuía y la resistencia recubrimiento/barra se
incrementaba con el tiempo.
–  No existen diferencias significativas en el comportamiento
de los dos recubrimientos estudiados.

S.K. Lee, Y.M. Sigonmey, W.H. Hartt y R.U. Lee. CORROSION/99, paper no. 552.
 ALGUNAS INVESTIGACIONES
EN ESTA APLICACION

●  B.S. Covino: Estudió el envejecimiento del

termorrociado como ánodo de sacrificio para
protección catódica, caracterizándolo por la cantidad
de corriente que pasa a través de la interface
concreto – ánodo.
–  El envejecimiento electroquímico de los termorrociados
puede estar relacionado con la fuerza de adherencia y la
falla eventual de los ánodos.

También evaluó el efecto del hidrogel para

aumentar la actividad del cinc.

B.S.Covino, Jr., J.H. Russell, S.J. Bullard, G.R. Holcomb, S.D. Cramer. CORROSION/2000, paper no. 811.
 ALGUNAS INVESTIGACIONES
EN ESTA APLICACION

Sistema Zn-Hidrogel:
- Ánodo de Zn de 0.010” y 99.99% p/p, aplicado en
largas hojas o flejes de 10” de ancho.
-  Recubierto con 0.030” de hidrogel adhesivo
conductor sensiblemente presionado, protegido por
una película removible de silicona.

Se demostró nuevamente el efecto de la humedad

en el comportamiento de los recubrimientos:
Envejecimiento electroquímico ↑ ⇒ Resistividad ↑

R.J. Kessler, R.G. Powers, I.R. Lasa. CORROSION/97, paper no. 234; R.J. Kessler, R.O. Powers, I.R. Lasa. Materials
Performance, 37, 1 (1998); J.E. Wehling. CORROSION/99, paper no. 551; M. Raupach, M. Bruns. 15th. International Corrosion
Congress. (Granada, Spain. 2002); D. Whitmore, S. Abbott. CORROSION/2003, paper no. 03301.
 EVALUACIÓN DE HUMECTANTES EN LA
INTERFACE ÁNODO/CONCRETO

En laboratorio y en campo, la humedad de la interface Zinc-concreto

incrementa la corriente para sistemas galvánicos y contribuye en la
redistribución de los productos de disolución del recubrimiento en el
concreto.

Productos de la disolución del Zinc, entre la interface cinc/concreto,

causan delaminación y fallas en el recubrimiento.

Se requiere el uso de sustancias que permitan mantener la humedad en

la interface ánodo/concreto y así su carácter protector.

Un humectante es una sustancia que promueve la retención de

humedad.

Humectantes seleccionados: LiBr, LiNO3 y KC2H3O2

Resultados:
Hasta el momento, existe poca información de
-  LiBr es el mejor humectante.
campo que permita una evaluación precisa de
-  KC2H3O2 tiene un efecto adverso al disminuir la adherencia
la Durabilidad de este tipo de sistema.
Zn/concreto.
 NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA
ÁNODOS ENCHAQUETADOS

Durabilidad de los ánodos termorrociados

Zonas de oleaje de Zinc no ha sido la pre-establecida
debido a su auto corrosión/erosión.

Modificación en la forma de su colocación.

ENCHAQUETAR LOS ÁNODOS

 NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA
ÁNODOS ENCHAQUETADOS

En 1990 se utilizó por primera vez

láminas de Zinc perforadas,
mantenidas en sitio por paneles de
compresión construidos de materiales
reciclados en base a materiales
compuestos de madera/plásticos.

R. J. Kessler, R. P. Powers, I. R. Lasa, CORROSION/91, paper no. 132.

.
NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA

RESULTADOS

Es una forma simple de alcanzar la protección de la armadura.

La eficiencia depende de la zona por encima de la de marea.

Es necesario suplementar el sistema con un ánodo sumergido

para prevenir el consumo prematuro de la lámina en la zona
inferior, dado los cambios drásticos en la resistividad.

