UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION

TRABAJO INVESTIGATIVO

TEMA:

LA INDUSTRIA DE LOS ADOQUINES EN LA PROVINCIA DE CHIMBORAZO

DOCENTE: ING. OSCAR PAREDES

AUTORES:

ANRRANGO STEVEN

DELGADO JORGE

GUAMAN MIGUEL

LEONARDO MOYON

SARANGO FERNANDO

CRISTIAN VACA

CURSO: CUARTO “B”

FECHA DE ENTREGA

21/06/2018

ABRIL 2018 – AGOSTO 2018

 1. INDICE

1. INDICE ................................................................................................................................... 1
3. TEMA: .................................................................................................................................... 2
4. OBJETIVOS .......................................................................................................................... 2
5. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 2
6. MARCO TEORICO .............................................................................................................. 3
7. RECOLECCION DE DATOS DE CONSTRUCCION CON PAVIMENTO EN LA
PROVINCIA DE CHIMBORAZO ........................................................................................... 10
8. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 11
9. RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 11
10. BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................. 12
11. ANEXOS ........................................................................................................................... 12

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 2. TEMA:

INDUSTRIA DE LOS ADOQUINES EN LA PROVINCIA DE CHIMBORAZO

3. OBJETIVOS

3.1. Objetivo General

 Determinar cómo se encuentra el mercado en la provincia de Chimborazo.
3.2. Objetivos Específicos
 Determinar si la producción de adoquines es sostenible a nivel de Chimborazo.
 Investigar la productividad en las diversas fábricas de adoquines que se visitaron y
determinar el tipo de empresa.

4. INTRODUCCIÓN

En la industria de la construcción existen varios materiales que necesitamos para desarrollar todo
lo que se ve hoy en día en la sociedad.

En este caso nos vamos a enfocar en la producción de los adoquines, gracias a esta investigación
veremos cómo mejorar el mercado en la provincia de Chimborazo para llegar a un resultado y a la
evaluación que consiste en ver si es factible este tipo de inversión.

Cabe resaltar que en este trabajo se detallara como está constituido en su totalidad estás empresas
o fábricas, desde la más sencillo como es su proceso hasta su distribución.

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 5. MARCO TEORICO

¿Qué es un adoquín?

Unidad de concreto premezclado y vibro comprimido, cuyo diseño permite la colocación de piezas
en forma continua y simétrica para formar pavimentos o carpetas de rodamiento, como son calles
y avenidas, plazas y andadores, cocheras, etc. El material más utilizado para su construcción ha
sido el granito, por su gran resistencia y facilidad para el tratamiento.
Los adoquines se pueden colocar en lugares de tráficos pesado, estacionamientos, avenidas, calles,
explanadas, carreteras, jardines y en otras aplicaciones arquitectónicas de urbanización.

Materias primas
Las características que las materias primas deben cumplir, se contemplan en la futura norma
europea prEN 1338 (que Euroadoquín adopta), y son las siguientes:

 Cemento. Cumplirá los requisitos establecidos en la norma UNE 80 301, los establecidos
en la norma UNE 80 303 cuando se empleen cementos con características especiales y los
establecidos en la norma UNE 80 305 cuando se empleen cementos blancos.
 Áridos. Se emplearán procedentes de río, de mina o piedras trituradas. La granulometría
de los áridos que se utilicen será estudiada por el fabricante de manera que el producto
terminado cumpla las características señaladas en la norma prEN 1338 (norma europea).
 Agua. Serán utilizadas, tanto para el amasado como para el curado, todas las aguas que no
perjudiquen el fraguado y endurecimiento de los hormigones.
 Adiciones y Aditivos. Se podrán utilizar adicciones y aditivos siempre que la sustancia
agregada en las proporciones previstas, produzca el efecto deseado, sin perturbar las demás
características del hormigón o mortero.
 Pigmentos. Inorgánicos.
Fabricación de los adoquines:

Estos adoquines de hormigón son productos pre moldeados elaborados en plantas industriales con
las técnicas más avanzadas y un estricto control tecnológico en su fabricación, tanto en lo que se
refiere a la dosificación de los materiales como al proceso de curado, generalmente a vapor, lo que
permite obtener un producto de óptima calidad.

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Los adoquines pueden ser fabricados, además, agregando pigmentos al hormigón obteniendo
elementos de distintos colores, alternativa a la que se recurre en el caso de veredas, sendas
peatonales, plazas, accesos vehiculares y otros.

Fig1. Colocación de adoquines

Construcción con adoquines:

Los adoquines pueden ser puestos de muchas formas dependiendo del gusto y del fin estético que
se le quiera dar a la edificación. Un beneficio del uso de adoquines es su gran robustez y resistencia
(propia de los materiales) lo cual nos asegura una dureza muy prolongada, prueba de ello son los
muchos caminos y calle hechas con el sistema de adoquinado durante las épocas de Napoleón y
los romanos los cuales aún se mantienen en servicio y en buen estado. Lo cual nos aseguramos
una buena inversión con el uso del sistema de adoquinado.

