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Como lo establece elñ art 1545 se deben dar unos requisitos como el 3ro que
establece que debe haber un resultado útil y en el presente caso no ocurrio,
además dentro de estas clases de salvamento para evitar el siniestro se
encuentra.
2. La nave MARÍA REINA, zarpó del puerto de Miami, con las escotillas abiertas para airar
los compartimientos y la carga, cola obligación del capitán de lan la obligación de
cerrarlas en una hora después del zarpe, pasados una hora y 20 minutos fueron a
cerrarlas y se percataron que la carga se dañó por agua de mar que entró a los
compartimientos. En este caso se puede afirmar que hay innavegabilidad del buque.