R. J. Kessler, R. P. Powers, I. R. Lasa, CORROSION/91, paper no. 132.

.
NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA

CONFIGURACIÓN TIPO MALLA

Provee mayor masa, aumentando el área de contacto con la

superficie del concreto.

1992 Pilotes Puente Bryant Patton, Fl., USA.

1997 Puentes Royal Park, Palm Beach y Long Key, Fl. y

Willoughby Bay, Virginia, USA.

1998 Aeropuerto La Guardia, Nueva York, USA.

1999 110 balcones del Resort Contemporary, W.Disney

World, USA.
 NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA

ÁNODOS ENCHAQUETADOS

Malla de Zinc expandido de alta pureza con trazas de algunos

elementos que mejoran la formabilidad y su comportamiento anódico.

Estos ánodos vienen montados en una chaqueta de fibra de vidrio, que

provee un espacio anular entre la malla y la estructura a proteger, el
cual es llenado con una mezcla de cemento Portland y arena.

ÁNODO DE MALLA DE
ZINC PRE-INSTALADO EN
EL MOLDE

D.L. Leng, R.G. Powers, I. R. Lasa..

CORROSION/2000, paper no. 795;
CORROSION/2002, paper no. 2254
 NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA

ÁNODOS ENCHAQUETADOS

La chaqueta es colocada alrededor

del pilote comenzando al nivel más
bajo de marea y se extiende hasta
aproximadamente 1,8 m.

El sistema debe cubrir totalmente el

área afectada por corrosión

No se agregan sales de cloruros ni

otro aditivo para, intencionalmente,
activar al zinc.

D.L. Leng, R.G. Powers and I.R. Lasa. Materials Performance, 39, 8, August 2000
NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA
CONFIGURACIÓN TIPO MALLA
 NUEVAS CONFIGURACIONES DE LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA
CONFIGURACIÓN TIPO MALLA

Método estándar de reparación de pilotes del Departamento de

Transporte del Estado de Florida (FDOT). Se repararon >700 pilotes en
26 puentes, operando > de 7 años, reportando buenos resultados.
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

El mortero/grout/microconcreto que se utiliza para embeber los ánodos

dentro de la chaqueta, no contiene aditivos que permitan activar el ánodo.

El Zinc se pasiva, y requiere de alta concentración de Cl- para activarse.

Protección muy localizada en zona de oleaje, donde la

penetración del agua de mar es más eficiente en activar
al Zinc, y también donde la influencia del ánodo
sumergido es mayor.
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

1981 → C.E.C. inició estudios en el uso de ánodos de

sacrificio de Zn, Al y Mg, embebidos en concreto.

Potencial de las barras y corriente drenada por los ánodos por

unidad de superficie a proteger
0 9

-100 8

7
E vs. Ag/AgCl (mV)

-200

6
-300

i (mA/m2)
E Al
5
E Zn
-400
I Al
4
I Zn
-500
3

-600
2
Open Circuit
-700 1

-800 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

Tiempo (días)

O. Trocónis de Rincón, et.ai. Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería, Universidad del Zulia, 10, 1. 1987.; Materials
Performance. 35, 8 (1996); Materials and Structures Materiaux et Constructions, 30, (1997): CORROSION. 48, 11 (1992);
Revista Metalurgia. Madrid, España. Vol. Extradordinario. (2003).
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

Potencial de las barras y corriente drenada por los ánodos por

unidad de superficie a proteger
0 9

-100
Al (Ip) 8

7
E vs. Ag/AgCl (mV)

-200

6
-300

i (mA/m2)
E Al
5
E Zn
-400
I Al

-500
Zn (Ep) 4
I Zn

Open Circuit
-600 Al (Ep) 2

-700
Zn (Ip) 1

-800 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

Tiempo (días)

Bajo estas condiciones, de instalación de chaqueta, se espera que el ánodo

permanezca mucho tiempo pasivo en las zonas de salpique y atmosférica;
sin proteger a la armadura.
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

