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Manual de Servicio
Camiones
Grupo39
MID 142 Código de Problema de Diagnóstico (DTC) Guía
Volvo Link VP, Sistema de Comunicación
VN, VHD VERSION2, VT

PV776-88934068
 Prólogo
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Las descripciones e instrucciones de este manual están basadas en estudios de
métodos y de diseño realizados hasta julio 2009.
El diseño de los productos está en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados después de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
métodos de reparación a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la próxima edición del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el número de operación en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin número de operación en la rubro son solamente una información
general y no hacen referencia a V.S.T.
Cada una de las secciones de este manual contiene informaciones de seguridad
específicas y advertencias que han de ser estudiadas antes de realizar cualquier
operación. Si se toman copias de cualquier operación, hay que tomarlas también de
las informaciones de seguridad y advertencias relacionadas con la misma. En esta
información de servicio se utilizan los siguientes niveles en observación y advertencia.
Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido para que la función
del vehículo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Cuidado: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daños
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daños al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.

Volvo Truck North America a division of Volvo Group North

America, Inc.
Greensboro, NC USA

Número de pedido: PV776-88934068

© 2009 Volvo Truck North America a division of Volvo Group North America, Inc., Greensboro, NC USA

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte

por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como cualquier clase
de copia, reproducción, registro o transmisión para uso público o privado,
sin la previa autorización escrita de Volvo Truck North America a division of
Volvo Group North America, Inc..
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Indice
GRUPO 39 ............................................................................................ 3
Perturbaciones en el funcionamiento ................................................
MID 142 Sistema de Comunicación, Código de Problema de
Diagnóstico (DTC) ...............................................................................
MID 142 PSID 001 Módulo GSM/Interface ..........................................
MID 142 PSID 004 GPS módulo/interfaz .............................................
MID 142 PSID 007 TTU .......................................................................
MID 142 PSID 161 VIN faltante ...........................................................
MID 142 PSID 162 Desajuste VIN .......................................................
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MID 142 SID 231 Enlace de Datos SAE J1939 ................................... 7
MID 142 SID 250 J1587/1708 Enlace de datos faltante ...................... 7
MID 142 SID 253 Memoria ROM ......................................................... 7

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Grupo 39
Grupo 39
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 142 Sistema de Comunicación, Código de Problema de
Diagnóstico (DTC)
La herramienta “Premium Tech Tool” (PTT) es
la herramienta preferente para realizar trabajo
de diagnóstico. Póngase en contacto con su
concesionario local para más información o visite
“www.premiumtechtool.com”.
Este manual contiene MID 142 información general de
falla. El sistema tiene varias condiciones de falla que
pueden ser detectadas por la ECU. Algunas de estas
condiciones son una pérdida de enlace de datos y de
señales, fallas de salidas, fallas de Sistema Global para
Teléfono Móvil (GSM) y de Satélite de Posicionamiento
Global (GPS).
Los códigos de falla pueden ser leídos por medio de
la pantalla digital del grupo de instrumentos (DID) o
por medio del uso de VCADS Pro. El uso de la DID
del vehículo debe ser el primer paso en la revisión por
operación apropiada del sistema.
Perturbaciones en el funcionamiento
Nota: Acerca de Fallas Inactivas: Conteos Bajos – Si
el conteo de una falla inactiva es bajo o solamente uno,
entonces esto puede indicar un posible fallo técnico que
puede no requerir de ninguna acción correctiva.
Conteos Altos- Si el conteo de una falla inactiva es alto,
esto puede indicar un problema en los componentes y
cableado/conectores correspondientes o relacionados.
No reemplace ningún componente automáticamente
hasta que se haya verificado que éste es el que está
fallando. Borre la falla y realice las verificaciones
recomendadas como si la falla estuviera activa. También,
si es posible, intente recrear la falla colocando el vehículo
o el componente en las condiciones similares a las que
pudieron haber causado originalmente la falla. Esto
ayudará a determinar por qué la falla fue ingresada
inicialmente y también a encontrar una solución.
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Grupo 39 Perturbaciones en el funcionamiento

MID Descripción de Identificación de SID Descripción de Identificación de

Mensaje:
Identificación de una unidad de control.
PID Descripción de Identificación de
Parámetro:
Identificación de un parámetro (valor).
PPID Descripción de Identificación de
Parámetro Patentado Volvo:
Identificación única de un parámetro
(valor).
Sub-sistema:
Identificación de un componente.
PSID Descripción de Identificación de
Sub-sistema de Patente Volvo:
Identificación única de un componente.
FMI Identificador de Modalidad de Falla:
Identificación de tipos de falla.

