CUADERNO ATA

El cuaderno ATA es un documento de gran importancia en el proceso de

importación/exportación de mercancías en el marco del comercio internacional, ya que este
documento permite la realización de exportación temporal de productos a un país no
comunitario y a la posterior reimportación de la mercancía sin la necesidad de liquidar los
impuestos y aranceles que gravan la importación. El cuaderno ATA es utilizado cuando las
empresas necesitan transportar temporalmente la mercancía, ya sea que se desee utilizar para
exhibición en ferias. Y después esta sea devuelta a su país natal sin que la mercancía sufra
transformación o daño alguno.

El cuaderno tiene validez únicamente para los países que se encuentran incluidos en el
convenio ATA y estos son únicamente emitidos por las Cámaras de Comercio. Y para poder
utilizarlo, la o las empresas deben depositar una garantía correspondiente en la Cámara de
Comercio en donde sea solicitada dicha expedición, según se establezca en cada país.

CUADERNO TIR (Transit International Routier o Transport

International Routier)

Este es un acuerdo que se utiliza para el transporte por carretera, es de gran importancia ya que
permite que los envíos sellados puedan cruzar el resto de los países que son miembros de este
convenio y sin que sea necesaria inspecciones aduaneras hasta que estas lleguen al país de
destino bajo precinto aduanero entre dos firmantes del acuerdo. Y también acompaña a la carta
porte por carretera CMR que permite el tránsito de las mercancías a través de países no
destinatarios.

Este convenio pretende favorecer al máximo el transporte internacional de mercancías por

carretera, Y las formalidades y controles aduaneros son realizados en la aduana de salida y en
la de llegada, estas durante el transito solo comprueban el precinto y de esta forma busca
acelerar el tránsito en lo que son los puestos fronterizos de las mercancías acogidas a este
convenio. Lo que se busca con este convenio es alcanzar un mejor equilibrio entre las
responsabilidades de la autoridad aduanera y las del comercio internacional.

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(WIKIPEDIA) (globalnegotiator)

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 LISTADO DE CONTENEDORES Y PRECINTOS

El listado de contendores y precintos. Es un documento de gran importancia en el proceso de

importación/exportación de mercancías en el marco del comercio internacional, ya que es de
gran importancia tener en cuenta cual es la carga apropiada de la mercancía en el contenedor.
Se tiene que saber que la responsabilidad de cargar correctamente el contenedor es del Shipper
o de la persona que realiza el envió. Se deben de tomar en cuenta aspectos que son
fundamentales para la seguridad del envió:

El sello o precinto de los contenedores: Es de gran importancia ya que es un dispositivo

que se utiliza para clausurar, y el mismo contiene un numero de sello único de serie, y este
tiene que aparecer obligatoriamente en el manifiesto de carga. El precinto es indispensable
porque garantiza que el contenedor no ha sido abierto en ningún momento, ya que asegura que
nadie puede acceder a su contenido sin romperlo para evitar que en los contendores se
introduzcan mercancías ilegales o peligrosas.

El precinto consta de partes como:

 El puntero: Esta parte del precinto se inserta en la

cerradura.
Cerradura: Esta parte del precinto tiene el número de serie
impreso y que clausura el puntero

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Existe una variedad de precintos entre los cuales se encuentran:

 Precintos de tornillo.

 Precintos de cable.

 Precintos de alambre.

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 Precintos de banda.

 Precintos de aparatos estilo de esposas

 Precintos de etiquetas.

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 EJEMPLO DE LISTADO DE CONTENEDORES

(rflcargo.com) (SlideShare.net)

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 DOCUMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL (DTM)

El documento de transporte multimodal (DTM). Es un documento de gran importancia en el

proceso de importación/exportación de mercancías en el marco del comercio internacional, ya
que es aquel documento que formaliza el contrato y la responsabilidad que asume un único
operador de transporte multimodal (OTM) ante el propietario de la carga. Es un documento de
gran importancia ya que también engloba lo que es el cobro de flete y un seguro únicos, las
tasas, despachos aduaneros y cualquier otro tipo de pago o gasto que comprenda el transporte
multimodal. Es muy importante saber que este documento de transporte multimodal, lo puede
expedir únicamente un Operador de Transporte Multimodal (OTM) y nadie más, y se hace bajo
la solicitud del embarcador consignatario y también es negociables como un conocimiento de
embarque.

Se tiene que saber que el transporte multimodal es la articulación entre los diferentes modos de
transporte que existen, y a fin de realizar más rápidas y eficazmente todas las operaciones de
transbordo de materiales y mercancías esto incluyendo los contenedores, pallets y lo que son
artículos similares que son utilizados para la consolidación de cargas.

Este documento de transporte multimodal (DTM) debe contener lo siguiente:

 Shipper: El nombre/dirección del cargador.

 Consignee: El nombre/dirección del consignatario de la mercancía.
 Notify address: El nombre/dirección de la parte a notificar.
 Port of loading: El puerto de carga.
 First Carrier: El nombre del primer transporte.
 Modal transport point: El lugar donde se realiza la combinación del transporte.
 Second Carrier: El nombre del segundo transporte.
 (Air) Port of Destination: El puerto de destino.
 Handling information: Este describe los modos de transporte y los diferentes lugares
donde se realiza la combinación de ellos.
 Issued by: El transportista o un agente designado del transportista designado.
 Accounting information: Este hace referencia donde es pagadero el flete.
 No. Of pieces: El número de bultos.
 Gross weight: El peso bruto.

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  Volume m2: El volumen de la mercancía.
 Chargeale weight: El peso cargado.
 Rate/Charge: La tarifa de transporte aplicable.
 Total: El costo total del transporte.
 Nature and quantify of godos: La naturaleza y cantidad de mercancía.
 Marks and Nos: Marcas de los bultos que conforman la expedición.
 Signature of Shipper: La identificación del transportista, firma y fecha de la expedición
del documento.
 Original: El número del original y su destinatario.

(diariodelexportador) (logisnet.com)

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 CONCLUSIÓN

En conclusión, es de gran importancia que el importador o exportador cuente con los

documentos necesarios que acrediten el cumplimiento de la documentación adecuada al
momento de pasar por las diferentes aduanas. Y que estos estén en conformidad con las leyes
y disposiciones aplicables.

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