Potencial ON/OFF
-320 mV vs. Cu/CuSO4

Aun cuando
Vista generalsedel
requieren
Zonamás evaluaciones,
donde se eliminólosparte
resultados
de la
sonpilote
consistentes
protegido con chaqueta,
lo esperado de acuerdo
notándose la amalla
la discusión
de Cinc
anterior. cubierta por una delgada capa del mortero.
I. Martinez, C. Andrade, I. Lasa, O. Troconis de Rincón, A.A. Torres-Acosta. Corrosion Eng. Sci. and Tech., 42, 3 (2007).
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

La disminución de la actividad en estas zonas, comparada con otras que

no han sido reparadas, se debe a la disminución en el ingreso de O2 y de
los iones Cl- por la colocación del enchaquetamiento convencional.
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

Mayor protección en zona inferior

por presencia de ánodo sumergido

Diferencia entre enchaquetamiento con y sin ánodos de cinc.

 PROTOTIPOS A ESCALA. DIFERENTES
SISTEMAS DE P.C. (PROYECTO IMT)
PILOTES
Instalación de los diferentes
sistemas:
Zona atmosférica/ Zinc por
termorrociado; Zona de mareas/
sistema convencional de chaqueta
(malla de zinc en el interior de un
molde de fibra de vidrio y mortero
llenando la chaqueta) y un ánodo de
zinc en la zona sumergida. Control
PANEL

Una vez que la chaqueta se instaló PROTOTIPOS a escala (PILOTES de 15x15 cm de

(zonas de mareas y atmosférica), se sección y 2,5 m largo/ 20 MPa), contaminados con
vació un mortero de a/c = 0,40. NaCl de acuerdo a su elevación por encima del
nivel del agua: zona atmosférica, 0,5%; zona de
marea; 2% NaCl y zona sumergida, 1% NaCl.

M. Rendón Belmonte, A.A. Torres Acosta, et.al.. IMT, Querétaro, Mexico, Final Report for Project EI 09/11. 2012.
PROTOTIPOS A ESCALA. DIFERENTES
SISTEMAS DE P.C. (PROYECTO IMT)
 PROTOTIPOS A ESCALA. DIFERENTES
SISTEMAS DE P.C. (PROYECTO IMT)
En la zona de mareas se observó que, antes de alcanzar los 100 días
de exposición, los potenciales y corrientes galvánicas fueron
decreciendo con el tiempo; lo cual parece indicar que el ánodo de
Zinc se pasivó en el sistema con el enchaquetado.

Los valores de potencial y corriente galvánica en las zonas

atmosférica y sumergida de los pilotes, fueron más negativos y en
particular en esta última; lo cual se debió a la interacción con el
ánodo sumergido.

Sin embargo, los potenciales también se hicieron menos negativos

al transcurrir el tiempo, sin alcanzar ninguno de los criterios
establecidos en NACE International (más negativos que -0.85 V vs.
CSE, o alternativamente los 100 mV de despolarización) .
 CORROSIÓN ACELERADA POR PARCHEO
(REPARACIONES LOCALIZADAS)

  ÁNODOS
Incompatibilidades electroquímicas que LOCALIZADOS
inducen corrosión acelerada en el refuerzo
cerca de la zona reparada
Reparación del concreto Incompatibilidades electroquímicas
Concreto    Contaminado  
contaminado con Cl- o que conducen a la corrosión
“Parche”  libre  de  
acelerada del acero de refuerzo en
carbonatado
con  cloruros cloruros
I el concreto vecino.