Para la construcción de pavimentos, se realizan las siguientes etapas:

 Preparación de la sub-base y/o base. - La preparación se realiza de la misma forma que

para otros tipos de pavimentos. La sub-base y/o base tienen por objeto absolver las
presiones que reciben de las capas superficiales y transmitirlas uniformemente al terreno
de fundación.
 Ejecución de los bordes de confinamiento. - Los pavimentos de adoquines precisan un
elemento (cordón cuneta, cordón, etc.) que los confine lateralmente con el fin de evitar
desplazamientos de los adoquines, aberturas excesivas de la junta o pérdidas de trabazón
entre ellos. Dicho elemento debe construirse antes de la colocación del adoquinado.

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 Extendido y nivelación de la capa de arena. - El objetivo básico de esta capa es servir de
base para la colocación de los adoquines y proveer material para el llenado de las juntas.
Debe extenderse y nivelarse de forma cuidadosa, con el fin de conseguir una capa de
espesor uniforme, puesto que el pavimento solamente se compacta una vez que los
adoquines se colocaron. Para ello se puede utilizar una regla de nivelación con guías
longitudinales. No debe pisarse la arena ya nivelada, por lo que la colocación de los
adoquines se realiza desde el pavimento ya terminado.
 Colocación de los adoquines. - Los adoquines deben colocarse en seco sin ningún tipo de
cementante entre las juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto
pues la compactación posterior llevará el pavimento al nivel deseado. La superficie del
pavimento debe nivelarse correctamente.
 Compactación y Vibrado. - Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el
pavimento, bien con una placa vibradora ó con un rodillo vibrador.
 Relleno de las juntas con arena. - Esta operación es muy importante para garantizar un
correcto comportamiento del pavimento. Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena
fina, que debe estar seca en el momento de su colocación.

Fig 2. Parte del suelo casi terminado con sistema de adoquines

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Luego de que hemos colocado los adoquines de una manera compacta y ordenada es necesario la
paciencia en esta parte del trabajo) sobre la arena húmeda, para dar por finalizada la tarea, es
necesario hacer una limpieza para eliminar los restos de tierra sobrantes.

Para el piso de concreto es necesario usar una pulidora lo cual nos permite dejar liso el piso y a la
vez buscar el color requerido, ya que el concreto puede estar elaborado con diferentes piedras lo
que hace que al pulirlo queden del color que necesitemos.

Fig 3. Vista del suelo parcialmente pavimentado de adoquines

Ventajas de usar el sistema de adoquines en la construcción

Como ya hemos mencionado posee una gran durabilidad, resistencia, buena adherencia, elevada
resistencia al desgaste, etc. Esto debido a que usa al hormigón como materia prima.

Otras propiedades que derivan del hecho de estar hecha de hormigón son las excelentes cualidades
reflectantes de la luz. Lo cual deriva en un ahorro considerable en energía utilizada en la
iluminación de calles.

Diseñado y construido apropiadamente es capaz de soportar cargas muy altas, como las existentes
en puertos, aeropuertos y patios de instalaciones industriales.

Su relativo bajo costo y sencillez a la hora de la instalación.

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LIMITACIONES DEL SISTEMA DE ADOQUINADO

Debido a la rugosidad superficial que presentan no es recomendable su utilización en calles con

velocidades de circulación superiores a 60/65 Km./h.

Esta limitación se convierte en ventaja para calles residenciales de baja intensidad de tránsito y
poca densidad de semáforos. A velocidades mayores el conductor percibe molestas vibraciones
que lo obligan a disminuir la marcha.

Desde mi punto de vista considero que el uso de adoquines es útil y muy práctico, lo que nos
permite darle un toque estético a nuestra edificación usando materiales resistentes y económicos
lo que aumentará nuestros beneficios.

CLASIFICACIÓN DE LOS ADOQUINES.

Los adoquines para uso en áreas o zonas de circulación peatonal y en vías de tránsito vehicular, se
clasifican en:
Vehicular
Comúnmente para en tránsito vehicular en adoquín está expuesto a una amplia abrasión como:
 Vías
 Entradas vehiculares a edificios y centros comerciales.
Comúnmente para el tránsito vehicular se utilizan los adoquines de forma romano, cuadrados y
hexagonales.

Peatonal de tránsito intermedio

Son adoquines que están expuestos a transito intermedio, como:

 Restaurantes
 Calsadas exteriores
Para este tipo de transito se utilizan adoquines como los rectangulares, dentados entre otros.

Peatonal de tránsito bajo

Son aquellos adoquines que están expuestos a tránsito bajo, como:
 Pisos o patios de casas unifamiliares.

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 Formas conocidas de adoquines

Fig 4. Medidas y resistencia de adoquines para tráfico vehicular

Medidas y resistencia de adoquines vehiculares

Cuadrado
En el mercado se puede encontrar adoquines de forma cuadrada de varias medidas, dando también
esto varias resistencias como 250, 300 y 350 kg/cm2.

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Rectangular:
Las medidas que usualmente se las puede encontrar en un adoquín rectangular son las que se ven
a continuación en el gráfico, y tiene una resistencia de 350 kg/cm2

Hexagonal
Al adoquín hexagonal comúnmente se la encuentra con tales medidas, y cuenta con una resistencia
de hasta 300 kg/cm2

Romano
Las medidas más conocidas y comunes del adoquín vehicular romano son las siguientes:

Teniendo una resistencia de 250, 300 y 350 kg/cm2 con tales medidas.

