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Navegación aérea

Definiciones
VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) :
sistema de radioayuda para la localización.
La radiofrecuencia esta definida por tres señales, dos de las cuales son
relativas a la localización y otra emite la identificación de la estación en
código Morse (el piloto la puede oir).
Consta de 360 radiales, uno por cada grado magnético. El 000 está en el
norte.
108.00 Mhz y 117.95 Mhz: ámbito de frecuencias que comprenden
Cuando lo usamos, primero definimos el radial sobre el que nos
encontramos y luego indicamos si es “TO” (hacia el VOR) o “FROM” (desde
el VOR). Exactamente hay 360 headings por cada radial.
Alcance máximo: 120 millas náuticas.
NDB (Non-Directional Beacon) + ADF (Automatic
Direction Finder): el NDB consiste en un emisor situado en el suelo,
mientras que el ADF está dentro del avión.
Se muestra a través de una rosa de los vientos donde el 000 es el eje del
avión, y la aguja señala hacia donde está el NDB.
PN (Performance Navigation): (esto lo dijo el Tugores pero no
está en Internet): sistema de navegación moderno en el que no se
requieren VORes ni GPS debido a las altas capacidades propias del avión.

RNP (Required Navigation Performance): sistema de


navegación basado únicamente en mecanismos de a bordo.
Sistema autónomo integrado derivado del Apolo 11: inerciales.
IRS (Inertial Reference System): es un sistema de ayuda a la
navegación que usa un computador, sensores de movimiento
(acelerómetros) y sensores de rotación giroscópicos para calcular
continuamente mediante estima la posición, orientación,
y velocidad (dirección y rapidez de movimiento) de un objeto en
movimiento sin necesidad de referencias externas.
Los aviones modernos llevan 3 inerciales.
Meterología
Punto de rocío: valor al que debe descender la temperatura del aire para
que el vapor de agua existente comience a condensarse. Se encuentra a
una altura de 15.000 pies.

Cumulus Tower
Estas nubes se desarrollan verticalmente por convección, ya que se genera
una corriente ascendente. Suelen estar situadas a una altura de 6000 pies
(>1.500 metros) sobre el suelo.
Pueden llegar a una altura de 40.000 pies (12.000 metros), mas o menos
por donde se encuentra la capa de la troposfera, que genera la
tropopausa, que es como un techo invisible por donde las nubes se
extienden y adoptan una forma de yunque por culpa del viento.
Estas nubes son muy propensas a crear tormentas muy fuertes. Tienen
una vida de alrededor de dos horas, pero pueden llegar a cuatro.
Primero sufren una fase de maduración, para posteriormente pasar a la
disipación. Se forman gotas que por el camino se pueden congelar y dar
lugar a granizo si son grandes. Normalmente no producen nieve, que se
origina más bien en cúmulos.
Por otro lado, también originan una explosión a chorro de aire por debajo,
de forma que se forma una columna de aire en corriente que lo arrastra
todo hacia abajo. Estas corrientes de aire se dispersan de forma radial al
impactar contra la tierra.
A esto se le llama efecto Wind Shear o cizalladura del viento, consistente
en este cambio repentino de velocidades de corrientes en una misma
zona.
Para estos casos existe un sistema de detección y alerta de Wind Shear,
basado en el análisis del cambio de velocidad de las gotas de agua (por
efecto Doppler). Esto es útil para detectar cuando tenemos zonas de
tormenta, normalmente turbulentas cerca.
Es muy importante vigilar la velocidad respecto del viento en cada etapa
para evitar entrar en pérdida de sustentación o en Overspeed. Todo se
hace a través de un protocolo de actuación rápido llamado “Memory
items”.
Una vez salimos del Wind Shear Ahead, palabras textuales del Tugores
“morro arriba y rezar”.

Fuegos de San Telmo o “Antesala del rayo”: chispas que aparecen sobre el
cristal de la cabina cuando el avión está cercano a una tormenta. Esto se
debe a que las partículas del aire están ionizadas por el campo eléctrico de
la tormenta (definición de internet). El Tugores dijo que eran por impactos
de gotas pero no estoy seguro.
Nubes volcánicas: nubes de ceniza que duran días cuando hay un volcán.
Son indetectables por el sistema de encuentra tormentas que ya las
cenizas no contienen agua. Cuando esto sucede, se suele prohibir los
vuelos por las zonas colindantes.