Corrosión acelerada por “parcheo”

e-

I
Corrosion  acelerada  como  resultado  de  la  diferencia  de  potencial  
en  la  barra  en  la  zona  reparada  (pasiva)  y  en  la  zona  no  reparada  
(concreto  contaminado/barra  ac;va).  
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

ÁNODOS LOCALIZADOS
Concreto Contaminado con Cloruros “Parcheo” libre de Cloruros
Reparación con
parches protectores

Anodo protegiendo galvánicamente

el refuerzo circundante

Anodo protegiendo
galvánicamente el
refuerzo circundante
Protección en concreto
contaminado con Cl-
 ÁNODOS DE CINC LOCALIZADOS

 D.paper
Whitmore, S. Abbott, CORROSION/2003, paper no. 03301; J. Bennett, W. McCord, CORROSION/2006,
no. 06331.; C. Christodoulou, et. al. Corrosion Science, 69 (2013); Sergi and C.L. Page. Proceedings of
Eurocorr’99. (1999); T. Bennett And C. Talbot. CORROSION/2002, paper no. 0255.

Concreto  contaminado   “Parche”  libre  de  

con  cloruros cloruros
I
e-

I
Anodo  protegiendo  al  refuerzo  cerca  y  
fuera  del  parche    
 ÁNODOS DE CINC EN CONCRETO
CONTAMINADO CON Cl-

I e- I

I
Ánodo protegiendo I
galvánicamente el
refuerzo circundante
 ANÁLISIS DE LOS ÁNODOS DE CINC

Al analizar las bondades indicadas

para estos ánodos, quedarían las
siguientes interrogantes:

¿ Cómo trabajaría este ánodo en

concreto carbonatado, donde la
?
resistividad es tan alta

¿Durabilidad de los ánodos?

¿Sería más económico sembrar tantos
ánodos en una estructura cuyo
problema sea contaminación por
cloruros, en lugar de aplicar corriente
impresa o reparar eliminando el
concreto contaminado ?
Algunos de estos aspectos han sido examinados en
¡Pareciera que
investigaciones su aplicación
recientes es muy
en nuestras limitada!
INSTITUCIONES
 POINT ANODES
Proyecto CEC-IMT (desde 2005)

OBJETIVO:

!  Determinar si estos ánodos

localizados trabajan como un
sistema de protección catódica en
concreto contaminado o no con
iones cloruro, cuando se expone
a:

"  Ambiente cerrado de lab: 95% HR,

22°C temperatura;
"  Ambiente tropical natural: 77% HR
y 28°C temp./promedio anual).

O. Trocónis de Rincón, Y. Hernández-López, A. De Valle-Moreno, A. A. Torres-Acosta.

Construction and Building Materials. 22, 4, (2008).
 RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Resultados obtaenidos en el Centro de Estudios de Corrosión (CEC):
Potenciales de despolarización cerca del ánodo. Barra superior (77% HR y 28°C).

GRIETA
 RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Resultados obtenidos en el IMT: Curvas de despolarización (vs.
Cu/CuSO4) para 1SC (sin cloruros) y 4 CC (con cloruros) Vigas
en la sección 1, barra justo debajo del ánodo (95% HR, 22°C) .
 RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Resultados obtenidos en el IMT: Vigas (a) sin cloruros y (b) contaminadas con
cloruros. Nótese productos de la lixiviación del ánodo en ambos casos.
 RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Results obtained at IMT: Resultados de XRD de los productos de lixiviación del ánodo.

Lithium Zinc Bromide

Lithium Bromide Hydrate

2-Theta - Scale
MODELADO DE ÁNODOS LOCALIZADOS

NUEVO

Ejemplo de
envejecimiento del
ánodo, como se
manifiesta en las
curvas de E-Log I

Model Layout ENVEJECIDO

Dugarte-Sagues, Corrosion 70, 315 (2014)

Modelo de
predicción del
poder
decreciente de
alcance de los
ánodos, con la
edad.
ÁNODOS DE SACRIFICIO LOCALIZADOS
 Evaluación de Ánodos de Aleaciones de
Aluminio (C.E.C./1980)

Fe Cd Cu Si Ni Mn Sn In Zn Al Mg
Elemento
% p/p - - - - - - - 0,02 4-5 Rest. -

Potencial de las barras y corriente drenada por los ánodos por

unidad de superficie a proteger
0 9

-100 8

7
E vs. Ag/AgCl (mV)

-200

6
-300

i (mA/m2)
E Al
5
E Zn
-400
I Al
4
I Zn
-500
3

-600
2
Open Circuit
-700 1

-800 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

Tiempo (días)
Evaluación de Ánodos de Aleaciones de
Aluminio y Cinc (C.E.C./1981)