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 6. RECOLECCION DE DATOS DE CONSTRUCCION CON PAVIMENTO EN LA PROVINCIA DE CHIMBORAZO

FECHA GOBIERNO LUGAR CONTRATO m^2 adq./u

27/3/2017 Colta Sicalpa Viejo Finalizado 734,70 14.694,00
25/4/2017 Colta Comunidad Zambrano Finalizado 4.316,00 86.320,00
5/10/2017 Colta Cunidad Sam Bartolo Ejecución 6.300,00 126.000,00
16/10/2017 Riobamba Cementerio Municipal Ejecución 578,00 11.560,00
25/10/2017 Pallatanga Pilchibamba Ejecución 4.800,00 96.000,00
15/8/2017 Alausi Barrio la Elagancia Finalizado 85.815,63 1.716.312,60
29/8/2017 Alausi BARRIO LA ESPERANZA Ejecución 593,40 11.868,06
21/8/2017 Guano VIA ALACAO Recepción 2.613,14 52.262,74
28/8/2017 Penipe CALLE INTERNA PAROQUIA PUELA Registro de Cont. 1.315,07 26.301,42
16/8/2017 Chimborazo ADOQUINADO COLUMBE Recepción 7.911,51 158.230,28
14/8/2017 Alausi CALLES GARCIA MORENO Y H. VACA Ejecución 2.556,85 51.137,02
14/8/2017 Alausi CALLE 21 DE ABRIL-SIBAMBE Ejecución 2.546,90 50.938,00
11/7/2017 Colta CEBOLLAR ALTO PARROQUIA SICALPA Recepción 1.722,89 34.457,72
13/12/2017 Alausi ADOQUINADO EN LA COMUNIDAD DE TOTORAS Ejecución 4.377,94 87.558,84
28/3/2018 Alausi HUANCA PALLAGUCHI Ejecución 1.758,36 35.167,22
4/3/2018 Alausi NUEVA PACCHA Ejecución 803,49 16.069,74
20/4/2018 Alausi PARROQUIA PISTISHI Registro de Cont. 11.139,36 222.787,14
28/3/2018 Chambo CENTROS POBLADOS RURALES Ejecución 17.514,41 350.288,14
28/3/2018 Guano PARROQUIAL SANTA FE DE GALÁN Ejecución 2.844,27 56.885,34
6/3/2018 Alausi Calles Tadeo veloz y 24 de mayo Registro de Cont. 3.265,44 65.308,76
7/3/2018 Alausi ADOQUINADO DEL BARRIO ALAUSI PATA Ejecución 2.500,10 50.002,08
21/3/2018 Alausi ADOQUINADO EN LA PLAZA DE RASTRO Ejecución 2.678,08 53.561,62
21/3/2018 Alausi ADOQUINADO DE LA VÍA INGRESO A PACHAGSI Ejecución 1.328,88 26.577,52
22/5/2018 Riobamba Calles en RIOBAMBA NORTE Finalizado 17.248,51 344.970,20
5/2/2018 Riobamba Adoquinado víal en QUERA Ejecución 4.006,96 80.139,20
28/9/2017 Riobamba Retamal de Tapi Finalizado 3.200,00 64.000,00
SUMA TOTAL DE ADOQUINES 194.469,88 3.889.397,64

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Resultados de la producción en Chimborazo:

FABRICA Producción de adoquines

14 20.000,00 12,00 3.360.000,00

Como podemos determinar con los datos casi las 14 fábricas de Chimborazo si logran cumplir
con la producción, pero su producto es poco eficiente, ya que esto es de manera artesanal y no se
rigen a normas o mejoramiento del adoquín.

7. CONCLUSIONES
Con los siguientes datos hemos llegado a determinar que aún hay un gran espacio para introducir
una empresa de calidad con una buena producción sobre todo mejorando los procesos ya que el
campo de producción nos indica que la mayoría de fábricas son artesanales notando que todavía
hay una gran demanda en mejoramiento de la producción mejorando la calidad del producto, para
la Provincia de Chimborazo de adoquines, es decir que aún se puede mejorar la fabricación y
producción de calidad.

8. RECOMENDACIONES
Como productor de adoquines para poder competir con los demás productores y poder generar
más ventas que los demás es necesario tener una buena planificación, mejorar el producto y
mejorar los precios en comparación a los demás.

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 9. BIBLIOGRAFIA
 Sistema Oficial de Contratación Pública (Progreso de contratación), SERCOP,
https://www.compraspublicas.gob.ec/ProcesoContratacion/compras/
 Gad Municipal de Riobamba, http://www.gadmriobamba.gob.ec/

10. ANEXOS

Figura 1. Adoquinera Via Guano Figura 2. Entrada a la adoquinera Via Guano

Figuras 3-4. Adoquinera ubicado la libertad cerca de San Luis

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Figuras 5-7. Adoquines vehiculares adoquinera Roca Fuerte

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