Tabla de FMI
FMI Texto en Pantalla Texto SAE
0 Valor demasiado alto Datos válidos, pero arriba del rango normal de trabajo
1 Valor demasiado bajo Datos válidos, pero abajo del rango normal de trabajo
2 Datos incorrectos Datos erráticos, Intermitentes o incorrectos
3 Falla eléctrica Voltaje arriba de lo normal o corto a alto
4 Falla eléctrica Voltaje abajo de lo normal o corto a bajo
5 Falla eléctrica Corriente abajo de lo normal o circuito abierto
6 Falla eléctrica Corriente arriba de lo normal o circuito aterrizado
7 Falla mecánica Sistema mecánico no responde apropiadamente
8 Falla mecánica o eléctrica Frecuencia, amplitud de pulsación o período anormales
9 Falla de comunicación Tasa anormal de actualización
10 Falla mecánica o eléctrica Tasa de cambio anormal
11 Falla desconocida Modalidad de falla no identificable
12 Falla de componente Dispositivo inteligente o componente, mal
13 Calibración incorrecta Fuera de calibración
14 Falla desconocida Instrucciones especiales
15 Falla desconocida Reservado para asignación futura por el Subcomité Formal de Datos
de SAE

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Grupo 39 Perturbaciones en el funcionamiento

Contenido de Eliminación de Problemas

PSID
“MID 142 PSID 001 Módulo GSM/Interface” página 6
“MID 142 PSID 004 GPS módulo/interfaz” página 6
“MID 142 PSID 007 TTU” página 6
“MID 142 PSID 161 VIN faltante” página 6
“MID 142 PSID 162 Desajuste VIN” página 7

SID
“MID 142 SID 231 Enlace de Datos SAE J1939” “MID 142 SID 253 Memoria ROM” página 7
página 7
“MID 142 SID 250 J1587/1708 Enlace de datos
faltante” página 7

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Grupo 39 Perturbaciones en el funcionamiento

MID 142 PSID 001 Módulo GSM/Interface

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 12
• Dispositivo • GSM, dispositivo • Sin señal de • ECU
inteligente o mal GSM
componente, mal • Software
• Sistema
inoperativo
FMI 13
• Fuera de • Error tarjeta Sim • Sistema • Tarjeta Sim faltante
calibración de GSM inoperativo
• Tarjeta Sim fallando

• Tarjeta Sim instalada

incorrectamente
FMI 14
• Instrucciones • Antena de GSM • Sin señal de • Abertura en antena
especiales desconectada GSM
• Abertura en cable de antena

• Conexiones de antena

MID 142 PSID 004 GPS módulo/interfaz

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 5
• Corriente abajo de • Antena de GPS • Sin señal de • Abertura en antena
lo normal o circuito abierta GPS
abierto • Abertura en cable de antena

• Conexiones de antena
FMI 6
• Corriente arriba de • Antena de GPS • Sin señal de • Antena en corto
lo normal o circuito en corto GPS
aterrizado • Cable de antena en corto

FMI 12
• Dispositivo • GPS dispositivo • Sin señal de • ECU
inteligente o mal GPS
componente, mal
• Sistema
inoperativo

MID 142 PSID 007 TTU

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 12
• Dispositivo • TTU (despliegue • Sistema • Error de software
inteligente o auxiliar) no visto inoperativo
componente, mal por la ECU

MID 142 PSID 161 VIN faltante

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 9
• Tasa anormal de • VIN faltante • Sistema • VIN no programado en módulo
actualización inoperativo

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Grupo 39 Perturbaciones en el funcionamiento

MID 142 PSID 162 Desajuste VIN

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 2
• Datos erráticos, • VIN mal • Sistema • VIN en la ECU no coincide con VIN
Intermitentes o coincidido inoperativo de otros módulos del vehículo
incorrectos

MID 142 SID 231 Enlace de Datos SAE J1939

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 9
• Datos erráticos, • Tasa de error alta • Sistema • Falla de enlace de datos; conexiones
Intermitentes o en enlace J1939 inoperativo abiertas, en corto, fallando
incorrectos CAN
FMI 12
• Dispositivo • Enlace J1939 • Sistema • Falla de enlace de datos; conexiones
inteligente o CAN faltante inoperativo abiertas, en corto, fallando
componente, mal
• Falla de circuito de energía o de
tierra de ECU

• ECU

MID 142 SID 250 J1587/1708 Enlace de datos faltante

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 12
• Dispositivo • J1587 dispositivo • Sistema • Falla de enlace de datos; conexiones
inteligente o mal inoperativo abiertas, en corto, fallando
componente, mal
• ECU

MID 142 SID 253 Memoria ROM

Tipo de Descripción de FMI: Condición de Posibles Causa Posible:
falla: Falla: Síntomas:
FMI 2
• Datos erráticos, • Memoria de • Sistema • Juego de datos de ECU corrompido
Intermitentes o calibración inoperativo
incorrectos errática

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Volvo Truck North America a division of Volvo Group North America, Inc.
P.O. Box 26115, Greensboro, NC 27402-6115
Volvo Trucks Canada, Ltd.
5600A Cancross Court, Mississauga, Ontario L5R 3E9
http://www.volvotrucks.volvo.com

PV776-88934068 () 07.2009 © Volvo Truck North America a division of Volvo Group North America, Inc., 2009