Mg Mg

Al

Zn
 SISTEMA DE PROTECCION CATODICA PARA
PILOTES CON UN BRAZALETE DE Al/Zn/In
a
a:cables # 8 soldados a la armadura (½”)
b
b: cables # 12 soldados al electrodo de grafito,
c
a 3 mm desde el acero (Φ = ½”)
e
d d a 0.50 m y 1 m desde el tope.
c: Pilote de Concreto.
f
d: cable # 10 unido al ánodo de sacrificio a
través de pernos recubiertos con resina
(soldados al cable).
e: Armadura/acero (Φ = ½”).
f: Estribos Helicoidales (Φ = ¼”).
h
g g: Pernos, uno a cada lado, revestidos con
resina epóxica para evitar la cupla galvánica
i
h: Ánodo de Sacrificio (Al/Zn/In).
i: Mortero cubriendo los ánodos.
 ESTACION DE ENSAYO CON LOS DIFERENTES
PILOTINES EXPUESTOS AL LAGO DE MARACAIBO
Pilote con los Ánodos de Al/Zn/In tipo Brazalete:
Curvas de Despolarización.

200

0
Potencial (mV)

-200

-400

-600

-800

-1000
0 182 366 547

Horas
Superior Graphite Inferior Graphite
Superior Cu/CuSO4 Inferior Cu/CuSO4
Pilote con el Ánodo de Al por Termorrociado:
Curvas de Despolarización

-200

-4 00
Potencial (mV)

-600

-800

-1000

-1200

-1400

-1600

-1800

-2000
0 182 366 547

Horas
Superior Graphite Inferior Graphite
Superior Cu/CuSO 4 Inferior Cu/CuSO 4
 PARÁMETROS ELECTROQUÍMICOS DE LOS
DIFERENTES ÁNODOS DE SACRIFICIO EVALUADOS

PARÁMETROS EVALUADOS
TIPO DE E i
corr corr
ÁNODO (mV. vs.. Cu/CuSO4) m A/cm2 (mm/año) ρ"
R E, i, ρ"
Ω" K Ω" .cm Promedios

Brazalete -964,6 1,73 (0,015) 0,21 7,39 -962,9

(Al/Zn/In) -963,4 1,588 (0,14) 0,29 3,12 1,22
-960,8 0,910 (0,008) 0,20 5,06 5,19
Termorrociado -1150,5 4,144 (0,036) 0,29 4,59 -1149,5
(Al) -1149,3 3,887 (0,034) 0,30 7,03 3,543
-1149,2 2,598 (0,023) 0,30 4,53 5,38
Morfología del Área evaluada en la Interface Ánodo
de Al Termorrociado/Mortero y Mapeo por Elemento
(Al, Ca, Cl).

Concentración Elemento(%)
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Distancia desde la Interface Ánodo/Mortero (µm)
Al Ca Cl
 PILOTES CON ANODOS DE Al/Zn/In DISTRIBUIDOS EN
UN BRAZALETE DE ACERO REVESTIDO CON EPOXY

-200
Potencial (mV vs Cu/CuSO4)

-400
Ánodos
embebidos en
+ Nivel del Agua
un mortero
-600
conductivo

-800
+
-1.000 + + +

-1.200
03 8 24 2455 4400
Tiempo (días)
90 cm + 50 cm 10 cm
COLOCACIÓN DE CAMISA PRE-FABRICADA

PUENTE DE MARACAIBO
 CABEZAL

CAMISA

BRAZALETE
DE ACERO

BARRAS Sección
transversal de
la unión
pilote/cabezal
PILOTE
SISTEMA DE PROTECCIÓN
CATÓDICA
 OTRAS INVESTIGACIONES
USO DE Al/ALEACIONES
La Investigación no ha sido tan extensa como
para el Zinc
Funahashi (1999), Clemena (1998), y Bullard (1999) evaluaron varias
aleaciones de Al en estructuras de concreto armado, colocando el
ánodo por termorrociado. Los resultados mostraron, usualmente,
mejor eficiencia para los ánodos de Al/Zn/In comparados con los de
Zinc, incluyendo el ánodo con el hidrogel.

Clear (2003) también evaluó los ánodos de Al, colocando mallas de

este metal sobre la superficie del concreto con una película
intermedia de transferencia iónica de alto volúmen, baja resistividad y
con humectantes que permitiesen más actividad del ánodo. El
comportamiento reportado fue similar al obtenido con el sistema
Zinc/hidrogel, alcanzando polarizaciones que cumplen con lo
establecido en los estandares de NACE International.

M. Funahashi, et.al.. CORROSION/99, paper no. 550; G. G. Clemeña, W. T. et.al. International Conference on
Corrosion and Rehabilitation of Reinforced Concrete Structures. Orlando, FL CD Publication No. FHWA-
SA-99-014, Federal Highway Administration, USA; S. J. Bullard et.al., 14th. International Corrosion Congress.
(South Africa, 1999).
K. C. Clear. CORROSION/99, paper no. 556
 Evaluación de otros Ánodos
de Al/Zn/In

Elemento In Zn Al
% p/p 0,02 4-5 Resto

Puente San Luis, Galveston USA

Steven Daily. Galvanic Cathodic Protection of

Reinforced and Prestressed concrete using a
Thermally Sprayed Aluminum Coating. Presentado
en 1st International Conference on Concrete Repair,
St-Malo, Francia. (2003).
 CONCLUSIONES

Los ánodos de sacrificio termorrociados, bien sea de Zn, Al o sus

aleaciones, pueden proteger la armadura en ambiente marinos sólo en
zonas de oleaje y salpique si el concreto es buen conductor,
independientemente de la humedad relativa ambiental. La reducción en la
actividad de la armadura para zonas atmosféricas, inclusive en ambientes
muy húmedos, probablemente se debe a que el termorrociado está
actuando como un recubrimiento que impide la entrada contínua del
agente agresivo y de oxigeno hacia la armadura.

El uso de humectantes aumenta la actividad del Zinc en las zonas de

salpique y atmosférica, pero no lo suficiente como para mantenerla a
largo plazo.

Colocar los ánodos de Zinc dentro de una chaqueta, proveen eficiente

protección del acero, a largo plazo, en la zona de oleaje; donde existe un
apreciable ingreso de los cloruros y también la influencia del ánodo
sumergido. Sin embargo, en zonas de salpique y atmosférica el Zinc se
pasiva ya que se utiliza un mortero/grout sin contaminación con cloruros.
La protección allí se limita a efectos de barrera física.
 CONCLUSIONES

Para que los ánodos de Al y/o Zinc funcionen

adecuadamente en la zona de oleaje y salpique,
éstos deben embeberse en un mortero
contaminado con iones cloruro, siendo el contenido
de este ión mucho menor cuando la aleación de Al
se utiliza como ánodo.

Los ánodos localizados pueden ser de limitada

efectividad para controlar la corrosión en
estructuras de concreto armado y su rentabilidad
debe evaluarse cuidadosamente para aplicaciones
específicas.
 Los autores reconocen: el soporte económico de NSF y CONICIT, en
Venezuela; el soporte del Departamento de Transporte en la Florida por
trabajos previos sobre el comportamiento de los ánodos galvánicos. A
las Instituciones de los autores (CEC-LUZ, Venezuela; IMT, Mexico y
USF, USA) por el soporte parcial de las investigaciones y por proveer
facilidades para el análisis.  Las opiniones aquí expuestas son
responsabilidad de los autores y no necesariamente de las agencias
que los apoyaron económicamente..

CENTRO DE ESTUDIOS DE CORROSION (CEC)

Facultad de Ingeniería– Universidad del Zulia